第一篇：(廣勞衛(wèi)發(fā)[2010]78號(hào))關(guān)于公布《廣鐵(集團(tuán))公司班組長(zhǎng)管理辦法》的通知[最終版]

廣州鐵路(集團(tuán))公司文件

廣勞衛(wèi)發(fā)?2010?78號(hào)

關(guān)于公布《廣鐵（集團(tuán)）公司 班組長(zhǎng)管理辦法》的通知

集團(tuán)各單位：

為進(jìn)一步加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范班組長(zhǎng)管理，根據(jù)鐵道部?關(guān)于加強(qiáng)自控型班組建設(shè)的指導(dǎo)意見?（鐵勞衛(wèi)?2009?115號(hào)）的有關(guān)要求，現(xiàn)將?廣鐵（集團(tuán)）公司班組長(zhǎng)管理辦法?發(fā)給你們，請(qǐng)各單位結(jié)合實(shí)際，遵照?qǐng)?zhí)行。

二○一○年四月十五日

— 1 — 廣鐵（集團(tuán)）公司班組長(zhǎng)管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)，明確班組長(zhǎng)任職條件，規(guī)范和完善班組長(zhǎng)培訓(xùn)選拔和激勵(lì)約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)班組長(zhǎng)隊(duì)伍過硬，滿足鐵路快速發(fā)展的管理要求，制定本辦法。

第二條 班組長(zhǎng)是基層單位人事部門下令任命的班組負(fù)責(zé)人，是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、輔助、服務(wù)班組負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)組織、指揮、管理的責(zé)任人和組織者，負(fù)責(zé)班組的生產(chǎn)組織和指揮，質(zhì)量良好地完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

第三條 本辦法所指的班組長(zhǎng)，是指基層單位根據(jù)集團(tuán)公司班組設(shè)置定編文件和班組長(zhǎng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)正式下令任命的班組長(zhǎng)和副班組長(zhǎng)。

第二章 班組長(zhǎng)的任職條件

第四條 班組長(zhǎng)任職的基本條件：

1．政治思想覺悟高，作風(fēng)正派，辦事公道，以身作則，群眾基礎(chǔ)好。

2．責(zé)任意識(shí)強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能精、協(xié)調(diào)組織能力好，有一定管理能力和分析問題、解決問題能力。

3．心理素質(zhì)好，身體健康，年富力強(qiáng)。

4．文化程度達(dá)到本工種?國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?的要求，一般應(yīng)— 2 — 具備中專及以上學(xué)歷。

5．具有本班組主要工種任職資格，職業(yè)技能等級(jí)應(yīng)達(dá)到高級(jí)（非技術(shù)工種可放寬到中級(jí)）。涉及客運(yùn)專線、提速線路基礎(chǔ)設(shè)施維修、新型提速機(jī)車、車輛和動(dòng)車組運(yùn)用、檢修等關(guān)鍵班組的班組長(zhǎng)，應(yīng)具備技師及以上職業(yè)技能等級(jí)。

6．經(jīng)集團(tuán)公司舉辦的工班長(zhǎng)任職資格班培訓(xùn)合格，并在?鐵路崗位培訓(xùn)合格證書?中“工班長(zhǎng)資格培訓(xùn)合格證”欄目登記認(rèn)證。

7．首次擔(dān)任班組長(zhǎng)的，近二年內(nèi)未發(fā)生過鐵路交通一般D類（D21除外）及以上事故。

第三章 班組長(zhǎng)的選拔和聘用

第五條 班組長(zhǎng)的選拔應(yīng)堅(jiān)持公開、公平和公正的原則，一般應(yīng)從預(yù)備班組長(zhǎng)中產(chǎn)生，可通過競(jìng)爭(zhēng)上崗、民主選舉和組織任命等方式進(jìn)行。

第六條 采取競(jìng)爭(zhēng)上崗方式選聘班組長(zhǎng)的，按以下職責(zé)分工和程序進(jìn)行：

1．成立單位班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗的領(lǐng)導(dǎo)和組織工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)有本單位紀(jì)委、工會(huì)和人勞科人員參加。

2．成立單位班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗辦公室，負(fù)責(zé)班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗日常具體實(shí)施工作，及時(shí)公布班組長(zhǎng)空缺崗位和數(shù)量、競(jìng)聘條件、— 3 — 競(jìng)聘程序、競(jìng)聘方式等信息。

3．單位班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗辦公室負(fù)責(zé)組織報(bào)名，審核競(jìng)聘人員資格，提出競(jìng)聘人員候選名單，組織競(jìng)聘人員按競(jìng)聘程序和方式進(jìn)行競(jìng)聘。

4．單位班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗辦公室對(duì)經(jīng)過競(jìng)聘合格人員，上報(bào)單位班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗領(lǐng)導(dǎo)小組審議確定擬聘人員，并根據(jù)審議確定的結(jié)果，張榜公示擬聘的班組長(zhǎng)名單，公示期不少于7天。

5．張榜公示期滿如無問題，由單位人勞部門按程序辦理班組長(zhǎng)聘任手續(xù)。

第七條 采取民主選舉方式選聘班組長(zhǎng)的，所在車間行政和黨群領(lǐng)導(dǎo)集體討論并按差額選舉數(shù)要求提出班組長(zhǎng)候選人，經(jīng)單位人勞部門資格審核后，在車間張榜公示（不少于7天），再由車間組織所在班組成員進(jìn)行民主選舉。民主選舉采取差額選舉和無記名投票方式，投贊同票占三分之二以上且居多者為當(dāng)選者。車間應(yīng)將選舉結(jié)果和材料及時(shí)上報(bào)，單位人勞部門按程序辦理聘任手續(xù)。采取民主選舉方式選聘班組長(zhǎng)的，單位黨群組織應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定全程監(jiān)督民主選舉，確保民主選舉組織有序和公正與公平。

第八條 采取組織任命方式選聘班組長(zhǎng)的，由所在車間行政和黨群領(lǐng)導(dǎo)集體討論提出班組長(zhǎng)擬聘人選；單位人勞部門進(jìn)行資格等審核把關(guān)并征求相關(guān)科室和車間意見，報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，按程序辦理聘任手續(xù)。

— 4 — 第四章 班組長(zhǎng)的職責(zé)、權(quán)限和待遇

第九條 班組長(zhǎng)主要職責(zé)

1．根據(jù)上級(jí)有關(guān)管理規(guī)章和制度及要求，合理組織班組的安全生產(chǎn)，按照規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督員工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成每班、月度和年度生產(chǎn)任務(wù)。

2．按照自控型班組建設(shè)要求，加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理和完善班組內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，不斷提高班組安全自控能力，積極組織班組職工開展 “雙達(dá)標(biāo)”活動(dòng)。根據(jù)崗位之間，上下道工序之間作業(yè)相關(guān)度，落實(shí)關(guān)聯(lián)作業(yè)互相提醒、互相制約、互相監(jiān)督的互控機(jī)制，對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人和薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)安全跟蹤制度，實(shí)現(xiàn)班組安全和管理的有序可控。

3．主持召開班組生產(chǎn)、安全和總結(jié)分析會(huì)議，督促班組工管員及時(shí)、規(guī)范填寫各類班組管理臺(tái)帳和作業(yè)記錄。

4．根據(jù)單位和車間的有關(guān)規(guī)定和要求，細(xì)化本班組成員的工作績(jī)效（任務(wù)、質(zhì)量、安全等）評(píng)價(jià)考核條件和內(nèi)部獎(jiǎng)金分配。

5．加強(qiáng)成本核算和控制，落實(shí)成本計(jì)劃，開展節(jié)支降耗活動(dòng)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

6．緊密依靠和發(fā)揮班組黨、工會(huì)、團(tuán)小組長(zhǎng)和班組骨干的積極作用，認(rèn)真做好班組成員的思想政治工作，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的班組安全文化氛圍。

7．充分發(fā)揮班組安全技教員、工具材料管理員、生活管理員等的作用，加強(qiáng)班組職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極組織技術(shù)攻關(guān)、崗位

— 5 — 練功等活動(dòng)，不斷提高職工和班組的整體素質(zhì)。

8．關(guān)心愛護(hù)班組職工，積極為職工排憂解難，不斷提高班組的凝聚力。

第十條 班組長(zhǎng)主要權(quán)限

1．有權(quán)根據(jù)安全生產(chǎn)和工作進(jìn)度及職工技能水平，安排班組生產(chǎn)計(jì)劃和分解車間下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)及分配任務(wù)。

2．有權(quán)根據(jù)單位、車間分配管理辦法和班組內(nèi)部分配實(shí)施細(xì)則，結(jié)合職工績(jī)效考核完成情況，按照按勞分配的原則，合理分配班組職工獎(jiǎng)金。

3．有權(quán)根據(jù)單位、車間管理制度，完善班組管理制度和細(xì)化措施。

4．有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理需要，合理調(diào)劑本班組的勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化組合，在規(guī)定權(quán)限范圍內(nèi)，提出職工休假及替班調(diào)休計(jì)劃。

5．有權(quán)維護(hù)班組職工的合法權(quán)益，拒絕違章指揮，制止違章違紀(jì)違標(biāo)作業(yè)行為，有權(quán)停止直接危及人身和行車安全的職工工作。

6．有權(quán)向上級(jí)部門對(duì)嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律的職工提出處理意見和建議。

7．有權(quán)對(duì)班組職工的評(píng)先、獎(jiǎng)懲、晉級(jí)等方面提出意見和建議。

8．有權(quán)對(duì)不合理的處罰提出申訴。

— 6 — 第十一條 班組長(zhǎng)的主要待遇

1．班組長(zhǎng)從聘任之日起，按班組等級(jí)和班組類別享受相應(yīng)的班組長(zhǎng)津貼，具體執(zhí)行集團(tuán)公司?關(guān)于調(diào)整班組長(zhǎng)津貼標(biāo)準(zhǔn)的通知?（廣勞衛(wèi)函?2008?112號(hào)）和?關(guān)于公布?廣鐵（集團(tuán)）公司班組建設(shè)管理辦法?的通知?（廣勞衛(wèi)發(fā)?2009?104號(hào)）的相關(guān)規(guī)定。

2．各單位在不突破本單位工資總額的前提下，在收入分配上應(yīng)對(duì)班組長(zhǎng)給予傾斜，適當(dāng)提高班組長(zhǎng)的收入待遇，合理拉開檔次，特別是運(yùn)輸一線生產(chǎn)班組的班組長(zhǎng)，其生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)不低于本班組平均水平的1.2倍。

3．在技師、高級(jí)技師培訓(xùn)、考評(píng)和聘任時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮班組長(zhǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)直接涉及運(yùn)輸安全的主要生產(chǎn)班組長(zhǎng)中技師和高級(jí)技師比例達(dá)到80%的目標(biāo)。

4．單位車間和科室管理、技術(shù)人員的選拔培養(yǎng)，原則上應(yīng)從擔(dān)任班組長(zhǎng)職務(wù)2年以上的班組長(zhǎng)中產(chǎn)生；在同等條件下，班組長(zhǎng)在管理和技術(shù)崗位競(jìng)聘中應(yīng)優(yōu)先錄用。

5．在單位（車間）開展評(píng)先、晉級(jí)、學(xué)習(xí)深造、度假休養(yǎng)等方面，應(yīng)優(yōu)先考慮班組長(zhǎng)參加。

第五章 班組長(zhǎng)的培訓(xùn)管理

第十二條 班組長(zhǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“先培訓(xùn)、后考核、再任職”的上崗制度，未經(jīng)集團(tuán)公司組織的工班長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)合格并在 — 7 — ?鐵路崗位培訓(xùn)合格證書?中“工班長(zhǎng)資格培訓(xùn)合格證”欄目登記認(rèn)證的人員，嚴(yán)禁擔(dān)任班組長(zhǎng)職務(wù)。

第十三條 班組長(zhǎng)培訓(xùn)方式分為任職資格培訓(xùn)和現(xiàn)職輪訓(xùn)及選送深造培訓(xùn)等不同方式。

第十四條 班組長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)是指對(duì)新任職班組長(zhǎng)及預(yù)備班組長(zhǎng)任職前的培訓(xùn)，由集團(tuán)公司組織實(shí)施，每次脫產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不少于10天，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，由集團(tuán)公司在?鐵路崗位培訓(xùn)合格證書?中“工班長(zhǎng)資格培訓(xùn)合格證”欄目登記認(rèn)證。

第十五條 班組長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)的內(nèi)容以班組管理知識(shí)為主，專業(yè)知識(shí)為輔。班組管理知識(shí)主要包括安全管理、勞動(dòng)組織管理、生產(chǎn)作業(yè)過程管理和管理技巧等知識(shí)。專業(yè)知識(shí)主要包括本專業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章和與本專業(yè)相關(guān)聯(lián)的其他專業(yè)基本知識(shí)。

第十六條 班組長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)由集團(tuán)公司勞衛(wèi)處歸口管理，基層單位職教部門每年應(yīng)提報(bào)次年班組長(zhǎng)資格培訓(xùn)需求計(jì)劃。集團(tuán)公司根據(jù)需求計(jì)劃，編制班組長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。

第十七條 班組長(zhǎng)現(xiàn)職輪訓(xùn)是指對(duì)現(xiàn)職班組長(zhǎng)進(jìn)行以提高適應(yīng)能力、管理水平和知識(shí)更新為目的的培訓(xùn)，每年脫產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間不少于7天，由各基層單位在年度職教培訓(xùn)計(jì)劃中安排輪訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施，確保輪訓(xùn)率達(dá)到100%。

第十八條 班組長(zhǎng)現(xiàn)職輪訓(xùn)應(yīng)以管理知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)— 8 — 更新為主，重點(diǎn)提高班組長(zhǎng)的管理能力和運(yùn)輸生產(chǎn)的應(yīng)急處理能力。

第十九條 集團(tuán)公司每年擇優(yōu)選送技能突出、業(yè)績(jī)優(yōu)秀的班組長(zhǎng)到高等院?；蚵殬I(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行學(xué)歷培訓(xùn)或深造，全面提高班組長(zhǎng)的文化素質(zhì)和專業(yè)理論水平。

第二十條 各單位應(yīng)創(chuàng)新班組長(zhǎng)培訓(xùn)方式，積極組織開展互動(dòng)交流、專家講座、技術(shù)革新、團(tuán)隊(duì)拓展、軍事訓(xùn)練等主題活動(dòng)，不斷提高班組長(zhǎng)綜合素質(zhì)。

第六章 班組長(zhǎng)的考核管理

第二十一條 基層單位應(yīng)結(jié)合本單位專業(yè)特點(diǎn)和作業(yè)性質(zhì)，建立班組長(zhǎng)月度考核制度和年度綜合考評(píng)制度。

第二十二條 班組長(zhǎng)月度考核重點(diǎn)是班組安全生產(chǎn)、質(zhì)量、任務(wù)、班組管理和個(gè)人績(jī)效等方面。班組長(zhǎng)月度考核要與班組長(zhǎng)津貼、月度生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)等工資獎(jiǎng)金分配相掛鉤。

第二十三條 班組長(zhǎng)年度綜合考評(píng)除班組長(zhǎng)月度考核的基本內(nèi)容外，還應(yīng)包括班組民主評(píng)議、職工對(duì)班組滿意度等內(nèi)容的考核。班組長(zhǎng)年度考評(píng)原則上按3%的比例進(jìn)行淘汰，建立班組長(zhǎng)能上能下的用人機(jī)制。

第二十四條 發(fā)生鐵路交通一般D類（D21除外）及以上事故，班組負(fù)全部或主要責(zé)任的，解聘班組長(zhǎng)職務(wù)并按規(guī)定給予相應(yīng)處罰。

— 9 — 第二十五條 在班組月度安全質(zhì)量排名中，對(duì)連續(xù)三個(gè)月排名居末位的班組，應(yīng)解聘其班組長(zhǎng)職務(wù)。

第二十六條 班組長(zhǎng)調(diào)整時(shí)，所在車間應(yīng)監(jiān)督接、卸任班組長(zhǎng)按規(guī)定履行交接手續(xù)，確保班組長(zhǎng)工作交接規(guī)范有序和班組安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。

第二十七條 被解聘的班組長(zhǎng)在自解聘之日起半年內(nèi)不得擔(dān)任班組長(zhǎng)職務(wù)，半年后經(jīng)適應(yīng)性提高培訓(xùn)合格方可重新?lián)伟嘟M長(zhǎng)職務(wù)。適應(yīng)性提高培訓(xùn)與班組長(zhǎng)現(xiàn)職輪訓(xùn)內(nèi)容相同，由基層單位組織實(shí)施。

第七章 預(yù)備班組長(zhǎng)管理

第二十八條 基層單位應(yīng)重視并加強(qiáng)預(yù)備班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)，抓好預(yù)備班組長(zhǎng)選拔、培養(yǎng)、鍛煉、考核等日常管理工作。

第二十九條 預(yù)備班組長(zhǎng)選拔條件按班組長(zhǎng)任職基本條件的第1～5項(xiàng)執(zhí)行。選拔預(yù)備班組長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮本單位各專業(yè)、工種和地區(qū)現(xiàn)職班組長(zhǎng)基本情況合理配備。

第三十條 預(yù)備班組長(zhǎng)選拔實(shí)行組織考核審查方式進(jìn)行，按照民主集中制的原則，由單位人勞部門在廣泛征求車間和科室意見的基礎(chǔ)上，研究確定預(yù)備班組長(zhǎng)人選名單，再由單位職教部門按確定的預(yù)備班組長(zhǎng)人選和規(guī)定程序辦理工班長(zhǎng)資格培訓(xùn)送培事宜。

第三十一條 預(yù)備班組長(zhǎng)資格認(rèn)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“先培訓(xùn)、后— 10 — 持證、再預(yù)備”的制度，未經(jīng)集團(tuán)公司組織的工班長(zhǎng)任職資格培訓(xùn)并在?鐵路崗位培訓(xùn)合格證書?中“工班長(zhǎng)資格培訓(xùn)合格證”欄目登記認(rèn)證的人員，不能認(rèn)定具有預(yù)備班組長(zhǎng)資格。對(duì)認(rèn)定具有預(yù)備班組長(zhǎng)資格的人員，單位人勞部門應(yīng)建立預(yù)備班組長(zhǎng)的管理檔案和相應(yīng)日常管理考核制度。

第三十二條 預(yù)備班組長(zhǎng)培訓(xùn)方式與本辦法規(guī)定的班組長(zhǎng)培訓(xùn)方式要求相同。

第三十三條 基層單位應(yīng)按以下原則配備預(yù)備班組長(zhǎng)： 1．未設(shè)副班組長(zhǎng)的生產(chǎn)班組，原則上配備預(yù)備班組長(zhǎng)1名。2．班組長(zhǎng)在3年內(nèi)達(dá)到退休年齡的班組應(yīng)按1:1比例配備預(yù)備班組長(zhǎng)。

3．運(yùn)輸單位按不低于班組長(zhǎng)總數(shù)的30%，其他單位按不低于班組長(zhǎng)總數(shù)的20%配備預(yù)備班組長(zhǎng)。

第三十四條 現(xiàn)職班組長(zhǎng)臨時(shí)不在崗期間，可由預(yù)備班組長(zhǎng)臨時(shí)負(fù)責(zé)班組管理工作，行使班組長(zhǎng)職權(quán)，但預(yù)備班組長(zhǎng)臨時(shí)負(fù)責(zé)班組管理的期限應(yīng)當(dāng)在一個(gè)月以內(nèi)，不得長(zhǎng)期以預(yù)備班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組管理工作。

第三十五條 預(yù)備班組長(zhǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，每半年或每年對(duì)預(yù)備班組長(zhǎng)進(jìn)行一次綜合考核，對(duì)考核不合格的應(yīng)及時(shí)調(diào)整，對(duì)缺員應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

第八章 附 則

— 11 — 第三十六條 基層單位和車間應(yīng)建立班組長(zhǎng)、預(yù)備班組長(zhǎng)基本信息庫并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，及時(shí)準(zhǔn)確掌握班組長(zhǎng)、預(yù)備班組長(zhǎng)的基本情況。

第三十七條 本辦法適用于集團(tuán)公司管內(nèi)各直管（合資）運(yùn)輸站段、廣州客運(yùn)專線基礎(chǔ)維修基地、廣州動(dòng)車基地、粵海公司等運(yùn)輸單位，其他單位可參照?qǐng)?zhí)行。

第三十八條 各基層單位應(yīng)根據(jù)本辦法，結(jié)合實(shí)際制定本單位班組長(zhǎng)管理細(xì)則，并報(bào)集團(tuán)公司勞衛(wèi)處和主管業(yè)務(wù)處室備案。

第三十九條 本辦法由集團(tuán)公司勞衛(wèi)處負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起實(shí)施。前發(fā)文電有關(guān)規(guī)定與本辦法相抵觸的，按本辦法執(zhí)行。

主題詞：勞動(dòng)

管理

辦法

通知

抄送：集團(tuán)公司機(jī)關(guān)各部門。

廣鐵（集團(tuán)）公司辦公室

2010年4月19日發(fā)

第二篇：(廣鐵師發(fā)〔2014〕90號(hào))廣鐵(集團(tuán))公司關(guān)于公布《廣鐵集團(tuán)新建、改擴(kuò)建鐵路專用線工程管理辦法》的通知

廣州鐵路(集團(tuán))公司文件

廣鐵師發(fā)?2014?90號(hào)

廣鐵（集團(tuán)）公司

關(guān)于公布《廣鐵集團(tuán)新建、改擴(kuò)建

鐵路專用線工程管理辦法（修訂）》的通知

集團(tuán)各單位：

為加強(qiáng)新建、改擴(kuò)建鐵路專用線工程的管理，根據(jù)中國鐵路總公司《鐵路專用線與國家鐵路接軌管理辦法》（鐵總運(yùn)?2013?136號(hào)文）精神，集團(tuán)公司組織修訂了《廣鐵集團(tuán)新建、改擴(kuò)建鐵路專用線工程管理辦法》，現(xiàn)發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。前發(fā)《廣州鐵路(集團(tuán))公司新建、改擴(kuò)建鐵路專用線工程管理辦法》（廣

師發(fā)?2011?26號(hào)）同時(shí)廢止。

廣鐵（集團(tuán)）公司2014年5月4日

廣鐵集團(tuán)新建、改擴(kuò)建

鐵路專用線工程管理辦法（修訂）

第一章 總 則

第一條 為適應(yīng)鐵路管理體制改革、提高鐵路運(yùn)輸效率和效益、確保鐵路運(yùn)輸安全,進(jìn)一步加強(qiáng)廣州鐵路（集團(tuán)）公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)公司）管內(nèi)鐵路專用線、專用鐵路（以下統(tǒng)稱為專用線）接軌和建設(shè)管理，根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第639號(hào)），《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（原鐵道部令第29號(hào)），《鐵路專用線與國家鐵路接軌審批辦法》（鐵總運(yùn)?2013?136號(hào)），以及國家、鐵總有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，結(jié)合集團(tuán)公司具體情況，制訂本辦法。

第二條 本辦法所稱專用線工程管理包括集團(tuán)公司管內(nèi)新建、改擴(kuò)建專用線的接軌申請(qǐng)、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)審查、建設(shè)管理、驗(yàn)收開通等。

新建、改擴(kuò)建軍事專用線的工程管理參照本辦法及《鐵路軍事專用線修建和維修管理辦法》（?1980?后聯(lián)字9號(hào)）等規(guī)定執(zhí)行。

第三條 本辦法新建、改擴(kuò)建專用線的適用范圍包括： 1．在集團(tuán)管內(nèi)營(yíng)業(yè)線（含國家鐵路、合資鐵路）接軌新建專用線。

2．初步設(shè)計(jì)經(jīng)中國鐵路總公司（原鐵道部）批準(zhǔn)，擬由集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)管理的新建鐵路上接軌新建專用線。

3．在集團(tuán)公司管內(nèi)既有專用線上接軌新建專用線。4．集團(tuán)公司管內(nèi)既有專用線改建、擴(kuò)建，專用鐵路、地方鐵路改建、擴(kuò)建超原設(shè)計(jì)運(yùn)量。

5．在集團(tuán)公司管內(nèi)營(yíng)業(yè)線接軌的地方鐵路上接軌新建專用線。

第四條 新建、改擴(kuò)建專用線工程范圍包括：接軌站、企業(yè)站（廠內(nèi)站、裝卸點(diǎn)）、兩站（點(diǎn)）間的區(qū)間線路及相關(guān)工程。

第五條 專用線接軌實(shí)行合同制管理。在國鐵（含國鐵接軌的既有專用線）接軌專用線，由集團(tuán)公司與專用線擬投資人或所有權(quán)人（以下簡(jiǎn)稱“專用線接軌人”）簽訂專用線接軌合同；在合資或地方鐵路（含合資或地方鐵路接軌的既有專用線）接軌專用線，由集團(tuán)公司、合資（地方）鐵路公司、專用線接軌人簽訂三方合同。簽訂接軌合同須遵循平等自愿、誠實(shí)信用的原則，合同中應(yīng)明確各方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

專用線接軌人應(yīng)具有企業(yè)法人資格，或?yàn)槠髽I(yè)法人授權(quán)的法人分支機(jī)構(gòu)（軍隊(duì)單位除外）。

第六條 為加強(qiáng)集團(tuán)公司管內(nèi)新建、改擴(kuò)建專用線工程管理，集團(tuán)公司成立新建、改擴(kuò)建鐵路專用線工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），組長(zhǎng)由集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理擔(dān)任，副組長(zhǎng)由總工程師擔(dān)任，成員包括總工程師室，運(yùn)輸、貨運(yùn)、計(jì)統(tǒng)、— 4 —

企管、建管、機(jī)務(wù)、供電、車輛、工務(wù)、電務(wù)、財(cái)務(wù)、房地、信息化、經(jīng)營(yíng)開發(fā)處，安監(jiān)室負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定專用線接軌方案及接軌合同，確定專用線接軌和建設(shè)管理中的重大問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專用線接軌管理辦公室，負(fù)責(zé)專用線工程管理日常工作，辦公室設(shè)在總工程師室，辦公室主任由總工程師室主任兼任。

第七條 修建專用線引起的接軌鐵路和接軌車站設(shè)備改擴(kuò)建，其費(fèi)用列入專用線工程總概算并由專用線接軌人承擔(dān)，應(yīng)與專用線同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和交付使用。

第八條 專用線建成投產(chǎn)后，專用線接軌人須配合集團(tuán)公司對(duì)接軌鐵路或接軌車站的技術(shù)升級(jí)改造、分?jǐn)偛糠仲M(fèi)用，并同步改造專用線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第二章 基本要求

第九條 專用線建設(shè)必須貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)，工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等要求；在國家鐵路發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)上，與集團(tuán)公司既有、規(guī)劃路網(wǎng)相協(xié)調(diào)，適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)輸需求；符合集團(tuán)公司生產(chǎn)力布局調(diào)整和貨運(yùn)布局規(guī)劃（專用線規(guī)劃）要求。接軌方案要根據(jù)地理位置、鐵路運(yùn)量、貨物流向、運(yùn)距及接軌站能力等因素，結(jié)合通道能力進(jìn)行全面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證后確定。

第十條 新建專用線與國家鐵路（合資、地方鐵路）接軌應(yīng)符合以下基本條件：

1．專用線近期到發(fā)運(yùn)量一般不低于30萬噸/年，涉及國防、科研或國家重點(diǎn)項(xiàng)目等特殊情況除外。

2．專用線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)滿足《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、鐵路行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路運(yùn)輸安全、鐵路貨運(yùn)安全檢測(cè)監(jiān)控和管理信息化的要求。

3．符合鐵路技術(shù)政策、路網(wǎng)及樞紐（站場(chǎng)）規(guī)劃要求。4．相關(guān)線路、車站的運(yùn)輸能力和技術(shù)設(shè)備等運(yùn)輸條件能夠滿足專用線的運(yùn)輸需要。

5．新建鐵路專用線原則上不設(shè)路企交接場(chǎng)（站），減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率。

6．大宗貨物專用線，其裝卸線應(yīng)設(shè)計(jì)為貫通式，并具備整列裝卸、整列到發(fā)的技術(shù)條件，采用機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸機(jī)具。

7.嚴(yán)格控制在繁忙干線和時(shí)速200公里客貨混跑線路上新建鐵路專用線。確需新建的，原則上采用鐵路專用線與正線立交疏解的接軌方案，盡量避免或減少鐵路專用線作業(yè)對(duì)正線行車安全和運(yùn)輸能力的影響。

8．辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膶Ｓ镁€，必須符合國務(wù)院《鐵路安全管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和原鐵道部《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》等規(guī)定。

9.辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)膶Ｓ镁€，在鐵路網(wǎng)中的布局以及設(shè)施設(shè)備條件應(yīng)符合中國鐵路總公司集裝箱運(yùn)輸管理的規(guī)定。

10．對(duì)專用線與國家鐵路（合資、地方鐵路）接軌的配套工— 6 —

程投資、建設(shè)、施工安全管理等問題，有關(guān)各方已達(dá)成一致意見。

11.新建或改擴(kuò)建鐵路專用線原則上不在擬封閉車站和不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站接軌。

12.與新建鐵路接軌的專用線，原則上結(jié)合接軌鐵路同步設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌建設(shè)、同步開通。

13.法律、法規(guī)及鐵路規(guī)定的其他條件。

第十一條 專用線接軌人必須如實(shí)提報(bào)運(yùn)量和貨物品名，如建成后5年內(nèi)實(shí)際運(yùn)量低于提報(bào)的運(yùn)量和專用線建設(shè)的最低運(yùn)量、實(shí)際貨物品名與提報(bào)的貨物品名不符時(shí)，集團(tuán)公司有權(quán)中止運(yùn)輸協(xié)議并停止該專用線的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；實(shí)際運(yùn)量超過設(shè)計(jì)運(yùn)量并造成接軌站或?qū)Ｓ镁€能力不足時(shí)，應(yīng)由專用線接軌人出資對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)能改造。

第三章 接軌意向和審查

第十二條 須新建、改擴(kuò)建專用線，專用線接軌人應(yīng)向集團(tuán)公司提交接軌意向函，包括以下內(nèi)容：

1.接軌企業(yè)（單位）及地理位置概況。2.經(jīng)由鐵路運(yùn)輸貨物品類、運(yùn)量及方向。3.接軌鐵路及車站。

4.專用線新建、改擴(kuò)建規(guī)模及要求。

5.項(xiàng)目已取得批復(fù)、核準(zhǔn)、投資、征地等情況簡(jiǎn)介。6.聯(lián)系方式等。

第十三條 集團(tuán)公司接到專用線接軌人提出新建、改擴(kuò)建專用線的意向函后，由總工程師室組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，提出修建（改擴(kuò)建）的原則意見，并函告專用線接軌人，作為項(xiàng)目開展前期工作的依據(jù)。

對(duì)相對(duì)復(fù)雜的項(xiàng)目，專用線接軌人應(yīng)委托具有相應(yīng)鐵路專業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)或咨詢資質(zhì)的單位進(jìn)行預(yù)可行性研究，并委托集團(tuán)公司組織評(píng)審。

第十四條 對(duì)以下情況的專用線接軌申請(qǐng)，原則上不予辦理接軌手續(xù)：

1．一般運(yùn)量較小，貨源吸引區(qū)內(nèi)既有鐵路貨場(chǎng)能力滿足運(yùn)量需求。

2．貨物品類較雜，與50km以內(nèi)的鐵路貨場(chǎng)辦理的貨物品類相同。

3．在不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站接軌或在擬整合、停辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車站接軌。

4．在區(qū)間接軌或在車站正線接軌。

5．同一地區(qū)已有同品類汽車集（疏）運(yùn)型專用線。6．不符合中國鐵路總公司、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定和要求。

第四章 可行性研究、接軌合同和設(shè)計(jì)審查

第十五條 專用線接軌人收到集團(tuán)公司對(duì)專用線建設(shè)接軌的原則意見（或預(yù)可研審查意見）后，應(yīng)洽集團(tuán)公司按照有關(guān)程— 8 —

序委托具有相應(yīng)鐵路專業(yè)設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位編制《鐵路專用線可行性研究報(bào)告》，由專用線接軌人與集團(tuán)公司共同組織審查，并形成審查意見。

第十六條 從事專用線可行性研究和設(shè)計(jì)的單位必須具有鐵路專業(yè)的工程咨詢證書、工程勘察證書和工程設(shè)計(jì)證書，設(shè)計(jì)文本必須有持證單位的公章及院長(zhǎng)、總工程師的簽章。

第十七條 新建、改擴(kuò)建專用線可行性研究報(bào)告的格式應(yīng)符合《鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》（TB10504－2007）的相關(guān)規(guī)定，并包括下列內(nèi)容: 1．?dāng)M接軌的鐵路線路名稱、車站站名、接軌點(diǎn)線路里程。2．專用線名稱及其所有權(quán)人、經(jīng)營(yíng)使用人名稱。3．新建、改擴(kuò)建專用線所屬地區(qū)概況以及項(xiàng)目建設(shè)的意義和必要性分析。

4．有確切依據(jù)的近、遠(yuǎn)期年到發(fā)運(yùn)量、運(yùn)輸徑路、貨物品類及對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庖蟆１匾獣r(shí)，對(duì)鐵路運(yùn)輸徑路和通道能力進(jìn)行專題研究。

5．運(yùn)輸組織方案，包括相關(guān)線路、車站技術(shù)條件、運(yùn)輸能力，專用線車輛取送、交接等運(yùn)輸組織方式，對(duì)接軌車站作業(yè)、勞動(dòng)組織的要求。

6．專用線接軌方案比選及有關(guān)配套工程實(shí)施方案。7．專用線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備數(shù)量及相關(guān)設(shè)施的技術(shù)條件、方案。

8．路網(wǎng)圖、樞紐圖、接軌站及專用線示意圖；接軌站、專用線比例尺圖。

9．投資估算和建設(shè)年限。10．社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益分析評(píng)價(jià)。11．環(huán)境保護(hù)。

12．其他需要說明的內(nèi)容。

第十八條 專用線接軌人收到專用線可研審查意見后，應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位按照審查意見對(duì)可行性研究進(jìn)行修改、完善，編制可行性研究報(bào)告鑒修本，并就資金籌措、專用線建設(shè)管理、維護(hù)管理模式以及審查中提出的其它意見向集團(tuán)公司復(fù)函。擬運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的專用線，須由貨運(yùn)部門認(rèn)可的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)出具鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)報(bào)告；涉及與在建鐵路接軌的專用線，應(yīng)取得接軌站設(shè)計(jì)變更的意見。

第十九條 集團(tuán)公司組織對(duì)可研報(bào)告鑒修本進(jìn)行確認(rèn)（或復(fù)審）、并確認(rèn)其他條件具備后，行文向中國鐵路總公司運(yùn)輸局報(bào)備，并附以下資料：可行性研究審查意見、鑒修后的可行性研究報(bào)告、接軌站變更設(shè)計(jì)的批復(fù)文件（在建鐵路接軌時(shí)）、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)報(bào)告（危險(xiǎn)貨物專用線）等。

擬文報(bào)備的同時(shí)，將電子版資料上傳中國鐵路總公司《鐵路專用線接軌報(bào)備信息管理系統(tǒng)》。

第二十條 專用線接軌方案在中國鐵路總公司報(bào)備確認(rèn)后，專用線接軌人應(yīng)備齊簽訂接軌合同所需的相關(guān)要件，向集團(tuán)公司— 10 —

申請(qǐng)簽訂接軌合同。接軌合同由總工程師室起草，按集團(tuán)公司合同管理有關(guān)規(guī)定簽訂。接軌合同報(bào)中國鐵路總公司運(yùn)輸局核備。

在合資（地方）鐵路接軌專用線簽訂三方合同的程序按集團(tuán)公司合同管理有關(guān)規(guī)定辦理。

第二十一條 接軌合同是集團(tuán)公司同意專用線接軌、專用線接軌人同意按審查后的接軌方案及鐵路相關(guān)規(guī)定建設(shè)專用線的約定。接軌合同自簽訂之日起生效，在約定的建設(shè)工期內(nèi)不能完成的，應(yīng)簽訂延期補(bǔ)充合同。

第二十二條 接軌合同主要內(nèi)容應(yīng)包括：當(dāng)事人名稱，接軌線路、車站、接軌點(diǎn)，設(shè)計(jì)近期到發(fā)貨物品類、運(yùn)量和流向，專用線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)接軌方案、主要裝卸方式，專用線建設(shè)工期，合同生效和有效期，接軌站配套工程投資及資產(chǎn)移交，合同的履行、變更、轉(zhuǎn)讓、撤銷以及違約責(zé)任、解決爭(zhēng)議的方法等?？尚行匝芯繄?bào)告、專家審查意見、地方政府部門出具的立項(xiàng)、土地、環(huán)保、安全生產(chǎn)、消防等文件，以及專用線接軌人和相關(guān)單位的承諾、協(xié)議等應(yīng)作為合同附件。

第二十三條 有下列情況之一的，集團(tuán)公司有權(quán)與專用線接軌人解除接軌合同，由此造成的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由專用線接軌人承擔(dān)：

1.專用線接軌人提供的材料不真實(shí)。

2.專用線接軌人擅自變更接軌方式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、裝卸線設(shè)計(jì)方案。

3.專用線接軌人未經(jīng)集團(tuán)公司同意轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)、使用權(quán)。4.專用線建設(shè)管理混亂，存在重大安全隱患，未及時(shí)采取有效措施整改。

5.因?qū)Ｓ镁€接軌人原因發(fā)生特別重大、重大鐵路交通事故。6.專用線接軌后實(shí)際運(yùn)量、貨物品類、運(yùn)輸條件與接軌合同或簽訂的運(yùn)量協(xié)議有重大不符。

7.專用線接軌人未履行國家有關(guān)立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、土地等有效審查手續(xù)。

8.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。

合同解除后，尚未履行的，終止履行；已經(jīng)履行的，在不影響鐵路運(yùn)輸安全和能力的前提下，集團(tuán)公司應(yīng)要求恢復(fù)原狀或采取其他補(bǔ)救措施。

第二十四條 簽訂接軌合同后，專用線接軌人應(yīng)洽集團(tuán)公司委托具有與工程規(guī)模相應(yīng)鐵路勘察設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位開展勘察設(shè)計(jì)?？辈煸O(shè)計(jì)原則上按初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段進(jìn)行。專用線設(shè)計(jì)單位必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資質(zhì)證書規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍承擔(dān)設(shè)計(jì)。

第二十五條 專用線初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)必須執(zhí)行可行性研究審查意見和接軌合同確定的接軌方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第二十六條 專用線初步設(shè)計(jì)由專用線接軌人和集團(tuán)公司總工程師室共同組織有關(guān)單位進(jìn)行審查，并出具審查意見。施工圖設(shè)計(jì)由專用線接軌人委托具有資質(zhì)的單位審核，并將審核意見— 12 —

報(bào)集團(tuán)公司總工程師室核備。

第二十七條 設(shè)計(jì)文件未經(jīng)審查（審核備案），不得開展下階段工作；設(shè)計(jì)文件一經(jīng)審查，不得隨意變更，確需變更須經(jīng)原審查單位同意。

設(shè)計(jì)文件審查后兩年內(nèi)未開展下階段工作，再需實(shí)施時(shí)須原審查單位復(fù)審。

第二十八條 考慮鐵路運(yùn)輸政策、運(yùn)力資源配置調(diào)整以及新建鐵路等因素可能引起專用線方案發(fā)生變化，集團(tuán)公司關(guān)于專用線建設(shè)的回函、（預(yù)）可行性報(bào)告審查意見、初步設(shè)計(jì)審查意見的有效期為二年，二年內(nèi)未開展下階段工作，原意見作廢。

第五章 施工、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督

第二十九條 專用線的施工應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)的單位承擔(dān)，嚴(yán)禁施工業(yè)績(jī)不良的施工單位承擔(dān)集團(tuán)公司管內(nèi)的專用線工程。集團(tuán)公司總工程師室聯(lián)合有關(guān)部門負(fù)責(zé)對(duì)施工單位的資質(zhì)和鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)進(jìn)行審核把關(guān)。

第三十條 集團(tuán)公司非運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮鐵路監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工的資質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依法合規(guī)地參與、承接專用線建設(shè)項(xiàng)目，努力拓展非運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提升集團(tuán)公司多元化經(jīng)營(yíng)整體效益。專用線接軌人與集團(tuán)公司本著“安全、專業(yè)、經(jīng)濟(jì)、高效、共贏”的原則，在平等自愿的基礎(chǔ)上，友好協(xié)商委托集團(tuán)公司相關(guān)單位承擔(dān)項(xiàng)目管理工作。

第三十一條 專用線施工須嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部《鐵路建設(shè)管理辦法》（鐵道部11號(hào)令）及集團(tuán)公司有關(guān)鐵路建設(shè)管理文件規(guī)定。嚴(yán)禁施工單位越級(jí)承攬工程，對(duì)承擔(dān)的施工項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程組織施工，不得轉(zhuǎn)包及違規(guī)分包。

第三十二條 專用線建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司報(bào)備方案（即接軌合同約定的建設(shè)方案），集團(tuán)公司總工程師室應(yīng)組織相關(guān)部門和單位定期跟蹤專用線建設(shè)情況，掌握建設(shè)進(jìn)度和審查意見執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)違反報(bào)備方案和審查意見的行為應(yīng)及時(shí)制止。

第三十三條 影響或臨近鐵路營(yíng)業(yè)線的工程，施工單位應(yīng)編制確保鐵路運(yùn)輸安全及施工安全專項(xiàng)方案，并與鐵路相關(guān)站段簽訂施工配合及安全監(jiān)護(hù)協(xié)議，經(jīng)集團(tuán)公司有關(guān)部門審查后按《廣州鐵路（集團(tuán)）公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（廣運(yùn)發(fā)?2012?310號(hào)）的規(guī)定組織施工。

第三十四條 集團(tuán)公司所屬相關(guān)站段，應(yīng)根據(jù)中國鐵路總公司、集團(tuán)公司頒發(fā)的有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定，與施工單位簽訂施工配合及安全監(jiān)護(hù)協(xié)議，認(rèn)真履行協(xié)議義務(wù)，保證工程實(shí)施中鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

第三十五條 新建、改擴(kuò)建專用線工程需占用鐵路土地時(shí)，應(yīng)按照集團(tuán)公司《關(guān)于規(guī)范路外工程項(xiàng)目占用鐵路用地管理的通知》（廣房函?2009?211號(hào)）的規(guī)定，由專用線接軌人持《專用線接軌合同》及相關(guān)圖紙和支持性文件，到集團(tuán)公司土地房產(chǎn)— 14 —

公寓處，申辦《使用鐵路用地批準(zhǔn)書》，辦理有關(guān)用地手續(xù)。

第三十六條

新建、改擴(kuò)建專用線工程需拆遷、占用鐵路資產(chǎn)的，應(yīng)由專用線接軌人予以補(bǔ)償，具體按《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于規(guī)范基本建設(shè)工程拆除鐵路既有資產(chǎn)處理的通知》（廣財(cái)發(fā)?2011?25號(hào)）要求與資產(chǎn)列帳單位辦理相關(guān)手續(xù)。

涉及拆遷集團(tuán)鐵路專項(xiàng)運(yùn)輸資產(chǎn)的，應(yīng)按照《鐵道部鐵路專項(xiàng)運(yùn)輸資產(chǎn)處置前置審批管理暫行辦法》（鐵運(yùn)?2006?207號(hào)）的要求，履行前置審批程序，與資產(chǎn)列帳單位辦理相關(guān)手續(xù)。

第三十七條 新建、改擴(kuò)建專用線工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定由具有鐵路工程監(jiān)理資質(zhì)的監(jiān)理單位對(duì)工程的施工安全、工程質(zhì)量、建設(shè)工期和投資進(jìn)行全面監(jiān)理。

第三十八條 新建、改擴(kuò)建專用線工程質(zhì)量監(jiān)督按國家、中國鐵路總公司及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第六章 竣工驗(yàn)收、資產(chǎn)移交和開通運(yùn)營(yíng)

第三十九條 專用線接軌人應(yīng)在接軌合同約定的期限內(nèi)完成專用線建設(shè)和工程竣工驗(yàn)收工作，如不能按期完成，須簽訂延期補(bǔ)充合同。

第四十條 專用線及接軌站配套工程全部竣工，達(dá)到《工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》后，施工單位應(yīng)組織自驗(yàn)。自驗(yàn)合格后，施工單位向?qū)Ｓ镁€接軌人提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，由專用線接軌人以書面形式向集團(tuán)公司提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，同時(shí)提交完整竣工文件（含電

子版），并按專業(yè)分送各設(shè)備接管單位。

第四十一條 集團(tuán)公司收到工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)，在確認(rèn)符合驗(yàn)收條件后，由總工程師室和專用線接軌人共同組織驗(yàn)收工作，施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，集團(tuán)專業(yè)處室和設(shè)備接管單位參加，簽署工程驗(yàn)收意見并報(bào)中國鐵路總公司運(yùn)輸局，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程不得交付使用。

第四十二條 專用線工程驗(yàn)收依據(jù)為：接軌合同、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件（含變更設(shè)計(jì)）、國家及中國鐵路總公司頒布的現(xiàn)行鐵路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)公司有關(guān)文件及其他與本工程有關(guān)的審查意見、協(xié)議、紀(jì)要等。

第四十三條 專用線及其附屬設(shè)施的固定資產(chǎn)，一般均屬專用線接軌人所有，為便于統(tǒng)一管理，保證鐵路運(yùn)輸安全，專用線與鐵路車站的分界信號(hào)機(jī)接近軌道電路絕緣節(jié)以內(nèi)的線路、橋涵、通信、信號(hào)、信息、接觸網(wǎng)、電力、機(jī)務(wù)等設(shè)備（含接軌站增建的股道及其它相應(yīng)設(shè)備和擴(kuò)容設(shè)備）的產(chǎn)權(quán)及其所占土地?zé)o償移交集團(tuán)公司，并簽訂無償移交協(xié)議、辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)。符合國有資產(chǎn)無償劃轉(zhuǎn)條件的，按照無償劃轉(zhuǎn)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十四條 專用線及相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)收合格后，專用線接軌人應(yīng)及時(shí)與集團(tuán)公司聯(lián)系，辦理專用線開通使用前的相關(guān)協(xié)議和手續(xù)，主要有以下內(nèi)容：

1．與接軌車務(wù)站段、貨運(yùn)中心簽訂運(yùn)輸安全協(xié)議，并報(bào)集團(tuán)公司運(yùn)輸處、貨運(yùn)處審核備案。協(xié)議有關(guān)內(nèi)容應(yīng)納入接軌站《站— 16 —

細(xì)》、《貨細(xì)》。

2． 對(duì)需委托鐵路運(yùn)輸管理的專用線，與集團(tuán)公司（貨運(yùn)處或貨運(yùn)中心）簽訂委托運(yùn)輸管理協(xié)議（含設(shè)備代維護(hù)）。

對(duì)由專用線接軌人自行運(yùn)輸管理（含設(shè)備維修和養(yǎng)護(hù)）的專用線，由專用線接軌人落實(shí)設(shè)備管理和安全責(zé)任，報(bào)集團(tuán)公司相關(guān)專業(yè)處室及接軌點(diǎn)所在站段備案。

3．對(duì)需辦理車輛交接的專用線，與鐵路車輛段簽訂車輛交接協(xié)議。

4．對(duì)需移交鐵路的資產(chǎn)，簽訂無償移交（或劃拔）協(xié)議，辦理固定資產(chǎn)交接手續(xù)。

5.對(duì)涉及拆遷、占用鐵路資產(chǎn)的，簽訂相關(guān)補(bǔ)償、還建協(xié)議。

6.竣工資料按規(guī)定移交設(shè)備接管單位和集團(tuán)公司檔案館。第四十五條 集團(tuán)公司運(yùn)輸處根據(jù)專用線接軌人的書面開通申請(qǐng)、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、專用線接軌人與站段簽訂的協(xié)議、設(shè)備管理單位發(fā)出的設(shè)備技術(shù)資料及開通通知（未委托鐵路代維修的專用線除外）等辦理專用線開通手續(xù)。

第四十六條 專用線接軌人按《廣州鐵路（集團(tuán)）公司鐵路專用線專用鐵路管理實(shí)施細(xì)則》（廣鐵貨發(fā)?2013?230號(hào)）的要求提供相關(guān)資料報(bào)集團(tuán)公司貨運(yùn)管理部門辦理專用線開辦貨物運(yùn)輸手續(xù)。

第七章 其 他

第四十七條 凡專用線建設(shè)需要增加鐵路運(yùn)輸作業(yè)人員的，按中國鐵路總公司、集團(tuán)公司有關(guān)新增定員的規(guī)定辦理。

第四十八條 集團(tuán)公司總工程師室歸口管理專用線基本臺(tái)帳資料?；九_(tái)帳資料包括：專用線建設(shè)可研報(bào)告、設(shè)計(jì)文件（含初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)）、批準(zhǔn)文件（審查意見）、竣工文件、運(yùn)營(yíng)資料（運(yùn)輸品類、運(yùn)量、裝卸設(shè)備、管理方式、作業(yè)方式）等，有關(guān)單位應(yīng)配合提供相關(guān)資料。

第四十九條 專用線投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，凡需產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、出租、共用、拆除等變更均須集團(tuán)公司同意方可辦理。

第五十條 對(duì)違反相關(guān)規(guī)定，未經(jīng)集團(tuán)公司同意，擅自新建、改擴(kuò)建專用線的，不予辦理該專用線的開通手續(xù)。對(duì)違規(guī)越權(quán)辦理新建、改擴(kuò)建專用線審批、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的有關(guān)單位（部門），將追究有關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第五十一條 本辦法由集團(tuán)公司總工程師室負(fù)責(zé)解釋。

抄送：中國鐵路總公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、運(yùn)輸局，中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)

有限公司，中鐵第一、四、五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，中鐵 二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公 司，湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司、中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司，集團(tuán)公司機(jī)關(guān)各部門。

廣鐵（集團(tuán)）公司辦公室

2014年5月4日發(fā) — 18 —

第三篇：廣鐵(集團(tuán))公司首席技師培養(yǎng)選拔管理辦法

廣鐵（集團(tuán)）公司首席技師培養(yǎng)選拔管理辦法

（廣勞衛(wèi)發(fā)[2010]213號(hào)）

第一章 總 則

第一條 根據(jù)鐵道部《鐵路首席技師培養(yǎng)選拔管理辦法》（鐵勞衛(wèi)〔2010〕83號(hào)），為建立集團(tuán)公司高技能人才激勵(lì)工作機(jī)制，加快集團(tuán)公司高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，制定本辦法。

第二條 首席技師是集團(tuán)公司生產(chǎn)一線政治素質(zhì)好、技能水平高、安全質(zhì)量?jī)?yōu)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)突出，得到本單位和集團(tuán)各單位以及集團(tuán)外單位廣泛認(rèn)可的優(yōu)秀高技能人才，是本工種專項(xiàng)技能的領(lǐng)先人物。

第三條 首席技師分為全路、集團(tuán)公司兩類。由鐵道部命名的首席技師為全路首席技師；由集團(tuán)公司命名的首席技師為集團(tuán)公司首席技師。各工種首席技師選拔由集團(tuán)公司統(tǒng)一安排，分在運(yùn)輸生產(chǎn)站段產(chǎn)生。第四條 集團(tuán)公司成立由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，勞資、業(yè)務(wù)、職教、宣傳等部門參加的集團(tuán)公司首席技師培養(yǎng)選拔管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司首席技師培養(yǎng)選拔管理工作。

第五條 集團(tuán)公司勞衛(wèi)處負(fù)責(zé)集團(tuán)公司首席技師的政策制定、宏觀管理和隊(duì)伍建設(shè)等工作，相關(guān)業(yè)務(wù)處室提供技術(shù)支持，站段負(fù)責(zé)評(píng)選和日常管理工作。

第二章 選拔條件

第六條 集團(tuán)公司首席技師在高級(jí)技師或技師中產(chǎn)生，全路首席技師在集團(tuán)公司首席技師中產(chǎn)生。第七條 集團(tuán)公司首席技師應(yīng)在綜合考慮專業(yè)、工種技術(shù)技能特點(diǎn)及從業(yè)人數(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路技術(shù)進(jìn)步發(fā)展需求，突出運(yùn)輸生產(chǎn)關(guān)鍵崗位進(jìn)行設(shè)置。集團(tuán)公司首席技師按工種崗位設(shè)置。

第八條 具有高級(jí)技師職業(yè)資格（未設(shè)高級(jí)技師職業(yè)資格等級(jí)的工種為具有技師職業(yè)資格），聘用滿一年以上的優(yōu)秀高技能人才，均可參加集團(tuán)公司首席技師選拔。

第九條 集團(tuán)公司首席技師應(yīng)政治素質(zhì)好、工作業(yè)績(jī)突出，在帶徒授藝方面發(fā)揮重要作用，受到單位和職工普遍認(rèn)可，并具備下列條件之一：

（一）在本專業(yè)領(lǐng)域中技術(shù)技能水平高超或有絕招、絕技，有較強(qiáng)解決現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際問題能力。

（二）在技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)試驗(yàn)等方面，以及在開發(fā)、推廣、應(yīng)用先進(jìn)科技成果并將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力方面發(fā)揮骨干作用。

（三）在提高設(shè)備質(zhì)量、保障運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率效益方面發(fā)揮突出作用。

（四）在編制本專業(yè)國家、行業(yè)或企業(yè)技術(shù)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)程等方面發(fā)揮重要作用。

第三章 選拔程序

第十條 集團(tuán)公司首席技師通過崗位實(shí)績(jī)考核、職業(yè)技能競(jìng)賽和評(píng)選選拔產(chǎn)生。第十一條 集團(tuán)公司首席技師評(píng)選選拔應(yīng)履行以下程序：

（一）凡符合集團(tuán)公司首席技師評(píng)選條件的人員均可書面提出申請(qǐng)，填寫《申請(qǐng)表》，提供獲獎(jiǎng)證書及其他與選拔條件有關(guān)的各種材料、資格證書復(fù)印件。

（二）申報(bào)人所在車間（部門）組織評(píng)議推薦，將推薦名單及有關(guān)材料報(bào)站段人勞科。站段人勞科對(duì)申報(bào)人材料進(jìn)行審查和資格確認(rèn)。

（三）站段組織相關(guān)專業(yè)部門進(jìn)行民主推薦，產(chǎn)生集團(tuán)公司首席技師候選人。

（四）站段對(duì)集團(tuán)公司首席技師候選人進(jìn)行考試考核，集團(tuán)公司對(duì)選拔過程進(jìn)行督導(dǎo)。各單位根據(jù)集團(tuán)公司首席技師設(shè)置工種、數(shù)量，基層單位對(duì)符合條件的技能人員進(jìn)行理論、實(shí)作考試和工作業(yè)績(jī)考核，選拔出本單位推薦初選人選，并將考核結(jié)果在站段內(nèi)公示。

（五）站段將評(píng)選出的集團(tuán)公司首席技師材料（《集團(tuán)公司首席技師申請(qǐng)表》、《集團(tuán)公司首席技師審批表》、《集團(tuán)公司首席技師推薦表》一式兩份，并提供相關(guān)附件材料）上報(bào)集團(tuán)公司勞衛(wèi)處審核和認(rèn)定。由集團(tuán)公司勞衛(wèi)處組織有關(guān)業(yè)務(wù)部門召開評(píng)審會(huì)議，以無記名投票方式進(jìn)行一次性表決。按照集團(tuán)公司首席技師設(shè)置工種崗位和名額，確定集團(tuán)公司首席技師人選。

（六）對(duì)集團(tuán)首席技師人選，由集團(tuán)公司在《廣州鐵道》公示一周。對(duì)公示無異議的集團(tuán)公司首席技師人選，經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后，命名為集團(tuán)公司首席技師，頒發(fā)證書。第十二條 對(duì)參加職業(yè)技能競(jìng)賽獲得全路技術(shù)能手稱號(hào)，且經(jīng)認(rèn)定具有集團(tuán)公司技師及以上職業(yè)資格的，經(jīng)單位審定、公示無異議后，由集團(tuán)公司直接命名為集團(tuán)公司首席技師。

第十三條 對(duì)經(jīng)評(píng)選獲得全路技術(shù)能手稱號(hào)的，可按照前條規(guī)定履行有關(guān)程序后，由集團(tuán)公司直接命名為集團(tuán)公司首席技師。

第十四條 全路首席技師從集團(tuán)公司首席技師中通過競(jìng)賽選拔產(chǎn)生。

對(duì)參加職業(yè)技能競(jìng)賽獲得全國技術(shù)能手稱號(hào)的集團(tuán)公司首席技師，經(jīng)基層單位審定、公示、集團(tuán)公司推薦，由鐵道部直接命名為全路首席技師。對(duì)參加職業(yè)技能競(jìng)賽獲得全國技術(shù)能手稱號(hào)，但尚未命名為集團(tuán)公司首席技師的，按照本辦法第十二條程序命名為集團(tuán)公司首席技師后，經(jīng)企業(yè)推薦，也可由鐵道部直接命名為全路首席技師。

集團(tuán)公司向鐵道部推薦全路首席技師人選，應(yīng)上報(bào)《全路首席技師推薦表》一式兩份，隨附集團(tuán)公司首席技師任用協(xié)議、全國技術(shù)能手榮譽(yù)證書、職業(yè)資格證書復(fù)印件各一式一份。

第十五條 經(jīng)評(píng)選獲得中華技能大獎(jiǎng)、全國技術(shù)能手稱號(hào)及享受政府特殊津貼的優(yōu)秀高技能人才，可按照前條規(guī)定由鐵道部直接命名為全路首席技師。

第十六條 集團(tuán)公司委托站段與集團(tuán)公司首席技師簽訂任用協(xié)議，明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和其他相關(guān)事項(xiàng)。第十七條 受鐵道部委托，集團(tuán)公司與全路首席技師簽訂任用協(xié)議。

第十八條 集團(tuán)公司首席技師的任期原則上為三年，自批準(zhǔn)授予榮譽(yù)稱號(hào)并任用之日算起，但不超過其勞動(dòng)合同期限。

第四章 日常管理

第十九條 集團(tuán)公司首席技師在完成本職工作的同時(shí)，應(yīng)履行以下職責(zé)：

（一）帶頭弘揚(yáng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”、“苦干、實(shí)干、拼命干”的精神，做遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作的模范。

（二）帶頭鉆研技術(shù)、創(chuàng)新技能技藝，立足本職、崗位成才，不斷提高專業(yè)技能水平。

（三）負(fù)責(zé)本專業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新方法的推廣應(yīng)用。

（四）參與全路或企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)試驗(yàn)等工作。

（五）承擔(dān)帶徒授藝、技能人才培養(yǎng)和本專業(yè)技術(shù)咨詢服務(wù)等工作。

（六）參與本專業(yè)有關(guān)安全、質(zhì)量、技術(shù)等規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂工作。

（七）承擔(dān)鐵道部或集團(tuán)公司交予的其他技術(shù)工作。

第二十條 集團(tuán)公司在首席技師培養(yǎng)使用工作中，應(yīng)履行以下職責(zé)：

（一）加強(qiáng)思想政治教育，堅(jiān)定鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的理想信念，增強(qiáng)奉獻(xiàn)鐵路事業(yè)的責(zé)任感和使命感。

（二）推薦、組織集團(tuán)公司首席技師參加鐵道部、集團(tuán)公司組織的高層次培訓(xùn)和技術(shù)交流、專業(yè)講座等活動(dòng)。采取遠(yuǎn)程教育、送教上門及到高等院校、鐵路培訓(xùn)基地等形式，以高速鐵路和新技術(shù)裝備知識(shí)培訓(xùn)為重點(diǎn)進(jìn)行理論和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，不斷促進(jìn)集團(tuán)公司首席技師更新知識(shí)、提高技藝。

（三）安排集團(tuán)公司首席技師利用新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、提前介入掛職培養(yǎng)、制造廠家現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、既有客專崗位鍛煉等方式，熟悉新技術(shù)新設(shè)備。推薦集團(tuán)公司首席技師參與部重點(diǎn)建設(shè)和科研項(xiàng)目，參加技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)試驗(yàn)等工作，總結(jié)新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮集團(tuán)公司首席技師在運(yùn)輸生產(chǎn)中的作用。

（四）負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)公司首席技師的絕招絕技、先進(jìn)作業(yè)方法、新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行總結(jié)推廣，其中對(duì)在本工種專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有較大影響，對(duì)促進(jìn)運(yùn)輸安全質(zhì)量提高具有重要作用的作業(yè)方法，可采取以集團(tuán)公司首席技師姓名命名的方式組織推廣，有效激發(fā)集團(tuán)公司首席技師的責(zé)任感和榮譽(yù)感。第二十一條 建立集團(tuán)公司首席技師津貼制度。

（一）集團(tuán)公司首席技師在按有關(guān)規(guī)定享受原有高級(jí)技師或技師津貼的同時(shí)，享受每月500元集團(tuán)公司首席技師津貼。

（二）全路首席技師在按有關(guān)規(guī)定享受原有高級(jí)技師或技師津貼、集團(tuán)公司首席技師津貼的同時(shí)，享受每月800元的全路首席技師津貼。

第五章 動(dòng)態(tài)考核 第二十二條 全路首席技師由鐵道部、集團(tuán)公司直接掌握、重點(diǎn)聯(lián)系，集團(tuán)公司負(fù)責(zé)管內(nèi)全路和集團(tuán)公司首席技師的有關(guān)權(quán)利、日常管理，站段負(fù)責(zé)使用和考核工作。

第二十三條 建立考核制度。建立健全集團(tuán)公司首席技師管理考核制度，對(duì)集團(tuán)公司首席技師進(jìn)行日常考核、考核和任期考核，考核內(nèi)容包括工作業(yè)績(jī)、安全質(zhì)量、職責(zé)履行等內(nèi)容。、任期考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、基本稱職、不稱職四個(gè)檔次。對(duì)考核為優(yōu)秀的要嚴(yán)格把關(guān)，寧缺毋濫。任期考核根據(jù)考核結(jié)果確定考核檔次。

全路首席技師的、任期考核，應(yīng)填報(bào)《全路首席技師考核表》，考核表于次年一月底前，任期考核表于任期屆滿一個(gè)月內(nèi)報(bào)集團(tuán)公司勞衛(wèi)處匯總考核后，由集團(tuán)公司勞衛(wèi)處報(bào)鐵道部勞衛(wèi)司。

第二十四條 建立考績(jī)檔案。集團(tuán)公司首席技師考績(jī)檔案由站段負(fù)責(zé)建檔和管理，材料包括：首席技師推薦表、首席技師任用協(xié)議書、首席技師考核表、體現(xiàn)專業(yè)技能水平的獲獎(jiǎng)證書、榮譽(yù)證書（復(fù)印件）等。集團(tuán)公司勞衛(wèi)處對(duì)集團(tuán)公司首席技師進(jìn)行備案，進(jìn)行檢查和考核。

第二十五條 集團(tuán)公司首席技師任期屆滿，符合條件的可繼續(xù)參加選拔任用。全路首席技師任期屆滿，對(duì)其中工作業(yè)績(jī)顯著，作用發(fā)揮突出，、任期考核均為優(yōu)秀的，可繼續(xù)參加選拔任用。

第二十六條 集團(tuán)公司首席技師任期結(jié)束后，未能繼續(xù)任用的，不再享受首席技師津貼，但保留榮譽(yù)稱號(hào)。第二十七條 有下列情形之一的，撤銷集團(tuán)公司首席技師榮譽(yù)稱號(hào)：

（一）弄虛作假，騙取榮譽(yù)稱號(hào)的；

（二）選拔時(shí)違反規(guī)定程序的；

（三）被依法追究刑事責(zé)任的。

撤銷全路首席技師榮譽(yù)稱號(hào)，由集團(tuán)公司提出書面報(bào)告，經(jīng)鐵道部審核批準(zhǔn)后予以撤銷。第二十八條 發(fā)生下列情形之一的，應(yīng)及時(shí)解除任用協(xié)議并停止發(fā)放首席技師津貼：

（一）不再從事本工種專業(yè)技能工作的；

（二）集團(tuán)公司首席技師調(diào)離集團(tuán)公司及所屬控股合資鐵路公司、全路首席技師調(diào)離鐵道部所屬企業(yè)和控股合資鐵路公司的；

（三）發(fā)生一般及以上責(zé)任事故的；

（四）考核不合格的；

（五）依法解除勞動(dòng)合同的；

（六）撤銷榮譽(yù)稱號(hào)的。

對(duì)全路首席技師，由集團(tuán)公司提出書面報(bào)告，經(jīng)鐵道部審核批準(zhǔn)后，由集團(tuán)公司解除任用協(xié)議。

第六章 附 則

第二十九條 本辦法適用于集團(tuán)公司各運(yùn)輸站段。國鐵控股合資鐵路公司依據(jù)本辦法制定本單位首席技師選拔培養(yǎng)實(shí)施辦法，其中參加集團(tuán)公司首席技師、全路首席技師的推薦選拔工作，由集團(tuán)公司歸口負(fù)責(zé)。第三十條 本辦法由集團(tuán)公司勞衛(wèi)處負(fù)責(zé)解釋。第三十一條 本辦法自發(fā)布之日起施行。（勞衛(wèi)處供稿）

第四篇：(關(guān)于發(fā)布《廣鐵(集團(tuán))公司通勤列車安全管理辦法》的通知

廣州鐵路(集團(tuán))公司文件

廣鐵運(yùn)發(fā)?2012?253號(hào)

關(guān)于發(fā)布《廣鐵（集團(tuán)）公司 通勤列車安全管理辦法》的通知

粵海公司，平南公司，各直管（合資）運(yùn)輸站段：

現(xiàn)將《廣鐵（集團(tuán)）公司通勤列車安全管理辦法》發(fā)給你們，技術(shù)規(guī)章編號(hào)為GZG/CW278—2012，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

廣鐵（集團(tuán)）公司 2012年10月17日

— 1 — GZG/CW278—2012

廣鐵（集團(tuán)）公司 通勤列車安全管理辦法

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范通勤列車管理，確保通勤列車安全，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于集團(tuán)管內(nèi)通勤列車（不含帶通勤性質(zhì)的旅客列車及路用列車）。

第二章 基本要求

第三條 通勤列車不辦理客運(yùn)營(yíng)業(yè)，在各停車站（點(diǎn)）只辦理職工乘降。

第四條 通勤列車車輛設(shè)備設(shè)施 1．通勤列車原則上使用客車車輛編組。

2．車輛上線前，車輛部門應(yīng)按《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》要求進(jìn)行全面整修，確保達(dá)到出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，照明、風(fēng)扇、廁所、門鎖等設(shè)備正常使用，按規(guī)定配備消防設(shè)備設(shè)施，車底兩端應(yīng)安裝鐵柵欄。

第五條 乘務(wù)擔(dān)當(dāng)及人員配備

1．通勤列車應(yīng)配備列車乘務(wù)員和車輛乘務(wù)員，擔(dān)當(dāng)乘務(wù)單— 2 — 位在通勤列車開行相關(guān)文電中明確。

2．通勤列車應(yīng)配備列車長(zhǎng)1名，每2車配備列車員不得少于1名（編組不足2車時(shí)，可由列車長(zhǎng)兼任）。

3．運(yùn)轉(zhuǎn)乘務(wù)工作由列車長(zhǎng)兼任。

4．擔(dān)當(dāng)列車乘務(wù)單位應(yīng)在列車上配置保潔工具和用品。第六條

通勤列車乘務(wù)人員需進(jìn)入公寓休息時(shí)，由各乘務(wù)單位與房建公寓單位協(xié)商。

第七條 擔(dān)當(dāng)乘務(wù)單位應(yīng)指定專業(yè)管理人員負(fù)責(zé)通勤列車管理。

第三章 乘務(wù)人員職責(zé)及要求

第八條 列車長(zhǎng)工作職責(zé)及要求

一、職責(zé)

1．負(fù)責(zé)通勤列車的管理。

2．負(fù)責(zé)對(duì)列車設(shè)備設(shè)施、衛(wèi)生保潔、整備質(zhì)量的檢查。3．督促列車員落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

4．落實(shí)列車安全宣傳和安全管理，包括“三品”檢查。5．負(fù)責(zé)乘車憑證查驗(yàn)。6．負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)乘務(wù)工作。

7．負(fù)責(zé)列車運(yùn)行中突發(fā)事件的處理與匯報(bào)。

二、工作要求

1．出乘準(zhǔn)備：召開出乘會(huì)，檢查備品及著裝，掌握和傳達(dá)

— 3 — 工作重點(diǎn)。

2．始發(fā)作業(yè)：與車輛乘務(wù)員檢查車廂設(shè)施設(shè)備情況，檢查列車員立崗情況，組織職工安全乘車。

3．途中運(yùn)行：巡查車廂，檢查車門關(guān)閉情況。

4．到站作業(yè)：組織列車員立崗及職工安全乘降，并按規(guī)定與車站辦理交接。

第九條 列車員職責(zé)與工作要求

一、職責(zé)

1．負(fù)責(zé)對(duì)車廂的設(shè)備設(shè)施、整備質(zhì)量的檢查。2．落實(shí)列車長(zhǎng)的工作安排。

3．加強(qiáng)車廂巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。4．負(fù)責(zé)車廂的日常保潔。5．負(fù)責(zé)乘車憑證查驗(yàn)。

二、工作要求

1．出乘準(zhǔn)備：按規(guī)定著裝，參加出乘會(huì)，聽取工作安排，領(lǐng)取備品。

2．始發(fā)作業(yè)：檢查車廂設(shè)施設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告；立崗組織職工安全乘車，檢查職工乘車證件，列車啟動(dòng)后及時(shí)鎖閉車門。

3．列車運(yùn)行：巡視車廂，自檢（互檢）邊門鎖閉情況，檢查行李擺放，發(fā)現(xiàn)異常情況向列車長(zhǎng)匯報(bào)。遇臨時(shí)停車做好安全宣傳，在邊門處立崗。

— 4 — 4．到站作業(yè)：組織職工安全乘降，發(fā)現(xiàn)職工擅自開車門時(shí)及時(shí)制止，列車終到后做好衛(wèi)生保潔，在指定客運(yùn)站規(guī)定地點(diǎn)投放垃圾。

第十條 車輛乘務(wù)員職責(zé)及要求

除落實(shí)車輛部門規(guī)定的有關(guān)職責(zé)和要求外，還應(yīng)負(fù)責(zé)通勤列車車鉤摘解、軟管摘結(jié)、尾部車輛制動(dòng)軟管的吊起（有客列檢作業(yè)時(shí)由客列檢負(fù)責(zé)）；負(fù)責(zé)列車尾部標(biāo)志設(shè)置和車輛日常技術(shù)檢查、維修工作。

第四章 行車組織

第十一條 車底運(yùn)用

1．車輛部門應(yīng)做好車輛上線前的技術(shù)檢查，確保通勤列車運(yùn)行安全。

2．車底需回庫檢修或替換時(shí)，車輛部門應(yīng)提前告知擔(dān)當(dāng)乘務(wù)單位，并向調(diào)度所申請(qǐng)，由調(diào)度所在日班計(jì)劃中安排。

第十二條 接發(fā)列車

1．通勤列車原則上不得經(jīng)9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行，特殊情況需經(jīng)9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，執(zhí)行《行規(guī)》相關(guān)規(guī)定。

2．通勤列車原則上應(yīng)安排在靠站臺(tái)股道接發(fā)，在固定位置、固定線路?？?，無站臺(tái)的車站（停車點(diǎn)）應(yīng)安排便于職工乘降的線路接發(fā)，各相關(guān)車站應(yīng)制定安全乘降卡控措施。

3．通勤列車在車站停車時(shí)，由助理值班員組織發(fā)車；在停

— 5 — 車點(diǎn)停車時(shí)，列車長(zhǎng)確認(rèn)具備發(fā)車條件后直接通知司機(jī)開車。

第十三條 列車運(yùn)行

1．各單位嚴(yán)格按照列車運(yùn)行圖規(guī)定組織通勤列車作業(yè)，列車調(diào)度員應(yīng)加強(qiáng)組織，確保通勤列車正點(diǎn)運(yùn)行。

2．嚴(yán)禁在無停點(diǎn)的車站（停車點(diǎn)）停車辦理職工乘降。3．在特定區(qū)段按照調(diào)車方式推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，車站應(yīng)指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備在推進(jìn)方向前端瞭望，并安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥。

第十四條 ?？空九_(tái)辦理職工乘降時(shí)，開啟靠站臺(tái)一側(cè)車門；?？繜o站臺(tái)線路辦理職工乘降時(shí)，開啟非正線一側(cè)車門。

第十五條 調(diào)車作業(yè)

1．需調(diào)動(dòng)通勤列車車底時(shí)，比照調(diào)動(dòng)客車車底有關(guān)規(guī)定辦理。

2．通勤列車車底在車站停留或存放時(shí)，由車站按規(guī)定采取防溜措施；在段管線路停留或存放時(shí)，由乘務(wù)所屬單位按規(guī)定采取防溜措施，并落實(shí)防溜檢查制度。

第十六條 車底看守

1．車底存放期間，由擔(dān)當(dāng)列車乘務(wù)單位負(fù)責(zé)看守；車底返回客技站技術(shù)檢修期間，由車輛部門按下線客車車輛管理，擔(dān)當(dāng)乘務(wù)單位不派人看守。

2．車底存放于非擔(dān)當(dāng)乘務(wù)單位管轄的車站（段管線路）時(shí)，擔(dān)當(dāng)列車乘務(wù)單位應(yīng)與存放地點(diǎn)所屬單位協(xié)商安全措施，納入結(jié)— 6 — 合部安全協(xié)議。

3．擔(dān)當(dāng)列車乘務(wù)單位應(yīng)根據(jù)通勤列車開行交路，明確車底看守相關(guān)事項(xiàng)。列車長(zhǎng)與看守人員辦理交接后，方可退乘（由列車員負(fù)責(zé)看守時(shí)除外）。

4．看守人員工作要求

（1）接車前，與列車長(zhǎng)辦理交接，檢查車內(nèi)設(shè)備、列車車窗、邊門、端門的鎖閉情況。

（2）落實(shí)巡視檢查制度，重點(diǎn)檢查車內(nèi)防火、防盜情況。（3）嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙、明火照明或點(diǎn)蚊香等。

第五章 結(jié)合部管理

第十七條 通勤列車運(yùn)行區(qū)段各相關(guān)單位應(yīng)將通勤列車安全管理措施納入結(jié)合部安全協(xié)議。

第十八條 各單位應(yīng)加強(qiáng)職工乘坐通勤列車的安全和紀(jì)律教育，愛護(hù)通勤列車設(shè)備設(shè)施。因職工違反規(guī)定發(fā)生問題或損壞車輛設(shè)備設(shè)施時(shí)，職工所屬單位要承擔(dān)管理責(zé)任。

第十九條

職工乘坐通勤列車時(shí)，必須服從列車工作人員的管理。除列車工作人員外，其他人員嚴(yán)禁擅自開閉車門。通勤列車?？吭跓o站臺(tái)線路乘降時(shí)，應(yīng)注意上下車乘降安全；跨越線路時(shí)，應(yīng)注意鄰線通過列車運(yùn)行情況，確保人身安全。

第二十條 職工在辦理客運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站進(jìn)站時(shí)，必須走旅客進(jìn)站通道或職工專用通道，并接受安全檢查。

第六章 其它要求

第二十一條

通勤列車值乘單位應(yīng)組織乘務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、勞動(dòng)安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。

第二十二條

通勤列車值乘單位應(yīng)不定期添乘通勤列車，掌握通勤列車安全管理動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決存在問題。

第二十三條

各相關(guān)單位應(yīng)制定加強(qiáng)通勤列車安全管理的細(xì)化措施。

第七章 附 則

第二十四條

本辦法自2012年11月1日起實(shí)行，由集團(tuán)公司運(yùn)輸處、車輛處負(fù)責(zé)解釋。

抄送：廣深、三茂股份公司，廣梅汕、石長(zhǎng)公司，長(zhǎng)沙、懷化辦事處，廣鐵公安局，各公安處，集團(tuán)公司機(jī)務(wù)、車輛、客運(yùn)處，安監(jiān)室、總工室、調(diào)度所。

廣鐵（集團(tuán)）公司辦公室

2012年10月18日發(fā)

第五篇：廣鐵集團(tuán)公布實(shí)名制火車票操作細(xì)節(jié)

廣鐵集團(tuán)公布實(shí)名制火車票操作細(xì)節(jié)(組圖)

http://news.QQ.com2010年01月10日05:37大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)楊進(jìn)我要評(píng)論

(2594)

鐵路部門昨日詳解火車票實(shí)名制購票進(jìn)站流程指引

從1月30日起，廣鐵將在部分車站試點(diǎn)火車票實(shí)名制，但實(shí)名制車票到底如何購買等細(xì)節(jié)，市民也

非常疑惑。

昨日，廣鐵集團(tuán)再次公布了實(shí)名制火車票從購買到進(jìn)站的諸多細(xì)節(jié)，并進(jìn)行了較為詳細(xì)的解讀。持一張有效身份證件在同一乘車日期和同一乘車站，只允許購買一張實(shí)名制車票，旅客可以持他人有效身份證件原件代購車票。買票后身份證件丟了，鐵路部門表示在七種條件下可以辦理臨時(shí)身份證明，然后進(jìn)站乘車。

對(duì)于火車票實(shí)名制，鐵路部門也坦承將會(huì)對(duì)鐵路春運(yùn)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)，請(qǐng)市民盡量使用二代身份證購

票、驗(yàn)證。

文/記者楊進(jìn) 通訊員何志文 漫畫/張濱

一人一次最多可買3張票

持一張有效身份證件在同一乘車日期(自然日，下同)和同一乘車站(同城車站視為同一車站)，只允許購買一張實(shí)名制車票。訂(購)票人通過電話訂票系統(tǒng)或售票窗口一次訂(購)車票數(shù)量限為3張。

電話訂票僅限居民身份證

通過各火車站售票窗口、鐵路設(shè)立的集中售票處、火車票代售點(diǎn)、電話訂票等四種渠道均可購買實(shí)名制車票。如果使用二代居民身份證，售票系統(tǒng)將自動(dòng)讀取身份信息，而使用其他有效身份證件，則由售票員錄入旅客身份信息。售票員將核實(shí)有效身份證件，旅客也要認(rèn)真核實(shí)票面身份信息，避免車票和有效身份證件信息不一致，而影響進(jìn)站上車。電話訂票僅受理居民身份證。改簽或退票時(shí)，同樣需要核實(shí)票、證的一致性，不一致的不予辦理。

幫別人買票需其證件原件

旅客可以持他人有效身份證件原件代購車票。

與目前的車票相比，實(shí)名制車票的票面增加了旅客有效身份證件號(hào)碼，使用二代居民身份證購票的，車票票面還增加旅客姓名。需要在車站以外的臨時(shí)候車場(chǎng)所候車的車次，車票票面上還會(huì)標(biāo)明異地候車地

點(diǎn)。

實(shí)名制火車票的預(yù)售期為10天，自2010年1月21日7時(shí)起，開始預(yù)售1月30日及以后的實(shí)名制

火車票。

兒童火車票不實(shí)行實(shí)名制

1.5米以上16歲以下沒有身份證的未成年人，可憑戶口簿或者戶籍所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信或?qū)W生證購票，證明信內(nèi)容須包括旅客姓名、性別、出生年月、籍貫、有效身份證件號(hào)碼等信息，其中戶籍所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信只允許購票，進(jìn)站乘車前，須在車站公安專門設(shè)立的制證口補(bǔ)辦臨

時(shí)身份證明。兒童車票不實(shí)行實(shí)名制。

團(tuán)體訂票上網(wǎng)逐一報(bào)證件

春運(yùn)外來工團(tuán)體票則由訂票企業(yè)在確認(rèn)受理計(jì)劃階段，通過訂票網(wǎng)站逐一對(duì)應(yīng)提交乘車員工的姓名、居民身份證件號(hào)碼、居民身份證件類型。

實(shí)名制火車站不賣站臺(tái)票

旅客進(jìn)站時(shí)，鐵路工作人員將核對(duì)車票和有效身份證件，確認(rèn)票面信息與證件、持證人是否一致。三者相符的由工作人員在車票正面加蓋驗(yàn)訖章后進(jìn)站乘車，不符的不能進(jìn)站上車。持有減價(jià)優(yōu)惠票的旅客如學(xué)生、傷殘軍人，在出示有效身份證件的同時(shí)還需出示符合優(yōu)惠票規(guī)定的證件如學(xué)生證、傷殘軍人證。持兒童票的兒童旅客不需核對(duì)身份證件。丟失或未攜帶有效身份證件的持票旅客，須憑臨時(shí)身份證明驗(yàn)證

進(jìn)站。

試行實(shí)名制的車站在試點(diǎn)期間，不發(fā)售站臺(tái)票。鐵路部門將組織志愿者，為老、幼、病、殘、孕婦

等旅客服務(wù)。

身份證買票進(jìn)站最快捷

鐵路部門表示，在購票、改簽、退票、驗(yàn)證進(jìn)站、公安制作臨時(shí)身份證等環(huán)節(jié)，配備了二代身份證、二維碼識(shí)讀設(shè)備、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、攝像頭等設(shè)備，提高了二代身份證的識(shí)讀、核實(shí)速度，盡可能縮短旅

客購票及驗(yàn)證進(jìn)站的時(shí)間。

鐵路部門提醒旅客，盡量使用二代身份證購票、驗(yàn)證；購票時(shí)要認(rèn)真核對(duì)車票票面身份信息與乘車旅客身份信息的一致性，盡量保持票面整潔，避免污染、揉皺；出行前，應(yīng)檢查并提醒同伴攜帶有效身份

證件和車票；進(jìn)站時(shí)，提前準(zhǔn)備好車票和有效身份證件，以加快驗(yàn)證進(jìn)站的速度。

買票后身份證件丟了怎么進(jìn)站？

帶證明信到車站辦臨時(shí)證

對(duì)購票后丟失有效身份證件或進(jìn)站時(shí)忘帶有效身份證件的旅客，鐵路部門在車站設(shè)置了臨時(shí)辦證處，只要符合七項(xiàng)條件之一的，就可辦理臨時(shí)身份證明，并憑該證明驗(yàn)證進(jìn)站乘車。

臨時(shí)辦證的旅客需提交的證明信內(nèi)容須包括旅客的姓名、性別、出生年月、籍貫、有效身份證件號(hào)

碼等信息，與車票票面記載的旅客身份信息一致，并加蓋證明單位公章。

臨時(shí)身份證明僅供驗(yàn)證檢票、乘車及始發(fā)改簽、退票、中轉(zhuǎn)簽證使用。

臨時(shí)辦證七項(xiàng)條件包括：

1.持所在地公安機(jī)關(guān)出具的戶籍證明信；

2.持學(xué)生證購票的旅客，持所在學(xué)校出具的證明信；

3.中國人民解放軍、武警部隊(duì)現(xiàn)役軍人持所在部隊(duì)出具的證明信；

4.外籍旅客持當(dāng)?shù)厥诡I(lǐng)館出具的證明信；

5.港澳臺(tái)旅客持當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)出具的證明信；

6.憑其他有效身份證件購票的旅客，持相關(guān)發(fā)證部門出具的證明信；

7.持居民身份證購票的旅客，在車站公安制證口通過查詢?nèi)丝谛畔⑾到y(tǒng)確認(rèn)旅客身份。

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