民航演講稿

民航演講稿 篇1

非常榮幸站在這里和大家交流思想，談?wù)剬W(xué)習(xí)和工作的成長經(jīng)歷。

此時(shí)此刻我最想說的是：作為一名民航的女職工，我感到無比的 自豪。在首都國門這塊沃土上，能和我的同事一起并肩耕耘，揮灑汗水，擁有同樣的廣闊天地，擁有同樣的平臺(tái)盡情施展著才華，以退為進(jìn)，以默為辯，以奉獻(xiàn)他人成就自己的最佳方法，我想我是幸福的….

十八歲的少女，是含苞待放的香水月季，在飛揚(yáng)青春的萌動(dòng)中，我迎來了我人生中的第一份工作，XX年我有幸成為了餐飲公司星陽舫餐廳的一名服務(wù)員，還記得剛參加工作的第一天，餐廳的路經(jīng)理就告訴我：“每天微笑的面對每一位旅客，是我們國門服務(wù)人員必備的素質(zhì)”。雖然那時(shí)候的我對什么是服務(wù)還很迷茫，但我已經(jīng)被路經(jīng)理的微笑和素質(zhì)魅力所吸引，下定決心以她為榜樣，要做一名讓旅客和領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)可的優(yōu)秀服務(wù)員。于是，我踏下心來，從周圍同事、領(lǐng)班的服務(wù)點(diǎn)滴學(xué)起。通過交流學(xué)習(xí)，觀察旅客的消費(fèi)心理，摸索、掌握了菜品的推銷技巧的同時(shí)，提高了我的語言溝通能力，使我連續(xù)幾個(gè)月保持餐廳銷售冠軍和微笑天使的記錄。

服務(wù)工作的幾年中，讓我感受到，目標(biāo)就像蝴蝶你去追它會(huì)很辛苦，如果你種很多花，蝴蝶會(huì)自己飛過來，只有不斷提升自己才能吸引更多的好運(yùn)，成功不是戰(zhàn)勝自己而是改變自己!要想做一名優(yōu)秀的服務(wù)人員，只有微笑服務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它不但要求你熱愛自己的本職工作，還要有職業(yè)素養(yǎng)及突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

一年后我由服務(wù)員升為領(lǐng)班，角色的轉(zhuǎn)換讓我很不適應(yīng)，在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下，我很快進(jìn)入了狀態(tài)，認(rèn)清當(dāng)今時(shí)代對女性的要求，帶領(lǐng)班組成員，努力學(xué)習(xí)，不斷曾強(qiáng)自我意識，增強(qiáng)自我修養(yǎng)知識，全店呈現(xiàn)出人心思齊，人心思向，團(tuán)結(jié)拼搏，使餐廳的神秘旅客測評始終保持在全公司的第一名，雖然這些并不是我個(gè)人的功勞，但每當(dāng)想起這些時(shí)我都感到無比欣慰。

XX年11月t3航站樓完工投入使用，公司t3店面需要大量的管理人員，我參加了基層管理崗位的'競聘。通過努力學(xué)習(xí)管理知識，我順利成為了一名基層管理者 ，當(dāng)我還沉醉在接到通知那一刻的喜悅和興奮中時(shí)，得知自己被分到了花漾咖啡廳，成為花漾4號店的店長。這兩個(gè)業(yè)態(tài)和崗位的轉(zhuǎn)變，讓我感到自己肩上的擔(dān)子越來越沉，當(dāng)時(shí)品牌業(yè)務(wù)三部的馮經(jīng)理對我們提出很高的工作要求，要在很短的時(shí)間內(nèi)把品牌手冊內(nèi)容和個(gè)個(gè)不同崗位的工作全部體驗(yàn)并掌握，我曾經(jīng)多次想過放棄和逃避，但在迷茫之中我看到公司領(lǐng)導(dǎo)和馮經(jīng)理對我的期望，就是那份期望給了我抵抗壓力的勇氣和信心。當(dāng)煩惱現(xiàn)前，不要對抗，要用慚愧的心，懺悔的心，感恩的心來消融。我深知我肩上的擔(dān)子更重了，“所謂打鐵先要自身強(qiáng)” 我在最短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)受住了員工對我業(yè)務(wù)水平的考驗(yàn)，增強(qiáng)了抗壓能力，同時(shí)也讓我明白了作為一名店長所具備的素質(zhì)和要承擔(dān)的責(zé)任。

XX年一月我的人生又一次轉(zhuǎn)折，由于人員調(diào)整，將我從國內(nèi)隔離區(qū)的花漾4號店調(diào)到了國際公共區(qū)的花漾1號店。接手花漾需要“班組建設(shè)”我感到很吃力，又打了退堂鼓，修經(jīng)理卻非常堅(jiān)定的告訴我說：“你可以，沒問題的”。她眼神中的堅(jiān)定再一次給了我提升的信心，點(diǎn)燃了我心中的燈塔，指引了新的航線， 我想我沒有理由干不好，從某種意義上來說，人的意志力決定一切，假如我不能，我就一定要，假如我一定要，我就一定能。

為了更好的建設(shè)班組，所有店面挑選人員，統(tǒng)一思想，制定目標(biāo)，同時(shí)將班組取名為“溫心班組”——包含兩個(gè)層面：把班組建設(shè)成讓大家感受到家的溫暖；用我們一流的服務(wù)溫暖旅客的心房。雖然大家都有滿腔的工作熱情，但由于領(lǐng)班、員工都是新組建的，前期大家配合起來非常的不默契，經(jīng)常的會(huì)出現(xiàn)摩擦。俗話說的好：“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組的“車頭”，我相信壓力只是暫時(shí)的，為了更好帶動(dòng)大家的使命感和積極性，我利用私下時(shí)間了解員工的思想動(dòng)態(tài)，班組建立了“心情日記”，不僅便于釋放員工的心情，還可以了解員工的形態(tài)和個(gè)性，便于更好的展開工作。

針對班組大部分員工都是外埠來京務(wù)工人員，在形象，氣質(zhì)，語言等方面都很難達(dá)到要求。無法確保員工統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為旅客來提供服務(wù)。系統(tǒng)規(guī)范了女性員工的儀容儀表，服務(wù)語言與行為動(dòng)作，加深顧客進(jìn)店的第一印象。又開展為期兩個(gè)月的“用目光傳遞真誠活動(dòng)”訓(xùn)練員工學(xué)會(huì)用眼神與顧客溝通，用目光拉近與顧客的距離，增強(qiáng)了與顧客的真誠交流，時(shí)刻提醒我們今天客人對你微笑了嗎?——意在你今天滿意的服務(wù)得到顧客還你一個(gè)微笑。讓顧客感受溫心班組用心的服務(wù)，不斷提升顧客滿意度。一年多的時(shí)間得到顧客表揚(yáng)留言200多條，在公司每月抽查的神秘旅客調(diào)查中班組成績始終保持在西區(qū)咖啡廳第一名。一個(gè)人的力量是有限的，伸出5根手指，力量微薄，但攥緊手指變成拳頭，力量是無限的。這是大家共同努力付出的成果。XX年6月獲得集團(tuán)公司頒發(fā)的“青年文明號”崗臺(tái)，7月我們又迎來了我們溫心班組的又一碩果——公司領(lǐng)導(dǎo)來到現(xiàn)場為我們頒發(fā)了民航局級——“工人先鋒號”獎(jiǎng)牌。

在修經(jīng)理耐心指導(dǎo)下，和班組成員共同努力下，我們真誠的付出得到了豐碩回報(bào)，，大家在一起磨合和相處中滲透出了感情，相互扶持，共同進(jìn)步，共同成長；我們一起體會(huì)歡笑和淚水，分擔(dān)責(zé)任和壓力，品味著每個(gè)人的成功和感動(dòng)。一年的時(shí)間班組為西區(qū)咖啡廳培養(yǎng)出一名店長和兩名領(lǐng)班，而她們又都是女性，我認(rèn)為充分發(fā)揮了女性的執(zhí)著、包容、友善、協(xié)調(diào)、細(xì)致等特性，同時(shí)將多年來在多崗位上不間斷的學(xué)習(xí)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)派上了用場。每當(dāng)看到她們的進(jìn)步，自己就會(huì)感到無比的欣慰和自豪。常言說得好，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的人的，只要我們能夠堅(jiān)定不移地走下去，我們都將會(huì)是“風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰”。

我不是詩人，不能用漂亮的詩句謳歌我的職業(yè)；我不是學(xué)者，不能用深邃的思想思考我的價(jià)值；我不是歌手，不能用動(dòng)聽的歌喉歌詠我的崗位。我僅僅是餐飲公司的一名年輕女性，是餐飲公司這個(gè)大舞臺(tái)，給了我學(xué)習(xí)、鍛煉、成長，展示自我，提升自我，體現(xiàn)自身價(jià)值，建功立業(yè)的機(jī)會(huì)。大大的世界，平凡的我，我想我是幸運(yùn)的，同時(shí)我也明白了一個(gè)道理，平凡就是幸福，奉獻(xiàn)讓我更美麗。

情人節(jié)的鮮活玫瑰尚未凋謝，三八節(jié)的溫馨氣息又撲面而來。此時(shí)此刻，讓我不由的想起一句著名的廣告語：“做女人真好”！

最后祝所有的女性朋友們青春永駐、魅力永恒！

民航演講稿 篇2

談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個(gè)特點(diǎn)是慢。科隆大教堂的修建耗時(shí)超過6，這種“慢工細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。第二個(gè)特點(diǎn)是專。德國不少家族企業(yè)是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點(diǎn)是“愛鉆牛角尖”。第三個(gè)特點(diǎn)是創(chuàng)新。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術(shù)，即使一些小企業(yè)，也有自己的研發(fā)部門。同樣，日本是一個(gè)有著匠人文化傳統(tǒng)的國家。其“工匠精神”所體現(xiàn)出來的腳踏實(shí)地、精益求精的品質(zhì)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。中國對“工匠精神”的需求，顯得更為迫切?！爸袊圃臁苯o人印象有點(diǎn)“那個(gè)”，很大一個(gè)原因就是我們做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹肮そ尘瘛薄?/p>

“教員，‘工匠精神’對我們飛行員有什么啟發(fā)?”副駕駛問。

“我覺著，經(jīng)歷百年航空，飛行技術(shù)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，初期強(qiáng)調(diào)個(gè)人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現(xiàn)代民航飛行員，特別是機(jī)長，衡量其管理能力的高低，主要體現(xiàn)為‘三有’，即‘有理’‘有數(shù)’和‘有技’。簡單地說，‘有理’就是要精通航空相關(guān)理論，精通所飛機(jī)型的系統(tǒng)、設(shè)備的正常及非正常工作情況，知曉航班運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定?！袛?shù)’就是要熟悉飛行相關(guān)法規(guī)、飛機(jī)性能、運(yùn)行環(huán)境的各種數(shù)量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準(zhǔn)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn);對自己的能力底線也要胸中有數(shù)。例如，同樣的側(cè)風(fēng)天氣標(biāo)準(zhǔn)，有的機(jī)組能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湎氯?，有的機(jī)組則可能歪歪扭扭出洋相?！屑肌褪且胁倏v能力，一是遵循標(biāo)準(zhǔn)操作程序的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態(tài)的能力?！怼?dāng)?shù)’和‘技’三者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，不可偏廢。”教員語重心長地說。

他表示，用高科技武裝起來的現(xiàn)代民航客機(jī)，可靠性極高，大大地減輕了機(jī)組的工作負(fù)荷。民航安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的阻攔性，也讓差錯(cuò)不容易串成“事故鏈”?，F(xiàn)代民航飛行員，只要運(yùn)氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機(jī)開得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。

“實(shí)際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，飛機(jī)駕駛可交給自動(dòng)飛行系統(tǒng)來完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機(jī)性能嚴(yán)重下降甚至遭遇險(xiǎn)情時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)人員就會(huì)將一架‘受傷’的原始飛機(jī)交由飛行員來處置。此時(shí)，飛行員特別是機(jī)長就要立即‘雄’起來，將飛機(jī)從‘水深火熱’的狀態(tài)中拯救出來。所以，不論你駕駛多‘?！娘w機(jī)，都要隨時(shí)提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’?！苯虇T說。

“教員，我們?nèi)绾芜\(yùn)用這種‘工匠精神’呢?”

“有人調(diào)侃兒說，飛行員這個(gè)崗位，一來不用看老板臉色，你只要遵章守紀(jì)，技術(shù)過硬，就會(huì)過上非常體面的生活;二來駕駛的飛機(jī)是人類當(dāng)今最先進(jìn)的知識結(jié)晶體;三來民航是朝陽行業(yè)，飛行人才在未來一段時(shí)間里都是稀缺資源，握好手中的.駕駛桿，用不著去做第二份職業(yè)貼補(bǔ)家用。當(dāng)然，飛行的職業(yè)需求又要求飛行員必須終身學(xué)習(xí)與飛行有關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機(jī)型的系統(tǒng)知識，終身保持強(qiáng)健的體魄。也就是說，飛行從來就沒有一勞永逸的好事。飛行技術(shù)也是技能的一種，技能會(huì)退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識會(huì)遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊;飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛煉方式;飛行要經(jīng)常面對各種險(xiǎn)情，所以你必須經(jīng)常假設(shè)各種類型的意外場景，將自己放進(jìn)去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它?！?/p>

“教員，您能說得再具體點(diǎn)嗎?”

“我認(rèn)為，飛行需要更多的‘工匠精神’。‘工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心干、用心經(jīng)營、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬小時(shí)的功夫，必定會(huì)成為該領(lǐng)域的頂尖專家。薩倫伯格機(jī)長之所以能夠成為全世界公認(rèn)的英雄機(jī)長，與他平時(shí)的用心是分不開的。他說，每次起飛經(jīng)過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)都停車了，他應(yīng)該選擇河上哪一段用于迫降。結(jié)果，他真的遇到了，而且操縱飛機(jī)成功迫降在河面上。前面已經(jīng)講了很多，‘工匠精神’體現(xiàn)了一種專注，對飛行員來說，必須在飛行動(dòng)作的每一個(gè)細(xì)節(jié)上下功夫?！墩撜Z》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！@句話正好概括了‘工匠精神’的實(shí)質(zhì)。職業(yè)型飛行員與事業(yè)型飛行員的區(qū)別在于，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而后者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對飛行要有樂之的心態(tài)。‘工匠精神’的另一個(gè)要素就是堅(jiān)持不懈?？鬃釉唬骸畬W(xué)如不及?！囊簧鷱牟或湴磷詽M，而是不斷地學(xué)習(xí)、積累并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對于飛行員來說，手邊隨時(shí)都要有一個(gè)小本子，留心處處皆學(xué)問。勤寫技術(shù)總結(jié)，就能使自己的知識、技能更加系統(tǒng)化?！?/p>

民航演講稿 篇3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家下午好！

能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)站在講臺(tái)上，和大家一起交流探討，鍛煉自我，我感到非常榮幸！

今天，我演講的題目是：安全在我心中。

那么什么是安全呢，為什么要安全呢？（我想，前面的幾位同事，已經(jīng)用他們精彩的演講，給出了直觀的答案，同時(shí)，也讓我獲益匪淺，沒錯(cuò)）安全！無危則安，無損則全！而對于我們航空業(yè)來說，安全就是：維修要安全，飛行要安全，我們要安全。

在走進(jìn)xx航的這一段時(shí)間里，我不止一次的聽到這樣一個(gè)比喻，作為民航業(yè)的一員，我們一手托著利益，一手托著安全，甚至，安全來的更為重要一些，因?yàn)樗P(guān)乎著生命安全，更關(guān)乎著無數(shù)家庭的幸福。

我們經(jīng)常在電視或者報(bào)紙上看到，某某地區(qū)發(fā)生特大安全事故，某某地區(qū)出現(xiàn)疫情災(zāi)情，每當(dāng)這個(gè)時(shí)刻，我們會(huì)感到痛心疾首，感慨命運(yùn)無常！但是，我們是否會(huì)注意到，我們身邊真的安全嗎，捫心自問，我們真的做到安全了嗎？

以機(jī)務(wù)為例，在外場，有著行行色色的員工，安檢、空乘、機(jī)務(wù)；還有著來來往往的車輛，擺渡車，電源車，牽引車；而我們的工作又充滿了復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，在這樣的條件下，我們難道不應(yīng)該將安全時(shí)時(shí)刻刻掛在心頭嗎！

安全在我心中，并不是一個(gè)簡簡單單的，只有牢固樹立安全

意識，并將這種意識融入我們的一言一行，溶于我們的血液之中，那么，安全才有了存在的可能，才有了意義。

我們都熟知的哲學(xué)中的一句話：物質(zhì)決定意識，而意識對物質(zhì)有能動(dòng)的反作用，由此可見，安全意識很重要。舉個(gè)例子，在外場，有些員工每隔幾天，就能提前發(fā)現(xiàn)工作中存在的安全隱患或者安全漏洞，而有的員工一年到頭也毫無所獲，甚至小錯(cuò)不斷，差距就在這里。

孟子曰：“生于憂患，死于安樂”，作為公司的一份子，我們有責(zé)任也有義務(wù)做到“居安思?！保斡洝半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，用安全意識來影響我們的行為，用安全的行為創(chuàng)造完美的成果。

作為一個(gè)鮮活的生命，我們在親人滿懷的期待中，叩響了人生的大門。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無數(shù)寶藏等待我們?nèi)ネ诰?，有無數(shù)險(xiǎn)峰等待我們

去攀登，有無數(shù)藍(lán)圖等待我們?nèi)ッ枥L每個(gè)人享有著安全生存的`權(quán)利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！

所以，讓我們攜起手來，時(shí)刻繃緊心中的安全弦，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力，把好每一個(gè)“安全”關(guān)，讓xx航這架大飛機(jī)在和諧平安的藍(lán)天中越飛越遠(yuǎn)！

以上就是我今天的，非常感謝大家耐心的聆聽。

請各位領(lǐng)導(dǎo)、同事多多指教！

民航演講稿 篇4

青春是人一生中最美的年華，是綠色季節(jié)里爛漫的花，是金色季節(jié)里迎風(fēng)的果，是狂風(fēng)的日子里卷起的浪，是晴朗日子里閃亮的波。人的青春是寶貴的，它對于每個(gè)人來說只有一次，需要我們揮灑汗水去拼搏去奮斗。回首看來，我們偉大祖國航天事業(yè)走過的60年光輝歷 。

艱苦的.訓(xùn)練，時(shí)時(shí)刻刻都向人類生理的極限挑戰(zhàn)，時(shí)時(shí)刻刻都在磨練中摔打錘煉自己...... 翻開臨沂機(jī)場的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。

在崗一分鐘，安全60秒，這是每一位機(jī)場航管員時(shí)刻謹(jǐn)記的誓言。就是為了這句誓言他們幾年如一日，抓牢一分一秒，用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的青春執(zhí)著讓臨沂機(jī)場踏踏實(shí)實(shí)的邁出飛上藍(lán)天的每一步......

候機(jī)樓服務(wù)處靚麗的巾幗們，用她們最青春，最溫馨的微笑服務(wù)，讓每一位旅客的行程都倍感溫暖而自己卻常常是直至航班結(jié)束才能捧起早已由溫?zé)嶙兊帽鶝龅牟惋埓掖业某陨蠋卓?.....

忍受住寂寞，耐住性子，機(jī)場氣象員們圍繞著海量枯燥的氣象數(shù)據(jù)，為飛行發(fā)報(bào)精準(zhǔn)無誤的氣象通報(bào)， 日復(fù)一日，年復(fù)一年，無私的奉獻(xiàn)青春，默默地在這片無聲的戰(zhàn)場上奮斗...... 臨沂民航復(fù)航的十余載，也是機(jī)場前輩們兢兢業(yè)業(yè)的十余載，十余載的悠悠歲月里，前輩們沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是保證好，每一架飛機(jī)的起降，每一件行李的裝載，每一位旅客的登機(jī)。

民航演講稿 篇5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，同事們：

大家好！

加入民航這個(gè)大家庭已經(jīng)xx個(gè)年頭了，今天站在這里，我一方面感到非常榮幸，另一方面感到無限感慨，因?yàn)槲胰松蠲篮玫那啻耗耆A都是在這里度過的。正是出于對這份事業(yè)深厚的感情和對自己能力的自信，今天，我走上競職演講臺(tái)，積極參與乘務(wù)部經(jīng)理的競聘。

首先簡單的介紹一下我的基本情況。

我叫 ，今年xx歲，中共黨員，大學(xué)學(xué)歷，現(xiàn)在擔(dān)任客艙部四部的乘務(wù)長及xxx的職位。19xx年我進(jìn)入民航，19xx才被選拔進(jìn)入全國級青年文明號的‘金孔雀’示范乘務(wù)組參加飛行至今。19xx年開始擔(dān)任xxx，20xx年起被客艙部提為金孔雀示范組副組長，今年年初提為金孔雀組的組長。我九九年被評為世博會(huì)優(yōu)秀服務(wù)標(biāo)兵，后又多次被評為公司、xxx。

機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人！經(jīng)過綜合權(quán)衡，我認(rèn)為參加乘務(wù)部經(jīng)理的競聘,我有如下優(yōu)勢和條件：

一、我具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

我一直在乘務(wù)部門工作， 基本上都是在業(yè)務(wù)第一線，特別是從事乘務(wù)長的6年的時(shí)間里，鍛煉了我較強(qiáng)的'工作能力，豐富了我的人生閱歷，鍛煉了我的意志，豐富了我的知識，增強(qiáng)了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養(yǎng)了我樂觀豁達(dá)、冷靜沉穩(wěn)的性格和顧全大局、開拓創(chuàng)新的精神和作風(fēng)，而這樣的性格和作風(fēng)，無疑是一名乘務(wù)部經(jīng)理所必備的素質(zhì)。并且我多次參加民航總局大檢查，執(zhí)行過很多次航線檢查認(rèn)證，也參加過首航飛行，并于去年及今年參加了公司ISO-9000質(zhì)量認(rèn)證。這些都為我以后工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、我具有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)和管理能力。

我真誠、寬容、隨和、積極、樂觀，喜歡與人交流，在工作中都能夠做到與各種性格的人相處。這使我都能夠做到統(tǒng)籌兼顧，合理安排，張弛有序，保證工作的有序開展。工作中，我不定期的開展了一些社會(huì)公益活動(dòng)。在今年3月27日，在機(jī)上我組織航班上所有旅客為一被狗咬斷喉嚨，家庭困難的小男孩自愿捐款10000余元，同機(jī)的云南省省長被感動(dòng)了也捐出他一片愛心。

三、我富有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。

我個(gè)人的性格特點(diǎn)是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭達(dá)到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負(fù)重奮進(jìn)，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。去年在執(zhí)行昆明到上海的航班中成功地協(xié)助一名孕婦順利的生下一名女嬰，這是在公司空難之后發(fā)生在機(jī)上的重大事情，給公司挽回很多損失，因此受到嘉獎(jiǎng)。并且，我腳踏實(shí)地、做事穩(wěn)重、對工作一絲不茍的工作作風(fēng)，一直以來受到公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致好評。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，古人云：“不可以一時(shí)之得意，而自夸其能，亦不可以一時(shí)之失意，而自墜其志?！边@次競聘，無論成功與否，我都將以這句自勉，一如既往的努力工作！

如果我競聘成功了，我將做到以下幾點(diǎn)：

一、真誠講團(tuán)結(jié)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工作。

多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。在團(tuán)結(jié)方面，我擺正自己的位置，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。我將在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下開展工作，積極配合領(lǐng)導(dǎo)管理好乘務(wù)分部的各項(xiàng)工作。我將結(jié)合分管的工作，開展調(diào)查研究，總結(jié)點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)，做好信息反饋，向領(lǐng)導(dǎo)提出建議和設(shè)想。在分管工作范圍內(nèi)，我將切實(shí)履行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務(wù)等職能。在生活中，多關(guān)心、理解和支持同事，在工作中，互相支持配合，團(tuán)結(jié)他們一起完成乘務(wù)部的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，做好本職工作。

一我將在授權(quán)職責(zé)范圍內(nèi)開展工作，嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度與根據(jù)公司的總體要求及客艙服務(wù)部年度工作計(jì)劃，制定工作年度計(jì)劃，制定相關(guān)工作開展的具體措施、程序和辦法，保證乘務(wù)分部的各項(xiàng)工作高效、有序開展。二要明確各崗位的職責(zé)與分工，及時(shí)布置各崗位人員的工作任務(wù)，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)并檢查所屬人員的業(yè)務(wù)工作。三要協(xié)助相關(guān)部門做好乘務(wù)員的資格認(rèn)證及考評工作，客觀公正的評價(jià)其工作作風(fēng)，業(yè)績和業(yè)務(wù)工作技能。

三、狠抓服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平。

如果我上任，就要積極落實(shí)各項(xiàng)管理制度，樹立全新的服務(wù)理念，以一切服務(wù)工作緊緊圍繞顧客開展，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得顧客的滿意，杜絕漏洞，嚴(yán)防差錯(cuò)事故的發(fā)生，不斷提高質(zhì)量和滿意度。定期召開乘務(wù)部干部會(huì)，嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)隊(duì)伍的日常管理協(xié)調(diào)解決乘務(wù)工作中出現(xiàn)的問題，針對主要問題提出改進(jìn)服務(wù)工作的措施，指導(dǎo)服務(wù)意識為旅客提供滿意的空中服務(wù)。

四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力把自己培養(yǎng)成多元化復(fù)合型人才。

當(dāng)今時(shí)代，單一人才已不適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展需求。我們民航事業(yè)發(fā)展迅速，更是需要較多的復(fù)合型人才。因此，我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不僅學(xué)習(xí)新空乘的知識，繼續(xù)加強(qiáng)英語的學(xué)習(xí)，還要學(xué)習(xí)心理學(xué)、行政管理學(xué)等學(xué)科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復(fù)合型人才，以適應(yīng)公司不斷改革發(fā)展的需要。

古希臘哲人說：“給我一個(gè)支撐點(diǎn)，我會(huì)把地球支起”，這是對生活的自信；而我現(xiàn)在要說：“給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)干出我的光彩”，把愛心獻(xiàn)給旅客，把溫暖灑滿藍(lán)天，把我的青春獻(xiàn)給我所熱愛的乘務(wù)事業(yè)，這是我對生活的熱愛和對事業(yè)的無盡追求。謝謝大家！

民航演講稿 篇6

每天，當(dāng)太陽還睡著懶覺的時(shí)候，機(jī)坪上早已出現(xiàn)了一群忙碌的身影；而當(dāng)深夜來臨，已是繁星點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，他們的身影還在機(jī)坪上忙碌著。他們總是在機(jī)坪上迎來第一縷曙光，又在機(jī)坪上送走最后一線夕陽。無論是嚴(yán)冬還是酷暑，無論是刮風(fēng)還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的干勁。只要有飛機(jī)，就有他們的身影。他們就是機(jī)務(wù)工作者！而我正是他們中的一員。

一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機(jī)務(wù)工作者卻往往是被人們所遺忘的一個(gè)群體。機(jī)務(wù)工作的性質(zhì)注定了機(jī)務(wù)工作者將缺少眾人關(guān)注的目光，只能是幕后的英雄，而我們也習(xí)慣了這種被人遺忘。然而這并不意味著我們就甘于平凡。機(jī)務(wù)是飛行的后勤保障，機(jī)務(wù)工作需要的就是踏實(shí)的工作作風(fēng)。只有默默辛勤的工作，才能換來飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機(jī)，為旅客提供更為舒適的環(huán)境，這是我們的.職責(zé)，更是我們的驕傲。

在很多人的眼里，機(jī)務(wù)不過是一個(gè)勤務(wù)工種，機(jī)務(wù)工作者也如同一只只小小的螞蟻，無足輕重。當(dāng)你在機(jī)坪上，看到他們穿著滿身油污的工作服忙碌時(shí)，你也許會(huì)投上輕視的一瞥，心中暗想：不過是個(gè)干機(jī)務(wù)的。可是當(dāng)你走近他們，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的可愛。當(dāng)你知道他們都是受過高等教育，有的還是碩士研究生的時(shí)候，你是不是又會(huì)想到些什么呢？愛美之心人皆有之，更何況這些年輕的小伙子們。誰不想每天穿得干干凈凈，工作在舒舒服服的環(huán)境中?？墒俏覀儾荒埽热贿x擇了干機(jī)務(wù)，就得在油污中摸爬滾打。怕臟、怕累是干不好機(jī)務(wù)工作的。

機(jī)務(wù)工作的苦與累不是所有人都能理解的，也決非是一個(gè)“累”字就能解釋得清楚的。由于倒班，大禮拜、節(jié)假日都與我們無緣。即便是休息時(shí)間，只要是一個(gè)電話或是一個(gè)傳呼，就得馬不停蹄的趕到外場，或是排故，或是跟班。我們的主任，我們的工段長，又有哪一個(gè)沒有親身經(jīng)歷過呢？

我干機(jī)務(wù)工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個(gè)大年三十我都是在機(jī)坪上度過的。當(dāng)除夕的夜幕降臨時(shí)，別人家里早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節(jié)晚會(huì)，吃團(tuán)圓飯；而我們卻在機(jī)坪上工作著。要是遇上個(gè)故障，沒準(zhǔn)一干就是一個(gè)通宵。誰不想回家過個(gè)團(tuán)圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。

機(jī)務(wù)工作也決非只是苦干、死干就能做好的。機(jī)務(wù)工作責(zé)任大，風(fēng)險(xiǎn)高。沒有過硬的技術(shù)本領(lǐng)，吃苦耐勞的精神，細(xì)致入微的工作態(tài)度，也是干不好的。機(jī)務(wù)工作中，往往一個(gè)小小的差錯(cuò)，都會(huì)造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機(jī)就是因?yàn)閮蓚€(gè)插頭插反了，結(jié)果造成了機(jī)毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因?yàn)橐粋€(gè)快卸解刀的十字頭遺落在網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)打傷的事故。這些看似一點(diǎn)點(diǎn)的小事，對于機(jī)務(wù)工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關(guān)系你我他，沒有安全意識是不行的。保證飛行的安全就是我們的責(zé)任。

盡管機(jī)務(wù)苦，機(jī)務(wù)累，可卻也給我?guī)砹霜?dú)有的樂趣。工作中有酸更有甜，有苦還有樂。機(jī)務(wù)工作者性格直爽，為人坦誠，和他們一起工作充滿著歡樂。特別是在一車間這個(gè)充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們總是并肩作戰(zhàn)。當(dāng)我們經(jīng)過一夜的苦戰(zhàn)，終于排除了故障，保障了航班的正常時(shí)，看著旅客們登上飛機(jī)時(shí)的網(wǎng)那一張張笑臉，在我們那布滿血絲的眼里，也會(huì)露出欣慰的笑意。當(dāng)經(jīng)過我們雙手放飛的飛機(jī)安全返回機(jī)坪時(shí)，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心里憑添了幾許的自豪。

曾經(jīng)有人問起過我，“干機(jī)務(wù)，你后悔不？”?！昂蠡?？”，我反問道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔(dān)負(fù)的責(zé)任，能后悔嗎？”在別人眼里，我的工作也許是平凡的，但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作，自己的人生也會(huì)因此而不平凡。

機(jī)務(wù)工作，選擇了你，我無怨無悔！ 選擇了你，我無怨無悔

民航演講稿 篇7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，青年朋友們：

大家好!我叫xxx，是安檢站里的一員，來xx機(jī)場有5個(gè)多月了。腳下這方小舞臺(tái)我是多么熟悉。今天我演講的題目是《青春飛揚(yáng)夢想起航》。

青春是我們一生中最美的季節(jié)，她孕育著早春的生機(jī)，展現(xiàn)著盛夏的.熱烈，暗藏著金秋的碩實(shí)，昭示著寒冬的希望。在安檢每天我們重復(fù)著同樣的工作，對于旅客攜帶的行李采用x光機(jī)檢查，對旅客人身用安全門和手持金屬探測器進(jìn)行檢查，而衣服和攜帶的物品(如鑰匙、打火機(jī)、硬幣等)金屬物品較多，安全門并不能查出物品只能我們拿起探測器和手同時(shí)檢查，因?yàn)橹灰俏：Φ桨踩牡胤轿覀円惶幰膊荒芊胚^，那是我們的責(zé)任。在遇到旅客行李檢查開箱包時(shí)，我們要經(jīng)過旅客的同意后方可進(jìn)行，有的旅客對我們不滿，而大聲斥語我們只能解釋給他們聽，為了他們的生命安全我們?nèi)塘擞秩獭：螘r(shí)我們又不感到委屈呢！委屈之后我們還要面對一切。還有因?yàn)樵诎矙z維序崗位的同事經(jīng)常會(huì)碰到有的送行人員一直走到了我們的隔離區(qū)里邊，我們的工作人員一遍遍勸阻。他們始終遙望著里邊，直到自己送行的人連敢影子都不見了，才一步三回頭的離去?；蛟S我們會(huì)很反感這樣的人，說他們影響了現(xiàn)場秩序。可是當(dāng)我們換成了他們，我們或許凝視的時(shí)間會(huì)更長，遙望的距離會(huì)更遠(yuǎn)，因?yàn)槲覀兿Ｍ覀兊糜H人安全。安全它是無缺無憾。它是白發(fā)老母對遠(yuǎn)方游子的歸盼，它是戀人彼此的深深依戀。安全，更是我們每一個(gè)安檢人員永恒的使命。

年輕不是張揚(yáng)，年輕不是瘋狂，年輕即是寬廣即是擔(dān)當(dāng)。我們不僅要擔(dān)當(dāng)而且還要把它做大做強(qiáng)。質(zhì)量永無止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任”。我們必須信守承諾，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

民航演講稿 篇8

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給我這個(gè)比賽機(jī)會(huì)。今天，我心情激動(dòng)，滿腔熱情，本著鍛煉自己，服務(wù)大家的宗旨，參加辦公室行政專員一職的競爭。我將以最大的熱情和信心面對這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)。希望能得到大家的支持。

在這里，我不想談我這些年有多偉大，有多少成就，因?yàn)槲抑罉s譽(yù)是過去的事，成就代表過去。我只想說，在黨的教育培養(yǎng)下，這些年我的政治覺悟、思想水平、工作能力都有了很大的進(jìn)步，也積累了一些工作經(jīng)驗(yàn)。如果能當(dāng)選辦公室行政專員，這些都有助于我盡快進(jìn)入角色，適應(yīng)工作要求。參加辦公室行政專員一職的競爭，我認(rèn)為我有以下優(yōu)勢:

首先，我有強(qiáng)烈的'事業(yè)心和責(zé)任感。工作認(rèn)真積極，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。工作中從不計(jì)較個(gè)人得失，能以身作則，顧全大局，腳踏實(shí)地一步一步干。尤其是在技術(shù)工作上，雖然復(fù)雜，窮盡，甚至辛苦，但我默默無聞，付出了很多努力，也有很好的愿望和熱情投身于這項(xiàng)工作。

第二，我具有完成工作申請的政策理論水平和專業(yè)知識。參加工作以來，一直不忘學(xué)習(xí)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好思考，不斷充實(shí)和提高自己。積極參加學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆三中、四中全會(huì)精神，始終以一名共產(chǎn)黨員的身份嚴(yán)格要求自己。除了逛專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)專業(yè)信息，還看應(yīng)用文寫作方面的書，提高寫作能力。

第三，我有團(tuán)結(jié)同志、平易近人的好作風(fēng)。以人為本，善待他人是我的原則。我相信對別人誠實(shí)，對自己嚴(yán)格。我始終以“誠實(shí)做人，勤奮做事”為信條。我嚴(yán)格要求自己，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志。在多年的工作生活中，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的充分肯定。

第四，我有一定的組織協(xié)調(diào)能力。在工作中，我嚴(yán)格要求自己，培養(yǎng)良好的組織協(xié)調(diào)能力，積累了一些管理經(jīng)驗(yàn)。我不僅注重管理，而且積極進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。所以在管理方面，我堅(jiān)持以制度管人，按制度辦事，規(guī)范、科學(xué)、嚴(yán)格；在協(xié)調(diào)方面，我堅(jiān)持以身作則，帶頭干實(shí)事，大事講原則，小事講作風(fēng)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。

決定出路，細(xì)節(jié)決定成敗。如果申請成功，領(lǐng)導(dǎo)可以給我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我承擔(dān)辦公室行政專員的工作。我有信心、有能力做好各項(xiàng)服務(wù)工作，認(rèn)真履行職責(zé)，為單位各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和才能。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，如果我能得到大家的認(rèn)可，我會(huì)盡我所能，忠于職守，克己奉公，迎難而上，銳意進(jìn)取。如果有更合適的人選，我也會(huì)服從組織安排，全力支持當(dāng)選者，一如既往地努力學(xué)習(xí)，努力工作，為我們單位更好更快的發(fā)展做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

民航演講稿 篇9

在“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”、“互聯(lián)網(wǎng)思維”大行其道的今天，似乎任何行業(yè)、任何組織或個(gè)人，只要站對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，就能展翅翱翔，飛上藍(lán)天，而不論其本身是否有翅膀。

民航業(yè)似乎也刮起“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)，認(rèn)為我們的民航業(yè)也應(yīng)該趁著這風(fēng)起云涌的日子，走上“互聯(lián)網(wǎng)+民航”的路，盡快落實(shí)民航業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型結(jié)合之措施，希冀飛得更高，飛得更遠(yuǎn)。但在現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)本身熱潮并未褪去的今天，“互聯(lián)網(wǎng)思維”自身的持續(xù)模式還有待探索和發(fā)現(xiàn)的今天，我們是否更應(yīng)該沉住氣，修煉內(nèi)功。在我們高喊著“只欠東風(fēng)”，揮舞著雙手等待東風(fēng)時(shí)，我們是不是更應(yīng)該問問自己，反省自身，“萬事俱備”了嗎?

民航業(yè)從來就不需要所謂的風(fēng)來起飛，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)足以驅(qū)動(dòng)民航起飛，而風(fēng)只不過是助力之工具，它可以節(jié)省燃油，可以減小操縱力，只有認(rèn)識到這一點(diǎn)，才不會(huì)舍本逐末。

作為服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)，民航提供著公共運(yùn)輸?shù)姆?wù)，同時(shí)也面臨著安全、延誤、突發(fā)事件等風(fēng)險(xiǎn)，更承擔(dān)著安全、高效、舒適的責(zé)任。在此錯(cuò)綜復(fù)雜的行業(yè)背景下，重提工匠精神、重塑工匠精神，顯得尤為重要。

那么，什么是民航人的工匠精神?精益求精、專業(yè)、專注、一絲不茍、沒有僥幸心理、不投機(jī)取巧，這是我們提到工匠精神的第一反應(yīng)，這些詞足以形容工匠精神。但對于我們來說，無論是民航上下游產(chǎn)品的提供商，還是最終面對客戶的'運(yùn)輸企業(yè)，這些詞又顯得那么的高大上，如同“只可遠(yuǎn)觀，不可褻玩”的愛蓮，更多的人認(rèn)為“一絲不茍”離自己很遠(yuǎn)，更妄論“工匠精神”了。但正如亞里士多德所說：“我們不是由于有了美德才正確的行動(dòng)，而是由于正確地行為才有了美德”，同樣的，工匠精神也不是高深的道理，只不過是一種行為習(xí)慣罷了。所以，在問什么是工匠精神之前，思考什么樣的行為和習(xí)慣才稱得上工匠精神顯得更為必要。私以為，負(fù)責(zé)的行為是工匠精神之體現(xiàn)，這是一種對自我的責(zé)任，更是對社會(huì)的責(zé)任。正因?yàn)閷ψ晕倚袨榈呢?fù)責(zé)，我們才不會(huì)浮躁和投機(jī)取巧。而無論行為的動(dòng)機(jī)是滿足個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)，還是僅僅為了取得報(bào)酬，責(zé)任意識的行為讓我們專注于行動(dòng)，從而磨礪了精神之品質(zhì)?！爱?dāng)社會(huì)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)高于個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)可以想象，這個(gè)人是幸福的”，加繆說是說，我們也可以說，每一個(gè)民航人是幸福的，正因?yàn)閷ψ晕邑?zé)任的行為，民航人所創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值遠(yuǎn)高于個(gè)人價(jià)值，而這不正是工匠精神窮盡一生所追求的嗎?

在群魔亂舞、山呼海嘯的時(shí)代背景下，工匠精神、專注負(fù)責(zé)的態(tài)度才能是民航人的燃油，才能是動(dòng)力之源。而風(fēng)，只是風(fēng)罷了。

民航演講稿 篇10

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委：

大家好！

首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機(jī)會(huì)，我此次競聘的崗位是客貨部經(jīng)理。

下面，我先簡單的介紹一下我個(gè)人基本情況。

我叫，今年歲，我于年考入民航中專，年畢業(yè)，同年被分配到西藏貢嗄機(jī)場運(yùn)輸部參加工作。工作9年多以來，我始終一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，深得領(lǐng)導(dǎo)和同事好評。

俗話說：沒有金剛鉆別攬瓷器活。雖然我很自信，但還有拿出真本事來，經(jīng)過綜合權(quán)衡，我覺得我具有以下競聘優(yōu)勢：

第一、我具有較好的政治素質(zhì)和高尚的思想品質(zhì)自從年參加工作以來，我經(jīng)常學(xué)習(xí)黨的一些文件，不斷提高自己的政治覺悟性，能夠在思想上和行動(dòng)上與黨中央和公司黨組保持高度一致。參加工作九年來，我總是用信心激發(fā)熱情，用恒心磨練意志，用愛心呵護(hù)旅客，用誠心對待工作，服務(wù)奉獻(xiàn)真情，行動(dòng)追求卓越。

第二、我具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的創(chuàng)新意識工作近十年來，我先后在售票、行李管理、值機(jī)和配載上工作過，不同的工作崗位的經(jīng)歷鍛煉了我不同的工作能力，豐富了我的人生閱歷，鍛煉了我的意志，豐富了我的知識，增強(qiáng)了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養(yǎng)了我樂觀豁達(dá)、冷靜沉穩(wěn)的性格和顧全大局、開拓創(chuàng)新的精神和作風(fēng)，而這樣的性格和作風(fēng)，無疑是一名客貨部經(jīng)理所必備的素質(zhì)。更重要的是，在這近十年里，我基本上都是在業(yè)務(wù)一線工作，這樣就使得我對所負(fù)責(zé)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)有了較為深入的了解，對于工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，我都能做出很好的處理。豐富的工作經(jīng)驗(yàn)為我做好客貨部經(jīng)理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三、我科班出身，具有扎實(shí)的專業(yè)知識。

我畢業(yè)于民航學(xué)校，幾年的學(xué)校學(xué)習(xí)，使我掌握了扎實(shí)的專業(yè)知識，特別是工作以后，我嚴(yán)格要求自己，在近十年的實(shí)踐中，使自己的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，做起工作來更是左右逢源，游刃有余。這都為我做好下步工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第四、我具備擔(dān)任該職位的基本素質(zhì)。

作為女性，我性情溫和，辦事耐心，平易近人，同時(shí)具有敏銳的直覺和觀察力，能細(xì)心體察乘客情緒，協(xié)調(diào)處理好各方面的關(guān)系。同時(shí)，我處事踏實(shí)謹(jǐn)慎，有大局觀念，凡事以單位利益為重；工作中團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)，能夠主動(dòng)照顧到團(tuán)隊(duì)的方方面面，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事的肯定和信任。此外，我人緣好，善于與人及其他部門溝通合作，能夠長期與每位同事保持融洽的合作關(guān)系。

俗話說，人貴有自知之明，同時(shí)，我也明白自身的差距。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們面前，我還有許多不成熟的地方，很多地方還需要向大家學(xué)習(xí)。但是我相信：經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)不斷總結(jié)、升華；才干，我會(huì)不斷培養(yǎng)、提高。我希望能一如既往地得到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，我誠心誠意地希望能不斷得到同事們的批評與幫助！我深信：江海之所以博大是因?yàn)樗佑诎俅ㄖ拢?/p>

我們機(jī)場的建設(shè)正日臻完善，這個(gè)雪域高原的“森林機(jī)場”正煥發(fā)著蓬勃的生命力，讓我們這些工作在這里的人們倍感自豪和驕傲。我愿在機(jī)場這一平臺(tái)上，再次實(shí)現(xiàn)超越，更上一層樓。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，同志們、朋友們，參與此次競聘，我愿在求真務(wù)實(shí)中認(rèn)識自己，在積極進(jìn)取中不斷追求，在拼搏奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，在競爭中完善自己。如果承蒙領(lǐng)導(dǎo)和評委的厚愛，讓我走上客貨部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)崗位，我將不負(fù)眾望，不辱使命，開拓創(chuàng)新，具體我將做到以下幾點(diǎn)：

第一、團(tuán)結(jié)合作，開拓創(chuàng)新，打開工作新局面多年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。在團(tuán)結(jié)方面，我要當(dāng)好主角，擺正自己的位置，協(xié)調(diào)好各個(gè)部門之間的關(guān)系。在工作上，我將在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，有步驟、有目的地制定工作計(jì)劃，逐步落實(shí)工作，讓各項(xiàng)工作有條不紊地開展。

第二、加大安檢力度，保障安全運(yùn)營安全是一個(gè)老生常談而又容易被忽略的問題。安全重于泰山，尤其是我們客貨運(yùn)輸部門，安全直接關(guān)系著乘客和客戶的切身利益。上任后我將進(jìn)行徹底的安全檢查，使“安全第一，預(yù)防為主”的意識深深地印在每一位員工的腦海里！

第三、立足本職，開拓市場謀發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)下，效益是第一位。而效益的取得離不開市場。上任后我將努力開拓市場，尤其是冬天淡季的貨運(yùn)市場的開發(fā)。利用的自然資源和美麗風(fēng)景吸引國內(nèi)外游客。工作中保證航班正點(diǎn)、安全的運(yùn)營，為西藏區(qū)局創(chuàng)造更多的效益。

第四、搞好服務(wù)，打造部門新形象服務(wù)是一個(gè)企業(yè)的形象，只有良好的.服務(wù)才能換得良好的發(fā)展。服務(wù)本身蘊(yùn)涵著價(jià)值，蘊(yùn)藏著無限的商機(jī)和潛在的客戶資源。有人說過“只有當(dāng)一個(gè)人從思想上真正認(rèn)識到服務(wù)工作的重要意義，他的工作才會(huì)做得更加出色。”為次，我將致力于公司員工的服務(wù)的培訓(xùn)，使他們能夠以良好的服務(wù)贏得客戶的的信賴，使我們的民航公司的品牌深入人心。

藏語意為“太陽的寶座”，還有著“西藏江南”的美譽(yù)。嶄新的機(jī)場，猶如璀璨的明珠，鑲嵌在世界屋脊上，正升騰著無限的希望。我將在這無限希望中闊步前進(jìn)，努力把工作做好，爭取以高昂的態(tài)度面對新工作。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，如果我競聘成功，我將以凌云之志實(shí)現(xiàn)一腔抱負(fù)；以精誠之心開啟工作思路；以勤勞雙手創(chuàng)造工作業(yè)績。不遺余力地做好本職工作，用出色地表現(xiàn)回報(bào)大家的厚愛！“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”我愿從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，迎著珠穆朗瑪峰的雄姿面向四方，伴著雅魯藏布江的怒吼奮勇前進(jìn)，以昂揚(yáng)的斗志吹響機(jī)場發(fā)展的號角！

我的演講結(jié)束了，謝謝大家！

民航演講稿 篇11

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績;有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無私奉獻(xiàn)的精神。

新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。

“愛崗敬業(yè)”，這是多么偉大而又神圣的四個(gè)字，那么，我們又該用什么來詮釋“愛崗敬業(yè)”的責(zé)任呢?

巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心;有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對待工作、一絲不茍地對待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。

朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句口號，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。

機(jī)場女子崗96888熱線的女職工們總是用一顆火熱的心來對待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的`政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對待客人她們輕聲細(xì)語、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽得明明白白，而且通過細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。

機(jī)場導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。

民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城，攻破難關(guān)。

長路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增。”有一種精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作，也正是她們在平凡的崗位上，播撒理想，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。

當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。

是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進(jìn)取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績。

民航愛崗敬業(yè)演講稿

民航愛崗敬業(yè)演講稿1

非常榮幸站在這里和大家交流思想，談?wù)剬W(xué)習(xí)和工作的成長經(jīng)歷。

此時(shí)此刻我最想說的是：作為一名民航的女職工，我感到無比的自豪。在首都國門這塊沃土上，能和我的同事一起并肩耕耘，揮灑汗水，擁有同樣的廣闊天地，擁有同樣的平臺(tái)盡情施展著才華，以退為進(jìn)，以默為辯，以奉獻(xiàn)他人成就自己的最佳方法，我想我是幸福的…。

十八歲的少女，是含苞待放的香水月季，在飛揚(yáng)青春的萌動(dòng)中，我迎來了我人生中的第一份工作，年我有幸成為了餐飲公司星陽舫餐廳的一名服務(wù)員，還記得剛參加工作的第一天，餐廳的路經(jīng)理就告訴我：“每天微笑的面對每一位旅客，是我們國門服務(wù)人員必備的素質(zhì)”。雖然那時(shí)候的我對什么是服務(wù)還很迷茫，但我已經(jīng)被路經(jīng)理的微笑和素質(zhì)魅力所吸引，下定決心以她為榜樣，要做一名讓旅客和領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)可的優(yōu)秀服務(wù)員。于是，我踏下心來，從周圍同事、領(lǐng)班的服務(wù)點(diǎn)滴學(xué)起。通過交流學(xué)習(xí)，觀察旅客的消費(fèi)心理，摸索、掌握了菜品的推銷技巧的同時(shí)，提高了我的語言溝通能力，使我連續(xù)幾個(gè)月保持餐廳銷售冠軍和微笑天使的記錄。

服務(wù)工作的幾年中，讓我感受到，目標(biāo)就像蝴蝶你去追它會(huì)很辛苦，如果你種很多花，蝴蝶會(huì)自己飛過來，只有不斷提升自己才能吸引更多的'好運(yùn)，成功不是戰(zhàn)勝自己而是改變自己！要想做一名優(yōu)秀的服務(wù)人員，只有微笑服務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它不但要求你熱愛自己的本職工作，還要有職業(yè)素養(yǎng)及突發(fā)事件的應(yīng)變能力。

一年后我由服務(wù)員升為領(lǐng)班，角色的轉(zhuǎn)換讓我很不適應(yīng)，在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下，我很快進(jìn)入了狀態(tài)，認(rèn)清當(dāng)今時(shí)代對女性的要求，帶領(lǐng)班組成員，努力學(xué)習(xí)，不斷曾強(qiáng)自我意識，增強(qiáng)自我修養(yǎng)知識，全店呈現(xiàn)出人心思齊，人心思向，團(tuán)結(jié)拼搏，使餐廳的神秘旅客測評始終保持在全公司的第一名，雖然這些并不是我個(gè)人的功勞，但每當(dāng)想起這些時(shí)我都感到無比欣慰。

年11月T3航站樓完工投入使用，公司T3店面需要大量的管理人員，我參加了基層管理崗位的競聘。通過努力學(xué)習(xí)管理知識，我順利成為了一名基層管理者，當(dāng)我還沉醉在接到通知那一刻的喜悅和興奮中時(shí)，得知自己被分到了花漾咖啡廳，成為花漾4號店的店長。這兩個(gè)業(yè)態(tài)和崗位的轉(zhuǎn)變，讓我感到自己肩上的擔(dān)子越來越沉，當(dāng)時(shí)品牌業(yè)務(wù)三部的馮經(jīng)理對我們提出很高的工作要求，要在很短的時(shí)間內(nèi)把品牌手冊內(nèi)容和個(gè)個(gè)不同崗位的工作全部體驗(yàn)并掌握，我曾經(jīng)多次想過放棄和逃避，但在迷茫之中我看到公司領(lǐng)導(dǎo)和馮經(jīng)理對我的期望，就是那份期望給了我抵抗壓力的勇氣和信心。當(dāng)煩惱現(xiàn)前，不要對抗，要用慚愧的心，懺悔的心，感恩的心來消融。我深知我肩上的擔(dān)子更重了，“所謂打鐵先要自身強(qiáng)”我在最短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)受住了員工對我業(yè)務(wù)水平的考驗(yàn)，增強(qiáng)了抗壓能力，同時(shí)也讓我明白了作為一名店長所具備的素質(zhì)和要承擔(dān)的責(zé)任。

20xx年一月我的人生又一次轉(zhuǎn)折，由于人員調(diào)整，將我從國內(nèi)隔離區(qū)的花漾4號店調(diào)到了國際公共區(qū)的花漾1號店。接手花漾需要“班組建設(shè)”我感到很吃力，又打了退堂鼓，修經(jīng)理卻非常堅(jiān)定的告訴我說：“你可以，沒問題的”。她眼神中的堅(jiān)定再一次給了我提升的信心，點(diǎn)燃了我心中的燈塔，指引了新的航線，我想我沒有理由干不好，從某種意義上來說，人的意志力決定一切，假如我不能，我就一定要，假如我一定要，我就一定能。

為了更好的建設(shè)班組，所有店面挑選人員，統(tǒng)一思想，制定目標(biāo)，同時(shí)將班組取名為“溫心班組”——包含兩個(gè)層面：把班組建設(shè)成讓大家感受到家的溫暖；用我們一流的服務(wù)溫暖旅客的心房。雖然大家都有滿腔的工作熱情，但由于領(lǐng)班、員工都是新組建的，前期大家配合起來非常的不默契，經(jīng)常的會(huì)出現(xiàn)摩擦。俗話說的好：“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組的“車頭”，我相信壓力只是暫時(shí)的，為了更好帶動(dòng)大家的使命感和積極性，我利用私下時(shí)間了解員工的思想動(dòng)態(tài)，班組建立了“心情日記”，不僅便于釋放員工的心情，還可以了解員工的形態(tài)和個(gè)性，便于更好的展開工作。

針對班組大部分員工都是外埠來京務(wù)工人員，在形象，氣質(zhì)，語言等方面都很難達(dá)到要求。無法確保員工統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為旅客來提供服務(wù)。系統(tǒng)規(guī)范了女性員工的儀容儀表，服務(wù)語言與行為動(dòng)作，加深顧客進(jìn)店的第一印象。又開展為期兩個(gè)月的“用目光傳遞真誠活動(dòng)”訓(xùn)練員工學(xué)會(huì)用眼神與顧客溝通，用目光拉近與顧客的距離，增強(qiáng)了與顧客的真誠交流，時(shí)刻提醒我們今天客人對你微笑了嗎？——意在你今天滿意的服務(wù)得到顧客還你一個(gè)微笑。讓顧客感受溫心班組用心的服務(wù)，不斷提升顧客滿意度。一年多的時(shí)間得到顧客表揚(yáng)留言200多條，在公司每月抽查的神秘旅客調(diào)查中班組成績始終保持在西區(qū)咖啡廳第一名。一個(gè)人的力量是有限的，伸出5根手指，力量微薄，但攥緊手指變成拳頭，力量是無限的。這是大家共同努力付出的成果。年6月獲得集團(tuán)公司頒發(fā)的“青年文明號”崗臺(tái)，7月我們又迎來了我們溫心班組的又一碩果——公司領(lǐng)導(dǎo)來到現(xiàn)場為我們頒發(fā)了民航局級——“工人先鋒號”獎(jiǎng)牌。

在修經(jīng)理耐心指導(dǎo)下，和班組成員共同努力下，我們真誠的付出得到了豐碩回報(bào)，，大家在一起磨合和相處中滲透出了感情，相互扶持，共同進(jìn)步，共同成長；我們一起體會(huì)歡笑和淚水，分擔(dān)責(zé)任和壓力，品味著每個(gè)人的成功和感動(dòng)。一年的時(shí)間班組為西區(qū)咖啡廳培養(yǎng)出一名店長和兩名領(lǐng)班，而她們又都是女性，我認(rèn)為充分發(fā)揮了女性的執(zhí)著、包容、友善、協(xié)調(diào)、細(xì)致等特性，同時(shí)將多年來在多崗位上不間斷的學(xué)習(xí)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)派上了用場。每當(dāng)看到她們的進(jìn)步，自己就會(huì)感到無比的欣慰和自豪。常言說得好，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的人的，只要我們能夠堅(jiān)定不移地走下去，我們都將會(huì)是“風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰”。

我不是詩人，不能用漂亮的詩句謳歌我的職業(yè)；我不是學(xué)者，不能用深邃的思想思考我的價(jià)值；我不是歌手，不能用動(dòng)聽的歌喉歌詠我的崗位。我僅僅是餐飲公司的一名年輕女性，是餐飲公司這個(gè)大舞臺(tái)，給了我學(xué)習(xí)、鍛煉、成長，展示自我，提升自我，體現(xiàn)自身價(jià)值，建功立業(yè)的機(jī)會(huì)。大大的世界，平凡的我，我想我是幸運(yùn)的，同時(shí)我也明白了一個(gè)道理，平凡就是幸福，奉獻(xiàn)讓我更美麗。

民航愛崗敬業(yè)演講稿2

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛崗敬業(yè)無私奉獻(xiàn)的精神。

新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過自己，我們對這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。

“愛崗敬業(yè)”，這是多么偉大而又神圣的四個(gè)字，那么，我們又該用什么來詮釋“愛崗敬業(yè)”的責(zé)任呢？

巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心；有了這種境界，我們就能樹立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對待工作、一絲不茍地對待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。

朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句口號，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。

機(jī)場女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的'業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對待客人她們輕聲細(xì)語、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽得明明白白，而且通過細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。

機(jī)場導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛的人。

民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念———眾志成城，攻破難關(guān)。

長路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展；正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作，也正是她們在平凡的崗位上，播撒理想，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。

當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn)；或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。

是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開拓進(jìn)取，不斷開創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績。

民航愛崗敬業(yè)演講稿3

每天，當(dāng)太陽還睡著懶覺的時(shí)候，機(jī)坪上早已出現(xiàn)了一群忙碌的身影；而當(dāng)深夜來臨，已是繁星點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，他們的身影還在機(jī)坪上忙碌著。他們總是在機(jī)坪上迎來第一縷曙光，又在機(jī)坪上送走最后一線夕陽。無論是嚴(yán)冬還是酷暑，無論是刮風(fēng)還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的干勁。只要有飛機(jī)，就有他們的身影。他們就是機(jī)務(wù)工作者！而我正是他們中的一員。

一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機(jī)務(wù)工作者卻往往是被人們所遺忘的一個(gè)群體。機(jī)務(wù)工作的性質(zhì)注定了機(jī)務(wù)工作者將缺少眾人關(guān)注的目光，只能是幕后的英雄，而我們也習(xí)慣了這種被人遺忘。然而這并不意味著我們就甘于平凡。機(jī)務(wù)是飛行的后勤保障，機(jī)務(wù)工作需要的'就是踏實(shí)的工作作風(fēng)。只有默默辛勤的工作，才能換來飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機(jī)，為旅客提供更為舒適的環(huán)境，這是我們的職責(zé)，更是我們的驕傲。

在很多人的眼里，機(jī)務(wù)不過是一個(gè)勤務(wù)工種，機(jī)務(wù)工作者也如同一只只小小的螞蟻，無足輕重。當(dāng)你在機(jī)坪上，看到他們穿著滿身油污的工作服忙碌時(shí)，你也許會(huì)投上輕視的一瞥，心中暗想：不過是個(gè)干機(jī)務(wù)的。可是當(dāng)你走近他們，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的可愛。當(dāng)你知道他們都是受過高等教育，有的還是碩士研究生的時(shí)候，你是不是又會(huì)想到些什么呢？愛美之心人皆有之，更何況這些年輕的小伙子們。誰不想每天穿得干干凈凈，工作在舒舒服服的環(huán)境中?？墒俏覀儾荒?，既然選擇了干機(jī)務(wù)，就得在油污中摸爬滾打。怕臟、怕累是干不好機(jī)務(wù)工作的。

機(jī)務(wù)工作的苦與累不是所有人都能理解的，也決非是一個(gè)“累”字就能解釋得清楚的。由于倒班，大禮拜、節(jié)假日都與我們無緣。即便是休息時(shí)間，只要是一個(gè)電話或是一個(gè)傳呼，就得馬不停蹄的趕到外場，或是排故，或是跟班。我們的主任，我們的工段長，又有哪一個(gè)沒有親身經(jīng)歷過呢？

我干機(jī)務(wù)工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個(gè)大年三十我都是在機(jī)坪上度過的。當(dāng)除夕的夜幕降臨時(shí)，別人家里早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節(jié)晚會(huì)，吃團(tuán)圓飯；而我們卻在機(jī)坪上工作著。要是遇上個(gè)故障，沒準(zhǔn)一干就是一個(gè)通宵。誰不想回家過個(gè)團(tuán)圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。

機(jī)務(wù)工作也決非只是苦干、死干就能做好的。機(jī)務(wù)工作責(zé)任大，風(fēng)險(xiǎn)高。沒有過硬的技術(shù)本領(lǐng)，吃苦耐勞的精神，細(xì)致入微的工作態(tài)度，也是干不好的。機(jī)務(wù)工作中，往往一個(gè)小小的差錯(cuò)，都會(huì)造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機(jī)就是因?yàn)閮蓚€(gè)插頭插反了，結(jié)果造成了機(jī)毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因?yàn)橐粋€(gè)快卸解刀的十字頭遺落在網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)打傷的事故。這些看似一點(diǎn)點(diǎn)的小事，對于機(jī)務(wù)工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關(guān)系你我他，沒有安全意識是不行的。保證飛行的安全就是我們的責(zé)任。

盡管機(jī)務(wù)苦，機(jī)務(wù)累，可卻也給我?guī)砹霜?dú)有的樂趣。工作中有酸更有甜，有苦還有樂。機(jī)務(wù)工作者性格直爽，為人坦誠，和他們一起工作充滿著歡樂。特別是在一車間這個(gè)充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們總是并肩作戰(zhàn)。當(dāng)我們經(jīng)過一夜的苦戰(zhàn)，終于排除了故障，保障了航班的正常時(shí)，看著旅客們登上飛機(jī)時(shí)的網(wǎng)那一張張笑臉，在我們那布滿血絲的眼里，也會(huì)露出欣慰的笑意。當(dāng)經(jīng)過我們雙手放飛的飛機(jī)安全返回機(jī)坪時(shí)，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心里憑添了幾許的自豪。

曾經(jīng)有人問起過我，“干機(jī)務(wù)，你后悔不？”?！昂蠡?？”，我反問道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔(dān)負(fù)的責(zé)任，能后悔嗎？”在別人眼里，我的工作也許是平凡的，但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作，自己的人生也會(huì)因此而不平凡。

機(jī)務(wù)工作，選擇了你，我無怨無悔！選擇了你，我無怨無悔！

民航愛崗敬業(yè)演講稿4

朋友們：

我是一名有20xx年工齡的南方航空公司乘務(wù)員，xx年的時(shí)間里，我從一名乘務(wù)員成長為主任乘務(wù)長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍(lán)天白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。

也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，xx年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。

在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。

一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí)，看著恢復(fù)往?；钴S可愛的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。

記得1995年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過年，可過安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。

旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！

中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場合你為別人服務(wù)，在更多的場合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。

相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京——廣州航班。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。

我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當(dāng)時(shí)空難接待處），一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí)，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時(shí)能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。

在服務(wù)過程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的`理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機(jī)時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報(bào)紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機(jī)，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會(huì)笑，什么都不會(huì)，什么都不懂?！碑?dāng)時(shí)，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表南航，我要維護(hù)南航形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時(shí)間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。

但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚(yáng)我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定。”旅客答應(yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。

也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個(gè)旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來，當(dāng)新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅(jiān)持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來對待時(shí)，將會(huì)覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對象；而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí)，對旅客的認(rèn)識會(huì)有一種全新的意義。我們不會(huì)再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務(wù)過程中愛的情感會(huì)油然而生，工作的辛勞就會(huì)變成我們付出后的歡樂。

xx年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高南航的服務(wù)質(zhì)量、為提高南航的聲譽(yù)而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步。為了無愧于“南航空姐”稱號，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。

我以我心寫凌霄！

謝謝大家！

民航愛崗敬業(yè)演講稿5

大家好！

非常感謝機(jī)場給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與優(yōu)秀團(tuán)體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！

今天，我演講的題目是《愛機(jī)場愛崗位》。

首先要說的是質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國家財(cái)產(chǎn)和旅客生命的安危。

質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”質(zhì)量就是專業(yè)的追求質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。

安全質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。質(zhì)量永無止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。

我們選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任！

我們在工作中投入了極大的熱情，每個(gè)安檢人員在工作崗位上認(rèn)真對待每項(xiàng)工作任務(wù)，積極網(wǎng)主動(dòng)地服務(wù)旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的'每個(gè)問題和要求。

也許目前我們的工資水平與國內(nèi)同行之間存在著一些差距，但我們都相信這只是暫時(shí)現(xiàn)象。機(jī)場在發(fā)展，客流在增加，業(yè)績越做越大，機(jī)場的收入增加了，員工的收入水平自然也會(huì)提高，所謂“大河有水小河滿”吧。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！

親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過每一天！讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油！