第一篇：中交三航局有限公司綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

中交第三航務(wù)工程局有限公司 《綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)》

驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

2011年12月16日

1.項(xiàng)目建設(shè)回顧

1.1 項(xiàng)目實(shí)施主要階段

中交三航局綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)建設(shè)從2008年11月啟動(dòng)至今歷時(shí)36個(gè)月，在中交三航局有限公司與北京夢(mèng)龍科技有限公司雙方領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和雙方項(xiàng)目實(shí)施小組的共同努力下，各階段工作基本按計(jì)劃完成，先后完成了以下幾個(gè)里程碑事件：

? 2008年11月，簽訂項(xiàng)目合同。

? 2009年2月，系統(tǒng)上線運(yùn)行。

? 2010年6月，系統(tǒng)完成初驗(yàn)。

? 2011年10月，通過特級(jí)資質(zhì)信息化核查。

? 2011年12月，完成系統(tǒng)終驗(yàn)。

1.2 系統(tǒng)應(yīng)用模塊

通過雙方項(xiàng)目組和相關(guān)業(yè)務(wù)部門和人員的共同努力，目前綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)和協(xié)同工作平臺(tái)正式上線運(yùn)行的模塊有：投標(biāo)管理、進(jìn)度管理、沉樁管理、成本管理、合同管理、物資管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、安全管理、竣工管理、檔案管理、能源管理、信息發(fā)布、即時(shí)通訊、文檔管理、工作管理、人事管理、學(xué)習(xí)管理等。

2.項(xiàng)目總體評(píng)價(jià)

2.1.系統(tǒng)運(yùn)行和應(yīng)用概況

系統(tǒng)目前總體運(yùn)行情況穩(wěn)定，應(yīng)用范圍涉及公司本部、分公司、項(xiàng)目部三個(gè)層次，根據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)部門反饋意見，各模塊應(yīng)用效果良好，基本符合要求。

2.2.是否達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)

經(jīng)過相關(guān)業(yè)務(wù)部門確認(rèn)，項(xiàng)目驗(yàn)收小組一致認(rèn)為，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、信息傳遞及時(shí)，實(shí)現(xiàn)了招標(biāo)文件中確定的目標(biāo)：

? 建立了以業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)為支撐的綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。? 實(shí)現(xiàn)了多層管理模式，支持多方主體的多用戶應(yīng)用。

? 提供了與其他內(nèi)部管理系統(tǒng)的接口，并實(shí)現(xiàn)了與部分已有系統(tǒng)的集成。

? 通過了住建部施工企業(yè)特級(jí)資質(zhì)信息化標(biāo)準(zhǔn)的考評(píng)工作。同時(shí)，項(xiàng)目驗(yàn)收小組一致認(rèn)為，綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的建設(shè)是卓有成效的，雙方項(xiàng)目組把對(duì)軟件系統(tǒng)的理解與對(duì)企業(yè)管理的深刻認(rèn)識(shí)有機(jī)的結(jié)合起來，并應(yīng)用到整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，通過規(guī)范和梳理基礎(chǔ)編碼和業(yè)務(wù)流程，制定系統(tǒng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)全面應(yīng)用的基礎(chǔ)上有效的促進(jìn)了企業(yè)管理的規(guī)范，并將對(duì)企業(yè)綜合管理水平進(jìn)一步提高產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

3.驗(yàn)收結(jié)論

綜合以上各方面因素，項(xiàng)目驗(yàn)收小組認(rèn)為中交三航局綜合項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)建設(shè)達(dá)到了預(yù)期效果，符合中交三航局有限公司提出的基本要求，通過項(xiàng)目驗(yàn)收。但是項(xiàng)目驗(yàn)收并不表示雙方合作的結(jié)束，而是標(biāo)志著雙方合作新階段的開始，通過項(xiàng)目驗(yàn)收后，北京夢(mèng)龍科技有限公司將一如既往地為中交三航局有限公司提供后續(xù)服務(wù)。按照合同規(guī)定，系統(tǒng)通過驗(yàn)收后進(jìn)入運(yùn)行維護(hù)階段，北京夢(mèng)龍科技有限公司的實(shí)施人員和技術(shù)人員繼續(xù)根據(jù)合同規(guī)定負(fù)責(zé)以后的支持、維護(hù)工作。

2011年12月16日

附件：

中交第三航務(wù)工程局有限公司北京夢(mèng)龍科技有限公司

（簽章）（簽章）

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二〇一一年十二月十六日二〇一一年十二月十六日

第二篇：中交二航局董事長(zhǎng)講話

中交二航局董事長(zhǎng)講話

認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)，明晰戰(zhàn)略對(duì)策，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

——董事長(zhǎng)蔣成雙在公司2014年工作會(huì)議暨十屆二次職代會(huì)上的講話 我們告別了2013，迎來新的一年。過去的一年是不平凡的，可以講是二航局的“調(diào)整”年。這一年，我們的市場(chǎng)布局、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和盈利模式都在調(diào)整變化，而最大的變化是人。首先是公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了較大調(diào)整，王海懷董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，湯永生書記在主政二航局11年后，一個(gè)去了中國(guó)交建擔(dān)當(dāng)更重要的任務(wù)，一個(gè)因年齡原因退出了領(lǐng)導(dǎo)崗位；劉先鵬、白聚敏兩位副總經(jīng)理因工作需要分別去了集團(tuán)區(qū)域總部和事業(yè)部；王世峰、由瑞凱兩位同志加入到公司班子中來。其次是分、子公司領(lǐng)導(dǎo)班子做了較大的更替和充實(shí)，適應(yīng)性組織中的人員進(jìn)行了調(diào)配，另外我們還向集團(tuán)輸送了一批人才，從高校和社會(huì)上補(bǔ)充了新鮮血液。在這樣一個(gè)大的調(diào)整背景下，面對(duì)依然復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)保持了平穩(wěn)發(fā)展，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)順利完成，各項(xiàng)重點(diǎn)工作有序推進(jìn)，管理提升活動(dòng)有了新成果，科技創(chuàng)新平臺(tái)獲得新拓展，企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，通過開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，干部隊(duì)伍作風(fēng)有了明顯改進(jìn)，黨群和企業(yè)文化建設(shè)展現(xiàn)新的風(fēng)貌。這樣一份成績(jī)單應(yīng)當(dāng)說是來之不易，廣大干部員工為此付出了辛勞，個(gè)中甘苦，大家心知。

站在新的歷史起點(diǎn)上，二航局如何再出發(fā)、再提升是新班子就任后一直琢磨的問題。去年12月24-25日，公司領(lǐng)導(dǎo)班子到武漢市盤龍城閉門開了兩天務(wù)虛會(huì)，就二航局未來的發(fā)展戰(zhàn)略、定位、目標(biāo)及實(shí)施路徑、保障措施進(jìn)行了研討，大家本著對(duì)二航局未來高度負(fù)責(zé)的使命感和責(zé)任感，解放思想，實(shí)事求是，進(jìn)言獻(xiàn)策，凝聚了廣泛共識(shí)。這里，我結(jié)合班子務(wù)虛會(huì)的成果，就二航局面臨的形勢(shì)及未來的發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策講幾點(diǎn)意見。

一、公司發(fā)展面臨怎樣的形勢(shì)

進(jìn)入“十二五”以后，公司的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。相比“十一五”跨越式的發(fā)展，最近三年，公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)遭遇瓶頸，保持在徘徊狀態(tài)?！笆晃濉逼陂g，公司合同額年均增長(zhǎng)28%，總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)34%，利潤(rùn)翻了近三番。而近三年，新簽合同額都在420億元上下，營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)定在260億元左右，去年雖有較大增幅，但利潤(rùn)還是勉強(qiáng)維持在10億元的水平。除主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)乏力外，財(cái)務(wù)指標(biāo)也非常嚴(yán)峻，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流持續(xù)緊張；存貨和應(yīng)收賬款盡管一直在抓，但總量不減，2013年更是突破140億元，與營(yíng)業(yè)收入的比例遠(yuǎn)超集團(tuán)40%控制指標(biāo)；銀行貸款余額不斷攀升，去年末達(dá)到70億元；公司資產(chǎn)負(fù)債率一直處于85%左右的高位。

經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)指標(biāo)折射出公司發(fā)展的環(huán)境發(fā)生了深刻變化，急需我們對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)及行業(yè)的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)深入剖析，審慎應(yīng)對(duì)。自2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界經(jīng)濟(jì)陷入低迷，時(shí)至今日，復(fù)蘇緩慢，基礎(chǔ)不穩(wěn)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)也深受影響，外貿(mào)、航運(yùn)、制造業(yè)、股市等表現(xiàn)疲軟，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，穩(wěn)增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型的任務(wù)艱巨。建筑行業(yè)自2008年底4萬億刺激經(jīng)濟(jì)方案實(shí)施后，基本建設(shè)的投資盡管保持了20%左右的年增幅，但重點(diǎn)在公共服務(wù)、保障性住房、農(nóng)田水利、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。公司傳統(tǒng)的水工、路橋市場(chǎng)投資增量不多；鐵路市場(chǎng)一度停滯，復(fù)蘇后市場(chǎng)規(guī)則也屢有變化，集團(tuán)內(nèi)部協(xié)調(diào)的規(guī)則也發(fā)生了變化；投資業(yè)務(wù)受地方政府高負(fù)債率和融資平臺(tái)清理的影響，合作環(huán)境變得艱難，風(fēng)險(xiǎn)在加大；海外項(xiàng)目運(yùn)作周期長(zhǎng)，市場(chǎng)起伏，基礎(chǔ)不牢；房地產(chǎn)業(yè)務(wù)尚處于起步階段。在這樣的大背景下，公司的發(fā)展遭遇到“天花板”效應(yīng)，增長(zhǎng)缺乏動(dòng)力，盈利空間收窄，出現(xiàn)了一些嚴(yán)重虧損項(xiàng)目。公司在湖北省和武漢市百?gòu)?qiáng)企業(yè)的排名去年出現(xiàn)了下滑，跌出了保持多年的武漢市十強(qiáng)。可以講，二航局又一次站在了發(fā)展轉(zhuǎn)型的十字路口，未來的道路如何抉擇，急需公司上下認(rèn)真思索，盡快尋求突破方向和缺口。

二、立足“五商中交”，找準(zhǔn)發(fā)展定位，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展 同二航局的情形一樣，中國(guó)交建的發(fā)展同樣面臨瓶頸，遭遇“前有標(biāo)兵，后有追兵”的困境。為破解困局，基于對(duì)發(fā)展環(huán)境的科學(xué)研判，為全面貫徹落實(shí)黨的“十八大”精神，率先建成世界一流企業(yè)，去年中國(guó)交建在改革創(chuàng)新、調(diào)整提升方面采取了一系列大的動(dòng)作，著眼頂層設(shè)計(jì)，打造“五商中交”，強(qiáng)化適應(yīng)性組織建設(shè)，履行發(fā)展責(zé)任和管理責(zé)任，促使集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)間結(jié)成生命共同體，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈的轉(zhuǎn)換。這一系列的舉措已經(jīng)初步顯現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力、影響力和輻射力。

二航局作為中國(guó)交建全資子公司，在集團(tuán)打造“五商中交”，率先建成世界一流企業(yè)的進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)如何定位好自己的角色？這一點(diǎn)需要我們做出明確的回答。

作為有著60余年建筑施工歷史的企業(yè)，我們?cè)诋?dāng)好建筑承包商方面無疑是有心得的，也塑造了“橋”品牌，但與世界知名和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的承包商相比，我們還有非常大的成長(zhǎng)空間，所以要潛下心來，精耕細(xì)作，提升以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力、以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力、大型復(fù)雜性工程的集成化管理能力以及強(qiáng)大穩(wěn)定的融資能力，維護(hù)好與利益相關(guān)方的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

作為“五商”中的投資商，我們自“十一五”起步，已經(jīng)收獲了成功的經(jīng)驗(yàn)，做出了自己的特色，投資業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)為公司的業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利提供了重要支撐。未來這一板塊仍然會(huì)在公司的發(fā)展中擔(dān)當(dāng)重任。要不斷優(yōu)化投資業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu)，平衡好長(zhǎng)、中、短期投資業(yè)務(wù)關(guān)系，積極創(chuàng)新投融資模式，在傳統(tǒng)BT/BOT模式基礎(chǔ)上，向城市綜合體、軌道交通、土地一二級(jí)聯(lián)動(dòng)方向開發(fā)拓展，放大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，著力管控好投資風(fēng)險(xiǎn)。在公司統(tǒng)籌管控和投資決策下，分、子公司可嘗試運(yùn)作中、小型投資項(xiàng)目。

房地產(chǎn)業(yè)務(wù)我們也有了一些經(jīng)驗(yàn)，但與集團(tuán)所定位的“特色房地產(chǎn)商”相比，距離還很大。這兩年我們推出的地產(chǎn)項(xiàng)目基本是用以前的存量土地運(yùn)作，顯然這種模式是不可持續(xù)的。未來房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的拓展必須圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)與房地產(chǎn)開發(fā)捆綁，以一體化、土地一二級(jí)聯(lián)動(dòng)等發(fā)展模式，較低成本地獲取土地資源，實(shí)施好規(guī)劃、設(shè)計(jì)、融資、開發(fā)、銷售和物業(yè)持有各環(huán)節(jié)的工作。房地產(chǎn)業(yè)務(wù)一方面要關(guān)注政策風(fēng)險(xiǎn)，另一方面要整合資源，提升資質(zhì)，引進(jìn)部分高端人才，穩(wěn)步推進(jìn)。

在國(guó)家積極推行城鎮(zhèn)化建設(shè)的大背景下，作為傳統(tǒng)地產(chǎn)開發(fā)升級(jí)的城市綜合體開發(fā)運(yùn)營(yíng)具有廣闊的空間，我們也具備一定的規(guī)劃設(shè)計(jì)、投融資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)和資產(chǎn)運(yùn)作的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，要在這一新領(lǐng)域積極探索，通過策劃實(shí)施好武漢江岸“中國(guó)交建華中建筑CBD”項(xiàng)目，開辟公司新的業(yè)務(wù)和商業(yè)模式。綜上所述，二航局未來的角色定位應(yīng)是工程承包商、基礎(chǔ)設(shè)施投資商和資產(chǎn)（資本）運(yùn)營(yíng)商。我們的發(fā)展目標(biāo)就是要在集團(tuán)打造“五商中交”、率先建成世界一流企業(yè)的進(jìn)程中，成為核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、有鮮明特色的主力子公司。

基于我們的角色定位，公司的產(chǎn)品、市場(chǎng)、盈利模式、人才、文化等方面的定位和建設(shè)要相應(yīng)地調(diào)整和完善。

產(chǎn)品方面，堅(jiān)持“大土木，多元化”的方向，穩(wěn)固水工、路橋、鐵路、市政等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，著力抓住城市地鐵和軌道交通發(fā)展的歷史機(jī)遇，做優(yōu)做強(qiáng)，樹立新品牌。要科學(xué)定位各分、子公司業(yè)務(wù)布局，堅(jiān)持專業(yè)化方向，避免“大而全”、“小而全”的同質(zhì)化現(xiàn)象。

市場(chǎng)方面，要高、中、低端齊頭并進(jìn)。高端市場(chǎng)主要是協(xié)同集團(tuán)運(yùn)作大型、綜合性項(xiàng)目，以承接施工為主，也可適度參股，謀求發(fā)展增量；中端市場(chǎng)以自主投資為主，也可少量吸納集團(tuán)兄弟單位和社會(huì)資本，運(yùn)作規(guī)模適中的短、平、快項(xiàng)目，練本創(chuàng)效；低端市場(chǎng)要著力抓好競(jìng)爭(zhēng)性的傳統(tǒng)市場(chǎng)，保生存，穩(wěn)基礎(chǔ)。三個(gè)市場(chǎng)要統(tǒng)籌推進(jìn)，不可偏廢。要圍繞這樣的市場(chǎng)定位，完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，厘清各自職能。公司總部要主抓高、精、尖、大的項(xiàng)目，分、子公司緊跟中、低、平、小的項(xiàng)目，區(qū)域性經(jīng)營(yíng)分公司著力做好區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)信息的捕捉跟蹤、聯(lián)絡(luò)對(duì)接和營(yíng)銷協(xié)調(diào)。還有一個(gè)海外市場(chǎng)的問題，這里依然蘊(yùn)藏著巨大的潛力，我們要確立海外優(yōu)先的理念，加快“走出去”的步伐，確保海外戰(zhàn)略優(yōu)先、資源配置優(yōu)先、支撐服務(wù)優(yōu)先和福利待遇優(yōu)先。海外業(yè)務(wù)要切實(shí)提高四種能力，即溝通對(duì)接能力、獨(dú)立作戰(zhàn)能力、實(shí)施集成能力和盈利增效能力。盈利模式方面，我們要切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，更加關(guān)注質(zhì)量和效益，不片面追求規(guī)模，走好穩(wěn)健發(fā)展之路。傳統(tǒng)、投資、海外業(yè)務(wù)仍將構(gòu)成公司三大利潤(rùn)來源。其中傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要從管理中要效益，推動(dòng)管理工作下沉，著力抓好項(xiàng)目的過程管控，使成本還原，通過卓有成效的成本控制提升效益，保持經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流的健康狀態(tài)。我們的資源配置、專業(yè)化配套、設(shè)備物資集采、財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新等工作均應(yīng)圍繞這樣的目標(biāo)展開；投資業(yè)務(wù)（含房地產(chǎn)投資）要豐富投資模式，適時(shí)擴(kuò)大投融資規(guī)模，保持其作為公司盈利的主體地位，要始終將回購(gòu)工作放在突出的位置，切實(shí)防范投資風(fēng)險(xiǎn)；海外業(yè)務(wù)要推進(jìn)片區(qū)和屬地化管理，著眼于市場(chǎng)的穩(wěn)固和持久，合理調(diào)整盈利預(yù)期，通過量的放大實(shí)現(xiàn)效益的累加。

人才方面，二航局“十二五”人力資源規(guī)劃所確定的8500人的量是適宜的，關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)的問題。在現(xiàn)有的公司員工中，工程、技術(shù)、管理人員是主體，比例較高，隨著企業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)，富有商業(yè)精神、精于資本運(yùn)作、擅長(zhǎng)高端對(duì)接的人才急需充實(shí)，要?jiǎng)?chuàng)新人才理念和薪酬機(jī)制，外引內(nèi)培，盡快破解高端人才緊缺的難題。

企業(yè)文化建設(shè)方面，我們要高舉什么樣的旗幟引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，需要公司上下統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。60多年的建筑生涯塑造了二航局的“工”文化，這種文化是我們的財(cái)富，帶領(lǐng)幾代二航人開疆拓土，行者無疆，培育了我們嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，鑄造了我們堅(jiān)韌、耐苦的品質(zhì)，這種文化需要我們這一代乃至后輩二航人的不斷傳承。同時(shí)，我們也確實(shí)需要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)企業(yè)新的角色定位，賦予企業(yè)文化新的特質(zhì)，在“工”文化中注入“商”的元素，“工”、“商”并舉，引領(lǐng)企業(yè)前行。企業(yè)文化建設(shè)工作要圍繞這樣的定位，調(diào)整我們的文化大綱，豐富內(nèi)涵，培育基因，樹立導(dǎo)向。

三、推進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略中需要平衡好的幾種關(guān)系

前面闡述了二航局未來的發(fā)展戰(zhàn)略，在推進(jìn)的過程中有幾方面的關(guān)系需要我們務(wù)必平衡好：

（一）平衡好保基礎(chǔ)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的關(guān)系。我們說二航局要致力于轉(zhuǎn)型升級(jí)，但這絕不意味著原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)可以弱化。二航局從事建筑施工幾十年，幾代二航人的艱辛打拼才贏得今天這樣的局面，塑造了自己的品牌，確立了在行業(yè)中的地位。我們應(yīng)對(duì)企業(yè)的發(fā)展史懷有敬重之心，設(shè)計(jì)未來之路不可割裂歷史。二航局的轉(zhuǎn)型一定是在確?；A(chǔ)之上的轉(zhuǎn)型，也就是說，我們的水工、路橋、鐵路、市政等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，必須精耕細(xì)作，保持應(yīng)有的規(guī)模，每年的新增合同額必須維持在200億元以上。

特別需要強(qiáng)調(diào)的是，我們要花大力氣，下大功夫維護(hù)好我們的橋品牌，重整建橋雄風(fēng)。近兩年來，我們的橋梁份額其實(shí)是下滑的，盡管品牌和影響力還在，但若沒有相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)量和一些尖端項(xiàng)目的支撐，這種影響力會(huì)日漸淡化，金字招牌會(huì)失去光澤。所以，下一步我們要非常專注地做好一些高大名揚(yáng)橋梁項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)，通過投資拉動(dòng)，鞏固橋梁工程的業(yè)務(wù)量，切實(shí)干好在建橋梁工程，使二航橋品牌永不褪色。

（二）平衡好專業(yè)化和多元化的關(guān)系。二航局要走多元化發(fā)展道路，這種多元化一定是基于各分、子公司專業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化。因此，要科學(xué)界定好分、子公司專業(yè)布局和重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域，增強(qiáng)執(zhí)行定力。分、子公司應(yīng)根據(jù)二航局整體戰(zhàn)略布局，著力增強(qiáng)專業(yè)能力，在自己的優(yōu)勢(shì)區(qū)域精耕細(xì)作，共同提升二航局整體信用評(píng)價(jià)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（三）平衡好主力公司與管理型公司和區(qū)域經(jīng)營(yíng)公司、工程公司與專業(yè)化公司、專業(yè)配套與項(xiàng)目部的關(guān)系。主力公司要在人才、管理、裝備、分包資源等方面給予管理型公司力所能及的支持，幫助他們盡快完成轉(zhuǎn)型；管理型公司要正視自身管理短板，認(rèn)真總結(jié)轉(zhuǎn)型過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在一些大型項(xiàng)目與主力公司合作的過程中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡快成長(zhǎng)。區(qū)域經(jīng)營(yíng)分公司要以整合營(yíng)銷資源、協(xié)調(diào)內(nèi)部關(guān)系、謀求市場(chǎng)增量為主，片區(qū)訂單均納入績(jī)效考核范疇，與各分、子公司只共榮，不爭(zhēng)利。專業(yè)化公司要提升保障能力，做好服務(wù)，內(nèi)部不以贏利為主要目標(biāo)；工程公司也要體諒專業(yè)化公司的付出和生存壓力，改善資金支付狀況，減少內(nèi)耗。專業(yè)配套和項(xiàng)目部之間要平衡好利益關(guān)系，要通過優(yōu)質(zhì)的支撐服務(wù)促進(jìn)項(xiàng)目順利履約，增加效益，不與項(xiàng)目奪利。

（四）平衡好外部經(jīng)營(yíng)和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)的關(guān)系。經(jīng)營(yíng)是龍頭，關(guān)系到企業(yè)規(guī)模的穩(wěn)固、隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)金流的可持續(xù)，大家都很重視，也很努力，但這個(gè)力該如何使大家要有清晰的認(rèn)識(shí)，不能把勁都用到了內(nèi)部，用到了游說領(lǐng)導(dǎo)的身上，這樣既對(duì)公司的整體經(jīng)營(yíng)無益，也不利于健康風(fēng)氣的形成。站在二航局的角度，唯有做好外部經(jīng)營(yíng)，努力尋求市場(chǎng)增量，才有可能突破發(fā)展瓶頸。即便是對(duì)于集團(tuán)運(yùn)作的高端、綜合項(xiàng)目，在集團(tuán)層面，可能也涉及內(nèi)部經(jīng)營(yíng)的問題，但我們要拿出外部經(jīng)營(yíng)的勁頭，以強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，高水準(zhǔn)的對(duì)接能力、營(yíng)銷協(xié)同能力和配合服務(wù)能力，讓人信服地去拿項(xiàng)目，讓集團(tuán)放心地交給我們項(xiàng)目。同樣，對(duì)于二航局的分、子公司，要將更多的精力投向外部市場(chǎng)，增強(qiáng)自主經(jīng)營(yíng)的能力，提高自主經(jīng)營(yíng)的成效。對(duì)于公司運(yùn)作的大型項(xiàng)目、投資項(xiàng)目、海外項(xiàng)目，總部當(dāng)然會(huì)有一個(gè)統(tǒng)籌平衡的問題，但一定是效率優(yōu)先，要以二航局整體利益的最大化為著眼點(diǎn)，能干活、能創(chuàng)效的就應(yīng)當(dāng)給予政策傾斜，鼓勵(lì)他們多干，反之亦然。

四、推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施

戰(zhàn)略的落地必須有完善的體制、機(jī)制和措施做保障，為此，未來我們需著力抓好如下工作：

（一）發(fā)揮科技創(chuàng)新平臺(tái)作用，彰顯技術(shù)支撐功能。通過多年的打造，我們已經(jīng)形成了相對(duì)完備的技術(shù)創(chuàng)新體系，收獲了一大批重大的創(chuàng)新成果，同時(shí)也為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)起到重要支撐作用。未來，我們要繼續(xù)高舉“爭(zhēng)科技領(lǐng)先”的大旗，保障科技資源投入，培養(yǎng)各專業(yè)領(lǐng)域高端人才，實(shí)施好首席專家制，發(fā)揮科技領(lǐng)軍人才的引領(lǐng)作用?？萍佳邪l(fā)要瞄準(zhǔn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，做好前瞻性的研究和技術(shù)儲(chǔ)備，注重科技成果在項(xiàng)目上的應(yīng)用推廣，讓科技在公司轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的進(jìn)程中彰顯出強(qiáng)大的能量。

（二）不斷提升管理，讓規(guī)則落地，強(qiáng)化執(zhí)行力建設(shè)。公司上屆領(lǐng)導(dǎo)班子在企業(yè)管理方面傾注了大量精力，做出了許多創(chuàng)新，形成了二航特色的管理文化。今后，我們?nèi)耘f要將“創(chuàng)管理一流”放在突出的位置，不斷夯實(shí)和完善管理平臺(tái)，優(yōu)化管理流程，更加關(guān)注管理工作的有效性。特別要強(qiáng)調(diào)的是，公司上下都要強(qiáng)化規(guī)則意識(shí)，增強(qiáng)執(zhí)行力，讓規(guī)則落地。公司的管理制度不可謂不多，但許多成了擺件，落不了地，這種狀況必須得到根本性扭轉(zhuǎn)。尤其在項(xiàng)目層面的管理上，我們還存在許多漏洞，合同管理、分包管理、物資集采、設(shè)備租賃等許多管理制度未能得到很好的實(shí)施。那么多項(xiàng)目出現(xiàn)虧損，難道都是標(biāo)投得不好？我看管理占的成分更高。公司新班子在強(qiáng)化項(xiàng)目管理上的意見非常統(tǒng)一，我們一定要通過科學(xué)的項(xiàng)目策劃，讓項(xiàng)目的資源配置更優(yōu)，效率更高，努力培育一批相對(duì)穩(wěn)定的項(xiàng)目管理職業(yè)團(tuán)隊(duì)。通過規(guī)范合同簽署、變更、結(jié)算、支付管理流程，形成相互制衡機(jī)制，還原項(xiàng)目成本；充分發(fā)揮審計(jì)、監(jiān)察部門的內(nèi)控職能，讓監(jiān)督更有效，強(qiáng)化責(zé)任追究，切實(shí)堵住項(xiàng)目管理中的各種漏洞，增強(qiáng)項(xiàng)目盈利能力。

（三）開源節(jié)流，破解資金密碼。公司的發(fā)展轉(zhuǎn)型需要強(qiáng)大的資金做后盾，而這恰恰是困擾我們的老問題。錢從哪里來？首先當(dāng)然是要開源，把該賺的錢賺回來，保持各項(xiàng)業(yè)務(wù)的毛利率、收益率、回報(bào)率在應(yīng)有的水準(zhǔn)；要豐富融資模式，多途徑籌措資金，認(rèn)真研究十八屆三中全會(huì)后金融市場(chǎng)、資本市場(chǎng)可能出現(xiàn)的新格局，關(guān)注金融創(chuàng)新、參股合作、混合發(fā)展的新動(dòng)向，適時(shí)審慎試點(diǎn)；要多管齊下切實(shí)降低存貨和應(yīng)收賬款總量，用好激勵(lì)機(jī)制，快結(jié)算，多收錢，努力使經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流有明顯好轉(zhuǎn)。其次要節(jié)流，家大業(yè)大，漏洞嚇人，堵好了都是效益。要以項(xiàng)目的成本管控為突破口，推動(dòng)節(jié)流工作有顯著成效。把錢管好、用好也非常關(guān)鍵，要繼續(xù)實(shí)施好財(cái)務(wù)的集中管理，保證集中率，穩(wěn)步推進(jìn)財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)，這個(gè)方向是確定無疑的，不能變。實(shí)施過程中存在的問題，是財(cái)務(wù)系統(tǒng)方面的財(cái)務(wù)部門抓緊解決，是分、子公司和項(xiàng)目層面的，你們也不能推諉，主動(dòng)擔(dān)起責(zé)任，共同打造更高效的財(cái)務(wù)管理體系，一起努力破解資金密碼，為公司升級(jí)發(fā)展?fàn)I造健康的資金環(huán)境。

（四）完善績(jī)效考核體系，彰顯指揮棒的功效。我們要根據(jù)各主力公司、管理型公司、專業(yè)化公司和區(qū)域經(jīng)營(yíng)性公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，科學(xué)設(shè)定績(jī)效考核指標(biāo)，實(shí)行差異化考核，真正使績(jī)效考核指揮棒的功效得到發(fā)揮。尤其重要的是，要強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目部的績(jī)效考核，通過項(xiàng)目部考核與完工考核的結(jié)合，強(qiáng)化項(xiàng)目實(shí)施過程的管控，及時(shí)預(yù)警和糾偏。要通過全面覆蓋、上下貫通的考核體系，傳遞發(fā)展責(zé)任，牽引管理方向，激發(fā)正向能量。

（五）切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，永葆創(chuàng)造激情。再好的戰(zhàn)略都得靠人去實(shí)施，所以我們說人才是最大的保障。首當(dāng)其沖的就是要解決好人的作風(fēng)和狀態(tài)問題。這些年企業(yè)發(fā)展了，經(jīng)濟(jì)改善了，部分干部員工身上滋生出了惰性，貪圖享樂，小富即安，激情泯滅。我們要通過群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，持續(xù)抓好作風(fēng)建設(shè)，激發(fā)大家的創(chuàng)造熱情；要通過行之有效、不流于形式的績(jī)效考核、薪酬激勵(lì)，讓創(chuàng)業(yè)激情涌動(dòng)。對(duì)于實(shí)在不在狀態(tài)、不想做事的，那我們就讓他不做。其次是要解決好人才培養(yǎng)問題。現(xiàn)在公司各單位高端、領(lǐng)軍、成熟的人才還是緊缺的，一方面我們要加大外部引進(jìn)力度，做好適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求的高端人才引進(jìn)工作，更重要的是要做好人才的內(nèi)部培養(yǎng)，人力資源部門和各業(yè)務(wù)部門要共同擔(dān)負(fù)起這樣的職能，制定規(guī)劃、明確路徑、完善方案、推進(jìn)實(shí)施?，F(xiàn)在公司35歲以下員工比例超過了50%，二航事業(yè)的接力棒早晚得交到他們手中，公司各單位、各部門領(lǐng)導(dǎo)要正視近幾年青年員工流失較嚴(yán)重的事實(shí)，關(guān)注他們的思想動(dòng)態(tài)，了解他們的訴求，盡力解決他們的疑惑和困難，為他們的成長(zhǎng)成才創(chuàng)造條件。

五、關(guān)于2014年的工作 公司《行政工作報(bào)告》和《黨委工作報(bào)告》對(duì)2014年的工作進(jìn)行了具體部署，希望大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，周密布置，貫徹落實(shí)。我在這里強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：

1、各單位應(yīng)根據(jù)二航局未來發(fā)展戰(zhàn)略，在2014年做好本單位的規(guī)劃調(diào)整，擬定符合二航局發(fā)展方向又具有自身特色的發(fā)展大綱，并在實(shí)施路徑、方法和步驟上進(jìn)行細(xì)化。2、2014年全公司要將項(xiàng)目的成本控制作為重中之重的課題進(jìn)行攻關(guān)，真實(shí)還原成本的本來面貌，以扎實(shí)有效的成本控制推動(dòng)公司今年的效益有顯著的改觀。公司成本管理部門為此要拿出切實(shí)可行的工作方案，上下聯(lián)動(dòng)，打贏成本控制的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

3、切實(shí)做好盾構(gòu)業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作。隨著一些地鐵經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的落地，盾構(gòu)業(yè)務(wù)在公司業(yè)務(wù)構(gòu)成中的比例會(huì)提高，這也是公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的一個(gè)重點(diǎn)方向。2014年要在業(yè)務(wù)布局、人才儲(chǔ)備、裝備打造等方面超前謀劃，早做準(zhǔn)備。

4、扶持房地產(chǎn)業(yè)務(wù)健康發(fā)展。2014年要實(shí)施好在建地產(chǎn)項(xiàng)目，啟動(dòng)武漢沌口項(xiàng)目，推進(jìn)“中國(guó)交建華中建筑CBD”項(xiàng)目。要統(tǒng)籌考慮房地產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的資金、人才、資質(zhì)、資源需求，創(chuàng)造條件，扶持這一板塊健康發(fā)展，努力開辟公司新的贏利空間。

5、著力管控好企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。要按照全面風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，注重從體系上控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)識(shí)別各種風(fēng)險(xiǎn)源，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)管控。特別是在安全、質(zhì)量方面，去年央企發(fā)生了一些重大安全責(zé)任事故，在社會(huì)上造成極大的負(fù)面影響。希望大家牢牢緊繃“安全天大”這根弦，扎實(shí)做好各項(xiàng)安全管理和監(jiān)督工作，守住安全這根紅線。進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，確保質(zhì)量管理處于受控狀態(tài)，以質(zhì)量樹信譽(yù)。近兩年履約糾紛也比較多，項(xiàng)目部、分、子公司、生產(chǎn)、合約、法務(wù)部門要緊密配合，妥善應(yīng)對(duì)，避免事態(tài)擴(kuò)大，維護(hù)好穩(wěn)定的發(fā)展大局。

同志們，二航局又一次站到了起跑線上。歷史告訴我們，二航文化從來就不缺順時(shí)而變的基因，二航人向來就具有創(chuàng)新圖存的氣概，一直就具備堅(jiān)韌耐勞的精神，本身就擁有攻堅(jiān)克難的本領(lǐng)。我們完全有理由滿懷信心地去擁抱未來，讓我們團(tuán)結(jié)一心，勵(lì)精圖治，奮勇拼搏，共同開創(chuàng)百年二航事業(yè)的嶄新篇章。

第三篇：中交四航局第三工程有限公司調(diào)研報(bào)告3

中交四航局第三工程有限公司調(diào)研報(bào)告

今天下午，收到通知，中交四航局第三工程有限公司來我院進(jìn)行2012年應(yīng)屆畢業(yè)生招聘，我們便經(jīng)過緊急的資料搜集，然后趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了一個(gè)調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研結(jié)果及其公司資料整理如下。

一、公司簡(jiǎn)介

中交四航局第三工程有限公司是四航局下屬的一個(gè)實(shí)體公司(三公司)，中交四航局全稱為中交第四航務(wù)工程局有限公司，中交四航局始創(chuàng)于1951年，原直屬交通部，現(xiàn)為中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司下屬的全資子公司。三公司為三級(jí)子公司。中交四航局第三工程有限公司成立于1974年，總公司在廣東省湛江市，是華南地區(qū)歷史悠久，技術(shù)力量及綜合實(shí)力最雄厚的水工建筑施工企業(yè)之一，具有港口與海岸工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，注冊(cè)資金14494.97萬元人民幣，2010年?duì)I業(yè)額超過36億元人民幣。能在港口、航道、火力發(fā)電廠水工工程及其配套設(shè)施、船塢、船臺(tái)、滑道、防波堤、護(hù)岸、水下基礎(chǔ)、人工島等海岸與近海工程以及堆場(chǎng)、道路、橋梁、市政、水電、環(huán)保、土石方、機(jī)電安裝等工程領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)施工總承包，同時(shí)還在機(jī)械施工與維修、水上運(yùn)輸、工程設(shè)計(jì)等行業(yè)大顯身手。

三公司是活躍在華南地區(qū)水陸工程建設(shè)領(lǐng)域的一支勁旅。一九七四年公司成立以來，先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)在廣西的防城、北海、欽州、貴港；海南的?？?、秀英、馬村、洋浦、八所、三亞；廣東的珠海、深圳、汕頭、陽江、茂名、湛江；福建的晉江、泉州、廈門、福州以及云南、重慶、湖南、江蘇、浙江、長(zhǎng)春、澳門等省市與地區(qū)的建筑市場(chǎng)領(lǐng)域。

三公司是四航局在重力式碼頭施工中新工藝、新技術(shù)應(yīng)用最廣、推廣最好、工藝技術(shù)運(yùn)用最成熟的一個(gè)公司，80年代初便涉足滑模施工技術(shù)，90年代初開始應(yīng)用氣囊、浮船塢出運(yùn)安裝大型重件工藝。湛江港糧食碼頭50多米高的工作樓、40多米高的圓筒倉(cāng)，就是滑模工藝的佳作；廣東、廣西、海南等沿海港口重力式碼頭沉箱、圓筒的預(yù)制安裝更是滑模工藝與氣囊浮船塢出運(yùn)安裝工藝應(yīng)用的發(fā)展與升華。三公司是中交四航局在重力式碼頭施工中新工藝、新技術(shù)推廣最好、應(yīng)用最廣、工藝技術(shù)運(yùn)用最成熟的一個(gè)下屬公司，構(gòu)件滑模預(yù)制與氣囊浮船塢出運(yùn)安裝工藝施工的構(gòu)件單件重已達(dá)3000多噸。這套工藝在我國(guó)沿海港口重力式碼頭施工中得到了廣泛的應(yīng)用，也見證了四航局三公司不斷發(fā)展壯大的歷程。

2007年，三公司開始進(jìn)軍高速鐵路建筑市場(chǎng)，在哈大高鐵長(zhǎng)春制梁廠三公司投入了近億元的專業(yè)施工設(shè)備，設(shè)有制梁臺(tái)座10 個(gè)，存梁臺(tái)座72個(gè)。每天能生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的32m箱梁兩件，已形成了穩(wěn)定的批量生產(chǎn)能力，在高速鐵路市場(chǎng)領(lǐng)域有了新的突破。

三公司的足跡不但遍布祖國(guó)大江南北，而且挺進(jìn)了孟加拉、蘇丹、安哥拉、尼

日利亞等國(guó)家的建筑市場(chǎng)領(lǐng)域。三公司安哥拉羅安達(dá)部和安哥拉洛比托兩地區(qū)的在建工程項(xiàng)目都在15億元人民幣以上，海外工程營(yíng)業(yè)收入將超過公司總產(chǎn)值的30%，將成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

三公司從1974年一路走來，已承建了各種形式的碼頭泊位200多個(gè)；深水防波堤、護(hù)岸10000多米；碼頭后方配套設(shè)施、道路、堆場(chǎng)200多萬平方米，工程質(zhì)量得到業(yè)主與當(dāng)?shù)卣囊恢潞迷u(píng)，一大批工程項(xiàng)目榮獲省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)砼獎(jiǎng)和優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

三公司1997年通過了ISO9002（GB/T19002—1994idtISO9002:1994）質(zhì)量體系認(rèn)證，2002年再次通過ISO9001（GB/T19001—2000idtISO9001:2000）質(zhì)量體系認(rèn)證，公司的整體管理水得到了更進(jìn)一步的提高、得到了社會(huì)的認(rèn)可。在工程建設(shè)中，三公司認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理制度，設(shè)置有完整的質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)。公司擁有專業(yè)試驗(yàn)室，有一套完整的技術(shù)管理系統(tǒng)和質(zhì)量保證體系以及先進(jìn)的監(jiān)測(cè)手段。

經(jīng)過廣大員工的不懈努力，公司在不斷地發(fā)展壯大，目前三公司的固定資產(chǎn)已達(dá)6億多元人民幣；職工人數(shù)1300多人，其中具有中高級(jí)技術(shù)職稱180多人、初級(jí)職稱300多人；一級(jí)建造師等執(zhí)業(yè)資格從業(yè)人員40多人，企業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，技術(shù)力量雄厚。船機(jī)設(shè)備齊全，擁有起重船、打樁船、挖泥船、浮船塢、各種型號(hào)的拖輪、方駁等施工船舶50多艘；大型推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、龍門吊、履帶吊、汽車吊、混凝土攪拌站以及高速鐵路工程施工設(shè)備共800多臺(tái)套。

三公司價(jià)值觀：為顧客創(chuàng)造精品，為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為股東創(chuàng)造利益，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。

三公司總經(jīng)理：何勇總工程師：馮國(guó)耀

二、招聘流程

播放公司宣傳片DVD，發(fā)放招聘宣傳資料→宣講主持人講話→人力資源部經(jīng)理、三公司副經(jīng)理講話→互動(dòng)答疑→學(xué)生提交簡(jiǎn)歷→有意向?qū)W生面談（優(yōu)先考慮已提前參加測(cè)評(píng)的優(yōu)秀生），填寫招聘畢業(yè)生登記表→面試結(jié)果登記表→簽訂就業(yè)協(xié)議書→收取學(xué)生推薦表原件成績(jī)單、協(xié)議書和個(gè)人簡(jiǎn)歷→結(jié)束

通過今天宣講會(huì)，聽到由于此次招聘時(shí)間較緊，所以面試會(huì)在今天下午開始，如果雙方都覺得合適，第二天就簽合同。簽合同后，如若違約，需繳納違約金5000元。

PS：三公司招聘有個(gè)特點(diǎn)，會(huì)有一個(gè)網(wǎng)上測(cè)評(píng)，如果超級(jí)想進(jìn)此公司，最好先參加網(wǎng)上測(cè)評(píng)，這樣，可能性會(huì)大一點(diǎn)。

三、招聘對(duì)象

四、薪酬問題

應(yīng)屆畢業(yè)生工作第一年的薪酬為3—5萬，五險(xiǎn)一金都有，戶口會(huì)直接遷至廣東省湛江市。買房時(shí)貸款利息會(huì)有相應(yīng)補(bǔ)貼?；鶎訂挝灰话銓?shí)行綜合計(jì)算工時(shí)制度。員工休假包括：年休假，節(jié)日與紀(jì)念日，婚嫁，探親假，病假等。

2010年三公司人均收入10.8萬。（包括上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)）PS：沒有提到獎(jiǎng)金等問題。

五、現(xiàn)場(chǎng)提問總結(jié)

? 三公司在對(duì)待研究生和畢業(yè)生上，薪酬待遇有何不同？

總體來說，以研究生和本科生學(xué)位進(jìn)三公司，在薪酬待遇方面沒有太大的差別，在初始職位職稱的調(diào)動(dòng)方面也沒有太大的差別。只是在職業(yè)發(fā)展的中后期，研究生在晉升方面要比本科生有一些略微的優(yōu)勢(shì)。這也是三公司的招生計(jì)劃中沒有強(qiáng)調(diào)要研究生的的原因。

? 三公司在國(guó)外有很多水工建設(shè)項(xiàng)目，那么對(duì)于想要出國(guó)工作的員工是否有什么特

殊的要求，是否要經(jīng)過考核？

三公司對(duì)待員工，本著平等的原則，對(duì)于工作任務(wù)和機(jī)會(huì)都是一視同仁的，沒有特殊的要求，也不經(jīng)過什么考核，只有一個(gè)唯一的原則，就是要愛崗敬業(yè)，有比較出色的工作業(yè)績(jī)。

? 三公司工作的員工是不是要隨項(xiàng)目一直在外？

首先要看你所從事工作的性質(zhì)，這個(gè)因工作而已，但是本公司提供的大部分崗位都是要隨項(xiàng)目走的。有的項(xiàng)目周期是三五年，也有更長(zhǎng)的20年，但是不是說在項(xiàng)目周期內(nèi)就一定生活在項(xiàng)目所在地，中途也有休假和輪班等情況。

? 三公司在人才培養(yǎng)上走的一個(gè)什么路線？

一般來說，初到三公司的員工，會(huì)安排一個(gè)導(dǎo)師，你會(huì)跟著他學(xué)習(xí)和到項(xiàng)目上去實(shí)踐，前后大概半年到一年的實(shí)踐時(shí)間，你也基本適應(yīng)一個(gè)崗位，跟大學(xué)里博導(dǎo)帶博士生是一個(gè)意思，當(dāng)然唯一不同是，這個(gè)過程中你是有薪水的。

? 三公司在人才分派上是否考慮生源地？

當(dāng)然，我們會(huì)盡量遵從個(gè)人意愿，人性化分配工作，只有當(dāng)某些崗位人才不夠

時(shí)才會(huì)進(jìn)行比較強(qiáng)制的調(diào)動(dòng)。

? 農(nóng)業(yè)水利工程的學(xué)生可能成為貴公司的員工嗎？

這個(gè)要看此專業(yè)的課程設(shè)置，如果所學(xué)知識(shí)跟我們的工程項(xiàng)目有一定的聯(lián)系，我們會(huì)適當(dāng)考慮并給予機(jī)會(huì)的。

調(diào)研人：夏帆閆鵬調(diào)研時(shí)間：2011年 10月10日

第四篇：中交二航局安全生產(chǎn)承諾書

安全承諾書 我作為中交二航局安慶電廠綜合碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理和安全生產(chǎn)責(zé)任人，對(duì)本工程施工的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，根據(jù)《安全生產(chǎn)承諾制度工作方案》的要求及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為做好安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制事故發(fā)生，現(xiàn)鄭重承諾如下：

一、建立健全安全生產(chǎn)“三項(xiàng)制度”，全方位落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，崗位操作規(guī)程覆蓋面達(dá)到100%，安全規(guī)章制度切實(shí)可行。建立自我改進(jìn)、自我完善的動(dòng)態(tài)安全管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管理人員安全職責(zé)日程化，從業(yè)人員安全職責(zé)流程化，確保安全生產(chǎn)工作的有效落實(shí)。

二、依法設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，按規(guī)定配備安全技術(shù)人員、安全管理人員，保障必要的工作條件，督促其認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，充分發(fā)揮作用。

三、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)例會(huì)制度，每季度至少主持召開一次防范安全事故例會(huì)，安排、部署、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作；督促安全技術(shù)人員每月至少組織召開一次安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，分析研究工作中存在的問題，提出解決意見并督促各項(xiàng)工作和防范措施的落實(shí)。

四、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)計(jì)劃制度，組織有關(guān)機(jī)構(gòu)和人員，根據(jù)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政府、有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的部署要求，結(jié)合自身實(shí)際，將隱患排查治理、全員教育培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控、應(yīng)急救援演練、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入等，納入企業(yè)

安全生產(chǎn)計(jì)劃，逐項(xiàng)明確完成時(shí)限、責(zé)任人員、保障措施和標(biāo)準(zhǔn)要求，并認(rèn)真組織實(shí)施，確保各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。

五、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)承諾制度，在內(nèi)部層層開展承諾活動(dòng)，組織所有人員簽訂安全生產(chǎn)承諾書，教育動(dòng)員全體干部職工，信守安全承諾，履行安全職責(zé)，落實(shí)安全措施，真正做到不安全不生產(chǎn)，要生產(chǎn)必安全。

六、認(rèn)真搞好隱患排查治理，嚴(yán)格按照“月排查、周排查、班組（崗位）每日每班排查、危險(xiǎn)源點(diǎn)每日定時(shí)排查”的規(guī)定，組織對(duì)所有分部分項(xiàng)工程、班組、崗位、人員和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、設(shè)備設(shè)施及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行隱患排查，崗位隱患排查率達(dá)到100%。嚴(yán)格落實(shí)《安全檢查表》，并按照“四定”要求（定措施、定專人、定資金、定時(shí)限），對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行整改，隱患按時(shí)整改率達(dá)到100%。

七、切實(shí)加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，保證本單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特種作業(yè)人員按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，100%的持相關(guān)資格證書上崗；認(rèn)真做好全員安全教育培訓(xùn)工作，不斷提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技能，做到從業(yè)人員（含各類臨時(shí)用工人員）100%培訓(xùn)合格后上崗。

八、認(rèn)真搞好危害辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，組織相關(guān)技術(shù)人員和機(jī)構(gòu)，每季度至少對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行一次全面的危害辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；涉及重大危險(xiǎn)源，委托有安全評(píng)價(jià)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行安全評(píng)估，及時(shí)登記建檔，定期組織對(duì)重大危險(xiǎn)源的工藝參數(shù)、危險(xiǎn)物質(zhì)、危險(xiǎn)能量

和安全設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；實(shí)施新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目和動(dòng)火、爆破、吊裝、焊接等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)前，必須進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，認(rèn)真分析存在的事故風(fēng)險(xiǎn)種類和程度，有針對(duì)性地采取工程技術(shù)、強(qiáng)化管理、教育培訓(xùn)、個(gè)體防護(hù)等控制措施，預(yù)防事故的發(fā)生。

九、嚴(yán)格落實(shí)職業(yè)安全健康管理制度，把職業(yè)危害防控納入安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，明確負(fù)責(zé)人和安全管理人員及相關(guān)人員職責(zé)，加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)危害的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，為每一個(gè)接毒接害人員配發(fā)合格的防護(hù)用品，嚴(yán)格落實(shí)接毒接害人員崗前、崗中、崗后體檢，為所有相關(guān)從業(yè)人員建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。

十、強(qiáng)化危險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)控巡查，對(duì)易燃易爆物品存儲(chǔ)裝置（庫(kù)室）、壓力容器和壓力管道、鍋爐房、配電室等危險(xiǎn)源點(diǎn)，實(shí)行專人負(fù)責(zé)并培訓(xùn)合格后持證上崗，嚴(yán)格落實(shí)每日定時(shí)巡檢巡查，及時(shí)處置各種異常情況，確保有效監(jiān)控。

十一、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施管理，嚴(yán)格制定設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，按時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證按時(shí)檢測(cè)檢驗(yàn)率達(dá)到100%，確保設(shè)備設(shè)施處于良好運(yùn)行狀態(tài)。加大安全資金投入，配備滿足安全生產(chǎn)需要的設(shè)施設(shè)備、器材，保證不使用國(guó)家明令禁止或淘汰的設(shè)備，不超年限使用設(shè)備，不讓設(shè)備帶病運(yùn)行。

十二、強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，對(duì)危難性較大的作業(yè)，實(shí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員現(xiàn)場(chǎng)帶班制度，堅(jiān)決糾正“三違”、“三超”現(xiàn)

象，現(xiàn)場(chǎng)帶班領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員（包括工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)）發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情不能保證安全時(shí)，有權(quán)下達(dá)人員撤離的命令；在強(qiáng)降雪、強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷電、超低溫、超高溫、大風(fēng)等惡劣天氣下，對(duì)受影響易發(fā)生事故的部位、設(shè)施，指定專人負(fù)責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即撤離人員，果斷進(jìn)行處置。

十三、加強(qiáng)事故應(yīng)急救援處置工作，不斷完善應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急救援組織、裝備和器材，將應(yīng)急救援程序和具體事項(xiàng)，明確到每一名領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員，落實(shí)到每一名一線員工，保證每年組織開展一次事故應(yīng)急救援演練。

十四、加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照國(guó)家《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系通用規(guī)范》和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)、全面達(dá)標(biāo)。

十五、嚴(yán)格落實(shí)事故報(bào)告制度。發(fā)生安全生產(chǎn)事故，保證第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織、指揮事故的搶險(xiǎn)、救援工作，并按規(guī)定要求立即上報(bào),做到不遲報(bào)、不瞞報(bào)、不謊報(bào)。

十六、按規(guī)定足額提取安全費(fèi)用，做到?？顚Ｓ茫灰婪▍⒓庸ｋU(xiǎn)，為全體從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)；一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，嚴(yán)格依照國(guó)務(wù)院規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)足額地對(duì)事故傷亡人員進(jìn)行賠付，做好穩(wěn)定和善后工作。

十七、保證履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)。

承諾期內(nèi)，若違反上述承諾內(nèi)容，依照有關(guān)法律法規(guī)接受從嚴(yán)處罰，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，按合同條款規(guī)定接受處罰.承諾期限：2013年月日——2013年月日

承諾單位（蓋章）：項(xiàng)目經(jīng)理簽字：

實(shí)際控制人簽字：

第五篇：中交三航局張?zhí)畦F路安全生產(chǎn)責(zé)任書

中交第三航務(wù)工程局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部

安全生產(chǎn)責(zé)任書

甲方：中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理 乙方：中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部 為了切實(shí)加強(qiáng)中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理工作，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，明確和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化責(zé)任制考核，有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保張?zhí)畦F路施工生產(chǎn)有序穩(wěn)定、安全可控，根據(jù)北京鐵路局張?zhí)畦F路工程建設(shè)指揮部和局有限公司的有關(guān)規(guī)定，簽訂本責(zé)任書：

一、安全生產(chǎn)控制目標(biāo)：

1、杜絕重傷以上責(zé)任事故，輕傷事故率控制在0.5‰以內(nèi)。

2、杜絕重大火災(zāi)和重大機(jī)械責(zé)任事故；

3、杜絕重大交通責(zé)任事故和營(yíng)業(yè)線施工一般C類事故；

4、杜絕重大火災(zāi)、爆炸及災(zāi)害性天氣造成的責(zé)任事故；

5、杜絕機(jī)械設(shè)備和特種設(shè)備責(zé)任安全事故；

6、施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工達(dá)標(biāo)率為100%；

7、施工人員進(jìn)場(chǎng)安全教育100%，特種作業(yè)人員持證上崗率100%；

二、安全生產(chǎn)責(zé)任

1、遵守國(guó)家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和管

理制度，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全管理工作。

2、制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃和方針目標(biāo)，并督促實(shí)施。

3、掌握安全動(dòng)態(tài)，制定或修改安全生產(chǎn)綜合管理制度，對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織推動(dòng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體員工的安全意識(shí)。

5、建立定期安全檢查制度，組織開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)或遇有重大險(xiǎn)情時(shí)，必須采取有效措施或責(zé)令有關(guān)單位停止作業(yè),及時(shí)處理。

6、參加施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）的會(huì)審，并對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

7、參加施工生產(chǎn)例會(huì)，掌握施工生產(chǎn)信息，預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，提出防范建議。

8、組織開展《安全標(biāo)準(zhǔn)工地》創(chuàng)建活動(dòng)，負(fù)責(zé)《安全標(biāo)準(zhǔn)工地》的考評(píng)工作。

9、貫徹執(zhí)行本經(jīng)理部及項(xiàng)目分部員工勞動(dòng)防護(hù)用品、保健食品、防暑降溫及勞動(dòng)護(hù)膚用品的管理辦法和發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，并組織實(shí)施。

10、組織生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析、定性、定責(zé)和上報(bào)，對(duì)各項(xiàng)目分部執(zhí)行事故報(bào)告處理制度的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

11、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工。

三、包保責(zé)任期限：2011年1月1日至2011年12月31日

四、考核獎(jiǎng)懲辦法

1、包保責(zé)任期限內(nèi)，完成安全生產(chǎn)目標(biāo)和考核指標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任書落實(shí)情況進(jìn)行考核，并依據(jù)《中交三航局張?zhí)畦F路安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》的規(guī)定及局有限公司相關(guān)文件，對(duì)包保責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

2、包保責(zé)任期限內(nèi)，未完成安全生產(chǎn)目標(biāo)和考核指標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任書的落實(shí)情況進(jìn)行考核，并依據(jù)《中交三航局張?zhí)畦F路安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》的規(guī)定，以及局有限公司有關(guān)文件，對(duì)包保責(zé)任人進(jìn)行處罰。

五、本責(zé)任書一試二份，安質(zhì)部、本人各一份。自甲、乙雙方簽章（字）之日起生效。

甲方： 乙方：

責(zé)任書簽訂時(shí)間： 年 月 日