第一篇：打造綠色引擎 驅動轉型發(fā)展(201303)

打造綠色引擎驅動轉型發(fā)展

連云港港口集團有限公司

（2013年3月）

走綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展道路，顯著提高資源利用效率和應對氣候變化能力，這是全球大勢所趨，是我國基本國策，是轉型應有之義。連云港港作為一個擁有80年歷史的老港口，要以“1”的設計能力干出“2”的吞吐量，實現(xiàn)量增而能耗降低、排放減少等效果，變貨物吞吐港為要素聚集港、產(chǎn)業(yè)支撐港、綜合服務港、綠色低碳港，加快成為輻射帶動能力強的新亞歐大陸橋東橋頭堡，尤須打造綠色引擎、驅動轉型發(fā)展。根據(jù)交通運輸部“興內河、優(yōu)港口、強海運”的決策部署，連云港港自2011年起強化了“綠色、低碳、智慧”的工作理念，開啟了轉型發(fā)展的新一輪熱潮。經(jīng)2年來先行先試的實踐與探索，我們對創(chuàng)建以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為特征的新型港口，當好綠色水運的“排頭兵”，更加充滿信心，更加堅定不移，決心在以下五個方面持續(xù)發(fā)力。

一是優(yōu)化組合大港布局。眾所周知，原先的連云港港，就是目前的連云港區(qū)。由于進深較淺，陸域狹小，物流結構不盡合理，臨港產(chǎn)業(yè)難以布局，而且港城相融要求日益提高，發(fā)展空間、效率等都受到限制。唯有走出去，方能展身手。由此，按照“提升主體、拓展兩翼”的總體思路，進一步明確了港區(qū)的功能定位：連云港區(qū)以構建綜合運輸樞紐為目標，1

提升碼頭等級結構，西部區(qū)域布局集裝箱、散糧、潔凈件雜貨、客貨滾裝，東部區(qū)域布局大宗干散貨、液體散貨，向著專業(yè)化、大型化方向發(fā)展；徐圩港區(qū)作為大型臨港產(chǎn)業(yè)的主要平臺，逐步發(fā)展成為服務后方臨港工業(yè)和腹地經(jīng)濟發(fā)展的綜合性港區(qū)；贛榆港區(qū)、灌河港區(qū)作為產(chǎn)業(yè)港，依托臨港產(chǎn)業(yè)起步，為地方經(jīng)濟和港產(chǎn)城的聯(lián)動發(fā)展服務。目前，連云港區(qū)航道等級達到25萬噸級，2條疏港通道連接外圍高速公路和后方物流園區(qū)以及內河碼頭，隨著相關貨種結構的調整及向兩翼港區(qū)轉移，礦石帶式輸送機系統(tǒng)、公路中心貨運站、集裝箱辦理站、大宗物資中轉配送基地等配套設施相繼建成，碼頭裝卸、貨物轉運、港園聯(lián)動等都將更加便捷高效，作業(yè)效率、拋撒污染、運輸成本也將明顯改善。贛榆港區(qū)已于去年開港試運營，今年將新形成1000萬噸的設計能力；徐圩港區(qū)有望今年開港，灌河港區(qū)4個泊位建成投產(chǎn)?？梢灶A見，隨著“一體兩翼”港口總體格局的形成，連云港港轉型發(fā)展的空間將無比廣闊，也將大有作為。

二是推進低碳港口建設。根據(jù)統(tǒng)計，連云港港2012年綜合能源單耗同比下降 3個百分點，同比節(jié)約 2441噸標準煤，減少二氧化碳排放1441噸，政治、經(jīng)濟和社會效益顯著，被評為“節(jié)能中國先進單位”、“全國交通行業(yè)節(jié)能減排優(yōu)秀貢獻企業(yè)”。這一成績的取得，就是得益于低碳港口建設。早在3年前，為解決船舶靠港期間的燃油用電所產(chǎn)生的污染及能耗問題，研發(fā)推出了“全球首套高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)”，并以此為突破口和抓手，建立了由低碳基礎設施建設、低碳交通運輸裝備應用、低碳運輸智能系統(tǒng)信息技術應用、清潔能源推廣應用等4大類組成的《低碳港口建設實施方案》及相應的保障體系，由此被交通運輸部確定為全國“一城一港”的低碳港口主題性試點。經(jīng)半年多的努力，船舶使用岸電技術、碼頭綠色照明改造、加油站油氣回收技術應用、堆場倒運工藝改造、散礦作業(yè)高效節(jié)能工藝改進、節(jié)能設備應用、皮帶機節(jié)能技術改造、門機能量回饋改造、港口能源綜合管理系統(tǒng)、件雜貨碼頭智能化調度系統(tǒng)、口岸鐵水聯(lián)運信息服務平臺、港口物流公共服務平臺、港口道路貨運信息服務平臺、內河航運信息服務平臺、車船“油改氣”推廣應用、港區(qū)生活供熱系統(tǒng)改造等13個主要項目均取得階段性成果。今年，將重點完成加油站油氣回收應用、堆場倒運工藝改造、散礦作業(yè)高效節(jié)能工藝改進，新增5個泊位船用岸電設施裝置，基本建成能耗監(jiān)管平臺，廣泛使用LED照明燈、LNG清潔能源，投產(chǎn)運行港口生產(chǎn)業(yè)務計算機輔助決策系統(tǒng)，啟動建設國內集裝箱低碳示范航線，謀劃新的低碳物流模式和清潔能源供應基地。至2015年，將目前燃油54%、電力44%、煤炭2%的用能結構調整為電力50%、燃油30%、新能源清潔能源20%。

三是發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務。發(fā)展綠色低碳運輸，減少流通污染，優(yōu)化生存環(huán)境，必然離不開發(fā)展多式聯(lián)運、共同配送以及加大物流科技含量。而連云港港在這方面具備獨特優(yōu)勢和良好條件，長達萬里的新亞歐大陸橋，廣闊的中西部經(jīng)濟腹地，鐵路、公路四通八達，內河與長江、京杭大運河相通，擁有9個內陸物流場站，形成阿拉山口、霍爾果斯、喀什3條過境通道，還有集鐵路貨運商務平臺和公共性多式聯(lián)運服務平臺于一體的多式聯(lián)運公共信息平臺，“一站式”報關、報檢、鐵路單證等服務，等等。目前，海鐵聯(lián)運突出，約占總吞吐量的1/3，其中集裝箱鐵水聯(lián)運量超過30萬標箱、過境運輸首創(chuàng)10萬標箱記錄。下一步，將加密路港合作，爭取今年日均裝車2200車，建成集裝箱辦理站，重點運行好至阿拉山口、西寧、鄭州的雙向6條班列，做精霍爾果斯班列，新增中部城市班列，以及擴充物流場站，開發(fā)建設公共服務信息平臺，推行運輸“門到門”直通、貨物“點到點”對接、信息“桌到桌”交換的運作模式，形成連接沿海、面向日韓、服務陸橋的鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡體系。海公聯(lián)運創(chuàng)新，利用作為江蘇首家集裝箱甩掛運輸交易中心的平臺，圍繞周邊城市，繼續(xù)構建以“兩點一線”為基礎、“多點多線”為目標的綜合運輸網(wǎng)絡，形成直通直達、重去重回的循環(huán)運輸格局。海河聯(lián)運崛起，去年已完成近100萬噸，今年將進一步改善內河航道條件，建成使用內河碼頭29個泊位，開通至淮安、揚州集裝箱航線，著力發(fā)揮成本低、運能大、能耗少、污染小的內河航運優(yōu)勢。

四是研發(fā)科技信息技術。在以移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算和數(shù)字化制造技術為代表的第三次工業(yè)革命浪潮中，亟需推進信息技術與環(huán)境友好技術、資源綜合利用技術和能源資源節(jié)約技術的融合發(fā)展。目前，連云港港以業(yè)務管理平臺、資源管理平臺和客戶服務平臺三大平臺，信息安全保障體系、信息

化管控及信息標準兩大體系，一個設施齊全的數(shù)據(jù)中心為內容的信息化建設富有成效，于2010年成為我國首批“信息化和工業(yè)化融合示范企業(yè)”和江蘇省物流企業(yè)技術中心；2012年，又成為國家級信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)，我國集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程首個港口。與此同時，30萬噸級航道關鍵技術研究列入國家“863”計劃，船用岸電技術上升為國家標準。未來三年，將投入3億多元，重點開展基于物聯(lián)網(wǎng)技術的“智慧港口”發(fā)展研究，夯實“港口物聯(lián)網(wǎng)支撐技術與平臺搭建”基礎，進一步提升信息采集、信息交換與共享能力；以船用岸電技術為典范，攜手科研院所，加大現(xiàn)有設備自動化改造力度，加強新技術、新工藝、新材料的研發(fā)和應用，加快對綠色智能相關領域技術攻關與集成的開發(fā)應用，變單一項目創(chuàng)新為系統(tǒng)集成創(chuàng)新，切實依靠科技進步來實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保增產(chǎn)。

五是實施整治出新工程。藍色的大海，紅色的龍門吊，綠色的山體，金色的沙灘，無疑是建設現(xiàn)代化海濱城市的靚麗風景要素。因此，港口除了具有物流樞紐功能，也應該是彰顯海港城市特色的一張名片。事實證明，連云港港通過港容港貌整治出新工程，包括整合生產(chǎn)生活設施，調整貨種結構布局，優(yōu)化貨物堆存方式，美化建（構）筑物，布置城市家居系統(tǒng)，不僅僅提升了港口外在形象，而且也實現(xiàn)了資源集約利用，釋放了潛在生產(chǎn)能力，提高了生產(chǎn)作業(yè)效率，支持了藍天綠地碧水的環(huán)保工程，切實是一舉多得的戰(zhàn)略選擇。相比以前，連云港港的形象已今非昔比，布局合理、層

次分明、色調和諧。今年，還將投入3億元，建立長效管理機制，推動設施設備的外形出新，并結合功能提升，改造港內道路，建設煤炭轉運系統(tǒng)，遷建侯工輔助設施；結合生態(tài)建設，改建9處門崗，新增6萬平方米景觀綠色，提高粉塵、廢水等處理能力，強化環(huán)評、環(huán)境監(jiān)理等環(huán)保工作，進一步提升現(xiàn)代化港口品質形象。

連云港港是否變得更綠色、更低碳、更智慧、更美麗？耳聽為虛，眼見為實，誠摯歡迎大家蒞臨考察。更為重要的是，連云港港綠色轉型發(fā)展尚處于摸索嘗試階段，與沿海其它先進港口仍存在著不小差距，尤須專家指點、行家指引，熱切期待大家傳經(jīng)送寶。相信，有了大家的睿智點撥、互通有無，連云港港轉型發(fā)展一定會朝著更高層次、更有質量、更富特色的方向奮進，早日實現(xiàn)“三低三高”目標，為人類文明與進步做出更大的貢獻。

第二篇：創(chuàng)新驅動綠色發(fā)展

創(chuàng)新驅動綠色發(fā)展

2016年全國建筑鋼結構行業(yè)大會于5月14日在安徽合肥隆重召開。本次大會由中國建筑金屬結構協(xié)會主辦，中國建筑金屬結構協(xié)會建筑鋼結構分會與安徽富煌鋼構有限公司共同承辦，大會主題是“創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展”。出席本屆大會的領導和嘉賓有：安徽省住建廳副廳長李建，全國政協(xié)委員、中國建筑金屬結構協(xié)會會長郝際平，住建部住宅產(chǎn)業(yè)化促進中心副主任文林峰，遼寧省住建廳總經(jīng)濟師錢新華，中國建筑金屬結構協(xié)會秘書長劉哲，住建部建筑市場監(jiān)管司施工監(jiān)管處長逄宗展，住建部科技司處長何任飛，安徽省工商聯(lián)副主席耿雪梅，中國建筑業(yè)協(xié)會副秘書長景萬，巢湖市副市長張年明，中國建筑金屬結構協(xié)會副會長、中建鋼構有限公司董事長王宏，中國建筑金屬結構協(xié)會副會長、東南網(wǎng)架股份有限公司總經(jīng)理徐春祥，中國建筑金屬結構協(xié)會副會長、滬寧鋼機股份有限公司總經(jīng)理王曉波，中國建筑金屬結構協(xié)會副會長、安徽富煌鋼構有限公司董事長楊俊斌，中國建筑金屬結構協(xié)會名譽副會長、多維聯(lián)合集體有限公司董事長多維寬，中國建筑金屬結構協(xié)會名譽副會長、長江精工鋼結構（集團）股份有限公司總經(jīng)理裘建華，中國建筑金屬結構協(xié)會名譽副會長、杭蕭鋼構股份有限公司總經(jīng)理單際華，中國建筑金屬結構協(xié)會副秘書長、建筑鋼結構分會會長黨保衛(wèi)，中國建筑金屬結構協(xié)會建筑鋼結構專家委員會主任王明貴博士等。會議由建筑鋼結構分會副會長董春主持。

大會每年召開一屆，現(xiàn)已成為建筑鋼結構領域影響最廣、規(guī)模最大的行業(yè)盛會，被業(yè)內人士譽為“建筑鋼結構領域中的奧林匹克”。其宗旨在于把握行業(yè)發(fā)展趨勢，傳達落實行業(yè)相關產(chǎn)業(yè)政策，搭建學術交流平臺和行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)對接平臺。本次大會得到了住房和城鄉(xiāng)建設部、安徽省住房和城鄉(xiāng)建設廳、合肥市住房和城鄉(xiāng)建設局有關單位的大力支持。同時吸引了來自全國各地鋼結構企業(yè)家、專家代表700余人參與本次大會。

安徽富煌鋼構有限公司董事長楊俊斌作為東道主首先發(fā)表了致辭，他在致辭中對于現(xiàn)場來賓表示了歡迎，并預祝大會順利召開。

中國建筑金屬結構協(xié)會會長郝際平向與會來賓致歡迎辭：今天，我們全國建筑鋼結構行業(yè)大會開幕，大家齊聚合肥，共商鋼結構宏偉大計，值此之際，我謹代表中國建筑金屬結構協(xié)會向出席會議的領導表示衷心的感謝，向參加會議的企業(yè)代表表示熱烈的歡迎，向對會務工作付出辛勤勞動的富煌人表示感謝。過去的一年，由國務院和住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布了一系列關于發(fā)展鋼結構產(chǎn)業(yè)的政策，特別是今年，李克強總理在政府工作報告中提到的“大力發(fā)展鋼結構和裝配式建筑”的實施必將使我們的行業(yè)迎來充滿生機的春天，結合國家給予的優(yōu)惠政策，行業(yè)發(fā)展趨勢良好。

本屆年會，我們邀請到了行業(yè)主管單位的領導，國內的知名專家、學者，在學術論壇、交流會等活動中共同解讀國家政策，研討前沿技術，并在展覽會中充分展示鋼結構行業(yè)中的最新產(chǎn)品。作為行業(yè)協(xié)會，我們將始終堅持“產(chǎn)、學、研、用”為一體的思路，把為會員服務擺在首位。希望大家在這個平臺上多看、多聽、多學、多交流，希望大家能有更多收獲，我相信在大家的共同努力下，我們國家的建筑鋼結構行業(yè)一定會興旺發(fā)達。

中國建筑金屬結構協(xié)會副秘書長、中國建筑金屬結構協(xié)會建筑鋼結構分會會長黨保衛(wèi)發(fā)布2015年鋼結構行業(yè)報告。在報告中，黨會長首先就當前行業(yè)的宏觀經(jīng)濟政策進行了講解，他先回顧1997年-2013年間鋼結構行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，就近幾年國家對于鋼結構行業(yè)發(fā)展政策進行了說明，并例舉了多個省市地方政策；然后對行業(yè)的新常態(tài)進行了分析，鋼結構在我國應用已超過30年，特別是在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為全球鋼結構用量最大、制造施工能力最強、產(chǎn)業(yè)規(guī)模第一、企業(yè)規(guī)模第一的鋼結構大國；最后他指出行業(yè)發(fā)展帶來了歷史機遇，“十三五”期間鋼結構行業(yè)挑戰(zhàn)和機遇并存，把握行業(yè)趨勢，順勢而為企業(yè)發(fā)展要主動變革、轉型產(chǎn)業(yè)要多元化，實現(xiàn)關聯(lián)發(fā)展。此外，黨會長還對2015年分會的工作進行了回顧，并匯報了2016年的工作計劃。

隨后，大會進入到了頒獎環(huán)節(jié)。中國建筑金屬結構協(xié)會對獲得“第十二屆中國鋼結構金獎”、2015年“優(yōu)秀企業(yè)家”、“誠信5A企業(yè)”等獎項的單位和個人進行了表彰（鋼結構金獎名單另附）。

最后，安徽富煌鋼構股份有限公司董事長楊俊斌將象征著年會承辦權的會旗交到2017年的承辦單位沈陽三新實業(yè)有限公司總經(jīng)理洪長禧手中，2016年全國建筑鋼結構行業(yè)大會至此?桃歡溫洹?

除此之外，會議期間還組織了“大力發(fā)展鋼結構建筑技術與應用論壇”、“中國國際建筑鋼結構及配套產(chǎn)業(yè)博覽會”、新聞發(fā)布會以及“四新”技術交流會等活動，收到了廣泛的好評。本次高峰論壇邀請到了國內頂尖專家學者以及各相關單位、兄弟協(xié)會、科研院所的領導，結合2016年“兩會”精神以及李克強總理在《政府工作報告》中提出的：“積極推廣綠色建筑和建材，大力發(fā)展鋼結構和裝配式建筑，提高建筑工程標準和質量”的要求；全面落實中共中央、國務院引發(fā)的《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》、《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》和《化解產(chǎn)能過剩矛盾的指導性意見》等文件精神，圍繞“新常態(tài)”下鋼結構建筑推廣的難點和熱點解惑答疑，傳遞政府推進鋼結構建筑的政策信息，交流鋼結構建筑技術成果和應用案例，推進鋼結構建筑“工業(yè)化、綠色化、信息化”的“三化”建造方式，從而提高鋼結構建筑的設計、研發(fā)、應用水平，全面落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念。

包括人民日報、新華社、中國建設報、科技日報、中國財經(jīng)報、中國冶金報、中國房地產(chǎn)報、建筑時報、安徽日報、合肥日報、合肥市電視臺、巢湖電視臺、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等在內的多家媒體受邀參加了由主辦方召開的新聞發(fā)布會。記者們爭相向主席臺的諸位行業(yè)領導發(fā)問，主要涉及鋼結構行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、企業(yè)業(yè)績與面臨困境等，并得到了嘉賓的一一作答。

同期舉辦的“中國國際建筑鋼結構及配套產(chǎn)業(yè)博覽會”于5月14日上午在合肥濱湖國際會展中心開幕，中國建筑金屬結構協(xié)會秘書長劉哲、安徽富煌鋼構股份有限公司總經(jīng)理戴陽、江蘇滬寧鋼機股份有限公司總經(jīng)理王曉波、杭蕭鋼構股份有限公司副總裁方鴻強、中建鋼構有限公司華中大區(qū)總經(jīng)理王朝陽、唐山鋼鐵集團中厚板公司副總經(jīng)理尹寶良、上海鋼之杰鋼結構有限公司董事長許金勇、中鐵四局集團鋼結構有限公司黨委書記阮正潔、印度坡邱斯鋼鐵工程公司拉米德、山西華豹涂料有限公司董事長張蛟、廈門大禾機械有限公司總經(jīng)理何永康、山東雅百特科技有限公司副總經(jīng)理李志輝、中建三局第一建設工程有限責任公司鋼構公司總經(jīng)理廖向東、安徽鴻路鋼結構集團股份有限公司副總經(jīng)理王軍民、唐山鋼鐵集團惠唐樂港金屬科技分公司總經(jīng)理周滿春、唐山鋼鐵國際工程技術有限公司總經(jīng)理劉遠生、蕪湖行健智能機器人有限公司董事長王宗義山東冠洲股份有限公司營銷總監(jiān)張培華等參加開幕式。杭蕭鋼構股份有限公司副總裁方鴻強與印度坡邱斯鋼鐵工程公司拉米德分別代表中外方參展企業(yè)發(fā)表了致辭，最后中國建筑金屬結構協(xié)會秘書長劉哲宣布博覽會正式開幕。開幕式由建筑鋼結構分會副會長劉民主持。

本屆博覽會云集了行業(yè)上下游一線企業(yè)80多家，旨在展示企業(yè)風采，打造鋼結構完整產(chǎn)業(yè)鏈，做最專業(yè)的建筑鋼結構行業(yè)大展，展出面積達2萬余平米。此外，博覽會分會場，聚焦鋼結構行業(yè)先進技術和產(chǎn)品應用，特邀來自全國各地知名企業(yè)做精彩推介，多元化主題滿足不同建筑鋼結構領域需求。

【文獻標識碼】D

【文章編號】1671-3362（2016）06-0026-04

第三篇：創(chuàng)新驅動轉型發(fā)展添新引擎 中國博覽會會展綜合體開工

創(chuàng)新驅動轉型發(fā)展添新引擎 中國博覽會會展綜合體開工

2011年12月26日 13:

41來源:東方網(wǎng) 選稿:鄭聞文

中國博覽會會展綜合體開工儀式26日上午舉行。攝影：曹子琛

中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲宣布項目開工。攝影：曹子琛

商務部部長陳德銘(右)與上海市委副書記、市長韓正共同為中國博覽會有限責任公司(籌)揭牌。

攝影：曹子琛

中國博覽會會展綜合體效果圖

東方網(wǎng)12月26日消息：今天上午，中國博覽會會展綜合體開工儀式在上海市青浦區(qū)蟠中東路諸光路以東的中國博覽會會展綜合體北塊展場舉行。該項目建成后，將擁有40萬平方米的室內凈展覽面積和10萬平方米的室外展場，成為世界最大的展覽設施。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席儀式并宣布項目開工。商務部部長陳德銘，上海市委副書記、市長韓正共同為中國博覽會有限責任公司(籌)揭牌。

商務部副部長鐘山、上海市副市長艾寶俊在開工儀式上致辭，商務部副部長蔣耀平、科技部副部長陳小婭、國家知識產(chǎn)權局局長田力普等有關部委領導出席。

中國博覽會會展項目是商務部和上海市聯(lián)手打造的國家項目，也是上海市“十二五”時期規(guī)劃建設的重點項目之一。項目位于上海虹橋交通樞紐西側，北至菘澤高架，東至淶港路，南至規(guī)劃六路，西至諸光路，建設用地面積約1平方公里，是由展覽場館、綜合配套設施和后勤保障設施構成的會展綜合體。該項目將立足長三角、服務全國、面向世界，以中國華東進出口商品交易會、中國（上海）工業(yè)博覽會為基礎每年舉辦兩屆“中國博覽會”，同時辦好汽車、電子、家具等專業(yè)展覽會，并積極引進境外大型展覽會，力爭成為上海轉變貿易結構、推動經(jīng)濟轉型的重要載體。

第四篇：“創(chuàng)新驅動,轉型發(fā)展”之七

“創(chuàng)新驅動，轉型發(fā)展”主題演講比賽演講稿之七：凝聚智慧力量 爭當創(chuàng)新驅動轉型發(fā)展排頭兵

尊敬的各位領導、各位評委，同事們：

大家好！我是來自天津物流的趙婧，今天我演講的題目是《凝聚智慧力量，爭當創(chuàng)新驅動轉型發(fā)展排頭兵》。

時間是標注前進步伐的刻度，從黨的十七大提出的科學發(fā)展觀到十八大強調的實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，形成了中國理念，寫下了中國探索，塑造了中國精神，鑄造了中國品格?，F(xiàn)今，我們正處于中遠物流實施“二五”發(fā)展戰(zhàn)略的后時期，天津物流作為一個歷史悠久的老企業(yè)，實現(xiàn)轉型升級是當務之急、是發(fā)展之本。我們必須堅定不移、堅持不懈地推進創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展，必須進一步促改革、促創(chuàng)新，營造風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，形成各盡其職、齊心合力的良好局面，使企業(yè)盡快實現(xiàn)在發(fā)展中加快轉型，在轉型中提升發(fā)展質量和經(jīng)濟效益。創(chuàng)新是時代的最強音，創(chuàng)新是發(fā)展進步的原動力；轉型不是一句簡單的口號，更不是一個簡單的形式。我，作為中遠物流的一名新兵，雖然只有短短不到三年的工齡，但在工作實踐中，我進一步認識到創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展是公司實現(xiàn)新發(fā)展、形成新優(yōu)勢的戰(zhàn)略要求和關鍵所在。因此，我們要進一步在創(chuàng)新實踐中抓規(guī)劃、謀項目、促改革、保穩(wěn)定，為天津物流美好的明天而不懈奮斗。

公司領導班子、黨員干部在改革創(chuàng)新中積極探索、帶頭營銷、提升管理，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，為公司轉型發(fā)展貢獻力量。屈連峰總經(jīng)理帶領廣大干部走南闖北、腳步不停歇，他流了多少汗水、度過了多少不眠之夜，親自帶隊去西安、哈爾濱、成都、海鹽等地開發(fā)客戶，搭建了天津口岸綜合物流操作平臺，此項創(chuàng)新舉措使得公司的營銷能力、基礎管理水平得到持續(xù)提升。按照立足京津冀，延伸大西北，以天津港為依托大力開發(fā)西北腹地業(yè)務的營銷思路，經(jīng)多方努力，成功開發(fā)了陜西華陸、天津渤化、新疆昊漢集團、紅土鎳礦等多個大項目，在項目操作過程中充分體現(xiàn)了部門聯(lián)動、相互協(xié)作。去年，公司超額完成了上級下達的各項任務指標，使天津物流在千萬元俱樂部中立足更穩(wěn)，在創(chuàng)新發(fā)展中不斷前進。

公司黨委充分發(fā)揮政治核心作用，緊緊圍繞中心保穩(wěn)定，進一步提升黨建工作科學化水平，為推動企業(yè)轉型提供強有力的組織保證，做到了黨政融合。黨委書記郭寶明高度重視維護企業(yè)穩(wěn)定工作，將確保十八大穩(wěn)定作為一項重要的政治任務來抓，統(tǒng)籌協(xié)調，精心組織指揮，抓重點破難點，有效控制了群體上訪事件的發(fā)生，確保了十八大期間的穩(wěn)定，使企業(yè)和諧穩(wěn)的局面得到鞏固，為公司創(chuàng)新發(fā)展營造了和諧的經(jīng)營環(huán)境，在發(fā)展和穩(wěn)定工作中，天津公司領導班子堅強有力，企業(yè)的正氣不斷弘揚！

人才是創(chuàng)新發(fā)展的生力軍，是提升企業(yè)核心競爭力的關鍵所在，公司黨委始終堅持“黨管干部、黨管人才”的原則，大力實施人才強企戰(zhàn)略，進一步加強人才隊伍建設。公司黨委堅持用事業(yè)造就人才、用環(huán)境凝聚人才、用機制激勵人才、用制度保障人才，形成人崗相適、人盡其用的和諧發(fā)展局面，為公司創(chuàng)新發(fā)展提供有力的人才支持。

一個典型就是一面旗幟，一個典型就是一個堡壘，公司黨委堅持用典型引路，用榜樣傳遞正能量，注重創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制建設，進一步鞏固活動成果、提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新工作機制。同時，加強黨建工作制度化、規(guī)范化建設，制定典型選樹相關工作制度，打基礎建規(guī)范，注重發(fā)揮宣傳工作的口舌和引導作用。黨委通過網(wǎng)站、郵箱、宣傳欄等多種形式宣傳先進事跡，號召廣大員工學習公司涌現(xiàn)出的先進典型、推廣其工作經(jīng)驗。在7.26暴雨搶險中，公司領導帶領廣大黨員干部沖鋒在前、冒雨救災，在雨中我們看到了四優(yōu)黨員王德林的身影，作為儲運部的調度中心主任他晝夜堅守值班，趟著冰涼的雨水在倉庫現(xiàn)場指揮轉移貨物、排水，及時防止了次生災害的發(fā)生，保證了公司財產(chǎn)安全，為群眾樹立了榜樣。第四支部空客黨小組充分展示中遠集團、中遠物流的品牌實力，開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)，我為100架次做貢獻活動”，確保運輸萬無一失，圓滿完成了第100架次的運輸任務。去年，被評為中遠集團“青年文明號”的產(chǎn)品物流部帶領黨員干部拼搏奉獻，創(chuàng)利千萬，為公司轉型發(fā)展做出了積極的貢獻。韓春芳同志在天榮改革中勇挑重擔，楊秀富同志在維穩(wěn)工作中不厭其煩、沖鋒在前，這些同志也分別被評為總部的四優(yōu)黨員和先進個人。黨委用這些典型人物樹正氣、樹新風，并將其事跡和照片上墻，用典型引路、用典型凝聚人心、鼓舞士氣，使公司形成了昂揚向上、上下齊心、正氣充足的濃厚氛圍，用榜樣的力量助推企業(yè)快速發(fā)展。

今年，公司業(yè)務部門進一步創(chuàng)新經(jīng)營理念，鎖定目標行業(yè)市場，大幅提升自營收入能力。工程物流部加大業(yè)務開發(fā)力度，將業(yè)務開發(fā)模式從擁有資源向可控資源轉變，在經(jīng)營觀念創(chuàng)新中邁出了成功的第一步。于今年2月份與天津金岸重工簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這種經(jīng)營模式的創(chuàng)新，為中遠物流帶來了新的競爭優(yōu)勢。新落成的檢測站是服務創(chuàng)新的典型，在系統(tǒng)內第一個完工，同時做到了在施工過程中廉潔、規(guī)范，成為了總部的標桿工程、精品工程。檢測站還將通過服務模式創(chuàng)新和經(jīng)營手段創(chuàng)新，為客戶提供一站式服務，全力打造具備現(xiàn)代化服務功能的新型檢測站，使其成為天津物流的創(chuàng)利大戶，并作為支持性業(yè)務為公司轉型發(fā)展打下堅實的基礎。正如檢測站員工們說：“小節(jié)細節(jié)決定成敗，為車主提供最優(yōu)質、最高效、最舒適的服務是我們的服務宗旨，每個檢測環(huán)節(jié)都要成為客戶最滿意窗口，讓客戶切身感受到優(yōu)質服務無處不在，通過我們的努力為公司創(chuàng)造更好的收益，使企業(yè)前進的步伐在轉型發(fā)展的道路上邁得更加穩(wěn)健”。

“不積跬步，無以致千里；不積小流，無以成江?！薄Ｎ覀儜撱懹洠簞?chuàng)新發(fā)展，從我做起！我堅信，中遠物流的明天會更好！朋友們，讓我們共同努力，同舟共濟，在推進中遠物流創(chuàng)新驅動轉型發(fā)展的大道上，爭當最英勇的排頭兵！

謝謝大家！

第五篇：“創(chuàng)新驅動,轉型發(fā)展”之九

“創(chuàng)新驅動，轉型發(fā)展”主題演講比賽演講稿之九：創(chuàng)新變革，轉型發(fā)展

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好，我是來自貨運部的徐向陽。今天我演講的題目是《創(chuàng)新變革，轉型發(fā)展》。

當2013年新春鐘聲敲響的時候，北京中遠物流有限公司貨運部正式步入了第12個發(fā)展的年頭。窗外煙花絢爛，炮竹聲連連，好似都在訴說著貨運部這12年每一段艱辛成長的歷程。望向窗側，一幅普通的世界地圖便充分見證了貨運部在國際物流領域發(fā)展的進程。一個個踏實的腳印幾乎遍布了五大洲，而非洲及中南美洲便是貨運部在近幾年哺育大型綜合貨運項目的樂土。

回首貨運部自成立以來一段段的奮斗歷程，無不向我們揭示著一個真理，只有不斷創(chuàng)新、不斷轉型，貨運部才能有所發(fā)展、有所作為。

貨運部的前身是人員僅有十余人的北京外輪代理有限公司，所從事的業(yè)務也僅僅是一般意義上傳統(tǒng)集裝箱訂艙、代理陸運及代理報關業(yè)務。辛苦賺來的一點點代理收入也僅夠維持日常運轉，根本無盈利、發(fā)展可言。隨著創(chuàng)新與轉型思想理念的逐步建立，貨運部積極學習、領會精神、落實工作，在多個方面完成了初步轉型，即：業(yè)務類型轉型；收入來源轉型；客戶類型轉型和操作模式創(chuàng)新----從以國內文件操作為主向國外現(xiàn)場物流方案實施轉型。

另外，在業(yè)務轉型、隊伍不斷壯大的同時，貨運部也不忘管理工作的職能作用，努力推進內部管理創(chuàng)新：率先在部門內部引進分板塊、分層次考核機制，劃分二級考核單元市場一部、二部、三部，充分挖掘團隊潛能積極創(chuàng)效；積極進行獎金分配制度改革，大力向市場營銷傾斜，打破大鍋飯，逐步拉開獎金分配距離；摒棄固有單純管理模式，逐步深化以營銷為主、以營銷為重、全員營銷、分層次營銷的理念。

隨著時間的推移，上述成績已為過往，近兩年受全球經(jīng)濟下滑的影響，物流企業(yè)都在經(jīng)歷著自身業(yè)務發(fā)展的寒冰期。身處激烈的市場競爭環(huán)境，一直致力于探索中求發(fā)展的貨運部，把“加大營銷力度，優(yōu)化操作水平”作為創(chuàng)新轉型發(fā)展的重點，在提高自身服務水平的同時，大力開展大客戶營銷，尤其是含金量較高的綜合性客戶，為其提供全面的服務，秉承一貫堅持的“不等、不要、不靠”的信念，積極主動開拓市場，通過不懈努力與業(yè)務模式創(chuàng)新，在攻堅克難的征程中取得了令人欣慰的成績。

古語說得好：不積跬步，無以致千里。是的，我們做貨運，就要從每一小步做起，從每一件小事做起，這樣年復一年地堅持下來，終究能夠成就一番大業(yè)。

伴隨中國企業(yè)海外項目的發(fā)展，貨運部自2010年起在區(qū)域公司領導的支持下組建隊伍，以東非五國服務網(wǎng)絡及坦桑尼亞駐點為基礎穩(wěn)步發(fā)展非洲綜合貨運項目，將原有委托代理合作模式成功提升為以自營辦事處形式獨立操作、經(jīng)營的業(yè)務模式，自行調撥社會車輛資源組織跨境運輸并開展海外代理報關業(yè)務。中國有色、中航技、中色金屬、北京建工等幾個非洲跨境運輸項目在原有基礎上都做得有聲有色。另一方面，貨運部在提供原有出口到門物流服務鏈條的同時，創(chuàng)新服務模式，通過江蘇大宏紡織集團股份有限公司皮棉進口項目成功建立由坦桑尼亞至中國的進口門到門全程物流服務體系。將原本單一的單向物流服務拓展為雙向循環(huán)物流體系，有效提升競爭實力。

“鍥而不舍，金石可鏤?！币龊靡环聵I(yè)，關鍵在于持之以恒，關鍵在于堅持不懈。貨物部在穩(wěn)定布局原非洲綜合貨運市場的同時，進一步拓展中南美洲綜合貨運服務網(wǎng)絡，中工國際玻利維亞糖廠項目及新興鑄管股份有限公司特立尼達鑄管運輸項目2個自行開發(fā)的綜合貨運項目正是貨運部在中南美洲市場開拓的成功案例。貨運部通過近2年時間對中工國際玻利維亞糖廠項目進行持續(xù)的跟蹤與營銷，最終贏得客戶信任，并受邀于2012年7月與客戶組團前往玻利維亞進行了運輸路線考察。從智利阿里卡港到項目現(xiàn)場有2條可選路線，長度分別為1000公里和2600公里。貨運部派出2名精兵強將歷時8天駕車穿越“死亡之路”將兩條路線全部考察完畢?？疾熘兴麄兘?jīng)歷著沿途道路的劇烈顛簸，懸崖邊行車的驚心動魄，海拔4500米高原嚴重的高原反應以致在夜半時分需要緊急就醫(yī)的各種考驗。這一切的付出客戶看在眼中感動在心中。2012年9月貨運部終于收獲了中標第一批4800方設備全程物流運輸?shù)南灿崱?/p>

但我們深知還有更為艱巨的任務等待著我們，畢竟這個市場對貨運部來說是全新的市場，海外運輸?shù)缆菲D險，拉美地區(qū)人員工作效率遠比國內要低，當?shù)赜昙镜钠冉謱酉聛淼暮Ｍ鈨汝戅D運和清關實戰(zhàn)提出了新的挑戰(zhàn)。但堅強的貨運部堅守信念并未因此有所畏縮，工作團隊一如既往發(fā)揚著攻堅克難的精神，潛心鉆研、精心安排、不分晝夜進行國內外聯(lián)動，硬是打響了中南美洲綜合貨運項目攻堅的第一戰(zhàn)。由此可見，開發(fā)并保住新客戶，不但要有信心、有耐心，更要有良好的敬業(yè)精神，一流的服務意識以及高超的業(yè)務操作水平。只有對業(yè)務熟練掌握，對操作過程嚴格把關，我們才有可能爭取到更多的像中工國際這樣的客戶。

貨運部項目團隊通過近5年的業(yè)務溝通、以操作其尼泊爾、哥倫比亞、秘魯?shù)榷鄠€項目為基礎不斷將到門運輸服務理念滲入其貿易開發(fā)中，通過分階段、分層次等營銷手段最終在2012年底成功拿下特立尼達4.9萬方鑄管到門運輸項目。貨運部全體項目組成員深知責任的重大，項目方案設計及操作質量不僅關系到貨運部與客戶長期業(yè)務發(fā)展的前景，更關系到客戶在區(qū)域經(jīng)濟中業(yè)務開拓的成敗。貨運部需要在保證原有港到港運輸質量的同時，開拓創(chuàng)新，為客戶提供更為貼心、更為安心的延伸服務。通過不斷的交流與溝通，貨運部在對客戶市場開拓中所面臨的問題進行深層次需求調研后，決定將普遍意義上到門運輸車板交貨服務模式進一步做二次延伸，將服務節(jié)點推進拓展至門點卸貨并按客戶要求將貨物堆碼、擺放完畢，最終達到收貨人可立即按需使用的服務結果。

浩大的中美洲加勒比海沿岸地區(qū)，一個全新的挑戰(zhàn)，沒有現(xiàn)成的代理網(wǎng)絡我們就找資源，沒有成功經(jīng)驗可尋我們就跑現(xiàn)場、做設計，目的就是要給客戶一個令人滿意的整體解決方案。多少個不眠之夜，多少次帶病上崗，多少次日夜兼程，甚至是本該與親朋好友歡聚共度新春佳節(jié)的時間也被我們忽略而打包行囊奔赴一線，心中所牽只有項目的萬無一失。實踐證明，該服務模式的成功操作我們確已贏得了客戶的信任與認可，這也必將預示著中遠物流綜合貨運服務領域的實踐到達一個新的高度。

通過近幾年的不斷摸索與實踐，貨運部內外兼修，一方面已初步具備了在面對復雜、困難情況下分析、判斷、處理、解決問題的能力，經(jīng)得起市場考驗，在危機與苦難面前能夠沉著應對，得到客戶的高度認可。另一方面貨運部為了貫徹落實物流總部“二五規(guī)劃”戰(zhàn)略部署，繼續(xù)以市場開發(fā)為重點，聚焦大客戶，不斷提升創(chuàng)新能力與盈利能力，堅持以為“中”字頭企業(yè)海外項目提供門到門服務模式為市場定位，以全員營銷、分層次營銷、最后一公里營銷思想為指導，在公司各級領導的帶領下積極開發(fā)、走訪客戶，通過各類延伸服務鞏固客戶關系。通過與北京建工、中鋁國際、中材國際、中航技、中電工等多家中字頭企業(yè)的緊密聯(lián)系，為綜合貨運業(yè)務的進一步開拓打下良好基礎，同時也在日趨激烈的競爭環(huán)境下為傳統(tǒng)貨運不斷向綜合貨運轉型開辟道路。

回首過去，我們以改革為動力，以創(chuàng)新為引領，持之以恒，奮發(fā)進取，勇敢地搏擊市場，走出了一條成功的發(fā)展途徑，開辟了業(yè)務發(fā)展的新天地；

展望未來，貨運部將不斷總結經(jīng)驗，同時結合公司的發(fā)展定位，力爭將自身打造成具有較高水平和綜合實力的物流服務團隊，這個團隊能夠隨時為客戶提供供應鏈解決方案，并能夠整合各類資源實施全球化運作！

說到這兒，我不禁想起毛澤東主席的一首詩：“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容。天生一個仙人洞，無限風光在險峰。”是的，我們所從事的現(xiàn)代物流事業(yè)，是一項宏偉的事業(yè)，雖然我們現(xiàn)在正處于過坎、爬坡的艱難上升階段，但，通過我們的創(chuàng)新實踐和拼搏進取，未來，我們一定能攀登上事業(yè)的高峰、人生的險峰，去領略事業(yè)成功的無比喜悅、人生價值的無限風光！

黨的十八大開啟了中國特色社會主義建設的新征程，規(guī)劃了國家富強、民族振興、人民幸福的新藍圖！在這樣的宏偉時代背景和和巨大的歷史機遇面前，我們豪情滿懷，信心百倍！我們堅信，在區(qū)域公司領導班子的正確帶領和大支持下，貨運部全體員工必將與時俱進，創(chuàng)新變革，轉型發(fā)展，為北京中遠物流事業(yè)大發(fā)展做出新貢獻，為早日實現(xiàn)中遠物流的光明愿景而奮勇拼搏、而不懈奮斗！

謝謝！