第一篇：微型黨課-航道夢,指引航道站前行的航標燈

航道夢，指引航道站前行的航標燈

——微型黨課演講稿

鎮(zhèn)江市航道管理站徐 喆

二〇一四年二月

習總書記歷史性地提出了實現中華民族偉大復興的“中國夢”，為國家各項事業(yè)的發(fā)展指明了方向，讓群眾看到了國家發(fā)展的希望。空談誤國，實干興邦。習總書記在提出中國夢之后，相繼參與了12次集體學習、63次集體會議，涉及了科技、生態(tài)文明、文化、民生、群眾路線、全面深化改革等多個方面，不斷為實現中國夢助力添彩。“強國”和“富民”是中華民族的國家夢。屹立于世界民族之林，為人類文明和發(fā)展做貢獻是中華民族的奮斗夢。中華民族的偉大復興寄托了中華民族最偉大的夢想“中國夢”！春晚黃渤演繹的《我的要求不算高》中唱道：“這就是我的中國夢，它很小也很普通，我不求變成龍和鳳，我只想活在幸福中，這就是我的中國夢，它很簡單也容易懂，踮起腳尖就能夠到，不是懸在半空中”，道出了億萬人民的心聲，是追求美好生活的幸福夢。

一、“中國夢”，它是不斷實現的過程

昨天的夢想，在今天變成了現實；今天的夢想，到明天就變成了現實。我們的“中國夢”，黨中央有兩條明確的路線圖和兩個明確的時間表：

第一，到2021年，就是我們建黨100年的時候，我們要全面建成小康社會，讓我們的老百姓過上好日子，我們的經濟更加發(fā)展，政治更加昌明，文化更加繁榮，人們生活環(huán)境更加宜居，我們建成一個美麗的中國。所有這些，是我們要在2021年，就是我們建黨一百年的時候，要實現這個目標。

第二，到2049年，就是建國100年的時候，要把中國建成富強、民主、文明、和諧的社會主義現代化國家，跨入發(fā)達國家的行列。中國不僅經濟總量提升，將來要讓人均經濟總量也處在世界前列。這是我們2049年第二個一百年的時候要實現的目標。

隨著這一系列目標的實現，中國人還會有更多的夢想值得期待。坦率講，在兩個百年夢想還沒有實現之前，我們再去設想其他的夢想。第一，沒有必要，第二，我們真想象不到。我們設身處地地想想，在30年前我們能想象到自己今天這種生活狀況嗎？一個國家的夢想，應該跟我們這個國家的社會發(fā)展的階段緊密相適應，在現在這個發(fā)展階段，我們就是要把這兩個一百年不折不扣地、踏踏實實地、不帶水分地實現了，讓人民群眾真正感受到中國夢與他的生活是緊密相聯(lián)系的。

二、“航道夢”，是“中國夢”的重要組成部分

“中國夢”是中華民族的復興夢，“航道夢”是鎮(zhèn)江航道的發(fā)展夢，奮斗夢。長江和運河的水撫養(yǎng)我們幾代人成長，伴隨我們從幼年懵懂走至壯年成熟。在鎮(zhèn)江站的每一顆心時刻牽掛著的，是那黑夜里閃爍著光亮、為過往船舶引航的航標燈，它們是內河航道的安全捍衛(wèi)者，為航道中的貨輪指引航向、提醒危險。我們應把對運河之母的熱愛，寄托在這些航標燈身上，通過它們傳遞出對航道的忠誠和執(zhí)著。

“航道夢”是“中國夢”的重要組成部分，是我們每個航道人共同的夢想和愿景。航道是交通運輸這個有機體的一部分。中國夢里有每個人的夢想，夢想里當然有改善衣食住行的期待。在全面建成小康社會的過程中，適應經濟社會發(fā)展的需要，聚力攻克重點基礎設施建設，保障過往船舶的舒暢便捷和通行安全，服務轄區(qū)廠企碼頭，保障老百姓的安全、便捷、舒適出行，這里面有全體航道人的責任所在、情懷所系。

習總書記曾在演講時說：“歷史的道路不是涅瓦大街上的人行道，它完全是在田野中前進的，有時穿過塵埃，有時穿過泥濘，有時橫渡沼澤，有時行徑叢林?！逼鋵崳`行群眾路線、推進地區(qū)發(fā)展、實現航道夢同樣也是在田野中前進，前途光明，道路曲折。面對艱難險阻，我們一定能破繭成蝶，實現夢想！建設智慧生態(tài)，暢通安全，智能高效，和諧友好的世界一流現代化內河美麗航道的夢想，最終將會變成燦爛的現實和輝煌的成果！

三、珍惜時間，不做“白日夢”

國家主席習近平2月7日接受俄羅斯電視臺專訪。在回答主持人布里廖夫提問“您個人有哪些愛好”時，習近平回答：“我個人愛好閱讀、看電影、旅游、散步。你知道，承擔我這樣的工作，基本上沒有自己的時間。今年春節(jié)期間，中國有一首歌，叫《時間都去哪兒了》。對我來說，問題在于我個人的時間都去哪兒了？當然是都被工作占去了。現在，我經常能做到的是讀書，讀書已成了我的一種生活方式。讀書可以讓人保持思想活力，讓人得到智慧啟發(fā)，讓人滋養(yǎng)浩然之氣?！?/p>

《新周刊》曾一針見血地指出：這是一個物質豐盛、詩意寡淡的時代，一個盛產億萬富翁、欠缺生活家的時代，一個“有一種毒藥叫成功”、而人人飲鴆止渴的時代，一個集體沉迷于高速工作、功利社交、名牌消費的時代。

是的，這是一個人人都在喊很累、人人都在抱怨“好忙”的時代。人的精力、時間、金錢似乎永遠都不夠花。不僅公務員喊忙，老百姓也喊忙；大人喊忙，小孩也喊忙。那么，大家都在忙什么呢？

某高校大學生說，沒了微信，頓時感到“空虛寂寞冷，一早上都魂不守舍的”。有網友說，沒了微信，突然覺得生活的樂趣都木有了。還有網友評論：“世界上最遙遠的距離莫過于我們坐在一起，你卻在玩手機?！痹瓉砗芏嗳硕荚诿τ诰W絡社交，90后、00后們已經把手機視為了精神靈魂的一部分。

如果停電了怎么辦？在過去人們并不緊張，因為對電器產品的依賴度不高?，F在呢？失去電，生活就像急剎車，沒有了繼續(xù)前行的動力。估計很多現代人會失魂落魄、不知所措，離了電器不好煮水做飯，離了電腦不能辦公聯(lián)絡，離了電話手機更是丟了魂似得?，F代化城鎮(zhèn)化的發(fā)展徹底變革了過去人們的生活方式，我們已經越來越離不開現代文明的造物。當然這也預示著我們忙碌的腳步不可能放緩下來，夢沒實現之前我們都將如此之“忙”，而至于原因，可以為了國家，可以為了事業(yè)，可以為了財富，可以為了后代，也可以為了千萬種理由，但是只要行動上在忙，而不是忙做“白日夢”，那就是中國造夢人的一員。

作為一名事業(yè)單位工作人員，我們也時常會感嘆：時光易逝，青春不再。可捫心自問，我們珍惜過時間，合理利用過時間嗎？人雖然是高級動物，但卻又總是無法克服其惰性，總認為今天過了還有明天，今天不為明天還可再為，熟不知人生短暫，當我們在“麻將聲中重重日，撲克牌里又新年”的碌碌無為中虛度光陰時，我們又還有多少個今天可以浪費，有多少個明天可以等待？

我們黨來自于人民、植根于人民，理所當然地應該堅持人民的利益至高無上，始終不渝地為最廣大人民群眾謀利益。作為黨員，不妨時刻檢視下自己，到底在忙什么、為什么而忙、忙的成效如何？如果忙得連“習主席讀書”的時間也沒有，不僅生活會沒了樂趣，恐怕還會越忙越危險，甚至忙得走上了歧路。

“時間都去哪兒了?”是的，白駒過隙，時間總是不輕易間就溜走了，烏發(fā)泛白，青松不再，讓人警醒、令人深思。歷史總會給后人留下痕跡，檔案里那一張張老照片清晰的告訴我們，在幾代航道建設者的艱苦奮斗下，才有了今天的蘇南運河和諫壁船閘成就，我們目睹了鎮(zhèn)江航道最近幾十年來的發(fā)展和取得的輝煌成果！辦公環(huán)境越來越好，過去奢侈的電腦成為了標配，電子化現代化通信辦公逐漸取代了手稿。蘇南運河鎮(zhèn)江段“四改三”工程的實施使得航道面貌煥然一新，丹金溧漕河先導段也完成了項目招標。水下測量從用竹竿、垂線測量到用GPS自動化水深儀器測量。各類信息系統(tǒng)的投入應用革新了傳統(tǒng)意義上的辦事流程，提高了效率，增強了監(jiān)督考核機制。諫壁船閘實現了從一線到二線，再到規(guī)劃三線，水上服務區(qū)的開工建設。近年來，航道監(jiān)控系統(tǒng)、全省聯(lián)網收費，運行監(jiān)測系統(tǒng)、集中調度系統(tǒng)、水上ETC不停船繳費系統(tǒng)、船聯(lián)網更是極大的提升了航道、船閘的運行效率和安全系數。

展望未來，鎮(zhèn)江航道必將大踏步發(fā)展，智慧航道建設的進一步升級和完善，設想將來將新能源、虛擬云技術、GPS和北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、光纖通信、4G網絡、手機終端、光電子等信息化技術融入在智慧航標、電子航道圖、遠程巡航監(jiān)控、航政現場執(zhí)法、航道尺度測量、船閘和服務區(qū)智能運維、安全監(jiān)管和“智慧交通”相關系統(tǒng)之中，必將提高鎮(zhèn)江航道的綜合實力，提升鎮(zhèn)江航道的服務水平，減少和降低對內河生態(tài)環(huán)境的破壞，造就內河生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)、健康發(fā)展的鎮(zhèn)江航道發(fā)展模式。

四、鎮(zhèn)江站在編織“航道夢”過程中應當做些什么？

（一）、抓住航道站工作重點特點，做實做強，勇于創(chuàng)新

有機結合航道站自身特點，貫徹執(zhí)行《中華人民共和國航標條例》及《江蘇省內河航標管理實施細則》。從工作細節(jié)入手，踐行考核標準，調研行業(yè)動態(tài)，積累操作經驗，塑造自身專家。如果做不到，也要能想到，不怕做不到，就怕想不到。創(chuàng)新的基礎是踏實工作和總結經驗，航道站在航標和標志標牌管理上還有很多基礎工作要做。

（二）、特色文化主題鮮明，精神文明創(chuàng)建多出成果

以創(chuàng)建“江蘇省工人先鋒號”、“鎮(zhèn)江市文明單位”等一系列活動為平臺，以開展“忠誠獻航標，護航保暢通”為抓手，打造航道站“航標維護隊”品牌，不斷提升航標管理工作水平，為船舶航行提供了安全保障。積極爭創(chuàng)文明航道站新榮譽，爭取在交通運輸系統(tǒng)乃至市級、省級參與更多的年度榮譽申報活動。

（三）、增強經營管理能力，吸納打造骨干力量

面對標準化工作越來越難、制度化考核越來越嚴、經費問題更加突出的現實難題，面對服務區(qū)建成后可能存在的經營管理新課題，要求我們自身要不斷學習，勤勉工作，革新管理效能，化被動為主動，強化責任意識，用好手中的權力，辦好每一件任務。面對專業(yè)人員短缺的問題，積極向上級爭取，提供參考意見，由領導決策協(xié)調。通過輸送新鮮血液，逐步打造梯隊化的年齡結構，用單位文化和學習教育活動凝聚人心，為單位可持續(xù)發(fā)展謀出路。

（四）、用業(yè)績和數字說話，從容應對機構改革

前些年，我們經歷了航養(yǎng)費改革、財政預算改革、績效工資改革、人員定崗定編，感受到了改革給職工切身利益帶來的影響。未來幾年，國家將繼續(xù)深化改革，作為事業(yè)單位存在的航道站會不會被波及也無從定論。但是干好當下，把基礎工作干扎實，在行業(yè)內部創(chuàng)先進，做到業(yè)績看得見、數字來講話，唯有真真的成為不可或缺，個人和單位的未來才能走的更加燦爛、長遠。

（五）、緊密依靠職工，為職工謀福利

“航道夢”的實現，需要我們航道干部職工對社會主義核心價值體系和航道發(fā)展核心價值體系的理解、貫徹、落實，需要氛圍濃郁、人人參與的航道文化建設，更需要有真抓實干、創(chuàng)新發(fā)展的工作實績。“夢想是目標，創(chuàng)新是源泉，實干是動力”。在筑夢過程中，使航道干部職工感受到兩個緊密相連，即職工的福利待遇和幸福指數與鎮(zhèn)江航道的發(fā)展緊密相連，職工的成長進步、發(fā)展前途與個人的能力水平、工作業(yè)績緊密相連。航道干部職工唯有鎖定目標，加強學習，提高自己，努力創(chuàng)新，真抓實干，積極投身生態(tài)文明航道和智慧航道建設，立足崗位，愛崗敬業(yè)，多作貢獻，在自己的崗位上去追夢、圓夢，在鎮(zhèn)江航道現代化建設中實現自己的人生價值，建功航道，報效航道，奉獻航道，才能真正實現我們航道人的理想和夢想！

“中國夢”、“航道夢”就是我們共同的夢，每個人都是“夢之隊”的一員，都是“中國夢”、“航道夢”的參與者、書寫者，每一位干部職工、每一位團員青年都大有可為、大有作為，這就必須立足本職崗位、真抓實干，扎扎實實做好自己的工作，爭做本部門中的行家里手、“MVP”，為實現大家“共同的夢”貢獻智慧和力量。

最后，我想用一段歌詞來激勵彼此，“這就是我的中國夢，它很小也很普通，我的要求也不算高，但也沒想象的那么輕松，為了我的中國夢，我必須要有行動，做一只勤勞的小蜜蜂，幸福才能攬入懷中，我活的越快樂，我就越愛我的祖國，我們一起向前沖，這就是我的中國夢。”

第二篇：航道站社會治安綜合治理工作情況總結

為了貫徹落實上級精神,確保我單位治安穩(wěn)定,推動精神文明、物質文明和政治文明建設，鞏固社會治安綜合治理成果，二OO四年泗洪站綜合治理工作，緊緊圍繞年初目標責任狀，認真開展、扎實推進，綜治工作取得了一定進展，現將一年來綜治工作情況匯報如下：

一、領導重視年初，我站成立了以**同志為組長的“綜合治理”工作領導小組，領導責任制建立健全，制定規(guī)劃，目標明確。并把“綜治”工作列入工作重要議事日程。與站各股、隊簽訂“綜治”工作目標管理責任狀，使單位內部形成一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、措施落實定期開展創(chuàng)建安全文明單位、安全文明站區(qū)（宿舍、樓院）活動。積極開展依法治縣和法制宣傳教育活動?！熬C治”工作制度和內部治安管理制度建立健全，人防、技防、設施防“三防”到位。治保、民調組織建立健全并能正常開展活動。并按照規(guī)定嚴格進行“三口”管理，即：重點人口、流動人口、暫住人口的管理。確保不讓“問題”人員的流入，定期考核，嚴格獎懲，堅決執(zhí)行“一票否決權制”。取得了一定成效。采取有效措施，積極配合嚴打整治工作?！熬C治”領導責任制在實踐中得到貫徹落實。

三、成效明顯通過一年來“綜合治理”工作的開展，單位內部治安穩(wěn)定，年內未發(fā)生刑事案件，災害事故和責任事故；無“六害”案件發(fā)生，即：無賣淫嫖娼、無制、吸、販毒、無走私、制作、販賣、傳播淫穢物品，無賭博，無拐賣婦女兒童和利用封建迷信騙錢害人事件發(fā)生?！叭诠芾怼眹栏?、規(guī)范、有序，民事糾紛得到及時調處，無“四防”案件發(fā)生。綜合治理工作基礎臺帳建立，且規(guī)范、完整。干部、職工法制觀念提高，依法辦事形成風氣。干部、職工對單位綜治、創(chuàng)安工作滿意?！熬C治”工作取得一定成效。

第三篇：市區(qū)航道站工會匯報材料

圍繞中心

服務大局

增強工會組織活力促進單位和諧發(fā)展

市區(qū)航道站工會

各位領導，大家下午好：

很榮幸能和大家在一起，學習你們在工會工作中的好經驗、好做法，同時感謝處工會給我們提供一個互相學習，互相交流的平臺。現將市區(qū)站三年來的工會工作情況做以匯報，不妥之處，請各位領導批評指正。

市區(qū)站工會在航道處黨委和工會的正確指導下，認真貫徹落實黨的全心全意依靠工人階級指導方針，圍繞中心工作，結合工會自身特點，突出維權、參與、創(chuàng)新職能，推進民主管理，推進職工素質工程，推進文化建設，充分調動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，有效增強了市區(qū)站的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

一、工會開展情況

（一）切實加強基層工會組織建設，發(fā)揮工會職能 我站現有在編職工26人，編外人員2人，工會會員28人，入會率100%。（其中男會員人數21人，女會員人數7人。）每年年初，市區(qū)站黨支部與各股室負責人簽訂《黨風廉政建設責任書》、《行風作風建設責任書》、《目標管理責任書》、《安全生產責任書》，并對中層干部進行民主測評，充分體現了市區(qū)站民主管理理念，落實了職工代表的民主權力，調動了員工參與市區(qū)站建設的積極性。今年9月初，市區(qū)站召開了工會會員大會，根據《工會法》選舉通過了新一屆工會主席、經審委員、女工委員。

（二）圍繞企業(yè)中心工作，積極開展勞動競賽、崗位練兵和多角度、全方位的群眾性工作

1、大力開展“三比三看”活動。即“比品牌服務，看貢獻多少”、“比作風建設，看奉獻大小”、“比工作方法，看創(chuàng)新程度”。該活動緊緊圍繞站部中心工作，與“安康杯”、“夏季百日安全競賽”緊密結合，經過一年的不懈努力，市區(qū)站內部管理、優(yōu)質服務、工作效能等指標有了明顯改進。

2、開展豐富多彩的文化體育活動。一是“三八”婦女節(jié)期間，組織安排女職工座談會，營造了隆重、熱烈、喜慶、和諧的節(jié)日氛圍，展示了公司女員工健康、文明、積極向上的精神風貌。二是“五一”期間，組織職工參加乒乓球、拔河和小型趣味比賽?；顒拥拈_展，進一步活躍了員工的文化生活，增強了單位的凝聚力和向心力，營造了生動活潑的文化氛圍。三是組織讀書演講比賽及廣播操比賽。四是國慶六十周年、建黨九十周年期間，組織職工參加合唱比賽，進一步推動航道文化建設, 提升職工綜合素質，展示了廣大職工朝氣蓬勃、奮發(fā)向上的精神風貌。

3、積極開展“五型”航道站建設。為發(fā)揮廣大職工在基層工會建設中的主力軍作用，市區(qū)站持續(xù)深入開展了“法治型、服務型、可持續(xù)型、專業(yè)型、高效型”航道站活動。通過活動的開展，全面實現素質達標工程，強化職工的職能定位和履職意識，實行工作任務“簽單制”，推行工作崗位“可視化”，有效提升了執(zhí)行力；努力結合構建思想道德和社會誠信兩大體系，進一步培樹好航政執(zhí)法大廳“交通安全文明示范崗”，做好“快捷航政”服務品牌的深化和延伸工作，密切與新聞媒體溝通，加大社會宣傳。

（三）積極參與單位管理，維護職工的民主權力和單位的穩(wěn)定繁榮。

市區(qū)站工會堅定不移地執(zhí)行全心全意依靠工人階級的根本指導方針，尊重職工民主權利，發(fā)揮職工民主參與、民主監(jiān)督作用，保證了單位重大決策的民主性、可行性。一是堅持民主評議 干部制度。每年組織職工對領導干部從德、能、勤、績、廉五方面進行考評，監(jiān)督干部們不斷改進工作作風和方法，贏得群眾信賴，提高了干部的職業(yè)道德素質、群眾路線觀念和業(yè)務技術水平。二是進一步完善和健全工會監(jiān)督機制，努力做到政策公開、過程公開、結果公開，以公開促公正，以公正樹形象。充分利用各種宣傳欄，意見箱等形式最大限度的方便群眾知情和監(jiān)督。通過持續(xù)不斷的努力，實現與行政管理的有機融合。

（四）關心職工生活，維護職工權益，努力為職工辦實事，辦好事。

市區(qū)站工會樹立群眾利益無小事的觀念，認真履行維護職能。一是加強安全監(jiān)督和勞動保護工作，維護職工合法權益，工會緊密結合單位生產安全工作，堅持定期或不定期地參與對安全法規(guī)、安全制度落實情況的檢查與監(jiān)督，保證安全設施投入，查改安全事故隱患，將查出的問題及時上報和進行整改。同時還與上級安全部門通力合作，大張旗鼓地開展“安康杯”、“夏季百日安全競賽”等多形式的安全活動，加強了職工安全教育，提高了職工安全意識，促進了安全生產，保證了職工的人身安全與身心健康。二是有效開展“送溫暖”工作，積極為員工排憂解難。一年多來，工會探望生病住院員工18人次，送出慰問品價值14000余元。春節(jié)、中秋、國慶雙節(jié)時向職工和離退休人員發(fā)放慰問品，通過對職工的關懷，使大家感受到了工會組織的溫暖。三是切實保障女工合法權益，依法維護女工特殊利益。我站女工占比高，工會采用各種形式，組織女工學習《勞動法》、《婦女權益保障法》、《女職工勞動保護規(guī)定》等法律法規(guī)，增強女工依法維權的能力，提高女工自身維權意識。同時，每年“三八”節(jié)，工會還會積極籌備豐富多彩、主題鮮明的紀念活動慶祝女工的節(jié)日。四是開展多 種形式的文娛活動，保障職工的文化權益。為豐富職工業(yè)余文化生活，工會組織了撲克、跳繩、拔河、乒乓球等比賽。通過一系列活動的開展，豐富了職工業(yè)務文化生活，營造了良好的文化氛圍，增強了職工凝聚力。

（五）努力加強工會自身建設，進一步增強工會組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力

市區(qū)站工會始終把加強自身建設放在首位：一是以“職工之家”建設為載體，重點加強基層組織建設。按照抓重點、帶一般的思路，系統(tǒng)性地加強工會的制度建設、硬件建設、責任體系建設和日常治理工作，有效改善職工的工作、生活、文化、娛樂等條件。二是以開展“凝心工程”主題活動為契機，認真加強工會干部的培訓與教育，努力解決工會干部在思想、組織、作風方面存在的問題，堅定了理想信念，增強了黨性觀念，樹立了群眾觀念，激發(fā)了新形勢下做好工會工作的自覺性和責任感，提高了工會干部的業(yè)務素質和工作能力。三是以“兩創(chuàng)三比”實踐活動為載體，進一步凝聚智慧和力量，引導和激勵全站職工努力打造本單位、本股室和本崗位特色和亮點工作，叫響航道服務品牌。

二、存在的問題

經過大家的不懈努力，工會工作取得了全面進步，涌現出市勞動模范1名，省建功立業(yè)先進個人1名，航道處技術工種標兵1名，崗位服務明星1名，航道處先進個人3名，榮獲“全處爭先創(chuàng)優(yōu)先進集體”榮譽稱號。這些先進集體和個人，為工會工作做出了突出貢獻。但也存在著不足，主要表現在：對新形勢下工會工作的組織形式、活動方式、運行機制等創(chuàng)新不夠；工會協(xié)助黨政解決職工工作生活問題還有大量工作要做。

三、今后工會的工作思路 今后市區(qū)站工會工作安排，堅持“兩手抓”，即一手抓以航政管理為中心的服務大局工作，配合站部的各項決策，組織好管理創(chuàng)新創(chuàng)效活動和勞動技能競賽；一手抓履行維護職工合法權益的基本職責，為職工群眾辦實事、辦好事，保護、調動、發(fā)揮好廣大職工的積極性、創(chuàng)造性，在為航道站保穩(wěn)定、促發(fā)展中發(fā)揮職工主力軍作用。

一是堅持以黨建帶工建的工作思路，拓寬工會工作視野。堅持以黨建帶工建的思路，不斷加強基層工會建設，充分發(fā)揮工會組織的職能作用。向職工大力宣傳職業(yè)道德規(guī)范，廣泛開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，引導員工牢固樹立大局意識。積極為員工素質的提高搭建平臺、創(chuàng)造條件，分層次抓好職工隊伍的培訓，鼓勵員工參加各類業(yè)務培訓；組織職工開展技術創(chuàng)新、技術協(xié)作，努力培養(yǎng)、選樹和宣傳各類先進典型，開展向先進人物學習的活動，把廣大職工的干勁凝聚到爭先創(chuàng)優(yōu)、加快發(fā)展的奮斗目標上來。

二是堅持全心全意依靠工人階級的指導方針，調動職工積極性，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。堅持和完善以職工代表大會為基本形式的民主管理制度，不斷充實其內容，落實其職權。同時，抓好日常民主管理，不斷總結新經驗，開展合理化建議活動，調動職工參與發(fā)展的積極性。把職工關心的熱點、站部管理的難點、廉政建設的焦點作為重點內容。把加快航道發(fā)展與維護職工合法權益有機統(tǒng)一起來，積極參與涉及職工切身利益的改革方案和政策措施的研究制定，積極反映職工的要求和意愿，維護和實現好員工的切身利益。

三是堅持以人為本，把工會工作落實到位。繼續(xù)發(fā)揮黨、工、團組織的作用，開展豐富多彩的文化活動，不斷豐富職工的業(yè)余 文化生活，提高凝聚力。結合站部實際，開展好崗位練兵、技術比武等活動，寓教于樂，不斷提高職工的業(yè)務技能。以為職工群眾辦實事，謀利益，解決職工工作生活的困難和問題為立足點。

四是加強工會組織建設，引導各工會工作委員會自主開展工作。進一步加強工會自身建設，強化服務意識，改進工會工作方法，把一切工作的著眼點和落腳點放在夯實基礎、搞活基層上。使工會民主管理、勞動競賽、合理化建議及送溫暖工作和文體娛樂活動等各項任務落到實處。

第四篇：航道站XX年“春運”工作總結

航道站XX年“春運”工作總結

在XX年“春運”工作中，我站認真貫徹執(zhí)行處關于做好“春運”工作的指示和要求，做到早謀劃、早部署、早落實，確保了各項工作任務的完成，現將有關情況總結如下：

一、圍繞“平安春運”主題，全面加強冬季安全管理

我們認真貫徹落實處關于做好XX年“春運”工作的要求，以安全保暢為先導，立足于安全生產長效管理，以實際行動貫徹落實科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的方針。

1、以人為本，確保組織領導、宣傳教育、制度執(zhí)行三個到位。一是組織領導到位。為了保證“春運”工作有序開展，站成立“春運”工作領導小組，指定航道航政股為安全生產辦公室，負責檢查考核、宣傳教育以及工作措施的落實。及時召開專題會議，對做好“春運”工作進行深入細致的宣傳發(fā)動。二是宣傳教育到位?！按哼\”期間共制作、懸掛橫幅標語四條，更新安全文化園地宣傳內容1次（8版），散發(fā)春運安全宣傳材料50多份，營造了良好的安全活動氛圍，增強了全站干部職工的安全意識，有效地促進“春運”工作扎實開展。三是執(zhí)行制度到位。認真組織職工學習《站設備設施安全管理辦法》、《習慣性違章防控手冊》及《習慣性違章考核實施細則》，做到以制度規(guī)范安全生產行為，確保全站安全生產秩序的穩(wěn)定。

為提高職工的安全素質，在“春運”期間，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網式安全檢查、站領導新年安全一課、進行了一次安全宣傳。

2、認真抓好中隊建設，夯實安全管理基礎。中隊是單位安全建設和管理的基礎，我們在中隊中開展了“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產主題教育，將“1+3”安全監(jiān)控管理體系和站開展的“反習慣性違章”活動有機地結合起來，將影響安全的主要因素、危險點等進行重新梳理和檢查，嚴格實行標準化作業(yè)操作規(guī)程，并結合站制定的《習慣性違章考核細則》，進行認真考核。

3、突出冬季安全生產“五防”工作，加強安全檢查力度，切實提高安全檢查和隱患整改工作質量。并以此為基礎，加強安全檢查和隱患整改工作?！按哼\”期間在站區(qū)共組織安全檢查2次，查出安全隱患2起，整改2起。

4、切實做好車船設備的安全管理。為了抓好設備的安全管理，我們堅持認真貫徹省局《設備管理辦法》，并結合《站設備設施安全管理辦法》，通過抓好設備使用管理人員教育、嚴格的檢查考核、扎實的管理措施，確保了設備的安全運行。站機務人員能自覺地抓好設備的日常保養(yǎng)，特別是入冬前能對設備進行全面的保養(yǎng)，為應對極寒天氣，確保航道管理工作的正常開展，“春運”期間，我站購買防寒、防凍、防滑物品、船艇配件、應急備品5000余元。

5、加強在建工程的安全監(jiān)管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩燈塔玻璃更換施工過程中，我們認真貫徹省廳、省局和處關于加強工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工單位的安全資質審查和安全合同的簽訂及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面著重在施工單位的安全管理基礎工作、現場防護措施、作業(yè)現場管理、特種人員持證上崗、施工人員有無“三違”等方面加強檢查和監(jiān)督，施工期間共進行安全專項檢查3次，發(fā)現問題1處，及時告知并要求整改到位。這些措施的采取有力的確保了工程施工安全。

6、全力抓好“春節(jié)”期間的安全管理工作。在節(jié)日期間我們能做到三個到位：一是堅持節(jié)日領導帶班，值班人員24小時在崗在位；二是節(jié)前的安全檢查、教育工作到位，節(jié)前進行了拉網式的安全檢查，同時召開節(jié)日值班人員會議，強調值班紀律，嚴格值班制度，確保節(jié)日期間安全工作不留“死角”；三是節(jié)日期間的航道安全管理工作布置到位，“春節(jié)”期間南北線，共巡航航6次，確保了轄區(qū)航道的安全暢通。

二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區(qū)航道安全暢通

我們認真貫徹落實省局和處的要求，堅持“航道大安全”理念，以實際行動為“春運”工作“保駕護航”，重點做了五項工作：

1、認真抓好惡劣天氣下的航道管理工作?！按哼\”期間，針對寒潮、雨雪天氣較多，對航道的安全暢通造成影響的情況，站成立了應對惡劣天氣工作領導小組和辦公室，并成立了應急保障小組，制定和完善應急預案。2月7日，揚州地區(qū)迎來了馬年新春的第一場雪。我站及時落實有效措施確保春運安全。一是及時鋪設草墊等防滑物品，確保人員通行安全；二是由站安全員負責，帶領相關部門負責人，對全站的安全狀況進行了一次全面檢查，確保萬無一失，并積極落實好防凍保溫措施，確保船舶機電設備處于正常狀態(tài)；三是對轄區(qū)內的所有航標進行逐個遙測，并制訂了近期巡航計劃進行實地觀察檢查，確保航標性能良好，發(fā)光正常，發(fā)揮有效的助航作用。

2、提高巡航質量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平臺”，加大對轄區(qū)航道的航政航標管理力度，確保航標正常和航道暢通。對揚州城區(qū)段和施橋船閘下游航道等重點區(qū)域，組織專門力量加強現場監(jiān)管，做到“定人，定時，定任務”，落實責任制，確保船舶安全航行?！按哼\”期間，航政艇、車共巡航18航次，里程近3100公里，維護、遙測航標456座次，航標正常率100%。

3、加強上航宣傳力度，實施“便民利民，平安春運”的新舉措。積極向服務對象進行航行安全的宣傳。同時利用觸摸屏、六圩口LED顯示屏等媒介積極加強冬季安全宣傳，及時發(fā)布惡劣氣候下的安全預警通告，為船民安全航行提供了信息保障。

4、積極協(xié)助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項工作的順利完成，站進行了認真布置和動員，出發(fā)前應急保障隊對打撈船設備進行了檢查維護。2月6日（正月初六），站派出應急保障隊和專業(yè)技術力量趕赴大修現場，經過10天的奮戰(zhàn)，完成共11塊修理門的吊裝和搶修工程配合工作，安全、圓滿的完成既定任務。

5、加強航政管理，加大執(zhí)法力度，堅持文明執(zhí)法，努力提高服務質量。“春運”期間，我站對所有執(zhí)法人員進行了“執(zhí)法理念再教育”，要求做到依法行政，文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法。認真執(zhí)行“十項禁令”，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，加強在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標準正確執(zhí)行，嚴格按許可標準加強施工的監(jiān)督和檢查，依法保護航產航權不受侵犯，切實維護良好的通航秩序。同時能做好優(yōu)質服務工作，以實際行動履行“五項承諾”。

XX年2月28日

第五篇：航道站共產黨員標兵事跡材料

千里航道顯身手 青春年華作貢獻 各位領導、各位同志：大家下午好！我叫**，是**市航道站的一名普通共產黨員。今天，能夠站在這個領獎臺前，我很榮幸，同時又深感惶惑：我只是在自己的工作崗位上做了我該做的工作，盡了我該盡的職責，可是，我卻先后獲得了 “先進個人”、“十佳職工”、“十佳工作者”、“十佳崗位能手”、“建功立業(yè)先進個人”等各項殊榮。我深受鼓舞，也倍感壓力。91年參加工作之初，我是航道站一名普通的潛水員。在打撈船一干就是9年，先后參加了幾百次打撈作業(yè)，每次都能出色的完成任務。20xx年我轉崗到征稽崗位，每年經我手開出的規(guī)費達上百萬元，前后8年，我沒有出過一次差錯。20xx年，我到航政股先后擔任航政股副股長、股長，全新的崗位，全新的職責，同時也帶來了全新的挑戰(zhàn)。興化地處里下河腹地，地勢低洼，航道縱橫密布，境內有航道53條，總里程961.82公里。設置航標35座標。四通八達的航道網構成了轄區(qū)獨特的水運優(yōu)勢，也給我們清航保暢，航標維護工作提出了更高要求。為了保持轄區(qū)航道上35座標志顏色鮮明，我們每年都要進行2次以上的維修保養(yǎng)。一次，一外單位領導到我站檢查工作，看到我和職工正在鏟銹打漆維修標志，他說：“哪里請的民工，干活很在行呀！”我一笑置之，我的日常管理宗旨就是：“凡是自己能做的事情就自己做，能不請人的就決不請人。”幾年來，在我的影響下，我們股室人員“人人都是多面手”，他們既是航標員又是駕駛員，既是輪機員還是維修工，我們每年都為單位節(jié)約大量維修費。今年春節(jié)剛過，一場大雪覆蓋了航道所有航標，過往船只航行安全特別是夜間航行，失去了航標燈的指引那簡直就是盲人騎瞎馬，險象環(huán)生。為了保證航道暢通，及時消除險情，我?guī)ьI航政艇上的同志們立即開航，奔赴現場。航標上結滿了厚厚的冰塊，根本無法立足，稍有不慎，就有可能滑入河中。最后沒有辦法，我用草繩綁在了鞋上，小心爬上航標，用榔頭將一塊塊冰敲打干凈，并清除所有積雪，恢復航標燈指示功能。當時，天寒地凍，溫度在零下十幾度，等所有航標恢復功能，已是夜幕降臨，我全身酸麻，幾乎站立不住，可是看著夜光閃爍的航標燈，想著所有過往船只的安全暢通，覺得一切都值了。曾經我只當自己是個“兵”，咱是拿槍的，領導指哪我就能打哪，不論是打撈，還是征收，這些硬活我都能沖鋒在前，隨時隨地拉得出打得響。可是有一天，我成了十幾個人的頭兒，不僅自己要槍法準，還得領著別人一塊操練。這就讓我這個 “武行”出身的人作了難。航政股的工作千頭萬緒，量大且雜。你不光是要到碼頭吆喝，還得會弄筆錄；你不光得會開航政艇去清航保障，還得會整理執(zhí)法文書；你不僅要面對各種違章舉報，和形形色的人打交道，股室每年的信息量你還得想法完成。最要命的是，有時你竟然還得會制作“PPT”。我畢業(yè)于上個世紀九十年代，那時電腦還沒普及，工作這么多年，又一直在一線打拼，電腦不是完全陌生，所知也不多。可是任務就這樣來了，不會也得干。不是全才也得硬把自己逼成個通才。記得去年，泰州航道處要求下屬所有站所必須具備一流視頻會議室，全處將在進行執(zhí)法檢查時，一改以往聽紙質匯報的習慣，要求所有單位必須將一年的執(zhí)法工作用電腦制作成圖文并茂的幻燈片，通過圖片文字強化聽眾的視覺感受。站長把這個任務交給了我。時間緊，任務重。面對挑戰(zhàn)，沒有后退的理由。那三天，我?guī)缀醪幻卟恍荩赫埥虄刃校瑢W習充電；選擇素材，挑選照片；整理歸納，編輯制作。由于是第一次，程序不熟悉，進展緩慢。中午沒時間回家，餓了，就請門衛(wèi)給我下碗面條，累了，就趴在桌上息會兒。連續(xù)弄了三天，才初具規(guī)模。功夫不負有心人，“PPT”制作非常成功，匯報得到了上級檢查組的充分肯定，兄弟單位當經一樣的來取，如獲至寶的用U盤拷走作參考。站領導要求所有股室以后工作匯報都要用PPT匯報。我在工作中歷練，也在工作中成長。在我的努力之下，我們航政股上下一心，團結一致，工作有理有序，蒸蒸日上。去年至今年以來，我們巡航35000多公里，查處違章15起，辦理航政許可20件，收取航道賠補償費150萬元，沒有發(fā)生一起行政敗訴案件。完成執(zhí)法信息累計55篇。股室于20xx年被泰州市政府總工會評為 “全市學型班組”，整個泰州交通運輸系統(tǒng)僅有兩家。榮譽是對過去的肯定，也是對將來的期望。有領導的信任，有同事的支持，在將來的工作中，我會更加努力，自我加壓，日臻完善，就象航道上的一盞盞航標燈，默默無聞，淡淡發(fā)光。