第一篇：4S店車間調(diào)度管理

車間調(diào)度管理

1．車間調(diào)度管理就是以維修作業(yè)的《派工單》為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動，定期檢查維修作業(yè)的完成情況，及時而有效地調(diào)整和處理維修過程中的異常情況，保證全面完成維修任務(wù)。

2．每日上班前，車間主管應(yīng)檢查維修準(zhǔn)備情況，包括班組人員到位情況、設(shè)備工具準(zhǔn)備情況、配件供應(yīng)或修復(fù)待裝情況等，督促和協(xié)助有關(guān)部門、班組按時作好各項準(zhǔn)備工作。

3．根據(jù)當(dāng)日的《派工單》及時、合理、均衡地安排班組進(jìn)行維修作業(yè)。員工必須絕對服從調(diào)度指令。如班組或員工對調(diào)度指令有意見，必須先執(zhí)行，下班后再提出各自的意見，必要時向部門經(jīng)理報告。

4．上班期間，車間主管要在車間內(nèi)進(jìn)行周期性巡視，檢查各個作業(yè)工位的工作情況。如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時協(xié)調(diào)和處理。一般情況下，每小時巡查1次，每次不少于20分鐘。

5．車間主管要根據(jù)維修需要，合理組織和調(diào)劑維修作業(yè)安排，以確保各工位之間的有效配合。當(dāng)班組作業(yè)完成時，應(yīng)及時通知技術(shù)檢驗員迅速到工位檢驗。

6．車間主管要經(jīng)常與配件部門聯(lián)系，了解配件供應(yīng)情況，督促配件部門及時把配件供應(yīng)到車間班組。

7．出現(xiàn)維修增加項目情況時，車間主管應(yīng)立即通知業(yè)務(wù)部門，以便與客戶取得聯(lián)系。在接到業(yè)務(wù)部門的增項處理意見后，應(yīng)及時通知班組進(jìn)行增項作業(yè)。

8．車間主管要檢查督促維修班組和一線員工合理使用和維護(hù)設(shè)備，禁止設(shè)備帶病運行。一方面要檢查、督促操作者按章操作，另一方面要檢查、督促設(shè)備工具的日常維護(hù)、保養(yǎng)和維修。

9．車間主管要認(rèn)真做好維修作業(yè)的調(diào)度記錄、維修情況的統(tǒng)計和分析，以及總結(jié)維修過程中的問題與經(jīng)驗。10．車間主管要負(fù)責(zé)維修區(qū)域內(nèi)的文明環(huán)境建設(shè)，應(yīng)經(jīng)常引導(dǎo)教育員工文明施工，愛護(hù)環(huán)境、愛護(hù)設(shè)備、愛護(hù)車輛，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，保持車間整潔衛(wèi)生。

11．車間主管要組織好維修工作調(diào)度會，對維修過程中的突出問題或典型情況，要及時告訴員工，以引起大家的廣泛重視；對表現(xiàn)優(yōu)良的員工，要及時予以表揚，以樹立榜樣，鼓勵員工積極向上。

12．車間主管在維修工作調(diào)度會前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，發(fā)言應(yīng)簡明扼要，具有啟發(fā)性和號召力。

第二篇：4S店車間管理個人工作總結(jié)

4S店車間管理個人工作總結(jié)

本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達(dá)4S店，至今工作已近一年，現(xiàn)對以往的工作及明年的計劃做一個總結(jié)。

三月份來到本店，擔(dān)當(dāng)車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設(shè)施非常完善，當(dāng)然這是完成工作的基礎(chǔ)。之前沒有從事過4S店的相關(guān)工作，工作經(jīng)驗缺少，但經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和工作，從中學(xué)到了很多也有了一些自己的見解。那么，我個人認(rèn)為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達(dá)團(tuán)隊是一只嶄新的團(tuán)隊，無論從管理還是技術(shù)上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領(lǐng)下，大家能夠像一家人一樣，為了團(tuán)隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應(yīng)的工作，這也表明了我們的團(tuán)隊凝聚力很強。當(dāng)然，年輕也有它的不足，就是經(jīng)驗的缺乏技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來說，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達(dá)品牌需要時間和經(jīng)驗的積累。各組學(xué)習(xí)氛圍及自學(xué)能力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經(jīng)驗和做事的態(tài)度有直接的關(guān)系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質(zhì)需要提高，但對技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流動性很大，由于客觀存在的條件，無法避免。對于有培養(yǎng)價值的人員，我們應(yīng)盡力去開發(fā)和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的發(fā)展。前臺服務(wù)顧問維修基礎(chǔ)知識欠缺，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學(xué)習(xí)的能力，缺乏上進(jìn)心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)能力存在問題，服務(wù)顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應(yīng)該細(xì)分。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對于明年的工作安排有如下的看法。

技術(shù)上：

1、每日下班后，各組長講解當(dāng)日修復(fù)車輛的故障現(xiàn)象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓(xùn)能力。

2、制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，包括服務(wù)顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務(wù)質(zhì)量。

管理上：

1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。（方案待審核）

2、全體人員素質(zhì)的提高，（建議）學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊凝聚力，改變精神面貌。

3、全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應(yīng)會什么、應(yīng)知什么。改變現(xiàn)有的工作態(tài)度工作散漫、分工不明確、出現(xiàn)問題互相扯皮，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就找那個人負(fù)責(zé)。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正，希望在2012年我們的售后服務(wù)會做的更好、也希望各位同仁繼續(xù)努力。

第三篇：4S店車間管理制度

車間管理制度

為加強車間內(nèi)部管理，增強質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性，提高一次性修復(fù)率，減少場外返修，以維護(hù)公司和員工的利益，增加客戶滿意度，特制定此管理制度。

1、全體員工必須廉潔奉公，嚴(yán)禁索賄、受賄，以及私自收款，違反規(guī)定者給予500-1000元的罰款直至除名，嚴(yán)重者送與公安機關(guān)。

2、待修車、完工車、進(jìn)廠車，由公司領(lǐng)導(dǎo)指定專人將車開到指定工位和車位，嚴(yán)禁沒經(jīng)主管批準(zhǔn)的員工移動車輛，和未經(jīng)主管批準(zhǔn)(前臺客戶經(jīng)理不知情）將客戶維修車輛私自開出廠外，如發(fā)現(xiàn)一次給予500—1000元罰款，二次直接除名。

3、車輛路試時需辦理相應(yīng)的路試手續(xù)，并有公司指定的專人路試，并在規(guī)定的路段路試，如有違反者給予50元罰款。

4、非工作需要不得動用任何車輛，在站內(nèi)行駛速度不能超過5km/h，不準(zhǔn)在站內(nèi)試剎車，如有違反給予50罰款，5、遵守崗位責(zé)任制，上班時間 無故脫崗、串崗、離崗、維修現(xiàn)場內(nèi)追趕打鬧者罰款20—50元（特別是班組負(fù)責(zé)人無故脫產(chǎn)、擅自脫離維修現(xiàn)場者，罰款50—100元，造成嚴(yán)重后果的，加倍罰款并追究相關(guān)責(zé)任）。對班組員工脫離時間較長者，且造成嚴(yán)重后果的，一次罰款50元

6、洽談修車業(yè)務(wù)是接待人員的工作，除工作需要外，車間員工一律不得私下與客戶洽談，如有技術(shù)或其他問題需與客戶商談應(yīng)先由接待人員或各部門主管先行聯(lián)系在進(jìn)行配合，違反者給予20元罰款。

7、休假請假管理規(guī)定：禮拜

一、禮拜五為車間周會時間，車間全體人員停止休假、休假人必須提前一天告知車間主管，節(jié)假日由本部門主管安排休息，請假人員要提前一天辦理書面手續(xù)。違反者給予曠工處理（曠工一天扣除三天工資一年曠工超三次做除名處理）。

8、員工作息時間為9:50-19:00嚴(yán)禁遲到早退，上班時間工作服要保持干凈、整潔、佩帶工牌。如有違規(guī)給予20元罰款(遲到三次按一次曠工處理）

9、車輛駛?cè)胲囬g后嚴(yán)格按照委托書上項目進(jìn)行施工，如發(fā)現(xiàn)維修人員在沒有通知前臺的的情況下私自給客戶進(jìn)行増項并維修的、以及沒有委托書將車開入車間維修的，罰款100，嚴(yán)重的做除名處理；

10、維修人員在做完P(guān)DI上交單據(jù)后，如發(fā)現(xiàn)單據(jù)沒簽全，當(dāng)事人一次扣20，做完P(guān)DI在銷售顧問交車時或交車后發(fā)現(xiàn)有故障燈亮、油液不夠、有劃痕，各種PDI應(yīng)檢測出的問題而沒檢測出（查明情況后），發(fā)現(xiàn)一次扣除100

11、在工作中存心態(tài)不正，故意破壞公司形象、公司品牌品質(zhì)，無故制造同事之間矛盾，散播謠言、破壞和諧工作環(huán)境，致使工作無法正 常開展，一經(jīng)查明，且造成嚴(yán)重后果的給予開除處分并扣發(fā)半個月工資；

12、對在維修過程不按售后維修流程進(jìn)行維修，制定維修方案不合理、交車時間延長、對客戶不禮貌、言語攻擊、客戶投訴的罰款200元。

13、違規(guī)操作設(shè)備造成損失者一次罰款50元；對設(shè)備、人員造成嚴(yán)重后果的，視情節(jié)嚴(yán)重情況對操作員、班組長、及相 關(guān)負(fù)責(zé)人做出相應(yīng)處罰；

14、班組長應(yīng)帶頭做到并督促班組成員對進(jìn)入工位維修的車輛做好衛(wèi)生防護(hù)三件套及葉子板墊的放置工作，嚴(yán)格做到“三不落地”；違反處罰：從該班組當(dāng)月提成中扣罰,50元/次，班組長另扣10元/次。

15、班組長負(fù)責(zé)督促班組成員對維修工位在作業(yè)過程中，所滴漏下來的油水等臟物進(jìn)行清潔，在維修作業(yè)完工后應(yīng)對維修工位及時進(jìn)行清潔打掃，以及工具的清潔擺放；違反處罰，從該班組當(dāng)月提成中扣罰50元/次，班組長另扣10元/次。

16、班組長應(yīng)于下班前帶領(lǐng)本班組員工做好本工段衛(wèi)生區(qū)域的清潔清掃工作，并對本工段零件小車上的零碎雜物等進(jìn)行清除整理，違反處罰，從該班組當(dāng)月提成中扣罰50元/次，班組長另扣10元/次。

17、班組長做好維修車輛的工序交接工作，在班組自檢合格后，應(yīng)及時交至質(zhì)檢員，質(zhì)檢確認(rèn)所有施工項目，完工合格時，在交至班組手上，班組駛?cè)肟⒐ぼ囄粚㈣€匙交付前臺客戶經(jīng)理驗車。違反處罰：因本班組未做好交接工作造成車輛維修延誤的，從責(zé)任班組當(dāng)月提成中扣罰50元/次，班組長另扣10元/次。

18、班組長應(yīng)積極帶領(lǐng)本班組員工完成車間主任或公司上級領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的工作（比如加班等），不得拖延及推諉，違反者給予100元罰款，拒不服從者加倍處罰直接除名做除名處理

19、所有員工必須服從本部門主管的工作安排，如有不服從工作安排，或者頂撞部門主管給予500元處罰二次直接除名，組員必須聽從組長安排不服從者，組長有權(quán)作出處罰上報，拒不服從者告知部門主管處理。

20、不許夾帶物品出廠，門衛(wèi)有權(quán)檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即除名，嚴(yán)重的送至公安機關(guān)。

21、在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象采取補救措施挽回公司損失的，視情況獎勵100—1000元。

22、對公司提出合理化建議被采納者視情況獎勵50—200元。

23、工作中任勞任怨、工作積極、得到同事及領(lǐng)導(dǎo)一致好評的，獎勵50—100元。

24、超前完成產(chǎn)值任務(wù)的班組獎勵100—500元（根據(jù)具體情況）

25、下班后務(wù)必要做到斷電、斷水，杜絕不必要的安全隱患。

以上制度和考核掛鉤如本人在考核制度中高于80分，違反的罰款將從當(dāng)月工資扣除如低于80分將按效益考核，核算進(jìn)行扣除 本規(guī)定次下發(fā)之日起執(zhí)行

2015/2/1

第四篇：4S店車間管理制度

車間維修管理規(guī)定

1;每日班前班后班后必須對自己的衛(wèi)生區(qū)域及設(shè)備進(jìn)行清理檢查，確保維修工作的正常進(jìn)行。

2:所有員工上班前必須穿著公司配置的工作服佩戴工牌，不準(zhǔn)隨意著裝，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理。

3;嚴(yán)格執(zhí)行本單位請假制，任何人員不準(zhǔn)遲到早退，如有特殊情況需提前向部門領(lǐng)導(dǎo)申請。

4：嚴(yán)格執(zhí)行本單位衛(wèi)生管理制度，做到三不落地車走工位清，及每周五的衛(wèi)生檢查制度。

5;嚴(yán)禁無駕駛證人員移動車輛，如需路試必須有技術(shù)經(jīng)理或車間主管批準(zhǔn)并填寫路試通知單方可，否則出現(xiàn)一切事故自己承擔(dān)。6;維修人員接到派工單后，必須安派工單項目追一進(jìn)行維修，不準(zhǔn)缺項漏項如需添加維修項目，必須通知服務(wù)顧問，有服務(wù)顧問向用戶確認(rèn)后方可進(jìn)行維修作業(yè)。

7;嚴(yán)格按上海大眾斯柯達(dá)維修手冊及作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行維修作業(yè)，如遇技術(shù)難題及時通知技術(shù)經(jīng)理進(jìn)行確認(rèn)，不得野蠻操作。

8;所有維修車輛必須做好防護(hù)措施，確保維修作業(yè)時車輛不會劃傷損壞，車內(nèi)物品及收放機等不經(jīng)允許任何人員不準(zhǔn)動用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

9;所有維修人員對維修車輛拆裝下的舊配件不準(zhǔn)二次使用，工具箱及衛(wèi)生區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)存放新舊配件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除。

10;所有售后人員不得對用戶車輛私自維修，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，如 有特殊情況必須有部門領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可。

12;維修作業(yè)時嚴(yán)格按廠家要求嚴(yán)格觀察產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)發(fā)提及時上報不得漏報瞞報，以便及時的為用戶解決問題，提高客戶滿意度。13;維修人員必須做好維修車輛的竣工檢查，檢查完畢后交質(zhì)檢員簽字認(rèn)可，無質(zhì)檢員簽字所有維修車輛不準(zhǔn)交與用戶。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。

14;所有員工必須定期參加公司組織安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，不得無故遲到曠課，服從單位及部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，做好自己的本職工作。

第五篇：4S店管理

淺談4S店財務(wù)管理流程及關(guān)鍵控制點

4S店從收入上的比例上來說無疑屬于銷售型企業(yè)，但是車類的裝潢維修等業(yè)務(wù)同樣也能帶來可觀的利潤，我雖然沒有專門做過4S店的管理，但由于曾經(jīng)長時間的在工業(yè)企業(yè)做管理工作，通過一個月的工作實踐，我認(rèn)為公司目前除了掌握好公司費用開支標(biāo)準(zhǔn)外，重點是如何做好公司的財務(wù)監(jiān)管工作，有幾點重要的管控點：

一、存貨管理目前我公司并沒有上財務(wù)軟件，還是以手工為主，在現(xiàn)有的條件下，商品車的入庫還是以入庫單為主要憑據(jù)，發(fā)票應(yīng)先交由成品保管進(jìn)行核對無誤后再上交財務(wù)部門進(jìn)行入帳處理，如有發(fā)票晚于成品車到達(dá)時，可先將入庫單交由財務(wù)部門暫掛帳，等到發(fā)票來時再逐一審核無誤后交由財務(wù)部門正式掛帳，跨月未達(dá)的成品車可掛在途商品處理，銷售公司不得直接將發(fā)票交給財務(wù)部門而應(yīng)先交由成品保管核實；對庫存?zhèn)浼墓芾?，采購部門應(yīng)該獨立于售后維修部而不能從屬于售后維修部，因為兩個部門一個是采購部門，一個是使用部門，兩者應(yīng)該起互相監(jiān)督的作用，在月統(tǒng)計報表中，月末采購部向售后部發(fā)出的備件總數(shù)必須與售后部的材料領(lǐng)料單的總額相符。在監(jiān)督備件的入庫過程中，目前也沒有更好的辦法，一般也只有要求采購部門將供應(yīng)商檔案提交，必要時可進(jìn)行適當(dāng)抽查，試調(diào)，分析主要消耗品的供應(yīng)價格是否與市場價格同步，對于一些比較特殊的入出庫而且必須要用現(xiàn)款支付的需要在財務(wù)的監(jiān)督下進(jìn)行；要求采購部月末做兩張表：一是月末單位掛賬明細(xì)表，上面載明本月入庫備件供應(yīng)商名稱及入庫備件總額，下附備件入庫單明細(xì)，兩者相符做掛帳處理；另一張是備件出入庫明細(xì)表，包括上期余額，本月出入庫額、領(lǐng)用部門明細(xì)及金額，月末余額等。這張表尤為重要，不但可以與領(lǐng)料部門核對，也能與供應(yīng)商核對，還可與財務(wù)賬務(wù)相核對，并且可以做為月末盤點的依據(jù)；

二、整車銷售收入的管理公司的銷售價格政策要在財務(wù)備案，每當(dāng)開票價與財務(wù)上備案的金額不符時銷售公司必須做出合理解釋并有書面的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可開票并做銷售，如有規(guī)定授權(quán)內(nèi)的價格讓步則要由有關(guān)負(fù)責(zé)人員在定單上簽字確認(rèn)方可辦理；如有返利部分則要扣除20%的稅并要求對方提交合法的票據(jù)以沖減，并在月末做運營分析時將這部分收入扣除，并將這部分金額在返利中體現(xiàn)出來，這樣便于反映真實的收支情況及毛利水平等指標(biāo)。

三、其他收入的管理目前我們有維修、裝潢、車險聯(lián)動等區(qū)塊的收入，裝潢收入目前相對簡單，現(xiàn)在還是外包形式，我們只是負(fù)責(zé)推薦和提供場地，但普通維修與車險聯(lián)動的業(yè)務(wù)在管理上要復(fù)雜許多，針對前陣子的運營暴露出來的問題同，目前要求每項與車險聯(lián)動相關(guān)的業(yè)務(wù)完成時雙方必須同時在結(jié)算單上簽字，及時對賬，財務(wù)部門及時催款結(jié)賬。這樣可以避免先期由于核對不及時造成的部分錢款不符；財務(wù)部門適時掌控維修的毛利并與售后維修部門經(jīng)常溝通，避免出現(xiàn)雙方向領(lǐng)導(dǎo)匯報的收入、毛利等出入較大的情況。