第一篇：農(nóng)村公路建設(shè)與管理質(zhì)量監(jiān)督辦法

農(nóng)村公路建設(shè)與管理質(zhì)量監(jiān)督辦法

市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理實(shí)施意見（試行）

第一條為加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《2006年全市公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作安排意見》，結(jié)合我市農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，形成本意見。

第二條農(nóng)村公路

建設(shè)要堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針，以改善農(nóng)村交通條件，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，注重培育“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

第三條鑒于我市農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大、項(xiàng)目多、分散，并結(jié)合我站實(shí)際情況，按照全省公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作總體安排意見，實(shí)行“省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)指導(dǎo)、市級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)管理、縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督組織監(jiān)督”的模式，由各縣區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站直接負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。

第四條承德市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站（以下簡(jiǎn)稱市站）履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作的管理職責(zé)。根據(jù)我市實(shí)際情況確定質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、主要指標(biāo)和檢測(cè)頻率，制定監(jiān)督工作要點(diǎn)。

第五條縣級(jí)“質(zhì)量監(jiān)督組織”（以下簡(jiǎn)稱縣站）履行項(xiàng)目監(jiān)督職責(zé)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)全部縣鄉(xiāng)道路及通村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督，縣站要參照市站對(duì)全市公路干線公路新改建工程質(zhì)量監(jiān)督工作形式組織，制定農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，明確項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人及職責(zé)分工，明確質(zhì)量監(jiān)督制度、工作辦法、要求和質(zhì)量目標(biāo)。監(jiān)督檢查農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量保證體系的建立及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)農(nóng)村公路實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，重點(diǎn)抽查工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，制止和糾正施工現(xiàn)場(chǎng)影響工程質(zhì)量的違規(guī)行為；組織農(nóng)村公路的質(zhì)量鑒定并負(fù)責(zé)工程竣（交）工的質(zhì)量檢測(cè)，定期向市站報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督工作。

第六條各縣站每月將各項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢查情況及質(zhì)量監(jiān)督工作開展情況抄報(bào)市站，對(duì)所負(fù)責(zé)的監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)行檔案化管理，并于監(jiān)督期后，報(bào)監(jiān)督項(xiàng)目的有關(guān)監(jiān)督資料（質(zhì)量檢測(cè)意見、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量鑒定報(bào)告、質(zhì)量監(jiān)督工作報(bào)告）于市站備案。

第七條市站要對(duì)各縣站質(zhì)量監(jiān)督工作加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)，對(duì)全市農(nóng)村公路質(zhì)量進(jìn)行巡查和動(dòng)態(tài)管理，并結(jié)合縣站的報(bào)告并定期向省站報(bào)告農(nóng)村公路質(zhì)量動(dòng)態(tài)。

對(duì)重要農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目（縣道、里程在20公里以上的四級(jí)公路、10公里以上的三級(jí)公路、獨(dú)立大中橋（隧）、或投資超過(guò)600萬(wàn)元的項(xiàng)目），市站將加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，并參加項(xiàng)目竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量鑒定工作。

a、對(duì)橋涵、隧道工程的主要原材料至少專項(xiàng)檢查一次，對(duì)質(zhì)量管理行為、施工工藝情況至少巡察一次，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量至少專項(xiàng)檢查一次；

b、對(duì)路面基層施工工藝、基層厚度、強(qiáng)度情況，至少專項(xiàng)檢查一次；

c、對(duì)路面主要材料（瀝青、碎石）至少專項(xiàng)檢查一次，對(duì)路面厚度情況至少專項(xiàng)檢查一次；

d、參加路基工程的彎沉檢測(cè)及路基、路面工程的檢測(cè)及質(zhì)量鑒定。

第九條農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督期為自發(fā)出質(zhì)量監(jiān)督通知始，至竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定止。監(jiān)督通知和質(zhì)量鑒定工作應(yīng)簡(jiǎn)化程序，監(jiān)督通知書和質(zhì)量鑒定書形式參照市站對(duì)新改建工程樣式制定。使用中央和地方財(cái)政或交通規(guī)費(fèi)投資的農(nóng)村公路項(xiàng)目，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率應(yīng)達(dá)到100。

第八條農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作應(yīng)本著人員精干、高效務(wù)實(shí)的原則，做到“重點(diǎn)突出、點(diǎn)面結(jié)合、不留死角”，采取巡回檢查和重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方式，對(duì)本辦法第十三條規(guī)定的工程質(zhì)量控制要點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)控。

第九條縣站應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位工程質(zhì)量鑒定申請(qǐng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。質(zhì)量鑒定應(yīng)以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，實(shí)事求是，客觀公正。

第十條農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)用，由交通主管部門統(tǒng)一安排，以保證質(zhì)量監(jiān)督工作的正常進(jìn)行。

第十一條農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行社會(huì)公示，所有農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌，標(biāo)示工程項(xiàng)目名稱、規(guī)模、投資額、各從業(yè)單位及聯(lián)系人、質(zhì)量監(jiān)督人員及舉報(bào)電話和通訊地址等。有關(guān)部門對(duì)質(zhì)量舉報(bào)應(yīng)及時(shí)調(diào)查處理。

第十二條質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（組織）及其工作人員應(yīng)認(rèn)真履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)，對(duì)不作為或玩忽職守，造成工程事故的人員，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)人員的責(zé)任，視情況給予通報(bào)批評(píng)、行政警告，問(wèn)題嚴(yán)重的追究其相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。

第十三條工程質(zhì)量控制要點(diǎn)（監(jiān)督工作要點(diǎn)）

一、路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、路基填筑必須使用合格材料，嚴(yán)禁使用垃圾、腐植土。路基填料內(nèi)不得混有草皮、樹根和超大粒徑石塊，確保填筑材料均勻。

2、路基填筑前，對(duì)土質(zhì)材料必須做液塑限試驗(yàn)，確定土類和塑性指數(shù)，確定其填筑性能。對(duì)不同填料必須分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量和最大干密度。

3、路基填筑必須堅(jiān)持全幅分層填筑，分層碾壓；嚴(yán)格控制含水量，根據(jù)壓實(shí)工

第二篇：農(nóng)村公路建設(shè)與管理質(zhì)量監(jiān)督細(xì)則

文章標(biāo)題：農(nóng)村公路建設(shè)與管理質(zhì)量監(jiān)督細(xì)則

市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理實(shí)施意見（試行）

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作無(wú)憂!]第一條為加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（試行）、《2006年全市公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作安排意見》，結(jié)合我市農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，形成本意見。

第二條農(nóng)村公路建設(shè)要堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針，以改善農(nóng)村交通條件，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，注重培育“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

第三條鑒于我市農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大、項(xiàng)目多、分散，并結(jié)合我站實(shí)際情況，按照全省公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作總體安排意見，實(shí)行“省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)指導(dǎo)、市級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)管理、縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督組織監(jiān)督”的模式，由各縣區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站直接負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。

第四條承德市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站（以下簡(jiǎn)稱市站）履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作的管理職責(zé)。根據(jù)我市實(shí)際情況確定質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、主要指標(biāo)和檢測(cè)頻率，制定監(jiān)督工作要點(diǎn)。

第五條縣級(jí)“質(zhì)量監(jiān)督組織”（以下簡(jiǎn)稱縣站）履行項(xiàng)目監(jiān)督職責(zé)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)全部縣鄉(xiāng)道路及通村公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督，縣站要參照市站對(duì)全市公路干線公路新改建工程質(zhì)量監(jiān)督工作形式組織，制定農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，明確項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人及職責(zé)分工，明確質(zhì)量監(jiān)督制度、工作辦法、要求和質(zhì)量目標(biāo)。監(jiān)督檢查農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量保證體系的建立及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)農(nóng)村公路實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，重點(diǎn)抽查工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，制止和糾正施工現(xiàn)場(chǎng)影響工程質(zhì)量的違規(guī)行為；組織農(nóng)村公路的質(zhì)量鑒定并負(fù)責(zé)

工程竣（交）工的質(zhì)量檢測(cè)，定期向市站報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督工作。

第六條各縣站每月將各項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢查情況及質(zhì)量監(jiān)督工作開展情況抄報(bào)市站，對(duì)所負(fù)責(zé)的監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)行檔案化管理，并于監(jiān)督期后，報(bào)監(jiān)督項(xiàng)目的有關(guān)監(jiān)督資料（質(zhì)量檢

測(cè)意見、質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、質(zhì)量鑒定報(bào)告、質(zhì)量監(jiān)督工作報(bào)告）于市站備案。

第七條市站要對(duì)各縣站質(zhì)量監(jiān)督工作加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)，對(duì)全市農(nóng)村公路質(zhì)量進(jìn)行巡查和動(dòng)態(tài)管理，并結(jié)合縣站的報(bào)告并定期向省站報(bào)告農(nóng)村公路質(zhì)量動(dòng)態(tài)。

對(duì)重要農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目（縣道、里程在20公里以上的四級(jí)公路、10公里以上的三級(jí)公路、獨(dú)立大中橋（隧）、或投資超過(guò)600萬(wàn)元的項(xiàng)目），市站將加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，并參加項(xiàng)目竣（交）工質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量鑒定工作。

A、對(duì)橋涵、隧道工程的主要原材料至少專項(xiàng)檢查一次，對(duì)質(zhì)量管理行為、施工工藝情況至少巡察一次，對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量至少專項(xiàng)檢查一次；

B、對(duì)路面基層施工工藝、基層厚度、強(qiáng)度情況，至少專項(xiàng)檢查一次；

C、對(duì)路面主要材料（瀝青、碎石）至少專項(xiàng)檢查一次，對(duì)路面厚度情況至少專項(xiàng)檢查一次；

D、參加路基工程的彎沉檢測(cè)及路基、路面工程的檢測(cè)及質(zhì)量鑒定。

第九條農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督期為自發(fā)出質(zhì)量監(jiān)督通知始，至竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定止。監(jiān)督通知和質(zhì)量鑒定工作應(yīng)簡(jiǎn)化程序，監(jiān)督通知書和質(zhì)量鑒定書形式參照市站對(duì)新改建工程樣式制

定。使用中央和地方財(cái)政或交通規(guī)費(fèi)投資的農(nóng)村公路項(xiàng)目，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率應(yīng)達(dá)到100。

第八條農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作應(yīng)本著人員精干、高效務(wù)實(shí)的原則，做到“重點(diǎn)突出、點(diǎn)面結(jié)合、不留死角”，采取巡回檢查和重點(diǎn)抽查相結(jié)合的方式，對(duì)本辦法第十三條規(guī)定的工程質(zhì)量控制要點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)控。

第九條縣站應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位工程質(zhì)量鑒定申請(qǐng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。質(zhì)量鑒定應(yīng)以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，實(shí)事求是，客觀公正。

第十條農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)用，由交通主管部門統(tǒng)一安排，以保證質(zhì)量監(jiān)督工作的正常進(jìn)行。

第十一條農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行社會(huì)公示，所有農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌，標(biāo)示工程項(xiàng)目名稱、規(guī)模、投資額、各從業(yè)單位及聯(lián)系人、質(zhì)量監(jiān)督人員及舉報(bào)

電話和通訊地址等。有關(guān)部門對(duì)質(zhì)量舉報(bào)應(yīng)及時(shí)調(diào)查處理。

第十二條質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（組織）及其工作人員應(yīng)認(rèn)真履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)，對(duì)不作為或玩忽職守，造成工程事故的人員，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)人員的責(zé)任，視情況給予通報(bào)批評(píng)、行政警告，問(wèn)題嚴(yán)重的追究其相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。

第十三條工程質(zhì)量控制要點(diǎn)（監(jiān)督工作要點(diǎn)）

一、路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、路基填筑必須使用合格材料，嚴(yán)禁使用垃圾

第三篇：農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理辦法

鹽城市大豐區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理辦法

第一章

總 則

第一條 為加強(qiáng)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)《公路法》、交通部《縣際及農(nóng)村公路改造工程實(shí)施意見》、《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法（試行）》、《農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》以及省交通廳相關(guān)農(nóng)村公路管理辦法，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，制定本辦法。

第二條 農(nóng)村公路建設(shè)要堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針，以改善農(nóng)村交通條件，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，注重培育“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。

第三條 中央和地方財(cái)政全額或部分投資的縣道、鄉(xiāng)道、村道公路項(xiàng)目（含提檔升級(jí)項(xiàng)目）及沿線橋梁改造項(xiàng)目，應(yīng)執(zhí)行本辦法。

第四條 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)接受社會(huì)和輿論監(jiān)督，各鎮(zhèn)各村應(yīng)鼓勵(lì)社會(huì)力量積極參與監(jiān)督活動(dòng)。任何單位和個(gè)人對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)中的工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和違反有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的行為，均有權(quán)向區(qū)交通運(yùn)輸局或其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

第二章 工程實(shí)施和質(zhì)量管理

第五條

農(nóng)村公路工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行招標(biāo)，施工、監(jiān)理應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)資質(zhì)。農(nóng)村公路工程實(shí)行施工（監(jiān)理）、安全、廉政三合同制。

第六條

農(nóng)村公路工程實(shí)行開工報(bào)告制度，開工報(bào)告由施工單位填報(bào)，建設(shè)單位審批，并報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局備案（附建設(shè)合同復(fù)印件），工程經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。填報(bào)單位及審批單位對(duì)填報(bào)的真實(shí)性負(fù)責(zé)，建設(shè)中出現(xiàn)重大問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告。

第七條

農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目要加強(qiáng)施工路段管理，維護(hù)施工路段正常秩序，確保交通交通安全。具體參照《江蘇省公路施工路段管理辦法》執(zhí)行。

第八條

各建設(shè)單位要加強(qiáng)農(nóng)村公路項(xiàng)目安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，采取切實(shí)有效的措施，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格施工安全操作規(guī)程，切實(shí)保護(hù)施工人員及公路沿線人民群眾生命安全。

第九條 區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)，貫徹落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理政策和工程技術(shù)政策，明確本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的各方責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，全面指導(dǎo)農(nóng)村公路的建設(shè)管理，確保工程順利實(shí)施。區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作的管理職責(zé)。結(jié)合本地實(shí)際情況確定質(zhì)量監(jiān)督的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、主要指標(biāo)和檢測(cè)頻率，制定監(jiān)督工作要點(diǎn)；對(duì)本地區(qū)農(nóng)村公路質(zhì)量和質(zhì)量監(jiān)督工作進(jìn)行巡查和動(dòng)態(tài)管理。

第三章

質(zhì)量監(jiān)督程序

第十條 所有農(nóng)村公路項(xiàng)目的建設(shè)單位應(yīng)主動(dòng)辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，全面接受政府和社會(huì)監(jiān)督。按分級(jí)管理的原則，縣鄉(xiāng)道、大橋應(yīng)以單個(gè)項(xiàng)目到區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理，村道及獨(dú)立中小橋可以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位集中到區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理。申請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)督時(shí)應(yīng)報(bào)送下列文件和資料：

縣鄉(xiāng)道：（1）設(shè)計(jì)文件及批復(fù)文件；（2）開工報(bào)告批復(fù)文件；（3）施工合同副本、監(jiān)理合同副本、施工組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作細(xì)則；（4）施工單位、監(jiān)理單位的主要負(fù)責(zé)人及質(zhì)量檢驗(yàn)人員資質(zhì)情況；（5）工程進(jìn)度計(jì)劃。

村道：（1）項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件；（2）施工合同副本、施工組織設(shè)計(jì)；（3）施工單位主要人員基本情況；（4）工程進(jìn)度計(jì)劃。

第十一條 區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站必須對(duì)監(jiān)督項(xiàng)目編制工程質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃書，明確質(zhì)量監(jiān)督人員、監(jiān)督方法、監(jiān)督要點(diǎn)等?？h、鄉(xiāng)道公路以單個(gè)項(xiàng)目為單位，通村公路最大以一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有項(xiàng)目為單位，制定工程質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，填發(fā)《工程質(zhì)量監(jiān)督通知書》。

第十二條 開工前對(duì)照施工合同和監(jiān)理合同核查施工、監(jiān)理單位主要技術(shù)人員資質(zhì)、人員及設(shè)備到位等情況。施工過(guò)程中嚴(yán)格按照監(jiān)督計(jì)劃，對(duì)原材料和各工程部位進(jìn)行相應(yīng)質(zhì)量抽檢，同時(shí)按質(zhì)量鑒定辦法完成建設(shè)過(guò)程中的檢測(cè)和數(shù)據(jù)采集，嚴(yán)格檢查參建單位基本質(zhì)保體系的建立情況，嚴(yán)格檢查工序及工藝的規(guī)范性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)下達(dá)抽查意見，并責(zé)令堅(jiān)決整改。路基工程不經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格絕不允許進(jìn)入路面工程的施工。

第十三條 農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督期為自發(fā)出質(zhì)量監(jiān)督通知始，至竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定止。

第十四條

三級(jí)以上（含三級(jí)）公路工程要嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)進(jìn)行交工前的質(zhì)量檢測(cè)和竣工前的質(zhì)量鑒定。三級(jí)以下公路工程則參照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，可以適當(dāng)簡(jiǎn)化工作程序，交竣工檢測(cè)和質(zhì)量鑒定合并一次進(jìn)行。

第十五條

區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站要加強(qiáng)對(duì)其監(jiān)督項(xiàng)目的監(jiān)督檢查力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題下發(fā)整改通知，各建設(shè)及施工單位應(yīng)認(rèn)真組織整改，并按要求及時(shí)報(bào)送整改結(jié)果。

第四章

工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

第十六條

農(nóng)村公路建設(shè)施工必須認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

第十七條 路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、路基填筑必須使用合格材料，嚴(yán)禁使用垃圾、腐植土。路基填料內(nèi)不得混有草皮、樹根和超大粒徑石塊，確保填筑材料均勻。

2、路基填筑前，對(duì)土質(zhì)材料必須做液塑限試驗(yàn)，確定土類和塑性指數(shù)，確定其填筑性能。對(duì)不同填料必須分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最佳含水量和最大干密度。

3、路基填筑必須堅(jiān)持全幅分層填筑，分層碾壓；嚴(yán)格控制含水量，根據(jù)壓實(shí)工藝合理確定攤鋪厚度，并逐層檢查壓實(shí)度，確保路基壓實(shí)度和壓實(shí)均勻性。

4、橋涵等構(gòu)造物臺(tái)后回填應(yīng)使用透水性良好的材料（砂礫石、碎石），按每層壓實(shí)厚度不大于15cm分層回填碾壓。

第十八條 路面工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、外購(gòu)原材料必須進(jìn)行試驗(yàn)，質(zhì)量不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)使用；自采材料必須經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，保證材料規(guī)格和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

2、基層、底基層施工時(shí)必須保證計(jì)量準(zhǔn)確、拌合均勻，保證厚度，并在最佳含水量情況下進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到最大密實(shí)度；有條件時(shí)基層施工提倡廠拌機(jī)鋪，路拌法施工時(shí)必須保證拌和深度，不得留有夾層；基層完工后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，控制交通。

3、路面面層施工應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)強(qiáng)度、均勻性及耐久性的質(zhì)量管理。采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范加強(qiáng)質(zhì)量控制；采用水泥路面結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)配合比、水泥用量、拌和、養(yǎng)生、切縫、灌縫的質(zhì)量控制。路面面層施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)交通的疏導(dǎo)與管制。

第十九條 橋涵結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)物的設(shè)置位置必須正確，各部尺寸必須準(zhǔn)確，確保結(jié)構(gòu)安全、使用功能有效。

2、加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，水泥、鋼材、碎石、砂必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，不合格材料不得進(jìn)場(chǎng)使用；嚴(yán)格禁止質(zhì)量指標(biāo)不穩(wěn)定的企業(yè)生產(chǎn)的水泥、鋼材等用于農(nóng)村公路建設(shè)。

3、切實(shí)加強(qiáng)水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)、制備、運(yùn)輸、澆注的質(zhì)量控制。

4、普通鋼筋混凝土施工模板應(yīng)有足夠的剛度、平整度，支撐牢固不漏漿；鋼筋直徑、數(shù)量、間距，鋼筋加工、焊接、使用焊條質(zhì)量均應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范控制質(zhì)量。

5、附屬工程中伸縮縫應(yīng)采購(gòu)正規(guī)廠家出廠的毛勒伸縮縫；泄水管必須設(shè)置且應(yīng)外伸至橋梁板梁外10CM。

第五章

考核與獎(jiǎng)懲

第二十條

區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)對(duì)全區(qū)農(nóng)村公路質(zhì)量、安全管理進(jìn)行考核，每通報(bào)一次罰款2000元。省級(jí)通報(bào)每次罰款10000元。

第二十一條

項(xiàng)目建成后，由區(qū)交通運(yùn)輸局按相關(guān)規(guī)定組織交竣工驗(yàn)收并由區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求組織竣工驗(yàn)收前檢測(cè)。交竣工驗(yàn)收合格的項(xiàng)目撥付建設(shè)補(bǔ)助資金，驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行整改，復(fù)核合格后撥付建設(shè)補(bǔ)助資金。

第二十二條

本辦法自公布之日起執(zhí)行。

第四篇：農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量控制與管理論文

一、農(nóng)村公路建設(shè)中引起質(zhì)量問(wèn)題的原因

1建設(shè)單位的原因。農(nóng)村公路的建設(shè)通常是由地方政府部門或者村委會(huì)負(fù)責(zé)，其施工建設(shè)單位通常由這二者來(lái)組建。在施工建設(shè)的過(guò)程中，由于沒(méi)有充足的資金支持，政府相關(guān)部門往往會(huì)以縮小建設(shè)規(guī)模、指定某種特定的材料或者縮短工期來(lái)節(jié)約資金。并且由于這些建設(shè)單位通常都是政府部門或村委會(huì)臨時(shí)組建的，所以存在組織機(jī)構(gòu)不夠合理，難以形成統(tǒng)一的管理等問(wèn)題，影響到農(nóng)村公路工程的施工質(zhì)量。

2設(shè)計(jì)的原因。設(shè)計(jì)圖紙往往決定著工程質(zhì)量與工期長(zhǎng)短。一份設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量好壞，對(duì)一個(gè)工程有著最直接的影響。上文已經(jīng)說(shuō)到，由于農(nóng)村公路的建設(shè)資金不夠充足，加上地形等因素，農(nóng)村公路的等級(jí)一般都較低，設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)不足，難以引起設(shè)計(jì)人員對(duì)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)圖紙的重視。甚至有的設(shè)計(jì)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘探，在對(duì)實(shí)際情況沒(méi)有足夠了解的情況下，設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)完工，這種情況極其容易造成設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際脫軌，嚴(yán)重影響農(nóng)村公路工程的建設(shè)施工。并且現(xiàn)在的設(shè)計(jì)人員考核機(jī)制有待完善，設(shè)計(jì)人員專業(yè)水平參差不齊，這也影響了設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，進(jìn)而影響到實(shí)際的建設(shè)施工。

3施工的原因。影響農(nóng)村公路工程質(zhì)量的原因還有施工。影響施工的環(huán)節(jié)有所需材料的采購(gòu)和質(zhì)量檢測(cè)，施工的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平，施工人員的綜合管理以及施工前的實(shí)驗(yàn)等。只有在正式施工之前，把這些都做到位了，提前預(yù)防可能在施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，才能提高農(nóng)村公路工程的施工質(zhì)量。

4檢查監(jiān)督的原因。對(duì)于農(nóng)村公路工程的質(zhì)量，監(jiān)理和監(jiān)督單位往往沒(méi)有引起足夠的重視，對(duì)于農(nóng)村公路工程的監(jiān)督通常都是走過(guò)場(chǎng)，并沒(méi)有嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)測(cè)，這也是導(dǎo)致質(zhì)量事故發(fā)生的原因之一。而建設(shè)單位為了盡快完工，也不會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的內(nèi)部檢查監(jiān)督，這都對(duì)工程質(zhì)量有著極大的影響。

二、全面的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量控制與管理

1建設(shè)單位方面。上文提到，農(nóng)村公路的建設(shè)單位通常是地方政府或者村委會(huì)組建，為了提高農(nóng)村公路的施工質(zhì)量，地方政府或村委會(huì)應(yīng)該督促建設(shè)單位加強(qiáng)自身管理和施工人員的管理，不僅要提高公路工程的施工質(zhì)量與技術(shù)水平，還要做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，才能有效提高農(nóng)村公路工程的質(zhì)量。（1）加強(qiáng)對(duì)路面和橋梁的連接管理。建設(shè)單位在施工過(guò)程中，應(yīng)該重視加強(qiáng)路面和橋梁的連接管理作用，在橋梁臺(tái)的背填土過(guò)程中，必須挑選壓實(shí)性和排水性都好的施工材料，才能有效減少橋梁臺(tái)背填土的沉降，并且在此過(guò)程中必須加強(qiáng)回填，密實(shí)度必須達(dá)到施工要求，才能保障施工質(zhì)量。（2）建立健全質(zhì)量管理體系。地方政府或者村委會(huì)應(yīng)該有意識(shí)地督促建設(shè)單位建立健全自身的質(zhì)量管理體系，明確各方職責(zé)，不僅加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工管理，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的管理，才能科學(xué)地提高農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。（3）建立完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)機(jī)制。建設(shè)單位在農(nóng)村公路工程的施工過(guò)程中，必須重視風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)機(jī)制的建立，在農(nóng)村公路工程施工過(guò)程中的管理不能有絲毫懈怠，才能降低工程的風(fēng)險(xiǎn)，保障農(nóng)村公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2設(shè)計(jì)方面。設(shè)計(jì)是一個(gè)工程最核心的部分，很大程度上決定了工程質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作繁復(fù)，周期長(zhǎng)，在這個(gè)時(shí)候必須加強(qiáng)設(shè)計(jì)單位的管理，設(shè)計(jì)單位也應(yīng)對(duì)自身有嚴(yán)格要求，明確施工圖紙的審核，在圖紙最終定稿前，應(yīng)實(shí)地考察、多方取證，根據(jù)實(shí)際情況確定最合適的方案。農(nóng)村公路的施工建設(shè)過(guò)程中還會(huì)涉及到占用村民的房屋和耕地等問(wèn)題，在設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)候應(yīng)該盡量避免這些問(wèn)題，擇取最合適的方案。這樣不僅可以相應(yīng)地減少公路工程的造價(jià)，還可以避免和村民的矛盾，推動(dòng)公路工程的順利進(jìn)行。

3施工方面。（1）施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原材料的管理。加強(qiáng)對(duì)原材料的管理，不僅是要保障原材料質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，也要防止施工材料在施工過(guò)程中被偷工減料，還應(yīng)把好原材料的質(zhì)量關(guān)，有相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不合格的產(chǎn)品，要堅(jiān)決不予使用，混凝土應(yīng)該符合規(guī)定的配合比，塌落度，抗?jié)B等級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)等要求，對(duì)混凝土的入模具溫度要有嚴(yán)格的控制，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)要滿足要求，才能相應(yīng)提高農(nóng)村公路的質(zhì)量。（2）施工單位必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)加管理。施工單位應(yīng)該加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)中施工人員的管理，出入必須持證，必須戴安全帽才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。必須重視施工人員的技術(shù)水平考核，定期組織培訓(xùn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的重視，配備專門的安全員，對(duì)施工人員開展相關(guān)的安全教育。對(duì)于危險(xiǎn)的地帶，設(shè)置安全警示標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入的地方要求有專人值守，晚上要有專人看班；對(duì)于技術(shù)人員，應(yīng)該具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于遇到的問(wèn)題能及時(shí)解決，減少質(zhì)量事故的發(fā)生幾率。對(duì)于施工的組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備都應(yīng)該加強(qiáng)管理。相關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該實(shí)行定期的檢修和養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，這對(duì)施工質(zhì)量也有一定的促進(jìn)作用。

4監(jiān)理和監(jiān)督管理方面。農(nóng)村公路由于其地形地貌、風(fēng)土人情以及施工單位等原因有其特殊性，公路等級(jí)低。但是監(jiān)理和監(jiān)察單位仍不能放松對(duì)其施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，農(nóng)村公路的質(zhì)量涉及到農(nóng)村公民的切身利益，不能有絲毫懈怠。所以在農(nóng)村公路建設(shè)的全過(guò)程都應(yīng)該有監(jiān)理單位的介入，嚴(yán)格把控材料質(zhì)量、施工質(zhì)量等等，對(duì)工程的各項(xiàng)工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查。農(nóng)村公路的建設(shè)單位一般是由地方政府或村委會(huì)組建而成，所以地方政府或村委會(huì)不僅要督促建設(shè)單位內(nèi)部實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，政府的監(jiān)督部門也應(yīng)該對(duì)工程的施工情況進(jìn)行定期檢查，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路工程質(zhì)量的重視，充分發(fā)揮其應(yīng)有的監(jiān)督作用。

三、結(jié)語(yǔ)

只有大家都重視農(nóng)村公路的質(zhì)量控制和管理，政府監(jiān)督部門和相關(guān)監(jiān)理單位采取行之有效的措施對(duì)農(nóng)村公路施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，建設(shè)單位經(jīng)過(guò)層層自檢，才能有效解決農(nóng)村公路施工質(zhì)量中存在的種種問(wèn)題，才能使農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量有一個(gè)強(qiáng)有力的保障，最終促進(jìn)農(nóng)村公路的建設(shè)，推動(dòng)新農(nóng)村的發(fā)展。

作者:彭林 單位:東至縣地方公路管理局

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)督總結(jié)

通村公路建設(shè)

監(jiān)

督

總

結(jié)

農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

二○○八年七月三十日

一、工程概況

***通村公路九成路建設(shè)，工程全長(zhǎng)2公里，起止樁號(hào)為K0+000-K2+000。合同金額58.9萬(wàn)，合同工期60天。全線路段路基寬為4.5米，建成C30厚18CM水泥混凝土路面。

三、施工監(jiān)督依據(jù)

1.國(guó)家、省、市有關(guān)同粗公路工程建設(shè)法規(guī)條例及規(guī)定；

2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計(jì)文件、施工承包合同；

3.現(xiàn)行國(guó)家農(nóng)村公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；

4.農(nóng)村公路工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；

5.業(yè)主的合理化建議。

四、監(jiān)督服務(wù)工作范圍

承擔(dān)本工程的路基、路面結(jié)構(gòu)層、路面排水、橋涵等工程的施工期及質(zhì)保期的缺陷修復(fù)監(jiān)理工作。

五、監(jiān)督制度情況

根據(jù)工程情況及監(jiān)督范圍，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)督規(guī)劃和通村公路建設(shè)要求，實(shí)行了一系列制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點(diǎn)監(jiān)控：

1.工程質(zhì)量監(jiān)控

1.1路基施工

按設(shè)計(jì)要求，路基先挖出土質(zhì)臺(tái)階分層搭接施工為工程的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設(shè)計(jì)圖紙和審批的施工方案進(jìn)行開挖。不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管線的保護(hù)。路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按通村公路標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

1.2路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工

路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層?；鶎佑址譃榈谆鶎樱?0cm厚片石底基層（壓實(shí)厚度不得低于18cm）和10cm厚泥結(jié)碎石基層。面層為18cm厚水泥混凝土面層層。

主要監(jiān)控要點(diǎn)：

（1）審批承包單位上報(bào)的“施工組織計(jì)劃”。主要是施工方案及其工藝、機(jī)械選型與數(shù)量、勞動(dòng)力計(jì)劃、原材料計(jì)劃和進(jìn)度安排等；

（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進(jìn)場(chǎng)前均上報(bào)區(qū)農(nóng)建辦，由農(nóng)建辦審批合格后進(jìn)場(chǎng)；使用前，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員現(xiàn)場(chǎng)取樣后送檢。檢驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場(chǎng)。

（3）路基層施工監(jiān)控：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員對(duì)片石強(qiáng)度、厚度；路基彎沉、壓實(shí)度檢測(cè)。對(duì)底基層及基層厚度、成型后基層的強(qiáng)度、密實(shí)度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格，并且達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后，可進(jìn)入下道工序，并形成記錄。

（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理對(duì)水泥出廠報(bào)告、標(biāo)高測(cè)量放樣、模板、施工設(shè)備、砼澆筑檢驗(yàn)。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水率，將砼試驗(yàn)室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過(guò)磅。隨機(jī)檢查砼攪拌時(shí)間和砼坍落度。在砼澆筑過(guò)程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動(dòng)器，使砼震搗密實(shí)，內(nèi)實(shí)外光。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護(hù)情況。嚴(yán)格控制砼拆模時(shí)間，對(duì)拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查。

1.4橋涵施工

全線設(shè)不小于直徑75cm砼圓管涵，施工前，要求施工單位提交涵洞樁號(hào)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員認(rèn)可后，才批準(zhǔn)施工。施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)督人員由下部結(jié)構(gòu)開始，進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。在關(guān)鍵部位，如管涵安裝、進(jìn)出水口的施工、土石方回填壓實(shí)及管涵縱坡等旁站監(jiān)督。

2.工程投資控制

區(qū)農(nóng)建辦部按照農(nóng)村公路撥款辦法、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量等，由農(nóng)村公路技術(shù)監(jiān)督人員簽字認(rèn)可后方可按程款支付。

3.工程施工進(jìn)度控制

工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問(wèn)題。我區(qū)農(nóng)建辦結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與村民委員會(huì)或鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民

政府協(xié)商并征得同意，對(duì)施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。

六、監(jiān)督工作成效

仔細(xì)領(lǐng)會(huì)農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施意見，閱讀施工圖，審查圖紙會(huì)審紀(jì)要，將施工圖中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前。在主要分項(xiàng)、分部或主要工序施工前對(duì)施工方進(jìn)行技術(shù)交底，使施工方明確在該分項(xiàng)、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點(diǎn)控制內(nèi)容，以便及早采取措施進(jìn)行予控。對(duì)工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用定點(diǎn)、定位、定人等手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。抓好工程質(zhì)量，對(duì)每個(gè)分部、分項(xiàng)的工藝從準(zhǔn)備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個(gè)分項(xiàng)都符合現(xiàn)行農(nóng)村公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)及合同約定。對(duì)文明、安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對(duì)操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，實(shí)現(xiàn)沒(méi)無(wú)傷亡、無(wú)工程質(zhì)量事故。

七、小結(jié)

本工程監(jiān)督工作的實(shí)施，得到了**大力支持。在工程施工過(guò)程中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及村組監(jiān)督人員，多次協(xié)同技術(shù)監(jiān)督人員做好質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控工作。市農(nóng)建辦有關(guān)人員經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)一些重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序提出了質(zhì)量控制的積極建議和要求，對(duì)保證工程質(zhì)量起了重要作用。

在此特向參與工程的所有同志對(duì)你們表示衷心感謝