第一篇：車站值班員新職人員培訓(xùn)班試題

車站值班員新職人員培訓(xùn)班試題

（接發(fā)列車作業(yè)）

一、填空題

1、車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按（）行車。列車運(yùn)行圖

2、接發(fā)列車時(shí)，按規(guī)定程序辦理，并使用（）。規(guī)定用語(yǔ)

3、在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。《站細(xì)》

4、車站使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時(shí)，通知司機(jī)用語(yǔ)為：（），并聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤?！啊粒ù危ⅰ恋腊l(fā)車”

5、列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。警沖標(biāo)

二、判斷題

1、電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。（√）

2、路票應(yīng)由車站值班員或助理值班員填寫(xiě)。（×）

3、單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。（×）

4、接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅通知不到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）時(shí)，均應(yīng)使列車停車整理。（×）

5、辦理動(dòng)車組以外的旅客列車時(shí)，車次前冠以“客車”兩字（向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外）。（√）

6、填寫(xiě)《行車日志》及有關(guān)憑證時(shí)，旅客列車使用紅筆。（×）

7、列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理發(fā)車。（√）

8、取消發(fā)車進(jìn)路應(yīng)執(zhí)行先通知后取消的原則。（√）

9、按電話閉塞法行車時(shí)，對(duì)動(dòng)車組可不收回書(shū)面行車憑證。（√）

10、正線上不得停留車輛。到發(fā)線上停留車輛時(shí)，均須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許。（×）

11、車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)旅客列車到達(dá)點(diǎn)的用語(yǔ)是“×（站）報(bào)點(diǎn)，客車×（次）×（點(diǎn)）×（分）到”。（×）

12、列車在區(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)后返回車站，可按越出站界調(diào)車辦理。（×）

13、雙線反方向行車時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。（√）

14、掛有列尾裝置的列車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)有司機(jī)負(fù)責(zé)。（√）

15、向區(qū)間開(kāi)行救援列車的行車憑證均為調(diào)度命令。（×）三．選擇題

1、遇有超長(zhǎng)、超限列車、（D）和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站。（A）軍用列車

（B）單機(jī)

（C）重型軌道車

（D）單機(jī)掛車

2、引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)|（B）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。（A）15km/h

（B）20km/h

（C）30km/h

（D）60km/h

3、填寫(xiě)的行車憑證，錯(cuò)填、漏填電話記錄號(hào)碼、車次、區(qū)間、（A）時(shí)，按一般D6項(xiàng)事故論。

（A）地點(diǎn)

（B）時(shí)間

（C）姓名

（D）站名印

4、辦理電話閉塞時(shí)，應(yīng)根據(jù)（B）確認(rèn)區(qū)間空閑。

（A）閉塞表示燈、行車日志及各種行車表示牌（B）行車日志及各種行車表示牌（C）閉塞表示燈及各種行車表示牌（D）閉塞表示燈及行車日志

5、在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)（C）的準(zhǔn)許。

（A）列車調(diào)度員

（B）車站調(diào)度員

（C）車站值班員

（D）調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

6、列車分部運(yùn)行時(shí)，原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是（A）。（A）調(diào)度命令

（B）路票

（C）出站信號(hào)機(jī)進(jìn)行信號(hào)

（D）紅色許可證

7、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車輛時(shí)，行車憑證是（C）。

（A）輕型車輛使用書(shū)

（B）調(diào)度命令

（C）路票

（D）出站信號(hào)機(jī)進(jìn)行信號(hào)

8、列車進(jìn)路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時(shí)，屬于（B）的一般C類事故。（A）向占用線接入列車

（B）未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車

（C）機(jī)車車輛溜入站內(nèi)

（D）列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車

9、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（D）聯(lián)鎖。

（A）臂板電鎖器

（B）色燈電鎖器聯(lián)

（C）計(jì)算機(jī)

（D）非集中

10、在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（C）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

（A）調(diào)度命令

（B）附件3

（C）書(shū)面

（D）口頭

四、簡(jiǎn)答題

1、使用電話閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入去區(qū)間的行車憑證及填寫(xiě)依據(jù)是什么？《技規(guī)》256條

使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件1）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁(yè)。

單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。雙線正方向發(fā)車時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達(dá)的電話記錄，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，即可填發(fā)路票。

2、車站值班員在辦理閉塞及接發(fā)車前應(yīng)確認(rèn)哪些事項(xiàng)？《技規(guī)》277條

車站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。接車前，必須親自或通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)接車線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車；發(fā)車前，檢查確認(rèn)進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)，交付行車憑證，在旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了后，指示發(fā)車或發(fā)車。

3、在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？《技規(guī)》285條 在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖。具體加鎖辦法，由鐵路局規(guī)定。

4、辦理電話閉塞時(shí)，遇哪些情況應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》？《技規(guī)》257條

辦理電話閉塞時(shí)，下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》：

1.承認(rèn)閉塞；

2.列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回；

3.取消閉塞；

4.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。

五、綜合題

相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車列車有何規(guī)定？《技規(guī)》279條

第二篇：車站值班員新職人員崗前培訓(xùn)班復(fù)習(xí)題。

車站值班員新職人員崗前培訓(xùn)班復(fù)習(xí)題

（接發(fā)列車作業(yè)）

一、填空題

1、車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按（）行車。列車運(yùn)行圖

2、接發(fā)列車時(shí)，按規(guī)定程序辦理，并使用（）。規(guī)定用語(yǔ)

3、在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)?！墩炯?xì)》

4、車站使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時(shí)，通知司機(jī)用語(yǔ)為：（），并聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤?！啊粒ù危?、×道發(fā)車”

5、列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線（）內(nèi)方。警沖標(biāo)

二、判斷題

1、電話閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。（√）

2、路票應(yīng)由車站值班員或助理值班員填寫(xiě)。（×）

3、單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。（×）

4、接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅通知不到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）時(shí)，均應(yīng)使列車停車整理。（×）

5、辦理動(dòng)車組以外的旅客列車時(shí)，車次前冠以“客車”兩字（向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外）。（√）

6、填寫(xiě)《行車日志》及有關(guān)憑證時(shí)，旅客列車使用紅筆。（×）

7、列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理發(fā)車。（√）

8、取消發(fā)車進(jìn)路應(yīng)執(zhí)行先通知后取消的原則。（√）

9、按電話閉塞法行車時(shí)，對(duì)動(dòng)車組可不收回書(shū)面行車憑證。（√）

10、正線上不得停留車輛。到發(fā)線上停留車輛時(shí)，均須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許。（×）

11、車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)旅客列車到達(dá)點(diǎn)的用語(yǔ)是“×（站）報(bào)點(diǎn)，客車×（次）×（點(diǎn)）×（分）到”。（×）

12、列車在區(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)后返回車站，可按越出站界調(diào)車辦理。（×）

13、雙線反方向行車時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。（√）

14、掛有列尾裝置的列車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)有司機(jī)負(fù)責(zé)。（√）

15、向區(qū)間開(kāi)行救援列車的行車憑證均為調(diào)度命令。（×）三．選擇題

1、遇有超長(zhǎng)、超限列車、（D）和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站。（A）軍用列車

（B）單機(jī)

（C）重型軌道車

（D）單機(jī)掛車

2、引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)|（B）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。（A）15km/h

（B）20km/h

（C）30km/h

（D）60km/h

3、填寫(xiě)的行車憑證，錯(cuò)填、漏填電話記錄號(hào)碼、車次、區(qū)間、（A 故論。

（A）地點(diǎn)

（B）時(shí)間

（C）姓名

（D）站名印

4、辦理電話閉塞時(shí)，應(yīng)根據(jù)（B）確認(rèn)區(qū)間空閑。

（A）閉塞表示燈、行車日志及各種行車表示牌（B）行車日志及各種行車表示牌（C）閉塞表示燈及各種行車表示牌（D）閉塞表示燈及行車日志

5、在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)（C）的準(zhǔn)許。

（A）列車調(diào)度員

（B）車站調(diào)度員

（C）車站值班員

（D）調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

6、列車分部運(yùn)行時(shí)，原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是（A）。）時(shí)，按一般D6項(xiàng)事（A）調(diào)度命令

（B）路票

（C）出站信號(hào)機(jī)進(jìn)行信號(hào)

（D）紅色許可證

7、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車輛時(shí)，行車憑證是（C）。

（A）輕型車輛使用書(shū)

（B）調(diào)度命令

（C）路票

（D）出站信號(hào)機(jī)進(jìn)行信號(hào)

8、列車進(jìn)路上停有輕型車輛或小車接發(fā)列車時(shí)，屬于（B）的一般C類事故。（A）向占用線接入列車

（B）未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車

（C）機(jī)車車輛溜入站內(nèi)

（D）列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車

9、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（D）聯(lián)鎖。

（A）臂板電鎖器

（B）色燈電鎖器聯(lián)

（C）計(jì)算機(jī)

（D）非集中

10、在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（C）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

（A）調(diào)度命令

（B）附件3

（C）書(shū)面

（D）口頭

四、簡(jiǎn)答題

1、使用電話閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入去區(qū)間的行車憑證及填寫(xiě)依據(jù)是什么？《技規(guī)》256條 使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件1）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁(yè)。

單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。雙線正方向發(fā)車時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達(dá)的電話記錄，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，即可填發(fā)路票。

2、車站值班員在辦理閉塞及接發(fā)車前應(yīng)確認(rèn)哪些事項(xiàng)？《技規(guī)》277條

車站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。接車前，必須親自或通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)接車線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車；發(fā)車前，檢查確認(rèn)進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)，交付行車憑證，在旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了后，指示發(fā)車或發(fā)車。

3、在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？《技規(guī)》285條

在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖。進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖。具體加鎖辦法，由鐵路局規(guī)定。

4、辦理電話閉塞時(shí)，遇哪些情況應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》？《技規(guī)》257條 辦理電話閉塞時(shí)，下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》：

1.承認(rèn)閉塞；

2.列車到達(dá)，補(bǔ)機(jī)返回；

3.取消閉塞；

4.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。

五、綜合題

相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車列車有何規(guī)定？《技規(guī)》279條

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)千分之6的下坡道,而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備 在接,發(fā)旅客列車的同時(shí),接入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備(單機(jī),動(dòng)車及重型軌道車除外), 相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí),應(yīng)先接后面有續(xù)行列車的列車,停車后起動(dòng)困難的列車或不適于在站外停車的列車

遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí),原則上應(yīng)先接后發(fā), 車站應(yīng)將不能辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車的情況納入<站細(xì)>

第三篇：車站值班員新職人員培訓(xùn)班補(bǔ)充試題(劉士忠)

車站值班員新職人員培訓(xùn)班補(bǔ)充試題

（一）填空題

1、填寫(xiě)《行車日志》（旅客列車 使用紅筆）。

2、填寫(xiě)調(diào)度命令及各種 行車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。

3、車站值班員應(yīng)保證有不間斷接車的 空閑線路。

4、TB規(guī)定：接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行 車機(jī)聯(lián)控 標(biāo)準(zhǔn)。

（二）判斷題

1、一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，只有下達(dá)接發(fā)車命令時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向。（×）

2、遇有超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)在辦理預(yù)告（閉塞）時(shí)通知接車站。（√）

3、接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問(wèn)題時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取安全措施。（√）

4、遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)先發(fā)后接。（×）

5、道岔開(kāi)通位置無(wú)論定反位均不能或均能進(jìn)入接發(fā)車進(jìn)路的線路，該道岔不作為防護(hù)道岔。（√）

（三）選擇題

1、列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按（C）規(guī)定。

（A）《技規(guī)》（B）《行規(guī)》（C）《站細(xì)》（D）《調(diào)規(guī)》

2、列車通過(guò)車站時(shí)刻以（C）時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。

(A)列車全部進(jìn)入站內(nèi)(B)機(jī)車通過(guò)車站中心(C)機(jī)車通過(guò)車站值班員室(D)列車尾部通過(guò)車站中心

3、只有在（C）的情況下，方準(zhǔn)辦理閉塞手續(xù)。（A）請(qǐng)求閉塞（B）承認(rèn)閉塞（C）區(qū)間空閑（D）列車運(yùn)行

4、列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞（壓上出站方面軌道電路），其行車憑證分別是（C）。

（A）路票和綠色許可證（B）調(diào)度命令（C）綠色許可證和路票（D）路票

5、集中聯(lián)鎖設(shè)備，進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)使用（C）方式排列進(jìn)路。（A）調(diào)車按鈕（B）引導(dǎo)按鈕（C）單操道岔（D）列車按鈕

6、通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，（B）使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。

（A）必須（B）準(zhǔn)許（C）應(yīng)（D）原則上

（四）簡(jiǎn)答題

1、開(kāi)放信號(hào)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？ 開(kāi)放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕）；口呼：規(guī)定用語(yǔ)，吐字清楚。

2、接發(fā)列車時(shí)，對(duì)車站值班員親自辦理的事項(xiàng)有何規(guī)定？

接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，除布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）外，其他各項(xiàng)工作可指派助理值班員、信號(hào)員或扳道員辦理。

3、車站值班員取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定？

車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)，而列車尚未起動(dòng)時(shí)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進(jìn)路。

4、接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守下列原則 接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守下列原則： 1.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車，應(yīng)接入固定線路；

2.特快旅客列車應(yīng)在正線通過(guò)，其他通過(guò)列車原則上應(yīng)在正線通過(guò)； 3.原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，開(kāi)放信號(hào)機(jī)，再接入站內(nèi)。

第四篇：車站值班員

2014車站值班員一季度試題

理論

一、填空題：（5題）

1、《站細(xì)》第36條：車站值班員室設(shè)置《道岔清掃登記簿》。清掃道岔前，由電務(wù)防護(hù)人員登記時(shí)間、清掃范圍、登記人姓名。由信號(hào)員 取得車站值班員同意后簽認(rèn)。

2、《站細(xì)》第34條：納入月度施工、維修計(jì)劃（臨時(shí)計(jì)劃）的施工和維修作業(yè)必須。

3、《站細(xì)》第37條：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把箱除電務(wù)加封外，車站同時(shí)加鎖。鑰匙由員 負(fù)責(zé)保管。

4、正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意，檢修完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，并將其結(jié)果記入 《行車設(shè)備檢查登記薄》。

5、取消接發(fā)車進(jìn)路須聯(lián)控

二、選擇題（5題）

1、車機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車時(shí)，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是(D)。

A、列車接近車站B、列車進(jìn)入大坡道前C、列車出站D、通過(guò)列車變停

2、車站值班員確認(rèn)列車(C)后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復(fù)原。

A.頭部到達(dá)B.中部到達(dá)C.整列到達(dá)D.分部到達(dá)

3、電話記錄號(hào)碼自每(A)日止,按日循環(huán)編號(hào),編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定。

A.0時(shí)起至24時(shí)B.18時(shí)C.8時(shí)D.6時(shí)

4、其他原因的臨時(shí)停車,車站值班員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備(B)后,由車站按規(guī)定發(fā)車。

A.限速條件B.運(yùn)行條件C.一切條件D.調(diào)車條件

5、對(duì)已請(qǐng)求救援的列車,不得(D),并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。

A.繼續(xù)運(yùn)行B.后退C.分部運(yùn)行D.再行移動(dòng)

三、判斷題（5題）

1、向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車的行車憑證是調(diào)度命令。(√)

2、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。(?×)

3、正在檢修中的設(shè)備需要使用時(shí)，須經(jīng)檢修人員同意。檢修完畢，應(yīng)會(huì)同使用人員檢查試驗(yàn)，并將其結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》。(√)

4、沒(méi)有調(diào)度命令，擅自改變或錯(cuò)辦列車運(yùn)行徑路為未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。(√)

5、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。(√)

四、簡(jiǎn)答題（3題）

1、《站細(xì)》對(duì)接發(fā)列車時(shí)車站值班員需通知的有關(guān)人員及事項(xiàng)的規(guī)定？

答：

（一）進(jìn)行站車交接、貨運(yùn)檢查的列車，通知調(diào)車長(zhǎng)（站務(wù)員）；

（二）進(jìn)行摘、掛列尾裝置的列車，通知列尾作業(yè)人員；

（三）發(fā)車前，按《站細(xì)》分工通知撤除防溜措施；

（四）停車的旅客列車通知客運(yùn)人員；

（五）其他臨時(shí)需要通知的人員及事項(xiàng)。

2、《站細(xì)》53條電話中斷時(shí)的作業(yè)辦法？

答：

一、車站固定站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）手機(jī)號(hào)碼作為聯(lián)系電話。

二、站長(zhǎng)通過(guò)查詢通訊錄等方式獲知列車調(diào)度員手機(jī)號(hào)碼，告知車站值班員并做好登記。

三、車站值班員將用于聯(lián)系的手機(jī)號(hào)碼上報(bào)列車調(diào)度員，并根據(jù)列車調(diào)度員的通知登記鄰站值班員用于聯(lián)系的手機(jī)號(hào)碼。

3、危險(xiǎn)源：軌道電路分路不良情況下的作業(yè)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是？

答：1.發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時(shí)，在運(yùn)統(tǒng)-46內(nèi)登記并通知設(shè)備管理單位；2.調(diào)車作業(yè)通知單注明分路不良區(qū)段，每鉤作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)機(jī)車車輛位置并報(bào)告；3.排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)后，須將分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉；4.確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑后方可解鎖進(jìn)路、轉(zhuǎn)換道岔；5.股道有車無(wú)表示填寫(xiě)行車標(biāo)示板，接車前人工確認(rèn)線路空閑。

五、綜合題（1題）

1、哪些情況以調(diào)度命令作為行車憑證，向區(qū)間發(fā)出列車？

答：下列情況以調(diào)度命令為行車憑證發(fā)出列車：（1）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車；（2）列車分部運(yùn)行，進(jìn)入封鎖區(qū)間掛取遺留車輛；（3）向施工區(qū)間開(kāi)行路用列車，包括試運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)等；

（4）單線區(qū)段的車站，經(jīng)以各種電話呼喚5 ｍｉｎ無(wú)人應(yīng)答時(shí)，封鎖兩區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。

實(shí)作

一、填空題（5題）

1、排列調(diào)車進(jìn)路須

2、取消接發(fā)車進(jìn)路須聯(lián)控相關(guān)人員，并確認(rèn)。

3、壓機(jī)折返及分路不良區(qū)段確認(rèn)機(jī)車、車列停妥方可排列進(jìn)路，并將進(jìn)路上

4、辦理閉塞前，確認(rèn)區(qū)間空閑，?；碾姇r(shí)與鄰站核對(duì)

5、使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí)，值班員與鄰站值班員共同做到，憑調(diào)度命令辦理閉塞機(jī)故障復(fù)原。

二、簡(jiǎn)答題（3題）

1、《站細(xì)》對(duì)行車備品的管理有何規(guī)定?

答：

（一）值班人員對(duì)工具、備品應(yīng)妥善保管，固定地點(diǎn)存放整齊，使用后及時(shí)歸位。發(fā)現(xiàn)短缺時(shí)及時(shí)報(bào)告站長(zhǎng)補(bǔ)齊。

（二）交接班時(shí)應(yīng)對(duì)號(hào)清點(diǎn)，在《交接班簿》“設(shè)備備品”欄填記并簽認(rèn)。

（三）站長(zhǎng)每月5日前對(duì)各崗位行車備品全面檢查1次，發(fā)現(xiàn)短缺時(shí)判明責(zé)任，按規(guī)定處理，并及時(shí)補(bǔ)充。

2、《站細(xì)》規(guī)定值班員用什么方式通知道口，通知不到時(shí)，怎樣辦理接發(fā)車？

答：值班員通知道口時(shí)，應(yīng)使用固定電話，道口工應(yīng)復(fù)誦。固定電話通知不到時(shí)，用無(wú)線電話呼叫。均通知不到時(shí)，呼叫機(jī)車乘務(wù)員并告知原因。呼叫不到機(jī)車乘務(wù)員時(shí)，將情況報(bào)告列車調(diào)度員。

3、辦理電話閉塞時(shí)哪項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)？

答： 辦理電話閉塞時(shí),下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼,并記入《行車日志》：

1.承認(rèn)閉塞；

2.列車到達(dá),補(bǔ)機(jī)返回；

3.取消閉塞；

4.單線或雙線反方向越出站界調(diào)車。

電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止,按日循環(huán)編號(hào),編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定。

三、綜合題（1題）

危險(xiǎn)源：辦理閉塞手續(xù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)？

答：1.辦理閉塞前，確認(rèn)區(qū)間空閑，停基改電時(shí)與鄰站核對(duì)調(diào)度命令；2.按列車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車次、時(shí)刻、命令、指示；3.遇有超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)在辦理閉塞時(shí)通知接車站；4.旅客列車及掛有超限貨物車輛的列車應(yīng)接入固定線路，通過(guò)列車原則上應(yīng)在正線通過(guò)；5.使用故障按鈕辦理復(fù)原時(shí)，值班員與鄰站值班員共同做到“三確認(rèn)”，憑調(diào)度命令辦理閉塞機(jī)故障復(fù)原。

第五篇：車站值班員

車站值班員、助理須學(xué)習(xí)并掌握的規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)

一、理論

1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內(nèi)容，第三編第十五章-第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一----七個(gè)附件全部?jī)?nèi)容。

2，《行規(guī)》用語(yǔ)說(shuō)明，第一章-第十章有關(guān)對(duì)《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部?jī)?nèi)容。

3，《事規(guī)》。

4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。

5，路局《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 》、《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。

6，路局《必知必會(huì)》半自動(dòng)按車站值班員、助理崗位全部“必知必會(huì)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問(wèn)并回答10條）。

7、車站值班員增加“6502電氣集中、64D半自動(dòng)設(shè)備”使用辦法。

8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時(shí)計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。

二、實(shí)作；

1，《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》車站值班員、助理崗位正常和非正常標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作（1500.3或1500.4及1500.6）

2，報(bào)道員、引導(dǎo)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作。