第一篇:汽修專業(yè)課程體系改革情況調查問卷
汽車運用與維修專業(yè)課程體系改革情況調查問卷
1、貴公司的企業(yè)性質()
A、國有企業(yè)B、民營企業(yè)C、外資企業(yè)D、上市公司E、其它
2、貴公司所在地:
3、貴公司員工總數(shù):約人
4、貴公司對現(xiàn)有在職的中職汽修專業(yè)畢業(yè)生滿意程度及原因()
A.很滿意,各方面能力都很強B.較滿意,經(jīng)過一段時間后能適應
C.不太滿意,缺乏工作經(jīng)驗D.不滿意,完全不能滿足工作需要
5、你們對員工主要要求哪方面技能?()
A、理論知識要強B、分析判斷能力強,反應靈活
C、熟練操作強
6、對下列課程設計是否合適(合適打鉤,不合適打叉)
口操作計算機系統(tǒng)及相關設備 口閱讀及解釋汽車術口建立與顧客的關
系口運用與計算機職場的數(shù)據(jù)口使用和維修職場的工具和設備口使用和維護測量儀器 口實施手動舉升及搬運口在職場與同事和顧客進行交流口確認,保養(yǎng)和更換軸承和密封墊口識別汽車組成部分/元件/附件口實施保養(yǎng),潤滑作業(yè)和維修程序口檢測,保養(yǎng)及更換汽車電路口實施電路/系統(tǒng)的初級維修口準備和實施電氣部件的低溫焊接口保養(yǎng)和修理液壓系統(tǒng)口實施高溫焊接、熱斷和加熱的步驟口保養(yǎng)和維修發(fā)動機及其相關部分口保養(yǎng)與維修冷卻系統(tǒng)及其相關部分口保養(yǎng)與維修燃油系統(tǒng)口保養(yǎng)與維修柴油系統(tǒng)口保養(yǎng)和維修廢氣排放系統(tǒng)口保養(yǎng)與維修離合器裝配件及操作系統(tǒng)口保養(yǎng)與維修手動變速器口保養(yǎng)和維修主動系
口保養(yǎng)和維修傳動系統(tǒng)口保養(yǎng)與維修轉向系統(tǒng)口保養(yǎng)與維修懸掛系
統(tǒng)口保養(yǎng)和維修制動系統(tǒng)口保養(yǎng)與維修電氣系統(tǒng)(充電和啟動)口保養(yǎng)與維修點火系統(tǒng)口具體應用中輪胎和輪軸的識別與選擇口拆卸和維修/更換輪胎和內(nèi)胎口輪胎平衡和輪輞組合 口四輪定位矯正口保養(yǎng)和維修發(fā)動機廢氣進化控制系統(tǒng)口實施機動車安全測試和檢查口車輛電子控制系統(tǒng)簡介口 保養(yǎng)和維修電子噴油系統(tǒng)口保養(yǎng)和維修電控發(fā)動機系統(tǒng)口保養(yǎng)和維修電控傳動系
統(tǒng)口保養(yǎng)和維修電控防抱死制動/防滑系統(tǒng)口保養(yǎng)和維修電子車身控制系
統(tǒng)口拆裝和維修輪胎和車輪(卡車/公共汽車)口保養(yǎng)和維修自動變速器口保養(yǎng)和維修石油液化氣/天然氣系統(tǒng)口加工剎車鼓和剎車盤部件口保養(yǎng)和維修空調系統(tǒng)口保養(yǎng)和維修空氣制動系統(tǒng)(卡車/大客車)口實施檢測程序,故障診斷和維修方法口實施汽車的細部保養(yǎng),為車輛出售做準備口實施車輛保養(yǎng)與維修作業(yè)
7、從業(yè)務工作來看,您認為中專汽修專業(yè)的學生應當學習哪些專業(yè)課程?(請寫出課程名稱)
8、對能力拓展課程設置的建議:
您認為汽修專業(yè)還需要開設哪些能力拓展課?(可多選)
□演講與口才□企業(yè)管理□人力資源管理
其它
9、如果學校對汽修專業(yè)學生進行專業(yè)知識和技能方面的訓練,您認為最低應達到什么程度?
□掌握入門知識□掌握基礎知識
□掌握比較專業(yè)的知識□能夠和專業(yè)人士進行溝通
10、除了系統(tǒng)的專業(yè)訓練外,您認為汽修專業(yè)學生還應該接受以下哪些訓練?□語言表達藝術□職業(yè)素養(yǎng)
其他
11、請您站在用人單位的角度對中專汽修專業(yè)人才培養(yǎng)提些建議或意見,謝謝!
填表單位(蓋章):
填表時間:
真誠地感謝您在百忙中對我們的調查所給予的支持!祝貴單位事業(yè)
蒸蒸日上!
第二篇:汽修專業(yè)課程體系改革方案
汽修專業(yè)課程體系改革方案
一、傳統(tǒng)教學模式的分析
我國傳統(tǒng)的汽修課程教育模式是以“知識為本位”,強調根據(jù)汽車維修專業(yè)各學科的基礎性、系統(tǒng)性、完整性、循序漸進地進行教學,向學生傳授系統(tǒng)的汽修基礎專業(yè)知識和基本理論。盡管這一體系考慮了學習者在學習過程中認知的由淺入深、由易到難、由表及里的情況,方便教學管理、節(jié)省財力等因素,但由于課程內(nèi)容的編排,是根據(jù)結構龐大且邏輯嚴密的學科順序,這對學生來說,雖然學到的知識體系是完整的,但對所要從事的職業(yè)行為過程來說卻是支離破碎的。
以課程為中心,課程界限分明,各課程之間、理論課與實習課之間缺乏必要的聯(lián)系的授課方式,強調以教師為中心、以教材為中心,采用“填鴨式”、“一言堂”的教學法,理論與實踐嚴重脫節(jié),其存在的弊端越來越明顯。尤其體現(xiàn)在汽車維修專業(yè),操作實習課程將汽車實際維修工作過程分解后再分別進行,無法體現(xiàn)汽車維修過程的完整性,維修技術的掌握周期長。因此,對汽修課程傳統(tǒng)教學模式的改革迫在眉睫。
二、項目式教學法的探索
項目式教學法提倡在解決問題的過程中開展學習,切實有效地提高學生的專業(yè)能力。其以獨立技術為單元的課程體系充分體現(xiàn)了職業(yè)工作的行為過程,解決了現(xiàn)有教學模式的不足,更符合現(xiàn)代職業(yè)教育的需要。針對傳統(tǒng)的汽修課程教育模式存在的問題,我們在項目式教學方面進行了實踐性探索,具體做法如下:
(1)教材的選用
教材,作為教師和學生據(jù)以開展教學活動的主要媒介,它的選擇甚為關鍵?,F(xiàn)行職業(yè)教育培訓教材的內(nèi)容結構基本上是普通高等學校教材的“壓縮本”,大多數(shù)的職業(yè)學校仍在按照學科系統(tǒng)化課程和教材按部就班地教學生、考學生,技能人才培養(yǎng)效率低下,中高級技能
人才長期供不應求。近年來,不少學校對傳統(tǒng)教材進行改革探索,但還是停留在某些章節(jié)的“加”、“減”,或只對版面加以設計,使之生動活潑一些。但是,知識和技能的融合不是簡單的機械的拼湊,而是靠教材開發(fā)者對職業(yè)活動的理解與把握。
目前缺乏與項目式教學相配套的教材,為確保項目式教學的實施,因地制宜開展教學,我們根據(jù)項目式教學需要,正組織子模塊教師編寫《汽車維修實訓》、《汽車銷售基礎》、《汽車發(fā)動機與技能訓練》、《汽車底盤與技能訓練》、《汽車電器基本技能訓練》、等幾種項目教材。
(2)實訓場地的建設
好的教材必須有好的課程實施環(huán)境相匹配,才能收到好的教學效果。教材的改革必須與教學的整體改革同步,才能使整個教學資源得到改造和提升。建立設備齊全、現(xiàn)代化的實驗室、實訓中心,也是搞好項目式教學的根本保證。我校組織實驗實訓教學、各項社會實踐活動的同時,對多項技能進行了專門訓練以加強學生的感性認識和動手操作能力,建設專業(yè)教室,實行“教、學一體化”。每個項目都有專門的專業(yè)教室,按照專業(yè)環(huán)境要求,布置掛圖,配備必要設備、工具和教學模型,把理論教學搬到專業(yè)教室和實驗室里,為項目式教學提供了良好的條件。
(3)師資隊伍的提高
實行項目式教學的成敗關鍵在于教師,這對教師的教學水平和能力提出了新的要求:成為既要有扎實的專業(yè)技術理論知識,又要有熟練的實際操作技能的“雙師”型教師。這就要求教師必須具備專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識,還必須具備高級修理技工的操作水平,保證授課過程中進行準確、熟練、規(guī)范的操作。因此,汽車專業(yè)教師必須提高自身專業(yè)理論水平與實際操作技能,把兩者融為一體,努力通過“講師/技師”的“雙師”評定,有效地推動教改的進行。
(4)教學文件的改革
我們通過外出交流、上網(wǎng)查閱、校內(nèi)研討等多種形式獲得大量的資料,對現(xiàn)行教學計劃、大綱、課程設置進行了調整、修改。先對項目式教學有了總體方向的把握;然后從實際出發(fā),根據(jù)學校現(xiàn)有的師生情況、教材情況、教學場地及教學設備,集思廣益,制訂出項目式教學的可行性方案;項目式教學方案應強調因材施教,適應學生的動態(tài)管理,突出綜合能力的培養(yǎng)。
(5)對學生的因材施教
職校生的普遍特點是理論基礎知識水平低,但學生活潑好動,動手能力強。因此,我們將職業(yè)學校汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為“有熟練維修操作技能的操作工人”。這一定位符合現(xiàn)代職業(yè)教育對“用”與“學”的雙向要求。
汽車維修專業(yè)項目式教學體系的核心就是考慮如何使教學滿足“操作工人”崗位所需要的職業(yè)能力,這是一種綜合能力,它應當包括對汽車工作原理、結構的了解,正確使用工具、量具,掌握汽車各部位的解體方法和步驟,正確判斷零部件的使用條件和極限,快捷準確地查閱維修資料,掌握裝配與調整的方法和步驟,利用主要檢測儀器檢測、診斷故障,并能制定維修操作的完整工作流程以及正確而強烈的安全防護意識和自我保護能力。
(6)課堂教學方法的改變
1.課堂中教師角色變主體為主(指)導
“以項目為主線、學生為主體、教師為主(指)導”為基本特征的項目式教學要求教師必須進行角色轉換。在項目教學法的具體實踐中,我們從講臺上講授、灌輸轉變?yōu)樽叩綄W生中間與學生交流、討論。教師的作用不再是一部百科全書或一個供學生利用的資料庫,而成為了一名“向導”和“顧問”。
2.項目的選取要適應企業(yè)的需要
汽修專業(yè)是一門應用性很強的專業(yè),操作性強,社會對汽修專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能要求很高。這就要求項目式教學有效地建立課堂與企業(yè)的聯(lián)系,使學生的學習更具針對性和實用性。
我院每個項目由兩位教師負責,其中一名教師來自企業(yè),他們都能根據(jù)培養(yǎng)目標,結合實習場地、設備,自主開發(fā)校本課程,確定實驗實習項目,制作配套課件,廣泛采用任務驅動教學法、項目式教學,對學生進行理論與實踐一體化的訓練。實現(xiàn)了教室與工場的貼近、教師與師傅同堂、課程與設備配套、真實與虛擬結合,注重學生的實踐能力培養(yǎng),為學生的零距離上崗作好充分的準備。
3.教具的選擇要能使學生快速掌握技能
在進行專業(yè)課的理論教學時,我們使用各種掛圖、模型、實物等教具,結合幻燈、投影、多媒體等現(xiàn)代化教學手段進行現(xiàn)場教學。把各種機構、系統(tǒng)的工作原理、內(nèi)部結構、組合關系形象,生動直觀地表現(xiàn)出來,邊講邊練,講練結合?!敖?、學、做”結合,“手、口、腦”并用,使教學效果大大提高。
4.學習效果的考核應靈活多樣
考試考核是教學環(huán)節(jié)的一個重要組成部分,我們改變了用一張試卷來評價學生學習效果和教師教學質量的現(xiàn)狀,充分發(fā)揮考試的導向、反饋作用。在教學實踐中采用了理論知識與實踐技能考核相結合、單一能力與綜合能力考核相結合、個別考核與群體考核相結合的靈活多樣的綜合考核方法。
三、通力合作才能收到效果
可以說,項目式教學法的精髓在于師生共同完成項目,共同取得進步。項目教學的開展要求教師對本課程要有一個系統(tǒng)的思路,發(fā)揮創(chuàng)造性,仔細觀察每個學生的學習進展及興趣發(fā)展,掌握學生的特點并相應設計出教學方案。
當然,實施項目式教學模式是一項綜合性的教改工程,牽扯面廣,決不是幾個人短時間能完成的。要取得校領導的重視和支持,并使各科教師的理解和達成共識,必須經(jīng)過教學管理、學生管理、科研開發(fā)、實訓實習等部門的通力協(xié)作,全體教師的團結努力,才能取得良好的效果。
第三篇:汽修專業(yè)課程體系改革方案
盤縣職業(yè)技術學校汽車運用與維修專業(yè)
專業(yè)課程體系改革方案
一、對傳統(tǒng)教學模式的改革迫在眉睫
我國傳統(tǒng)的汽修課程教育模式是以“知識為本位”,強調根據(jù)汽車維修專業(yè)各學科的基礎性、系統(tǒng)性、完整性、循序漸進地進行教學,向學生傳授系統(tǒng)的汽修基礎專業(yè)知識和基本理論。盡管這一體系考慮了學習者在學習過程中認知的由淺入深、由易到難、由表及里的情況,方便教學管理、節(jié)省財力等因素,但由于課程內(nèi)容的編排,是根據(jù)結構龐大且邏輯嚴密的學科順序,這對學生來說,雖然學到的知識體系是完整的,但對所要從事的職業(yè)行為過程來說卻是支離破碎的。
以課程為中心,課程界限分明,各課程之間、理論課與實習課之間缺乏必要的聯(lián)系的授課方式,強調以教師為中心、以教材為中心,采用“填鴨式”、“一言堂”的教學法,理論與實踐嚴重脫節(jié),其存在的弊端越來越明顯。尤其體現(xiàn)在汽車維修專業(yè),操作實習課程將汽車實際維修工作過程分解后再分別進行,無法體現(xiàn)汽車維修過程的完整性,維修技術的掌握周期長。因此,對汽修課程傳統(tǒng)教學模式的改革迫在眉睫。
二、項目式教學法的探索
項目式教學法提倡在解決問題的過程中開展學習,切實有效地提高學生的專業(yè)能力。其以獨立技術為單元的課程體系充分體現(xiàn)了職業(yè)工作的行為過程,解決了現(xiàn)有教學模式的不足,更符合現(xiàn)代職業(yè)教育的需要。針對傳統(tǒng)的汽修課程教育模式存在的問題,我們在項目式教
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學方面進行了實踐性探索,具體做法如下:
1、教材的選用
教材,作為教師和學生據(jù)以開展教學活動的主要媒介,它的選擇甚為關鍵?,F(xiàn)行職業(yè)教育培訓教材的內(nèi)容結構基本上是普通高等學校教材的“壓縮本”,大多數(shù)的職業(yè)學校仍在按照學科系統(tǒng)化課程和教材按部就班地教學生、考學生,技能人才培養(yǎng)效率低下,中高級技能人才長期供不應求。近年來,不少學校對傳統(tǒng)教材進行改革探索,但還是停留在某些章節(jié)的“加”、“減”,或只對版面加以設計,使之生動活潑一些。但是,知識和技能的融合不是簡單的機械的拼湊,而是靠教材開發(fā)者對職業(yè)活動的理解與把握。
目前缺乏與項目式教學相配套的教材,為確保項目式教學的實施,因地制宜開展教學,我們根據(jù)項目式教學需要,正組織子模塊教師編寫《汽車維修實訓》、《汽車銷售基礎》、《汽車發(fā)動機與技能訓練》、《汽車底盤與技能訓練》、《汽車電器基本技能訓練》、《汽車新技術與技能訓練》等幾種項目教材。
2、實訓場地的建設
好的教材必須有好的課程實施環(huán)境相匹配,才能收到好的教學效果。教材的改革必須與教學的整體改革同步,才能使整個教學資源得到改造和提升。建立設備齊全、現(xiàn)代化的實驗室、實訓中心,也是搞好項目式教學的根本保證。
我校組織實驗實訓教學、各項社會實踐活動的同時,對多項技能進行了專門訓練以加強學生的感性認識和動手操作能力,建設專業(yè)教
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室,實行“講練一體化”。每個項目都有專門的專業(yè)教室,按照專業(yè)環(huán)境要求,布置掛圖,配備必要設備、工具和教學模型,把理論教學搬到專業(yè)教室和實驗室里,為項目式教學提供了良好的條件。
3、師資隊伍的提高
實行項目式教學的成敗關鍵在于教師,這對教師的教學水平和能力提出了新的要求:成為既要有扎實的專業(yè)技術理論知識,又要有熟練的實際操作技能的“雙師”型教師。這就要求教師必須具備專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識,還必須具備高級修理技工的操作水平,保證授課過程中進行準確、熟練、規(guī)范的操作。
因此,汽車專業(yè)教師必須提高自身專業(yè)理論水平與實際操作技能,把兩者融為一體,努力通過“講師/技師”的“雙師”評定,有效地推動教改的進行。
4、教學文件的改革
我們通過外出交流、上網(wǎng)查閱、校內(nèi)研討等多種形式獲得大量的資料,對現(xiàn)行教學計劃、大綱、課程設置進行了調整、修改。先對項目式教學有了總體方向的把握;然后從實際出發(fā),根據(jù)學?,F(xiàn)有的師生情況、教材情況、教學場地及教學設備,集思廣益,制訂出項目式教學的可行性方案;項目式教學方案應強調因材施教,適應學生的動態(tài)管理,突出綜合能力的培養(yǎng)。
5、對學生的因材施教
職校生的普遍特點是理論基礎知識水平低,但學生活潑好動,動手能力強。因此,我們將職業(yè)學校汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為“有
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熟練維修操作技能的操作工人”。這一定位符合現(xiàn)代職業(yè)教育對“用”與“學”的雙向要求。
汽車維修專業(yè)項目式教學體系的核心就是考慮如何使教學滿足“操作工人”崗位所需要的職業(yè)能力,這是一種綜合能力,它應當包括對汽車工作原理、結構的了解,正確使用工具、量具,掌握汽車各部位的解體方法和步驟,正確判斷零部件的使用條件和極限,快捷準確地查閱維修資料,掌握裝配與調整的方法和步驟,利用主要檢測儀器檢測、診斷故障,并能制定維修操作的完整工作流程以及正確而強烈的安全防護意識和自我保護能力。
6、課堂教學方法的改變
(1)課堂中教師角色變主體為主(指)導?!耙皂椖繛橹骶€、學生為主體、教師為主(指)導”為基本特征的項目式教學要求教師必須進行角色轉換。在項目教學法的具體實踐中,我們從講臺上講授、灌輸轉變?yōu)樽叩綄W生中間與學生交流、討論。教師的作用不再是一部百科全書或一個供學生利用的資料庫,而成為了一名“向導”和“顧問”。
(2)項目的選取要適應企業(yè)的需要。汽修專業(yè)是一門應用性很強的專業(yè),操作性強,社會對汽修專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能要求很高。這就要求項目式教學有效地建立課堂與企業(yè)的聯(lián)系,使學生的學習更具針對性和實用性。
我校每個項目由兩位教師負責,其中一名教師來自企業(yè),他們都能根據(jù)培養(yǎng)目標,結合實習場地、設備,自主開發(fā)校本課程,確定實驗實習項目,制作配套課件,廣泛采用任務驅動教學法、項目式
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教學,對學生進行理論與實踐一體化的訓練。實現(xiàn)了教室與工場的貼近、教師與師傅同堂、課程與設備配套、真實與虛擬結合,注重學生的實踐能力培養(yǎng),為學生的零距離上崗作好充分的準備。
(3)教具的選擇要能使學生快速掌握技能。在進行專業(yè)課的理論教學時,我們使用各種掛圖、模型、實物等教具,結合幻燈、投影、多媒體等現(xiàn)代化教學手段進行現(xiàn)場教學。把各種機構、系統(tǒng)的工作原理、內(nèi)部結構、組合關系形象,生動直觀地表現(xiàn)出來,邊講邊練,講練結合?!敖?、學、做”結合,“手、口、腦”并用,使教學效果大大提高。
(4)學習效果的考核應靈活多樣??荚嚳己耸墙虒W環(huán)節(jié)的一個重要組成部分,我們改變了用一張試卷來評價學生學習效果和教師教學質量的現(xiàn)狀,充分發(fā)揮考試的導向、反饋作用。在教學實踐中采用了理論知識與實踐技能考核相結合、單一能力與綜合能力考核相結合、個別考核與群體考核相結合的靈活多樣的綜合考核方法。
三、通力合作才能收到效果
可以說,項目式教學法的精髓在于師生共同完成項目,共同取得進步。項目教學的開展要求教師對本課程要有一個系統(tǒng)的思路,發(fā)揮創(chuàng)造性,仔細觀察每個學生的學習進展及興趣發(fā)展,掌握學生的特點并相應設計出教學方案。
當然,實施項目式教學模式是一項綜合性的教改工程,牽扯面廣,決不是幾個人短時間能完成的。要取得校領導的重視和支持,并使各科教師的理解和達成共識,必須經(jīng)過教學管理、學生管理、科研開發(fā)、5
實訓實習等部門的通力協(xié)作,全體教師的團結努力,才能取得良好的效果。
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第四篇:中高職業(yè)教育課程體系調查問卷
關于職業(yè)教育課程體系改革的調查問卷
朋友,您好!
這是一份關于職業(yè)教育課程體系改革及未來發(fā)展的調查問卷。我們是北京絡捷斯特科技有限公司,為了了解中高職院校教學課程體系設置的具體狀況,特設計此問卷,您的回答情況我們將保密,謝謝您的合作!
調研對象:職業(yè)院校學生、教師。
1、*您的性別?
A、男B、女
2、*您的年齡?
A、12-18歲B、19-22歲C、22歲以上
3、*您的學習階段是?
A、職業(yè)高中、中專B、高職高專C、職業(yè)院校教師 D、職業(yè)院校其他方面工作人員
4、*您對我國目前的職業(yè)教育現(xiàn)狀的印象是?
A、培養(yǎng)專業(yè)技術人才B、一線生產(chǎn)工人C、成績偏差的學生所接受的教育
5、*您選擇職業(yè)教育的原因?
A、家人安排B、朋友推薦C、個人意愿D、經(jīng)濟原因E、考試失利F、其他
6、您工作或者學習所在專業(yè)是(不涉及的可以不回答)?
A、物流B、工學C、財會D、經(jīng)濟E、管理F、外語 G、其他
7、您認為所在專業(yè)的學科設置是否合理(不涉及的可以不回答)?
A、合理B、不太合理C、不合理
8、您認為所在專業(yè)學科設置如何優(yōu)化(不涉及的可以不回答)?
A、提高教師素質B、增大實踐比例C、理實結合D、活躍課堂氣氛E、其他
9、您對我國職業(yè)教育發(fā)展前景的展望是:
A、適應時代需求,迅猛發(fā)展B、在一定時間內(nèi)停滯不前C、逐漸沒落D、其他
10、您認為我國職業(yè)教育快速穩(wěn)步發(fā)展關鍵在于?
A、國家政策資金支持B、學校培養(yǎng)模式改進C、學生學習熱情提供D、社會對職教觀念轉變E、其他
11、您認為校企合作培養(yǎng)方式在我國職教中的側重程度?
A、側重企業(yè)實踐B、側重理論教育C、齊頭并進D、不適用,原因是
12、您認為職教畢業(yè)生,對就業(yè)影響最大的因素是?
A、考核成績B、證書C、專業(yè)操作技能D、個人綜合能力E、實習經(jīng)驗F、學校知名度G、其他
13、您對我國職業(yè)教育課程體系改革有什么建議?
第五篇:汽修專業(yè)課堂教學改革
汽車運用與維修專業(yè)實訓課堂教學改革之淺談
汽修專業(yè) 汪泱福
一、汽車運用與維修專業(yè)實訓課堂教學現(xiàn)狀分析
目前大多數(shù)中職學校的實訓課堂教學現(xiàn)狀還是圍繞“教師臺上講,學生臺下聽;教師獨操作,學生眾模仿”的傳統(tǒng)教學模式,這樣的教學模式導致學生的學習永遠是被動的接受,降低了學生的學習積極性。在教學場地上仍然拘泥在“講理論在教室,教操作在實訓室”,導致理論知識和實訓操作的脫節(jié)。這樣的實訓課堂教學使得學生的動手能力不能有效拓展,同時也使學生失去了創(chuàng)新能力。
(一)課堂教學模式單一化
實訓課堂采用“教師演示,學生模仿”的教學方法,使學生機械式的模仿操作,不能有效激發(fā)學生動手操作的創(chuàng)新能力,也降低了學生的學習興趣,應該將學生從被動接受變?yōu)橹鲃幼灾鲗W習,教師從旁引導的創(chuàng)新教學模式,不能只注重“教”而缺失學生的“學”。課堂應始終以學生為中心,教師為主導。
(二)實訓教材缺乏指導性
實訓課使用的教材缺乏有效的指導作用,更多的偏重于汽車結構、原理性的講解,實際操作的要領和圖片展示太少,不能直觀的讓學生領會如何操作,沒有突出教材的指導性。專業(yè)教師應根據(jù)學校自身的設備情況,進行實訓課指導書的編寫,并輔助篇幅式的操作圖片和文字講解,使學生一目了然的了解操作步驟,提升學習積極性,切實做到理論指導實踐的作用。
(三)“雙師型”教師匱乏
在中職學校汽車維修專業(yè)中,“雙師型”教師比較缺乏,很多教師是從大?;虮究圃盒.厴I(yè)后直接走上實訓課堂進行教學,缺乏在行業(yè)、企業(yè)的實際工作經(jīng)驗,更多的還是停留在理論知識的講授,動手操作能力較差;而很多在企業(yè)工作,有著豐富實踐操作經(jīng)驗的技師由于沒有接受過系統(tǒng)的教育教學培訓,不能將自身操作技能運用到課堂教學中,往往只能做不能講。這樣的一種窘境導致現(xiàn)在的實訓課堂很難實現(xiàn)理論與實踐的緊密結合,真正做到理實一體化的教學。
二、汽車運用與維修專業(yè)實訓課堂教學模式改革策略
改革的目標是在實訓課堂教學中更加注重以學生為中心,教師為主導,建立優(yōu)質的“雙師型”教師隊伍,更好地激發(fā)學生在實訓課堂上的學習積極性和創(chuàng)新意識,采取自主學習、小組討論等靈活教學方法,把實際工作過程和課堂教學融為一體,實現(xiàn)學校學習與實際工作崗位之間的零對接。
(一)創(chuàng)新實訓課堂教學模式
以汽車維修店實際工作任務或流程制定課程標準,以企業(yè)崗位的真實工作情景與專業(yè)實訓課程融合,以此來制定一門課程的典型工作任務,培養(yǎng)學生的操作技能。課程安排上要以實際工作過程構建實訓課堂教學模式,真正做到教、學、做的一體化。對于實踐性較強的課程內(nèi)容,可以采用項目教學法,如汽車鈑金、噴漆、發(fā)動機拆裝、汽車維護、底盤等項目。以任務驅動法來實現(xiàn)“以能力為本位的原則”。
(二)編寫基于工作過程的實訓指導教材
傳統(tǒng)意義的授課是傳授書本上的知識,以學生掌握知識的多少為評價標準。而職業(yè)教育的特性要求,無論是教師的教還是學生的學,都要注重對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。教師能否按實際工作過程的教學模式編排教學材料,對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)起到非常重要的作用?;诠ぷ鬟^程的教學材料應在分析典型工作任務的基礎上結合教學的特征,將傳統(tǒng)的理論知識按照工作過程的行動知識體系進行編排,在編排的過程中應有意識地將學習能力、專業(yè)能力和社會能力的培養(yǎng)滲透其中,避免編寫出的教學材料只是工作過程的順序而已。根據(jù)這一特性我們的實訓課教師應該結合本校設備情況對實訓教材進行合理編排,真正讓我們的實訓指導書起到指導學生實訓操作的標準。
(三)建立優(yōu)質的“雙師型”教師隊伍
對于剛從學校畢業(yè)就走上工作崗位的實訓課教師要加強實訓操作的培訓,可以采取一對一指導的方式,讓有經(jīng)驗的教師進行實訓操作的指導,加強新老師的實際動手能力,同時安排這些老師真正走入企業(yè),走上實際工作崗位進行鍛煉學習,真正了解企業(yè)需求什么樣的人才。同時聘請汽車維修企業(yè)的技師擔任兼職教師,因為這類教師都是來自于企業(yè),可以根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗,來指導學生如何更好地處理實訓過程中所碰到的問題,使學生所學知識予以延伸和拓展,從而幫助學生在實際操作過程中有所發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。為了更好的讓這些企業(yè)教師進行教學,也要對其進行教育教學的培訓,加強這類教師對教學方法和教學手段合理運用的能力,打造一支真正的“理論能講,實踐能做”的“雙師型”教師隊伍。
(四)構建企業(yè)實際工作環(huán)境的教學場地
改善傳統(tǒng)單一的實訓室,構建企業(yè)實際工作環(huán)境的教學場地,讓老師和學生共同融入到實際工作環(huán)境中。實訓室的布置可以參照汽車4S店,墻面設立汽車廠家的企業(yè)文化,打破實訓室與教室完全分離的實訓教學,建立既能進行理論講解又能進行實訓操作的理實一體化實訓中心。同時實訓場地布置要求符合汽車市場中汽車廠家的維護規(guī)范及要求。讓學生切身感受到上課如上崗,上學如上班的實際工作環(huán)境,借以培養(yǎng)學生良好的工作素養(yǎng)和職業(yè)能力。
(五)運用多媒體手段充實實訓課堂
現(xiàn)有的一些教學手段和教學工具已經(jīng)不能完全適應實訓教學,需要我們采用先進的教學方法和手段,在實訓課堂中適當?shù)倪\用信息化教學手段,開發(fā)多媒體課件,運用大量圖片、動畫及視頻,讓學生更直觀的感受到學習的知識。在推廣多媒體教學的同時,還可以根據(jù)課程特點,在講授零部件結構、工作原理等方面的內(nèi)容時,盡可能利用電教板,并結合現(xiàn)場和實物教學,使教學內(nèi)容更加直觀明了。實訓課教學中采用多媒體教學、現(xiàn)場和實物教學、項目教學的結合,并適時適當?shù)氖褂?,這樣的實訓課堂會更好的促進學生職業(yè)能力的形成,最大限度地與企業(yè)實現(xiàn)零對接。
三、結束語
總之,新時代的職業(yè)教育教師,應不斷根據(jù)學生的實際,尋求最佳的教學手段和教學方法,讓更多先進的教學理念運用到實訓課堂教學中去,為社會培養(yǎng)更多的技能型人才。