第一篇：萬科總圖設計經(jīng)驗總結(超經(jīng)典)

萬科總圖設計經(jīng)驗總結（超經(jīng)典）

設計

一、必須了解的規(guī)劃條件

規(guī)劃局的規(guī)劃要點：建設用地范圍即紅線范圍、地形情況、建設用地面積、建筑規(guī)模（地上地下），容積率、綠地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退線要求、建筑間距要求、日照要求、配套公共服務設施要求、停車指標的要求，交通規(guī)劃及出入口等要求。

二、制作測算表格

根據(jù)以上條件，制作測算表格，用甲方提供或甲方大致要求的戶型進行強排，估算容積率，對項目定位。下面是萬科總結的各類建筑分別對應的容積率數(shù)值。面對客戶時可以做初步的項目判斷。1.容積率低于0.3，高檔的獨棟別墅項目。

2.容積率0.3－0.5，一般獨棟別墅項目，密度偏大。穿插部分雙拼別墅、聯(lián)排別墅，可適當降低密度提高品質(zhì)。

3.容積率0.5－0.8，一般的雙拼、聯(lián)排別墅。4.容積率0.8－1.2，全多層項目較多。如與低層或聯(lián)排別墅組合，密度較高。

5.容積率1.2－1.5，正常的多層項目，環(huán)境一般。如果是多層與小高層的組合，環(huán)境品質(zhì)較好。

6.容積率1.5－2.0，正常的多層 小高層項目。

7.容積率2.0－2.5，正常的小高層項目。

8.容積率2.5－3.0，小高層 二類高層項目（18層以內(nèi)）。此時如果做全小高層，環(huán)境會很差。

9.容積率3.0－6.0，高層項目（樓高100米以內(nèi)）。

10.容積率6.0以上，摩天大樓項目。

居住區(qū)入口的做法是相對模式化的，設計時要考慮以下問題：

（1）門衛(wèi)管理方便：用最少的人力兼顧車流和人流管理

（2）出車的安全，門口要留出駐車的空間，讓車在路口停留觀察交通狀況

（3）進車的控制，讓誤闖的車輛可以及時掉頭

（4）人車分行

另外，要注意門衛(wèi)室是景觀做還是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要報批？

三、合理布置路網(wǎng)、考慮消防車道

（一）消防車道（1）低層、多層、中高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于6m。

高層住宅的周圍應設有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于12m，當確有困難時，應至少沿住宅的一個長邊設置消防車道。盡端式消防車道的回車場地不應小于15m*15m。

（2）聯(lián)體的住宅群，當一個方向的長度超過150m或總長度超過220m時，消防車道的設置應符合下列之一的規(guī)定：

a.消防車道應沿建筑的兩個長邊設置，消防車道旁應設置室外消火栓，且建筑應設置與兩條車道連通的人行通道（可利用樓梯間），其間距不應大于80m；b.建筑的適中位置應設有穿過建筑的門洞，其凈高、凈寬不應小于4m。

（二）消防登高面

高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列規(guī)定：

（1）塔式住宅的消防登高面不應小于住宅的1/4周邊長度；

（2）單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度；

（3）消防登高面應靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；

（4）消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m；

（5）消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻。

（三）消防登高場地

（1）高層住宅應在登高面一側(cè)，結合消防車道設置不少于一塊的消防登高場地，每塊消防登高場地面積不應小于15m*8m。

消防登高場地是指供消防登高車實施操作時?？康耐＼噲龅?。根據(jù)上海目前使用的登高消防車的最大長度為13m，登高車操作支撐所需的硬地寬度為6m，為滿足登高消防車的正常作業(yè)并為消防人員的施救留出一定的工作空間，本條文規(guī)定消防登高場地的面積不應小于15m*8m。

（2）消防登高場地應符合下列規(guī)定：

a.消防登高場地距住宅的外墻不宜小于5m，其最外一點至消防登高面的邊緣的水平距離不應大于10m；

b.設有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應大于15%；

c.利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設施不得影響消防車的停靠、操作。d.高層住宅的消防車道、消防登高場地應避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響消防車荷載的地下設施，在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時，地下建筑的樓板荷載計算應考慮消防登高車的重量。

（四）安全疏散1.樓梯間的設置形式住宅設一個樓梯間時，應符合以下規(guī)定：（1）低層、多層住宅，當每套戶門至樓梯口的距離不大于15m時，應設一個敞開樓梯間；

（2）中高層住宅，當每套戶門至樓梯口的距離不大于15m時，應設一個敞開樓梯間，戶門應為乙級防火門或樓梯間通至屋頂平臺；（3）十層、十一層的單元式住宅每單元應設一個敞開樓梯間，但戶門應為乙級防火門（戶門可朝戶內(nèi)開啟）且樓梯應通至屋頂，各單元的屋頂平臺應相連通；

（4）十層、十一層的塔式住宅應設一個封閉樓梯間；

（5）十二層至十八層的塔式、單元式住宅應設一個防煙樓梯間，且前室的面積不應小于4.5m2；

（6）當十八層以上的單元式住宅每單元設一個防煙樓梯間時，應按規(guī)定設置連廊。上述規(guī)定以外的住宅，其設置樓梯間的數(shù)量不應小于兩個，并應符合下列規(guī)定：

（7）低層、多層、中高層住宅應設敞開樓梯間；

（8）十層、十一層的通廊式住宅應設封閉樓梯間；

（9）十二層及以上的通廊式住宅應設防煙樓梯間；

（10）十八層以上的塔式住宅應設防煙樓梯間。

2.樓梯間的設置要求

（1）樓梯間或前室應靠外墻設置，并應設置可開啟的外窗和樓梯間頂部的百葉窗，不宜設機械加壓送風，其開窗面積及樓梯間頂部的百葉窗面積應符合有關規(guī)定。

十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，樓梯間的頂部應設置自然通風窗，有效面積不小于1.5m2。

（2）自然通風方式的要求：

a.靠外墻的敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間每五層內(nèi)自然通風面積不應小于2m2，并應保證該樓梯間頂層設有不小于0.8m2的自然通風面積；

b.防煙樓梯間前室、消防電梯前室自然通風面積不應小于2m2，合用前室不應小于3m2；

c.十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，戶門不應直接開向前室。

（3）高層住宅至少應有一個樓梯通至屋頂平臺，通至屋頂平臺的門宜為普通玻璃門，且朝屋頂方向開啟。單元式住宅各單元的樓梯間宜在屋頂相連通。

利用屋頂逃生是火災時常見的逃生方式。為保證人員及時借助屋頂從相鄰單元疏散到安全區(qū)域，或?qū)⑽蓓斪鳛楸茈y平臺等待救援。

（4）設封閉或防煙樓梯間的住宅，屋頂層電梯機房等房間的門不宜開在樓梯間、前室內(nèi)。

當確有困難，電梯機房或其它設備用房的門必須開在樓梯間或前室內(nèi)時，則應設甲級防火門，且門的開啟不得影響人員疏散。（5）剪刀樓梯設計應符合下列規(guī)定：

a.剪刀樓梯的兩個樓梯應在前室、走道或屋頂連通；

b.剪刀樓梯的梯段之間應設置耐火極限不低于1.00h的實體墻分隔。（6）高層住宅,當?shù)厣喜糠值臉翘蓍g或前室設置可開啟的外窗,且地下室為自行車、汽車停車庫或機電設備用房時，其地下室的樓梯或前室可不設機械加壓送風裝置。

（7）考慮到樓梯間或前室采用自然通風方式的住宅，只對地下室的樓梯間或前室設機械加壓送風，既不經(jīng)濟，也難以實施。而當?shù)叵率覟樽孕熊嚒⑵囃＼噹旎驒C電設備用房時，地下室平時停留的人員較少，因此，樓梯間形式可以不變，對其無自然通風采光的前室和樓梯間也作放寬處理，可不設機械加壓送風。

（8）住宅各類樓梯間的設置還應符合下列規(guī)定：

a.煤氣管道不應穿過樓梯間，當必須穿過樓梯間時，應穿鋼管保護；

b.除煤氣管道井外的其它管道井，當在每層樓板處采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔，且檢修門為丙級防火門時，檢修門可開在樓梯間或前室內(nèi)。

（9）商住樓的營業(yè)場所、住宅的底層商業(yè)服務網(wǎng)點的出入口或樓梯與住宅的出入口和樓梯必須分開設置。

出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指樓梯、電梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解決使用功能完全不同的用房放在一起所產(chǎn)生的種種矛盾。為保證住宅安全，防止商店發(fā)生火災威脅住戶安全，規(guī)定商住樓的營業(yè)場所、住宅的底層商業(yè)服務網(wǎng)點的出入口或樓梯不得與住宅的出入口或樓梯相互借用，必須分開設置，互不干擾。

（10）居住區(qū)域內(nèi)地下汽車庫的樓梯可借用住宅的樓梯，但其通向樓梯間的門應為甲級防火門。

特別要注意的是，當?shù)叵率页噹焱?，還有自行車庫、機電設備用房及其它用房時，汽車庫借用住宅疏散樓梯應滿足下列要求：

a.汽車庫與其它部位之間應采用防火墻、防火卷簾及甲級防火門分隔；

b.汽車庫借用的住宅樓梯必須與汽車庫在同一防火分區(qū)內(nèi)，即該樓梯與其它部位之間也應采用防火墻及甲級防火門分隔。

c.汽車庫防火分區(qū)內(nèi)最遠點距樓梯間的距離不應大于60m。

3.躍層式住宅的疏散要求

（1）高層住宅每套所跨越的樓層不宜超過兩層；

（2）十八層及十八層以下的高層住宅，當有向上躍層和向下躍層同時設置時，每層（包括躍層）應開設通向公共走道的戶門；

（3）十八層以上的高層住宅，所有戶室應一個方向（同時向上或向下）躍層；

（4）每套戶室從最遠一點算起，到戶門的距離不應超過20m；當超過20m時，躍層樓面應開設通向公共走道的門。（套內(nèi)樓梯的一段距離按期水平投影長度的1.5倍計算）。4.消防電梯（1）十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用，其前室可與防煙樓梯間的前室合用。

（2）消防電梯是消防撲救滅火的措施之一。根據(jù)國家防火技術規(guī)范和本市有關規(guī)定，要求在十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用。由于住宅消防電梯一般兼作日常使用的客梯，很少獨立設置，故允許其前室可與防煙樓梯間的前室合用。

（3）底層商業(yè)營業(yè)場所高度在24m以下時，住宅部分的消防電梯在商業(yè)營業(yè)場所可不停靠。

（4）電梯應在設有戶門或公共走廊的每層設站，且至少應有一臺電梯通向地下汽車庫。當?shù)叵率覟樽孕熊囃＼噹旎驒C電設備房時，消防電梯可不?？俊?/p>

5.走道、連廊

十八層以上塔式住宅、每單元設有兩個防煙樓梯間的單元式住宅，當每層超過6套，或短走道上超過3套時，應設置環(huán)繞電梯或樓梯的走道。注：短走道指防煙樓梯間的前室門至最遠的一套戶門之間的走道。

在設置消防連廊時要注意下列問題：

（1）消防連廊必須每層設置，不得隔層設。但躍層戶型可以只在設有戶門的樓層設置。

（2）每層相鄰單元必須在走道或前室等公共部位設置連廊連通，不允許在樓梯間內(nèi)設置連廊，防止火災情況下煙氣通過連廊進入相鄰單元樓梯間，也不允許通過戶內(nèi)陽臺連通，這樣不能保證疏散暢通。

（3）當單元式住宅各單元層數(shù)不同時，應將每單元視作一幢塔式住宅進行平面設計；當各單元層數(shù)均超過18層時，可在較低幾個單元之間的相鄰單元設置連廊，但最高一個單元應視為一幢塔式住宅。

四、地下車庫設計

布置單體或組合體時，若在規(guī)劃住宅小區(qū)地下有停車場，應該注意些什么，如出入口的個數(shù)，在小區(qū)中的布置等，如何組織交通流線，如何做到人車分流。高層建筑，地下停車庫做兩層，但柱子必須和上面的一致嗎？位置、形狀、尺寸？因為是不規(guī)則的地形，布柱根據(jù)停車間距不好弄。

1.基地出入口與城市道路的關系

（1）居住區(qū)機動車出入口不應設在城市快速路和主干路上，可設置在城市次干路和支路上，并距道路交叉口50米以外

（2）小區(qū)出入口設置應考慮與相鄰小區(qū)出入口的相互位置關系。

（3）機動車地下車轉(zhuǎn)戶口出入口不宜直接設置在城市道路上，應通過小區(qū)內(nèi)部道路與城市道路相接。

（4）在同一條城市道路上，不宜設置多個出入口，盡可能歸并為一個出入口，且出入口寬度與相接城市道路紅線寬度相協(xié)調(diào)，需要進行功能劃分的應通過小區(qū)內(nèi)部路進行交通組織。

2.停車場規(guī)劃（1）停車場配建標準

地面停車場按每個機動車位占地面積30平方米計；地下停車庫及停車樓按每個機動位占建筑面積35平方米計；多層停車庫按每個機動車位占地面積15.5平方米，層高2.2米計；自行車按每輛車面積1.5平方米計；裝卸車位尺寸不小于4米×8米。

3.地下車庫設計要點

（1）人防結合

地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰(zhàn)時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結合。一般城市規(guī)劃都對有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防，也可以繳納一定費用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設計有人防設施的，而有的則沒有。

（2）車庫規(guī)模

通常我們設計的車庫屬于“中型”（51~300輛），有時也會有大型（301~500輛）的地下汽車庫，即：停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。

大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。

（3）汽車坡道

進入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是直線的、曲線的或二者的結合。坡道設計的重點是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個。即：一般設計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。但兩個出入口距離不可過近（各汽車出入口之間的凈距應大于15m）。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m，因此干脆汽車坡道就設計為4米或7米。

（4）常規(guī)數(shù)據(jù)

汽車轉(zhuǎn)彎半徑按6米設計，此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)最小凈高應：>2.20米（微型車、小型車）。我們通常的車庫以微型、小型車庫。

（5）防火設計

汽車庫應設防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積，地下汽車庫為2000平方米。如果設有自動噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍。

劃分完防火分區(qū)，馬上就是人員安全出口的設置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應少于兩個。規(guī)范同時規(guī)定：汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。也就是說：汽車坡道不能作為人員疏散。因此，每個防火分區(qū)設兩個封閉樓梯間上到地面上去。疏散樓梯的寬度不應小于1.1m，即兩股人流。樓梯間盡量分散布置，因為汽車庫室內(nèi)最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m，當設有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過60m。

4.住宅地下車庫設計方法

1.整體規(guī)劃

在設計初期，必須把地上、地下統(tǒng)一考慮，地下車庫決不是設計的附屬品，要盡可能把車庫集中在一個整體空間中，以提高相同面積下的停車數(shù)量。一種方法是，把地上住宅沿地塊外圍布置，就是“圍合式布局”，社區(qū)中部形成比較開闊的園林空間，下面做停車，這種方式能夠形成開闊的樓間距，住宅單元的通風、景觀效果非常好，同時地下車庫的使用率也非常高。另外一種方法，把住宅樓多棟組合，提高小區(qū)空地的完整性。從而有利地下停車庫空間的完整性，對于大盤而言，有時地下停車庫被分割成幾個片區(qū)，這時還要考慮各區(qū)之間的連接通暢，不應產(chǎn)生瓶頸現(xiàn)象，從而對交通、消防不利。

2.平面布局

主要包含車道和停車位布置、柱網(wǎng)布局、與地下室其它功能部分協(xié)調(diào)等。

一般住宅小區(qū)以中型轎車：長（4．9m）X寬（1．8m）x高（1．8m）為設計標準車型尺寸，停車位尺寸應為：長(5—6)m x寬(2．5—3)m。車位與車道成90°直角，且車輛“倒進順出”的布置的時候，每臺車所占車庫面積的比例最小，按照此方式布置的地下停車庫每車所占面積應在28㎡—35㎡。

較大型車庫的停車通道，應盡量設環(huán)形車道。當采用與車道成90°直角的停車位布置時，車道寬應在6m以上，車道車行路線方式可采用雙車道雙向行駛。

按照標準車型與車道尺寸，柱網(wǎng)宜在6X8m(柱間停兩輛車)或8X8m{柱間停三輛車)左右。

3.管線布置

管線綜合，注意遵循如下原則：

a.應盡量使“主風道” 靠近車道邊側(cè)設置；b.風道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi)，使風道下面不設噴淋；c.電橋架、設備管線盡量與風道平行設置、盡量不要設在風道下方；d.各類管線交叉點不要設在主車道處。

設備管線常用計算高度4.屋頂綠化

地下車庫的設置，為社區(qū)的地面綠化提供了最大可能的空間，一般由于車庫都布置在社區(qū)比較完整、大塊的空曠場地內(nèi)，在頂板上部可作覆土、形成小區(qū)的中心綠化花園。

覆土平均厚度在50公分左右，可適應種植小型灌木和鋪植草皮。但如果要栽種大型喬木，必須加設覆土坑。

5.地下室范圍（面積）

上部建筑---結合消防電梯及核心筒范圍，考慮地下室直達戶內(nèi)；地形地貌；銷售和開發(fā)節(jié)奏；停車數(shù)量---規(guī)劃停車總量扣除地面停車數(shù)量；設備用房；其他---不能停車和設備房的沒有使用價值的空間盡量減小。（1）坡道寬度：（2）曲線坡道寬度：備注：（1）汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑＝汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑；

（2）汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑≠環(huán)道內(nèi)徑；

（3）避免：誤將國家規(guī)定的汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米，理解為是車道的最小內(nèi)徑，導致車道的內(nèi)徑過大，相應的增加車庫面積。各種停車位尺寸及通車道寬度（4）各種車道（出口）最小寬度（5）層高確定原則

合理的選用地下室底板的構造做法，根據(jù)實際構造來計算層高；在確定層高時，精確計算設備管線預留高度以及結構梁高；當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時，應采取“設備用房局部降板”，而車庫層高按常規(guī)設計。

各類層高計算的基本內(nèi)容：常見車庫層高：

A.地下室車庫底層層高（設濾水層及排風、噴淋）

a、風道下無噴淋，底層層高一般為3.4米（是到建筑面層；到結構板上皮為3.8米；梁高按650，風道按300；

b、風道下設噴淋，底層層高一般為3.5米（到結構板上皮為3.85米；梁高按650，風道按300）

備注：

1、總建筑面積超過2000平米的地下車庫必須設機械排煙（有風道）；

2、停車數(shù)超過10輛的地下車庫，或者停車數(shù)超過50輛的地上車庫，必須設噴淋。B.地下室其他層（設排風、噴淋）a、風道下無噴淋，層高一般為3.4米（梁高按650，風道350）；b、風道下設噴淋，層高一般為3.5米（梁高按650，風道300）；層高一般為3.2米（梁高按650）

備注：當風道寬度大于1.2米時，風道下面必須設噴淋。

C.地下室其他層（無排風、有噴淋）

風道下設噴淋，層高一般為3.5米（梁高按650，風道300）；層高一般為3.2米（梁高按650）。

D.半地下室、停車數(shù)超過50輛的開敞式及架空層車庫

一般為3.2米（如設噴淋，無風道層高，梁高按650）。

E.車庫入車的一面完全敞開、車道是利用室外道路的車庫

一般為2.5米（板厚按100，面層50；考慮到計算面積問題，一般圖上標注為2.19米；）。

五、建筑高度的設置問題

算日照時，參數(shù)設置，建筑高度的設置問題，建筑高度是否考慮水箱間、樓梯間、電梯機房等的高度問題。

（一）建筑高度計算方法

根據(jù)民用建筑設計通則： 1.平屋頂：

（1）受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高點間的距離。稱為建筑高度

（2）非受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑屋面面層或女兒墻頂?shù)木嚯x。

建筑高度是指建筑室外地坪至女兒墻的高度。這兩個都有問題的，都不存在定義的唯一性和確定性。受高度限制的建筑主要是與航空控制有關的；非受高度限制的建筑高度主要與建筑日照及消防等有關。這樣看來這兩個定義就不至于在設計中產(chǎn)生矛盾了。2.消防建筑高度計算

坡屋面算到檐口，平屋面算到屋面面層。多種形式屋面按最大值

（1）建筑高度的計算：當為坡屋面時，應為建筑物室外設計地面到其檐口的高度；當為平屋面（包括有女兒墻的平屋面）時，應為建筑物室外設計地面到其屋面面層的高度；當同一座建筑物有多種屋面形式時，建筑高度應按上述方法分別計算后取其中最大值。局部突出屋頂?shù)牟t望塔、冷卻塔、水箱間、微波天線間或設施、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等，可不計入建筑高度內(nèi)。

（2）建筑物室外設計地面到其檐口或屋面面層的高度，屋頂上的水箱間、電梯機房、排煙機房和樓梯出口小間等不計入建筑高度。

3.日照建筑高度計算

（1）日照間距系數(shù)：根據(jù)日照標準確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。

（2）日照時間計算起點底層窗臺面（指距室內(nèi)地坪0.9m高的外墻位置）

（二）層高建高層計與筑數(shù)

1.建筑高度

建筑高度指自建筑物散水外緣處的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但下列情況不計入建筑控制高度：

（1）屋頂突出物的高度在9米以內(nèi)，且其水平投影面積之和不超過該建筑物標準層建筑面積的1/8者。

（2）實心女兒墻高度自墻頂往下小于1.5米者；

（3）建筑物屋頂另加構架但不設圍合外墻者，構架部分不計入高度。

（4）出檐式平屋頂?shù)慕ㄖ叨龋壕哂谐鲩苁狡轿蓓數(shù)慕ㄖ?，其高度為自基地室外地坪起至檐口底面止?/p>

2.坡屋頂建筑高度 坡屋頂建筑物當屋面坡度超過四十五度（含四十五度）時，建筑高度自基地室外地坪至坡屋頂?shù)牡亩种粸橹?；當小于四十五度時，按6.1.9條規(guī)定計算。

3.場地前道路標高與場地地坪高度不同的建筑高度

當場地前道路標高與場地地坪高度不同時，建筑物高度視下述不同情況分別計算：當進行景觀和建筑物結構的規(guī)劃控制時，建筑物高度仍以場地地坪標高為準計算；當進行消防撲救控制時，如路面標高高于場地地坪標高時，則以路面標高為準計算；當建筑物前后立面高度不同時，規(guī)劃控制高度 按建筑物的主出入口中的一面計算，而消防控制則按撲救登高一面計算。

4.建筑群高度限制

建筑群高度限制指一組互相鄰近的建筑物中最低與最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指對其中最 高建筑物的高度限制。

5.一棟建筑物有兩個以上體量建筑組合的建筑高度一棟建筑物有兩個以上體量的建筑組合，其建筑物高度以最高體量的高度計算；

6.特殊造型的建筑高度

特殊造型的建筑高度按下列規(guī)定計算：

（1）薄殼結構與波浪形結構屋頂，建筑物高度自場地地坪至薄殼頂高或波頂高；

（2）屋面為球形拱頂，建筑物高度自場地地坪至拱頂最高處；

（3）半地下室高出地面的高度：半地下室高出地面的高度為由散水邊緣處的室外地坪標高至半地下室頂板。

（三）建筑層數(shù)計算

1.住宅按層數(shù)

低多層住宅為1層至3層；多層住宅為4層至6層；中高層住宅為7層至9層；高層住宅為10層及以上。2.特殊情況

（1）建筑總高度不超過54m的塔式、單元式住宅，當頂層有套內(nèi)兩層的復式套型時，若兩層之間為滿鋪樓板時仍按兩層計算，如為部分樓板和部分上空時，按一層計算。但對消防控制，仍按自然樓層數(shù)量計算。

（2）建筑總高度不超過54m的塔式、單元式住宅，當?shù)讓釉O有敞開空間時，可按實際層數(shù)減去一層；

（3）當住宅既在底層設有敞開空間、頂層又為兩層一戶的躍層時，只可按實際層數(shù)減去一層計算層數(shù)，不可減去兩層。3.建筑的內(nèi)各層的層數(shù)排列

室內(nèi)設計標高為正負零的樓層，按排列稱為一層（建筑設計文件中應按樓層順序標注建筑層數(shù)，不得將一層標注為首層或底層），第一層樓板以上稱為二層，按此規(guī)則類推至建筑最高層數(shù)。層高不大于2.2米時不計層數(shù)。

（2）室內(nèi)設計標高正負零下面的一層，按排列稱為地下一層，地下一層的樓板以下稱為地下二層，按此規(guī)則類推建筑物地下室最低層數(shù)。

（3）室內(nèi)地面以上的各層之間如設有夾層（見2.3.1），則該層不計入層數(shù)排列，但大型公共建筑內(nèi)設 有中庭者，四周的樓層仍按6.2.3.1條的規(guī)定排列稱呼。

（4）當室內(nèi)按樓梯休息平臺的標高而設置不同標高的樓層時則為錯層，其錯層的建筑層數(shù)，以標高為正負零的樓層（一層）為標準，第二層樓面標高以下的各層建筑層數(shù)為一層（不同標高的樓層應分別注明標高），層數(shù)的標注方法按此規(guī)則類推。

（四）建筑間距

建筑高度計算在計算建筑間距時，建筑高度按下列規(guī)定計算： 1.平屋面建筑：挑檐屋面自室外出入口地坪標高算至檐口頂，加上檐口挑出寬度；有女兒墻的屋面，自室外出入口地坪標高算至女兒墻頂。

2.坡屋面建筑：層面坡度小于45°（含45°）的，自室外出入口地坪標高算至檐口頂加上檐口挑出寬度。坡度大于45°，自室外出入口地坪標高算至屋脊頂。3.水箱、樓梯間、電梯間、機械房等突出屋面的附屬設施、其高度在6m以內(nèi)，水平面積之和不超過屋面建筑面積1/8的，不計入建筑高度。4.其它建筑高度計算

（1）當建筑位于文物、建筑保護區(qū)、建筑控制區(qū)時，局部突出屋頂?shù)牟t望塔、冷卻塔、水箱間、微波天線間或設施、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等均應計入建筑高度。

（2）有凈空要求的控制區(qū)：比如航空限高要計算至最高點。含避雷針等。

另外因國土系統(tǒng)要求國土土地出讓時有空間概念，上限下限也要考慮受限建筑高度，將頂部設備間和頂部裝飾物的高度記入。

六、建筑間距

（一）多、低層住宅間距

1.多、低層住宅建筑平行布置（1）主朝向為南北向時，最小控制距離南側(cè)為多層時應以滿足日照要求來控制，同時不少于20米的要求。

（2）主朝向為東西向時，應按衛(wèi)生間距20米的要求控制。

2.多、低層住宅建筑垂直布置

（1）最小控制間距：山墻開窗時，應按不少于13米的要求控制；山墻不開窗時，建筑物的間距應不少于10米，同時應保證消防、管線敷設等要求。

（2）垂直布置的多、低層建筑山墻寬度必須小于等于13米；大于13米的其間距按照平行布置的間距要求控制。

3.多、低層住宅建筑并列布置的間距

（1）山墻（不開設窗戶）最小控制間距多層為6米，低層為4.5米。

（2）山墻開有居室窗的，其山墻間距應適當加大。

4.多、低層點式住宅次要朝向開有居室窗時，其間距應按不小于13米控制。

5.多、低層住宅對角布置時，其對角最小控制間距按并列布置間距控制。

（二）高層住宅與高、多、低層住宅的間距

1.高層塔式住宅與高層塔式住宅平行布置時最小控制間距應按滿足日照要求為基礎，并不得小于下圖所列要求：

高層塔式住宅平行布置時最小控制間距

2.高層板式住宅與高層板式住宅平行布置時最小控制間距應按滿足日照要求為基礎，并不得小于下圖所列要求：

高層板式住宅平行布置時最小控制間距

3.高層板式住宅與高層板式住宅垂直布置時最小控制間距不得小于下圖所列要求：高層板式住宅垂直布置時最小控制間距

垂直布置的高層住宅山墻寬度應小于等于16米，大于16米時其間距按平行間距要求控制。

4.高層住宅與高層住宅并列布置時最小控制間距不得小于下圖所列要求：

高層住宅與高層住宅并列布置時最小控制間距

5.高層住宅與高層住宅對角布置時，對角最小控制間距參照并列布置間距并適當加大。

6.高層住宅與多、低層平行布置

（1）主朝向為南北向時，新建高層住宅位于南側(cè)時，除應滿足相關退界要求及日照要求外，北側(cè)相鄰現(xiàn)狀建筑退地界滿足相關規(guī)定時，建筑物間距應滿足表2規(guī)定，北側(cè)相鄰現(xiàn)狀建筑退地界不滿足相關規(guī)定時，新建建筑間距可適當減少。

（2）主朝向為南北向時，新建高層住宅位于北側(cè)時，應以滿足日照要求為基礎控制建筑物的間距。

7.高層住宅與多、低層住宅垂直布置時最小控制間距不得小于下圖所列要求，并應滿足日照要求。

高層住宅與多、低層住宅垂直布置時最小控制間距

8.高層住宅與多、低層住宅并列布置時，山墻間距不少于13米并同時滿足消防要求，山墻有臥（居）室窗戶的應適當加大。

9.高層住宅與多、低層住宅對角布置時，對角最小控制間距參照并列布置間距并適當加大。

10.建筑高度大于100米的高層住宅與各種層數(shù)住宅的最小控制距離由市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門具體核定。

（三）建筑既非平行也非垂直布置的間距

1.當兩棟建筑夾角小于等于30度時，其最小間距按平行布置的間距控制。

2.當兩棟建筑夾角大于30度小于等于60度時，其最小間距按平行布置間距的0.8倍控制。

3.當兩棟建筑夾角大于60度時，其最小間距按垂直布置的間距控制。

4.當相鄰建筑所處場地有地形高差時，日照影響分析時應增加（或減去）地形相對高差。

5.住宅建筑底層為商業(yè)、車庫等非住宅用房時，日照影響分析以住宅層的窗底標高為基準。

七、綜合技術經(jīng)濟指標居住區(qū)綜合技術經(jīng)濟指標的項目應包括必要指標和可選用指標兩類，其項目及計量單位應符合下表規(guī)定。綜合技術經(jīng)濟指標系列一覽表

注：▲必要指標；△選用指標。

八、公共服務設施各項目的設置規(guī)定

（一）教育 1.托兒所

(1)設于陽光充足，接近公共綠地，便于家長接送的地段；

(2)托兒所每班按25座計；幼兒園每班按30座計；

(3)服務半徑不宜大于300m；層數(shù)不宜高于3層；

(4)三班和三班以下的托、幼園所、可混合設置，也可附設于其它建筑，但應有獨立院落和出入口，四班和四班以上的托，幼園所均應獨立設置；

用地面積(㎡)：4班：≥1200；6班：≥1400；8班：≥1600。

2.幼兒園

(5)八班和八班以上的托、幼園所，其用地應分別按每座不小于7㎡或9㎡計；

(6)托、幼建筑宜布置于可擋寒風的建筑物的背風面，但其主要房間應滿足冬至日不小于2h的日照標準；

(7)活動場地應有不少于1/2的活動面積在標準的建筑日照陰影線之外。

3.小學

(1)學生上下學穿越城市道路時，應有相應的安全措施；(2)服務半徑不宜大于500m；

(3)教學樓應滿足冬至日不小于2h的日照標準。

用地面積：4班：≥1500㎡；6班：≥2000㎡；8班：≥2400㎡

4.中學

(1)應符合現(xiàn)行國家標準《中小學校建筑設計規(guī)范》的規(guī)定；(2)在擁有3所或3所以上中學的居住區(qū)或居住地區(qū)內(nèi)，應有一所設置400m環(huán)形跑道的運動場；(3)服務半徑不宜大于1000m；

(4)教學樓應滿足冬至日不小于2x的日照標準。

用地面積：18班：≥11000㎡；24班：≥12000㎡；30班：≥14000㎡。

（二）醫(yī)療衛(wèi)生

5.醫(yī)院

(1)宜設于交通方便，環(huán)境較安靜地段；(2)10萬人左右則應設一所300-400床醫(yī)院；(3)病房樓應滿足冬至日2h的日照標準。

建筑面積：12000～18000㎡；用地面積：15000～25000㎡。

6.門診所

(1)一般3~5萬人設一處，設醫(yī)院的居住區(qū)不再設立門診；(2)獨立地段小區(qū)，酌情設門診所，一般小區(qū)不設。

建筑面積：2000～3000㎡ 用地面積：3000～5000㎡

7.衛(wèi)生站

1~1.5萬人設一處；建筑面積：300㎡；用地面積：500㎡。

8.護理院

(1)最佳規(guī)模為100~150床位；

(2)每床位建筑面積大于或等于30㎡；

(3)可與社區(qū)衛(wèi)生服務中心合設。

建筑面積：3000～4500㎡

（三）文化體育

1.文化活動中心

宜結合或靠近同級中心綠地安排。建筑面積：4000～600；用地面積：8000～1200

2.文化活動站(1)宜結合或靠近同級中心綠地安排；

(2)獨立性組團也應設置本站。

建筑面積：400～600；用地面積：1000～1500

3.居民運動場、館

宜設置60～100m直跑道和200m環(huán)形跑道及單的運動設施。用地面積10000～15000㎡。

4.居民健身設施

宜結合綠地按排。

（四）商業(yè)服務

1.服務半徑：居住區(qū)不宜大于500m；居住小區(qū)不宜大于300m；基層網(wǎng)點(綜合付食店、菜店、早點鋪等)及自行車存車處，不宜大于300m 2.地處山坡地的居住區(qū)，其商業(yè)服務設施的布點，除滿足服務半徑的要求外，還應考慮上坡空手，下坡負重的原則。

建筑面積：

綜合食品店：住區(qū)：1500～2500；小區(qū)：800～1500

綜合百貨店：居住區(qū)：2000～3000；小區(qū)：400～600

中西藥店：200～500㎡

書店：300～150㎡

市場：居住區(qū)：1000～1200㎡；小區(qū)：500～1000㎡。

（五）金融郵電

1.銀行、儲蓄所

宜與商業(yè)服務中心結合或鄰近設置。

建筑面積：銀行800～1000㎡；儲蓄所100～150㎡

用地面積：400～500㎡

2.電信支局

建筑面積1000～2500㎡；用地面積600～1500㎡。

3.郵電所

宜與商業(yè)服務中心結合或鄰近設置。建筑面積100～150㎡。

4.社區(qū)服務中心

每小區(qū)設置一處，居住區(qū)也可合并設置。建筑面積200～300㎡；用地面積300～500㎡。

5.養(yǎng)老院

一般規(guī)模為150～200床位；每床位建筑面積大于或等于40㎡。

6.托老所

一般規(guī)模為30～50床位；每床位建筑面積20㎡；宜靠近集中綠地安排，可與老年活動中心合并設置。

7.治安聯(lián)防站

可與居(里)委會合設。建筑面積30～50㎡。

8.居(里)委會(社區(qū)用房)

建筑面積30～50㎡。

9.物業(yè)管理

建筑面積300～500㎡；用地面積300㎡。

（六）市政公用

1.供熱站或熱交換站

根據(jù)采暖方式確定。

2.變電室 每個變電室負荷半徑不應大于250m;盡可能設于其他建筑內(nèi)。建筑面積30～50㎡。

3.開閉所

1.2～2.0萬戶設一所;獨立設置。建筑面積200～300㎡；用地面積大于或等于500㎡。

4.路燈配電室

可與變電室合設于其他建筑內(nèi)。建筑面積20～40㎡。

5.燃氣調(diào)壓站

按每個中低調(diào)壓站負荷半徑500m設置;無管道燃氣地區(qū)不設。建筑面積50㎡；用地面積100～120㎡。

6.高壓水泵房

一般為低水壓區(qū)住宅加壓供水附屬工程。建筑面積40～60㎡。7.公共廁所

每1000～1500戶設一處;宜設于人流集中處。建筑面積30～60㎡；用地面積60～100㎡。

8.垃圾轉(zhuǎn)運站

應采用封閉式設施，力求垃圾存放和轉(zhuǎn)運不外露，當用地規(guī)模為0.7～1k㎡設一處，每處面積不應小于100㎡，與周圍建筑物的間隔不應小于5m。

9.垃圾收集點

服務半徑不應大于70m，宜采用分類收集。

10.居民存車處

宜設于組團內(nèi)或靠近組團設置，可與居(里)委會合設于組團的入口處。建筑面積1～2輛/戶；地上0.8～1.2㎡/輛地下1.5～1.8㎡/輛。

11.居民停車場、庫

服務半徑不宜大于150m。

12.公交始末站、消防站、燃料供應站

可根據(jù)具體情況設置。

（七）行政管理及其他

1.街道辦事處

3～5人設一處。

2.市政管理機構(所)

宜合并設置。

3.派出所

3萬～5萬人設一處；應有獨立院落。建筑面積㎡；用地面積600㎡。

700～10004.其他管理用房

3萬～5萬人設一處；可結合市場或街道辦事處設置。建筑面積100㎡。

5.防空地下室

在國家確定一、二類人防重點城市中，凡高層建筑下設滿堂人防，另以地面建筑面積２％配建。出入口宜設于交通方便的地段，考慮平戰(zhàn)結合。

第二篇：萬科總圖設計標準

萬科總圖設計標準

一、必須了解的規(guī)劃條件：

1、規(guī)劃局的規(guī)劃要點；建設用地范圍即紅線范圍、地形情況、建設用地面積、建筑規(guī)模（地上地下），容積率、綠地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退線要求、建筑間距要求、日照要求、配套公共服務設施要求、停車指標的要求，交通規(guī)劃及出入口等要求，2、地形圖；

3、甲方的有關要求；居住人口，戶型情況，建筑色彩的要求，4、市政水、電、熱、燃等管線接口位置；

5、周邊現(xiàn)狀。名木古樹情況、周邊地上及地下的文物保護情況，是否涉及航空凈空的限制，是否處于地震斷裂帶等等。

二、根據(jù)以上條件，制作測算表格，大致要求的戶型進行強排，估算容積率，對項目定位。

下面是萬科深圳研發(fā)中心總結的各類建筑分別對應的容積率數(shù)值?？梢該?jù)此做初步的項目判斷。

容積率低于0.3，高檔的獨棟別墅項目。

容積率0.3－0.5，一般獨棟別墅項目，密度偏大。穿插部分雙拼別墅、聯(lián)排別墅，可適當降低密度提高品質(zhì)。

容積率0.5－0.8，一般的雙拼、聯(lián)排別墅。

容積率0.8－1.2，全多層項目較多。如與低層或聯(lián)排別墅組合，密度較高。容積率1.2－1.5，正常的多層項目，環(huán)境一般。如果是多層與小高層的組合，環(huán)境品質(zhì)較好。容積率1.5－2.0，正常的多層+小高層項目。容積率2.0－2.5，正常的小高層項目。

容積率2.5－3.0，小高層+二類高層項目（18層以內(nèi)）。此時如果做全小高層，環(huán)境會很差。

容積率3.0－6.0，高層項目（樓高100米以內(nèi)）。容積率6.0以上，摩天大樓項目

居住區(qū)入口的做法是相對模式化的，設計時要考慮以下問題： 1，門衛(wèi)管理方便：用最少的人力兼顧車流和人流管理

2，出車的安全，門口要留出駐車的空間，讓車在路口停留觀察交通狀況 3，進車的控制，讓誤闖的車輛可以及時掉頭

4，人車分行，另外，要注意門衛(wèi)室是景觀做還是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要報批？

三.合理布置路網(wǎng)、考慮消防車道 一 總體設計

（一）、消防車道

1、低層、多層、中高層住宅的居住區(qū)內(nèi)宜設有消防車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于6m。高層住宅的周圍應設有環(huán)形車道，其轉(zhuǎn)彎半徑不應小于12m，當確有困難時，應至少沿住宅的一個長邊設置消防車道。盡端式消防車道的回車場地不應小于15m*15m。

2、聯(lián)體的住宅群，當一個方向的長度超過150m或總長度超過220m時，消防車道的設置應符合下列之一的規(guī)定：

1）、消防車道應沿建筑的兩個長邊設置，消防車道旁應設置室外消火栓，且建筑應設置與兩條車道連通的人行通道（可利用樓梯間），其間距不應大于80m；

附圖： R>12m，如a+b>14m,則R>12m。

2）、建筑的適中位置應設有穿過建筑的門洞，其凈高、凈寬不應小于4m。

（二）、消防登高面

高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列規(guī)定：

1、塔式住宅的消防登高面不應小于住宅的1/4周邊長度；

2、單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度；

3、消防登高面應靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗；

4、消防登高面一側(cè)的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m；

5、消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻。

（三）、消防登高場地

1、高層住宅應在登高面一側(cè)，結合消防車道設置不少于一塊的消防登高場地，每塊消防登高場地面積不應小于15m*8m。

消防登高場地是指供消防登高車實施操作時?？康耐＼噲龅?。根據(jù)上海目前使用的登高消防車的最大長度為13m，登高車操作支撐所需的硬地寬度為6m，為滿足登高消防車的正常作業(yè)并為消防人員的施救留出一定的工作空間，本條文規(guī)定消防登高場地的面積不應小于15m*8m。

2、消防登高場地應符合下列規(guī)定：

1）、消防登高場地距住宅的外墻不宜小于5m，其最外一點至消防登高面的邊緣的水平距離不應大于10m；

2）、設有坡道的消防登高場地，其坡道坡度不應大于15%； 3）、利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車網(wǎng)架等設施不得影響消防車的?？俊⒉僮?。

3、高層住宅的消防車道、消防登高場地應避開地下管道、暗溝、水池、化糞池等影響消防車荷載的地下設施，在地下建筑上布置消防登高場地、消防車道時，地下建筑的樓板荷載計算應考慮消防登高車的重量。

（四）、安全疏散 4.1 樓梯間的設置形式

1、住宅設一個樓梯間時，應符合以下規(guī)定：

1）、低層、多層住宅，當每套戶門至樓梯口的距離不大于15m時，應設一個敞開樓梯間；

2）、中高層住宅，當每套戶門至樓梯口的距離不大于15m時，應設一個敞開樓梯間，戶門應為乙級防火門或樓梯間通至屋頂平臺；

3）、十層、十一層的單元式住宅每單元應設一個敞開樓梯間，但戶門應為乙級防火門（戶門可朝戶內(nèi)開啟）且樓梯應通至屋頂，各單元的屋頂平臺應相連通； 4）、十層、十一層的塔式住宅應設一個封閉樓梯間；

5）、十二層至十八層的塔式、單元式住宅應設一個防煙樓梯間，且前室的面積不應小于4.5m2；

6）、當十八層以上的單元式住宅每單元設一個防煙樓梯間時，應按規(guī)定設置連廊。

2、上述規(guī)定以外的住宅，其設置樓梯間的數(shù)量不應小于兩個，并應符合下列規(guī)定： 1）、低層、多層、中高層住宅應設敞開樓梯間； 2）、十層、十一層的通廊式住宅應設封閉樓梯間； 3）、十二層及以上的通廊式住宅應設防煙樓梯間； 4）、十八層以上的塔式住宅應設防煙樓梯間。

商住樓的商業(yè)營業(yè)場所與住宅部分的防火分區(qū)及疏散系統(tǒng)必須分開設置，其住宅部分的樓梯設置可參照相同層數(shù)的住宅樓梯的要求設計；

租賃式住宅，包括酒店式公寓及公寓式辦公樓公共部位平面設計可參照執(zhí)行，但其消防設施的設置應按照公共建筑的要求執(zhí)行。

十層、十一層的單元式住宅可按規(guī)定設一個敞開樓梯間，也可在每單元設置一個封閉樓梯間；當每單元設置封閉樓梯間時，戶門可不設乙級防火門，但單元樓梯仍應通至屋頂。對于十八層以上的單元式住宅，雖然可每單元設一個防煙樓梯間，但應按要求在相鄰單元之間設置連廊。

（二）、樓梯間的設置要求

1、樓梯間或前室應靠外墻設置，并應設置可開啟的外窗和樓梯間頂部的百葉窗，不宜設機械加壓送風，其開窗面積及樓梯間頂部的百葉窗面積應符合有關規(guī)定。十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，樓梯間的頂部應設置自然通風窗，有效面積不小于1.5m2。

2、自然通風方式的要求：

1）、靠外墻的敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間每五層內(nèi)自然通風面積不應小于2m2，并應保證該樓梯間頂層設有不小于0.8m2的自然通風面積；

2）、防煙樓梯間前室、消防電梯前室自然通風面積不應小于2m2，合用前室不應小于3m2；

3）、十八層以上的塔式住宅，當防煙樓梯間只在前室設置可開啟的外窗，樓梯間為暗樓梯間時，戶門不應直接開向前室。

3、高層住宅至少應有一個樓梯通至屋頂平臺，通至屋頂平臺的門宜為普通玻璃門，且朝屋頂方向開啟。單元式住宅各單元的樓梯間宜在屋頂相連通。

利用屋頂逃生是火災時常見的逃生方式。為保證人員及時借助屋頂從相鄰單元疏散到安全區(qū)域，或?qū)⑽蓓斪鳛楸茈y平臺等待救援。

4、設封閉或防煙樓梯間的住宅，屋頂層電梯機房等房間的門不宜開在樓梯間、前室內(nèi)。當確有困難，電梯機房或其它設備用房的門必須開在樓梯間或前室內(nèi)時，則應設甲級防火門，且門的開啟不得影響人員疏散。

5、剪刀樓梯設計應符合下列規(guī)定：

1）、剪刀樓梯的兩個樓梯應在前室、走道或屋頂連通；

2）、剪刀樓梯的梯段之間應設置耐火極限不低于1.00h的實體墻分隔。

6、高層住宅,當?shù)厣喜糠值臉翘蓍g或前室設置可開啟的外窗,且地下室為自行車、汽車停車庫或機電設備用房時，其地下室的樓梯或前室可不設機械加壓送風裝置?？紤]到樓梯間或前室采用自然通風方式的住宅，只對地下室的樓梯間或前室設機械加壓送風，既不經(jīng)濟，也難以實施。而當?shù)叵率覟樽孕熊嚒⑵囃＼噹旎驒C電設備用房時，地下室平時停留的人員較少，因此，樓梯間形式可以不變，對其無自然通風采光的前室和樓梯間也作放寬處理，可不設機械加壓送風。

7、住宅各類樓梯間的設置還應符合下列規(guī)定：

1）、煤氣管道不應穿過樓梯間，當必須穿過樓梯間時，應穿鋼管保護；

2）、除煤氣管道井外的其它管道井，當在每層樓板處采用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔，且檢修門為丙級防火門時，檢修門可開在樓梯間或前室內(nèi)。

8、商住樓的營業(yè)場所、住宅的底層商業(yè)服務網(wǎng)點的出入口或樓梯與住宅的出入口和樓梯必須分開設置。

出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指樓梯、電梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解決使用功能完全不同的用房放在一起所產(chǎn)生的種種矛盾。為保證住宅安全，防止商店發(fā)生火災威脅住戶安全，規(guī)定商住樓的營業(yè)場所、住宅的底層商業(yè)服務網(wǎng)點的出入口或樓梯不得與住宅的出入口或樓梯相互借用，必須分開設置，互不干擾。

9、居住區(qū)域內(nèi)地下汽車庫的樓梯可借用住宅的樓梯，但其通向樓梯間的門應為甲級防火門。

特別要注意的是，當?shù)叵率页噹焱?，還有自行車庫、機電設備用房及其它用房時，汽車庫借用住宅疏散樓梯應滿足下列要求：

1）、汽車庫與其它部位之間應采用防火墻、防火卷簾及甲級防火門分隔；

2）、汽車庫借用的住宅樓梯必須與汽車庫在同一防火分區(qū)內(nèi)，即該樓梯與其它部位之間也應采用防火墻及甲級防火門分隔。

3）、汽車庫防火分區(qū)內(nèi)最遠點距樓梯間的距離不應大于60m。

(三)、躍層式住宅的疏散要求

1、高層住宅每套所跨越的樓層不宜超過兩層；

2、十八層及十八層以下的高層住宅，當有向上躍層和向下躍層同時設置時，每層（包括躍層）應開設通向公共走道的戶門；

3、十八層以上的高層住宅，所有戶室應一個方向（同時向上或向下）躍層；

4、每套戶室從最遠一點算起，到戶門的距離不應超過20m；當超過20m時，躍層樓面應開設通向公共走道的門。（套內(nèi)樓梯的一段距離按期水平投影長度的1.5倍計算）(四）、消防電梯

1、十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用，其前室可與防煙樓梯間的前室合用。

消防電梯是消防撲救滅火的措施之一。根據(jù)國家防火技術規(guī)范和本市有關規(guī)定，要求在十二層及以上的高層住宅應設消防電梯，消防電梯可與客梯兼用。由于住宅消防電梯一般兼作日常使用的客梯，很少獨立設置，故允許其前室可與防煙樓梯間的前室合用。

2、底層商業(yè)營業(yè)場所高度在24m以下時，住宅部分的消防電梯在商業(yè)營業(yè)場所可不停靠。

3、電梯應在設有戶門或公共走廊的每層設站，且至少應有一臺電梯通向地下汽車庫。當?shù)叵率覟樽孕熊囃＼噹旎驒C電設備房時，消防電梯可不停靠。(五)、走道、連廊

1、十八層以上塔式住宅、每單元設有兩個防煙樓梯間的單元式住宅，當每層超過6套，或短走道上超過3套時，應設置環(huán)繞電梯或樓梯的走道。

注：短走道指防煙樓梯間的前室門至最遠的一套戶門之間的走道。

在設置消防連廊時要注意下列問題：

1）、消防連廊必須每層設置，不得隔層設。但躍層戶型可以只在設有戶門的樓層設置。2）、每層相鄰單元必須在走道或前室等公共部位設置連廊連通，不允許在樓梯間內(nèi)設置連廊，防止火災情況下煙氣通過連廊進入相鄰單元樓梯間，也不允許通過戶內(nèi)陽臺連通，這樣不能保證疏散暢通。

3）、當單元式住宅各單元層數(shù)不同時，應將每單元視作一幢塔式住宅進行平面設計；當各單元層數(shù)均超過18層時，可在較低幾個單元之間的相鄰單元設置連廊，但最高一個單元應視為一幢塔式住宅。

四、布置單體或組合體時，若在規(guī)劃住宅小區(qū)地下有停車場，應該注意些什么，如出入口的個數(shù)，在小區(qū)中的布置等，如何組織交通流線，如何做到人車分流。高層建筑，地下停車庫做兩層，但柱子必須和上面的一致嗎?位置、形狀、尺寸？ 因為是不規(guī)則的地形，布柱根據(jù)停車間距不好弄

4.1 基地出入口與城市道路的關系

4.1.1 居住區(qū)機動車出入口不應設在城市快速路和主干路上，可設置在城市次干路和支路上，并距道路交叉口50米以外4.1.1小區(qū)出入口設置應考慮與相鄰小區(qū)出入口的相互位置關系。4.1.3機動車地下車轉(zhuǎn)戶口出入口不宜直接設置在城市道路上，應通過小區(qū)內(nèi)部道路與城市道路相接。

4.1.4在同一條城市道路上，不宜設置多個出入口，盡可能歸并為一個出入口，且出入口寬度與相接城市道路紅線寬度相協(xié)調(diào)，需要進行功能劃分的應通過小區(qū)內(nèi)部路進行交通組織。4.2 停車場規(guī)劃

4.2.1 停車場配建標準。4.2.2 采用各種方法解決停車場地不足問題。其中，地面停車場按每個機動車位占地面積30平方米計；地下停車庫及停車樓按每個機動位占建筑面積35平方米計；多層停車庫按每個機動車位占地面積15.5平方米，層高2.2米計；自行車按每輛車面積1.5平方米計；裝卸車位尺寸不小于4米×8米。

該規(guī)劃片需配建機動車停車泊位1583個，其中居住用地1223個，商業(yè)金融用地360個。本規(guī)劃片居住用地可停放機動車796個，地面出租車位7個，其余420個機動車位在商業(yè)金融用地中安置。地下商業(yè)金融用地停車采用地下車庫形式，為提高空間利用率，地下車庫采用機械式雙層停車，凈空3.6米（室內(nèi)地面到梁底距離）。在停車場內(nèi)部布局上，充分考慮居住和商業(yè)兩類停車時間上的差異，一般居民白天的停車率很低，這時，其閑置部分可以用于商業(yè)停車，晚上商業(yè)停車位又會空置出很大部分，可以用于居民停車。在地下車庫出入口布置上，商業(yè)車輛和居住車輛分開設置，但又可相互借用，一般早上居民上班時，商業(yè)尚未營業(yè)，居住車輛出口可利用商業(yè)車輛出入口，晚上居民下班車輛應設置獨立的進口與商業(yè)車流分開，地下車輛居住和商業(yè)的人行出入口分開設置?？傊撔^(qū)通過精心的組織，最大限度地提高了地下車輛的利用率，為解決居住區(qū)停車難問題做出了有益的嘗試。4.3 地下車庫設計要點 4.3.1 人防結合

地下汽車庫宜結合人防設計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰(zhàn)時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結合。一般城市規(guī)劃都對有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防，也可以繳納一定費用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設計有人防設施的，而有的則沒有。4.3.2車庫規(guī)模 通常我們設計的車庫屬于“中型”（51~300輛），有時也會有大型（301~500輛）的地下汽車庫，即：停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。

大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應少于3個，并應設置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。4.3.3汽車坡道

進入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是直線的、曲線的或二者的結合。坡道設計的重點是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應少于2個。即：一般設計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。但兩個出入口距離不可過近（各汽車出入口之間的凈距應大于15m）。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m，因此干脆汽車坡道就設計為4米或7米。4.3.4常規(guī)數(shù)據(jù)

汽車轉(zhuǎn)彎半徑按6米設計，此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)最小凈高應：>2.20米（微型車、小型車）。我們通常的車庫以微型、小型車庫。4.3.5防火設計

汽車庫應設防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積，地下汽車庫為2000平方米。如果設有自動噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍。

劃分完防火分區(qū)，馬上就是人員安全出口的設置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應少于兩個。規(guī)范同時規(guī)定：汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。也就是說：汽車坡道不能作為人員疏散。因此，每個防火分區(qū)設兩個封閉樓梯間上到地面上去。疏散樓梯的寬度不應小于1.1m，即兩股人流。樓梯間盡量分散布置，因為汽車庫室內(nèi)最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m，當設有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過60m 4.4住宅地下車庫設計方法 4.4.1 整體規(guī)劃

住宅小區(qū)的地下停車庫平面布局設計與獨立的專用地下停車庫不同，受地面以上住宅樓的影響較大。通常在整體社區(qū)規(guī)劃，首先考慮的是地面上的容積率、建筑密度、樓體間距等指標要求，待這些指標規(guī)劃完成后，才會考慮地下停車庫的布局，這種設計思路很大程度上造成車庫設計不合理，實用性差：因為住宅的柱網(wǎng)、建筑結構體系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系統(tǒng)（電梯井）都會對車庫布局造成很大干擾，常常在地面部分的設計構圖全部完成后，再設計地下車庫時發(fā)現(xiàn)，住宅的密集柱網(wǎng)設計把停車庫分隔成零散的片區(qū)，停車效益降低，車道不通暢，車庫的實用性很差。

在設計初期，必須把地上、地下統(tǒng)一考慮，地下車庫決不是設計的附屬品，要盡可能把車庫集中在一個整體空間中，以提高相同面積下的停車數(shù)量。一種方法是，把地上住宅沿地塊外圍布置，就是“圍合式布局”，社區(qū)中部形成比較開闊的園林空間，下面做停車，這種方式能夠形成開闊的樓間距，住宅單元的通風、景觀效果非常好，同時地下車庫的使用率也非常高。另外一種方法，把住宅樓多棟組合，提高小區(qū)空地的完整性。從而有利地下停車庫空間的完整性，對于大盤而言，有時地下停車庫被分割成幾個片區(qū)，這時還要考慮各區(qū)之間的連接通暢，不應產(chǎn)生瓶頸現(xiàn)象，從而對交通、消防不利。4.4.2平面布局

主要包含車道和停車位布置、柱網(wǎng)布局、與地下室其它功能部分協(xié)調(diào)等。一般住宅小區(qū)以中型轎車：長（4．9m）X寬（1．8m）x高（1．8m）為設計標準車型尺寸，停車位尺寸應為：長(5—6)m x寬(2．5—3)m。車位與車道成90°直角，且車輛“倒進順出”的布置的時候，每臺車所占車庫面積的比例最小，按照此方式布置的地下停車庫每車所占面積應在28㎡—35㎡。

較大型車庫的停車通道，應盡量設環(huán)形車道。當采用與車道成90°直角的停車位布置時，車道寬應在6m以上，車道車行路線方式可采用雙車道雙向行駛。

按照標準車型與車道尺寸，柱網(wǎng)宜在6X8m(柱間停兩輛車)或8X8m{柱間停三輛車)左右。

4.4.3 管線布置

管線綜合，注意遵循如下原則：

● 應盡量使“主風道” 靠近車道邊側(cè)設置；

● 風道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi)，使風道下面不設噴淋；

● 電橋架、設備管線盡量與風道平行設置、盡量不要設在風道下方 ； ● 各類管線交叉點不要設在主車道處。

設備管線常用計算高度

4.4.4 屋頂綠化 地下車庫的設置，為社區(qū)的地面綠化提供了最大可能的空間，一般由于車庫都布置在社區(qū)比較完整、大塊的空曠場地內(nèi)，在頂板上部可作覆土、形成小區(qū)的中心綠化花園。覆土平均厚度在50公分左右，可適應種植小型灌木和鋪植草皮。但如果要栽種大型喬木，必須加設覆土坑。

4.5 地下室范圍（面積）必須考慮：

4.5.1 上部建筑---結合消防電梯及核心筒范圍，考慮地下室直達戶內(nèi) 4.5.2 地形地貌 4.5.3 銷售和開發(fā)節(jié)奏

4.5.4 停車數(shù)量---規(guī)劃停車總量扣除地面停車數(shù)量 4.5.5 設備用房

4.5.6 其他---不能停車和設備房的沒有使用價值的空間盡量減小

4.5.7 考慮以上因素后，地下室范圍盡量規(guī)整 4.5.8 原則：盡量減小地下室無用面積的范圍 方案階段控制：車庫出入口的設置原則

備注：參車庫防火規(guī)范 坡道寬度：

注

1：汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑＝汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑

2、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑≠環(huán)道內(nèi)徑

避免：誤將國家規(guī)定的汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑6米，理解為是車道的最小內(nèi)徑，導致車道的內(nèi)徑過大，相應的增加車庫面積。各種停車位尺寸及通車道寬度

各種車道（出口）最小寬度

層高確定原則：

合理的選用地下室底板的構造做法，根據(jù)實際構造來計算層高。在確定層高時，精確計算設備管線預留高度以及結構梁高。

當車庫與變配電間或水池等設備用房同層設計時，應采取“設備用房局部降板”，而車庫層高按常規(guī)設計。各類層高計算的基本內(nèi)容：

常見車庫層高：

設縫或后澆帶？ 一般不設縫，設后澆帶；

地下室分建時才設縫； 后澆帶間距一般為40~50米?！?柱網(wǎng) 雙邊停車最經(jīng)濟 ● 底板

梁：一般不設次梁，僅設主梁； 無梁樓蓋和梁板體系，誰經(jīng)濟？

頂板

對建筑的要求：確定覆土厚度，確定消防車道走向、位置。結構：

施工荷載和覆土是否同時考慮？ 消防荷載

頂板的結構布置：次梁沿長向布置的單向板比較經(jīng)濟！● 泵房位置

1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于場地原因才分開設置。

2、小區(qū)分期建設時，則有可能建一個以上的水泵房。分建與合建的基本原則：當一、二期規(guī)劃已經(jīng)確定，泵房合建；當二期建筑性質(zhì)和高度等都無法確定時，泵房分開建。

3、多層地下室，水泵房及水池宜都設置在地下室的底層。

4、水泵房盡可能避免在住宅下設置（遠離塔樓），以減小噪音對住戶的影響。

5、水泵房最好靠近配電間，靠近水專業(yè)主管井。● 泵房大小 備注：本表面積含生活泵房和消防泵房。

水池布置原則：

生活水池一般和消防水池布置在一起；

生活水池和結構和脫開，底板脫開，側(cè)板若和結構緊挨，側(cè)壁留縫50，必須設頂板； 消防水池和結構不須脫開，可利用結構構件。一般不設頂板。池壁厚度一般200。布置集水坑和排水溝。集水坑

集水坑間距一般為50米，最大可為100米。

平時地面沖洗用集水坑，容積宜為1.5m3左右，規(guī)格一般為1200x1000x1500。消防電梯集水坑、水泵房集水坑、車道出入口集水坑容積為2.0m3，規(guī)格一般為1500x1000x1500；

消防電梯集水坑宜設在井道外側(cè)。排水溝 排水溝溝深200~300，溝寬250。起點最小深度150mm，0.3%～0.5%找坡，間距最長50米左右。建筑明溝或結構明溝 變配電所的設置原則：

1、大規(guī)模住宅小區(qū)（有多層、小高層、高層、部分商業(yè)），配電房的數(shù)量可以按5～6萬平方米設一個配電房來考慮，每個配電房的供電半徑按250—300米考慮。

2、高層建筑的住宅小區(qū)，配電房的數(shù)量可以按7～9萬平米設一個配電房來考慮，每個配電房的供電半徑按250—300米考慮。變配電所的位置：

1、一般在地下一層；

2、供電半徑250米范圍內(nèi)，要靠近大型負荷；

3、不應設在廁浴或其它經(jīng)常積水場所的正下方或貼鄰（設雙層板）；

4、不宜設在地勢低洼和可能積水場所。若設在地下一層時，應采取抬高地面（100~300mm）等防水措施；

6、應避開建筑物的伸縮縫。

五、算日照時，參數(shù)設置，建筑高度的設置問題，建筑高度是否考慮水箱間、樓梯間、電梯機房等的高度問題

（一）、建筑高度的兩種不同計算方法

在城市規(guī)劃管理中關于建筑高度，你必須正確認識建筑高度的定義，在不同的情況下要使用不同的建筑高度定義，一個是受高度限制的建筑高度，另一個是非受高度限制的建筑高度。我們在辦理建設工程規(guī)劃許可證時，將在附件里載明建筑高度，一般是建筑的地坪到建筑的檐口高度或是地坪到女兒墻的高度，建筑頂部的部分設施按規(guī)模大小可不計入建筑高度，特別是建筑頂部外裝飾物。在考慮有日照遮擋的時候，我們必須特別慎重，要將建筑高度降低，但有些時候，特別是高層建筑，超高建筑時，我們根據(jù)已經(jīng)審批過的規(guī)劃設計方案或是施工圖時我們要考慮最高處標高，就是外裝飾物也要記入高度，這個時候我們就是考慮的受限建筑高度。根據(jù)民用建筑設計通則：平屋頂： ：受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高點間的距離。稱為建筑高度 2：非受高度限制的建筑高度： 指建筑室外地坪至建筑屋面面層或女兒墻頂?shù)木嚯x。民規(guī)規(guī)定: 建筑高度是指建筑室外地坪至女兒墻的高度。這兩個都有問題的，都不存在定義的唯一性和確定性。

受高度限制的建筑主要是與航空控制有關的；非受高度限制的建筑高度主要與建筑日照及消防等有關。這樣看來這兩個定義就不至于在設計中產(chǎn)生矛盾了?！鞠澜ㄖ叨扔嬎恪浚?/p>

簡記：坡屋面算到檐口，平屋面算到屋面面層。多種形式屋面按最大值）建筑設計防火規(guī)范GB50016–2006 1.0.2條－注1： 建筑高度的計算：當為坡屋面時，應為建筑物室外設計地面到其檐口的高度；當為平屋面（包括有女兒墻的平屋面）時，應為建筑物室外設計地面到其屋面面層的高度；當同一座建筑物有多種屋面形式時，建筑高度應按上述方法分別計算后取其中最大值。局部突出屋頂?shù)牟t望塔、冷卻塔、水箱間、微波天線間或設施、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等，可不計入建筑高度內(nèi)。高層民用建筑設計防火規(guī)范GB 50045-95 2.0.2：建筑物室外設計地面到其檐口或屋面面層的高度，屋頂上的水箱間、電梯機房、排煙機房和樓梯出口小間等不計入建筑高度。【日照建筑高度計算】： 按當?shù)爻鞘幸?guī)劃部門的規(guī)定

城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范GB 50180—93(2002 年版）

2.0.18 日照間距系數(shù)： 根據(jù)日照標準確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。5.0.2.1日照時間計算起點底層窗臺面（指距室內(nèi)地坪0.9m高的外墻位置）下面列一個某地區(qū)規(guī)劃部門的日照高度計算供參考： 層高建高層計與筑數(shù) 6.1 建筑高度

建筑高度指自建筑物散水外緣處的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但下列情況不計入建筑 控制高度：

6.1.1 屋頂突出物的高度在9米以內(nèi)，且其水平投影面積之和不超過該建筑物標準層建筑面積的1/8者。

6.1.2 實心女兒墻高度自墻頂往下小于1.5米者；

6.1.3 建筑物屋頂另加構架但不設圍合外墻者，構架部分不計入高度。6.1.4 出檐式平屋頂?shù)慕ㄖ叨?/p>

具有出檐式平屋頂?shù)慕ㄖ?，其高度為自基地室外地坪起至檐口底面止?.1.5 坡屋頂建筑高度

坡屋頂建筑物當屋面坡度超過四十五度（含四十五度）時，建筑高度自基地室外地坪至坡屋頂?shù)牡亩种粸橹?；當小于四十五度時，按6.1.9條規(guī)定計算。6.1.6 場地前道路標高與場地地坪高度不同的建筑高度

當場地前道路標高與場地地坪高度不同時，建筑物高度視下述不同情況分別計算：當進行景觀和建筑物結構的規(guī)劃控制時，建筑物高度仍以場地地坪標高為準計算；當進行消防撲救控制時，如路面標高高于場地地坪標高時，則以路面標高為準計算；當建筑物前后立面高度不同時，規(guī)劃控制高度 按建筑物的主出入口中的一面計算，而消防控制則按撲救登高一面計算。6.1.7 建筑群高度限制

建筑群高度限制指一組互相鄰近的建筑物中最低與最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指對其中最 高建筑物的高度限制。

6.1.8 一棟建筑物有兩個以上體量建筑組合的建筑高度

一棟建筑物有兩個以上體量的建筑組合，其建筑物高度以最高體量的高度計算； 6.1.9 特殊造型的建筑高度

特殊造型的建筑高度按下列規(guī)定計算：

6.1.9.1 薄殼結構與波浪形結構屋頂，建筑物高度自場地地坪至薄殼頂高或波頂高； 6.1.9.2 屋面為球形拱頂，建筑物高度自場地地坪至拱頂最高處； 6.1.10 半地下室高出地面的高度

半地下室高出地面的高度為由散水邊緣處的室外地坪標高至半地下室頂板。6.2 建筑層數(shù)計算

6.2.1 《住設計規(guī)范》（GB50096-1999）規(guī)定，住宅按層數(shù)劃分如下： 1 低多層住宅為一層至三層； 2 多層住宅為四層至六層； 3 中高層住宅為七層至九層； 4 高層住宅為十層及以上。6.2.2 特殊情況

1、建筑總高度不超過54m的塔式、單元式住宅，當頂層有套內(nèi)兩層的復式套型時，若兩層之間為滿鋪樓板時仍按兩層計算，如為部分樓板和部分上空時，按一層計算。但對消防控制，仍按自然樓層數(shù)量計算。

2、建筑總高度不超過54m的塔式、單元式住宅，當?shù)讓釉O有敞開空間時，可按實際層數(shù)減去一層；

3、當住宅既在底層設有敞開空間、頂層又為兩層一戶的躍層時，只可按實際層數(shù)減去一層計算層數(shù)，不可減去兩層。6.2.3 建筑的內(nèi)各層的層數(shù)排列

6.2.3.1 室內(nèi)設計標高為正負零的樓層，按排列稱為一層（建筑設計文件中應按樓層順序標注建筑層數(shù)，不得將一層標注為首層或底層），第一層樓板以上稱為二層，按此規(guī)則類推至建筑最高層數(shù)。層高不大于2.2米時不計層數(shù)。

6.2.3.2 室內(nèi)設計標高正負零下面的一層，按排列稱為地下一層，地下一層的樓板以下稱為地下二層，按此規(guī)則類推建筑物地下室最低層數(shù)。

6.2.3.3 室內(nèi)地面以上的各層之間如設有夾層（見2.3.1），則該層不計入層數(shù)排列，但大型公共建筑內(nèi)設 有中庭者，四周的樓層仍按6.2.3.1條的規(guī)定排列稱呼。

6.2.3.4 當室內(nèi)按樓梯休息平臺的標高而設置不同標高的樓層時則為錯層，其錯層的建筑層數(shù)，以標高為正負零的樓層（一層）為標準，第二層樓面標高以下的各層建筑層數(shù)為一層（不同標高的樓層應分別注明標高），層數(shù)的標注方法按此規(guī)則類推。6.2.4 建筑物內(nèi)電梯層排序

建筑物內(nèi)電梯的樓層排序，應一律遵照6.2.3的排列。

7、建筑高度計算在計算建筑間距時，建筑高度按下列規(guī)定計算：

（1）平屋面建筑：挑檐屋面自室外出入口地坪標高算至檐口頂，加上檐口挑出寬度；有女兒墻的屋面，自室外出入口地坪標高算至女兒墻頂。

（2）坡屋面建筑：層面坡度小于45°（含45°）的，自室外出入口地坪標高算至檐口頂加上檐口挑出寬度。

坡度大于45°，自室外出入口地坪標高算至屋脊頂。

（3）水箱、樓梯間、電梯間、機械房等突出屋面的附屬設施、其高度在6m以內(nèi)，水平面積之和不超過屋面建筑面積1/8的，不計入建筑高度。其它建筑高度計算

1.當建筑位于文物、建筑保護區(qū)、建筑控制區(qū)時，局部突出屋頂?shù)牟t望塔、冷卻塔、水箱間、微波天線間或設施、電梯機房、排風和排煙機房以及樓梯出口小間等均應計入建筑高度。

2.有凈空要求的控制區(qū)：比如航空限高要計算至最高點。含避雷針等。

另外因國土系統(tǒng)要求國土土地出讓時有空間概念，上限下限也要考慮受限建筑高度，將頂部設備間和頂部裝飾物的高度記入。(二）日照

1、什么是日照標準？

根據(jù)各地區(qū)的氣候條件和居住衛(wèi)生要求確定的，居住建筑正面向陽房間在規(guī)定的日照標準日獲得的日照量，是編制居住區(qū)規(guī)劃確定居住建筑間距的主要依據(jù)。日照標準

日照標準中的日照量包括日照時間和日照質(zhì)量兩個標準。日照時間是以住宅向陽房間在規(guī)定的日照標準日受到的日照時數(shù)為計算標準。日照質(zhì)量是指每小時室內(nèi)地面和墻面陽光照射積累計的大小以及陽光中紫外線的效用高低。2002年3月11日，中華人民共和國建設部發(fā)布的《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（GB 50180-93）2002版對住宅建筑日照標準已作了明確規(guī)定；其中，規(guī)定日照標準日采用冬至日和大寒日兩級標準。日照間距系數(shù)

根據(jù)日照標準確定的房屋間距與遮擋房屋檐高的比值。

建筑日照標準應符合下列要求：

1.每套住宅至少應有一個居住空間獲得日照，該日照標準應符合現(xiàn)行國家標準《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》GB 50180有關規(guī)定；.宿舍半數(shù)以上的居室，應能獲得同住宅居住空間相等的日照標準；

3.托兒所、幼兒園的主要生活用房，應能獲得冬至日不小3h的日照標準； 4.老年人住宅、殘疾人住宅的臥室、起居室，醫(yī)院、療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室，中小學半數(shù)以上的教室應能獲得冬至日不小于2h的日照標準。5.在原設計建筑外增加設施不應使相鄰住宅原有日照標準降低；

6.舊區(qū)改建的項目內(nèi)新建住宅日照標準可酌情降低，但不應低于大寒日日照1h的標準。

（三）住宅日照標準表

五、什么是大寒日、冬至日

冬至：日影最長，這一天北半球白天最短，黑夜最長，并開始進入數(shù)九寒天。大寒：天氣冷到極點，到了天寒低凍的時期，是一年中最冷的時節(jié)。

六、不同方位間距折減系數(shù)換算

注：

1、表中方位為正南向(0°)偏東、偏西的方位角。

2、L為當?shù)卣?向住宅的標準日照間距(m)。

3、本表指標僅用于無其它日照遮擋的平行 布置條式住宅之間。

七、日照間距的計算方法

八、設計技巧 1:利用地形 2:利用退臺 3:利用點式高層 4:利用周邊 5:利用建筑朝向方位角

住宅建筑間距除應上述日照標準要求外，應同時符合以下規(guī)定（圖示參見附表1）：

（三）建筑間距

（一）、多、低層住宅間距 1.多、低層住宅建筑平行布置

（1）主朝向為南北向時，最小控制距離南側(cè)為多層時應以滿足日照要求來控制，同時不少于20米的要求。

（2）主朝向為東西向時，應按衛(wèi)生間距20米的要求控制。2.多、低層住宅建筑垂直布置

（1）最小控制間距：山墻開窗時，應按不少于13米的要求控制；山墻不開窗時，建筑物的間距應不少于10米，同時應保證消防、管線敷設等要求。

（2）垂直布置的多、低層建筑山墻寬度必須小于等于13米；大于13米的其間距按照平行布置的間距要求控制。3.多、低層住宅建筑并列布置的間距

（1）山墻（不開設窗戶）最小控制間距多層為6米，低層為4.5米。（2）山墻開有居室窗的，其山墻間距應適當加大。

4.多、低層點式住宅次要朝向開有居室窗時，其間距應按不小于13米控制。5.多、低層住宅對角布置時，其對角最小控制間距按并列布置間距控制。

（二）、高層住宅與高、多、低層住宅的間距

1.高層塔式住宅與高層塔式住宅平行布置時最小控制間距應按滿足日照要求為基礎，并不得小于表2所列要求：

表2 高層塔式住宅平行布置時最小控制間距

2.高層板式住宅與高層板式住宅平行布置時最小控制間距應按滿足日照要求為基礎，并不得小于表3所列要求： 表3高層板式住宅平行布置時最小控制間距

3.高層板式住宅與高層板式住宅垂直布置時最小控制間距不得小于表4所列要求：

表4：高層板式住宅垂直布置時最小控制間距

垂直布置的高層住宅山墻寬度應小于等于16米，大于16米時其間距按平行間距要求控制。4.高層住宅與高層住宅并列布置時最小控制間距不得小于表5所列要求： 表5：高層住宅與高層住宅并列布置時最小控制間距

5.高層住宅與高層住宅對角布置時，對角最小控制間距參照并列布置間距并適當加大。6.高層住宅與多、低層平行布置

（1）主朝向為南北向時，新建高層住宅位于南側(cè)時，除應滿足相關退界要求及日照要求外，北側(cè)相鄰現(xiàn)狀建筑退地界滿足相關規(guī)定時，建筑物間距應滿足表2規(guī)定，北側(cè)相鄰現(xiàn)狀建筑退地界不滿足相關規(guī)定時，新建建筑間距可適當減少。

（2）主朝向為南北向時，新建高層住宅位于北側(cè)時，應以滿足日照要求為基礎控制建筑物的間距。

7.高層住宅與多、低層住宅垂直布置時最小控制間距不得小于表6所列要求，并應滿足日照要求。

表6 高層住宅與多、低層住宅垂直布置時最小控制間距

8.高層住宅與多、低層住宅并列布置時，山墻間距不少于13米并同時滿足消防要求，山墻有臥（居）室窗戶的應適當加大。9.高層住宅與多、低層住宅對角布置時，對角最小控制間距參照并列布置間距并適當加大。

10.建筑高度大于100米的高層住宅與各種層數(shù)住宅的最小控制距離由市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門具體核定。

（三）、建筑既非平行也非垂直布置的間距

1、當兩棟建筑夾角小于等于30度時，其最小間距按平行布置的間距控制。

2、當兩棟建筑夾角大于30度小于等于60度時，其最小間距按平行布置間距的0.8倍控制。

3、當兩棟建筑夾角大于60度時，其最小間距按垂直布置的間距控制。

4、當相鄰建筑所處場地有地形高差時，日照影響分析時應增加（或減去）地形相對高差。

5、住宅建筑底層為商業(yè)、車庫等非住宅用房時，日照影響分析以住宅層的窗底標高為基準。

七、綜合技術經(jīng)濟指標

居住區(qū)綜合技術經(jīng)濟指標的項目應包括必要指標和可選用指標兩類，其項目及計量單位應符合下表規(guī)定。

綜合技術經(jīng)濟指標系列一覽表

八、標注與尺寸問題

1、建筑的面寬，進深、間距、與紅線的定位關系，前后建筑之間的間距

2、建筑高度的標注，首層標高、頂層標高，相對標高

3、層數(shù)標注

4、樓號標注

公共服務設施各項目的設置規(guī)定

小區(qū)規(guī)劃都要哪些圖紙

1.道路分析圖（主要道路，次要道路，宅間路）2.景觀分析圖（建筑小品，雕塑，廣場等），3.用地分析圖（住宅用地，公建用地，綠化用地等），4.綠地分析圖（公共綠地，宅間綠地，游園綠地等），以上圖紙1：2000為好 5.還有小區(qū)各戶型的戶型圖（一般不少于十種戶型），各單元的組合，以上圖紙1：50或1：100為好。包括戶型的標準層平面圖，首層平面圖，頂層平面圖，各個立面圖，剖面圖，節(jié)點詳圖

6.小區(qū)的總平面圖，沿街立面圖1：2000為好

7.小區(qū)鳥瞰圖，局部效果圖，經(jīng)濟技術指標計算、設計說明

第三篇：2012年考研超詳細考研經(jīng)驗總結

【2012考研】-2012年考研超詳細考研經(jīng)驗總結

序語

又是一年考研的復習關鍵時期，某常憶起去年那段時間，感覺到有話要說，于是乎灑灑點點就寫了很多。

實際上關于復習方法，每個考研朋友都應該找到適合自己的復習方法，對別人的總結可以進行參照，但一味全盤照抄恐更事倍功半，謹記。

或許多年以后，每每當我們回憶起自己備研的那段時光，我們會感到十分自豪。畢竟，我們付出了努力，我們收獲了人生的一個成果。希望考研的朋友都能美夢成真，考入自己理想的學校和專業(yè)。愿共勉！

考研是一個系統(tǒng)工程，涉及方方面面，然而它也是最對我們最有挑戰(zhàn)性和最有收獲的，相對于高考講，高考不過是小菜一碟，因為它涉及到了方方面面：心態(tài)、復習態(tài)度、策略、方法、復習書的選擇、計劃與總結、時間的管理，學習效率的提高，人際關系的處理、其它雜七雜八的事等等。而我的考研辛酸歷程更是非一般考研人所能經(jīng)歷和體會的。

學習思想

本質(zhì)就是能否安心下來靜靜讀書

1、在職復習還是辭職復習對于參加了工作的人來說，這是首要遇到的問題。我的體會是，除非工作特清閑，像某些機關單位上班就是聊聊天，看看報紙的那類，否則還是辭職，踏踏實實的去學習。俗話“一心不可二用”，像考研這種高水平的選拔考試，沒有扎實的打基礎和全身心的投入很難取得成功(高智商者除外)。如數(shù)學、英語難度方面是越來越大，每個題都不是白給分的，即便一個填空或選擇題也都是多個知識點的綜合。

2、學習地點的選擇

不外乎在家自己看書還是到學校教室或圖書館看書的問題。我的體會是到學校的教室或圖書館去看書，盡管每天可能要乘車，但效率要遠遠好于在家一個人看書，而且也能找到一些志同道合的研友，互相切磋和互相討論、交流。

3、貧困壓力、財政危機

辭職失業(yè)，難免發(fā)生財政危機，這要做好充分的資金預算，還要盡可能爭取到家人的支持。但對于工作多年的人士講，可能難于向老家父母交代，不妨還是善意欺騙他們說自己還在工作，免的他們擔心。

4、社會輿論、家庭的壓力

生活在社會，輿論難免，但好在如今在城市生活，即使門對門也不曉得對家是干什么的，但在老家農(nóng)村就不行了，所以欺騙農(nóng)村的父母也沒關系。但在熟人如老同事，老同學之間，問起來就比較尷尬，以我為例，自己工作8年，如今房車全無，而當初大學同班同學有的博士畢業(yè)，當了副教授，早已經(jīng)開始招碩士生帶了，而自己還在考研，說起來難免有些尷尬，但仔細考慮后這也沒什么，人生各自的機遇不同，經(jīng)歷也可能不同，結果也自然不同。

5、復習時遇情緒波動如何辦理

難免在復習時遇到各種各樣的情緒波動，尤以應屆生明顯，因為有多門在開課程，找工作，處理男女朋友關系等等，要學會壓制自己的情緒波動。而社會考生可能面臨住所變動，收入等等其它的事情。我05考研的那年由于租房的變動，從04年6月到11月，搬了5次家，且不論損失的幾千元，幾個月都無法靜下心來學習。

6、人際關系，考研小團體的確立

尋找到志同道合的研友也十分重要，一般在高校都有這樣的考研一族，所以也不難找。建立這樣的小團隊，益處多多?？梢曰ネㄐ畔⒂袩o，可以探討數(shù)學難題，可以交流學習方法，我的體會是建立無形考研小團隊的力量絕對優(yōu)于一個人考研復習。

7、體育鍛煉與考研

不用說，加強體育鍛煉十分重要，沒有強健的體魄，最后關頭可能會拖后腿。我一直在健身房鍛煉了幾年，以我的體會是，每天基本保證一小時的鍛煉。在7-11月份，我基本上每天都鍛煉，包括一周三天去健身房，另有三天去住所旁的體育場跑步，一般周日完全放松，不看書，而是睡個足覺，看看電視。到后來臨考前一兩個月才取消體育場跑步，也主要是天太冷了。但一周至少三次的健身房鍛煉從來未停，包括一小時跑步機有氧運動，近一小時的器械運動，但每周日堅持休息一天。尤其到了考前一個月，由于做模擬題，嚴格按照考試時間做，每做完一套題，無論是數(shù)學還是英語，都要消耗掉極大的體力，而眼睛也由于3小時不停的看著模擬卷，搞的眼睛也很痛。但晚上就十分疲乏，很容易睡覺，一直保持到考試時，就不會怎么失眠了。

8、信心和毅力

堅持就是勝利，考到最后就是考的信心和毅力。立定“不到長城非好漢，不破樓蘭誓不還”的精神。

復習資料、培訓班的選擇

1、復習資料的選擇

復習資料的選擇十分重要，因為質(zhì)量比較差的復習資料不僅浪費金錢，而且耽擱了寶貴的時間。近考研3年以來買的資料無數(shù)，我初步統(tǒng)計了一下，每門復習資料花了兩三千元。以我的體會，像雙博士、黑博士的資料最好不要看，比較糟。其它名師的也要仔細比較挑選。我下邊把一些資料的情況以我的體會做一個大致的總結。大綱-->教材-->基礎教程-->提高教程-->題庫-->模擬卷 數(shù)學：考試大綱：大綱是無論哪一科第一要買的和首先仔細鉆研的。

教材：這是首先要考慮的，第一輪復習不可缺少的。高數(shù)盡量用同濟版的，線形代數(shù)也用同濟版的，概率統(tǒng)計用浙大出版的。即使是文科要要向理科靠齊，如果文科僅僅看人大版的教材難度太低了，根本無法應付考試。基礎教程輔導書：這類書賣的比較多，比較有名的有陳文燈和李永樂以及以前命題組退休人員如王式安等的。我一直沒用陳文燈的復習書，據(jù)研友說文燈的數(shù)學比較注重解題技巧，這得需要在有了一定的基礎能力上來深入研究，比較適合解決難題，怪題。我一直用李永樂系列和以前命題人員出的書的，感覺都還不錯。李永樂系列的比較注重基本概念，如《基礎過關660》，輔導講義全套由趙達夫(高數(shù))、李永樂(線形代數(shù))、概率統(tǒng)計(龔兆仁)，這個系列除高數(shù)部分不是很好，“線代王”李永樂的線性代數(shù)沒的說，概率和統(tǒng)計部分龔兆仁也編的很好，其中每個試題需要仔細把玩。另考試蟲的《考研數(shù)學基礎教程》由王式安、蔡燧林、胡金德、丁麗娟的那本也不錯，如06版42頁關于函數(shù)增量和函數(shù)微分關系的題，直接命中06數(shù)學選擇題第一題，如果有了這個知識，連算都不用，畫個圖，直接得答案，時間不超過20秒。我還曾在05考研一直用北航徐兵等出的那本輔導書，不是太好，除了經(jīng)濟題部分全些，其它很一般，結果做了不少無用功。我沒用李永樂和李正元的基礎輔導書，以及《400題》、《135分沖刺》，據(jù)說也不錯，口碑很好。另外高教出版的數(shù)學參考書之類雖然我買了04年版的，但沒怎么做，據(jù)說也可以，是出題人出的書，據(jù)研友說也不錯，但我不是很了解。

題庫：如果對上述基礎教程的書的題都做了，不懂不會的題做了不止一遍，那么就已經(jīng)有了一定的題量基礎了，但這還不夠，應該找到最好的題庫大量做題，熟練基礎知識理論。當然最好的題庫就是真題。我選擇的是考試蟲的《洞穿考研》，這里面的題很多，有的很難，有的容易，80%都是以前的真題(包括80年代數(shù)學由各高校單獨出數(shù)學題時的題)，所以應該仔仔細細的做上一遍，對不會做的要重復做，仔細研究出題規(guī)律、總結、提高，這時候，你的數(shù)學解題水平會有一個從量到質(zhì)的飛躍。

模擬題：其實最好的模擬題還是真題，因為有的真題，即使在做題庫的時候做了，過一段時間發(fā)現(xiàn)又不會做了，所以應在考前一至二個月左右開始將歷年的考題按照試卷重新做一遍，但這次做和做題庫時不同，做題庫時是分章節(jié)做，這次是完全模擬考試的，無論從時間安排(8：30-11：30)，還是草稿紙(只用一張草紙)，大題解答(完全按考試時寫在一個本子上，工工整整)都嚴格按正式考試模擬。這樣就逐漸進入考試狀態(tài)。當時我用的是北大出版那本《歷年真題精解數(shù)學》，兩天中一天做一套數(shù)學，一天模擬一套英語《考試蟲洞穿英語》。用20多天將所有10多年的考題再仔細工整的做一遍。當然如果你還有充足的時間，可以做幾套模擬題，我由于時間緊張，都沒來的及做其它的模擬題。

英語：考試大綱：也是必買的，這里包括了詞匯，但是05年之后的沒中文，不像04年的大綱那么好用。

教材：我由于工作多年，也沒什么大學的教材了，所以我一直沒去看如《新概念》之類，這要視你的英語水平而定，如果你的英語比較糟，恐怕還是要從教材抓一抓。

基礎輔導書：詞匯書用星火詞匯是不二的選擇，選擇星火系列一本，推薦使用《記憶點津與應試要覽》，書很小，又比較全面，30個單元，每天用1-2小時，搞一個單元，大約一個月就搞一遍，建議至少搞2遍以上，將難以記憶的，多義而且記不住的抄到一個小本上，平時沒事如等車，坐公交時拿出來看一看。輔導講義我推薦用考試蟲-王若平《英語輔導講義》，還不錯是第一輪復習用的，其中的閱讀可做為精讀，加強基礎知識，解題知識。王若平的《閱讀基本功-難句過關》比較難懂，但咬著牙看上一遍還是收獲不小，如果時間充足能夠仔細詳研，那么收獲就更大了。泛讀可選用《新東方的宏觀細讀100篇》，其實這本書出的并不怎樣，但它里面的文章多是介紹英語國家的一些背景知識，多讀一些作為泛讀，我認為還是可以，一天可以讀上2-3篇。04年的高教出版社的那一套包括參考書和專項突破系列我也基本都做了一下，好象提高也不大，不知為何。其它的一些名師的輔導書很多，我沒有看過。作文練習選用王若平的《萬能作文》即可，也不用背太多模板，否則弄混更不好，關鍵是從中總結出一套適合自己記憶的模板，自己把它們作成萬能模式，無論哪個主題都盡量能用上。市面上賣的各個老師的《200 篇》、《220篇》等等，我沒有看。

題庫：當然是真題，雖然市面賣的很多，但要仔細挑選，我買的是考試蟲的《洞穿考研英語》，但在使用上好象不是太好，我記得有一本不錯，將每個題的得分率都總結了的，且對出題的思路也進行了分析，好象是一個號稱閱卷老師出的不錯，封皮是紅白色的，里面解析的相當透徹。雖然考試蟲的洞穿也可以，但我感覺上稍差些。模擬題：我05買過考試蟲的最后三套，感覺太難。06用的是張劍、曾鳴的8套模擬題，雖然和真題有不小的差距，但似乎沒什么更好的了。有的研友用的是以前命題組組長畢金獻的，也有用其它老師的，但據(jù)反映，老畢的閱讀不難，但出題項的難度很大，選項的區(qū)分度很小，很難做對的，甚至有的完型填空20個空只對1 個，有的閱讀文章5個全錯也不是什么罕見的。其它的好象也是不怎么樣，總之在英語上，模擬題好象都不如真題出的好。政治：考試大綱：必買，必看，必分析

教材：我雖然03年買了全套本科教材，可是根本就沒怎么看?；A輔導書：政治的輔導書也比較多：老任的、奎哥的、老包的、人大名師團隊的等都是各位研友張口就說出來的書。我03年買了04考研高教版的所有圖書，但都沒怎么看。其實最好的輔導書就是《大綱解析》，這才是真正的紅寶書。因為大綱解析的作者正是大綱的制訂者和出題人。只是《大綱解析》總結的不是很好，沒有體現(xiàn)重點什么的，但它對大綱上的每一句話都進行剖析，還應該外加一本總結比較好的名師的書。我05由于上深圳大學舉辦的輔導班，指定是用的人大李淮春的《政治復習導本》。06才轉(zhuǎn)向《大綱解析》，當過了11月中旬后，才想買，結果跑遍深圳都未能找到有賣的，最后沒辦法，從網(wǎng)上訂購發(fā)現(xiàn)北京大把，從訂購到貨到付款一周的時間，直到11月底才拿到手中。我04買了不少其它名師的書，如人大的、行政學院的，但基本都沒看。我想一本《大綱解析》加上一本名師的、含有總結性質(zhì)的輔導書就可以了。題庫：可選擇的也很多。一般必備的有：《導航、領航最后3套題》，《啟航20天20題》，《龍十一N套模擬題》，一本時事政治和形勢與政策書，關于幾屆幾中全會的文件也是必買的。我06選擇的是任汝芬的那本高教版的《最后沖刺十五套題》，選擇有些較偏和較難，且沒有解釋和選擇題出處，但大題的解答做的不錯，可以看看大題。真題可以看看，但重復考真題的幾率不大，但不能說沒有，看看真題也是可以的。

模擬題：我一般就用上邊所述資料做模擬題，一般來說政治考試時間比較充足，關鍵是考試時發(fā)散型思維是否散的開，各個知識點是否都能想到，我想看看往年的真題大題解析和老任的沖刺中的大題還是有好處的。其他的如考前沖刺幾套題之類我并沒怎么做。專業(yè)課(深大金融)：沒有大綱，只能將考試指定書反復看上N遍，作出各章的知識架構體系，分析近5年以上的真題，反復研究出現(xiàn)重復考題的幾率，對于書上不明確的知識點，參考其它書仔細學習。關鍵是看的遍數(shù)多，作出框架，能展開論述，用專業(yè)的語言描述。但對于那些考聯(lián)考，如金融聯(lián)考的，難度就會大大增加了。

2、是否參加培訓班

很簡單，如果資金充足，當然去參加培訓班，這尤其對首次參加考研的非常有幫助。但要注意培訓班的選擇。我參加過幾個培訓班，花錢三四千，效果不大。我參加過深大老師的政治和數(shù)學輔導班，政治還可以，數(shù)學就一塌糊涂，水平很差。我04年底還參加過05英語和05數(shù)學沖刺培訓，由王若平、張能彥、單立波、趙達夫、李永樂、王式安輔導，每個老師主要講一到兩次，每次3個小時，屬于總結性的，如過基礎不牢，這種沖刺輔導效果也不大，如果能上他們的基礎班的話，我想效果應當很不錯。這些老師對考試的把握都很到位，都有一整套的總結，雖然我聽的時間不多，但感覺跟名師就是能學到很多。反觀跟深大數(shù)學系的老師學數(shù)學，簡直是謀財害命，他們水平和這些名師根本不在一個檔次上。比如李永樂，把線形代數(shù)總結的非常到位，經(jīng)過李永樂的輔導，對線形代數(shù)有了一個質(zhì)上認識的提高。還有如政治科目如果老是吹噓押中多少道題，狗屁，前些年由于奎哥得到些內(nèi)部泄題，可能押中些，看看這2-3年，即使是奎哥也押不中了。當然具體到個人，還是要靠個人努力，把這些名師的總結化為自己的能力.各科目復習和解題注意事項 總論：

各科目復習時間比例安排(數(shù)學:英語:政治:專業(yè)課)，一般來說要知道自己在哪些科目上比較弱，哪些科目比較強，對比較弱的科目要花大力氣，同時也不能放松對強項科目的復習。我05考研基本是3:2:2.5:2.5，06考研的復習時間是7:2.5:0.25:0.25，可見把絕大多數(shù)時間都花在數(shù)學上，這是因為自己幾次考研失敗的點就是數(shù)學。加上年齡大了，對計算的能力難免有弱化的傾向。從7月份到11月份基本都在搞數(shù)學和英語，而期間又以數(shù)學為主，到了11月才開始看西方經(jīng)濟學，12月份才開始看政治，而且比例上也比較少。無論那科解題的總原則是一氣呵成。因為考場上時間緊張，與其草率做題，完后再檢查，不如只做一遍，保證正確率。比如數(shù)學大題，不用在草稿上先演算，直接寫，邊寫邊考慮，因為如果先演算再謄抄，務必花掉許多時間。英語作文也一樣，有的研友先打草稿，然后再抄到答題卡上，其實我作過實驗，即使不用動腦子，僅僅將模擬題的范文抄寫一遍也要10-15分鐘。所以英語作文也最好是一氣呵成，具體策略見下邊分析。政治和專業(yè)課的論述更是這樣，可以簡單在草稿紙上列出提綱，然后在試卷上一筆寫成。

1、政治

總體來說每年的政治試題難度趨于降低，但出題方式更加靈活，尤其是論述或材料題，僅僅靠死記硬背是不行的。

哲學和經(jīng)濟學部分關鍵是從材料中能看出體現(xiàn)了什么基本哲學、經(jīng)濟學原理。毛澤東思想概論知識點比較雜，特難的一點就是考毛在什么著作、哪一年說過什么話，什么年代出過什么著作，比較零散。如果能結合一些人物傳記如毛的生平等，或多了解些知識背景如看過的一些電視劇或許有幫助。鄧論的一些老知識點從初中就開始背了，應該很熟，但三個代表搞的比較亂，添了許多說法，還是要看看，不過由于江下胡上，這部分不在是重點了，國際政治與關系也不是太難，對每個國家的關系也比較容易定位，如對美就是“反對美國霸權主義，反對強權政治，反對美國的單邊主義，建立新秩序”，都是套話。關于形勢與政策，要關注在這一年黨召開的幾屆幾大的會議文件，如06就考了十六屆五中全會關于“十一五計劃”能耗降低20%的題。平時的時事新聞也該了解些，像06的關于征稅起點1600元，平時在聊天的時候大家都談過。形勢與政策與大題相關聯(lián)占的比重不小，約30%，一定引起高度注意。

題型上也趨于簡單，以前的辨析題簡直是胡鬧，辯來辯去很有可能完全搞反了。像04年的辨析圖畫搬木頭。我直到現(xiàn)在仍舊認為，將木頭(工作)分成小份，每個人都有了具體的工作，工作積極性大大提高，主體的能動性得到發(fā)揮，是件好事，但答案確是整體與部分的辨證關系，是件壞事，完全搞反了，況且這個整體與部分的知識點直到06考研才明確添加到大綱，但從積極的方面考慮也不能是錯啊，我想04年出這道題的人肯定是做了檢查的，胡亂搞。所以06干脆取消了辨析題題型。另外多項選擇也從05年起降低了難度，只有四個選項，一下子大大降低了難度。

關于各題型，由于加大了選擇題的比例，所以這些客觀題希望能盡量得分就盡量得分，因為后邊的論述題是主觀判卷，上下波動5-10分都有可能，好在很少有人因政治不過線而卡，現(xiàn)在的平均分都是60多分了，但為了能在總分上多拉一下，減輕一下數(shù)學的壓力，還是應該盡量多得分，該得的分一分也不放過。選擇題可在 30-40分鐘就搞定，一般要40分以上，加上論述的題目，論述50分拿30多分，這樣就保證政治上70分了。政治70是底線。

2、英語 英語感覺難度越來越大，尤其是閱讀，至少3-4個是無論如何也做不對的，尤其是在考場的緊張狀態(tài)下。我們從考試完后網(wǎng)上一些輔導學校的老師做的答案可以看出，總有3-4個閱讀題是有爭議的，老師都搞不定，連這些老師都說這些爭議題目要看出題人的目的和意向而定，從不同角度回答就有不同的答案，況且我們學生乎。一句花，準備考研英語閱讀的過程其實就是訓練你的思路和出題人的思路如何能扣上，光讀懂文章不能解決問題，而需要你在讀懂文章的基礎上再繞上N個圈才有可能選對。

英語復習基礎是詞匯，閱讀是核心，關鍵是作文。完型填空一個才0.5分，四個才頂一個閱讀，而新題型的難度不穩(wěn)定，可能會很難，也可能會很容易。能不能過線關鍵在閱讀和新題型部分，這兩項就占了50分。翻譯一般都翻的比較差，很難上高分，作文也是，除非能有質(zhì)的提高，否則在短時間內(nèi)提高作文等于癡人說夢，但關鍵和技巧也就在作文中。由于英語考試時的時間非常緊張，如果能夠多擠出幾分鐘分給閱讀，那將大大提高閱讀的正確率。我推薦在30-40分鐘必須完成2 篇作文，這樣可以分給每篇閱讀20分鐘，加上新題型是100分鐘，剩下完型和翻譯是40分鐘。完型15-20分鐘，翻譯20-25分鐘，剛剛好。那么如何提高快速寫作文呢？首先明確-不是作文要得滿分，而是保證能得個及格分就行，最快速就是背誦模板，將眾多的模板自己用心總結，不要搞的太多，就搞2-3個萬用模板，大約十多個長句子或稍復雜的句子就可以，另外根據(jù)具體的題目套上，然后添加一些具體題目的內(nèi)容句子。平時要沒事就背誦默寫一遍模板，默寫過十遍八遍以后就沒問題了?？荚嚨臅r候一氣呵成，因為可以套，所以寫的比較快，也沒什么錯誤，只是需要添加上幾個新的小短句，塞到模板里就行了，這樣盡管得不了高分，但也保證得個及格分，重要的是節(jié)省了時間，好好搞閱讀。

另外通過研究真題，發(fā)現(xiàn)有一個規(guī)律，一般在所有新題型的第一年使用都是非常難的，第二年難度一下子就降下來了?？梢詤⒖?1、02年完型填空以及05、06年的搭配題型。所以有些人看到05年新題型很難，就決定在06年舍棄這道題，我認為這是不可取的，正因為05年的題較難，所以06年的肯定會容易些，結果也正如我所預料，無論是長度還是難度都大大降低。

題型上講，完型填空題不要太在意，錯就錯，沒太大關系，主要是語感，如果感覺好的話，一遍過，一些輔導書上講先通讀一遍，然后前后斟酌，填完后帶入通讀，我想恐怕沒那么充足的時間，太理想化了。15分鐘要全部搞定，基本上就是一遍過，然后最多再通讀一遍，一般也不會改動太大，因為人都有第一感覺，往往改來改去還會將做對的改錯了。閱讀和新題型，保證20分鐘左右一個，我一般是先看選項，每個選項都仔細看，而不像一些輔導資料說的只看題干，因為光看題干可能不能正確了解大致內(nèi)容在說什么，有些題目問哪一個是錯的，這樣至少3個對的，這一下子就從大體上把握了內(nèi)容，盡管可能耗時些，但因為我將整個時間放到20 分鐘，比一般的15分鐘多5分鐘，應該還是夠的?？赐觐}目，然后通讀文章，注意段落主題句和文間轉(zhuǎn)折部分(這一點我在06考研做的不是很好，很懊悔)，然后可以邊讀邊做，沒必要等全文都做完了再去做題，因為恐怕有可能忘了。但這也有一個弊病，就是恐怕不能從整體上把握文章，這可以在做完題后，在對每個題目仔細推敲，保證每一個題目的正確率，要知道，閱讀是考研英語的命根子。新題型要根據(jù)各種題型而定，就05-06考的搭配題來講，應該注意以下原則，不一定按順序，先選擇把握最大的，第一個落定答案的要慎之又慎，因為錯一個可能后邊至少涉及一個，像順序題更有可能完全崩盤。先做最有把握得，等做到后邊，排除了已經(jīng)選擇過的選項，可能會好做些，即使錯也會波及面窄些。仔細研究這類新題型就會發(fā)現(xiàn)其實都有線索或暗示點可尋的，關鍵是要找到、找對。翻譯就盡量做，千萬不要空白，否則即使老師想給你一點辛苦分也沒機會

因為如果每年的客觀題比較差，主觀題的看卷尺度就會松些，這樣能保證總的分數(shù)線不會大起大落，否則出題人是要做檢查的。作文就像上邊提到的，30-40分鐘，行云流水，一氣呵成，不求高分，只求快速，整潔。想一想閱卷老師看到厚厚的一摞答題卡，還不搞暈，基本上都是憑感覺大致給分的，只要清潔，通暢保證及格分以上就有保障了。

3、數(shù)學(以數(shù)四為例)數(shù)學的難度總是在一個波動中提升的，總體來講是上升的，但可能有階段性，像03、04反映難些，05、06又有下降的趨勢。其實這也是可以理解的，因為一旦某年出的題目難了，出題人是要做檢查的。第二年下來可能就會容易些。數(shù)學占的比重頗大，可以在某種程度上講，考研就是考數(shù)學的，只要英語過線，剩下的就看數(shù)學了，如果數(shù)學考到130以上，完全可以講高枕無憂了。

應該注重抓三基，不應去搞偏題，怪題，這是總的原則，遍觀近年的考題，這也是大的趨勢。尤其是我在研究了近一二年出題人的思路后，發(fā)現(xiàn)他們與原來王式安他們那一代出題人有完全不同的風格。王式安他們的大題傾向于實際意義和一道大題就一問，會做就做，不會做就零分。反觀現(xiàn)在的出題人，每道大題都是2-3步，按步給分，這樣較少了得零分的可能，因為第一步一般講都是能做出來的。而且不再怎么熱衷于考實際問題。所以只要基礎打的牢，過線或100分以上還是沒問題的。當然這是建立在一定量的題海戰(zhàn)術上。有些人不同意題海戰(zhàn)術，但對于基礎題目來講，必須依靠題海戰(zhàn)術搞熟知識點、解題模式，這樣在考場上才能把這部分分數(shù)拿到手，數(shù)學不做題目怎么能過關呢。當然對于某些智商較高的另論，我是指像我這般智商一般，年齡偏大，思維不是很靈活的考研人講，必須得過題海關，更重要的是能從題海中總結出規(guī)律來。

數(shù)學的復習無疑是多輪復習的典型科目，內(nèi)容龐雜，定理公式多多，至少上3-5遍，因為若是僅僅復習一遍，根本應付不來這種考試，各個知識點的內(nèi)容、應用、題型、融合、變形要爛熟于胸。關于題型來說，一般填空選擇要盡快做完，選擇填、空題講3-5分鐘一個，再難也務必1小時內(nèi)搞定這些題，30-40分鐘最好，這些都是基礎題目，但不排除某一個填空或選擇頗難，像04年那個實正交矩陣線形代數(shù)填空題和概率選擇題關于分位點的題，都不是很容易的。有些填空選擇可能無從下手，如何解決？題海戰(zhàn)術，看李永樂的《基礎過關660》，從這里可以看到填空、選擇解題分析過程，做的題目多了，以后就不會感覺無從下手了。另外，不緊緊只以為文科論述題要發(fā)散思維，數(shù)學也一樣，比如04第3個選擇題，如果非用定義，恐怕是搞不出來的，如果畫出圖形，用幾何意義分析法，一下子搞定。04第四個選擇題，最快的方法就是舉例子排除。做填空選擇要保證正確率，不應計劃安排檢查時間，因為檢查基本上就是又重新做一遍，寧可做慢點，也不要慌。當遇到題目容易時也不要高興，還是一道一道仔細做，一遍過，不要老懷疑是否做錯啊什么的，盡量在平時養(yǎng)成仔細的習慣和一遍做對的心理感覺。大題目一般講肯定有適合自己口味的，也有不適合自己口味的，不妨挑著做，一道大題用時是8-15分鐘，如果看了3-5分鐘還沒頭緒，大膽舍棄，或等做完其他題目再回頭來研究。因為先做適合自己口味的題目，做一個正確一個，這樣心理就會有底，不那么發(fā)慌了。開頭能順利的做出2-3道大題來，數(shù)學思維就打開了，其他的難題也慢慢能搞一些分數(shù)。另外一個很重要的問題是計算錯誤不可免。我在做模擬真題的時候，發(fā)現(xiàn)每次都會有計算錯誤。常見的錯誤是：正負號的問題，多元求導的一些冪數(shù)字，求極限的 e，換元不定積分換回去，微分方程的常數(shù)C，特征向量的k倍，k不等于零，線形代數(shù)中的矩陣行變換，求逆陣等等。這些問題都不是不懂，但還是老出計算錯誤。如何盡量避免和減少這種錯誤呢？尤其是對于像我這樣年齡偏大，思維有鈍化傾向的考生。我想就是在做模擬題的時候盡量求完美，在對答案的時候?qū)τ谶@些錯誤要高度重視，當下次遇到這類題型時，馬上提醒自己，要注意，要注意。經(jīng)過一系列的強化要求，這些錯誤會大大減少，但若想一個也沒計算錯誤，恐怕還是比較難的。

4、專業(yè)課(深大金融為例)專業(yè)課和數(shù)學是拉分和互補的科目，如果專業(yè)課分能得個高分，那么數(shù)學的壓力就大大減輕了，同樣數(shù)學考個140，那么專業(yè)課同樣輕松不少。不同的專業(yè)課可能有不同的特點，我主要以深大金融專業(yè)為例來講一下專業(yè)課的復習。

制定教材是要反復熟讀的，讀上N遍沒壞處的，最好都能背下來。對于某些沒論述清楚的知識點可以參考其他教材搞懂。如深大蔡增正的《西方經(jīng)濟學》對于平衡預算乘數(shù)為1沒有展開論述，只有找到一些資料才能弄清。曹龍騏的《金融學》對拖賓q論述十分模糊，我都搞不懂是干什么的，等看了其他書上舉的例子后就搞清楚了。是否要找導師聯(lián)系呢？我認為不必。我在考05研時曾寫過一封信給導師，結果泥牛入海。想一想十比一的比例，導師不愁沒學生帶，200多考生都聯(lián)系導師，豈不把導師煩死了，所以在復習時，試圖跟導師聯(lián)系意義不大。我在06考研時也沒聯(lián)系導師和打聽小道消息。當然如果能與導師聯(lián)系上，或應屆生可以與導師聯(lián)系的都將有很大好處。一般高校都會在考前針對應屆生開一次輔導課，劃劃重點，據(jù)我知，深大06計算機專業(yè)就搞過輔導，但金融輔導沒聽說，也沒門路去打聽，只有低著頭默默復習。但個人復習也不是說就沒希望，如果能按照一定規(guī)則復習，也能取得一個好的成績。首先在熟研指定書本的前提下，將書本的每章知識做出框架總結，然后將能得到的歷年考題都標出來，這樣就有兩個部分需要重點考慮。一部分是重題，像06金融中的西方經(jīng)濟學部分完全是02、03年的重題，對這部分要著重死記。另一部分就是沒考過的部分。如金融學的利息與利率一章，能考的都考了，就是影響利率的十因素沒考過了，結果06就考了作為25分的論述大題。另外，對復試指定書最好也看，像06的第二道25分論述大題，就是復試書上的。我沒看復試書，所以只有憑自己的知識亂吹了，當然肯定有的點吹不到位，丟分在所難免。

文科類的題目如果有一筆秀麗的書法，將得益不淺，但如今各位字型早定，不會有提高了，但還是盡量寫的清楚些。

復習方法，時間安排

1、多輪復習法

由于每門課程都須多輪復習，妄想一輪搞定是不現(xiàn)實的。以數(shù)學為例，一般講來，教材復習一遍，做教材上的例題和課后題將是第一輪復習，如果基礎較好，也可以直接拿輔導教程書開始第一輪，或以熟悉基本定理知識為第一輪。在遇到不清楚的去查教材，這輪時間可能會比較長，加上如果忘的太久，復習過程會比較痛苦難熬。第二輪就是對基礎輔導上的各章節(jié)題要仔細做一遍，研究一下，為什么自己不會。第三輪就是題庫知識，可以將大量做題為主。第四輪仔細研究真題，即使做過一遍不代表你就真的懂了。第五輪，嚴格按照考試時間做真題和模擬試題。而其中每一輪都要有知識總結和回顧，不能做過白做，必須有每章節(jié)、每輪的總結。

2、時間大致安排計劃性

所以制定每階段的學習計劃和總結是必不可少的。如各科比例時間，推進速度，第一輪用多少時間，以哪些書為主，學習過程中的知識點總結應寫到哪個本上，什么時候重新看。一個階段完后檢查是否拖了時間，是否取得預期的效果。在復習當中常遇到的是前松后緊，其實這也是有原因的，往往復習到一定階段，發(fā)現(xiàn)用的輔導書不好，或發(fā)現(xiàn)有更好的輔導書，于是舍棄這本又開始重新讀新買的，造成最后時間緊張，所以選資料和輔導書對于階段計劃和時間安排都是十分重要的。我在數(shù)學上花的時間較多，做總結也是都將知識點集中到一本《2005 考研數(shù)學知識點歸納與總結經(jīng)濟類》結果對知識點的熟悉程度越來越全面，比如上邊提到的那個函數(shù)增量和函數(shù)微分關系的知識點，我都在總結書上做了詳細的總結。

考前模擬試題的選擇問題

1、重視真題，仔細研究

無論公共課，還是專業(yè)課，真題的研究是必不可少的。這里不僅僅是將真題做一遍，做兩遍的問題。關鍵是要能從真題中悟到什么，琢磨出題人的思路，(英語閱讀)為什么設置這個選項，(數(shù)學大題)想考察的是什么知識點的綜合。要特別研究近2-3年的數(shù)學和英語試題，盡量從更高層次看這些題，而不是僅僅做對它們。

2、模擬題要精選

首先明確的一點是任何模擬題都趕不上真題。但適當做幾套模擬試題輔助一下也不是不可。問題是如今市面上賣的種類太多，挑出高質(zhì)量的模擬試題不容易。做爛題費時間，費金錢，還打擊信心。

3、嚴格按考試規(guī)定時間、解題步驟模擬

做模擬題或真題，要嚴格按照考試要求的一切，包括時間，解題步驟，卷面清潔等，甚至連3個小時不上廁所都要模擬上幾次。

4、體力調(diào)整，逐漸進入臨考狀態(tài)

事實上，嚴格做模擬題是十分消耗體力和內(nèi)功的，我記得最后一個月由于不斷做數(shù)學和英語模擬題，搞的很累，甚至眼睛都很痛，做完一套題后甚至都有虛脫的感覺，因為3個小時的緊張運做是要消耗大量的能量的。保持經(jīng)常做運動，每天跑跑步，我是一直堅持一周三次健身房運動，每周完全放松休息一天的。在這個階段逐漸進入考試狀態(tài)。作息一定要保證。其實考前一個月的模擬題搞的很累，晚上是很容易入睡的。

考前注意

1、考試必須品配齊

2B鉛筆、小刀（割開信封）、膠水、橡皮、計算器（數(shù)學用）、手表、準考證、身份證、黑/藍筆，筆要多帶2只，把他們都放到一個透明的袋子里去(有賣的考試袋)，既表明沒帶作弊東西，又省了不少事。另提前買幾瓶礦泉水，考試過去就帶一瓶，不要臨考了，到處去買水。如果易緊張出汗者，多帶幾條小毛巾或手帕能吸汗，緩解緊張心情，如遇到監(jiān)考只給一張草稿紙的情況下還可以將小手帕墊在試卷上，以免弄濕試卷，寫出來的字散一大片，影響卷面。

2、考試環(huán)境適應性

各種各樣的事情會令你很不爽，都可能會影響你的心情，如： 1）、座位可能影響你的心情，如果是頭一排，面對黑板或監(jiān)考老師，可能不適應，我05年考試就是在第一排，抬頭就是黑板，老師在那里一坐，特別扭。所以要及時調(diào)整，平時上自習的時候有意識的故意有幾次在第一排做模擬題或許會好些。06考研非常幸運，我是考場8號，第一列的最后一個位置。

2）、還有不要受監(jiān)考老師的影響，有的監(jiān)考老師特別嚴格，十分變態(tài)，像05年考試在羅湖區(qū)那邊的幾個中學考試，監(jiān)考的老師變態(tài)程度著實讓人吃驚，他們生怕出了什么差錯而負什么責任似的，所以一定要有充足的心理準備。幸運的是06考研，兩個年輕的女監(jiān)考考試非常松。

3）、05考試打鈴后才可以拿小刀割信封(今年有的考場還是同樣)，而信封還不能隨便割，必須把信封的舌頭完整的撥開，由于信封粘的很緊，所以都過了5分鐘了還有的考生沒打開信封，他讓監(jiān)考老師幫著割，老師說，這我可不能幫，萬一割壞了，我要負責任的。等他把信封割開，拿出試卷，涂完準考證號，時間至少已經(jīng)過去5-6分鐘了，對于數(shù)學和英語來說，寶貴的時間就這樣被變態(tài)的老師給消耗掉了。而且收卷一打鈴，立刻一個字也不能寫了，搞的氣氛十分緊張，監(jiān)考老師一會說還有半小時，一會說還有一刻鐘，一會說還有5分鐘，結果越弄越緊張。06考試十分幸運，兩為年輕女老師基本都是允許打鈴前3-5分鐘就把信封割開，填寫準考證和涂號碼，一打鈴，馬上做題，而且收卷打鈴后也不是那么嚴格拖1-2分種都沒問題。今年英語我都交卷走到前邊和一個研友交流時，起碼打鈴過去3-4分鐘了，還幾個幾個家伙在那里涂答題卡呢。

4）、05考研，數(shù)學只發(fā)一張草紙，如果再要草稿紙，必須得把原來的草稿紙交上去，特變態(tài)。當我給同監(jiān)考老師要的時候，他還嫌我草稿紙上有大片空白沒用，其實由于緊張，當時草稿紙上那片都被汗水濕了，根本無法寫，所以心情大大受到影響。所以在06考研復習中，我基本堅持一張數(shù)學草稿紙搞定所有題，在06考研考試的時候，也很幸運，草稿紙不限，隨便用，但我還是只用了發(fā)給的兩張。5）、當然草稿紙不限問題也來了，一大堆草稿紙可能弄的很混亂，數(shù)學的試卷都是是一張大紙試卷，一張小紙試卷，小卷是4道高數(shù)大題，一個研友由于太興奮，草稿紙可能也太多了，竟然把那張小考試卷壓在眾多草稿紙下邊給忘了，等到交卷才發(fā)現(xiàn)，心當時一下就涼了。6）、05考研在的羅湖那邊的明珠中學，考場旁邊一家住戶在裝修，電鋸切割瓷磚的那個聲，別提多煩了。

3、睡眠及緊張心理調(diào)整 考試前難免會精神緊張，導致難以入睡。在這方面我都有切身經(jīng)歷，05考研由于要到羅湖區(qū)那邊找旅館住2日，由于不是很適應旅館的床鋪，感覺特軟，整個背部塌了下去，所以就好象就一直沒睡著似的，考試效果可想而知。而且由于考試那幾日溫度并不是很低，賓館里面有蚊子，晚上嗡嗡的飛來飛去，我只好點蚊香，05 考研的時候，我在第二個晚上就把被子都鋪到地上，在地上睡的，還點了蚊香。06考研就好了，由于在考點在新加的深圳大學，所以可以在家里睡覺，早晨打個的士20元，只十多分鐘就趕到考點，所以休息較好。另外在考前一個月，嚴格按考試作息時間，晚上11點到11點半睡覺，早上6點50起床，形成了良好的暫時習慣。雖然考試前仍有些睡不著，但估計到12點半左右就睡著了，加上考前一天上午睡到10點睡足了，當時的心理暗示就是說，即使沒睡著，我也補充足了，沒關系。考試期間午休問題，如果有條件的，加上有平時睡午休的習慣可以照平常一樣，我06考試的第一日中午到學生宿舍躺了一下，由于兩人擠一張床，也沒睡著，第二日干脆直接到圖書館趴在桌上迷糊一下，然后就看書，非常幸運的是結果下午的專業(yè)課好幾道都是中午晃過一眼的，比較熟悉。

4、考試日餐飲

考試時不要吃的太飽，基本上來說餓著一點比較好。我平時都是泡半杯麥片，然后吃2個熟雞蛋，去掉一個蛋黃（因為蛋黃的膽固醇太高），所以基本是處于一種半饑餓狀態(tài)的，況且也沒什么水，不用上廁所。這樣有利于考試的發(fā)揮。再一個就是最好平時吃什么，考試時就吃什么，不要改動太大，人體的器官如腸胃對新的食物不適應就麻煩了。可以在考前周一到周四，每天吃一根香蕉，香蕉有滑腸通便之功，能排除體內(nèi)廢物，但周五務必不要吃香蕉，以免周六、日考試時上廁所。

5、考試期間興奮點的調(diào)整和心理調(diào)整

如果考前一個月嚴格按照和考試日一樣的做題時間，一般能夠在考試的時間充分調(diào)動人的思維的活躍性。進考場前和答題前的心理調(diào)整十分重要，應自己摸索出一條去除緊張，適度興奮的狀態(tài)。這里是講不要狀態(tài)低迷，但也不能過于興奮?？赡芡ㄟ^調(diào)整做題的順序，如做數(shù)學時候先做一道容易或自己擅長的大題，這樣數(shù)學思維被激活了，可能會比較好。做題的時候可以通過喝一小口水，并不是解決口渴，而是一種心理調(diào)整，也可以做一道大題，直起身，深呼吸一下，然后接著做下邊的題。06考研考英語時由于緊張，發(fā)揮不是很好，沒有做適當調(diào)整，第二日做數(shù)學時采取了多種手段來調(diào)整，結果就比較好。

6、是否看表做題

在做題的過程中，是否看表也是一個很重要的問題。比如英語如果在一個閱讀花了半小時，還在那里磨蹭，那么其它的部分所剩時間就非常危險。但如果做一個閱讀就看一下時間，做一篇閱讀一看20多分鐘，又做一篇一看又是20多分鐘，難免心底發(fā)慌。我06考研時英語就是看表次數(shù)太多，有些慌，閱讀正確率不是太高。建議平時練習要注意時間的掌握，考試的時候最好少看表，看一兩次，就夠了，但也不能太放松，否則是做不完題目的。

7、做題順序問題

關于每張試卷不同題目的做題順序問題。原則是先易后難，能拿分的題目決不讓它跑掉。關鍵是未必知道哪一道題容易，哪一道題難。我在06考研做數(shù)學就沒有嚴格按照順序做，首先是填空、選擇，但填空沒有按照出題順序做，而是揀容易的做，選擇是按順序做的。然后看了一下概率大題，發(fā)現(xiàn)不是很難，是自己比較擅長和喜歡的題型，于是就先做概率大題，因為以前往往由于時間不夠，最后的概率大題即使十分容易也沒時間做，白白丟分。今年先把概率兩大題搞定，26分到手，心里有了點底兒，這樣就把概率題全部做完了，然后準備倒著做，但搞了一下，最后一道線形代數(shù)沒弄清，立刻開始從前面的高數(shù)大題從前往后推，一道一道做下來。由于做第一道線形代數(shù)大題時費了點時間，等做第二道線形代數(shù)大題時已經(jīng)沒時間了。

8、勇于取舍，一氣呵成

由于考試的性質(zhì)，試題不可能十分容易，這一點上我感覺和高考完全不同。高考的難度相對與研究生考試的難度低多了。如果碰上年份試題如數(shù)學特難，也不要著急和灰心，因為難大家都難。一般來講，大膽舍棄一至二道較難大題沒什么關系，即使這樣，你仍舊可以拿110-120分，前提是其它的題都做的正確?？纯赐甑姆謹?shù)線，像98年數(shù)學線都是41分(滿分100)。所以這又涉及到了做題的正確率上，我推薦是穩(wěn)答穩(wěn)扎，一氣呵成。因為時間緊張，不會有太多的時間供你重新對每道題檢查一遍，所以寧可慢些，也要一氣呵成。因為檢查也很難檢查出什么問題，除非時間特充足，重新做一遍。這里的一氣呵成也指英語作文之類，不要打草稿，按照背誦過的句子，一氣呵成。數(shù)學大題也是直接在試卷上做，沒時間先在草稿上演算一遍，在謄抄一遍，太浪費時間了。這要求在平時的試題模擬過程中要多加練習。

9、科目得分設線問題。

如果考試期間老是抱著我某一科一定要得多少分的態(tài)度，這樣壓力就非常大，如果一旦遇到試卷較難，或題目不順手，自信心就會受到極大打擊，感覺-完蛋了。因為每張試卷的難度點安排不同，所以非要給自己設線，如某個題型得多少分意義并不大，但在平時復習時可以關注某類題型的得分率，如英語閱讀理解盡可能的拿分等等。平時可以討論哪科要至少拿多少分，哪類題型要拿多少分，目的是促進自己的弱項的鍛煉，但具體到考試的時候便無意義了，因為過分強調(diào)就會壓力太大，我 05考研那次就一直在給自己施壓，數(shù)學一定要保證120，結果嚴重緊張造成巨大失常發(fā)揮，一敗涂地。

10、考試間歇，只談總體，不談具體

每一科考試完畢，完全做到沉默是金的恐怕不多，和研友交流一下也沒什么，但注意交流的原則，即只談總體上的感覺，不對某一具體題目討論結果是正確還是錯誤等等。因為這是如果大體同研友交流一下，有利于緩解緊張的心情，但考卷已經(jīng)交上去，對其中自己做錯的題目也無能為力，再后悔也沒用，所以在同研友交流后應該盡快調(diào)整狀態(tài)到下一科，即使知道幾道題做錯了或沒做出來，也沒必要耿耿于懷，只要說，下一科將失去的撈回來，就可以了。這樣可以緩解壓力。

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第四篇：總圖設計中常見問題匯總

總圖設計中常見問題匯總

第一篇 建筑篇

1、消防設計

1.1 存在問題：消防車道沒有4米寬、沒有回車場或回車道、園林種樹影響消防車輛。

解決措施：按照規(guī)范執(zhí)行，消防車道寬度執(zhí)行規(guī)范，消防車回車場如果上部做草坪，下部構造設計必須符合消防車通行要求，園林總圖應經(jīng)建筑設計人員審 核，并報消防部門通過。1.2 存在問題：電梯前室開窗面積不夠3平方米。

解決措施：按照規(guī)范執(zhí)行，不夠3平方米可加設加壓送風井。1.3 存在問題：各棟樓之間防火間距不夠。解決措施：按照規(guī)范執(zhí)行。

1.4 存在問題；樓梯間首層與地下室沒有隔開。解決措施：按照規(guī)范執(zhí)行。

1.5 存在問題：發(fā)電機和消防水泵不在第一期，拖延第一期驗收時間。

解決措施：在一期應考慮完善配套，裙樓不裝修、暫時不使用也應先設計消防系統(tǒng)，待施工完成后方可驗收。

1.6 存在問題：消防水泵房沒有直通安全出口。解決措施：按規(guī)范執(zhí)行。

2、設計通病與措施 2.1屋面防水 2.1.1 存在問題：廣州地區(qū)911防水材料質(zhì)量不穩(wěn)定 解決措施：1)選用防水卷材,根據(jù)國家規(guī)范確定厚度。2)北方地區(qū)的別墅，按二級防水等級做兩道卷材防水。2.1.2 存在問題：保溫隔熱層隔熱層設置位置不明確。解決措施：1）采用擠塑聚苯板保溫材料。

2）北方地區(qū)先做保溫，后做防水，南方先做防水，后做保溫。2.1.3 存在問題：天面女兒墻底裂縫滲漏。解決措施：300mm以下做混凝土女兒墻。2.1.4 存在問題：凸出屋面的管道、井、煙道周邊滲漏。

解決措施：凸出屋面的管道、井、煙道周邊應同屋面結構一起整澆一道鋼 筋混凝土防水反梁，平屋面標高定于最高完成面以上250mm，坡屋面為完成面250mm。2.1.5 存在問題：管道穿越樓板、屋面處滲漏

解決措施：按規(guī)定選用和埋設套管；套管處要用瀝青麻絲和防水油膏充填。2.1.6 存在問題：屋面西班牙瓦的施工方法設計有兩種做法，一種為掛貼，一種為臥貼。但按掛貼施工的別墅屋面大部分有滲水現(xiàn)象。解決措施：改為臥貼工藝。如確實因屋面坡度太陡時，臥貼工藝中應增加掛網(wǎng)等加強措施，或?qū)⒕聿姆浪畬蛹雍瘢?0mm以上）再采用掛貼工藝施工。具體做法均以各公司地區(qū)規(guī)范為主。天津地區(qū)參照2-5節(jié)點。2.1.7 存在問題：別墅部分戶型設計有暗天溝，但由于設計時此處未采取加強措施，許多屋面出現(xiàn)暗天溝漏水現(xiàn)象。

解決措施：統(tǒng)一改為明溝,采用 2-5節(jié)點（附圖）。2.2室內(nèi)防水 2.2.1 存在問題：沉箱式衛(wèi)生間無側(cè)排地漏，使得沉箱內(nèi)容易積水而形成滲水隱患。而準備補加側(cè)排地漏時，又由于管井面積不夠，無法增加立管。

解決措施：加側(cè)排地漏，北方地區(qū)因安裝困難可適當加大管井。2.2.2 存在問題：沉箱管道井防水套管安裝，衛(wèi)生間設置管道井時，管道井壁（沉箱內(nèi)部分）厚往往只有8~10cm混凝土墻或者采用砌磚，無法較好地安裝防水套管。

解決措施：建議沉箱管道井壁厚12cm，并且應為鋼砼結構，沉箱內(nèi)部架空，不回填。2.2.3 存在問題：浴室墻面滲漏。

解決措施：柔性防水上返300mm高，以上部份做防水砂漿。北京地區(qū)墻根部砼上返120mm。2.2.4 存在問題：安裝衛(wèi)生間設備時無法固定且易滲漏。解決措施：衛(wèi)生間墻體建議全部采用實心磚。2.2.5 存在問題：室內(nèi)給水管被打穿。

解決措施：水暖管道盡量避開門口經(jīng)過，而從門側(cè)穿墻過，剪力墻預留套管。2.3外墻防水 2.3.1 存在問題：外墻裂縫滲漏。

解決措施：外墻是涂料的摻抗裂纖維水泥砂漿。2.3.2 存在問題：墻體材料。

解決措施：同意廣州試用加氣蒸壓混凝土砌塊，但應增加相應的抗裂措施(如內(nèi)外墻批蕩掛網(wǎng)，抹灰層加抗裂纖維）。2.3.3 存在問題：窗楣、窗臺處漏水

解決措施：窗楣要做滴水線；外窗臺要低于內(nèi)窗臺，做足排水坡度；鋁合金窗下框要有瀉水結構；鋁合金窗外邊要打防水膠密封。嚴格執(zhí)行施工規(guī)范。2.3.4 存在問題：GRC外裝飾構件多，而部分外墻GRC線腳上沒有設計挑檐，容易造成GRC構件與外墻交接處出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，而且GRC構件之間的連接也極易產(chǎn)生裂縫。解決措施： 1）盡量減少使用GRC，并減少GRC線條的樣式。2）選定供應商后，及時將安裝節(jié)點提供給設計單位。待設計確認 后方可安裝。

3）設計院在圖紙中要對裝飾線條的排水坡度、滴水槽及不同材料 搭接的防裂措施有所標注。4）設計部定板中要考慮線條泛水、滲水的問題。5）工程部要認真審核裝飾線條的施工方案。2.4地下室防水 2.4.1 存在問題：防水材料質(zhì)量不過關。

解決措施:采用卷材防水，防水等級及設計執(zhí)行國家規(guī)范。

3、建筑節(jié)點通病及解決措施 3.1門窗 3.1.1 存在問題：出天面門采用木門，規(guī)范不允許。解決措施:出天面門禁用木門。3.1.2 存在問題：采用塑鋼門出陽臺梁處理不當。

解決措施：將該梁頂標高降低2-3cm，南方地區(qū)采用此節(jié)點。3.1.3 存在問題：門窗尺寸1）大樣分格尺寸不詳。2）交樓標準中門尺寸與建筑圖不符。3）主體完工后,門窗位置尺寸更改。4）門窗開啟扇高度,寬度與規(guī)范不符

解決措施：按標準圖統(tǒng)一，窗扇尺寸應滿足國家規(guī)范。3.1.4 存在問題：有些樓盤的防火窗設計為上懸窗形式，但按要求必須有自動關閉裝置，多次招標廠家均表示做不了。

解決措施：結合方案考慮，盡量采用固定窗 3.1.5 存在問題：由于甲方考慮成本因素，準備取消一些樓盤的門窗鋼附框，但取消鋼附框后，會導致結構完成后門窗洞口無法及時收口，對工程進度影響極大，而且也極易造成鋁框的污染、破壞。解決措施：總承包核算費用后，報總部審批。3.1.6 存在問題：當電梯在首層，秋冬季風力很大時，電梯廳門關不到位，需要外力才能關上；設計時應考慮大堂電梯避風，電梯門開關自如。如：綠洲小區(qū)塔樓的電梯，在大堂打開門時會出現(xiàn)此種現(xiàn)象。解決措施：同意，采用其做法。3.2欄桿 3.2.1 存在問題：鐵藝、鐵花、防護欄桿大樣不齊不能做為施工依據(jù)。解決措施: 1)由韓建提鐵藝鐵花大樣圖庫資料供，設計人員選擇。2)設計公司設計大樣圖。3.2.2 存在問題：欄桿高度小于1100。解決措施: 按規(guī)范執(zhí)行。3.2.3 存在問題：陽臺欄桿的預埋件在主體施工時因沒有欄桿的立桿間距而無法預留，在安裝時又不允許打膨脹螺絲，造成要打掉結構。

解決措施:設計確定間距及大樣圖。3.2.4 存在問題：陽臺鍍鋅鋼管油漆脫落、生銹。解決措施：設計必須明確相匹配的油漆(瓷漆)3.2.5 存在問題：室內(nèi)飄窗臺護窗欄桿的設置問題。解決措施：由標準化設計小組統(tǒng)一制定標準圖。3.2.6 存在問題：根據(jù)住宅設計規(guī)范：外窗窗臺距樓面、地面的凈高低于0.8米時，應設有防護設施，所有窗臺高度低于0.8米的開啟窗，應設置安全護欄?，F(xiàn)管轄小區(qū)，飄窗內(nèi)的護欄高度偏低，兒童易撞碎玻璃摔下，建議增高護欄高度。解決措施：按規(guī)范執(zhí)行。3.2.7 存在問題：天臺、平臺各戶型之間設有防護欄桿，防止外來人員穿過確保安全；由于窗戶推拉門不能封閉，也沒有防盜裝置，多個樓盤均出現(xiàn)，從業(yè)主家平臺推拉窗處進入室內(nèi)，造成失盜的事件。解決措施：同意，設計中充分考慮。3.2.8 存在問題：小區(qū)的景觀水池邊，應增設防護欄，以防兒童及老人滑倒摔下。解決措施：不采用其做法。3.3裝飾細部 3.3.1 存在問題:走道管井門面貼磁磚。解決措施:由裝飾專業(yè)出大樣,確定顏色。3.3.2 存在問題：室內(nèi)木質(zhì)柜與墻體接合處理不當。解決措施:由裝修處理。3.3.3 存在問題：衛(wèi)生間、廚房墻面地磚的規(guī)格太大，易空鼓、損耗大。解決措施：建議墻磚不宜太大，應不大于500×500，且不用玻化磚。3.3.4 存在問題：墻面地面磚采用斜貼,損耗大。解決措施:在交樓標準中，明確盡量不使用斜貼。3.3.5 存在問題：櫥柜驗收不合格，導致煤氣工程驗收不合格。

解決措施：執(zhí)行規(guī)范。設計和施工時在煤氣軟管和煤氣表放置的封閉空間預留透氣孔，安裝透氣板。3.3.6 存在問題：電梯的門坎應高于地面，門坎與地面應有一個合理的坡度，防止水倒灌入電梯井內(nèi)，影響電梯的運行。

解決措施：同意，采用其做法。3.4屋面工程 3.4.1 存在問題：斜屋面坡度太大。

解決措施：在不影響設計效果的情況下，盡量減緩坡度。3.4.2 存在問題：單體采暖預留管道：由于樓板厚度限制，使得預留采暖管道高出混凝土保護層管道交叉處，高度超高，不得不剔樓板。

解決措施：采暖管道留槽走明管，并且給行銷部一個合理 的解釋。3.4.3 存在問題：是否采用混凝土天溝---品牌成品集水系統(tǒng)。解決措施：結合立面局部使用。3.4.4 存在問題：施工單位經(jīng)常提出屋面找坡材料的變更要求。解決措施：由韓建提出幾種材料做法，由設計公司選定。3.5抹灰工程 3.5.1 存在問題：多聯(lián)排別墅露臺分戶墻因雨水和灰塵的影響形 成“淚痕”。

解決措施:設計要增設滴水線。3.5.2 存在問題：我司地下室頂棚的設計做法基本是選用88J1-1圖集的棚61做法，在保溫板上直接刮2mm耐水子，很容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患（僅限北京地區(qū)使用）。

解決措施：需設網(wǎng)格布，新建工程室內(nèi)地下保溫頂棚做法： 參照88J2-9，棚26-W。3.5.3 存在問題：我司室內(nèi)頂棚做法一般都選用88J1-1圖集的棚

8B、棚9B做法，為水泥石灰砂漿抹灰，這種做法現(xiàn)在很少用，很容易產(chǎn)生質(zhì)量和安全事故。解決措施：采用刮膩子抹平，取消抹灰做法。3.5.4 存在問題：外墻石材鋪貼的構造做法是否結合北方地區(qū)的保溫做法。解決措施：同意。3.5.5 存在問題：已交付使用水泵設備房的地面、地面均為水泥毛壞墻面、地面。應按衛(wèi)生防疫站核發(fā)二次供水衛(wèi)生許可證的標準設計（應將墻面、地面、排水溝內(nèi)鋪設墻、地磚），避免再次進行設備房的改造時，影響正常供水，并污染水泵房設施。解決措施：同意，采用其做法。3.6墻體工程 3.6.1 存在問題：有些地下室的隔墻也設計為輕質(zhì)隔墻板，但由于地下室的層高（特別是地下一層）都較高，均大于3.3米，而輕質(zhì)隔墻板的高度不能超過3.3米，否則會造成裂縫甚至斷裂的危險。解決措施:建議地下室隔墻考慮改為砌塊。3.6.2 存在問題：有的剪力墻門垛設計過小，造成門套無法安裝。

解決措施：以后的門垛應不少于10公分（但應保證結構需要的尺寸）。3.6.3 存在問題：剪力墻與窗側(cè)邊的距離太小，但是圖紙仍然設計砌體結構，增加施工難度，又容易產(chǎn)生裂縫。解決措施：參見結構篇1.1.4條 3.6.4 存在問題：GRC輕質(zhì)隔墻板裂縫。解決措施：除板縫鋪設玻纖網(wǎng)格布加強外，還需滿鋪玻纖網(wǎng)格布。3.6.5 存在問題：電氣預埋圖紙尺寸應盡量留余量，如配電箱等，由于有時招標時間較土建進度滯后，如不綜合考慮各廠家設備尺寸提供相應預留尺寸，將造成浪費。解決措施：同意。3.7樓地面結構 3.7.1 存在問題：非沉箱衛(wèi)生間的降板原來均為3cm，使得衛(wèi)生間內(nèi)外高差不足，造成衛(wèi)生間地面找坡很難施工，特別是門口處，很容易與外地面平甚至高于外地面，如果要保證有高差，又容易造成坡度不夠，產(chǎn)生積水。解決措施:地漏旁邊樓板可再降低，具體在結構圖中加以標注。3.7.2 存在問題：單體采暖預留管道：由于樓板厚度限制，使得預留采暖管道高出混凝土保護層管道交叉處，高度超高，不得不剔樓板。

解決措施：采暖管道留槽走明管，并且給行銷部一個合理的解釋。3.8綜合類 3.8.1 存在問題：住宅廳房應考慮各室的空調(diào)機位，便于室外機的安裝、維修、機座應考慮容積寬闊，大功率室外機也可以安裝。室內(nèi)機和室外機平臺相距過遠，避免室外連接管路過長，影響樓宇的外立面美觀。解決措施：同意，設計中充分考慮。3.8.2 存在問題：煙道設計時，應考慮廚房內(nèi)管線的避讓；現(xiàn)管理 的樓盤有管路在煙道的出風口處通過，造成無法安裝排風管。如：帝景、駿中區(qū)的戶型均有此現(xiàn)象。解決措施：同意，設計中充分考慮。3.8.3 存在問題：別墅平臺、平臺應預留太陽能熱水器的機位?，F(xiàn)管理小區(qū)的業(yè)主自裝太陽能熱水器具越來越多，也符合國家節(jié)能趨勢，為便于管理，建議設計時考慮機位統(tǒng)一放置。解決措施：不采用其做法。3.8.4 存在問題：設備設備房應預留承重鉤（如：水泵房、消防泵房、采暖機房、鍋爐房、電梯機房等設備的天花內(nèi)預埋掛鉤），便于重型的機械設備拆裝維修。

解決措施：同意，采用其做法。由設備專業(yè)提供土建設計條件，由結構專業(yè)出圖。3.8.5 存在問題：消防中控室、閉路電視監(jiān)控室不應設置在地下室，應安排在首層，且同一個房間內(nèi)，便于管理及提高工作效率，減少值班人員，降低運行成本。解決措施：同意，采用其做法。3.8.6 存在問題：小區(qū)各戶型內(nèi)的管道豎井，應預留檢查口，減少維修時對業(yè)主的影響，方便維修。解決措施：同意，采用其做法。3.8.7 存在問題：小區(qū)的路燈基礎應考慮梯形墩設置，一來穩(wěn)固，二來避免周邊混凝土高出路燈基座，綠化無法覆蓋。

解決措施：同意，采用其做法。3.8.8 存在問題：現(xiàn)管理的小區(qū)，有車通過的路面、廣場采用廣場磚鋪設，應重后磚頻繁蹺起、破裂，維修率較高。

解決措施：設計時應考慮鋪設較大的、負重的道路專用磚。3.8.9 存在問題：燃氣控制閥應設置在專用設備房內(nèi)，以免造成人為的停車故障。如:帝景小區(qū)各樓內(nèi)的燃氣閥,被安裝在公共通道開放外露。解決措施：執(zhí)行燃氣設計規(guī)范。3.8.10 存在問題：各樓棟大堂玻璃門采用對角裝飾夾,配廉價地彈簧，不適合北京地區(qū)風大的使用環(huán)境，被損率達到60%，應采用類似麥當勞大門設計方案，既帶框玻璃門配優(yōu)質(zhì)的閉門器。解決措施：同意，采用其做法。3.8.11 存在問題：配電室現(xiàn)安置在地下室，地面應高于樓道的地面或在室內(nèi)門口制作防水臺階。解決措施：同意，采用其做法。3.8.12 存在問題：空調(diào)孔板設計不詳。

解決措施：1）客廳出陽臺空調(diào)孔與陽臺水落管沖突，必須孔邊距墻邊200。2）空調(diào)出陽臺出墻或空調(diào)出廚房后陽臺，各距 墻邊100，轉(zhuǎn)彎半徑不夠。3）客廳空調(diào)板寬1000，應為≥1100。3.8.13存在問題：燃氣熱水器設計不詳。

解決措施：1）掛熱水器部位800寬墻均應實墻砌筑。2）陽臺安裝燃氣熱水器時一下要掛熱水器的實墻600寬。3.8.14存在問題：家具布置

1）每一個房間均需布置（工人房、雜物房經(jīng)常漏畫）。2）廚房灶臺及洗菜盆，排煙井布置隨意。解決措施：設計充分考慮。3.8.15存在問題：預留孔洞不全。

解決措施：1）建筑圖標明樓梯間正壓送風口。2）強、弱電箱預留孔必須標出。3）各種排水管，雨水管必須標出。4）燃氣熱水器直排孔必須標出。3.8.16 存在問題：復式有退臺時，則復式下層室內(nèi)層高不定。解決措施：復式有退臺時，則復式下層室內(nèi)層高應為3.2米。3.8.17 存在問題：飄窗臺100厚側(cè)墻應為砼墻，圖示應深黑。解決措施：同意。3.8.18 存在問題：轉(zhuǎn)換層

1）衛(wèi)生間沉箱易出問題，轉(zhuǎn)換梁偏出衛(wèi)生間墻。2）各種下水管與轉(zhuǎn)換梁沖突。

3）有室外露臺時，需考慮解決室內(nèi)高差問題。解決措施：設計充分考慮。

3.8.19存在問題：小區(qū)園林道路由于路牙與路面平齊，且綠地高于路面，很容易被綠化用水污染路面。建議設計時提高路牙。解決措施：同意，采用其做法。

3.8.20存在問題：地下車庫的電梯大堂要與首層大堂一起進行裝修設計，車庫與地下大堂應整潔，明亮，與小區(qū)整體的檔次相合。解決措施：同意，采用其做法。

3.8.21存在問題：車庫的坡道長、面積大、攔水溝少；雨季來臨時，易造成雨水涌入車庫。解決措施：設計考慮增加攔水溝或陽光棚。第二篇 結構篇

1、因施工原因造成問題 1、1部門、專業(yè)間配合類

1.1.1存在問題：女兒墻、沉廁管井側(cè)墻、屋面天窗壁等，大多是在鋼筋砼板上為砌筑的磚或砌塊墻體，砌體和砼兩種不同材料界面處易形成裂縫，造成漏水。

解決措施：所有建筑要求做泛水處，均采用現(xiàn)澆砼泛水，泛水高度如建筑無特定要求的，按200高。1.1.2存在問題：梁與板砼強度等級不同，施工不便。解決措施：同時澆筑的梁、板砼強度等級應一致。

1.1.3存在問題：地下室后澆帶要在至少60天后方可澆筑，但地下室外墻的防水及基坑回填工程卻需要先行施工，如何處理。

解決措施：地下室外墻后澆帶處，在外側(cè)設一通高預制鋼筋砼板，該板置于地下室外墻防水層內(nèi)側(cè)，建筑設計需考慮該處的防水 做法，結構設計需考慮該板在后澆帶尚未澆筑前用于攔擋回填土。1.1.4存在問題：有些墻垛的尺寸太小，不便于砌筑且質(zhì)量不宜保證。

解決措施：與砼墻、柱相連的墻垛尺寸≤120×120或某一邊長小于120時，采用現(xiàn)澆砼墻垛。1.2解決現(xiàn)澆砼樓板裂縫類

1.2.1存在問題：屋面板砼強度等級偏高，易產(chǎn)生裂縫而漏水。解決措施：屋面結構砼強度等級盡可能≤C25級。

1.2.2存在問題：地下室底板砼強度等級偏高，易產(chǎn)生裂縫而漏水。

解決措施：施工周期較長的大體積砼（如地下室底板、外墻等），設計時宜考慮砼的后期強度，可采用不少于60天齡期的砼強度。

1.2.3存在問題：地下室底板及側(cè)墻后澆帶新舊砼界面處易產(chǎn)生裂縫，經(jīng)常出現(xiàn)滲漏。解決措施：后澆帶接縫處應做成企口；主筋在后澆帶處按斷開處理；采用膨脹止水帶。1.2.4存在問題：現(xiàn)澆砼板內(nèi)預埋PVC電管時，砼板經(jīng)常沿管線出現(xiàn)裂縫。

解決措施：鋼筋砼板中預埋PVC等非金屬管時，沿管線貼板底（板底主筋外側(cè)）放置300寬φ1.0×10×10鋼絲網(wǎng)片。

1.2.5存在問題：現(xiàn)電梯間前室有大量設備管線暗埋在砼板內(nèi)，造成結構隱患，易出現(xiàn)裂縫。解決措施：預埋管線非常多的板（如高層建筑電梯前室等），板厚宜按結構設計所需板厚+30。1.2.6存在問題：屋面等有防水要求的砼板，對裂縫控制要求較嚴，如何控制裂縫。

解決措施：有防水要求的屋面板結構砼內(nèi)添加抗裂纖維。添加量由招標中心或總承包提供中標產(chǎn)品參數(shù)，由設計單位確定。1.3防止首層地坪沉陷類

1.3.1存在問題：首層隔墻自身發(fā)生沉降，墻身出現(xiàn)沉降裂縫。

解決措施：首層隔墻下應設鋼筋砼基礎梁或基礎，不得直接將隔墻放置在建筑地面上，不得采用將原建筑地面中的砼墊層加厚（元寶基礎）作為隔墻基礎的做法。1.3.2存在問題：室外踏步、花臺等發(fā)生沉陷、變形。

解決措施：建筑室外配件設計時，應考慮其地基及基礎的設計。1.3.3存在問題：室首層地面回填土較厚，回填質(zhì)量不易保證。解決措施：回填時，監(jiān)理必須到位，加強質(zhì)量控制及自檢措施，在嚴格按照規(guī)范要求進行回土填的前提下，根據(jù)實際工程情況，可采取以下加固措施：

(1)當回填砂、石、沙等低粘聚力大粒徑材料時，不另行加固。(2)當回填土厚＜500時，不另行加固。

(3)當回填土厚500≤且≤2000時，地面長跨小于3000的，在建筑地面做法的砼墊層底部放置φ6＠200雙向鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片應錨入或擱置在周邊結構上；地面短跨≥3000的，除按上述要求增加鋼筋網(wǎng)片外，在墊層底部增設地壟墻，地壟墻與周邊結構形成的網(wǎng)格邊長不大于3000。地壟墻做法由設計單位出具，地壟墻材料宜采用砌體，與上部的砼墊層的支承關系應有保證。(4)回填土厚＞2000時，采用預制鋼筋砼或現(xiàn)澆鋼筋砼地面。

2、因設計原因造成問題 2.1部門、專業(yè)間配合類 2.1.1 存在問題：有時隔墻、填充墻強度不好。

解決措施：非承重墻的墻體材料強度等級在圖紙中應予注明。2.1.2 存在問題：鋼結構、地基處理等需進行二次設計的由何方負責。

解決措施：鋼結構、地基處理的二次深化設計由總承包負責完成，設計單位必須全力配合，保證工作的銜接。

第三篇 設備篇

1、給排水專業(yè)(帶下劃線的為施工問題，其他為設計問題)1.1 存在問題：車庫應考慮沖洗車輛的給水閥

解決措施：設計考慮給水龍頭并設置相應的排水設施。

1.2 存在問題：各地塊應設計量總表，各支路也應設計量分表，以便尋找漏水點

解決措施：由市政設計考慮加設水表。1.3 存在問題：水表型號要考慮防水防潮問題

解決措施：設計選用符合要求的產(chǎn)品。

1.4 存在問題：應重視水表計量問題，做到綠化、清潔及各地塊均有表計量 解決措施：應加強園林設計，設置必要的計量設施。1.5 存在問題：沉箱式衛(wèi)生間無側(cè)排地漏，使得沉箱內(nèi)容易積水而形成滲水隱患。而準備補加側(cè)排地漏時，又由于管井面積不夠，無法增加立管的問題。

解決措施：建議加大管井的面積，沉箱式衛(wèi)生間設計側(cè)排地漏。

1.6 存在問題：沉箱管道井防水套管安裝，衛(wèi)生間設置管道井時，管道井壁（沉箱內(nèi)部分）厚往往只有8~10cm混凝土墻或者采用砌磚，無法較好地安裝防水套管的問題。解決措施：沉箱內(nèi)部架空，沉箱管道井壁厚12cm。1.7 存在問題：室內(nèi)給水管被打穿的問題

解決措施：水暖管道盡量不從門口經(jīng)過，從門側(cè)穿墻過。

1.8 存在問題：室內(nèi)衛(wèi)生間、陽臺排水地漏使用鐘罩式地漏，水封易干涸，反冒臭氣，傳染疾病等的問題 解決措施：建議設計明確取消鐘罩式地漏，采用帶存水彎加普通地漏方式。

1.9 存在問題：樓面給水采用壓槽工藝，最大壓槽深度1.5cm，而管件最大直徑4.5cm容易造成過度壓深，壓低負筋，引起板開裂的問題。

解決措施：①有采暖的北方地區(qū)，增加板面找平層至5cm ②無采暖的南方地區(qū)，管線集中處局部降板處理，戶內(nèi)管管徑較小，采用壓槽。1.10 存在問題：設計圖紙未說明塑料給水管壓力等級的選用問題。解決措施：塑料給水管壓力等級較多，應根據(jù)設計工作壓力選用，選用塑料管時，應

注意壓力等級，并選用合適的壓力管級。壓力等級過高，會造成造價偏高，建議選用的管材壓力等級應略高于工作壓力，但不應超過一個壓力等級范圍。

1.11 存在問題：衛(wèi)生間地漏排水采用多通道地漏；因為多通道地漏自身高度較高，25CM左右，安裝后有可能影響下層吊頂?shù)母叨?，且多通道地漏是集中排水，容易堵塞。解決措施：建議不采用多通道地漏，選用一般地漏加存水彎的排水方式。

1.12 存在問題：設計高層建筑排水立管材質(zhì)采用三管式U-PVC實壁排水光管；據(jù)分析，內(nèi)螺旋消音管可以滿足18層以下高層建筑排水壓力要求且減噪效果較PVC光管好。

解決措施：建議18層以下高層建筑排水立管管材采用兩管式UPVC內(nèi)螺旋消音管，相對綜合成本降低。1.13 存在問題：水表井設計院未考慮排水系統(tǒng)，結果是容易造成維修管理上的不便。解決措施：水表井應增加排水設施。

1.14 存在問題：各戶型內(nèi)的廚房沒有地漏，為考慮防水問題，一旦由于水源安裝質(zhì)量或閥門滲漏，就會造成下面的廚房天花漏水；建議廚房地面作防水處理。

解決措施：為業(yè)主安全考慮，防止煤氣泄露，建議不設地漏。1.15 存在問題：電梯底坑與旁邊的積水坑相通，常常造成水倒流。

解決措施：設計師應考慮積水坑內(nèi)的啟泵排水水位在電梯底坑地面以下，并由設計確認水位控制器型號。1.16 存在問題：鍋爐房內(nèi)電纜溝與排水溝相通，造成電纜溝積水。解決措施：電纜溝不應與排水溝直接連通，電纜溝單獨設置集水坑排水。

1.17 存在問題：部分集水坑內(nèi)的污水泵，未使用帶絞刀或未加裝過濾網(wǎng)，造成水泵堵塞燒毀。解決措施：設計根據(jù)具體要求采用代絞刀的污水提升泵或加設過濾網(wǎng)。1.18 存在問題：部分地下車庫的排水設施不夠。

解決措施：應根據(jù)地下室出入口，平面排水情況計算設計。

1.19 存在問題：某小區(qū)未考慮地熱水回水管，易造成溫泉水浪費，且供熱效果不好。解決措施：建議改用局部雙管系統(tǒng)。

1.20 存在問題：溫泉水系統(tǒng)末端溫控閥未考慮專門公用電源。解決措施：由設計單位的水電專業(yè)協(xié)調(diào)，采用專用公用電源。1.21 存在問題：給水管道施工基礎施工處理隨意，以留下隱患。解決措施：施工時應按規(guī)范進行。

1.22 存在問題：毛胚房交樓陽臺和露臺的排水地漏是按最終完成面設計，但在業(yè)主沒有裝修前地漏與陽臺面還有一定高度，這樣雨水不能有效地排除。解決措施：工程部在施工過程中控制地漏的標高。

2、采暖通風(帶下劃線的為施工問題，其他為設計問題)2.1 存在問題：水暖圖紙中的設備表基本上都沒有詳細列明設備的所有參數(shù)，招標前要花大量的時間去找甲方或設計溝通，但往往會拖延好久才解決，嚴重影響招標工作的問題。

解決措施：建議建設單位和設計單位及時進行設備選型，列出設備表并標明詳細的設備參數(shù)。2.2 存在問題：部分變配電房的風道、風口小，風量不能滿足室內(nèi)的換氣要求。解決措施：設計需根據(jù)不同房間的通風要求，增設排風裝置。2.3 存在問題：部分管井內(nèi)的各戶暖氣分支路較多，供熱效果較差。

解決措施：在滿足國家有關技術要求的前提下合理確定供暖分之路，必要時增加立管系統(tǒng)。施工中做好管道的清洗工作，初運行時做好系統(tǒng)的調(diào)試。

2.4 存在問題：北方采暖地區(qū)的別墅要考慮冬季無人使用時的泄水裝置。解決措施：設計加設泄氣閥，采用吹氣工藝泄水。2.5 存在問題：室內(nèi)管徑小，容易堵塞。

解決措施：按規(guī)范施工，并須進行管道清洗程序。

3、強電部分(帶下劃線的為施工問題，其他為設計問題)3.1 存在問題：區(qū)內(nèi)路燈燈桿內(nèi)未設保險。解決措施：設計須說明設置短路及過載保護裝置。

3.2 存在問題：（京津新城）大市政與小市政接口處電力工井做法不明確，前期工程均設置手孔井，造成高壓電纜進出各塊施工非常困難，很難通過。

解決措施：大市政與小市政接口處電力工井根據(jù)現(xiàn)場情況按照天津市05系列建筑標 準設計圖集05D4中選用不同規(guī)格人孔井。

3.3 存在問題：消防風機、水泵電氣控制柜安裝，二次控制電路不詳細的問題。

解決措施：消防風機、水泵的電控柜內(nèi)的二次控制電路應說明與消防報警系統(tǒng)聯(lián)動如何接口。3.4 存在問題：電纜橋架、金屬線槽的規(guī)格尺寸未標注清楚的問題。解決措施：電纜橋架、金屬線槽的規(guī)格尺寸幾標高需標注清楚，不能漏標。3.5 存在問題：衛(wèi)生間等電位連接設計不清楚的問題。

解決措施：衛(wèi)生間的等電位連接應根據(jù)衛(wèi)生間的實際布置情況，在平面圖中或衛(wèi)生間大樣圖中將等電位線路連接表示清楚并畫出系統(tǒng)圖。

3.6 存在問題：雙電源轉(zhuǎn)換開關（ATS）電路設計前面加兩只斷路器不統(tǒng)一，轉(zhuǎn)換開關沒有用PC級產(chǎn)品的問題。

解決措施：建議雙電源轉(zhuǎn)換開關前面取消兩個斷路器；按消防要求采用PC級產(chǎn)品，不選用CB級產(chǎn)品。

3.7 存在問題：IC卡電表設在管井里，不便業(yè)主使用，且管井太小的問題。

解決措施：IC卡電表裝在業(yè)主便于觀察的公共部位，管井空間要考慮設備安裝、使用。3.8 存在問題：部分園林路燈及車庫照明未考慮不同時段的照明需要，造成不必要的浪費。

解決措施：設計時應考慮采用多路控制方式及夜間值班照明回路。園林照明應采用定時控制器控制。3.9 存在問題：戶內(nèi)的總開關比管井內(nèi)的電源開關容量大，如果用戶內(nèi)電器短路故障時，造成電器開關越級跳閘，造成恢復困難，業(yè)主投訴。

解決措施：戶內(nèi)總開關整定值不應大于上級開關，戶箱總開關選用斷路器。3.10 存在問題：部分戶外的配電箱、柜未具備防水功能。解決措施：設計應注明IP防護等級，采購時嚴格按照設計定貨。3.11 存在問題：電纜線埋深大部分達不到設計要求。解決措施：加強監(jiān)理工作力度，埋深應符合設計要求。

3.12 存在問題：草坪燈、地燈施工埋深較淺，穿管采用ＰＶＣ防護效果差 解決措施：施工時需按設計要求并采用重型ＰＶＣ線管。3.13 存在問題： 部分線管預埋處的樓板開裂。

解決措施：凡是PVC線管通過的地方，板筋下用鋼絲網(wǎng)加強，防止開裂；盡量避免線管集中布置，盡可能間隔一定距離。

3.14 存在問題：地埋管線接頭多，易發(fā)生故障且難尋找。

解決措施：保護管內(nèi)電纜不允許有接頭，需做接頭時須按施工規(guī)范施工。

4、弱電部分(帶下劃線的為施工問題，其他為設計問題)4.1 存在問題：規(guī)劃設計時應避免弱電箱（包括其他公共設施）在業(yè)主院內(nèi)

解決措施：在確定規(guī)劃平面后應及時進行其他專業(yè)的設計，規(guī)劃時預留公共設施的安裝位置。4.2 存在問題：紅外系統(tǒng)在使用中受到庭院圍墻中綠化的遮擋，不能達到其真正功效

解決措施：弱電系統(tǒng)專業(yè)公司在設計中紅外探測裝置設置位置與景觀相關專業(yè)在施工圖出圖前進行溝通并確認。以避免外圍綠化植物遮擋，保證紅外裝置防范功能。

4.3 存在問題：消防報警系統(tǒng)，有些線路沒有線號回路編號的問題。

解決措施：對于總線回路、電源回路、電話回路、廣播回路、多線聯(lián)動控制回路等，每個回路及分支回路均需設計線號，以便于安裝調(diào)試及維修查線。

4.4 存在問題：消防梯、客梯轎廂內(nèi)的緊急呼叫系統(tǒng)，不能作為三方通話使用，現(xiàn)轎廂內(nèi)的應急電話，因數(shù)部應急電話通過一條消防電話線路連通，通話質(zhì)量不能保證；電話無編碼定位，無法確認求救源，并不能實施快速救援；應啟用電梯內(nèi)的緊急呼叫系統(tǒng)，采用屏蔽線路與監(jiān)控中心或消防中心對號連通，并準確定位，確保通話質(zhì)量，達到快速救援目的。

解決措施：設計預留管線，滿足三方通話，增加帶地址碼手報并帶電話扦孔。

4.5 存在問題：小區(qū)出入口未設可視對講機，小區(qū)入口保安與業(yè)主聯(lián)系不方便，不便于安防管理。解決措施：小區(qū)出入口安裝可視對講主機，以便訪客在小區(qū)入口與業(yè)主聯(lián)系，并確認準許進入。4.6 存在問題：車庫內(nèi)進入各樓的門未設置門禁、可視對講系統(tǒng)。解決措施：增加相應的安防系統(tǒng)。

4.7 存在問題：部分弱電系統(tǒng)（包括消防報警）未設專用防雷保護裝置。解決措施：強弱電系統(tǒng)均增加浪涌保護裝置，與防雷保護系統(tǒng)綜合設計。

4.8 存在問題：小區(qū)入戶電話容量不夠，豎井內(nèi)各戶只預留2個號碼位，業(yè)主報增時無法滿足需求。解決措施：公寓式建筑在總?cè)萘可习疵繎?.5個號碼預留。

4.9 存在問題：部分的中控消防、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)包括攝象機未采用集中供電方式，只就近所取電源；在管理過程中發(fā)現(xiàn)電源被人為拔掉，導致工作中斷。

解決措施：采用集中供電方式，設備系統(tǒng)應配備應急備用電源（雙路互投）。

4.10存在問題：住宅入戶大堂和電梯轎廂要考慮增加視頻弱電線路，可播放營銷及其它廣告。解決措施：同意，采用其做法。

4.11 存在問題：弱電管線施工質(zhì)量不好，穿線困難甚至穿不過 解決措施：施工時須按施工規(guī)范進行，管線的配件齊全。

5、綜合部分

5.1 存在問題：防水——屋面中管道穿越樓板、屋面處滲漏問題

解決措施：按規(guī)定選用和埋設套管；套管處要用瀝青麻絲和防水油膏充填。5.2 存在問題：設備房缺少大樣圖的問題

解決措施：設備房、管井房提供詳細的設備平面布置圖及剖面大樣圖。5.3 存在問題：水、電、通風空調(diào)專業(yè)管線沖突。

解決措施：在地下室，通風空調(diào)的風管及管道、給排水管道、電纜橋架、金屬線槽、母線槽等須標注其安裝位置及高度。

5.4 存在問題：有時設計選用的設備為獨家生產(chǎn)的，如水箱自潔器，可能會加大工程成本或質(zhì)量隱患的問題。

解決措施：建議設計選用成熟的通用設備和產(chǎn)品，以利于形成競爭擇優(yōu)選用。5.5 存在問題：有的樓盤出現(xiàn)線管在廚房煙道口處通過，造成無法安裝排風管。解決措施：在有可能出現(xiàn)這種情況時設計須標出管線的準確位置并避免沖突。5.6 存在問題：低壓配電室內(nèi)的配電柜，未預留基礎座 解決措施：應增設基礎座，室內(nèi)的電纜溝與排水溝分離。

5.7 存在問題：水泵房（生活水房、中水房）內(nèi)的排水溝，應滿足水箱跑、溢水時的排水量。解決措施：設計應進行計算，確定合理的排水溝斷面尺寸。

5.8 存在問題：部分水箱的液位控制系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)故障，出現(xiàn)嚴重溢水情況。解決措施：選用可靠的液位控制系統(tǒng)，報警信號引到值班室。5.9 存在問題：電梯因停電出現(xiàn)困人現(xiàn)象，造成業(yè)主投訴。解決措施：增加自動平層功能（加應急EPS電源）。

5.10 存在問題：舊樓盤的電梯均采用單控方式，增加了電梯的運行費用和業(yè)主的等候時間。解決措施：采用群控方式。5.11 存在問題：電梯機房夏天的室內(nèi)溫度很高，機房內(nèi)的通風設備不能降低室內(nèi)溫度，造成電子設備不能正常工作。

解決措施：機房內(nèi)增加空調(diào)機。

5.12 存在問題：設備房未預留承重鉤，不利于重型機械設備的拆裝維修。解決措施：設備機房內(nèi)按需要預留承重鉤（結構增加埋設件）。5.13 存在問題：施工破壞管道現(xiàn)象嚴重

解決措施：各種管道應設置標志。增加內(nèi)容了

建筑設計中經(jīng)常出現(xiàn)的錯誤 建筑設計中經(jīng)常出現(xiàn)的錯誤

地下工程的防水問題經(jīng)常容易被忽略，地下工程的防水根據(jù)地下水位的高低來決定做法。引申到電纜地溝也常忘記做防水，對于地下水高的地區(qū)光做內(nèi)防水還不行。防腐的工程對水也很敏感，不做防水，防腐的面層與基底粘結就不好，容易脫落。建筑的水溝雖然小，但是也是不容忽視的。

關于水溝的蓋板也不是隨便就選的，要根據(jù)荷載來決定，我遇到過，選用的普通蓋板，最后上卡車的情況，這時候就要選能承重的重型蓋板，而且蓋板下要埋設角鋼加強，過路的地溝要加鋼筋加強。配電室門窗問題。

1、配電室門一般至少要有一個進配電柜的大點的門，電氣專業(yè)提的要求一般不小于1.2m寬x2.4m高，建議作1。5mx2.7m的門，門上作上亮，上亮下的中梃要求廠家做成可拆卸型，這樣在頭次安裝和以后的維修中需要進出配電柜時，就將中挺取下，平常走人則用下面的2.1高門即可。盡量不做2.4m高門，一方面有時不滿足安裝要求，因除去門框后凈高未必夠，另一方面如為安裝柜子做成通高2.4m的門扇，尤其是鋼門則很沉重，開啟不方便，門軸處也易壞。有時電氣專業(yè)忘記提門高條件，還需我們根據(jù)經(jīng)驗及時與他們確認，避免將來安裝時出問題。

2、配電室一般長度超過7m要設兩個疏散門，超過60m還宜增加一個出口；

3、高壓配電室宜設窗臺高度不低于1。8m的固定窗，低壓配電室宜設配砂扇的開啟窗，不能一律開成普通窗。

配電及有危險的化驗室的門要求外開，很多人在設計時不注意。在配電的規(guī)范里都有。室外的電纜溝要加集水井，同時溝要向集水井找坡。

配電，在有危險的（比空氣重，有爆炸危險氣體凝聚的可能）室內(nèi)外高差要大于等于600。關于兩個配電裝置之間的門應開向危險程度低的一面 10千伏及以下變電所設計規(guī)范》GB50053-94 第6.2.2條中

相鄰配電室之間有門時，此門應能雙向開啟 住宅飄窗給結構提挑板尺寸

一般我們所標窗尺寸均為洞口尺寸，飄窗要將洞口全部維護起來，故窗要分別固定在洞口外邊緣，窗中心距的距離大于洞口尺寸，而我們在平面圖中標注窗尺寸仍要標注洞口尺寸，只在立面展開圖中體現(xiàn)窗的實際尺寸。由于窗固定在外邊緣，給結構提條件的時候要注意挑板的尺寸要大于洞口寬度，一般每邊多出80-100（具體的根據(jù)窗框選型確定）。關于門寬的問題

建筑設計有很多都要求門的寬度 并不是洞口的寬度、勿視砼結構的變動。

2、勿視施工因素和施工材料因素（比如有的設計者在砼柱處設計10CM的門垛，但沒有要求 澆砼，有的還只有6CM，如何砌磚）

高度未超過50M，但24M以上有層建筑面積大于1000平方米的商業(yè)樓、綜合樓，以及24M以上層建筑面積超過1500平方米的商住樓劃入二類高層建筑，造成防火分區(qū)的劃分、疏散樓梯的設置以及相應消防設施的配置等一系列錯誤，而且這類錯誤幾乎是災難性的，所以有必要引起重視。

在做上人屋面時，女兒墻壓頂距屋面完成面的距離低于或等于0.45m，且壓頂?shù)膶挾却笥诨虻扔?.22m時，欄桿的高度應從可踏部位頂面起計算。

查了一下標準圖，一般女兒墻如為磚墻類，混凝土壓頂一般寬出墻邊80，寬度很容易超出0.22m，這時我們在欄桿高度時一定要注意計算壓頂面距屋面完成面的距離

第五篇：設計經(jīng)驗總結

經(jīng)驗設計師的11條設計經(jīng)驗總結（個人覺得很實用）

關鍵詞： 經(jīng)驗總結

希望是以往沒發(fā)布過的經(jīng)驗文章，轉(zhuǎn)自ipser博客，個人覺的很實用，轉(zhuǎn)來大家分享

1.提案

一個有經(jīng)驗的設計師，在給客戶交稿時，至少會準備三種設計供他選擇。

第一：100%自已喜歡的風格，把自我發(fā)揮到極至。

第二：50%自己喜歡，50%客戶喜歡的風格，各讓一半，互相妥協(xié)。

第三：0%自己喜歡，完全從客戶的要求出發(fā)，放棄自己的風格。

有上述三種準備，交稿時，你往往過的會很從容。沒有經(jīng)驗的新手，只給客戶一個提案。你很喜歡，客戶不喜歡，觀點不同談不攏，怎么辦？找第三者來評價，他通常會順著客戶的方向說，也否定你，這樣，2比1，老板說你做的東西不好，打回去重做，當時間緊時，不好的就硬上了，但是老板并不高興（用了不喜歡的東西），你也不高興（雖然你用了我做的，但是你仍然不認可它。）雙方都很痛苦。（我認為應該把第4條放在最上面，這是設計的前提，是開始。）

2、堅持

這個性格是做美編最不需要的特質(zhì)，但你需要去努力爭取，當你努力與客戶，與老板溝通后。人家仍然不喜歡時，就應立刻放棄已有的創(chuàng)意，從頭再來，堅持是沒有用的，因為你不是奧美的名設計師，不是大師，你堅持是沒有用的。

3、美工or設計師

是做一個拼圖的美工，還是一個美術設計師。兩者差異很大，一個是工人，用手（體力勞動者），一個是智者，用腦創(chuàng)造(腦力勞動者)。二流的美工只會堆效果，而好的設計師，通常只用最簡單的手法。

4、一個有經(jīng)驗的美編，在接活時，通常要問幾個問題

第一：做什么用(海報，易拉寶，書籍)

第二：以什么為主題，要突出什么重點，更多了解產(chǎn)品信息(什么年齡的人消費，在同類產(chǎn)品中的地位，以什么為傳播媒介)

第三：要明確，客戶可以提供什么資料（比如logo，等必要因素），要明確要自己額外找哪些素材，可以適合產(chǎn)品的背景。

第四：什么時候交稿(這是最重要的問題)

在做之前的準備工作，比上機動手要重要很多，就像走錯了方向，走的再遠也是白費。

5、老板要求你三天交稿時

通常老板要求你三天交稿時，你可以只給他70分的作品。如果你說，老板，我三天做不完，要四天做完。那么第四天，老板要看到的是85分的作品。

6、你的特長是什么？(當老板問美編)當老板這樣問你時，你怎么回答？我說：網(wǎng)頁?！习逍α苏f，這就好比我問你愛吃什么？你答：食物。

老板又問什么食物？我答：中國菜。——我還是不知道你愛吃什么。你如果直說，愛吃辣的，水煮魚，麻婆豆腐……那我就一下子知道你愛吃什么了?；氐皆}，特長是風格的問題。你可以說，我擅長做卡通的風格，現(xiàn)代的風格，傳統(tǒng)的風格……

7、聰明的面試者

曾有一個人來面試美編，他準備了把他的作品分成了兩類，他喜歡的(代表了他的風格)；他做過的(代表了他的水平)，美編是個很主觀的工作，說好就好，說不好就不好，對于作品，沒有衡量的標準。

8、做了半年的美編，我煩了，想轉(zhuǎn)行

在學校時曾經(jīng)很喜歡這行，夢想就是做在辦公室里，每天設計東西，每天都是不一樣的。

可是自己從工作以后，越來越煩了，甚至一坐到電腦前，心就開始煩。老板說，知道為什么嗎？因為上學時沒人罵你，到公司以后，人家都說你做的東西不行，沒有認同，缺乏成就感，所以你煩了。我說，我怕做這行做到一定時候會有瓶頸，沒有大發(fā)展。老板說，做每一行都會遇到瓶頸，只是別的行你還沒做過，還沒發(fā)現(xiàn)，所以你就覺得美編是最痛苦的職業(yè)了。

我說，我不喜歡每天只是做在電腦前面。一天不動。

老板說，誰讓你一天做在哪里？是你自己，你可以在做之前畫個草稿，拿著草稿

跟你的老板，客戶去溝通，不要急著在電腦上定稿，這就是一個互動的過程!

9、一個美編的職業(yè)道路

a：畢業(yè)后先進專業(yè)性的大廣告公司，開拓眼界，積累經(jīng)驗，找個高人(可能帶你的人)，或可以向重多的優(yōu)秀同事學習。

b：然后到非專業(yè)的公司，做專業(yè)性的工作或部門經(jīng)理。

c：最后自己跳出來，獨立門戶，自己接活。(客源是個問題，開始自己帶來一些客源，專心設計，客戶滿意，后來為了多掙些錢，把生產(chǎn)跟印刷都包下來了，分散了太多的精力，導致設計水平下降了，客戶不滿意，把客戶做死，沒活了……)

d：最后沒辦法，只好再從公司做起，現(xiàn)在就可以做到大公司的創(chuàng)意總監(jiān)。

10、人的一生，需要一個導師

這個人需要具備兩個條件。

A：年齡一定要比你大。

B：事業(yè)上一定要有所成就。

（有了上述這兩點時，是不是同一個領域的，就都無所謂了。）

當你把你工作上的難題向你的同學傾訴時，他們通常會說(老板都一樣的，沒事，走，晚上一起唱歌去吧。)對你不會有任何的幫助。而一個好老師需要好學生，好學生需要問好的問題。我問你想要什么？怎么得到……這樣答案都是自己給的。——（注：只給方法，不給答案）

11、對未知的事物或人，不要忙著拒絕

在某設計論壇看到如下話題：我發(fā)現(xiàn)一個有趣的問題，很多客戶總是要求你把版面做得滿滿的，即使那做出來很不好，他也很高興。如果內(nèi)容少，他一定要求你把字放到最大，還不滿意，還要加一副不知所以然的圖片在背后。直到最后搞得人不人，鬼不鬼。（大多數(shù)都是這樣的，生怕浪費他的材料，因為他們在那上面是花了錢的，誰痛誰知道。）

我想這樣的事情在中國，只要是從事設計行業(yè)，無一例外的經(jīng)歷過。樓主的觀點，我在幾年前一定甚至幾天前一定會表示同感和痛感。但今天我卻有另外的想法。

以下是回復：

客戶有好有壞，設計師也有好有壞。關鍵在于區(qū)分它們。

重視自己的產(chǎn)品，對設計抱以期望，這樣的客戶便是好，哪怕他的審美比你低一萬倍。胡亂設計一個打發(fā)客戶，把客戶當農(nóng)民，對客戶要求的設計抱抵觸心理，再到后來大訴苦水，我只能說是失敗。那么作為一個好的設計師，首先要做的是溝通，然后才是設計。設計是與人打交道的行為，沒錯的。徹底從客戶角度出發(fā)，相信你能說服你的客戶，把你的專業(yè)表現(xiàn)出來，那么客戶給你的，會比你想象的還要好上幾倍。那么我們所謂的壞的客戶呢，從意識上輕蔑設計的價值，或者干脆是騙稿子，玩花樣，晚上抱著存折睡覺，又想要設計又想不給錢的那種，就讓他去死好了。千萬別沾。做設計這么多年，從一開始的輕視客戶的審美，到如今的重新認識，感慨太多！設計是件有價值的事情，設計是設計師與客戶共同快樂和收獲的過程。本著這個原則去實現(xiàn)它，我想一定能成功。

我以上說的一切都是親身體驗的，有好的有壞的，希望一些朋友能把心態(tài)調(diào)整過來，靜下心來仔細想想，再去做設計。

與所有熱愛設計的朋友共勉！一切商業(yè)的目的都是為了利益，商業(yè)設計毫無疑問是一種商業(yè)行為，客戶請你來做設計的唯一目的便是幫助他的銷售。所以設計就是為了更好的銷售。又記得有位朋友說過，設計就是與人打交道。我覺得這句話太精辟了。為什么這樣說，從我的角度來理解這句話，可分為三點來談：

一，設計師與客戶打交道。

客戶：我想取得成效。

設計師：你是誰？我要了解你先！你想取得什么樣的成效，再具體一點，不妨再深入一點。你知道，這樣對后續(xù)的設計很重要。談談你對自己產(chǎn)品的理解，可以說的形象一點嘛，比如來個比喻？你認為好的設計會給你帶來什么？OK，我想我可以先做初步方案了，之后我們作進一步溝通。

二，設計師與設計受眾打交道。

設計師：你們是哪類的人呢，有什么愛好，有什么習慣呢，或者更遠一些，你們的價值觀或世界觀是怎樣的呢？

受眾A：這個我感覺印象挺好！

受眾B：我不喜歡這個，令我反感！

受眾C：一般吧，其實我更喜歡那樣的，比如...設計師：明白！我會給你們一個親和的，一個給你們留下良好印象的，不讓你們反感的，就象你們更喜歡的那個一樣的...客戶：難道你要抄襲？

設計師：哦，不！我的設計從來都是原創(chuàng)，我的意思是我的設計會讓他們對您的 產(chǎn)品更多一點點的喜歡，這就是偏好，或者說，就是品牌！

設計就是與人打交道（更準確點是與銷售打交道）。在不斷的了解真相的過程中，你才能找到最準的最有效的設計，一個logo可以有一千種漂亮的方案，但一個產(chǎn)品 你只能給它一個標志。

和所有人的交道都打好了，關系都順了，銷售又怎么會是問題呢？這樣的設計，才算成功。以上是一些尚不成熟的想法和理解，不多說了，就此打住