第一篇：物流配送個人工作總結

時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

第二篇：xx年11月物流配送個人工作總結

xx年11月物流配送個人工作總結

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xx年11月物流配送個人工作總結

時間一晃而過，從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起，我已經在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；對周圍的同事從陌生到熟絡，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷，可以說，在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂健⒆顑?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；物流設施的技術和設備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。

一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

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第三篇：卷煙物流配送工作總結

伴隨著網絡建設的不斷深入，怒江煙草實施了“電話訂貨，網上配貨，電子結算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通體系。

一、分管轄區(qū)的基本情況

我自xx年5月?lián)?#鄉(xiāng)客戶經理，管轄的片區(qū)從與福貢縣交界的臘咱村，一直到與茨開鎮(zhèn)接壤的月各村，人口總量近6000人，共有持證零售戶16戶。該轄區(qū)山區(qū)比例大，貧困人口多，貧困面大，貧困程度深，沒有主要的支柱經濟來源，是完完全全的農村市場。

二、全心全意的服務于零售戶

農村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經營能力不強，經營隨意性大。大多邊務農邊經營，營業(yè)時間不穩(wěn)定，農忙時經營的時間短等諸多問題。但我仍有決心干好此項工作。針對部分客戶對計劃投放卷煙有一些意見，我們在把握公司總體思路的同時，傾聽他們的抱怨，站在他們的角度換位思考?？蛻粼诎l(fā)泄不滿情緒時，我全部接受，過后再耐心地給他們解釋。同時也要求客戶做好引導消費者適應各種口味的卷煙，把長期形成只買幾個暢銷品牌的客戶作為重點引導實行詫異化服務。通過查看庫存，整理柜臺，傾聽客戶的每一句話。作為客戶經理，我有義務提出的問題或遇到的困難及時幫助解決，要不斷的收集市場信息。

再走訪過程中，靈活使用溝通技巧，通過各種方式的情感交流，準確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說出他們真實的想法和意見。例如：問問客戶對提供的服務是否滿意？是否有需要改進的地方？如何改進等等，這樣，有助于提示客戶，表達我們的誠意，從而提高客戶的忠誠度。

充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細致的服務工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時，為店主提供有效的提行服務。如在客戶柜臺邊的掛歷或日歷上做好記號，以提醒不要忘記。

告訴經營戶路子要正，經營戶要從正規(guī)的渠道進貨，不能為一時的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會影響自己在煙草公司的誠信度，而且一旦有假冒煙售出，也會失去消費者的信任，使自己名利雙失。

經營方式一定要隨著市場的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時刻關注卷煙市場品牌的走向及消費情況，及時收集分析市場信息，以便及早組織貨源，才能把握銷售先機取得較好的效果。

今年九月份，州公司領導帶領我們到德宏州考察學習，聽取了德宏州公司領導的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開闊了眼界，增長了知識，增強了做好卷煙經營的信心，這次學習考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉變了觀念，增強了工作信心和工作責任感。

牢固樹立現(xiàn)代營銷理念，把“客戶至上，服務為本，誠信經營，共同發(fā)展”融入工作中的每一個環(huán)節(jié)和過程，努力提高自身的素質。

在今后的工作中，我要更進一步轉變思想及服務觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹立強烈的責任感和高度的責任心。有一股勇于進取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責，我不辜負各級領導對我的信任和厚望，我以及新業(yè)務模式所賦予我的任務和使命。既然歷史賦予我這個光榮的稱號，只有用我的“耐心、誠心、真心”不遺余力的完成這一使命。

第四篇：2015年物流配送中轉站工作總結

一、卷煙配送的完成情況

卷煙本就是易折損之物，在配送的過程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞。作為物流配送中轉站的主任，我深刻明白卷煙配送過程中安全的重要性。因此，我時常開展對工作人員的培訓工作，提升他們的安全意識；督促工作人員多看、多學習、多實踐，不斷提升自身的工作能力和效率；教導工作人員細心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素，不斷強化自身的警覺意識和創(chuàng)新意識，每位工作人員也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都會組織工作人員對卷煙的質量進行再一次的檢查，確保并無問題，并再次警示工作人員要提高責任心和警戒心。因此，在2015我們物流配送中轉站共完成卷煙配送xx起，工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評。

二、指定代送點管理工作情況

作為物流配送中轉戰(zhàn)的主任，我還負責指定代送點的管理工作。指定代送點方案的實施，彌補了以往對一些偏遠地區(qū)我們中轉戰(zhàn)不能送達的缺陷。作為我們中轉戰(zhàn)的代送點必須具備跟我們中轉站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力，因此，在指定代送點的時候，我就堅持嚴格考察和審核，堅決不允許在物流配送的過程中出現(xiàn)不負責、態(tài)度散漫、效率低、態(tài)度欠佳等情況。對于已經成為我們中轉站指定代送點的，我也是對他們嚴格要求，讓他們每月按時將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉站。包括配送件數(shù)完成情況、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對我們的評價情況、配送過程中物件出現(xiàn)問題的情況等。另外，我們中轉站將物件配送到指定代送點時，也會經過嚴格的質量檢查，同時也會監(jiān)督代送點當場進行質量檢查，保證物件完好無損后再由代送點進行簽收，簽收的單據(jù)我也是及時做好登記工作和保管工作。在所有指定代送點和中轉站工作人員的努力之下，我們中轉站在這一年里共完成物流指定代送xx起，其中并未出現(xiàn)質量問題。

三、貸款回籠工作情況

貸款的回籠工作表表面看似簡單，但實際上是一份十分復雜的工作。在回籠貸款之前必須要對貸款的發(fā)放做具體的了解，如貸款時間、貸款金額、貸款客戶的實際情況等。同時，還需要了解整個中轉站資金的運作情況，可流動資金的具體情況等。作為中轉站的主任，這些工作我做了詳細的分析和了解，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作，我還專門組織了有經驗的工作人員開展貸款的回籠工作，切實深入到客戶的實際工作中，了解客戶當前的經濟狀況和發(fā)展趨勢，并將具體信息做好詳細的記錄。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進行分析，從貸款回籠容易的客戶入手，然后一步步突破。最后，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢。經過大家的共同努力，在這一年里我們中轉站共完成貸款回籠xx其，還有未回籠的貸款xx起。

四、績效考核完成的情況

績效考核是約束員工也是考核員工的有效方式，因此，我十分注重員工的績效考核工作。嚴格按照我們物流配送中轉站的相關規(guī)定和標準對員工進行考核，如工作業(yè)績的考核、工作態(tài)度的考核、工作思想的考核等。對考核的過程和結果都保持公開性、公平性和合理性。除了按照制度對員工進行考核之外，還鼓勵員工之間相互考核，相互批評、指正、提出建議。并根據(jù)員工的考核情況制定出下一的工作目標和任務。對于考核不合格的員工，我也會責令其繼續(xù)努力，改正自己不足地方；對于考核優(yōu)秀的員工，我也會給予一定的獎勵，以此激勵所有的員工都努力工作。經過考核，在2015年獨立我們物流配送中轉站的所有員工都完成了工作目標，并有部分員工表現(xiàn)特別優(yōu)秀。

盡管我們物品配送中轉站2015完成的工作情況比較可觀，但還是存在一些問題。如個別員工的工作思想還是不夠穩(wěn)定，會受外界因素或是個人情緒的影響，而導致工作態(tài)度不夠謙和和誠懇；在卷煙配送過程中偶爾還是會因為個別員工的疏忽而導致卷煙出現(xiàn)損壞；部分員工由于缺乏工作經驗，相關知識基礎不夠，在配送貨物出現(xiàn)質量問題的時候不能及時作出反應，延誤了解決問題的最佳時機；也有個別人員工安全意識不夠，在貨物配送過程中放松了警惕，導致貨物之間產生了擠壓或是受到外力的碰撞等。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處，有待提高和改正。

因此，在工作中，我們物流配送中轉站的所有員工都會更加努力。作為主任的我，對自身和員工們的要求也會更加嚴格，會加大對工作員工的培訓工作，強化他們的安全意識、訓練他們的應變能力、提升他們的知識基礎、提高他們的思想覺悟，保證每一位工作人員都會以更加誠懇的工作態(tài)度、更加飽滿的精神面貌、更加與時俱進的工作方式、更加昂揚向上的工作熱情，切實做好物流配送的工作，保證為每一位客戶提供最優(yōu)質的服務。

第五篇：物流配送方案設計

物流配送方案設計

一、案例背景

1、公司簡介

京東商城是目前中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務網站之一。目前擁有遍及全國各地的約2500萬注冊用戶，近6000家供應商，在線銷售數(shù)碼產品、家居百貨等11大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質商品，日訂單處理量超過30萬單，網站日均營業(yè)額超過5000萬元。根據(jù)《2012年中國B2C在線零售商榜單》，僅2012年京東商城就實現(xiàn)660億元的交易額，實現(xiàn)了113.6%的增長率。

2、京東商城物流配送現(xiàn)狀

為了提高物流的配送效率，京東商城建立了一套完善、龐大的物流配送體系。目前已經在全國建立了六大物流中心和多個二級城市配送中心，并在2010年提出了“211限時達”配送服務和“GIS包裹實時跟蹤追隨系統(tǒng)”，獲得了消費者和整個行業(yè)的好評。有關資料顯示，京東商城的物流中心布局覆蓋了華北、華東、華南、華中、西南等全國大部分區(qū)域，為提高配送效率奠定了良好的基礎。

3、京東商城物流配送的突出特點主要表現(xiàn)在以下兩個方面: 3.1不斷升級的物流配送系統(tǒng)。

京東商城一直致力于完善其物流配送體系。2013年，京東商城引進了代號為“青龍”的物流配送體系，完成了物流配送系統(tǒng)大升級?！扒帻垺蔽锪髋渌拖到y(tǒng)通過構建高效的信息管理系統(tǒng)，提升了處理海量信息的能力，有效提升了配送效率。該系統(tǒng)實現(xiàn)了上門取件、上門換新等逆向功能，不僅為消費者提供上門退換貨服務，還可為第三方商家提供5小時上門取件、貨到付款等服務。3.2靈活多樣的物流配送模式。

為提高配送效率、提高消費者購物體驗，京東建立了靈活多樣的物流配送模式?？傮w來講，京東商城的配送模式可以概括為以自建物流為主，輔助以第三方物流的配送模式：

自建物流模式：2009年，京東商城成立了上海圓邁物流快遞公司，并陸續(xù)在全國300個重點城市建立了城市配送站，最終覆蓋了全國主要城市。2010年在上海成立了“華東物流倉儲中心”成為京東目前最大的倉儲中心，承擔了一半以上銷售額的物流配送任務。同時，京東位于上海的“亞洲一號”物流中心已經正式投入使用，標志著京東物流戰(zhàn)略中又一重點舉措落地。

第三方物流配送模式：在縣鄉(xiāng)一級，由于訂單密度低，自建物流配送中心的成本較高，且成本回收較慢，所以采用了物流外包的經營策略。采用與當?shù)乜爝f公司合作的方式，貨物到達縣鄉(xiāng)一級后由合作的第三方完成配送任務，在節(jié)約成本的前提下，相對提高了配送效率。

由此可見，在京東商城多層次的物流配送體系中，自建物流為京東商城的迅速發(fā)展書寫了濃墨重彩的一筆，占據(jù)了物流配送份額的30%－40%。如果僅僅采用第三方物流配送模式的話，京東很難與其他同質企業(yè)相競爭。在激烈的競爭條件下，消費者購物體驗變得尤為重要，只有根植于提高購物體驗才是企業(yè)發(fā)展之本。自建物流越來越成為京東物流配送的主流，承擔著物流配送的主要任務，為降低成本、提高運營效率、為用戶提供全流程的最佳購物體驗發(fā)揮著至關重要的作用。但是由于其發(fā)展階段的問題，京東的自建物流也存在著一定的局限性。本文將結合相關理論，對京東自建物流的優(yōu)劣勢進行分析，并提出相應的改進建議。

二、案例分析

1、理論分析

為了更好地對京東商城自建物流配送模式進行分析，必然是依托在一定的理論分析基礎上的，首先介紹一下相關理論依據(jù)，主要包括價值鏈理論，內部化理論，品牌價值理論，企業(yè)核心競爭力理論等。1.1 價值鏈理論：

價值鏈理論是哈佛大學商學院教授邁克爾·波特于1985年提出的。波特認為，“每一個企業(yè)都是在設計、生產、銷售、發(fā)送和輔助其產品的過程中進行種種活動的集合體。所有這些活動可以用一個價值鏈來表明?！敝赋銎髽I(yè)與企業(yè)的競爭，不只是某個環(huán)節(jié)的競爭，而是整個價值鏈的競爭，而整個價值鏈的綜合競爭力決定企業(yè)競爭力。

在電子商務領域的領先企業(yè)有淘寶網、京東商城、當當網、亞馬遜等，競爭非常激烈，價值鏈上各利益相關者（包括政府、供應商、競爭者、制造商、第三方物流企業(yè)和消費者）都會受到影響，并從各自角度出發(fā)做出最優(yōu)決策。京東選擇了與大多數(shù)電子商務網站不同的配送模式，相較其他公司較多依賴第三方物流企業(yè)進行配送的方法，京東著重發(fā)展了自建物流配送體系，有效控制整個物流系統(tǒng)的全過程運作，掌握物流環(huán)節(jié)的狀況，并能夠及時對任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題做出快速反應。同時，能夠迅速獲取整個供應鏈的信息流，根據(jù)市場動態(tài)及時調整自己的經營策略。這一行動不僅僅是為了獲利，更多的是為戰(zhàn)略層面上綜合競爭力的提升。

1.2 內部化理論：

內部化理論認為，由于外部市場的不完全性，如果將企業(yè)擁有的半成品、技術和管理經驗等“中間產品”通過外部市場進行交易，就不能保證企業(yè)實現(xiàn)利潤的最大化。企業(yè)應當在較大的范圍內建立生產經營實體，形成自己的一體化空間和內部交換體系，才能解決企業(yè)內部資源配置效率與外部市場的矛盾。

這一理論解釋了京東選擇自建物流配送模式的初衷，最大限度地利用企業(yè)內部資源，并將其效用最大化。避免商業(yè)機密信息泄露，降低第三方物流帶來的一系列風險。同時掌握控制權，加強對供應鏈各個環(huán)節(jié)的控制，使企業(yè)內部的信息、知識和技術能夠得到充分的利用，實現(xiàn)利潤最大化。1.3 品牌價值理論：

品牌價值是指品牌在需求者心目中的綜合形象——包括其屬性、品質、檔次、文化、個性等，代表著該品牌可以為需求者帶來的價值。它是企業(yè)和消費者相互聯(lián)系作用形成的一個系統(tǒng)概念。體現(xiàn)在企業(yè)通過對品牌的專有和壟斷獲得的物質文化等綜合價值以及消費者通過對品牌的購買和使用獲得的功能和情感價值。

京東商城的自建物流配送模式把握了物流配送中的“最后一公里”，京東自己的配送人員直接與客戶面對面，配送人員穿著京東統(tǒng)一的工作服，使用京東特有的運送設備，配備統(tǒng)一的交通工具等。高效的物流配送和貼心的售后服務，讓顧客感受到了企業(yè)的親和力，在消費者心中樹立了良好的企業(yè)形象。強化京東品牌效應，最大化體現(xiàn)品牌價值，將品牌傳播滲透到每一個與客戶交流的機會中。1.4 企業(yè)核心競爭力理論

企業(yè)核心競爭力理論的開創(chuàng)者潘漢爾德和哈默在《公司核心競爭力》一書中，把核心競爭力定義為“能使公司為客戶帶來特別利益的一類獨有的技能和技術。企業(yè)擁有一條或多條業(yè)務鏈或生產鏈這些價值增值鏈中的任何一個環(huán)節(jié)都可能成為競爭優(yōu)勢的來源，如果企業(yè)在這一環(huán)節(jié)上的能力能夠以更高的價值或較低的成本，通過最終產品為顧客創(chuàng)造更多的消費者剩余，這種具有了異質性、獨到性或比較優(yōu)勢的能力稱為獨特競爭力。

我國的電子商務企業(yè)各有其特點——淘寶網以電商平臺為核心，凡客以貨源品牌為核心，當當以先發(fā)優(yōu)勢為核心，卓越亞馬遜以IT系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析為核心，而京東則以物流配送為核心。物流配送是直接影響客戶網絡購物體驗的重要環(huán)節(jié)，京東在物流配送方面發(fā)展了自己獨到的優(yōu)勢。一直以來京東不斷地投入巨資在物流當中，憑借自建物流配送體系，推出了其他電子商務企業(yè)沒有的服務：“211限時達”、“次日達”、貨到付款等優(yōu)質服務。不僅保證了物流服務的及時性和安全性，配送效率高。同時也保證了特殊時期的業(yè)務穩(wěn)定，從而增加了消費者的認可程度。

2、京東商城自建物流模式與淘寶網等第三方物流模式對比分析

京東商城和淘寶網都是國內屈指可數(shù)的電子商務企業(yè)的龍頭。京東商城是我國首家規(guī)模超過百億的網絡零售商，而采用垂直化經營戰(zhàn)略的淘寶網，并不直接參加商品銷售和物流管理，而是提供一個經營平臺給買方和賣方，通過賺取保證金、技術服務年費、等項目來實現(xiàn)盈利。京東和淘寶的市場戰(zhàn)略在一定程度上代表著中國未來電子商務企業(yè)的發(fā)展方向。京東采取自建物流配送體系，而淘寶網則完全依賴第三方物流，對于二者截然不同的物流配送模式，進行如下對比分析：

2.1京東自建物流配送模式

京東采取的自建物流配送體系從客戶網上下單到貨物最終送達用戶手中采用一條龍服務，沒有第三者的參與。在全國五大城市等網購群體較密集地區(qū)設置物流中心和配送點，在獲得消費者的購物訂單后，由配送點的人員送貨上門或者由消費者就近到城市自提點自提。這種配送方式最大優(yōu)勢是企業(yè)對物流配送運作過程可以做到有效控制，能及時響應客戶需求，提高服務水平。保障包裹安全到達的同時也降低了企業(yè)的風險。但同時這種體系相較于淘寶采取的第三方物流模式也存在不足之處。

首先是自營物流的一次性投入成本過大，給企業(yè)的流動資金帶來了很大的壓力。京東在 幅員遼闊的中國建立一套屬于自己的物流體系，確實不是一件容易的事，就算京東目前只挑選了十幾個一線、二線城市作為自營物流配送體系的切入點，但是后續(xù)的一系列支持性建設：買地建房、購買機器設備、定制軟件系統(tǒng)、招聘員工等將會占用京東商城大量的資源。

其次是專業(yè)化程度低。雖然京東在物流方面投入了大量的資金，但是物流建設需要一個較長的周期，目前京東自營配送雖然覆蓋一、二線城市和部分三線城市，但網絡規(guī)模還小于如中通、順豐等這些老牌快遞公司，自建物流體系還無法做到完全覆蓋市場。發(fā)展速度過快，雖然自營物流規(guī)模大，但缺乏精細化的管理，物流專業(yè)化程度不高。2.2 淘寶網等第三方物流模式

淘寶網采用的第三方物流實際上就是采取物流外包形式，依靠第三方物流企業(yè)進行配送，充分利用外部的資源為企業(yè)服務。首先，可以節(jié)省大量的人力、物力、以及時間，使企業(yè)有了 更多的時間和精力來改善和提高網站的服務質量，有助于其集中力量發(fā)揮優(yōu)勢。其次，第三方 物流企業(yè)能更好的根據(jù)市場需要進行技術創(chuàng)新，使之提供的服務與電子商務的要求相匹配。最后，可利用第三方物流企業(yè)的專業(yè)化物流技術，擴大配送范圍，縮短交貨期，進而改進企業(yè)形象，贏得更多顧客。

與此同時，利用第三方物流也存在一定的風險。如果在選擇第三方物流時決策不夠明智，對于貨物運送的監(jiān)督就顯得十分無力。往往會出現(xiàn)無法查詢到相關的貨物運輸線路、車輛分配情況以及貨物的即時情況等，貨物常常像迷失了一樣。3.京東商城自建物流配送模式的建議及對策分析

經過多年歷練，京東商城的自建物流配送模式已經取得較大的發(fā)展，但是在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀下仍存在較多隱患。為了促進企業(yè)進一步發(fā)展，進行如下建議及對策分析： 3.1制定合理的物流發(fā)展規(guī)劃，加強細節(jié)改進。

京東建設自營物流體系在近幾年迅猛發(fā)展，發(fā)展速度過快使企業(yè)背負了太大的資金壓力，應該結合實際，引進國外先進的物流管理技術和管理理念，改進或引進物流信息系統(tǒng)，達到精細化的管理和快速反應體系。在一個更高的發(fā)展角度對其整體運營、物流運作做一個總體規(guī)劃，并以此為藍圖開展業(yè)務，避免發(fā)生運營業(yè)務與物流的沖突。3.2加強和完善各地物流中心建設。

繼續(xù)不斷完善物流中心的建設，優(yōu)化和壯大物流配送隊伍，培養(yǎng)專業(yè)化物流人員，提高人才質量，加快物流配送基礎設施的建設，增強現(xiàn)有配送模式制度管理，這樣才能迅速響應顧客的需求，兌現(xiàn)對顧客的承諾，在顧客心中牢固樹立正品、低價、快速的企業(yè)形象。3.3合理利益分配，實現(xiàn)互助共贏。

例如“春節(jié)”、“國慶黃金周”、“中秋節(jié)”等傳統(tǒng)佳節(jié)，或者“6.18店慶日”、“雙11”等銷售旺季，網站銷售量大增，各大快遞公司運單急增。如果沒有高效快速的消化這些運單，一定會流失很多客戶。為了滿足顧客的需求，就應當提早做好相應的準備工作。利用一些促銷活動、廣告宣傳等，鼓勵消費者提前下訂單，做到提前下單錯開高峰期。同時，物流系統(tǒng)充分做好應付業(yè)務量增大的準備工作，調整配送員工作時間和增加配送車輛。這樣，在銷售高峰期做到既能保證企業(yè)的利潤，也實現(xiàn)了對消費者的承諾，提升品牌形象。