第一篇：煤礦自動化無人綜采工作面探究及發(fā)展方向

煤礦自動化無人綜采工作面探究及發(fā)展方向

####(山西晉城煤業(yè)集團古書院礦山西晉城 048000)摘要：該文簡述了煤礦自動化綜采工作面的發(fā)展方向，利用自動化科學技術，通過工作面集控中心，對綜采工作面設備進行集中控制，實現割煤、移架、移刮板輸送機、落煤和頂板支護等生產程序遠程自動化無人控制。同時，通過網絡傳輸系統(tǒng)，可實現地面可視監(jiān)控。關鍵詞：綜采工作面;自動化 1 概述

綜采工作面是煤礦生產最前沿的工作環(huán)節(jié)，也是最復雜的工作環(huán)節(jié)。其設備數量多，設備之間互相制約、相互協調，任何單一設備都無法脫離其它設備而單獨完成任務。同時這些設備的任何一個動作還受地質條件的限制。一個標準的綜采工作面一般要由200-300臺設備構成，核心設備有采煤機、刮板運輸機、液壓支架、轉載機、破碎機和皮帶運輸機，其中僅液壓支架就有100-250架之多。不熟練的工作人員，人工操作都非常困難，實現自動化的難度可想而知。通過研究，發(fā)現要想實現綜采工作面的自動化運行，必須對綜采工作面的設備有一個重新的認識和定位，必須打破原有的在人工操作基礎上以單機為控制目標的傳統(tǒng)思路，打破設備生產廠家的界限、打破設備功能的界限、破除單機智能化的傳統(tǒng)研究思路，從工作面整體采煤的思路來看待每一臺設備。其實它們都僅僅是一個大機器的一部件而已，所有的工作和動作多是為完成一個任務----采煤，都應在一控制中心的統(tǒng)一

協調控制下工作。2無人自動化工作面系統(tǒng)

從工作面整體自動化的角度，把綜采工作面的設備分為三大類：生產設備、輔助設備、工作面控制中心：其中生產設備包括“主要采煤設備、轉載運輸設備”；輔助設備包括“動力中心、泵站”等；控制中心是自動化工作面的中樞神經，包括工作面整體操作平臺、主采機組機控制站、轉載運輸控制站、視頻監(jiān)測中心、通訊調度中心等，如下圖所示。

2.1生產設備包括主要采煤設備、轉載運輸設備

（1）主要采煤設備是整個綜采工作面的核心設備，我們不妨把它稱作“主采機組”這里把工作面的三機“采煤機、運輸機、和工作面支架”看成是一個大型設備。由于這三種設備結構上相互連接、動作上互相制衡、位置上相互重疊。故從自動控制的角度來看是不可分割的一個整體，應把它當成一臺大型成套設備來看待，控制也應由一個控制中心統(tǒng)一指揮。操作人員可在順槽的操作列車上，對設備進行

運煤。如圖所示。

（2）轉載運輸設備包括轉載機、破碎機、皮帶機和超前支護設備，是綜采工作面的接續(xù)設備，主要完成煤炭的連續(xù)運輸工作。因其與主采設備無直接連接，并可單獨運動，所以可做為接續(xù)設備在控制中心與主采機組進行連鎖控制，實現順煤流起車、逆煤流留停車和緊急停車等功能。超前支護設備雖然也是靠液壓進行行走控制，但控制過程和方式與工作面支架不盡相同，而且可以獨立于工作面支架而單獨行動。它的主要防護對象也是轉載機和破碎機等，所以也把它做為轉載運輸設備的一部分來處理，轉載運輸設備與主采機組通過工作面控制中心進行連鎖控制。

2.2輔助設備

輔助設備一般是指設備到車上的所有動力保障設備。輔助設備包括動力中心、泵站、清水站等。動力中心是為整個工作面所有設備提供電力，控制中心可通過網絡對其任何一個動作進行控制，并可讀取

每一路線的所有電氣參數及開關狀態(tài)。泵站是液壓支架的動力源，可通過控制中心進行集中控制，完成自動配液、軟化處理、壓力檢測、水位控制、泵組開停及各種保護。

2.3工作面控制中心

工作面控制中心是綜采工作面由機械化向自動化過度的關鍵設備，包括主采機組機控制站、轉載運輸控制站、視頻監(jiān)測系統(tǒng)、工作面整體操作平臺等。

（1）主采機組機控制站：主要是負責直接采煤設備的控制，把采煤機、刮板機、工作面支架這三大組成部分當成一個整體設備進行控制。它可完成采煤工作的各采煤工藝的控制。取代智能采煤機中的智能化部分，如：記憶切割、煤巖分界識別等特殊功能。使采煤回歸到原來的基本功能，主要完成牽引行走、割煤、噴霧和參數采集等功能。而計算量較大的智能控制功能，上交到主采機組控制站，由控制站結合運輸機、支架的工作狀況及具體位置，同時要結合當時的地質條件和瓦斯的變化情況進行協調控制。同時也取代了電液控制系統(tǒng)的部分高端控制要求：如。在主采機組控制站，可選擇“遠程”單體和“遠程”自動操作，在“遠程”單體模式下，用戶可通過自動化集控計算機畫面的手動控制按鈕，實現支架控制系統(tǒng)的單架單功能控制、單步操作、手動成組操作，如支架立柱升、降；移架、推溜、側護板伸；底調、平衡、支架小循環(huán)自動控制；成組支架降、移、升工作循環(huán)自動控制（成組自動控制，包括：成組自動推溜、成組自動降—移—升、成組自動支架前端輔助采煤機噴霧、成組自動移架噴霧）；在遠程自動模式下，液壓支架會跟隨采煤機的運行而進行相應的移架、自動推溜操作、自動降---移---升、自動支架前端輔助采煤機噴霧。根據電液控制系統(tǒng)采集的工作面的各種參數，可在主采機組控制站的計算機上設置相關自動追機拉架、設定控制支架的推移步距、斜切進刀、調斜等工藝過程的參數調整和命令發(fā)布；在主采機控制中心的計算機上具有對支架控制系統(tǒng)的故障診斷、顯示和報警功能。使電液控制系統(tǒng)回歸到原始的執(zhí)行機構的作用上，同時可保留一些常規(guī)操作。支架電液控制系統(tǒng)有“就地”和“遠程”控制，在“就地”模式下，可實現單臺支架降、移、升工作，就地手動具有最高的優(yōu)先權，就地手動時可以屏蔽掉遠程控制命令。運輸機的在線監(jiān)測本來也是一個無實際應用作用的中間功能，也歸入到主機控制中心。同時可對運輸機進行自動調鏈和張緊的控制，還可引入變頻驅動技術，實現自動力矩平衡控制。這樣可使系統(tǒng)更加簡單，同時監(jiān)測到的數據還可直接用于主采機組的保護和控制。除上述主控功能外，主采機控制站還應具備視頻采集控制和控制切換功能。使工作面的視頻信號隨采煤機的運動分屏地投射到控制中心，以便于操作人員觀察現場情況。

（2）轉載運輸控制站：主要負責轉載機、破碎機、皮帶機和超前支護支架的連鎖和協調控制。并在工作面控制中心的協調下跟隨主采機組的推進自動移動。同時采集所有設備的工作參數和超前支護的頂板參數。

（3）視頻監(jiān)測系統(tǒng)：主要完成工作面設備及順槽設備的主要監(jiān)控工作。根據需要分屏地反映到工作面操作平臺上，供操作人員分析

使用。要完成綜采設備由人工跟機控制到控制中心集中控制的轉變，必須解決工作面的可視化問題。這里要解決的重點問題有視頻的傳輸問題和攝像頭的防塵問題。由于采煤機移動工作的特點，采用移動無線視頻比較好。要使整個工作面達到無線網絡全覆蓋，然后在液壓支架和采煤機上安裝攝像頭，并可根據采煤機的位置控制攝像頭交替工作，自動跟蹤采煤機行走，以保證最佳的視頻效果。防塵也是必須解決的關鍵問題之一。

（4）工作面整體操作平臺：是整個綜采工作面的所有設備進行集中控制的平臺。它可控制整個綜采工作面所有設備，同時負責與地面調度進行信息聯絡，地面調度中心可能過光纖網絡監(jiān)視工作面的所有設備工作狀態(tài)和各種參數。同時可進行視頻監(jiān)視和電話指揮，必要時可在地面對設備進行人工干預，以便處理緊急事故。3自動化綜采工作面的特點

（1）打破了綜采工作面以機械設備為主的工作模式。目前所謂“自動化工作面”的研究均是在傳統(tǒng)的“人工操作模式”下以某種機械設備為主進行擴展，其中一種方法是以電液控制系統(tǒng)為基礎，采集采煤機的信息，以此擴展到工作面其他設備的控制；一種方法是以采煤機的智能化為基礎再與電液控制控制系統(tǒng)相連進行自動控制。綜采工作面是一個多設備、多系統(tǒng)相互融合和的復雜系統(tǒng)，設備與設備之間的動作相互交織，還要考慮地質條件變化等因素的影響。單一設備的控制系統(tǒng)從運算能力上其實是達不到的，只能是設備之間互相通信和聯絡，再通過各自的控制系統(tǒng)決策控制，這不僅影響了指令的執(zhí)行

時間，也容易出現邏輯錯誤。更何況機械設備廠家其技術特點都是以機械為主，自控的技術力量一般都不高，設備之間還存在相互競爭的因素，想達到協調一致的控制是不可能的。所以要想使整個工作面達到“自動化采煤”的目的，必須打破以機械設備為中心的“機械化采煤”的工作方式。

（2）打破了以設備生產廠家為單元的獨立控制思路。要實現自動化采煤，必須達到多設備協調統(tǒng)一的控制，打破生產廠家的壁壘。這樣既可以提高工作面的整體性，又可以降低對單體設備控制的技術要求。因為，對于單體設備來說，智能化水平再高，也無法解決工作面所有設備的協調工作，對工作面的自動化運行不會有任何影響。（3）確立了以自動化技術為主導的“主采機組”的整體控制方案。由于綜采工作面的復雜性，必須把工作面相互連接的所有設備看成一個大型的可行走的采煤機組。其中的采煤機、支架、刮板機不論設備的體積有多大、數量有多多、功能有多強都是主采機組的一個部件，任何一個動作都要在協調其他部件、同時考慮工作面環(huán)境變化的情況下執(zhí)行。4達到的效果

通過自動化控制系統(tǒng)控制，可實現四級監(jiān)控，三級控制：（1）可在地面調度室監(jiān)控工作面所有設備的工作過程、工作狀態(tài)和相關數據。通過視頻觀擦采煤機行走、割煤、搖臂調高臥底的動作過程；觀察液壓支架的升---降---移的工作過程、轉載運輸設備、超前支護設備的工作和移動過程。并可進行語音通話，實施語言指揮；

在特殊緊急情況下，還可以直接干預停機。下圖為無人工作面的三機聯動工作示意圖。

（2）可在順槽設備列車上（工作面控制中心）進行“遠程自動控制”和“遠程手動控制”。“遠程自動控制”就是在工作面條件允許的情況下實現全自動采煤，采煤機可實現記憶切割，根據示范刀切割數據進行自動巡航、調高、臥底、加速和減速；實現斜切進刀、磨三角等功能。支架可以實現跟機拉架、調斜、成組拉架等動作?！斑h程手動控制”就是在工作面地質條件不好的情況下，在控制中心的計算機上通過視頻觀察對單體設備進行點動控制，下圖為采煤機記憶切割示意圖。

（3）在遠程操作出現問題是，工作人員還可以拿手持遙控器在可視范圍內進行人工操作。

（4）除了上述自動化的工作之外，采煤機和支架還保留各自的本機操作功能，在特殊情況需要人員現場處理時，工人可在機器旁進行單機、單功能操作。5結論

隨著采礦科技水平的提高,現代化礦井利用自動化科學技術，實現工作面無人或少人作業(yè)，已成為未來煤礦發(fā)展的方向和趨勢。古書院礦自動化無人綜采工作面應用，節(jié)省了大量的人力資源，大大降低

了員工的勞動強度，提高礦井信息化管理水平，確保礦井安全生產。

參考文獻：

【1】 王峰.綜采無人工作面的自動化開采技術研究與應用.工礦自動化，2015 【2】 黃曾華.綜采工作面自動化控制技術的應用現狀和發(fā)展方向.工礦自動化，2013

作者簡介：

####（1987—），男，2009年7月畢業(yè)于中北大學機械設計制造及其自動化專業(yè)，現任晉煤集團古書院礦綜采一隊副隊長。

第二篇：煤礦綜采工作面制度

1.綜采工作面開采前必須編制作業(yè)規(guī)程，作業(yè)規(guī)程必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定及相關技術規(guī)范要求，并結合實際，指導現場生產。

2.作業(yè)規(guī)程編制、審批、貫徹、實施有健全的管理制度，作業(yè)規(guī)程要附審查意見，有審查人員簽字，并由分管副總工程師每月至少組織一次復審，并有復審意見。

3.作業(yè)規(guī)程由總工程師或分管副總工程師組織相關部門會審后下發(fā)并存檔，同時上報沙鋼公司相關部室。作業(yè)規(guī)程貫徹學習由相關部室及生產隊組組織，學習人員要簽字，考試成績合格后方可從事相關作業(yè)，試卷要存檔備查。

4.綜采工作面地質條件或生產條件發(fā)生變化時，必須根據現場實際情況及時修改作業(yè)規(guī)程或補充相應的安全技術措施。工作面初采、末采、過地質構造及工作面安裝、拆除等要制定專項安全技術措施。相關措施的學習貫徹要有學習人員簽字。

5.綜采工作面要堅持支護質量和頂板動態(tài)監(jiān)測，有相關的礦壓分析和處理制度，并且分析處理記錄要閉合，記錄資料齊全真實。

6.建立健全支護材料基礎臺賬（規(guī)格、型號、數量及合格證等），要求臺賬中重點針對兩巷支護材料如：單體液壓支柱、木梁、板木、鋼梁等的入井、回收、在用、備用量及在井下使用時間等詳細記錄。尤其是針對液壓支柱的使用，要求各隊組必須有所有單體柱入井前的壓力測試記錄資料，同時在支柱入井前要采取編號管理的方式（采取掛牌或噴碼的方式，編碼格式標明年月如：18-0(1)進行入井備案，對達到期限的及時回收上井及時進行檢修和壓力測試。有檢修記錄，備用支護材料及備件數量符合作業(yè)規(guī)程要求。

7.綜采工作面安裝完成后，由沙鋼公司組織相關部室進行安全條件驗收，驗收合格后方可組織生產。

8.地質部門每月至少提供一份工作面地質及水文地制質預報，必須經總工程師簽字認可并有向相關部門及生產隊組報告的記錄。工作面回采率符合國家相關規(guī)定。

9.所有人員必須經培訓合格并取得相應的資格證，持證上崗。各崗位人員嚴格按《回采操作規(guī)程》及崗位作業(yè)標準正規(guī)操作，執(zhí)行“敲幫問頂”“先支后回”制度，杜絕“三違”。

10.實行干部跟班上崗和隱患排查制度，跟班隊干必須巡回檢查，加強關鍵工序、重點環(huán)節(jié)、重點崗位的安全管理，及時排除生產過程中的安全隱患，確保安全生產。

11.加強員工操作技能和安全知識培訓，針對性地開展頂板、水、火、瓦斯、煤塵等方面事故預兆和應急知識培訓，提高員工正規(guī)操作水平和安全意識。

12.綜采工作面基礎管理檢查由生產技術部負責，采用動態(tài)和靜態(tài)相結合的辦法進行，每月檢查1次，對檢查的問題要及時反饋作業(yè)隊組，并落實整改。

第三篇：煤礦 綜采工作面探放水總結

2104采空區(qū)探放水工作總結

我了我礦2105綜采工作面安全生產順利進行生產，現2105綜采工作面現正在安裝綜采支架，為認真吸取近幾年全國煤礦透水事故教訓，切實做好防治水工作，不給安全生產帶來隱患，我們將對2104采空區(qū)上部及周邊水文情況作了詳細的調查并進行了探放。現將2104采空區(qū)探放水情況總結如下：

一、探放水工作的基本情況：

（一）、2104采煤工作面位置

2104采空區(qū)位于2105綜采工作面回風巷上部位于井田南部。西隔10m為2104南采區(qū)工作面，東部為沒有開采的實體煤田，北部為暗主井、暗副井、暗回風井。南部為南翼回風上山，南翼運輸下山。

（二）、受水威脅情況分析

我礦水害主要來源于兩方面：1、第四系廣泛發(fā)育，厚度一般5～10m，地下水主要賦存于風積沙層中，水位埋深一般1～5m，水位、水量隨季節(jié)變化。白芨灘古河道從井田南端通過，含水區(qū)中段寬2Km，兩端狹窄，面積約27.16Km2。

2、中侏羅統(tǒng)直羅組底部至延安組2號煤層頂板砂巖含水層組。

該含水層分布不均勻，該含水層對安全生產有一定的影響，發(fā)生重大水災事故的幾率相對較小，2104工作面采空區(qū)積水，該積水對2105綜采工作面安全生產造成威脅，主要原因是上部2103、2104南采空區(qū)2#煤在2005年，2006年已經開采完，再加上地質資料不詳，水位情況不清，地質構造不明，給防治水工作帶來了很大的困難。

（三）、排水設備配置

中央水倉容積為主水倉有效容量約480m3，副水倉有效容量約280m3，主水倉設備為MD155-67×4型多級離心泵3臺，單臺流量100～185m3/h，揚程304～236m，轉速2950r/min。我礦將出水鉆孔的老空水，利用鉆孔高差通過排水管路直接引到中央水倉。

（四）、探放水工作設備配備情況

我礦現有二種型號的探放水設備，一臺鉆機型號：ZLJ—250，功率8KW，最大鉆進深度為75米，鉆桿85根（φ42），鉆頭兩個（φ55）；另一臺鉆機型號：KHYD-90,功率6KW，最大鉆進深度為60m，鉆孔開孔直徑55mm，鉆桿85根（φ42），鉆頭二個（φ55）。

二、采取的主要措施

（一）、成立探放水工作小組

成立了以礦長耀中華為組長的探放水工作小組，該小組成員有馮占海、劉國文，魏凡青、梁昌明等礦領導組成，對該組成員進行了探放水工作的具體分工，明確了責任，為保證防治水工作的順利開展提供了保障。

（二）探放水專業(yè)隊伍

我礦配備了的探放水人員，由通風隊具體操作探放水作業(yè)。通風部門、地測科和安檢科等礦部門相互配合、相互監(jiān)督，以保證探放水作業(yè)順利有序的開展。

（三）、編制了相應的探放水設計及措施、完善探放水制度

在對2104采空區(qū)探放水前，由礦地測部門編制了針對2104采空區(qū)探放水安全技術措施，并通過審批；另外，進一步建立健全了防治水工作責任制及各項規(guī)章制度，即防治水各級崗位責任制、水害預測預報制度、水害隱患排查制度、水害防治技術管理制度等。

在探水過程中，必須有瓦斯員、安全員在現場跟班，檢查空氣成分。如果瓦斯或其他有害氣體超過規(guī)程有關條文規(guī)定時，必須立即停止打鉆，切斷電源，撤出人員，并報告礦調度室，采取措施，進行處理。另外，在打透采空區(qū)后，若有瓦斯涌出必須及時退出鉆桿進行瓦斯排放或封閉鉆孔。

三、防治水取得的效果

1、根據采掘工程平面圖上鉆孔布置方式

由于2103、2104采空區(qū)采煤時間為2005年、2006年。預計積水量為1000m3，為了確保2105綜采工作面安全，預防水害發(fā)生，特進行對2014采空區(qū)進行探放水施工，鉆孔施工位置在2105回風順槽由外向內進行施工，每組鉆孔3個。

第一組鉆孔在FX1測點后3.5米位置安置鉆場，順煤層水平垂直傾角﹢6°打鉆。1#鉆孔與2#鉆孔夾角為10°，2#與3#鉆孔夾角為10°。1#鉆孔方位269°24′08″打鉆長度42米，2#鉆孔方位279°46′24″打鉆長度43米，3#鉆孔方位290°21′44″打鉆長度44米，每個鉆孔應按設計超前多打5-10米，以確保打透采空區(qū)積水。

第二組鉆孔在8#測點位置安置鉆場，順煤層水平垂直傾角﹢6°打鉆，1#鉆孔與2#鉆孔夾角為9°。2#鉆孔與3#鉆孔夾角為10°，1#鉆孔方位298°41′49″打鉆長度32米，2#鉆孔方位308°07′27″打鉆長度24米，3#鉆孔方位318°00′32″打鉆長度為30米，每個鉆孔應按設計超前多打5-10米，以確保打透采空區(qū)積水。

第三組鉆孔在11#測點位置安置鉆場，順煤層水平垂直傾角﹢6°打鉆，1#鉆孔與2#鉆孔夾角為9°，2#鉆孔與3#鉆孔夾角為7°1#鉆孔方位324°02′00″打鉆長度22米，2#鉆孔方位332°53′49″打鉆長度23米，3#鉆孔方位340°15′09″打鉆長度33米，每個鉆孔應按設計超前多打5-10米，以確保打透采空區(qū)積水。

探放水結論：第一組鉆孔3個鉆孔沒有打出水。第二組鉆孔1#鉆孔沒有打出水，2#鉆孔有少量涌水，涌水量6m3/h。

3#鉆孔沒有打出水。第三組鉆孔3個鉆孔沒有打出水。綜合探水結果2105綜采工作面回風巷受2104采空區(qū)水害威脅已經排除，不構成水害威脅安全隱患。

今后的工作安排

（一）、在今后的防治水工作中，切實做好煤礦防治水安全工作，做到“預測預報，有掘必探，先探后掘，先治后采”的方針，嚴格執(zhí)行井下探放水的各項規(guī)定。

在采掘過程中，對預測預報圖、表逐月進行檢查，不斷補充和修改，為井下安全生產提供可靠的信息。同時每月例行對井下各掘進巷道進行水害預測預報。以及對井下進行一次全面防治檢查并跟蹤監(jiān)督落實，及時進行地質調查，不斷總結，提高預測預報水平。對構造復雜、有積水的老空區(qū)等異常區(qū)段加強巷道超前物探及鉆探工作，確保掘進巷道工作面安全生產提供保證。

（二）、雖然我礦對2104上部采空區(qū)的探放水作業(yè)取得了一些成績，但是仍需進一步查明礦井的水文地質條件，全面搜集、調查和核對上部采空區(qū)和周邊小煤礦的開采范圍和積水情況，切實做到萬無一失，同時編制修改《礦井水文地質圖》，建立健全礦區(qū)水文動態(tài)觀測網，為防治水工作提供真實可靠的基礎資料，為防治水決策和措施提供科學的依據。

（三）、在防治水方面，需進一步了解主要含水層的富水狀況，水文資料搜集，做到準確。

為今后的防治水工作打下良好的基礎。要加強雨季前水害防治措施，按照防汛要求制定“雨季三防”的工作計劃，在雨季前完成井下主副水倉的清挖、排水系統(tǒng)的清理，排水設備的檢修和試驗、供電設施和電纜的檢修測試、地面泄洪通道的疏通、地面排洪和堵水設施的檢修等工作。

（四）、我礦將認真貫徹實施《煤礦防治水規(guī)定》，針對當前煤礦水害防治工作的新情況、新變化，進一步規(guī)范煤礦防治水工作，堅持科技創(chuàng)新，積極探索探放水的新方法新思路，同時配備滿足工作需要的防治水專業(yè)技術人員，配齊專用探放水設備，采用適合礦井的物探、鉆探相結合的綜合鉆探技術，為防治水工作提供可靠的依據。

通過本次探放水工作實踐總結，對接下來的探放水工作及安全生產工作具有一定的指導意義。但與上級的要求還有很大的差距。在今后的防治水工作中，繼續(xù)認真貫徹落實上級一系列關于防治水工作指示精神，進一步采取措施，加大防治水管理工作力度，全面提升礦井防治水管理水平，向精細化的管理模式推進，使我礦的各項工作再上一個新臺階。以百分之百的努力消除百分之一的隱患，保證我礦安全生產。

第四篇：煤礦綜采工作面頂板管理措施

煤礦綜采工作面頂板管理措施

預防綜采工作面冒頂補充措施 預防綜采工作面冒頂補充措施

為了進一步加強綜采工作面頂板管理，保證安全生產，結合我礦綜采面 頂板的實際情況，特補充如下安全技術措施：

一、成立礦頂板管理領導小組

成立礦 組 長：孫 穎 副組長：姚志紅、許志強 成 員：馬小軍、郭利軍、路長在、馮建軍、饒 廣、楊建軍、陳 鵬、楊俊峰 主要職責：

1、2、指導綜采工作面頂板管理的各項工作。組織研究日常生產過程中勞動組織問題和生產技術問題。

二、綜采工作面概述

22107 綜采工作面所屬煤層為 2-2 煤層，布置長度 1857m, 推進長度 1446.8 m，松散層厚度為 15～35m，煤層的頂板為深灰色砂質泥巖，泥巖，厚度 0.9～1.5m，老頂灰為白色細砂巖，厚度 13.5～18.5(m)，直接頂為深 灰色砂質泥巖，厚度 0.9～1.5m，煤層厚度 5.4~5.47m。初次來壓步距 40-44m，工作面使用國產 141 臺 5.5m 支架。

三、綜采工作面頂板管理的一般規(guī)定

綜采工作面頂板管理的一般規(guī)定 1．提高全隊人員的主動管理頂板的意識，特別是煤機司機、支架工、班 長和帶班隊長等。2．落實各級管理人員及崗位工的職責，當出現人為因素造成頂板管理不 到位時，必須落實責任；造成頂板局部冒落時，必須根據經驗進行追查處罰，以不斷提高崗位及管理人員的責任心。3．成立 22107 工作面礦壓觀測小組，對老頂初次來壓，周期來壓，末次 貫通的規(guī)律和顯現強度進行礦壓觀測和總結，每個工作面回采完畢后由綜采 隊編制技術總結，以指導下個工作面的生產。

4．專人負責進行工作面礦壓顯現規(guī)律觀測，總結工作面周期來壓規(guī)律以 及支架工作阻力增

阻點、煤壁壓力顯現等征兆和停產檢修對礦壓的影響，每 天預報周期來壓位置。5．根據周期來壓預報位置與周期來壓規(guī)律，協調檢修班與生產班的工作 任務，不得將大型檢修布置在周期來壓期間，在周期來壓期間盡可能動態(tài)檢 修，并保證周期來壓期間的快速推進。6．跟班隊長負責每班觀測老頂周期來壓情況、架后懸頂面積及工作面的 壓力顯現情況，并認真做好記錄，升井后向隊值班人員進行匯報，并記錄在 交接班記錄上，下個班的跟班隊長必須根據記錄全面了解前三個小班的周期 來壓和壓力顯現情況，并根據礦壓觀測小組的周期來壓預測預報，在班前會 上進行當班工作安排和重點工作布置。7．當采空區(qū)懸頂面積大、周期來壓步距增大或異常時，必須向礦分管領 導進行匯報，防止支架壓死或產生沖擊波。8．合理控制機頭機尾超前量，工作面調斜時控制好加刀數量和加刀 位置，防止快速加刀造成倒架。9．加強液壓支架安全閥的管理，保證安全閥開啟值達到額定值。10．加強兩順槽的頂板管理，特別是超前支護區(qū)域，應定期檢查單 體初撐力情況，及時更換損壞的單體。

四、綜采工作面交接班期間的頂板管理

1．綜采隊在班前會布置生產任務時，值班人員、帶班人員必須將井下現 場情況了解清楚，由本班帶班副隊長根據井下情況安排各項工作，特別是在 頂板管理方面的重點。2．每班帶班副隊長必須在現場進行手拉手交接班，接班時由跟班副隊長 進行推進度、工程質量的驗收，發(fā)現工程質量不合格時，必須交接清楚，落 實好責任。3．交班時上一個班的帶班隊長和班長必須將本班頂板狀況、壓力顯現情 況、設備的運行狀況等交接清楚。

4．煤機司機在交班時要將本班的頂、底煤留設情況，提底、臥底情況以 及工作面出現上竄和下竄時的加刀情況交接清楚。5．支架工在交班時要將工作面頂板壓力顯現情況、頂、底板臺階情況，支架出現“低頭”“高射炮”以及倒架、咬架情況交接清楚，以便下一班采、用合理方法調整。

五、綜采工作面非來壓期間的頂板管理

綜采工作面非 1．在生產過程中必須保證工作面“三直兩平、兩暢通”，所有設備正常 運行，杜絕設備“帶病”作業(yè)。2．煤機司機要根據頂板壓力、煤層厚度、直接頂巖性等各方面因素合理 確定頂煤留設厚度，并根據周期來壓步距及壓力顯現強度合理確定正

常來壓 和周期來壓的頂煤留設厚度。3．綜采工作面生產過程中要根據頂板變化、地質構造、工作面涌水情況 等合理調整采高。4．煤機司機每刀的臥底、提底或降低采高、增大采高的幅度不得超過 100mm，連續(xù)推采調整量一般不得超過 1 刀，即調整一刀必須平推一刀。5．工作面出現運輸機上竄或下竄時，煤機司機在機頭或機尾加刀過程中 要保證刮板運輸機的承受彎度，一般連續(xù)加刀不得超過 3 刀。詳細加刀位置 和刀數要根據工作面的上竄的程度和距離來確定。6．支架工拉架時，液壓支架頂梁必須全斷面接頂，達到初撐力。并根據 頂底板平整度合理調整平衡油缸伸縮量，保證支架的合理架型和支架頂梁接 頂效果。7．工作面推移運輸機時不能出現急彎，要平緩過渡，當工作面底板坡度 大時要停止推移運輸機，通知煤機司機重新進行二次掃底后方可推出。當出 現采煤機割頂梁時，應采取利用運輸機坡度調整割頂刀的滾筒、拉回運輸機 重新掃底以及利用采煤機自重反復傾壓運輸機等方式，保證頂臺階高度不大 于規(guī)定。8．推溜工要根據工作面支架支撐力情況及時對支架進行二次補壓，在支

架拉出后及時打開護幫板，護幫板滯后煤機不大于 10 架，推溜工及時調整前 探梁，保證護幫板緊貼煤壁。

六、綜采工作面周期來壓的頂板管理

綜采工作面周期來壓的頂板管理 周期來壓 1．工作面周期來壓期間，支架工必須緊跟采煤機前滾筒拉架，采煤機司 機控制好割煤速度，出現煤壁片幫增多、懸頂面積增大等漏頂征兆時，為了 保證快速推進，可以適當提高采煤機速度，在保證拉架速度和支架初撐力的 情況下，增加支架工數量，實現多點拉架或隔一架、拉一架，推溜工補齊。2． 跟班隊長及時觀看 EEP 壓力變化，發(fā)現連續(xù) 3 架及以上初撐力不足時，要及時查明原因、及時處理。3． 當工作面局部壓力較大或有漏頂預兆時，在刮板運輸機可彎曲程度內，實行局部反復割煤，快速推過壓力集中區(qū)。4．周期來壓期間，根據梁端距及前探梁平整度，盡可能超前拉架，壓力 集中區(qū)域應采用帶壓擦頂拉架，但必須保證支架一次拉到位，當工作面出現 頂臺階無法處理或不能夠及時處理時，必須調整支架架型，保證支架前梁接 頂（初撐力應不小于 180bar），但調整的總架數應適當控制，防止產生壓力 集中，壓死支架。5．充分發(fā)揮護幫板的作用，提前收回護幫板及滯后采煤機打出護幫板的 架數必須嚴格規(guī)定，護幫板必須緊貼煤壁。6．煤機司機在割煤過程中要合理控制煤機割煤速度，保證支架能夠實現 跟機拉架，當工作面周期來壓時，若出現片幫增加、懸頂面積增大等漏頂跡 象時，合理

增加支架工數量，必須采取隔一架、拉一架。7．如頂板完整，支架滯后煤機后滾筒不大于 3 架；如頂板破碎，支架要 緊跟煤機前滾筒；如頂板有漏矸現象，支架工必須根據梁端距盡可能超前拉 架，并保證支架接頂效果。

七、停機檢修前的頂板管理

1． 在礦井進行預防性停機檢修時（或綜采隊預防性檢修大的機電設備時）要和綜采隊提前聯系避開周期來壓，工作面停在合理的位置上進行檢修，停機檢修前將支架初撐力升到位、護幫板打到位，端梁距大且頂板平整時及時 超前拉架。

2． 停機檢修期間，設置專人巡查工作面來壓情況以及支架接頂、梁端距、護幫板和工作面片幫情況，發(fā)現問題及時采取預防性措施。

3．當工作面出現設備故障停機時，要安排專人對支架進行二次補壓，同 時保證護幫板全部打開，并定期巡查工作面頂板管理情況，發(fā)現問題及時采 取預防性措施；如果工作面頂板狀況較差，要根據設備故障的處理時間，采 取其他措施加固頂板和煤壁；當工作面壓力顯現較大時要對支架增加輔助設 施，防止支架被壓死。

4．合理安排主運系統(tǒng)與綜采工作面檢修時間，保證主運系統(tǒng)運行可靠。

5．加強液壓系統(tǒng)及設備的日常維護和保養(yǎng)，保證周期來壓期間的快速推 進。6．加強液壓系統(tǒng)及液壓支架的檢修和維護，保證所有液壓支架能夠達到 初撐力，保證所有支架的立柱、平衡油缸安全閥能夠正常開啟。7．加強三機的檢修和維護，定期檢測刮板鏈張緊力、有無破損、檢查液 壓馬達的完好情況以及三機各電機、減速箱、軸承等運行是否正常，發(fā)現異 常情況時提前制定檢修計劃。8．嚴格落實好設備點檢制度，合理利用檢修時間處理設備隱患，防止來 壓期間的設備故障。9．。保證供電、供排水等系統(tǒng)的可靠性。

八、工作面內局部冒頂的處理措施 1．如果采煤機通過局部冒落區(qū)部會產生大面積冒落時，要在冒頂區(qū)反復 割煤、快速推進的方式及時控制頂板；如采煤機不能通過或通過時可能產生 大面積冒落，則采用機頭或機尾單項進刀，逐漸推進減小冒落區(qū)空頂面積，但每次進刀都要將運輸機的彎點向前移動，嚴禁出現彎點不動，機頭或機尾 一直進刀，造成運輸機頂死不能推進現象。2．工作面局部冒頂較嚴重時，此范圍的拉架，原則上先拉初撐力不足的

支架，冒頂區(qū)域兩側的邊界段支撐架后拉，防止因拉架力較大的支架，造成 壓力轉移至頂板。拉冒頂區(qū)域兩側的邊界段支撐架時，先拉邊界處支架。3．工作面處理冒頂過程中，要盡可能保證煤機停在機尾頂板較好的位置（轉載機在機頭側），從機尾進刀割煤，保證頂板冒落的矸石運輸暢通。4．工作面處理冒頂時，要制定專項防倒架和咬架措施，在局部推移輸送 機過程中，要保證運輸機局部不被頂死，保證支架處于正常狀態(tài)，避免產生 倒架、咬架現象。5．加強三機等工作面其他設備的動態(tài)檢修，移動高帽區(qū)支架時，應采取 合理的移架順序，防止大面積漏頂壓死運輸機。6．在工作面出現局部冒落時，應在冒頂區(qū)兩側的頂幫進行補強支護或及 時超前拉架，防止冒頂區(qū)域擴大，當冒頂區(qū)域位于機頭、機尾時，為防止冒 頂區(qū)域與順槽扯通，應加強兩順槽的頂幫支護。7．在頂板狀況極差或設備狀態(tài)不好，支架出現倒架、咬架、運輸機頂死 等不能正常推進的情況下，當工作面冒落高度大于 4.0 米時，必須停機采用 人工注瑪麗散加固材料和羅克休充填等方式進行處理。

第五篇：煤礦綜采工作面安全技術規(guī)定

煤礦綜采工作面安全技術規(guī)定

第一章 總 則

第1條 為了貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產方針，堅持安全第一，保障煤礦職工的安全和健康，保證生產正常進行與發(fā)揮綜合機械化采煤的特點，結合業(yè)務保安的要求，特制定《綜采安全技術規(guī)定》。

第2條 本“規(guī)定”各礦務局、礦、區(qū)（隊）必須認真貫徹執(zhí)行，負責主抓綜采生產的局、礦長或總工程師是第一負責者。

第3條 執(zhí)行過程中，要發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用。每個職工都有權拒絕任何人的違章指揮。

第4條 礦務局每半年、礦每季都要定期對綜采生產安全進行全面檢查，并作出分析報告。

第5條 新組建的綜采隊要成建制地由礦務局組織進行脫產培訓半年。補充人員時，培訓期不少于三個月。對支架工、工作面機電維修工和采煤機、刮板輸送機、帶式輸送機、泵站等司機必須經過專業(yè)培訓，達到“四懂四會”（懂采煤工藝、設備性能、結構、原理，會操作、檢查、維護保養(yǎng)、排除故障），經礦務局考試合格后，方可上崗工作。

第6條 綜采隊換用新型設備時，要根據新設備特點，由礦組織培訓，經考試合格后方準操作。

第7條 綜采質量標準化是安全技術工作的基礎，各單位必須認真貫徹執(zhí)行，嚴格要求工程質量，搞好各級質量驗收，消滅不合格品。

第8條 本規(guī)定如有與《煤礦安全規(guī)程》抵觸的地方，按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

第二章 綜采工作面管理

第一節(jié)設計、施工與驗收

第9條 凡是綜采的新采區(qū)或改造的舊采區(qū)，必須有經礦務局批準的采區(qū)設計；其工作面設計，必須以采區(qū)設計為依據。

第10條 綜采工作面設計，必須由礦總工程師負責組織，在施工前一個月報局總工程師審批，沒有批準的設計不準施工。

第11條 在瓦斯較大，有煤與瓦斯突出、沖擊地壓、地熱、自然發(fā)火和水患的煤層中布置綜采，必須按《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定，在設計中提出安全生產的具體措施。

第12條 設計綜采工作面，一定要注意煤層的節(jié)理方向，要使煤層主節(jié)理方向斜交或逆向工作面，減少工作面片幫。

第13條 綜采工作面巷道施工，必須按設計進行，施工期的旬、月驗收，由礦總工程師組織有關科室會同施工單位共同組織驗收，對不合格品，必須堅持返工重修。工程竣工后，由礦提出竣工報告，通知局總工程師組織有關單位進行驗收。工程驗收不合格，不準安裝綜采設備。

第14條 對頂板穩(wěn)定、完整的巷道，應推廣錨桿支護。對礦壓較大的巷道可以采用金屬可縮性拱形（梯形）支架或頂、幫全部鋪網的錨桿支護，逐步減少木棚支護。當采高大于3.5m以上，兩巷支護材料、方式，應盡可能采用大斷面“U”性鋼支護。

第15條 綜采工作面設備安裝完畢后，由礦總工程師組織綜采隊與安裝隊進行現場交接驗收。安裝質量達不到標準不準投產。

第16條 對綜采工作面設計和安裝設計，礦務局應每年組織一次評比。

第二節(jié) 作業(yè)規(guī)程

第17條 每個綜采工作面必須有符合本工作面實際情況的作業(yè)規(guī)程，嚴禁沿用，套用舊的作業(yè)規(guī)程。

第18條 綜采工作面投產前一個月，綜采隊要編制作業(yè)規(guī)程,經采區(qū)主管工程師審核后,報礦總工程師織會審、批準、并報礦務局備案，無作業(yè)規(guī)程不準生產。

第19條 規(guī)程審批后，綜采隊要組織全體人員學習、考試，考試成績要存檔，不及格的不準上崗。

第20條 在工作面開采過程中，當遇到特殊情況，如煤層厚度或地質構造變化較大時，要寫出專門措施，報礦總工程師審批后貫徹執(zhí)行。

第三節(jié) 礦壓觀測及頂板預測預報

第21條 在綜采工作面設備安裝前要進行物探、鉆探，進一步搞好地質調查。對工作面的煤層賦存、煤質硬度、煤層傾角、夾石、斷層構造、頂底板巖性、水文地質、瓦斯涌出量、無煤帶、火成巖侵入帶及無炭柱等全面探明、查清。

第22條 各礦的礦壓觀測小組，要加強綜采工作面礦壓觀測工作，逐步摸清各煤層綜采工作面的礦壓顯現規(guī)律，分析研究液壓支架的工作狀況，為安全生產和今后支架選型提供科學依據。

第23條 綜采隊采煤技術人員要負責收集工作面頂板壓力情況和有關其它地質資料，認真分析工作面礦壓顯現規(guī)律，并制訂有效的頂板規(guī)律措施。第三章 綜采工作面生產

第一節(jié) 試生產

第24條 試生產前，由主抓綜采生產的礦長組織有關礦、隊工程技術人員，按照“設備完好標準”對工作面機電設備逐臺進行檢查，發(fā)現問題及時處理。

第25條 綜采工作面配備的機電設備，必須符合選型設計要求，不得任意更換。

第26條 全面檢查采煤機、刮板輸送機、轉載機、破碎機、帶式輸送機、泵站、絞車等設備的各個注油部位，是否按照有關注油規(guī)定（油量適中，油號正確、油質良好）注油，要嚴格執(zhí)行潤滑制度，然后方可試運轉。

第27條 乳化液泵站、帶式輸送機、轉載機、刮板輸送機、采煤機等依次逐臺送電試車待問題后，方可全部送電，聯合試運轉。

第28條 送電試車前，應全面檢查各類電氣設備，各種開關、電機、接線盒、電纜，必須符合完好標準，杜絕失爆現象，各供電系統(tǒng)、各類保護裝置、核對載頻頻率，防止事故發(fā)生。

第29條 “一通三防”，“綜合防塵”設施要齊全，并符合安全規(guī)程及有關文件要求。

第30條 運輸、回風兩巷應保證通風、行人、運輸暢通無阻，并作到文明生產。綜采工作面還必須儲備足夠的油脂，易損件，維修工具及備用材料，以利于生產正常進行。

第31條 準備工作完成以后，進行工作面試生產。首先開動乳化液泵站，使液壓支架升緊，達到支撐狀態(tài)，及時回收支護材料。

第32條 作業(yè)規(guī)程上明確回收支護材料的方式、方法及保安措施。

第33條 保證切眼凈高，使采煤機能夠順利通過。在試生產前，應人工清理機道，確保浮煤里沒有金屬物件、雜物，以防損壞采煤機，刮板運輸機，避免發(fā)生事故。

第二節(jié) 初次放頂

第34條 綜采工作面初次放頂必須成立以礦領導為首的礦、隊有關工程技術人員組成的初次放頂小組，必須跟班現場指揮，直到初放頂工作結束。

第35條 初放頂期間，兩巷出口處及超前支護區(qū)內，應嚴格加強支護，確保安全出口暢通。

第36條 對堅硬頂板，應采取強制放頂措施，嚴禁超采區(qū)設計規(guī)定的采空區(qū)大面積空頂。

第三節(jié) 分層開采

第37條 采煤機司機要嚴格掌握分層采高，支架工要保證支架有足夠的初撐力，力求支架頂梁與頂網保持在同一水平上，以防金屬網下沉受力拉壞頂網。

第38條 要及時支護新露出來的金屬網，縮小頂網暴露面積，以防造成扯網事故。

第39條 開采上分層時，要定點測量下分層煤的剩余厚度，為下分層的開采創(chuàng)造有利條件，移架時要避免損壞金屬網，要加強向采空區(qū)灑水或注漿，提高假頂的膠結程度。

第40條 要按規(guī)程規(guī)定，聯好網的質量，金屬網一定要鋪到兩巷并頂住巷道煤壁。在網下割煤，采煤機滾筒邊與頂網的距離應不小于200mm，防止采煤機割網。

第41條 在網下采煤時，要準備好各種不同規(guī)格的網片，當遇有漏網或壞網時，要及時補新網，防止壞網范圍擴大，造成漏頂。第四節(jié) 放頂煤開采

第42條 采用放頂煤支架不得在頂板堅硬，有大面積來壓或懸頂的煤層中使用。

第43條 在工作面采空區(qū)必須堅持注漿、灑水并加入阻燃劑，以防止采空區(qū)浮煤燃燒。

第44條 工作面在水體下采煤時，必須將水文地質資料和防治措施，報送礦務局總工程師審批后，方可進行生產。

第45條 在工作面上下端頭留5架支架不得放煤，以維護上下兩巷的安全出口。

第46條 在放煤過程中發(fā)現淋水增大，泥沙涌出、瓦斯增大、溫度增高等情況，必須立即向總工程師匯報，并停止放煤，只有在采取有效措施后，方可繼續(xù)放煤。

第47條 放煤方法，要根據煤層厚度，制定放煤量，減少采空區(qū)丟煤量，增加資源回收率，嚴禁超高或超低放煤，避免采空區(qū)丟浮煤過多和超前冒落事故發(fā)生。

第五節(jié) 上下安全出口

第48條 綜采工作面的上下安全出口，其寬度均不小于0.7m，高度不低于1.8m，出口內無雜物，要求通風、行人、運輸暢通無阻。

第49條 上下出口支護必須使用單體液壓支柱，架棚必須做到一梁兩柱回或三柱。支護應山有力，并打在硬底或柱鞋上，嚴緊過山、退山、架設單懸臂梁。

第50條 上下安全出口的頂板要剎實背嚴，嚴禁有空頂、空幫現象。替棚架棚或剎頂背幫時，必須有專人監(jiān)護，嚴禁單人操作。

第51條 回貼幫柱，必須有專門措施，并在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。如用回柱絞車時所有人員應離開繩道，躲進安全地點，司機應嚴 格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴禁強拉硬拽，造成斷繩脫鉤事故?；氐舻闹ёo材料應及時運走。

第52條 替棚要及時，移一次端頭架，替一次棚。替棚時，要將頂、幫背平剎實，嚴禁空頂、空幫；替棚時，剎頂背幫，要有專人監(jiān)護，嚴禁單人操作。

第53條 在上下出口作業(yè)時，刮板輸送機、轉載機司機要配合下出口工人搞好安全生產，防止拉傷作業(yè)人員。

第54條 采煤機不能自開機窩時，必須做上下缺口。其規(guī)格尺寸應在作業(yè)規(guī)程中明文規(guī)定。

第55條 做上下缺口，必須堅持敲幫問頂，堅持使用煤電鉆綜合保護，堅持濕式打眼，堅持一炮三檢，堅持使用水炮泥。

第56條 缺口內必須使用單體液壓支柱支護。架棚、剎頂、清煤，必須有專人監(jiān)護，清煤時必須架設臨時架，臨時支架必須打在硬底上，應山有力，柱肩背實，頂板填平剎實。在下缺口內作業(yè)，還要注意轉載機工作情況，以免傷人。

第六節(jié) 采煤機割煤

第57條 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守崗位責任制，堅持持證上崗。

第58條 割煤前應做好準備工作，如檢查各部件是否齊全，各部位油位是否符合要求，各種螺栓是否緊固，操作受柄是否靈活可靠，錨鏈是否適當，并空載試運行3~5分鐘，如發(fā)現問題及時處理，嚴禁帶病作業(yè)。

第59條 開車前首先打開噴霧冷卻系統(tǒng)（如使用地面供水，水壓過高，應采取減壓措施），禁止無水割煤。開車時，必須先發(fā)出割煤信號，巡視采煤機四周，確認對人員無危險時，方能開機。采煤機運轉時，不論何種原因，需要返刀時，都要及時發(fā)出信號，嚴禁突然返機，以防錨鏈彈起傷人。第60條 采煤機上必須裝有能停止工作面刮板輸送機的閉鎖裝置。

第61條 采煤機司機要3人協同作業(yè)，嚴禁一人操作。司機要隨時注意觀察頂板、煤壁及刮板輸送機運轉情況，發(fā)現意外情況時，應立即停機處理，停機時，要使采煤機，刮板輸送機停電閉鎖。

第62條 沒有特殊情況，必須做到煤壁直、底板平，不留傘檐，采高符合操作規(guī)程規(guī)定。

第63條 割煤時采煤機上下5m范圍內，不準行人或作業(yè)。斜邊進刀要有足夠的長度，以前滾筒為準不少于25m。割煤時，任何人嚴禁在煤壁側作業(yè)，如需作業(yè)時，必須停機閉鎖。

第64條 工作面遇斷層、構造時，必須有采煤機通過的補充措施，但嚴禁采煤機割硬矸。

第65條 工作面傾角大于15°時，采煤機必須采取防滑措施，否則不準開機。采煤機使用液壓安全絞車時，二者必須正確匹配，同步運行。

第66條 工作面發(fā)生冒頂，嚴重片幫事故，必須停止割煤，處理時，要使采煤機、刮板輸送機停電閉鎖，然后才能處理。

第67條 采煤機停止運行，應打開行走部離合器，實行停電閉鎖。采煤機維修或更換截齒，也必須停電閉鎖，并摘掉滾筒離合器。

第68條 采煤機運行，應時刻注意拖移裝置，不準卡或出槽，防止掛壞、擠傷電纜或水管，主機司機還要注意觀察支架頂梁與煤壁的距離，嚴禁割頂梁。

第七節(jié) 工作面調斜

第69條 綜采工作面正?；夭杀仨毟鶕簩觾A角，賦存情況予以必要的調斜，保證刮板輸送機不上竄下滑。

第70條 調斜時，應使支架側護板處于可伸縮狀態(tài)，并指定專 人移架，及時調正支架。

第71條 調斜時，嚴禁將刮板輸送機推成陡彎，嚴禁工作面中部超前，防止溜槽脫節(jié)，錨鏈傷人。

第72條 調斜時，移架、推溜工作應協調及時。拉架、推溜后，應達到“三直一平”。

第73條 調斜端部的頂板應加強管理，要、及時拉架，做好臨時支護工作。

第八節(jié) 防片幫與冒頂

第74條 采高在3.0m以上的工作面，支架必須設有防片幫裝置，并堅持使用好，片幫嚴重時，要及時拉架。

第75條 傾斜采煤，采煤機一定要使用好調斜裝置，使工作面保持垂直方向。

第76條 割煤后，應盡快移架，及時維護新暴露出來的頂板，不論頂板好壞，禁止全工作面割完后才拉架。

第77條 采煤機割煤后，要追機移架，移架后護幫裝置及時支護，防止煤壁片幫。有伸縮梁的支架，要及時伸出伸縮梁，防止冒頂事故發(fā)生。

第78條 在已發(fā)生片幫的地段，要停止割煤，立即采取措施，加強端面維護，防止因片幫增加端面空頂面積而發(fā)生冒頂。

第79條 已發(fā)生冒頂處封頂時，要首先處理松動巖爪及不安全因素，打上臨時支護，然后再進行封頂工作。封頂過程中，班、隊長要現場組織指揮。

第九節(jié) 超前支護

第80條 替棚時，作業(yè)人員要準備必要的材料、工具。第81條 作業(yè)前，應詳細檢查頂板及兩幫煤壁，支架情況。根據所需空間，其替棚長度、方法、材料，必須在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。

第82條 敲幫問頂、處理松動巖石、煤塊，要選擇安全可靠的操作位置。

第83條 替棚時，禁止使用失效梁、柱，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，密切配合作業(yè)。

第84條 兩幫使用擋矸簾，搭接要嚴密，防止竄矸影響支護性能。

第十節(jié) 推移支架、刮板輸送機和伸縮皮帶輸送機

第85條 逐架檢查支架的聯接件是否齊全，緊固，活柱、缸體有無損傷、變形，檢查閥類，管接頭、立柱等密封部位，要求密封良好，不漏液、不竄液。

第86條 支架推移千斤頂與刮板輸送機聯接必須緊固可靠。第87條 端頭支架移架前，必須清理架前、架間浮煤雜物和障礙物，必須露出拖移千斤頂。兩巷下，上幫打上帶帽單體液壓支柱，并整理架前推移空間。

第88條 上下端頭支架不準落后或超前，要與工作面支架成一直線。

第89條 移下端頭架時，要注意端頭架與轉載機機尾，及刮板輸送機機頭架的搭接情況，防止頂架、增大移架阻力。遇到移架阻力過大時，不可強拉硬移，必須查明原因，并立即處理，方可移架。

第90條 嚴格執(zhí)行工作面支架的操作程序和遵守移架注意事項。第91條 移架前應掛好線，堅持按線拉架。要清理好架間，底座前端及底座上方的浮煤和障礙物。

第92條 本架操作時，移架工應站在架箱內，面向煤壁操作，禁止腳蹬在底座前，移架時，架前方、下方，不得有任何人作業(yè)或停 留。

第93條 支架鄰架操作（尤其是下架操作上架）時，作業(yè)人員必須注意頂板從架間掉矸傷人。

第94條 移架人員要注意千斤頂壓鐵受力情況，不得硬推，使壓鐵銷子切斷傷人。

第95條 支架推移時，如果阻力過大，應及時查找原因進行處理，嚴禁硬拉、硬推。

第96條 工作面移架要追機作業(yè)，移架距離采煤機后滾筒4～6架，若移架速度趕不上采煤機運行時，可采取插花移架，但如果是破碎頂板，必須停機移架或拉超前架，以控制頂板。

第97條 移架時，支架可下降150～200mm之間，以移動支架為標準。在破碎頂板下，必須帶壓移架，移架過程中，應及時調整支架。

第98條 升架時，要注意側護板伸出情況，防止升架損壞側護板或出現壓架，爬架現象，工作面嚴禁超高，使支架不接頂而造成倒架。同時也要防止因采高過低而壓死支架。

第99條 移架過程中，如發(fā)生掉頂、抽條、嚴重片幫時，必須及時剎頂，加強超前臨時支護，在剎頂，做臨時支護時，刮板輸送機、采煤機必須停電閉鎖，必須有專人監(jiān)護。

第100條 升架時，應給支架以足夠的初撐力，與頂板嚴密接觸。移架全過程完成后，必須將操作手柄打到零位，并關閉截止閥，任何人不準隨意亂動。

第101條 嚴格掌握工作面刮板輸送機“平、直”，遵循順序推溜的原則，不準任意分段或由兩端向中間擠推。

第102條 推溜距移架的距離不少于6m，最遠不超過15m，刮板輸送機的彎曲段長度不得少于15m，嚴禁出現陡彎，移后刮板輸送機要求成一直線。

第103條 推溜工作應在刮板輸送機運行時進行，不準停車時推 溜，但停車時允許推上下機頭。

第104條 每次推溜必須推移一個步距，若因機道有臺階，矸石塊等障礙物，推不動溜子時，應進行返刀或人工清理，人工清理時，必須有專人監(jiān)護，若頂板破碎，必須進行臨時支護。

第105條 推夠上下機頭時，必須將機頭和過渡槽處的雜物清理干凈，以防機頭漂起，損壞過渡槽。移后，上下機頭不能落后，也不能超前。

第106條 推溜時，工作人員應在架箱內作業(yè)，防止錨鏈、壓鐵彈崩傷人。還要注意觀察，避免擠破電纜、水管等。

第107條 移上下機頭，一般不允許用絞車或單體柱進行，若用時，必須采取可靠的保安措施，嚴禁單體柱頂住電機，減速器等。

第108條 移轉載機前，應檢查機頭處巷道兩幫及頂板情況，還要注意電機接線嘴和電纜距煤壁的距離，若有擦幫碰頂現象，必須提前處理，禁止硬移。

第109條 移轉載機要注意轉載機頭與皮帶機尾的搭接情況，機頭必須爬在機尾的承載段上，同時注意觀察轉載機尾，防止拉過。

第110條 移轉載機前時，若受煤架歪斜，機頭前巷道低窄而阻礙機頭移動時，必須進行處理，嚴禁硬過，還必須清理推移裝置及轉載機周圍的浮煤雜物。

第111條 推移轉載機時，應使兩側的千斤頂推力平衡，避免偏移，移動時，轉載機兩側禁止行人停留或作業(yè)，防止擠傷人員。

第112條 用絞車移轉載機時，必須有專門的保安措施，并在作業(yè)規(guī)程中明文規(guī)定。

第113條 上下機頭不準滯后，但允許超前100～200mm，工作面刮板輸送機必須成一直線，嚴禁局部超前或落后。

第114條 工作面人員不準在溜槽內行走，不準跨越運轉中的刮板輸送機，不準靠或坐在擋煤板和錨鏈上。

第115條 進出工作面必須走上下安全出口，不得翻越刮板輸送 機上下機頭。

第116條 工作面行人必須走架箱內或支架前立柱與擋煤板之間。

第117條 皮帶輸送機應設置過人天橋，其它處行人不準跨越。第118條 皮帶輸送機機頭機尾處巷道要保持設計高度。必須清理上下幫及皮帶架間浮煤雜物，保證運輸通過所需空間。

第119條 檢查移機尾裝置的完好情況，保證絞車按鈕靈活可靠，壓柱齊全穩(wěn)定，繩與絞車匹配，連接牢固。

第120條 移承載架時，應慢速移動，阻力過大，不準硬拉。繩道上下幫及繩頭固定處不得行人或停留。

第121條 移后的承載段應與皮帶輸送機機身保持平直，并與裝載機搭接良好。

第122條 正確使用皮帶張緊絞車，時膠帶具有足夠的張緊力。

第十一節(jié) 倒架與壓架處理

第123條 綜采工作面預防咬架、擠架、歪架、倒架技術措施，應根據煤層和賦存條件，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。

第124條 扶架作業(yè)區(qū)禁止行人與停留，一切人員應在離作業(yè)點5～10m的正常支架箱內，防止發(fā)生傷亡事故。

第125條 扶架前，應清理扶架間底座上的障礙物。若頂板破碎時，應加強頂板的維護，安全可靠時方可扶架。

第126條 處理倒架拉不動時，不得強行操作，應及時處理，防止損壞設備。

第127條 處理壓架時，無論采用什么方法，需放炮時，必須制定專門措施，經礦總工程師批準同意，方可作業(yè)。

第128條 遇頂板破碎，采用挑頂，臥底處理壓架時，首先應在支架兩側架設臨時走向棚。防止局部冒頂傷人。第十二節(jié) 工作面兩巷維護

第129條 工作面移交生產前兩巷最小的凈斷面尺寸，必須符合安全規(guī)程規(guī)定，確保安全生產。

第130條 兩巷的維修管理應有專職人員負責，其維修措施應在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。

第131條 回收拱形支架和梯形支架，要有專人指揮、專人監(jiān)護，并保護電纜、水管不受損壞。每回收一架后，要立即把頂剎實，以防矸石竄落。

第132條 回、替棚子應由里向外，依次進行，在維修現場有空頂時，必須留有專人進行監(jiān)護。

第133條 對兩巷中使用的單體液壓支柱，要注意自動卸載現象得發(fā)生，以防傾倒撞傷人員。

第134條 機巷維修或提棚，要注意皮帶輸送機、刮板輸送機的開動，防止事故發(fā)生。

第十三節(jié) 移動設備列車

第135條 移動設備列車前，列車兩側及道軌上的雜物，必須清凈，列車附近及列車前的巷道，要夠寬夠高，不得有擦頂、碰幫現象，否則必須進行處理。

第136條 設備列車必須入軌，列車間連接必須可靠，移動前必須切斷工作面高壓電源，并拔出接地極。

第137條 移設備列車，絞車速度適當，禁止猛拉硬移，禁止繩道及列車處的上下幫行人或作業(yè)。

第138條 遇到列車下坡時，列車后方必須用絞車牽拉，禁止放飛車。移后必須采取防跑措施。

第139條 電氣列車移動前，應定好移動位置，嚴防拉壞工作面 電纜或設備。

第140條 移動列車后，應將電纜盤好、放牢。并設好接地極。

第十四節(jié) 防塵

第141條 工作面機頭及轉載點要保持出煤灑水，減少煤塵，采煤機內、外噴霧必須完好和使用。

第142條 機電設備上的煤塵，應保持班班清理，尤其是電氣設備，經常保持設備清潔，無煤塵堆積。

第143條 兩巷各設水幕一道，保持出煤灑水，凈化空氣。對風巷實行定期灑水沖塵，同時作業(yè)規(guī)程中應有明確規(guī)定。

第144條 要嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，實行煤體采前注水，濕潤煤體，搞好綜合防塵。

第145條 對于放頂煤，煤塵較大時，除支架放煤口設置噴霧外，同時在工作面放煤下風流設置2～3道水幕。

第146條 工作面支架間保持班班灑水沖塵，防止煤塵堆積。

第十五節(jié) 電氣

第147條 所有電氣工人要熟練 電氣設備使用性能和一般維護技術，保證設備完好，允許可靠。

第148條 電氣設備使用時，必須嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，要堅持做到停電掛牌，專人看管。誰停電，誰送電。

第149條 定期檢查定期設備的防爆性能，絕緣性能，保護性能和使用性能。，對不符合要求的設備配件應及時更換，保證安全生產。

第150條 通訊、照明設備和保護系統(tǒng)，嚴格按成套設備選型配套使用，生產過程中，不得任意損壞，甩掉保護系統(tǒng)。

第151條 綜采工作面定期設備，配備40Kw以上功率設備時必 須使用真空磁力起動器。

第152條 工作面電纜使用，要明確用途，電壓等級，并按規(guī)定懸掛。對于每臺電氣設備開關要設置電壓等級、容量、整定電流掛牌制度，明確轉人負責。

第十六節(jié) 絞車

第153條 回柱絞車，運輸絞車必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，司機上崗，操作時集中精力，聽準信號，嚴防誤動作和咬繩，發(fā)現問題及時處理。

第154條 運輸絞車必須配備使用聲光信號，不得隨意開車，回柱絞車也應配備聲光信號,出現工作阻力過大，不能硬拉，應及時停車處理，防止斷繩事故。

第155條 絞車功率和鋼絲繩規(guī)格，必須配套使用，不得隨意更換過大或過小的鋼絲繩，以防止發(fā)生事故。

第156條 啟動絞車前，要詳細檢查鋼絲繩，繩頭壓柱是否符合規(guī)程要求，否則不得使用，嚴禁違章操作。

第157條 絞車固定地點，支護必須可靠、安全和后路暢通。絞車運行時，人員不得在繩道兩邊停留，行走。

第十七節(jié) 油脂

第158條 綜采設備使用的油脂、油脂的粘度、燃點、水分、酸性、雜質，應進行抽樣化驗。不符合要求的油脂，堅決不能使用。使用中，不得隨意更換油的品種或混用不同牌號，不同品種的油脂。

第159條 使用油脂前必須嚴格過濾，并設專用的密封油箱保存，換油時，要徹底清洗液壓系統(tǒng)，做到無油垢，無水分，無銹蝕，無金屬碎屑。第160條 油箱內壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂刷油漆，以防油漆溶解而產生的沉淀物吸入液壓系統(tǒng)中。

第161條 確保液壓系統(tǒng)油池和各種機箱的密封性能，防止粉塵和其它臟物進入。

第162條 油脂要設專人負責管理，注油時，要仔細清洗注油器，防止煤粉、巖粉及水進入，同時對于不同牌號的油液，要有專用油抽，分類掛牌。

第163條 乳化液的配比濃度必須按3～5%執(zhí)行。禁止使用清水代替。

第164條 泵站和液壓系統(tǒng)中的各級濾網，過濾器和管路要經常清洗，對乳化液箱每月應清洗一次。

第四章 綜采工作面設備運輸、安裝、拆除

第一節(jié) 準備工作

第165條 綜采設備運輸、安裝、拆除前，由主管生產的礦領導牽頭，召集有關單位成立領導小組進行調研并責成施工單位編制有針對性的施工方案、安全技術措施和技術組織措施，明確責任、落實到人，要經礦總工程師批準，否則不準作業(yè)。

第166條 運輸設備要經過的巷道，必須指定專人按所運設備的外形尺寸和《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定事先進行認真檢查，必須達到暢通無阻。切眼斷面、支護方式和支護材料必須符合設計要求。對于破碎頂板，需采取分段刷大切眼，分段安裝支架的方法，要嚴格控制頂板，防止頂板冒落。井下組裝硐室的位置、斷面、支護要按設計施工驗收。

第167條 運送綜采設備的軌道，必須是每米重量在18Kg以上的鋼軌。當運送物體的單車重量超過12t時，軌枕應加密，或采取其它措施，以保證設備安全運輸。軌道鋪設質量必須達到《煤礦井巷道工程永久鋪軌質量標準》優(yōu)良品的要求。

第168條 運送綜采設備必須使用專用的平板車，車上要有特制的鎖緊裝置，以固定物件，自制專用車輛的寬度和軸距，必須符合巷道寬度和曲率半徑的要求。非標準車輪的強度要符合要求。

第169條 綜采設備裝運前，應在地面進行單機試運轉，運轉正常后方能下井，下井前要詳細核對運輸路線，以確定設備的裝車方向和相應的安全技術措施。

第170條 液壓支架整體運輸時，側護板除本身的液壓鎖外，要用機械鎖緊裝置或其它方法鎖緊，以免在運輸過程中因側護板突然伸出造成事故。

第171條 要根據被運輸設備的外形尺寸、重量、結構、性能、和對運輸的要求等，核對提升運輸設備的能力，罐籠的大小、巷道坡度、曲率半徑、車場豎曲線等，來確定整體或解體運輸。

第172條 提運綜采設備的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等都要事先做好詳細檢查，并核算其強度，確實符合有關安全規(guī)定時，方可使用。安裝、拆除和運送綜采設備的輔助設備，必須保證性能良好、安全可靠；起吊設備要符合安全要求。

第173條 綜采設備在搬家、運輸、安裝、拆除過程中通訊、信號必須齊全，系統(tǒng)動作要靈敏、準確、可靠，聲音清晰。嚴禁用晃燈，口喊、敲打物件等其它方法代替。

第174條 凡下井安裝的綜采設備必須達到完好。在井下換工作面而不升井的設備，在入新工作面安裝前，也必須逐臺進行一般性能的動作試驗，不合格的標準安裝。下井前所有液壓件的液孔（外露部分）要用專用塑料蓋扣罩，不準用棉紗，布類堵塞。

第二節(jié) 運輸

第175條 設備裝運要找好重心，達到平穩(wěn)，并要捆綁牢靠。繩索要捆扎在不致被物件磨損的部位，必要時，應有保護繩索的墊塊。對于采煤機、泵站、電氣設備和支柱等精密怕碰的設備或部位，要采取防護措施，并要按設備類型歸類編運，防止撞擊、損傷設備。

第176條 斜巷運輸（1）工作面或斜巷使用絞車運送設備時，必須配比專職的技術熟練的絞車司機，把鉤工和信號工。（2）絞車的制動裝置要經常檢查。（3）為了保證運送速度緩慢，位于地面的大型絞車要有動力制動裝置，絞車運行時，所有人員要躲開牽引鋼絲繩的波動范圍，避免傷人。（4）在走向長壁回采的工作面運輸設備時，其上口的安裝地點必須有防止設備滑下的阻擋裝置，運送設備時，上下 兩段都要有人警戒，運送道的下方和車輛兩側不準有人，而且要鋪導軌，供裝運設備爬犁滑行。（5）工作面傾角大于15°時，必須設兩臺絞車運送設備。其中，一臺作為主提絞車的保險設施，保險絞車要能與主絞車同步運行與改向。（6）當工作面傾角大于25°時，作業(yè)地點應設防護板，避免滾落物件傷人。（7）禁止在工作面上用兩臺絞車相對方向牽引同一物件。

第177條 在平巷中由人力推運設備時，要符合保安規(guī)程規(guī)定。在有電機車架線的線路上運送支架或其它大件時，應根據情況在被運物件的上方采取絕緣措施，以防導電。倒段運輸時，前方的物件車要有防止車輛自動下滑的阻車裝置或設施。

第178條 運輸過程中不準隨意拆卸各種液壓件、密封件及封堵等，零部件要放入專用箱內運輸，對儀表和極易砸傷的精密件，要有專人精心運送。

第179條 設備、零部件運送到規(guī)定地點時，保險及時清點、交接、明確責任、嚴防丟失。

第三節(jié) 安裝

第180條 凡解體下井的支架，必須在峒室內組裝。組裝前要對組裝用的設備、各種輔助裝置及組裝峒室的安全狀況進行檢查，符合有關規(guī)定后在專人指揮下進行組裝。支架起吊時，嚴禁將手腳、頭部等伸入支架下面。

第181條 工作面安裝支架時，必須定好第一架的位置。安裝的支架要符合質量標準規(guī)定，保證支架上、下成一條直線。當工作面傾角大于10°時支架的安裝應從下而上依次進行。安裝和調架時要有一名有經驗的老工人負責觀察頂板變化，及時維護好頂板，要注意牽引鋼絲繩張緊時不能靠倒棚腿點柱，以免發(fā)生頂板掉落傷人事故。支架位置調好后，立即接通供液管路，及時支撐頂板，嚴格禁止液力系統(tǒng) 在敞口情況下供液。

第182 條 安裝閥組或油管接頭時，不準硬打硬敲。各部螺絲必須齊全緊固。各接頭密封良好，銷子齊全。

第183 條工作面運輸機的鋪設要達到平、直、實、和底槽內無雜物的要求。各部螺絲、銷子齊全緊固、對位。應盡量和支架平行安裝，以便于和推拉千斤頂的聯接。

第184條 在有傾角的工作面上安裝采煤機時，必須采取可靠的防滑措施。

第185條 乳化液濃度要符合有關規(guī)定，新支架在工作面運行三天后，必須清理乳化液箱，并重新注入乳化液。

第四節(jié) 拆除

第186條 設備拆除前，礦領導小組要組織一次對工作面質量和設備狀態(tài)的全面檢查。停采時的煤壁必須平直，采高及寬度不準低于設計規(guī)定。在破碎頂板條件下，工作面推進離停采線10～20m時，支架頂梁上要鋪設金屬網，直至停采線，還要接好頂、背好幫。通道和架間浮煤及矸石等要清理干凈，設備狀態(tài)要保持良好，數量核對清楚。

第187條 支架拆除前要對拆除設備所使用的各種起吊、運輸設備及輔助裝置進行認真檢查，符合有關規(guī)程規(guī)定。

第188條 支架在拆除中應隨時扶臨時棚或打好臨時點柱，也可用液壓支架掩護進行拆除，以控制頂板，采用人工強制放頂的采煤工作面，在撤架時應及時放好頂。降柱時，人員要撤到安全地點。拉架時，需要替換的支柱，應嚴格做到先補后回。并要指定有一名老工人觀察頂板變化，防止發(fā)生意外，拆除的支架要及時外運，不準堆積在工作地點。

第189條 在拆除設備過程中要始終保持后路暢通，以保證在發(fā)生意外事故中人員能迅速撤離現場，要保證有足夠的風量。對工作面 的瓦斯含量要設專人檢查，不符合安全規(guī)定，不準作業(yè)。

第190條 傾角大于10°的工作面拆除支架時，一般要從下向上拆除，工作面內上運支架時，工作面內人員要躲到安全地點，工作面內拆、運支架不準同時作業(yè)。

第191條 工作面停采后，必須及時拆除，嚴寒地區(qū)設備升井時要有防止設備凍壞的措施。