第一篇：合肥淮河路步行街地段調(diào)研報(bào)告

詳細(xì)規(guī)劃調(diào)研報(bào)告

——合肥商業(yè)區(qū)的問(wèn)題及發(fā)展建議

調(diào)研區(qū)域：合肥市廬陽(yáng)區(qū)

調(diào)研地點(diǎn)：女人街、三孝口、城隍廟、淮河路步行街

區(qū)域概況：這些地點(diǎn)都位于合肥廬陽(yáng)區(qū)，廬陽(yáng)區(qū)還是一個(gè)日益繁榮的商貿(mào)大區(qū)。老城區(qū)內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密布，現(xiàn)代化高層建筑鱗次櫛比，人流、物流、信息流為全省之最。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，以長(zhǎng)江中路為主軸、四牌樓中央購(gòu)物區(qū)和三孝口核心。

商務(wù)區(qū)為重點(diǎn)、淮河路步行街和宿州路特色商業(yè)街區(qū)為補(bǔ)充的核心功能區(qū)初步形成，成為全省商務(wù)發(fā)展的最佳選擇。

明代合肥別稱(chēng)為廬陽(yáng)。明代學(xué)者潘鏜編有《廬陽(yáng)志》、楊循吉著有《廬陽(yáng)客記》等“合肥，別稱(chēng)廬陽(yáng)（明代后），以地處巢湖、淝水之北，州境主要在南方而名”。今合肥旅游景點(diǎn)有“廬陽(yáng)八景”這說(shuō)，“廬陽(yáng)”為4城區(qū)之一，所轄是以合肥老城區(qū)為主體。

廬陽(yáng)區(qū)是一個(gè)具有深厚文化底蘊(yùn)的城區(qū)。廬陽(yáng)老城區(qū)是歷史上的古廬州城，眾多的人文景觀、深厚的歷史文化底蘊(yùn)和強(qiáng)烈的時(shí)代氣息交相輝映?，F(xiàn)存有“張遼威震逍遙津”古戰(zhàn)場(chǎng)、曹操點(diǎn)將“教弩臺(tái)”、清末北洋大臣李鴻章故居等古建筑，依舊古木森森；具有1400多年歷史的明教寺，仍然香火鼎盛。

這是一個(gè)商貿(mào)發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)強(qiáng)區(qū)。區(qū)內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密布，人流、物流、信息流為全省之最。以長(zhǎng)江中路為主軸，四牌樓、三孝口核心商圈，淮河路步行街、宿州路商業(yè)街組成的中央商務(wù)區(qū)發(fā)展迅猛，以北一環(huán)商辦新街區(qū)、壽春路婚慶一條街等為代表的特色街區(qū)方興未艾，全區(qū)三產(chǎn)經(jīng)濟(jì)比重達(dá)75%，商貿(mào)零售總額一直穩(wěn)居全省縣區(qū)之首。該區(qū)金融保險(xiǎn)、現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、高檔房地產(chǎn)、中介服務(wù)、休閑娛樂(lè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅速興起，樓宇總部集聚效應(yīng)凸顯。以廬陽(yáng)工業(yè)區(qū)為龍頭的“一區(qū)四園”，已形成以電工電器、鋼材加工、出版印刷、新能源新材料為主要特色的四大產(chǎn)業(yè)集群。

這是一個(gè)深具文化底蘊(yùn)同時(shí)商業(yè)又繁榮的區(qū)域，它能代表合肥的地域特色，所以我的調(diào)研地點(diǎn)選擇了這片區(qū)域內(nèi)具有特點(diǎn)的幾個(gè)地點(diǎn)。

地點(diǎn)簡(jiǎn)介：

一，女人街：女人街毗鄰三孝口，位于商業(yè)中心地帶，顧名思義，這是一條專(zhuān)門(mén)為女性顧客打造的商業(yè)街，臨街店鋪多為女性顧客而設(shè)，旨在打造一條具有特色的女性商業(yè)街。

二，三孝口：三孝口是一個(gè)重要的交通樞紐，位于金寨路和長(zhǎng)江中路交叉口，車(chē)流量較大，承擔(dān)三孝口這片區(qū)域的主要交通運(yùn)輸作用。

三，城隍廟：城隍廟市場(chǎng)位于廬陽(yáng)區(qū)安慶路街道轄區(qū)，臨近長(zhǎng)江中路，經(jīng)營(yíng)面積10萬(wàn)平方米，占地約150畝，云集個(gè)體商戶(hù)近4000余家，日均客流量5萬(wàn)人次，年交易額30多億元。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)有服裝紡織、日用百貨、玩具紙張、古玩字畫(huà)等。東南西北面分別與六安路、安慶路、蒙城路、淮河西路相臨，地理位置優(yōu)越。1986年1月在安徽省人民政府規(guī)劃下建立開(kāi)業(yè)，成為合肥市個(gè)私經(jīng)濟(jì)的發(fā)源地，小商品集散中心，在全省乃至全國(guó)都有很大的影響力。

目前，城隍廟市場(chǎng)主要由廟前、廬陽(yáng)宮、廟東、小商品世界、古玩城、城隍廟商城和城隍廟大世界組成。

四，淮河路步行街：淮河路位于合肥市中心地帶，是合肥歷史上有名的商業(yè)街，也是人文薈萃的老街。人們把始于1993年市政府為民辦實(shí)事的淮河路改造項(xiàng)目，說(shuō)成是合肥舊城改造的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆，而1998年市政府對(duì)淮河路東段的拓寬改造，則使其形成了集購(gòu)物、旅游、文化、休閑、餐飲等功能為一體的現(xiàn)代文化商業(yè)步行街。

這條長(zhǎng)920米、寬22米的商業(yè)步行街東起環(huán)城路，西至宿州路。在設(shè)計(jì)上本著“以人為本”的原則，著重考慮人的視覺(jué)心理、生理感受，整個(gè)平面與空間有收有放，有簡(jiǎn)有繁，富于變化和層次感。

淮河路東段集聚有大量的歷史古跡，著名的古教弩臺(tái)、九獅橋及飛騎橋遺址、李鴻章故居等居于其間。這里有歷史文脈、區(qū)域特色的宣揚(yáng)，細(xì)膩而富有人情味的城市空間拉張了步行街的魅力，城市與美的關(guān)系變得更為融洽。

淮河路文化商業(yè)步行街，以其文化的積淀、休閑的購(gòu)物、舒心的游憩、環(huán)境的品位被人們稱(chēng)為合肥的王府井。

地點(diǎn)概況總結(jié)：合肥是一個(gè)高速發(fā)展中的城市，變化日新月異，能代表合肥地域特色的區(qū)域很少，廬陽(yáng)區(qū)是合肥僅有的集文化、歷史、商業(yè)、休閑于一體的區(qū)域，它承載著合肥的過(guò)去，是連接歷史上的合肥和現(xiàn)在的合肥的紐帶，如果說(shuō)要有一個(gè)能代表合肥地方特色的區(qū)域，那么我想只有廬陽(yáng)區(qū)。

而我選擇的調(diào)研地點(diǎn)又是這片較有特色區(qū)域內(nèi)的比較具有代表性的地點(diǎn)，可以說(shuō)如果來(lái)合肥這幾個(gè)地點(diǎn)是必去的，這樣一些個(gè)獨(dú)具特色的地點(diǎn)，我想它們所存在的問(wèn)題是亟待解決的。

存在問(wèn)題：

一，女人街：受到步行街沖擊，客流量較少，達(dá)不到商業(yè)街正常的客流量。

女人街位于商業(yè)中心地帶，交通便利周?chē)虡I(yè)繁榮。但就在這樣一個(gè)各方面條件都極佳的情況下，女人街的銷(xiāo)售并不是很好，街道冷冷清清，偶爾才能見(jiàn)到一兩個(gè)客人，顧客非常之少。而距離它兩站路的步行街客流量非常之大，使交通一度陷入癱瘓，這種極度不對(duì)稱(chēng)的情況是很不正常的。

經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)絕由于步行街的商業(yè)較為全面，商業(yè)體系較為完整，商業(yè)、休閑、娛樂(lè)、餐飲等俱全，而女人街這樣面臨單一顧客的商業(yè)街與之相比就不具有優(yōu)勢(shì)，絕大多數(shù)顧客都被步行街所吸引。這樣就造成了女人街愁云慘淡，而步行街熙熙攘攘的局面。

二，三孝口：車(chē)流量較大，同時(shí)受到旁邊公交始發(fā)站的影響，造成一定的運(yùn)輸壓力。

三孝口由金寨路和長(zhǎng)江中路交叉形成一個(gè)交叉口，由于這兩條道路都是城市主干道，所承載的交通運(yùn)輸較大，這樣就造成了這個(gè)交叉口的車(chē)流量較大，在高峰期時(shí)有一定的運(yùn)輸壓力。就在這樣一個(gè)交通運(yùn)輸壓力較大的主干道的交叉口他居然有一個(gè)公交始發(fā)站，由于公交車(chē)的特性，它進(jìn)出站較多，同時(shí)又帶來(lái)一定的人流量，這無(wú)疑為這個(gè)交叉口增加相當(dāng)一部分壓力。導(dǎo)致交叉口原本應(yīng)有的運(yùn)輸能力有所減弱。

另一方面三孝口是一個(gè)商業(yè)集中地，是塑造一個(gè)城市形象的地方，在這樣一個(gè)明顯的位置設(shè)置了一個(gè)管理相對(duì)混亂的公交始發(fā)站不利于城市形象的塑造。

三，城隍廟：管理混亂，街道雜亂無(wú)章，同時(shí)古建筑的保護(hù)也不到位。

城隍廟是一個(gè)城市的代表，對(duì)于合肥這樣一個(gè)歷史文化較少的城市來(lái)說(shuō)城隍廟的好壞直接影響到合肥的城市形象。作為為數(shù)不多的歷史文化遺跡我認(rèn)為有必要對(duì)它進(jìn)行一定的改建維修管理。調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，城隍廟這一片區(qū)域非常的混亂，給人的第一印象就是臟、亂。攤鋪亂擺、垃圾到處都是、店面破舊，完全塑造不了一個(gè)好的城市形象。

同時(shí)由于混亂，龍蛇混雜，不利于管理，成為城市的癥結(jié)。

四，淮河路步行街：人流量過(guò)大高峰期甚至可能造成入口處道路交通癱瘓。結(jié)束段商業(yè)不具有優(yōu)勢(shì)。

淮河路步行街一端入口的前方有一個(gè)重要的公交始發(fā)站，合肥的許多重要路線的公交車(chē)都從這發(fā)車(chē)，同時(shí)在這端入口的左側(cè)又有一個(gè)地下通道。

這些交通設(shè)施都具有非常強(qiáng)的引導(dǎo)作用，可以將人流導(dǎo)向一個(gè)方向，同時(shí)步行街又是一個(gè)非常吸引人流的地方，兩方面一結(jié)合就導(dǎo)致了步行街雖然有多個(gè)入口但真正意義上的入口就一個(gè)，這就導(dǎo)致了通往步行街的人流都從同一個(gè)入口出入，大量的人流量導(dǎo)致了入口前面的道路極度堵塞。嚴(yán)重時(shí)甚至陷入癱瘓境地。

由于大量的人流都集中在開(kāi)始段，這就導(dǎo)致了步行街越往后面顧客就越少，也就是說(shuō)在這種情況下步行街的黃金店面全在前兩段，而第三段的銷(xiāo)售就比較慘淡，在一定意義上浪費(fèi)了步行街的價(jià)值，同時(shí)又沒(méi)有很好的為前面部分分擔(dān)壓力，導(dǎo)致前方的極度擁堵而后方又缺少顧客這種不平衡現(xiàn)象的產(chǎn)生。

解決方案：

前提：現(xiàn)今合肥正處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，它正在與“長(zhǎng)三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)全方位對(duì)接，東部沿海資本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，必將首得其利。

同時(shí)合肥已發(fā)展成為全國(guó)二級(jí)區(qū)域交通樞紐。高速公路四通八達(dá)，到南京約需兩個(gè)小時(shí)左右，到上海、武漢約需要4-5個(gè)小時(shí)。淮南、京

九、寧西等六條鐵路縱橫交錯(cuò)，特別是滬漢蓉高速2007年建成后，合肥到南京僅需45分鐘，到上海、武漢只需兩個(gè)小時(shí)。

在這樣一個(gè)高速發(fā)展的情況下合肥的地上發(fā)展已趨于成熟，地下的發(fā)展已提上日程。

2007年6月合肥市啟動(dòng)《合肥市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》及相關(guān)支撐性文件編制工作。規(guī)劃中的3條地鐵線路分別是：1號(hào)線，火車(chē)站－濱湖區(qū)，總長(zhǎng)約32公里；2號(hào)線，龍崗開(kāi)發(fā)區(qū)－科學(xué)城，總長(zhǎng)約31公里；3號(hào)線，磨店職校城－大學(xué)城－派河，總長(zhǎng)約38公里。

2008年10月經(jīng)合肥市政府批準(zhǔn)，軌道交通建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)支撐性文件正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部。后又分別經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部及環(huán)保部組織專(zhuān)家評(píng)審并獲得通過(guò)。

2009年8月7日，合肥軌道交通一號(hào)線試驗(yàn)段（錦繡大道站至云谷路站）開(kāi)工建設(shè)，2011年初完工；2012年6月1日，合肥軌道交通一號(hào)線正式開(kāi)始建設(shè)，首先開(kāi)工的是合肥站至大東門(mén)站。按照合肥市政府規(guī)劃，2016年12月31日，合肥軌道交通一號(hào)線將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)；2017年6月，合肥軌道交通二號(hào)線將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)這樣一個(gè)地上發(fā)展成熟地下發(fā)展才開(kāi)始的情況，我對(duì)以上問(wèn)題提出了以下的解決方案。

一： 女人街的主要問(wèn)題為顧客較少，對(duì)人們的吸引力不夠，同時(shí)步行街又存在人流量過(guò)大，承載有壓力這一問(wèn)題。若能將這兩個(gè)地點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，這樣他們就能互補(bǔ)，這樣既解決了女人街對(duì)顧客吸引力不足顧客較少的情況同時(shí)又能一定的分擔(dān)步行街的壓力。

這兩個(gè)地點(diǎn)的距離又相當(dāng)近，而在這兩個(gè)地點(diǎn)當(dāng)中有正在修地鐵。種種的條件都為這一解決方案提供了可能。

所以我對(duì)女人街顧客較少的解決方案是抓住合肥大力發(fā)展地鐵這一機(jī)遇，通過(guò)地下的發(fā)展，在地下建成一個(gè)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，將淮河路步行街和女人街通過(guò)地下商城的建設(shè)而連接起來(lái)，將步行街和女人街結(jié)合起來(lái)。這樣就可以通過(guò)步行街對(duì)顧客的吸引力為女人節(jié)引來(lái)顧客，同時(shí)女人街又可以為步行街分擔(dān)一部分的人流壓力，同時(shí)地下商城的建設(shè)本身又為城市增添了魅力。

二： 三孝口的主要問(wèn)題是公交始發(fā)站的存在影響了交通運(yùn)輸，同時(shí)有對(duì)城市形象存在一定的影響。它對(duì)交通的影響是不可優(yōu)化的，所以對(duì)這個(gè)問(wèn)題的解決方案是對(duì)這個(gè)公交始發(fā)站進(jìn)行遷移。

在距離它不遠(yuǎn)處的的淮河路步行街前面也有一個(gè)公交始發(fā)站，由于合肥地下交通的建設(shè)，合肥的地上交通肯定會(huì)受到一定影響，地上交通的壓力將會(huì)得到很大程度上緩解，加上這兩個(gè)車(chē)站距離較近，這樣就為兩個(gè)公交始發(fā)站合并為一個(gè)站而提供了可能。

所以我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的解決方案是，結(jié)合合肥大力發(fā)展地下交通這一現(xiàn)狀可以將這個(gè)車(chē)站和人民廣場(chǎng)站進(jìn)行合并，這樣三孝口公交始發(fā)站對(duì)交通的影響將得到徹底的解決，同時(shí)公交站造成的管理混亂的情況也能得到解決，城市形象也將得到一定的提升。

三： 城隍廟主要問(wèn)題是管理問(wèn)題，針對(duì)這一問(wèn)題我建議對(duì)城隍廟 進(jìn)行整合修建。

這片區(qū)域古建筑較多，但大多數(shù)已經(jīng)比較破舊，我對(duì)這一問(wèn)題的建議是對(duì)古建筑進(jìn)行整修，對(duì)路面進(jìn)行修理，同時(shí)對(duì)周邊的商鋪進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的管理，政府部門(mén)加大對(duì)這一片區(qū)域的關(guān)注，還原城隍廟應(yīng)有的干凈、整潔、古色古香的面貌。

四： 步行街的問(wèn)題是人流過(guò)于集中在一端，導(dǎo)致交通的癱瘓。我觀察過(guò)上海的南京路步行街，南京的步行街等等，發(fā)現(xiàn)它們的入口都不止一個(gè)，它們不是將兩端作為主入口，而是從側(cè)面開(kāi)口。由多個(gè)入口來(lái)解決疏散交通的問(wèn)題。同時(shí)它將地鐵的入口設(shè)在步行街商鋪的下面，直接引導(dǎo)人流進(jìn)入步行街?；春勇凡叫薪謧?cè)面也有多個(gè)開(kāi)口，但由于地下通道、公交車(chē)站的作用，真正作為主入口的只有一個(gè)，這樣就導(dǎo)致了極度的擁擠，同時(shí)也導(dǎo)致了步行街上的不平衡。

我的解決方案是抓住發(fā)展地鐵這一機(jī)會(huì)，模仿其他步行街的做法，將地鐵的入口設(shè)在步行街側(cè)面入口的商鋪下面，這樣既能將側(cè)面入口利用起來(lái)，同時(shí)又能將人流直接引入步行街，不需要經(jīng)過(guò)道路，這樣就將本來(lái)集中在一端的人流分散到側(cè)面入口上去，由幾個(gè)入口來(lái)分擔(dān)本來(lái)應(yīng)該一個(gè)入口分擔(dān)的壓力，這樣本來(lái)的局面將得到質(zhì)的改變，同時(shí)由于人流都均勻分散在整條步行街上，整條街的商業(yè)性都將是平衡的，不存在以前的不均衡問(wèn)題。

總結(jié)：

在合肥高速發(fā)展，地上發(fā)展已經(jīng)較為成熟的情況下，抓住合肥發(fā)展地下交通這一機(jī)遇，發(fā)展地下商業(yè)，將合肥的發(fā)展引入地下。并通過(guò)發(fā)展地下這一機(jī)會(huì)解決以前存在的難以解決的問(wèn)題。

第二篇：光谷步行街調(diào)研報(bào)告

光谷步行街調(diào)研報(bào)告

目錄

一．光谷步行街簡(jiǎn)介-------------------------2 二．光谷步行街的區(qū)位-----------------------2 三．光谷步行街的周邊建筑風(fēng)格分析

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四．光谷步行街的景觀環(huán)境營(yíng)造----------------5 五．我自己對(duì)光谷的看法和見(jiàn)解--------------------6

一．光谷步行街的簡(jiǎn)介

世界城·光谷步行街由開(kāi)發(fā)商利嘉置業(yè)（武漢）有限公司費(fèi)時(shí)兩年，聘請(qǐng)美國(guó)、新加坡、香港、日本等外多家全球著名步行街規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)而成。該項(xiàng)目總占地約41.79萬(wàn)平方米，全長(zhǎng)1350米，總建面積約150萬(wàn)平方米，總投資近50億元人民幣。項(xiàng)目是復(fù)合了五星級(jí)酒店、高檔寫(xiě)字樓、步行街以及高檔住宅“四位一體”的大型城市中心建筑群，集購(gòu)物消費(fèi)、餐飲娛樂(lè)、旅游觀光、休閑健身、商務(wù)辦公、酒店居住于一體的、多功能、全業(yè)態(tài)、復(fù)合型超級(jí)商業(yè)步行街區(qū)。其中城市中心建筑群總建筑面積約120萬(wàn)平方米，其中商業(yè)近40萬(wàn)平米、住宅近80萬(wàn)平米，內(nèi)有10000多個(gè)沿街當(dāng)鋪，可同時(shí)容納300萬(wàn)人在這里逛街，是武漢當(dāng)前最大的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)。

世界城的商業(yè)景觀設(shè)計(jì)，由香港迪斯尼商業(yè)景觀設(shè)計(jì)原班人馬打造，與一般城市景觀不同，它強(qiáng)調(diào)的是互動(dòng)和趣味。EDAW公司放言，不僅要將步行街打造成一個(gè)商業(yè)中心，更要將其打造成一個(gè)可以吸引全國(guó)消費(fèi)者的旅游勝地，在光谷步行街再現(xiàn)迪斯尼商業(yè)奇跡

二．光谷步行街的區(qū)位分析

光谷步行街俯視圖

世界城·光谷步行街位于湖北省武漢市武昌魯巷廣場(chǎng)，在地球儀上的經(jīng)緯度是北緯30.505965°，東經(jīng)114.399819°。于武漢東湖開(kāi)發(fā)區(qū)中興地段，由珞瑜路、魯磨路、關(guān)山路、虎泉街、民族大道交匯于此。

廣場(chǎng)整體為原型平面式廣場(chǎng)，四周由建筑圍合，通過(guò)六條交通線與外界連接，由此光谷步行街不但順應(yīng)了武昌核心商圈東擴(kuò)之勢(shì)，更坐擁光谷高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)與武昌傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)交匯處的核心地利，有望形成周?chē)?0公里范圍內(nèi)武昌經(jīng)常性逛街商業(yè)圈（核心商圈）、60公里范圍內(nèi)整個(gè)武漢基本性商圈（次級(jí)商圈）、300公里范圍內(nèi)輻射整個(gè)中部的旅游性商圈（邊緣商圈）。

作為核心商業(yè)圈、高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)的光谷步行街成為了中部經(jīng)濟(jì)崛起和帶動(dòng)中部地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。而其“全球最長(zhǎng)步行街”的榮譽(yù)更是使其成為中部經(jīng)濟(jì)房展的“標(biāo)桿”。由此光谷步行街不僅可成為武漢的一張名片，更可成為武漢乃至中部地區(qū)與外對(duì)接的“旗幟”

三．光谷步行街的周邊建筑群分析

光谷步行街是重要的商業(yè)中心，因此以光谷轉(zhuǎn)盤(pán)為中心，六個(gè)路口旁邊，其商業(yè)建筑分別矗立著魯廣購(gòu)物中心、華美達(dá)酒店、光谷國(guó)際中心百貨、五星級(jí)酒店、5A級(jí)寫(xiě)字樓、光谷商業(yè)中心和步行街、家樂(lè)福大洋百貨以及58層武昌最高酒店。不僅如此，光谷步行街周?chē)椛浞秶鷥?nèi)覆蓋了大部分的高校學(xué)生群體。武漢知名高校華中科技大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、武漢大學(xué)、中南民族大學(xué)等都在輻射范圍內(nèi)。再者偌大的光谷廣場(chǎng)也是一個(gè)很好地休閑區(qū)域。

光谷國(guó)際廣場(chǎng)原名光谷中心花園，是光谷的地標(biāo)性建筑之一。建筑采取對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，兩座主樓如一本翻開(kāi)的書(shū)，正對(duì)著光谷廣場(chǎng)的中心，整棟樓外面全部采用玻璃結(jié)構(gòu)，在日光下相互形成投影，很好體現(xiàn)了“光”的特點(diǎn)。在這光輝下，魯廣購(gòu)物中心、大洋百貨、寫(xiě)字樓。。。對(duì)應(yīng)著不同消費(fèi)區(qū)域，這不僅分開(kāi)了消費(fèi)人群，同時(shí)在某些方面上減小了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、飛躍。

關(guān)谷國(guó)際廣場(chǎng) 光谷廣場(chǎng)

休閑區(qū)光谷廣場(chǎng)位于中心廣場(chǎng)的南部偏東處，建筑極富流動(dòng)感，分為地下一層和地上四層。該建筑采用弧形的先進(jìn)時(shí)尚建筑理念。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，廣場(chǎng)的圓柱支撐柱穩(wěn)如泰山，在他的兩側(cè)及那組磨槍逐漸伸展，似一只振臂雙翼，展翅欲翔的大鳥(niǎo)！為突出重點(diǎn)，大廳引進(jìn)先進(jìn)的“激光表演系統(tǒng)”,整個(gè)大廳的中空部分及屋頂由激光空中成像，構(gòu)建出奇特的光電世界。而且通過(guò)電腦控制，使整個(gè)廣場(chǎng)如處在海市蜃樓般的迷幻效果。

著名的華科大學(xué)聞名中國(guó)，而且學(xué)校里面的光谷體育館更是武漢內(nèi)最大的體育館，許多重要的晚會(huì)、比賽項(xiàng)目都在這里進(jìn)行；學(xué)校里面優(yōu)美的環(huán)境、風(fēng)格各異的建筑風(fēng)格、豐富的教育資源更是吸引了大多數(shù)人的眼球。

建筑群大體分布 華科體育館

有休閑娛樂(lè)區(qū)的停頓，有商業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的吸引，有學(xué)生群流以及周?chē)用竦娜肆髁?！注定光谷廣場(chǎng)及其周?chē)ㄖ骸盎稹暗牟坏昧耍?/p>

四．光谷步行街的景觀環(huán)境營(yíng)造

世界城將街區(qū)分為主街、次街和內(nèi)街三個(gè)級(jí)別，達(dá)到曲折有致，移步易景的效果。主街是步行街的主干道，設(shè)置在16—18米之間；次街設(shè)置在6—8米之間，主要功能是購(gòu)物；內(nèi)街則強(qiáng)調(diào)純粹的購(gòu)物行為，設(shè)置在3—4米之間。

進(jìn)入光谷步行街之前你可以看到高大的噴泉屹立于廣場(chǎng)中央，旁邊的巨大的球型建筑更是吸引眼球。還有軟雕塑的“飛”和李四光等17名湖北籍和在湖北工作的科學(xué)家雕像更是為廣場(chǎng)增色不少。

主街道是世界城景觀的主要展示區(qū)，中間將刻意設(shè)置一些“障礙”，匯集文化、休憩、展示、飲食等多種功能。有報(bào)亭等服務(wù)設(shè)施、椅和凳等休息設(shè)施、哈根達(dá)斯小木屋、慕尼黑的啤酒桶等售賣(mài)設(shè)施，還有游覽的電動(dòng)火車(chē)等娛樂(lè)設(shè)施。給客戶(hù)文化、休憩、展示、飲食等多種功能

更有趣的是行走在小小的一條步行街上，卻讓你有如同徜徉在歐洲建筑的歷史長(zhǎng)河般的感覺(jué)。從凱旋門(mén)開(kāi)始，參觀歐洲文化的標(biāo)志；行走奧斯曼大街，欣賞法式繁華；徜徉萊茵廣場(chǎng)，品位歐洲河流文化；走進(jìn)杜塞爾多夫酒吧街區(qū)，一品歐式美酒；至羅馬凱撒廣場(chǎng)，回憶悠久歐洲文明；進(jìn)多莫大教堂、米蘭春天廣場(chǎng)，想象浪漫婚典；漫步畢加索廣場(chǎng)，共享西班牙的奔放；穿過(guò)加州海岸的半地下式購(gòu)物廣場(chǎng)，在棕櫚泉廣場(chǎng)的噴泉邊追逐、嬉戲。整條步行街上，座椅、雕塑、街頭小品，每一小細(xì)節(jié)，都將與周?chē)慕ㄖL(fēng)格相吻合，展現(xiàn)不同的異域風(fēng)情。

晚上的光谷步行街更是優(yōu)美。由法國(guó)燈光公司、美國(guó)EDAW燈光團(tuán)隊(duì)（打造香港迪斯尼公園的原班人馬）合作，在入口廣場(chǎng)將制作一個(gè)大型彩色激光發(fā)射群。這些七彩的發(fā)光柱與入口廣場(chǎng)設(shè)置的各類(lèi)景點(diǎn)、以及建筑相呼應(yīng)，在光谷的夜空幻化出美妙的奇觀。整條步行街的地板上，安裝上不規(guī)則彩色發(fā)光燈管。從空中或者高處俯瞰，就像一條發(fā)光的銀河，從此大武漢也有了自己的“星光大道”。

光谷夜景

光谷的綠化面積也達(dá)到了60%，廣場(chǎng)綠化主要以草坪的形式展現(xiàn)出來(lái)，如此大的綠化面積也是少見(jiàn)。

五．光谷步行街存在的問(wèn)題

1.雖然光谷步行街有六個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，但是光谷交通擁堵也一直是個(gè)大問(wèn)題，由于光谷的吸引力超大，導(dǎo)致在光谷公交、私家車(chē)都比較多。

2．光谷步行街的店鋪比較密集，人流量多，導(dǎo)致其火災(zāi)預(yù)防問(wèn)題也是個(gè)問(wèn)題。

3.光谷步行街的綠化面積較多，但是維護(hù)工作缺甚小。

調(diào)研報(bào)告：蔣宇

第三篇：合肥汽車(chē)站調(diào)研報(bào)告

一、汽車(chē)站設(shè)計(jì)分析

（一）汽車(chē)站的定義和功能

汽車(chē)站是城市交通建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者為旅客提供運(yùn)輸?shù)日緞?wù)服務(wù)的場(chǎng)所，它的主要任務(wù)有：

1、辦理一切出行手續(xù)，如售發(fā)票，行包托運(yùn)辦理等；

2、組織旅客有秩序的候車(chē)，并做好檢票、驗(yàn)票等工作，組織安全迅速地上車(chē)；

3、為暫時(shí)滯留的旅客就餐、住宿、購(gòu)物、娛樂(lè)等提供便利條件。由此可以反映出汽車(chē)站放內(nèi)的三個(gè)重要功能分區(qū)：售票室、候車(chē)室和服務(wù)區(qū)、二）、汽車(chē)站站址選擇：

1、選址必須符合城市規(guī)劃的合理布局。

2、與城市交通系統(tǒng)聯(lián)系密切，車(chē)輛流向合理出入方便。

3、地點(diǎn)適中，方便旅客集散和換乘。

4、遠(yuǎn)近期結(jié)合，近期建設(shè)有足夠場(chǎng)地，并有發(fā)展余地。

5、有必要的水源、電源、消防、疏散及排污等條件；站址不應(yīng)選擇在低洼積水地段、有山洪、斷層、滑坡、流沙的地段及沼澤地區(qū)。

三）、客運(yùn)站分級(jí)：

一級(jí)車(chē)站：日發(fā)量在7000——10000人次的車(chē)站。

二級(jí)車(chē)站：日發(fā)量在3000——6999人次的車(chē)站。

三級(jí)車(chē)站：日發(fā)量在500——2999之間的車(chē)站。四級(jí)車(chē)站：日發(fā)量在500以下。

（四）、汽車(chē)站建筑的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、流線分析

按流線的方向，汽車(chē)站可分為進(jìn)站流線和出站流線，其中包括人流的進(jìn)出站流線、車(chē)流的進(jìn)出站流線;按流線的性質(zhì)，又可以分為旅客流線，工作人員流線，車(chē)輛流線等等，通過(guò)查閱資料，我知道了汽車(chē)站的流線組織應(yīng)遵循下述原則：（1）各種人流要分開(kāi)，形成各自獨(dú)立又有內(nèi)部緊密交通聯(lián)系的空間。（2）流線組織主要應(yīng)符合旅客的要求，力求流線簡(jiǎn)捷，指向明確，盡量縮短旅客流程距離，并使各種流線自成系統(tǒng)。（3）為減少各種車(chē)輛 相互交叉，按照靠右行駛的原則，站前廣場(chǎng)上的車(chē)輛應(yīng)逆時(shí)針單向行駛，盡量避免雙向行駛，人流、車(chē)流交叉處應(yīng)設(shè)人行橫道線。

2、功能分析

（1）、總平面功能組成與布局

總平面設(shè)計(jì)在整個(gè)建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中的地位十分重要，對(duì)于建筑的日后使用效率，是否便于管理起到了關(guān)鍵的作用。在總平面的設(shè)計(jì)中，我們需要注意：a、總平面的設(shè)計(jì)要符合城市規(guī)劃和城市發(fā)展的要求。b、設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們要充分利用地形，合理的布局功能區(qū)，使得流線合理。c、我們要重視場(chǎng)地的綠化設(shè)計(jì)，通過(guò)綠化區(qū)來(lái)引導(dǎo)流線。

（2）、客運(yùn)站房功能組成與布局

客運(yùn)站房?jī)?nèi)的平面設(shè)計(jì)也是我們所面臨的問(wèn)題之一，室內(nèi)空間的安排上要盡量清晰、緊湊，充分利用空間，使各個(gè)功能區(qū)之間既相互獨(dú)立存在，又緊密聯(lián)系著。

合肥明光路汽車(chē)站

合肥市明光路汽車(chē)站位于合 肥市東北方向，離市中心較近，北臨勝利路，西接明光 路，南靠長(zhǎng)江東路，周?chē)o 靠合肥汽車(chē)總站，旅游汽車(chē) 站以及火車(chē)站。其周邊為一 些依托其發(fā)展的服務(wù)性用房 和一些住宅用房。其為一級(jí) 公路汽車(chē)站，擁有14個(gè)售票 口和18個(gè)進(jìn)站口。

合肥明光路汽車(chē)站 明光路汽車(chē)站 A.總圖及流線分析 B.功能分析

我們看一下它的內(nèi)部空 間，平面形體為 L形，正好將候車(chē)部分和售票 部分分在兩個(gè)部分，在 候車(chē)部分的一側(cè)就是服 務(wù)區(qū)，方便旅客的簡(jiǎn)餐、吸煙、購(gòu)物等….通過(guò)流 線我們還可以看出，對(duì) 于那些已經(jīng)買(mǎi)過(guò)票的顧 客可以直接進(jìn)入到候車(chē) 室，避免了買(mǎi)票人流的 交叉，這樣就使得旅客 的流線短截，方便。我 們?cè)倏匆幌聝?nèi)外空間的 交接，L的兩邊正好圍 繞出停車(chē)場(chǎng)，平面布局 簡(jiǎn)單方便。

功能分析 候車(chē)廳 總服務(wù)臺(tái) 售票廳 快餐廳 寄存處 超市

C, 細(xì)部分析:明光路汽車(chē)站對(duì)于細(xì)部的處理，沒(méi)有合肥客 運(yùn)總站處理的好，這是因?yàn)槊鞴饴菲?chē)站修 建的時(shí)間比較早，好多先進(jìn)的建筑技術(shù)與材 料都沒(méi)有運(yùn)用到。因此，我們?cè)谧銎?chē)站設(shè) 計(jì)的時(shí)候要注意細(xì)部的處理，這樣才能做好 汽車(chē)站設(shè)計(jì)！

合肥市新亞汽車(chē)站

區(qū)位分析

新亞汽車(chē)站位于北一環(huán)路【濉溪路】和站西路的交叉口處，交通便

利，臨近一環(huán)路高架匝道口因而與全合肥市的快速交通網(wǎng)絡(luò)形成了

直接而便捷的連接。在合肥市的汽車(chē)站里，新亞汽車(chē)站算是其中規(guī)模

比較小的，據(jù)我們觀察統(tǒng)計(jì)屬于三級(jí)汽車(chē)站年平均日旅客發(fā)送量為

【1000~4999】。

功能劃分有 :新亞汽車(chē)站有兩個(gè)游客出入口，一個(gè)朝南面向北一環(huán)路，一個(gè)朝西面向站西路，無(wú)入口前的站前廣場(chǎng)，直接與人行道連接。從西面入口進(jìn)入后。左邊就是售票處，一共只有四個(gè)售票窗口，并且平時(shí)客流量小的時(shí)候只開(kāi)放一兩個(gè)售票窗口，但是后面仍然留有了足夠的空間供游客排隊(duì)，在客流量高峰的時(shí)候緩解空間壓力。入口的右側(cè)是重點(diǎn)游客候車(chē)區(qū)，并且用玻璃圍合與外界分開(kāi)，可以使重要游客獲得最佳的候車(chē)環(huán)境。大廳的分界線是安檢處中間通過(guò)人工隔斷，把大廳分為兩個(gè)部分。過(guò)了安檢處，就是候車(chē)區(qū)了。候車(chē)區(qū)的規(guī)模很小，共有54個(gè)座位，即使加上重點(diǎn)游客候車(chē)區(qū)的座位，整個(gè)西面大廳的座位也不超過(guò)100個(gè)。

候車(chē)區(qū)的后方就是衛(wèi)生間，為游客候車(chē)提供很大便捷。出了大廳是一小段長(zhǎng)廊，長(zhǎng)廊邊靠近墻體的位置有座位，也可作為游客候車(chē)休息使用長(zhǎng)廊左側(cè)是一個(gè)中小型超市，超市明亮干凈整潔，右側(cè)是一個(gè)小型快餐店。這兩項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)基本可以滿(mǎn)足游客的餐飲準(zhǔn)備需求了。正前方就是停車(chē)場(chǎng)。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)呈矩形，內(nèi)有大中小型客車(chē)共100輛左右，客車(chē)的主要目的地都在安徽省內(nèi)的一些縣級(jí)市或者小縣城，可見(jiàn)新亞汽車(chē)站主要是以短途運(yùn)輸為

主，平均每輛客車(chē)每日可往返一至兩次。在停車(chē)場(chǎng)到候車(chē)廳之間，未發(fā)現(xiàn)檢票口。新亞汽車(chē)站的辦公區(qū)域與游客區(qū)域分離，整個(gè)游客流線未與員工流線交叉。

建筑結(jié)構(gòu)：新亞汽車(chē)站整體應(yīng)該是屬于框架結(jié)構(gòu)建筑內(nèi)部跨度適中，足夠使用。

三、調(diào)研總結(jié)

通過(guò)查閱資料和對(duì)這幾個(gè)汽車(chē)站調(diào)研，我得出一些在做客運(yùn)站設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的地方：

1、建筑的選址要適宜，要方便旅客的換乘和集散；

2、總平面設(shè)計(jì)中，注意大區(qū)域的平面布局和出入口的設(shè)置，進(jìn)而可以避免造成交通的混亂;

3、室內(nèi)空間的安排上要盡量清晰、緊湊，使旅客的流線短捷、方便。

4、在流線設(shè)計(jì)中，注意避免各種流線的交叉；

5、注意無(wú)障礙設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)。

6、立面的設(shè)計(jì)要打破常規(guī)，有新意，才能給人留下深刻的印象。

六 認(rèn)識(shí)和心得

汽車(chē)站的選址要與城市中交通系統(tǒng)聯(lián)系密切，安排好人流和車(chē)流的流線問(wèn)題，使車(chē)輛流向合 理，出入方便，同時(shí)要求地點(diǎn)適中，方便旅客 集散和換乘，盡量靠近道路密集和人流集散大 的地方。平面設(shè)計(jì)涉及問(wèn)題外部環(huán)境與內(nèi)部功能，應(yīng)同 時(shí)做好這兩點(diǎn)。汽車(chē)站設(shè)計(jì)要做到分區(qū)明確,使用方便,流線簡(jiǎn) 捷,避免旅客、車(chē)輛及行包流線的交叉；各項(xiàng) 設(shè)施應(yīng)齊全，并發(fā)揮其應(yīng)有的作用。公共建筑設(shè)計(jì)應(yīng)考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì)。

七 方案初步構(gòu)思

混凝土面屋頂 上設(shè)置如圖所 示的曲面玻璃 板，可增加風(fēng) 壓，形成整個(gè) 建筑侯車(chē)廳內(nèi) 的通風(fēng)，采光 的源頭。

八 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)此次調(diào)研，我們組的組員對(duì)汽車(chē)客運(yùn) 站的方方面面有了更深一層的認(rèn)識(shí)。對(duì)于短 途的交通來(lái)說(shuō)，它是最方便、最常用、最快 捷的一種方式。它不需要依賴(lài)更多的基礎(chǔ)設(shè) 施條件，只要有適宜寬度和坡度的公路及可 通行。

第四篇：合肥居住區(qū)調(diào)研報(bào)告

小區(qū)調(diào)研報(bào)告

調(diào)研目的：通過(guò)居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例調(diào)研，熟悉居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本手法，鞏固和加深對(duì)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)原理以及對(duì)城市居住規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的學(xué)習(xí)。調(diào)研對(duì)象：綠城桂花園，柏景灣，金色池塘

通過(guò)幾天居住小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例調(diào)研，我們了解了實(shí)際生活中小區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，身在其中的體會(huì)小區(qū)的環(huán)境、設(shè)施等條件，深刻體會(huì)到小區(qū)合理規(guī)劃的重要性，為我們小區(qū)設(shè)計(jì)課程打下基礎(chǔ)，了解作為一個(gè)居民對(duì)小區(qū)的使用要求 調(diào)研地點(diǎn)：合肥柏景灣、金色池塘、綠城桂花園 調(diào)研時(shí)間：2013年3月

摘要：居住空間是城市空間的延續(xù)，它的存在與運(yùn)行一點(diǎn)也離不開(kāi)所在的城市而人又是居住的主體，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須建立“以人為本物為人用”的觀點(diǎn)，切實(shí)解決居民的各種生活需求。要通過(guò)對(duì)合肥地區(qū)的幾個(gè)比較經(jīng)典的小區(qū)如金色池塘小區(qū),綠城玫瑰園小區(qū)的實(shí)地調(diào)研,發(fā)現(xiàn)了這些小區(qū)規(guī)劃中的優(yōu)秀和特別之處,并將這些優(yōu)點(diǎn)加以借鑒,應(yīng)用到我們的小區(qū)設(shè)計(jì)中，發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)也將會(huì)在我的課程設(shè)計(jì)中加以避免。

關(guān)鍵詞： 功能組團(tuán) 環(huán)境

道路系統(tǒng) 地下停車(chē) 人車(chē)分流

一、綠城桂花園

1.區(qū)位概況

綠城·桂花園位于合肥市高新區(qū)，東臨科學(xué)大道，北靠合肥市景觀大道黃山路，西連香樟大道，南接天湖路，與蜀峰灣及合肥市區(qū)惟一的山脈大蜀山隔路相望，自然景色十分宜人。交通方面也是相當(dāng)便利，10、20、118、158、801、234路等均可到達(dá)綠城·桂花園。

綠城·桂花園總占地面積約480畝，總建筑面積約41萬(wàn)平方米，其中地下車(chē)庫(kù)配比率為65%，容積率1.22，綠化率42.3％，是低密度、低容積率、高綠化率的大型高尚生活園區(qū)。綠城小區(qū)位于國(guó)土資源局旁，顯得莊重了了不少，黃山路上新建了1912酒吧街，還有大型商場(chǎng)也在建設(shè)中，可見(jiàn)黃山路上的經(jīng)濟(jì)文化氛圍正在營(yíng)造中。據(jù)統(tǒng)記黃山路和香樟大道車(chē)流量較少，人流量則更少，但是由于綠城處于一個(gè)四條路之中，交通是很便捷了，對(duì)于一些在市中心上班的小區(qū)住戶(hù)來(lái)說(shuō)，乘公交不是很方便公交車(chē)路線較少，出租車(chē)也很少。所以對(duì)于小區(qū)人來(lái)說(shuō) 最好得備一個(gè)交通工具 2.小區(qū)現(xiàn)狀

綠城·桂花園由多層公寓、小高層公寓、中心會(huì)館、學(xué)校、幼兒園及各類(lèi)現(xiàn)代化生活服務(wù)設(shè)施組成。

綠城·桂花園采用圍而不合的整體布局，外借湖光山色入園，內(nèi)依園區(qū)豐富景觀，各組團(tuán)高低錯(cuò)落，形成靈活有序的空間形態(tài)。大規(guī)模的中心花園和組團(tuán)、宅間綠地及蜿蜒曲折的水系，形成了層次豐富的生態(tài)視域。園區(qū)建筑依據(jù)景觀布置，多層建筑與小高層建筑錯(cuò)落有致，充滿(mǎn)了意境之美和成熟之美。在園區(qū)的色彩調(diào)理上，綠城·桂花園以赭紅、淡黃、青灰為主色調(diào)。3.景觀設(shè)計(jì)

小區(qū)的環(huán)境讓人流連忘返，呼應(yīng)著小區(qū)的名字，全景綠色呈現(xiàn)在我們眼前，建筑的莊嚴(yán)感在綠樹(shù)的影印下減少了，增加了活潑感。水景也是小區(qū)引人入勝之處，不像金色池塘那樣有大面積的水域，綠城·桂花園的水景不大，但隨處可見(jiàn)，有自然狀態(tài)的水石，也有規(guī)整的池塘，這很好的照顧到了不同住戶(hù)不同的生活環(huán)境，水的靈動(dòng)給人以生機(jī)，居民的生活質(zhì)量得到提高。

在小區(qū)中可以感受到“徜

徉在山水之間”的感覺(jué)，移步換景，道路真正的做到了通而不暢。沒(méi)有環(huán)境襯托建筑的感覺(jué)，反而是建筑生長(zhǎng)于環(huán)境的錯(cuò)覺(jué)。小區(qū)內(nèi)完全沒(méi)有因?yàn)橥＼?chē)問(wèn)題而造成道路瓶頸的問(wèn)題，因?yàn)榈叵潞偷孛嫱＼?chē)場(chǎng)足以照顧到全局。在每個(gè)單元里都設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，規(guī)劃的很完善，提高了居住區(qū)的居住質(zhì)量。

小區(qū)很有層次感，不會(huì)一眼望穿，由樓梯進(jìn)入單元片區(qū)，猶有豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。小區(qū)每個(gè)地方都活動(dòng)場(chǎng)所的設(shè)計(jì)也是匠心獨(dú)運(yùn)，仿造高爾夫球場(chǎng)的設(shè)計(jì)不僅提高了小區(qū)的檔次，也顯示了小區(qū)的可愛(ài)之處。

4.交通組織

小區(qū)的車(chē)型道路總共有三條，一條依附地形而設(shè)的外環(huán)車(chē)道和兩條縱向延伸到小區(qū)內(nèi)部的車(chē)道，這兩條車(chē)道分出的支路通向各個(gè)組團(tuán)內(nèi)部，方便小區(qū)內(nèi)部居民使用，除此之外每個(gè)組團(tuán)內(nèi)部的綠化都有小區(qū)內(nèi)部的小路連接，曲徑通幽，給人一種“一步一世界”的感覺(jué)。小區(qū)的娛樂(lè)設(shè)施主要沿著小區(qū)的景觀軸布置，并且照顧到了各個(gè)單元住宅。綠城·桂花園的內(nèi)部多處設(shè)有底下停車(chē)場(chǎng)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，方便業(yè)主使用，環(huán)形道路周邊設(shè)有生態(tài)停車(chē)位，充分利用居住區(qū)用地，使綠城·桂花園內(nèi)的土地發(fā)揮了充分的作用。小區(qū)的管理很?chē)?yán)，主入口有保安人員24小時(shí)把守，側(cè)門(mén)需要居民刷卡進(jìn)入并配有攝像頭監(jiān)管。由小區(qū)內(nèi)刷卡可以直接進(jìn)入會(huì)所，既安全又方便。5.綠城的設(shè)計(jì)風(fēng)格及特色

小區(qū)的北主入口是內(nèi)嵌式入口，入口有景觀噴泉小區(qū)的會(huì)所（開(kāi)始為售樓

部）的正入口也是迎合著小區(qū)主入口，進(jìn)入主入口會(huì)有東西兩個(gè)主干道通往各苑，顯得小區(qū)入口內(nèi)斂而又不乏大氣。小區(qū)采取中心花園的形式，建筑采用小組團(tuán)的方式營(yíng)造了一種園內(nèi)園外融合；開(kāi)闊大氣的環(huán)境氛圍，使“桂花園”真正的成為城市景觀。小區(qū)北邊故意太高了地勢(shì)，從黃山路上看去顯得小區(qū)尊貴了許多，而且抬高的空間留作了停車(chē)場(chǎng)巧妙之極。

小區(qū)的建筑風(fēng)格有點(diǎn)歐式風(fēng)格又有點(diǎn)像江南的顏色，綠城桂花園采用圍而不合的整體布局，外借湖光山色入園，內(nèi)依園區(qū)豐富景觀，各組團(tuán)高低錯(cuò)落，形成靈活有序的空間形態(tài)。大規(guī)模的中心花園和組團(tuán)、宅間綠地及蜿蜒曲折的水系，形成了層次豐富的生態(tài)視域。園區(qū)建筑依據(jù)景觀布置，多層建筑與小高層建筑錯(cuò)落有致，充滿(mǎn)了意境之美和成熟之美。在園區(qū)的色彩調(diào)理上，綠城桂花園以赭紅、淡黃、青灰為主色調(diào)，使其如同一個(gè)自然形成的江南聚落小鎮(zhèn)，整個(gè)園區(qū)清新典雅、溫馨秀麗。

二、合肥市柏景灣小區(qū)

柏景灣小區(qū)位于合肥市中心區(qū)，南臨沿河路，與琥珀山莊、黑池壩水上樂(lè)園、合肥市圖書(shū)館隔橋相望。南邊為有“環(huán)城翡翠”之稱(chēng)的南淝河綠化帶，其他三面均為住宅社區(qū)，具有成熟的居住氛圍。其交通便捷，城市基礎(chǔ)設(shè)施完善，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，是天時(shí)地利造就的都市絕版靜謐之地，出則繁華，入則自然。

柏景灣小區(qū)由多層公寓、小高層公寓、商業(yè)街及各類(lèi)現(xiàn)代化生活服務(wù)設(shè)施組成。居住區(qū)內(nèi)部多為水景相連，道路從住宅下方穿過(guò)且道路通而不暢，曲徑通幽，給人們帶來(lái)一種別有洞天的感覺(jué)。小區(qū)設(shè)置了大型的地下停車(chē)場(chǎng)，在復(fù)式小樓的一層，全設(shè)了停車(chē)房。地下停車(chē)場(chǎng)不好通風(fēng)采光，所以每隔一段距離就設(shè)置一個(gè)采光窗口，達(dá)到了節(jié)能方便的效果。在二層設(shè)置樓房突出小區(qū)層次感的同時(shí)，一層空出的地方安置成居民休閑避雨的場(chǎng)所，既不浪費(fèi)空間，也給人們帶來(lái)了很大的方便。小區(qū)還在很多地方都設(shè)置了殘疾人坡道，考慮周全，給人以溫暖的感覺(jué)。小區(qū)的休閑場(chǎng)所很多，分布在零零碎碎的小空間里，使得小區(qū)充實(shí)了許多。小區(qū)的道路曲直結(jié)合，形式不一，使小區(qū)的元素豐富多彩?？此茦蚬靶问降穆短扉L(zhǎng)廊連接著南北兩個(gè)區(qū)域，有通暢而深邃之感。進(jìn)門(mén)不久的地方有小商鋪一條街，方便人們的生活。在小區(qū)中心布置的湖，更是讓小區(qū)多了份柔弱，嚴(yán)整中透著一股靈氣。人們茶余飯后，在湖面的橋上走一走，心情頓時(shí)舒暢很多，小孩子在這里也體會(huì)到了與自然親密接觸的感覺(jué)。建筑圍湖而起，多了種向心感。1.道路系統(tǒng)

在柏景灣入口處就設(shè)有兩個(gè)地下停車(chē)庫(kù)的入口，非常方便該小區(qū)的住戶(hù)出行。居住區(qū)主干道主要是沿著中心水面并與地形結(jié)合。由于地形的高差變化，水面的西邊是復(fù)式并帶有小花園，住宅的布置沿著地勢(shì)高差化，人行道貫穿在各個(gè)組團(tuán)內(nèi)并延伸到住宅內(nèi)部。在柏景灣內(nèi)部很少有車(chē)輛，到處都是悠閑的住戶(hù)，不用考慮車(chē)輛對(duì)他們的干擾。人行道主要是沿著住宅組團(tuán)分布，道路直而通暢，采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)的手法，與建筑的現(xiàn)代感相統(tǒng)一。在小區(qū)的西邊主要布置的是多層樓房，其沿北邊布置高層樓房，沿主要道路的一側(cè)，兩棟高層樓房之間架空，為停車(chē)留出空間 2.景觀系統(tǒng)

柏景灣中心為人工湖兩側(cè)的景觀布置，綠化系統(tǒng)由點(diǎn)、線、面構(gòu)成。點(diǎn)是復(fù)式住宅周邊的花園，線是各林蔭道路，面是中心人工湖及組團(tuán)綠地。整個(gè)小區(qū)平面布置以協(xié)調(diào)為目標(biāo)，中心的人工湖為一亮點(diǎn)，隔湖相望就是活動(dòng)中心，水面貫穿到各個(gè)組團(tuán)內(nèi)，各個(gè)組團(tuán)綠地采用與地形相結(jié)合的手法，不僅設(shè)計(jì)了較自然的卵石溪流，也有比較現(xiàn)代的幾何花壇。雖然中心是人工湖，可是周邊的水榭、木橋、錯(cuò)亂的楊柳無(wú)不在打造一個(gè)富有自然氣息的景觀。

三、金色池塘

1.區(qū)位分析

金色池塘是幸福聯(lián)盟在合肥開(kāi)發(fā)的旗艦項(xiàng)目，位于西二環(huán)與樊洼路交匯處西北角，距離長(zhǎng)江西路僅500米，毗鄰植物園、董鋪水庫(kù)及清溪森林公園，環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量絕佳。項(xiàng)目占地面積約480畝，總建筑面積約45萬(wàn)平方米，容積率約為1.4，規(guī)劃戶(hù)數(shù)約3000戶(hù)，是合肥西區(qū)大型人文生態(tài)社區(qū)。

2.小區(qū)現(xiàn)狀

金色池塘的地塊，原是一個(gè)樹(shù)木蔥蘢、蘆葦叢生、水鳥(niǎo)出入的原生緩坡濕地，自然資源非常優(yōu)越。幸福聯(lián)盟堅(jiān)持“原生態(tài)開(kāi)發(fā)理念”，最大程度地尊重地塊的原有特色和風(fēng)貌，盡可能地保留了池塘、大樹(shù)和坡地的特色，形成金色池塘特有的大型池塘水系景觀。近萬(wàn)平方米的池塘景觀、浪漫的甲板木、清新典雅的建筑立面已經(jīng)成為高品質(zhì)樓盤(pán)的代表和合肥西區(qū)亮麗的風(fēng)景線，被譽(yù)為“合肥最美的小區(qū)”。金色池塘魅力城西，榮耀，位于西二環(huán)與樊洼路交匯處西北角，距離長(zhǎng)江西路僅500米，毗鄰植物園、董鋪水庫(kù)及清溪森林公園，環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量絕佳。項(xiàng)目占地面積約480畝，總建筑面積約45萬(wàn)平方米，容積率約為1.4，規(guī)劃戶(hù)數(shù)約3000戶(hù)，是合肥西區(qū)大型人文生態(tài)社區(qū)。

3.景觀設(shè)計(jì)

金色池塘的地塊，原是一個(gè)樹(shù)木蔥蘢、蘆葦叢生、水鳥(niǎo)出入的原生緩坡濕地，自然資源非常優(yōu)越。幸福聯(lián)盟堅(jiān)持“原生態(tài)開(kāi)發(fā)理念”，最大程度地尊重地塊的原有特色和風(fēng)貌，盡可能地保留了池塘、大樹(shù)和坡地的特色，形成金色池塘特有的大型池塘水系景觀。近萬(wàn)平方米的池塘景觀、浪漫的甲板木、清新典雅的建筑立面已經(jīng)成為高品質(zhì)樓盤(pán)的代表和合肥西區(qū)亮麗的風(fēng)景線，被譽(yù)為“合肥最美的小區(qū)”。在建筑設(shè)計(jì)上,小區(qū)以陽(yáng)光、空氣、水為主題,創(chuàng)造與自然親密接觸的鄰里生活環(huán)境和室內(nèi)生活環(huán)境。小區(qū)住宅單體有三種類(lèi)型:花園洋房(4~5層)沿蘆葦蕩布置;平層公寓(6層);湖景小高層(10層)可眺望水庫(kù)湖景。其戶(hù)型錯(cuò)落有致,品種較多,面積從70~250 m2,可滿(mǎn)足不同人群的需求。窗子紛紛轉(zhuǎn)向景觀為居民生活添上豐富的一筆。靠近池塘的會(huì)所更是人們的休閑娛樂(lè)常去之地，放松身心之處。人行的石頭小路，供人們休閑散步之用。

居住區(qū)的活動(dòng)中心比較分散，是每個(gè)組團(tuán)一組設(shè)施，人均占有率有所提高?？偟膩?lái)說(shuō)，綠城桂花園、泊璟灣和金色池塘相比夢(mèng)園小區(qū)、琥珀山莊而言，除了規(guī)劃顯得更加完善以外，各類(lèi)設(shè)施配置也很齊全，在停車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置處理上也很周到，在小區(qū)的綠化上也是別具匠心的，各有特色

總結(jié)：這次小區(qū)調(diào)研對(duì)我們的的初次小區(qū)設(shè)計(jì)有著很大的幫助，讓我們了解到許多現(xiàn)代小區(qū)的精華與特色，很好的的從人居與環(huán)境入手，營(yíng)造出城市的綠色家園的目的。綠城綠樹(shù)掩映的陽(yáng)剛之美、泊璟灣綠色池塘的柔和之美以及金色池塘水上世界般的陰柔之美都是現(xiàn)代小區(qū)規(guī)劃的典范之作。我們通過(guò)比較得出了綠色、功能、尺度對(duì)人居的重要性。

第五篇：合肥酒店調(diào)研報(bào)告

合肥市賓館調(diào)查報(bào)告

時(shí)間：2011年8月29號(hào)——9月9日

地點(diǎn)：威斯汀大酒店、希爾頓酒店、天鵝湖大酒店 調(diào)研者：xxx

學(xué)號(hào)：09202010204

摘要：為了提高大三學(xué)年的賓館設(shè)計(jì)能力，我們以小組的形式在合肥市多家星級(jí)賓館展開(kāi)了為期兩個(gè)星期的實(shí)地參觀調(diào)研活動(dòng)，著重了解了賓館設(shè)計(jì)方面的基本原理和要求，學(xué)習(xí)功能組織和流線安排，掌握空間的處理和空間氣氛的營(yíng)造，從而為以后的賓館設(shè)計(jì)工作儲(chǔ)備足夠的認(rèn)知。

關(guān)鍵詞：基本概況、酒店分析、發(fā)展趨勢(shì) 正文：

合肥市酒店類(lèi)建筑基本概況

隨著合肥市的城市化進(jìn)程在中部崛起戰(zhàn)略中不斷顯著增強(qiáng)，旅游業(yè)日益發(fā)達(dá)，加之會(huì)展經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)，合肥市的星級(jí)酒店擴(kuò)張已成為大勢(shì)所趨，同時(shí)星級(jí)酒店的大量興起，也拉動(dòng)了物業(yè)品質(zhì)、提升了物業(yè)價(jià)值，帶動(dòng)著周邊地產(chǎn)升值。對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用也是不容忽視的。酒店作為綜合性的公共建筑物，它向顧客提供著一定時(shí)間的住宿，同時(shí)提供飲食、娛樂(lè)、健身、會(huì)議、購(gòu)物等服務(wù)，還承擔(dān)著城市的部分社會(huì)功能。截止我們調(diào)研開(kāi)始，合肥市掛牌的五星級(jí)酒店已達(dá)到了10家之多，還有一大批星級(jí)酒店正在整修和建設(shè)中。在這里我為大家選取了合肥市內(nèi)相對(duì)有特色的酒店類(lèi)建筑——合肥萬(wàn)達(dá)威斯汀酒店、合肥元一希爾頓酒店和天鵝湖大酒店。

合肥市內(nèi)十家五星級(jí)酒店

1、合肥萬(wàn)達(dá)威斯汀酒店

區(qū)位分析：

地處蕪湖路與馬鞍山路的交叉路口，位于合肥市一環(huán)內(nèi)緊鄰環(huán)城河，毗鄰高端商業(yè)中心萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，屬于萬(wàn)達(dá)SHOPPING MAIL的建筑群之一；坐落于合肥市區(qū)投資力度最強(qiáng)、規(guī)模最大、檔次最高的城市綜合體萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的中心區(qū)域，為這個(gè)第三代城市綜合體提供著全方位的入住服務(wù)。人們可以通過(guò)緊鄰的馬鞍山路高架快捷的到達(dá)合肥的主要商務(wù)和旅游區(qū)域。這里距離合肥汽車(chē)站1.9公里，乘坐出租車(chē)約5分鐘； 距離合肥火車(chē)站6公里，乘坐出租車(chē)約15-20分鐘；距離合肥駱崗機(jī)場(chǎng)11.1公里，乘坐出租車(chē)約30分鐘。

萬(wàn)達(dá)城市綜合體中的區(qū)位圖 城市中的區(qū)位圖 形體外觀分析: 威斯汀酒店由緊鄰蕪湖路的25層主體建筑與后方的服務(wù)功能房組成，建筑主體外立面大量運(yùn)用的玻璃材質(zhì)，遠(yuǎn)處看去猶如一塊玻璃體塊矗立在高架旁，客房?jī)?nèi)的透明材質(zhì)的落地窗也賦予了建筑以簡(jiǎn)單明快的風(fēng)格，表現(xiàn)出一股現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)范。

酒店效果圖

門(mén)前噴泉

入口處分析：

由于酒店緊鄰蕪湖路主干道，入口區(qū)域沒(méi)有足夠大空間去設(shè)置較大緩沖廣場(chǎng)，但門(mén)前一個(gè)小型噴泉，保證了足夠的觀賞效果，同時(shí)還在噴泉的后方提供了臨時(shí)停車(chē)位。

缺陷：

周邊環(huán)境暫時(shí)階段不是很好，緊鄰它的是正在施工中的萬(wàn)達(dá)公館，對(duì)酒店的影響還是不小，另外威斯汀酒店的背面就是南淝河的支段，而由于治理沒(méi)有到位已成為一片的死水，同時(shí)隔河是一片尚未規(guī)劃的老舊建筑，嚴(yán)重影響著酒店的內(nèi)部空間環(huán)境。

2、合肥元一希爾頓酒店

區(qū)位分析：

合肥元一希爾頓酒店座落于合肥新火車(chē)站開(kāi)發(fā)區(qū)中心，地處合肥市內(nèi)環(huán)地帶，距市中心商業(yè)繁華地段僅3分鐘車(chē)程。酒店鄰近合肥最大的購(gòu)物場(chǎng)所——元一時(shí)代廣場(chǎng)。周?chē)褪窃?jīng)的休閑廣場(chǎng)勝利廣場(chǎng)（現(xiàn)正在整修中），相隔一環(huán)路就是沃爾瑪大型連鎖超市。

區(qū)位圖

酒店外觀

形體外觀分析：

建筑主體外立面主要采用網(wǎng)格式分割了每個(gè)客房，同時(shí)客房的采光面運(yùn)用了較大面積的落地玻璃，同時(shí)大量使用的面磚也使建筑立面顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)樸實(shí)，周邊由各種獨(dú)立的建筑物構(gòu)成，它們大小不一，功能各異，建筑文脈也不盡相同，在建立都市中心的同時(shí)，也形成了一個(gè)成長(zhǎng)中的本地社區(qū)。這座建筑也是聯(lián)系周邊環(huán)境而建的大廈，由于是高層建筑則必須設(shè)法去解決尺度的問(wèn)題，城市的規(guī)劃方向上形成了土地的周邊情況，以此為靈感設(shè)計(jì)建筑外形：這是一種扁形的規(guī)則長(zhǎng)方體與前三層的附屬功能建筑層組合而成輪廓鮮明而風(fēng)格化，外形簡(jiǎn)潔，色調(diào)穩(wěn)重，既顯示出與室內(nèi)各種特色商務(wù)活動(dòng)功能呼應(yīng)的動(dòng)態(tài)體量，又與周?chē)e(cuò)落的建筑物相互協(xié)調(diào)。建筑從外觀設(shè)計(jì)上與城市形象及遠(yuǎn)處的風(fēng)景遙相呼應(yīng)，而室內(nèi)又與各種功能及近景相得益彰。

入口處分析：

雖然入口設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但由于尺度上的大體量關(guān)系，給來(lái)客以恢弘般的氣勢(shì)的直觀感受，無(wú)形中提升了酒店的檔次；酒店的設(shè)計(jì)中有一處主要的公共空間，將建筑內(nèi)部與城市的車(chē)水馬龍連接起來(lái)，公共空間位于一樓，4層大廳由長(zhǎng)方形強(qiáng)化玻璃包圍而成，配以時(shí)尚鮮艷的色彩，令人倍感溫馨舒適；而大理石地面和結(jié)晶豎狀燈的完美搭配，更讓室內(nèi)整體裝飾盡顯端莊華麗。

缺陷:

最大的缺陷個(gè)人感覺(jué)就是酒店設(shè)計(jì)之初雖然考慮并且適應(yīng)了矩形地塊的要素，但由于基地朝向南偏東六十度左右，從而導(dǎo)致酒店客房采光不是很充足，不太符合客人居住要求。

3、天鵝湖大酒店

區(qū)位分析：

天鵝湖大酒店坐落于合肥市政務(wù)文化新區(qū)核心地段，而該區(qū)域經(jīng)過(guò)完整詳盡的前期規(guī)劃，區(qū)域內(nèi)采用軸線布局的方式，以合肥市政務(wù)雙子大樓為核心由北向南向天鵝湖延伸，形成一條中軸線。同時(shí)天鵝湖大酒店則與合肥市大劇院分別坐落于區(qū)位中軸線兩側(cè)，遙相呼應(yīng)，與合肥市政府雙子大樓一起構(gòu)成該區(qū)域內(nèi)的三座標(biāo)志性建筑。另外風(fēng)景秀麗的天鵝湖賦予其得天獨(dú)厚的地理環(huán)境，在酒店的高層天鵝湖畔的美景盡收眼底。天鵝湖大酒店距離合肥駱崗機(jī)場(chǎng)約16公里，僅需30分鐘車(chē)程；距離合肥市西客站約為5分鐘車(chē)程，距離安徽國(guó)際會(huì)展中心12公里，六分鐘車(chē)程。

酒店的局部區(qū)位圖 酒店外觀

形體外觀分析：

酒店主體造型為弧形，宏偉俊秀，其設(shè)計(jì)主題蘊(yùn)意為中國(guó)人吉祥喜慶的“鯉魚(yú)跳龍門(mén)”之意。南側(cè)26層主樓為天鵝湖大酒店，北側(cè)5層的裙樓為功能完備的安徽國(guó)際新聞中心。其優(yōu)美的流線型設(shè)計(jì)，不僅呼應(yīng)了天鵝湖，更使得與合肥大劇院、政務(wù)雙子樓形成了完美的融合，進(jìn)而成為政務(wù)新區(qū)的標(biāo)志性休閑文化建筑。入口處分析：

從主入口進(jìn)入，穿過(guò)門(mén)廳，進(jìn)入大堂，空間由低矮變得高大，但是卻感覺(jué)戛然而止，大堂進(jìn)深略顯小比例有點(diǎn)失控，轉(zhuǎn)手左走便是走向精品店的過(guò)道，由于大堂占三層層高，故過(guò)道顯得略狹窄，室內(nèi)裝飾采用暖色，根據(jù)結(jié)構(gòu)布置裝飾很有豪華高雅的感覺(jué)。

賓館未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)：

在為期兩周的實(shí)習(xí)調(diào)研中，我們小組成員實(shí)地走訪調(diào)研了合肥市幾大類(lèi)型酒店，對(duì)于酒店的各項(xiàng)細(xì)節(jié)都有所見(jiàn)聞，也充分感受了到了未來(lái)的賓館的發(fā)展趨勢(shì)。

首先一點(diǎn)就是賓館個(gè)性化設(shè)計(jì)必定是主要的趨勢(shì)。處于信息時(shí)代的今天，全人類(lèi)的生活模式都在全方位受到改善，其中賓館設(shè)計(jì)中的各種豪華裝修也掩蓋不了他們對(duì)消費(fèi)者個(gè)體的關(guān)注與呵護(hù)，畢竟星級(jí)酒店服務(wù)的對(duì)象主體是人，而客體賓館就需要滿(mǎn)足主體人的各項(xiàng)需求，為此努力使賓館的使用功能合理與完美的同時(shí)滿(mǎn)足客人的精神追求，營(yíng)造賓至如歸的環(huán)境氛圍。而這就需要賓館設(shè)計(jì)伊始就要全方位的考慮到各種人群的需求，例如殘疾人士，設(shè)計(jì)的時(shí)候就要專(zhuān)門(mén)考慮到無(wú)障礙設(shè)計(jì)等要素。對(duì)于每個(gè)個(gè)體人來(lái)說(shuō)，我們都有求新、求異求變的本性，這個(gè)時(shí)候賓館有些時(shí)候就會(huì)擯棄傳統(tǒng)的繁瑣奢華彰顯財(cái)富的設(shè)計(jì)手法，轉(zhuǎn)而去提煉其自身的文化內(nèi)涵，以一種更親近自然的設(shè)計(jì)思路來(lái)體現(xiàn)設(shè)計(jì)的個(gè)性化，并彰顯獨(dú)特的地域文化風(fēng)格。而這些在建筑的形體與內(nèi)部裝修上都會(huì)有所體現(xiàn)。

其次就是酒店作為現(xiàn)代社會(huì)的重要功能組成部分，他必定會(huì)融合著現(xiàn)代社會(huì)的各種先進(jìn)技術(shù)，從而更好地為客人提供各種方便快捷的服務(wù)，因此智能化必定會(huì)是未來(lái)建筑動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方向。

調(diào)研心得：

這次合肥市賓館的調(diào)查讓我感受最深的是建筑內(nèi)部純粹裝飾性的構(gòu)建很多，而建筑的外立面反而更多的是樸素的亦或是簡(jiǎn)單明快的風(fēng)格。

聯(lián)想到曾幾何時(shí)我們自己設(shè)計(jì)建筑立面時(shí)候的是那些鋪天蓋地的構(gòu)架，那些沒(méi)多少實(shí)際用處的遮陽(yáng)板，不禁有些汗顏。對(duì)于合肥市多家五星級(jí)酒店的調(diào)研不僅僅是用眼睛在看，更多的是進(jìn)入其中，去體驗(yàn)，去感受。對(duì)于我們接下來(lái)的賓館設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)有很大的益處。對(duì)比這幾家五星級(jí)酒店的設(shè)計(jì)，可以總結(jié)出以下酒店設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)：

1、做好好入口處（含大堂）的空間處理，作為整個(gè)酒店服務(wù)部分與外部空間的過(guò)渡空間，同時(shí)事關(guān)酒店的形象標(biāo)志，這部分至關(guān)重要；

2、合理的組織交通流線，使人車(chē)分流，減少相互間的干擾，而這就需要做好周邊道路交通環(huán)境與基地的關(guān)系的前期分析；

3、作為酒店建筑，自然其內(nèi)部空間的人員流線必須清晰明確而互不干擾。