第一篇：廳交通四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 2011年3月10日

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交通四化管理工作簡(jiǎn)報(bào)

第1期（總第40期）

廳交通四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 2011年3月10日

全省交通四化管理年度考核工作圓滿結(jié)束

2011年1月，省廳下發(fā)了《關(guān)于開展全省交通四化管理工作年度自查的通知》，各市交通運(yùn)輸局（委）、廳直各單位積極組織，對(duì)照年度四化管理考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真自查，形成自查報(bào)告按時(shí)報(bào)到省廳交通四化管理辦公室。2月下旬，省廳組織5個(gè)考核組對(duì)各市交通運(yùn)輸系統(tǒng)四化管理工作進(jìn)行了集中檢查考核。考核組成員通過(guò)聽取匯報(bào)、查閱資料和察看現(xiàn)場(chǎng)等形式對(duì)各市交通運(yùn)輸行業(yè)四化管理工作進(jìn)行考核，按照考核標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)打分，并隨機(jī)抽取一個(gè)子行業(yè)和一個(gè)縣級(jí)交通運(yùn)輸局，全面檢查了各市四化管理工作開展情況。3月8日，省廳交通四化管理辦公室聽取了各考核組成員考核情況匯報(bào)，通過(guò)匯總考核情況，核實(shí)加減分項(xiàng)目，確定了考核結(jié)果，圓滿完成了2010年度四化管理考核工作。此次四化管理考核工作省廳高度重視，事先下發(fā)了考核方案和考核通知，各市交通運(yùn)輸局（委）也精心組織，積極做好自查和迎檢工作。此次考核工作有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是注重調(diào)動(dòng)各單位的積極性，開展了四化管理自查。二是注重加強(qiáng)考核的實(shí)效性，將自查報(bào)告發(fā)給各考核組成員，事先了解情況，明確重點(diǎn)，有針對(duì)性的開展考核。三是注重發(fā)掘各單位的亮點(diǎn)和特色，將考核過(guò)程同時(shí)作為一次調(diào)研過(guò)程，注重總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)和做法。四是注重衡量各單位的綜合表現(xiàn)，在確定考核結(jié)果時(shí)將子行業(yè)和縣級(jí)交通運(yùn)輸局四化管理工作情況也納入考核范圍，統(tǒng)一進(jìn)行評(píng)定。

通過(guò)此次考核,省廳全面掌握了各市交通四化管理工作情況，也進(jìn)一步推動(dòng)各市交通運(yùn)輸行業(yè)四化管理工作深入開展。

（廳交通四化管理辦公室）

報(bào)：廳領(lǐng)導(dǎo)

發(fā)：各市交通運(yùn)輸局（委），廳直各單位，廳機(jī)關(guān)各處室 印80份

第二篇：校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作制度

北鎮(zhèn)市校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組

辦公室工作制度

一、主任辦公會(huì)制度

校車辦定期召開主任辦公會(huì)，部署落實(shí)聯(lián)席會(huì)議議定的工作任務(wù)，通報(bào)工作進(jìn)展情況，研究各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（農(nóng)場(chǎng)、街道）中小學(xué)校及相關(guān)部門所反映的問(wèn)題，為聯(lián)席會(huì)議的召開做好準(zhǔn)備。由校車辦主任主持召開，校車辦副主任、成員參加。遇有重大事項(xiàng)需要專題研究或領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)有明確指示的，可以臨時(shí)召開主任辦公會(huì)。會(huì)后印發(fā)會(huì)議紀(jì)要或記錄。

二、信息收集、受理舉報(bào)制度

校車辦安排專人收集匯總各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（農(nóng)場(chǎng)、街道）中小學(xué)校、各部門貫徹落實(shí)《辦法》情況、接送學(xué)生車輛安全管理信息和存在的問(wèn)題以及其他省、市、縣校車管理工作經(jīng)驗(yàn)。

校車辦設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)電話和電子信箱，安排專人負(fù)責(zé)記錄、整理群眾實(shí)名舉報(bào)來(lái)電、來(lái)信。對(duì)舉報(bào)內(nèi)容報(bào)主任核查處理；其中重大問(wèn)題，根據(jù)聯(lián)席會(huì)議成員單位各自職責(zé)，處理同時(shí)報(bào)送相關(guān)部門。辦公室定期就監(jiān)督舉報(bào)情況進(jìn)行總結(jié)和匯總分析。

客運(yùn)公司、校車公司匯報(bào)制度?？瓦\(yùn)公司、校車公司對(duì)車輛運(yùn)行情況定期向校車辦匯報(bào)，如出現(xiàn)特殊情況及時(shí)匯報(bào)馬上解決。

三、通報(bào)制度

校車辦不定期通報(bào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（農(nóng)場(chǎng)、街道）中小學(xué)校及相關(guān)部門貫徹落實(shí)《辦法》情況和接送學(xué)生車輛安全事故、聯(lián)席會(huì)議及其校車辦工作開展情況。通報(bào)由校車辦主任簽發(fā)，發(fā)聯(lián)席會(huì)議成員單位及各有關(guān)部門。

四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)加強(qiáng)宣傳教育制度

校車辦定期組織工作人員加強(qiáng)校車安全方面的相關(guān)法規(guī)及思想政治方面的學(xué)習(xí)。不定期編發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)，介紹國(guó)家、省、市在校車管理方面的相關(guān)政策、重要工作部署、重要會(huì)議，各部門開展的工作，各地在校車安全管理中的成功經(jīng)驗(yàn)和典型做法。簡(jiǎn)報(bào)由校車辦主任簽發(fā)。宣傳教育對(duì)象可以是學(xué)生家長(zhǎng)、公司、車隊(duì)駕駛員、市民等。宣傳教育形式多種多樣，可以通過(guò)報(bào)紙（北鎮(zhèn)發(fā)布）、電視臺(tái)等媒體發(fā)布信息；學(xué)生教育可以是試卷的形式和有獎(jiǎng)競(jìng)賽的形式開展。

五、制定落實(shí)各項(xiàng)檢查制度

為保障校車及接送學(xué)生車輛交通安全，北鎮(zhèn)市制定四項(xiàng)校車及接送學(xué)生車輛交通安全管理強(qiáng)化措施。

(一)是加強(qiáng)巡邏管控。

依托固定檢查點(diǎn)、臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，加大對(duì)校車、接送學(xué)生車輛等重點(diǎn)車輛的檢查力度。同時(shí)，加強(qiáng)校車行駛線路的巡邏，對(duì)接送學(xué)生車輛超員、超速等交通違法行為一律按上限處罰。

(二)是排查整治隱患。

對(duì)接送學(xué)生車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行檢查，健全完善基礎(chǔ)臺(tái)賬，加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛及其駕駛?cè)说馁Y格審查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患和不符合接送學(xué)生要求的，責(zé)令相關(guān)部門迅速整改到位。

(三)是廣泛宣傳教育。

深入轄區(qū)中小學(xué)校，采取宣傳展板、播放警示資料片、面對(duì)面進(jìn)行教育等方式，有針對(duì)性地開展交通安全教育活動(dòng)。

(四)是強(qiáng)化責(zé)任追究。

與學(xué)校簽訂接送學(xué)生車輛交通安全管理責(zé)任狀，明確接送學(xué)生車輛安全管理的要求和責(zé)任，并組織督促學(xué)校與接送學(xué)生車輛的所有人、駕駛?cè)撕炗啺踩熊囏?zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到位。

每學(xué)期初，學(xué)校對(duì)學(xué)生上下學(xué)出行方式進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查摸底，把學(xué)生上下學(xué)乘車的需求信息及學(xué)生乘車情況的詳細(xì)信息及時(shí)上報(bào)校車辦及教育行政部門并存檔。

學(xué)校組織專門人員認(rèn)真摸底調(diào)查登記，掌握每天學(xué)生上下學(xué)乘車的基本情況，配備能夠滿足接送學(xué)生車輛管理需要的專職或兼職接送學(xué)生車輛安全管理人員。

學(xué)校建立上下學(xué)值班制度，有專人安排接送學(xué)生車輛的停放，有專人組織學(xué)生有序乘車，文明乘車。

學(xué)校對(duì)教師、學(xué)生及家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育，教育學(xué)生不乘坐超員車輛、不合格車輛。如果發(fā)現(xiàn)承運(yùn)單位提供的車輛超員或不合格，存在安全隱患，學(xué)校有權(quán)讓學(xué)生拒乘，并將存在的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)校車辦。與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂不乘坐超員車輛、“三無(wú)”車輛及文明乘車的協(xié)議書；

教育、交通、公安交警、安監(jiān)等各職能部門落實(shí)《北鎮(zhèn)市接送義務(wù)教育學(xué)校學(xué)生車輛安全管理辦法》規(guī)定的職責(zé)，并將檢查情況及時(shí)上報(bào)校車辦；

校車辦聯(lián)合教育、交通、公安交警、安監(jiān)等各職能部門進(jìn)行聯(lián)合檢查，一個(gè)月聯(lián)檢1-2次。

各職能部門檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生乘車情況與學(xué)校上報(bào)登記情況不符，對(duì)失職人員輕者進(jìn)行全市通報(bào)，重者追究責(zé)任。有關(guān)單位接送學(xué)生車輛安全管理中存在突出問(wèn)題，各職能部門督促各單位迅速整改，必要時(shí)辦公室采取發(fā)督辦單等形式。督辦單由校車辦主任簽發(fā)。

六、存檔制度

校車辦建立存檔制度，對(duì)日常工作中涉及的收發(fā)文件、各單位上報(bào)材料、校車辦工作制度、各職能部門檢查情況、群眾上訪事件處理情況等要分類存檔。各類工作做到扎實(shí)細(xì)致、看得見摸得著，要形成紙質(zhì)和電子文檔材料存檔，紙質(zhì)材料要有領(lǐng)導(dǎo)簽字、蓋章后存檔，影像資料要打印出紙質(zhì)材料一并存檔。

七、引入獎(jiǎng)懲機(jī)制

為加強(qiáng)我市校車安全管理工作，市政府繼續(xù)加大資金投入力度，作為接送學(xué)生車輛補(bǔ)貼和校車辦考核獎(jiǎng)勵(lì)資金。由校車辦對(duì)此項(xiàng)專用資金進(jìn)行嚴(yán)格管理、統(tǒng)一支配。一部分用于對(duì)以前兼職、專職接送學(xué)生車輛補(bǔ)貼，每臺(tái)每年補(bǔ)貼三千至一萬(wàn)元，余額用于校車辦日?？己霜?jiǎng)勵(lì)資金。為此，校車辦制定北鎮(zhèn)市接送學(xué)生車輛管理獎(jiǎng)懲辦法。

1、使用拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處理；

2、使用未取得接送學(xué)生車輛標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛接送學(xué)生車輛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法處理；

3、偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓慕铀蛯W(xué)生車輛標(biāo)牌的；

4、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理外；

5、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格駕駛接送學(xué)生車輛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理外；

6、接送學(xué)生車輛載人超過(guò)核定人數(shù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰；

7、未指派照管人員隨接送學(xué)生車輛全程照管乘車學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處500元罰款；

8、接送學(xué)生車輛駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏模晒矙C(jī)關(guān)交通管理部門處理外；

（一）駕駛接送學(xué)生車輛運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置接送學(xué)生車輛標(biāo)牌，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛；

（二）接送學(xué)生車輛上下學(xué)生，不按照規(guī)定在接送學(xué)生車輛?？空军c(diǎn)停靠；

（三）接送學(xué)生車輛未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用接送學(xué)生車輛標(biāo)牌和停車指示標(biāo)志；

（四）駕駛接送學(xué)生車輛上道路行駛前，未對(duì)接送學(xué)生車輛車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的接送學(xué)生車輛上道路行駛；

（五）在接送學(xué)生車輛載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在接送學(xué)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。

9、接送學(xué)生車輛服務(wù)提供者違反上述規(guī)定，除了接受交通、交警部門處理外，校車辦對(duì)其違法行為進(jìn)行記錄，年底結(jié)算時(shí)扣發(fā)考核獎(jiǎng)勵(lì)資金；情節(jié)嚴(yán)重的，校車辦停止接送學(xué)生資格，并收回接送學(xué)生車輛標(biāo)牌。

10、實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)制度。群眾對(duì)上述違法行為舉報(bào)經(jīng)執(zhí)法部門查實(shí)，校車辦給予充值話費(fèi)50元-500元或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),要求本人簽字，校車辦將登記備案。

八、聯(lián)席會(huì)議制度

根據(jù)《北鎮(zhèn)市接送義務(wù)教育學(xué)校學(xué)生車輛安全管理辦法》（經(jīng)北鎮(zhèn)市二屆政府第15次常務(wù)會(huì)議通過(guò)）規(guī)定“定期召開接送學(xué)生車輛安全管理工作聯(lián)席會(huì)議?！?/p>

為了保證全市中小學(xué)生乘坐接送學(xué)生車輛上下學(xué)安全，排除車體安全隱患，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育，杜絕交通事故發(fā)生，市校車辦聯(lián)合教育、交通運(yùn)管、公安交警、安全生產(chǎn)監(jiān)督等相關(guān)部門定期（每學(xué)期一至兩次）召開聯(lián)席會(huì)議，原則上每學(xué)期一次（如遇緊急情況也可臨時(shí)召開），各職能部門匯報(bào)本部門落實(shí)《管理辦法》情況。也可對(duì)北鎮(zhèn)市接送學(xué)生車輛進(jìn)行安全性能檢測(cè)情況聯(lián)合抽檢，并對(duì)接送學(xué)生車輛管理人員及駕駛員進(jìn)行安全教育等。

九、惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

（一）、編制目的

為了提高運(yùn)送學(xué)生車輛在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動(dòng)和高效有序，結(jié)合我市的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

（二）、適用范圍

在以下情形出現(xiàn)時(shí)，啟動(dòng)本預(yù)案。

1、霧天能見度較低時(shí)；

2、暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時(shí)；

3、遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時(shí)。

（三）、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)： 主 任

副組長(zhǎng)：

副主任

成 員： 科 員

職 責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；

2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動(dòng)、終結(jié)；

3、領(lǐng)導(dǎo)、組織應(yīng)對(duì)惡劣天氣的各項(xiàng)工作。

（四）、預(yù)案的啟動(dòng)

1、遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時(shí)，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布啟動(dòng)本預(yù)案，所有人員立即到崗，通知接送學(xué)生車輛暫停使用。遇有重大問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

2、遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對(duì)安全行車有較大影響時(shí)，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)宣布啟動(dòng)本預(yù)案，副組長(zhǎng)以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

3、由于天氣原因，如需停課，需要提前一天通知。

（五）、通訊保障

應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和各應(yīng)急工作小組成員必須保持24小時(shí)通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施，信息能得到及時(shí)傳達(dá)。

（六）、信息報(bào)告制度

值班人員為聯(lián)絡(luò)員、運(yùn)送學(xué)生車輛車主（駕駛員）為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時(shí)，信息員應(yīng)及時(shí)向本校車辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報(bào)告，值班人員應(yīng)立即通知組長(zhǎng)并采取應(yīng)對(duì)措施，逐級(jí)向上級(jí)報(bào)告。

（七）、惡劣天氣下的應(yīng)急處理程序

應(yīng)急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

1、根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或天氣情況，能預(yù)見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時(shí)，各運(yùn)送學(xué)生車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。

2、根據(jù)天氣和路況，運(yùn)送學(xué)生車輛車主（駕駛員）應(yīng)向校車辦惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。

3、各相關(guān)應(yīng)急處理工作組接到啟動(dòng)預(yù)案指令后，應(yīng)立即付諸實(shí)施。

（八）、責(zé)任追究、處理

執(zhí)行運(yùn)送學(xué)生任務(wù)的車輛必須無(wú)條件執(zhí)行惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的指令，對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不堅(jiān)決、造成安全事故或惡劣影響的責(zé)任人將進(jìn)行扣分、罰款、行政處分或終止勞動(dòng)關(guān)系。

（九）、預(yù)案終止

根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。

（十）、預(yù)案變更

本預(yù)案變更需運(yùn)送學(xué)生車輛車主（駕駛員）報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。

（十一）、附則

本預(yù)案從發(fā)布之日起實(shí)施。

北鎮(zhèn)市校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 2016年9月

第三篇：根據(jù)交通運(yùn)輸部職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

根據(jù)交通運(yùn)輸部職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于組織2012公路工程造價(jià)人員過(guò)渡考試的通知》（交職辦函〔2011〕10號(hào)），決定于2012年3月24日至25日組織浙江考區(qū)公路工程造價(jià)人員過(guò)渡考試，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、考試內(nèi)容

本次過(guò)渡考試依據(jù)新修訂的《公路工程造價(jià)人員資格考試大綱》（交職發(fā)〔2011〕255號(hào)）。根據(jù)該大綱編寫的考試用書預(yù)計(jì)10月出版，自行購(gòu)買。

二、甲、乙級(jí)資格考試

（一）考試時(shí)間。甲、乙級(jí)資格按表列時(shí)間和科目進(jìn)行考試。

日 期

時(shí) 間

考試科目

2012年3月24日

9:00～11:30

公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)

14:00～16:30

公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制

3月25日

8:00～11:30

公路工程造價(jià)案例分析

14:00～16:30

公路工程技術(shù)與計(jì)量

（二）報(bào)考條件

1.報(bào)考公路工程甲級(jí)造價(jià)人員應(yīng)符合下列條件之一：

（1）工程造價(jià)專業(yè)大專畢業(yè)，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年；工程或工程經(jīng)濟(jì)類大專畢業(yè)，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿6年；

（2）工程造價(jià)專業(yè)本科畢業(yè)，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿4年；工程或工程經(jīng)濟(jì)類本科畢業(yè)，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿5年；

（3）獲上述專業(yè)第二學(xué)士學(xué)位或碩士學(xué)位，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿3年；

（4）獲上述專業(yè)博士學(xué)位，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作滿2年。

2.報(bào)考公路工程乙級(jí)造價(jià)人員應(yīng)符合下列條件：

具有助理工程師（助理經(jīng)濟(jì)師）及以上職稱，從事公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)工作連續(xù)3年以上（含3年）的在崗人員。

3.參加2010考試且成績(jī)合格的科目不需要重新參加考試。

4.本通知印發(fā)之日前，已取得人力資源和社會(huì)保障部統(tǒng)一印制的造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書者，可免試“公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)”和“ 公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制”科目，只參加其余兩個(gè)科目的考試。

（三）報(bào)考程序。

1.網(wǎng)上報(bào)名：報(bào)考人員應(yīng)于2011年9月20日至11月30日之間登錄交通職業(yè)資格網(wǎng)（），按規(guī)定如實(shí)、準(zhǔn)確填寫本人報(bào)考信息并打印報(bào)名表。

2.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：報(bào)考人員在2011年12月5日至9日9：00～15：30，到浙江省交通廳工程造價(jià)管理站（廳質(zhì)監(jiān)局）一樓（杭州市蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)利華路2號(hào)）現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。為避免報(bào)名時(shí)擁擠，請(qǐng)各市報(bào)考單位按下表時(shí)間來(lái)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名時(shí)間

所在的市

12月5日

杭州市、舟山市、湖州市

12月6日

寧波市、溫州市

12月7日

臺(tái)州市、金華市、義烏市

12月8日

嘉興市、省屬有關(guān)單位及其他在杭單位

12月9日

紹興市、衢州市、麗水市

3.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)持以下材料：

（1）加蓋工作單位公章的報(bào)名表；

（2）一張白底免冠彩色證件照（尺寸為2.5厘米×3.5厘米）；

（3）本人身份證件原件和復(fù)印件；畢業(yè)證書原件和復(fù)印件；

（4）免試“公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)”和“ 公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制”科目者，還需同時(shí)提交造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書的原件和復(fù)印件；

（5）參加2010考試且部分科目成績(jī)合格的人員需提交2010公路工程造價(jià)人員過(guò)渡考試成績(jī)單（原“公路工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)”科目對(duì)應(yīng)“公路工程造價(jià)基礎(chǔ)理論及相關(guān)法規(guī)”科目；原“公路工程造價(jià)的確定與控制”科目對(duì)應(yīng)“公路工程造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制”科目）。

如姓名或身份證件號(hào)碼與2010年報(bào)考時(shí)的姓名或身份證件號(hào)碼不一致的，應(yīng)主動(dòng)告知省交通廳造價(jià)管理站，同時(shí)提交公安部門出具的證明材料的原件和復(fù)印件。否則將影響考試成績(jī)的確認(rèn)。

4.打印準(zhǔn)考證：2012年2月15日至3月23日，符合報(bào)考條件的人員可從交通職業(yè)資格網(wǎng)打印準(zhǔn)考證，在準(zhǔn)考證指定的時(shí)間、地點(diǎn)參加考試。

四、考場(chǎng)地點(diǎn)

考場(chǎng)設(shè)在浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（杭州市莫干山路金家渡）。

五、考試費(fèi)用

每人每科120元，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)通過(guò)后交納。

六、有關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明

（一）請(qǐng)獲準(zhǔn)參加考試的考生，憑準(zhǔn)考證、本人身份證參加考試。兩證缺一者，不得參加考試。

（二）請(qǐng)考生自帶計(jì)算器、2B鉛筆、橡皮、黑（藍(lán)）色鋼筆（簽字筆或圓珠筆）等考試用具。開卷考試的科目請(qǐng)帶上系列定額。

（三）考生食宿自行安排，費(fèi)用自理。

（四）有關(guān)具體情況請(qǐng)查詢交通職業(yè)資格網(wǎng)（）和浙江交通工程質(zhì)量安全造價(jià)監(jiān)督管理網(wǎng)站（http://zjzj.zjt.gov.cn/）。

（五）我省考區(qū)此次考試的相關(guān)工作委托浙江省交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)協(xié)會(huì)承辦。

廳造價(jià)管理站聯(lián)系人：竹青電話（傳真）：0571－83789623監(jiān)理協(xié)會(huì)聯(lián)系人：張根華、陳晨（收費(fèi)）電話：0571－83789727

第四篇：交通四化管理經(jīng)驗(yàn)材料

交通四化管理經(jīng)驗(yàn)材料

交通四化管理經(jīng)驗(yàn)材料

為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，規(guī)范行業(yè)管理，提高管理效能，促進(jìn)交通行業(yè)管理科學(xué)化和現(xiàn)代化，提升交通行業(yè)的整體形象，交通局在全行業(yè)全面推行交通管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化。一、四化管理的主要內(nèi)容

交通四化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其各要素之間各自獨(dú)立，又相互聯(lián)系，是一個(gè)統(tǒng)一的整體。其中，標(biāo)準(zhǔn)化是依據(jù)，是四化管理的基礎(chǔ)；規(guī)范化是方式，體現(xiàn)了管理中的程序流程；集約化是手段，體現(xiàn)了管理中的統(tǒng)一高效；人本化是核心，是管理的目的和最高境界。實(shí)施交通四化管理就是要實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)化管理。標(biāo)準(zhǔn)化管理是指在交通管理實(shí)踐

中，通過(guò)制定和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一、規(guī)范，以獲得最佳管理秩序和管理效益的過(guò)程。按照用途劃分，標(biāo)準(zhǔn)可分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。四化管理中強(qiáng)調(diào)的是管理標(biāo)準(zhǔn)，及為管理工作服務(wù)的工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

規(guī)范化管理。規(guī)范化管理是指根據(jù)本系統(tǒng)、本 單位、本部門的實(shí)際工作需要，按照“團(tuán)隊(duì)精干化、職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化、管理數(shù)據(jù)化、形象統(tǒng)一化”的要求，科學(xué)合理地制定本系統(tǒng)、本單位、本部門的外觀展示、基本制度以及各類管理事物的作業(yè)流程，以形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對(duì)穩(wěn)定的管理體系，通過(guò)對(duì)該體系的實(shí)施和不斷完善，實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的井然有序、協(xié)調(diào)高效。集約化管理。集約化管理是指通過(guò)科學(xué)有效的管理手段，優(yōu)化要素和資源配置，以單位的人力、物力、財(cái)力投入，獲取最大的管理效益。其主要目的是為了通過(guò)加強(qiáng)集約化管理，實(shí)現(xiàn)行業(yè)集中統(tǒng)一、步調(diào)一致、政令暢通、高效管理，提升行業(yè)的行政執(zhí)行力，獲得行業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)交通科學(xué)發(fā)展。人本化管理。人本化管理是指積極促進(jìn)管理目標(biāo)人本化、管理過(guò)程和服務(wù)方式人性化，從而最大限度的激發(fā)干部職工積極進(jìn)取的主觀潛能、提高公眾滿意度和交通公信力的管理方式。突出以人為本的管理理念，就是要尊重人，愛護(hù)人，關(guān)心人，為每一個(gè)人創(chuàng)造充分發(fā)揮其才能的條件，使其在一種和諧的環(huán)境中盡其所能，并樹立起全心全意為人民服務(wù)的思想。

二、實(shí)施四化管理的方法步驟 制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。一是制定管理標(biāo)準(zhǔn)。按照管理業(yè)務(wù)和管理程序，進(jìn)行工作任務(wù)分解，定崗定責(zé)定標(biāo)準(zhǔn)。二是規(guī)范工作流程。按照規(guī)范化管理的要求，對(duì)工作流程進(jìn)行整理歸納，補(bǔ)充完善，形成較

為完備的工作流程體系。搞好試點(diǎn)。以機(jī)關(guān)內(nèi)部管理、安全管理、駕培管理為試點(diǎn)項(xiàng)目，邊試點(diǎn)，邊實(shí)施，邊完善。學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)單位負(fù)責(zé)人及具體負(fù)責(zé)四化管理的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，主要采取外出參觀學(xué)習(xí)和辦培訓(xùn)班的形式進(jìn)行，提高組織和落實(shí)四化管理工作的能力。組織實(shí)施。建立四化管理的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、操作程序和制度體系后，在抓好試點(diǎn)部門工作的基礎(chǔ)上，將四化管理延伸到行業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)部門，在全市交通行業(yè)逐步全面推廣實(shí)施四化管理。強(qiáng)化考核。根據(jù)四化管理的指標(biāo)體系，建立四化管理考核評(píng)價(jià)體系，對(duì)各單位各部門實(shí)施四化管理工作情況進(jìn)行考核，量化打分，評(píng)出等次，并評(píng)出示范單位，進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

三、注重搞好結(jié)合

把實(shí)施交通四化管理與創(chuàng)建文明行業(yè)結(jié)合起來(lái)，不斷拓展行業(yè)精神文明建設(shè)工作領(lǐng)域，提高創(chuàng)建工作成效。

把實(shí)施交通四化管理與交通文化建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，把四化管理納入交通文化研究和應(yīng)用范疇。準(zhǔn)確把握交通四化與制度文化、精神文化和物質(zhì)文化的關(guān)系，努力形成富有特色的交通管理文化，賦予交通文化更加豐富的內(nèi)涵，提高交通四化管理的成效，打造交通文化品牌。堅(jiān)持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，既尊重并延續(xù)以前行之有效的工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和管理模式，又適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的需要，積極探索新的管理理念和管理模式，做到在繼承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中發(fā)展，堅(jiān)決防止走過(guò)場(chǎng)、搞形式。

堅(jiān)持全面發(fā)動(dòng)與典型示范相結(jié)合，既在面上全面推開，又注重發(fā)揮先進(jìn)典型的示范帶動(dòng)作用，以點(diǎn)帶面，務(wù)求實(shí)效。

第五篇：后勤管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組

后勤管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：溫忠恕

副組長(zhǎng)：曹俊鵬

成員：馬連憲武善存

劉冬青

付霞賈 莉韓晴晴 張香真顏麗麗 武傳浩馬利 宮德寧