第一篇：橋梁隧道安全檢查工作要點

橋梁隧道安全檢查工作要點

摘要：橋梁隧道安全事故頻繁發(fā)生，并且呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。為了提高橋梁隧道的安全運營系數(shù)，需要根據(jù)橋梁與隧道的不同特點，加強經(jīng)常性檢查工作，防患于未然，切實保證行車的安全。

關(guān)鍵詞：道路工程；橋梁；隧道；安全檢查

隨著公路建設(shè)的發(fā)展，公路運營階段的安全問題越來越受到人們的關(guān)注和重視。而橋梁隧道作為公路的主要構(gòu)造物和安全控制點，更需要加大力度進(jìn)行監(jiān)控和控制，以提高公路運營的安全性和公路的服務(wù)水平。通過加強日常的安全檢查工作，不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)橋梁隧道各種設(shè)施設(shè)備中的不安全因素，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，防患于未然，避免危害的擴大。同時，也能夠提高人們對安全問題的重視，從意識中加強安全意識。據(jù)統(tǒng)計，五年來我國共存在37座垮塌，其中13座在建橋梁發(fā)生事故，共致使182人喪生，177人受傷。平均每年有7.4座“奪命橋”，即平均不到兩個月就會有一起事故發(fā)生。而且橋梁事故呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。尤其是哈爾濱陽明灘大橋通車不到一年發(fā)生整體垮塌事故，更引起人們對橋梁安全事故的反思。隧道由于其行車環(huán)境的特殊性，一方面由于隧道內(nèi)光線較暗，存在視差的適應(yīng)階段；另一方面則由于隧道內(nèi)的一些不文明交通行為，致使隧道事故的頻頻發(fā)生。最新數(shù)據(jù)顯示，煙臺市黃金頂隧道在5分鐘內(nèi)，先后發(fā)生3起追尾事故，有6輛車相撞。同時，隧道內(nèi)的滲水、坍塌事故也是威脅隧道正常運營安全的重要因素。因此，有必要加強對橋梁隧道日常安全的檢查工作，提高公路的整體運營效率。橋梁經(jīng)常性檢查內(nèi)容

1.1橋面平整與完好

橋面不僅需要保持清潔、無雜物，以給道路使用者最基本的條件。而橋面的平整度、完好度關(guān)系到行車的舒適性和安全性，尤其是高速公路，由于行車速度快，稍微的不平整將會引起很大的顛簸，甚至?xí)蓴_行車的軌跡，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。日常檢查必須確保路面的平整度和完好度，一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)破損，及時進(jìn)行修補。1.2 泄水孔有無堵塞

泄水孔是橋面重要的排水設(shè)施，橋面一旦積水，將會減弱車輛與橋面的附著力，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，偏離原來的行車道產(chǎn)生追尾，或者撞上防撞護(hù)欄。不僅會對駕駛員的人身安全產(chǎn)生威脅，也會造成不必要的安全事故。

1.3 護(hù)欄是否完好

橋梁下面往往是河流或者深谷，存在一定的落差。橋面護(hù)欄作為最基本的防護(hù)設(shè)施，日常檢查中需要對其是否斷裂、銹蝕等病害進(jìn)行詳細(xì)檢查。一旦發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)當(dāng)及時處理，減少交通事故發(fā)生的幾率。

1.4 伸縮縫有否失效和堵塞

伸縮縫是橋面系中的最基本的設(shè)施，不僅能夠防止橋梁不均勻沉降引起的作用力，也是抵消橋梁混凝土熱脹冷縮的主要空間。伸縮縫的病害主要表現(xiàn)在保護(hù)帶的超限裂縫和積土積水，日常檢查中應(yīng)當(dāng)作為伸縮縫檢查的主要子項目。

1.5 錐坡、翼墻有無開裂和沉陷

橋梁既包括了可見部分的設(shè)施，也有很多隱蔽工程。錐坡、翼墻能夠有效保護(hù)基礎(chǔ)不受雨水的沖刷和侵蝕，從而保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

1.6 照明標(biāo)志是否完好

照明標(biāo)志是道路行駛中重要的導(dǎo)向設(shè)施，尤其是夜間行車，由于光線的減弱，必須保證橋梁上照明設(shè)施的完好，能夠給夜間行駛提供足夠的光源，同時，橋面上的限寬、限載、限速以及路線導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)當(dāng)完好，以給駕駛員良好的指導(dǎo)性信息。

1.7 支座有否滑移

車輛荷載主要作用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，通過支座將作用力傳遞到橋墩、基礎(chǔ)和地基，形成一個穩(wěn)定的力系。支座的有效性是保證上部作用力穩(wěn)定傳遞的基礎(chǔ)。為此，日常檢查中要對支座位置進(jìn)行校核，確保其沒有發(fā)生滑移。一旦發(fā)生滑移，橋梁的受力將會發(fā)生巨大變化，影響橋梁的穩(wěn)定性。1.8 梁板有否變形和開裂

橋梁產(chǎn)生變形和開裂主要包括溫縮效應(yīng)、受力不均、承載力不足。一旦發(fā)生變形或者裂縫，需要及時采取措施進(jìn)行維修，否則會不斷擴大，從而威脅到橋梁的使用壽命，引起不安全的因素。隧道經(jīng)常性檢查內(nèi)容

2.1 路面是否清潔與完好

隧道內(nèi)行車不同于普通路段的行車，由于光線的差異，路面的一些細(xì)小堆積物或者破損都會引起駕駛員的心理緊張，從而降低了行車的安全性。隧道內(nèi)需要保持必要的清潔度，及時修補路面坑槽等病害。

2.2 排水系統(tǒng)是否暢通

由于隧道是穿越地層達(dá)到貫通的目的，某些路段由于通過了地下水層，水力作用對隧道圍巖的損壞作用力尤為明顯。為了避免水對隧道的破壞，應(yīng)當(dāng)設(shè)置完備的地下和地表排水系統(tǒng)，及時排除隧道內(nèi)的水。

2.3附屬設(shè)施有無損壞

隧道內(nèi)的附屬設(shè)施包括通風(fēng)、照明、監(jiān)控、消防、防凍、消音設(shè)備，由于隧道環(huán)境的特殊性，無論是防止隧道內(nèi)有毒氣體的濃度，行車必要的光線條件，還是隧道內(nèi)24小時的運營狀況，意外事故的及時消除，都應(yīng)當(dāng)保證這些附屬設(shè)施的完好程度。

2.4 洞內(nèi)圍巖是否穩(wěn)定

隧道施工完成后，洞內(nèi)圍巖的穩(wěn)定主要表現(xiàn)在洞頂、側(cè)墻、拱圈有無石塊松動散落、有無裂縫。洞內(nèi)圍巖的受力是一個整體，某一部分發(fā)生的改變，有可能會致使其他部分的改變，甚至導(dǎo)致隧道的局部坍塌。因此，洞內(nèi)的圍巖穩(wěn)定檢查是必不可少的項目。

2.5 襯砌有無表面風(fēng)化

襯砌是保證隧道圍巖的穩(wěn)定的有效措施，但由于施工的局限性以及洞內(nèi)地質(zhì)環(huán)境的影響，襯砌很容易發(fā)生變化。在隧道的日常檢查中，需要對洞內(nèi)襯砌進(jìn)行詳細(xì)徹底的檢查，對表面風(fēng)化的病害要進(jìn)行修補。2.6 洞口結(jié)構(gòu)是否牢固

隧道洞口是洞內(nèi)洞外的連接點，也是隧道施工的重要關(guān)節(jié)點。由于施工防護(hù)措施的不足，洞口上方山體在雨水作用下極為容易產(chǎn)生滑落坍塌現(xiàn)場，嚴(yán)重威脅了公路的正常與安全運行。因此需要加強對洞口結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測，防止事故的發(fā)生?？偨Y(jié)

橋梁隧道作為道路工程中的重要構(gòu)造物，既是一條公路的主要控制點，也是交通安全事故的多發(fā)點。其經(jīng)常性檢查內(nèi)容主要包括（1）橋梁：橋面、泄水孔、護(hù)欄、伸縮縫、錐坡翼墻、照明標(biāo)志、支座、梁板。（2）隧道：路面、排水系統(tǒng)附屬設(shè)施、圍巖、洞口結(jié)構(gòu)。實踐證明，多數(shù)交通事故的發(fā)生均是由于橋梁隧道中的細(xì)小破損未能及時處理引發(fā)的。因此，加強對橋梁隧道的經(jīng)常性檢查是必要的，也是保證公路安全運營的重要環(huán)節(jié)。

第二篇：南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法

南昌市人民政府令第158號

《南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法》已經(jīng)2016年12月23日市人民政府第17次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2017年2月1日起施行。

市長 郭 安 2016年12月30日 南昌市城市橋梁隧道安全管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強城市橋梁、隧道安全管理，確保城市橋梁、隧道完好、暢通，根據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》、《南昌市城市道路管理條例》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法。

第二條 本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)維修、檢測評估、安全使用、應(yīng)急處置等活動，適用本辦法。公路、鐵路、城市軌道交通所涉橋梁、隧道的安全管理，按照相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

第三條 本辦法所稱城市橋梁，是指城市道路中的跨越水域或者陸域供車輛、行人通行的跨江河橋、立交橋、高架橋、人行天橋等及其附屬設(shè)施。本辦法所稱城市隧道，是指城市道路中供車輛、行人通行的山嶺隧道、水底隧道等及其附屬設(shè)施。

第四條 市城市管理主管部門負(fù)責(zé)全市城市橋梁、隧道安全的監(jiān)督管理工作；區(qū)城市管理主管部門按照管理權(quán)限負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)城市橋梁、隧道安全的監(jiān)督管理工作。市、區(qū)城市管理主管部門所屬管理機構(gòu)負(fù)責(zé)城市橋梁、隧道安全的日常管理工作。發(fā)展改革、交通運輸、公安交通、建設(shè)、財政、城市管理行政執(zhí)法等部門和地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好城市橋梁、隧道安全管理的相關(guān)工作。

第五條 城市橋梁、隧道安全管理堅持安全第一、預(yù)防為主、管理與養(yǎng)護(hù)并重的原則。

第六條 市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)將其投資建設(shè)的城市橋梁、隧道的安全管理所需經(jīng)費，列入本級財政預(yù)算。

第二章 養(yǎng)護(hù)維修與檢測評估

第七條 城市橋梁、隧道竣工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗收；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。發(fā)展改革主管部門在審批核準(zhǔn)城市橋梁、隧道建設(shè)項目時，應(yīng)當(dāng)就橋梁、隧道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和安全管理事項征求城市管理主管部門的意見。

第八條 城市橋梁、隧道交付使用時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計規(guī)范設(shè)置消防、通風(fēng)、照明、排水、監(jiān)控等附屬設(shè)施和限載、限高、限寬等標(biāo)志。

第九條 政府投資建設(shè)的城市橋梁、隧道，由城市管理主管部門所屬管理機構(gòu)負(fù)責(zé)組織實施養(yǎng)護(hù)、維修。企業(yè)、其他組織或者個人投資建設(shè)的城市橋梁、隧道，由業(yè)主負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、維修。

第十條 城市橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)維修單位應(yīng)當(dāng)制定養(yǎng)護(hù)計劃，按照養(yǎng)護(hù)計劃和有關(guān)技術(shù)規(guī)范對城市橋梁、隧道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修和日常巡查，保持城市橋梁、隧道及其相關(guān)標(biāo)志完好。

第十一條 城市橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)維修單位作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)避讓交通高峰時段，并設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，保障通行安全。緊急搶修時，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車輛在確保交通安全的前提下，不受時間、行駛路線、行駛方向、交通標(biāo)志、標(biāo)線的限制。

第十二條 城市橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)維修單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定建立健全城市橋梁、隧道檢測評估制度，對城市橋梁、隧道進(jìn)行安全檢測評估。城市橋梁、隧道的安全檢測評估應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)承擔(dān)。第十三條 經(jīng)檢測評估為城市橋梁承載能力下降但尚未構(gòu)成危橋的、城市隧道存在安全隱患但尚未影響通行的，其養(yǎng)護(hù)維修單位應(yīng)當(dāng)及時變更承載能力等指引標(biāo)志，設(shè)置警示標(biāo)志，進(jìn)行加固等處理。經(jīng)檢測評估為危險橋梁、隧道的，其養(yǎng)護(hù)維修單位應(yīng)當(dāng)采取緊急措施，并向城市管理主管部門和公安交通管理部門報告；涉及跨贛江橋梁的，還應(yīng)當(dāng)向市人民政府報告；危及通航安全的，還應(yīng)當(dāng)向地方海事管理機構(gòu)報告。城市管理主管部門收到報告后，應(yīng)當(dāng)提出處理意見，并限期排除危險，公安交通管理部門和地方海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以配合。

第三章 安全使用與應(yīng)急處置

第十四條 城市橋梁、隧道上禁止下列行為：

（一）擅自設(shè)置廣告牌或者其他掛浮物；

（二）履帶車或者超重、超高、超長車輛擅自在城市橋梁、隧道上行駛；

（三）在城市橋梁上修理車輛或者垂釣；

（四）利用城市橋梁進(jìn)行圍欄、吊裝、牽拉等施工作業(yè)；

（五）在城市橋梁上架設(shè)壓力在0.4兆帕以上的燃?xì)夤艿馈?0千伏以上的高壓電線和其他易燃易爆及有毒有害氣體、液體的管道；

（六）在城市隧道內(nèi)鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道；

（七）其他損害城市橋梁、隧道安全的行為。

第十五條 城市管理主管部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立城市橋梁、隧道安全保護(hù)區(qū)，在保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止下列行為：

（一）擅自從事河道疏浚、挖掘（挖沙）、打樁等作業(yè)的；

（二）堆放或者加工生產(chǎn)易燃、易爆、腐蝕性、放射性等危險物質(zhì)；

（三）泊船；

（四）其他損害城市橋梁、隧道安全的行為。

第十六條 履帶車或者超重、超高、超長車輛需要在城市橋梁、隧道上行駛的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)城市管理主管部門同意，采取保護(hù)措施，并按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。

第十七條 需要在城市橋梁、隧道上架設(shè)管線的，應(yīng)當(dāng)先向城市管理主管部門提出申請，由城市管理主管部門征求原設(shè)計單位的意見后，在5個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的書面答復(fù)，影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安交通管理部門的同意，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。

管線單位應(yīng)當(dāng)對架設(shè)的管線進(jìn)行定期檢查，確保安全。城市橋梁、隧道改建、擴建時，管線單位應(yīng)當(dāng)及時拆除、遷移管線及其附屬物。

第十八條 城市管理主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安交通管理部門建立城市橋梁超載違法監(jiān)控系統(tǒng)，并納入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，由公安交通管理部門對超載車輛依法進(jìn)行處理。

第十九條 城市管理主管部門及其所屬管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立預(yù)警和應(yīng)急機制，制定城市橋梁、隧道安全應(yīng)急處置預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練。

第二十條 城市橋梁、隧道出現(xiàn)塌陷、斷裂等突發(fā)情形時，負(fù)責(zé)城市橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)維修的單位應(yīng)當(dāng)立即設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，限制車輛、船舶、行人通行，并向城市管理主管部門、公安交通管理部門和地方海事管理機構(gòu)報告。情況危急時，城市管理主管部門可先行采取封閉橋梁、隧道等緊急措施。

第二十一條 城市橋梁、隧道遭遇自然災(zāi)害、車船撞擊事故或者其他損壞的，有關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)立即報告城市管理主管部門或者其所屬管理機構(gòu)，城市管理主管部門及其所屬管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，迅速組織搶修，防止損失擴大。

第四章 法律責(zé)任

第二十二條 違反本辦法規(guī)定，城市橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)維修單位有下列行為之一的，由城市管理行政執(zhí)法部門責(zé)令限期改正，給予警告：

（一）未按照養(yǎng)護(hù)計劃和有關(guān)技術(shù)規(guī)范對城市橋梁、隧道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修和日常巡查的；

（二）養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施的。

第二十三條 違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定，損害城市橋梁、隧道安全的，由城市管理行政執(zhí)法部門依據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》、《南昌市城市道路管理條例》予以處罰。

第二十四條 違反本辦法規(guī)定，城市管理主管部門及其所屬管理機構(gòu)和其他有關(guān)部門及其工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五章 附則

第二十五條 本辦法所稱城市橋梁安全保護(hù)區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面兩側(cè)各一定范圍內(nèi)的區(qū)域；立交橋、高架橋和人行天橋兩側(cè)各5米范圍內(nèi)的陸域；跨江河橋梁兩側(cè)各200米范圍內(nèi)的水域、50米范圍內(nèi)的陸域。

本辦法所稱城市隧道安全保護(hù)區(qū)是指在隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)100米范圍內(nèi)的區(qū)域。

第二十六條 本辦法自2017年2月1日起施行。

第三篇：2012橋梁隧道施工合同

2012橋梁施工勞務(wù)合同

第一章

合同協(xié)議書

甲

方： 乙

方：

按照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則。為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，甲乙雙方就本項目路基工程、橋涵工程、路基排水工程、路基防護(hù)工程的合作事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。本施工合同遵守和服從甲方與業(yè)主簽訂的施工承包合同以及****有限公司的有關(guān)合同管理規(guī)定。

第二章 合同的組成文件

一、本施工合同協(xié)議書及補充合同條款。

二、在合同實施期間，甲乙雙方簽訂的任何其他協(xié)議及甲方發(fā)出的通知及文件，經(jīng)雙方確認(rèn)的會議紀(jì)要、圖表等。

三、施工圖紙、技術(shù)交底、施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

四、由甲方牽頭編制的總體施工方案。

五、甲方現(xiàn)場管理人員根據(jù)工程需要提出的對乙方在施工管理、技術(shù)質(zhì)量控制、文明施工要求等書面或口頭的意見。

第三章 工程概況

一、工程名稱：。

二、工程地點：

三、承包范圍及工程內(nèi)容：合同范圍內(nèi)全部橋涵上、下部構(gòu)造施工，包括承臺、墩柱、蓋梁、橋臺搭板、墊石、橋臺、肋板、耳背墻、護(hù)欄、防撞墻、橋面鋪裝、濕接縫、橫梁、橋面板等部位的模板安拆（包括木模的加工制作和固定）、脫模劑、腳手架搭拆、鋼筋加工、負(fù)彎矩張拉、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)、基坑抽水、清淤……等所有工序的施工，范圍內(nèi)剩余全部路基排水工程、路基防護(hù)工程施工，包括排水溝、急流槽、骨架護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻、擋土墻上防撞墻、格賓網(wǎng)、錨桿等部位的砌體砌筑、砌體土方開挖、邊坡整修、砂礫墊層、超寬土方人工刷坡、砌體勾縫、抹面、砌體養(yǎng)生、臨時排水設(shè)施……以及為進(jìn)行以上工程而進(jìn)行的一切準(zhǔn)備工作；乙方負(fù)責(zé)為完成以上工程而進(jìn)行的所有工序所需要的勞動力，小型機具、機械設(shè)備、租賃和使用，以及為進(jìn)行本項目工程而需要的一切施工輔助材料等。

第四章 合同價款及結(jié)算

一、本工程價款實行單價包干，工程價款結(jié)算時，以雙方共同簽證計量的工程量乘以約定單價，即為結(jié)算總價。

二、單價包含實施和完成本合同內(nèi)各項目工程所需的勞務(wù)、機械設(shè)備（吊車、挖機、泵車等由甲方提供）及所有材料（除甲供材料外）其余材料和輔材、缺陷修復(fù)、水費、電費、管理、保險、個人所得稅及利潤等費用；含人員及設(shè)備進(jìn)退場費用；以及合同明示或暗示的所有一切風(fēng)險、責(zé)任和義務(wù)費用。

三、本合同為固定單價合同，合同履行期間無論材料、人工、機械及工程施工使用的任何物料的價格漲幅都不做單價調(diào)整。如若乙方中途退場的只按綜合單價的80%計量。

四、承包單價（見后附表

一、勞務(wù)承包單價”表）、（附表

二、甲供材料單價表）、（附表

三、機械臺班單價表）。

五、計量支付：

甲方的計量支付款到賬后7天內(nèi)，按乙方實際完成工程量進(jìn)行計量。計量由甲方計劃合同部會同工程技術(shù)部、施工隊隊長參加，并共同簽字后作為計量的依據(jù)，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門簽字后由財務(wù)部門支付（支付額控制在當(dāng)月計價總額的80%），剩余部分工程完工后扣除質(zhì)保金5%部分一次性付清。甲方計量款未到賬之前，甲方?jīng)]有預(yù)借工程款及其他款項的義務(wù)。本合同勞務(wù)費根據(jù)作業(yè)進(jìn)度實行按月計量，按業(yè)主支付工程款的相同比例支付勞務(wù)費。發(fā)生下列情形之一的，甲方有權(quán)不給乙方計量支付：

1.1 因乙方施工作業(yè)錯誤而增加的作業(yè)量及耗損的材料費； 1.2 勞務(wù)作業(yè)成果質(zhì)量不合格或未經(jīng)確認(rèn)的作業(yè)量及材料費； 1.3 技術(shù)資料或檢查證等簽字不全的作業(yè)量；

1.4 隱蔽工程勞務(wù)作業(yè)成果未經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師檢查簽證的； 1.5 未按規(guī)定程序辦理變更設(shè)計手續(xù)而擅自變更設(shè)計的； 1.6 乙方因自身原因造成的返工、修改的作業(yè)量及材料費。當(dāng)建設(shè)單位工程建設(shè)資金不能及時到位時，乙方同意甲方應(yīng)按工程款拖欠比例及拖欠時間欠付和遲付勞務(wù)費。

3當(dāng)乙方拖欠其職工工資、保險、福利費用和其他勞動報酬時，甲方有權(quán)從乙方勞務(wù)費中代扣并支付給當(dāng)事人，同時視情節(jié)輕重，處以3倍及以下的罰款。

4乙方每月應(yīng)提前做好真實工資表，由甲方在每月計價（計價款大于工資總額）后組織現(xiàn)場發(fā)放，從計價款中扣除，剩余部分再支付給乙方負(fù)責(zé)人。

5本合同涉及的綜合單價為稅后價，營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅及教育附加由甲方承擔(dān)，其它稅費由乙方承擔(dān)并自行繳納。乙方需按業(yè)主要求向甲方提供機械施工費等所有需要提供發(fā)票項目的正式發(fā)票（具體需提供發(fā)票種類最終解釋權(quán)歸甲方財務(wù)部），若提供的發(fā)票不滿足要求甲方將不予支付工程款，發(fā)票涉及的稅費由乙方自行承擔(dān)。所有工程變更及合同外工程的結(jié)算需由項目部和施工方簽認(rèn)工程確認(rèn)單，報公司總部審批后方可進(jìn)入結(jié)算支付程序。

7合同外工程量的確認(rèn)；合同外工程量，在施工時發(fā)現(xiàn)工程量與圖紙不符應(yīng)立即停止施工，及時與工程部聯(lián)系，由工程組織四方代表（工程部、計劃部、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人）現(xiàn)場確認(rèn)并填寫確認(rèn)單作為計量依據(jù)。否則，責(zé)任自負(fù)。

六、支付期限： 甲方給予乙方辦理計量支付手續(xù)后30天內(nèi)，支付乙方上月計量款的80%，剩余工程款在完工后60天內(nèi)付清（不計息）。

七、誠信履約保證金：雙方簽訂合同時，乙方應(yīng)向甲方提交人民幣

元 為誠信履約保證金，該保證金在乙方承包項目內(nèi)容施工完工后60日內(nèi)退還乙方（不計息）。

八、質(zhì)量缺陷保證金：經(jīng)甲方和上級有關(guān)部門驗收合格后，按結(jié)算總價的5%暫扣乙方的質(zhì)量缺陷保證金，待建設(shè)單位規(guī)定的工程缺陷保修期滿并且沒有發(fā)生維修費用則全額無息返還乙方。如在業(yè)主規(guī)定的缺陷責(zé)任期發(fā)生維修費用，則甲方扣除實際發(fā)生的維修費用后余額無息返還給乙方。

第五章 工期及階段工期目標(biāo)

一、總工期：

天，自 2011 年

月

日開始至 2011年 6月日。

二、總工期及階段工期計劃安排必須服從甲方根據(jù)工程進(jìn)展情況作出的調(diào)整。

三、用于施工的機械設(shè)備必須按甲方要求及時進(jìn)場，并且在工程未達(dá)到合同約定的標(biāo)準(zhǔn)時限不得擅自提前退場。

四、業(yè)主要求工期提前，則本合同的工期相應(yīng)提前；由于業(yè)主的原因或重 大變更導(dǎo)致工期延長，業(yè)主同意工期順延時，此合同工期相應(yīng)順延。

第六章 物資、設(shè)備的供應(yīng)

一、甲供材料：甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)主材及業(yè)主要求的特種材料，如鋼材、錨具，支座、水泥、混凝土、定型模板等，與工程相關(guān)的其它所有材料及輔材由乙方負(fù)責(zé)。

二、施工用電的主干線由甲方負(fù)責(zé)提供到二級箱并安裝電表，二級箱及以下的配電（包括電纜、配電柜的購置、安裝）由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)電費；

三、基坑開挖由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)提供機械設(shè)備，乙方組織施工。

四、甲方提供吊車、挖機、泵車等大型設(shè)備。工程施工中使用的其它機械、運輸設(shè)備、小型機具等由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)費用。如若使用甲方機械設(shè)備為有償使用，甲方的機械臺班費用明細(xì)表附后，乙方使用時按相關(guān)機械臺班費用結(jié)算。

五、乙方自備材料、設(shè)備：

合同約定施工項目使用的所有消耗材料、輔材、小型機具均由乙方承擔(dān)。甲供材料因乙方管理不善、浪費等，超指標(biāo)消耗的材料按甲方本合同附件二（甲供材料數(shù)量、價格表）或雙方確認(rèn)材料價格的200%的價格收取材料費，并從計價支付款中扣除。由乙方自購的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿購買，為不耽誤工期由甲方代購的，購買費用為材料費用加收10%管理費用，從乙方計價款中扣除。

六、乙方在甲方處領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)材料（定型模板除外）、設(shè)備、機具等為有償使用，按市場租賃單價收取租賃費，并由乙方自行負(fù)責(zé)保管、維修、養(yǎng)護(hù)，如若丟失或損壞由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

七、材料損耗：鋼材損耗率為1%，混凝土損耗率為1%，超出規(guī)定損耗率部分甲方按其原價的兩倍從乙方計量款中扣回。

第七章 工程質(zhì)量

1．乙方嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙和施工規(guī)范組織施工，嚴(yán)格按程序辦事，服從甲方質(zhì)檢人員（內(nèi)部監(jiān)理工程師）和駐地監(jiān)理工程師的現(xiàn)場指示和檢查，并配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理進(jìn)行工作。為保證工程質(zhì)量，甲方將不定期地對乙方施工工程進(jìn)行抽查；如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，除令其無償返工外，還要承擔(dān)違約責(zé)任，業(yè)主因質(zhì)量不合格所有處罰金額由乙方承擔(dān)。累計超過三次，甲方有權(quán)勒令乙方退場。乙方應(yīng)及時上報驗收工程，以便甲方統(tǒng)一安排，并提供有關(guān)的質(zhì)量檢驗表、施工原始記錄等資料。

2．業(yè)主、監(jiān)理工程師的有關(guān)質(zhì)量的口頭及書面文件，同樣適用于乙方。3．乙方每道施工工序完成后，填報質(zhì)量報驗單及施工原始記錄，經(jīng)甲方質(zhì)檢人員檢查驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。單項工程完成后，乙方提出驗收申請，甲方質(zhì)檢部、施工分部共同進(jìn)行驗收，驗收合格后報監(jiān)理工程師驗收；待合格后，報高級駐地和總監(jiān)辦及業(yè)主驗收。交工驗收合格后，該項工程暫告結(jié)束。

4．分項工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到100％以上，質(zhì)量事故（案次）零次。5．工程資料：乙方必須按照相關(guān)的公路工程技術(shù)規(guī)范、業(yè)主、監(jiān)理工程師和甲方技術(shù)人員的要求認(rèn)真填寫及時報簽工程資料，相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。

第八章

工程變更 1.任何設(shè)計變更均不能使本合同中止。

2.因設(shè)計變更而增加或減少的工程量，乙方接受。以實際發(fā)生工程量為準(zhǔn)。3.甲方負(fù)責(zé)全部工程的設(shè)計變更和索賠工作，如甲方有要求時，乙方應(yīng)積極配合，并及時向甲方提供變更、索賠所需的原始數(shù)據(jù)和資料，以便甲方盡快上報業(yè)主。

4.乙方在施工中提出的合理化建議及對設(shè)計圖紙或施工組織設(shè)計的更改或換用，未經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主的批準(zhǔn)，乙方不得擅自實施，否則乙方承擔(dān)由此發(fā)生的費用，并賠償因此給甲方造成的損失，延誤的工期不予順延。

第九章

施工安全

一、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》有關(guān)責(zé)任規(guī)定。

二、乙方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作并指派專職安全員，甲方負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。

三、乙方要設(shè)置專職安全員，對其施工人員進(jìn)行安全施工教育，發(fā)現(xiàn)隱患及 時排除和制止，杜絕安全事故的發(fā)生。

四、乙方在施工現(xiàn)場發(fā)生的任何人身傷亡事故和其他安全事故，凡非甲方人 員違章指揮造成的，其責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。

五、乙方在高壓線、水上、水下、地下管線、易燃、易爆地段及有害環(huán)境下施工的，施工前應(yīng)向甲方提交安全防護(hù)措施，經(jīng)過甲方和監(jiān)理的批準(zhǔn)后才能實施，但甲方和監(jiān)理的批準(zhǔn)不能免除乙方應(yīng)承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任。

六、乙方應(yīng)在危險源設(shè)置照明、警示信號、看守和其它必要防護(hù)措施，以保證施工人員、第三者及工程本身的安全，其費用由乙方承擔(dān)。

七、安全生產(chǎn)協(xié)議附后另簽。

第十章 雙方職責(zé) 第一條 甲方職責(zé)

一、甲方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮及管理，乙方須無條件接受甲方管理。負(fù)責(zé)對乙方的工作進(jìn)行檢查、驗收。

二、甲方負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)。甲方工程技術(shù)部負(fù)責(zé)提供技術(shù)圖紙及必要的施工規(guī)范。

三、甲方試驗室負(fù)責(zé)原材料、半成品、成品的質(zhì)量檢驗，乙方需在此過程中予以專人配合（并派專人做混凝土試件）。

四、按時對乙方當(dāng)月完成的工程量按雙方合同明確的單價進(jìn)行計量與支付。

五、甲方盡力幫助和提供施工環(huán)境，如有誤工、窩工，甲方不承擔(dān)任何誤工、窩工費用。

六、負(fù)責(zé)將合同約定的應(yīng)由甲方提供的材料、設(shè)備提供到位。

七、合同范圍內(nèi)主便道由甲方負(fù)責(zé)維護(hù)，乙方生活及施工場地至主便道的支便道由乙方負(fù)責(zé)維護(hù)。

八、甲方在施工中享有處罰權(quán)，甲方有權(quán)對乙方的違章作業(yè)、違章指揮、不聽指揮、沒有完成甲方下達(dá)的計劃任務(wù)、沒有達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、對存在的安全隱患整改不力等違約行為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，乙方必須服從、立即改正其不規(guī)范的行為，并接受甲方的處罰。第二條 乙方職責(zé)

一、乙方要嚴(yán)格履行雙方共同確認(rèn)的合同條款。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、相關(guān)規(guī)范及甲方要求組織施工生產(chǎn)。如不按圖紙及規(guī)范施工，所造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

二、乙方要嚴(yán)格遵守國家各項法規(guī)、法律。執(zhí)行甲方的工作時間、管理方式，遵守甲方的各項規(guī)章制度、服從甲方管理。不按甲方指令進(jìn)行施工，所產(chǎn)生的一切不良后果由乙方自行承擔(dān)。

三、由于乙方原因，造成人員傷亡、機械設(shè)備損壞等事故，其全部責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

四、合理、有效的利用甲方提供的機械設(shè)備，不得延誤機械臺班，否則甲方將視情況予以經(jīng)濟(jì)處罰。

五、乙方必須按照甲方安排的進(jìn)度計劃保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。如因乙方原因造成工程停工、返工或驗收質(zhì)量不合格，由乙方承擔(dān)一切由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失（包括對甲方造成的損失以及業(yè)主、監(jiān)理對甲方作出的經(jīng)濟(jì)處罰和甲方因乙方的返工、驗收不合格而多付出的款項）。需返工的，必須在甲方要求的時間內(nèi)返工，直到合格為止，返工費用由乙方自行承擔(dān)。

六、如因乙方原因造成的工期延誤，每延期一天，按合同總價款的0.1%罰款。

七、乙方負(fù)責(zé)制作混凝土、砂漿等試件，并建立養(yǎng)生室或水池。

八、對成品、半成品進(jìn)行必要的保護(hù)、防護(hù)、防銹措施，保護(hù)、防護(hù)、防銹措施所使用的材料、人工、機械由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)費用。

九、乙方進(jìn)場施工前必須向甲方提供特種作業(yè)人員上崗資格證，所有人員的身份證。乙方進(jìn)場施工前必須向甲方提交乙方材料員的書面委托資料，所有材料的領(lǐng)用必須經(jīng)此人簽字甲方才給予辦理。

十、乙方人員的食宿、交通由乙方自行負(fù)責(zé)。

十一、為確保工程質(zhì)量，乙方不得對以勞務(wù)方式承包的工程進(jìn)行轉(zhuǎn)包和分包，若私自進(jìn)行轉(zhuǎn)包和分包，甲方有權(quán)終止此合同，由此可能出現(xiàn)的后果，全部由乙方負(fù)責(zé)。

十二、保證按時足額為農(nóng)民工繳納各項保險（養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、人身意外傷害險及女職工的計生險）及足額支付民工工資，并接受甲方的監(jiān)督和檢查。必要時甲方有權(quán)代乙方發(fā)放農(nóng)民工工資，并在乙方工程款中扣除。甲方為乙方施工人員統(tǒng)一辦理人身意外傷害保險，保險費用由乙方承擔(dān)。

十三、乙方對其施工的項目負(fù)有質(zhì)量責(zé)任，在未通過竣工驗收前，其維護(hù)、保養(yǎng)、維修以及缺陷處理均由乙方負(fù)責(zé)，發(fā)生的費用甲方在乙方的質(zhì)量缺陷保證金中扣除。

十四、乙方必須具備至少1--2名有專業(yè)職稱的技術(shù)人員，并納入到項目部工程部管理，履行現(xiàn)場施工技術(shù)員職責(zé)，完成各種內(nèi)業(yè)資料和監(jiān)理簽字、協(xié)調(diào)工作。

十五、乙方在施工、生活用的水、電費和施工養(yǎng)護(hù)用水由乙方自行承擔(dān)。

第十一章

甲方作出終止合同的依據(jù)

1、乙方違約；

2、放棄合同；

3、沒有合理的原因而未能開工，經(jīng)常性地基本上違背合同規(guī)定的義務(wù)；

4、未能以適當(dāng)?shù)呐M(jìn)行工程施工，經(jīng)常性地基本上違背合同規(guī)定的義務(wù)；

5、未能按合同規(guī)定進(jìn)行工程施工；

6、拒絕或不重視遵照甲方或業(yè)主要求，野蠻施工。

7、轉(zhuǎn)讓和分包。

8、如由于乙方違約造成合同解除的，甲方有權(quán)扣留乙方的誠信保證金，并由乙方承擔(dān)由此造成的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

9、乙方不具備施工能力，投入的人、材、機不能滿足施工進(jìn)度、質(zhì)量要求的。

10、乙方施工中發(fā)生質(zhì)量、安全事故，甲方勒令限期整改未整改的。

11、由于上述原因?qū)е录追阶龀鼋K止合同行為的，甲方將扣留乙方的履約誠信保證金，并有權(quán)向乙方追究其對甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

12、如由于乙方違約，則甲方有權(quán)單方終止合同，清退乙方出場（甲方終止合同的依據(jù)見第九章），同時向乙方索賠對甲方造成的損失。清退時按乙方完成合格工程數(shù)量的80%清算支付，其余20%和全部履約保證金甲方扣留作為乙方給甲方造成損失的經(jīng)濟(jì)賠償。

第十二章

爭議解決

合同在履行過程中發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則，及時協(xié)商處理，協(xié)商不成的，可以提請雙方的上級主管部門調(diào)解解決，經(jīng)調(diào)解達(dá)不成協(xié)議的可向山西省太原市人民法院起訴解決。

第十三章

附則

一、本合同簽訂之前雙方簽訂的所有合同均無效，以本合同執(zhí)行。

二、合同未盡事宜，雙方再行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

三、合同一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份。

四、本合同經(jīng)甲乙雙方代表簽字、加蓋本單位公章（逐頁小簽并加蓋騎縫章）即生效，工程竣工驗收，甲方結(jié)清工程款后，合同自行終止。

甲

方： 法定代表人

或其授權(quán)代理人：（簽字）年

月

日

乙

方： 法定代表人

或其授權(quán)代理人：（簽字）

****年**月**日

第四篇：橋梁、隧道工程師責(zé)任書

質(zhì)檢工程師責(zé)任書

安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與質(zhì)檢工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

質(zhì)檢工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1.熟悉和掌握有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。全過程監(jiān)督施工質(zhì)量；認(rèn)真執(zhí)行“三權(quán)”，即停工權(quán)、返工權(quán)、獎罰權(quán)。

2.負(fù)責(zé)組織對檢驗批、分項、分部、單位工程進(jìn)行檢查驗收，填報、收集、整理、移交質(zhì)檢資料歸檔。

3.監(jiān)督、檢查原材料質(zhì)量試驗、檢驗情況。4.參加單位工程的交工驗收。

5.協(xié)助項目總工參與工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。

6.認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司三體系《質(zhì)量手冊》和《程序文件》所規(guī)定的職責(zé)并進(jìn)行過程管理、檢查、監(jiān)督；收集、匯總、上報相關(guān)資料。

7.參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析和上報工作。

8.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、質(zhì)檢工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 質(zhì)檢工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

橋梁工程師責(zé)任書 安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與橋梁工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

橋梁工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1.嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策，施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則

2.在指揮長、總工程師等領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)膠濟(jì)鐵路客運專線橋梁、涵洞等主體及附屬工程本專業(yè)技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)對本專業(yè)工程項目進(jìn)行有效的質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制、文明施工管理、合同管理、信息管理工作；

3.負(fù)責(zé)組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位對本專業(yè)開工前圖紙會審、設(shè)計交底，中線和標(biāo)高的復(fù)核，過程中的技術(shù)和質(zhì)量問題管理，參加本專業(yè)工程的檢查驗收；

4.協(xié)助總工程師編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及、季度建設(shè)計劃建議；

5.配合征地拆遷專業(yè)完成與本專業(yè)有關(guān)的征地拆遷，配合物資專業(yè)對物資招標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量把關(guān)，以及配合好其它各專業(yè)間的銜接工作；

6.負(fù)責(zé)審批施工單位上報的本專業(yè)的實施性施工組織設(shè)計和施工方案，參與過渡方案的重點、難點、控制點的分析研究，負(fù)責(zé)審批本專業(yè)單位工程開工報告，并建立審批臺帳；

7．組織協(xié)調(diào)有關(guān)單位解決本專業(yè)在施工中的涉及本專業(yè)的技術(shù)問題，按照變更設(shè)計管理規(guī)定，及時處理各類變更設(shè)計，并建立變更設(shè)計臺帳；

8.負(fù)責(zé)季度、驗工計價中工程數(shù)量的審查工作，并建立驗工計價有關(guān)記錄；

9.參加與本專業(yè)有關(guān)的封鎖要點及開通施工；

10.負(fù)責(zé)督促施工單位分管專業(yè)竣工文件的編制、歸檔工作，組織本專業(yè)的驗收，督促本專業(yè)固定資產(chǎn)移交資料的整理、匯總。

11.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、橋梁工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 橋梁工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

試驗工程師責(zé)任書 安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與試驗工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

試驗工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1.在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和中心試驗室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下開展檢驗和試驗工作。

2.負(fù)責(zé)做好本項目的試驗檢測計劃，并實施。

3.負(fù)責(zé)本項目的原材料檢驗和試驗、混凝土等配合比試驗，把好原材料質(zhì)量關(guān)。

4.對工地的主要工程材料，協(xié)助物資部門做好質(zhì)量驗收，及時反饋檢測結(jié)果，并按要求監(jiān)督其保管使用。

5.負(fù)責(zé)確定路基填料、混凝土（砂漿）。施工的各種參數(shù)幾施工過程中的抽檢。抽檢結(jié)果及時反饋給項目總工。

6.負(fù)責(zé)試驗原始資料的整理、保管，并及時提出試驗報告。7.對需委托試驗項目應(yīng)及時送到有相關(guān)資質(zhì)的試驗室檢驗，并做好本項目試驗竣工資料。

8.負(fù)責(zé)本項目儀器設(shè)備使用管理及維修保養(yǎng)，按規(guī)定填寫儀器設(shè)備使用記錄幾維護(hù)記錄表。

9．建立本項目儀器設(shè)備檔案，做好周檢計劃，負(fù)責(zé)送檢與自檢。并為上級中心試驗室建立設(shè)備檔案提供相關(guān)資料。

10.依據(jù)公司“三標(biāo)體系”相關(guān)要求，建立健全本項目試驗室環(huán)境因素清單危險源清單（有識別評價資料）及重要環(huán)境因素清單、重大危險源清單、每項重要環(huán)境因素清和重大危險源預(yù)案和應(yīng)急措施及運行記錄。

11.按要求定期上報各種報表，反饋試驗工作情況。.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、試驗工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 試驗工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

測量工程師責(zé)任書

安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與測量工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

測量工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1.根據(jù)設(shè)計及公司精測隊或項目總工復(fù)測的成果，按施工圖對各建筑物進(jìn)行定位和過程控制，作好原始記錄，并整理成冊，簽字齊全，立卷歸檔。

2.負(fù)責(zé)根據(jù)施工文件計算出的各建筑物〔包括橋梁（墩、臺、孔樁、臺帽）、隧道（進(jìn)出口里程、左線線路中心里程或隧道中心里程10m/點）、涵洞（中心里程）、路基（左線線路中心或路基中心里程20m/點）、軌道(岔前、岔心、岔后、線路中心里程10m/點）等工程)的坐標(biāo)和高程，要經(jīng)過項目總工復(fù)核簽字，方可施測。

3.負(fù)責(zé)項目部的日常測量工作和測量資料的整理，確保施工進(jìn)度和施工控制需要，在測量過程中必須以相應(yīng)的測量規(guī)范和各類驗收標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，其精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。每道工序前必須：按施工圖計算定位資料，施測出相應(yīng)的點位和高程，交底資料圖表結(jié)合，附必要的文字說明，交底雙方簽字認(rèn)可；各樁橛要規(guī)范、標(biāo)識要明顯清楚。對施測的各類點位要步步有核，確保測量成果在精度范圍內(nèi)方可使用。

4.負(fù)責(zé)臨時道路引入線的勘測選線及測量。5.負(fù)責(zé)項目部各工點變更設(shè)計的測繪。6.協(xié)助地畝人員測繪項目地畝圖。7．負(fù)責(zé)本項目部的貫通測量、竣工測量，為編制竣工文件提供有關(guān)測量資料。埋設(shè)永久性測量標(biāo)志樁橛。

8．負(fù)責(zé)建立本項目測量儀器的臺帳、儀器的檢定、維護(hù)和保管。9.對所使用的安全負(fù)責(zé)。

10.參加公司擬定測量科研項目，認(rèn)真收集本項目施工的隧道、橋梁、軌道測量資料，為工程總結(jié)、創(chuàng)優(yōu)、科研提供可靠數(shù)據(jù)。

11.參加并協(xié)助公司精測隊在本項目范圍的測量工作。12.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、測量工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 測量工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

材料工程師責(zé)任書 安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與材料工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

材料工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1.工程的大宗材料如：鋼筋、水泥、木材、模板、鋼管及批量的耗材由公司材料供應(yīng)部采購，零星材料及變更材料由項目部材料員采購。

2.掌握本工程的總計劃及月、周計劃，并編制工程材料供應(yīng)計劃。3.根據(jù)材料供應(yīng)計劃進(jìn)行市場詢價，貨比三家，然后向經(jīng)理匯報，確定價格。

4.熟悉工程進(jìn)度及市場情況，按計劃進(jìn)行采購，并滿足質(zhì)量進(jìn)度要求。

5.掌握材料的性能，質(zhì)量要求，按檢驗批提供合格證給技術(shù)員。6.需要復(fù)檢的材料，按檢驗批進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢單給技術(shù)員。7.掌握材料的地區(qū)價格信息，及供貨單位的情況，收集第一手資料。

8.掌握材料的庫存情況及時調(diào)整材料供應(yīng)計劃。

9.對購進(jìn)不符合要求的材料，杜絕用在工程中，要協(xié)商處理解決。10.掌握材料供應(yīng)價格及預(yù)算價格，如材料供應(yīng)價格≥預(yù)算 價格及時反饋信息給預(yù)算員辦理有關(guān)報批手續(xù)。

11.及時掌握現(xiàn)場的工程變更情況及時供料。

12.材料及時入庫、及時報銷，報銷時間不能超過三天。13.監(jiān)督材料的使用情況，對材料浪費、損壞情況應(yīng)及時制止，并對有關(guān)人員提出處罰。

14.當(dāng)材料員兼司機時，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)、保修。確保車輛內(nèi)外潔凈。

15.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、材料工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）：年

材料工程師（簽字）： 日 年 月

環(huán)保工程師責(zé)任書

月日安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與環(huán)保工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

環(huán)保工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1.嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家、地方政府環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)。2.負(fù)責(zé)環(huán)境績效的測量和監(jiān)視工作，組織對環(huán)境特性進(jìn)行測量，做好統(tǒng)計分析和上報工作。

3.負(fù)責(zé)組織對環(huán)境因素進(jìn)行識別和評價，擬定環(huán)境管理目標(biāo)和環(huán)境管理方案并進(jìn)行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)填寫《環(huán)境因素調(diào)查評價表》，評價出重大環(huán)境因素，填寫《重大環(huán)境因素清單》，并制定相應(yīng)的實施性管理方案，填寫《環(huán)境管理方案表》。

4.負(fù)責(zé)制訂項目部環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案，做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作。5.負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門對環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查并及時進(jìn)行處置和反饋有關(guān)信息。

6.負(fù)責(zé)按照地方政府部門有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的要求并監(jiān)督落實。

7.負(fù)責(zé)組織項目臨時區(qū)域適用環(huán)境法律、法規(guī)和其他要求的遵循情況的評價，每季度將臨時區(qū)域環(huán)境合規(guī)性評價結(jié)果形成書面報告，上報公司工程部。

8、材料來源及控制

9、所有用于本工程的砂石料、水泥、鋼材、鋼絞線、錨具等主要材料的料源和生產(chǎn)廠家，在進(jìn)場使用前需由業(yè)主和監(jiān)理工程師審核、簽認(rèn)，若業(yè)主和監(jiān)理工程師要求更換則堅決服從。加強原材料的質(zhì)量管理，做好材料的試驗鑒定和各種配合比的選擇，施工中嚴(yán)格做好試驗檢測工作，隨時檢查，不合格材料堅決不用于工程施工，切實把好試驗關(guān)口。外購材料選擇具有良好信譽的供應(yīng)商或廠家。

10、便民利民舉措

村民硬化道路；修建變道等為村民出行提供方便

11.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、環(huán)保工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 環(huán)保工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

路基工程師責(zé)任書：

安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與路基工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

路基工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1、在項目總工、工程處負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對施工現(xiàn)場進(jìn)行直接管理，復(fù)核工程數(shù)量，做好施工日記。

2、負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督施工隊伍的具體施工工作，并嚴(yán)格執(zhí)行施工組織計劃。

3、熟悉設(shè)計文件，施工合同、施工規(guī)范，參加現(xiàn)場調(diào)查核對，提出變更設(shè)計建議并負(fù)責(zé)基礎(chǔ)資料的收集；

4、負(fù)責(zé)繪制必要的細(xì)部大樣圖和輔助工程施工圖紙。

5、負(fù)責(zé)制定各分部、分項工程實施性施工方案。

6、負(fù)責(zé)配合做好各分項工程施工測量放樣工作。

7、配合施工隊伍做好現(xiàn)場生產(chǎn)管理工作。

8、配合監(jiān)理做好工程質(zhì)量管理工作。

9、作好安全管理工作；發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患和事故苗頭應(yīng)及時糾正并及時向上級匯報。

10、配合行政部門作好文明施工宣傳；督促施工隊及時完善施工原始資料的收集、簽認(rèn)工作，協(xié)助計量工程師作好工程計量工作；配合計劃統(tǒng)計員作好計劃統(tǒng)計工作。

11、參與工程驗收、竣工資料、竣工決算以及施工隊伍的結(jié)算、決算工作。

12.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、路基工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 路基工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

隧道工程師責(zé)任書

安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與隧道工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

隧道工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1、認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。

2、參與施工交接樁、復(fù)測、設(shè)計圖紙復(fù)核。對設(shè)計中存在問題及時匯報。

3、做好隧道施工中特殊過程、危險源和環(huán)境因素辯識評價，參與編制項目施組及隧道工程專項施工組織設(shè)計，制定質(zhì)量安全、環(huán)保相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書、管理方案、應(yīng)急予案和技術(shù)交底。

4、準(zhǔn)確掌握隧道工程的設(shè)計文件意圖、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，明確施工工藝流程和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，按工期要求及時提報進(jìn)度安排、材料計劃和技術(shù)交底。深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

5、做好隧道施工過程中內(nèi)業(yè)資料的積累及竣工資料的編制、整理工作。

6、參與推廣隧道施工中新技術(shù)，新工藝、新材料、新方法的應(yīng)用和QC小組活動。

7、積極主動參與論文及技術(shù)總結(jié)的編寫。按規(guī)定提供有關(guān)報表。

8、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好施工中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本控制及管理。搞好日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正預(yù)防。

9、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作。

10.本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、隧道工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 隧道工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

綠化工程師責(zé)任書

安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與綠化工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

綠化工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1、負(fù)責(zé)本項目工程的專業(yè)前期介入、圖紙會審、質(zhì)量監(jiān)督、驗收接管的技術(shù)工作。

2、負(fù)責(zé)組織組織指導(dǎo)各管理處完善管理區(qū)域內(nèi)園林綠化圖紙資料及維修檔案供歸檔。

3、負(fù)責(zé)園林設(shè)施正常使用和綠化養(yǎng)護(hù)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo)。

4、制定園林設(shè)施、綠化大中修計劃，報經(jīng)批準(zhǔn)后組織實施。

5、負(fù)責(zé)園林設(shè)施的小修、綠化補種的技術(shù)指導(dǎo)。

6、負(fù)責(zé)制定和完善公司內(nèi)部與園林設(shè)施安全使用、工程管理、維修管理及技術(shù)資料歸檔有關(guān)的管理制度。

7、負(fù)責(zé)由工程部主責(zé)的本專業(yè)改造工程的組織施工、安全監(jiān)督、驗收及結(jié)算。

8、負(fù)責(zé)本專業(yè)相關(guān)項目的費用控制、審核和經(jīng)濟(jì)分析。

9、配合人力資源部組織本專業(yè)相關(guān)技能培訓(xùn)工作。

10、負(fù)責(zé)相關(guān)專業(yè)對外的業(yè)務(wù)聯(lián)系，協(xié)調(diào)與相關(guān)主管部門的關(guān)系。

11、在必要時協(xié)助做好相近專業(yè)的工程管理及費用控制。

12、完成經(jīng)理交辦的其它任務(wù)。

13、本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、綠化工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）： 綠化工程師（簽字）：

年 月 日 年 月 日

安全工程師責(zé)任書

安全是施工生產(chǎn)永恒的主題，它將貫穿施工生產(chǎn)的全過程，為了加強安全生產(chǎn)工作管理，規(guī)范安全生產(chǎn)環(huán)境條件，堅持以人為本，安全第一的原則，正確處理安全、環(huán)境、質(zhì)量、進(jìn)度之間的關(guān)系，促使各工區(qū)在施工經(jīng)營中抓好落實，促成效，確保工地施工的安全，項目部經(jīng)理根據(jù)有關(guān)規(guī)定與安全工程師之間簽訂2011安全生產(chǎn)工作責(zé)任合同書。

安全工程師安全工作責(zé)任具體規(guī)定如下：

1、組織制定安全管理相關(guān)制度和各類安全應(yīng)急預(yù)案；

2、組織安全培訓(xùn)和演練，對安全工作進(jìn)行督察和改進(jìn)；

3、對專項安全和直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。

4、貫徹執(zhí)行項目的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針目標(biāo)，負(fù)責(zé)項目勞動安全生產(chǎn)、勞動安全衛(wèi)生、消防管理等工作。

5、參與項目內(nèi)部安全大檢查，對檢查結(jié)果進(jìn)行調(diào)查分析，提出處理意見。

6、參與對安全事故的處理，并對事故進(jìn)行調(diào)查分析，提出生產(chǎn)過程中安全措施方案。

7、開展項目安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作，會同相關(guān)部門做好新入職員工的三級安全教育以及特種作業(yè)人員和其它人員的安全技術(shù)培訓(xùn)考核。

8、對項目消防工作進(jìn)行經(jīng)常性、專業(yè)性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理。

9、本責(zé)任合同書一式二份，經(jīng)理、安全工程師各一份，自簽訂之日起生效。

經(jīng)理（簽字）：年 月 日

安全工程師（簽字）：年 月 日

第五篇：橋梁與隧道工程

橋梁與隧道工程

初試科目：

①101思想政治理論

②201英語一或202俄語或203日語

③301數(shù)學(xué)一

④802結(jié)構(gòu)設(shè)計原理

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802結(jié)構(gòu)設(shè)計原理考試內(nèi)容范圍

一、考試的總體要求

考察學(xué)生對結(jié)構(gòu)設(shè)計原理的基礎(chǔ)知識及概念的掌握程度：包括鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、圬工及鋼結(jié)構(gòu)的各構(gòu)件的受力特性及計算方法，對實際工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件獨立設(shè)計計算和運用基本原理和實驗研究解決工程實際問題的的能力等。

二、考試內(nèi)容及比例

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。要求掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念和各受力構(gòu)件的強度、剛度計算，熟悉極限狀態(tài)法設(shè)計的基本概念和現(xiàn)行公路橋涵設(shè)計規(guī)范，了解深梁的破壞形態(tài)及計算。試題比例為40-50%。

2、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。要求掌握預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念和受彎構(gòu)件的設(shè)計與計算，熟悉部分預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件受力特點及設(shè)計計算，了解其它預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。試題比例為30-40%。

3、圬工結(jié)構(gòu)。要求掌握磚、石及混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念，熟悉受壓構(gòu)件的強度計算，了解其它受力構(gòu)的強度計算。試題比例為10-20%。

4、鋼結(jié)構(gòu)。要求掌握鋼結(jié)構(gòu)的連接和基本概念，熟悉鋼結(jié)構(gòu)的材料性能及種類，了解鋼桁架及鋼板梁構(gòu)件。試題比例為10-20%。

5、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)。要求掌握鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)基本概念，熟悉鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的計算，了解鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。試題比例為10-20%。

三、試卷類型及比例：填空題15%，簡答題30%，論述題40%，計算題 15%

四、主要教材及參考書目

1．《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》（第二版）人民交通出版社，葉見曙等主編，2005.5。

2．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)，人民交通出版社,2004

3．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004).北京: 人民交通出版社,2004

4．中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D61-2005).北京: 人民交通出版社,2005