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      以事故教訓(xùn)推動(dòng)煤礦安全工作[五篇]

      時(shí)間:2019-05-15 01:17:08下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:以事故教訓(xùn)推動(dòng)煤礦安全工作

      以事故教訓(xùn)推動(dòng)煤礦安全工作

      今年以來,全國(guó)大部分地區(qū)煤礦安全形勢(shì)穩(wěn)定向好,但煤與瓦斯突出事故及重大事故多發(fā),造成了重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,針對(duì)這種情況,2016年3月29日下午,國(guó)家煤礦安監(jiān)局在北京召開了全國(guó)煤礦事故警示教育視頻會(huì)議。

      會(huì)議分析了大同煤礦集團(tuán)公司、吉煤集團(tuán)通化礦業(yè)公司和鄭州煤炭集團(tuán)公司三家企業(yè)以及近期其他煤礦典型事故教訓(xùn),部署進(jìn)一步防范和遏制煤礦重特大事故的工作措施。

      典型事故

      “3?23”同生安平煤礦事故

      2016年3月23日,山西省大同煤礦集團(tuán)同生安平煤礦5-1煤層8117綜采工作面發(fā)生重大爆炸事故,造成20人死亡。

      “3?6”松樹鎮(zhèn)煤礦事故

      2016年3月6日,吉林省吉煤集團(tuán)通化礦業(yè)公司松樹鎮(zhèn)煤礦+100 m東一采區(qū)4112運(yùn)輸巷掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故,突出煤量293 t、瓦斯量1萬1 232 m3,造成12人死亡。

      “3?3”大平煤礦事故

      2016年3月3日,河南省鄭州煤炭工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司大平煤礦21141下巷掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故,突出煤量840 t、瓦斯量5萬2 000 m3,造成2人死亡。

      “3?2” 鄭新金昌煤業(yè)事故

      2016年3月2日16時(shí)許,鄭煤集團(tuán)兼并重組的鄭新金昌(新密)煤業(yè)有限公司11011采煤工作面發(fā)生一起頂板事故,造成2人死亡。

      截至記者發(fā)稿,以上4起事故的事故原因仍正在調(diào)查中。

      暴露問題

      國(guó)家安全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)、國(guó)家煤礦安監(jiān)局局長(zhǎng)黃玉治在會(huì)上指出,2016年以來,全國(guó)煤礦共發(fā)生事故42起,死亡100人,同比減少23起、2人,分別下降35.4%和2%,其中較大事故3起、死亡13人,同比減少5起、19人,分別下降62.5%和59.4%。但是,今年重大事故發(fā)生了3起,造成43人死亡,而去年同期沒有發(fā)生重大事故。這暴露出的問題和教訓(xùn)主要有以下幾個(gè)方面。

      首先是安全紅線意識(shí)不牢固。一些地方公司和煤礦主要負(fù)責(zé)人,安全擺位不準(zhǔn),尤其是在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,沒有擺好安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系,甚至無視法規(guī)、無視監(jiān)管、無視礦工生命,造成安全責(zé)任不落實(shí)。如大同煤礦集團(tuán)同生安平煤礦在發(fā)生事故后,人員定位系統(tǒng)竟然不起作用,井下有多少人都搞不清楚。還有一些企業(yè)存在僥幸心理和麻痹思想,對(duì)安全狀況盲目樂觀。

      二是災(zāi)害治理技術(shù)措施不到位。一些煤礦防治災(zāi)害技術(shù)不可靠,措施跟不上,有的甚至弄虛作假。吉林省吉煤集團(tuán)通化礦業(yè)公司松樹鎮(zhèn)煤礦、河南省鄭州煤炭工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司大平煤礦,明知在復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域內(nèi)修建巷道,卻沒有及時(shí)修改防護(hù)設(shè)計(jì)、優(yōu)化防護(hù)措施。從2起事故來看,根本原因就是打鉆抽采措施不到位。

      三是現(xiàn)場(chǎng)管理和應(yīng)急處置薄弱。一些煤礦對(duì)重大災(zāi)害認(rèn)識(shí)不足,防范意識(shí)不強(qiáng),缺乏有效管理手段和應(yīng)急處置能力。松樹鎮(zhèn)煤礦在出現(xiàn)事故前兩天,出現(xiàn)工作面煤層變軟、瓦斯?jié)舛韧蝗簧叩惹闆r;大平煤礦事故發(fā)生前,打鉆時(shí)出現(xiàn)噴孔、頂鉆等現(xiàn)象。面對(duì)事故征兆,這兩處煤礦沒有停止掘進(jìn)施工,認(rèn)真研究分析新情況,仍然組織人員冒險(xiǎn)作業(yè),最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

      四是部分地區(qū)整合礦井存在先天不足、管控不力。近期國(guó)有煤礦企業(yè)整合礦井事故多發(fā),安全問題突出。主要是整合前后沒有開展致災(zāi)因素普查,同時(shí)對(duì)兼并重組礦井安全監(jiān)管不到位。

      五是違法違規(guī)生產(chǎn)建設(shè)問題突出。一些地區(qū)對(duì)違法違規(guī)建設(shè)生產(chǎn)問題打擊不力,失之于寬、失之于軟。今年以來發(fā)生了5起較大以上事故,有4起存在違法違規(guī)問題。

      六是復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收不嚴(yán)格等問題。一些企業(yè)和部門對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收走過場(chǎng),有的甚至不驗(yàn)收,盲目生產(chǎn)引發(fā)事故。

      目前,煤礦企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難帶來的不安全因素明顯增加,有的安全投入不足,沒有及時(shí)更新設(shè)備;有的瓦斯治理工程縮減,用局部防范措施,代替區(qū)域措施;甚至還有的超能力組織生產(chǎn)。同時(shí),煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、脫困升級(jí)也會(huì)給安全生產(chǎn)帶來新情況、新問題。

      防范重特大事故

      黃玉治在會(huì)上要求,各地區(qū)、各部門、各企業(yè)要緊緊扭住遏制重特大事故這個(gè)“牛鼻子”,在抓落實(shí)上下功夫。

      一是深入開展專項(xiàng)整治。2016年2月,國(guó)家安全監(jiān)管總局、國(guó)家煤礦安監(jiān)局印發(fā)了2016年7項(xiàng)專項(xiàng)監(jiān)察方案通知,對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了全面部署,截至目前,有26個(gè)產(chǎn)煤省、區(qū)、市制定了專項(xiàng)整治工作方案。貴州、重慶、四川等地行動(dòng)迅速,機(jī)構(gòu)、人員、方案和措施較為明確,但有的地區(qū)方案針對(duì)性不強(qiáng),甚至照抄、照搬。有的地區(qū)還沒有落實(shí)牽頭部門。各地煤礦安全監(jiān)管部門要牽好頭,其他部門要積極配合,形成合力,強(qiáng)力推進(jìn)專項(xiàng)整治工作。

      二是加大安全生產(chǎn)檢查執(zhí)法力度。煤礦安全面臨巨大挑戰(zhàn),作為國(guó)家垂直管理的煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu),要發(fā)揮特殊作用,主動(dòng)作為、迎難而上。國(guó)家煤礦監(jiān)察局也對(duì)今年的監(jiān)察工作進(jìn)行了集中部署,當(dāng)前各級(jí)煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要開展好瓦斯防治專項(xiàng)監(jiān)察,對(duì)高瓦斯高危礦井實(shí)行全覆蓋監(jiān)察。對(duì)發(fā)現(xiàn)的突出問題和共性問題,及時(shí)向地方人民政府及有關(guān)部門通報(bào),并提出加強(qiáng)安全監(jiān)管的建議。各有關(guān)部門要加大對(duì)違法違規(guī)問題的查處力度,嚴(yán)厲查處假整改、假密閉、假數(shù)據(jù)、假圖紙、假報(bào)告和超能力、超強(qiáng)度、超定員、超層越界等非法違法行為。

      三是切實(shí)用事故的教訓(xùn)推動(dòng)工作。加大對(duì)事故的追責(zé)力度,要嚴(yán)格落實(shí)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)的要求,加強(qiáng)違法違規(guī)造成事故的成本。同時(shí)要建立事故追溯機(jī)制,依法追究事故設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、培訓(xùn)、印證、檢驗(yàn)、檢測(cè)等機(jī)構(gòu)的安全責(zé)任,防范同類事故再次發(fā)生;做好事故防范措施落實(shí),出了事故要嚴(yán)格按照四不放過原則,不僅要問責(zé)、追責(zé),還要查清事故原因,汲取事故教訓(xùn),落實(shí)整改措施。對(duì)今年發(fā)生的重大以上事故,去年發(fā)生的較大以上事故,進(jìn)行回頭看,重點(diǎn)檢查礦井關(guān)閉、防范措施、責(zé)任追究是否落實(shí)到位;做好事故警示教育,科學(xué)有效開展警示教育,督促煤礦、企業(yè)建立事故警示日,牢記事故教訓(xùn),提高事故防范能力。

      四是全面做好煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能各項(xiàng)工作。化解煤礦產(chǎn)能過剩工作是煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展的重大機(jī)遇。各地應(yīng)積極引導(dǎo)災(zāi)害嚴(yán)重、資源枯竭、賦存條件差、不具備安全生產(chǎn)條件的煤礦盡快退出,在化解過剩產(chǎn)能工作方案中明確淘汰退出礦井名單。

      五是深化煤礦安全基礎(chǔ)建設(shè)。各煤礦企業(yè)要按照標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步用好安全費(fèi)用,重點(diǎn)用于重大災(zāi)害治理、更新安全設(shè)備設(shè)施等方面。各地煤礦安全監(jiān)管部門,要加大對(duì)企業(yè)煤礦安全投入的日常監(jiān)管,組織開展煤礦安全投入專項(xiàng)監(jiān)察。持續(xù)強(qiáng)化煤礦安全基礎(chǔ)管理,確保安全投入到位,強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,著力加強(qiáng)區(qū)隊(duì)班組建設(shè)。

      編輯 韓 穎

      第二篇:事故教訓(xùn)

      從事故中吸取教訓(xùn)

      經(jīng)過4.02日4106工作面放炮事故中,我們深刻的體會(huì)到了在我們工作當(dāng)中的弊端與麻痹?!?.02’事故教訓(xùn)是深刻的,我們就是要從這次事故中吸取教訓(xùn),從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)”。這次會(huì)議很重要的一個(gè)方面就是,全面分析和認(rèn)識(shí)當(dāng)前礦井的安全生產(chǎn)形勢(shì)的同時(shí),要保持清醒頭腦,增強(qiáng)憂患意識(shí),強(qiáng)化措施手段,細(xì)化落實(shí)責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),真正把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置,切實(shí)抓緊抓好。

      反思事故教訓(xùn):通過這次事故說明一點(diǎn),不是我們?cè)诠ぷ髦蓄^腦不清醒,而是我們的安全意識(shí)淡泊。也不是我們的措施不到位,而是我們的員工太麻痹。對(duì)于生產(chǎn)中的一些問題,有些員工的確存在麻痹思想和僥幸心理,明知存在危險(xiǎn),卻偏要去干,抱著僥幸心理,這種思想是造成許多事故發(fā)生的根源,直接危害著員工的生命安全,今后必須堅(jiān)決克服和糾正。細(xì)查事故根源,不是我們的制度不到位,就是我們對(duì)制度的落實(shí)不到位。一些違規(guī)違章、違反操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,是一些事故發(fā)生的直接原因。

      在2011年里,我監(jiān)測(cè)監(jiān)控中心現(xiàn)面臨著人員少,(目前兩人)負(fù)責(zé)區(qū)域較廣,主要工作任務(wù)有,負(fù)責(zé)全礦井的監(jiān)測(cè)監(jiān)控,井下人員定位系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),負(fù)責(zé)所有工作的安裝與日常維護(hù)工作,工作任務(wù)量大,責(zé)任重大等問題。今年面臨市局區(qū)等各部門的頻繁檢查工作,根據(jù)總部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求有所提高的情況下,我們正在緊張的整改與落實(shí)當(dāng)中

      2011-4-14

      七、防范措施和建議

      ㈠進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)職工的安全教育培訓(xùn),全面提高職工的安全素質(zhì)和安全意識(shí),堅(jiān)決杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

      ㈡建立健全礦井安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴(yán)格考核機(jī)制,全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理人員的安全責(zé)任,嚴(yán)厲懲治違章指揮和違章作業(yè)行為。

      ㈢嚴(yán)格執(zhí)行放炮管理制度和《作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定。爆破作業(yè)前,必須將放炮區(qū)域及可能波及的區(qū)域內(nèi)所有的作業(yè)人員全部撤離到安全地點(diǎn),并在清點(diǎn)人數(shù)無誤、設(shè)置好崗哨后,方可進(jìn)行爆破作業(yè);嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第339條規(guī)定,非特殊情況下不得采用上一班打眼裝藥下一班啟爆的爆破方式,特殊情況確需第二班啟爆時(shí),放炮員必須在放炮現(xiàn)場(chǎng)交接班。

      ㈣認(rèn)真組織全體作業(yè)人員對(duì)作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施重新進(jìn)行學(xué)習(xí),并嚴(yán)格考試。確保公司各項(xiàng)安全制度和《作業(yè)規(guī)程》得到全面貫徹落實(shí)到位。

      ㈤嚴(yán)格落實(shí)“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。值班長(zhǎng)、放炮員和瓦斯檢查員必須分工明確、各負(fù)其責(zé)、各司其職。放炮員應(yīng)相對(duì)固定,不得在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨意變更,值班長(zhǎng)不在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),嚴(yán)禁放炮。

      第三篇:爆炸事故教訓(xùn)

      近期開展的安全工作總結(jié)

      為深刻吸取天津8.12爆炸事故的教訓(xùn),保證我司客運(yùn)工作安全順利平穩(wěn)開展,車隊(duì)及時(shí)對(duì)公司的153輛營(yíng)運(yùn)車輛開展了全面安全檢查并組織駕駛?cè)艘凑找蟀踩珜W(xué)習(xí)織成了一張全方位的安全大網(wǎng),確保人車出行安全。為認(rèn)真貫徹上級(jí)來電精神,圍繞“強(qiáng)化紅線意識(shí),促進(jìn)安全發(fā)展”的要求。我公司根據(jù)要求對(duì)照道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全要求情況對(duì)本單位的安全管理情況進(jìn)行了自查,現(xiàn)對(duì)自查進(jìn)行總結(jié)如下: 一是通報(bào)情況,傳達(dá)精神。

      “8.12”事故發(fā)生后,我司在第一時(shí)間通過手機(jī)短信電話以及通過媒體了解等形式向駕駛員通報(bào)了事故情況并傳達(dá)運(yùn)管處相關(guān)文件精神,結(jié)合實(shí)際情況部署了相關(guān)的防范措施切實(shí)落實(shí)駕駛?cè)税踩a(chǎn)主體責(zé)任。二是突出重點(diǎn),立查立改

      1、我司車隊(duì)作為旅客運(yùn)輸行業(yè),承擔(dān)著服務(wù)企業(yè)運(yùn)輸工作任務(wù)。因此,車隊(duì)堅(jiān)持采取了專題學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)家和地方的交通法規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件,結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下:

      2、對(duì)車輛安全大檢查,本次爆炸事故發(fā)生后,我們組織相關(guān)人員對(duì)我司的車輛進(jìn)行了全面檢查,著重對(duì)車輛的內(nèi)部安全設(shè)施包括(滅火器、安全錘、窗簾、安全帶、三角牌)等做了檢查,檢查發(fā)現(xiàn)南瑞,南自,繼保三家交通車單位的部分車輛隨車滅火器即將到期共發(fā)現(xiàn)36具,對(duì)此情況我們立刻現(xiàn)場(chǎng)做了統(tǒng)計(jì)并按照要求上報(bào)機(jī)務(wù)部門對(duì)查出的車輛消防安全隱患立即安排組織更換工作進(jìn),消除存在的消防安全隱患,對(duì)車輛的安全錘以及其他安全設(shè)施檢查后均完好無缺。

      3.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,調(diào)整了相應(yīng)的安全操作程序及作業(yè)文件,監(jiān)控室每天對(duì)車輛的GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管做好記錄,檢查中共發(fā)現(xiàn)存在的隱患5臺(tái)次主要故障是主機(jī)電源報(bào)警,為防止車輛脫離監(jiān)管要求監(jiān)控員立即通知GPS公司整改排除隱患。期間如發(fā)現(xiàn)超速等違法行為立即短信或者電話通知駕駛?cè)舜_保車輛運(yùn)行正常。

      4.車隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況召開了各個(gè)單位的安全例會(huì)共7場(chǎng),主要宣講了爆炸事故的相關(guān)教訓(xùn),教育到每個(gè)駕駛員,以及我們?nèi)绾巫龊媒窈蟮倪\(yùn)輸安全工作,學(xué)習(xí)了運(yùn)管處以及交管局下發(fā)的相關(guān)文件,通報(bào)了近期發(fā)生的交通事故并提醒駕駛員安全駕駛,保證休息,確保安全行車。

      5.根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,對(duì)事故駕駛?cè)俗龅健八牟环胚^”教育先后共有2人參加事故后“四不放過”教育,消除了事故駕駛?cè)说陌踩[患,消除了人員的行車安全隱患并召開安全例會(huì)時(shí)對(duì)近期我司發(fā)生的交通事故違章等情況作出通報(bào)。

      6.安全經(jīng)理帶領(lǐng)大家參加消防安全學(xué)習(xí)講法規(guī)教育,通過學(xué)習(xí)以及各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化消防安全及安全駕駛意識(shí),促進(jìn)安全行車。二.日常管理方面

      狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

      1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,期間處理旅游服務(wù)投訴1起,對(duì)當(dāng)時(shí)駕駛?cè)诉M(jìn)行了教育以外還安照相關(guān)要求進(jìn)行了處罰確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。

      2.安全例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí),講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的服務(wù)意識(shí),確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

      3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理,各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄報(bào)銷,由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,為公司節(jié)省了開支。

      4.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題。

      5.隨著自查的深入車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化,車隊(duì)未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全月無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

      6.建立健全安全生產(chǎn)管理制度和各類臺(tái)帳,完善公司各項(xiàng)管理制度、各項(xiàng)安全操作規(guī)程及突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。

      7.根據(jù)上級(jí)《通知》精神,對(duì)本單位車輛、從業(yè)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。對(duì)車輛衛(wèi)星定位裝置實(shí)行業(yè)務(wù)部門常態(tài)管理,公司設(shè)立專職人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,設(shè)置和完善日常動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理臺(tái)帳。

      8.加大對(duì)公司車輛、安全管理臺(tái)帳及駕駛員的檢查管理力度。除進(jìn)行日常的車輛檢查外,遇節(jié)假日或重大活動(dòng)前,對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改各類安全隱患。

      9.貫徹“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)精神,杜絕非法、違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

      及時(shí)向廣大駕駛?cè)藛T傳達(dá)《通知》精神,積極開展安全教育活動(dòng),在日常的工作當(dāng)中始終樹立安全第一的思想。教育、監(jiān)督駕駛員杜絕超速、超載、超員、疲勞駕駛等違法行為。使“平安交通,我擔(dān)當(dāng)我盡責(zé)”理念深入人心。

      11、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為。我公司車隊(duì)使用年限超過3年的車輛有10余臺(tái),設(shè)備設(shè)施存在老化,車輛性能下降,為了提升安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力,抓好車輛的日常維護(hù)為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”,按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針,機(jī)務(wù)部對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查,對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改,累計(jì)檢查出隱患42處,40處現(xiàn)場(chǎng)解決,2處限期整改對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作,保障行車安全。車隊(duì)從制度到宣傳到檢查落實(shí)雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)遵章守紀(jì)車隊(duì),吸取教訓(xùn)做好每一天的安全行車。

      第四篇:反思事故教訓(xùn)

      王臺(tái)“8.26”事故安全反思

      在王臺(tái)8.26事故發(fā)生一周年之際,我段再次對(duì)這起事故進(jìn)行了反思學(xué)習(xí)。通過對(duì)這起事故進(jìn)行分析討論,在我們思想上受到了很大震動(dòng),值得引起我們深思和反省。讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全重要性,造成這起事故的主要原因就是有些職工平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng),有些職工工作中存在僥幸心理,自我保護(hù)意識(shí)差,對(duì)安全不重視,工作程序不完善。“事故猛于虎”但更可怕每次事故后我們都會(huì)說重視安全,關(guān)愛生命。抓重點(diǎn)、搞培訓(xùn)、落實(shí)安全責(zé)任,防止事故發(fā)生。但事故后不久血事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素置安全于腦后如果這樣安全從何而談。作為一名基層管理者,我認(rèn)為面對(duì)事故既要反思事故教訓(xùn),更重要的是反思怎樣才能遏制事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn)。

      首先要將“安全第一”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“生命至上,安全發(fā)展”的意識(shí),做到謹(jǐn)慎一輩子,時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;我們要改變傳統(tǒng)思維,做到安全工作精細(xì)求細(xì)。

      二是要加強(qiáng)日常管理,加大隱患排查治理力度。安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事,長(zhǎng)治才能久安,因此必須抓好日常安全管理工作。要抓好制度的建立與落實(shí)工作,無規(guī)矩不成方圓,要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障,安全工作更是如此。要想長(zhǎng)期抓好安全工作,不能靠人管人,因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢?,必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度,使人人都知道制度,人人都遵守制度,人都按制度辦事,形成一種以制度管人、以制度管事的長(zhǎng)效機(jī)制。制度建立了,就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作,以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。要抓好隱患排查治理,工作好壞,有無問題,要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn),因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的根本途徑,工務(wù)段點(diǎn)多面廣,要通過多種形式和渠道,加大檢查的頻率、力度來達(dá)到消除隱患,所查隱患必須符合實(shí)際,達(dá)到預(yù)防事故的目的。

      只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一預(yù)防為主”理解,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。只有通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一預(yù)防為主”思想,為提高我段的安全生產(chǎn)水平而努力。

      第五篇:反思事故教訓(xùn)

      反思事故教訓(xùn)

      最近,我部生產(chǎn)管理部下屬一個(gè)單位發(fā)生了一起責(zé)任事故,造成了 人員傷亡,事故的具體原因我想大家都知道了,相關(guān)政府部門也正具體調(diào)查中。每一起事故的發(fā)生,都破壞了整體安全環(huán)境,同時(shí)也打亂了我們單位的正常工作秩序,給干部、職工造成了巨大的心理壓力,也給死者家庭帶來頃刻間的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。這起惡性安全生產(chǎn)死亡事故的發(fā)生,在我們的思想上受到了震動(dòng),要引起我們深思和反省。要讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們的工友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。造成安全事故的原因不外乎——平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識(shí)差、對(duì)安全不重視、工作程序不完善。“事故猛于虎”但更可怕的是每次事故后我們都會(huì)說重視安全,關(guān)愛生命。抓重點(diǎn)、搞培訓(xùn)、落實(shí)安全責(zé)任,防止事故發(fā)生。但事故后不久事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素置安全于腦后,如果這樣,安全從何而談。作為分管部門安全生產(chǎn)工作干部,我認(rèn)為面對(duì)事故既要反思事故教訓(xùn),更重要的是反思怎樣才能遏制事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn)。

      首先、要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故就意味死亡”的意識(shí),做到干生產(chǎn)多久、謹(jǐn)慎多久,時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意,憑僥幸;我們要改變傳統(tǒng)思維,做到安全工作精細(xì)、求細(xì)。許多生產(chǎn)班組,特別是個(gè)別外協(xié)施工隊(duì)伍,安全管理粗放,安全工作做不到位,經(jīng)常會(huì)有“習(xí)慣性違章”的現(xiàn)象,致使很多人認(rèn)為“沒按程序走,照樣干完活,也沒出什么安全事故”。而千里之堤,潰于蟻穴,小環(huán)節(jié)的不規(guī)范、不認(rèn)真,釀成的后果往往是巨大而慘痛的,這是無數(shù)的事實(shí)所證明了的。這此事故發(fā)生的直接原因是屬違章操作,是事故發(fā)生的直接原因。間接原因:屬違章指揮。這就是一個(gè)典型的用工混亂、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不力。回顧我們單位多年來安全事故做調(diào)查,得到這樣一個(gè)結(jié)論:一起嚴(yán)重的安全事故背后,有著多起輕傷事故的發(fā)生,有著多倍沒有受傷事故的發(fā)生,有著無數(shù)的不安全行為和不安全狀況,所以重視對(duì)人為錯(cuò)誤的管理和控制,任何事故都是可以預(yù)防和避免的。

      二、安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事,長(zhǎng)治才能久安,因此必須抓好日常安全管理工作,要抓好制度的建立與落實(shí)工作,無規(guī)矩不成方圓,要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障,安全工作更是如此。要想長(zhǎng)期抓好安全工作,不能靠人管人,因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢蓿仨氁⒁惶淄晟频南到y(tǒng)的管理制度,使人人都知道制度,人人都遵守制度,人都按制度辦事,形成一種以制度管人、以制度管事的文章反思事故教訓(xùn)、保證安全生產(chǎn)制度建立了,就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作,以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

      三、要抓好隱患排查治理,防患于未然。各種隱患的排查要把無事當(dāng)有事,無中找有,小題大做。做好排查隱患更重要的是要細(xì)致,一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見,就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。工作好壞,有無問題,要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn),因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題,解決問題的根本途徑。生產(chǎn)管理部作業(yè)場(chǎng)所點(diǎn)多面廣,腳手架作業(yè)點(diǎn)、木工作業(yè)場(chǎng)、配套庫房、焊工作業(yè)點(diǎn)、電梯安裝作業(yè)點(diǎn)都是安全防范的重點(diǎn),要通過多種形式和渠道,加大檢查的頻率、力度來達(dá)到消除隱患,所查隱患必須符合實(shí)際,達(dá)到預(yù)防事故的目的。

      四、是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物,首先是我們的班組長(zhǎng)。我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性,班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密,班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn),抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng),要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道,形成認(rèn)同,并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。新員工安全意識(shí)和安全操作技能低,存在冒險(xiǎn)主義(事實(shí)證明,一個(gè)隊(duì)伍的穩(wěn)定與否,員工的流動(dòng),新員工的多寡,即是安全隱患、事故的重災(zāi)區(qū));老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,同進(jìn)也經(jīng)常性的違章,破壞安全環(huán)境。

      五、是要重點(diǎn)工作重點(diǎn)抓。二級(jí)部門、班組、分包外協(xié)施工隊(duì)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)管控到位。目前我們部門的高空作業(yè)、起重安全作業(yè)、機(jī)械安裝作業(yè)、焊接作業(yè)管理都是安全管理重點(diǎn),都要牢牢掌控。安全工作老生常談,舉一反三,根據(jù)我基地、部門的實(shí)際情況來看,我認(rèn)為,重點(diǎn)還是要求抓好人的這個(gè)環(huán)節(jié),真正加大提高人的安全意識(shí)的力度上來,各科室、外協(xié)分包單位認(rèn)真開展好宣傳和教育工作,提高人對(duì)安全工作的重要性認(rèn)識(shí),樹立我要安全的自覺意識(shí),自覺遵守安全的規(guī)章制度;建立考核和監(jiān)督機(jī)制,嚴(yán)格按章執(zhí)行,堅(jiān)持公平公正,少講感情、不掏漿糊,發(fā)現(xiàn)一起就嚴(yán)格查處一起;做好預(yù)防工作,“凡是預(yù)則立,不預(yù)則廢”,經(jīng)常查找安全生產(chǎn)中的不安全因素和事故隱患苗頭,及時(shí)落實(shí)整改措施,防患于未然,時(shí)時(shí)事事都有所警覺,樹立良好的安全心態(tài)。必須嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”的要求,抓好“人員(的不安全行為)、機(jī)器(設(shè)備、工具的本身缺陷)、物料(的不安全狀態(tài))、環(huán)(作業(yè)環(huán)境的整治)”這四種隱患的排查、治理,打擊不安全的行為;嚴(yán)格執(zhí)行法(作業(yè)方法、作業(yè)指導(dǎo)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)工序、操作規(guī)程)的各項(xiàng)要求。

      總之,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí),教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把兄弟部門、兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán),不斷推進(jìn)部門的安全發(fā)展。

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