第一篇：山東高速集團-孫亮董事長2011工作會講話(正式稿)

孫亮董事長

在集團公司2011年工作會議上的講話

（2011年1月28日 根據記錄整理）

同志們：

今天召開2011年工作會議暨一屆四次職代會，全面貫徹十七屆五中全會和省委剛剛召開的全省經濟工作會議精神，會期雖短，任務很重，非常重要。這次會議，既是一次全面回顧“十一五”的總結會、表彰會，又是規(guī)劃“十二五”、安排今年工作任務的部署會、鼓勁會。上午，玉君同志系統(tǒng)總結了“十一五”生產經營工作，對集團職代會及董事長辦公會2010年目標任務做了安排部署。李萍主席的工會工作報告全面總結了2010年工會工作，圍繞集團工作目標，安排部署了今年任務。講的很具體、很客觀，我都同意，大家要認真抓好落實。下面，我就集團“十一五”發(fā)展歷程、“十二五”發(fā)展規(guī)劃及今年的任務目標，談三點意見：

一、“十一五”奠定了集團跨越式發(fā)展的堅實基礎 過去的五年，是集團發(fā)展史上極不平凡的五年，是集團領導班子團結帶領3萬多名干部職工創(chuàng)新發(fā)展思路、轉變發(fā)展方式、破解發(fā)展難題，實現(xiàn)集團重大跨越的五年。五年中，集團發(fā)展既面臨著現(xiàn)實困難，又有難得的發(fā)展機遇。在省委、省政府的堅強領導下，在省國資委的正確監(jiān)管下，在行業(yè)主管部門省交通廳大力支持下，我們取得了顯著成績。

——在發(fā)展理念上，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“轉方式、調結構、增效益、惠員工”為主線，以科技進步和人才機制為動力，以高效能、精細化管理為中心，以改革創(chuàng)新為動力，以投資、建設、經營、管理為基線，以資產經營和資本運營為驅動，以經濟和社會效益為目的，以“富員強企”為目標。特別是為全面貫徹科學發(fā)展觀，提出并始終堅持“又好、又準、又快、又大、又強”?！昂谩笔腔A、是條件、是目標，做發(fā)展前景好和效益好的項目，投資少、成本低、見效快、效益高；“準”是方向。重大發(fā)展思路準，專家論證準，財務分析準，班子決策準，風險控制準，重大投資準，員工支持準，可持續(xù)發(fā)展準；“快”是速度。“機遇是金，發(fā)展是魂”反應快、啟動快、速度快、抓機遇快，勇創(chuàng)無競爭領域；“大”是規(guī)模。品牌大、影響力大、資產規(guī)模大； “強”是實質，把集團發(fā)展成綜合實力強、核心競爭力強、抗風險能力強的“國際化、現(xiàn)代化、高效化”綜合型企業(yè)集團。

——在經營領域上，堅持“立足山東，面向省外，走向世界”，由原來僅限于省內經營，發(fā)展到投資經營涉及四川、河南、云南等省，建設領域涵蓋22個省、99個國家，經營總額達600億元。

——在主業(yè)發(fā)展上，推進了四個轉變，即由有經營期限項目向無經營期限項目轉變，由獨自出資向絕對控股、相對控股轉變，由投資建設向直接收購項目轉變，由事業(yè)化管理理念向高效能、市場化管理理念轉變。由單一的高速公路管理發(fā)展到集公路、高速公路、鐵路、軌道交通、港口、航運、物流的“大交通”，進而發(fā)展到建設建材、金融、信息等“大交通”等關聯(lián)產業(yè)，形成了“主業(yè)帶動輔業(yè)，輔業(yè)促進主業(yè)”的良性發(fā)展格局，權屬單位達到28家。

——在體制機制上，公司領導班子頂住行業(yè)主管部門將公司變?yōu)椴鹳~公司的壓力，對內保持工作不散不亂和職工隊伍穩(wěn)定，對外積極向上匯報，工作協(xié)調到了國務院、省政府及各有關部門，在省委、省政府及省國資委的大力支持下，我們克服重重困難，終于理順了高速公路管理體制，并于2006年1月1日起，集團所屬高速公路正式實行經營性收費，集團從此有了自己的主業(yè)收入，這是集團發(fā)展史上具有里程碑意義的大事。理順了體制，就徹底解決了制約發(fā)展的根本問題，才有了跨越式發(fā)展基礎。

——在搶抓機遇上，堅持“機遇是金、發(fā)展是魂”。我們抓住了全國第一次養(yǎng)護管理大檢查機遇，勇奪全國第一名，打造了“全國第一”的金字招牌；我們抓住了省國資委打造“四個一批”國有企業(yè)的重要機遇，成立了集團公司，在做強主業(yè)的同時，向大交通、大港口、大物流進軍，在打造“山東的路、山東的橋”全國知名品牌的基礎上，打造了主業(yè)突出的“山東高速”品牌。同時，積極為職工謀福利，“十一五”期間，共為集團職工解決了2500多套住房，增強了集團凝聚力。

——在資本運作上，1、京滬高鐵先期投入的30億元投資，通過資產評估重臵完全價值，實現(xiàn)一次性資產增值15億元。這既符合法律規(guī)定，又符合財務要求。

2、高速公路土地由劃撥地變?yōu)槌鲎尩?，由省政府委托集團經營，一次性增加凈資產77億元。

3、集團購買的辦公大樓，通過資本運作，實現(xiàn)購臵了一個辦公大樓，還凈賺了一個辦公大樓。

4、加快高速公路整體上市，實現(xiàn)直接融資110億元。

5、發(fā)行企業(yè)債券49億元。

6、利用政府融資平臺資金30億元。

7、發(fā)行短期融資券及各類理財產品

65億元，實現(xiàn)了多元化融資。

——在人才隊伍培養(yǎng)上，與高校、科研院所等開展合作。積極實施了集團 “百千萬”人才工程。威海市商業(yè)銀行設立了博士后工作站，物資集團與石油大學設立了研究生聯(lián)合培養(yǎng)站，投資建設的世界最長的山東高速青島海灣大橋其關鍵技術榮獲了交通部科技進步特等獎，今年力爭沖擊國家“科技進步獎”。

——在經營業(yè)績上，集團注冊資本由5億元增加到150億元，增加了29倍；資產總額由290億元增加到1302億元，增加了3.5倍；凈資產由109億元增加到335億元，增加了2.08倍；年營業(yè)收入由78億元增至185億元，增加了1.3倍；凈利潤由3億元增至16億元，增加4.8倍，資產負債率降到60%以下。集團由成立初期僅受托管理一條半高速公路發(fā)展到經營管理省內外11條高速公路1500多公里，在建400公里。地方鐵路發(fā)展到482公里，并作為省政府的出資人代表，負責全省3800公里的鐵路建設任務；港口從無到有，與威海市簽署了威海港收購協(xié)議；控股成立了山東海洋投資公司，山東海運公司，打造了助推我省“半島藍色經濟區(qū)”發(fā)展的重要平臺。集團由一個名不見經傳、僅靠“收費還貸”吃管理費的小企業(yè)，發(fā)展到省內龍頭、國內有重要影響、國際上有一定知名度的“現(xiàn)代化、高效化、國際化”的綜合型企業(yè)集團，并連續(xù)四年入選“中國企業(yè)500強”。

五年來，我們緊緊抓住發(fā)展這個第一要義，通過發(fā)展解決前進過程中的問題。證明了“觀念是成功的基礎，方法是成功的條件，細節(jié)是成功的關鍵”。有思路才有發(fā)展，有發(fā)展才有方法，有方法才有出路，有出路才會有科學發(fā)展，有科學發(fā)展才有目標的實現(xiàn)。正是抓住了觀念、方法、細節(jié)這三個關鍵因素，才取得

今天的輝煌成就。

當然，集團發(fā)展中也存在一些不容忽視的問題，主要是： 一是發(fā)展的理念不強，思路不開闊，路子不夠寬，缺乏創(chuàng)新和進取意識，甚至偏于保守，存在“等、靠、要”思想，開拓能力不足，有些好的機遇能抓抓不住，影響了發(fā)展速度。

二是三項制度改革有待進一步推進，“干部能上不能下、職工能進不能出、薪酬能增不能減”的問題仍沒有得到根本解決，集團需要進一步建立更加科學合理、高效激勵的制度體系。

三是管理仍較粗放。盡管集團前期取得了高效能管理的突出成就，推行了ISO9000、OSHAS18000等標準化認證，但實際工作中很多單位并未真正執(zhí)行到位，在抓落實上不夠精細，影響了發(fā)展的質量。

這些問題，必須在今后工作中深入研究，認真加以解決。

二、以推進“十個轉變”為抓手，全面完成今年工作任務 上午，玉君同志就貫徹執(zhí)行省國資委確定的目標任務及董事長辦公會今年工作要求，作了具體安排。我強調三點：一是各單位必須不折不扣，全面完成集團董事長辦公會確定的考核指標任務。二是按照省國資委的安排，今年要實行EVA考核，又是新一輪三年任期考核的第一年，集團必須爭取在省國資委考核中達到A級。三是以“十個轉變”為抓手，努力實現(xiàn)集團“十二五”目標的良好開局。

（一）加快推進由大交通主業(yè)的投資、建設、經營向直接收購、重組、整合、兼并轉變

大交通是集團的主業(yè)，是集團長遠發(fā)展的生命線，是集團打造全國第一品牌的根本，更是集團走向世界的名片。省委、省政

府和省國資委領導明確指示，要我們緊緊抓住“大交通”理念，做強主業(yè)，做大品牌，做高社會價值，做強做大“大交通”產業(yè)，全力打造成全國同行業(yè)第一名。機遇與挑戰(zhàn)共存，希望與風險同在，發(fā)展與困難并存。我們要不辜負使命，堅決完成省委、省政府和省國資委任務目標，通過發(fā)展方式轉變，加快發(fā)展速度，增強大交通主產業(yè)的規(guī)模實力。

1、高速公路方面：

要大力發(fā)展壯大高速公路產業(yè)，由建設為主向收購為主轉變。先收購省內效益高的項目，對省外發(fā)展前景好的項目，要以穩(wěn)健的貨幣資金為支撐，實施低成本擴張、收購，尋找時機，直接收購全國同行業(yè)的高速公路集團公司，打造全國第一的高速集團。高速股份要組織專門班子，今明兩年一定要見成效。

一是要加快已承擔的省政府交辦的煙海、棗臨、青蘭高速泰安至聊城段等建設進度。要明確一個原則，在省內，我們要把社會效益放在第一位，積極履行國有企業(yè)社會責任，承擔政府招標流拍的項目，為政府分憂，且此類項目還可申請省國資委在考核中剔除；在省外，我們要把經濟效益放在第一位，全力開拓市場，多參與建設經濟效益好的項目。建設集團要正確處理這個關系，加快省內外項目建設。

二是積極向省政府、省交通廳匯報，推進已建成高速公路市場化進程，主要采取直接劃轉、收購的方式。這對減輕政府背債，延長收費期限，培植財政新的稅源等有著積極意義。去年，我們成功將青銀路實行經營性收費。下一步，加快此方面工作。

三是加快收購省外優(yōu)質項目。鞏固好四川、河南、云南市場，建設好樂自、鎖蒙項目，拓展好大西南市場，力爭再突破2-3個

省，擴大在全國的設點布局。結合國家援疆戰(zhàn)略，積極開拓新疆市場。建設集團、高速股份要靠上抓好，努力取得重大突破。

2、鐵路方面：

（1）用相對控股的方式，參與地方鐵路、城市地鐵、城際輕軌等大項目的投資、建設、經營和管理，重點在濟南周邊、膠東半島城市群“城際鐵路”方面取得突破。今年京滬高鐵將全線貫通，從濟南到北京僅用一個半小時，從濟南到上海僅用2個半小時，這對我們管理的京福高速產生了巨大影響；從交通部了解的信息看，國家近期著手大幅調低高速公路通行費，預計會下調50%。這對我們高速公路經營收入產生巨大影響；國家今后將調整鐵路投資方式，將高鐵等推向市場，實行融資建設。我們要針對當前高速公路經營即將面臨的苦難，結合國家鐵路建設政策，緊緊抓住商機和機遇，加快鐵路投資、經營和建設。軌道交通集團、鐵投公司要加快推進。

（2）通過股權合作、直接收購等多種方式，加快現(xiàn)有地方鐵路收購步伐，發(fā)揮規(guī)模效益。軌道交通集團要積極運作，爭取把全省地方鐵路納入自身發(fā)展體系。

（3）鐵投公司要抓好與鐵道部合資合作，進一步做好鐵路股權經營，促進國鐵、地鐵協(xié)調發(fā)展。

3、港口方面：

國家已正式批復濰坊、東營、濱州為地方性重要港口。近期，省委、省政府已把省內港口整合提到重要議事議程。最近，省委姜異康書記又提出做“大港口”的理念。我們要搶抓機遇，以收購威海港為突破口，運作好與東營、濱州港及其他有關港口、碼頭的重組，積極做大做強港口及臨港大交通產業(yè)。實施推進我省

港口業(yè)整合，加強與青島、煙臺、日照等大港合作，參照鐵投公司運作模式，發(fā)展山東港口集團，集團要組織專門力量，克服困難，堅強推進。

4、物流方面：

一是全面加強與中遠物流的全方位戰(zhàn)略合作。最近，集團正與中遠物流簽署合作協(xié)議，按照協(xié)議，雙方將合作成立由集團控股的合資公司，集聚集團公、鐵、港、航一體化競爭優(yōu)勢，高起點定位，高標準運作，迅速壯大集團物流產業(yè)，力爭把集團物流業(yè)打造成居全國龍頭地位的物流企業(yè)集團。

二是爭取政策支持，整合省內業(yè)績相對優(yōu)秀、運作比較成型、具有適度規(guī)模的1-2家國有或民營物流企業(yè)。

三是積極爭取政策支持，加強與鋼鐵、煤礦、機械等省管大企業(yè)合作，成為省管企業(yè)物資運輸?shù)闹鲗Яα俊?/p>

四是深化與濰坊濱海物流園合作，建設獨具特色的物流園區(qū)，進一步完善集團大物流產業(yè)體系。

下一步，集團物流工作籌備組要加強力量，靠上工作，2月底前把物流公司成立起來。

（二）加快由主業(yè)向主業(yè)產業(yè)鏈上相關生產制造業(yè)延伸轉變 世界500強企業(yè)基本上都有世界頂尖的制造業(yè)專屬品牌，具有大規(guī)模的銷售收入，集團下一步要想大發(fā)展，實現(xiàn)大跨越，必須打造出1-2個國內尖端、世界頂級的制造業(yè)品牌。

一是物資集團利用現(xiàn)有條件，深化與美國海瑞集團合作，生產制造具有世界品牌實力的瀝青、石化等建材產品。

二是物資集團要加快由貿易型向產業(yè)化、實業(yè)型轉變。在整合集團內部各類器材廠、標牌廠、實驗室等基礎上，收購1-2家

在全國有知名品牌的高速公路沿線制造類企業(yè)，發(fā)展符合高速公路、鐵路、港口特色的設備材料制造業(yè)，打造拳頭產品。

三是建設集團、齊魯建設要通過合資、聯(lián)營等方式，進軍施工、監(jiān)理等相關機械制造業(yè)，同時加強港口、建筑等施工隊伍培育。路橋集團也要通過收購國內商譽高的建筑公司，發(fā)展壯大集團的建筑產業(yè)。

（三）加快由資產經營為主向更加注重資本運營轉變 一是高速股份要加快推進高速公路主營業(yè)務整體上市，確保今年一季度完成。對于具備條件的路橋項目，在保證相對控股的前提下，開展融資租賃，加快資金回籠，降低負債率。集團所屬的高速公路由股份公司轉讓，不高于50%的股權，變現(xiàn)資金滾動發(fā)展。

二是按照省國資委大力推進資產證券化要求，投資控股公司要把工作重點轉移到資本運作上來：

1、采取IPO與資產重組相結合，積極培育有關資產、權屬企業(yè)上市。對非路橋類資產，爭取收購1-2個殼資源，實行借殼上市。有資產就有錢，有錢就有新的資產，就能增加資產存量，就能滾動發(fā)展，就有了做大做強的先決條件。

2、大力發(fā)展股權投資和股權經營，運作盤活集團的全部資產和股權。同時，積極參股證券、基金、信托和期貨類公司，搭建起更廣泛的資本運作平臺。

3、采取直接收購方式，運作成立非銀行類金融機構性質的集團財務公司。近期，央企要進一步重組，很多央企的財務公司要轉型，我們要抓住時機，收購比較成熟的央企財務公司。運作集團財務公司好處是，第一，規(guī)范資金拆借和資金運作行為；第二，有效強化集團資金管理、降低融資成本、提高資金使用效益；第

三，多渠道、多方式聚集發(fā)展資金、降低集團負債率，意義重大。

4、力爭發(fā)起設立一家交通產業(yè)基金，同時，推進私募股權融資、創(chuàng)投基金融資等，創(chuàng)造新的資金來源。

三是推進實施以實物出資代替現(xiàn)金出資，只要現(xiàn)金出資不低于30%，盡可能多地用實物出資；繼續(xù)推進與山鋼、兗礦等省屬大企業(yè)的交叉持股，降低負債率，增加集團公司現(xiàn)金流量。

四是今年確保成功發(fā)行20億元企業(yè)長期債券、10億元中期票據、30億元短期融資券，協(xié)調落實51億元保險資金盡快到位，實現(xiàn)多元化融資。探討發(fā)行可轉換債30-40億元，推進債轉股，豐富資金來源，優(yōu)化集團公司財務結構。

（四）加快由主要依靠長期投資向長、中、短期投資相結合轉變

傳統(tǒng)大交通產業(yè)，建設時間較長，資金回收慢，影響了集團發(fā)展。為彌補損失，集團通過以短期投資擬補長期投資損失，以地方政府抵押的土地、資源、礦產等作為發(fā)展先決條件，加大儲備和開發(fā)，積極運作中、短期投資項目，打“組合拳”，實現(xiàn)投資效益最大化。

一是繼續(xù)做好地產開發(fā)。借助與有關地方政府的合作平臺，全面參與城市土地開發(fā)；加強與綠城集團等知名企業(yè)合作，做強地產開發(fā)。進軍商業(yè)地產開發(fā)領域，發(fā)展商業(yè)臵業(yè)。高速股份、齊魯建設要充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢，今年要見成效，加快運作，絕不要再錯過商機。

二是加快運作平均利潤率較高的BT項目。BT項目收益率在18-25%甚至更高，在推進現(xiàn)有項目的同時，做好項目儲備。路橋集團、建設集團、青島公司、四川公司要加快經營運作步伐。

三是四川、河南、云南等項目公司，要“以路為綱”，發(fā)揮地方協(xié)調優(yōu)勢，積極運作當?shù)睾玫馁Y源，開發(fā)好項目。今后，集團在省內、省外的BT、BOT項目利潤率達不到20%以上的，都要協(xié)調地方政府，用土地、礦產、能源等資源來配套。在建路的同時，就提出配套計劃，為集團儲備發(fā)展資源。

（五）由一般競爭性經營向高精端、高科技壟斷性經營轉變。

1、集團的大跨越、大發(fā)展離不開核心品牌和競爭力。要大力推進產品、資質等向高科技、高精端發(fā)展，勇創(chuàng)無競爭領域，突出產業(yè)優(yōu)勢，多出精品，多創(chuàng)品牌，形成核心競爭力，在業(yè)界形成壟斷優(yōu)勢。

2、加快現(xiàn)有品牌的培育。以海灣大橋6月份通車為載體，充分利用今年建成通車的機遇，全方位、多角度宣傳“世界第一跨海大橋—山東高速青島跨海大橋”這個名片，打造國際、國內強勢品牌，形成業(yè)內標桿，為下部投資、建設渤海灣跨海大橋積蓄力量。青島公司要全力做好形象宣傳策劃，為承擔更大、更精尖的項目奠定基礎。

（六）由單純實施經援項目向商業(yè)化運作大項目、資源類項目轉變。

一是繼續(xù)抓好已有的經援項目，通過項目建設，積聚人脈，獲取各方資源，提升國家及山東高速企業(yè)形象。

二是從單純經援項目中走出來，以實施大建設、大收購、大擴張為手段，從國外市場尋找商機，多參與大項目建設，全面參與國際市場競爭，在創(chuàng)效益的同時，打出山東高速的品牌。國際公司、齊魯建設要積極與我國駐外使領館及中資龍頭企業(yè)聯(lián)絡協(xié)調，加快開展此方面運作。

（七）加快由閑、散、重置資源向優(yōu)勢集聚資源轉變 剛才，新成立的“建設集團”和“文化傳媒公司”正式揭牌。這是集團優(yōu)化內部資源配臵、提高資源利用率作出的重要決策。下一步，集團將繼續(xù)清理低效、無效資產和沒有核心競爭力的產業(yè)，繼續(xù)優(yōu)化資源調整、配臵，提高核心競爭力。

1、加快優(yōu)化產業(yè)板塊布局。隨著集團向物流、資源及制造業(yè)發(fā)展，原有的板塊將作適當調整，實行專業(yè)化、專一化經營。舉個例子，高速臵業(yè)發(fā)展很多年了，但至今沒有做大做強，一個主要原因就是資源不集中，專業(yè)人才奇缺，因此，今年要集中做好地產、房產類資源的整合，發(fā)揮好資源優(yōu)勢。

2、高速公路整體上市和委托經營是推進高速公路專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化管理重要措施。下一步高速股份要發(fā)揮自身優(yōu)勢，實行專業(yè)化管理，在業(yè)界打響運營管理這一品牌。

3、制訂人才流動制度，建立內部人才市場，統(tǒng)籌調配，建設專業(yè)化人才隊伍，形成人才資源的優(yōu)勢積聚。

（八）加快由經驗型管理向高效化、精細化管理轉變

1、深入開展“精細化管理與創(chuàng)新〃落實年”活動。去年，精細化管理活動成效明顯，機關作風、工作效率明顯改善，為“十二五”集團發(fā)展注入了新活力。今年，要著重在制度落實、深層次管理上下功夫，強化措施，積極推進，抓出水平，抓出成效、抓出特色、抓出檔次，建成長效機制，實現(xiàn)高效能管理，打造山東高速精細化管理品牌。

2、抓好保暢通管理。安全是員工的生命線，暢通是企業(yè)發(fā)展生命線，廉政是員工政治生命線。要高度重視高速公路委托管理后出現(xiàn)的新情況、新問題。高速股份要推行專業(yè)化管理，采取

有效措施，切實把保安全、保暢通作為第一要義，決不能出任何差錯。

3、全面做好今年5月份的全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查各項工作，在此，我只強調一句話，必須奪取全國第一名。這是創(chuàng)造山東高速品牌形象的政治性工作，必須要以實際行動為山東交通爭光，為省委、省政府爭光。

4、切實做好ETC營銷。ETC收費，對于集團獲取現(xiàn)金流、降低負債率等有著重要意義。一是集團公司決心將其培育出一個產品、培育成一個產業(yè)，通過開發(fā)完善通行卡程序，促使通行卡在整個高速公路產業(yè)內都能使用；二是建成集團融資的“蓄水池”，成立專門的電子收費中心進行運作、經營，最大程度沉淀發(fā)展資金；三是通過各種優(yōu)惠政策，最大限度搶占ETC客戶源，實現(xiàn)銷售增加和資產擴張，今年必須完成30億元營銷任務。

（九）加快由短期合同制向長期合同制、由學歷型人才向專業(yè)化、高精端人才轉變

員工為企業(yè)的發(fā)展服務，企業(yè)為員工發(fā)展負責。必須堅持“以人為本”，關心職工，體恤職工，為職工創(chuàng)造出更大的發(fā)展空間，增強職工的歸屬感，建設和諧企業(yè)。

1、要加快實施集團的“

十、百、千、萬”人才工程，即引進10名左右在全國有知名度的專業(yè)領域高端人才，引進100名高精端專業(yè)博士，引進1000名知名院校碩士，引進10000名大學本科畢業(yè)生，實行“人盡其才”。通過薪酬激勵機制，使優(yōu)秀人才盡快脫穎而出，施展身手。

2、加強員工培訓，達到“月月有專業(yè)化培訓”，切實換思維、換腦筋。

3、堅持事業(yè)留人、感情留人、待遇留人、環(huán)境留人。改進勞動合同管理，讓優(yōu)秀者、特殊人才、為公司做出突出貢獻者，由簽訂短期合同改為長期合同，切實增強廣大員工的穩(wěn)定感和歸屬感。建立末位淘汰制，對不勝任崗位職責的要調整。

4、加大薪酬改革力度，同職級員工除工齡工資有適當差距外，基本工資完全一致，約占60%,其余40%通過績效考核拉開差距。薪酬跟著考核走，多勞多得，少勞少得，上不封頂，下不保底，必須徹底推開。建立工資增長機制，根據集團效益情況不斷增加工資收入，實現(xiàn)“富員強企”。

5、豐富員工晉升通道，研究建立專業(yè)技術、特別技術、特殊貢獻、特殊崗位等人員的晉升激勵機制，使廣大員工在崗位發(fā)展上更有目標，更有動力。

（十）加快由外延擴張型向創(chuàng)新型發(fā)展轉變

1、加大科研投入，尤其在建設、施工、產品研發(fā)、管理等關鍵領域、核心技術上實現(xiàn)突破，爭獲國家科技進步獎。建設集團、各項目建設單位、高速股份要抓好此項工作。

2、加強與大中專院校、科研院所的合作，加快新技術、新材料、新產品的開發(fā)和利用，促進成果轉化，降低經營成本，不斷增強企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)內涵式發(fā)展。物資集團、各建設施工單位要全面實施。

三、堅定邁進“世界500強”目標不動搖，努力實現(xiàn)集團新發(fā)展、新跨越

首先，集團為什么要樹立進軍“世界企業(yè)500強”的目標？ “十一五”期間，我們確立并實現(xiàn)了進軍“中國500強企業(yè)”的目標。站在“十二五”的起點，現(xiàn)在需要確定新的目標，凝聚

力量，推進新的發(fā)展。

集團發(fā)展怎樣才是實現(xiàn)了做大做強？在一個省內做強不是強，在一個國家做強也不是強，只有在全球市場上的強者才是真的強。因此，在集團發(fā)展的關鍵節(jié)點上，沖擊“世界500強”也就成為一個當然的選擇。只有這樣，才是真正的做強，真的創(chuàng)出了無競爭領域。

同時，沖擊世界500強是一個體現(xiàn)實力品牌的過程，更是一個大大提升企業(yè)無形價值的過程，“世界500強”企業(yè)的地位和聲譽與一般性企業(yè)不可同日而語，不是一個重量級，不在一個檔次上。

其次，怎樣實現(xiàn)“世界500強”目標？

沖擊“世界500強”不容易，確實有困難。但是，我們經過了初步的專家論證，用3-5年時間是能夠實現(xiàn)的?，F(xiàn)在又是一個非常好的時機。國家正在實施新一輪五年大規(guī)劃、大發(fā)展，省委、省政府對集團發(fā)展也寄予了殷切期望。中央和省正在加快推進 “轉方式、調結構”，大力發(fā)展服務業(yè)。集團作為現(xiàn)代服務業(yè)重點骨干企業(yè)，肩負使命，擔當重任?？梢哉f，在這“十二五”的起點上，提出進軍“世界500強”的目標，恰逢其時。

按照《財富》雜志公布的最新一期世界500強名單，最后一名是大日本印刷公司，年經營收入為170.53億美元，約合人民幣近1200億元。也就是說，進入“世界500強”，年經營收入必須突破這個數(shù)。就集團情況看，資產規(guī)模達到1500億元，但經營收入僅200億元，沖擊“世界500強”，似乎遙不可及。但是，只要我們對主業(yè)進行細致分析，就能明白，這個目標并不是遙不可及的，是完全能夠實現(xiàn)的。

1、全省交通工作已經確定，加快我省高速公路市場化，我們將積極推進2700多公里的政府還貸高速公路市場化運作，可增加收入100億元，并減輕政府背債，培植新的稅源。

2、根據姜異康書記關于建設“大港口”要求，加快推進整合我省港口經營，組建港口集團，以我省現(xiàn)有約7億噸的年吞吐量計算，可實現(xiàn)收入200-300億元。

3、地方鐵路和軌道交通、國鐵地鐵發(fā)展創(chuàng)發(fā)展50-100億元。

4、按照集團公司發(fā)展物流航運業(yè)的初步思路，通過與中遠集團戰(zhàn)略合作，吸納、整合省內具有主導地位的國有、民營交運、物流企業(yè)，盡快打造物流龍頭企業(yè)，集聚全省物流資源優(yōu)勢，2-3年內，可使物流年經營收入達到500-600億元。

5、集團進一步增加對泰山保險公司的投資，實現(xiàn)控股，將資產并入高速集團，年收入可達100億元以上。

6、加快制造業(yè)發(fā)展步伐。在培育集團內部已有制造業(yè)基礎上，今明兩年以收購1-2家知名制造企業(yè)為切入點，全面進入制造業(yè)領域，壯大制造業(yè)板塊，實現(xiàn)收入150億元。

7、壯大房地產板塊。集團擁有雄厚的資金流，又有強強聯(lián)合的優(yōu)勢，在房地產業(yè)完全可以做大做強，短期內，我們計劃收購1-2家房地產企業(yè)，使地產、城市綜合開發(fā)業(yè)務實現(xiàn)收入100億元。

8、收購比較奇缺的資源和礦產類企業(yè)，如遼寧海城菱鎂礦，海外礦產資源，整合內部礦產資源，加快運作開發(fā)，可實現(xiàn)收入150億元。

按照集團目前存量資產經營發(fā)展速度，3-5年內，集團營業(yè)收入實現(xiàn)翻番，保守數(shù)字可達400億元。

如果按照上述路子發(fā)展，3-5年內，集團即可實現(xiàn)經營收入超過1500億元，進軍“世界500強”是能夠實現(xiàn)的。這些數(shù)據是我們經過專家初步論證，下一步還要分頭組織專門的專家論證會，進行深入論證，加快運作，努力實現(xiàn)?！熬銘岩菖d壯思飛，欲上青天攬明月”。有思路就有出路，有目標就有動力，面對新機遇、新挑戰(zhàn)，我們就是要有這個信心。

實現(xiàn)這一目標，主要的方式就是資本運作。

諾貝爾經濟學獎獲得者、著名經濟學家斯蒂格利茨曾說過：“縱觀世界企業(yè)發(fā)展史，那些大企業(yè)無一不是通過兼并收購發(fā)展起來的”。認真分析一下當今世界500強企業(yè)的發(fā)展路徑，他們的成功，沒有一個是依靠自身積累做強做大，都是靠收購、重組、兼并、整合，從而實現(xiàn)存量資產不斷擴張實現(xiàn)的。其中，資本運作是最重要途徑。具體到我們公司，一是通過資本運作或者將存量資產裝入上市公司，實現(xiàn)資產變現(xiàn)，原來需要20-30年才能收回的資金，短時間就可返本。再用變現(xiàn)資金投入新項目迅速實現(xiàn)滾動發(fā)展，形成“資產換錢、錢投資產、資產增值、資本擴張、滾動發(fā)展”的良性循環(huán)。不能片面認為，我們的資產一下子拿走了，現(xiàn)金流也少了。盡快變現(xiàn)資金，投資發(fā)展尤其重要。況且，我們的投資模式是長、中、短相結合，擁有良好的投資收益。

二是通過資本市場，實現(xiàn)資產的快速增值，通過資本運作方法，使集團公司裝入上市公司的資產在較短時間內，迅速膨脹，從資產規(guī)模上為集團公司跨進世界500強企業(yè)奠定堅實的基礎。

機遇就是責任，機遇越大,責任越重。僅僅樹立了“世界五百強”目標,看不清集團當前經營中的困難,就難免會盲目樂觀,工作就會缺乏緊迫感和針對性；只盯著“世界五百強”帶來的有

利條件,卻沒有發(fā)展境界的提升,沒有發(fā)展思路的創(chuàng)新,沒有腳踏實地、真抓實干,再好的形勢也會消磨殆盡。機遇與挑戰(zhàn)并存。如果嘴上說機遇頭頭是道,行動上過去怎么干現(xiàn)在還怎么干,就難以適應新形勢,取得新突破。只有辯證看待機遇與責任,以時不我待的緊迫感,只爭朝夕,拼搏進取,不斷提高科學發(fā)展能力,才能抓住重大發(fā)展機遇,承擔起重大責任。

同志們，集團發(fā)展目標宏偉，任重道遠。讓我們以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，奮發(fā)進取、積極作為，以對高速集團發(fā)展負責、對職工發(fā)展負責的態(tài)度，全面完成2011年各項工作任務，努力實現(xiàn)進軍“世界500強”的宏偉目標，以優(yōu)異成績迎接建黨90周年和集團成立10周年。

新春佳節(jié)即將來臨，謹代表集團公司向全體員工拜年，祝大家新春愉快，合家幸福，事業(yè)有成，幸福安康，萬事如意！

謝謝大家。

第二篇：山東高速孫亮國際合作成果圖集

山東高速孫亮國際合作成果圖集

一、山東高速集團公司董事長、黨委書記孫亮在集團會見了博茨瓦納議長納莎一行

二、山東高速孫亮參加塞爾維亞E763高速公路項目開工儀式

三、山東高速集團孫亮董事長出席承建的中國援東帝汶國防部辦公樓奠基儀式

四、吳邦國委員長視察山東高速集團承建的中國援巴哈馬國家

第三篇：董事長下半年工作會講話

董事長下半年工作會講話

集團公司2010年下半年工作會議總結講話

王 明 勝 2010年7月12日

同志們：

剛才張總做了一個很好的工作報告，全面、客觀的總結了集團公司上半年的工作情況，認真分析了面臨的形勢及工作中存在的4個方面的問題，對下半年工作做了細致安排，突出了工作目標、工作任務和工作措施。希望各單位回去后，學習傳達好、貫徹落實好。下面，我再強調幾點意見：

一、關于當前的形勢

從世界經濟形勢來說。世界經濟形勢總體趨向好轉，但是，今年以來，好轉的步伐、速度有所放緩。前不久，20國峰會的召開，體現(xiàn)出了全球經濟一體化和它的復雜性、多樣性，不同的經濟體，不同的國家，都從本國的利益出發(fā)。歐洲由于受債務危機影響，經濟刺激政策退下來的可能性比較大。美國經濟復蘇的步伐在西方國家中是最快的，它要維持經濟刺激政策，但提出了綠色發(fā)展，這種政策一是要限制新興工業(yè)體的發(fā)展，比如像中國、印度、巴西、俄羅斯等；二是貿易保護主義色彩濃。其他國家包括中國在內的經濟體，堅持經濟刺激政策和適度寬松的貨幣政策。總體來講，世界經濟正在復蘇，但步伐放慢，不確定因素增多，世界經濟會不會“二次探底”也是眾說紛紜。

從國內經濟形勢來說。今年下半年，經濟增長放緩，通貨膨脹撲朔迷離。拉動經濟增長的三駕馬車——投資、出口、消費，從投資的角度講，國家采取房地產新政，抑制房地產投資，清理地方融資平臺，打壓地方政府賣地。加之節(jié)能減排新政，中央要求到“十一五”末減排要達到20%，到去年底完成14%左右，實現(xiàn)目標還有不到半年的時間，完不成國家總理做了保證，自己引咎辭職，這就要求地方政府、國有大型企業(yè)必須要擔好責任；另外，節(jié)能減排限制了鋼鐵、化工、電力產能的增加，這些都會影響投資的增長。消費方面，住房、汽車等銷量下滑，下半年總體消費需求不旺。出口方面，今年以來是恢復性增長，5—6月份，雖然國家出口的順差還是降低的，但經濟復的蘇美國及中國第二大出口國東盟，對中國出口拉動比較大，出口形勢總體是向好的，但是貿易保護主義抬頭，美國、歐洲紛紛打壓中國，出口仍然面臨著很多不確定因素，但是全年GDP增長不會低于9%。最近國家也采取了一些措施，比如中央在采取房產新政的同時，提出來要新建580萬套經濟適用房，此項措施對國家GDP貢獻不會低于1%；另外，國家繼續(xù)采取寬松的貨幣政策，人民幣升值的幅度不會大，全年通貨膨脹率不會高于3%。

從集團公司形勢來說。今年集團公司發(fā)展和去年相比正好相反，去年是先慢后快，今年是先快后慢。我們不能因為上半年產量、銷售收入增長快，就掉以輕心，滿目樂觀，認為集團公司沒什么問題。下半年企業(yè)發(fā)展的不確定因素很多，特別是全球經濟一體化帶來的諸多復雜因素，我們一個企業(yè)無法去把握，只能盯著不放，隨時掌握信息，掌握變化。一要以不變應萬變。什么不變，第一就是我們既定的目標不變，即完成全年的任務、完成“十一五”的任務目標不變，不能因為經濟出現(xiàn)一點反復就馬上動搖，除了我們確確實實遇到重大問題，比如袁一出現(xiàn)地質變化，要按照防突礦井去建設、去管理，沒有辦法如期實現(xiàn)，不能以犧牲安全來加速度；第二就是政策不變，我們制定的應對經濟危機的政策“內外兼修、上下聯(lián)動、左右逢源、遠投近出”，實踐證明是有效的，還要繼續(xù)堅持下去，今年制定的各項政策，除了增加有利于基層的政策之外，其它的不動；第三是信心不動，信心不動很最重要，08年、09年我們能過去，2010年我們同樣能過去，要有這個信心。二要以善變應萬變。“不變”講的是原則、方針，“善變”講的是策略、技術。什么都不變肯定是不行的，營銷、經營、發(fā)展策略要根據形勢變化隨時調整，比如現(xiàn)在我們的精煤價格沒有降，但下游用戶紛紛直言不諱或者間接的要求我們降價，在經濟形勢不好的情況下，我們要更加注重煤炭質量，積極采取措施，扭轉當前煤炭質量被動局面，而不能總是強調客觀原因，適應環(huán)境方能生存。上一次辦公會，集團公司把年薪定了一下，基層包括機關部門年薪都是上去的，只有集團公司領導和運銷處是下降的，因為集團公司運銷處領導年薪和買給市場拿到多少錢、有多少效益掛鉤，而我們基層礦區(qū)的領導干部年薪和產量、安全掛鉤，你們年薪增長的幅度還不低，要切實負起責任，把自己供職的單位放在集團公司大環(huán)境下考慮，放在市場經濟大的背景下考慮，適應市場、融入市場，在競爭中立于不敗之地，保證淮北礦業(yè)集團積極、健康、穩(wěn)固的向前發(fā)展。

二、關于下半年的工作

今年是“十一五”最后一年，各項任務比較艱巨。年初安全比較被動，一季度后三個月，安全翻過了身，經濟上發(fā)展也比較順利，大家不能掉以輕心，要更多的考慮我們面臨的問題，更多的思考我們該怎么辦，始終保持清醒的頭腦，失敗的時候要保持清醒的頭腦，成功的時候更要保持清醒的頭腦，不能被勝利沖昏，沾沾自喜、盲目樂觀。最近省長王三運、省委書記張寶順、分管工業(yè)的副省長黃海嵩分別來淮北礦業(yè)集團視察，對我們的工作給予了高度評價。

王三運省長視察期間，聽取了淮北礦業(yè)集團有關匯報，給我們“六點”評價：一是貢獻大，50多年累計生產原煤6億多噸，上繳利稅200多億元。二是主業(yè)壯，生產礦井20多對，生產能力達到了3400萬噸。三是鏈條長，在延伸產業(yè)鏈條上有強烈的意識、實際的舉措、統(tǒng)一的行動。四是擴張快。五是安全穩(wěn)。今年杜絕了較大以上人身事故，安全形勢很穩(wěn)定，成績很了不起。六是氛圍好，班子很團結，隊伍很穩(wěn)定，上下很和諧。同時要求我們在“十二五”發(fā)展思路上要有創(chuàng)新，結構促優(yōu)化，前景更美好，特別是重煤不唯煤，實現(xiàn)煤炭產業(yè)化的戰(zhàn)略思路。王省長給淮北礦業(yè)集團很高的評價，取得這樣的成績，是集團公司所有干部職工團結奮斗結果，在座的都是有功之臣。

張寶順書記到臨渙煤焦化電視察了焦化、選煤、洗煤、電廠，一路走一路講，很高興，也很滿意，給淮北礦業(yè)集團的工作給予了充分肯定。要求我們在調整結構、貢獻社會、安全生產方面更進一步，取得更大的成績，在振興皖北地區(qū)經濟發(fā)展中多做貢獻。

黃海嵩副省長到渦北礦下了井，聽取有關匯報，也給予了淮北礦業(yè)集團很高的評價：一是突出主業(yè)剝離副業(yè)，3萬名職工走上了自我、自主發(fā)展之路。二是推進內部戰(zhàn)略性重組，關閉資源枯竭礦井，爭取了國家的補助資金20—30個億，沒有出現(xiàn)大規(guī)模的群體上訪事件。三是以技術進步為前導，實施了大規(guī)模的技術創(chuàng)新、改造。四是利用稀缺煤種，發(fā)展煤基產業(yè)，實施煤化—鹽化一體化工程，實現(xiàn)了資源綜合利用。五是出去戰(zhàn)略，后來居上，短短的兩年時間就在省外拿到了近50億噸的煤炭資源，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展儲備了資源，增強了后勁。六是強化內部管理，安全組織保障體系健全，安全保障投入機制健全，安全監(jiān)察監(jiān)督機制健全，保障了淮北礦業(yè)集團這樣一個“五毒”俱全的礦井百萬噸死亡率降到0.25以下，很多礦井都達到了本質安全型礦井的標準。這是黃省長對我們的鼓勵，實際上我們沒有一對礦井達到本質安全型礦井標準。黃省長也對我們提出要求：一要堅持好主業(yè)，他贊同集團公司“十二五”末要達到1億噸的產能；二要確保安全生產；三要堅持技術進步，上裝備，上技術，淘汰落后采掘工藝，建設數(shù)字化的礦井；四要處理好分配關系，包括企業(yè)與國家的分配關系和企業(yè)內部的分配關系，收入要和效率、效益掛鉤。另外，他一再稱贊我們實施的“走出去”戰(zhàn)略了不起，在山西、內蒙兩個地方控股資源將近60個億，為企業(yè)“十二五”乃至“十三五”的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

60多億的控股權來之不易，因為我們比周邊的煤炭企業(yè)走出去晚，但是我們的力度大、抓得緊、盯得實，我們有品牌優(yōu)勢，淮北礦業(yè)集團在歷史上是有名氣的煤炭企業(yè)，可靠、技術好，是大企業(yè)，是老國企。通過整合方方面面的資源，任務盯得緊，張總四次去陜西，前不久把協(xié)議簽下來了，當然我們也付出了高昂的代價，要投入100多個億去買這些資源，作為董事長我也猶豫過、彷徨過，不到外邊，在本土發(fā)展，“十二五”末實現(xiàn)產量4000—5000萬噸，銷售收入突破300—400億，應該說是沒問題的。但是組織把我們放在這個崗位上，職工群眾、基層對我們有要求、有希望，我們就應該理所當然的擔起這個責任，不僅要繼承昨天、做好今天，還要放眼明天。這60億資源我們只是簽了協(xié)議，還沒有完全到我們手上，還要做細致工作，降低投資風險，確保資金安全。假如不成功，淮北礦業(yè)集團到“十二五”末達到8000萬的產能是極難實現(xiàn)的，這60億的資源，煤種、運輸條件都是很好的，適合于建設三個千萬噸級的礦井，加上對現(xiàn)有煤礦的挖潛，再建設6—7對年產300萬噸以上的礦井，如果發(fā)展快，到“十三五”集團公司達到億噸級的水平，毫無任何困難。走出去不是完全為了做大，以煤為基，這個基點不能松。如果不走出去，企業(yè)最終在省內就會倒數(shù)，所以說沒有量變就沒有質變，走出去戰(zhàn)略我們必須要堅持好。

三位省領導對淮北礦業(yè)集團的肯定是對我們的鼓勵和鞭策，成績歸功于淮北礦業(yè)集團廣大員工，歸功于基層管理人員，歸功于在座各位。但我們要正確看待領導對我們的表揚，充分理解領導對我們的更高要求，積極付諸實踐，實現(xiàn)目標，不辜負領導的期望，不辜負廣大職工的期望。

下半年工作千頭萬緒，除日常的生產、經營、管理之外，還要抓好大事，比如上市、關閉破產、資源整合、改革等難度也不小。下半年，我們列出了3＋3（3個廠、3個單位）。如何做好下半年工作？我代表集團公司黨政班子在作述職報告的時候，提出了“45個字”，這“45個字”是集體智慧的結晶，下半年我們要按照“45個字”的要求去做。一要勤學習、善思考、勇創(chuàng)新。不能“當一天和尚撞一天鐘”，要善于思考。剛才，張總在報告中講，我們有的礦噸煤成本超了150元左右，材料費居高不下，應該思考思考為什么會出現(xiàn)這種情況。我們在報紙上宣傳精細化、市場化，做到哪去了，不講效益是不行的。我們既要量，又要質。有問題要擺到桌面上，發(fā)揮主觀能動性，學習借鑒別人先進的東西，研究制定切實可行的解決措施。二要知實情、出實招、干實事。能不能把張總講的五條措施落實到位，實現(xiàn)全年的目標，就是看你愿不愿意干實事，撲下身子抓落實。做煤礦企業(yè)特別要務實，出不了煤，賺不到錢，說什么都是沒用的，成績是靠實干干出來的，不是說出來的。三要跟得上、盯得住、攻得下。這一條很重要。今天，我們基層黨政“一把手”都來了，你們要有責任心、榮譽感、緊迫感，切實增強大局意識、危機意識、責任意識，盯住各項工作，勝利往往就存在于再堅持一下的努力當中，要發(fā)揚“釘子”精神，逢山開路、遇河搭橋、披荊斬棘、斬關奪隘，讓自己統(tǒng)領的單位跟上集團公司發(fā)展的形勢，不掉隊拖后腿。四要講團結、顧大局、敢擔當。講團結對領導班子尤為重要，要不斷提高團結質量，形成干事合力；顧大局就是在一個地方擔任“一把手”要把這個地方治理好，不搞本位主義，為職工做出表率；敢擔當就是要有責任心，敢于負責任，敢于批評，敢于嚴格要求。班子出了問題，你作為“一把手”，就要負管理、教育、影響責任，這是無容置疑的。五要聽招呼、守規(guī)矩、做表率。無論從工作上、紀律上、廉政上，聽招呼、守規(guī)矩、做表率只會對你一生有好處。不要認為你認識幾個人，誰都管不了你，只有組織的幫助、愛護才是最安全的。

這“45個字”是對在座的要求，希望各單位，結合實際情況，充實內容，落到實處，確保實現(xiàn)下半年目標任務。

三、關于安全生產工作

今年以來的安全形勢可謂是“冰火兩重天”。頭兩個月連續(xù)發(fā)生安全事故，經過礦區(qū)上下共同努力，從思想認識、措施落實、工作作風等多方面分析原因，采取措施，逐步扭轉被動局面，到目前為止，已經連續(xù)實現(xiàn)安全生產143天。這個成績來之不易，是同志們深刻吸取事故經驗，共同努力的結果。實踐告訴我們，安全生產在任何時候、任何情況下，都必須抓緊抓細抓實抓嚴。不論是高危礦井，還是威脅相對小的礦井，都是如此，采掘一線如此，運輸輔助如此，地面也是如此。事故教訓是慘痛的，我們一定要善學善思善謀，汲取事故教訓，完善管理措施，把教訓變成我們的財富。始終做到警鐘長鳴，晨鐘暮鼓，長鳴于耳，長記于心。安全生產143天的成績不容易，但是更容易導致我們驕傲，為什么說一放松驕傲就會出問題呢？因為我們的安全隱患每天每時每處大量的存在，我們在安全管理上并沒有把握，一旦放松，就容易發(fā)生問題。不能掉以輕心，不能以為安全生產143天了，就可以松口氣。7月1日，集團公司剛剛召開下半年安全生產會議，要把會議精神貫徹好，把張總安排的各項措施落實好。上半年職工收入24000多，全年預計48000，如果沒有意外，達到5萬沒有太大問題，但我們要注意，安全在職工工資里占很大比例，而且會越來越大。上半年“186”，出了問題是“543”，下半年仍然執(zhí)行這個政策，我們向職工承諾，要讓職工享受企業(yè)發(fā)展的成果，今年上半年，經濟形勢總體向好，要讓職工收入和企業(yè)的經濟效益同步增長，達到48000-50000元，實現(xiàn)這個目標，靠什么，就是要靠安全生產，安全搞不好，職工的收入就會受影響。增加收入，在完成任務的基礎上，很大程度就靠安全生產。

一要善于從大事著眼，認真研究解決事關全局的重大問題。“一通三防”、防治水顛覆性的東西我們要抓住，集團公司也好，礦上也好，抓住安全生產的重大問題，不放手、不放松，在安全與生產發(fā)生矛盾的時候，安全第一；在安全生產與項目建設發(fā)生矛盾的時候，安全第一；在安全投入與經濟效益發(fā)生矛盾的時候，安全第一，我們說到做到。比如袁一因為安全問題，不能聯(lián)合試運轉，這就造成了我們“7年建成8對礦井”目標不能如期實現(xiàn)，“短兵相接”也許也可以實現(xiàn)目標，但是安全威脅太大，礦井聯(lián)合試運轉后，安全威脅更大。我們不能犧牲安全搞冒險，集團公司研究之后決定推遲聯(lián)合試運轉，這也是集團公司在重大問題上的一貫立場，“一通三防”我們在大會、小會、基層都講過，要人給人，要錢給錢，要物給物，要時間給時間，要裝備給裝備，一路綠燈，再落實不好，再抓不好，就沒有理由了。大事面前不能糊涂，集團公司不能糊涂，礦上也不能糊涂，要教育廣大職工更不能糊涂。安全生產的體系建設，班組建設，質量標準化建設，職工培訓，政策制度，這都是安全生產的大事，要一以貫之的抓好抓實抓出成效。

二要善于從小事著手，認真研究解決安全生產中的具體問題。一季度安全事故的教訓表明，必須注重解決安全生產中的具體問題。這些安全事故發(fā)生在采掘、在機電運輸，絕不是我們不注重解決具體問題，長期以來存在的具體問題才發(fā)生事故。每一個發(fā)生的事故，都是實實在在存在的問題，各級領導干部，我們要實現(xiàn)安全自主管理，特別是基層的同志，分管安全的領導，更要注重解決安全管理的具體問題，怎么把隱患排查出來，怎么把隱患消除掉，在你分管的范圍內可能會出現(xiàn)什么問題，要有一本清帳，思想上要有本賬，管采煤的，管幾個工作面，是綜采還是炮采？哪些容易發(fā)生頂板事故，如果都清楚，不能說事故百分之百消滅，最起碼可以減少50%。下井次數(shù)不少，既不能發(fā)現(xiàn)問題，又不能解決問題，那下井有什么用呢？這就是作風不實、不細，要提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的具體實踐能力。

三要善于把兩者有機結合起來，既把大事抓在手中，又能解決實際問題。突破性的做好安全生產體系建設?！?4321”安全生產體系既涵蓋大事，又針對具體問題，能把兩者有機的結合起來。很多基層單位在安全生產體系建設上，都有創(chuàng)造性的舉措，取得了不錯的成績。一定要把安全生產體系建設成為淮北礦區(qū)安全管理的長效機制，打造本質安全型礦井，不要把安全體系建設搞成了形式主義，不要把它變成了一個筐，有了成績就往里面填，卻不把它作為解決實際問題的工具。如果認為安全體系提的不對，寧可不搞，也不要搞成形式主義，要結合本單位的實際情況，按照各要素，制定切實可行、簡單明了的措施，更不希望體系建設給基層、職工增加工作量，成為額外的負擔。由于1、2月份安全生產比較被動，導致全年安全生產壓力很大。安全生產周期比較長的單位，要反驕破滿，少講成績，多說不足，分析問題，采取措施，保證長治久安。已經發(fā)生事故的單位，汲取教訓，下決心整改。沒有發(fā)生事故的單位，也要提高警惕。只要這樣，才能保障集團公司安全生產的良好局面。

四、關于領導班子和中層干部的考核問題

08—09年集團公司領導班子和中層領導班子考核已經告一段落，一共確定了12個好班子，39個較好班子，9個一般化班子，107名優(yōu)秀個人，稱職285人，基本稱職8人，不稱職1人。

這次考核準備工作做得很充分，考核過程公開、公正、公平，廣泛征求意見，考核結果和我們平時掌握情況也基本吻合?？己顺晒玫搅藨械膽?，該表彰的表彰了，該批評的批評了，改處理的處理了，說明集團公司很重視這次考核。對領導班子、領導干部考核是促進干部隊伍建設一個不可或缺的重要方面，今后只能加強、完善，使考核更加科學、準確、公正。比如我們的干部考核給自己打100分，這樣從設置上就不科學，100分可能嗎，自己給自己打100分臉紅不紅，真的問心無愧嗎？你的工作就100%符合黨和人民的要求嗎，當然設置上沒有規(guī)定不可以給自己打100分，但職工為什么沒有給你打100分，要認真考慮考慮，你打100分可能就是心虛，是怕別人給你打低了。

要正確對待這次考核，從這次考核情況看，好的班子確實進步比較快，如童亭礦、朱仙莊礦。童亭礦現(xiàn)在無論是質量標準化建設、隊伍建設，還是安全生產、思想教育、勞動紀律整頓等工作，都在過去的基礎上有長足進步。這和班子的團結戰(zhàn)斗，表率作用分不開，要求職工做到的領導班子能做到，自覺做表率，進步是明顯的、巨大的，整個企業(yè)生機勃勃。朱仙莊礦工作做得細、做得實，班子團結好，互相補臺，不拆臺，各個分管部門敢于負責，生產、安全、質量標準等方方面面都有長足進步，大家有目共睹。礦工總醫(yī)院實現(xiàn)了三甲醫(yī)院，由過去虧損4000多萬到現(xiàn)在一分錢不虧，由過去的等、靠、要，到現(xiàn)在自主經營、自我發(fā)展，成績的取得是不容易。有些單位沒有評上好班子，也并是說工作做得不好。比如祁南礦這兩年產量、安全、質量標準化等任務都是完成的較好，但是分數(shù)沒有上去，是因為某些環(huán)節(jié)沒做好，集團公司對成績是充分肯定的，并沒有因為沒評上好班子就否定你們工作，只是提醒你們要更好的把各項工作做好。孫疃礦主要是班子廉潔建設出了問題，一票否則，除此之外都是先進，沒有埋沒你們的成績，特別是你們現(xiàn)在正在舉全礦之力建設現(xiàn)代化一流礦井，站的高、看得遠、有目標、有要求、有步驟，就應該這樣敢為人先，尤其是新井要把新的內涵挖掘出來、體現(xiàn)出來，不能新井建設兩年就成了舊井。即使是后進的班子也要看到他的進步，比如楊莊礦，考核成績是靠后的，但我個人認為，楊莊礦這兩年的成績是明顯的，應當給予充分肯定，因為過去的問題導致了很多不順，現(xiàn)在這個班子非常有毅力、有韌勁，正在向好的方向發(fā)展，很難得可貴。我說這些例子并不是說各個礦都好，集團公司既要客尊重考核結果，又要實事求是的對待每一個班子和每一名成員。對那些不能作為、不愿作為、廉潔有問題的干部堅決不用，要治懶、治庸、治不廉。這次處理的8名領導干部就是這方面原因。作為領導，組織、人民把你放在這個位置，讓你有為人民服務的平臺，是很不容易的。我們不愿意處理任何人，但是你在其位不謀其政或者說在其位卻沒有能力某政，要求你聽招呼、守規(guī)矩、做表率，你做不到，我們就要處理你。在這里我提醒大家一定要守廉，千萬不能掉以輕心，要像抓安全生產一樣，抓自己的廉潔、班子的廉潔、下屬的廉潔。

要正確對待批評，現(xiàn)在有一種不好的風氣，只能聽表揚不能聽批評，一聽到批評就覺得受了很大委屈。實際上批評、自我批評應當是我們的常態(tài)，批評和自我批評是共產黨的三大法寶之一，是改造自我、完善自我的銳利武器，批評只有有利于我們進步。無論是來自上級還是下級的批評，我們都應該虛心接受，虛心才能使人進步，這種虛心就是廣納善言、廣納箴言。我們還要經常的自我批評，自己檢討自己，發(fā)現(xiàn)不足，再加上組織定期的“體檢”，針對問題對癥下藥，才能促進我們進步。應該說批評是力量之基、進步之源、成功之師，尤其是“一把手”要敢于批評、善于批評，講究方式方法，管好班子、帶好隊伍。

這次考核的目的是懲前毖后，治病救人，受到處分的領導干部只要注重學習、注重改善、注重進步，一樣可以用，但是如果不能正視自己的問題，怨天尤人，找客觀原因，就不可能再被使用。大家回去以后要結合這次組織考核結果，下大力氣加強領導班子自身建設，適應淮北礦業(yè)集團跨越式發(fā)展的腳步，跟得上、盯得住、攻得下，為集團公司發(fā)展做出貢獻。

謝謝大家！

第四篇：董事長工作會講話提綱(定稿)

在能源集團2014年工作會議上的講話

（2013年12月27日）

卜昌森

同志們：

剛才，位民同志代表集團領導班子作了工作報告。全面總結工作，深入分析問題，對明年的生產經營、改革發(fā)展工作做了細致的部署，內容豐富、安排具體、求真務實。這是能源集團領導班子集體研究的意見，大家要認真抓好落實。下面，我簡要講三個方面的問題：

一、關于2013年的工作

2013年是極不平凡的一年。在煤炭市場急轉直下、企業(yè)生存發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)的形勢下，集團上下迎難而上、積極作為，總體保持了穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。剛才，位民同志總結了今年工作的八個特點，我認為是實事求是的。不平凡的經歷必然會帶來不平凡的收獲，需要我們很好地總結，進而更好的指導下一步的工作?？偟母杏X，2013年的工作有以下幾點感受比較深刻：

第一，市場經濟殘酷無情。今年，市場給我們上了深刻的一課，使我們進一步加深了對其內在規(guī)律的認識。沒有永遠上升的行業(yè)、永遠繁榮的市場。必須時刻保持清醒理性的頭腦，居安思

第五篇：山東高速孫亮董事長在高級管理人員培訓會議作重要講話

山東高速孫亮董事長在高級管理人員培訓會議作重要講話

11月5至7日，山東高速孫亮董事長集團公司針對機關人員選拔到位和部分權屬單位領導人員調整的實際，為提高高級管理人員的崗位意識和工作水平，舉辦了為期兩天半的培訓會議。山東高速孫亮董事長、總經理王玉君分別在培訓會議上作了重要講話。山東高速孫亮董事長集團公司領導班成員、機關全體工作人員、權屬單位黨政正職及一類企業(yè)領導班子副職，共159人參加了培訓會議；11月7日上午的會議擴大到駐濟一類企業(yè)中層以上干部、二類企業(yè)領導班子副職。

培訓內容共五個方面：一是分批到濟南市檢察院進行了廉潔從業(yè)教育。二是舉行了聘任儀式，山東高速孫亮董事長為獨資子公司總經理（法定代表人）頒發(fā)了聘書；集團總經理王玉君為新聘任的巡視督察室主任、巡視督察室巡視員、直屬非法人機構行政主要負責人、機關中層正職頒發(fā)了聘書。三是觀看了大型紀錄片《公司的力量》。四是組織了培訓考試。五是山東高速孫亮董事長、總經理王玉君分別作了重要講話。

山東高速孫亮董事長董事長在講話中回顧了集團成立以來創(chuàng)業(yè)、守業(yè)、突破、跨越四個階段的發(fā)展歷程和取得的輝煌業(yè)績，山東高速孫亮董事長總結了發(fā)展九年來的五條具體經驗。山東高速孫亮董事長在講話中站在歷史新起點上，提出了新思路、新機遇、新挑戰(zhàn)、新發(fā)展，努力把集團建成“世界500強”企業(yè)的新目標和努力推進十個“轉變”的具體措施：一是由大交通主業(yè)的投資、建設、經營向直接收購、重組、整合、兼并轉變；二是由大交通基礎設施向主業(yè)產業(yè)鏈上相關生產制造業(yè)延伸轉變；三是由實體經營為主向實體經營與資本運營并重轉變；四是由債務性融資向權益性融資轉變；五是由單一投資主體向投資主體多元化轉變；六是由主要依靠長期投資向長、中、短期投資相結合轉變；七是由經驗型管理向專業(yè)化、精細化管理轉變；八是由資源閑置重置向優(yōu)勢集聚轉變；九是根據業(yè)績和考核由短期合同管理向長期合同管理轉變；十是由外延擴張型向創(chuàng)新性發(fā)展轉變。山東高速孫亮董事長對參加培訓人員提出了建設以“四本”為要求的和諧班子、以“四型”為要求的新型機關等具體要求，要求新機關、新機構、新班子、新員工，站在新起點，共謀新發(fā)展。

培訓結束時，王玉君總經理作了總結講話，強調山東高速孫亮董事長的重要講話在集團公司的發(fā)展史上具有里程碑意義，山東高速孫亮董事長是對集團公司發(fā)展的深刻回顧，山東高速孫亮董事長是對集團成長經驗的精辟總結，是對集團未來發(fā)展目標的精彩描繪，是引領集團公司跨越式發(fā)展的行動綱領。各單位、各部門要圍繞“反思、動力、路徑、手段、保障、思想、作風、改革、組織、風險”這十個方面進行深入思考，拿出具體落實措施，具體做好四步工作：一是要傳達落實好；二是要對本單位發(fā)展歷史進行深入研究反思；三是要結合十二五規(guī)劃和集團要求，完善本單位今后五年目標和戰(zhàn)略定位；四是對全員進行培訓，把思想統(tǒng)一到集團要求、本單位發(fā)展目標上來。王玉君總經理最后強調，完成今年經營任務壓力很大，抓好十二五規(guī)劃也很緊迫。第四季度非常關鍵，各單位要一手抓工作任務，一手抓規(guī)劃，圓滿完成今年確定的各項任務指標。