第一篇：《文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法(試行)》

云南省文山州人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法(試行)》和《文山州農(nóng)村公路

建設(shè)考核辦法（試行）》的通知

2007-5-11 11:55 來源：法律教育網(wǎng) 【大 中 小】【我要糾錯】

發(fā)文單位：云南省文山壯族苗族自治州人民政府

文

號：文政辦發(fā)〔2007〕38號

發(fā)布日期：2007-5-11 執(zhí)行日期：2007-5-11

各縣人民政府，州人民政府有關(guān)部門：

《文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法（試行）》和《文山州農(nóng)村公路建設(shè)考核辦法（試行）》已經(jīng)州人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

二OO七年五月十一日

文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法（試行）

第一章 總 則

第一條 為加強農(nóng)村公路建設(shè)管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)工期和質(zhì)量，根據(jù)交通部《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《云南省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《云南省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》和《文山州農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法（試行）》，以及國家相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章和政策的要求，結(jié)合文山實際，制訂本實施辦法。

第二條 農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)思想是：堅持“依靠政府、發(fā)動群眾，因地制宜、就地取材，降低造價、確保質(zhì)量，實事求是、加快發(fā)展”的原則，按照等級多標(biāo)準(zhǔn)、路面多樣化、籌資多渠道的要求，做到服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，為廣大農(nóng)村提供良好的交通條件。

第三條 本實施辦法適用于文山州境內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)項目，包括列入正常計劃的農(nóng)村

公路建設(shè)及通暢、通達項目。

（一）正常年度計劃項目是由省交通廳或省公路局下達的農(nóng)村公路建設(shè)項目、省級其他

部門下達的農(nóng)村公路建設(shè)項目。

（二）通暢工程是按照一鄉(xiāng)一路的原則，解決從縣到鄉(xiāng)公路路面硬化的建設(shè)工程，包括鋪筑瀝青路面、水泥路面或混凝土整齊塊體彈石路面。

（三）通達工程是按照一村一路的原則，主要解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)到建制村沒有路或路線等級達不

到標(biāo)準(zhǔn)的問題。

第四條 從事農(nóng)村公路建設(shè)的建設(shè)業(yè)主，以及勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位均需按本實施辦法的規(guī)定實施好農(nóng)村公路建設(shè)，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第二章 建設(shè)管理機構(gòu)與職責(zé)

第五條 州人民政府成立文山州農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全州農(nóng)村公路工程建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。各縣應(yīng)成立相應(yīng)的管理機構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的組織管理工作。

第六條 州級交通主管部門的職責(zé)：

（一）審核、上報省管的農(nóng)村公路建設(shè)項目。

（二）審批核準(zhǔn)里程在50公里以下通達工程的工可編制、施工圖設(shè)計、施工許可證。

（三）負(fù)責(zé)全州重要農(nóng)村公路的建設(shè)管理工作。

第七條 縣級交通主管部門的職責(zé)：

負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)管理及一般農(nóng)村公路的檢查、驗收等工作。

第三章 建設(shè)管理

第八條 各縣必須按質(zhì)、按量、按期完成州下達的農(nóng)村公路建設(shè)年度計劃項目，未經(jīng)上

級有關(guān)部門批準(zhǔn)，不得擅自改變計劃。

第九條 農(nóng)村公路建設(shè)項目投資小、里程短、技術(shù)相對簡單，屬政府應(yīng)提供的社會公共服務(wù)范疇，實施中應(yīng)簡化審批程序，完善規(guī)章制度，提高工作效率，保證農(nóng)村公路建設(shè)快速、健康發(fā)展。

第十條 通達工程項目前期工作管理。

（一）項目建議書及工程可行性研究編制與審批。各縣按當(dāng)年的建議計劃項目以捆綁打包的形式，直接編制項目工程可行性研究報告（代項目建議書），報州交通局進行審批。

（二）施工圖設(shè)計編制與審批。通達工程按照一路一圖的要求進行測設(shè)，可按照簡易設(shè)計進行，但必須滿足項目施工的需要。設(shè)計由州交通局進行審批，未經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工圖設(shè)

計文件不得使用。

第十一條 設(shè)計文件經(jīng)審批后，原則上不得變更或降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確需變更的應(yīng)按有關(guān)

規(guī)定辦理變更設(shè)計審批手續(xù)。

第十二條 農(nóng)村公路建設(shè)招投標(biāo)原則上執(zhí)行《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（交通部（2006）年第7號令），投資在200萬元以下的可以直接發(fā)包給相應(yīng)資質(zhì)的施工單位，按照要求需要進行招投標(biāo)的項目，按照國家有關(guān)規(guī)定依法進行。

第十三條 農(nóng)村公路建設(shè)原則上由各縣按照管理權(quán)限負(fù)責(zé)報建并進行管理。

第十四條 縣級交通主管部門負(fù)責(zé)通達項目的檢查、指導(dǎo)、驗收等工作，州交通局隨機

進行抽檢。

第十五條 按照項目法人負(fù)責(zé)制度要求，通達工程按照年度計劃捆綁報建，由項目法人負(fù)總責(zé)，每個項目（一條公路）需指定專人負(fù)責(zé)，責(zé)任必須到人。

第十六條 通達工程要接受社會的監(jiān)督和管理。在每個通達工程項目的起點設(shè)立公示牌，公示牌主要內(nèi)容：工程項目名稱、建設(shè)規(guī)模、投資額、從業(yè)單位、聯(lián)系人、質(zhì)量監(jiān)督人員、監(jiān)督電話、通訊地址。

第四章 技術(shù)管理

第十七條 農(nóng)村公路設(shè)計原則上必須執(zhí)行部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，但地形復(fù)雜、工程艱巨、投資大的受限路段，在確保安全的前提下，可執(zhí)行《云南省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，但設(shè)計編制中必須說明原因。

第十八條 農(nóng)村公路要建立技術(shù)責(zé)任制度，明確項目或地段的技術(shù)負(fù)責(zé)人，加強技術(shù)管理工作，以保證建設(shè)質(zhì)量，提高投資效益。各縣交通局要加強公路技術(shù)隊伍建設(shè)，有計劃地培訓(xùn)技術(shù)人員，建立技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮技術(shù)人員的作用，使技術(shù)人員有職、有責(zé)、有權(quán)。

第十九條 通達工程建設(shè)應(yīng)該結(jié)合工程實際，遵循“充分利用舊路資源，著重提高路線等級，完善防排設(shè)施，增強晴雨通行能力”的總體要求，實施中堅持“適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)，適度理清線形”的建設(shè)原則。路基最小寬度原則上不得低于4.5米。

第五章 質(zhì)量管理

第二十條 實施招標(biāo)的農(nóng)村公路建設(shè)項目，要建立政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的四級質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任追究制。接受省交通廳、省公路局的指導(dǎo)，州公路工程質(zhì)量監(jiān)督站依法實行工程質(zhì)量監(jiān)督，對監(jiān)督工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。

第二十一條 通達工程監(jiān)理可以由縣級人民政府交通主管部門以縣為單位組建一個或幾

個監(jiān)理組進行監(jiān)理。

第二十二條 農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行《文山州農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法（試

行）》。

第六章 工程驗收

第二十三條 農(nóng)村公路建設(shè)按照管理權(quán)限，分別由省、州、縣交通主管部門組織驗收。

第二十四條 農(nóng)村公路具備驗收條件的項目，交竣工驗收可合并進行。

第二十五條 農(nóng)村公路交竣工驗收的資料編制。

（一）通暢工程按照交通部交竣工驗收資料編制的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（二）通達工程竣工資料編制可適當(dāng)簡化，以圖表方式進行編制，但構(gòu)造物工程必須有

相應(yīng)的質(zhì)量保證資料。

（三）工程決算和竣工審計資料要完善。

第二十六條 農(nóng)村公路建設(shè)項目經(jīng)驗收合格后，方可開放交通。

第七章 安全及廉政

第二十七條 農(nóng)村公路建設(shè)要以人為本，項目業(yè)主必須按照管理生產(chǎn)必須抓安全的原則，所有項目都要和施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，配備安全管理人員，制定安全保障措施，落

實安全技術(shù)措施和經(jīng)費。

第二十八條 施工單位應(yīng)對工程安全負(fù)責(zé)，工程實施中按照國家相關(guān)規(guī)定建立健全安全保障體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工安全。

第二十九條 農(nóng)村公路建設(shè)項目管理必須按有關(guān)要求實行“雙合同制”，項目業(yè)主需與施工單位簽訂《工程廉政合同》，并接受紀(jì)檢監(jiān)察部門的監(jiān)督。

第三十條 農(nóng)村公路建設(shè)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家各項廉潔自律的規(guī)定和要求，在工程管理的各個環(huán)節(jié)，嚴(yán)禁商業(yè)賄賂等各種不廉潔行為。

第八章 資金、統(tǒng)計管理

第三十一條 農(nóng)村公路建設(shè)資金應(yīng)嚴(yán)格按照資金管理要求，特別是國債和中央車購稅安排的專項資金，按規(guī)定必須設(shè)立專戶專款專用，直接用于工程，嚴(yán)禁擠占、挪用和用于非生產(chǎn)性開支，并隨時接受上級審計部門的專項審計。

第三十二條 通達工程完工后，每個項目必須進行單獨結(jié)算。檢查資金使用的合理性和合法性。加大對農(nóng)村公路建設(shè)資金使用的審計監(jiān)管，確保資金使用安全。

第三十三條 上級撥款到帳后，建設(shè)單位要按工程進度及合同規(guī)定盡快核撥到施工單位，不得滯留和拖延。

第三十四條 各縣交通局要加強工程統(tǒng)計工作，每月20日前將統(tǒng)計進度情況報州農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。統(tǒng)計工作按時上報與否，將作為年終考核的主要指標(biāo)之一。

第九章 附 則

第三十五條 本實施辦法由州交通局負(fù)責(zé)解釋。

第三十六條 本實施辦法從發(fā)文之日起執(zhí)行。

云南省文山壯族苗族自治州人民政府

文山州農(nóng)村公路建設(shè)考核辦法（試行）

2007-5-11 11:55 來源：法律教育網(wǎng) 【大 中 小】【我要糾錯】

發(fā)文單位：云南省文山壯族苗族自治州人民政府

發(fā)布日期：2007-5-11 執(zhí)行日期：2007-5-11

第一條 為進一步提高全州農(nóng)村公路建設(shè)管理水平，規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)管理，提高建設(shè)質(zhì)量，全面完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，根據(jù)《文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法（試行）》、《文山州農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理實施意見（試行）》，特制定本辦法。

第二條 由州交通局成立督查組，負(fù)責(zé)對各縣農(nóng)村公路建設(shè)管理的綜合考核?？己朔譃榧径瓤己撕湍杲K考核，檢查組每個季度對各縣農(nóng)村公路建設(shè)管理進行一次檢查、考核。

第三條 季度檢查、考核內(nèi)容為三個方面：工程建設(shè)管理、工程質(zhì)量、工程進度。按100分制進行考核。其中：工程管理30分；工程質(zhì)量40分；工程進度、統(tǒng)計30分。

第四條 檢查考核依據(jù)

檢查考核的主要依據(jù)：《文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法（試行）》。

第五條 考核內(nèi)容

（一）工程建設(shè)管理（30分）

1.組織機構(gòu)（4分）

管理機構(gòu)設(shè)置合理（1分）；管理人員符合要求（1分）；建立中心實驗室（1分）；

中心實驗室經(jīng)州質(zhì)監(jiān)站認(rèn)證（1分）。

2.建設(shè)程序（5分）

項目法人已審批；工可、施工圖設(shè)計已批復(fù)；招投標(biāo)工作已完成；施工、監(jiān)理、廉政、安全生產(chǎn)合同已簽訂；質(zhì)監(jiān)申請已批復(fù)；施工許可已核準(zhǔn)；重大設(shè)計變更手續(xù)齊全。以上要

求缺一項扣一分，扣完為止。

3.資金管理（5分）

有完善的資金管理制度（2分）；對建設(shè)資金實行專戶存儲（2分）；專項資金未用作

非直接工程以外費用（1分）。

4.工程項目公示牌設(shè)置（3分）

公示牌主要內(nèi)容：工程項目名稱、建設(shè)規(guī)模、投資額、從業(yè)單位、聯(lián)系人、質(zhì)量監(jiān)督人

員、監(jiān)督電話、通訊地址。

5.安全生產(chǎn)（4分）

設(shè)置安全警示標(biāo)志規(guī)范清晰；施工保通路段有專人指揮交通并有必要的安全措施；材料堆放整齊；作業(yè)層次清晰；機械設(shè)備擺放有序；火工材料的管理、領(lǐng)用制度建立。以上要求

缺一項扣一分，扣完為止。

6.工程資料（4分）

組織工程實施的有關(guān)單位，按照《文山州農(nóng)村公路建設(shè)管理實施辦法（試行）》的要求，收集、整理工程資料并及時歸檔。收集、整理的工程資料必須真實、準(zhǔn)確。檢查組根據(jù)檢查

情況酌情扣分。

7.廉政建設(shè)（5分）

嚴(yán)格執(zhí)行國家各項廉潔自律的規(guī)定和要求；與施工單位簽訂廉政合同；嚴(yán)禁商業(yè)賄賂等各種不廉潔行為。檢查組根據(jù)檢查情況酌情扣分。

（二）工程質(zhì)量（40分）

施工單位要按照批準(zhǔn)的設(shè)計文件組織施工，建立健全質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定完善的質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法，加強施工中的自檢、互檢和工序交接驗收工作，把好施

工質(zhì)量責(zé)任關(guān)。

1.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。按照批復(fù)的施工圖設(shè)計和現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，州交通局每個季度組織檢查，按照不低于30％的比例進行抽檢。全部達標(biāo)得25分，超過10％的抽檢數(shù)不合標(biāo)準(zhǔn)的為0分，其余按照內(nèi)插法確定。抽查的重點為：

通暢工程：根據(jù)工程進度不同時段，按照路面施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進行檢查。

通達工程：項目起止點是否與計劃一致；大于6％的縱坡，小于15米的平曲線半徑，路基寬度，錯車道設(shè)置，里程數(shù)情況。

2.構(gòu)造物的實體質(zhì)量（10分）。按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)檢查項目評

定。

3.工程外觀質(zhì)量（5分）。由檢查組現(xiàn)場檢查評定。

工程質(zhì)量得分＝（∑各項目質(zhì)量得分×該項目的里程）÷∑檢查項目里程

（三）工程進度、統(tǒng)計（30分）

1.按照州交通局下達的年度計劃，各縣根據(jù)計劃進行分解，制定工程進度計劃報州交通局，檢查組對照進度計劃進行檢查，并根據(jù)完成情況量化考核（25分）。

2.工程報表（5分）。各縣交通局按照規(guī)定的時限上報工程進度報表，上報內(nèi)容必須真實。不按規(guī)定時限上報或內(nèi)容失真的每次扣2分，扣完為止。

第六條 年終對各縣農(nóng)村公路的建設(shè)管理進行綜合考核?？己税凑占径葯z查考核得分平均后的60%作為年度考核的基礎(chǔ)分；年終對年度計劃執(zhí)行情況進行總考核，總分100分，未完成一個項目扣5分，扣完為止，將年度計劃執(zhí)行情況得分的40％作為年度計劃完成情況得分；基礎(chǔ)分＋年度計劃完成情況得分為各縣年度最終得分。

第七條 獎勵

完成年度計劃，年終評分為前3名的縣，給予獎勵。獎勵標(biāo)準(zhǔn)為：

全面完成通達工程計劃，按照實際完成數(shù)，每公里獎勵100元。

年終評分為第一名的獎勵3萬元；第二名獎勵2萬元；第三名獎勵1萬元。

全州年度建設(shè)計劃完成60%以上，按實際完成數(shù)，每公里獎勵州交通局50元，建設(shè)計劃完成比例每提高5個百分點，均公里獎勵隨之提高10元。

第八條 處罰

出現(xiàn)下列情況之一的除不能參加評比外，還要進行通報批評，每項處罰1萬元。

（一）出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題；

（二）發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故；

（三）重大設(shè)計變更未按照規(guī)定報批；

（四）經(jīng)查實有違反廉政建設(shè)的行為。

未能按照計劃完成的通達工程項目，每個項目處罰1萬元，并扣減下年度計劃。全州年度建設(shè)計劃未完成60%以上，每差1個百分點，罰州交通局1000元。

第九條 附則

本《辦法》重點考核通達工程，其它農(nóng)村公路可參照執(zhí)行。

云南省文山州人民政府辦公室

二OO七年五月十一日

第二篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)實施辦法

文章標(biāo)題：鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)實施辦法

為加快我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)，使我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)在管理、質(zhì)量、服務(wù)水平等方面更上一個新的臺階，根據(jù)縣上有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)的會議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂本實施辦法。

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以改善農(nóng)村交通條件，提高農(nóng)村公路等級為目的，以最大限度的滿足廣大農(nóng)民交通需要為出發(fā)點，以“修好農(nóng)村路，加快城鎮(zhèn)化”為目標(biāo)，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，群眾參與”的思路，堅持“一事一議”的原則，把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“愛農(nóng)、興農(nóng)、富農(nóng)”的一項政治任務(wù)，實現(xiàn)鄉(xiāng)村公路的暢、潔、綠、美，推動鎮(zhèn)域經(jīng)濟的全面發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了加強對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)上成立鄉(xiāng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員為：組長：苗世廷（鎮(zhèn)長）、副組長：曹慶樹（黨委副書記）；　成員：苗見水（黨委副書記）、吳國華（黨委副書記）、張光耀（副鎮(zhèn)長）、鐘肖崗（副鎮(zhèn)長）、李軍飛（副鎮(zhèn)長）、張燕（副鎮(zhèn)長）；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，曹慶樹同志兼任辦公室主任，姬乃東同志為成員。

領(lǐng)導(dǎo)小組的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的規(guī)劃和項目報建；動員和組織群眾投工投勞拉運鋪筑砂石；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路建設(shè)環(huán)境保障。

三、工作原則

鄉(xiāng)村公路建設(shè)堅持“一事一議”的原則，要做好群眾的宣傳動員，用活、用好民工建勤政策。在工程實施中，要堅持“等級適當(dāng)提高，線型基本不變，老路充分利用，路基適當(dāng)加寬，防護工程加固，排水設(shè)施齊全”的建設(shè)原則，結(jié)合村情，因地制宜，開展鄉(xiāng)村公路建設(shè)。

四、工作任務(wù)

主要任務(wù)是對（樓—高）、（曹—麻）兩條公路進行拓寬路基，補強路面，開挖水溝，整修路肩，修復(fù)水毀，填補坑槽，鋪筑砂石，達到路面平整、路肩整齊、路拱適度、水流暢通、路容美觀；對（西—候）公路進行路基處理和石子硬化。確保完成鄉(xiāng)村油路12.3公里、硬化6.8公里。

五、工作措施

1、鄉(xiāng)村公路線長面廣，任務(wù)艱巨，必須動員多方力量廣泛參與，按照政府管、社會辦、群眾干的建設(shè)格局，形成規(guī)劃科學(xué)、設(shè)計合理、質(zhì)量過關(guān)的建設(shè)模式。

2、我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)都是在原來路面的基礎(chǔ)上進行擴建的公路，所以在繁多的路障排除中，必須做到領(lǐng)導(dǎo)包村、干部包組、隊干包戶。

3、工程展開后，參戰(zhàn)干部要全力配合測設(shè)、放線、指導(dǎo)施工。

七、幾點要求

1、各村要精心安排，對群眾做好政策宣傳，按照“一事一議”的原則，有計劃、有步驟的進行實施。同時要確定專人負(fù)責(zé)，層層分解任務(wù)，落實工作責(zé)任，動員群眾投工投勞，迅速在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)掀起一場農(nóng)村公路建設(shè)新高潮。

2、要牢固樹立質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照鄉(xiāng)村道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要點組織施工，加強安全管理，確保工程建設(shè)進度和質(zhì)量。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組要加強監(jiān)督力度，及時匯報監(jiān)督情況。

《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)實施辦法》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)實施辦法。

第三篇：公路建設(shè)工程進度管理實施辦法

馬鞍山長江公路大橋進度管理辦法

第一章 總 則

第一條：為了準(zhǔn)確、及時地反映馬鞍山長江公路大橋工程進度進展情況，加強馬鞍山長江公路大橋工程建設(shè)進度管理和控制，使工程建設(shè)全面、有序、均衡地進行，確保工程按期完成任務(wù)，根據(jù)《合同文件》和《馬鞍山長江公路大橋工程建設(shè)管理獎懲制度》的要求制定本辦法。

第二條：根據(jù)馬鞍山長江公路大橋建設(shè)總工期及各標(biāo)段的工程量、工程進度，對進度計劃實行階段性目標(biāo)管理，以階段目標(biāo)確保終期目標(biāo)。

第三條：項目辦、總監(jiān)辦、駐地辦對承包人進行季度、月目標(biāo)計劃管理，下達年季度、月計劃任務(wù)；總監(jiān)辦、駐地辦并對承包人旬目標(biāo)計劃管理。

第二章 計劃報批

第四條：各施工單位進場后，必須向監(jiān)理工程師提交實施性的總體施工組織設(shè)計，經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦審查，上報項目辦批準(zhǔn)后方可開工實施。

第五條：項目辦根據(jù)合同文件和項目總體工期的要求確定各階段目標(biāo)任務(wù)，各施工單位應(yīng)根據(jù)階段目標(biāo)的要求，及時提交階段性施工組織計劃、月目標(biāo)進度計劃報監(jiān)理工程師，經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦審查，報項目辦審定后下達實施。

第六條：承包人要對階段目標(biāo)、月進度目標(biāo)，按照全面均衡有序、突出重點、超前安排。分解落實、現(xiàn)場督促的原則具體組織實施，做到組織落實、措施落實、設(shè)備及人員落實，具體細(xì)化到人員到位時間、數(shù)量、機械設(shè)備進場數(shù)量、完好率、進行時間等指標(biāo)。

第七條：階段目標(biāo)計劃由承包人根據(jù)階段目標(biāo)任務(wù)，在每月25日前向監(jiān)理單位提交次月或季度的施工計劃，在每月29日前報項目辦審批。

第八條：承包人在每月1日、11日、21日向駐地辦上報上一旬工程進展情況及本旬計劃，駐地辦簽署意見于次日向總監(jiān)辦報備。

第九條：項目辦批準(zhǔn)的變更設(shè)計，承包人必須按修正后的階段目標(biāo)計劃實施，并納入階段目標(biāo)考核。

第三章 進度計劃的檢查及落實

第十條：開工前項目辦、監(jiān)理單位人員按合同文件要求，對承包人的人員、機械設(shè)備到位情況、開工準(zhǔn)備情況等進行檢查。

第十一條：項目經(jīng)理、項目總工程師離崗時必須請假。4天以內(nèi)的向項目辦工程部請假，4天以上的向項目辦主任請假，未經(jīng)批準(zhǔn)不得離崗，批準(zhǔn)后同時向駐地辦、總監(jiān)辦備案。第十二條：承包人對當(dāng)月實際完成的工作量進行統(tǒng)計，將《工程施工進度月報》一式四份于當(dāng)月25日前報監(jiān)理單位審簽后，于當(dāng)月29日前報項目辦。各審批單位留原件一份。第十三條：項目辦及監(jiān)理單位按計劃檢查承包人的實際施工進度狀況，并編制和建立各種記錄、統(tǒng)計、標(biāo)記反映實際工程進度與計劃進度關(guān)系的進度動態(tài)控制圖及進度統(tǒng)計表。第十四條：對計劃的分析及調(diào)整，項目辦每月召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，對工程現(xiàn)場的組織安排，施工順序，人力和設(shè)備投入進行認(rèn)真研究、總結(jié)、安排下月工作計劃。當(dāng)實際進度與計劃進度差距較大時，指揮部應(yīng)要求承包人加強施工力量，認(rèn)真組織施工，調(diào)整下月施工計劃，確保在下月施工中彌補差距。

第十五條：指揮部每季度進行一次施工進度大檢查，并將檢查結(jié)果進行通報。對執(zhí)行好的單位給予表揚，差的單位進行批評，并提出整改意見，指出存在問題，要求其采取措施解決存在問題，并限時趕上計劃，以完成階段目標(biāo)任務(wù)，滿足合同工期的要求。

第十六條：加強對施工進度的現(xiàn)場檢查，特別是關(guān)鍵控制性工程，以及影響施工進度的相關(guān)問題。如征地、房屋管線拆遷、地方關(guān)系、保通等要加強協(xié)調(diào)解決，保證施工順利進行。

第十七條：如果施工單位因力量不足，管理混亂等自身因素造成施工進度滯后，駐地監(jiān)理應(yīng)發(fā)出書面警告，并召開現(xiàn)場會，提出整改措施。施工單位應(yīng)加大人力、物力、設(shè)備投入，加強現(xiàn)場管理，并作出切實可行的整改方案，供駐地監(jiān)理檢查落實。如多次整改仍無效果，指揮部將要求承包人更換項目經(jīng)理；若造成工程進度嚴(yán)重滯后，指揮部將采取措施對承包人的工程進行分割，甚至終止合同，以保證工程進度目標(biāo)的實現(xiàn)。工程被分割或被終止合同的承包人須承擔(dān)趕工費用。

第十八條：計劃管理要強調(diào)全面有序，加快工程進度的措施要符合施工程序，并能保證工程質(zhì)量。

第四篇：湖南省農(nóng)村公路建設(shè)管理試行辦法

湖南省農(nóng)村公路建設(shè)管理試行辦法

（省交通廳二00六年六月十日制定 湖南省人民政府辦公廳二00六年七月十日湘政辦

發(fā)[2006]32號轉(zhuǎn)發(fā)）

第一章 總 則

第一條 根據(jù)《中華人民共和國公路法》和國家發(fā)改委、交通部聯(lián)合印發(fā)的《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》、交通部頒布的《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際情況，特制定本辦法。

第二條 本省行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)管理適用本辦法。第三條 本辦法所稱農(nóng)村公路建設(shè)包括：縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路、通暢工程和通達工程。縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路：縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地公路的改造硬化，鋪筑瀝青或水泥路面。

通暢工程：鄉(xiāng)鎮(zhèn)到建制村中心(如學(xué)校、村部、主要人口居住地)或國、省、縣、鄉(xiāng)道公路到建制村公路的改造硬化，鋪筑水泥路面，或瀝青路面、塊石路面、片石灌漿路面等。通達工程：未通公路的行政村修建通村公路。

第四條 農(nóng)村公路建設(shè)管理的基本原則：統(tǒng)籌規(guī)劃，市縣為主，國省補助，多方籌資，因地制宜，嚴(yán)格管理。

第五條 農(nóng)村公路建設(shè)要盡量利用老路，不占或少占土地，少拆遷。第六條 縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)項目，堅持實行項目法人制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制。

第七條 農(nóng)村公路建設(shè)管理工作實行目標(biāo)管理。市州、縣市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，按進行檢查和考核。

第八條 農(nóng)村公路建設(shè)管理的責(zé)任主體為市州和縣市區(qū)政府。

第二章 組織機構(gòu)

第九條 省政府成立農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由省政府領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，省政府有關(guān)部門為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)決定、協(xié)調(diào)和解決重大事項。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)農(nóng)村公路建設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在省交通廳，承擔(dān)具體事務(wù)；主要職責(zé)是：指導(dǎo)全省農(nóng)村公路建設(shè)的各項工作，制定建設(shè)工程技術(shù)政策，協(xié)調(diào)處理建設(shè)過程中的有關(guān)問題，監(jiān)督工程進度、工程質(zhì)量、施工安全、資金使用，考核目標(biāo)完成情況，總結(jié)交流經(jīng)驗，收集、整理和反饋建設(shè)信息。第十條 各市州、縣市區(qū)政府均應(yīng)成立相應(yīng)組織機構(gòu)，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)項目的組織、實施、協(xié)調(diào)等具體管理工作并分級進行目標(biāo)考核，履行相應(yīng)職責(zé)。

第十一條 農(nóng)村公路建設(shè)工程項目業(yè)主由市州、縣市區(qū)人民政府根據(jù)國家有關(guān)政策結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H確定。項目業(yè)主單位的主要領(lǐng)導(dǎo)為項目責(zé)任人。

第三章 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

第十二條 農(nóng)村公路建設(shè)要遵循因地制宜、量力而行的原則，充分利用現(xiàn)有公路，避免大

改大調(diào)、高填深挖，保護環(huán)境，防止水土流失，節(jié)約土地。

縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路采用四級及以上公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度一般不小于6．5米，路面寬度一般不小于5米，水泥砼路面厚度不小于22厘米、強度等級不低于C30，水泥穩(wěn)定基層厚度不小于15厘米；瀝青路面厚度不小于3．0厘米，水泥穩(wěn)定基層厚度不小于20厘米。個別特殊路段(路基改造工程量較大，交通量又較小)經(jīng)過批準(zhǔn)可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)。

通暢工程中的縣、鄉(xiāng)道應(yīng)基本達到四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度一般不小于5．5米，路面寬度一般不小于4．5米，水泥路面面層厚度不小于 20厘米，強度等級不低于C25，水泥穩(wěn)定類基層厚度不小于15厘米，或其他類型基層厚度不小于 18厘米；瀝青路面面層厚度不小于3厘米，水泥穩(wěn)定類基層厚度不小于20厘米。

通暢工程中的村道應(yīng)盡量利用地形進行修建，路基寬度不小于4．5米，路面寬度不小于3．5米，水泥路面面層厚度不小于20厘米，強度等級不低于C25，基層必須滿足強度和平整度的要求；瀝青路面面層厚度不小于2．5厘米，并鋪設(shè)厚度不小于18厘米的水泥穩(wěn)定類基層。塊石路面和片石灌漿路面厚度不小于20厘米，并要求原路面平整，塊片石擺放整齊平整，水泥砂漿澆灌飽滿。路面寬在4．5米及以下的連續(xù)路段根據(jù)地形及視距一般每300米設(shè)置錯車道一處，長10米，路面全幅寬6米。

通達工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照《湖南省通村公路建設(shè)管理辦法》執(zhí)行。

第十三條 農(nóng)村公路應(yīng)完善排水系統(tǒng)和防護工程，排水不良地段和沖刷嚴(yán)重的路段應(yīng)設(shè)置

硬化邊溝，努力提高公路抗災(zāi)能力。

農(nóng)村公路在陡巖、急彎、沿江路段，學(xué)校、人口集中等地段應(yīng)設(shè)置必要的安全、防護設(shè)施和警示標(biāo)志，為行車安全提供必要條件。在交叉路口應(yīng)設(shè)置指路標(biāo)志，以引導(dǎo)行車。

第十四條 農(nóng)村公路應(yīng)堅持按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為實現(xiàn)村村通客班車創(chuàng)造有利條件。如果擅自降

低建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將按規(guī)定扣減國省補助經(jīng)費。

關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見的通知

交通部文件交公路發(fā)[2004]372號

農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求

第一條農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟條件限制，技術(shù)指標(biāo)無法完全達到等級公路標(biāo)準(zhǔn)的路段(以下簡稱受限路段)，可按照本暫行技術(shù)要求執(zhí)行。

第二條受限路段設(shè)計速度可采用l5km／h，回頭曲線路段設(shè)計速度可采用lokm／h；不同設(shè)計速度相鄰路段，設(shè)計速度差不應(yīng)大于20km／h。第三條受限路段凈高不應(yīng)低于3.5m。

第四條受限路段停車視距不應(yīng)小于15m，會車視距不應(yīng)小于30m，超車視距不應(yīng)小于80m。

第五條設(shè)計速度采用l5km／h時，圓曲線最小半徑不應(yīng)小于15m。當(dāng)采用最小半徑時，縱坡不應(yīng)大于5%，超高不應(yīng)大于6％。

第六條回頭曲線設(shè)計速度采用10km／h時，最小半徑不應(yīng)小于lOm，超高和加寬緩和段最小長度不應(yīng)小于

15m，單車道路面加寬最小值不應(yīng)小于2.5m，縱坡不應(yīng)大于5.5％，超高不大于6％。

第七條新建公路最大縱坡不宜大于lo％；改建公路最大縱坡不宜大于12％，特殊情況下可視當(dāng)?shù)貤l件確定；海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8％。

第八條新建公路不同縱坡坡度的最大坡長應(yīng)符合表1的規(guī)定表l 不同縱坡坡度的最大坡長

當(dāng)新建公路越嶺路線連續(xù)上坡(下坡)路段平均縱坡大于6％時，應(yīng)在不長于2km處，設(shè)較平緩的緩和坡段，緩和坡段的縱坡不應(yīng)大于3％，長度不小于40m。第九條新建公路路基寬度，單車道不應(yīng)小于4.5m，雙車道不應(yīng)小于6.5m；改建公路路基寬度無法滿足上述規(guī)定時，可保持原路基寬度不變。第十條單車道路基應(yīng)設(shè)置錯車道，其路基寬度不應(yīng)

小于6.5m，間距可結(jié)合地形、交通量大小、視距等條件確定，有效長度不應(yīng)小于lom。

第十一條農(nóng)村公路采用水泥或瀝青路面的，其路基壓實度應(yīng)符合表2的要求；路基壓實度達不到表2要求的路段，宜采用砂石等其它路面結(jié)構(gòu)類型。表2壓實度最小值

第十二條單車道路面寬度不應(yīng)小于3.0m，雙車道路面寬度不應(yīng)小于5.5m。第十三條路面類型應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地產(chǎn)材料和工程投資等情況確定。季節(jié)性的寬淺河流、泥石流路段可修建過水路面；山勢險峻、急彎、陡坡路段宜采用砂石或其它摩阻系數(shù)大的路面；通過村鎮(zhèn)的路段一般應(yīng)采用水泥或瀝青路面。路面結(jié)構(gòu)層厚度不應(yīng)小于表3規(guī)定的厚度值。表3各類路面結(jié)構(gòu)層最小厚度值

應(yīng)的0.8倍，車輛荷載效應(yīng)的0.7倍。

第十五條新建橋梁應(yīng)與路基同寬。當(dāng)利用原有橋梁時，如橋梁寬度小于路基寬度，橋頭引道應(yīng)設(shè)置漸變路段，漸變率不應(yīng)小于1/7。

第十六條村鎮(zhèn)行人密集區(qū)橋梁宜設(shè)置人行道，寬度不宜小于0.75m。第十七條農(nóng)村公路一般應(yīng)修建雙車道隧道。受限路段可以修建單車道的直

線隧道或大半徑曲線隧道，隧道凈高不應(yīng)小于3.5m，行車道寬度不應(yīng)小于4.om；長度應(yīng)嚴(yán)格控制，不應(yīng)過長；洞內(nèi)應(yīng)設(shè)置避車洞，并宜采用單向縱坡。

第十八條當(dāng)單車道隧道與單車道路基相連接，洞口兩端應(yīng)設(shè)置錯車道，其路基寬度不應(yīng)小于6.5m，有效長度不應(yīng)小于20m。

第十九條農(nóng)村公路受限路段尤其是起始點，應(yīng)增設(shè)必要的警示、警告等安全設(shè)施。

第五篇：2008年農(nóng)村公路建設(shè)工程實施辦法

普蘭店市2008年農(nóng)村公路建設(shè)工程實施細(xì)則

為了完成普蘭店市2008年農(nóng)村公路建設(shè)工程計劃，保證工程計劃項目按期保質(zhì)保量完成任務(wù)，根據(jù)大連農(nóng)村公路網(wǎng)工程建設(shè)實施辦法，特制定本實施細(xì)則。

一、施工準(zhǔn)備階段：

（一）安全方面：① 登封路通告，由普市交通局統(tǒng)一辦理。

② 每個工地設(shè)專職安全員。設(shè)置安全標(biāo)志，在路的兩端設(shè)置公告牌“前方施工請繞行，謝謝合作”，限速

5公里標(biāo)志牌各1套，夜間掛紅燈；橋：橋兩端限速5

公里標(biāo)志牌各1套，夜間掛紅燈。

③ 工程簡介牌：介紹工程概況、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程量，開竣日期，施工單位、監(jiān)理單位。尺寸：2米*1.4米，鐵皮襯底，藍(lán)底白字，鐵架。

（二）文件方面：① 施工合同備案

② 開工報告及時報至鄉(xiāng)級公路管理站

③ 詳細(xì)的施工組織設(shè)計，倒排工期（8月30日前）

④ 項目負(fù)責(zé)人姓名、內(nèi)業(yè)管理人員及檢測試驗人

員、職務(wù)、證件、聯(lián)系方式切實落實到位。

⑤ 施工營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明（存檔用）。

（三）施工合同：

道路工程：① 作好動遷、伐樹的施工準(zhǔn)備工作務(wù)必在6

月10日前結(jié)束。

② 路基零面填筑材料必須搞試驗，要求符合規(guī)范、透水性好的材料。

橋梁工程：① 各種材料必須符合規(guī)范要求，并按要求批

量檢測。

鋼筋：鞍鋼、新?lián)徜摗⑼ɑ?、本鋼等大廠生產(chǎn)。水泥：路用水泥必須采用32.5R水泥，終凝時間

4~6小時。橋梁板必須采用小野田水泥廠、大連一

水生產(chǎn)的水泥，其他部位采用質(zhì)量有保證、信譽好的正規(guī)廠家生產(chǎn)的水泥。

② 橋梁砂漿、混凝土配合比的試驗需提前做好。機械方面：

1、路基零面施工，必須有振動壓路機18噸1~2

臺，刮平機1臺，推土機1臺，各施工單位作出詳細(xì)的施工進度計劃及各施工階段機械數(shù)量。做好技術(shù)交底：圖紙會審、水準(zhǔn)點、轉(zhuǎn)角點、各道工

序的施工要點、控制指標(biāo)。

施工放樣參加人員：建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位。

1、由局鄉(xiāng)級公路管理站統(tǒng)一召開，由建設(shè)單位介紹工程概

況，監(jiān)理單位、施工單位聯(lián)系方式等。由監(jiān)理單位介紹駐

地監(jiān)理人員的具體情況。

2、由建設(shè)單位與監(jiān)理單位檢查施工單位的準(zhǔn)備工作，符合要

求時由總監(jiān)下達開工令，否則不準(zhǔn)開工。

3、開工日期：6月5日前。

二、施工階段

1、路基零面施工

路：① 路基零面設(shè)計彎沉值150(1/100MM)

② 填路基要分層碾壓，每層不大于30CM

③ 路基寬度：保證必要的路基寬度

④ 碾壓標(biāo)準(zhǔn)，要小于設(shè)計彎沉值達到密實度大于93%的要求 ⑤ 機械設(shè)備：重型振動壓路機18噸以上1~2臺，刮平機1臺，其他設(shè)備若干

⑥ 施工自檢100%全檢，監(jiān)理抽檢，經(jīng)住地監(jiān)理確認(rèn)報鄉(xiāng)道站轉(zhuǎn)序，鄉(xiāng)道站接到報告后與市主管部門檢測合格后簽發(fā)轉(zhuǎn)序單。⑦ 軟弱層處理要按規(guī)范要求進行處理

2、水結(jié)墊層

① 壓實厚度15CM，砂礫最大粒徑不大于4CM，灑水要灑均灑實，達到最佳含水量，壓實機械用10~12噸光碾壓路機碾4~6遍達到無輪跡為止，刮平機刮平。

② 檢測：項目彎沉值、壓實度、寬度、厚度、標(biāo)高、檢測頻率，施工單位檢測100%，監(jiān)理抽檢50%，鄉(xiāng)道站及市主管部門驗收后轉(zhuǎn)序。

3、水穩(wěn)：

① 彎沉值96.3(1/100MM)。

② 壓實厚度20~25CM，水穩(wěn)砂礫最大徑大于4CM，砂礫中粗集料按總量不少于50%級配合理。

③ 水泥劑量5%(95公斤砂礫、5 公斤水泥)水泥標(biāo)號為32.5。⑤ 混合料拌合，有條件爭取場拌，沒有條件可采用現(xiàn)場拌和，但

必須計算好，攤鋪混合料長度，確保終凝時間前完成，需配不少于4臺50裝載機對拌2~3遍，達到均勻無花白為止，同時要挖刮好最佳含水量。

⑥ 碾壓：混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應(yīng)立即用10~12噸光碾壓路機在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直線取，由兩側(cè)向中心碾壓，超高由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使整個厚度、寬度完全均勻地壓實4~6啟遍，到所規(guī)定的密實度為止，表面應(yīng)平整無輪跡。⑦ 養(yǎng)生：碾壓完后，應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天，養(yǎng)生采用灑水，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

⑧ 施工單位自檢，監(jiān)理抽檢符合標(biāo)準(zhǔn)由駐地監(jiān)理報鄉(xiāng)道站及市主管部門驗收后轉(zhuǎn)序。

4、瀝青貫入式面層

① 瀝青貫入式路面厚度為4CM，瀝青采用A-140。加熱溫度150~170℃，瀝青溫度不低于140℃(根據(jù)氣溫定)

② 瀝青貫入式面層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于50%，面層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相同。

③ 瀝青貫入式路面施工前，基層必須清掃干凈，撒布面層料時大小顆粒均勻，撒布后嚴(yán)禁車輛行駛。

④ 碾壓：面層料撒布后應(yīng)采用6~8噸的鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓，速度為每小時2公里。集料無顯著推移為止，然后再用10~12噸壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊二分之一左右，疊壓4~6遍。

⑤ 灑油：面層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即先灑第一層瀝青，總油量為每平方米5公斤，灑油必須灑透灑均勻。

⑥ 瀝青酒后，應(yīng)立即均勻撒布，第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即拖平，不足處應(yīng)找補，嵌縫料均勻 應(yīng)立即用10~12 噸鋼筒式壓路機進行碾壓，輪跡重疊二分之一左右，宜碾壓4~6遍，澆灑第二遍瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三遍瀝青，撒布封料，施工要求與撒布嵌縫料相同，最后強壓，宜采用6~8噸壓路機碾壓2~4遍，然后開放交通。

⑦ 施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，報竣工驗收。

5、橋梁施工

(1)明挖基坑，基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，一般基底應(yīng)比設(shè)計平面尺寸各邊增加寬50~100CM。

(2)橋梁基礎(chǔ)，設(shè)計為片石砼或鋼筋混凝土，片石砼施工時計算好砼總量，將摻入25%片石，應(yīng)分層擺放，片石之間不少于10CM，距模板距離為15CM，中橋基礎(chǔ)需照相存檔。

(3)墩臺墻身，設(shè)計塊石坐漿砌筑，也可采用片石砼，勾縫為平縫。

(4)臺帽施工按設(shè)計支模及鋼筋加工按裝，用時找橫向坡度，預(yù)埋件。

(5)現(xiàn)澆筑砼行車道板。

① 鋼筋規(guī)格數(shù)量必須符合設(shè)計，支模板時其找平不應(yīng)超過四百分之一跨徑。

② 預(yù)埋錨栓用油氈包好。

③ 臺帽臺面及臺背立面應(yīng)用雙層油氈?jǐn)嚅_。

(6)橋面鋪裝：壓實抹光橫向帶水刷。

三、驗收階段

工程竣工后，由交通局及鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織工程初驗，初驗合格后報市交通

主管部門進行竣工驗收。施工單位需積極準(zhǔn)備相關(guān)人員及設(shè)備，認(rèn)真配合。

以上望各施工單位、監(jiān)理單位認(rèn)真貫徹，保質(zhì)保量完成當(dāng)年施工任務(wù)。

普蘭店市交通局鄉(xiāng)級公路管理站

2008年6月2日