第一篇：高速公路信息化建設(shè)問(wèn)題的研究

高速公路信息化建設(shè)問(wèn)題的研究

摘要：高速公路的建設(shè)狀況是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要表現(xiàn)，而高速公路的信息化建設(shè)則是實(shí)現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理最重要的基礎(chǔ)支撐。本文主要分析了高速公路信息化建設(shè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，并就如何搞好高速公路信息化建設(shè)提出了相應(yīng)的辦法。

關(guān)鍵詞：高速公路；信息化建設(shè)；問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：tu99

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b

1、高速公路信息化建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1信息化建設(shè)認(rèn)識(shí)不高：對(duì)信息化建設(shè)缺乏足夠重視，甚至簡(jiǎn)單地把信息化的功能理解成狹隘的上網(wǎng)，以為擁有幾臺(tái)可以上網(wǎng)的電腦，能夠?yàn)g覽網(wǎng)頁(yè)和收發(fā)文件就已經(jīng)完成了信息化的進(jìn)程。缺少必要的人、財(cái)、物力投入，制約了信息化的整體發(fā)展。

1.2信息化建設(shè)規(guī)劃不明：全系統(tǒng)沒(méi)有建立公路信息化建設(shè)的明確目標(biāo)，業(yè)務(wù)割據(jù)，各自為政，缺乏總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)和總體控制。

1.3信息化建設(shè)層次不夠：局域網(wǎng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享和網(wǎng)上協(xié)同辦公，應(yīng)用層次較低，一些管理軟件也只能單機(jī)應(yīng)用，未能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理。

1.4信息化建設(shè)發(fā)展不均：市局機(jī)關(guān)信息化建設(shè)好于基層單位，各基層單位之間在技術(shù)保障、人員配備、經(jīng)費(fèi)投入、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、應(yīng)用水平等方面，存在明顯差異。從單位內(nèi)部來(lái)看，對(duì)工程、養(yǎng)護(hù)、路政、財(cái)務(wù)、征稽部門(mén)重視程度高，投入多，內(nèi)部發(fā)展不平衡。

1.5信息化建設(shè)平臺(tái)不足：各種行業(yè)信息管理系統(tǒng)各自為陣，沒(méi)有形成一個(gè)有機(jī)整體，缺乏統(tǒng)一的工作平臺(tái)，信息系統(tǒng)集成不夠，各種信息資源和數(shù)據(jù)不能互通有無(wú)，實(shí)現(xiàn)共享。

二、高速公路信息化管理平臺(tái)的建設(shè)

高速公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)宜以辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(oa)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上集成其他智能化控制系統(tǒng)，統(tǒng)一界面、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一指令。信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)是整個(gè)高速公路業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的樞紐，不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)將其數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的編碼規(guī)則和既定格式傳輸給數(shù)據(jù)中心，各應(yīng)用系統(tǒng)再根據(jù)自己的需求從數(shù)據(jù)中心獲取授權(quán)的所需信息。

3、如何搞好高速公路信息化建設(shè)

公路信息系統(tǒng)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，是實(shí)現(xiàn)公路管理信息化、決策科學(xué)化的重要基礎(chǔ)，涉及到公路管理的各個(gè)方面，應(yīng)按照高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)實(shí)用的方針進(jìn)行建設(shè)，努力提升管理和服務(wù)效能。首先，公路管理信息化應(yīng)當(dāng)成為管理公路信息資源的工具，解決所管養(yǎng)公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的信息化管理問(wèn)題。其次，公路管理信息化應(yīng)當(dāng)成為向公眾提供信息服務(wù)的手段。通過(guò)信息化建設(shè)，向社會(huì)公眾提供人性化的出行信息。第三，公路管理信息化應(yīng)當(dāng)成為提高決策水平和工作效率的工具。本人就如何提高高速公路信息化提出幾點(diǎn)建議：

3.1制定科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施完善

要明確公路信息化發(fā)展的目標(biāo)，制定科學(xué)的建設(shè)規(guī)劃，整合信息平臺(tái)，集中管理數(shù)據(jù)。既要充分考慮公路發(fā)展戰(zhàn)略的要求，在硬件和軟件選用、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等信息化基礎(chǔ)設(shè)施上滿(mǎn)足公路行業(yè)現(xiàn)實(shí)需要，又要有較好的擴(kuò)展性和兼容性，避免今后升級(jí)發(fā)展時(shí)增加投資負(fù)擔(dān)。找準(zhǔn)管理信息化建設(shè)的突破口，從影響公路發(fā)展最突出的問(wèn)題人手，重點(diǎn)突破，分步實(shí)施，扎實(shí)推進(jìn)，逐步完善。

3.2整合信息資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

要打破原有的信息孤島現(xiàn)象，改變業(yè)務(wù)管理分割的局面。一是結(jié)合行業(yè)管理需要，制定公路橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)采集的制度和規(guī)定，為公路管理決策科學(xué)化提供數(shù)據(jù)支持，同時(shí)完善公路基本信息更新和管理方面的制度。針對(duì)出行信息服務(wù)的需要，進(jìn)一步完善與群眾出行密切相關(guān)的施工、封閉、堵塞等路段方面信息收集與發(fā)布，確保這些常規(guī)動(dòng)態(tài)信息及時(shí)為公眾提供出行指導(dǎo)。二是結(jié)合《公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的要求，建立起突發(fā)公共事件的信息報(bào)送體系，努力通過(guò)信息引導(dǎo)減少公眾交通延誤時(shí)間，為應(yīng)急決策提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息支持。三是加強(qiáng)公路數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)。整合現(xiàn)有和在建信息資源，建成一個(gè)能自動(dòng)采集、傳輸、處理、反饋、分析信息的自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)信息資源在市級(jí)層面的匯聚，并為全省信息共享提供支持，構(gòu)成一個(gè)滿(mǎn)足整個(gè)公路系統(tǒng)內(nèi)部及面向社會(huì)服務(wù)的公路信息資源庫(kù)，將分散的、不完整的信息資源加以整合分析和完善，減少中間環(huán)節(jié)，提升使用效率，既滿(mǎn)足管理和決策的需要，又滿(mǎn)足社會(huì)公眾的需要。四是整合信息平臺(tái)。

第二篇：關(guān)于肥西縣信息化建設(shè)問(wèn)題研究

暑期社會(huì)實(shí)踐小論文

關(guān)于肥西縣信息化建設(shè)問(wèn)題研究

某某某

（XX學(xué)院 X專(zhuān)業(yè)X級(jí)）

摘要：本文是關(guān)于當(dāng)前肥西縣農(nóng)村信息化建設(shè)，以及建設(shè)中存在的問(wèn)題和不足之處加以探究，對(duì)如何解決規(guī)范化建設(shè)問(wèn)題提出了幾點(diǎn)相關(guān)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村 信息化 建設(shè)

近年來(lái)，我縣信息化建設(shè)工作在市委市政府、縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市關(guān)于加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化發(fā)展的指示精神，結(jié)合我縣“全省爭(zhēng)一流、全國(guó)爭(zhēng)百?gòu)?qiáng)”發(fā)展戰(zhàn)略，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，加快信息化發(fā)展步伐，以信息化帶動(dòng)全縣工業(yè)和農(nóng)業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)肥西縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，取得了一定成效，現(xiàn)將肥西縣信息化建設(shè)狀況匯報(bào)如下：

一、肥西縣信息化現(xiàn)狀

肥西縣共有14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、98個(gè)縣直單位，2個(gè)管委會(huì)，295個(gè)行政村，居委會(huì)29個(gè)，社區(qū)10個(gè)，總計(jì)334個(gè)基層自治組織，總?cè)丝?8.9萬(wàn)人。

（一）基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)現(xiàn)狀

我縣縣直各單位都配備了信息員，有的單位還設(shè)置了信息中心，人機(jī)比例近2/3。Adsl寬帶上網(wǎng)覆蓋全縣，縣主要單位和部分小區(qū)實(shí)現(xiàn)光纖寬帶上網(wǎng)。在省市的大力支持下，市電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)已建成使用，文件信息傳輸速度大大加快，辦公效率大大提高，省電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)也建成開(kāi)通。以安徽農(nóng)網(wǎng)電子政務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)的全縣辦公自動(dòng)化系統(tǒng)已開(kāi)通，全縣電話(huà)普及率98%，電視普及率100%，有線(xiàn)廣播普及率97%，形成信息全方位、立體式傳播網(wǎng)絡(luò)。

（二）電子政務(wù)建設(shè)狀況

縣委縣政府高度重視電子政務(wù)建設(shè)，2005年從鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)一名同志到縣政府辦公室主要負(fù)責(zé)信息化建設(shè)的日常工作，組建“肥西縣信息中心”機(jī)構(gòu)，隸屬于肥西縣政府辦公室。負(fù)責(zé)全縣信息化建設(shè)的總體規(guī)劃指導(dǎo)，建設(shè)和維護(hù)中國(guó)肥西網(wǎng)站，并開(kāi)始籌建中國(guó)肥西網(wǎng)站，打造肥西信息綜合服務(wù)平臺(tái)。縣長(zhǎng)陳曉波對(duì)中國(guó)肥西網(wǎng)站建設(shè)提出了“肥西特色、全省一流”的建設(shè)目標(biāo)，2005年12月6日中國(guó)肥西網(wǎng)站順利開(kāi)通，截止目前網(wǎng)站瀏覽人次已達(dá)288萬(wàn)，成為宣傳推介肥西的重要窗口，招商引資的重要平臺(tái)，政府聯(lián)系群眾的橋梁，縣長(zhǎng)信箱為民辦事200多件。通過(guò)努力，我縣的信息化建設(shè)工作得到了省市的高度重視和肯定，05年2月份的全省網(wǎng)站評(píng)比中名列前矛，省電子政務(wù)建設(shè)聯(lián)席會(huì)議辦公室和省經(jīng)濟(jì)信息中心給予了“欄目設(shè)置合理、頁(yè)面精美、內(nèi)容豐富”的高度評(píng)價(jià)，06年3月全省縣級(jí)網(wǎng)站評(píng)比進(jìn)入前五位。接待了蕪湖縣、金寨縣信息中心的考察，同兄弟縣進(jìn)行了友好交流。以中國(guó)肥西網(wǎng)站為門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有8個(gè)已設(shè)立宣傳網(wǎng)站，部門(mén)單位有35家設(shè)立網(wǎng)站，村級(jí)單位中三崗村率先建成安徽三崗網(wǎng)站，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)高效發(fā)展。省市電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)和安徽農(nóng)網(wǎng)電子政務(wù)平臺(tái)的使用大大提高了辦公效率?？h政府在積極爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)支持的同時(shí)，多渠道籌措資金，先后投入20余萬(wàn)元，建成了視頻會(huì)議室和中心機(jī)房，購(gòu)置了路由器、交換機(jī)、臺(tái)式電腦、筆記本、數(shù)碼像機(jī)，機(jī)柜等設(shè)備，縣政府基本達(dá)到每人一臺(tái)電腦。

（三）電子政務(wù)信息資源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)情況

以信息員隊(duì)伍為基礎(chǔ)，進(jìn)一步加強(qiáng)了電子政務(wù)資源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的信息內(nèi)容的采集，配置專(zhuān)用電腦及硬盤(pán)對(duì)信息進(jìn)行存儲(chǔ)與加工，加大政務(wù)公開(kāi)力度，通過(guò)肥西門(mén)戶(hù)網(wǎng)站和單位網(wǎng)站對(duì)政務(wù)信息進(jìn)行發(fā)布，取得了顯著成效。

二、找準(zhǔn)定位，高起點(diǎn)做好發(fā)展規(guī)劃

通過(guò)多年的探索和實(shí)踐，我們充分認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)的定位十分重要，肥西信息化的建設(shè)應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)抓起，遵循高起點(diǎn)、講規(guī)范、勤服務(wù)的原則開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)的各項(xiàng)工作，從而確保信息化建設(shè)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在各行各業(yè)的應(yīng)用層面上，即把信息技術(shù)轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，圍繞改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。根據(jù)肥西的這一現(xiàn)實(shí)情況，我們確定了“突破界限、展示肥西，傳送信息、架設(shè)橋梁，激發(fā)熱情、帶動(dòng)發(fā)展”的總體指導(dǎo)思想，著力提高信息的搜集、傳遞、接受水平，著手制定符合我縣實(shí)際的《肥西縣信息產(chǎn)業(yè)建設(shè)規(guī)劃方案》。其規(guī)劃目標(biāo)：一是加快“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化”的步伐；二是建立網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ；三是適應(yīng)時(shí)代要求，建設(shè)電子政務(wù)，提高辦公效率；四是集約經(jīng)營(yíng)信息，實(shí)現(xiàn)資源共享；五是建立窗口工程，走出肥西，走向世界。

三、著眼帶動(dòng)，充分發(fā)揮信息化建設(shè)作用

（一）信息化帶動(dòng)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化。

在省農(nóng)網(wǎng)中心的指導(dǎo)下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)網(wǎng)信息站，通過(guò)全方位、高覆蓋的農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)-安徽農(nóng)網(wǎng)以及中國(guó)肥西網(wǎng)站農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)頻道，提供價(jià)格行情、高新技術(shù)、供求信息等服務(wù)，推廣了一批農(nóng)業(yè)新技術(shù)，引進(jìn)了一批農(nóng)業(yè)新項(xiàng)目，發(fā)展了一批綠色特色新產(chǎn)業(yè)，培育了一批創(chuàng)業(yè)新農(nóng)民，有效地提高了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平。

（二）信息化帶動(dòng)了工業(yè)化發(fā)展。信息技術(shù)利用遍及我縣工業(yè)領(lǐng)域。一是運(yùn)用信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)工業(yè)。二是運(yùn)用信息技術(shù)培育新的工業(yè)“增長(zhǎng)點(diǎn)”。通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，在實(shí)施工業(yè)化的過(guò)程中我縣著力抓了以下三個(gè)方面的工作：一是指導(dǎo)企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)制造業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)控制的信息化、數(shù)字化，使用這些技術(shù)成倍提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增加產(chǎn)品附加值。二是指導(dǎo)企業(yè)充分利用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展企業(yè)宣傳和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，加快推行電子商務(wù)。三是指導(dǎo)企業(yè)管理信息化，引入信息化技術(shù)，加快建立企業(yè)信息管理系統(tǒng)。絕大多數(shù)企業(yè)擺脫了傳統(tǒng)的手工繪圖設(shè)計(jì)、手工制造模具與樣品的落后方式，企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力和內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理水平明顯提高。據(jù)對(duì)這些示范企業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，30%的企業(yè)已建立了內(nèi)部局域網(wǎng)，94 %的企業(yè)全部或部分應(yīng)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，有40 %的企業(yè)部分實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、集成制造，提高勞動(dòng)率30%—50%，縮短生產(chǎn)周期20%—40%，減少資金使用量11%—30%，通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)近億元的交易額。；

四、信息化建設(shè)存在的問(wèn)題及建議

近幾年來(lái)，在各行業(yè)上級(jí)主管部門(mén)的關(guān)心和支持下，我縣信息化建設(shè)有了一定的發(fā)展，但與沿?？h市相比還有很大的差距，信息化建設(shè)中主要存在以下問(wèn)題：

1、信息化建設(shè)人員不足。由于信息化建設(shè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，工作任務(wù)量十分巨大，目前大部分單位只配備一名兼職信息員負(fù)責(zé)信息的采集、傳遞、儲(chǔ)存、利用、發(fā)布和系統(tǒng)維護(hù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了工作的實(shí)際需要，成為我縣信息化快速發(fā)展的瓶頸制約?？h信息中心擔(dān)負(fù)著對(duì)全縣信息化發(fā)展的規(guī)劃指導(dǎo)，政府網(wǎng)站的安全維護(hù)和建設(shè)、省市縣電子政務(wù)平臺(tái)的運(yùn)行等多項(xiàng)職責(zé)，僅僅靠一個(gè)人的力量是無(wú)法完成的。

建議：應(yīng)盡快完善縣信息中心的工作機(jī)制和人員配置，抽調(diào)能吃苦、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、政治觀念強(qiáng)、有一定的電腦和文字水平的人員充實(shí)到信息化隊(duì)伍中去。

2、縣電子政務(wù)平臺(tái)是安徽農(nóng)網(wǎng)的政務(wù)平臺(tái)，不能和市電子政務(wù)平臺(tái)形成一個(gè)統(tǒng)一系統(tǒng)。

建議：請(qǐng)市信息中心對(duì)市電子政務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行單位擴(kuò)展，延伸到我縣各單位，使我縣電子政務(wù)平臺(tái)成為市電子政務(wù)平臺(tái)的一個(gè)子系統(tǒng)，根據(jù)我縣實(shí)際，我縣電子政務(wù)平臺(tái)目前可在外網(wǎng)運(yùn)行，及節(jié)約資金又十分方便易用。

3、公務(wù)員的信息化水平有待進(jìn)一步提高，各部門(mén)信息技術(shù)力量嚴(yán)重缺乏，一些常見(jiàn)的和簡(jiǎn)單的軟硬件故障不能解決。

建議：應(yīng)加大對(duì)公務(wù)員信息化的培訓(xùn)工作。

4、各部門(mén)參與電子政務(wù)建設(shè)力度較低。

建議：根據(jù)信息化建設(shè)中存在的問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)員信息化意識(shí)的培養(yǎng)，重視信息技術(shù)應(yīng)用能力的提升，加大電子政務(wù)建設(shè)宣傳的力度，使各部門(mén)明確電子政務(wù)是一項(xiàng)在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)高效、廉潔、公正、透明、便捷、全面的政府辦公和管理機(jī)制，是一項(xiàng)樹(shù)立執(zhí)政為民、權(quán)為民所用和服務(wù)型的政府新形象工程，是政府適應(yīng)當(dāng)今信息時(shí)代，實(shí)現(xiàn)政府職能重大轉(zhuǎn)變的一項(xiàng)舉措，明確電子政務(wù)建設(shè)的必要性，從而重視和參與建設(shè)工作。

第三篇：淺談中國(guó)高速公路信息化建設(shè)

北京師范大學(xué)珠海分校藝術(shù)與傳播學(xué)院2010級(jí)文化產(chǎn)業(yè)管理專(zhuān)業(yè) 王詩(shī)晴學(xué)號(hào)：1008090061

淺談中國(guó)高速公路信息化建設(shè)

摘要：高速公路是一個(gè)地區(qū)或者國(guó)家的現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一，而高速公路的信息化建設(shè)則是實(shí)現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理的最重要的途徑?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，信息技術(shù)的與交通理論和規(guī)劃的融合，都加速了高速公路信息化的進(jìn)程。高速公路監(jiān)控及信息誘導(dǎo)技術(shù)的綜合應(yīng)用，成為利用信息技術(shù)改善交通秩序，提高高速公路利用率的不可或缺的方法和手段。

關(guān)鍵字：高速公路 信息化 移動(dòng)通信 交通運(yùn)輸

目前發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路信息化走在世界的前沿，例如澳大利亞的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，它包括交通控制系統(tǒng)、道路信號(hào)系統(tǒng)、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)和公共信息服務(wù)系統(tǒng)等組成部分。日本1996年就已經(jīng)制定了綜合計(jì)劃，由建設(shè)部、國(guó)際部等多個(gè)部門(mén)以及國(guó)家警察署共同著手開(kāi)發(fā)智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，這被視為是解決交通事故數(shù)量增加、道路交通擁擠以及環(huán)境等社會(huì)問(wèn)題的有效途徑。目前，已取得重要進(jìn)展，2000年之后，先進(jìn)的巡行輔助系統(tǒng)就已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用階段，并取得了突出的成效。又如新加坡的高速公路信息系統(tǒng)，其亮點(diǎn)是EMAS（監(jiān)控系統(tǒng)和交通信息發(fā)布系統(tǒng)）作為智能交通實(shí)施的一部分，進(jìn)一步改善了高速公路的交通管理的社會(huì)效果，實(shí)現(xiàn)了提供實(shí)時(shí)的交通信息、對(duì)交通事故快速響應(yīng)、減少交通擁擠和提高道路安全性等多個(gè)功能。

中國(guó)正處于飛速發(fā)展的階段，高速公路的高效利用和安全性越來(lái)越受到強(qiáng)烈的關(guān)注。自從1999年第一屆“中國(guó)高速公路信息化研討會(huì)”召開(kāi)以來(lái)，至今已經(jīng)歷經(jīng)13屆，取得了多項(xiàng)成果?！笆晃濉逼陂g，經(jīng)過(guò)行業(yè)各界人士的共同努力，交通信息化建設(shè)取得了顯著的進(jìn)步，在交通信息采集，交通信息化資源整合，以及輔助決策方面邁上了新的臺(tái)階。

移動(dòng)通信技術(shù)在高速公路信息化方面的應(yīng)用包括多個(gè)方面。據(jù)調(diào)查，中國(guó)高速公路信息化對(duì)移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用主要包括高速公路應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)幾個(gè)方面，另外，還有高速公路辦公系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)、ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)等等也在發(fā)揮重要的作用。/ 6

北京師范大學(xué)珠海分校藝術(shù)與傳播學(xué)院2010級(jí)文化產(chǎn)業(yè)管理專(zhuān)業(yè) 王詩(shī)晴學(xué)號(hào)：1008090061

下面介紹幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用

一、手機(jī)定位技術(shù)

無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)線(xiàn)通信及時(shí)性、穩(wěn)定性的提高，使得移動(dòng)通信業(yè)務(wù)除了移動(dòng)電話(huà)、短信息等業(yè)務(wù)之外，基于無(wú)線(xiàn)通信的移動(dòng)定位應(yīng)用技術(shù)也隨之成熟。手機(jī)定位技術(shù)在高速公路上的具體應(yīng)用

二、無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控技術(shù)

無(wú)線(xiàn)移動(dòng)視頻監(jiān)控技術(shù)是基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像上傳，目前可選的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)有CDMA以及GPRS兩種。無(wú)線(xiàn)監(jiān)控和光纖監(jiān)控系統(tǒng)相比，具有工程實(shí)施簡(jiǎn)單、周期短、造價(jià)低，特別是無(wú)線(xiàn)監(jiān)控可以達(dá)到任何出事現(xiàn)場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，因此其應(yīng)用范圍更加廣泛，一些利用傳統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)實(shí)施起來(lái)難度較大或者根本無(wú)法實(shí)施的場(chǎng)合，利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)卻很容易實(shí)現(xiàn)，例如，行駛中的車(chē)輛里面實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。

無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控中的無(wú)線(xiàn)除了監(jiān)控系統(tǒng)的前端采用單元用無(wú)線(xiàn)方式以及MPEG4視頻壓縮本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳之外，它還包含了另一層意義，及視頻監(jiān)控圖的無(wú)線(xiàn)下發(fā)，無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的圖像下發(fā)除了可以下發(fā)到監(jiān)控客戶(hù)端計(jì)算機(jī)之外，還可以下發(fā)到手持智能便攜式監(jiān)控儀或者車(chē)載接受顯示端上。

三、車(chē)載GPS技術(shù)

GPS及全球定位系統(tǒng)沒(méi)，他真正實(shí)現(xiàn)了全球、全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)、以空中衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航系統(tǒng)。在全球任何地方以及近地任何空間能夠給出準(zhǔn)確的三維位置、速度和精確的時(shí)間信息，GPS由地面控制站、空間設(shè)備GPS用戶(hù)接收機(jī)和地面通信網(wǎng)組成。利用GPS對(duì)實(shí)現(xiàn)高速路上的路政巡邏車(chē)、清障車(chē)、工程車(chē)等實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控。

根據(jù)公路車(chē)輛特點(diǎn)以及目前擁有的無(wú)線(xiàn)通信平臺(tái)狀況，當(dāng)前采用GPRS通信網(wǎng)，基于GPRS通信網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有比較優(yōu)勢(shì)，即覆蓋范圍廣、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、費(fèi)用低廉等特點(diǎn)。

四、短信群發(fā)和通知技術(shù)

短信通知技術(shù)是目前比較成熟的移動(dòng)通訊技術(shù)之一，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于銀行、證券、電力稅務(wù)等行業(yè)。短信息通知技術(shù)也是高速公路信息化建設(shè)應(yīng)用到的/ 6

北京師范大學(xué)珠海分校藝術(shù)與傳播學(xué)院2010級(jí)文化產(chǎn)業(yè)管理專(zhuān)業(yè) 王詩(shī)晴學(xué)號(hào)：1008090061

主要通信技術(shù)之一，應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)、路政管理、機(jī)電管理、養(yǎng)護(hù)管理以及辦公自動(dòng)化管理等系統(tǒng)現(xiàn)在均已用到短信通知技術(shù)，現(xiàn)它他已經(jīng)成為高速公路信息化不可或缺的技術(shù)手段之一。結(jié)合高速公路信息化的特點(diǎn)，我們把短信通通知技術(shù)進(jìn)行整體封裝，采用統(tǒng)一的Web Service接口，使之可以為各個(gè)系統(tǒng)使用。

目前高速公路信息化和移動(dòng)通信技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用正在不斷完善和發(fā)展，移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，并已經(jīng)取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

下面舉幾個(gè)典型的應(yīng)用案例。

1、公路應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)定位技術(shù)的應(yīng)用使監(jiān)控人員可以及時(shí)了解求助人員的具體位置，提高了反應(yīng)能力，為處理各類(lèi)突發(fā)事件贏得了寶貴時(shí)間。

2、公路路政管理系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載、手持式GPS及無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控設(shè)備與的應(yīng)用使得路政人員能夠及時(shí)掌握重點(diǎn)路段、重點(diǎn)橋梁的情況，掌握路政外業(yè)人員的巡查情況，便于及時(shí)調(diào)度人員前往突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)，并能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控即使了解路政人員處理相關(guān)路政案件及突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)處理情況。

3、機(jī)電管理系統(tǒng)通過(guò)全面結(jié)合短信通技術(shù)和”P(pán)DS+GPRS”技術(shù)的應(yīng)用，較大的提高了幾點(diǎn)故障及時(shí)反映的能力和問(wèn)題解決能力，有力的保障了高速公路機(jī)電管理系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

4、公路系統(tǒng)各個(gè)部門(mén)辦公地點(diǎn)往往處于不同的環(huán)境，有在野外的工程指揮部和工程項(xiàng)目部，有位于鄉(xiāng)村設(shè)立的公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)，有在公路沿線(xiàn)設(shè)立的收費(fèi)站點(diǎn)，也有在路上行駛的管理車(chē)和巡查車(chē)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)和3G上網(wǎng)登錄資源整合的外網(wǎng)站點(diǎn)，可以解決不同地區(qū)不同情況下的辦公需要，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公文流轉(zhuǎn)、檔案管理，工程經(jīng)費(fèi)審批等、案件處理等大量的辦公應(yīng)用。在這十年左右的時(shí)間中國(guó)在高速公路信息化方面已經(jīng)取得了明顯的成效，但是由于高速公路系統(tǒng)的復(fù)雜性、發(fā)展的快速性和可拓展性，出現(xiàn)了很多問(wèn)題。

1、對(duì)高速公路信息化的建設(shè)的認(rèn)識(shí)不夠深入不夠全面，高速公路信息化不是簡(jiǎn)單的有了幾臺(tái)電腦就行的，由此而導(dǎo)致對(duì)高速公路信息化建設(shè)不夠重視，缺乏必要的人財(cái)物的投入，限制了其整體發(fā)展。

2、缺乏總體規(guī)劃總體設(shè)計(jì)和總體控制，全系統(tǒng)沒(méi)有簡(jiǎn)歷公路信息化的名曲目標(biāo)，業(yè)務(wù)歌劇，各自為政。/ 6

北京師范大學(xué)珠海分校藝術(shù)與傳播學(xué)院2010級(jí)文化產(chǎn)業(yè)管理專(zhuān)業(yè) 王詩(shī)晴學(xué)號(hào)：1008090061

3、信息化假設(shè)層次不夠，局域網(wǎng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享和網(wǎng)上協(xié)同辦公，應(yīng)用層次較低。

4、信息化發(fā)展不均衡，各層級(jí)單位之間在技術(shù)保障、人員配備、經(jīng)費(fèi)投入等方面存在明顯的差異，即使是從單位內(nèi)部看，各部門(mén)之間也存在很多的不平衡。

5、信息化建設(shè)平臺(tái)不足，各個(gè)行業(yè)信息管理系統(tǒng)各自為陣，沒(méi)有形成一個(gè)有機(jī)整體，缺乏統(tǒng)一的工作平臺(tái)，信息系統(tǒng)集成不夠，各種信息不能互通共享。信息化是當(dāng)代社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展和人類(lèi)文明進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力，國(guó)家信息能力是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。人類(lèi)已經(jīng)進(jìn)入以信息技術(shù)為核心的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息資料已經(jīng)成為重要的戰(zhàn)略資源，信息技術(shù)正在以廣泛的舌頭性、無(wú)形的價(jià)值與先進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)結(jié)合。交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為了提升我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，挖掘交通運(yùn)輸潛力，迫切需要大力發(fā)展信息化產(chǎn)業(yè)建設(shè)?，F(xiàn)在世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)重視起高速公路信息化建設(shè)，我國(guó)要抓住社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的良好機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，與世界接軌，通過(guò)自身的努力和國(guó)外技術(shù)模式的借鑒再創(chuàng)性，盡快建立起我國(guó)的完整的高速公路信息化體系，充分發(fā)揮我國(guó)的公路運(yùn)輸能力。

為此，我們必須從以下幾個(gè)方面著手：

1、制定科學(xué)規(guī)劃，分步完善實(shí)施。要明確高速公路信息化的發(fā)展目標(biāo)，制定科學(xué)的建設(shè)規(guī)劃，整合信息平臺(tái)，集中管理數(shù)據(jù)。

2、整合信息資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。要打破原有的信息孤島現(xiàn)象，改變業(yè)務(wù)分割的局面，建設(shè)完善的信息共享和服務(wù)平臺(tái)，提升信息利用效率。

3、統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)。高速公路信息化建設(shè)的關(guān)鍵是應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和使用，應(yīng)用目標(biāo)主要是實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，辦公無(wú)紙化，管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)前最迫切的是要優(yōu)化整合應(yīng)用電子政務(wù)網(wǎng)站平臺(tái)和內(nèi)部局域網(wǎng)，盡快實(shí)現(xiàn)辦公網(wǎng)絡(luò)化、政務(wù)公開(kāi)化和公路信息標(biāo)準(zhǔn)化。

4、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提供人才保障。人才是關(guān)鍵，要加大公路信息類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才的培養(yǎng)力度，特別要注意培養(yǎng)既懂業(yè)務(wù)有懂技術(shù)的復(fù)合型人才，并建立相應(yīng)的人才機(jī)制。

隨著我國(guó)科技的不斷發(fā)展，以及經(jīng)驗(yàn)的不斷借鑒和積累，高速公路信息化的/ 6

北京師范大學(xué)珠海分校藝術(shù)與傳播學(xué)院2010級(jí)文化產(chǎn)業(yè)管理專(zhuān)業(yè) 王詩(shī)晴學(xué)號(hào)：1008090061

管理平臺(tái)和應(yīng)用建設(shè)會(huì)不斷地豐富和完善起來(lái)，在今后的社會(huì)發(fā)展中越來(lái)越發(fā)揮其舉足輕重的作用。/ 6

北京師范大學(xué)珠海分校藝術(shù)與傳播學(xué)院2010級(jí)文化產(chǎn)業(yè)管理專(zhuān)業(yè) 王詩(shī)晴學(xué)號(hào)：1008090061

參考文獻(xiàn)：

1.馮利生，趙堅(jiān).淺談高速公路信息化管理的必要性.黑龍江交通科技.2009.2.李居昌.高速公路信息化建設(shè)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題.中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè).2006.3.吳學(xué)超.移動(dòng)通信在高速公路信息化中的應(yīng)用.中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè).2009.4.Shelley Lee.國(guó)外智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介.數(shù)學(xué)社區(qū)&智能家居.2007.5.陳鑫.公路信息化中移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和展望.信息系統(tǒng)工程.2010 6.文輝斌.高速公路信息化建設(shè)問(wèn)題的研究.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2011./ 6

第四篇：高速公路信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)創(chuàng)新研究

高速公路信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)創(chuàng)新研究

【摘要】高速公路不僅占據(jù)著交通建設(shè)行業(yè)的重要地位，更是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合體現(xiàn)。盡管我國(guó)高速公路的發(fā)展歷史較短，但隨著社會(huì)整體水平的穩(wěn)步上升，人民群眾對(duì)交通安全性的要求越來(lái)越高，高速公路的建設(shè)管理工作也越來(lái)越嚴(yán)格。運(yùn)用信息化技術(shù)對(duì)高速公路進(jìn)行建設(shè)和管理，不僅能確保高速公路建設(shè)過(guò)程中的施工質(zhì)量以及相關(guān)工作人員的人身安全，更是為整個(gè)高速公路信息化建設(shè)的工作進(jìn)度提供了根本保障。此外，為保障公路產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)高速公路信息建設(shè)管理進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新則具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；信息化建設(shè)；管理體制；技術(shù) 前言

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升逐漸帶動(dòng)了交通行業(yè)的迅猛發(fā)展。作為交通運(yùn)輸行業(yè)的核心組成部分，高速公路的建設(shè)與發(fā)展，于交通運(yùn)輸業(yè)的整體發(fā)展具有關(guān)鍵的決定性作用。為了促進(jìn)高速公路施工建設(shè)健康持續(xù)地發(fā)展，運(yùn)用相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管理就十分必要。網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理體制是高速公路施工管理的重要措施，本文分析了高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的必要性，并指出當(dāng)前于高速公路施工建設(shè)過(guò)程中信息化建設(shè)管理所存在的問(wèn)題，且針對(duì)這些問(wèn)題，提出了相關(guān)的信息化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用措施，旨在為后續(xù)實(shí)際交通項(xiàng)目的施工建設(shè)提供理論基礎(chǔ)。

一、高速公路信息化建設(shè)的必要性分析

與傳統(tǒng)的高速公路管理模式相比，高速公路信息化建設(shè)極大程度地改變了傳統(tǒng)僵硬的管理風(fēng)格，將不全面的實(shí)施路況管理工作進(jìn)行逐步完善，使高速公路的信息化建設(shè)工作有條不紊地進(jìn)行。目前，高速公路信息化建設(shè)正處于快速發(fā)展階段，將高速公路信息化建設(shè)全面覆蓋于整體高速公路施工路段，充分實(shí)現(xiàn)掌握高速公路實(shí)時(shí)建設(shè)進(jìn)度指日可待。除此之外，由于高速公路的整體施工建設(shè)過(guò)程需要耗費(fèi)大量的人力、物料資源，加之公路項(xiàng)目本身所存在的建設(shè)復(fù)雜性，所以，在高速公路建設(shè)中增加高速公路信息化管理體制，不僅能及時(shí)監(jiān)控公路產(chǎn)品的建設(shè)質(zhì)量，也使得建設(shè)過(guò)程中的施工安全性得到提升，減小了人力、物料資源難以掌控的建筑風(fēng)險(xiǎn)。

盡管我國(guó)高速公路的發(fā)展起步較晚，但其發(fā)展速度卻是十分迅速，高速公路的快速發(fā)展不僅為人民群眾的交通出行帶來(lái)極大便利，更是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了強(qiáng)大的力量。但由于在高速公路建設(shè)管理的過(guò)程中，信息化管理體制的發(fā)展規(guī)模以及建設(shè)規(guī)模沒(méi)有達(dá)到同一水平，使得基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在實(shí)際的施工過(guò)程中容易出現(xiàn)較多問(wèn)題。另外，對(duì)于已經(jīng)投入信息化[1]建設(shè)的高速公路路段來(lái)說(shuō)，相關(guān)使用人員卻沒(méi)能正確、積極發(fā)揮信息化管理的應(yīng)有作用，其管理方式的落后，不僅造成了嚴(yán)重的資源閑置與浪費(fèi)，更是無(wú)法保障公路產(chǎn)品的施工質(zhì)量與施工人員自身的安全，極大地影響了高速公路的施工建設(shè)進(jìn)度。綜上所述，完善高速公路信息化建設(shè)管理體制是十分重要也是十分必要的。

二、高速公路信息化建設(shè)管理中存在的問(wèn)題 1.信息技術(shù)沒(méi)有與高速公路建設(shè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合

在當(dāng)前的高速公路信息化建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)管理人員依舊沿用傳統(tǒng)的管理模式，并且，信息化技術(shù)的重要作用沒(méi)能在實(shí)際管理工作中得到充分實(shí)現(xiàn)，如此一來(lái)，已經(jīng)建成的高速公路信息化管理系統(tǒng)就形同虛設(shè)。相關(guān)管理人員沒(méi)能充分利用起信息技術(shù)對(duì)施工項(xiàng)目的整體監(jiān)督作用，導(dǎo)致很多信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理中的運(yùn)用成為了一紙空談，高速公路信息技術(shù)的廣泛推廣也就依舊停留在計(jì)劃階段。2.高速公路的信息化建設(shè)方向不甚明確

從對(duì)高速公路的信息化建設(shè)的概念理解層面來(lái)說(shuō)，有關(guān)工作人員甚至是相關(guān)的管理部門(mén)僅僅是將信息化建設(shè)看做是簡(jiǎn)單的上網(wǎng)或是單純的網(wǎng)絡(luò)辦公。由于缺乏對(duì)高速公路的信息化建設(shè)工作的深刻理解，無(wú)法將信息技術(shù)與施工項(xiàng)目的工作計(jì)劃進(jìn)行充分融合，使得信息化建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)較多不合常理的規(guī)劃，參差不齊的信息化規(guī)劃也預(yù)示著高速公路信息化建設(shè)的層次大相徑庭，難以實(shí)現(xiàn)信息內(nèi)部共享、網(wǎng)絡(luò)管理到位的目的。3.高速公路信息化建設(shè)資金投入不充分

由于高速公路的信息化建設(shè)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期建設(shè)、長(zhǎng)期實(shí)施且不斷完善的的過(guò)程，若在此過(guò)程中，對(duì)信息化建設(shè)投入的人力資源、物力資源以及財(cái)務(wù)資金無(wú)法滿(mǎn)足高速公路的信息化建設(shè)的根本需求，人員配備、經(jīng)費(fèi)投入以及技術(shù)保障等方面配備不合理的情況，就會(huì)使得高速公路的多層次、多渠道發(fā)展會(huì)受到較大阻礙作用，限制了信息化技術(shù)實(shí)際使用的穩(wěn)定落實(shí)。

4.高速公路信息化建設(shè)人才稀缺

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)有的高速公路信息化建設(shè)工作人員大多數(shù)是公路建設(shè)技術(shù)人員，專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息化管理人員對(duì)于高速公路信息化建設(shè)的過(guò)程事實(shí)上很少參與。因此，在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息資源公開(kāi)、共享平臺(tái)時(shí)，非專(zhuān)業(yè)人員對(duì)于遇到的專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題束手無(wú)策，由于無(wú)法尋求有效援助，導(dǎo)致了在實(shí)際使用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量與進(jìn)度進(jìn)行宏觀把控時(shí)，那些尚未解決的漏洞往往會(huì)影響相關(guān)人員對(duì)施工建設(shè)項(xiàng)目中存在的質(zhì)量問(wèn)題與安全風(fēng)險(xiǎn)

[4]

[3]

[2]的準(zhǔn)確判斷。由此可見(jiàn)，充分采用信息化建設(shè)專(zhuān)業(yè)人才，有效將信息技術(shù)和高速公路建設(shè)管理工作結(jié)合在一起，是建設(shè)科學(xué)網(wǎng)絡(luò)資源管理平臺(tái)的重要前提。

三、高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理及技術(shù)創(chuàng)新 1.正確科學(xué)對(duì)待信息處理工作

將信息化技術(shù)應(yīng)用于高速公路的建設(shè)管理工作中，通過(guò)信息化技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行處理，能充分實(shí)現(xiàn)高速公路的建設(shè)和管理過(guò)程。將信息化技術(shù)應(yīng)用于高速公路施工指揮工作時(shí)，建筑使用現(xiàn)場(chǎng)的人員配備情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及物料使用情況等重要施工信息能被清晰的顯示出來(lái)，使得相關(guān)管理人員能準(zhǔn)確對(duì)施工質(zhì)量及人員、設(shè)備安全性質(zhì)作出準(zhǔn)確判斷，也有利于建設(shè)管理人員清楚地掌握當(dāng)前實(shí)時(shí)施工進(jìn)度，顯著提高工作效率。當(dāng)突發(fā)緊急情況時(shí)，管理人員可以及時(shí)判斷事故來(lái)源，從而充分調(diào)動(dòng)人力配置，最大程度地減少了施工建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量及安全風(fēng)險(xiǎn)。2.制定明確的施工目標(biāo)

網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,有效地開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)信息管理,明確整個(gè)公路項(xiàng)目的總體施工目標(biāo)以及各個(gè)分項(xiàng)目的施工目標(biāo)，是維持網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)動(dòng)態(tài)科學(xué)性的重要前提。將高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理要貫徹于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)和實(shí)施，不僅能確保網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的順利、平穩(wěn)發(fā)展，也能最大程度的減少人力以及物料資源的投入，為高速公路的實(shí)際施工建設(shè)指明了方向，避免對(duì)建設(shè)資源的過(guò)多浪費(fèi)。3.規(guī)范管理制度

在對(duì)高速公路具體實(shí)施管理工作時(shí)，相關(guān)管理人員需充分將高速公路自身的發(fā)展特點(diǎn)以及不同崗位、不同操作規(guī)程的固有特征納入管理范圍，并且相關(guān)管理人員可以針對(duì)高速公路的特點(diǎn)建立起一套完善、合理、有效管理制度。同時(shí)，管理人員可以將整體管理流程利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行公開(kāi)，透明化的管理信息有效地整合現(xiàn)有的信息資源，不僅鼓勵(lì)了管理人員積極參與網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理，也刺激了施工建設(shè)人員高漲的工作熱情。4.注意關(guān)注網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的動(dòng)態(tài)發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展日新月異，且網(wǎng)絡(luò)信息本身就具有復(fù)雜多變的特征，因此，在對(duì)高速公路信息化技術(shù)進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注最新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)有效地為高速公路信息化建設(shè)更新網(wǎng)絡(luò)信息運(yùn)行技術(shù)，將最為先進(jìn)的信息處理技術(shù)應(yīng)用于高速公路信息化的建設(shè)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)創(chuàng)新，合理優(yōu)化現(xiàn)有的資源配置，只有做到與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合高速公路信息化建設(shè)管理的本質(zhì)特點(diǎn)對(duì)信息化管理平臺(tái)不斷地進(jìn)行完善也發(fā)展。5.推廣網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)

[5]在高速公路信息化建設(shè)管理過(guò)程中，不斷加大網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的推廣力度，加強(qiáng)管理人員對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)創(chuàng)新的正確認(rèn)識(shí)與領(lǐng)導(dǎo)對(duì)信息對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的重度程度，為高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)創(chuàng)造出良好的建設(shè)、運(yùn)行環(huán)境。另外，管理人員應(yīng)及時(shí)地推出優(yōu)良的技術(shù)建設(shè)方案，不斷為公路信息化平臺(tái)注入新鮮的血液，從而促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。6.培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才

對(duì)信息技術(shù)管理人員進(jìn)行定期的技術(shù)培養(yǎng)和知識(shí)教育，為高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)提供專(zhuān)業(yè)的人才保障。專(zhuān)業(yè)人才將自身所掌握的信息化建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)有效地運(yùn)用在實(shí)際高速公路信息化建設(shè)管理中，使得高速公路信息化建設(shè)得以快速、高效、良好地完成。結(jié)語(yǔ)

高速公路信息化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜、龐大的工程，創(chuàng)新高速公路信息化建設(shè)技術(shù)，于促進(jìn)我國(guó)高速公路的安全建設(shè)、推動(dòng)公路項(xiàng)目的穩(wěn)定快速發(fā)展具有重要的意義與價(jià)值。采用先進(jìn)的信息技術(shù)管理體制，能有效提高高速公路的建設(shè)施工效率，充分實(shí)現(xiàn)信息分類(lèi)、資源共享，有利于保障高速公路建設(shè)施工的整體質(zhì)量與相關(guān)人力、物料資源的安全性，更是為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。【參考文獻(xiàn)】

[1]冼巧鳳，胡恩燕.“一路向上”的創(chuàng)新——全國(guó)公路建設(shè)管理與技術(shù)創(chuàng)新交流會(huì)暨雅西高速公路技術(shù)考察側(cè)記[J].中國(guó)公路，2015（23）：50-53.[2]朱明正.電子信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理中的運(yùn)用研究[J].揚(yáng)州職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2015（01）：34-36.[3]高星.淺析信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)管理中的運(yùn)用[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2015（28）：115.[4]魏源.高速公路信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)創(chuàng)新研究[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015（12）：233.[5]李璇.高速公路網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)管理體制及技術(shù)創(chuàng)新[J].信息安全與技術(shù)，2014（06）：17-18+52.

第五篇：集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)問(wèn)題的研究

國(guó)有企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)問(wèn)題的探究

【摘要】在國(guó)務(wù)院國(guó)資委要求國(guó)有企業(yè)做大做強(qiáng)的指引下，孕育而生的集團(tuán)化國(guó)有企業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)，尤其在經(jīng)歷了國(guó)企改革之后，國(guó)資背景的國(guó)有獨(dú)資集團(tuán)更是得到了快速發(fā)展，上到國(guó)家，下到地方，國(guó)有企業(yè)猶如一脈相承似的相繼成立以行業(yè)劃分的集團(tuán)化國(guó)企，經(jīng)過(guò)數(shù)年的運(yùn)轉(zhuǎn)，已經(jīng)初步引入了公司治理和法人治理，在業(yè)務(wù)多元化和管理層級(jí)的增多的情況下，依托集團(tuán)信息化管控系統(tǒng)為抓手，一躍成為了提高集團(tuán)化遠(yuǎn)程管控效率的必由之路，其中集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化的系統(tǒng)建設(shè)也就成了集團(tuán)信息化建設(shè)工作的重中之重。但是由于國(guó)有企業(yè)依然繼承了行政化體制的影響，使得在財(cái)務(wù)信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的過(guò)程中也遭遇了很多困難，如何更好的推進(jìn)集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)建設(shè)，更好的發(fā)揮財(cái)務(wù)信息化的管控作用，就是本文的寫(xiě)作目的。

關(guān)鍵字

財(cái)務(wù)信息化國(guó)企集團(tuán)

一、集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，為適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理制度的要求，很多大中型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)隨著業(yè)務(wù)的多元化和管理鏈的延長(zhǎng)，積極引入了先進(jìn)的知名ERP管理信息化軟件平臺(tái)，借助集團(tuán)信息化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化集團(tuán)化管理工作的衍生廣度和緯度，已達(dá)到遠(yuǎn)程化、實(shí)時(shí)化和集中化的管控目標(biāo)。而集團(tuán)信息化的核心之一財(cái)務(wù)管理信息化是貫穿于整個(gè)集團(tuán)的所有營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，自然是上系統(tǒng)的重點(diǎn)考慮的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。但是由于國(guó)有企業(yè)自帶的半企業(yè)半行政的特殊體制，導(dǎo)致很多集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)功能無(wú)法滿(mǎn)足管理意圖靈活性的需要，反而變成了影響管理時(shí)效的阻礙，很多人就疑問(wèn)，為何在世界500強(qiáng)的企業(yè)或者知名軟件為何到了中國(guó)就不好用了，事實(shí)上，我們沒(méi)有完全看穿軟件是死的，人是活的的根本癥結(jié)。中國(guó)企業(yè)的大多的人治觀念直接導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)流程化管理的執(zhí)行不到位，即使有所謂的制度但無(wú)人去按照規(guī)定去做，而是具有中國(guó)特色的特事特辦。

二、集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的存在問(wèn)題

（一）自身治理結(jié)構(gòu)不完善

很多國(guó)企集團(tuán)都由行政體制轉(zhuǎn)制而來(lái)，雖經(jīng)歷了市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)以后的磨練，在逐步引入了現(xiàn)代公司制度和公司法人治理結(jié)構(gòu)等一系列變革后，但終究并未能擺脫行政體制的影子，從而真正意義上形成市場(chǎng)化的國(guó)有企業(yè)管理制度。雖然組建國(guó)資委來(lái)代為行使國(guó)家出資人的定位，但并未從根本上做到政企分開(kāi)，依舊還是行政化管理著國(guó)有企業(yè)，自然國(guó)有企業(yè)也相應(yīng)的按照行政機(jī)關(guān)的方式來(lái)制定相應(yīng)的內(nèi)部制度。這就沒(méi)能做到真正的市場(chǎng)化，沒(méi)能完全按照市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，也導(dǎo)致集團(tuán)內(nèi)部管理流程在制定初期就先天不足，不是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，而是適應(yīng)行政監(jiān)管的需要。諸如內(nèi)部審批程序，看似完備卻是推脫責(zé)任的最好方法。

（二）缺乏前期充分的調(diào)研

大多數(shù)集團(tuán)著手信息化這項(xiàng)工作的初期，并非是建立在充分

調(diào)研的基礎(chǔ)之上。很多軟件商在推銷(xiāo)產(chǎn)品時(shí)對(duì)于你的需求無(wú)所不能，而具體實(shí)施過(guò)程中或者使用后功能無(wú)法達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，這既有主觀因素也有客觀因素的影響，坦言之就是前期調(diào)研不充分的最好佐證。標(biāo)準(zhǔn)信息化建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不單單是一項(xiàng)具體工作，由于其涉及到集團(tuán)的方方面面，就像全面預(yù)算管理工作一樣，在于的是全員全面這個(gè)核心。由于財(cái)務(wù)信息化建設(shè)涉及到會(huì)計(jì)核算、人員權(quán)限管理、數(shù)據(jù)安全和審批流程等一系列的問(wèn)題，并須要求在決定上系統(tǒng)之前，必須有足夠的軟件環(huán)境來(lái)支撐。

（三）缺乏足夠的前瞻性

所以稱(chēng)之為信息化系統(tǒng)建設(shè)，就是其有豐富的內(nèi)涵和擴(kuò)展性。我們?cè)谑褂孟到y(tǒng)的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)其當(dāng)初的設(shè)計(jì)在日后無(wú)法滿(mǎn)足管理提升的功能拓展，由于不考慮其業(yè)務(wù)、股權(quán)、管理等因素的影響，財(cái)務(wù)管理本身就涉及會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)處理，內(nèi)部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、預(yù)算編制執(zhí)行分析、管理報(bào)表分析和費(fèi)用控制等環(huán)節(jié)的綜合運(yùn)用。由于數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，對(duì)數(shù)據(jù)平臺(tái)的處理能力就提出了很高的要求，由于集團(tuán)管理會(huì)隨著戰(zhàn)略發(fā)展的需要而不斷進(jìn)步和提高，如不考慮擴(kuò)展性，則勢(shì)必影響信息化系統(tǒng)的性能提升。

（四）缺乏強(qiáng)有力的IT部門(mén)支持

決定上系統(tǒng)一定要評(píng)估集團(tuán)自身IT部門(mén)的實(shí)力，由于國(guó)企不太重視IT部門(mén)建設(shè)，導(dǎo)致我們上了集團(tuán)化管理系統(tǒng)后期的開(kāi)發(fā)和維護(hù)更多的依賴(lài)外包，使平常的臨時(shí)性的管理意圖很難完全發(fā)揮出信息化系統(tǒng)應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)。作為集團(tuán)的只要信息支持IT部

門(mén)，一定要充分考慮到IT部門(mén)的綜合業(yè)務(wù)能力，由于很多財(cái)務(wù)管理的專(zhuān)業(yè)管理需求，需要通過(guò)IT人員對(duì)管理目標(biāo)后續(xù)開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)形式化來(lái)實(shí)現(xiàn)。沒(méi)有強(qiáng)大的IT部門(mén)，那么再?gòu)?qiáng)大的軟件也只能停留在實(shí)施完畢的那一節(jié)點(diǎn)上，永遠(yuǎn)無(wú)法隨著集團(tuán)化發(fā)展而不斷優(yōu)化。

三、關(guān)于財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的對(duì)策

（一）統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，完善自身法人治理結(jié)構(gòu)

如果集團(tuán)在決定實(shí)施信息化系統(tǒng)建設(shè)，首先要從整個(gè)集團(tuán)要在觀念上統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，由于信息化建設(shè)本身是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的范疇，將權(quán)利與責(zé)任以流程化的方式固定下來(lái)，沒(méi)有人可以逾越規(guī)則之外，本身對(duì)國(guó)有企業(yè)集團(tuán)的等級(jí)制度就是一個(gè)挑戰(zhàn)。完善現(xiàn)有集團(tuán)制度流程匯編，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)和崗位進(jìn)行梳理，定崗定編，將所有財(cái)務(wù)管理工作的業(yè)務(wù)流程按照節(jié)點(diǎn)的方式對(duì)相應(yīng)崗位進(jìn)行定位，以明確各崗位在業(yè)務(wù)流程中所起到的作用，既可以相互監(jiān)督，又可以明確責(zé)任，提高業(yè)務(wù)流程效率。

（二）做好充分前期調(diào)研

由于信息化軟件系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)通用型，不可能存在一款完全適用本集團(tuán)的財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)，但是軟件系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)，是可以根據(jù)各單位的自身特點(diǎn)在原先標(biāo)準(zhǔn)管理平臺(tái)上定向開(kāi)發(fā)，但是這個(gè)需要依賴(lài)實(shí)施人員對(duì)被實(shí)施單位的實(shí)施環(huán)境進(jìn)行充分調(diào)研，重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：

1、首先要對(duì)集團(tuán)涉及的業(yè)務(wù)流程和行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行了解，2、其次對(duì)集團(tuán)的審批流程及權(quán)限管理要固定下來(lái)，3、再次將各單位的財(cái)務(wù)崗位及管理層級(jí)對(duì)照業(yè)務(wù)流程進(jìn)

行環(huán)境設(shè)定，4、最后將其會(huì)計(jì)核算相關(guān)內(nèi)容和科目體系進(jìn)行統(tǒng)一。

（三）充分考慮系統(tǒng)的擴(kuò)展性

由于集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)需要有一定的過(guò)程，其間設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到系統(tǒng)本身的擴(kuò)展性和功能限制。由于集團(tuán)起初的管理要求并非一定很具體，往往在實(shí)施工程中，通過(guò)逐步對(duì)軟件系統(tǒng)的了解，慢慢明確自己的管理要求，這就會(huì)遇到管理需求與軟件自身功能限制的矛盾。對(duì)于財(cái)務(wù)信息化管理系統(tǒng)需要滿(mǎn)足兩大基本要求，一是會(huì)計(jì)核算要求，而是財(cái)務(wù)管理功能?；旧弦话愕男畔⒒浖牡谝粋€(gè)要求都能滿(mǎn)足，往往第二個(gè)要求就差強(qiáng)人意，因?yàn)槲覀円皇鞘苤朴谌藛T素質(zhì)的問(wèn)題，二是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不能滿(mǎn)足我們臨時(shí)管理意圖的需要，三是一定要留有兼容第三方軟件的余地，方便將集團(tuán)現(xiàn)有的管理軟件以及將來(lái)可能會(huì)增加的輔助軟件整合起來(lái)，已達(dá)到實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)多管理軟件相結(jié)合來(lái)發(fā)揮最大的管控效用。

（四）加強(qiáng)IT部門(mén)建設(shè)

IT部門(mén)建設(shè)是集團(tuán)財(cái)務(wù)信息化的強(qiáng)有力保障，就好比打仗時(shí)期的兵工廠一樣。沒(méi)有強(qiáng)有力的IT支持，那么財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)就無(wú)法發(fā)揮其后續(xù)功能的拓展，畢竟軟件系統(tǒng)只是提供了一個(gè)管理平臺(tái)，而管理會(huì)隨著自身的發(fā)展而無(wú)限提升，擁有一個(gè)強(qiáng)大的IT部門(mén)，那將是集團(tuán)的財(cái)務(wù)管理工作變得既有時(shí)效，又有規(guī)范性的提升，為集團(tuán)日后的發(fā)展提供更有利的財(cái)務(wù)分析決策依據(jù)。我們?cè)诩瘓F(tuán)發(fā)展過(guò)程中不斷調(diào)整和豐富現(xiàn)有的管理需求，而管理的理念需要通過(guò)IT部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員將其轉(zhuǎn)化為圖表等形式在系統(tǒng)中固定下來(lái)，并最終形成一整套的管理資料，從而將財(cái)務(wù)人員從繁瑣工作中解放出來(lái)，而是借助財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)對(duì)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的多形式的加工與整理的基礎(chǔ)之上，以在管理環(huán)節(jié)上投入更大的精力，給決策者們提供更豐富的決策財(cái)務(wù)信息。