第一篇：2010年二級法律法規(guī)用書增值服務(wù)

全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）《建設(shè)工程法律法規(guī)選編》（附案例及建造師政策解讀）

2010年網(wǎng)上增值服務(wù)（4）

《消防法》修訂與二級建造師考試相關(guān)部分

《中華人民共和國消防法》（以下簡稱《消防法》）于１９９８年４月２９日第九屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議通過，自1998年9月1日起施行。2008年10月28日第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議對《消防法》進(jìn)行了修訂。此次修訂對需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核與驗(yàn)收的工程性質(zhì)及范圍進(jìn)行了界定

1998年《消防法》

第十條 按照國家工程建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建筑工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照國家工程建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將建筑工程的消防設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料報(bào)送公安消防機(jī)構(gòu)審核；未經(jīng)審核或者經(jīng)審核不合格的，建設(shè)行政主管部門不得發(fā)給施工許可證，建設(shè)單位不得施工。

經(jīng)公安消防機(jī)構(gòu)審核的建筑工程消防設(shè)計(jì)需要變更的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)原審核的公安消防機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)；未經(jīng)核準(zhǔn)的，任何單位、個(gè)人不得變更。

按照國家工程建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建筑工程竣工時(shí)，必須經(jīng)公安消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收或者經(jīng)驗(yàn)收不合格的，不得投入使用。

2008修訂后《消防法》

第九條 建設(shè)工程的消防設(shè)計(jì)、施工必須符合國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位依法對建設(shè)工程的消防設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

（一）需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核工程范圍

國務(wù)院公安部門規(guī)定的大型的人員密集場所和其他特殊建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將消防設(shè)計(jì)文件報(bào)送公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)審核。公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)依法對審核的結(jié)果負(fù)責(zé)。

依法應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的建設(shè)工程，未經(jīng)依法審核或者審核不合格的，負(fù)責(zé)審批該工程施工許可的部門不得給予施工許可，建設(shè)單位、施工單位不得施工；其他建設(shè)工程取得施工許可后經(jīng)依法抽查不合格的，應(yīng)當(dāng)停止施工。

（二）需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)備案的工程范圍

按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建設(shè)工程，除上文需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的工程外，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自依法取得施工許可之日起七個(gè)工作日內(nèi)，將消防設(shè)計(jì)文件報(bào)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案，公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。

（一）需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)竣工驗(yàn)收的工程范圍

按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建設(shè)工程竣工，屬于國務(wù)院公安部門規(guī)定的大型的人員密集場所和其他特殊建設(shè)工程的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請消防驗(yàn)收。

未經(jīng)消防驗(yàn)收或者消防驗(yàn)收不合格的，禁止投入使用。

（二）需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)竣工備案的工程范圍

其他按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建設(shè)工程竣工，建設(shè)單位在驗(yàn)收后應(yīng)當(dāng)報(bào)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案，公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。

經(jīng)依法抽查不合格的，應(yīng)當(dāng)停止使用。

三、建設(shè)工程投入使用前的消防安全檢查 公眾聚集場所在投入使用、營業(yè)前，建設(shè)單位或者使用單位應(yīng)當(dāng)向場所所在地的縣級以上地方人民政府公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)申請消防安全檢查。

公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起十個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，對該場所進(jìn)行消防安全檢查。未經(jīng)消防安全檢查或者經(jīng)檢查不符合消防安全要求的，不得投入使用、營業(yè)。

第二篇：二級水利水電專業(yè)考試用書增值服務(wù)第4次-2011-6

“全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）”

《水利水電工程管理與實(shí)務(wù)》 2011年網(wǎng)上增值服務(wù)（4）

一、《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）已經(jīng)廢止，如何考試？

2009年水利部組織編制了《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》（2009年版）和《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）（以下簡稱《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》），并以《關(guān)于印發(fā)水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件和水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件的通知》（水建管〔2009〕629號）予以發(fā)布，2000年2月頒發(fā)的《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）被替代并同時(shí)廢止。由于考試大綱未作調(diào)整和時(shí)間方面原因，本次考試用書中“2F320054 了解《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》的內(nèi)容”部分未作修訂。由于《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》已經(jīng)實(shí)施兩年且進(jìn)行過大面積的宣貫，估計(jì)2011年考試命題應(yīng)充分考慮標(biāo)準(zhǔn)文件的更替，考生復(fù)習(xí)也應(yīng)以上述新的版本內(nèi)容為依據(jù)。

二、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》編制情況如何？

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，水利部、國家電力公司和國家工商行政管理局聯(lián)合于2000年2月頒發(fā)了《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）。隨著水利水電工程建設(shè)的發(fā)展和有關(guān)規(guī)范性文件的不斷完善，為加強(qiáng)水利水電工程施工招標(biāo)管理，進(jìn)一步規(guī)范資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件編制工作，在國家發(fā)展和改革委員會(huì)等九部委聯(lián)合編制的中華人民共和國《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》（2007年版）和《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2007年版）（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)文件》）基礎(chǔ)上，結(jié)合水利水電工程特點(diǎn)和行業(yè)管理需要，水利部組織編制了《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》（2009年版）和《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）（以下簡稱《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》），并以《關(guān)于印發(fā)水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件和水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件的通知》（水建管〔2009〕629 1 號）予以發(fā)布，2000年2月頒發(fā)的《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）被替代并同時(shí)廢止。

三、使用《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》應(yīng)注意哪些？

1.凡列入國家或地方投資計(jì)劃的大中型水利水電工程使用《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》，小型水利水電工程可參照使用。

2.《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》發(fā)布后，2000年2月頒發(fā)的《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）同時(shí)廢止，之前根據(jù)《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）完成招標(biāo)工作的項(xiàng)目仍按原合同條款執(zhí)行。

3.《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》是《標(biāo)準(zhǔn)文件》在水利水電工程應(yīng)用上的補(bǔ)充和細(xì)化，上述文件應(yīng)結(jié)合使用，二者相同條款號若內(nèi)容不一致時(shí)，采用《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》。

4.《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》中的“申請人須知”（申請人須知前附表及附件格式除外）、“資格審查辦法”（資格審查辦法前附表及附件格式除外），以及《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》中的“投標(biāo)人須知”（投標(biāo)人須知前附表及附件格式除外）、“評標(biāo)辦法”（評標(biāo)辦法前附表及附件格式除外）、“通用合同條款”，應(yīng)不加修改地引用。

《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》中的其他內(nèi)容，供招標(biāo)人參考。

5.“申請人須知前附表”和“投標(biāo)人須知前附表”用于進(jìn)一步明確“申請人須知”和“投標(biāo)人須知”正文中的未盡事宜，招標(biāo)人應(yīng)結(jié)合招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際需要編制和填寫，但不得與“申請人須知”和“投標(biāo)人須知”正文內(nèi)容相抵觸，否則抵觸內(nèi)容無效。

6.“資格審查辦法前附表”和“評標(biāo)辦法前附表”用于進(jìn)一步補(bǔ)充、明確資格審查和評標(biāo)的因素、標(biāo)準(zhǔn)。招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際需要，詳細(xì)列明正文之外的審查或評審因素、標(biāo)準(zhǔn)，沒有列明的因素和標(biāo)準(zhǔn)不得作為資格審查或評標(biāo)的依據(jù)。

7.“專用合同條款”可根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要，按其條款編號和內(nèi)容對“通用合同條款”進(jìn)行補(bǔ)充、細(xì)化，但除“通用合同條款”明確“專用合同條款”可作出不同約定外，補(bǔ)充和細(xì)化的內(nèi)容不得與通用合同條款規(guī)定相抵 2 觸，不得違反法律、法規(guī)和行業(yè)規(guī)章的有關(guān)規(guī)定和平等、自愿、公平和誠實(shí)信用原則。

8.“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（合同技術(shù)條款）”是參考性的文本，招標(biāo)人可根據(jù)工程項(xiàng)目的具體需要進(jìn)行修改，但應(yīng)注意與“通用合同條款”、“專用合同條款”以及“工程量清單”的銜接。

9.《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》中須不加修改引用的內(nèi)容，若確因工程的特殊條件需要改動(dòng)時(shí)，應(yīng)按項(xiàng)目的隸屬關(guān)系報(bào)項(xiàng)目主管部門批準(zhǔn)。

10.《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》由水利部負(fù)責(zé)解釋。11.《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)文件》自2010年2月1日起施行。

四、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》（2009年版）的構(gòu)成如何？

從應(yīng)考出發(fā)，需要注意《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》（2009年版）的構(gòu)成，該文件由以下五章構(gòu)成：

第一章資格預(yù)審公告； 第二章申請人須知； 第三章資格審查辦法；

第四章資格預(yù)審申請文件格式； 第五章項(xiàng)目建設(shè)概況。

五、在《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》中，《資格預(yù)審申請文件》由哪幾部分構(gòu)成？

《資格預(yù)審申請文件》由以下幾部分構(gòu)成： 1.資格預(yù)審申請函； 2.法定代表人身份證明； 3.授權(quán)委托書； 4.申請人基本情況表； 5.近3年財(cái)務(wù)狀況；

6.近5年完成的類似項(xiàng)目情況表； 7.正在施工的和新承接的項(xiàng)目情況表； 8.近3年發(fā)生的訴訟及仲裁情況表； 9.資格審查自查表；

10.原件的復(fù)印件； 11.其他材料。

需要注意的是，上述文件中的“原件”主要是指國家行政主管部門頒發(fā)給投標(biāo)人的執(zhí)照、許可證、執(zhí)業(yè)證、資質(zhì)證、考核合格證，有關(guān)單位出具的業(yè)績證明、學(xué)歷證明、職稱證明等?！捌渌牧稀敝饕侵竿稑?biāo)人認(rèn)為可以進(jìn)一步證明投標(biāo)人能力而資格預(yù)審文件沒有明確要求的有關(guān)證明投標(biāo)人能力的材料。

六、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》中提供的資格審查辦法有哪幾種？

資格審查辦法根據(jù)項(xiàng)目的具體情況可以采用合格制或有限數(shù)量制。

七、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）由哪幾部分構(gòu)成？

《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）由以下八章構(gòu)成： 第一章招標(biāo)公告或投標(biāo)邀請書； 第二章投標(biāo)人須知； 第三章評標(biāo)辦法； 第四章合同條款及格式； 第五章工程量清單； 第六章圖紙（招標(biāo)圖紙）； 第七章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求； 第八章投標(biāo)文件格式。

八、使用《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中提供的評標(biāo)辦法有哪幾種？

第二章評標(biāo)辦法中有兩種格式供招標(biāo)人選擇，即“經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法”和“綜合評估法”。

九、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，為何“第一章招標(biāo)公告或投標(biāo)邀請書”中使用“或”？

第一章并列有三種格式供招標(biāo)人選擇，未進(jìn)行資格預(yù)審時(shí)，采用“招標(biāo)公告”；進(jìn)行資格預(yù)審時(shí)，采用“投標(biāo)邀請書（代“資格預(yù)審?fù)ㄟ^通知書”）；直接使用邀請投標(biāo)時(shí)，采用“投標(biāo)邀請書”。

十、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，“第五章工程量清單” 4 提供了幾種格式？

第五章工程量清單有兩種格式供招標(biāo)人選擇，一種是按照《水利工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB 50501-2007）估算的工程量，另一種是沿襲《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）所使用的方法估算工程量。

十一、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，“第八章投標(biāo)文件格式”規(guī)定投標(biāo)文件由哪幾部分構(gòu)成？

《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）規(guī)定投標(biāo)文件由以下幾部分構(gòu)成：

1.評標(biāo)因素索引表； 2.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄； 3.法定代表人身份證明； 4.聯(lián)合體協(xié)議； 5.投標(biāo)保證金； 6.已標(biāo)價(jià)工程量清單； 7.施工組織設(shè)計(jì)； 8.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)表； 9.擬分包項(xiàng)目情況表； 10.資格審查資料； 11.原件的復(fù)印件； 12.其他材料。

當(dāng)法定代表人委托其他人辦理投標(biāo)事務(wù)時(shí)，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)有授權(quán)委托書。

十二、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，水利水電工程施工合同文件由哪幾部分構(gòu)成？

根據(jù)《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版），合同文件指組成合同的各項(xiàng)文件，包括：合同協(xié)議書（包括補(bǔ)充協(xié)議）；中標(biāo)通知書；投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；專用合同條款；通用合同條款；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（合同技術(shù)條款）；圖紙；已標(biāo)價(jià)工程量清單；其他合同文件。

需要注意，上述文件互相補(bǔ)充和解釋，如有不明確或不一致之處，以合同約定次序在先者為準(zhǔn)。

十三、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（合同技術(shù)條款）起什么作用？

納入施工合同的技術(shù)條款是施工合同的組成部分之一，專用合同條款和通用合同條款主要是劃清發(fā)包人和承包人在合同中各自的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，技術(shù)條款主要是是雙方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)在工程施工中的具體工作內(nèi)容，是工程施工過程中進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及費(fèi)用控制的具體操作程序和方法。在施工過程中，發(fā)包人和監(jiān)理人依據(jù)技術(shù)條款規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，并按計(jì)量和支付條款的約定支付。此名詞在以往國內(nèi)的招標(biāo)和合同文件中常稱為技術(shù)規(guī)范，為了與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)規(guī)范相區(qū)別，《水利水電工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》（GF-2000-0208）稱技術(shù)條款。中華人民共和國《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2007年版）稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，為與中華人民共和國《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)資格預(yù)審文件》（2007年版）和《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2007年版）一致，又兼顧水利水電工程管理習(xí)慣，《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（合同技術(shù)條款）。

十四、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，各階段的圖紙作用不一樣嗎？

《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，圖紙是指列入合同的招標(biāo)圖紙和發(fā)包人按合同規(guī)定向承包人提供的所有圖紙（包括配套說明和有關(guān)資料），以及列入合同的投標(biāo)圖紙和由承包人提交并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的所有圖紙（包括配套說明和有關(guān)資料）。其中，招標(biāo)圖紙主要作用是履行合同過程中衡量變更的依據(jù)，不能直接用于施工。投標(biāo)圖紙主要用于履行合同過程中，檢驗(yàn)承包人是否按其投標(biāo)時(shí)承諾的條件進(jìn)行施工，同樣不能直接用于施工。直接用于施工的稱為施工圖紙，指由發(fā)包人提供或由承包人提交并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的直接用于施工的圖紙（包括配套說明和有關(guān)資料）。

十五、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，通用合同條款由哪幾個(gè)方面構(gòu)成？

通用合同條款包括以下幾個(gè)方面：

一般約定；發(fā)包人的義務(wù)；監(jiān)理人；承包人；材料和工程設(shè)備；施工設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施；交通運(yùn)輸；測量和放線；施工安全、治安管理和環(huán)境保護(hù)；進(jìn)度計(jì)劃； 6 開工和竣工（完工）；暫停施工；工程質(zhì)量；試驗(yàn)和檢驗(yàn)；變更；價(jià)格調(diào)整；計(jì)量和支付；竣工驗(yàn)收（驗(yàn)收）；質(zhì)量缺陷與保修責(zé)任；保險(xiǎn)；不可抗力；違約；索賠；爭議的解決等24個(gè)方面。每一方面中雙方的責(zé)任和義務(wù)從合同責(zé)任劃分角度進(jìn)行了界定。

十六、《水利水電工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）中，專用合同條款起什么作用？

專用合同條款是補(bǔ)充和修改通用合同條款中條款號相同的條款或當(dāng)需要時(shí)增加的條款。通用合同條款與專用合同條款應(yīng)對照閱讀，一旦出現(xiàn)矛盾或不一致，則以專用合同條款為準(zhǔn)，通用合同條款中未補(bǔ)充和修改的部分仍有效。專用合同條款約定事項(xiàng)一般有：

（1）工程變更的范圍和內(nèi)容約定

專用合同條款規(guī)定的工程量變化百分比可在15％～25％范圍內(nèi)，視具體工程酌定，合同中任何項(xiàng)目的工程量增減在合同約定的百分比以下時(shí)不屬于變更項(xiàng)目，不作變更處理，超過規(guī)定的百分比時(shí)，一般應(yīng)視為變更項(xiàng)目，但若規(guī)定的變更項(xiàng)目引起工程量的相應(yīng)增減，對其施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃無實(shí)質(zhì)性影響時(shí)，不需變動(dòng)其單價(jià)，其合價(jià)則應(yīng)按原單價(jià)乘以修改后的工程量進(jìn)行計(jì)算。

（2）監(jiān)理人和總監(jiān)理工程師的權(quán)力約定

監(jiān)理人的義務(wù)和責(zé)任一般在發(fā)包人與監(jiān)理人簽訂的監(jiān)理合同中約定，監(jiān)理人在工程建設(shè)過程中主要工作是控制工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量和造價(jià)，并為此進(jìn)行合同管理以及協(xié)調(diào)合同有關(guān)各方的工作關(guān)系。施工合同中規(guī)定的監(jiān)理人權(quán)力是由發(fā)包人授權(quán)的，通用合同條款規(guī)定的是普遍準(zhǔn)則，專用合同條款系發(fā)包人根據(jù)監(jiān)理人的資信和經(jīng)驗(yàn)以及工程的具體情況確定授權(quán)的范圍。發(fā)包人可以要求監(jiān)理人在行使某種權(quán)力之前必須得到發(fā)包人批準(zhǔn)。有關(guān)工程的分包、工期調(diào)整和大的變更（可規(guī)定價(jià)格限額）等重大問題，監(jiān)理人應(yīng)在做出決定前得到發(fā)包人的批準(zhǔn)。

十七、今年考試的題型有什么變化？

今年考試題型與2010年相比，沒有變化，但與2009年考試題型相比是有變化的。主要的變化是更改了格式，取消了選擇題的背景。

十八、今年考試題量是如何構(gòu)成的？

今年考試在題量上沒有變化，單項(xiàng)選擇題為20題，多項(xiàng)選擇題維持10題不 7 變，案例題為4題。滿分仍為120分。相應(yīng)考試題目分值構(gòu)成為：單項(xiàng)選擇題20題（共20分，每題1分）；多項(xiàng)選擇題10題（共20分，每題2分）；案例題4題（共80分），總分120分。

十九、《水土保持法》有變化嗎？

有變化。為了預(yù)防和治理水土流失，保護(hù)和合理利用水土資源，減輕水、旱、風(fēng)沙災(zāi)害，改善生態(tài)環(huán)境，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，1991年6月29日第七屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過《中華人民共和國水土保持法》（以下簡稱《水土保持法》），1991年6月29日中華人民共和國主席令第49號公布，自公布之日生效，該法的實(shí)施標(biāo)志著我國水土保持工作開始走上法制化的軌道，對預(yù)防和治理水土流失，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展和人們對生態(tài)環(huán)境要求的不斷提高，水土保持工作也遇到了一些新問題，需要通過修改現(xiàn)行法加以解決。第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十八次會(huì)議于2010年12月25日通過修訂后的《中華人民共和國水土保持法》，2010年12月25日中華人民共和國主席令第39號公布，自2011年3月1日起施行。

二十、新《水土保持法》與工程建設(shè)有關(guān)的規(guī)定主要有哪些？

《水土保持法》規(guī)定，國家對水土保持工作實(shí)行“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、全面規(guī)劃、綜合治理、因地制宜、突出重點(diǎn)、科學(xué)管理、注重效益的方針。”貫徹落實(shí)這個(gè)方針，就必須堅(jiān)持“從事可能引起水土流失的生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)的單位和個(gè)人，必須采取措施保護(hù)水土資源，并負(fù)責(zé)治理因生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)造成的水土流失”的原則。

根據(jù)上述基本要求，國家在水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)，實(shí)行地方各級人民政府水土保持目標(biāo)責(zé)任制和考核獎(jiǎng)懲制度。在水土保持規(guī)劃中，對水土流失潛在危險(xiǎn)較大的區(qū)域，劃定為水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)；對水土流失嚴(yán)重的區(qū)域，劃定為水土流失重點(diǎn)治理區(qū)。

根據(jù)“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先”的指導(dǎo)方針，《水土保持法》第十七條規(guī)定：“禁止在崩塌、滑坡危險(xiǎn)區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)從事取土、挖砂、采石等可能造成水土流失的活動(dòng)?！?/p>

《水土保持法》第二十四條規(guī)定：“生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址、選線應(yīng)當(dāng)避讓水土 8 流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)；無法避讓的，應(yīng)當(dāng)提高防治標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工工藝，減少地表擾動(dòng)和植被損壞范圍，有效控制可能造成的水土流失?！?/p>

《水土保持法》第二十五條規(guī)定：“在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)以及水土保持規(guī)劃確定的容易發(fā)生水土流失的其他區(qū)域開辦可能造成水土流失的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，生產(chǎn)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)編制水土保持方案，報(bào)縣級以上人民政府水行政主管部門審批，并按照經(jīng)批準(zhǔn)的水土保持方案，采取水土流失預(yù)防和治理措施。沒有能力編制水土保持方案的，應(yīng)當(dāng)委托具備相應(yīng)技術(shù)條件的機(jī)構(gòu)編制?！?具備相應(yīng)技術(shù)條件的機(jī)構(gòu)是指具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。需要注意，水土保持方案實(shí)施過程中，水土保持措施需要作出重大變更的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

《水土保持法》第二十七條規(guī)定：“依法應(yīng)當(dāng)編制水土保持方案的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目中的水土保持設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用；生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收水土保持設(shè)施；水土保持設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目不得投產(chǎn)使用?！?/p>

《水土保持法》第二十八條規(guī)定：“依法應(yīng)當(dāng)編制水土保持方案的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)中排棄的砂、石、土、矸石、尾礦、廢渣等應(yīng)當(dāng)綜合利用；不能綜合利用，確需廢棄的，應(yīng)當(dāng)堆放在水土保持方案確定的專門存放地，并采取措施保證不產(chǎn)生新的危害。”

根據(jù)“綜合治理、因地制宜、突出重點(diǎn)”的指導(dǎo)方針，《水土保持法》第三十二條規(guī)定：“在山區(qū)、丘陵區(qū)、風(fēng)沙區(qū)以及水土保持規(guī)劃確定的容易發(fā)生水土流失的其他區(qū)域開辦生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目或者從事其他生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)，損壞水土保持設(shè)施、地貌植被，不能恢復(fù)原有水土保持功能的，應(yīng)當(dāng)繳納水土保持補(bǔ)償費(fèi)，專項(xiàng)用于水土流失預(yù)防和治理。專項(xiàng)水土流失預(yù)防和治理由水行政主管部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施。水土保持補(bǔ)償費(fèi)的收取使用管理辦法由國務(wù)院財(cái)政部門、國務(wù)院價(jià)格主管部門會(huì)同國務(wù)院水行政主管部門制定?！?/p>

《水土保持法》第三十八條規(guī)定：“對生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)所占用土地的地表土應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分層剝離、保存和利用，做到土石方挖填平衡，減少地表擾動(dòng)范圍；對廢棄的砂、石、土、矸石、尾礦、廢渣等存放地，應(yīng)當(dāng)采取攔擋、坡面防護(hù)、防洪排導(dǎo)等措施。生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)在取土場、開挖面和存放地的裸露土地上植樹種草、恢復(fù)植被，對閉庫的尾礦庫進(jìn)行復(fù)墾。在干旱缺水地區(qū)從事生 9 產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)采取防止風(fēng)力侵蝕措施，設(shè)置降水蓄滲設(shè)施，充分利用降水資源。” 防止風(fēng)力侵蝕措施主要有輪封輪牧、植樹種草、設(shè)置人工沙障和網(wǎng)格林帶等。防止水力侵蝕措施主要有工程措施、植物措施和保護(hù)性耕作等。保護(hù)性耕作包括禁止在二十五度以上陡坡地開墾種植農(nóng)作物，在五度以上坡地植樹造林、撫育幼林、種植中藥材等，應(yīng)當(dāng)采取水土保持措施等。

《水土保持法》第四十一條規(guī)定：“對可能造成嚴(yán)重水土流失的大中型生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，生產(chǎn)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自行或者委托具備水土保持監(jiān)測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，對生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)造成的水土流失進(jìn)行監(jiān)測，并將監(jiān)測情況定期上報(bào)當(dāng)?shù)厮姓鞴懿块T?！?/p>

二十一、選擇題的特點(diǎn)及答題技巧有哪些？

選擇題有單項(xiàng)選擇和多項(xiàng)選擇之分，占卷面分?jǐn)?shù)的33.3％，主要測試考生對基本知識、基本方法的掌握程度，具有很大的靈活性。命題者常常使迷惑選項(xiàng)具有同等“吸引力”。因此，不把考試大綱要求掌握的內(nèi)容吃透，考生是很難回答有經(jīng)驗(yàn)的命題者所設(shè)計(jì)的選擇題的。答好選擇題，當(dāng)然必須掌握一定的知識。但如果再掌握一些答題技巧，就將使你如虎添翼。下面的提示有助于你掌握答題的技巧：

⑴計(jì)劃答題時(shí)間，保持穩(wěn)定的答題速度。二級建造師考試案例占66.7%，因此，選擇題要在較短時(shí)間內(nèi)作答，以便留出足夠的時(shí)間來完成綜合案例題。在考試開始時(shí)，你應(yīng)該看一看試題的分量，并且對每道題應(yīng)占用的時(shí)間迅速作出估計(jì)。也許你會(huì)發(fā)現(xiàn)，每道選擇題允許作答的時(shí)間不到一分鐘。在某些情況下，這似乎不大可能。但你不必?fù)?dān)心，有不少問題可能只需幾秒鐘就可作出選擇。這樣，你就有足夠時(shí)間去考慮相對較難的問題。

保持穩(wěn)定的答題速度，也是很必要的。一般的做法是：首先通讀并回答你知道的問題，跳過沒有把握作答的問題。然后重新計(jì)算你的時(shí)間，看看余下的每道題要花多少時(shí)間。在一道題上花過多的時(shí)間是不值的，即使你答對了，也可能得不償失。

通過對歷屆考試試題的分析，命題者在一份試題中所包括的題量，往往比規(guī)定的合理(正常)答題時(shí)間所完成的題量小，也就是說，按照正常的答題速度，試題規(guī)定的考試時(shí)間應(yīng)該有一定的富余。

⑵按題目要求答題。在閱卷中發(fā)現(xiàn)，有不少考生連題目的要求都沒看清或沒明白就開始答題了。比如單項(xiàng)選擇題要求選擇一個(gè)最佳答案，顯然，除最佳答案之外，備選項(xiàng)中的某些答案，也可能具有不同程度的正確性，只不過是不全面、不完整罷了。而有些考生，粗看幾項(xiàng)，緊接著就被一個(gè)“好的”或“有吸引力的”備選項(xiàng)吸引住了，對其余的選項(xiàng)連看都不看一眼就放過去，從而失去了許多應(yīng)該得分的機(jī)會(huì)。請記往，一定要看清所有的選項(xiàng)。一道周密的單項(xiàng)選擇題，所有的選項(xiàng)可能都具有吸引力，然而，判卷時(shí)卻只有一個(gè)是最合適的選擇。

⑶運(yùn)用排除法。如果正確答案不能一眼看出，應(yīng)首先排除明顯不正確的選項(xiàng)。一般來說，對于選擇題，尤其是單項(xiàng)選擇題，正確的選項(xiàng)幾乎直接摘自于考試用書或法規(guī)，其余的備選干擾項(xiàng)要靠命題者自己去設(shè)計(jì)，即使是高明的命題專家，有時(shí)為了湊數(shù)，他所寫出的備選項(xiàng)也有可能一眼就可看出是錯(cuò)誤的。盡可能排除一些這樣的干擾選擇項(xiàng)，就可以提高你選對答案而得分的幾率。

⑷運(yùn)用猜測法。如果你不知道確切的答案，也不要放棄，要充分利用所學(xué)知識去猜測。一般來說，排除的選項(xiàng)越多，猜到正確答案的可能性就越大。例如，一份試卷有10道備選答案為四項(xiàng)的單項(xiàng)選擇題，你有把握選對的只有6道，其得分為6分(每道題1分)。如果盲目亂猜余下的4道題，按概率來說，你可能猜對一道題，于是你的總分?jǐn)?shù)為7分。假如你對不懂的4道題，都能成功地排除兩個(gè)備選項(xiàng)，你就有望猜對2～3道題，這時(shí)你的總分為8～9分。這個(gè)分?jǐn)?shù)對于滿分為10分的單項(xiàng)選擇題來說，應(yīng)該是比較理想的。

⑸運(yùn)用比較法。直接把各選項(xiàng)加以比較，并分析它們之間的不同點(diǎn)，集中考慮正確選項(xiàng)和錯(cuò)誤選項(xiàng)的關(guān)鍵所在。

總之，由于選擇題命題難度大，因此不是所有選項(xiàng)都很理想，有些選項(xiàng)可以排除掉，提高你的猜測成功率。要做到這一點(diǎn)，建議你最好仔細(xì)考慮各個(gè)選項(xiàng)，把題干與備選項(xiàng)之間聯(lián)系起來綜合考慮。不要盲目胡猜，不要選擇那些看起來像、讀起來很有吸引力的錯(cuò)誤選項(xiàng)，中了命題者的圈套。二

十二、案例分析題的特點(diǎn)和答題技巧有哪些？

案例分析題主要是測試考生綜合分析問題和處理問題的能力，相對來說難度較大，涉及的概念、知識、計(jì)算公式較多。但由于案例分析題的分?jǐn)?shù)在試卷中所占的份量較大(66.7%)，必須予以足夠的重視。如果本類題你得分不多，要想通 11 過考試就很困難。所幸的是，在一門課程中，可作為案例分析題的命題范圍較窄，易于把握(一般來說，成功的考生可以在考前作出預(yù)測，并且預(yù)測的準(zhǔn)確率在60％以上)，考生可以在考前進(jìn)行有針對性的訓(xùn)練?？荚嚂r(shí)要先瀏覽一下所有案例，答題不一定從前往后一道題一道題的解答，應(yīng)先答最有把握的案例。在答案例題時(shí)應(yīng)注意以下問題。

⑴答案符合相關(guān)知識點(diǎn)、觀點(diǎn)正確，不能根據(jù)不規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)做法隨意發(fā)揮。

案例分析的依據(jù)為考試用書，即《水利水電工程管理與實(shí)務(wù)》、《建設(shè)工程施工管理》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》。在歷年閱卷過程中發(fā)現(xiàn)有許多考生在答案例題時(shí)按照工作中的實(shí)際做法來回答問題，由于國內(nèi)許多企業(yè)管理不是十分規(guī)范，做法也不統(tǒng)一，所以根據(jù)實(shí)際做法作為答題依據(jù)所得出的答案和標(biāo)準(zhǔn)答案之間存在很大差距，這樣答題不能正確把握采分點(diǎn)，即使答了很多，得分也很低。

⑵關(guān)鍵詞表述準(zhǔn)確、語言簡潔，把握不準(zhǔn)的地方盡量回避，避免畫蛇添足。

做專業(yè)實(shí)務(wù)案例分析題必須審清題干，充分理解問題的含義和考核內(nèi)容，因?yàn)榘咐荚囶}多量大，又加上許多考生對案例分析所用理論知識掌握得不是十分透徹，所以做起題來速度上不去，語言不簡練，就十分耽誤時(shí)間，使考生不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做完所有題目。如果考生對考題的部分知識點(diǎn)比較了解，部分知識點(diǎn)把握得不是十分準(zhǔn)確，回答時(shí)就應(yīng)盡量回避這些把握不準(zhǔn)的知識點(diǎn)；如果考生對考題的知識點(diǎn)比較熟悉，為了得高分，對于題干中沒有提到的知識也面面俱到地回答，就會(huì)畫蛇添足，浪費(fèi)寶貴的答題時(shí)間。

⑶解答緊扣題意、有問必答，不能隨意改變材料背景。

例如，在回答一個(gè)案例題時(shí)，有一安裝工程在施工過程中，有一道工序需要焊接，此道工序的施工期為3天，剛施焊半天就趕上停電事故，停電造成主機(jī)安裝工序延長2天時(shí)間，焊接工序?yàn)樵摴こ痰年P(guān)鍵工序，問是否會(huì)影響總工期，為什么？

解答：會(huì)影響，因?yàn)橹鳈C(jī)安裝工序在關(guān)鍵線路上。

又例如，在回答一個(gè)案例題時(shí)，有一安裝工程的施工過程中，停電造成主機(jī)安裝工序延長時(shí)間2天，此道工序的總時(shí)差為5 天，問是否會(huì)影響總工期，為什么？

解答：不會(huì)影響總工期，因?yàn)檠娱L時(shí)間2天不超過此道工序的總時(shí)差5天。

背景材料有細(xì)微變化可能會(huì)導(dǎo)致答案發(fā)生很大變化。案例題是千變?nèi)f化的，同一知識點(diǎn)可以有若干種問法，要充分利用背景材料中的條件，運(yùn)用所掌握的知識，分層次地解答問題，思考和確定解答該問題的若干重點(diǎn)以及可能運(yùn)用的相關(guān)知識點(diǎn)。

⑷分析背景材料中內(nèi)涵的因果關(guān)系、邏輯關(guān)系、法定關(guān)系、表達(dá)順序等各種關(guān)系和相關(guān)性。

⑸在指定的答題區(qū)域作答。

歷年的閱卷中都會(huì)發(fā)現(xiàn)有少量考生把答題內(nèi)容寫到規(guī)定區(qū)域外的其他地方。因?yàn)殚喚頃r(shí)是流水作業(yè)的，每人負(fù)責(zé)一道題。答題不在指定區(qū)域可能導(dǎo)致該題得分為0。

二十三、復(fù)習(xí)應(yīng)考和考場答題需要注意哪些？

前面我們已經(jīng)闡述了考試答題的一般技巧，下面我們再來談一談應(yīng)試的一些基本注意事項(xiàng)，相信會(huì)對考生參加考試有所幫助。

1．考試前首先應(yīng)該做好如下準(zhǔn)備工作：

⑴已經(jīng)對考試大綱和考試用書全面學(xué)習(xí)過，并能說出其主要內(nèi)容。

⑵基本上確定了考試涉及的范圍(甚至曾作過考前預(yù)測)，包括考試題型。

⑶對于各種題型，已經(jīng)作了一些有針對性的訓(xùn)練；對參加考試，已經(jīng)在心理上作好準(zhǔn)備。

⑷考試的前一天，又大致地翻了翻考試用書，復(fù)習(xí)了自己寫的學(xué)習(xí)筆記和重要內(nèi)容摘要。

⑸已經(jīng)準(zhǔn)備齊了各種考試證件和必要的考試用具(準(zhǔn)考證、身份證，筆、尺、計(jì)算器、涂改液等)。

2．進(jìn)入考場，你可能會(huì)感到有點(diǎn)緊張，這很正常。放松你的腦子，樹立考試信心，相信自己有能力考好本次考試。拿到試卷后，應(yīng)該做到如下幾點(diǎn)：

⑴排除一切思想雜念，此時(shí)的任務(wù)就是一心一意地答題。

⑵認(rèn)真聽取監(jiān)考人講的注意事項(xiàng)，仔細(xì)閱讀各類題型的答題要求。

⑶如有不清楚的地方，應(yīng)及時(shí)提問弄清楚。

⑷迅速瀏覽一下試卷，計(jì)劃考試時(shí)間。

⑸依次回答各題，一時(shí)難以作答的題就跳過，繼續(xù)答下面的題，不要在某些 13 難題上花過多的時(shí)間。

⑹主動(dòng)進(jìn)攻，藐視困難，充分地運(yùn)用答題技巧。

⑺對于確實(shí)不能解答的問題，如試題沒有注明答錯(cuò)扣分，則可以果斷而合理地進(jìn)行猜測。

⑻答完全卷以后，不要忘記回過頭來重新考慮你最初沒有確定答案的那些題。對于那些特別棘手的問題，看看試卷內(nèi)的其他某些題是否能夠給你啟示。

⑼全部檢查一下，查找疏忽差錯(cuò)。

⑽如無特別要緊的事情，盡量不要提前交卷。要是交卷后突然又想起某個(gè)問題或發(fā)覺某個(gè)問題有錯(cuò)誤，你會(huì)非常遺憾的。一次考試機(jī)會(huì)很難得，應(yīng)該珍惜。二

十四、填涂需要注意哪些問題？

標(biāo)準(zhǔn)化考試考生最易出現(xiàn)的問題是填涂不規(guī)范，以致在機(jī)器閱卷中產(chǎn)生誤差。解決這類問題的簡單方法是把鉛筆削好。鉛筆不能削尖削細(xì)，而應(yīng)相對粗些，且應(yīng)把鉛筆尖削磨成馬蹄狀或者直接把鉛筆削成方形，這樣一個(gè)答案信息點(diǎn)最多只涂兩筆就可以涂好，既快又標(biāo)準(zhǔn)。

在考試中要十分注意，不要漏涂、錯(cuò)涂試卷科目和考號。在接到答題卡后不應(yīng)忙于答題，而應(yīng)在監(jiān)考老師的統(tǒng)一組織下將答題卡的表頭按要求進(jìn)行“兩填兩涂”，即用藍(lán)色或黑色鉛筆、圓珠筆填寫姓名、填定準(zhǔn)考證號；用2B鉛筆涂黑考試科目、涂黑準(zhǔn)考證號。

第三篇：國家一級建造師2011鐵路考試用書增值服務(wù)第四期

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(2011版)

《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》 2011年網(wǎng)上增值服務(wù)（4）

1.我國鐵路如何分類？《鐵路法》對鐵路建設(shè)的總體要求有哪些？ 我國鐵路的分類為：

我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、專有鐵路和鐵路專用線。國家鐵路是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專有鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

鐵路建設(shè)相關(guān)要求：

（1）鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

（2）地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計(jì)劃必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)的同意。

（3）在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設(shè)用地規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)納入土地利用總體規(guī)劃。為遠(yuǎn)期擴(kuò)建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。

（4）鐵路建設(shè)用地，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)支持鐵路建設(shè)，協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)做好鐵路建設(shè)征用土地工作和拆遷安置工作。

（5）已經(jīng)取得使用權(quán)的鐵路建設(shè)用地，應(yīng)當(dāng)依照批準(zhǔn)的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個(gè)人不得侵占。侵占鐵路建設(shè)用地的，由縣級以上地方人民政府土地管理部門責(zé)令停止侵占、賠償損失。

（6）鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm。新建國家鐵路必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。窄軌鐵路的軌距為762mm或者1000mm。新建和改建鐵路的其他技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（7）鐵路建成后，必須依照國家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)驗(yàn)收合格，方能交付正式運(yùn)行。（8）鐵路與道路交叉處，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮設(shè)置立體交叉；未設(shè)立體交叉的，可以根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置平交道口或者人行過道。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置平交道口或者人行過道，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)或建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或其他單位和城市規(guī)劃主管部門共同決定。拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或者人行過道，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)或建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾潭ā?/p>

（9）修建跨越河流的鐵路橋梁，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航和水流的要求。

2.鐵路線路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)的范圍是如何劃分的？當(dāng)?shù)缆废麓╄F路橋梁、涵洞時(shí)，保護(hù)鐵路設(shè)施安全的相關(guān)規(guī)定是什么？ 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍劃分規(guī)定：

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

（1）城市市區(qū)，不小于8m；

（2）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不小于10m；（3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不小于12m；（4）其他地區(qū)，不小于15m。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足上述要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

道路下穿鐵路橋梁、涵洞時(shí)，保護(hù)鐵路設(shè)施安全的相關(guān)規(guī)定：

下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高標(biāo)志及限高防護(hù)架。城市道路的限高標(biāo)志，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù)；公路的限高標(biāo)志，由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

機(jī)動(dòng)車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定，不得沖擊限高防護(hù)架。

下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水，保證正常通行。

3.如何劃分鐵路交通事故等級？鐵路交通事故事故賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定有哪些？ 鐵路交通事故等級劃分為：

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

鐵路交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定為：

（1）事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

（2）事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣2000元。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

（3）事故造成鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國鐵路法》的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

（4）除2、3條的規(guī)定外，事故造成其他人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，依照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定賠償。（5）事故當(dāng)事人對事故損害賠償有爭議的，可以通過協(xié)商解決，或者請求組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)組織調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

4.鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算費(fèi)用包括哪些內(nèi)容？《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》對定額采用是如何規(guī)定的？

鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算費(fèi)用包括：（1）人工費(fèi)（2）材料費(fèi)（3）施工機(jī)械使用費(fèi)（4）工程用水、電綜合單價(jià)（5）運(yùn)雜費(fèi)（6）填料費(fèi)（7）施工措施費(fèi)（8）特殊施工增加費(fèi)（9）大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程費(fèi)（10）間接費(fèi)（11）稅金（12）設(shè)備購置費(fèi)（13）其他費(fèi)（14）基本預(yù)備費(fèi)（15）工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)（16）建設(shè)期投資貸款利息（17）機(jī)車車輛購置費(fèi)。

《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》對定額采用的規(guī)定是：（1）基本規(guī)定

根據(jù)不同設(shè)計(jì)階段、各類工程（其中路基、橋涵、隧道、軌道及站場簡稱“站前”工程，其余簡稱“站后”工程）的設(shè)計(jì)深度、鐵路工程定額體系的劃分，具體定額的采用應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行。

①初步設(shè)計(jì)概算：采用預(yù)算定額，“站后”工程可采用概算定額。②施工圖預(yù)算、投資檢算：采用預(yù)算定額。

（2）獨(dú)立建設(shè)項(xiàng)目的大型旅客站房的房屋工程及地方鐵路中的房屋工程可采用工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一定額（含費(fèi)用定額）。

（3）對于沒有定額的特殊工程及尚未實(shí)踐的新技術(shù)工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上補(bǔ)充單價(jià)分析，并隨設(shè)計(jì)文件一并送審。

5.鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)條件的相關(guān)規(guī)定是什么？ 施工招標(biāo)應(yīng)具備下列條件：

（1）建設(shè)單位（或項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）依法成立；（2）有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實(shí)；（3）施工圖已經(jīng)審核合格；（4）施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)；（5）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)完成審查。建設(shè)項(xiàng)目的特殊重點(diǎn)控制工程可以分段實(shí)施。

非經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)摹叭姟边w改、電磁防護(hù)和管線遷改等工程（含征地拆遷協(xié)助工作），在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后即可招標(biāo)。

工程施工招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。采用邀請招標(biāo)的須按規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。招標(biāo)人可自行招標(biāo)或委托招標(biāo)，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制其委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜。

6.投標(biāo)文件出現(xiàn)哪些情況時(shí)，直接按廢標(biāo)處理？ 投標(biāo)文件出現(xiàn)下列情況之一，直接按廢標(biāo)處理。

（1）無單位蓋章，無法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的。（2）未按規(guī)定格式填寫，內(nèi)容不全或關(guān)鍵字跡模糊、無法辨認(rèn)的。

（3）投標(biāo)人1個(gè)標(biāo)段提交兩份或多份內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，或在1份投標(biāo)文件中對同一招標(biāo)項(xiàng)目1個(gè)標(biāo)段報(bào)有2個(gè)或多個(gè)報(bào)價(jià)，且未聲明哪一個(gè)有效的。

（4）投標(biāo)人名稱或組織結(jié)構(gòu)與資格預(yù)審時(shí)不一致的。投標(biāo)過程中名稱發(fā)生變化并經(jīng)工商部門辦理變更手續(xù)的除外。

（5）投標(biāo)擔(dān)保內(nèi)容不齊全的。

（6）聯(lián)合體投標(biāo)未附聯(lián)合體投標(biāo)協(xié)議的，或聯(lián)合體協(xié)議未按招標(biāo)文件明確約定聯(lián)合體成員承擔(dān)工作內(nèi)容和報(bào)價(jià)的。

（7）未按招標(biāo)文件規(guī)定對總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)、甲供材料費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)等進(jìn)行報(bào)價(jià)的。（8）采用評標(biāo)辦法一或評標(biāo)辦法二評標(biāo)時(shí)，報(bào)價(jià)超過有效報(bào)價(jià)上限的；采用評標(biāo)辦法三評標(biāo)時(shí)，投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)超過招標(biāo)文件中載明招標(biāo)預(yù)算的。

（9）評標(biāo)委員會(huì)對報(bào)價(jià)合理性評審后，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或者不能提供相應(yīng)證明材料的。

（10）在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的。

（11）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的期限。（12）明顯不符合技術(shù)規(guī)格、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。（13）投標(biāo)文件附有招標(biāo)人不能接受的條件。

7.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故？

（1）鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故及工程質(zhì)量問題。

（2）具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上；

② 導(dǎo)致鐵路交通重大及以上事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生重大影響。

（3）具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量重大事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元及以上，l000萬元以下；

② 導(dǎo)致鐵路交通較大事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很 大影響。

（4）具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量較大事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元及以上，500萬元以下；

② 直接導(dǎo)致鐵路交通一般事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生較大影響。

（5）具有下列情形者，屬工程質(zhì)量一般事故： ① 直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下；

② 直接導(dǎo)致鐵路交通一般事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。

（6）屬工程質(zhì)量一般事故，直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下的，但未導(dǎo)致鐵路交通事故，未對運(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生影響，且施工單位自行整改到位的，屬工程質(zhì)量問題。

（7）直接經(jīng)濟(jì)損失范圍包括：工程返工修復(fù)費(fèi)用、清理現(xiàn)場費(fèi)用、技術(shù)鑒定費(fèi)用等。構(gòu)成鐵路交通事故的，按鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則執(zhí)行。

8.鐵路建安全事故救援和報(bào)告的規(guī)定有哪些？

（1）建設(shè)單位應(yīng)組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)、人員配備、物資準(zhǔn)備、應(yīng)急程序、人員財(cái)產(chǎn)救援措施、事故分析與報(bào)告以及事故處理后的恢復(fù)措施等方面的內(nèi)容。

建設(shè)單位應(yīng)將本建設(shè)項(xiàng)目的應(yīng)急救援預(yù)案報(bào)所在地區(qū)鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)核備。

（2）施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

實(shí)行施工（工程）總承包的，由總承包單位統(tǒng)一組織編制鐵路工程建設(shè)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，總承包單位和分包單位按照應(yīng)急救援預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備救援器材、設(shè)備并定期組織演練。

應(yīng)急救援預(yù)案報(bào)建設(shè)單位備案。

（3）建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生重大安全事故，建設(shè)單位及其他有關(guān)單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告，按鐵道部有關(guān)規(guī)定向鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部建設(shè)管理司、鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站和鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交書面報(bào)告。

（4）既有線建設(shè)發(fā)生鐵路行車事故的，建設(shè)單位及其他有關(guān)單位應(yīng)按鐵路行車事故處理規(guī)定等有關(guān)要求向鐵道部安全監(jiān)察司、鐵道部建設(shè)管理司、鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站和鐵路監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交書面報(bào)告。

（5）施工現(xiàn)場發(fā)生重大安全事故，施工單位應(yīng)立即如實(shí)向建設(shè)單位和當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交書面報(bào)告。（6）建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生安全事故后，施工單位和建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

采取有效措施防止事故擴(kuò)大，需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，應(yīng)做出標(biāo)志并做好書面記錄，現(xiàn)場重要痕跡應(yīng)當(dāng)拍照或錄像，妥善保管好有關(guān)物證。

（7）鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場參與組織搶險(xiǎn)；既有線鐵路建設(shè)工程發(fā)生事故后，鐵路安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)也必須立即趕赴現(xiàn)場，組織事故調(diào)查處理；并按規(guī)定及時(shí)將現(xiàn)場情況上報(bào)。

（8）對鐵路建設(shè)工程安全事故的調(diào)查、事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處罰與處理，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定執(zhí)行。

8.鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理的規(guī)定有哪些？

1.為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，依據(jù)國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法。

2.鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理范圍主要包括高風(fēng)險(xiǎn)隧道、大型基坑、高陡邊坡、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和地下工程，臨近既有線及既有線施工，涉及既有高速鐵路施工，地質(zhì)災(zāi)害及其他高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)。

3.鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果程度，參照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)等級確定標(biāo)準(zhǔn)，分為低度風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)級別。

風(fēng)險(xiǎn)等級評價(jià)為高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)的工點(diǎn)，統(tǒng)稱高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)。

4.鐵路建設(shè)應(yīng)規(guī)避極高度風(fēng)險(xiǎn)，采取措施減少高度風(fēng)險(xiǎn)，通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制等，降低和減少風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害及風(fēng)險(xiǎn)損失。

5.建設(shè)單位是建設(shè)項(xiàng)目的責(zé)任主體，應(yīng)比照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)管理要求，制訂高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系，完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，落實(shí)參建單位和人員責(zé)任，按照階段管理目標(biāo)和管理要求認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

6.勘察設(shè)計(jì)單位是風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位，應(yīng)編制風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)施細(xì)則，在可行性研究階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別，按照規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)原則合理選擇方案，依據(jù)勘察資料、參照隧道風(fēng)險(xiǎn)管理的評估標(biāo)準(zhǔn)及評估程序，對無法規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)進(jìn)行分析評估，提出風(fēng)險(xiǎn)等級建議。

7.建設(shè)單位應(yīng)組織專家對勘察設(shè)計(jì)單位提出的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)等級建議進(jìn)行論證，確定高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)等級。高度風(fēng)險(xiǎn)和極高度風(fēng)險(xiǎn)隧道的相關(guān)資料應(yīng)及時(shí)報(bào)送鐵道部工管中心。

8.勘察設(shè)計(jì)單位在初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素作進(jìn)一步識別，須調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)等級的應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位提出建議；應(yīng)按照確定的風(fēng)險(xiǎn)等級，系統(tǒng)制訂與之匹配的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，因此產(chǎn)生的工程費(fèi)用納入初步設(shè)計(jì)概算；在施工圖設(shè)計(jì)中要進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提出風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)。9.建設(shè)單位應(yīng)將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施納入施工圖審核的范圍，在組織施工圖審核時(shí)對風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行檢查、優(yōu)化和完善，并組織制訂風(fēng)險(xiǎn)管理方案。

10.勘察設(shè)計(jì)單位須及時(shí)提交包括風(fēng)險(xiǎn)控制措施和風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)的勘察設(shè)計(jì)文件，在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，做好風(fēng)險(xiǎn)控制措施和風(fēng)險(xiǎn)防范注意事項(xiàng)的交底工作。

11.建設(shè)單位須將風(fēng)險(xiǎn)管理方案、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，并將風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、風(fēng)險(xiǎn)控制費(fèi)用等納入施工合同及監(jiān)理合同。

12.施工單位是風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果、地質(zhì)條件、施工條件等，對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并編制風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則。風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則經(jīng)監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位審定后，納入實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

13.風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括相關(guān)的安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等支持性文件，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分，人員安排、培訓(xùn)，現(xiàn)場警示、標(biāo)識規(guī)劃，設(shè)備器具及材料準(zhǔn)備，現(xiàn)場設(shè)施布置，作業(yè)指導(dǎo)書清單，監(jiān)控、監(jiān)測及預(yù)警方案，應(yīng)急預(yù)案及演練安排，過程及追溯性記錄文件格式和要求等。

14.施工單位須按照風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則，明確項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理部門，配備專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員，配置專用風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測設(shè)備，對工程風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效監(jiān)測和管理。

15.施工單位須按照風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則編制高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案，專項(xiàng)施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后報(bào)總監(jiān)理工程師審查，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的專項(xiàng)施工方案報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。施工單位按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案組織實(shí)施，并派專職安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。

16.施工單位須按照批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，組建專業(yè)作業(yè)隊(duì)和專業(yè)作業(yè)班組，配置相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案組織實(shí)施。

17.施工單位須將有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制措施、工作要求、工作標(biāo)準(zhǔn)，向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)說明，并全程監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工。

18.施工單位須對參與高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)施工的人員進(jìn)行針對性的崗前安全生產(chǎn)教育和風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn)，未經(jīng)教育培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。

19.監(jiān)理單位是風(fēng)險(xiǎn)防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險(xiǎn)識別和評價(jià)，對風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測方案、專項(xiàng)施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)架子隊(duì)組成及培訓(xùn)教育的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，實(shí)施全過程監(jiān)理。

20.對風(fēng)險(xiǎn)控制工作實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，已評估并有防范措施的工程風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化的，建設(shè)單位須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究，確定風(fēng)險(xiǎn)等級，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

21.對施工過程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)單位須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究，確定風(fēng)險(xiǎn)等級，補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

22.極高度風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行建設(shè)單位和施工單位項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)安全包保制度，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)實(shí)行施工單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部部門負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)制度。23.鐵道部工管中心歸口隧道工程風(fēng)險(xiǎn)管理工作，對隧道工程實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)施監(jiān)督，建設(shè)單位須及時(shí)將隧道風(fēng)險(xiǎn)控制過程中的重大事項(xiàng)及處理建議方案報(bào)工管中心；工管中心應(yīng)及時(shí)組織研究，確定風(fēng)險(xiǎn)防范技術(shù)方案。建設(shè)單位按確定的技術(shù)方案組織實(shí)施。

24.鐵路建設(shè)工程搶險(xiǎn)救援堅(jiān)持以人為本、科學(xué)搶險(xiǎn)的方針，遵循統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、嚴(yán)防次生災(zāi)害的原則，按照鐵道部風(fēng)險(xiǎn)救援的相關(guān)規(guī)定組織實(shí)施。

25.鐵路參建單位應(yīng)建立和完善工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，全面、有效地進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理納入建設(shè)單位考核、設(shè)計(jì)單位施工圖考核和施工、監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)范圍。

26.建設(shè)單位應(yīng)將確定的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)控制情況報(bào)鐵道部建設(shè)司備案。

9.如何劃分營業(yè)線的施工等級？臨近營業(yè)線施工的分類有哪些？ 營業(yè)線施工等級分為三級：（1）I級施工

① 繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

② 繁忙干線和干線大型換梁施工。

③ 繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。（2）Ⅱ級施工

① 繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上，影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。② 干線封鎖正線4小時(shí)及以上，影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。③ 繁忙干線和干線其他換梁施工。

④ 繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。（3）Ⅲ級施工

除I級、Ⅱ級施工以外的各類施工。臨近營業(yè)線施工分為三類：

1.臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行以下影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局施工計(jì)劃：

（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1 m范圍（以下簡稱“營業(yè)線設(shè)備安全限界”）的施工。

（2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（3）開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工。2.臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局施工計(jì)劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局施工計(jì)劃：

（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。（2）影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（3）臨近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（4）營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。3.臨近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工：（1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（2）人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。

（3）臨近通信、信號及供電光、電纜溝10m范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。

（5）路基填筑或棄土等施工。

（6）其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。

10.營業(yè)線施工de 施工方案審核程序有哪些？

（1）施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

（2）施工安全協(xié)議由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括：

①工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍)； ②施工責(zé)任地段和期限；

③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；

④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款)；

⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé))；

⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任)； ⑦安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用； ⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。（3）施工方案由主管業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)審查，初步確定施工等級，I、Ⅱ級施工分別報(bào)I、Ⅱ級施工領(lǐng)導(dǎo)小組審定，Ⅲ級施工由有關(guān)業(yè)務(wù)處共同審定。

11.施工作業(yè)指導(dǎo)書主要編制依據(jù)有哪些？施工作業(yè)指導(dǎo)書的主要內(nèi)容包括？ 施工作業(yè)指導(dǎo)書主要編制依據(jù)：

（1）國家和鐵道部頒布的規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工指南；（2）經(jīng)審核合格的施工圖設(shè)計(jì)文件；（3）合同及相關(guān)協(xié)議；

（4）國家級工法和成熟的施工工藝；

（5）《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》。施工作業(yè)指導(dǎo)書的主要內(nèi)容：

（1）適用范圍：明確施工作業(yè)指導(dǎo)書適用工程類別、地質(zhì)、環(huán)境等作業(yè)條件。對特殊地質(zhì)等條件有不適合情況時(shí)，應(yīng)予說明。

（2）作業(yè)準(zhǔn)備：說明作業(yè)開始應(yīng)具備的條件和應(yīng)完成的工作，包括技術(shù)準(zhǔn)備、人員配備、機(jī)械設(shè)備及工器具配備、材料、試驗(yàn)等。

（3）技術(shù)要求：明確工程類別和項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)、相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）施工程序與工藝流程：說明分部工程、分項(xiàng)工程的內(nèi)部施工段落劃分，各組成部分的作業(yè)程序和先后順序。

（5）施工要求：分解說明作業(yè)方法、采取的相關(guān)措施，需要控制的內(nèi)容和參數(shù)。（6）勞動(dòng)組織：說明建設(shè)項(xiàng)目的勞動(dòng)力組織方式，完成施工項(xiàng)目需要的人員構(gòu)成、數(shù)量、使用安排和作業(yè)指標(biāo)。

（7）材料要求：說明完成施工項(xiàng)目的材料種類、型號、數(shù)量和使用計(jì)劃、相關(guān)技術(shù)要求。（8）設(shè)備機(jī)具配置：說明施工項(xiàng)目需要的設(shè)備、機(jī)具的型號、性能和數(shù)量。

（9）質(zhì)量控制及檢驗(yàn)：明確施工項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點(diǎn)、檢查方法、驗(yàn)收程序及指標(biāo)。（10）安全及環(huán)保要求：對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別并按照級別進(jìn)行分級管理，明確施工項(xiàng)目安全方面的注意事項(xiàng)和卡控措施；按照文明施工要求，對施工現(xiàn)場和作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，提出控制要點(diǎn)，制定具體的環(huán)境保護(hù)措施和要求。對涉及既有線、公路、航道、高空作業(yè)等安全重點(diǎn)工程，根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的安全措施。

12.鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備分類有哪些？物資設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)定有哪些？ 鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備分類: 1．鐵路建設(shè)物資設(shè)備分為甲方供應(yīng)物資設(shè)備、甲方控制物資設(shè)備和自購物資設(shè)備三類。2．甲方供應(yīng)物資設(shè)備（簡稱甲供物資設(shè)備）是指在工程招標(biāo)文件和合同中約定，由鐵道部 或建設(shè)單位招標(biāo)采購供應(yīng)的專用物資設(shè)備。

甲方控制物資設(shè)備（簡稱甲控物資設(shè)備）是指在工程招標(biāo)文件和合同中約定，在建設(shè)單位監(jiān)督下工程承包單位采購的物資設(shè)備，主要是指對工程質(zhì)量、安全和造價(jià)有直接影響的大宗通用物資設(shè)備。

自購物資設(shè)備是指在工程招標(biāo)文件和合同中約定，由工程承包單位自行采購的物資設(shè)備。3．甲供物資設(shè)備采購單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上、甲控物資設(shè)備采購單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的必須進(jìn)行招標(biāo)，其中單項(xiàng)合同估算價(jià)在1000萬元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行，其他在二級交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)定: 1．鐵路建設(shè)物資設(shè)備實(shí)施采購、建設(shè)、使用全過程管理，建設(shè)單位、工程承包單位應(yīng)建立健全物資設(shè)備質(zhì)量跟蹤追溯制度，落實(shí)物資設(shè)備采購供應(yīng)單位的質(zhì)量責(zé)任。

2．設(shè)計(jì)單位必須選用符合鐵路主要技術(shù)政策、裝備政策的物資設(shè)備，注明標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、性能等技術(shù)指標(biāo)，以及是否屬于行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證范圍，其質(zhì)量必須符合國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3．物資設(shè)備采購單位要建立健全質(zhì)量責(zé)任制，明確物資設(shè)備采購供應(yīng)管理中各環(huán)節(jié)的責(zé)任人及其責(zé)任，把好采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收等關(guān)口，堅(jiān)決杜絕不合格物資設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。重要物資設(shè)備應(yīng)實(shí)行駐廠監(jiān)造。

4．鐵路建設(shè)物資設(shè)備采購單位應(yīng)針對不同物資設(shè)備建立質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，特別是要做好技術(shù)引進(jìn)的新產(chǎn)品、新設(shè)備、新系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)測，保證物資設(shè)備質(zhì)量。

5．鐵路建設(shè)所采用的新物資設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定通過技術(shù)鑒定，并具有質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。未經(jīng)鑒定或無質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，不得采用。

6．工程承包單位只能使用檢驗(yàn)合格的物資設(shè)備。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，禁止使用。監(jiān)理單位必須按規(guī)定對進(jìn)場物資設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)、見證取樣或平行檢驗(yàn)。

13.簡述分包工程的概念有哪些？以及分包工程內(nèi)容和限制。哪些工程行為為違法分包？違法分包工程的處理措施有哪些？

分包工程的概念：

鐵路工程施工分包，是指鐵路建筑業(yè)企業(yè)將所承包的鐵路工程中的相關(guān)工程發(fā)包給其他具有專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)的建筑業(yè)企業(yè)完成的活動(dòng)。

分包工程內(nèi)容和限制：

實(shí)行施工總承包的，總承包企業(yè)可以將承包工程的部分或者全部專業(yè)工程發(fā)包給專業(yè)承包企業(yè)，但重點(diǎn)控制工程或關(guān)鍵工程的施工必須自行完成。勞務(wù)作業(yè)可以發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù)承包企業(yè)。

專業(yè)工程分包必須在施工總承包合同中約定或者經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。

分包企業(yè)對其承包的工程應(yīng)當(dāng)設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，對該工程的施工活動(dòng)進(jìn)行組織管理。項(xiàng) 目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目核算負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理人員、安全管理人員等必須同工程分包企業(yè)簽訂與工程施工期限相適應(yīng)的勞動(dòng)合同的人員。

違法分包行為：

凡有下列行為之一的，均屬違法分包工程：

（1）將專業(yè)工程或者勞務(wù)作業(yè)分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的分承包企業(yè)的；（2）將重點(diǎn)控制工程或關(guān)鍵工程的施工分包給他人的，但勞務(wù)作業(yè)除外；

（3）在總承包合同中沒有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位的認(rèn)可，將承包的部分專業(yè)工程分包給他人的；

（4）分包企業(yè)將其承包的分包工程再分包的；（5）法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。違法分包工程的處理措施：

承包單位將承包的工程違法分包的，責(zé)令改正，沒收違法所得，處工程合同價(jià)款0.5%以上1%以下的罰款；可以責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷資質(zhì)證書。

承包單位對因違法分包工程造成損失的，與接受分包的單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

14.驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)是什么? 當(dāng)出現(xiàn)什么情況時(shí)，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)？ 驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)：（1）工程承包合同；（2）批準(zhǔn)的開工報(bào)告；

（3）建設(shè)單位批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)；（4）建設(shè)單位下達(dá)的計(jì)劃；

（5）經(jīng)審核合格的施工圖及批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)；（6）質(zhì)量合格證明文件。

凡有下列情況之一者，不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)：（1）單項(xiàng)開工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)的；

（2）已完工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的；（3）超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)的工程；（4）工程質(zhì)量不合格、需要返工待處理的工程；

（5）質(zhì)量安全存在問題，發(fā)出質(zhì)量安全通知書后未整改的工程；（6）轉(zhuǎn)包、違法分包的工程；

（7）未按規(guī)定程序辦理變更設(shè)計(jì)的工程；（8）超出合同約定的工程；

（9）合同約定不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)的其他情況。

15.一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是什么？一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍有哪些？

一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)：

在《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程范圍》中明確規(guī)定，鐵路工程專業(yè)工程范圍包括：鐵路，土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、附著升降腳手架、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、鐵路鋪軌架梁、鐵路電氣化、鐵路橋梁、鐵路隧道、城市軌道交通、鐵路電務(wù)、特種專業(yè)。

一級建造師（鐵路工程）注冊執(zhí)業(yè)工程范圍：

在《注冊建造師施工管理簽章文件目錄》（試行）中，明確了注冊建造師（鐵路工程）施工管理簽章文件目錄的主要內(nèi)容，見表1C433003，該目錄由路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程、站場工程、通信工程、信號工程、電力工程、電氣化工程、綜合項(xiàng)目工程10個(gè)工程類別組成，每個(gè)工程類別由施工組織管理、合同管理、施工進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、成本費(fèi)用管理、現(xiàn)場環(huán)保文明施工管理7個(gè)文件類別組成。

第四篇：物業(yè)公司增值服務(wù)

霍城物業(yè)項(xiàng)目部增值服務(wù)案例

貼心服務(wù)一：關(guān)愛老齡業(yè)主

案例：洋房現(xiàn)已交付使用，按公司相關(guān)規(guī)定，小區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁出租車進(jìn)入。18-3-102居住著兩位老人，春節(jié)前夕，老人買了一袋大米，老人乘出租車駛向小區(qū)，門崗的秩序維護(hù)員按照公司規(guī)定將出租車攔在了入口處，但值崗人員發(fā)現(xiàn)業(yè)主為老人便主動(dòng)將大米扛在肩上，把老人送回家中。雖然這是一件小事，但細(xì)微之處見真情，如果物業(yè)公司每一位員工都能把工作的小事做好，那么我們物業(yè)公司會(huì)有更好的發(fā)展。貼心服務(wù)二：向業(yè)主之所想，急業(yè)主之所急，案例：13#1單元一戶業(yè)主裝修，由于業(yè)主將室內(nèi)一隔墻拆除（經(jīng)工程部簽字同意后施工）產(chǎn)生較多的裝修垃圾，樓道保潔員清理樓道衛(wèi)生時(shí)發(fā)現(xiàn)該業(yè)主家的裝修工人正在將垃圾手工搬運(yùn)至垃圾點(diǎn)，并匯報(bào)給主管。主管考慮后將庭院保潔員使用的垃圾清運(yùn)車借給業(yè)主使用，減少了業(yè)主的工作量。裝修工人清運(yùn)完垃圾后十分感謝物業(yè)的工作人員說：“咱們的物業(yè)真好，時(shí)刻為業(yè)主著想，為業(yè)主之所急而急，謝謝你們了”。

第五篇：增值服務(wù)合同書

IS09001管理咨詢增值服務(wù)合同書

甲方：(以下簡稱甲方)乙方：徐州市方圓企業(yè)質(zhì)量管理咨詢事務(wù)所(以下簡稱乙方)

鑒于：乙方體系建立輔導(dǎo)上具有豐富的輔導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)水平。因此，甲乙雙方本著互利互惠的原則，達(dá)成以下合作協(xié)議：

1、協(xié)議內(nèi)容與雙方之職責(zé)

1.1乙方負(fù)責(zé)輔導(dǎo)甲方建立并逐步完善正規(guī)的管理體系.1.2乙方在體系建立過程中,必須為甲方進(jìn)行系統(tǒng)有效的培訓(xùn),使其能維持體系的持續(xù)有效運(yùn)行。一年不低于2次系統(tǒng)全員培訓(xùn).1.3甲方應(yīng)為乙方輔導(dǎo)人員提供必要的工作條件（如：高層領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力支持，員工的緊密配合、中午安排工作餐等），并按要求支付乙方輔導(dǎo)費(fèi)用。

1.4雙方須共同努力，緊密配合。乙方應(yīng)負(fù)責(zé)申請指導(dǎo)設(shè)備及檢測設(shè)備操作規(guī)程編寫;指導(dǎo)工藝文件及檢測文件的編寫;指導(dǎo)人力資源建設(shè)和改進(jìn);指導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化;指導(dǎo)現(xiàn)場整理;協(xié)助關(guān)閉認(rèn)證不合格項(xiàng).1.5一年內(nèi)派出兩人進(jìn)行全面的企業(yè)至少內(nèi)審一次,管理評審至少一次.1.6協(xié)議雙方在未經(jīng)任何另一方同意的情況下，不得以任何方式泄露雙方的情報(bào)和資料，即使本工作結(jié)束或合同終止后亦同。

2.服務(wù)費(fèi)用與支付方式

2.1 項(xiàng)目咨詢費(fèi) 千元人民幣。3.合同爭議的解決：

1、甲乙雙方在履行合同的過程中出現(xiàn)爭議時(shí)，應(yīng)友好協(xié)商解決。

2、甲乙雙方不能協(xié)商解決的，可向甲方所在地法院起訴。

3、本合同的有效性、解釋、執(zhí)行及履行和爭議解決應(yīng)適用中華人民共和國的法律和地方法規(guī)。

4、本合同為一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有相同法律效力。5本協(xié)議只有在雙方簽署書面文件同意的情況下才能修改。

鑒于此，甲乙雙方簽字或者蓋章后本合同生效。

甲方蓋章處： 乙方蓋章： 日期： 日期：