第一篇：企業(yè)競爭的五種力量模型

企業(yè)競爭的五種力量模型

一個行業(yè)的競爭程度和行業(yè)利潤潛力可以由五個方面的競爭力量反映并決定：新進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)商討價還價能力、買方討價還價能力、替代品的威脅，以及競爭對手之間的競爭。競爭的五種力量模型擴(kuò)充了競爭分析的領(lǐng)域

新進(jìn)入者的威脅

研究表明，多數(shù)企業(yè)未能對新進(jìn)入者所造成的威脅給予足夠的重視。事實上，許多新進(jìn)入者往往都攜帶大量的資源，以至于給行業(yè)內(nèi)當(dāng)前企業(yè)造成極大的不良影響。它致使行業(yè)內(nèi)當(dāng)前企業(yè)不得不提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)展全新的領(lǐng)域。我們知道，企業(yè)進(jìn)入一個行業(yè)的可能性大小由兩個因素決定：一是進(jìn)入障礙；二是對于當(dāng)前企業(yè)報復(fù)的預(yù)期。如果一個企業(yè)進(jìn)入一個行業(yè)很困難，或者進(jìn)入一個新的行業(yè)競爭將處于劣勢，那么，我們就說這個行業(yè)存在著進(jìn)入障礙。

1、進(jìn)入障礙行業(yè)內(nèi)的企業(yè)總是不歡迎那些新進(jìn)入的企業(yè)，因此就會想方設(shè)法給市場進(jìn)入制造障礙。相反，潛在的進(jìn)入者也會精心挑選那些進(jìn)入障礙較低的行業(yè)。比較顯著的進(jìn)入障礙可能包括以下這些。規(guī)模經(jīng)濟(jì) 先從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的概念進(jìn)行分析，也就是說，當(dāng)企業(yè)逐漸增加規(guī)模時，企業(yè)的邊際利潤隨之遞增。從成本的角度看，也就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，在單位變動成本不變的情況下，產(chǎn)量越高單位產(chǎn)品對于固定成本的分?jǐn)傇缴?，從而達(dá)到降低單位成本的目的。規(guī)模經(jīng)濟(jì)所制造的障礙可以通過各種經(jīng)濟(jì)活動來實現(xiàn)，包括生產(chǎn)、研發(fā)、營銷、采購、服務(wù)等。在這種境地下，新進(jìn)入者就會躇躊，如果規(guī)模較大，可能會存大諸多的進(jìn)入風(fēng)險，遭到競爭報復(fù)，如果規(guī)模較小，又無法降低成本，處于成本劣勢。產(chǎn)品差異化 我們知道產(chǎn)品的市場定位很重要，目前大家比較注重產(chǎn)品的差異化。事實上，企業(yè)只有為顧客提供個性化的產(chǎn)品或服務(wù)，展現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的特性，才能夠有機(jī)會盈得顧客。比如可口可樂、豐田、海爾、玉蘭油等廠商投入如此巨大的廣告費(fèi)，就是為了宣傳其產(chǎn)品區(qū)別于其他產(chǎn)品的特性，建立消費(fèi)者對于自己產(chǎn)品的信任和忠誠。鑒于此，新進(jìn)入者會花費(fèi)大量的廣告和宣傳投入來消除顧客對于原有產(chǎn)品的忠誠，或者用更低的價格相抗衡，這無疑會減少企業(yè)的利潤。資本要求 在新的行業(yè)，競爭意味著大量的投資。除了廠房設(shè)施和設(shè)備之外，庫存、市場營銷活動和其他的企業(yè)重要職能，都需要大量的資本。因此，即使新的行業(yè)有很好的發(fā)展前景，新進(jìn)企業(yè)也可能無法承擔(dān)大量的資本來支撐企業(yè)的各項開銷。轉(zhuǎn)換成本 轉(zhuǎn)換成本是指由于顧客轉(zhuǎn)向新供應(yīng)商所引起的一次性成本，如購買新的輔助設(shè)備就屬于轉(zhuǎn)換成本。有時轉(zhuǎn)換成本很低，比如顧客從中式食堂快餐改吃西式快餐，幾乎沒有轉(zhuǎn)換成本。有時轉(zhuǎn)換成本較高，比如制造商生產(chǎn)更新式或更有創(chuàng)意的產(chǎn)品，會給產(chǎn)品的最終消費(fèi)者帶來極大的轉(zhuǎn)換成本。比如說，VCD被DVD所替代，隨身聽被MP3所代替等，消費(fèi)者要想實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換所需的成本很高。新進(jìn)入者要想進(jìn)入就必須提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，或者給予消費(fèi)者更加低廉的價格。通常，當(dāng)前各方之間的關(guān)系越穩(wěn)固，轉(zhuǎn)移到其他供應(yīng)的成本就越高。進(jìn)入分銷渠道 產(chǎn)品進(jìn)入市場必須通過良好而有效的分銷渠道，企業(yè)一旦與分銷商建立起經(jīng)銷關(guān)系，企業(yè)就會悉心培育市場，為新進(jìn)入者的進(jìn)入制造轉(zhuǎn)換成本。分銷渠道對于新進(jìn)入者來說可能是一個很大的進(jìn)入障礙。尤其是快速消費(fèi)品行業(yè)，商場超市的貨架空間有限，企業(yè)必須說服經(jīng)銷商經(jīng)營自己的產(chǎn)品，要么增加，要么替代現(xiàn)有產(chǎn)品。能夠吸引經(jīng)銷商做出上述決策的方法就是增加分銷商的利潤空間或者投放更多的廣告宣傳力度。這些無疑都會減少廠商的利潤。與規(guī)模無關(guān)的成本劣勢 有時候，目前的競爭對手們可能具有新進(jìn)入者無法比擬的成本優(yōu)勢。比如說熟練的工人，獨(dú)有的產(chǎn)品技術(shù)，順暢的采購渠道，政府的支持等。新進(jìn)入者必須設(shè)法減少或消除這些因素的戰(zhàn)略相關(guān)性。比如海爾在美國小鎮(zhèn)建廠就是為博得地方政府的支持，事實上，當(dāng)?shù)卣o予海爾極大的支持，甚至將一條路命名為海爾路。政府政策 政府可能通過授權(quán)或特許經(jīng)營對進(jìn)入特定行業(yè)進(jìn)行控制。在煙草制造、灑類生產(chǎn)、煙酒零售、銀行業(yè)務(wù)、證券交易等行業(yè)，政府的決定和法規(guī)限制了進(jìn)入的可能性。

2、預(yù)期的報復(fù)措施，想要進(jìn)入某個行業(yè)的企業(yè)還要估計在位企業(yè)的反應(yīng)。如果意料到反應(yīng)將會很激烈，進(jìn)入的成功可能性就會很小。一個企業(yè)如果與這個行業(yè)的利益攸關(guān)，或者它有相當(dāng)?shù)馁Y源，或者行業(yè)的增長緩慢或受到

限制，企業(yè)采取激烈報復(fù)措施的可能性會很大。吉利汽車進(jìn)入汽車市場時，專注于節(jié)能小型轎車，這個市場一直被大的汽車企業(yè)所忽視。吉利通過避開與強(qiáng)大對手的競爭，迅速地占有這一市場，并為更全面的市場介入創(chuàng)造了基礎(chǔ)。

供應(yīng)商討價還價的能力 供應(yīng)商可能通過提高價格或降低產(chǎn)品質(zhì)量來對行業(yè)內(nèi)的競爭企業(yè)顯示自己的力量。如果企業(yè)無法通過價格結(jié)構(gòu)消化增長的成本，它的利潤就會因為供應(yīng)商的行為而降低。供應(yīng)商在以下情況時更有討價還價的能力。

1、供應(yīng)掌握在少數(shù)幾個大公司手中，跟它們所銷售的行業(yè)比起來更加集中。

2、沒有很好的替代品供應(yīng)。

3、對整個供應(yīng)行業(yè)來說，這個行業(yè)中的企業(yè)不是它們的重要客戶。

4、供應(yīng)商的產(chǎn)品對買方很關(guān)鍵。

5、供應(yīng)商的產(chǎn)品已經(jīng)給企業(yè)制造了很高的轉(zhuǎn)換成本。

6、供應(yīng)商前向整合進(jìn)入企業(yè)所在行業(yè)的可能性很大。比如，電器制造商可以選擇經(jīng)營自己的零售店。如果供應(yīng)商掌握著相當(dāng)?shù)馁Y源，供應(yīng)著高度差別化的產(chǎn)品，這種可能性會更大。比如，我們的PC機(jī)所使用的Microsoft Office操作平臺，因為沒有很好的替代品，加之消費(fèi)者對其的認(rèn)可，使得眾多PC廠商只能在其電腦上安裝這一辦公操作系統(tǒng)，根本沒有與微軟公司進(jìn)行討價還價的能力。

買方討價還價的能力 企業(yè)總是追求更高的投資回報率，而買方也就是消費(fèi)者總是期待用最小的支出獲得最好的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。研究表明，顧客在以下情況時更有討價還價的能力：

1、他們購買了行業(yè)產(chǎn)出的一大部分；

2、從這個行業(yè)購買產(chǎn)品支出的成本占買方成本的很大部分；

3、他們能夠不花費(fèi)很大代價就轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)品；

4、行業(yè)產(chǎn)品差別不大或已形成標(biāo)準(zhǔn)化，并且買方向后整合進(jìn)入行業(yè)的可能性很大。在家電行業(yè)，由于相關(guān)制造商的成本已經(jīng)透明，消費(fèi)者正在改變行業(yè)內(nèi)的力量對比。原因之一是消費(fèi)者決定從這家生產(chǎn)廠商而不是另外一家購買，或換一家或幾家經(jīng)銷商，轉(zhuǎn)換成本低到幾乎為零。這種環(huán)境迫使行業(yè)內(nèi)的各種企業(yè)把注意力轉(zhuǎn)移到滿足消費(fèi)者的需求上。

替代品的威脅 替代品是指那些來自不同行業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)，這些產(chǎn)品或服務(wù)的功能與該行業(yè)的相同或相似。一般說來，如果顧客面臨的轉(zhuǎn)換成本很低甚至為零，或者當(dāng)替代品的價格更低，或質(zhì)量更好，性能相似于甚至超過競爭產(chǎn)品時，替代品的威脅會很強(qiáng)。比如中國移動通信公司在面對中國電信和中國網(wǎng)通推出的小靈通業(yè)務(wù)時，在價格上采取短信“動感地帶”服務(wù)，滿足了消費(fèi)者的需求的同時，又極大地降低了消費(fèi)者的花費(fèi)；在服務(wù)質(zhì)量上，建立信號接收和發(fā)射裝置，使其實現(xiàn)“溝通無處不在”的境界。當(dāng)前競爭對手之間競爭的激烈程度 因為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)相互制約，一個企業(yè)的行為必然會引發(fā)競爭反應(yīng)。因此，在許多行業(yè)，企業(yè)為了追求戰(zhàn)略競爭力和超額利潤，都積極投身競爭。如果企業(yè)受到挑戰(zhàn)，或者有一個顯著的改善其市場地位的機(jī)會，激烈的競爭行為就不可避免。看得見的競爭舞臺包括價格、質(zhì)量和創(chuàng)新。一般來說，企業(yè)總是盡力在具有顧客價值的方面和它們有優(yōu)勢的方面使自己的產(chǎn)品差異化。像格蘭仕微波爐就很好地利用了其最有優(yōu)勢的一面，將其產(chǎn)品的價格降至最低點，使其市場地位得到顯著改善和穩(wěn)固?？傊ㄟ^對行業(yè)環(huán)境的分析，我們認(rèn)為一個行業(yè)的競爭程度和行業(yè)利潤潛力由上述五種力量模型的競爭力量來決定。對這些問題的解析，可以對企業(yè)的外部競爭環(huán)境有一個充分的認(rèn)識和理解，有利于企業(yè)更積極主動地面對競爭，獲取超額利潤。

第二篇：波特的五種競爭力量模型--租車

波特的五種競爭力量模型

----連鎖租車行業(yè)分析（源于2010年6月數(shù)據(jù)）

波特的五種競爭力量模型

五力分析模型是邁克爾·波特(Michael Porter)于80年代初提出，對企業(yè)戰(zhàn)略制定產(chǎn)生全球性的深遠(yuǎn)影響。用于競爭戰(zhàn)略的分析，可以有效的分析客戶的競爭環(huán)境。五力分別是： 供應(yīng)商的議價能力、購買者的議價能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力。五種力量的不同組合變化 最終影響行業(yè)利潤潛力變化。

五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個簡便的模型中，以此分析一個行業(yè)的基本競爭態(tài)勢。五種力量模型確定了競爭的五種主要來源，即供應(yīng)商和購買者的議價能力，潛在進(jìn)入者的威脅，替代品的威脅，以及最后一點，來自目前在同一行業(yè)的公司間的競爭。一種可行戰(zhàn)略的提出首先應(yīng)該包括確認(rèn)并評價這五種力量，不同力量的特性和重要性因行業(yè)和公司的不同而變化，如下圖所示：

潛在競爭者供應(yīng)商力量競爭強(qiáng)度購買者力量替代者（文件庫：MBA智庫百科http://wiki.mbalib.com）租車行業(yè)

汽車租賃是指汽車消費(fèi)者通過與汽車經(jīng)營者之間簽定各種形式的付費(fèi)合同，以在約定時間內(nèi)獲得汽車的使用權(quán)為目的，經(jīng)營者通過提供車輛功能、稅費(fèi)、保險、維修、配件等服務(wù)實現(xiàn)投資增值的一種實物租賃形式。

中國汽車租賃業(yè)于上世紀(jì)八十年代末起源于北京，中國汽車租賃以80年中國國際信托投資公司用跨國租賃方式為北京市租賃一批汽車作為開始，已經(jīng)經(jīng)歷了二十年多的發(fā)展。

最早的中國汽車租賃公司，誕生在1989年籌辦亞運(yùn)會之際，主要是為了服務(wù)亞運(yùn)會而設(shè)立的。之后的幾年并沒有太大的發(fā)展, 直到1995年，北京出現(xiàn)了第一家針對個人計時租賃的汽車租賃公司。之后，幾乎各省會城市都出現(xiàn)了汽車租賃公司。進(jìn)入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰，從此，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了長足的發(fā)展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。

截至2006年底，中國13個中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點446個，從業(yè)人員14682人，營業(yè)額20億元。①

2007年，中國汽車租賃市場經(jīng)歷了一場異常迅速的發(fā)展，以國內(nèi)新崛起三大企業(yè)---至尊、神州、一嗨為首，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國內(nèi)汽車租賃市場到2007年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場供租賃車接近10萬輛，營業(yè)額猛增至近100億元。

截至2008年6月底，中國13個中心城市的汽車租賃企業(yè)增至800多家，全國范圍來說, 汽車租賃行業(yè)擁有3000多家租賃企業(yè).中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更快的發(fā)展。預(yù)計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。②

① ② 來源于2008-2010年中國汽車租賃市場預(yù)測及投資咨詢報告 來源于2009-2012年中國汽車租賃市場深度調(diào)查咨詢及發(fā)展預(yù)測報告

競爭性分析

1、同行競爭激烈。表現(xiàn)為行業(yè)集中度較高（例如，神州租車、一嗨租車在全國的市場份額合計已經(jīng)超過65%）、區(qū)域弱、產(chǎn)品差異性較少。現(xiàn)時的租車市場，主要集中在一線城市，基本服務(wù)差異不大，主要提供服務(wù)的服務(wù)商為幾家連鎖汽車租賃企業(yè)，包括神州租車、一嗨租車、至尊租車。于此同時，租車行業(yè)正處于價格調(diào)整階段。連鎖租車行業(yè)對租車行業(yè)實行洗牌，以神舟租車、一嗨租車為首的連鎖租車企業(yè)實行低價策略，使小型連鎖租車企業(yè)或獨(dú)立租車企業(yè)幾乎無法生存，或處于“0”利潤階段。但是，另一方面說，租車行業(yè)市場尚未發(fā)展完成，即尚有很大的市場開發(fā)空間，所以一旦能渡過此價格競爭階段，顧客與銷售者產(chǎn)生協(xié)同價格后，能繼續(xù)生存的連鎖租車企業(yè)，將有更廣闊的前景。

2、進(jìn)入門檻高、新進(jìn)入者威脅小。即使有新進(jìn)入者，大多數(shù)也選擇在二、三線城市做起，“練攤”積累經(jīng)驗和資本。連鎖式租車企業(yè)占據(jù)租車行業(yè)的絕對大部分市場。而建立連鎖租車企業(yè)，所需要運(yùn)營資金龐大。如2010年10月，聯(lián)想投資集團(tuán)，向神州租車注資12億人民幣。2010年8月26日，一嗨租車也正式宣布完成第三輪融資，總投資金額達(dá)7000萬美元。

3、供應(yīng)商討價還價能力強(qiáng)弱相對。租車行業(yè)的供應(yīng)商即汽車銷售企業(yè)或汽車制造商。租車業(yè)龍頭神州、一嗨，能具有一次性購買上千輛或過百輛車輛，則具有較強(qiáng)的討價還價能力。一般的租車企業(yè)購買車輛，一般為30-100臺，對于汽車銷售行業(yè)或汽車制造商來說，購買力或議價能力并不具有優(yōu)勢。

4、顧客討價還價能力更弱。面對連鎖租車企業(yè)，顧客均為價格接受者，顧客不具有討價還價能力。即使具有討價還價能力，也是對于獨(dú)立的租車企業(yè)或小型租車企業(yè)才能具有，而這些小型企業(yè)的盈利能力偏低，所以幾乎不存在利潤空間來讓利。

5、替代品，租車行業(yè)的代替品，為車輛銷售行業(yè)。從這個方向來說，假若顧客選擇購買車輛，則無需再使用租車服務(wù)。但是租車價格的一天租金約為購買車輛的1000份之1至600份之1左右，所以代替品的一次性支付價格的差異性夠大。當(dāng)然，現(xiàn)時已經(jīng)出現(xiàn)比較普及的銀行貸款購車業(yè)務(wù)，而日供金額則與租車金額相對等同。所以，現(xiàn)時選擇租車服務(wù)的顧客，均為非經(jīng)常使用或使用密度不大的顧客。

總結(jié)，連鎖租車行業(yè)雖然競爭激烈，需要資金龐大，但是由于租車行業(yè)為新生行業(yè)，而且將有巨大的市場潛力。而一旦擁有足夠的資金量進(jìn)入此行業(yè)，市場需求將為成為企業(yè)生存的極大保障。

第三篇：波特五種力量模型分析中國房地產(chǎn)

班級：05071102學(xué)號：2011301400姓名： 劉 雙

波特五種力量模型分析中國房地產(chǎn)

1.行業(yè)內(nèi)的競爭威脅： 房地產(chǎn)行業(yè)耗資大、風(fēng)險高、周期長的特殊性決定了這個行業(yè)只有幾個規(guī)模和力量較大且相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，因此行業(yè)內(nèi)的企業(yè)競爭數(shù)量少。企業(yè)核心競爭力最終體現(xiàn)在消費(fèi)者的數(shù)量和忠誠度，我國房地產(chǎn)業(yè)市場尚處于快速成長階段，消費(fèi)者的剛性需求在不斷上升，行業(yè)內(nèi)的競爭壓力在不斷增大，吸引消費(fèi)者的手短也在不斷變化。企業(yè)的優(yōu)勢往往來自于樓盤的位置、環(huán)境、設(shè)計、質(zhì)量、物業(yè)，當(dāng)然也有價格，不同收入水平的人群對這幾個因素的偏好不同，由此來決定自己的選擇。

2.新進(jìn)入者的威脅： 房地產(chǎn)行業(yè)在成長的同時也日趨成熟，不少開發(fā)商的口碑和品牌效應(yīng)已經(jīng)注入消費(fèi)者的觀念之中加上房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入門檻高，必須有實力、有關(guān)系，才能在房地產(chǎn)這塊大蛋糕中劃到自己的那份。總的來說房地產(chǎn)行業(yè)很難進(jìn)入，新進(jìn)入者威脅不大。

3.買方討價還價的能力： 開發(fā)商為了增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，選擇樓盤的位置、環(huán)境相對較好，從而價格也讓大多數(shù)消費(fèi)者望洋興嘆，加之消費(fèi)者群體具有財富集中在少數(shù)人而這個群體對住房的剛性需求不大幾乎為零，剛性需求較大的群體購買能力弱并且分散的特點，致使買方的議價能力偏弱。

4.供應(yīng)商討價還價的能力： 政府是開發(fā)商的唯一土地供應(yīng)商，處于壟斷地位。各原材料供應(yīng)方為一些具有比較穩(wěn)固市場地位而不受市場劇烈競爭困撓的企業(yè)所控制，其產(chǎn)品的買主很多，以致于每一單個買主都不可能成為供方的重要客戶。銀行貸款是房地產(chǎn)企業(yè)的主要資金供應(yīng)方，而銀行貸款受房地產(chǎn)金融政策的制約，也就是說銀行的背后是國家在掌控，基于以上原因供應(yīng)商的議價能力很強(qiáng)。

5.替代品的威脅： 二手房出于年限、價格、需求等還不能對整個行業(yè)產(chǎn)生大的影響力；而經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房只能滿足消費(fèi)者的短期需求，沒有產(chǎn)權(quán)就不能滿足消費(fèi)者的最終需求，因此在目前的政策背景下，以上三種房產(chǎn)還不能對商品房有替代的威脅。

第四篇：CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)的模型研究

CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)的模型研究

[摘 要]企業(yè)社會責(zé)任通常指企業(yè)對其利益相關(guān)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)的發(fā)展有什么關(guān)系?這是一個非常值得探討的課題。本文將對企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)系進(jìn)行深入研究,提出企業(yè)對其利益相關(guān)者履行社會責(zé)任將有利于其獲得戰(zhàn)略性資源、核心能力以及良好的企業(yè)環(huán)境。也就是說對企業(yè)競爭優(yōu)勢具有正面的影響作用。本文最后構(gòu)建了CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)的模型。

[關(guān)鍵詞]企業(yè)社會責(zé)任(CSR);競爭優(yōu)勢(CA);貢獻(xiàn);模型

[中圖分類號]F273 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2009)23-0070-04

前 言

企業(yè)社會責(zé)任(Corporate Social Responsibility,CSR)通常是指企業(yè)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任、倫理責(zé)任和慈善責(zé)任之和,包括對投資者、員工、消費(fèi)者、商業(yè)伙伴、自然環(huán)境、社區(qū)和政府的責(zé)任。

邁克爾?波特提出,企業(yè)競爭優(yōu)勢(Competitive Advantage,CA)歸根結(jié)底來源于企業(yè)為客戶創(chuàng)造的超過其成本的價值。巴尼認(rèn)為,當(dāng)一個企業(yè)能夠?qū)嵤┠撤N價值創(chuàng)造性戰(zhàn)略,而其他任何現(xiàn)有和潛在的競爭者不能同時實施時,就可以說該企業(yè)擁有競爭優(yōu)勢。一般認(rèn)為一個企業(yè)在資源、能力、為顧客所創(chuàng)造的價值、獲利水平和市場份額等方面。

企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)競爭優(yōu)勢存在什么樣的關(guān)系?目前并沒有一致的看法。本文通過參考前人成果,同時發(fā)放開放式問卷,邀請企業(yè)中高層管理者及管理學(xué)科專家填寫,并選擇了其中幾位專家進(jìn)行深度訪談,構(gòu)建了CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)模型,用以研究企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)競爭優(yōu)勢兩者關(guān)系。

對企業(yè)社會責(zé)任的描述,采用利益相關(guān)者理論框架,將CSR劃分為對主要利益相關(guān)者――投資者、員工、消費(fèi)者、商業(yè)伙伴、自然環(huán)境、社區(qū)和政府的責(zé)任。綜合企業(yè)競爭優(yōu)勢外生論和內(nèi)生論,本文將從三個維度來描述企業(yè)競爭優(yōu)勢,即企業(yè)戰(zhàn)略性資源、企業(yè)核心能力、企業(yè)環(huán)境三個維度。CSR與企業(yè)戰(zhàn)略性資源

Barney從資源的角度分析了競爭優(yōu)勢產(chǎn)生的條件:價值性、異質(zhì)性、難以模仿性和難以替代性;Grant也提出了四個標(biāo)準(zhǔn):可占用性、持久性、可轉(zhuǎn)移性和可復(fù)制性。Black和Boal將滿足上述條件的資源稱之為“戰(zhàn)略性資源”(strategic resources)。本文根據(jù)已有文獻(xiàn)的研究結(jié)合專家訪談、開放式問卷的結(jié)果,選取了與CSR密切相關(guān)的兩項資源:企業(yè)聲譽(yù)與企業(yè)人才。

2.1 CSR與企業(yè)聲譽(yù)(Corporate Reputation)

關(guān)于企業(yè)聲譽(yù)的內(nèi)涵,國內(nèi)外很多學(xué)者提出了看法。Williams(2000)認(rèn)為企業(yè)聲譽(yù)是形象、個性與聲望的整合。

結(jié)合利益相關(guān)者理論,有學(xué)者提出企業(yè)聲譽(yù)是企業(yè)利益相關(guān)者對企業(yè)的綜合評價。Fombrun和Rindova(1996)認(rèn)為,企業(yè)聲譽(yù)是“與其他領(lǐng)先的競爭對手相比,一個公司憑借過去的行為和未來的前景對所有的關(guān)鍵利益相關(guān)者產(chǎn)生的吸引力在認(rèn)知層面的表達(dá)”,指出企業(yè)聲譽(yù)可用來衡量一個企業(yè)在與其所有的利益相關(guān)者的關(guān)系中所處的相對地位,以及企業(yè)的競爭環(huán)境與制度環(huán)境。GrayBaller(1998)認(rèn)為企業(yè)聲譽(yù)為“所有利益相關(guān)者群體對公司屬性所做的評價”。Gotsi和Wilson(2001)認(rèn)為,企業(yè)聲譽(yù)是隨著時間的流逝,利益相關(guān)者根據(jù)自己的直接經(jīng)驗、有關(guān)企業(yè)行為及其主要競爭對手的相關(guān)信息對企業(yè)做出的全面評價。

關(guān)于企業(yè)聲譽(yù)對企業(yè)競爭優(yōu)勢的影響,Gray和Balmer(1998)指出企業(yè)聲譽(yù)最終能夠為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢,是一種重要的戰(zhàn)略資源。Fombrun和Riel(2004)在《聲譽(yù)與財富(??Fame & Fortune??)》一書中通過各種實證調(diào)查證明了聲譽(yù)的重要性。

由于企業(yè)聲譽(yù)源于企業(yè)利益相關(guān)者,因此,企業(yè)必須對其利益相關(guān)者負(fù)責(zé)。也就是說企業(yè)對其利益相關(guān)者履行社會責(zé)任,影響企業(yè)聲譽(yù),從而影響企業(yè)競爭優(yōu)勢。反過來,企業(yè)擁有良好聲譽(yù)也會促使有利于企業(yè)的社會責(zé)任反應(yīng)的產(chǎn)生,因為企業(yè)聲譽(yù)決定了公眾對企業(yè)的態(tài)度,且產(chǎn)生的效應(yīng)對企業(yè)更加有利。一些美譽(yù)度高的跨國企業(yè),如沃爾瑪、星巴克、耐克、麥當(dāng)勞等,在品牌建設(shè)方面由傳統(tǒng)的廣告方式轉(zhuǎn)型為履行企業(yè)社會責(zé)任的方式,也就是通過履行社會責(zé)任來重塑企業(yè)形象,再造企業(yè)文化,并由此打造企業(yè)品牌影響力。從長遠(yuǎn)的角度看,企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任更有利于增強(qiáng)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展能力,容易提升企業(yè)在社會公眾中的形象。

2.2 CSR與企業(yè)人才

從人力資源角度看,人力資本是企業(yè)競爭力獲得的基礎(chǔ),人是企業(yè)核心競爭力的制定者、執(zhí)行者、創(chuàng)新者和評估者,企業(yè)生存和發(fā)展依賴于員工的主動性與創(chuàng)造性。

企業(yè)競爭,歸根結(jié)底是人的競爭。吸引和留住高素質(zhì)人員,充分發(fā)揮他們的作用,是獲得競爭優(yōu)勢的可靠保證。人才是企業(yè)生存的依靠,是企業(yè)發(fā)展的推動力,是企業(yè)競爭優(yōu)勢獲得的有力保障。因此如何留住人才,發(fā)揮人才對企業(yè)核心競爭力的貢獻(xiàn),是企業(yè)的核心問題。企業(yè)必須不僅為員工提供合理的薪酬和福利,還必須創(chuàng)造平等、無歧視、安全衛(wèi)生、繼續(xù)培訓(xùn)等工作環(huán)境,這些都是企業(yè)必須對員工承擔(dān)的責(zé)任。員工對企業(yè)的忠誠度和滿意度高低標(biāo)志著企業(yè)在人才市場上是否有競爭力。企業(yè)對其員工履行社會責(zé)任將對吸引人才、留住人才、激發(fā)人才創(chuàng)造力產(chǎn)生正面的影響。CSR與企業(yè)核心能力

3.1 CSR與風(fēng)險控制能力

風(fēng)險控制是指風(fēng)險管理者采取各種措施和方法,消滅或減少風(fēng)險事件發(fā)生的各種可能性,或者減少風(fēng)險事件發(fā)生時造成的損失。企業(yè)對其利益相關(guān)者履行社會責(zé)任可以降低發(fā)生各種風(fēng)險事件的可能性,或者在風(fēng)險事件發(fā)生時能減少損失,而無視社會責(zé)任則會受到相應(yīng)的懲罰。

例如2008年爆發(fā)的含三聚氰胺“毒奶粉”事件,直接導(dǎo)致了三鹿集團(tuán)的破產(chǎn),同時也是對整個乳業(yè)行業(yè)的沉重打擊。究其根源是由于三鹿集團(tuán)沒有履行其最基本的責(zé)任。當(dāng)事故發(fā)生后三鹿集團(tuán)意圖掩飾問題,并多方推搪,沒有承擔(dān)起其必須履行的對消費(fèi)者生命安全的責(zé)任、對公眾披露真實信息的責(zé)任,導(dǎo)致在三鹿集團(tuán)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有重大質(zhì)量問題后仍然不對其產(chǎn)品召回,讓其產(chǎn)品繼續(xù)在市面流通,繼續(xù)危害消費(fèi)者的生命安全。但是,真相總會水落石出。三鹿集團(tuán)對其利益相關(guān)者極其不負(fù)責(zé)任的行徑終于受到了法律的嚴(yán)懲。這說明了企業(yè)的社會責(zé)任行為直接影響其風(fēng)險控制能力,三鹿集團(tuán)的不負(fù)責(zé)任行為導(dǎo)致了其在風(fēng)險面前無能為力,只有破產(chǎn)清算。而很多乳業(yè)企業(yè)由于在產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控方面也出現(xiàn)了問題,也就是在消費(fèi)者責(zé)任方面出現(xiàn)缺失,使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)上和聲譽(yù)上都受到了重創(chuàng)。

3.2 CSR與企業(yè)創(chuàng)新能力

企業(yè)創(chuàng)新能力是指由企業(yè)運(yùn)用其技能與資源建立新科技及產(chǎn)品的新方法或程序,對客戶的需求可予以改變及提供較佳的回應(yīng)的能力。企業(yè)創(chuàng)新能力包括產(chǎn)品創(chuàng)新能力、生產(chǎn)過程創(chuàng)新能力、管理創(chuàng)新能力。創(chuàng)新就是通過開發(fā)出新產(chǎn)品和新服務(wù),獲取超額利潤而不是平均利潤,在競爭中贏得先機(jī)。因此,企業(yè)創(chuàng)新能力的提升是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的保障。

英國一家名為“企業(yè)社會責(zé)任網(wǎng)絡(luò)”的咨詢公司對財富百強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行了一次社會責(zé)任評估,BP公司排名第一;在由世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會等針對全球百強(qiáng)企業(yè)的社會責(zé)任評估中,BP公司名列榜首,被評為全球最負(fù)責(zé)任的企業(yè)。英國石油公司在環(huán)境責(zé)任方面投入了大量資金。比如一般開采石油都會把表層的天然氣放出來燒掉不用,既污染空氣又浪費(fèi)能源。而英國石油則通過改進(jìn)技術(shù),實現(xiàn)了對這部分天然氣的回收,這樣不僅減少了二氧化碳的排放,而且增加了天然氣的收入。為了減少二氧化碳的排放從而緩解全球面臨氣候變暖的厄爾尼諾現(xiàn)象,英國石油公司還投資了2000萬美元解決降低二氧化碳排放的問題,結(jié)果到2001年二氧化碳的排放量比1990年的排放水平降低10%,同時還獲得了5.6億美元的增值回報。因此,企業(yè)履行社會責(zé)任也會激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新,為企業(yè)帶來收益。CSR與企業(yè)環(huán)境

建立良好的利益相關(guān)者關(guān)系有助于企業(yè)擴(kuò)大市場,贏得機(jī)遇,從而形成競爭優(yōu)勢。企業(yè)履行社會責(zé)任是其獲得良好利益相關(guān)者關(guān)系的有力保障。例如英國石油公司與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建立了良好的關(guān)系而贏得了阿拉斯加石油的開采權(quán);Suncor公司也因贏得當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的支持而獲準(zhǔn)在阿爾伯塔省開采油砂礦?？梢?高質(zhì)量的利益相關(guān)者關(guān)系對企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢具有舉足輕重的影響。要建立高質(zhì)量的利益相關(guān)者關(guān)系,最根本的途徑是盡可能滿足其利益要求,即承擔(dān)社會責(zé)任。而只與少部分利益相關(guān)者建立良好關(guān)系是不夠的,因為它們?yōu)槠髽I(yè)帶來的正面效應(yīng)可能會被低質(zhì)量的利益相關(guān)者關(guān)系抵消。只有當(dāng)企業(yè)與大部分利益相關(guān)者的關(guān)系都達(dá)到較高的水平時,才能充分顯現(xiàn)出企業(yè)的競爭優(yōu)勢。要與大部分利益相關(guān)者建立良好的關(guān)系,必然需要較長的時間,同時付出大量資源。

企業(yè)建立全面的高質(zhì)量的利益相關(guān)者關(guān)系,是需要很長時間才能得到回報的。因此,有人把承擔(dān)社會責(zé)任視為企業(yè)的一種長期投資?？铝炙购筒ɡ账?2002/1997)在《基業(yè)常青》一書中比較了美國的卓越企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)發(fā)現(xiàn),最卓越企業(yè)的公司使命和企業(yè)文化都具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任導(dǎo)向。Michael Porter and Klamer(2007)也指出,企業(yè)把社會責(zé)任方面的考慮整合進(jìn)自己的核心戰(zhàn)略會帶來競爭優(yōu)勢和社會優(yōu)勢。

4.1 CSR與消費(fèi)者

企業(yè)的競爭歸根結(jié)底是贏得消費(fèi)者?？蛻絷P(guān)系管理、一對一營銷等手段就是為了爭奪消費(fèi)者,良好的消費(fèi)者關(guān)系是企業(yè)競爭優(yōu)勢的源泉。消費(fèi)者是企業(yè)產(chǎn)品的最終接受者和使用者。企業(yè)要獲得生存和發(fā)展,依靠消費(fèi)者的認(rèn)同,認(rèn)同感越強(qiáng),購買越多,企業(yè)獲利就越多。

由于科技的進(jìn)步、社會的發(fā)展,消費(fèi)者對所消費(fèi)的產(chǎn)品與勞務(wù)不僅僅是關(guān)心其是否實現(xiàn)基本功能,還關(guān)注產(chǎn)品和勞務(wù)是否會對自身和他人產(chǎn)生負(fù)面影響,還有些消費(fèi)者關(guān)心其消費(fèi)是否對自然環(huán)境造成危害、關(guān)注產(chǎn)品與勞務(wù)提供商是否具有商業(yè)道德等。日益成熟和多元化的消費(fèi)者,已經(jīng)不僅僅關(guān)心產(chǎn)品本身,還關(guān)心產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)環(huán)境以及生產(chǎn)者對其他利益相關(guān)者的行為。因此,企業(yè)是否履行社會責(zé)任對其消費(fèi)者關(guān)系有著重要影響。

4.2 CSR與商業(yè)伙伴

企業(yè)的商業(yè)伙伴通常指與企業(yè)往來密切的經(jīng)銷商、供應(yīng)商、合伙人、合作者、同行企業(yè)等。企業(yè)的經(jīng)銷商和最終消費(fèi)者直接聯(lián)系,因此也受消費(fèi)者影響,關(guān)心生產(chǎn)商提供的產(chǎn)品和勞務(wù)是否符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),員工工作環(huán)境和待遇是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)銷商還會關(guān)注與自身關(guān)系密切的行為,如是否供貨及時,是否提供新產(chǎn)品、新技術(shù)的培訓(xùn)等。

供應(yīng)商同樣也關(guān)心企業(yè)社會責(zé)任履行情況。給一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)供貨可以降低經(jīng)營風(fēng)險。因為一個具有良好社會關(guān)系的企業(yè)其自身的經(jīng)營風(fēng)險較低,發(fā)生意外事故的概率較低,即使出現(xiàn)危機(jī),其處理能力也較強(qiáng),所以,貨款的安全性較高。

與企業(yè)業(yè)務(wù)往來的一些服務(wù)提供商,如物流、金融、設(shè)備租賃、技術(shù)咨詢與服務(wù)等企業(yè)與機(jī)構(gòu),也會關(guān)注企業(yè)的商業(yè)道德、聲譽(yù)等因素,以期降低合作風(fēng)險。

企業(yè)與其同行企業(yè)進(jìn)行競爭,應(yīng)履行合法的義務(wù),并以正當(dāng)方式參與,不得以仿冒他人商標(biāo)或包裝、低于成本價傾銷、限定他人購買、收受賄賂、虛假宣傳、竊取他人商業(yè)秘密、惡意重傷競爭對手、串通投標(biāo)排擠競爭對手等不正當(dāng)手段來獲利。

4.3 CSR與自然環(huán)境

企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營行為往往會對環(huán)境造成一些不良影響,如生產(chǎn)過程產(chǎn)生“三廢”或噪聲污染、最終產(chǎn)品的使用或廢棄對環(huán)境產(chǎn)生污染、資源消耗大等。當(dāng)前社會倡導(dǎo)人與自然的和諧,企業(yè)也在尋求降低能耗、減少污染的途徑。如沃爾瑪通過物流車隊效率提高100%,減少二氧化碳排放量,將各賣場的能源耗費(fèi)量減少30%。

有的企業(yè)通過公益事業(yè)與社區(qū)共同建設(shè)環(huán)保設(shè)施,凈化環(huán)境,保護(hù)社區(qū)及其他公民的利益,以緩解工業(yè)企業(yè)集中的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境污染嚴(yán)重、人居環(huán)境惡化間的矛盾。

4.4 CSR與社區(qū)

企業(yè)承擔(dān)社區(qū)責(zé)任可以改善企業(yè)與社區(qū)的關(guān)系,贏得良好的口碑,獲得社區(qū)的支持,從而有利于企業(yè)在當(dāng)?shù)氐牧⒆闩c長遠(yuǎn)發(fā)展。

比如支援當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)教育、人文關(guān)懷、文化與藝術(shù)、城市建設(shè)等項目的發(fā)展,幫助社區(qū)改善公共環(huán)境;解決當(dāng)?shù)貏趧恿唾Y源閑置的問題;捐贈落后地區(qū)教育、衛(wèi)生、文化等事業(yè)。通過公益事業(yè)達(dá)到提高知名度、美譽(yù)度,從而提高消費(fèi)者對本企業(yè)的認(rèn)同感,擴(kuò)大市場占有率。

4.5 CSR與政府

企業(yè)是政策和法律的執(zhí)行者、建設(shè)者和納稅人。企業(yè)最基本的社會責(zé)任是合法經(jīng)營,依法納稅,盡可能為社會創(chuàng)造更多財富,促進(jìn)社會進(jìn)步。企業(yè)對政府除了履行最基本的責(zé)任外,還可以通過積極配合與支持政府行為來建立良好的政企關(guān)系,從而獲得政府的支持。比如在經(jīng)濟(jì)不景氣時,積極配合政府提倡的“不裁員”“不降薪”,減少失業(yè),減輕政府的壓力;支持政府治理環(huán)境污染等。由于企業(yè)積極承擔(dān)有利于政府實施宏觀政策的社會責(zé)任,相應(yīng)地就會獲得政府的認(rèn)同,在制定和實施政策上向其傾斜,同時對企業(yè)的發(fā)展給予大力支持,如給予稅收、用地、貸款等方面優(yōu)惠政策,這就使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)決策活動有了更多的自由度和靈活性。CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)的模型及研究

綜合上述觀點,本文提出了CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)模型,如下圖所示。該模型描述了CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢三個維度的貢獻(xiàn),并提出企業(yè)對其利益相關(guān)者履行社會責(zé)任有利于企業(yè)獲取和維持競爭優(yōu)勢,主要體現(xiàn)在對企業(yè)戰(zhàn)略性資源、企業(yè)核心能力、企業(yè)環(huán)境有正面貢獻(xiàn)。模型提出的假設(shè)如下:

假設(shè)1(H1):企業(yè)社會責(zé)任對企業(yè)獲取和維持戰(zhàn)略性資源(企業(yè)聲譽(yù)和企業(yè)人才)有著正面的影響。

假設(shè)2(H2):企業(yè)社會責(zé)任對增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力(風(fēng)險控制能力和創(chuàng)新能力)有著正面的影響。

假設(shè)3(H3):企業(yè)社會責(zé)任對改善企業(yè)環(huán)境(企業(yè)與其利益相關(guān)者關(guān)系)有著正面的影響。

CSR對企業(yè)競爭優(yōu)勢貢獻(xiàn)模型及其假設(shè),尚需要進(jìn)行實證研究以進(jìn)一步檢驗其有效性,同時,企業(yè)競爭優(yōu)勢的三個維度之間存在的關(guān)系也需進(jìn)一步研究。如企業(yè)與利益相關(guān)者關(guān)系會影響到企業(yè)獲取戰(zhàn)略性資源、影響到企業(yè)核心能力的培養(yǎng)等。這些都是值得進(jìn)一步研究的課題。

參考文獻(xiàn):

[1]周祖城.基于卓越理論的競爭優(yōu)勢[J].南開管理評論,2002.[2]王慶喜.企業(yè)資源與競爭優(yōu)勢――基于浙江民營制造業(yè)企業(yè)的理論與經(jīng)驗研究[D].杭州:浙江大學(xué)博士論文,2005.[3]董必榮.戰(zhàn)略無形資產(chǎn)、商譽(yù)與企業(yè)持續(xù)競爭優(yōu)勢[J].財會通訊(學(xué)術(shù)版),2006.[收稿日期]2009-05-13

[作者簡介]麥影(1977―),女,廣西平南人,暨南大學(xué)管理學(xué)院博士研究生,廣州城市職業(yè)學(xué)院講師,研究方向:管理決策。

第五篇：企業(yè)競爭情報

西華大學(xué)實驗報告

基于網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)財務(wù)、技術(shù)、人才、管理

情報的收集實驗?zāi)康模和ㄟ^實驗，使學(xué)生進(jìn)一步掌握獲取、分析和處理企業(yè)有關(guān)財務(wù)、技術(shù)、人才、管理等競爭情報的基礎(chǔ)知識和基本技能，使學(xué)生具有獲取、分析和處理企業(yè)競爭情報的能力與意識。為學(xué)生畢業(yè)后擇業(yè)、創(chuàng)業(yè)奠定較好基礎(chǔ)。

實驗要求：選定一上市公司企業(yè)，收集其財務(wù)、技術(shù)、人才、管理情報并進(jìn)行分析。要求利用該公司網(wǎng)站，網(wǎng)絡(luò)搜索引擎，相關(guān)的BBS和博客，行業(yè)或企業(yè)的QQ、MSN群，招投標(biāo)網(wǎng)，媒體，行業(yè)性網(wǎng)站，政府網(wǎng)站，企業(yè)黃頁，各種文獻(xiàn)信息數(shù)據(jù)庫，商業(yè)數(shù)據(jù)庫，等，進(jìn)行全方位跟蹤監(jiān)測，搜集其相關(guān)信息，并進(jìn)行分析。

實驗結(jié)果：(所選上市公司)財務(wù)、技術(shù)、人才、管理狀況報告（大綱如下，僅供參考，可增減）。

1、(上市公司)簡介

重慶長安汽車股份有限公司：

重慶長安汽車股份有限公司系中國汽車工業(yè)第一陣營企業(yè)。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。其悠久的歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。伴隨中國改革開放的大潮，上世紀(jì)八十年代初期長安正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

長安汽車擁有雄厚的生產(chǎn)實力。在國內(nèi)擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產(chǎn)業(yè)基地，擁有11個整車和2個獨(dú)立的發(fā)動機(jī)工廠，具備了年產(chǎn)汽車130萬輛、發(fā)動機(jī)130萬臺的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領(lǐng)域，擁有排量從0.8L到2.5L的系列發(fā)動機(jī)平臺；在海外擁有已建和在建的6個生產(chǎn)基地：馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產(chǎn)銷量多年居中國前四位，品牌價值達(dá)212.18億元。

長安始終堅持“自主創(chuàng)新”與“合資合作”并舉，先后攜手福特、鈴木、馬自達(dá)、沃爾沃等跨國企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。旗下生產(chǎn)的蒙迪歐-致勝、福克斯、嘉年華、馬自達(dá)

3、馬自達(dá)

2、沃爾沃S80L、沃爾沃S40、羚羊、天語、雨燕、新奧拓等多款產(chǎn)品，深受廣大用戶喜愛。

長安汽車始終堅持“以我為主，自主創(chuàng)新”的發(fā)展模式，充分利用全球資源，建立了中國重慶、中國上海、意大利都靈、日本橫濱“三國四地、各有側(cè)重”的研發(fā)格局，使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業(yè)技術(shù)中心之一，自主創(chuàng)新能力排名行業(yè)前三。長安先后推出了長安之星2代、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安杰勛、長安志翔、長安悅翔等多款自主產(chǎn)品。

長安汽車以“引領(lǐng)汽車文明、造福人類生活”為使命，致力于為全球消費(fèi)者提供節(jié)能環(huán)保、安全時尚、經(jīng)濟(jì)適用的汽車。特別是在新能源領(lǐng)域走在了行業(yè)領(lǐng)先水平。2007年，中國第一臺氫內(nèi)燃機(jī)在長安成功點火，中國第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動力轎車杰勛下線；2008年，22輛杰勛混合動力轎車成功服務(wù)北京奧運(yùn)會，長安成為國家新能源汽車“十城千輛”工程首批示范運(yùn)行企業(yè)；2009年長安杰勛混合動力轎車作為行業(yè)唯一代表，成功駛?cè)胫心虾３蔀閲覚C(jī)關(guān)工作運(yùn)行車。在重度混合動力、ＰＬＵＧ-ＩＮ、純電動等領(lǐng)域均已取得突破性進(jìn)展。

未來的長安，將堅持“好字優(yōu)先，好中快進(jìn)”科學(xué)發(fā)展方針，高舉自主創(chuàng)新大旗，以引“領(lǐng)汽車文明、造福人類生活”為使命，向打造世界一流汽車企業(yè)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)！長安行天下！

2、財務(wù)狀況

資產(chǎn)負(fù)債表：

西華大學(xué)實驗報告

西華大學(xué)實驗報告

利潤表：

西華大學(xué)實驗報告

現(xiàn)金流量表：

西華大學(xué)實驗報告

3、技術(shù)狀況

長安汽車始終堅持“以我為主，自主創(chuàng)新”的發(fā)展模式，充分利用全球資源，建立了中國重慶、中國上海、意大利都靈、日本橫濱“三國四地、各有側(cè)重”的研發(fā)格局，使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業(yè)技術(shù)中心之一，自主創(chuàng)新能力排名行業(yè)前三。長安先后推出了長安之星2代、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安杰勛、長安志翔、長安悅翔等多款自主產(chǎn)品。

長安汽車以“引領(lǐng)汽車文明、造福人類生活”為使命，致力于為全球消費(fèi)者提供節(jié)能環(huán)保、安全時尚、經(jīng)濟(jì)適用的汽車。特別是在新能源領(lǐng)域走在了行業(yè)領(lǐng)先水平。2007年，中國第一臺氫內(nèi)燃機(jī)在長安成功點火，中國第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動力轎車杰勛下線；2008年，22輛杰勛混合動力轎車成功服務(wù)北京奧運(yùn)會，長安成為國家新能源汽車“十城千輛”工程首批示范運(yùn)行企業(yè)；2009年長安杰勛混合動力轎車作為行業(yè)唯一代表，成功駛?cè)胫心虾３蔀閲覚C(jī)關(guān)工作運(yùn)行車。在重度混合動力、ＰＬＵＧ-ＩＮ、純電動等領(lǐng)域均已取得突破性進(jìn)展。

4、人才（員工數(shù)量，員工構(gòu)成，招聘信息，等）

展望未來，長安汽車將與時俱進(jìn)，以事業(yè)領(lǐng)先計劃為戰(zhàn)略牽引，以領(lǐng)先文化為精神驅(qū)動，打造一套以人為本、科學(xué)發(fā)展、追求卓越的長安汽車企業(yè)文化體系，以此來吸引、激發(fā)和凝聚員工、客戶與合作伙伴，實現(xiàn)長安汽車事業(yè)快速而穩(wěn)健地發(fā)展，早日進(jìn)入世界一流汽車企業(yè)行列。

5、管理狀況（管理理驗，模式，特點，獲獎等）、誠信記錄等。

用IT實現(xiàn)管理理念，“九五”試點普及為主，長安汽車接觸試點項目并不晚，在1995年就承接過國家的863/CIMS示范企業(yè)。當(dāng)時項目實施完畢后，初步實現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計、管理、生產(chǎn)到市場銷售，從生產(chǎn)后勤到生活后勤建立了多個應(yīng)用系統(tǒng)和局域網(wǎng)絡(luò)，并通過CIMS一期工程骨干網(wǎng)（長安汽車園區(qū)網(wǎng)）實現(xiàn)了汽車

西華大學(xué)實驗報告

系統(tǒng)所有部門和子網(wǎng)的互聯(lián)。與洋將過招，領(lǐng)會數(shù)據(jù)效能，從長安汽車集團(tuán)內(nèi)部來說，當(dāng)時與鈴木、福特、馬自達(dá)的合作開始不久，就發(fā)現(xiàn)這些合資公司的外方在管理上都有一套完善的信息化管理制度和自己的品牌管理經(jīng)驗。但是從長安集團(tuán)的需求來說，他們需要長安汽車的母公司能夠強(qiáng)大起來，當(dāng)執(zhí)行管理的時候，要讓母公司的管理能力和信息系統(tǒng)能夠滲透到合資子公司里面去。馬軍說，如果我們沒有真正強(qiáng)大的管理系統(tǒng)，光是靠合資公司的系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

6、對所選上市公司的評價，是否愿意到該公司就業(yè)。

“領(lǐng)先文化”是長安汽車實施事業(yè)領(lǐng)先計劃的推進(jìn)器，是長安汽車打造世界一流汽車企業(yè)的原動力，是長安汽車的優(yōu)秀基因，是長安汽車的精、氣、神所在。

從歷史來看，在一次次危機(jī)面前，長安人以百折不撓、頑強(qiáng)拼搏的精神，在一次次與困境的抗?fàn)幹胁粩喑阶约?、實現(xiàn)領(lǐng)先，使長安汽車不斷發(fā)展壯大，形成今天來之不易的良好事業(yè)局面。

展望未來，長安汽車將與時俱進(jìn)，以事業(yè)領(lǐng)先計劃為戰(zhàn)略牽引，以領(lǐng)先文化為精神驅(qū)動，打造一套以人為本、科學(xué)發(fā)展、追求卓越的長安汽車企業(yè)文化體系，以此來吸引、激發(fā)和凝聚員工、客戶與合作伙伴，實現(xiàn)長安汽車事業(yè)快速而穩(wěn)健地發(fā)展，早日進(jìn)入世界一流汽車企業(yè)行列。

就此而言，長安汽車股份有限公司的企業(yè)文化很吸引人，若有機(jī)會和能力長安也是個不錯的選擇。

實驗結(jié)果分析（完成本實驗后的收獲）。

通過本次實驗，學(xué)會了獲取、分析和處理企業(yè)有關(guān)財務(wù)、技術(shù)、人才、管理等競爭情報等方面的基礎(chǔ)知識和基本技能，在獲取、分析和處理企業(yè)競爭情報能力方面得到了一定的提高。對以后工作的選擇，對一個企業(yè)組織的科學(xué)合理分析打下了基礎(chǔ)。