第一篇：煤礦井下主運(yùn)輸皮帶自動化系統(tǒng)方案

煤礦井下

皮帶自動化控制系統(tǒng)方案設(shè)計

第一章

功能

一、系統(tǒng)基本功能 控制功能

該系統(tǒng)既可從井上調(diào)度室對井下皮帶運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，也可從井下操作臺、觸摸屏、就地分站箱對皮帶運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。既可對一條皮帶、一條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)一鍵起停（順煤流停、逆煤流開），也可對多條生產(chǎn)線的整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵起停。在自動狀態(tài)下每條皮帶還可實(shí)現(xiàn)有煤即開、無煤即停的全自動控制。

集成功能

該系統(tǒng)能將同種組態(tài)軟件和具有相同通訊功能的不同軟件下的不同系統(tǒng)集成到一個計算機(jī)上進(jìn)行監(jiān)控。使整個煤炭體系更直觀更易于管理。

第二章

系統(tǒng)硬件組成及工作原理

一、系統(tǒng)硬件組成本系統(tǒng)是以礦用本質(zhì)安全型PLC為核心的皮帶機(jī)綜保裝置組成下皮帶機(jī)控制系統(tǒng)，是以光纖為介質(zhì)組成的工業(yè)以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)。

整個系統(tǒng)現(xiàn)場控制設(shè)備：

礦用隔爆兼本質(zhì)安全型PLC（含語音模塊、通訊模塊）、檢測傳感器(物流傳感器、煤位傳感器、速度傳感器、跑偏傳感器、撕裂傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器)、KPZ型礦用轉(zhuǎn)載點(diǎn)自動噴霧裝置、本安型操作臺、隔爆兼本安型就地操作控制箱、嵌入式觸摸計算機(jī)（Windons CE操作系統(tǒng)）、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、和井上監(jiān)控中心的上位機(jī)監(jiān)控軟件等組成。二.系統(tǒng)硬件的工作原理

1、礦用本質(zhì)安全型PLC 該產(chǎn)品擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，性能達(dá)到煤礦級與軍工級要求，PLC模塊具有礦用本質(zhì)安全特性（經(jīng)過嚴(yán)格測試，已通過“本安”認(rèn)證，防爆證號：1094029U），是一種適用于地面嚴(yán)酷環(huán)境或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆炸危險環(huán)境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。IB 系列PLC 采用模塊化設(shè)計，擴(kuò)展方便，功能強(qiáng)大；其DI/DO 點(diǎn)數(shù)可擴(kuò)展至80 點(diǎn)；具有脈沖頻率測量、脈沖周期測量、脈沖寬度測量功能；PWM 高速輸出、頻率型模擬量采集、語音信息報警、輸入斷線判斷等多種模塊；通訊為標(biāo)準(zhǔn)的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通訊協(xié)議、物理接口為RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)，通訊距離遠(yuǎn)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)多、抗干擾能力強(qiáng)。還可以根據(jù)用戶需求定制特定的功能模塊或嵌入式PLC 開發(fā)定制專用控制器。IB 系列PLC 已成功應(yīng)用于煤礦、冶金、化工、食品、印刷、軍工等行業(yè)，可適用于各種場合的檢測、監(jiān)測及自動化控制系統(tǒng)，特別在地面嚴(yán)酷環(huán)境、振動比較大的場合、控制箱空間小或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆

炸危險環(huán)境中使用具有獨(dú)特的優(yōu)勢。主要特點(diǎn)

● 模塊化結(jié)構(gòu)：體積小、組合自由、擴(kuò)展方便、安裝容易?！?端口類型齊備：各種形式的輸入、輸出端口，適用于各種傳感器與驅(qū)動設(shè)備。

● 端口電壓靈活：開關(guān)量輸入端口的額定電壓為5V、12V、24V 或根據(jù)用戶要求訂制。

● 開關(guān)量三態(tài)輸入：可以對開關(guān)量信號進(jìn)行斷線判斷?！?快速控制：能在50ms 內(nèi)實(shí)現(xiàn)信號采集、輸出控制功能。

● 隔離電壓高：輸入、輸出端口與內(nèi)部電路隔離電壓大于AC2000V。● 負(fù)載能力強(qiáng)：繼電器輸出模塊的負(fù)載電流為5A/ AC250V?！?頻率量采集：能快速處理多路（達(dá)48 路）礦用模擬量傳感器輸出的200—1000Hz 信號。

● 語音輸出：具有語音模塊，能清晰的輸出長時間的語音信息，使控制系統(tǒng)更具有人性化管理。

● 嵌入式文本顯示器：不占用通訊接口，可顯示8 個漢字× 4 行；同時有9 只薄膜操作按鍵。

● 高穩(wěn)定性：具有極強(qiáng)的抗干擾能力與極高的可靠性，有力保障控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、采集數(shù)據(jù)真 實(shí)有效。

● 通訊能力強(qiáng)：擁有多路擴(kuò)展通訊模塊（達(dá)8 路）；通訊物理接口形式多樣（RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)等）；特有的專利技術(shù)，通訊距離遠(yuǎn)（達(dá)10Km）、抗干擾能力強(qiáng)?？梢苑奖愕慕M成多級遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)。

2.傳感器(可使用原有的傳感器)3.2.1 物流傳感器

靜態(tài)時，干簧管與磁鋼距離較遠(yuǎn)，干簧不吸合，不發(fā)出開車信號；當(dāng)

膠帶上有煤時，傳感桿移動，干簧管與磁鋼位置相對照，干簧吸合，發(fā)出開車信號。

2.2 煤位傳感器

煤位保護(hù)有兩種形式，即電極式和位移式。

煤位保護(hù)作用的實(shí)現(xiàn)是通過傳感器使主控電路的低位堆煤控制和 高位堆煤控制端得到高電位。對于電極式是傳感桿與煤接觸后，通過已接+12V的大地得到高電位，而位移式則是直接通過開關(guān)使低位堆煤控制和高位堆煤控制端與+12V接通。

2.3 位置速度傳感器

若某臺輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動機(jī)燒毀。機(jī)械傳動部分損壞，膠帶或鏈子拉斷，膠帶打滑等，安裝在輸送機(jī)被動機(jī)件上的速度傳感器中的磁控開關(guān)將不能閉合（如輸送機(jī)完全不轉(zhuǎn)）或不能按正常速率閉合（如輸送機(jī)打滑），速度傳感器輸出的信號連接到控制裝置后，控制裝置將按反時限特性延時后，速度保護(hù)電路動作，切斷電動機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大。

在滾筒溫度不超限時，溫度傳感器輸出接點(diǎn)開路，連接到控制裝置后，輸送機(jī)能夠正常工作。當(dāng)滾筒溫度超限后，滾筒旁邊的溫度傳感器將會起作用，此時傳感器的輸出點(diǎn)閉合，控制裝置溫度保護(hù)電路動作，使執(zhí)行部分切斷電動機(jī)供電，起到溫度保護(hù)作用。

2.5 煙霧傳感器

煙霧傳感器的電路由煙霧探頭電路、升壓電路、輸出電路和聲音報警電路組成。

當(dāng)巷道中因膠帶磨損等原因造成煙霧發(fā)生時，懸掛在巷道頂部的煙霧傳感器起作用，經(jīng)3秒后，切斷電動機(jī)供電，并發(fā)出聲音報警。

2.6 撕裂傳感器

當(dāng)膠帶橫向撕裂后，會有部分下垂，該下垂的膠帶帶動撕裂傳感器橫桿，橫桿帶動豎桿倒下，從而使前后傳輸線脫離，并與零線相接使控制箱在電氣上起到急停閉鎖作用，立即停車。該傳感器是不能自動復(fù)位的。只有人為的使傳感豎桿重新立起來才能恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。雖然上膠帶和下

膠帶運(yùn)行方向相反，但傳感器正好是以支點(diǎn)為中心兩個方向運(yùn)動，與上下膠帶一致，故上下膠帶的原理是相同的。

2.7 跑偏傳感器

膠帶發(fā)生跑偏時，跑偏膠帶邊沿推動傳感桿發(fā)生位置傾斜，當(dāng)傾斜較角度＞40°時，內(nèi)部一部開關(guān)閉合，使音頻震蕩電路得電工作，產(chǎn)生1000H音頻聲，因而系統(tǒng)中的所有揚(yáng)聲器發(fā)出聲音，表示有膠帶跑偏。當(dāng)傾斜角度＞60°時，內(nèi)部急停開關(guān)閉合，其作用同中途停車開關(guān)作用。

這里需要說明的是，跑偏傳感器是上下兩側(cè)膠帶可以同時保護(hù)，并且可自動復(fù)位，因而膠帶恢復(fù)正位后，停車和報警作用將同時停止。

3.KPZ型礦用轉(zhuǎn)載點(diǎn)自動噴霧裝置

3.1 概述

礦用膠帶輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)在運(yùn)輸物料轉(zhuǎn)載時會產(chǎn)生大量粉塵，粉塵的存在不但危及煤礦安全生產(chǎn)，還會影響作業(yè)人員的身體健康。KPZ型輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)自動噴霧降塵裝置是防塵滅塵的理想設(shè)施。

3.2 工作原理簡介

該裝置由主機(jī)、電動球閥、運(yùn)輸機(jī)工作狀態(tài)傳感器（有觸控傳感器、轉(zhuǎn)動傳感器、紅外探測傳感器、振動傳感器供用戶選擇）。其原理：運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸物料，傳感器接收到物料運(yùn)動信號，主機(jī)處理信號令電動球閥打開，形成水幕，實(shí)現(xiàn)防塵滅塵

3.3 性能特點(diǎn)

（1）該裝置為多功能控制。一臺主機(jī)可同時配備多個傳感器，實(shí)現(xiàn)防塵滅塵、噴霧降溫、噴霧滅火等功能。

（2）根據(jù)安裝地點(diǎn)和功能不同，可選擇一種或幾種傳感器使用，控制方式靈活。

（3）配上煙霧、溫度、觸控、粉塵傳感器，可實(shí)現(xiàn)防塵、滅火及火情動態(tài)監(jiān)測。

（4）可接入監(jiān)測系統(tǒng)或運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測、報警與控制。（5）具有節(jié)水功能。運(yùn)輸機(jī)上有物料移動時5—7秒防塵水幕自動打開，停機(jī)2秒后，水幕自動關(guān)閉。

（6）該裝置主機(jī)設(shè)有工作狀態(tài)顯示窗?？娠@示電源、物料、防塵、防火等信息。

3.4 主要技術(shù)參數(shù)

（1）防爆形式：礦用隔爆兼本安型ExdibI。（2）工作方式：連續(xù)。

（3）裝置電源電壓：AC 127 V/36V（Hz）±15%。（4）電動閥工作電壓：12V DC。（5）主控板電源電壓：12V±5%.（6）本安輸出電壓：12V±5%。（7）本安輸出電壓保護(hù)值：13.5V±5%。（8）本安輸出電流保護(hù)值：≤200mA(MAx)。（9）主控板工作電流：≤100mA.（10）觸控傳感器工作電壓/電流：12V/30mA。（11）控制板輸入信號電壓范圍：7-12V DC。（12）控制板輸入信號電流：1-2mA。（13）環(huán)境溫度：0－40℃（14）相對濕度：≤95%

（15）主機(jī)外形尺寸：長×寬×高＝240×220×120 mm。3.5 膠帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)自動降塵裝置安裝圖

4.MCGS觸摸屏

本觸摸屏采用了高檔的軟件系統(tǒng)平臺(WinCE操作系統(tǒng)和MCGS的嵌入版組態(tài)軟件)，強(qiáng)大的界面組態(tài)功能（動態(tài)界面制作），強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力（數(shù)據(jù)保存、查詢、制作趨勢曲線和報表）。

5.本安型操作臺

本操作臺是本安型，操作臺上集成了PLC總站，嵌入式觸摸屏，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和2條皮帶的起停（含單條皮帶、一條生產(chǎn)線和整個系統(tǒng)的起停）控制、狀態(tài)顯示。急停閉鎖（控制箱正面右下角設(shè)有急停閉鎖開關(guān)，利用該開關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可對本臺或前臺輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)急停閉鎖。處于急停閉鎖狀態(tài)的輸送機(jī)不僅能立即停轉(zhuǎn)，同時再來開機(jī)信號也不能運(yùn)轉(zhuǎn)）。語音輸出：具有語音模塊，能清晰的輸出長時間的語音信息，使控制系統(tǒng)更具有人性化管理。

6.隔爆兼本安型就地操作控制箱

本操作控制箱內(nèi)裝有防爆本安型plc，具有集控、檢修、就地、（又分為就地手動、就地自動）的控制。各種保護(hù)、運(yùn)行狀態(tài)指示燈顯示。

集控：旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到集控位置就可以用主操作臺或井上進(jìn)行控制，反之閉鎖。

檢修：井下設(shè)備檢修階段，可打破皮帶連鎖關(guān)系，斷掉就地起?？刂凭€路，用于檢修時，不會產(chǎn)生任何誤動作。

就地：當(dāng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到就地時，既可使用就地手動和就地自動。在就地手動位置時按下啟動按鈕皮帶機(jī)啟動，按下停止按鈕時皮帶機(jī)停止。在手動自動位置時皮帶若有煤延時3秒自動啟動皮帶機(jī)，無煤時自動停止皮帶機(jī)。

指示燈：顯示物流傳感器、煤位傳感器、速度傳感器、跑偏傳感器、撕裂傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器保護(hù)狀態(tài)，正常狀態(tài)綠燈亮，報警時紅燈亮。皮帶機(jī)運(yùn)行時綠燈亮。

第三章

王莊煤礦皮帶集中控制系統(tǒng)方案設(shè)計

一、方案設(shè)計如下：

1、現(xiàn)成設(shè)備：

現(xiàn)場共2條皮帶，每條皮帶的皮帶頭都設(shè)置有KJ403-F隔爆兼本安型就地綜?？刂浦葡?，有皮帶具有煤倉高、低煤位保護(hù)，機(jī)頭下煤位保護(hù)，斷帶（斷鏈）保護(hù)，打滑低速保護(hù)，跑偏保護(hù)，橫向撕裂保護(hù)，溫度保護(hù)，煙霧種保護(hù)，沿線有鋼絲繩急停。

2、系統(tǒng)改造方案

現(xiàn)場2條皮帶的每條皮帶頭按裝隔爆兼本安型就地操作控制箱，將KJ403-F隔爆兼本安型就地綜保控制制箱原有的保護(hù)和控制集成到plc控制的集控系統(tǒng)中，使控制既更可靠簡單方便有不浪費(fèi)原有資源，如廠家有不滿意原有的保護(hù)可另加。在主皮帶巷按裝本安型操作臺，在井上調(diào)度室按有工控機(jī)，工控機(jī)和井下設(shè)備采用光纜以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)和控制設(shè)備，2條皮帶之間采用現(xiàn)場總線形式的PLC控制站建立通訊和控制。

3、控制功能

該系統(tǒng)既可從井上調(diào)度室對井下皮帶運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，也可從井下操作臺、觸摸屏、就地分站箱對皮帶運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。既可對一條皮帶、一條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)一鍵起停（順煤流停、逆煤流開），也可對多條生產(chǎn)線的整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵起停。在自動狀態(tài)下每條皮帶還可實(shí)現(xiàn)有煤即開無煤即停的全自動控制

4、控制方式

●就地：操作人員分別在各條膠帶機(jī)頭的就地分站箱控制膠帶機(jī)的起、停?！窦兀核性O(shè)備集中控制，既可實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)的一鍵順煤流停，逆煤流開的自動控制；同時也可實(shí)現(xiàn)一條運(yùn)輸線，一條皮帶的集控。

●遠(yuǎn)程：選擇遠(yuǎn)程控制可通過調(diào)度室的上位機(jī)來實(shí)現(xiàn)井下設(shè)備的集控?！窬o急停機(jī)：通過按下就地分站箱上急停按鈕可實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī),并顯示急停位置。

●檢修：井下設(shè)備檢修階段，可打破皮帶連鎖關(guān)系，用于檢修時，不會產(chǎn)生任何誤動作。

●遠(yuǎn)程閉鎖：遠(yuǎn)程閉鎖控制是在上位機(jī)的組態(tài)界面上選擇的。是在井下沒有選擇遠(yuǎn)程的情況下而需要從井上緊急控制井下設(shè)備的而設(shè)定的；具有密碼權(quán)限功能。

5、其他功能

出現(xiàn)設(shè)備故障或皮帶保護(hù)等故障時系統(tǒng)主機(jī)可迅速產(chǎn)生相應(yīng)的報警

（聲音、文字閃爍，故障說明等）輸出通知用戶；

歷史數(shù)據(jù)記錄、圖形動態(tài)顯示、打印和報表以及數(shù)據(jù)存儲等功能 支持多個遠(yuǎn)方客戶端的數(shù)據(jù)瀏覽以及監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)的遠(yuǎn)程控制和參數(shù)設(shè)置功能。

二、系統(tǒng)硬件：

皮帶機(jī)控制系統(tǒng)是基于可編程控制器﹙ PLC﹚的皮帶運(yùn)輸機(jī)的自動化控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)為礦用隔爆兼本質(zhì)安全型，是一種適用于在煤塵、瓦斯等危險環(huán)境中使用的皮帶機(jī)順序控制及保護(hù)的智能控制系統(tǒng)，其通用性、適應(yīng)性強(qiáng)，能完成各種傳感器工作狀態(tài)的監(jiān)測、皮帶機(jī)起?？刂?、通訊、現(xiàn)場管理、集中監(jiān)控。井以礦用隔爆兼本質(zhì)安全型PLC為核心的皮帶機(jī)綜保裝置組成下皮帶機(jī)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，即可以組成不同的控制規(guī)模實(shí)現(xiàn)多條皮帶機(jī)集控，又可以單獨(dú)使用控制一臺皮帶機(jī)實(shí)現(xiàn)單臺控制。該系統(tǒng)是以光纖為介質(zhì)組成的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，可以迅速把相應(yīng)的數(shù)據(jù)集中送往地面調(diào)度室的上位機(jī)上，實(shí)現(xiàn)井下皮帶機(jī)的井上監(jiān)控管理，減少了解現(xiàn)場的時間，提高了生產(chǎn)效率。

整個系統(tǒng)由現(xiàn)場控制設(shè)備（檢測傳感器、皮帶機(jī)綜保裝置、防爆本安型就地分站控制箱、防爆本安型操作臺、嵌入式觸摸計算機(jī)（Windons CE操作系統(tǒng)）、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、PLC）和井上監(jiān)控中心的 上位機(jī)監(jiān)控軟件等組成。

·

三、系統(tǒng)優(yōu)勢

1． 可靠性高

本系統(tǒng)采用可靠性技術(shù)和抗干擾技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)于一體的新一代PLC，此PLC 通用性廣、適應(yīng)性強(qiáng)，具有極高的可靠性、性價比和極其靈活的擴(kuò)展能力，在一些惡劣環(huán)境與有爆炸性危險的領(lǐng)域中有十分巨大的應(yīng)用前景。該產(chǎn)品擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，性能達(dá)到煤礦級與軍工級要求，大多數(shù)PLC 模塊具有礦用本質(zhì)安全特性（經(jīng)過嚴(yán)格測試，已通過“本安”認(rèn)證，防爆證號：1094029U），是一種適用于地面嚴(yán)酷環(huán)境或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆炸危險環(huán)境使用而不需要采用隔爆措施的通用型PLC，技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

IB 系列PLC 采用模塊化設(shè)計，擴(kuò)展方便，功能強(qiáng)大；其DI/DO 點(diǎn)數(shù)可擴(kuò)展至80 點(diǎn)；具有脈沖頻率測量、脈沖周期測量、脈沖寬度測量功能；PWM 高速輸出、頻率型模擬量采集、語音信息報警、輸入斷線判斷等多種模塊；通訊為標(biāo)準(zhǔn)的MODBUS-RTU 或MODBUS TCP 通訊協(xié)議、物理接口為

RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)，通訊距離遠(yuǎn)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)多、抗干擾能力強(qiáng)。還可以根據(jù)用戶需求定制特定的功能模塊或嵌入式PLC 開發(fā)定制專用控制器。IB 系列PLC 已成功應(yīng)用于煤礦、冶金、交通、化工、食品、印刷、軍工等行業(yè)，可適用于各種場合的檢測、監(jiān)測及自動化控制系統(tǒng)，特別在地面嚴(yán)酷環(huán)境、振動比較大的場合、控制箱空間小或煤礦井下有瓦斯和煤塵爆炸危險環(huán)境中使用具有獨(dú)特的優(yōu)勢。

1.1 主要特點(diǎn)

● 模塊化結(jié)構(gòu)：體積小、組合自由、擴(kuò)展方便、安裝容易。● 端口類型齊備：各種形式的輸入、輸出端口，適用于各種傳感器與驅(qū)動設(shè)備。

● 端口電壓靈活：開關(guān)量輸入端口的額定電壓為5V、12V、24V 或根據(jù)用戶要求訂制。

● 開關(guān)量三態(tài)輸入：可以對開關(guān)量信號進(jìn)行斷線判斷?！?快速控制：能在50ms 內(nèi)實(shí)現(xiàn)信號采集、輸出控制功能。● 隔離電壓高：輸入、輸出端口與內(nèi)部電路隔離電壓大于AC2000V?！?負(fù)載能力強(qiáng)：繼電器輸出模塊的負(fù)載電流為5A/ AC250V。● 頻率量采集：能快速處理多路（達(dá)48 路）礦用模擬量傳感器輸出的200—1000Hz 信號。

● 語音輸出：具有語音模塊，能清晰的輸出長時間的語音信息，使控制系統(tǒng)更具有人性化管

理。

● 嵌入式文本顯示器：不占用通訊接口，可顯示8 個漢字× 4 行；同時有9 只薄膜操作按鍵。

● 高穩(wěn)定性：具有極強(qiáng)的抗干擾能力與極高的可靠性，有力保障控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、采集數(shù)據(jù)真 實(shí)有效。

● 通訊能力強(qiáng)：擁有多路擴(kuò)展通訊模塊（達(dá)8 路）；通訊物理接口

形式多樣（RS-232、RS-485、CAN 或以太網(wǎng)等）；特有的專利技術(shù)，通訊距離遠(yuǎn)（達(dá)10Km）、抗干擾能力強(qiáng)?？梢苑奖愕慕M成多級遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)

2．設(shè)備擴(kuò)展性強(qiáng)

本系統(tǒng)有很強(qiáng)的組網(wǎng)和擴(kuò)展能力，可以進(jìn)行以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、485總線（CAN、PPI、MODBUS、MPI、PROFIBUS）組網(wǎng)擴(kuò)建。今后可以很方便添加新設(shè)備和皮帶控制。從而避免了以前上一套設(shè)備需更換一套控制設(shè)備的弊端，節(jié)省了大量人力和財力。

3．維護(hù)方便

系統(tǒng)帶有速度、溫度、煤倉煤位等的連續(xù)量檢測。通過對系統(tǒng)自帶的速度傳感器信號的檢測，可以進(jìn)行打滑、過速、欠速和斷帶保護(hù)。系統(tǒng)還可對電機(jī)的軸承溫度、繞組溫度，煤倉煤位等進(jìn)行檢測和顯示。在參數(shù)菜單設(shè)定好每一個連續(xù)量的報警值和停機(jī)值后，一旦達(dá)到報警值，將自動報警，超過停機(jī)值，將自動停機(jī)（當(dāng)然也可以設(shè)定為只報警，不停機(jī)）。

系統(tǒng)配有堆煤、跑偏、煙霧、環(huán)境溫度等開關(guān)量傳感器。可對堆煤、跑偏、煙霧、環(huán)境溫度等進(jìn)行檢測和保護(hù)。并實(shí)現(xiàn)報警停機(jī)（當(dāng)然也可以設(shè)定為只報警，不停機(jī)）。

每個環(huán)節(jié)故障都可在井上上位機(jī)和井下嵌入式計算機(jī)上顯示報警，并指出故障位置，維護(hù)更方便、簡單。

第二篇：井下主皮帶安全運(yùn)行措施

井下主膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)行措施

審批： 施工單位：

編 制： 年 月 日 技術(shù)主管: 主管區(qū)長： 區(qū) 長: 審 核：

生產(chǎn)技術(shù)部： 安全管理部： 批 示：

機(jī)電副總： 機(jī)電礦長：

年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日

皮 帶 區(qū)

2017年 月 日

井下主膠帶輸送機(jī)安全運(yùn)行措施

井下主膠帶輸送機(jī)是我礦出煤系統(tǒng)的重要組成部分，能否安全運(yùn)行直接影響礦井產(chǎn)量及安全生產(chǎn)，為保證安全運(yùn)行，特制定如下措施：

1、膠帶輸送機(jī)道要有完善的消防設(shè)施，機(jī)道內(nèi)要有消防水管，不得有易燃、易爆物。機(jī)道內(nèi)每隔50m有一個閘門和管接頭，管接頭處要有用于消防使用的軟管，長度不得低于25m。皮帶機(jī)頭必須配備2只合格的滅火器和1個不少于0.2立方米滅火箱，滅火箱內(nèi)必須裝滿滅火沙和足夠的沙袋。滅火器的放置應(yīng)便于取放，不得捆綁，砂箱制作應(yīng)規(guī)范且砂質(zhì)符合要求。

2、機(jī)道每30米應(yīng)安裝一盞防爆燈，保證有足夠照明。

3、膠帶輸送機(jī)嚴(yán)禁人員乘坐。

4、膠帶必須使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格阻燃輸送帶，皮帶接口必須編號，并有專人每日檢查紀(jì)錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。膠帶輸送機(jī)驅(qū)動滾筒必須使用粘膠技術(shù)以防皮帶機(jī)打滑，滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。液力偶合器應(yīng)使用水（或難燃液）介質(zhì)與合格的易熔塞和防爆片。

5、斜巷（傾角超過5°）中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運(yùn)時，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動裝置且必須裝設(shè)防超速保護(hù)裝置。且維修工必須每天檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理匯報。

6、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒處，電機(jī)、減速機(jī)與滾筒連接處、煤倉上口等部位必須安設(shè)安全可靠的防護(hù)欄和防護(hù)罩及警示牌，并在各個轉(zhuǎn)載點(diǎn)安設(shè)噴霧滅塵裝置。每天由崗位司機(jī)和維護(hù)工對防護(hù)欄及防護(hù)罩進(jìn)行檢查有無開焊，固定是否牢固，噴霧霧

化效果是否良好。在處理事故時或檢修確需在機(jī)頭、機(jī)尾或其他運(yùn)轉(zhuǎn)部位上方作業(yè)時要派專人停機(jī)，并停電閉鎖，上明鎖。開關(guān)上應(yīng)掛有“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警示牌或安排專人看守，檢修完畢由停電人送電，他人嚴(yán)禁送電。

7、行人跨越帶式輸送機(jī)處必須安設(shè)穩(wěn)固的過橋，要求：①上過橋行人寬度大于600㎜；②過橋支腿距底皮帶兩側(cè)必須大于200㎜；過橋高度距頂皮帶大于600㎜，過橋兩側(cè)必須安設(shè)欄桿，人行走處必須用厚度不小于3mm的鐵板鋪底。每天由崗位司機(jī)和維護(hù)工進(jìn)行檢查有無開焊，固定是否牢固。

8、大于16°的斜巷中使用的帶式輸送機(jī)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，并采取防止物料、煤塊下滑、滾落等的安全措施。

9、主運(yùn)輸膠帶輸送機(jī)必須安設(shè)：①煤位保護(hù)②防滑保護(hù)③防跑偏保護(hù)裝置④防撕裂保護(hù)裝置⑤煙霧保護(hù)⑥溫度保護(hù)⑦自動灑水裝置⑧張緊力下降保護(hù)，強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)應(yīng)加斷帶保護(hù)，各項(xiàng)保護(hù)必須保持完好，動作靈敏。主運(yùn)輸膠帶輸送機(jī)還應(yīng)具備沿線急停閉鎖功能。

10、膠帶輸送機(jī)綜合保護(hù)每班試驗(yàn)一次，以確保靈敏可靠，且將試驗(yàn)結(jié)果詳細(xì)紀(jì)錄。任何人不得隨意甩掉保護(hù)裝置。

11、司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、巡回檢查制度、交接班制度、安全崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行班前30分鐘檢查制度，司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁崗中睡覺。

12、膠帶輸送機(jī)每天必須保證2小時以上的檢修時間，包機(jī)維修人員必須按其責(zé)任范圍對其包機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查、檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，并認(rèn)真填寫紀(jì)錄。機(jī)頭、機(jī)尾和機(jī)道必須經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生，無淤煤、積水、雜物。在清理機(jī)頭、機(jī)尾、滾筒及機(jī)道的浮煤、粘煤或其他雜

物時，必須先停皮帶機(jī)，停電閉鎖上鎖，嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊清理，防止發(fā)生皮帶卷人傷人事故發(fā)生。在機(jī)道中清理淤煤時，皮帶下方嚴(yán)禁人員停留，需要向前帶皮帶時，必須保證無影響皮帶正常運(yùn)行的人或物的存在，并且打運(yùn)行信號后方可開啟。

13、機(jī)尾換向滾筒前1米處和機(jī)頭各安裝一清煤刮子。嚴(yán)禁機(jī)頭、機(jī)尾滾筒處有煤塊或矸塊等雜物。若出水煤造成打滑，嚴(yán)禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。皮帶下面不得有淤煤、積物，底皮帶距地板不得小于0.2米。

14、膠帶輸送機(jī)嚴(yán)禁運(yùn)送大砟塊、水煤、長物料、工具和設(shè)備等。運(yùn)行中一旦發(fā)現(xiàn)上述問題，司機(jī)應(yīng)立即停車，向區(qū)值班室匯報并要求有關(guān)單位（人員）處理，處理不完嚴(yán)禁開車，防止卡磨皮帶、滑破皮帶造成重大事故。

15、輸送機(jī)正常操作時按要求嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)皮帶，除皮帶卡住異物和皮帶跑偏嚴(yán)重時等特殊情況下，必須經(jīng)主管區(qū)長同意，并安排專人看管機(jī)尾和張緊車處才可倒轉(zhuǎn)皮帶。

16、膠帶輸送機(jī)底皮帶每隔30米應(yīng)加一對防跑偏立輥。托輥、跑偏輥必須配備齊全，潤滑良好，轉(zhuǎn)動靈活無異響，皮帶運(yùn)行平穩(wěn)，不得打滑，不跑偏，不磨機(jī)架。機(jī)尾張緊裝置滾動輪靈活，周圍不得有雜物。

17、同一膠帶輸送機(jī)不得兩組人員同時作業(yè)，如果確實(shí)工作需要，則必須制定專項(xiàng)施工措施，并統(tǒng)一由一名施工負(fù)責(zé)人指揮部署，確保人身安全，嚴(yán)防事故發(fā)生。

18、膠帶輸送機(jī)的各種電器保護(hù)裝置必須齊全、完整、合理、準(zhǔn)確、可靠，接地極符合規(guī)程要求。機(jī)道必須安設(shè)可靠的通訊裝置，確保通訊暢通，信號要做到聲光具備，靈敏可靠。

19、在處理各煤倉上口蓬倉時，必須至少二人進(jìn)行，處理蓬倉人員要佩戴合格的安全帶，安全帶要做到高掛低用，安全帶必須懸掛在牢固可靠處。人員要站在安全可靠穩(wěn)固的地方，落腳點(diǎn)不得有油污和其它雜物，必要時鋪設(shè)架板，防止踏空墜入煤倉。，架板與煤倉上口搭接處不少于500mm，架板鋪設(shè)不少于三塊，用8號鉛絲并排捆綁好防止架板滑動、翻轉(zhuǎn)人員墜入煤倉。

20、人員在機(jī)道內(nèi)施工時，切實(shí)做好人員和設(shè)備的防滑工作。

21、堅持領(lǐng)導(dǎo)上崗檢查制度，及時掌握膠帶輸送機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，并將檢查和處理結(jié)果留有紀(jì)錄。

22、實(shí)現(xiàn)集中控制的皮帶符合以下要求：

①皮帶集控系統(tǒng)必須是集監(jiān)控、控制、保護(hù)、通訊、報警于一體的系統(tǒng)。系統(tǒng)滿足既可以實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)頭各種參數(shù)的監(jiān)測、主要關(guān)鍵地點(diǎn)的視頻監(jiān)視、膠帶沿線的通話，并且可以對每一臺運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行集中和就地控制，既有啟動、停車時的報警。又有各種故障時的安全保護(hù)等功能。

②主運(yùn)輸皮帶集控系統(tǒng)在地面設(shè)置監(jiān)控室，能遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的檢測和控制。

③實(shí)現(xiàn)集控的主運(yùn)輸皮帶，必須實(shí)現(xiàn)和與其搭接皮帶的閉鎖控制。

④皮帶集控系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)所有的皮帶機(jī)各項(xiàng)保護(hù)參數(shù)或動作情況進(jìn)行檢測，其中速度、溫度、煤倉煤位、電壓、電機(jī)電流等連續(xù)量進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。

⑤實(shí)現(xiàn)集控功能的皮帶，在集控機(jī)道內(nèi)可無人定崗值守，只安排

相應(yīng)的巡視人員。

其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

第三篇：煤礦井下運(yùn)輸管理制度

煤礦井下運(yùn)輸管理制度

山西柳林武家山煤業(yè)有限公司

運(yùn)輸管理制度

一、斜巷運(yùn)輸管理制度：

1、在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置，即安設(shè)“一坡三擋” 裝置。

2、在斜巷的上部水平車場（斜巷口）必須設(shè)自動常閉的阻車器阻車器，阻車器必須保持動作靈活，阻礙阻車器自動復(fù)位的煤和矸石等雜物及時清除干凈。在阻車器附近還可增設(shè)橫擋和地撅，只有礦車與礦車，礦車與提升鋼絲繩掛接好而準(zhǔn)備下放時，方可打開橫擋或地撅，并打開阻車器。

3、在上部水平車場變坡點(diǎn)下方20 m處，設(shè)擋車欄或擋車器。擋車欄或擋車器由上把鉤工控制，礦車下放前方可打開，礦車上提通過后及時放下。

4、阻車器和擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方可準(zhǔn)打開。

5、斜巷一側(cè)，必須設(shè)專用人行道，人行道必須符合規(guī)程要求；人行道的一側(cè)必須設(shè)躲避硐，躲避硐的間距不得大于25m，躲避硐的凈高不得低于1.8m,凈寬不得小于1.4m,凈深不得小于1.4m。各躲避硐口應(yīng)設(shè)信號裝置.6、斜巷串車提升,嚴(yán)禁蹬鉤,行車時,嚴(yán)禁行人;停止運(yùn)輸時經(jīng)把鉤工允許后方可上下人,但禁止沿軌滑行.運(yùn)送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù),各車的連接和裝載情況.牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，都不得發(fā)出開車信號。

7、斜巷中，嚴(yán)禁堆集、存放能夠沿斜巷滾下的物料。在運(yùn)輸中掉落的物料，必須隨時回放，以防物料滾落傷人或損壞設(shè)施。

8、斜巷內(nèi)，應(yīng)設(shè)置礦車掉道自動報警或緊急停車裝置。

9、斜巷串車提升信號聯(lián)系不得越級發(fā)出。

10、斜巷串車提升或下放時嚴(yán)禁任何人員乘坐礦車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)報公司領(lǐng)導(dǎo)予以開除并處以相應(yīng)的罰款。

11、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行說明》及各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等執(zhí)行。

二、皮帶巷運(yùn)輸管理制度

1、井下皮帶司機(jī)必須由經(jīng)過專職培訓(xùn)合格，并持證上崗，有多年井下生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任。

2、非皮帶巷人員嚴(yán)禁走皮帶巷。

3、在皮帶機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾必須裝設(shè)防止人員與導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄，機(jī)頭20m范圍內(nèi)必須用不燃性材料進(jìn)行支護(hù)。

4、皮帶機(jī)上必須裝設(shè)自動灑水裝置和防跑偏裝置，特別是運(yùn)輸轉(zhuǎn)載處必須進(jìn)行噴霧灑水，裝載點(diǎn)應(yīng)保護(hù)負(fù)載裝在皮帶正中，決不允許在較大高度內(nèi)向皮帶直接卸載，以防砸壞皮帶和引起皮帶跑偏。

5、工作中禁止取掉液力聯(lián)軸器的護(hù)罩，液力偶合器不準(zhǔn)使用燃性傳動介質(zhì)。

6、皮帶必須使用阻燃輸送帶，皮帶機(jī)巷道內(nèi)要有充分的照明，皮帶機(jī)上禁止爬人、乘人，皮帶司機(jī)必須在有支架掩護(hù)的安全地點(diǎn)工作。

7、皮帶運(yùn)輸機(jī)檢修人員上、下地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有梯子、平臺和照明，上行帶下平臺的長度不得不小于5m,寬度不得小于0.8m,并有欄桿;上下的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置,下人地點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志或光信號;在卸煤口必須設(shè)有防止人員墜入煤倉的設(shè)施.8、皮帶巷工作人員行走時必須走人行道,人行道的寬度不得小于0.7m,工作中不準(zhǔn)靠近皮帶運(yùn)輸機(jī);若有特殊情況需靠近皮帶進(jìn)行檢修時,必須停止皮帶運(yùn)輸.9、傾斜井巷中使用的皮帶運(yùn)輸機(jī),必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置或制動裝置.10、嚴(yán)禁跨越皮帶,過皮帶時必須經(jīng)過橋.11、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行說明》及各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等執(zhí)行。

三、刮板輸送機(jī)巷運(yùn)輸管理制度：

1、刮板輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，有2年以上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任，并持證上崗。

2、非刮板輸送機(jī)巷道人員嚴(yán)禁走刮板輸送機(jī)巷。

3、嚴(yán)禁站溜進(jìn)行攉煤工作；禁止任何人在運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)上站立或行走。

4、放炮后要經(jīng)有關(guān)人員詳細(xì)檢查頂板及輸送機(jī)，是否有冒頂及有崩倒輸送機(jī)里的柱、梁，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)開溜。

5、溜子在開啟進(jìn)必須有信號系統(tǒng)，無信號或者信號不清楚絕對不得擅自開動，過負(fù)荷或聲音異常時不得開溜，杜絕溜子帶病運(yùn)行。溜則運(yùn)行時，任何人不得坐在機(jī)頭對面，以防大塊煤砸傷人員。開溜應(yīng)先點(diǎn)動，確認(rèn)一切正常后，再開溜。

6、開溜應(yīng)有專有進(jìn)行，不得兼職或頂開。開溜工必須在頂板完整，有支架掩護(hù)巷道暢通的安全地點(diǎn)進(jìn)行，開溜應(yīng)做到先開溜后放炮。

7、不準(zhǔn)用刮板輸送機(jī)運(yùn)送除煤以外的任何物料。

8、輸送機(jī)飄鏈出槽時，不準(zhǔn)用腳蹬，接鏈時人員不準(zhǔn)站在機(jī)頭前面。

9、刮板輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時禁止往輸送機(jī)內(nèi)裝煤。

10、機(jī)尾及機(jī)頭要打上牢固的壓柱。

11、如果輸送機(jī)要設(shè)成丁字形搭接時，搭接時的機(jī)關(guān)要墊高，彼此最小間距0.3m,防止被煤矸刮走.同時司機(jī)要站在順槽下幫錯開機(jī)頭的地點(diǎn)。

12、機(jī)頭噴霧灑水裝置要完全齊全,做到”開機(jī)開水,停機(jī)關(guān)水”保證灑水正常,保持機(jī)頭機(jī)尾清潔衛(wèi)生。

13、其它嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行說明》及各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制等執(zhí)行。

第四篇：10.16主皮帶運(yùn)輸事故調(diào)查報告

松樹灘煤礦關(guān)于10.16主輸送機(jī)皮帶

撕裂事故的調(diào)查處理通報

各科（室）隊(duì)：

2014年10月16日中班班，我礦發(fā)生一起嚴(yán)重的違章操作導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備事件，現(xiàn)將違章經(jīng)過及處理決定通報如下：

一、違章經(jīng)過：

10月16日中班16時，在我松樹灘煤礦一號主井進(jìn)行主運(yùn)輸皮帶運(yùn)輸作業(yè)時，我礦皮帶機(jī)巡查員陶恒智對主井皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行運(yùn)行前的巡查后下達(dá)開車命令，皮帶機(jī)司機(jī)郭海英接到開機(jī)命令啟動皮帶運(yùn)輸機(jī)，在開機(jī)運(yùn)行5分鐘后皮帶機(jī)巡查員陶恒智發(fā)現(xiàn)皮帶輸送機(jī)在接近皮帶機(jī)尾位置因?yàn)槠厦簳r水太大導(dǎo)致煤矸下滑，大塊煤矸將一個壓滾架頂壞，壓滾架磨損皮帶并有皮帶撕裂現(xiàn)象發(fā)生，皮帶機(jī)巡查員陶恒智立即打信號進(jìn)行停車，因?yàn)楝F(xiàn)場聲音嘈雜皮帶機(jī)司機(jī)郭海英沒有聽清楚信號，沒有做到立即停車只是將輸送機(jī)減速后打電話詢問打鈴發(fā)送的是什么信號以及原因，當(dāng) 問明原因后進(jìn)行停車，此時已導(dǎo)致掛在壓滾架上撕裂長約400m寬4cm，造成重大事故，直至17日15時才將運(yùn)輸皮帶恢復(fù)。

二：事故原因及防范措施：

1、由于皮帶機(jī)房聲音嘈雜電鈴聲音不是很響亮，導(dǎo)致皮帶司機(jī)沒有聽清楚操作信號，要求機(jī)電科在機(jī)房安裝聲光信號，確保信號準(zhǔn)確清晰；

2、皮帶司機(jī)安全意識差，聽到不明信號沒有按正常程序進(jìn)行停車，只是將運(yùn)行速度降低導(dǎo)致皮帶撕裂，要求機(jī)電科對皮帶司機(jī)、皮帶機(jī)巡查及相關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)的《操作規(guī)程》業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)要求每一個員工熟知《操作規(guī)程》，操作時必須按照《操作規(guī)程》進(jìn)行，防止其他事故的發(fā)生；

3、皮帶輸送機(jī)沿邊急停保護(hù)不全，皮帶巡查員不能進(jìn)行緊急停車也是造成此次事故的主要原因之一，要求立即恢復(fù)皮帶運(yùn)輸機(jī)的沿邊急停等其他保護(hù)，保證皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全運(yùn)行；

4、建議在井下對原煤進(jìn)行初級分選防止有大塊煤矸頂壞皮帶運(yùn)輸機(jī)壓滾架現(xiàn)象發(fā)生；

5、施工隊(duì)控制水沖煤的用水量，防止皮帶上煤時因?yàn)樗蟀l(fā)生煤矸下滑現(xiàn)象造成設(shè)備壞。

三：處理決定：

1、松樹灘煤礦機(jī)電科安全管理松懈，在人員培訓(xùn)上存在嚴(yán)重問題導(dǎo)致事故發(fā)生，在此給予通報批評并對機(jī)電科長馬光忠處以考核2分的處理決定并通報批評，同時按規(guī)定對副科長進(jìn)行科室內(nèi)部考核處理并通報批評；

2、松樹灘煤礦機(jī)電科沒有及時安裝皮帶輸送機(jī)綜合保護(hù)的事情安監(jiān)科、機(jī)電科將組織人員進(jìn)行徹底檢查在此給予通報批評；

3、皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)郭海英安全意識差，在此次事件中因?yàn)楣ぷ魇韬?，安全意識差在此給予通報批評并處以考核10分的處理決定并通報批評；

此次嚴(yán)重的違章操作事件險些造成更大的嚴(yán)重后果，對此各安全、生產(chǎn)管理部門要高度重視杜絕此類事件的再次發(fā)生。

望其他科室隊(duì)工作人員認(rèn)真吸取此次事件的教訓(xùn)，加強(qiáng)對員工的安全教育，做到熟知“三大規(guī)程”按章操作、遵章守紀(jì)，避免類似事件的再次發(fā)生。

松樹灘煤礦安監(jiān)科

二〇一四年十月十七日

第五篇：煤礦井下輔助運(yùn)輸自動化建設(shè)

煤礦井下輔助運(yùn)輸自動化建設(shè)

煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著矸石、材料、人員的運(yùn)輸重任，軌道線路復(fù)雜、距離長，隨著生產(chǎn)迅速增長，運(yùn)輸車輛隨之增加，面臨著安全隱患大，運(yùn)輸效率低等問題，嚴(yán)重制約了礦井的安全、高效生產(chǎn)。因此，為了保障運(yùn)輸安全、提高指揮效率、增加經(jīng)濟(jì)效益、順應(yīng)社會發(fā)展，應(yīng)用自動化技術(shù)在煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的必要性日益凸顯。

隨著高產(chǎn)高效礦井建設(shè)的蓬勃發(fā)展，“一礦一面”和“一礦兩面”成為發(fā)展趨勢，作為我礦井生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，對輔助運(yùn)輸裝備也提出了更高的要求，井下輔助運(yùn)輸按運(yùn)行方式分為牽引式和自行式兩大類，而按軌路系統(tǒng)則分為卡軌式、齒軌式、地軌式等，而井下軌道運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。

一、煤礦井下輔助運(yùn)輸現(xiàn)狀

煤礦輔助運(yùn)輸機(jī)械化起步較晚，直至七十年代后期才開始這方面的研制工作，到目前為止，已先后研制成功并定型生產(chǎn)了一些新型高效的煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備，如柴油機(jī)單軌吊、繩牽引卡軌車、柴油機(jī)膠套輪齒軌卡軌車、無軌膠輪車以及新近研制成功的無極繩巷道連續(xù)牽引車等，而有些設(shè)備如柴油機(jī)膠套輪齒軌卡軌車、無軌膠輪車和巷道連續(xù)牽引車，在我國許多煤礦生產(chǎn)實(shí)踐中也已經(jīng)得到了推廣應(yīng)用，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，而部分設(shè)備的主要技術(shù)性能也達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)水平，但是總的來看，設(shè)備種類還不多，未形成系列產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量也還不穩(wěn)定，某些技術(shù)性能尤其是可靠性有待進(jìn)一步提高。目前除少數(shù)幾個礦井外，絕大多數(shù)煤礦還尚未實(shí)現(xiàn)從地面或從井底車場直至采區(qū)工作面端頭不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸，而只是分階段運(yùn)輸，從井下材料、設(shè)備供應(yīng)點(diǎn)到井下工作面使用地點(diǎn)，要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)載，運(yùn)輸效率低，事故多，占用設(shè)備和用工人數(shù)也多，特別是采區(qū)的輔助運(yùn)輸機(jī)械化程度還相當(dāng)?shù)?，這種狀況長期得不到改變。另外，有些關(guān)鍵元部件如防爆低污染柴油機(jī)還不過關(guān)，油泵、油馬達(dá)等還需要從國外進(jìn)口，這就提高了設(shè)備的制造成本和銷售價格，妨礙了輔助運(yùn)輸設(shè)備的推廣應(yīng)用。

三、煤礦井下軌道運(yùn)輸方面的新技術(shù)應(yīng)用

1、煤礦工作面移動變電站運(yùn)輸安全制動系統(tǒng)。目前我國煤礦機(jī)械化水平不斷提高，設(shè)備也向重型化、復(fù)雜化發(fā)展，井下采煤工作面綜采設(shè)備被廣泛使用，與之相配套的采煤工作面移動變電站設(shè)備龐大，而一個大型煤礦工作面移動變電站設(shè)備往往要幾十輛平板車裝載運(yùn)輸。但采煤工作面巷道起伏坡度大、地質(zhì)條件復(fù)雜，且變電站隨工作面推進(jìn)而頻繁移動，尤其在坡道上由于斷繩、斷銷、斷連桿等原因有時會形成跑車事故，這就給人員和設(shè)備安全帶來很多隱患，同時可能造成工作面水、電、液和部分設(shè)備供應(yīng)中斷，給煤礦生產(chǎn)造成直接或間接經(jīng)濟(jì)損失。為了解決這個難題，我們對工作面移動變電站運(yùn)輸安全制動系統(tǒng)進(jìn)行研究，設(shè)計一種自帶制動的平板車與其它車輛配套使用，設(shè)備安裝在制動平板車上，以確保設(shè)備運(yùn)行安全，是完全必要的。新研制的工作面移動變電站運(yùn)輸安全制動系統(tǒng)設(shè)計為多臺制動平板車串聯(lián)聯(lián)接，通過液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同時快速制動，而且這種制動平板車主要由車架、制動器、輪對、快速釋放閥、液壓系統(tǒng)等組成，其制動器采用了提閘式抱軌制動，制動力由碟形彈簧產(chǎn)生，屬失效安全型，而且制動器在制動平板車運(yùn)行過程中抬離軌面，可適用于普通道岔的巷道，并與其它輔助設(shè)備配套使用。

2、斜巷常閉擋車欄自動控制裝置研究應(yīng)用。其工作原理如下：當(dāng)列車正常下行的時候，只要行駛至測速區(qū)AB（傳感器）處，傳感器A接收到礦車下行的指令對其進(jìn)行檢測，傳感器B發(fā)出信號傳遞給可編程自動化控制器，再由可編程自動化控制器判定礦車是否在正常行駛速度范圍內(nèi)，若礦車正常運(yùn)行，可編程自動化控制器就觸發(fā)電磁氣控閥動作，擋車欄抬起，指示燈變?yōu)榧t色；若礦車超速運(yùn)行，則常閉擋車欄不動作并且發(fā)出報警信號，將信息反饋給絞車司機(jī)，進(jìn)而預(yù)防事故的發(fā)生；當(dāng)?shù)V車下行并通過傳感器C的時候，傳感器C發(fā)出信號給可編程自動化控制器，可編程自動化控制器觸發(fā)電磁氣控閥動作，擋車欄常閉，指示燈變?yōu)榫G色，而礦車上行時首先經(jīng)過傳感器C處，傳感器C接收到礦車上行的指令，傳感器C發(fā)出信號傳遞給可編程自動化控制器，可編程自動化控制器判定礦車是否在正常行駛速度范圍內(nèi)，若礦車正常運(yùn)行，可編程自動化控制器觸發(fā)電磁氣控閥動作，擋車欄抬起，指示燈變?yōu)榧t色；若礦車超速運(yùn)行，則常閉擋車欄不動作，同時并發(fā)出報警信號；當(dāng)?shù)V車上行行并通過傳感器B的時候，傳感器B發(fā)出信號給可編程自動化控制器，可編程自動化控制器觸發(fā)電磁氣控閥動作，擋車欄常閉，指示燈變?yōu)榫G色，其操作系統(tǒng)還具有電手動操作和氣手動操作，當(dāng)電自動操作出現(xiàn)故障或由于其他原因而不能正常使用時，按下切換按鈕可轉(zhuǎn)換成電手動操作，利用控制面板上的按鈕進(jìn)行操作，同樣，當(dāng)出現(xiàn)停電或其他原因造成電自動操作和電手動操作均不能使用時，也可轉(zhuǎn)換成氣手動操作。

綜上所述，各種新技術(shù)在煤礦井下輔助運(yùn)輸方面的應(yīng)用，大大改善了軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件，節(jié)約了運(yùn)輸成本、提高了生產(chǎn)效益，具有廣闊的發(fā)展前景，適合在在國有大中型煤礦井下廣泛推廣應(yīng)用。