第一篇：英語的學(xué)習(xí)、翻譯與文化修養(yǎng)

英語的學(xué)習(xí)、翻譯與文化修養(yǎng)

陸谷孫（1940-），浙江余姚人。1962年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)外文系英語專業(yè)，1965年復(fù)旦外文系研究生班畢業(yè)，后留校任教至今。1984年至1985年曾任美國高級富布賴特學(xué)者?，F(xiàn)為復(fù)旦大學(xué)外文系教授，博士生導(dǎo)師，并擔(dān)任上海翻譯家協(xié)會理事，上海作家協(xié)會理事。1970年起參加《新英漢詞典》的編寫，是主要設(shè)計者和定稿者之一。1976年起參加《英漢大詞典》的籌備及編寫全過程，并任該詞典主編。他還是我國英語界莎士比亞研究的著名學(xué)者，從1989年起任中國莎士比亞研究會副會長，并在國內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表了《博能返約，雜能歸粹——試論莎士比亞戲劇容量》等莎劇研究論文。陸谷孫教授在英語教學(xué)的同時還翻譯了大量外國文學(xué)作品，如《幼獅》，《錢商》（上海譯文）等。

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把英語作為文化載體來考慮，不僅僅是思維的外衣、交際的工具，更不僅僅是在考試中區(qū)別except與except for，而是在文化層面上如何提高素養(yǎng)的問題。在學(xué)好英語的同時，一定要把漢語作為維系民族精魂的紐帶。我還希望中文系也能培養(yǎng)出一小撮精英來。

我希望各位把英語作為文化的載體來學(xué)習(xí)。因為世界是多極化的，所以有人認(rèn)為語言也是多極化的。英語在20世紀(jì)是強勢語言，有人說在21世紀(jì)，英語要沒落，會群雄并立，戰(zhàn)國時代將要到來，我不太相信。有人引用拉丁語分裂成各種民族語言的歷史，因此說英語也會如此，我認(rèn)為不會?，F(xiàn)在英語已經(jīng)分成很多品類，過去We used to speak of one English.Today we speak of many Englishes.這里，英語變復(fù)數(shù)了，有澳洲英語，中國英語等等，但英語萬變不離其宗，主要是詞匯上有很大不一樣，像中國英語中也有一些有趣的部分，被吸納到英式英語。舉個例子，long time no see，本來是洋涇浜英語，現(xiàn)在英美人都說，但這是極少的。所以，再變，也主要變詞匯方面，很難說會發(fā)生在語法領(lǐng)域。還是老話，萬變不離其宗，文法不變，所以我不相信英語會變出語法有根本差異的品類。

從現(xiàn)狀來看，用英語的絕對人數(shù)達11億，僅次于漢語，運用范圍、廣度則大于漢語很多。評教授時會問，你有沒有在《Science》（美）或在《Nature》（英）上發(fā)表過文章。那樣的學(xué)術(shù)雜志75％都用英語，所以你無法回避事實，你得承認(rèn)它是強勢，事實就放在眼前，這么多人使用，又有這么多用處，像國際政治、國際關(guān)系領(lǐng)域、科技領(lǐng)域、計算機、航空指令等等。另外英語有它的豐富性，從理論上可用詞匯40萬字多，而法語、德語，20萬字左右。英語中同義字多，林語堂說過，英國人最會罵人了，英國人罵“說謊”，他統(tǒng)計過有125種講法“you flirt with truth”（你玩弄真理），“you are guilty of terminological inexactitude”（你用語不確），不是因為我教英語，所以對英語情有獨鐘，英語就是如此。

英語教育，不準(zhǔn)確地說，分為廟堂英語，我屬廟堂教法；還有江湖英語，就是外面培訓(xùn)教法。21世紀(jì)是個很個性的時代，今后學(xué)語言，你要怎么學(xué)英語，完全是你個人的決定，很可能你會挑短訓(xùn)班，會挑新東方，瘋狂英語，DIY，復(fù)讀機，網(wǎng)絡(luò)學(xué)院，遠程教育。江湖英語教的是，就是我只知其然，而不知其所以然。某種意義上講，這種想法也不錯，語言的本身是交際，你能做到這一點就可以了，不是說要建研究型大學(xué)嗎？我的體會就是要培養(yǎng)這

“一小撮”知其然亦知其所以然的精英。比如說復(fù)旦大學(xué)外文系每年要招48個學(xué)生，只要有個位數(shù)，2名或3名，對語言、文學(xué)感興趣，出來以后不那么功利，比較形而上，喜歡學(xué)問本身。你為什么學(xué)英語？Well，I like English simply for English＇s own sake.我希望將來還能培養(yǎng)這樣一小撮人。我的理解辦研究型大學(xué)，實際上就是精英教育。

作為文化載體來說，英語很有學(xué)頭，我舉幾個有趣的例子。

要學(xué)好英語：第一，從技術(shù)層面要提高素養(yǎng)，從語言本身，要不斷與母語對比，因為母語的影響根深蒂固，許多學(xué)生都不會用過去式，頭三句還對，第四句就會出錯，沒有過去式的意識。就技術(shù)層面上的對比，英語強調(diào)形合（hypotaxis），漢語強調(diào)意合（parataxis），這是已故的王力先生所譯。

我最近改了一份重要的翻譯，頭兩句是“新世紀(jì)賦予我們美好的期待和希望，新世紀(jì)激勵我們付出更多才智去建設(shè)人類更美好的家園”，這是上海市申辦世博會的頭兩句，氣派很大吧，如果照翻的話，The new century has raised high hopes in our hearts.The new century has in spired us to devote more talent and wisdom to the building of a better homeland for mankind.但我覺得這不像英語，這么接近的地方兩次用century，它是強調(diào)形合的，而不是意合的，所以我把這改成The new century has raised high hopes in our hearts，inspiring us to devote more talent and wisdom to the building of a better home，不用homeland，因為這個詞比較罕用，美國不是新設(shè)一個本土防衛(wèi)司令部嗎，才用上它。for humankind，不用mankind，因為女權(quán)主義者不喜聞，把兩句并成一句。

還可以從思維習(xí)慣上進行對比。比如說，中國人的思維習(xí)慣是從大到小，比如問你是何方人士，我就說我是浙江余姚人，先大后校寫信的時候，先是中華人民共和國，再是由大到小，邯鄲路，復(fù)旦大學(xué)。英語的習(xí)慣是由小到大的，與漢語有所不同。其次，中文習(xí)慣是今天晚上7點半，法國隊對塞內(nèi)加爾隊，先給你的是一個已知的時間，而英文習(xí)慣往往相反，凸顯重要的：A soccer match between these two countries will take place at7：30 tonight.我們是從抽象的到具體的，他們是從具體的到抽象的，這是從思維層面上講。

文化層面上的差異，主要講三個例子。1965年，美國記者埃德加·斯諾，毛主席的老朋友，他問毛主席很多問題，毛就說“我現(xiàn)在是和尚打傘，無發(fā)無天”，翻譯說，I＇m a solitary monk walking in the rain with a tattered umbrella.撐了頂破傘，在雨里，踽踽獨行，結(jié)果西方就得到一個印象：毛主席正處于黃昏心態(tài)了，其實毛主席那時一點不黃昏，正確地說，他正準(zhǔn)備發(fā)動文革，1965年嘛，他是最富于戰(zhàn)斗力的時候。應(yīng)該怎么翻？monk第一是無發(fā)的，The Buddhist monk is hairless and hairlessness in pronunciation is similar to lawlessness.第一個是“頭發(fā)”的“發(fā)”，第二個是“法律”的“法”。第二是無天，because the umbrella separates my head from the sky，sky這里是指authority，就是我既不服從法律，也不服從任何一個權(quán)威。但這位翻譯完全翻錯了，這就體現(xiàn)文化差異的問題。這是1965年的事情。

70年代初，尼克松來了，他想討好毛主席，便想在演講中引用毛主席詩詞，找了許久，就找到“一萬年太久，只爭朝夕”，希望中美關(guān)系也如此，加快我們的步伐，中美友好起來，他是這樣講的：Let＇s seize the day.seize，“抓妝；day，“日子”，孰不知，seize the day，這不是好翻譯，這是從拉丁語一個phrase：carpe diem逐字譯成英語，實意是，今朝有酒今朝醉。所以許多享樂主義的老祖宗都講這話，seize the day，成了文學(xué)藝術(shù)的母題之一。尼克松可能知道中國人這樣翻譯，所以他也那么說，但懂文學(xué)的人聽了，就會覺得可笑。

還有一個例子，布什在對恐怖主義發(fā)表言論時，說“you may run，but you can never hide”，我的一個在外交部的學(xué)生譯成“你跑得了和尚，跑不了廟”，她十分得意，我說，你翻得不好，和尚、廟都是中國文化固有的東西，給中國人聽著覺得挺好，但跟美國文化相差太大，這不是一個好翻譯應(yīng)采取的態(tài)度。換了我，就譯成“你們可以逃亡，但躲是躲不掉的?！边@是兩種文化，語言轉(zhuǎn)化之前應(yīng)考慮這一點。

若干年以前有位首長對上海人有個評價，那時上海人不太爭氣，他說，上海人精明而不聰明。然后他自己翻譯了：People of Shanghai are clever but not wise.我說你翻得很好，但我講個更好的：People of Shanghai are penny wise but pound－foolish.就是說，上海人對分幣的計算斤斤計較，而在大利益上就比較遲鈍，這樣的翻譯就把文化內(nèi)涵立刻傳達到對方，要比clever，wise理解起來更到位。因為人家知道clever，wise都是褒義詞，不那么注意它們在程度上的區(qū)別。Clever，也不壞，wise更好一點。事實上，精明含貶義，整句話的意思就是小處太計較，大處太糊涂。

把英語作為文化載體來考慮，不僅僅是思維的外衣、交際的工具，更不僅僅是在考試中區(qū)別except與except for，而是在文化層面上如何提高素養(yǎng)的問題。

在學(xué)好英語的同時，一定要把漢語作為維系民族精魂的紐帶。“精魂”，本來是“精神”，我這樣一改，覺得很滿意，因為漢語是我們的魂，我們的魂已經(jīng)失落得太久了。阿爾豐斯·都德，是個法國作家，寫過短篇小說《最后一課》，我想大多數(shù)人學(xué)過。普魯士人來了，所有阿爾薩斯、洛林的法語學(xué)校都要改學(xué)德語，他要上最后一課，還在黑板上寫上了“法蘭西萬歲”，他認(rèn)為本國民族的語言是維持民族魂的紐帶。只要法語還在，法國就不會滅亡。當(dāng)然現(xiàn)在沒有外敵入侵，我說這話言重了，但是漢語的精魂已經(jīng)失落得夠多了。比如漢語是很講對仗的，以痛苦對快樂，現(xiàn)在偏要破壞這種對仗，標(biāo)新立異，叫作“痛并快樂著”，因為是公眾人物用過的，大家都搶著學(xué)樣。新新人類已經(jīng)讓漢語失落了很多，那新新新人類會不會進一步讓漢語失落得更多？我很擔(dān)憂。

也有人叫我“遺老遺少”，他的年紀(jì)比我還要大，所以叫我“遺少”，你們應(yīng)叫我“遺老”，因為我比你們大，為什么要這樣叫，因為我喜歡寫文章，剛剛主持人也講到。我喜歡舞文弄墨，是一個酸腐文人。我喜歡寫點文章，玩弄點雕蟲小技，文白相間，就傳出去一個“遺老遺少”的惡名，而且還夾帶些英文。

所以我還希望中文系也能培養(yǎng)出一小撮精英來。這些人文白夾雜在一起?，F(xiàn)在文言文對各位來講，除了中學(xué)課本里偶然幾篇古文，像柳宗元的，除此之外，就很少接觸古文了。那么，繁體字還認(rèn)識嗎？繁體字不認(rèn)識引起了很大的技術(shù)問題，比如兩岸三地要溝通，像《英漢大詞典》出了個大陸版，要出個臺灣版。馬上碰到字模轉(zhuǎn)化，所有的簡體字要轉(zhuǎn)成繁體字，要把簡體字轉(zhuǎn)成繁體字可麻煩了，別以為是個很簡單的事情。像簡體字“后來”的“后”，轉(zhuǎn)成繁體字，就是“後”，但是他把“皇后”的“后”也改成這個“後”，就不對了。這就是很大的技術(shù)性困難，兩岸三地，包括海外華人社區(qū)，要趨向認(rèn)同和親和，沒了繁體字，很成問題，我覺得真理是與時俱進的。所以區(qū)區(qū)冒天下之大不韙，在這里提倡多識些繁體字，但不一定叫你寫，平常我們要注意漢字的規(guī)范性，把簡體字寫正確，寫好。中文是個思想模具，讓你的母語支配你的思想“shape your thoughts”。

第二篇：鐵路文化與修養(yǎng)

中國高鐵的“四縱”客運專線 “四縱”客運專線：

1、北京—上海

簡稱“京滬高速鐵路”

全長約1318km，預(yù)計4個小時，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)

2、北京—武漢—廣州—深圳—香港

簡稱“京港高速鐵路”

全長2260km，預(yù)計7個小時連接華北、華中和華南地區(qū)。

3、北京—沈陽—哈爾濱（大連）

全長約1700km，預(yù)計5個小時連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)，其中：秦皇島—沈陽客運專線404公里已于2003年建成。

4、杭州—寧波—福州—深圳

簡稱“東南沿海鐵路”全長約1600km，預(yù)計5個小時，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)，預(yù)留跨越臺灣海峽，連接臺灣的設(shè)計條件

“四橫”客運專線：

1、徐州—鄭州—蘭州

全長約1400km，預(yù)計5個小時，設(shè)計時速為350km/h，連接西北和華東地區(qū)，并延伸至烏魯木齊

2、杭州—南昌—長沙—昆明 簡稱“滬昆”

全長2000km，預(yù)計7個小時，連接華中和華東地區(qū)

3、青島—石家莊—太原

全長約770km，預(yù)計3個小時。連接華北和華東地區(qū)。其中，其延長線太原—中衛(wèi)—銀川也已經(jīng)開工

4、上?！暇錆h—重慶—成都

簡稱滬漢蓉高速鐵路

全長約全長2078km，預(yù)計7個小時，連接西南、華中和華東地區(qū)

二、大力弘揚愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神

職業(yè)精神是與人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系、具有自身職業(yè)特征的精神。社會主義職業(yè)精神是社會主義精神體系的重要組成部分，其本質(zhì)是為人民服務(wù)。在全面建設(shè)小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中，從事不同職業(yè)的人們都應(yīng)當(dāng)大力弘揚社會主義職業(yè)精神，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，貢獻自己的聰明才智。

社會主義職業(yè)精神的內(nèi)涵極其豐富，愛崗敬業(yè)便是每一個企業(yè)職工必須具備的一種職業(yè)精神。愛崗敬業(yè)的社會主義職業(yè)精神由多種要素構(gòu)成，在現(xiàn)代企業(yè)里，應(yīng)包含服從大局、盡職盡責(zé)、遵章守紀(jì)、團結(jié)協(xié)作、精益求精、勤奮學(xué)習(xí)等這些要素。

1、服從大局

服從是一種紀(jì)律?！皞€人服從組織，下級服從上級，全黨服從中央”就是我們黨的組織紀(jì)律。大到一個國家、一個政黨，小到一個企業(yè)、一個部門，甚至一個崗位，都必須強調(diào)服從。一個高效的企業(yè)必須有服從的觀念，一個優(yōu)秀的職工也必須有服從的意識。服從大局、聽從指揮，是每個企業(yè)職工必須遵循的基本職業(yè)精神，也是愛崗敬業(yè)的重要精神內(nèi)涵。

鐵路是一架大聯(lián)動機。鐵路運輸生產(chǎn)是車、機、工、電、輛等多部門、多工種的聯(lián)合勞動，要求每一個部門、工種、崗位，都必須樹立大局觀念，裝車想著卸車，發(fā)站想到到站，中間站、礦區(qū)站想到編組站和到達站，線路大修想到行車運輸，物資供應(yīng)、生活后勤想到生產(chǎn)第一線??總之，局部要想到全局，一切服從大局需要，聽從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，密切合作，確保安全高效地完成運輸生產(chǎn)任務(wù)。

鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，又必須服從服務(wù)于國家經(jīng)濟社會發(fā)展這個大局，堅持“人民鐵路為人民”的根本宗旨，把國家和人民的利益放在第一位。每一個鐵路職工都應(yīng)該在這個大局下統(tǒng)一行動，從推進社會主義和諧社會建設(shè)、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標(biāo)的高度，認(rèn)清鐵路肩負(fù)的重大歷史責(zé)任和光榮使命，顧大局，識整體，愛崗敬業(yè)，多作貢獻。

2、盡職盡責(zé)

盡職盡責(zé)是愛崗敬業(yè)的具體體現(xiàn)。盡職，就是盡心竭力地做好本職工作；盡責(zé)，就是不遺余力地承擔(dān)自己的崗位應(yīng)負(fù)的責(zé)任。盡職盡責(zé)就是我們常說的全心全意為人民服務(wù)，把自己的全部身心和精力投入到工作中去，并出色地完成任務(wù)。

盡職盡責(zé)是對自己所負(fù)使命的忠誠和信守，表現(xiàn)在實際工作中，就是表里如一，言行一致；就是精益求精，一絲不茍；就是講奉獻不講條件，找辦法不找借口；就是在做好份內(nèi)工作的同時，對其他人的工作主動給予支持；就是善始善終，不遺余力，并敢于承擔(dān)責(zé)任。這一切，正是一個優(yōu)秀職工應(yīng)具備的職業(yè)道德和職業(yè)操守。

盡職盡責(zé)表現(xiàn)了職工對企業(yè)的高度責(zé)任感的主人翁精神。職工是企業(yè)的主體，職工個人的發(fā)展和利益，都與企業(yè)整體的發(fā)展和利益聯(lián)系在一起。每一個職工都對企業(yè)的興衰成敗承負(fù)著不可推卸的的責(zé)任。職工責(zé)任感的高低，在很大程度上能夠決定一個企業(yè)的命運。因此，忠于職守、盡職盡責(zé)不僅是職工應(yīng)達到的最佳職務(wù)狀態(tài)，也是企業(yè)對每一個職工的最基本的要求

榮獲全國五一勞動獎狀的加格達奇車站運轉(zhuǎn)二班，在長期的運輸生產(chǎn)實踐中，總結(jié)提煉出 “在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒”的班組精神，要求班組全員在作業(yè)過程中，分分秒秒都要負(fù)責(zé)，保證各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在崗位上真正得到落實，充分體現(xiàn)了鐵路職工高度的主人翁責(zé)任感和盡職盡責(zé)的敬業(yè)精神。

3、遵章守紀(jì)

遵章守紀(jì)包括遵章和守紀(jì)兩層意思。遵章，就是要嚴(yán)格遵守鐵路運輸生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。守紀(jì)，就是在運輸生產(chǎn)過程中嚴(yán)守各項作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。遵章守紀(jì)是運輸生產(chǎn)安全高效的最可靠的保證，也是對鐵路職工是否真正愛崗敬業(yè)的試金石。遵守鐵路各項規(guī)章制度，實質(zhì)上就是尊重鐵路運輸生產(chǎn)的客觀規(guī)律。因為鐵路的各項規(guī)章制度，都是鐵路運輸生產(chǎn)中客觀規(guī)律的反映，既是鐵路運輸生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的結(jié)晶，也是歷次重大事故教訓(xùn)的總結(jié)。規(guī)章制度采用簡明實用的形式，提出鐵路各工種、崗位作業(yè)的基本規(guī)則，要求每個職工必須嚴(yán)格遵守。為了保證職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，又制訂了相應(yīng)的作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律。紀(jì)律具有一定的行政強制特色，在要求職工嚴(yán)格自律的同時，對違反規(guī)章制度的行為，必須執(zhí)行紀(jì)律，以確保令行禁止。

職工遵章守紀(jì)，有的是非自愿的，迫于行政命令而消極地遵守，屬于非道德范疇；有的出于對工作的責(zé)任心，自愿地遵守，屬于道德范疇。而不遵章守紀(jì)也往往有兩種情況：一是對遵章守紀(jì)的重要性認(rèn)識不足，沒有考慮到其行為會帶來意想不到的可怕的后果，這種不屬于道德范疇；二是知道不遵章守紀(jì)可能帶來的后果，卻仍然采取不負(fù)責(zé)任的放任態(tài)度，這種屬于道德范疇。目前，除了極少數(shù)新上崗的職工，大多數(shù)職工是知道違章違紀(jì)后果的嚴(yán)重性的。因而，遵章守紀(jì)是一種道德行為，違章違紀(jì)是一種不道德的行為。我們要在鐵路職工中，深入開展遵章守紀(jì)的職業(yè)道德教育，形成遵章守紀(jì)光榮、違章違紀(jì)可恥的道德風(fēng)尚，為實現(xiàn)鐵路運輸生產(chǎn)安全、有序、可控提供重要保證。

4、團結(jié)協(xié)作

團隊精神是企業(yè)成功的要訣之一，沒有團隊精神的企業(yè)不可能發(fā)展，沒有團隊意識的職工也不可能受到企業(yè)的歡迎。愛崗敬業(yè)的職工一定是具有團隊精神、善于團結(jié)協(xié)作的職工。每一個職工都應(yīng)該有團結(jié)協(xié)作精神，充分發(fā)揮優(yōu)勢互補的作用，使企業(yè)的人力資源得到有效整合，實現(xiàn)1+1＞2的效果。

鐵路是一架大聯(lián)動機。運輸生產(chǎn)是由多部門、多層次、多工種分工協(xié)作的聯(lián)合勞動，龍其需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神。比如在列車運行中，需要調(diào)度、機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、客運等部門通力合作，車上車下密切配合，其中任何一個部門、一個崗位、一名職工的工作疏漏，都會影響列車的安全正點。

因此，要保證鐵路大聯(lián)動機安全、準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)、高效地運轉(zhuǎn)，每一個鐵路職工既要按照嚴(yán)密的分工和嚴(yán)格的要求，盡職盡責(zé)地做好本職工作，又要在統(tǒng)一指揮下，互相幫助，主動配合，密切協(xié)作，才能共同完成任務(wù)。首先，要搞好班組內(nèi)部工種之間、崗位之間、上下工序之間、班次之間，以及班組之間的團結(jié)協(xié)作。每個職工在做好本職工作的同時，要積極為相關(guān)的工種、崗位和下道工序的工作創(chuàng)造條件。其次，要搞好運輸結(jié)合部，即生產(chǎn)過程的結(jié)合部、空間結(jié)合部、設(shè)備結(jié)合部、職能結(jié)合部、環(huán)境結(jié)合部等的團結(jié)協(xié)作，做到顧全大局，服從整體，發(fā)揚風(fēng)格。第三，要搞好鐵路與廠礦企業(yè)等運輸服務(wù)對象的團結(jié)協(xié)作。搞好路礦、路港等單位之間的協(xié)作，是做好鐵路運輸工作的必然要求。為貨主著想，相互配合，提高運輸效率，才能實現(xiàn)雙贏，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

5、精益求精

堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、“格上格”，把一項工作、一件產(chǎn)品，做到精益求精，是愛崗敬業(yè)的應(yīng)有之意。“不求最好，但求更好”這句廣告語，表達的正是這種永不滿足、追求卓越的精神。

“細節(jié)決定成敗”已經(jīng)成為現(xiàn)代管理的經(jīng)典格言。精益求精需要在細節(jié)上下功夫，樹立求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，力求把工作做細、做實、做深、做透，變粗放經(jīng)營為精細管理，變粗制濫造為精工細作，并且通過不斷地創(chuàng)新和完善，達到精益求精的境界。

精益求精是一種工作態(tài)度。只有愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)的人，才能對工作努力做到精益求精。作為一名職工，精益求精的精神源于對企業(yè)的忠誠和對本職工作的熱愛，源于對企業(yè)和國家的高度責(zé)任感和使命感。他們能把事業(yè)當(dāng)作生命，工作起來要求更嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)更高，因而貢獻更大。這樣的職工才是企業(yè)的真正“脊梁”。

工作上做到精益求精并不難。只要再多一點敬業(yè)精神，再多一點責(zé)任心，工作再努力一點，就行了。這個“再”字正是精益求精的關(guān)鍵。人類永遠不能做到完美無缺，但對自己工作的要求可以越來越高。這樣就能超越平庸，選擇卓越。

6、勤奮學(xué)習(xí)

當(dāng)今中國鐵路，科技進步日新月異，知識更新不斷加快。特別是在第六次大面積提速后，以大量開行時速200至250公里國產(chǎn)“和諧號”動車組列車為重要標(biāo)志，我國鐵路拉開了向高速時代邁進的序幕。高速鐵路是以高精尖的技術(shù)裝備和高素質(zhì)的職工隊伍為支撐的，沒有過硬的技能本領(lǐng)，必然會被鐵路的高速時代所淘汰。因此，勤奮學(xué)習(xí)對于我們鐵路職工，從來沒有像今天這樣必要、這樣緊迫。

勤奮學(xué)習(xí)，努力掌握現(xiàn)代科學(xué)文化知識，是愛崗敬業(yè)的基礎(chǔ)。沒有必備的文化科學(xué)知識，就難以做好本職工作，甚至不能履行起碼的職業(yè)責(zé)任，還哪里談得上愛崗敬業(yè)？作為一名鐵路職工，要履行自己的職業(yè)責(zé)任，達到讓人民放心滿意的標(biāo)準(zhǔn)，就必須通過勤奮學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的文化底蘊和知識儲備，全面提高自己的綜合素質(zhì)。

要適應(yīng)時代發(fā)展的需要，必須提倡終身學(xué)習(xí)?！拔磥砦ㄒ怀志玫膬?yōu)秀是有能力比你的競爭對手學(xué)習(xí)得更快”，“企業(yè)競爭說到底是學(xué)習(xí)的競爭”?！耙徽絮r，吃遍天”的時代一去不復(fù)返，“一次學(xué)習(xí)，終身受用”也已經(jīng)落伍于時代要求。學(xué)習(xí)不僅是職工成長成才的有效途徑，還是適應(yīng)企業(yè)又好又快發(fā)展的客觀需要。如果你不想被時代所淘汰，如果你想成為企業(yè)不可或缺的人才，就要努力培育、提升自己的學(xué)習(xí)能力。

所謂學(xué)習(xí)能力，就是能積極主動地、有計劃地學(xué)習(xí)，調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，提高知識存量，提升專業(yè)技能，并將所學(xué)知識技能靈活運用于工作實踐，創(chuàng)造良好業(yè)績的能力。學(xué)習(xí)能力比學(xué)歷更重要，沒有學(xué)習(xí)能力就沒有競爭力。學(xué)習(xí)是一個循序漸進的過程。知識的積累依靠學(xué)習(xí)，環(huán)境的適應(yīng)依賴學(xué)習(xí)，創(chuàng)新的起點在于學(xué)習(xí)，應(yīng)變的能力源自學(xué)習(xí)。學(xué)到的東西越多，就越覺得自己欠缺很多。我們窮盡一生也不能游到學(xué)海的盡頭，必須不斷勤奮學(xué)習(xí)，才能成為企業(yè)不可或缺的人才。

一、中國鐵路的地位和作用 1．鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈

鐵路是大能力、長運距的運輸干線，是人與貨物位移的大通道，是中長途客貨運輸?shù)闹鲗?dǎo)方式，是國民經(jīng)濟正常運行的重要交通保障。目前，我國主要有鐵路、公路、水運、航空和管道五種交通運輸方式。把鐵路稱為國民經(jīng)濟的大動脈，主要是指鐵路與其他交通方式相比，具有連接?xùn)|西、溝通南北、輻射全國，運量大、運距長、輻射廣等特點，在我國綜合交通運輸體系中居于骨干和主導(dǎo)地位，有著不可替代的重要作用。

大動脈大在運量大。鐵路是大能力的陸上交通工具。從客貨運量來看，我國鐵路營業(yè)里程目前有8.6萬公里，雖然只是二級以上公路里程的1/6，但鐵路完成的換算周轉(zhuǎn)量是公路的1.4倍。

和其它交通運輸方式相比，雙線鐵路年最大運輸能力是四車道一級公路的16倍，是四車道高速公路的2—4倍。內(nèi)河水運除受河道寬度、水深等天然條件限制外，還受到船閘等人為因素的限制，通常運能不及鐵路。航空運輸只能承擔(dān)少量輕浮貨物和旅客的長途運輸，運輸能力，特別是貨物運輸能力非常有限。鐵路不僅在客貨運輸方面具有廣泛的適應(yīng)性，而且對于大宗貨物、大規(guī)模人流，更具有大批量、規(guī)?；倪\輸優(yōu)勢。特別是近年來，隨著高速鐵路和重載運輸?shù)呐d起，鐵路運輸能力大的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

大動脈大在輻射廣。我國地域遼闊，國土面積居世界第三位，東西跨度5400公里，南北縱貫5200公里，屬典型的大陸性國家；四大直轄市、各省會城市之間直線平均距離1400公里。鐵路運輸以其獨有的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，可以突破地域遼闊形成的空間阻隔，實現(xiàn)物資、人員的大范圍快速流動；可以在我國資源分布與工業(yè)布局錯位的經(jīng)濟地理條件下，將資源、能源豐富的西部地區(qū)與工業(yè)發(fā)達的東部地區(qū)有機地聯(lián)結(jié)起來，使經(jīng)濟社會發(fā)展的整體性和聯(lián)系性得到有效強化。另外，由于歷史和自然因素，在我國存在許多經(jīng)濟發(fā)展落后地區(qū)。經(jīng)濟落后地區(qū)的共性之一是交通不便，缺乏與外部經(jīng)濟的溝通聯(lián)系，使這些地區(qū)的資源和產(chǎn)品無法在全國范圍內(nèi)與其他地區(qū)形成正常的交換和交流。這些地區(qū)一旦被鐵路網(wǎng)覆蓋或輻射，將使其在更大空間范圍上融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體，拉動工業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平迅速提升?！耙粭l鐵路就是一條經(jīng)濟增長帶”，“修一條鐵路，送一方幸?！?，講的就是這個道理。

大動脈大在運距長。我國人口眾多，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，決定了大運量、長行程的客運需求將長期穩(wěn)定增長。鐵路的技術(shù)經(jīng)濟特征，使鐵路在中長途運輸中具有突出優(yōu)勢。從客運方面來看，在我國主要城市直達客流中，鐵路所占份額為63.56％，航空為19.26％，公路為17.18％。其中運距在400公里—1200公里范圍內(nèi)，鐵路所占份額最大，高達72.6％，1200公里—2400公里鐵路占59.2％，長于2400公里鐵路占50.2％。從貨運方面來看，煤炭、礦產(chǎn)、涉農(nóng)物資等大宗貨物運輸是鐵路的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域。大量重質(zhì)長途貨流，對鐵路的依賴性很強。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)品和生產(chǎn)要素大規(guī)模轉(zhuǎn)移與交換將越來越多，鐵路所承擔(dān)的長距離北煤南運、西煤東運、北油南運、北糧南調(diào)、西油東運等貨運任務(wù)，也將越來越重。

2．鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施

鐵路是國家促進經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是國家發(fā)展公共服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，是加強國防建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。

鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用突出。我國幅員遼闊、內(nèi)陸深廣、人口眾多的自然情況，以及區(qū)域社會經(jīng)濟不平衡的顯著特征和發(fā)展環(huán)境，形成了對鐵路運輸?shù)木薮笮枨?，使鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)保證作用十分突出。

從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展來看，鐵路作為連接各大經(jīng)濟區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的大動脈，是促進城鄉(xiāng)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑。加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠在發(fā)達地區(qū)與欠發(fā)達地區(qū)之間、城鄉(xiāng)之間形成快捷可靠的運輸通道，從而形成發(fā)達地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)、城市和農(nóng)村優(yōu)勢互補、資源共享、相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。

從加快工業(yè)化進程來看，工業(yè)化程度越高，對資源和原材料的需求越大。由于我國資源分布與工業(yè)化布局不對稱，工業(yè)化進程中產(chǎn)品和生產(chǎn)要素的大規(guī)模轉(zhuǎn)移與交換，使大宗貨物的中長距離運輸需求更加旺盛，迫切需要大運量的交通工具。這就意味著對鐵路的依賴性越來越強。

鐵路在綜合交通運輸體系中優(yōu)勢明顯。我國經(jīng)濟發(fā)展面臨日益嚴(yán)峻的人口增長、能源資源短缺、生態(tài)環(huán)境惡化的突出矛盾。加快構(gòu)建符合科學(xué)發(fā)展觀要求的綜合交通運輸體系，統(tǒng)一規(guī)劃安排交通基礎(chǔ)設(shè)施，必然要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的“綠色”交通工具。鐵路和其他交通運輸方式相比，在土地占用、能源消耗、環(huán)境保護等多方面具有獨特的“綠色”比較優(yōu)勢。

鐵路在軍事運輸中的戰(zhàn)略地位不可替代。近年來，雖然航空和遠洋運輸發(fā)展迅速，但在軍事運輸體系中，鐵路運輸仍然是陸路運輸?shù)闹匾M成部分。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求軍隊具有快速的機動能力和集結(jié)能力。目前我國短距離行軍靠的是摩托化機動，遠距離行軍主要靠鐵路機動。因此，我國一直重視鐵路運輸在國防中的重要作用。

3．鐵路是大眾化的交通工具

鐵路是經(jīng)濟便利的交通方式，是中長途旅客出行和大眾在大城市城際間旅行的首選工具。鐵路客貨運價明顯低于公路、民航，安全性好，舒適度較高，全天候運行。與其他交通方式比較，鐵路的綜合效果能讓更多的老百姓認(rèn)可和接受。經(jīng)濟適用性好。鐵路運營成本小，票價低。鐵路的運輸成本高于水運，但遠低于公路、民航。

安全系數(shù)高。由于鐵路運行在相對獨立的空間內(nèi)，運行于固定軌道上，并根據(jù)信號組織列車運行，因此鐵路運輸相對安全可靠。鐵路的安全性大大高于公路。

可全天候運營。鐵路對氣候的適應(yīng)程度明顯優(yōu)于其他運輸方式，受惡劣氣候影響最小，除地震、洪水、泥石流等重大自然災(zāi)害外，可全天候運營。特別是高速鐵路，由于采用全封閉線路，車內(nèi)信號控車以及先進的通信工具，在大霧、大雪、沙塵等惡劣自然環(huán)境中依然能夠正常運營。

可滿足市場多樣化需求。根據(jù)市場多樣化的需求，鐵路推出了更加豐富的運輸產(chǎn)品，以滿足多層次旅客貨主的不同需求?？瓦\產(chǎn)品有動車組列車、直達列車、特快列車、快速列車、普通快速列車等等。貨運產(chǎn)品增加了快運、集裝箱、雙層集裝箱等新產(chǎn)品。尤其是大量開行的時速200公里至250公里動車組列車，縮短了主要城市間的時空距離，更加方便了人們的出行。

熱愛崗位 1．愛崗敬業(yè)是社會主義公民道德建設(shè)的重要內(nèi)容

2．愛崗敬業(yè)是對鐵路職工的基本要求

3．愛崗敬業(yè)是鐵路職工的光榮傳統(tǒng)

在長期的革命、建設(shè)和運輸生產(chǎn)實踐中，鐵路職工牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，形成了愛崗敬業(yè)的光榮傳統(tǒng)。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

艱苦奮斗，無私奉獻

中國鐵路的發(fā)展史就是一部艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)史。新中國成立后，接收的是舊中國鐵路留下的爛攤子。60年來，在黨和政府的高度重視和全國人民的大力支持下，鐵路職工懷著強烈的政治責(zé)任感和使命感，充分發(fā)揮主力軍和“先行官”作用，艱苦奮斗，無私奉獻，建成了覆蓋全國、聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)、四通八達的鐵路網(wǎng)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，大幅提升運輸能力，確保了運輸安全和大動脈的暢通無阻，使中國鐵路的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平提高，提供了有力的運輸支持。

艱苦奮斗，無私奉獻，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的強大精神動力。當(dāng)前，我國鐵路技術(shù)裝備水平有了質(zhì)的飛躍，運輸效率、多數(shù)運輸指標(biāo)躍居世界前列，鐵路建設(shè)具有了一定的物質(zhì)條件。但與和諧鐵路建設(shè)的奮斗目標(biāo)仍存在較大差距。為縮小這種差距，既需要我們傳承艱苦奮斗、無私奉獻的敬業(yè)精神，又需要為這種精神不斷注入新的時代內(nèi)容；既要勇于拼搏，又要講求科學(xué)；既要有奉獻精神，又要強調(diào)效率、效益觀念；既要忠于職守，又要開拓創(chuàng)新。只有這樣，才能與時俱進，不斷推進鐵路事業(yè)又好又快地發(fā)展。

嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律

鐵路運輸生產(chǎn)大聯(lián)動機和全路“一盤棋”的特點，決定了必須強調(diào)高度的組織紀(jì)律性。這種組織紀(jì)律性，包括政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、職業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律等多方面的要求。

“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”，是鐵路管理的一大特色，也是運輸生產(chǎn)安全有序的重要保證。嚴(yán)字當(dāng)頭，就是發(fā)揚嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理的工作作風(fēng)，用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范職工的職業(yè)行為；鐵的紀(jì)律，就是極其嚴(yán)格的、具有強制性和約束力的、鐵路企業(yè)和職工必須無條件服從和遵守的行為準(zhǔn)則。

長期以來，廣大鐵路職工在運輸生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和調(diào)度計劃，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，一點不差，差一點不行；各部門從運輸全局出發(fā)，堅決服從集中統(tǒng)一指揮，相互支持，統(tǒng)一行動，密切合作；每名職工堅守崗位，遵章守紀(jì)，服從命令，聽從指揮，有令則行，有禁則止，形成了“嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

為維護正常的鐵路運輸秩序，鐵路部門制定了《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《段管理工作細則》、《車站行車工作細則》等一整套嚴(yán)密的規(guī)章制度，使鐵路各工種的作業(yè)過程都做到有章可循，各崗位職工的作業(yè)行為也都有了制度規(guī)范。鐵路部門正是依靠健全的、嚴(yán)格的規(guī)章制度管理，不斷增強職工的組織紀(jì)律性，提高遵章守紀(jì)的自覺性，使“嚴(yán)字當(dāng)頭、鐵的紀(jì)律”的優(yōu)良傳統(tǒng)得到鞏固和發(fā)揚。

特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗

鐵路運輸生產(chǎn)點多線長，流動分散，全天候露天作業(yè)，工作苦累臟險，許多職工還要風(fēng)餐露宿，獨立作業(yè)。特別是客貨列車365天周而復(fù)始、晝夜不停地運行，生產(chǎn)任務(wù)十分繁重，安全責(zé)任和精神壓力巨大，對職工的技能、身體和心理素質(zhì)要求很高。

長期以來，鐵路職工在艱苦的工作崗位上，牢記使命，履行職責(zé)，像鋼軌和砟石一樣，甘于寂寞，默默奉獻，形成了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的光榮傳統(tǒng)。在推進和諧鐵路建設(shè)這一充滿挑戰(zhàn)的開創(chuàng)性事業(yè)中，鐵路職工顧全大局，攻堅克難，樂于奉獻，錘煉出苦干實干拼命干的精神。這一精神，有著豐富的時代內(nèi)涵，具有鮮明的鐵路特色，飽含著忠于職守、愛崗敬業(yè)的奉獻精神，彰顯了科學(xué)求實、追求卓越的創(chuàng)新理念。過去，正是靠著這種精神，我們突破了一個又一個艱難險阻，取得了一個又一個輝煌成果，創(chuàng)造了—個又一個世界第一。今天，在中國鐵路改革發(fā)展新的征程中，我們?nèi)匀恍枰罅霌P苦干實干拼命干的精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，把握難得的歷史機遇，激發(fā)創(chuàng)造熱情和工作干勁，全力以赴推進和諧鐵路建設(shè)。

4．愛崗敬業(yè)是維護企業(yè)和職工利益的根本保證

企業(yè)的發(fā)展源于職工愛崗敬業(yè)的創(chuàng)造性勞動

職工是企業(yè)的主體。全體職工愛崗敬業(yè)的創(chuàng)造性勞動是企業(yè)發(fā)展的原動力。企業(yè)的經(jīng)濟實力和市場核心競爭力的提升，歸根到底取決于企業(yè)全體職工的共同努力和奮斗。當(dāng)前，哈局管內(nèi)各種交通運輸方式發(fā)展非常迅速，運輸市場競爭日趨激烈。在多數(shù)區(qū)段，過去鐵路“一統(tǒng)天下”的局面已經(jīng)被各種運輸方式的競爭所打破。雖然運能運量的矛盾仍然是當(dāng)前面臨的主要問題，但區(qū)域性差異仍然存在，有些地區(qū)不時出現(xiàn)客流、貨流不足的情況。面對這種形勢，必須增強哈局整體競爭能力：一方面要加快實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，改善客貨運輸“硬件”條件；另一方面要提高廣大職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揚無私奉獻的敬業(yè)精神，確保運輸安全，提升服務(wù)質(zhì)量，為哈局更好更快發(fā)展提供“軟件”支持。這就要求充分發(fā)揮每個職工的積極性和創(chuàng)造性，為企業(yè)的更好更快發(fā)展做出更大的貢獻。

企業(yè)發(fā)展代表了職工的根本利益和長遠利益

企業(yè)和職工是一個命運的共同體。企業(yè)的發(fā)展代表了職工的根本利益和長遠利益。只有企業(yè)發(fā)展了，實現(xiàn)了效益的最大化，職工的薪酬收入才能增加，福利待遇才能改善，才能共享企業(yè)發(fā)展的成果。

當(dāng)前，中國鐵路正處于快速發(fā)展的歷史機遇期，大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾，企業(yè)深化改革穩(wěn)步推進。為了全面實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十一五”規(guī)劃》，加快實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，充分發(fā)揮鐵路在促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展中的重要作用，鐵道部黨組確定并實施以“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、內(nèi)部和諧”為主要內(nèi)容的和諧鐵路建設(shè)戰(zhàn)略藍圖。可以預(yù)計，鐵路運輸生產(chǎn)力水平、技術(shù)裝備水平和市場核心競爭力，必將有一個質(zhì)的飛躍。隨著客貨運輸效率、效益的大幅提升，鐵路職工收入的增加和生活的改善，都是可以預(yù)期的。

立足崗位，做好本職工作，為企業(yè)發(fā)展做貢獻

宏偉的藍圖催生美好的未來。中國鐵路輝煌的發(fā)展前景給了我們朝著既定目標(biāo)奮進的信心，也讓我們意識到了自己肩負(fù)的責(zé)任和使命。從藍圖到現(xiàn)實，既需要從實際出發(fā)，制定科學(xué)可行的戰(zhàn)略方針，更需要廣大鐵路職工精誠團結(jié)，愛崗敬業(yè)，不畏艱難，努力奮斗。面對實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化這樣一個多世紀(jì)以來幾代鐵路人的夙愿，每一個有使命感的鐵路職工都應(yīng)該奮發(fā)圖強，以推進鐵路事業(yè)的發(fā)展為己任；每一個有責(zé)任心的鐵路職工都應(yīng)該全力以赴，在運輸生產(chǎn)和鐵路建設(shè)的廣闊舞臺上大顯身手，通過自己的努力，把《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的藍圖變成現(xiàn)實。同時，每一個鐵路職工，都要立足崗位，從自己做起，從現(xiàn)在做起，努力把本職工作做好，為企業(yè)的發(fā)展，為和諧鐵路建設(shè)，多做貢獻。

第三篇：文化與修養(yǎng)共存

文化與修養(yǎng)共存

令人矚目的第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽，于3 月26 日在北京拉開全國總賽的帷幕?？释R、渴望美麗、渴望展示自我的都市女孩和讀書女孩將在各地城市搭建的舞臺上盡展風(fēng)采，彰顯東方女孩特有的內(nèi)涵與魅力，從一個側(cè)面生動地詮釋金融危機下文化產(chǎn)業(yè)可能逆勢發(fā)展的“ 口紅效應(yīng)”。原廣播電影電視部副部長同向榮，來自文化部、全國婦聯(lián)、中國紡織工業(yè)協(xié)會及服裝界、出版界、時尚界、藝術(shù)界、企業(yè)界、傳媒界人士，以及第二屆、第三屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽全國決賽總冠軍董思蒙、邢程等出席了全國總賽開賽儀式。

文化與修養(yǎng)共存，美麗與智慧同在。第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽銳意創(chuàng)新，在國家強力推進文化大發(fā)展大繁榮的大背景下，強力注入了讀書求知、普及文化、自我提升的元素，閃亮推出“讀書女孩”這一全新品牌，凸顯參賽選手由廣泛閱讀而積累的文化內(nèi)涵，以及儀容氣質(zhì)、文化才藝等諸多潛質(zhì)。大賽將以弘揚優(yōu)秀中華民族文化，提升文化軟實力、豐富人民生活，提高公民審美意識及生活情趣為原則，從娛樂元素、時尚風(fēng)范、時代氣息等切面入手，更加突出智慧、靚麗、博學(xué)這一大賽宗旨，助推國民閱讀，培養(yǎng)書香社會，引導(dǎo)并營造崇尚知識、增長才干、多讀書讀好書的社會氛圍。本屆大賽由都市女孩文化藝術(shù)發(fā)展中心、中華服飾文化研究會、中國圖書商報社主辦。發(fā)布會及全國總賽開賽儀式由中國圖書商報社社長助理、品牌推廣中心總監(jiān)、本屆大賽副秘書長任江哲主持。本屆大賽總秘書長張印周，中國圖書商報社社長兼總編輯、本屆大賽副主席孫月沐分別在會上致辭。本屆大賽常務(wù)委員、中華服飾文化研究會副會長魏磊宣讀了大賽實施方案。本屆大賽常務(wù)委員、中華服飾文化研究會副會長邢煦寰宣布大賽評判標(biāo)準(zhǔn)。

兩年一屆的都市女孩服飾風(fēng)采大賽是經(jīng)國家政府部門批準(zhǔn)立項，國家商標(biāo)局注冊的具有中國特色的全國性高水平大賽，已成功舉辦了三屆，以其特有的政府權(quán)威性、項目公益性、品牌獨有性、參與廣泛性、評判公正性、評選公開性而贏得社會各界好評，美譽度及知名度不斷攀升。前三屆大賽已經(jīng)涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才，目前正活躍在電視主持、影視表演、形象代言等各個崗位上，被越來越多的人們所熟知。大賽開創(chuàng)了世界選美史以來允許智障女孩參賽的先河。

據(jù)主辦方介紹，第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽自全國總賽開賽始，將陸續(xù)在北京、天津、重慶、成都、廣州、沈陽、哈爾濱、長春、西安、烏魯木齊、香港、臺灣等地開賽。主辦方誠邀有實力的企事業(yè)單位承辦賽區(qū)或加盟合作。自北京全國總賽發(fā)布之日起至2009 年12 月止，為各地比賽時間。各地賽區(qū)根據(jù)進展情況自行發(fā)布消息。凡身高在160 厘米以上，年齡在18 歲至28 歲之間的大專以上在校及社會女性均可報名參賽。比賽分筆試、初賽、復(fù)賽、決賽。各賽區(qū)評選條件全國統(tǒng)一。全國總決賽時間為2010 年5 月。總決賽評委由國內(nèi)外不同領(lǐng)域的頂級專家組成，將嚴(yán)格按照大賽章程及評比條件層層選拔，國家公證機關(guān)現(xiàn)場公證。全國總決賽列兩大內(nèi)容，一是綜合知識筆試，包括外文筆試；二是即興表演才藝發(fā)揮，包括現(xiàn)場知識問答、文化才藝表演、儀態(tài)儀表展示和現(xiàn)場命題對話等，充分展示現(xiàn)代東方女孩的豐富知識、多才多藝、知書達理和健康人格。鑒于讀書女孩是首屆評選，并與都市女孩風(fēng)采大賽同步進行，其分組等要求原則上與都市女孩參選要求一致?！白x書女孩”將另行重點考評知識問答、文化才藝、禮儀舉止、健康人格等項目。

第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽獎項設(shè)置為：大賽冠、亞、季軍，最佳上鏡、最佳氣質(zhì)、最佳才能、最佳時尚、最佳青春、最佳表現(xiàn)，知性讀書女孩、才藝讀書女孩、禮儀讀書女孩、陽光讀書女孩等單項獎及十佳都市女孩獎、十佳讀書女孩獎。孫月沐表示，文化使人美麗，讀書使人智慧。中國圖書商報作為書業(yè)有影響力的媒體，一直以來堅持正確的導(dǎo)向，不僅高度關(guān)注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且長期致力于推動國民閱讀。文化深入民間，草根推動社會，第四屆都市女孩服飾風(fēng)采大賽暨首屆讀書女孩風(fēng)采大賽將通過娛樂、時尚的方式把讀書帶入尋常百姓家庭，是一次閱讀推廣的模式創(chuàng)新，希望通過本活動能推動中國國民閱讀生活、文化生活質(zhì)量的提高。以在社會上頗享盛譽的都市女孩文化藝術(shù)發(fā)展中心、中華服飾文化研究會以往歷屆大賽成功經(jīng)驗，與國家級主流媒體、中國書業(yè)權(quán)威媒體中國圖書商報引領(lǐng)閱讀、助推文化的品牌效應(yīng)相結(jié)合，必將使本屆大賽獲取更高人氣，更大效益。同時，也歡迎業(yè)界積極參與，共同將這一項目打造成有影響力的品牌活動。

第四篇：BBC 英語學(xué)習(xí)與翻譯

BBC 英語學(xué)習(xí)與翻譯

Protests have continued in Brazil with demonstratorsclashing with police ahead of an international footballmatch in the north-eastern city of Fortaleza.Skirmishes began when police stopped a largelypeaceful demonstration approaching Fortaleza's new stadium before the match betweenBrazil and Mexico.Leonardo Rocha reports.Skirmishes began when police stopped a march on the road towards the newly-built ArenaCastelao.Brazil has been swept by a wave of protests against bad governance withdemonstrators criticizing the high costs of preparations for the next year's World Cup anddemanding more investment on education, health and transport.The head of Fifa, the world'sfootballing authority, Sepp Blatter, said demonstrators should stop using a footballcompetition to have their demands heard.President Obama has called for intensified efforts to limit the spread of nuclear weapons.In amajor speech at the Brandenburg Gate in Berlin, he said he wanted to cut America's ownarsenal.“After a comprehensive review, I've determined that we can ensure the security of Americaand our allies and maintain a strong and credible strategic deterrent while reducing ourdeployed strategic nuclear weapons by up to 1/3, and I intend to seek negotiated cuts withRussia to move beyond Cold War nuclear postures.”

Russia's deputy prime minister said Moscow could not take Mr Obama's proposal seriouslywhile the United States was developing its own missile defence system.Some of the tension surrounding the opening of an Afghan Taliban office in the Gulf state ofQatar appeared to have been defused by an intervention by the US Secretary of State JohnKerry.A spokesman for the Afghan President Hamid Karzai told the BBC that Mr Kerryreassured him that the United States would maintain assurances given in writing by PresidentObama that the Qatar office would not be used by the Taliban as a de facto embassy.LyseDoucet reports.President Karzai has long been deeply suspicious of any effort to undermine his government'srole in any talks.The sight of a Taliban flag on the new office in Qatar and a sign the IslamicEmirate of Afghanistan confirmed his fear

that the Taliban would present themselves as agovernment-in-waiting.The president suspended bilateral security talks with the US and a tripto Qatar by his own delegation.But a telephone call from US Secretary of State John Kerry hasdefused tension, at least on this issue.The flag and sign are said to have been removed.President Karzai's spokesman told me the Afghan leader wants to get the wheels moving again.The UN Secretary General Ban Ki-moon says he is outraged by the Islamist militant attack onthe main UN compound in the Somali capital Mogadishu.In one of the most serious attacks onthe UN in Somalia for years, at least four foreign UN security staff and four local guards werekilled along with a number of civilians and militants.World News from the BBC.Russian officials say a fire at a military arms depot which started with a series of explosionsmore than 24 hours ago is still blazing.They finally hoped to extinguish it by dumping massiveamounts of water from the air.The depot, 1,000km southeast of Moscow, housed some 18million shells as well as small arms ammunition.The authorities in the United Arab Emirates have charged 30 nationals and Egyptians of plottingto overthrow the government.The suspects include doctors, engineers and universityprofessors.Prosecutors say the group had set up a branch of the Muslim Brotherhood, whichcame to power in Egypt after a popular uprising in 2011.Rights activists accused thegovernment of stifling free speech.Italy's former Prime Minister Silvio Berlusconi has suffered a setback in his attempt to overturna jail sentence for tax evasion.Alan Johnston reports from Rome.Mr Berlusconi's lawyers say his trial was mishandled that it should have been held up on oneparticular day because he was busy with crucial government affairs and couldn't attend.Hislawyers said that consequently a retrial was needed.But this argument has now been lost andthe case will proceed as planned.It will in the autumn go before the Supreme Court for a finalruling.If Berlusconi's lawyers can't get the verdict struck down then, his four-year jailsentence will stand, although, given his age, he’ll be extremely unlikely to actually be jailed.Hewould though be barred from public office.And the Italian fashion designers Domenico Dolce and Stefano Gabbana have been given jailterms of 20 months each on tax evasion charges.A court in Milan found that Dolce andGabbana had cheated the Italian state of hundreds of millions of dollars in tax by setting up ashell company abroad.Their lawyers say they will appeal.Those are the latest stories from BBC News.巴西的抗議活動仍在繼續(xù)。示威者在東北部城市福塔雷薩一場國際足球賽前與警方發(fā)生沖突。在巴西和墨西哥之間的比賽開始之前，警察阻攔了大體上和平的示威群眾前往福塔雷薩新建的體育場，引發(fā)了小規(guī)模的沖突。LeonardoRocha報道。

警察在前往新近落成的卡斯特勞體育場途中攔截了游行隊伍，導(dǎo)致小規(guī)模的沖突。巴西近來遭遇了反對政府辦公不力的抗議活動浪潮，示威者指責(zé)政府為準(zhǔn)備明年世界杯花費巨大，同時要求增加對于教育，醫(yī)療以及交通的投入。國際足聯(lián)主席賽普·布拉特(SeppBlatter)表示，示威群眾應(yīng)當(dāng)停止利用足球比賽來表達自己的要求。

奧巴馬總統(tǒng)呼吁加大力度來限制核武器擴散。在柏林勃蘭登堡門發(fā)表的重要講話中，他表示希望削減美國的軍火。

“經(jīng)過綜合審查，我堅信，即使將我們部署的戰(zhàn)略性核武器減少三分之一，我們?nèi)匀荒軌蚰鼙Ｕ厦绹捌涿藝陌踩?，保持強大而可靠的?zhàn)略威懾力。我希望與俄羅斯磋商削減核武器的問題，打破冷戰(zhàn)時期的核立場。”

俄羅斯副總理表示，由于美國還在發(fā)展自己的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，莫斯科不會認(rèn)真考慮奧巴馬總統(tǒng)的提議。

隨著美國國務(wù)卿約翰·克里(John Kerry)的介入，阿富汗塔利班辦公室在海灣國家卡塔爾的設(shè)立造成的緊張氛圍似乎而有所緩和。阿富汗總統(tǒng)卡爾扎伊的一位發(fā)言人告訴BBC，克里向他保證，美國將會維持奧巴馬總統(tǒng)做出的書面保證，確保卡塔爾的辦公室不會被用作塔利班實際上的大使館。Lyse Doucet報道。

長期以來，卡爾扎伊總統(tǒng)對任何會談中任何損害其政府的企圖都高度質(zhì)疑。出現(xiàn)在卡塔爾新辦公室的塔利班旗幟以及“阿富汗伊斯蘭酋長國”的標(biāo)識確認(rèn)了他的擔(dān)憂，那就是塔利班將自己標(biāo)榜為候任政府。卡爾扎伊總統(tǒng)停止了與美國的雙邊安全會談，同時取消了本國代表團對卡塔爾的訪問。但是，來自美國國務(wù)卿克里的電話緩和了緊張的氣氛——至少在這個問題上如此。據(jù)稱旗幟和標(biāo)識都已被撤除。而卡爾扎伊總統(tǒng)的發(fā)言人告訴我，卡爾扎伊希望“車輪能重新轉(zhuǎn)動起來”。

伊斯蘭武裝力量襲擊了索馬里首都摩加迪沙的聯(lián)合國主要建筑，聯(lián)合國秘書長潘基文表示他非常憤怒。近年來聯(lián)合國在索馬里遭遇的最嚴(yán)重的一場襲擊中，至少有四名聯(lián)合國安全工作人員和四名當(dāng)?shù)乇Ｐl(wèi)人員喪命，同時還有大量平民和武裝分子遇難。

BBC世界新聞。

俄羅斯官員稱，超過24小時前一個軍火庫一系列爆炸引發(fā)的大火依在燃燒。他們最后希望從空中大量噴水來滅火。該軍火庫位于莫斯科東南1,000千米處，貯存著大約1800萬枚彈頭以及輕武器彈藥。

阿聯(lián)酋當(dāng)局控告30名本國和埃及公民陰謀推翻政府。這些嫌疑人包括醫(yī)生，工程師和大學(xué)教授。檢控官稱該團伙成立了穆斯林兄弟會的一個分支，2011年大規(guī)模的**活動之后在埃及執(zhí)掌政權(quán)。權(quán)利積極分子指責(zé)阿聯(lián)酋政府遏制言論自由。

意大利前總理貝盧斯科尼(Silvio Berlusconi)試圖推翻因逃稅面臨的監(jiān)禁判決受挫。Alan Johnston在羅馬報道。

貝盧斯科尼的律師團稱對他的審判處理不當(dāng)。由于他忙于重要的政府公務(wù)而無法出庭，審判原本應(yīng)當(dāng)被推遲到一個特定的日子舉行。因此，他的律師表示需要進行重審。然而這樣的爭論無濟于事，該案件將按原計劃進行，秋季遞交最高法院進行最終判決。如果貝盧斯科尼的律師那時無法推翻裁決，四年監(jiān)禁的判決將維持原判。然而考慮到貝盧斯科尼的年齡，他實際上是不太可能入獄的。盡管如此，他將被禁止擔(dān)任公職。

與此同時，意大利時尚設(shè)計師杜梅尼科·多爾奇(Domenico Dolce)和斯蒂芬諾·嘉班納(Stefano Gabbana)被控告逃稅，分別被判20個月監(jiān)禁。米蘭一家法庭發(fā)現(xiàn)多爾奇和嘉班納通過設(shè)立海外空殼公司騙取了國家數(shù)億美元的稅款。他們的律師稱兩人將會上訴。以上就是最新的BBC新聞。

第五篇：思想、 人生體驗與文化修養(yǎng)

思想、人生體驗與文化修養(yǎng)

在音樂表演藝術(shù)中，音樂表演不僅僅是一種技術(shù)技巧行為，它的生命體現(xiàn)于傳達音樂中豐富的內(nèi)涵。然而，由于音樂表演技術(shù)的技巧的學(xué)習(xí)難度很大，而且極其耗費時間和精力，久而久之，以至于許多人把自己學(xué)習(xí)的注意力完全放在這個方面，似乎以為有了技術(shù)和技巧，音樂表演的一切問題都會迎刃而解。其實，這是一種莫大的誤解，音樂表演中藝術(shù)表現(xiàn)方面的問題，只靠技術(shù)與技巧的學(xué)習(xí)是不能解決的。

一個真正的音樂表演藝術(shù)家，不僅需要完美而高超的表演技術(shù)與技巧，而且需要有深刻的思想、豐富的人生體驗和廣博的文化藝術(shù)修養(yǎng)。深刻的思想對于音樂表演者來說，主要是指對生活、對藝術(shù)要有自己深刻而獨到的簡介，自覺地把音樂表演藝術(shù)與人生追求進步和社會正義的事業(yè)聯(lián)系起來。托斯卡尼尼、卡薩爾斯等藝術(shù)大師把它們的音樂表演服務(wù)于人類爭取自由和解放的偉大斗爭，他們鮮明的反法西斯立場，受到全體進步人類的尊敬。更多的音樂表演藝術(shù)家則在他們的音樂表演中體現(xiàn)出深刻的思想性，他們把對崇高與美的追求作為目標(biāo)，通過他們的音樂表演租金人類互相之間的了解、友愛和情感交流，增強人們對生活的熱愛和對光明前途的希望與信心。與此密切相關(guān)，音樂表演者還必須具有對生活、對人的思想情感的豐富體驗。這種體驗不僅對于像歌曲和歌劇這樣直接表現(xiàn)生活情節(jié)和人物形象的音樂表演有著直接而密切的關(guān)聯(lián)，而且對于器樂音樂，包括無標(biāo)題音樂的表演同樣具有重要意義。雖然在這類音樂作品的表演中，生活體驗一般

并不化作對具體生活與人物形象的想象，但是對其中飽含的人類精神內(nèi)涵與情感情緒的感受和傳達，仍是以表演者風(fēng)度的生活體驗作為基礎(chǔ)的。中國古典樂論《樂記》說：“為樂不可以為偽?！币魳繁硌葜兄挥凶约壕哂猩羁痰娜松w驗和豐富的情感，他的表演才可能真實動人。