第一篇：奇瑞瑞虎常見問題處理方案匯總

奇瑞汽車--瑞虎3常見問題處理方案

在以下的改進方案中，如果沒有特別說明，處理發(fā)生的索賠均按照正常流程辦理，請服務(wù)站注意各問題的處理方法中的要求。

1、問題描述：輪胎螺帽有長短兩種問題，用戶在更換輪胎時發(fā)現(xiàn)輪胎螺栓上所用的螺長短不一樣。故障說明：公司最早生產(chǎn)的車輛（大概有50輛），輪胎螺冒為長螺冒，后來經(jīng)過優(yōu)化改進為短螺帽

切換起步號：經(jīng)過統(tǒng)計使用長螺母的車輛只有最早生產(chǎn)的50輛。處理方法：如果有用戶提出異議，請服務(wù)站訂購短螺母（現(xiàn)在使用的均為短螺母）處理。零件號為：T11-3100111

2、問題描述：服務(wù)站及客戶反映瑞虎油門踏板重、感覺發(fā)動機提速慢的現(xiàn)象。

故障說明： 針對顧客反映的該問題，公司進行了研究，采取了如下的改進方法

? 油門拉線傳遞效率低導(dǎo)致油門踏板重；

油門踏板的杠桿比偏大，將油門踏板的杠桿比為0.8-0.93；? 切換起步號：無

處理方法：對反映此問題的客戶，請直接更換改進后的油門拉線（傳遞效率可達80%），請服務(wù)站不要進行大批量的全面更換，同時請服務(wù)站注意，在做處理時請只需要更換拉線即可，不要更換油門踏板，因新的油門踏板無法安裝到老的車身上，因油門踏板的固定方法位置已經(jīng)發(fā)生了改變。油門拉線的零件號為：T11-1108210。

3、問題描述：車輛在行駛中突然熄火，無法起動或車輛早上難啟動，該問題屬于油泵油壓卸壓問題引起 故障說明： 該問題主要由油泵的三個原因引起：

? 油泵在使用過程中由于油箱蓋與波紋管的干涉導(dǎo)致波紋管磨損破裂漏油。

由于油泵三通管處的裝配?問題導(dǎo)致汽油在高壓下泄露而無法建立油壓 ? 油泵電機的出油口處的波紋管的裝配問題導(dǎo)致汽油在高壓下泄露而無法建立油壓 針對汽油泵該問題，服務(wù)技術(shù)部曾在5.1號組織服務(wù)站進行過批量性質(zhì)的更換，具體見售后技術(shù)文件SHJS05-10。但是更換后部分服務(wù)站反映還是有極其個別車輛的汽油泵存在問題。對此，經(jīng)我部和相關(guān)部門分析認為此問題為生產(chǎn)廠家產(chǎn)品一致性控制不好導(dǎo)致，另外經(jīng)廠家對油泵三通管處的裝配進行重新設(shè)計從而解決了油泵漏油問題。

切換起步號：2005年8月20號生產(chǎn)車的均為經(jīng)過最新改進過的新狀態(tài)汽油泵。

處理方法：由于前期已經(jīng)進行過批量更換，請服務(wù)站只對出現(xiàn)該的問題的車輛進行更換，不要再進行大批量的更換，同時備件公司已經(jīng)要求服務(wù)站將老狀態(tài)的油泵退回公司，現(xiàn)在訂購的油泵備件不存在此類問題，請服務(wù)站不要再將老狀態(tài)的油泵進行裝車。油泵零件號為T11-1106610AB。該零件具體更換操作和索賠方式見《售后技術(shù)文件SHJS05-10》。

4、問題描述：右前大燈內(nèi)部有水珠。

故障說明：對于瑞虎前大燈進水問題，分析認為是因為橡膠密封圈密封不嚴和線束不防水造成，公司對此問題進行了加防水密封圈的大燈和線束插頭采用防水插頭的技術(shù)改進

切換起步號：2005年5月20號以后生產(chǎn)的車均為加防水密封圈的大燈和線束插頭采用防水插頭。

處理方法：，對于按大燈是否進水的標準判斷后，確認為進水的車輛，請更換已經(jīng)采用帶加防水密封圈的大燈，線束請用防水膠進行處理，對于大燈進水的索賠請服務(wù)站慎重處理，避免發(fā)生誤賠。大燈零件號為：T11-3772020。

5、問題描述：部分服務(wù)站反饋部分車輛的天窗在使用過程發(fā)現(xiàn)天窗無法自動回位功能、防夾功能和在行駛過程中無法開啟。

故障說明：該問題主要由下面的原因引起

? 天窗無防夾功能和使用方法有很大關(guān)系，天窗按開啟鍵天窗到達最后端，此時如果按關(guān)閉鍵，天窗將自動關(guān)閉，如果此時用微力擋住天窗玻璃，天窗會自動回到后側(cè)，在天窗自動關(guān)閉的過程中不要用手觸摸開關(guān)，否則天窗將進入手動模式；在天窗自動開啟或關(guān)閉時，用手觸摸開關(guān)，天窗將進入手動模式，該過程沒有防夾功能；鑰匙關(guān)閉后，不拔出鑰匙時天窗是不能 夠自動關(guān)閉的，只有拔出鑰匙后，天窗才能夠自動關(guān)閉。

部分車輛在行駛過程中，當車速超過20km/h時，天窗無法開啟的?問題，是由于天窗模塊的內(nèi)部程序問題引起

? 部分車輛在鑰匙關(guān)閉拔出后，天窗仍不能自動關(guān)閉，主要引起的原因是由于點火開關(guān)后的行程開關(guān)故障引起，類似于B11的行程開關(guān)的作用。

? 天窗的自學(xué)習(xí)沒有進行，按開啟鍵不放直到天窗完全開啟，然后按關(guān)閉鍵不放將天窗完全關(guān)閉即可或者按天窗翹起鍵不放保持15秒以上同樣可以進行天窗的自學(xué)習(xí)

切換起步號：2005年5月31號以后生產(chǎn)的車均為新狀態(tài)天窗模塊，改進起步VIN碼為5D047751 處理方法：

? 上述的第三點因天窗模塊引起的故障，請更換新狀態(tài)的天窗模塊解決，現(xiàn)備件供應(yīng)的全部為新狀態(tài)的模塊

? 對于它各點的原因引起的故障請按正常的方法進行電路檢查維修，同時對于是由于客戶對天窗使用功能不清的問題請給予客戶解釋。天窗模塊的零件號為：T11-5703130。更換天窗模塊時請在售后管理系統(tǒng)中填寫《質(zhì)量反饋報告》更換天窗模塊索賠工時工位：88 88 40 06

6、問題描述：變速箱里程表傳感器漏油問題

故障說明：經(jīng)分析認為傳感器的橡膠密封圈密封性能差和密封圈的尺寸造成，已經(jīng)改進了密封圈的材料，并控制了密封圈的尺寸

切換起步號：無

處理方法：對于出現(xiàn)里程表傳感器漏油的車輛，現(xiàn)統(tǒng)一更換為上海普生生產(chǎn)的傳感器，零件號為：B11-3802020CA。

7、問題描述：熱車怠速下變速箱有異響，踩下離合器異響消失。故障說明：經(jīng)分析認為是由于三菱離合器的質(zhì)量問題，已經(jīng)改進了離合器的器的扭轉(zhuǎn)減震力矩

切換起步號：無

處理方法：對于如果是整車裝的是2.0L的三菱發(fā)動機出現(xiàn)的熱車怠速下變速箱有異響，請更換2.4L三菱發(fā)動機上使用的三菱離合器摩擦片，備件零件號：2.4L離合器的零件號為：MR534354（離合器殼體總成）、MN132443（從動盤）。如果是整車裝的是2.4L的三菱發(fā)動機出現(xiàn)的熱車怠速下變速箱有異響，.請更換法雷奧的離合器摩擦片，零件號為：T11-1601030BA（從動盤）、T11-1601020BA（離合器殼體總成）。

8、問題描述：服務(wù)站反映變速箱漏油無法行駛，檢查發(fā)現(xiàn)為變速箱殼體被打爛。

故障說明：對故障變速箱進行拆檢發(fā)現(xiàn)，變速箱行星軸斷裂導(dǎo)致變速箱殼體被打爛問題，經(jīng)分析認為是行星齒輪軸強度不夠造成，最終確認為部分行星軸的磷化處理不完全造成，現(xiàn)經(jīng)對行星軸的強化處理（磷化、噴丸等），該問題已經(jīng)基本解決。

切換起步號：在變速箱號為MH5C00361之后的均為改進過的件。處理方法：出現(xiàn)變速箱殼體打爛問題，請更換變速箱總成處理，不要對在此變速箱號之前的變速箱全部進行更換。

9、問題描述：部分服務(wù)站反映極小部分裝2.0的發(fā)動機的車，在著車后怠速抖動嚴重，起步需要加大油門否則容易熄火。故障說明：該問題的原因為前期生產(chǎn)的發(fā)動機ECU程序有問題，切換起步號：2005年5月8號以后生產(chǎn)的均為新狀態(tài)的ECU。

處理方法：對于該問題請更換現(xiàn)生產(chǎn)的ECU，請服務(wù)站在更換ECU前確認是否還有其它的電噴系統(tǒng)故障引起，已免造成誤判。

10、問題描述：服務(wù)站反映助力轉(zhuǎn)向罐中部漏油。

故障說明：經(jīng)對故障檢查確認此問題為助力轉(zhuǎn)向罐的蓋處因密封不好導(dǎo)致漏油，現(xiàn)經(jīng)改進，在蓋內(nèi)加密封圈處理。

切換起步號：2005年6月20號以后生產(chǎn)的均為新狀態(tài)件。

處理方法： 對于出現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向罐蓋處漏油的車輛，請服務(wù)站更換助力轉(zhuǎn)向罐帶蓋的總成。

11、問題描述：差速器油封漏油。故障說明：

目前市場上的?瑞虎車裝有兩種不同形式的右傳動軸，一種為右傳動軸是一整體的長傳動軸，一種為由兩個短的傳動軸組成的右傳動軸 對于整車上裝的為長的右傳動軸的車，出現(xiàn)差速器油封漏油?問題，是由于右傳動軸過長，導(dǎo)致油封的受力不均導(dǎo)致的油封漏油。

對于整車上裝的為兩個短的傳動軸組成的右傳動軸的車，分析認為油封與半軸倒角處配合間隙過大導(dǎo)致，現(xiàn)改進后的導(dǎo)角采用1*30。?

切換起步號：2005年8月20號以后生產(chǎn)的均為新狀態(tài)件。處理方法：

對于整車上裝的為長的右傳動軸的車，如果出現(xiàn)漏油?問題，請將長的右傳動軸更換為由兩個短的傳動軸組成的右傳動軸，請從備件公司訂購新狀態(tài)即兩半截半軸的備件包括之間支撐的三根螺栓，零件分別為：Q184C1075、Q184C1060（安裝在支架下面的兩個螺栓）和Q146C1055（安裝在支架上端的一個螺栓，需要把固定進氣歧管支架的一個螺栓拆下來，采用此螺栓將進氣歧管支架和半軸支架一起固定在缸體上）。

對于整車上裝的為兩個短的傳動軸組成的右傳動軸的車，如果出現(xiàn)漏油?問題，請更換靠近差速器側(cè)的短半軸，零件號為：T11-2203020BC。

請在更換差速器油封時請注意安裝方法。?

更換右傳動軸總成、短半軸時請在售后管理系統(tǒng)中填寫《質(zhì)量反饋報告》?

? 更換右傳動軸總成索賠工時工位：88 88 40 07 更換短半軸索賠工時工位：88 88 40 08?

12、問題描述：車輛行駛跑偏，經(jīng)多次調(diào)整均無效 故障說明：該問題由兩個原因引起，服務(wù)站使用調(diào)整的四輪定位參數(shù)不對?

由于右傳動軸為長的傳動軸引起? 切換起步號：無 處理方法：

? 對于出現(xiàn)跑偏的車輛請先按常規(guī)的方法進行檢查，并請按下面的數(shù)據(jù)進行調(diào)整四輪定位

前輪前束 0′± 5′ 前輪外傾-0.85°±1° 主銷內(nèi)傾 11°30′± 45′ 主銷后傾 2°50′± 45′ 后輪前束 18′± 30′ 后輪外傾-54′± 30′

? 對于上述調(diào)整多次無效的車輛，請將長的右傳動軸更換為兩個短的傳動半軸，再進行四輪定位調(diào)整。

13、問題描述：服務(wù)站反映部分車輛的油箱在加滿油后從油箱通氣孔氣管處有漏油現(xiàn)象。

故障說明：經(jīng)過分析認為部分油箱在生產(chǎn)過程中，工藝不穩(wěn)定造成，通氣孔處的密封圈密封不嚴，注：油箱通氣孔氣管的位置在主油泵旁邊，在主、副油泵之間

切換起步號：無

處理方法：對于出現(xiàn)油箱漏油問題的車輛，請服務(wù)站給予更換油箱處理。更換油箱總成時請在售后管理系統(tǒng)中填寫《質(zhì)量反饋報告》，更換索賠工時工位：88 88 40 09

14、問題描述：部分服務(wù)站反映，部分車輛左邊裝的手調(diào)大燈，右邊裝的為電調(diào)大燈

故障說明：該問題由于車間的錯誤裝配引起

切換起步號：在3.28號和5.24日之間生產(chǎn)的車輛可能存在此問題。處理方法：服務(wù)站對在3.28號和5.24日之間生產(chǎn)的車輛可能存在此問題的進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)一邊裝的電調(diào)大燈，一邊裝的為手調(diào)大燈，只要發(fā)現(xiàn)請全部更換為電調(diào)大燈，如果發(fā)現(xiàn)兩邊裝的均為手調(diào)大燈，請全部更換為電調(diào)大燈。請在更換大燈時請在售后管理系統(tǒng)中填寫《質(zhì)量反饋報告》，拆裝一側(cè)前大燈索賠工時工位：88 88 40 10，拆裝兩側(cè)前大燈索賠工時工位：88 88 40 11

15、問題描述：服務(wù)站反映在用遙控開閉鎖時存在異響故障。故障說明：就此分析認為電控部分的齒輪和齒條嚙合間隙過大，由于傳動過程不平穩(wěn)，導(dǎo)致長期使用磨損而造成異響。

切換起步號：在5D069569以前生產(chǎn)的車輛存在此問題

處理方法：對出現(xiàn)該問題的車輛請服務(wù)站更換新狀態(tài)閉鎖器總成，現(xiàn)備件公司提供的零件全部為改進后的件，各個門鎖總成的零件號為：T11-6105040（右前）、T11-6105030（左前）、T11-6205040（右后）、T11-6205030（左后）。

16、問題描述：用戶反映前減震器漏油，有時在轉(zhuǎn)向時有異響產(chǎn)生。故障說明：分析為減震器油封質(zhì)量差減震器用油的質(zhì)量性能不符合設(shè)計要求等引起，現(xiàn)油封和用有均采用進口件，轉(zhuǎn)向異響為減震器軸承損壞導(dǎo)致

切換起步號：VIN碼在5D062012號以前生產(chǎn)的車存在此問題。

處理方法：對出現(xiàn)前減震器漏油和轉(zhuǎn)向時有異響的車輛，請服務(wù)站更換新狀態(tài)的前減震器，零件號為：T11-2905010（左前）、T11-2905020（右前）。請在更換前減震器時請在售后管理系統(tǒng)中填寫《質(zhì)量反饋報告》，拆裝單個前減震器索賠工時工位：88 88 40 12，拆裝兩個前減震器索賠工時工位：88 88 40 13

17、問題描述：用戶反映后減震器漏油

故障說明：分析為減震器油封質(zhì)量差減震器用油的質(zhì)量性能不符合設(shè)計要求等引起，現(xiàn)油封和用有均采用進口件。

切換起步號：VIN碼在5D062012號以前生產(chǎn)的車存在此問題。

處理方法：對出現(xiàn)前減震器漏油和轉(zhuǎn)向時有異響的車輛，請服務(wù)站更換新狀態(tài)后減震器，零件號為：T11-2915010。請在更換后減震器時請在售后管理系統(tǒng)中填寫《質(zhì)量反饋報告》。拆裝單個后減震器索賠工時工位：88 88 40 14，拆裝兩個后減震器索賠工時工位：88 88 40 15

18、問題描述：服務(wù)站反映用戶在更換輪胎時不能用千斤頂完全把輪胎頂起來。

故障說明：該問題主要由于兩方面的原因引起，因?瑞虎車的千斤頂在車身上的支撐位置在拖曳臂不同于其它車輛的支撐方式在底部側(cè)裙部位，客戶在使用時未找到正確的支撐點，同時減震器彈簧的行程較長，導(dǎo)致車輛無法舉起，為此服務(wù)技術(shù)部曾發(fā)過售后技術(shù)文件SHJS-05-11號，關(guān)于T11更換輪胎時千斤頂?shù)氖褂谜f明

為進一步提高操作的方便性，經(jīng)相關(guān)部門改進，現(xiàn)將拖曳臂上的支撐改為凸臺支撐，同時加深千斤頂凹槽的深度。?

切換起步號：8月30日以后生產(chǎn)的車拖曳臂上的支撐改為凸臺支撐 處理方法：該問題的處理請服務(wù)站正確的指導(dǎo)客戶更換輪胎時千斤頂?shù)氖褂冒l(fā)方法，如果有強烈抱怨的客戶可更換新狀態(tài)的拖曳臂總成，不允許服務(wù)站進行批量更換，更換時必須以信息反饋報告的形式通過公司認可。

19、問題描述：前門內(nèi)側(cè)的卡子易脫落問題，導(dǎo)致前門內(nèi)護板松動，固定不良。

故障說明：服務(wù)站反映右前門內(nèi)側(cè)少一卡子，分析是子母扣尺寸偏小、無法裝配到位造成的。

切換起步號：2005年8月23號以后生產(chǎn)的車均為安裝了新狀態(tài)卡子。處理方法：對于出現(xiàn)卡扣脫落的車輛，請服務(wù)站更換已增大了尺寸的卡扣，請服務(wù)站進行訂購，零件號為：T11-6102421。

20、問題描述：服務(wù)站反映車輛后保險杠松動導(dǎo)致后備箱內(nèi)有漏水現(xiàn)象。故障說明：經(jīng)分析認為保險杠卡子直徑太小造成，進行了改進加大了卡子直徑。

切換起步號：VIN碼在5D107747前生產(chǎn)的車可能存在此問題

處理方法：請更換改進后的卡子解決。零件號：T11-2804331（后保險杠端頭前部卡扣），T11-2804141（后保險杠卡扣），T11-2804341（后保險杠端頭中部卡扣）。

21、問題描述：服務(wù)站反映機油濾清器有漏油現(xiàn)象。

故障說明：生產(chǎn)廠家反饋，早期生產(chǎn)的發(fā)動機在機油濾清器和發(fā)動機結(jié)合面處有加工毛刺，出油管處的加工角（導(dǎo)角）沒有加工，導(dǎo)致劃破密封圈從而漏油。

切換起步號：無

處理方法：對發(fā)動機在機油濾清器和發(fā)動機結(jié)合面的毛刺毛刺進行打磨

22、問題描述：部分用戶抱怨整車噪音大，整車隔音效果差問題： 故障說明：經(jīng)過分析認為：前倉隔音效果不良為主要原因，通過更換新狀態(tài)的隔音墊及其它部件減小噪音，具體的零件清單見后面的NVH和LOTUS項目改進。

切換起步號：2005年8月20號以后的車輛均已體現(xiàn)NVH的改進效果。處理方法：要更換隔音墊比較麻煩，需要拆卸的零部件也比較多，對服務(wù)站的技術(shù)要求高，對于有嚴重抱怨的客戶需進行NVH和LOTUS改進的車輛，請服務(wù)站在處理前必須已專題報告的形式提交服務(wù)技術(shù)部，經(jīng)過服務(wù)技術(shù)部的同意后方可更換，否則不予索賠。

23、問題描述：服務(wù)站反映前霧燈里有水珠而且進灰。故障說明：經(jīng)分析認為是霧燈的密封性不良導(dǎo)致的，經(jīng)過改進在通氣孔處加隔膜，在彎管處加海棉塊來防塵。

切換起步號：VIN碼在5D107747前生產(chǎn)的車可能存在此問題

處理方法：對于出現(xiàn)前霧燈里有水珠或進灰的車輛，請更換新狀態(tài)的霧燈，零件號為T11-3732010（左前）、T11-37320209（右前），備件公司現(xiàn)提供的件均為改進后的件。

24、問題描述：發(fā)動機搖臂異常磨損 故障說明：發(fā)動機搖臂的軸承的質(zhì)量問題，導(dǎo)致發(fā)動機搖臂異常的磨損，具體的情況見前期SHJS-05-10號通知，前期已經(jīng)組織專項的技術(shù)改進

切換起步號：各服務(wù)站需要處理的車輛見前期SHJS-05-10號通知 處理方法：維修和處理方法，見前期SHJS-05-10號通知，目前該問題的改進已經(jīng)基本完成，非擁有瑞虎銷售權(quán)限的服務(wù)站，對此可以不檢查處理，因前期要求該問題的處理由擁有瑞虎銷售權(quán)限的服務(wù)站負責(zé)處理，該零件具體更換操作和索賠方式見《售后技術(shù)文件SHJS05-10》。

25、問題描述：變速箱無法掛擋 故障說明： 由于瑞虎使用的QR523變速箱的換檔指的定位銷過盈量過大，導(dǎo)致部分車輛的定位銷壓裝不到位，在使用過程中易脫落導(dǎo)致無法掛檔，前期已經(jīng)組織專項的技術(shù)改進活動。

切換起步號：各服務(wù)站需要處理的車輛見前期SHJS-05-10號通知。處理方法：維修和索賠處理方法，見前期SHJS-05-10號通知，目前該問題的改進已經(jīng)基本完成，非擁有瑞虎銷售權(quán)限的服務(wù)站，對此可以不檢查處理，因前期要求該問題的處理由擁有瑞虎銷售權(quán)限的服務(wù)站負責(zé)處理，該零件具體更換操作和索賠方式見《售后技術(shù)文件SHJS05-10》。

26、問題描述：發(fā)動機皮帶張緊輪開裂，導(dǎo)致無轉(zhuǎn)向助力 故障說明： 張緊輪的設(shè)計結(jié)構(gòu)和材料原因引起，前期已經(jīng)組織專項的技術(shù)改進活動

切換起步號：需要處理的車輛見前期SHJS-05-12號通知。

處理方法： 維修和索賠處理方法，見前期SHJS-05-12號通知，對仍沒進行更換新狀態(tài)件的車輛進行更換。該零件具體更換操作和索賠方式見《售后技術(shù)文件SHJS05-12》。

27、問題描述：部分客戶反映掛檔時，檔位不清晰 故障說明：經(jīng)過對故障件的分析發(fā)現(xiàn)為，換檔拉線的傳動效率低引起的，已經(jīng)設(shè)計優(yōu)化更改換檔拉線

切換起步號：無

處理方法：該問題屬于優(yōu)化項目，僅對于客戶反映有掛檔檔位不清晰的車輛進行處理，請服務(wù)站在更換換檔臂，零件號： 請服務(wù)站在更換前實際試車確認客戶車輛是否有該故障存在，不要產(chǎn)生誤判，如果服務(wù)站需要更換改件必須通過售后服務(wù)系統(tǒng)上傳質(zhì)量信息反饋報告，待審批后再給予客戶更換，對于未經(jīng)許可的更換，公司將給予拒賠。

清楚知道員工的需求 一個成功的經(jīng)營者應(yīng)該了解員工的需求，包括經(jīng)濟、自我肯定、能力認同三個方面，其中又以經(jīng)濟方面最直接影響到工作的狀況。如能滿足員工這些需求，員工在無后顧之憂的情況下，必能全力以赴。視員工個人能力分派及調(diào)配工作 至于如何了解員工的工作能力？除了從其以前的經(jīng)歷、業(yè)績來判斷外，還可由內(nèi)部研討、技術(shù)切磋等方面，予以了解。讓員工自己設(shè)定目標 經(jīng)營者應(yīng)讓員工依其本身能力設(shè)定工作目標，在其能力范圍內(nèi)盡力達成任務(wù)，并從旁予以協(xié)助，視其能力調(diào)整工作目標。善用實務(wù)演練法 由員工分別扮演顧客和員工，演練各種待客情節(jié)和技術(shù)操作，再由參加演練的員工進行討論，發(fā)表個人意見。透過這樣的方式，不僅能改進員工的技術(shù)和服務(wù)的技巧，經(jīng)營者也可由討論中更加了解員工的能力及須注意的問題。清楚知道員工的需求 一個成功的經(jīng)營者應(yīng)該了解員工的需求，包括經(jīng)濟、自我肯定、能力認同三個方面，其中又以經(jīng)濟方面最直接影響到工作的狀況。如能滿足員工這些需求，員工在無后顧之憂的情況下，必能全力以赴。視員工個人能力分派及調(diào)配工作 至于如何了解員工的工作能力？除了從其以前的經(jīng)歷、業(yè)績來判斷外，還可由內(nèi)部研討、技術(shù)切磋等方面，予以了解。讓員工自己設(shè)定目標 經(jīng)營者應(yīng)讓員工依其本身能力設(shè)定工作目標，在其能力范圍內(nèi)盡力達成任務(wù)，并從旁予以協(xié)助，視其能力調(diào)整工作目標。善用實務(wù)演練法 由員工分別扮演顧客和員工，演練各種待客情節(jié)和技術(shù)操作，再由參加演練的員工進行討論，發(fā)表個人意見。透過這樣的方式，不僅能改進員工的技術(shù)和服務(wù)的技巧，經(jīng)營者也可由討論中更加了解員工的能力及須注意的問題。清楚知道員工的需求 一個成功的經(jīng)營者應(yīng)該了解員工的需求，包括經(jīng)濟、自我肯定、能力認同三個方面，其中又以經(jīng)濟方面最直接影響到工作的狀況。如能滿足員工這些需求，員工在無后顧之憂的情況下，必能全力以赴。視員工個人能力分派及調(diào)配工作 至于如何了解員工的工作能力？除了從其以前的經(jīng)歷、業(yè)績來判斷外，還可由內(nèi)部研討、技術(shù)切磋等方面，予以了解。讓員工自己設(shè)定目標 經(jīng)營者應(yīng)讓員工依其本身能力設(shè)定工作目標，在其能力范圍內(nèi)盡力達成任務(wù)，并從旁予以協(xié)助，視其能力調(diào)整工作目標。善用實務(wù)演練法 由員工分別扮演顧客和員工，演練各種待客情節(jié)和技術(shù)操作，再由參加演練的員工進行討論，發(fā)表個人意見。透過這樣的方式，不僅能改進員工的技術(shù)和服務(wù)的技巧，經(jīng)營者也可由討論中更加了解員工的能力及須注意的問題。清楚知道員工的需求 一個成功的經(jīng)營者應(yīng)該了解員工的需求，包括經(jīng)濟、自我肯定、能力認同三個方面，其中又以經(jīng)濟方面最直接影響到工作的狀況。如能滿足員工這些需求，員工在無后顧之憂的情況下，必能全力以赴。視員工個人能力分派及調(diào)配工作 至于如何了解員工的工作能力？除了從其以前的經(jīng)歷、業(yè)績來判斷外，還可由內(nèi)部研討、技術(shù)切磋等方面，予以了解。讓員工自己設(shè)定目標 經(jīng)營者應(yīng)讓員工依其本身能力設(shè)定工作目標，在其能力范圍內(nèi)盡力達成任務(wù)，并從旁予以協(xié)助，視其能力調(diào)整工作目標。善用實務(wù)演練法 由員工分別扮演顧客和員工，演練各種待客情節(jié)和技術(shù)操作，再由參加演練的員工進行討論，發(fā)表個人意見。透過這樣的方式，不僅能改進員工的技術(shù)和服務(wù)的技巧，經(jīng)營者也可由討論中更加了解員工的能力及須注意的問題。清楚知道員工的需求 一個成功的經(jīng)營者應(yīng)該了解員工的需求，包括經(jīng)濟、自我肯定、能力認同三個方面，其中又以經(jīng)濟方面最直接影響到工作的狀況。如能滿足員工這些需求，員工在無后顧之憂的情況下，必能全力以赴。視員工個人能力分派及調(diào)配工作 至于如何了解員工的工作能力？除了從其以前的經(jīng)歷、業(yè)績來判斷外，還可由內(nèi)部研討、技術(shù)切磋等方面，予以了解。讓員工自己設(shè)定目標 經(jīng)營者應(yīng)讓員工依其本身能力設(shè)定工作目標，在其能力范圍內(nèi)盡力達成任務(wù)，并從旁予以協(xié)助，視其能力調(diào)整工作目標。善用實務(wù)演練法 由員工分別扮演顧客和員工，演練各種待客情節(jié)和技術(shù)操作，再由參加演練的員工進行討論，發(fā)表個人意見。透過這樣的方式，不僅能改進員工的技術(shù)和服務(wù)的技巧，經(jīng)營者也可由討論中更加了解員工的能力及須注意的問題。清楚知道員工的需求 一個成功的經(jīng)營者應(yīng)該了解員工的需求，包括經(jīng)濟、自我肯定、能力認同三個方面，其中又以經(jīng)濟方面最直接影響到工作的狀況。如能滿足員工這些需求，員工在無后顧之憂的情況下，必能全力以赴。視員工個人能力分派及調(diào)配工作 至于如何了解員工的工作能力？除了從其以前的經(jīng)歷、業(yè)績來判斷外，還可由內(nèi)部研討、技術(shù)切磋等方面，予以了解。讓員工自己設(shè)定目標 經(jīng)營者應(yīng)讓員工依其本身能力設(shè)定工作目標，在其能力范圍內(nèi)盡力達成任務(wù)，并從旁予以協(xié)助，視其能力調(diào)整工作目標。善用實務(wù)演練法 由員工分別扮演顧客和員工，演練各種待客情節(jié)和技術(shù)操作，再由參加演練的員工進行討論，發(fā)表個人意見。透過這樣的方式，不僅能改進員工的技術(shù)和服務(wù)的技巧，經(jīng)營者也可由討論中更加了解員工的能力及須注意的問題。清楚知道員工的需求 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第二篇：奇瑞瑞虎汽車故障維修實例分析

一輛2007年產(chǎn)奇瑞瑞虎，搭載sqr481型發(fā)動機，匹配qr523型手動變速器，用戶反映該車在其他修理廠更換了正時齒帶，之后發(fā)動機故障警告燈一直點亮，且加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過4000r/min。

接車后，經(jīng)確定，故障確如用戶所述。汽車維修人員首先連接故障診斷儀對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行檢測，設(shè)備顯示發(fā)動機控制單元內(nèi)存儲了故障碼“p0341——凸輪軸位置傳感器信號不正確”。根據(jù)我們維修該車的經(jīng)驗，在該車的發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制策略中，當出現(xiàn)凸輪軸位置傳感器失效的故障時，發(fā)動機會出現(xiàn)起動困難和發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速超不過4000r/min的故障癥狀，同時發(fā)動機控制單元會存儲故障碼p0341。經(jīng)對比發(fā)現(xiàn)，凸輪軸位置傳感器失效后的故障癥狀與該車的故障癥狀完全吻合。

之后筆者對故障碼執(zhí)行了清除操作，但只要一起動發(fā)動機，故障碼就會再次出現(xiàn)，說明故障碼為當前的真實故障。引起這個故障碼出現(xiàn)的原因包括：配氣正時不正確（曲軸和凸輪軸的相對位置不正確）、凸輪軸位置傳感器線路故障、凸輪軸位置傳感器本身故障、信號靶輪位置不正確及發(fā)動機控制單元內(nèi)部故障。

由于該車是在更換正時齒帶后出現(xiàn)問題的，筆者懷疑發(fā)動機配氣正時機構(gòu)裝配不正確。于是筆者先按標準操作規(guī)范使用專用工具重新校對了配氣正時，但發(fā)動機故障警告燈仍然無法熄滅。經(jīng)查閱相關(guān)電路圖可知，凸輪軸位置傳感器的3根線分別為地線、12v電源線和信號線。經(jīng)利用萬用表進行測量，傳感器的電源、接地及信號線均正常，沒有出現(xiàn)斷路、短路及虛接的現(xiàn)象。按照由簡到繁的原則，筆者先試換了凸輪軸位置傳感器，但沒有任何效果。鑒于發(fā)動機控制單元損壞的可能性相對較小，故未對其進行替換。將正時工具裝配到位后，查看靶輪位置，感覺靶輪位置有一些異常。因靶輪與進氣凸輪為過盈配合，以前并沒有太留意確切位置。為了確定該車靶倫位置是否正確，筆者找到一輛同型車進行對比。在安裝好正時工具后，經(jīng)對比，發(fā)現(xiàn)靶輪位置差了約90°。至此，可以確定該車的故障是凸輪軸位置傳感器靶輪位置改變所致。

在更換進氣凸輪軸總成并利用故障診斷儀清除故障碼后，試車發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以達到約6000r/min，故障徹底排除。

總結(jié)：該車凸輪軸位置傳感器靶輪和凸輪軸為過盈配合，一般情況不會發(fā)生位置改變。該車凸輪軸位置傳感器靶輪位置之所以會發(fā)生改變，極有可能是修理廠在校對正時時用改錐撬動靶輪來校對正時造成的。該車進排氣凸輪軸的前端有一個用24mm開口扳手轉(zhuǎn)動的六方軸頸，在拆掉正時齒帶后，如果需要轉(zhuǎn)動凸輪軸，只能通過這種方法實現(xiàn)。其他操作都可能產(chǎn)生不良后果，希望維修同行們引起重視。

第三篇：刷卡機常見問題處理

刷卡機常見問題處理

故障現(xiàn)象 故障原因 建議處理辦法

刷卡后無反應(yīng)

1、刷卡方式不對

2、銀行卡的磁條損壞

3、POS 機磁頭故障

1、調(diào)整磁條位置，使磁條與磁頭在同一接觸面上，重新刷卡

2、如刷其他卡正常，而刷該卡無反應(yīng)，可能是卡磁條損壞，提醒客人到發(fā)卡銀行寫

磁或更換卡 POS 機屏幕無顯示

1、電源未插好或電源有故障。

2、POS 機有故障

1、檢查電源,檢查POS 機的電源連接線看是否連接正確。

2、非電源故障則咨詢收單機構(gòu)

交易成功不打單

1、打印機可能未接好

2、打印機未裝紙或卡紙

3、打印機故障 1.使用POS 自檢功能打印測試頁進行判斷打印機是否正常

2.檢查打印機電源與連接是否正常

3.把簽購單裝好后，用“重新打印”功能重新打印出簽購單

4.請聯(lián)系商戶服務(wù)熱線

POS 顯示屏提示：

1、“無撥號音”

2、“請接電話線”

3、POS 顯示屏一直 提示“線路 忙，請稍候”

1、電話線無信號或欠費

2、分機外線未開或加鎖

3、分機外線數(shù)量較少,經(jīng)常無法撥出

4、并接的電話機有防盜打功能

5、該電話線上的其它設(shè)備對POS 產(chǎn)生干 擾

6、POS 機有故障

1、檢查電話線是否正確插入POS 機的“LINE”插口

2、電話線路故障請找電工或電信局人員維修

3、與單位總機室聯(lián)系，開通分機電話外線

4、解鎖或關(guān)掉防盜開關(guān)

5、斷開其它并接設(shè)備

注：在出現(xiàn)電話線路故障時可將接在“LINE”插口上的電話線取下,用電話機檢查是 否能正常撥打電話以輔助判斷

交易時密碼鍵盤發(fā) 出“嘀嘀 嘀”的響聲，交易無法完 成 密碼鍵盤故障

1.按順序從新安裝連接

2.請聯(lián)系商戶服務(wù)熱線

屏幕提示應(yīng)答碼及說明

故障原因

建議處理辦法

01：交易失敗，請聯(lián)系發(fā)卡行 銀行卡未開卡或無效卡

1、請改換其他銀行卡；

2、請聯(lián)系發(fā)卡行

02：交易失敗，請聯(lián)系發(fā)卡行 發(fā)卡行對于該卡有交易限制

1、請聯(lián)系發(fā)卡行進行處理；

2、換用其他銀行卡

03：商戶未登記；

07：終端未登記 收單系統(tǒng)主機未建立該商戶或POS 的參數(shù)

1、請聯(lián)系商戶服務(wù)熱線解決問題 05：交易失敗，請聯(lián)系發(fā)卡行 發(fā)卡行不承兌該筆交易

1、請聯(lián)系發(fā)卡行；

2、請改換其他銀行卡

14：無效卡號，請聯(lián)系發(fā)卡行 該銀行卡種未在銀聯(lián)后臺系統(tǒng)登記

1、請改換其他銀行卡；

2、改付現(xiàn)金

19：交易失敗，請聯(lián)系發(fā)卡行 POS 機所讀取到的磁條信息不正確

1、請重新在試刷該卡；

2、請改換其他銀行卡

30：交易失敗，請重試 POS 機讀取磁條有誤

1、請重新在試刷該卡；

2、如果所有銀行卡交易時都出現(xiàn)該癥狀，請聯(lián)系商戶服務(wù)熱線

51：余額不足，請查詢 持卡人銀行卡內(nèi)余額不足或超過信用額度

1、請改換其他銀行卡

54：過期卡，請聯(lián)系發(fā)卡行 該銀行卡已過有效期

1、請改換其他銀行卡

55：密碼錯，請重試 持卡人密碼輸入錯誤 重新輸入正確的個人密碼

57：交易失敗，請聯(lián)系發(fā)卡行 發(fā)卡行不允許持卡人進行的交易

1、請重新刷卡；

2、如果無法操作請聯(lián)系發(fā)卡行

61：金額太大 交易的金額超過發(fā)卡行限制

1、請持卡人降低刷卡金額；

2、換用其他銀行卡或改付現(xiàn)金

68：交易超時，請重試 發(fā)卡行在規(guī)定時間內(nèi)未應(yīng)答交易請求

1、請等候一兩分鐘后再嘗試；

2、請改換其他銀行卡或改付現(xiàn)金

75：密碼錯誤次數(shù)超限 持卡人密碼輸入錯誤超過發(fā)卡行限制

1、請改換其他銀行卡

91：交易失敗，請稍候重試 發(fā)卡行或銀聯(lián)后臺系統(tǒng)出現(xiàn)暫時性故障

1、請等候一兩分鐘后再嘗試；

2、請改換其他銀行卡

3、請聯(lián)系商戶服務(wù)熱線

96：交易失敗，請稍候再試 發(fā)卡行后臺主機出現(xiàn)故障

1、請改換其他銀行卡 98：交易超時，請重試 POS 收不到發(fā)卡行應(yīng)答又未正常沖正

1、請等候一兩分鐘后再嘗試；

2、請聯(lián)系商戶服務(wù)熱線

第四篇：瑞虎云景書店基層學(xué)習(xí)心得

瑞虎云景書店基層學(xué)習(xí)心得

尊敬的周董事長：

您好！

首先，我非常感謝瑞虎實業(yè)（集團）有限公司周董事長給我彌足珍貴的學(xué)習(xí)體驗機會，也很榮幸得到云景書店汪總經(jīng)理及各位經(jīng)理同仁的指點，這說明瑞虎公司從上到下對每個新員工培養(yǎng)的重視，更反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方針，所以我也非常珍惜這次機會。

通過這一個星期的學(xué)習(xí)體驗，我深深體會到做好一件事馬虎不得，必須具備注重細節(jié)的認真精神和高度的責(zé)任感。云景書店作為一個群眾文化消費店，不僅與群眾精神生活休戚相關(guān)，而且是一個具有挑戰(zhàn)性、自我學(xué)習(xí)完善的一個行業(yè)。在這一個星期的學(xué)習(xí)體驗中，我學(xué)到了作為一個合格的書店營業(yè)員應(yīng)該如何清理維護好書架的每個細節(jié)，各類書如何擺放，書店如何合理布局及書店領(lǐng)導(dǎo)如何對書店進行管理方面的知識，讓我更加欽佩的是書店所有員工的細心和高度的責(zé)任感，他們的認真工作細致的態(tài)度鞭策我一定要向他們學(xué)習(xí)。這次學(xué)習(xí)體驗加強了我對工作認真的重新認識，也深深告誡自己不論是今后的學(xué)習(xí)還是工作，要始終如一保持認真態(tài)度和高度責(zé)任心。另一方面，通過學(xué)習(xí)體驗，我的意志品質(zhì)得到強化鍛煉。通過每天的早上儀容儀表禮儀檢查，全體員工的精神面貌得到激發(fā)，每個員工以飽滿的熱情投入到一天的工作中，工作效率也得到提升。下班前的每次點名，汪總和幾個值班主管總結(jié)一天的工作得失，并用長輩口吻交代員工要注意下班休息，消除疲勞。這就是瑞虎企業(yè)之精神，我想瑞虎文化精神已經(jīng)融入到每一個員工的血液中。

最后，我想說：瑞虎實業(yè)（集團）有限公司在周董事長英明領(lǐng)導(dǎo)下，各位總經(jīng)理的指導(dǎo)下，有著瑞虎集團特色文化品質(zhì)的瑞虎人，將在經(jīng)濟發(fā)展的大潮中乘風(fēng)破浪，成為日化行業(yè)的一座標桿。我堅信瑞虎集團也一定會茁壯成長為一棵參天大樹，瑞虎人一定會有更加美好的明天。

瑞虎化工廠：黃曉林

2012年6月8日

作者簡介：黃曉林，男，研究生畢業(yè)，獲管理學(xué)碩士。曾從事過教育、金融行業(yè)等工作。因

慕董事長人格魅力，遂加入瑞虎集團。

第五篇：祝酒詞(瑞虎集團)

祝酒詞

尊敬的各位來賓、各位朋友、瑞虎的精英們：大家新年好！

喜悅伴著汗水，成功伴著艱辛，豐收激勵奮斗，我們不知不覺地走進了2012年。今天我們在瑞虎成立后的第11個年頭里歡聚一堂，思緒萬千，豪情滿懷！

在新年來臨之際，我謹代表瑞虎集團全體同志向長期關(guān)心和支持公司事業(yè)發(fā)展的親人們和朋友們致以最衷心的節(jié)日問候和誠摯的祝愿！向辛勤耕耘了一年的全體同志表示最真心的感謝！

感謝大家在２０11年的汗水與付出。許多生產(chǎn)一線的同志心系公司，舍小我，顧大局，放棄許多節(jié)假日，夜以繼日地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用辛勤的汗水澆鑄了瑞虎不倒的豐碑。借此機會，我向公司各條戰(zhàn)線的同志們表示親切的慰問和由衷的感謝。

展望２０12年，公司已經(jīng)站到了一個更高的平臺上，將持續(xù)遵循“質(zhì)量第一、用心打造世界名牌、全面執(zhí)行ISO9001國際質(zhì)量管理體系”的方針，在去年的基礎(chǔ)上繼續(xù)深化，目的只有一個：全面提升公司的核心競爭力。我相信２０12年是風(fēng)調(diào)雨順、五谷豐登的一年，瑞虎一定會更加強盛，瑞虎的發(fā)展一定會上一個更高的臺階！

2012年，讓我們繼續(xù)發(fā)揚不怕苦不怕累的瑞虎精神，用團結(jié)拼搏的斗志去創(chuàng)造新的輝煌！新的一年，我們信心百倍，豪情滿懷，讓我們攜起手來，去創(chuàng)造更加美好的未來！干杯！

2012年春節(jié)