第一篇：創(chuàng)新管理追求設(shè)備零故障

創(chuàng)新管理 追求設(shè)備零故障

摘要：本文介紹了鍛壓廠通過(guò)堅(jiān)持管理創(chuàng)新、建立TPM新型設(shè)備管理模式，持續(xù)挖掘了設(shè)備配置新舊不

一、能力長(zhǎng)短不齊的生產(chǎn)線的潛能，提升了設(shè)備指標(biāo)，促進(jìn)了設(shè)備向零故障邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能和效益的最大化。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新TPM零故障效益

設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，良好的設(shè)備技術(shù)狀況是實(shí)現(xiàn)安全、高效生產(chǎn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提。

鍛壓廠主要有2個(gè)生產(chǎn)車間，主導(dǎo)產(chǎn)品為螺紋鋼、圓鋼。軋鋼車間于1985年9月投產(chǎn)，其主體設(shè)備為其它鋼廠淘汰的舊設(shè)備，工藝設(shè)計(jì)為兩火成材，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量3萬(wàn)噸；型鋼車間于1994年4月投產(chǎn)，主體設(shè)備為軋鋼車間淘汰下來(lái)的舊設(shè)備，年設(shè)計(jì)產(chǎn)量為5萬(wàn)噸。

多年以來(lái)，鍛壓廠在沒(méi)有獲得大的投資情況下，堅(jiān)持邊生產(chǎn)邊發(fā)展的滾動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，依靠技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷消除制約生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，有效地改善了設(shè)備的技術(shù)狀況、提高了裝備水平，為生產(chǎn)和指標(biāo)的持續(xù)提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。軋鋼車間日歷作業(yè)率從1985年的不到10%提高到2002年的75.1%，年生產(chǎn)量從6千噸提升到2002年的29萬(wàn)噸；型鋼車間日歷作業(yè)率從1994年的43.4%提高到2002年的75.6%，年生產(chǎn)量從7千噸提升到26萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

對(duì)于這樣一條設(shè)備新度系數(shù)低（0.55）、總體裝備水平不高、功能不匹配的生產(chǎn)線，面對(duì)產(chǎn)能和指標(biāo)進(jìn)一步持續(xù)提升的要求，必須引入先進(jìn)的管理模式，持續(xù)挖掘設(shè)備潛能，才能為生產(chǎn)、指標(biāo)和效益的持續(xù)提高提供支撐。

1.系統(tǒng)思考，更新觀念，樹立設(shè)備管理新理念

“工欲善其事，必先利其器”。設(shè)備管理不僅直接影響企業(yè)當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，而且關(guān)系著企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。由于鍛壓廠設(shè)備總體不高，新舊設(shè)備裝備水平參差不齊，總是存在制約生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，因此深化設(shè)備管理，不斷降低設(shè)備故障停機(jī)率、提高設(shè)備作業(yè)率是產(chǎn)能提升的關(guān)鍵所在。

觀念是行動(dòng)的先導(dǎo)，建立全新的管理觀念是提升設(shè)備綜合管理水平的基礎(chǔ)，因此，統(tǒng)一思想、更新觀念便成為首要的問(wèn)題。通過(guò)輿論宣傳和層層動(dòng)員，廣大職工克服了畏難情緒，轉(zhuǎn)變了觀念，樹立起一系列“挑戰(zhàn)極限、敢為人先”的設(shè)備管理理念。

1.1 “設(shè)備零故障”理念。任何設(shè)備異?；蚬收隙际怯邢日椎模瑴?zhǔn)確提取設(shè)備的特征信息，把握設(shè)備狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的零故障和高效生產(chǎn)，是適時(shí)維修和保證設(shè)備終身無(wú)大修的技術(shù)保證。

1.2 “第一次就把事情做好”的理念。每一項(xiàng)工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣。

1.3 “均衡生產(chǎn)、設(shè)備與生產(chǎn)一體化”的理念。班班是高產(chǎn)才能保整體高產(chǎn)，只有認(rèn)真搞好設(shè)備管理與維護(hù)、科學(xué)組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備潛力的最佳匹配，才能使設(shè)備的技術(shù)狀況始終處于受控狀態(tài)，又可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益的最大化。

1.4 “問(wèn)題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問(wèn)題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動(dòng)力，通過(guò)難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。

1.5 “做設(shè)備的主人、主動(dòng)駕馭設(shè)備”的理念。主動(dòng)開展設(shè)備維護(hù)和診斷，由被動(dòng)維修變?yōu)橹鲃?dòng)維修、計(jì)劃維修、控制維修，主動(dòng)控制設(shè)備運(yùn)行狀況，使設(shè)備始終工作在最佳狀態(tài)。

2.推行TPM管理模式，構(gòu)建新型管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化

設(shè)備的維修維護(hù)是保證設(shè)備高效運(yùn)行的重要手段，我們結(jié)合實(shí)際確立了“以預(yù)防維修和結(jié)合公司定修模式為主的全員設(shè)備維修”的設(shè)備維護(hù)制度，深入抓好設(shè)備點(diǎn)檢這一最基礎(chǔ)的工作，依靠全員參與的設(shè)備定修保證設(shè)備周期運(yùn)行的可靠性，從而保證設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行的穩(wěn)定性；設(shè)備定修與生產(chǎn)組織緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源、能源和設(shè)備能力的最佳配置，既能使設(shè)備的技術(shù)狀況始終處于受控狀態(tài)，又可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益的最大化。

設(shè)備管理模式圖

2.1建立點(diǎn)檢定修機(jī)制，延長(zhǎng)設(shè)備的周期使用壽命。點(diǎn)檢定修制是一項(xiàng)重要的設(shè)備管理制度，推行全員參加的以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備點(diǎn)檢定修制是保持設(shè)備穩(wěn)定順行的有力保障。為深化點(diǎn)檢制，我們建立健全了廠級(jí)、車間級(jí)和班組級(jí)三級(jí)點(diǎn)檢管理體系和網(wǎng)絡(luò)，本著“簡(jiǎn)單設(shè)備誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)、復(fù)雜設(shè)備誰(shuí)維修誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，進(jìn)一步明確責(zé)任，加強(qiáng)考核，避免了只追求產(chǎn)量、不關(guān)心設(shè)備狀況、拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生。

總結(jié)近年來(lái)的設(shè)備維護(hù)和管理經(jīng)驗(yàn)，推出了點(diǎn)檢的“816”管理理念、小時(shí)巡檢制和設(shè)備隱患故障分類控制體系，對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢提出“定人、定點(diǎn)、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定點(diǎn)檢計(jì)劃表、定記錄、定點(diǎn)檢工作流程和定點(diǎn)檢業(yè)務(wù)流程”的要求；制定了崗位點(diǎn)巡檢制度，運(yùn)用巡檢卡進(jìn)一步明確巡檢內(nèi)容、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、巡檢時(shí)間和巡檢責(zé)任人，做到分工明確、協(xié)作密切、責(zé)任落實(shí)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，使點(diǎn)巡檢切實(shí)起到預(yù)防預(yù)報(bào)的作用；為有效解決點(diǎn)巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題，建立了設(shè)備隱患故障分類控制體系：一類故障利用定修時(shí)間排除，二類、三類故障通過(guò)巡檢和點(diǎn)檢即可控制，每天晨會(huì)車間依據(jù)《設(shè)備隱患故障分類控制整改表》提供的信息，安排當(dāng)日點(diǎn)檢重點(diǎn)，有效控制了設(shè)備裂化趨勢(shì)，提高了設(shè)備作業(yè)時(shí)間。

在點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，優(yōu)化定修模型。定修模型以點(diǎn)檢總結(jié)和分析為依據(jù)，充分考慮各生產(chǎn)工序之間的聯(lián)系，盡最大可能減少物流和能源損失，以各生產(chǎn)工序間必要的物流平衡和能源平衡保證生產(chǎn)的平衡。為加強(qiáng)定修的動(dòng)態(tài)管理和過(guò)程控制，建立了定修前的準(zhǔn)備會(huì)制度，4小時(shí)以內(nèi)的定修提前2天召開會(huì)議、4小時(shí)以上的定修提前3天召開會(huì)議，落實(shí)方案、物資和工器具的準(zhǔn)備情況，明確定修內(nèi)容、責(zé)任和要求；定修中間適時(shí)召開中間會(huì)，落實(shí)解決定修中出現(xiàn)的新問(wèn)題；由于設(shè)備點(diǎn)檢的預(yù)報(bào)作用為定修計(jì)劃提供了準(zhǔn)確依據(jù)，每次定修都能做到內(nèi)容和措施及時(shí)、到位，定修完成后，及時(shí)組織人員對(duì)定修效果檢查驗(yàn)收，召開定修反省會(huì)，寫出定修總結(jié)和寫實(shí)，再據(jù)此檢查點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定修模型，從而形成了PDCA良性循環(huán)。

全員參與設(shè)備點(diǎn)檢定修，實(shí)現(xiàn)了操檢合一。操作、維護(hù)和專業(yè)技術(shù)人員共同維護(hù)管理設(shè)備，操作者精心操作，維護(hù)者精心維護(hù)保養(yǎng)，點(diǎn)檢定修信息互通有無(wú)，發(fā)現(xiàn)故障嚴(yán)格按分類控制，使設(shè)備運(yùn)行始終處于動(dòng)態(tài)受控狀態(tài)，呈現(xiàn)出集中統(tǒng)籌、全面高效運(yùn)行的良好局面。

2.2建立難點(diǎn)攻關(guān)機(jī)制，解決制約生產(chǎn)的設(shè)備瓶頸問(wèn)題。針對(duì)制約生產(chǎn)和指標(biāo)提升的薄弱環(huán)節(jié)，以群眾性技術(shù)攻關(guān)揭榜、小改小革和合理化建議等形式，激發(fā)職工解決問(wèn)題的積極性。把技術(shù)攻關(guān)的目標(biāo)鎖定在“三點(diǎn)”上，一是重點(diǎn)，二是難點(diǎn)，三是事故頻發(fā)點(diǎn)。如加熱爐上料輥道軸承更換為高硫合金鋼自潤(rùn)滑動(dòng)軸承以后，耐高溫使用壽命長(zhǎng)；升降臺(tái)、活套器氣動(dòng)三大件采取用一備一設(shè)計(jì)改造，達(dá)到零熱停工時(shí)；通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)精軋活套器，解決了活套器內(nèi)腔偏小軋制故障多，產(chǎn)品劃傷的缺陷；針對(duì)精軋?zhí)崴俸螽a(chǎn)生的二次氧化問(wèn)題，設(shè)計(jì)制作了湍流管穿水冷卻器，消除了鋼材的二次氧化，釋放了軋機(jī)能力；為不停爐解決加熱爐爐內(nèi)氧化鐵皮過(guò)多，影響生產(chǎn)和加熱能力問(wèn)題，在公司和廠的支持幫助下，攻關(guān)實(shí)施了“在線清渣”新技術(shù)，等等。通過(guò)建立和實(shí)施設(shè)備難點(diǎn)攻關(guān)，有效地消除了設(shè)備瓶頸，挖掘了設(shè)備潛能。

2.3建立教育培訓(xùn)機(jī)制，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。設(shè)備管理是企業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)教育和培訓(xùn)、不斷提高各級(jí)設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)技能是提高設(shè)備管理水平和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。我們陸續(xù)開展了各種形式的專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，組織職工學(xué)習(xí)了“5S”管理和各項(xiàng)管理制度，培養(yǎng)職工尊崇規(guī)則的習(xí)慣；組織車間工程技術(shù)人員對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從感性和理性上更好的認(rèn)知了設(shè)備，提升了素養(yǎng)水平；組織學(xué)習(xí)供電安全知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，促進(jìn)了供電的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；針對(duì)近年來(lái)新設(shè)備投產(chǎn)較多的特點(diǎn)，認(rèn)真組織職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使職工及時(shí)了解新設(shè)備的技術(shù)特性、掌握設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)。通過(guò)這些措施，使職工很快熟悉了新設(shè)備，為規(guī)范地使用設(shè)備奠定了基礎(chǔ)。

此外，我廠還建立了一系列實(shí)驗(yàn)室，搭建起離線學(xué)習(xí)和掌握關(guān)鍵技術(shù)的平臺(tái)，如建立了液壓實(shí)驗(yàn)室，研究處理各種液壓技術(shù)與故障；建立了自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室，研究設(shè)備的自動(dòng)化研究與控制；建立了無(wú)損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)大齒輪等進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。這些實(shí)驗(yàn)室的建成與投入使用，使員工既能在模擬實(shí)驗(yàn)中解決設(shè)備日常疑難問(wèn)題，又能提高員工在實(shí)際操作中診斷、維護(hù)和動(dòng)態(tài)把握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的能力。

2.4是建立自主維修機(jī)制，提高設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理水平。

大力開展了備件自加工和修舊利廢活動(dòng)，降低采購(gòu)費(fèi)用。上半年機(jī)加工量比上年同期增長(zhǎng)11.7%，提報(bào)修舊利廢備件700多件/套，節(jié)約資金90多萬(wàn)元。認(rèn)真開展工程自營(yíng)，車間職工承擔(dān)了加熱爐大修車間鋼結(jié)構(gòu)部分的制作和安裝，制作了臺(tái)車車架，節(jié)約資金6萬(wàn)余元；承擔(dān)了控軋控冷項(xiàng)目的水泵安裝、電氣施工和部分管道的安裝，節(jié)約資金10萬(wàn)余元；承擔(dān)了加熱爐在線清渣項(xiàng)目，等等。通過(guò)開展自營(yíng)工程活動(dòng)，不但鍛煉了職工隊(duì)伍，而且有效地降低了成本。

1—6月份，千元產(chǎn)值修理費(fèi)16.58元/千元，同比降低32.4%，進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列。

3.完善激勵(lì)和約束機(jī)制，節(jié)能降耗，提高設(shè)備綜合效益

3.1激發(fā)各單位創(chuàng)新管理的動(dòng)能，做到獎(jiǎng)罰有據(jù)。

機(jī)制的有效運(yùn)行，還必須靠制度加以保證，結(jié)合ISO9004[2000版]質(zhì)量體系要求，我們系統(tǒng)修訂了《設(shè)備管理制度匯編》和設(shè)備《一書四標(biāo)準(zhǔn)》，為開展設(shè)備管理工作提供了依據(jù)。

搭建設(shè)備信息共享的平臺(tái)，定期通報(bào)設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)組織與設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的有效結(jié)合；利用設(shè)備管理周例會(huì)制度，重點(diǎn)分析設(shè)備運(yùn)行中存在的問(wèn)題和不足，加強(qiáng)信息溝通，加快信息傳遞，提高了工作效率和管理水平。把管理規(guī)章制度與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，設(shè)備管理工作實(shí)現(xiàn)了分級(jí)化管理、數(shù)量化評(píng)比、貨幣化考核，真正做到了獎(jiǎng)有依據(jù)，罰有規(guī)定，形成了車間主動(dòng)自查自糾，專業(yè)人員持之以恒認(rèn)真檢查的良好氛圍。

3.2設(shè)備安全管理。

堅(jiān)持預(yù)防性、系統(tǒng)性管理的原則，把查找隱患和消缺治理有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成了定點(diǎn)、定時(shí)、定內(nèi)容的檢查制度。以開展“消滅物的不安全狀態(tài)殲滅戰(zhàn)”為契機(jī)，對(duì)設(shè)備隱患進(jìn)行全面排查，共發(fā)現(xiàn)不符合、觀察項(xiàng)144項(xiàng)，其中主要設(shè)備82項(xiàng)，一般設(shè)備62項(xiàng)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)深入剖析原因，制定具體的整改計(jì)劃和措施，進(jìn)行了全面整改。針對(duì)設(shè)備夏季運(yùn)行的特點(diǎn)，重點(diǎn)做好設(shè)備的防雷擊、防火和防洪工作，組織了避雷系統(tǒng)的專項(xiàng)檢查整改；重點(diǎn)部門和要害部位組織了消防應(yīng)急預(yù)案、人員培訓(xùn)和演練等。通過(guò)持續(xù)開展設(shè)備消卻治理，保障了設(shè)備的安全運(yùn)行，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

3.3是抓好設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。今年我廠提出了以“5S”管理為手段、促進(jìn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理逐步向“客廳工廠”邁進(jìn)的目標(biāo)。通過(guò)廣泛的學(xué)習(xí)和宣傳，使廣大職工牢固樹立了“設(shè)備無(wú)故障始于無(wú)塵”的觀念，車間充分利用點(diǎn)檢和定修的時(shí)機(jī)抓好設(shè)備的清潔管理，現(xiàn)場(chǎng)的備件做到了分類定置管理；對(duì)蒸汽、供水、供氣等主管線進(jìn)行了整治，實(shí)現(xiàn)了主管線的“零泄漏”。

3.4是抓好設(shè)備的節(jié)能降耗。通過(guò)節(jié)水改造，加強(qiáng)用水的開源與節(jié)流，先后完成了凈循環(huán)系統(tǒng)改造、加熱爐煙道井水回收、氮?dú)馓娲鷫嚎s空氣和濁循環(huán)系統(tǒng)改造，節(jié)水工作取得突破，取得了產(chǎn)量大幅度增長(zhǎng)、新水消耗和綜合單耗大幅度降低的好成績(jī)，1-6月份，綜合水單耗0.32m3/t，比上年降低53%。通過(guò)對(duì)工藝件技術(shù)攻關(guān)，消耗大為降低，軋輥消耗1.15Kg/t，同比降低24.8%；軋機(jī)軸承2.57元/t，同比降低26.5%。

由于設(shè)備的高效運(yùn)行，工序能耗大幅度降低，其中軋材電單耗60.73KWh/t，同比降低7.74KWh/t；軋材平均煤氣單耗0.999GJ/t，同比降低0.27 GJ/t。

4.目標(biāo)考評(píng)，績(jī)效評(píng)價(jià)

總之，我們借鑒吸收國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備管理TPM（全員生產(chǎn)性維護(hù)），以提高設(shè)備作業(yè)率為突破口，深化設(shè)備點(diǎn)檢定修，加大了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢查力度，充分挖掘出設(shè)備潛能，保障了設(shè)備經(jīng)濟(jì)、安全、高效運(yùn)行。1—6月份，設(shè)備綜合完好率98.24%，軋機(jī)設(shè)備平均日歷作業(yè)率84.16%，同比提高15.7個(gè)百分點(diǎn)；軋機(jī)設(shè)備平均故障停機(jī)率0.15 %，同比降低11.8%；水壓機(jī)設(shè)備平均日歷作業(yè)率56.44%，同比提高2.15個(gè)百分點(diǎn)，故障停機(jī)率0.58%，同比降低14.7%；千元產(chǎn)值修理費(fèi)16.58元/千元，同比降低32.4%。設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行，為產(chǎn)能提升提供了強(qiáng)有力的支撐和保障。今年上半年我廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得了新突破，產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，鋼材入庫(kù)量累計(jì)403278噸，同比增長(zhǎng)40%，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全面進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列。

5.結(jié)束語(yǔ)

我們通過(guò)引入TPM管理機(jī)制，建立了適合廠情的新型設(shè)備管理模式，全面提升了設(shè)備指標(biāo)，促進(jìn)了設(shè)備向零故障邁進(jìn)。創(chuàng)新無(wú)止境，今后我們將繼續(xù)探索設(shè)備管理的新模式，總結(jié)保持設(shè)備高效運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化做出設(shè)備系統(tǒng)的貢獻(xiàn)。

第二篇：武鋼設(shè)備零故障管理

武鋼以提高生產(chǎn)運(yùn)作效能為目標(biāo)的設(shè)備“零故障”管理創(chuàng)新

編者按：激烈的市場(chǎng)環(huán)境變化及企業(yè)進(jìn)一步提升設(shè)備管理的期望，使 原有的故障管理模式已無(wú)法滿足企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需求，企業(yè)從原有的規(guī)?；?、產(chǎn)能提升為主轉(zhuǎn)化為精細(xì)化、高品質(zhì)為主。產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷、生產(chǎn)過(guò)程中的停機(jī)調(diào)整已逐漸成為影響企業(yè)利潤(rùn)的主要因素。“零故障管理創(chuàng)新”帶來(lái)企業(yè)的設(shè)備管理革命，也將從以往單純的減少故障時(shí)間的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)闇p少設(shè)備及工藝停機(jī)次數(shù)、減少事故次數(shù)、保障設(shè)備功能精度、降低產(chǎn)品質(zhì)量損失及盡可能的延長(zhǎng)連續(xù)無(wú)故障穩(wěn)定運(yùn)行天數(shù)。武鋼“零故障”管理也因此應(yīng)運(yùn)而生。武鋼“零故障”創(chuàng)新管理作為企業(yè)的“零故障”管理擴(kuò)展，其來(lái)源是武鋼通過(guò)學(xué)習(xí)和借鑒美國(guó)AK鋼鐵公司生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)59天連續(xù)無(wú)故障的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合武鋼設(shè)備管理特色，總結(jié)出的一套建設(shè)“零故障”管理生產(chǎn)線的工作經(jīng)驗(yàn)和成功做法。

2011年是武鋼“十二五”規(guī)劃的起步之年，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品、品種的質(zhì)量創(chuàng)新優(yōu)化勢(shì)在必行。為最大限度地釋放設(shè)備保障能力，武鋼設(shè)備系統(tǒng)命名2011年為設(shè)備“零故障管理創(chuàng)新年”，在原有的管理水平上，提升和創(chuàng)新。

1以提高生產(chǎn)運(yùn)作效能為目標(biāo)的設(shè)備“零故障”管理創(chuàng)新的內(nèi)涵從總體上來(lái)說(shuō)，“零故障”管理創(chuàng)新是以高效能生產(chǎn)運(yùn)作為目標(biāo)，在繼承和發(fā)揚(yáng)生產(chǎn)設(shè)備管理精髓的基礎(chǔ)上，針對(duì)生產(chǎn)規(guī)模變大、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)增強(qiáng)等大型工廠的新特點(diǎn)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理理念和先進(jìn)的管理手段。它關(guān)聯(lián)了質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、設(shè)備、人員等要素，科學(xué)地運(yùn)用了管理環(huán)節(jié)系統(tǒng)化、基層操作精益化、基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化、管理上檔卓越化的方法。

從定義上來(lái)說(shuō)，是指工藝裝備連續(xù)、穩(wěn)定、安全的生產(chǎn)狀態(tài)?！傲愎收稀惫芾淼年P(guān)鍵是使生產(chǎn)線所有設(shè)備的功能、精度滿足正常工藝需求。其核心是保障生產(chǎn)線全部生產(chǎn)操作正常、設(shè)備運(yùn)行良好、生產(chǎn)線整體穩(wěn)定；維護(hù)有序、安全、可靠和高效運(yùn)行的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境和秩序。

“零故障”管理是當(dāng)今武鋼設(shè)備點(diǎn)檢、維修管理和生產(chǎn)運(yùn)作同步協(xié)調(diào)模式的初步綜合和集成，吸收了先進(jìn)的“零”管理理念。實(shí)現(xiàn)“故障的四個(gè)零”，即非計(jì)劃停機(jī)為零；產(chǎn)品缺陷為零；安全事故為零；效率損失為零。獲得趨向于“零”的趨勢(shì)。

2以提高生產(chǎn)運(yùn)作效能為目標(biāo)的設(shè)備“零故障”管理創(chuàng)新的做法

2.1 明確管理思路，構(gòu)建“零故障”管理創(chuàng)新體系

1）確立“零故障”管理生產(chǎn)線建設(shè)的指導(dǎo)思想

以追求產(chǎn)線連續(xù)無(wú)故障時(shí)間最大化為核心，最大限度降低各類停機(jī)損失，確保產(chǎn)能效能充分發(fā)揮，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。堅(jiān)持走技術(shù)型保產(chǎn)道路，建設(shè)零故障試點(diǎn)生產(chǎn)線。按照設(shè)備管理“全員、全系統(tǒng)、全效率、全面規(guī)范化”的要求，發(fā)揮整體效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，挖掘裝備能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能效益最大化。

“零故障”管理的推行實(shí)施，以生產(chǎn)廠為核心、武鋼設(shè)備維修總廠及各維保單位為主推方向，56項(xiàng)量化標(biāo)準(zhǔn)為規(guī)定動(dòng)作，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)、安全、連續(xù)無(wú)故障天數(shù)、故障時(shí)間4項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為必要條件，結(jié)合各單位特點(diǎn)，通過(guò)各部門間的協(xié)調(diào)合作共同推進(jìn)。

2）建立標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完善的管理評(píng)價(jià)機(jī)制

武鋼在推行“零故障”管理工作中，以武鋼股份設(shè)備管理部為牽頭單位組織武鋼運(yùn)營(yíng)改善部、制造部、人力資源部、武鋼股份各主體廠礦及設(shè)備維修總廠相關(guān)人員多次進(jìn)行研討和調(diào)查，策劃了設(shè)備“零故障”管理的一系列管理制度，如“零故障”管理辦法、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢查評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、考核機(jī)制、溝通機(jī)制、管理信息化機(jī)制和系統(tǒng)分析、評(píng)價(jià)機(jī)制。初步形成了零故障生產(chǎn)線管理的系統(tǒng)集成。制定了《關(guān)鍵生產(chǎn)機(jī)組/主要生產(chǎn)作業(yè)線“零故障”管理實(shí)施辦法》、《零故障生產(chǎn)線專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《零故障生產(chǎn)線建設(shè)檢查評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》。

設(shè)備“零故障”管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩大類型。基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)設(shè)備“零故障”管理活動(dòng)進(jìn)行驗(yàn)收的前提條件，只有達(dá)到基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，才能進(jìn)入專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)驗(yàn)收程序，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)滿足時(shí)方能

得到相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。

基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容有：月產(chǎn)量、品種、質(zhì)量目標(biāo)100%；月輕傷及以上安全事故0次；月環(huán)保事故0次；月<=4h的一般設(shè)備事故次數(shù)0次；月設(shè)備故障時(shí)間<=基準(zhǔn)故障時(shí)間；連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障持續(xù)天數(shù)>=以關(guān)鍵機(jī)組和作業(yè)線所確定的基準(zhǔn)工作天數(shù)。

不同“零故障”管理產(chǎn)線分別建立了不同的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)參數(shù)。

專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用百分制，其主要內(nèi)容包括：維修標(biāo)準(zhǔn)化；點(diǎn)檢維護(hù)管理；檢修管理；事故管理；技術(shù)管理；物料機(jī)具管理；生產(chǎn)調(diào)度指揮及信息處理。

專業(yè)及基礎(chǔ)評(píng)價(jià)過(guò)程如圖1所示。

“零故障”管理連續(xù)天數(shù)中斷具體的判斷準(zhǔn)則是：生產(chǎn)線無(wú)造成生產(chǎn)延時(shí)、非計(jì)劃中斷或減緩生產(chǎn)節(jié)奏的所有故障。如高爐降壓、休風(fēng)；連鑄中斷、延時(shí)開澆，設(shè)備導(dǎo)致的拉速降低；軋輥換輥延時(shí)，生產(chǎn)廢鋼，單卷取生產(chǎn)的生產(chǎn)節(jié)奏減緩，機(jī)組降速等。

“零故障”管理于2010年開始實(shí)施。每年的第四季度由武鋼生產(chǎn)單位與設(shè)備維修總廠共同編制“公司關(guān)鍵機(jī)組/主要作業(yè)線‘零故障’管理工作實(shí)施計(jì)劃”報(bào)武鋼設(shè)備管理部。并予以實(shí)施。按月對(duì)設(shè)備“零故障”管理達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行自評(píng)。

武鋼設(shè)備管理部每月一次對(duì)負(fù)責(zé)設(shè)備“零故障”管理實(shí)施的生產(chǎn)單位、設(shè)備維修總廠和其他維保單位的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的狀況進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)缺陷問(wèn)題下達(dá)整改通知單，督促進(jìn)行改進(jìn)，并組織相關(guān)單位依照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收、評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)勵(lì)。

武鋼設(shè)備管理部、生產(chǎn)單位、設(shè)備維修總廠以及其他維保單位每年年底對(duì)設(shè)備“零故障”管理活動(dòng)效果進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，形成了一整套標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，保持了創(chuàng)建的成效。

2.2 實(shí)行質(zhì)量設(shè)備管理

設(shè)備維護(hù)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，將具有一定功能或精度特征，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量或生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)產(chǎn)生關(guān)鍵影響的設(shè)備定義為質(zhì)量設(shè)備。由股份公司負(fù)責(zé)建

立“質(zhì)量設(shè)備臺(tái)賬”，并建立“質(zhì)量雙率”信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)，督促各產(chǎn)權(quán)廠分區(qū)域管理。

質(zhì)量設(shè)備不僅需要接受常規(guī)“零故障”管理模式中產(chǎn)量、安全、連續(xù)天數(shù)、故障時(shí)間、基礎(chǔ)工作評(píng)分指標(biāo)的約束，還需要單獨(dú)對(duì)其“功能投用率”、“精度達(dá)標(biāo)率”進(jìn)行每月考評(píng)。

通過(guò)實(shí)行質(zhì)量設(shè)備管理，消除以往“設(shè)備無(wú)故障”但生產(chǎn)人員操作設(shè)備時(shí)卻覺(jué)得“不順手”的情況，以更精準(zhǔn)的設(shè)備間接地為產(chǎn)品品質(zhì)的提升提供幫助，這對(duì)以往的設(shè)備維護(hù)基礎(chǔ)方式提出了更高要求。

2.3 形成“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，助力“零故障”管理體系建設(shè)

1）建立“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，明確責(zé)任。

建立“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，是為了改變傳統(tǒng)的質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、設(shè)備各自為陣。站在本位利益的“不和諧”弊端，或多或少地影響了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率。啟動(dòng)“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系，全面強(qiáng)化生產(chǎn)廠、設(shè)備維修單位和管理部門間的協(xié)調(diào)關(guān)系，促進(jìn)體系之間的融合，提升整體工作水平。建立起維保單位（含檢修）、生產(chǎn)單位和管理部門“三位一體”且“責(zé)權(quán)對(duì)等”維保質(zhì)量管理保障體系，是武鋼推行設(shè)備“零故障”管理的前提和依據(jù)。在“零故障”管理推行之前，武鋼策劃下發(fā)《關(guān)于建立“三位一體”設(shè)備維修管理質(zhì)量保障體系的通知》，對(duì)“三位一體”各單位的職責(zé)分工予以明晰。按照“分層分級(jí)”管理的原則，建立維修單位操作實(shí)施，生產(chǎn)單位過(guò)程控制，管理部門監(jiān)督的“三位一體”的生產(chǎn)設(shè)備維保質(zhì)量管理體系，明確維保（檢修）單位、生產(chǎn)單位和管理部門三方面職責(zé)分工，確保了武鋼設(shè)備維保工作的健康發(fā)展和高效運(yùn)行。

2）搭起考核機(jī)制和溝通機(jī)制平臺(tái)

為保證其工作的開展有序和有效落實(shí)，相應(yīng)建立了考核機(jī)制和溝通機(jī)制平臺(tái)，由公司主管部門履行職責(zé)的實(shí)施監(jiān)督管理，并督促改進(jìn)存在的問(wèn)題和實(shí)施經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

為進(jìn)一步發(fā)揮維保單位的維修保產(chǎn)作用和提高維修保產(chǎn)的綜合管理效

率，實(shí)現(xiàn)維修保產(chǎn)與設(shè)備狀態(tài)控制協(xié)調(diào)、維修保產(chǎn)與生產(chǎn)控制協(xié)調(diào)、維修保產(chǎn)與質(zhì)量控制協(xié)調(diào)、維修保產(chǎn)與成本控制協(xié)調(diào)、在生產(chǎn)單位與維保單位之間建立起“溝通交流”的日常管理工作機(jī)制，維保單位工區(qū)主任或委派代表參與生產(chǎn)單位的日常管理議事活動(dòng)。充分利用這個(gè)議事平臺(tái)，有力疏通各單位接口不順暢的弱點(diǎn)，轉(zhuǎn)變方式，保證生產(chǎn)有效運(yùn)作，生產(chǎn)指令得以快速出臺(tái)、執(zhí)行有力。

2.4“零故障”管理創(chuàng)新體系的試點(diǎn)

1）選擇試點(diǎn)，設(shè)定目標(biāo)

2010年武鋼股份設(shè)備管理部和設(shè)備維修總廠通過(guò)深入調(diào)研，力求實(shí)現(xiàn)維修保產(chǎn)與武鋼股份主體廠管理目標(biāo)的融合協(xié)調(diào)，與集團(tuán)公司現(xiàn)代化企業(yè)管理理念同步。經(jīng)過(guò)比較分析決定在武鋼冶煉片區(qū)和軋鋼片區(qū)選定了煉鋼總廠四分廠連鑄線、熱軋總廠三分廠主軋線生產(chǎn)線啟動(dòng)“零故障”示范線建設(shè)工作。這兩條產(chǎn)線是武鋼“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，其中煉鋼總廠四分廠是武鋼煉鋼產(chǎn)能大戶，熱軋總廠三分廠是武鋼HiB鋼、無(wú)取向硅鋼、管線鋼、耐候鋼等主要效益品種的重要產(chǎn)線，兩條產(chǎn)線均渡過(guò)了設(shè)備安裝磨合期，設(shè)備性能處于較好的狀態(tài)，且裝備先進(jìn)，有較好的設(shè)備管理基礎(chǔ)。通過(guò)試點(diǎn)探索經(jīng)驗(yàn)，以便在其他主要生產(chǎn)線全面展開，并在追求最終目標(biāo)的過(guò)程中，探索、總結(jié)一套通用性強(qiáng)、可移植性好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)筑設(shè)備維修保產(chǎn)與鋼鐵生產(chǎn)目標(biāo)一致、工作協(xié)同、信息共享、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的新模式。在實(shí)施中結(jié)合“三位一體”的設(shè)備維修保產(chǎn)體系的建設(shè)，客觀、科學(xué)、遞進(jìn)式地設(shè)定目標(biāo)，力爭(zhēng)2011年故障時(shí)間比2010年下降20%以上。

2）煉鋼總廠四分廠連鑄區(qū)域和熱軋總廠三分廠主軋線生產(chǎn)線“零故障”管理實(shí)踐

煉鋼總廠四分廠連鑄區(qū)域和熱軋總廠三分廠主軋線生產(chǎn)線試點(diǎn)的“零故障”連續(xù)天數(shù)中斷的判斷標(biāo)準(zhǔn)是：無(wú)造成生產(chǎn)延時(shí)、非計(jì)劃中斷或減緩生產(chǎn)節(jié)奏的所有故障。如高爐降壓、休風(fēng)；鑄機(jī)中斷、延時(shí)開澆，拉速降低；換輥延時(shí)，生產(chǎn)廢鋼，單卷取生產(chǎn)，機(jī)組降速等造成生產(chǎn)中斷、延時(shí)

或者降速的所有故障都判定為未實(shí)現(xiàn)零故障。具體做法：①實(shí)施維修標(biāo)準(zhǔn)化，減少非計(jì)劃停機(jī)損失，提高產(chǎn)能效率。②以信息化管理為平臺(tái)，實(shí)行精密診斷，保障設(shè)備精度及功能完好率，滿足生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品對(duì)設(shè)備的需求，減少產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。③通過(guò)技術(shù)攻關(guān)及現(xiàn)場(chǎng)管理，改進(jìn)設(shè)備先天不足和缺陷，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。④應(yīng)用看板管理，營(yíng)造“看、比、超”的工作氛圍：實(shí)施“三板動(dòng)態(tài)”即在總廠調(diào)度室、作業(yè)線現(xiàn)場(chǎng)、班組都有推進(jìn)看板，明確目前存在問(wèn)題，正在實(shí)施的工作，將要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，看板內(nèi)容每日更新。作業(yè)線看板比“零故障”連續(xù)天數(shù)，班組看板比橫向班之間誰(shuí)的指標(biāo)更優(yōu)。

2010年，在武鋼股份設(shè)備管理部的指導(dǎo)下，設(shè)備維修總廠聯(lián)手煉鋼總廠、熱軋總廠開始試點(diǎn)“零故障生產(chǎn)線”建設(shè)，取得明顯成效。煉鋼總廠四分廠以包機(jī)制為特色，在連鑄線創(chuàng)下連續(xù)19天無(wú)故障的歷史最好記錄，8號(hào)高爐月月實(shí)現(xiàn)連續(xù)8天無(wú)故障；熱軋總廠三分廠將lmin以上的停機(jī)全部納入記錄，用“四個(gè)零”細(xì)化“零故障”的目標(biāo)，保障了設(shè)備正常運(yùn)行，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過(guò)7個(gè)多月的探索和初步實(shí)踐，基本總結(jié)出了一套建設(shè)零故障生產(chǎn)線的工作經(jīng)驗(yàn)和成功做法。

鑒于“零故障生產(chǎn)線”試點(diǎn)的成效，“零故障”管理逐步推進(jìn)——從兩條示范線到12條零故障生產(chǎn)線的建設(shè)。武鋼股份于2011年4月15日召開“零故障管理推進(jìn)會(huì)”，全面鋪開零故障生產(chǎn)線建設(shè)，按照零故障生產(chǎn)線建設(shè)的工作思路，建成12條零故障生產(chǎn)線，完成零故障生產(chǎn)線系統(tǒng)集成。

截至2012年4月，四煉鋼連鑄連續(xù)“零故障”天數(shù)最長(zhǎng)記錄達(dá)22天，煉鐵8號(hào)高爐最長(zhǎng)“零故障”天數(shù)達(dá)34天，三熱軋“零故障”最長(zhǎng)天數(shù)達(dá)5天。

第三篇：淺談設(shè)備零故障管理

淺談設(shè)備“零故障”管理

高桂華

（濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司石橫特殊鋼廠 機(jī)動(dòng)處 山東 泰安 271612）

摘要：介紹了設(shè)備“零故障”管理的定義、特點(diǎn)、措施、設(shè)備故障發(fā)生的原因、取得的成效。關(guān)鍵詞：設(shè)備 零故障 管理

設(shè)備“零故障”管理作為一種新的管理理念，在石橫特殊鋼廠已作為一種新的管理方法在全廠范圍內(nèi)推廣，現(xiàn)就管理的框架、體系作一深入探討。

一、什么是設(shè)備“零故障”管理

設(shè)備“零故障”是零概念的一種，而非絕對(duì)值為零。設(shè)備“零故障”管理是以“零”為目標(biāo)全力杜絕設(shè)備故障發(fā)生、維持高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序而實(shí)施的一系列管理過(guò)程，雖然它的管理目標(biāo)是零概念，但它不是目標(biāo)效果管理而是過(guò)程管理，是通過(guò)一系列有效的過(guò)程管理，向零概念推進(jìn)，經(jīng)過(guò)不斷螺旋上升，直至可以使設(shè)備故障減少到接近于“零”的程度。

設(shè)備“零故障”管理的核心是杜絕緊急維修與計(jì)劃外檢修。計(jì)劃外檢修和緊急維修造成的損失是巨大的，有時(shí)后果也很嚴(yán)重，企業(yè)效益最大化既是設(shè)備“零故障”管理的出發(fā)點(diǎn)，又是它的根本目的。

設(shè)備“零故障”管理是一個(gè)系統(tǒng)性的管理方法，單臺(tái)設(shè)備或機(jī)組實(shí)現(xiàn)階段性的零故障運(yùn)行并不難，但是如何使它的停機(jī)本系統(tǒng)乃至整個(gè)公司的生產(chǎn)鏈的影響降到最低點(diǎn)，則是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，必須綜合考慮。

二、設(shè)備故障發(fā)生的原因

設(shè)備故障產(chǎn)生的原因很多，簡(jiǎn)單地可以分為兩大類：先天性故障和使用性故障。

1、先天性故障：由于設(shè)計(jì)、制造不當(dāng)造成的設(shè)備固有缺陷而引發(fā)的故障。

嚴(yán)格來(lái)講，設(shè)備的先天性故障除了受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的階段性制約外，其設(shè)計(jì)制造者的水平、責(zé)任心以及設(shè)備運(yùn)行后操作、日常管理都是人為因素，也就是說(shuō)這些都是可以能通過(guò)人的行為予以控制的。

2、使用性故障：由于安裝維修、運(yùn)行操作及設(shè)備自然劣化等因素引發(fā)的故障，又可分為：誤操作、維護(hù)不當(dāng)和失修。

三、設(shè)備“零故障”管理的特點(diǎn)及措施

1、“零故障”管理的指導(dǎo)思想是以“防”為主，改變以往以修為主的傳統(tǒng)思想，以最大限度地減少事故和故障發(fā)生—其方法就是對(duì)設(shè)備故障發(fā)生時(shí)間和次數(shù)進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)，分析設(shè)備故障發(fā)生的機(jī)理和周期，從而針對(duì)性的對(duì)設(shè)備各系統(tǒng)、部位、零件等的點(diǎn)檢周期預(yù)測(cè)和實(shí)施修理，點(diǎn)檢定修、預(yù)防維修。同時(shí)，以機(jī)臺(tái)為單位的故障統(tǒng)計(jì)報(bào)表可作為對(duì)機(jī)臺(tái)操作人員、檢修作業(yè)人員的績(jī)效考核依據(jù)。這就要求我們的基礎(chǔ)管理工作要扎實(shí)，設(shè)備運(yùn)行中一切數(shù)據(jù)采集、整理、分析、傳遞、診斷、反饋要準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)，只有數(shù)據(jù)可靠分析才能到位，其結(jié)果才是正確的。所以各單位要下大的力氣抓好設(shè)備基礎(chǔ)管理，實(shí)行設(shè)備誤工統(tǒng)計(jì)分析。逐步建立我們公司設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)，為將來(lái)設(shè)備管理計(jì)算機(jī)化做好準(zhǔn)備。

2、實(shí)行全員管理。要求參加生產(chǎn)過(guò)程的每一位員工都要關(guān)心和參與設(shè)備使用和維護(hù)工作，使生產(chǎn)人員與設(shè)備人員融為體，成為全員設(shè)備管理的基礎(chǔ)。可以說(shuō)沒(méi)有全體員工的真正參與，就沒(méi)有零缺陷管理的真正成功。特別需要指出的是，“零故障”管理第一責(zé)任人應(yīng)該是設(shè)備的使用者，設(shè)備使用者要把設(shè)備當(dāng)作自己的孩子一樣的，設(shè)備使用者最了解設(shè)備，設(shè)備缺陷的第一發(fā)現(xiàn)人也應(yīng)該是設(shè)備使用者，只有“操作零失誤、材料備件零缺陷、使用零超標(biāo)、安全零隱患、規(guī)章零違反，維修零不當(dāng)”才能保證設(shè)備零故障，要將“零缺陷”精神和基本原則貫穿于企業(yè)管理的所有環(huán)節(jié)、所有層面，相應(yīng)建立了以追求“零缺陷”為宗旨的、適應(yīng)各自特點(diǎn)的各環(huán)節(jié)和各層面的管理制度規(guī)范、機(jī)制與手段。

3、從“規(guī)范一切，一切規(guī)范”角度出發(fā)，建立一套較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，并嚴(yán)格執(zhí)行。其中強(qiáng)調(diào)的是點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備點(diǎn)檢就是將設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位設(shè)定若干點(diǎn)，通過(guò)這些點(diǎn)應(yīng)該能反映整個(gè)設(shè)備運(yùn)行狀況和發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)這些點(diǎn)實(shí)行定點(diǎn)、定標(biāo)、定期、定法、定人的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，目前我們的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，尚處于理論性的、很初級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)上，一是：我們對(duì)設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的點(diǎn)定的不準(zhǔn)確或者說(shuō)我們目前定的點(diǎn)不是設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位，二是：對(duì)這些點(diǎn)沒(méi)有明確的表示在設(shè)備上或者圖紙上，使每個(gè)點(diǎn)檢人員都知道去檢測(cè)哪個(gè)點(diǎn)；三是：對(duì)這些點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不明確，因此無(wú)法判斷設(shè)備是否正常；四是：對(duì)設(shè)備故障和劣化周期掌握不好，因此我們的點(diǎn)檢周期也就不符合實(shí)際，五是：我們的點(diǎn)檢手段還不夠完備，那些點(diǎn)用人的五官，那些用什么樣的儀器去檢測(cè)也不完備。另外備件壽命（經(jīng)濟(jì)、技術(shù)）標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及使用（維修）設(shè)備，行為動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)、工作秩序標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間系列標(biāo)準(zhǔn)等都需要我們，特別是一線的設(shè)備管理者認(rèn)真的去分析對(duì)照我們目前的標(biāo)準(zhǔn)去完善。

4、建立與之相應(yīng)的設(shè)備維修策略：設(shè)備的維修策略就是要解決“何時(shí)修，如何修”的問(wèn)題。設(shè)備維修策略是以預(yù)防性維修為主，輔之以狀態(tài)維修，同時(shí)實(shí)施以綜合經(jīng)濟(jì)效益為中心的多種維修方式并存的設(shè)備維修策略。每臺(tái)設(shè)備由于本身以及使用條件的不同維修策略各盡不同，如：軋鋼設(shè)備每次換輥，利用換輥工藝停機(jī)做些什么？那些維護(hù)內(nèi)容可以固定？那些可以實(shí)施點(diǎn)檢定修？各單位應(yīng)按各自的實(shí)際情況逐臺(tái)制訂、完善設(shè)備的維修策略，對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行分類并建立各類設(shè)備的維修模式并逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)。

5、強(qiáng)化設(shè)備的缺陷管理 ：設(shè)備存在缺陷并不可怕，關(guān)鍵是早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷，掌握其劣化趨勢(shì)，在設(shè)備缺陷成為設(shè)備故障之前，通過(guò)適時(shí)適當(dāng)?shù)臋z修予以消除。因此工作重點(diǎn)是，發(fā)現(xiàn)缺陷、分析缺陷和消除缺陷，因此各單位充分發(fā)動(dòng)每個(gè)員工，從不同的角度不同的層面，對(duì)現(xiàn)有工藝裝備存在的缺陷進(jìn)行全面普查，并將登記造冊(cè)，在分析研究的基礎(chǔ)上制定維修方案，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究后，做出計(jì)劃適時(shí)安排消缺

6、建立設(shè)備安全、高效運(yùn)行的防護(hù)網(wǎng)

（1）操作人員的日常點(diǎn)檢。通過(guò)日常點(diǎn)檢，一旦發(fā)現(xiàn)異常，除及時(shí)通知專業(yè)點(diǎn)檢人員外，還能自已排除異常，進(jìn)行小修理，這是預(yù)防事故發(fā)生的第一防護(hù)網(wǎng)。

（2）專業(yè)點(diǎn)檢員的專業(yè)點(diǎn)檢。主要依靠五官或借助某些工具和簡(jiǎn)易儀器實(shí)施點(diǎn)檢，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備實(shí)行傾向檢查管理，發(fā)現(xiàn)和消除隱患，分析和排除故障，這是第二層防護(hù)網(wǎng)。

（3）專業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢及精度測(cè)試檢查。在日常點(diǎn)檢，定期專業(yè)點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的精密檢查、測(cè)定、調(diào)整和分析，這是第三層防護(hù)網(wǎng)。

（4）設(shè)備故障診斷。在運(yùn)行或非解體狀態(tài)下，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定量測(cè)試，幫助專業(yè)點(diǎn)檢作出決策，以防止故障和事故發(fā)生，這是第四層防護(hù)網(wǎng)。

（5）設(shè)備維修。通過(guò)上述四層防護(hù)網(wǎng)，可以模清設(shè)備劣化的規(guī)律，適時(shí)進(jìn)行修理以減緩劣化進(jìn)度和延長(zhǎng)機(jī)件的壽命，這是第五層防護(hù)網(wǎng)。建立一支維修技術(shù)高，責(zé)任心強(qiáng)的維修隊(duì)伍和一套完善的維修標(biāo)準(zhǔn)和管理制度也是設(shè)備零故障管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

7、設(shè)備在線檢測(cè)、故障診斷等“設(shè)備維護(hù)管理電腦化”已是世界的趨勢(shì)，因此我們要做的事情、要學(xué)習(xí)的東西很多，這就要求我們每個(gè)人都要不斷的去學(xué)習(xí)，去借鑒，更重要的是去實(shí)踐。

四、取得的成效

1、自1月份開始，機(jī)動(dòng)處要求各車間加強(qiáng)設(shè)備管理，特別加強(qiáng)周設(shè)備例會(huì)制度，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的故障分析不過(guò)天，確定故障發(fā)生的原因，解決的措施，是哪種性質(zhì)的故障，管理和技術(shù)上存在哪些失誤，下一步的預(yù)防措施，能否杜絕等，并嚴(yán)格抓好落實(shí)，對(duì)減少事故和設(shè)備故障時(shí)間起到了重要作用，同時(shí)各車間根據(jù)機(jī)動(dòng)處的要求對(duì)車間人員進(jìn)行操作維護(hù)說(shuō)明書的編寫、學(xué)習(xí)并應(yīng)用于實(shí)際，對(duì)操作工減少誤操作，電鉗工提高維修水平和質(zhì)量都起到了指導(dǎo)作用。通過(guò)以上切實(shí)有效的措施，使1—8月份設(shè)備故障成逐月降低的好勢(shì)頭。

2、認(rèn)真落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，以點(diǎn)帶面，推廣先進(jìn)的管理方法，推廣了關(guān)于棒材生產(chǎn)線設(shè)備管理模式及責(zé)任制考核辦法，在全公司掀起了學(xué)習(xí)先進(jìn)，嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)備管理的高潮，各單位網(wǎng)站上均將本單位設(shè)備管理作業(yè)文件、考核辦法等管理文件上網(wǎng)，起到了相互學(xué)習(xí)，共同提高的目的。

3、通過(guò)周分析，認(rèn)真研究設(shè)備管理中存在的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題拿出行之有效的處理方案，能立即處理的限期整改完成；需要條件才能處理的安排計(jì)劃、擇機(jī)整改完成。4、1-8月份設(shè)備事故、故障停機(jī)指標(biāo)為1120小時(shí)，實(shí)際停機(jī)708.18小時(shí)，比計(jì)劃降低411.82小時(shí)。創(chuàng)新目標(biāo)：重點(diǎn)設(shè)備停機(jī)時(shí)間全年≤1300小時(shí)，比指標(biāo)1680小時(shí)/年減少380小時(shí)。有效的控制管理，創(chuàng)出了歷史最好水平。

5、嚴(yán)格科學(xué)的制定各車間維修費(fèi)用定額，配合財(cái)務(wù)處（部）共同控制維修費(fèi)用。1-8月份公司噸鋼維修費(fèi)用控制在57.80元/噸，較計(jì)劃升高0.8元/噸鋼。

6、對(duì)備件質(zhì)量嚴(yán)格追究，共追究挽回?fù)p失11.55萬(wàn)元，其中煉鐵帶冷減速機(jī)備件質(zhì)量損失追索損失11萬(wàn)元。

7、制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，規(guī)范操作。對(duì)重點(diǎn)設(shè)備制定了“設(shè)備操作說(shuō)明書”，4—5月進(jìn)行了考試，按規(guī)范進(jìn)行操作、點(diǎn)檢、維修、潤(rùn)滑等，加大考核力度。

1-8月份消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，最大限度降低能源介質(zhì)泄漏率。全公司共報(bào)泄漏、潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)2495個(gè)，其中：泄漏點(diǎn)2284個(gè)，潤(rùn)滑點(diǎn)211個(gè)，已治理點(diǎn)數(shù)共2386個(gè)，其中：2196個(gè)泄漏點(diǎn)，190個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。

8、每月組織召開設(shè)備例會(huì)，為更加快捷解決車間實(shí)際問(wèn)題，從4月份調(diào)整全公司設(shè)備例會(huì)召開方式，由15個(gè)生產(chǎn)單位共同召開、機(jī)動(dòng)處通報(bào)指標(biāo)，改為鐵鋼材為一次例會(huì)，其它生產(chǎn)單位為一次例會(huì)，使例會(huì)成為解決實(shí)際問(wèn)題的直接會(huì)議，分級(jí)分類對(duì)問(wèn)題提出整改方案和解決辦法，僅兩個(gè)月協(xié)調(diào)、解決設(shè)備中存在的問(wèn)題75項(xiàng)。

9、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理和整治，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)“整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全”工作進(jìn)行檢查，1—8共查出設(shè)備隱患3786項(xiàng)，已整改3776項(xiàng)，有10項(xiàng)正在整改。

五、結(jié)束語(yǔ)

設(shè)備“零故障”管理工作在石橫特殊鋼廠雖取得了一定成績(jī)，但還存在著一些問(wèn)題。我們將繼續(xù)努力，探索出更加適合我們廠的設(shè)備“零故障”管理模式，使設(shè)備管理工作和設(shè)備技術(shù)性能呈螺旋式的上升態(tài)勢(shì)。

第四篇：設(shè)備故障管理

設(shè)備故障管理 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備故障處理、統(tǒng)計(jì)方法等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司設(shè)備的故障處理。設(shè)備故障的含義

故障的定義：凡設(shè)備與能源供應(yīng)、信息通訊網(wǎng)路由于正常或非正常損壞而不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或停止工作，造成停機(jī)在15分鐘以上，其修復(fù)費(fèi)用或造成供能、通訊中斷的時(shí)間低于一般設(shè)備事故標(biāo)準(zhǔn)者，統(tǒng)稱為設(shè)備故障。3 故障停工單管理

3.1 停工指令書的填寫

3.1.1 對(duì)5個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)以上的主要生產(chǎn)設(shè)備，凡停工半小時(shí)以上的設(shè)備，必須由設(shè)備使用單位填寫“停工指令書”一式三份，作為停工核算的依據(jù)。

3.1.2 停工指令書內(nèi)容分別由操作者、維修工及統(tǒng)計(jì)人員填寫。填寫要求字跡清楚、內(nèi)容不漏項(xiàng)。

3.1.3 由操作者填寫的項(xiàng)目有：車間、班組、日期、零件號(hào)、設(shè)備編號(hào)、工裝號(hào)（由于工裝影響時(shí)填寫）、被通知者、開始停工時(shí)間、通知時(shí)間、停工狀況。3.1.4 由維修工填寫的項(xiàng)目有：處理開始時(shí)間、處理完畢時(shí)間、停工原因、處理結(jié)果與意見、修理工時(shí)。

3.1.5 由分廠統(tǒng)計(jì)員填寫的項(xiàng)目有：責(zé)任單位影響工（臺(tái)）時(shí)、影響件（次）數(shù)。

3.1.6 停工指令書一式三份，一份交生產(chǎn)裝備部核算員，一份交維修工，另一份分廠存底。3.2 停工指令書的收集

3.2.1 操作者和維修工共同簽字后停工指令書由操作者交班組長(zhǎng)保存。生產(chǎn)單位統(tǒng)計(jì)員負(fù)責(zé)每天收集前一天的停工單，一份本單位留存，作為本單位停工臺(tái)時(shí)統(tǒng)計(jì)依據(jù)，另一份交生產(chǎn)裝備部；

3.2.2 生產(chǎn)裝備部核算員必須每月月底整理、分類、匯總“停工指令書”，依據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果填寫“設(shè)備故障停工統(tǒng)計(jì)”。設(shè)備故障處理

4.1 設(shè)備故障發(fā)生后,操作工應(yīng)迅速停止操作，判斷故障部位、故障性質(zhì)，并立即發(fā)出故障信息，填寫“停工指令書”送交負(fù)責(zé)維修區(qū)域的維修人員。

4.2 維修人員接到信息后必須在10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在認(rèn)真聽取操作人員情況反映后立即檢查和排除設(shè)備故障。對(duì)非本單位負(fù)責(zé)處理的停工單，應(yīng)負(fù)責(zé)向有關(guān)單位發(fā)出信息或轉(zhuǎn)送。4.3 維修人員到現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)檢查分析確認(rèn)自己在一小時(shí)內(nèi)排除故障有困難，在搶修的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告班長(zhǎng)和分管維修區(qū)域的機(jī)械/電氣技術(shù)員。維修班長(zhǎng)和機(jī)械/電氣技術(shù)員應(yīng)立即到 Q/DFCP 1105-2003 達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，分析故障，制訂修理方案、組織搶修。

4.4 機(jī)械/電氣技術(shù)員在分析故障后，預(yù)計(jì)故障停機(jī)修理超過(guò)2小時(shí)以上，應(yīng)立即通知生產(chǎn)裝備部組織協(xié)調(diào)相關(guān)力量進(jìn)行搶修。

4.5 預(yù)計(jì)故障停機(jī)修理時(shí)間超過(guò)4小時(shí)和突發(fā)性可能影響生產(chǎn)的設(shè)備故障應(yīng)立即通知主管副總經(jīng)理，組織力量搶修。必要時(shí)做出調(diào)整生產(chǎn)的安排。

4.6 設(shè)備維修人員在搶修設(shè)備中，因圖紙、備件等其它因素影響修理時(shí)，應(yīng)及時(shí)向關(guān)職能人員反映，同時(shí)積極做好其它準(zhǔn)備工作，并在停工單上注明其待工時(shí)間。

4.7 各職能人員接到信息后，應(yīng)根據(jù)提出的問(wèn)題立即處理。如果涉及到其它職能人員的工作范圍，應(yīng)按工作程序往下傳遞，直至問(wèn)題解決為止。

4.8 設(shè)備故障排除后，須經(jīng)操作者驗(yàn)收合格方可交付使用。設(shè)備使用單位按機(jī)床能生產(chǎn)合格零件,滿足工藝要求,?達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)為故障修復(fù)的驗(yàn)收條件來(lái)驗(yàn)收設(shè)備。操作人員要與維修人員共同分析故障原因和故障責(zé)任，填寫停工指令書，雙方簽字后上交。故障統(tǒng)計(jì)

5.1 故障修理停歇時(shí)間統(tǒng)計(jì)。是指設(shè)備從停機(jī)修理開始至修理完畢，檢查驗(yàn)收合格后可開機(jī)生所占用的時(shí)間。

5.2 故障停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì)。是指從設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)開始至故障被排除后可投入生產(chǎn)為止的停機(jī)時(shí)間，非制度生產(chǎn)時(shí)間造成的故障停歇一般不作停工統(tǒng)計(jì)。5.3 故障頻數(shù)統(tǒng)計(jì)，設(shè)備故障從發(fā)生到排除的全過(guò)程為一個(gè)頻數(shù)。5.4 故障停工臺(tái)時(shí)按故障責(zé)任和故障性質(zhì)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。

5.5 設(shè)備單臺(tái)故障統(tǒng)計(jì)。是指單臺(tái)設(shè)備的故障按統(tǒng)計(jì)要求分門別類地進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)。為分析故障原因、規(guī)律、部位等提供對(duì)策依據(jù)，從而縮短處理故障時(shí)間，同時(shí)對(duì)重復(fù)性、多發(fā)性故障可采取有效的措施，減少直到控制故障的發(fā)生，亦為設(shè)備修理和點(diǎn)、定檢提供可靠的依據(jù)。同時(shí)也是設(shè)備故障計(jì)算機(jī)管理的重要數(shù)據(jù)。

5.6 故障停機(jī)率。是考核設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、故障強(qiáng)度、維修質(zhì)量和效率的一個(gè)指標(biāo)。設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)是指設(shè)備實(shí)際工作時(shí)間，其中包括加班加點(diǎn)臺(tái)時(shí)。

故障停機(jī)臺(tái)時(shí)故障停機(jī)率= 設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)?故障停機(jī)臺(tái)時(shí)

5.7 故障強(qiáng)度：是指設(shè)備一次故障所造成的停工時(shí)間，統(tǒng)計(jì)中采用平均故障強(qiáng)度（每半年統(tǒng)計(jì)一次）。

故障停機(jī)時(shí)間（分或小時(shí)/次）平均故障強(qiáng)度=∑

故障頻次

5.8 設(shè)備利用率= 故障分析

6.1 機(jī)械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計(jì)劃員根據(jù)故障停工指令書對(duì)分管區(qū)域的主要生設(shè)備所發(fā)生的設(shè)備故障，特別是重點(diǎn)設(shè)備二小時(shí)以上的故障和重復(fù)性、多發(fā)性的故障進(jìn)行重點(diǎn)分析，提出改進(jìn)措施和針對(duì)性修理計(jì)劃。

6.2 分析內(nèi)容是：故障發(fā)生的部位；故障發(fā)生的主要因素（人、機(jī)、料、法、環(huán)）；重復(fù)性、多發(fā)性故障；故障造成的停機(jī)臺(tái)時(shí)和修理臺(tái)時(shí)，對(duì)生產(chǎn)造成的影響程度；故障修理費(fèi)用；

00-設(shè)備實(shí)際開動(dòng)臺(tái)時(shí)制度臺(tái)時(shí)*100%

防止故障再次發(fā)生的改進(jìn)措施。

6.3 生產(chǎn)裝備部每月應(yīng)定期召開設(shè)備使用、維護(hù)單位負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員和維修人員參加的設(shè)備故障分析會(huì)，在機(jī)械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計(jì)劃員分管區(qū)域設(shè)備故障分析的基礎(chǔ)上，對(duì)全公司當(dāng)月設(shè)備管理、重點(diǎn)故障搶修、計(jì)劃?rùn)z修、點(diǎn)、定點(diǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑等工作進(jìn)行分析、討論，制定改進(jìn)措施，納入計(jì)劃安排。責(zé)任與考核

7.1 凡不按規(guī)定填寫停工指令書的，出現(xiàn)次考核責(zé)任單位100元；

7.2 停工信息必須按規(guī)定的時(shí)間和路線傳遞與處理，每拖延一次考核責(zé)任者50元，給生產(chǎn)造成影響的加倍考核；

7.3 未按規(guī)定的程序進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)和故障分析的出現(xiàn)一次考核責(zé)任者100元。

第五篇：設(shè)備故障管理規(guī)定

設(shè)備故障管理規(guī)定

1.目的為了使設(shè)備故障管理有章可循，特制定本管理規(guī)定。

2.范圍

本規(guī)定適用于XXXX有限公司。

3.職責(zé)分配

3.1設(shè)備部負(fù)責(zé)《設(shè)備故障管理規(guī)定》的發(fā)布，指導(dǎo)、督促各相關(guān)部門遵照?qǐng)?zhí)行,并且每年一次負(fù)責(zé)組織修訂《設(shè)備故障管理規(guī)定》。設(shè)備部負(fù)責(zé)設(shè)備的故障維修、故障統(tǒng)計(jì)分析、總結(jié)改善、維修現(xiàn)場(chǎng)的管理等方面工作。

3.2生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)執(zhí)行《設(shè)備故障管理規(guī)定》中相關(guān)的條款，如向設(shè)備部提供設(shè)備故障發(fā)生的基礎(chǔ)信息、填寫《設(shè)備故障及維修記錄表》報(bào)告故障、對(duì)維修好的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收等。

4.設(shè)備故障維修處理流程

設(shè)備故障維修處理請(qǐng)按“設(shè)備故障維修處理流程圖”執(zhí)行。設(shè)備故障維修處理流程圖如下圖所示。

開始

設(shè)備出現(xiàn)故障

操作工反饋至班組長(zhǎng)

班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查

能自己處理？

自己處理

能

否

打電話給維修人員，填寫《設(shè)備故障及維修記錄表》生產(chǎn)填寫部分

維修人員現(xiàn)場(chǎng)檢查

維修人員現(xiàn)場(chǎng)維修

否

委外維修

自己能修好？

是

維修人員現(xiàn)場(chǎng)維修

班組長(zhǎng)向上級(jí)報(bào)告

超過(guò)半小時(shí)還沒(méi)修好？

是

維修工向上級(jí)報(bào)告

維修人員現(xiàn)場(chǎng)維修

否

操作工試機(jī)合格？

否

是

維修人員填寫《設(shè)備故障及維修記錄表》維修人員填寫部分

班組長(zhǎng)簽名確認(rèn)

結(jié)束

《設(shè)備故障及維修記錄表》設(shè)備部門統(tǒng)一匯總及存檔。

如果設(shè)備管理人員認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部的能力不足以處理設(shè)備故障時(shí)，可以申請(qǐng)委外維修，設(shè)備部門是委外維修的組織實(shí)施單位。委外維修按如下流程進(jìn)行。

開始

是

否

設(shè)備使用人員填寫《設(shè)備委外維修

申請(qǐng)表》的“故障現(xiàn)象”欄

設(shè)備管理人員填寫《設(shè)備委外維修

申請(qǐng)表》的“委外原因”欄

采購(gòu)部門聯(lián)系承擔(dān)委外維修的單位報(bào)價(jià)

公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

委外維修報(bào)價(jià)

領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

委外維修

操作工試機(jī)合格？

設(shè)備能源部

負(fù)責(zé)人填寫

設(shè)備使用部門

負(fù)責(zé)人填寫

維修人員填寫

班組長(zhǎng)填寫

《設(shè)備委外維修申請(qǐng)單》中的“維修情況記錄”欄

《設(shè)備委外維修申請(qǐng)單》中的“驗(yàn)收情況記錄”欄

維修人員留存的《設(shè)

備故障維修申報(bào)單》

班組長(zhǎng)留存的《設(shè)備

故障維修申報(bào)單》

結(jié)束

5.設(shè)備每月故障率統(tǒng)計(jì)分析

設(shè)備每月故障率統(tǒng)計(jì)分析請(qǐng)按“設(shè)備每月故障率統(tǒng)計(jì)分析流程圖”執(zhí)行。設(shè)備每月故障率統(tǒng)計(jì)分析流程圖如下圖所示。

計(jì)劃員將《設(shè)備故障維修申報(bào)單》中的“故障停機(jī)時(shí)間”項(xiàng)數(shù)據(jù)累加

開始

計(jì)劃員將累加值填入《設(shè)備每周故障率統(tǒng)計(jì)分析表》中的“故障停機(jī)時(shí)間”欄里

每周最后一天各班組將《設(shè)備故障維修申報(bào)單》報(bào)送計(jì)劃員

每周一設(shè)備管理人員組織進(jìn)行每周的故障率分析

將計(jì)算結(jié)果傳給設(shè)備部門

是

否

故障率在“故障率目標(biāo)值”以下嗎？

維修人員分析原因并做改善計(jì)劃

改善計(jì)劃完成結(jié)束

繼續(xù)監(jiān)控故障率

計(jì)劃員將《設(shè)備故障維修申報(bào)單》歸還各班組

計(jì)算出故障率