第一篇：國際大油公司檢查要點總結(jié)

國際大油公司檢查的應(yīng)對

為了能夠順利通過國際大油公司的安全檢查(Vetting Inspection)，使 得本船獲得國際大油公司的認(rèn)可(Major Approval)，船長應(yīng)盡可能保證做好下列各項。

SECTION IBEFOREBOARDING

-船殼油漆應(yīng)盡可能避免大量破損以及船殼應(yīng)避免積聚大量的海生物;-載重線標(biāo)志(六面吃水、干舷、載重線及其標(biāo)志等)應(yīng)清楚標(biāo)明；-拖輪頂推、肋骨應(yīng)清楚標(biāo)明；-船殼應(yīng)無裂縫、缺口；-船殼應(yīng)無溢油油漬。

SECTION IICERTIFICATION AND DOCUMENTATION

-盡量避免船檢、法定規(guī)定的遺留項目；-所有的法定證書應(yīng)保持有效；

-應(yīng)保留最新有效的政策、程序及出版物的目錄；-配員應(yīng)滿足“最低配員安全證書”的要求；

-要有公司有關(guān)控制工作時間及減少疲勞的制度、每天工作時間要有記錄；

-所有駕駛員、輪機(jī)員應(yīng)持有適合其職務(wù)的證書、適合該船舶類型的專業(yè)及特殊培訓(xùn)證書；-團(tuán)隊精神要好、協(xié)作交流要好、所有人員應(yīng)有共同的目的：安全有效的操作船舶；-船長應(yīng)有該類型船舶的操作經(jīng)驗，若 無，船 長如何獲得該類型船舶的操縱經(jīng)驗？-船長是否在同類型的船舶任過大副？船長是否參加船舶操縱模擬器訓(xùn)練？-所有證書應(yīng)是簽發(fā)國的官方語言，若不是英語，證書上應(yīng)有翻譯；-船長應(yīng)備有 “Officers Matrix” 供檢查官參考；-如未配備電報員，則是否有合適證書且符合船旗國政府規(guī)定的officer 在船；-中普船員應(yīng)能與高級船員用共同的語言交流；

-公司的酒精與毒品政策應(yīng)符合OCIMF 指南的規(guī)定；

-船長應(yīng)對所有船員進(jìn)行不公開的酒精、毒品測試并有記錄；-酒精毒品規(guī)定應(yīng)在公共場所張貼；

-船公司有哪些超出法定規(guī)定的培訓(xùn)(例如 船舶操縱、駕駛臺班組管理、電子海圖、儀器儀表等)；-指定船舶安全員（通常為：大副）；

-船東公司的技術(shù)指導(dǎo)過去 6 個月有否來船檢查，有無記錄；對檢查缺陷項目有否整改；有否“關(guān)閉”系統(tǒng)；-船舶應(yīng)有足夠的人員留船以應(yīng)付應(yīng)急狀況；

-船舶應(yīng)定時召開安全管理會議并有記錄（每月至少一次）；

-船舶應(yīng)有在發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)、爆炸、釋放有毒氣體等有效的書面的應(yīng)急程序；[進(jìn)入密閉艙室、泵間應(yīng)使用便攜式氣體觀測儀（測氧、測毒、測爆儀）并有記錄]-熱工作業(yè)應(yīng)按照ISGOTT 的規(guī)定執(zhí)行，熱工作業(yè)許可證應(yīng)保存；

-消防設(shè)備應(yīng)符合 SOLAS 規(guī)定（檢查及維修保養(yǎng)記錄、備件清單應(yīng)保持并即使更新）；（主消防泵、應(yīng)急消防泵、固定滅火裝置、火警探測系統(tǒng)、防火控制圖及風(fēng)雨密封筒、國際通岸接頭、報警裝置、滅火器等設(shè)備、應(yīng)急逃生呼吸器 ELSA、空氣呼吸器、泵間吊人的擔(dān)架或安全帶-Robertson Stretcher or Safety Harness、燃油速閉裝置、風(fēng)油應(yīng)急切斷等裝置）

-船舶應(yīng)編制《防火安全手冊》《消防培訓(xùn)手冊》〈〈消防維修保養(yǎng)計劃〉〉并在公共場所存放以便船員學(xué)習(xí)；-救生設(shè)備的訓(xùn)練手冊及維修保養(yǎng)計劃；

-救生、消防等應(yīng)急演習(xí)應(yīng)符合 SOLAS 公約的要求（每月至少一次救生、消防演習(xí)，救生艇應(yīng)每三月下水一次）煙火、火箭信號應(yīng)保持最新并按SOLAS 公約的要求數(shù)量配足；保暖服、保溫帶應(yīng)SOLAS 公約的要求；救生艇備品等均應(yīng)充足有效；

-船舶油污應(yīng)急計劃需經(jīng)認(rèn)可；溢油演習(xí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行并記錄；（船舶油污應(yīng)急計劃應(yīng)包含防污染設(shè)備的介紹、存放地點；溢油應(yīng)變部署）-SOPEP 中的COASTAL CONTACT LIST 應(yīng)及時更新；

-SOPEP DRILL, Emergency Table Top, Emergency Response Drill 應(yīng)有計劃且演習(xí)或訓(xùn)練應(yīng)切實、有效地進(jìn)行并在SOPEP 中記載；

-救生、消防、棄船、溢油等應(yīng)變部署表應(yīng)規(guī)定每一位船員的職責(zé)，應(yīng)明確指定每一小隊負(fù)責(zé)人的替代人員；應(yīng)變部署表還應(yīng)指定專責(zé)安全員(Designated Safety Officer)、對救生消防等設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)的負(fù)責(zé)人；救生應(yīng)變部署應(yīng)明確指定 GMDSS TWO-WAY VHF, SART, EPIRB 的攜帶人員；各種應(yīng)變部署還應(yīng)明確規(guī)定專責(zé)人員進(jìn)行GMDSS 通訊；

-若船舶航行美國海域、掛靠美國港口應(yīng)持有美國海岸警備隊認(rèn)可的 VRP，且需按VRP 規(guī)定進(jìn)行訓(xùn)練演習(xí)并記載；-船東的環(huán)境保護(hù)方針應(yīng)張貼于公共場所；

-油類記錄簿(Oil Record Book PART I & II)應(yīng)正確及時記載并經(jīng)船長簽字認(rèn)可；-油類記錄簿中油柜、油艙的容積應(yīng)與圖紙及IOPP 證書中描述的完全一致；-船舶的配備應(yīng)符合MARPOL ANNEX IV；

-船舶的配備應(yīng)符合 MARPOL ANNEX V ； 船舶應(yīng)有垃圾管理計劃(Garbage Management Plan)、公告牌及垃圾處理記錄簿；并應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定處理垃圾和記錄；

-垃圾應(yīng)分類收集（塑料、含 油破布、生 活垃圾等），收 集桶應(yīng)用鐵桶并用鐵蓋（份量要重）；

-船舶應(yīng)有“船檢加強(qiáng)檢驗報告文件”(Enhanced Survey Report File)留船；(適用于20000 載重噸及以上原油船、30000 載重噸及以上成品油輪，但雙底雙殼油輪除外)：

l ESRF 應(yīng)包含檢驗計劃文件且應(yīng)于期間檢驗到期前至少12-15 個月內(nèi)簽發(fā)； l ESRF 應(yīng)包含年度、中間、期間的船體結(jié)構(gòu)檢驗報告；

l ESRF 應(yīng)包含最后一次期間檢驗簽發(fā)的船舶狀況評估報告； l ESRF 應(yīng)包含中間、期間檢驗要求的測厚報告；

下列文檔應(yīng)留船備查：

+ 貨油、壓載艙的主結(jié)構(gòu)圖； + 以前的修船記錄；

+ 惰性氣體及洗艙程序的使用程度；

+ 船員對船體腐蝕、隔艙壁及管系泄漏檢查報告； + 艙室涂層及防腐蝕系統(tǒng)狀況。

-吊臂、吊桿、克林吊貨油管系期間測試應(yīng)按時進(jìn)行并記錄：

-如果船舶配備惰性氣體系統(tǒng)(IGS)，則應(yīng)保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)并有相應(yīng)記錄； l IGS 維修保養(yǎng)計劃及執(zhí)行記錄；

l 洗滌塔高位低位及海水壓力報警、水封塔高位低位報警、含氧量高、惰性氣體總管高低壓力報警等報警系統(tǒng)需定期測試保持完好；

l 若 IGS 故障，應(yīng)立即終止貨油操作（注：船東公司應(yīng)明確指示船長“若惰性氣體系統(tǒng)故障，則應(yīng)立即終止貨油作業(yè)”—這一規(guī)定應(yīng)張貼于貨油控制室）；

l 固定氧分儀應(yīng)于每次使用前進(jìn)行校正；便 攜式測氧儀應(yīng)及時校正并定期送岸校驗； l 高速透氣閥、壓力真空破斷器、桅式自流透氣裝置應(yīng)保養(yǎng)良好并符合規(guī)范。

-原油洗艙系統(tǒng)應(yīng)符合MARPOL 有關(guān)規(guī)定；原 油洗艙操作應(yīng)按IMO 的檢查表逐項檢查；原油洗艙主管負(fù)責(zé)人應(yīng)持有證書且具有一定的操作經(jīng)驗： l 原油洗艙機(jī)應(yīng)按制造商的要求進(jìn)行維修保養(yǎng)保證其運(yùn)轉(zhuǎn)正常； l 原油洗艙管系應(yīng)定期進(jìn)行壓力測試(至少為工作壓力的1.15 倍);l 原油洗艙壓力表應(yīng)工作正常

l 便攜式測氧儀(至少2 只)應(yīng)隨時可用。

-船舶應(yīng)配備OCIMF 的 “Mooring Equipment Guidelines” & “Effective Mooring”兩本出版物： l 系泊設(shè)備應(yīng)按規(guī)范要求配備；

l 防火鋼絲（Emergency Towing-Off Wire）應(yīng)按 ISGOTT 的要求放置,且其尺寸需符合OCIMF 的要求配備； l 錨機(jī)、絞纜機(jī)的應(yīng)在不超過12 月的周期內(nèi)測試剎車制動力(Brake HoldingCapacity)并記錄；

l 如系鋼絲纜繩，則 NYLON TAIL 的強(qiáng)度、長度及破斷力應(yīng)符合 OCIMF 指南的要求；NYLON TAIL 與鋼絲連接的卸克(Tonsberg Link)需有證書； l 如船舶配備艏部制鏈器(Bow Chain Stopper)，則必須擁有可以證明其安全工作負(fù)荷（SWL-Safe Working Load）的證書；

-船舶應(yīng)按GMDSS 要求配備設(shè)備及人員；

SECTION IIIWHEELHOUSE & NAVIGATION

-駕駛臺手冊或航行程序存在并包括航行、駕駛臺組織、駕駛臺當(dāng)值、設(shè)備、引航、到離港程序等的總信息和要求；-航行設(shè)備須按規(guī)定配備并工況良好；航海儀器的維修保養(yǎng)計劃、執(zhí)行記錄及使用記錄應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行；

-海圖、航海出版物(Catalogue, Light List, Radio Signal List, Pilot Books,Tide Table，Nautical Almanac, Ship’s Routing etc?)必須覆蓋整個航區(qū)且是最新版；

-海圖、航海出版物應(yīng)改正到最新;-臨時性、永久性通告應(yīng)及時歸類改正并記錄,-認(rèn)真抄收無線電航行警告、航海通告并及時改正；-海圖的選擇應(yīng)盡量使用最大比例尺海圖；

-航行計劃(Passage Plan)應(yīng)盡量全面（轉(zhuǎn)向點經(jīng)緯度、轉(zhuǎn)向點之間航向距離、陸標(biāo)、孤立危險物、定位方法及時間間隔、平行避險線、富裕水深、潮汐及潮流、船位報告、應(yīng)急方岸、洋流、港口介紹，No-Go Area 等），原則是“碼頭到碼頭”而不是“引航站到引航站”；

-航行計劃(Passage Plan)應(yīng)由二副準(zhǔn)備經(jīng) Double Check 后交由船長認(rèn)可,良好的做法是根據(jù)”駕駛臺程序指南”中所介紹的航行計劃核查表進(jìn)行核查,駕駛員應(yīng)完全熟悉該計劃并簽字后認(rèn)真執(zhí)行,-船東公司的駕駛臺規(guī)則及程序應(yīng)張貼在駕駛臺；-船東公司必須提供正規(guī)的BTM(Bridge Team Management)的知識培訓(xùn)；

-駕駛臺必須備有ICS 的 “Bridge Procedure Guide”;-舵機(jī)、自動舵操作程序及應(yīng)急轉(zhuǎn)換程序應(yīng)張貼于駕駛臺操舵儀附近；-應(yīng)急拖帶裝置的操作說明應(yīng)張貼于駕駛臺；

-船東公司的有關(guān)駕駛臺安全航行的指示、程序應(yīng)張貼于駕駛臺；

-駕駛臺應(yīng)張貼諸如沿海港口信號、引航員登輪裝置圖、船舶旋回圈等操縱特性圖、吃水差與盲區(qū)對照表、磁羅經(jīng)自差表、遇險船舶船長操作GMDSS 設(shè)備指南、應(yīng)急警報訊號、應(yīng)變部署表、雷達(dá)應(yīng)答器操作須知、轉(zhuǎn)速船速表、主機(jī)臨界轉(zhuǎn)速表等資料）；-船東公司駕駛臺常規(guī)指示及船長夜航命令應(yīng)切實有效使用；

-船東公司應(yīng)建立體系以確保船舶的航海圖書資料、出版物齊全且是最新版；-最新的航行警告應(yīng)在2 月以內(nèi)；

-航海日志、輪機(jī)日志需如實、認(rèn)真、準(zhǔn)確用墨水筆填寫，航海日志記載應(yīng)包括水文、氣象、艙室測量、存油水、正午船位、累計航程、平均航速等；

-實際的定位應(yīng)符合航行計劃的制定（應(yīng)用至少兩種方法進(jìn)行）并應(yīng)清晰地標(biāo)注在海圖上；-引航期間，仞應(yīng)在一定的時間間隔進(jìn)行正確定位；-電、磁羅經(jīng)應(yīng)定期觀測誤差并記錄；-氣象傳真、氣象預(yù)報應(yīng)及時抄收；

-防火探測系統(tǒng)（若安裝在駕駛臺）應(yīng)定期測試和維護(hù)保證正常工作；（含住豎區(qū)、機(jī)艙、泵間及其他區(qū)域）-惰性氣體系統(tǒng)，若安裝在駕駛臺，則應(yīng)保證壓力顯示準(zhǔn)確；

-雷達(dá)應(yīng)答器、煙火及火箭信號、救生拋繩器、GMDSS TWO-WAY VHF 及時更新保證其切實可用；

SECTION IVCOMMUNICATIONSAND ELECTRONICS

-無線電設(shè)備及操作應(yīng)滿足最低要求：

l 無線電信號表應(yīng)是最新版并改正到最新；

l 應(yīng)急蓄電池應(yīng)及時充放電保證工作正常，記錄應(yīng)及時更新； l 應(yīng)急發(fā)報機(jī)操作說明應(yīng)清晰地張貼；

l INMARSAT 船站及其他無線電安全設(shè)備的操作說明應(yīng)清晰地張貼； l MFHF, VHF DSC 應(yīng)每周測試并記錄；

l 在不發(fā)射的情況下，對遇險設(shè)備每天進(jìn)行測試并記錄； l 無線電安全及電子設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃及執(zhí)行記錄； l GMDSS 船舶應(yīng)由岸基專業(yè)人員每年進(jìn)行維護(hù)。

OVERALL

-船舶應(yīng)有安全操作的程序及每一位船員應(yīng)有安全操作的習(xí)慣；-Officers 應(yīng)熟悉MARPOL 公約的要求以及ISGOTT 的推薦要求；-通過對公約、規(guī)則、指南嚴(yán)格執(zhí)行而避免人員的工傷和財產(chǎn)的損壞；

-應(yīng)提供每一位船員安全操作計劃，每一位船員應(yīng)能用能力和實際證明已受過良好訓(xùn)練；

-甲板、生活區(qū)、機(jī)爐泵艙等各種處所（管系、設(shè)備、支撐結(jié)構(gòu)、扶梯、通道、欄桿等）均應(yīng)整潔有序且狀況良好；-水密門(泵艙、生活區(qū)、油漆間、樣品間、洗眼間等水密門)保持水密，橡皮壓條、槽口無老化、銹蝕。

-每一位應(yīng)具有良好的安全意識、安全責(zé)任感以及安全操作的習(xí)慣：

l 船舶應(yīng)配備充足的個人勞防用品，每一位船員應(yīng)準(zhǔn)確穿著或佩帶安全帶、連體服、工作鞋、防護(hù)眼鏡、防護(hù)耳罩等各種防護(hù)用品； l 甲板、機(jī)艙及舵機(jī)間的松動及可移動設(shè)備應(yīng)牢固綁扎； l 甲板開口處、艙蓋狀況良好且確保能被有效關(guān)閉； l 所有水密門在夜晚應(yīng)全部關(guān)閉；

-船員應(yīng)熟悉消防、救生及其他應(yīng)急設(shè)備的操作：

l 每一位船員應(yīng)熟悉呼吸器、救生衣、保暖服、保溫帶的穿戴； l Officers 應(yīng)熟悉固定滅火裝置的操作；

l Officers 應(yīng)熟悉主消防泵及應(yīng)急消防泵的操作； l Officers 應(yīng)熟悉應(yīng)急操舵裝置的操作； l 每一位船員應(yīng)熟悉如何啟動救生艇艇機(jī)；

l 每一位船員應(yīng)熟悉各種移動式、手體式滅火器的使用；

-消防設(shè)備必須滿足SOLAS 的要求：

l 主消防管系、消防泵（主、應(yīng)急）、消防皮龍、皮龍槍狀況良好并處于隨時可用狀態(tài)，且其附近應(yīng)無遮擋、無障礙； l 所有手體式滅火器應(yīng)狀況良好且應(yīng)清晰標(biāo)明操作說明； l 成套消防員裝備包括呼吸器狀況良好并處于隨時可用狀態(tài)；

l 壓縮空氣呼吸器應(yīng)處于隨時可用狀態(tài)，空氣瓶及備用空氣瓶應(yīng)充足； l 充足壓力的備用空氣瓶的數(shù)量應(yīng)足夠且處于隨時可用狀態(tài)。

-所有救生設(shè)備應(yīng)滿足SOLAS 要求且狀況良好并處于隨時可用狀態(tài)；（詳細(xì)要求請參閱SOLAS 及LSA 的規(guī)定）-船體、舷墻、閥、貨油管系、液壓管系等無泄漏；

-生活區(qū)室外甲板應(yīng)整潔有序、無嚴(yán)重腐蝕、無扭曲變形、無嚴(yán)重破損；

-所有干舷甲板的透氣管、空氣管應(yīng)狀況良好并裝有可防水倒流的關(guān)閉裝置： l 尾甲板的燃油艙透氣管周圍的集油盤的高度必須低于透氣管的高度； l 所有關(guān)閉裝置、盼更及鎖定裝置狀況良好。

SECTION V – EXTERNAL ACCOMMODATION

-特定的熱工作業(yè)程序必須嚴(yán)格執(zhí)行： l 風(fēng)、電焊設(shè)備必須狀況良好；

l 氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)分開單獨(dú)放置于機(jī)艙及生活區(qū)外且清晰標(biāo)明、通風(fēng)良好； l 氧氣、乙炔氣瓶至熱工作業(yè)場所須使用固定專用的管系； l 乙炔管路應(yīng)裝有回火防止裝置；

l 熱工作業(yè)須按有關(guān)規(guī)定由持證人員進(jìn)行、專職人員看火、配備必要的消防器材、落實安全防范措施； l 熱工作業(yè)需由船長簽發(fā)許可證后進(jìn)行；港內(nèi)明火作業(yè)須經(jīng)主觀機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

-消防設(shè)備應(yīng)滿足SOLAS 的具體規(guī)定： l 固定泵間滅火系統(tǒng)應(yīng)狀況良好； l 固定機(jī)艙間滅火系統(tǒng)應(yīng)狀況良好；

l 油漆間規(guī)定滅火裝置（或自動噴淋裝置）應(yīng)狀況良好。

-至密閉處所的通風(fēng)應(yīng)能有效隔離；-所有救生設(shè)備應(yīng)狀況良好：

l 救生艇、設(shè)備、吊艇裝置及其附屬設(shè)備應(yīng)狀況良好；

l 救生筏須與靜水壓力釋放器正確連接應(yīng)狀況良好，每年應(yīng)送岸檢驗； l 救生艇、救生筏操作說明應(yīng)清晰地張貼于其附近的應(yīng)急照明下； l 救生圈、自亮浮燈、快速釋放橙黃煙霧信號應(yīng)狀況良好。

-無線電安全設(shè)備及其操作須滿足最低要求； l 應(yīng)急蓄電池應(yīng)狀況良好且完全充足；

l 應(yīng)急無線電衛(wèi)星示位標(biāo)應(yīng)正確固定、按操作說明進(jìn)行常規(guī)檢查測試并記錄。

-應(yīng)急供電設(shè)備應(yīng)狀況良好； l 機(jī)艙應(yīng)急蓄電池應(yīng)狀況良好； l 應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)狀況良好。

-生活區(qū)上層建筑需狀況良好；

SECTION VI – MOORING

-船舶應(yīng)有OCIMF 的出版物 “Mooring Equipment Guidelines”；

l 參與靠離泊作業(yè)的人員應(yīng)受過良好培訓(xùn)、具有良好的操作技能及安全意識；

l 纜繩應(yīng)盡量避免混合（尼龍與鋼絲繩混合），且作為同一用途的纜繩需同尺寸同強(qiáng)度； l 系泊設(shè)備（纜繩、絞纜機(jī)、導(dǎo)纜孔、帶纜樁、導(dǎo)向滾輪等）須經(jīng)有效保養(yǎng)；

-防火鋼絲(Emergency Towing Off Wires-Fire Wires)狀況良好;l 防火鋼絲的尺寸需與船舶類型一致； l 防火鋼絲必須符合OCIMF 的推薦 l 防火鋼絲的布置需滿足碼頭的要求。

-系泊操作習(xí)慣需按推薦要求進(jìn)行； l 纜繩應(yīng)經(jīng)常收緊；

l 鋼絲纜與尼龍Tail 的接頭(Tonsberg Link)需合適； l 纜繩應(yīng)盤放整齊以減少事故發(fā)生； l 纜繩須正確地在纜車上盤繞；

l 纜繩應(yīng)挽在纜樁上而不要挽在纜車滾輪上； l 纜繩應(yīng)由剎車剎牢而不要用動力裝置剎牢；

l 收絞纜繩應(yīng)正確地繞于纜車滾輪上（拉力應(yīng)與固定銷的方向相反）；

l 如單點系泊，Pick-Up Hawser 應(yīng)能直接在纜車上收絞而不要通過滾輪收絞； l 若絞纜機(jī)系分體式，則收絞于收緊纜車部分的纜繩應(yīng)不超過1 層； l 若船舶配備了單點系泊設(shè)備，這些設(shè)備應(yīng)符合OCIMF 的推薦標(biāo)準(zhǔn)； l 應(yīng)有足夠數(shù)量的纜繩備用。

-系泊設(shè)備應(yīng)狀況良好：

l 帶纜鋼絲或尼龍纜應(yīng)狀況良好； l 鋼絲纜的尼龍頭應(yīng)狀況良好；

l 導(dǎo)纜孔、導(dǎo)向滾輪、帶纜樁應(yīng)狀況良好；

l 豎式導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向滾輪式的導(dǎo)纜孔應(yīng)加足牛油、滾動自如； l 剎車片及銷子應(yīng)狀況良好；

l 若絞纜機(jī)系蒸汽驅(qū)動，則氣臌應(yīng)無泄漏、無補(bǔ)??；

l 若絞纜機(jī)系電動馬達(dá)驅(qū)動，則電動馬達(dá)應(yīng)是自身安全型。

-錨機(jī)、錨鏈及綁扎、制動設(shè)備應(yīng)狀況良好： l 錨機(jī)剎車片及銷子應(yīng)狀況良好； l 錨鏈止鏈器應(yīng)狀況良好且有效。

-帶纜甲板應(yīng)狀況良好，帶纜樁及固定裝置附近應(yīng)無遮擋、無障礙；

SECTION VII – MAIN DECK & FORECASTLE

-主甲板、艏樓甲板應(yīng)清潔、油漆良好、保養(yǎng)良好、無嚴(yán)重腐蝕、無嚴(yán)重扭曲變形等；

-船舶應(yīng)提供安全通道：

l 舷梯應(yīng)狀況良好且應(yīng)正確放置，安全網(wǎng)應(yīng)牢固系縛；

l 舷梯應(yīng)朝向船尾方向（若干舷超過9 米，則應(yīng)放置組合梯）； l 舷梯附近甲板應(yīng)備有救生圈及救生繩；

l 引水員軟梯、繩梯應(yīng)狀況良好并應(yīng)正確放置； l 引水員軟梯絞梯設(shè)備應(yīng)狀況良好；

l 若船舶設(shè)置直升飛機(jī)降落(Landing or Winching)區(qū)域必須符合 ICS 指南的要求。

-消防設(shè)備必須滿足SOLAS 的要求：

l 消防及泡沫管系的腰節(jié)閥應(yīng)清晰標(biāo)明且可操作； l 國際通岸接頭處于隨時可用狀態(tài)且明確標(biāo)明位置。

-船舶的防污染設(shè)備應(yīng)充足且要求每一位船員具有良好的防污染意識：

l 裝卸油作業(yè)時，防污染材料（Absorbents, Sawdust, Squeegee,Non-sparkling Scoop, Non-sparkling Shovel, rags, Detergents,dispersants , Oil containers, Collecting Drums，Oil Resistent boots,Protective Clothing etc.）應(yīng)在出口處放置備用;l 裝卸油作業(yè)時，主甲板的落水孔應(yīng)切實堵牢，必要時用水泥堵牢；

l 主甲板后部的舷墻（Boundary Coaming）高度應(yīng)足夠高（由船舶的吃水差與主甲板的上撓度決定）能使得船員在發(fā)生溢油時有足夠的時間處理溢油;l 在主甲板發(fā)生溢油，聚 積于主甲板后部的溢油應(yīng)能被足夠的辦法快速處理以免入海（如壓縮空氣隔膜泵-Air Diaphragm Pump 或進(jìn)入污油艙的傾倒閥

-Draindropdump valve to slop tanks 或其他類似的有效措施）。

-船舶應(yīng)具備足夠的措施和布置防止溢油入海： l 貨油管系的接頭應(yīng)上足螺絲并收緊； l 放殘油的布置應(yīng)合理； l 貨油管出口處下面的集油槽高度合理且狀況良好； l 機(jī)艙燃油、柴油、滑油柜的透氣孔下應(yīng)有集油槽；

l 不用的貨油燃油管系出口、放殘及透氣孔、不用的測量管等應(yīng)悶死或蓋牢； l 液壓甲板機(jī)械下面應(yīng)有集油盤且堵牢放殘孔； l 甲板落水孔應(yīng)狀況良好且被有效堵牢； l 應(yīng)具有有效的措施處理少量溢油；

l 在每一次排放壓載水之前應(yīng)檢查取樣檢查壓載水的情況。

-船舶人員應(yīng)定期對貨油、壓載艙進(jìn)行檢查；應(yīng)著重檢查艙室涂層、防腐蝕鋅版、是否有裂紋、腐蝕情況、水平大梁及艙底鋼板有否凹坑、是否有扭曲變形、銹蝕情況、艙內(nèi)管系舷墻穿越處所狀況、是否有泄漏情況等。

-貨油燃油關(guān)系的出口處應(yīng)于出口閥外部（向舷外方向）裝 有壓力表且狀況良好；

-船舶應(yīng)滿足最新版 OCIMF “Recommendations for Oil Tanker Manifolds and Associated Equipment”(油輪貨油出口及其附屬設(shè)備的推薦)的要求；

-吊桿、吊臂、克林吊以及其他需期間測試的設(shè)備應(yīng)標(biāo)明且切實有效測試并記錄；

-貨油透氣系統(tǒng)（Cargo venting system）包括惰性氣體管系(Inert Gas Line)、桅式自流釋放裝置(Mast Riser)、獨(dú)立式高速壓力真空透氣閥(Individual Hi-Velocity PV Vents.)、壓力真空破斷器(PV Breaker)應(yīng)布置合理、狀況良好；

-船舶應(yīng)盡可能實行封閉裝卸油作業(yè)：

l 在非惰化的艙室，量油尺及其他測量取樣設(shè)備在介入艙室前應(yīng)被有效接地； l 在非惰化的艙室，應(yīng)使用防靜電的天然棉纖維繩； l 全封閉作業(yè)的船舶油艙艙蓋應(yīng)氣密。

-惰性氣體系統(tǒng)包括儀器儀表、報警、安保設(shè)備須工作正常： l 貨油艙中的氧氣含量應(yīng)滿足要求；

l 如果甲板水封塔系干型(Dry Type),其額外的設(shè)備應(yīng)符合OCIMF 推薦的要求；

l 壓力真空破斷器應(yīng)狀況良好，釋放、真空壓力的設(shè)定應(yīng)符合規(guī)范或制造商的要求，觀測窗應(yīng)清晰可見，頂部阻火器的濾網(wǎng)應(yīng)及時清潔； l 甲板水封塔的水位要合適且清晰可見；

l 甲板惰氣總管的止回閥應(yīng)狀況良好且工作正常；

l 如果油艙能夠獨(dú)立地與惰氣總管隔離開，則 應(yīng)能提供保護(hù)避免艙壓過高或過低； l 分艙隔離閥應(yīng)能被有效鎖定，鑰匙應(yīng)由合適的駕駛員掌管。

-若船舶按照MARPOL 規(guī)定須進(jìn)行原油洗艙，則： l 原油洗艙壓力表應(yīng)能正常工作； l 應(yīng)對原油洗艙管系進(jìn)行壓力測試；

l 與原油洗艙主系統(tǒng)連接的手體式洗艙機(jī)的接頭若不用應(yīng)用盲板悶死； l 需按照IMO 的要求對洗艙前、中、結(jié)束后按檢查表逐項檢查； l 每一次原油洗艙作業(yè)應(yīng)作記錄。

-風(fēng)雨甲板的狀況應(yīng)良好：

l 甲板照明應(yīng)充足且符合規(guī)定； l 錨鏈艙的道門應(yīng)有效閂死；

l 系離泊及其其他設(shè)備存放良好；

l 艏尖艙倉庫、干隔艙、艏樓下處所應(yīng)沒有水。

-甲板管系應(yīng)狀況良好：

l 貨油管系應(yīng)無補(bǔ)丁或臨時修理；

l 貨油管系夾頭支撐及伸縮接頭的布置應(yīng)合理； l 原油洗艙管系應(yīng)總體情況良好；

l 惰性氣體管系及貨油透氣管系應(yīng)總體情況良好； l 甲板液壓管壓縮空氣管應(yīng)總體情況良好； l 主消防管系及附屬設(shè)備應(yīng)總體情況良好； l 甲板蒸汽管系應(yīng)總體情況良好；

l 甲板電纜及電纜管應(yīng)總體情況良好；

SECTION VIII – PUMPROOM

-進(jìn)入泵間 密閉處所許可程序應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行：

l 按ISGOTT 描述的進(jìn)入泵間密閉處所許可應(yīng)切實使用；

l 進(jìn)入前應(yīng)對泵間密閉處所進(jìn)行有效通風(fēng)（至少15 分鐘）； l 泵間風(fēng)機(jī)應(yīng)為鼓風(fēng)模式；

l 進(jìn)入前應(yīng)對泵間進(jìn)行測氧、測爆、測毒（不任是否裝有固定氣體探測儀）； l 進(jìn)入前應(yīng)先得到主管駕駛員或大副的許可； l 進(jìn)入中通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)暢通；

l 從泵間救助昏迷人員的專門吊升設(shè)備(permanent Hoisting Arrangement-eg.Safety Harness)應(yīng)準(zhǔn)備就緒； l 應(yīng)提供可以吊升的擔(dān)架（Robertson Stretcher）。

-貨泵間應(yīng)裝備有效防污染設(shè)備且船員能意識到防污染的重要性：

l 海底閥、舷外排出閥、艙底污水舷外排出閥應(yīng)正確標(biāo)明、有效綁扎鎖定； l 排油監(jiān)控裝置(Oil Discharge Monitoring Equipment)應(yīng)調(diào)試正常。

-貨油海底閥測試設(shè)備應(yīng)工況良好：

l 測試設(shè)備應(yīng)符合 OCIMF 的指南 “Prevention of Oil Spillages through Pumproom Sea Valves”的要求； l 貨油海底閥測試(Exxon Test)應(yīng)定期進(jìn)行并記錄。

-貨油、壓載、掃艙泵及其附屬監(jiān)控裝置應(yīng)工況良好： l 泵間現(xiàn)場顯示儀表及遙控儀表均應(yīng)工作正常；

l 貨油、壓載泵的軸承及泵殼溫度探頭和跳泵安保系統(tǒng)（Trip System）應(yīng)工作正常。

-泵間管系應(yīng)無持續(xù)泄漏現(xiàn)象、艙底應(yīng)清潔干燥；

-泵間固定氣體探測系統(tǒng)（若有）應(yīng)工作正常；常規(guī)測試和記錄應(yīng)保持；-泵間艙底污水高位報警系統(tǒng)應(yīng)工作正常；常規(guī)測試和記錄應(yīng)保持；-海水加熱器（若有）應(yīng)與原油洗艙系統(tǒng)有效隔離；

SECTION IX – CARGO OPERATIONS ANDCARGO CONTROL ROOM

-船舶必須具有IMOISGOTT 的船岸檢查表（ShipShore Safety Checklist）；-船岸聯(lián)絡(luò)通訊必須暢通；

-進(jìn)入泵間密閉處所須按ISGOTT 的要求簽發(fā)許可證；

-非載貨艙室若裝有可燃?xì)怏w監(jiān)測系統(tǒng)，則記錄儀、報警裝置和制造商的測試程序應(yīng)正常；{對臨近貨油艙室的非載貨艙室來說，為 能早期獲得可能的貨油泄漏至壓載艙的信息以防止污染，應(yīng) 對非載貨艙室定期進(jìn)行氣體監(jiān)測（固定或手體式氣體監(jiān)測儀）及測深并應(yīng)保持記錄}；-排油監(jiān)控裝置及控制系統(tǒng)須經(jīng)船級社認(rèn)可：

l 壓載水、污油水排放手冊應(yīng)經(jīng)過認(rèn)可； l 排油監(jiān)控裝置應(yīng)測試并工作正常。

-船舶必須具有安全有效的貨油、壓載及污油水操作的技術(shù)資料：

l 應(yīng)準(zhǔn)備詳細(xì)的裝卸油計劃及壓載水排放壓入計劃包括對穩(wěn)性、吃水、吃水差及船體強(qiáng)度（剪切力、彎距、縱總強(qiáng)度）的監(jiān)測信息； l 貨油控制室應(yīng)備有貨油、壓載系統(tǒng)的布置圖、圖紙、管系布置及模擬圖；

l 貨油控制室應(yīng)備有最大裝卸速率、透氣能力、沒一貨艙的允許的最大壓力和真空度等信息。

-船東公司的有關(guān)安全貨油操作的規(guī)定指示應(yīng)在貨油控制室張貼；

-裝載貨物的安全信息資料(MSDS-Material Safety Data Sheets)應(yīng)張貼于公共場所并在貨油控制室有存放；

-當(dāng)值駕駛員應(yīng)熟悉安全信息資料的使用。

-貨油、壓載、掃艙泵及其附屬監(jiān)控裝置應(yīng)工況良好： l 貨油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常； l 掃艙泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常； l 掃艙噴射器正常；

l 貨油、壓載泵的軸承及泵殼溫度探頭和跳泵安保系統(tǒng)（Trip System）應(yīng)工作正常。

l 貨油泵應(yīng)急停止裝置應(yīng)定期測試和記錄、保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常（通常在每一次使用貨油泵之前進(jìn)行試驗并記錄）。-詳細(xì)合理的貨油壓載操作計劃應(yīng)事先準(zhǔn)備并在作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行：

l 大副應(yīng)非常熟悉貨油壓載系統(tǒng)并能合理指定操作計劃經(jīng)船長審核后遵照執(zhí)行； l 當(dāng)值駕駛員應(yīng)能理解貨油壓載轉(zhuǎn)駁程序；

l 在不需要大量數(shù)學(xué)計算的情況下，貨油壓載轉(zhuǎn)駁程序應(yīng)提供操作的每一階段。

-船舶的內(nèi)部完全穩(wěn)性應(yīng)沒有問題：

l 貨油壓載操作手冊應(yīng)顯示在所有可能的貨油壓載轉(zhuǎn)駁的情況下，即便部分艙室空艙仞滿足IMO 穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)； l 貨油壓載操作手冊應(yīng)提供經(jīng)預(yù)先計算能滿足 IMO 穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)的貨油壓載轉(zhuǎn)駁的步驟； l 主管貨油壓載轉(zhuǎn)駁的駕駛員應(yīng)能充分理解操作手冊；

l 穩(wěn)性狀況應(yīng)能由主管人員不需要大量數(shù)據(jù)計算就可以決定； l 操作手冊應(yīng)提供在應(yīng)急情況下的改正措施；

l 操作手冊應(yīng)能在吃水差和穩(wěn)性計算書中顯示，并在貨油壓載控制室存有副本，或在電腦軟件中可以計算穩(wěn)性。

-穩(wěn)性、應(yīng)力計算儀(Stress FinderLoading Computer)應(yīng)經(jīng)船級社認(rèn)可;-每一次貨油操作之前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力、穩(wěn)性、吃水和吃水差計算；-泵間固定可燃?xì)怏w探測儀及艙底液位高位報警應(yīng)工作正常；

-如果船舶使用自己的貨油軟管，則： l 在每一次使用之前應(yīng)對軟管進(jìn)行檢查；

l 每一年應(yīng)對軟管進(jìn)行試壓（指定的工作壓力）； l 應(yīng)按照制造商的推薦及時棄用； l 對軟管的檢查和試驗記錄應(yīng)保存； l 閥蘭標(biāo)識應(yīng)和證書一致；

l 若安裝，則高速透氣閥應(yīng)符合制造商的指示。

-若船舶實行全封閉作業(yè)，則：

l 固定貨艙液位探測系統(tǒng)(Fixed Tank Gauging System)應(yīng)工作正常；

l 空距油溫油水界面儀（UTI-Ullage, Temperatureand Interface）應(yīng)數(shù)量足夠且工作正常； l 船員應(yīng)習(xí)慣于全封閉操作；

l 氣密測量鎖定裝置(Vapour Lock)應(yīng)經(jīng)校驗和認(rèn)可； l 全封閉作業(yè)，應(yīng)能保證封閉進(jìn)行最后的空距測量、取樣及油腳測量。

-裝卸油操作應(yīng)遵照ISGOTT 的防靜電危害的指南執(zhí)行：

l 裝油開始（Initial Loading），最大裝油速率(Max.LoadFlow Rate)不宜過大；

-固定式貨油艙高位報警應(yīng)工作正常；

-船舶應(yīng)配備適合所載貨油種類的測氧儀、測爆儀、測毒儀并保證工作正常： l 應(yīng)定期測試并保存記錄；

l 應(yīng)配備足夠數(shù)量的適合這些儀器的標(biāo)準(zhǔn)校驗氣體（Span Calibration Gas）； l 應(yīng)配備認(rèn)可的可以測試空氣與惰氣中的硫化氫(H2S)氣體含量的測毒儀； l 便攜式測氧儀應(yīng)工作正常；

l 應(yīng)配備可以在缺氧環(huán)境下測量碳?xì)錃怏w含量的碳?xì)鋬x且工作正常； l 駕駛員應(yīng)熟悉使用及校驗便攜式測氧、測毒、測爆儀；

l 應(yīng)配備測試在受限處所可能出現(xiàn)的有毒氣體的測毒儀且工作正常。

-惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)工作正常： l 貨艙應(yīng)保持適當(dāng)正壓；

l 輸送的氧氣含量應(yīng)低于最大允許值； l 惰性氣體的使用及維護(hù)應(yīng)予記錄；

l 貨油控制室駕駛臺的固定壓力氧氣顯示儀記錄儀應(yīng)準(zhǔn)確顯示；

-惰性氣體系統(tǒng)的操作應(yīng)按認(rèn)可的手冊進(jìn)行；（對止回閥的拆檢應(yīng)作記錄）

-原油洗艙設(shè)備及操作手冊（COW Operations and Equipment Manual）應(yīng)由船級社認(rèn)可；

-原油洗艙須按 MARPOL 的規(guī)定執(zhí)行，且必須完成IMO 的檢查表： l 每一次原油洗艙之前應(yīng)對原油洗艙管系進(jìn)行壓力測試；

l 需要原油洗艙的艙室必須用便攜式測氧儀測氧且必須在最大允許范圍內(nèi)； l 原油洗艙計劃應(yīng)提前準(zhǔn)備且切實執(zhí)行； l 原油洗艙作業(yè)應(yīng)予記錄。-用于貨油作業(yè)的便攜式移動式無線電設(shè)備（Portable VHFUHF）必須是自身安全型(Intrinsically Safe Type)。

SECTION X – ENGINE ROOM, STEERING GEAR, FIRE PUMP,EMERGENCY GENERATOR

-船舶應(yīng)按照船東公司指定的常規(guī)的維修保養(yǎng)計劃與程序；-航海日志、輪機(jī)日志應(yīng)用墨水筆記錄；

-熱工作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照特定的程序進(jìn)行，電焊設(shè)備應(yīng)工況良好，書面安全指南應(yīng)就位；-消防設(shè)備應(yīng)符合SOLAS 的要求；（應(yīng)急消防泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常且啟動操作說明應(yīng)張貼）

-船舶應(yīng)配備有效防污染設(shè)備，船員應(yīng)具有較強(qiáng)的防污染意識； l 防污染警告應(yīng)張貼；

l 海底閥、舷外排出閥、艙底污水舷外排出閥應(yīng)有效綁扎、鎖定、封牢及標(biāo)明； l 應(yīng)張貼防止偶然開啟舷外排出閥的警告牌。

-機(jī)艙油水分離器控制系統(tǒng)及艙底有污水分離過濾系統(tǒng)應(yīng)工作正常；

-惰性氣體系統(tǒng)包括儀器儀表、報警、安保設(shè)備及壓力、含氧量記錄儀應(yīng)工作正常；（固定氧分儀應(yīng)于每一次使用之前進(jìn)行校正）-甲板水封塔的液位應(yīng)正確且清晰可見（洗滌塔、水封塔的應(yīng)急供水系統(tǒng)應(yīng)正常）；-所有系泊設(shè)備應(yīng)工作正常（如絞纜機(jī)是電動啟動，則其連續(xù)性測試應(yīng)進(jìn)行并記錄）；

-主、輔機(jī)設(shè)備應(yīng)工作正常：

l 壓縮空氣啟動空壓機(jī)應(yīng)工作正常； l 鍋爐應(yīng)工況良好；

l 主冷卻水系統(tǒng)應(yīng)工況良好且無泄漏；

l 其他基本機(jī)械設(shè)備包括備用機(jī)器應(yīng)工況良好。

-機(jī)艙設(shè)備計劃維修保養(yǎng)程序應(yīng)不折不扣地執(zhí)行；

-機(jī)艙熱表面應(yīng)無燃油、柴油及滑油噴灑的油跡： l 應(yīng)保護(hù)熱表面以防止油噴灑接觸熱表面； l 應(yīng)有效保護(hù)高壓油管和高壓油泵； l 應(yīng)有效保護(hù)高壓的液壓動力系統(tǒng)； l 廢氣管的外套應(yīng)狀況良好；

l 在燃油、柴油、滑油、高壓液壓油管附近的設(shè)備應(yīng)得到有效保護(hù)防止噴油。

-主配電板、交換器及電氣設(shè)備應(yīng)得以保護(hù)： l 主配電板、交換器應(yīng)得以保護(hù)防止水淋；

l 主配電板前后應(yīng)使用絕緣材料保護(hù)，或應(yīng)保證組合甲板絕緣完整； l 舵機(jī)間的電動馬達(dá)應(yīng)得以保護(hù)防止水。

-所有發(fā)電機(jī)應(yīng)能獨(dú)立提供滿負(fù)荷的要求且工作正常；（若裝備2 臺發(fā)電機(jī)，每 臺發(fā)電機(jī)應(yīng)能在海上供給正常的電力需要）

-應(yīng)急動力供電裝置應(yīng)工作正常：

l 應(yīng)急空壓機(jī)應(yīng)定期測試以保證柴油發(fā)電機(jī)的啟動壓力； l 應(yīng)急空氣瓶應(yīng)能持久的保持規(guī)定壓力； l 設(shè)備的常規(guī)測試應(yīng)記錄；

l 應(yīng)急發(fā)電機(jī)燃油儲存柜應(yīng)充足； l 應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行負(fù)荷試驗；

l 應(yīng)急發(fā)電機(jī)的簡明啟動操作說明應(yīng)清晰張貼。

-應(yīng)急情況下，支持設(shè)備及足夠的說明應(yīng)能保證主設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；（應(yīng)配備至少兩臺發(fā)電機(jī)，每臺發(fā)電機(jī)應(yīng)能在海上供給正常的電力需要）-若是無人機(jī)艙，報警系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行常規(guī)測試并記錄（輪機(jī)員輪值應(yīng)清晰規(guī)定）；

-機(jī)艙安全操作規(guī)章和操作習(xí)慣應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行：

l 車床間或機(jī)艙工作間應(yīng)有足夠數(shù)量的眼睛防護(hù)罩；

l 機(jī)艙應(yīng)急逃生通道應(yīng)清楚標(biāo)明標(biāo)志、無障礙、照明良好； l 機(jī)艙報警設(shè)備應(yīng)工作正常；

l 機(jī)艙油柜的測量觀測裝置應(yīng)是自動關(guān)閉、故障安全型； l 機(jī)艙雙層底的關(guān)閉裝置應(yīng)工作正常；

l 機(jī)艙艙底污水液位報警裝置應(yīng)定期測試并記錄； l 艙底污水應(yīng)無油； l 凈油機(jī)間應(yīng)通風(fēng)良好且整潔；

l 輪機(jī)長的常規(guī)命令應(yīng)張貼并由輪機(jī)員簽字確認(rèn)。

-舵機(jī)及舵機(jī)間的布置和安排應(yīng)符合最新版SOLAS 的要求： l 應(yīng)急操舵裝置應(yīng)定期測試并記錄；

l 應(yīng)急操舵轉(zhuǎn)換程序應(yīng)清晰地張貼于舵機(jī)間的操舵平臺上； l Officers 應(yīng)熟悉應(yīng)急操舵； l 應(yīng)急儲存柜應(yīng)充滿；

l 應(yīng)急操舵裝置旁應(yīng)裝有清晰可見的分羅經(jīng)，并與主羅經(jīng)同步或匹配； l 舵機(jī)間駕駛臺直通電話應(yīng)暢通；

l 應(yīng)急操舵裝置旁應(yīng)裝有清晰可見的舵角指示器，且應(yīng)準(zhǔn)確顯示； l 通往舵機(jī)間的通道應(yīng)暢通無障礙； l 舵機(jī)間應(yīng)有足夠的欄桿和格蘭丁； l 舵機(jī)間應(yīng)無溢油；

l 符合單一故障標(biāo)準(zhǔn)的措施應(yīng)足夠。

-機(jī)艙、舵機(jī)間及機(jī)械設(shè)備應(yīng)清潔并無明顯的泄漏。SECTION XI – INTERNAL ACCOMMODATION

-船舶應(yīng)體現(xiàn)出良好的安全管理：

l 吸煙制度應(yīng)張貼于公共場所并被船員嚴(yán)格執(zhí)行； l 應(yīng)指定專門的吸煙場所；

l 港內(nèi)作業(yè)期間，所有的室外的門、窗及通道應(yīng)保持關(guān)閉； l 防火控制圖應(yīng)在生活區(qū)內(nèi)及室外顯示；

l 必要的安全標(biāo)志及其他重要信息應(yīng)清楚顯示于公共場所； l 貨油作業(yè)期間，生活區(qū)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)調(diào)整為內(nèi)部循環(huán)；

l 生活區(qū)通風(fēng)應(yīng)急切斷應(yīng)清晰標(biāo)明，并能被所有船員了解。

-消防設(shè)備應(yīng)符合SOLAS 要求：

l 固定滅火系統(tǒng)的操作說明應(yīng)清晰張貼，并被所有船員熟悉； l 固定甲板泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)工作正常。-通向密閉處所的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能被有效隔離（風(fēng)機(jī)切斷應(yīng)工作正常且清楚標(biāo)明）；

-固定探火系統(tǒng)應(yīng)工作正常并應(yīng)定期測試： l 生活區(qū)探火系統(tǒng)應(yīng)工作正常； l 機(jī)艙間探火系統(tǒng)應(yīng)工作正常；

l 泵間及其他處所探火系統(tǒng)應(yīng)工作正常。

-所有救生設(shè)備應(yīng)工作正常：

l 救生衣穿著法應(yīng)張貼于公共場所； l 應(yīng)配備氧氣復(fù)蘇器； l 應(yīng)配備合適的擔(dān)架。

-機(jī)艙應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作：

l 機(jī)艙應(yīng)急切斷應(yīng)清晰標(biāo)明并應(yīng)定期測試和記錄。

-生活區(qū)應(yīng)清潔整齊： l 通道應(yīng)暢通無礙；

l 所有出口應(yīng)清楚標(biāo)明；

l 中央無線電及電視天線、照明、應(yīng)急照明、日用水管腰節(jié)閥應(yīng)標(biāo)明且工況良好； l 生活區(qū)照明良好。

-食品儲藏室、食品操作間、冰機(jī)間、廚房及配菜間應(yīng)干凈整潔： l 冰機(jī)間的人員求救警報裝置應(yīng)工作正常； l 儲藏室、冰機(jī)間的木制格蘭丁應(yīng)狀況良好； l 儲藏室、冰機(jī)間衛(wèi)生狀況良好。

SECTION XII – CHEMICAL CARRIER SUPPLEMENT

-船舶應(yīng)持有適裝證書(Certificate of Fitness)或有毒液體適裝證書(NoxiousLiquid Certificate)；

-適合于化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾眢w系切實運(yùn)行：

l 船長應(yīng)能從穩(wěn)性計算書(Stability Book)中了解到本船的最差損壞穩(wěn)性狀況(the Worst Damage Stability Condition);l 船舶必須擁有洗艙及艙氣控制、泵、閥、管系和軟管的書面程序；

l 貨物操作控制室應(yīng)備有相容貨物資料圖（Cargo Compatibility Chart）;l 船員應(yīng)意識到集油槽內(nèi)混有不相容貨物的危險性； l 貨物記錄簿應(yīng)及時記錄；

l 面向貨物操作區(qū)域的上層建筑的駕駛臺門窗、空 氣吸入口以及甲板桅屋的門窗、空氣吸入口應(yīng)狀況良好； l 應(yīng)備有應(yīng)急逃生呼吸器（15 分鐘）或合適的防毒面具（Filter Type Masks）。

-船員的訓(xùn)練和娛樂應(yīng)足夠：

l 船員應(yīng)參加化學(xué)品操作的培訓(xùn)，熟悉和了解化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奈ｋU和要求； l 應(yīng)提供船員足夠的化學(xué)品防護(hù)服；

l 應(yīng)配備足夠的性能良好的成套安全設(shè)備（最少3 套）； l 應(yīng)配備足夠的壓縮空氣呼吸器并性能良好； l 必須對船員進(jìn)行定期的醫(yī)療檢查和血液測試。

-貨物操作設(shè)備應(yīng)狀況良好：

l 應(yīng)標(biāo)識所有的閥及關(guān)系（貨物系統(tǒng)）；

l 貨物管系的伸縮接頭環(huán)、伸縮波紋管應(yīng)狀況良好； l 阻火器(Fire ArresterFlame Screen)應(yīng)狀況良好； l 泵間艙底污水系統(tǒng)應(yīng)能從泵艙外操作； l 卸貨壓力表應(yīng)裝于泵倉外并工作正常；

l 貨物軟管及可替換移動的管系應(yīng)狀況良好。

-應(yīng)備有酒精于毒品手冊；-貨物記錄簿應(yīng)及時記載；-對新載化學(xué)品的危害應(yīng)予學(xué)習(xí)：

l 應(yīng)備有所有運(yùn)載貨物的化學(xué)數(shù)據(jù)（Chemical Data Sheets）；

l 貨物安全數(shù)據(jù)信息資料(MSDS-Material Safety Data Sheet)應(yīng)于公共場所張貼，駕駛員應(yīng)熟悉其使用。

-固定滅火系統(tǒng)應(yīng)狀況良好并與所載貨物相容；

-貨物取樣鎖定設(shè)備應(yīng)狀況良好：

l 貨物取樣鎖定設(shè)備應(yīng)處于主貨物區(qū)域； l 樣品的儲存設(shè)備應(yīng)能防止混合； l 通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)足夠。

-自動切斷系統(tǒng)應(yīng)工作正常（若被短接，則應(yīng)得到碼頭港口當(dāng)局的允許）-應(yīng)在甲板最容易到達(dá)的處所配備淡水噴淋及面盆；

-貨物操作應(yīng)能全封閉作業(yè)（溫度測量、液位測量應(yīng)能滿足全封閉作業(yè)）；-裝載的貨物應(yīng)包含于適裝證書中規(guī)定的貨物種類；

-應(yīng)有書面的適合于化學(xué)品泄漏的應(yīng)急計劃： l 應(yīng)根據(jù)應(yīng)急計劃訓(xùn)練船員； l 應(yīng)定期進(jìn)行防泄漏的演習(xí)。

SECTION XIII – GAS CARRIER SUPPLEMENT（省略）

SECTION XIV – SHIP TO SHIP TRANSFER SUPPLEMENT

僅適用于專門從事船靠船作業(yè)的船舶，而不適用于偶而進(jìn)行這項作業(yè)的船舶。-船舶必須遵照最新版的OCIMFICS 的(Ship To Ship Transfer Guide)l 高級駕駛員在過去12 月內(nèi)有在寬敞海域船靠船作業(yè)的經(jīng)驗； l 靠把碰墊應(yīng)狀況良好、防止到位； l 駁油軟管應(yīng)狀況良好無扭曲；

l 駁油軟管應(yīng)標(biāo)明壓力測試、測試日期等詳細(xì)資料。

“事船靠船過駁作業(yè)指南”備注： 船舶須進(jìn)行的測試和檢查的補(bǔ)充記錄概括如下：

洗艙前：

l 測試洗艙機(jī)軟管電阻率記錄

l PV 閥透氣管下端放殘閥開啟和檢查記錄 l 貨艙可燃?xì)怏w測試記錄

裝卸貨前：

l PV 閥測試記錄 l 應(yīng)急貨泵測試記錄

l 高位高高位報警測試記錄 l 壓載水排放前檢查記錄

l 船岸檢查表（其中涉及“R”部分的重復(fù)檢查）l 隔沫泵的測試（盡可能提供記錄）

靠泊期間：

l 小船靠泊許可證的發(fā)放貨物裝載結(jié)束： l 樣品記錄

l 樣品接受和遞交記錄 l 樣品處理記錄

l 抑制劑及證書登記記錄

航行中

l 貨物加溫狀況檢查記錄(每班兩次)l 貨艙內(nèi)抑制劑壓力檢查記錄

l 壓載艙(重載)每三天一次的可燃?xì)怏w測試,遭遇大風(fēng)浪或不正常傾斜時應(yīng)及時進(jìn)行.l 貨物甲板附近密閉艙室可燃?xì)怏w測試記錄(三天一次)l 空船狀態(tài)壓載艙壓載水每日兩次的測量記錄(可記于航海日志上)l 重載狀態(tài),壓載艙每天兩次的檢查記錄(記入航海日志)l 引水梯使用前檢查記錄 l 船舶系纜檢查記錄

安全設(shè)備（體系中要求的除外）

l 測爆儀、測氧儀樣氣校正記錄（暫定每月一次）

l 壓力表、溫度計與標(biāo)準(zhǔn)壓力表和溫度計比對記錄（暫定每月一次）l 貨艙、泵艙、生活區(qū)、機(jī)艙固定氣體探頭的樣氣測試記錄。l 貨艙、泵艙的溫度、壓力報警檢查和測試記錄 l 機(jī)艙、泵艙液位報警測試記錄。

l 排油監(jiān)控系統(tǒng)的打印和模擬測試記錄 l MMC 的年度矯正記錄（外協(xié)單位進(jìn)行）

l 手提式和舟車式滅火器、人員防護(hù)設(shè)備（EEBD、防化服及鋼瓶、面罩、接頭等）、消防員裝備（面罩、鋼瓶、接頭等），氧氣復(fù)蘇器的年度檢查記錄（外協(xié)單位進(jìn)行）

甲板設(shè)備：

l 貨物管線（包括艙內(nèi)閥門、總管）壓力測試記錄（每年一次）l 貨物軟管年度測試記錄（包括壓力、、編號、電阻率等的測試）l 燃油管線壓力測試記錄

l 絞纜機(jī)、錨機(jī)RENDERING CAPACITY 測試記錄（每年一次）

l 船舶克令吊、吊干、滑輪等的檢查維護(hù)和測試記錄（公司已提供登記本）

駕駛臺：

l 駕駛員交接班檢查表

l 應(yīng)急狀態(tài)檢查表（參照駕駛臺程序指南）l 應(yīng)急聯(lián)系名單

人員保護(hù)和管理：

l 未宣布的酒精、毒品測試記錄（由有資質(zhì)的單位進(jìn)行）

l 上下船船員的血液和健康檢查記錄（由有資質(zhì)的單位進(jìn)行）l 船長每月對船員的評估記錄

報告制度：

l 船長月度綜合評估表

l 船舶自查 缺陷報告表（每月）

貨艙、壓載艙：

l 船舶貨艙、壓載艙檢查記錄（半年巡回檢查一次）l 泵艙進(jìn)入許可證

第二篇：奪杯項目檢查要點1(公司)

附件：

奪杯項目資料必查內(nèi)容

（一）前期手續(xù)資料：

1.計劃任務(wù)書、立項審批文件（建議書批復(fù)）、可行性研究報告

2.建設(shè)用地規(guī)劃許可證 3.土地使用證 4.環(huán)境評價書

5.施工圖審查合格批準(zhǔn)書 6.建設(shè)工程規(guī)劃許可證 7.建筑工程施工許可證 8.中標(biāo)通知書 9.工程竣工備案表

（二）驗收資料： 1.中間及竣工驗收： 1)地基驗槽記錄

2)地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)驗收記錄

3)節(jié)能分部驗收記錄

4)竣工驗收記錄D1044-1047（結(jié)論是否明確，簽字蓋章）5)各方責(zé)任主體單位分別對工程質(zhì)量的評價意見 2.各專業(yè)驗收及證明

1)環(huán)保驗收（環(huán)保局驗收，室外環(huán)境檢測等內(nèi)容。醫(yī)院、鍋爐房、生化工程等應(yīng)有環(huán)保驗收準(zhǔn)用證。醫(yī)院工程同時還應(yīng)有衛(wèi)生主管部門驗收準(zhǔn)用證件。）。2)消防驗收 3)人防驗收

4)節(jié)能驗收（墻改辦驗收）5)規(guī)劃驗收

6)水質(zhì)證明（衛(wèi)生部門出具）7)檔案館證明（出具檔案驗收

交接手續(xù)）

（三）功能性資料、專業(yè)檢測資料：

1.第三方資料

1)地基、基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)檢驗及抽

樣檢測（含鋼筋保護(hù)層厚度強(qiáng)度

回彈）

2)工程地質(zhì)勘察報告

3)地基承載力檢測、單樁承載力

及樁身完整性檢測記錄（報告）；

4)建筑物全高、垂直度測量 5)沉降觀測記錄（記下沉降值及

相對沉降差值）；

6)幕墻（石材、玻璃）、鋁合金門

窗性能檢測

7)節(jié)能檢測、墻體節(jié)能構(gòu)造檢測 8)室內(nèi)環(huán)境檢測

9)外墻面磚拉拔、石材幕墻埋件

拉拔試驗

10)防雷接地檢測報告（防雷檢測

合格證書）

11)空調(diào)運(yùn)行性能檢測報告 2.現(xiàn)場自檢資料

1)回填土密實度檢測記錄（當(dāng)回

填土作為受力土層時）； 2)地下室防水效果檢查 3)屋面衛(wèi)生間蓄水試驗 4)抽（排）氣道檢查記錄 5)散熱器檢測管道工程的施工及

實驗記錄；

6)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試記錄；

7)消防系統(tǒng)管道的沖洗試壓記錄及聯(lián)動調(diào)試記錄；

8)電氣系統(tǒng)的線路電阻測試記錄；電氣通電運(yùn)行記錄 9)接地電阻測試記錄 10)各種設(shè)備試運(yùn)行記錄； 11)大型燈具吊環(huán)的拉力試驗記錄；

奪杯項目資料各分部（專業(yè)）檢查重點

一

地基基礎(chǔ)及主體工程

1.施工組織設(shè)計、施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志； 5.測量放線記錄；

6.材料質(zhì)量保證書及進(jìn)場復(fù)試報告；

7.混凝土施工記錄；

8.混凝土強(qiáng)度試塊報告及評定（標(biāo)養(yǎng)、同條件）； 9.樁基檢測報告（單樁承載力及樁身完整性）； 10.地基驗槽記錄； 11.樁基施工記錄；

12.沉降觀測記錄(記下沉降值及相對沉降差值，并判定沉降是否已趨于穩(wěn)定)；

13.回填土密實度檢驗記錄（當(dāng)回

填土作為受力土層時）； 14.鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量檢測報告； 15.鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓扭矩檢查記

錄；

16.鋼筋連接接頭試驗報告； 17.隱蔽工程驗收記錄； 18.混凝土施工記錄； 19.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 20.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 21.分部工程質(zhì)量驗收記錄 二 防水工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志；

5.材料質(zhì)量保證書、進(jìn)場復(fù)試

報告；

6.隱蔽工程驗收記錄； 7.施工試驗記錄； 8.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 9.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 10.分部工程質(zhì)量驗收記錄。三 建筑裝飾及裝修工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志；

5.材料合格證及檢測報告、進(jìn)

場復(fù)試報告； 6.隱蔽工程驗收記錄； 7.幕墻施工單位施工資質(zhì)、設(shè)計資質(zhì)證明； 8.幕墻設(shè)計計算書； 9.隱框、半隱框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)膠相容性試驗報告； 10.幕墻及外窗“三性”試驗報告；

11.室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測報告； 12.施工記錄；

13.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 14.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 15.分部工程質(zhì)量驗收記錄。

建筑給水、排水及采暖工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志；

5.材料合格證及檢測報告、進(jìn)場復(fù)試報告； 6.隱蔽工程驗收記錄； 7.給水（采暖）管道強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗記錄；

8.給水管道通水試驗記錄； 9.給水管道消毒、沖洗記錄； 10.排水管道灌水試驗記錄； 11.排水管道通球試驗記錄； 12.閥門強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗記錄；

13.散熱器強(qiáng)度及嚴(yán)密性試驗記

錄；

14.衛(wèi)生器具滿水試驗記錄； 15.設(shè)備試運(yùn)行記錄； 16.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 17.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 18.分部工程質(zhì)量驗收記錄。五 通風(fēng)與空調(diào)工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志；

5.材料、設(shè)備合格證及檢測報

告；

6.隱蔽工程驗收記錄

7.管道強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗記錄；8.管道沖洗記錄； 9.冷凝水管道灌水記錄； 10.風(fēng)管制作、安裝記錄； 11.風(fēng)管漏光（風(fēng)）檢測記錄； 12.設(shè)備安裝記錄；

13.設(shè)備調(diào)試記錄（排煙風(fēng)機(jī)、正壓風(fēng)機(jī)、防火閥）； 14.設(shè)備試運(yùn)行記錄； 15.系統(tǒng)調(diào)試記錄； 16.系統(tǒng)試運(yùn)行記錄； 17.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 18.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 19.分部工程質(zhì)量驗收記錄。四

六、電氣安裝工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志；

5.材料、設(shè)備合格證及檢測報告；

6.隱蔽工程驗收記錄； 7.橋架、母線安裝記錄； 8.電纜、導(dǎo)線敷設(shè)記錄； 9.配電箱、盤、柜安裝記錄； 10.電氣系統(tǒng)測試記錄（絕緣電阻、接地電阻）； 11.通電試運(yùn)行記錄； 12.照明系統(tǒng)全負(fù)荷試運(yùn)行記錄；

13.大型燈具吊環(huán)的拉力試驗記錄；

14.電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄； 15.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 16.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 17.分部工程質(zhì)量驗收記錄。七 智能建筑工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.施工日志；

5.材料、設(shè)備合格證及檢測報告；

6.隱蔽工程驗收記錄； 7.設(shè)備、器件安裝記錄； 8.系統(tǒng)調(diào)試記錄；

9.消防報警及聯(lián)動調(diào)試記錄； 10.消防聯(lián)動系統(tǒng)檢測報告； 11.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 12.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 13.分部工程質(zhì)量驗收記錄。八 消防工程

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.材料、設(shè)備合格證及檢測報

告； 5.施工日志； 6.隱蔽工程驗收記錄； 7.噴淋管道強(qiáng)度試驗記錄； 8.噴淋管道沖洗記錄； 9.噴淋系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗記錄； 10.閥門試驗記錄； 11.噴頭抽檢記錄； 12.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 13.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 14.分部工程質(zhì)量驗收記錄。九 電梯

1.施工方案； 2.技術(shù)交底；

3.設(shè)計變更、施工洽商； 4.材料、設(shè)備合格證及檢測報

告；

5.設(shè)備安裝記錄； 6.井道測量記錄； 7.絕緣電阻測試記錄； 8.調(diào)試記錄； 9.試運(yùn)行記錄； 10.檢測報告；

11.檢驗批質(zhì)量驗收記錄； 12.分項工程質(zhì)量驗收記錄； 13.分部工程質(zhì)量驗收記錄。

第三篇：國際商務(wù)禮儀的八個要點總結(jié)

1、要了解和尊重各國的特殊習(xí)俗。出國前最好是多查閱些有關(guān)訪問國資料，了解其特殊的風(fēng)俗習(xí)慣和禮節(jié)；否則會使訪問國的主人誤以為對他們不尊重，以致整個商務(wù)訪問活動賓主雙方的不愉快，甚而轍底失敗。

2、見面進(jìn)要有禮有節(jié)。一般在做自我介紹時要先講自己的身份，然后請教對方。此外，國際上往往在互相介紹時有互相交換名片的習(xí)慣。

3、參加商務(wù)活動要守時，因為出席商務(wù)活動抵達(dá)時間的遲早在一定程度上反映了對訪問國主人的尊重程度。

4、參加宴請活動要有禮節(jié)。出席宴會應(yīng)正點或提前二、三分鐘抵達(dá)，告辭時要等主賓退席后才能退席。確實有事需提早退席，應(yīng)向訪問國主人道歉后悄悄離去。

5、選擇適當(dāng)之稱呼方式。在國際交流中，一般在招呼上均稱先生、女士和小姐。但要注意在招呼地位高的官方人士時，要選用“閣下”或稱呼其“職銜”方式。

6、帶備適當(dāng)之禮品。在國外，大多數(shù)商業(yè)機(jī)構(gòu)有鼓勵或禁止送禮，有時贈送禮品會使訪問國主人處于一種在道德上進(jìn)退兩難的境地。但適當(dāng)之友誼禮品，如國產(chǎn)的一些很有特色且花銷不大的紀(jì)念品或帶有公司標(biāo)志的意義和獨(dú)到的作用。

7、穿著服飾要合適。參加商務(wù)活動或宴請，正統(tǒng)的西服和領(lǐng)帶是必要的，對女士來說一般也應(yīng)著禮服或西服。

8、交流方式要注意。在國外幾乎所有的會談都是英語，如果語言上有障疑，可隨團(tuán)帶備或在當(dāng)?shù)仄刚堃晃环g。此外，在多數(shù)會談中，開場白都非常簡短，交流也都很快進(jìn)入正題；切忌在會議中斜靠在椅子上，或把手放在頭后面，或二、三人竊竊私語，或閉目小睡，或無精打采等，這些都是對交談雙方的不尊重并會引致反感。

第四篇：會計憑證檢查要點

會計憑證檢查要點

一、審核記賬憑證的裝訂、科目、金額、附件等是否正確

1、每月會計憑證的裝訂、排序、分本和標(biāo)示等整理是否正確，憑證編號是否連續(xù)；2、3、4、5、6、結(jié)賬是否及時，賬套是否及時打印和備份； 明細(xì)賬與總賬是否一致；

付款金額與報銷、附件的金額是否一致；

記賬憑證主管、稽核、記賬、填制人員簽章是否完整； 檢查憑證入賬科目的準(zhǔn)確性，尤其重點檢查業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)、會議費(fèi)、福利費(fèi)、交通費(fèi)、通訊費(fèi)、原材料、低值易耗品等有明確計列范圍的科目；

7、8、檢查憑證附件是否齊全，原始憑證的各個附件日期是否一致； 特別關(guān)注賬列可抵扣的增值稅進(jìn)項稅是否屬于稅法規(guī)定可抵扣的范圍，是否有可抵扣的進(jìn)項稅未列進(jìn)項稅科目；

9、摘要是否準(zhǔn)備。

二、審核簽字流程是否齊全、是否符合財務(wù)制度規(guī)定

1、審核報銷單據(jù)設(shè)計的簽字流程是否符合財務(wù)管理規(guī)定，是否有超過授權(quán)外的審批事項，財務(wù)內(nèi)審流程是否存在一人審批現(xiàn)象，是否遵循崗位牽制原則；

2、3、報銷單大小寫金額一致，且與后附發(fā)票金額一致；

檢查自制原始憑證的內(nèi)容是否真實，簽字手續(xù)是否完備，應(yīng)備附件是否齊全，附件張數(shù)是否正確并加蓋附件章；

4、審核計提工資及提費(fèi)、稅金、利息、折舊等計算過程是否正確，是否經(jīng)過審核后入賬。

三、審核憑證所附發(fā)票是否符合規(guī)定

1、辨別發(fā)票真?zhèn)涡裕ü蚊艽a區(qū)，上網(wǎng)站查尋）；偽造變造的發(fā)票一般有以下特征：

? 一是涂改跡象。破壞了紙張的結(jié)構(gòu)，使紙層變薄，或損壞了原有印格或有新寫跡象，墨跡模糊；

? 二是補(bǔ)寫跡象。補(bǔ)寫的筆跡、顏色、間距與原有的不同；

? 三是侵蝕跡象。有模仿跡象和殘存原有記錄的痕跡，經(jīng)過侵蝕后的紙張發(fā)脆。簽字的筆跡緩慢，有不合理的停頓，彎彎曲曲； ? 密碼難刮的發(fā)票，一般是假發(fā)票，特別要關(guān)注北京、河北地區(qū)的發(fā)票。

2、審核取得發(fā)票是否正確，如購買貨物應(yīng)取得增值稅發(fā)票、接受勞務(wù)應(yīng)區(qū)分增值稅應(yīng)稅勞務(wù)和營業(yè)稅應(yīng)稅勞務(wù)取得相應(yīng)發(fā)票；

3、發(fā)票開具日期、單位名稱、開票人、單價、數(shù)量等信息應(yīng)填寫齊全，大小寫金額一致，并加蓋發(fā)票專用章或財務(wù)專用章；

4、發(fā)票開具日期應(yīng)在記賬日期、報銷單審核日期、物資入庫日期之前，除12月的個別發(fā)票可以在次年1月報銷外，發(fā)票日期與記賬日期應(yīng)在同一內(nèi)；

5、“付款單位”或“客戶名稱”應(yīng)填寫“神華烏海能源有限責(zé)任公司”，不得不填和錯填；

第五篇：加油站檢查要點

加油站檢查要點

（一）突出的安全生產(chǎn)違法行為：

1、建設(shè)項目安全設(shè)施未經(jīng)“三同時”審查通過，擅自建設(shè)并投入使用的；

2、未經(jīng)省安監(jiān)局批準(zhǔn)設(shè)立撬裝式加油裝置的（企業(yè)內(nèi)部自用、工程工地供油、其他臨時或特定場所的內(nèi)部撬裝式加油裝置可不辦理危險化學(xué)品經(jīng)營許可證，但必須按規(guī)定經(jīng)省安監(jiān)局批準(zhǔn)方可投入使用）；

3、未取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證擅自經(jīng)營成品油的；

4、超危險化學(xué)品經(jīng)營許可范圍、或許可證過期失效后仍繼續(xù)經(jīng)營成品油的；

5、主要負(fù)責(zé)人（指法定代表人或?qū)嶋H控制人）未取得企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全資格證、或其安全資格證無效的；

6、未依法組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動的。

（二）突出的安全隱患：

1、加油站與周邊建筑物、公共設(shè)施等外部安全距離達(dá)不到《汽車加油加氣站設(shè)計和施工規(guī)范》（GB50156-2012）規(guī)定的；

2、加油機(jī)或儲油罐設(shè)置在室內(nèi)、油罐未埋地或油罐罐頂不低于周圍4米范圍地面的；

3、撬裝式加油裝置油罐未采用雙層鋼制油罐的；

4、自助加油機(jī)未明顯標(biāo)識油品類別、標(biāo)號、安全警示或自助加油操作說明，未配備音頻提示系統(tǒng)及可與顧客單獨(dú)對話監(jiān)控系統(tǒng)的；

5、加油站沒有卸油專用區(qū)域，卸油沒有采用密閉卸油方式，卸油過程中卸油人員或駕駛員離開現(xiàn)場等違反作業(yè)安全規(guī)范的；

6、未認(rèn)真執(zhí)行動火、受限空間等作業(yè)票證制度；動火作業(yè)未辦理動火審批手續(xù)、未將動火設(shè)備的可燃物品徹底清理干凈并用足夠時間進(jìn)行蒸汽吹掃和水洗的；

7、聘請未取得相應(yīng)安全資質(zhì)單位清洗油罐的；

8、阻隔防爆油罐未加貼阻隔防爆標(biāo)識牌的；

9、站內(nèi)未懸掛危險化學(xué)品經(jīng)營許可證正本原件的。

三、整治措施

縣安監(jiān)局將按權(quán)限逐一排查轄區(qū)內(nèi)各加油站，檢查加油站安全許可手續(xù)、安全生產(chǎn)條件和安全管理狀況，對存在突出安全生產(chǎn)違法行為、突出安全隱患的加油站登記立案，依法責(zé)令其停止建設(shè)、暫停經(jīng)營，查封違法建設(shè)項目，封存不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施設(shè)備，并根據(jù)實際情況依法實施行政處罰。

（一）提請政府關(guān)閉：

對存在以下情形之一的，依法依程序提請縣政府予以關(guān)閉。

1、不符合我縣危險化學(xué)品安全發(fā)展規(guī)劃且未經(jīng)危險化學(xué)品建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”審查擅自建設(shè)的；

2、未取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證或危險化學(xué)品經(jīng)營許可證過期失效且拒絕延續(xù)換證而擅自經(jīng)營成品油的；

3、不具備安全生產(chǎn)條件且拒不執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察指令或逾期整改不到位的；

4、未經(jīng)省安監(jiān)局批準(zhǔn)擅自設(shè)置撬裝式加油裝置的。

（二）責(zé)令停產(chǎn)整頓：

1、已經(jīng)取得立項批文但未經(jīng)安全許可擅自建設(shè)加油站的；

2、不具備安全生產(chǎn)條件且存在重大安全事故隱患的；

3、向沒有取得安全生產(chǎn)許可證、危險化學(xué)品經(jīng)營許可證企業(yè)采購成品油的；

4、沒有組織開展危險化學(xué)品安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建活動，以致存在重大安全隱患的。

（三）責(zé)令限期改正：

1、安全標(biāo)識不完善、不準(zhǔn)確，或自助加油配套設(shè)施應(yīng)配未配的；

2、未定期組織開展安全隱患排查并將自查自糾結(jié)果上報縣安監(jiān)局的；

3、應(yīng)急救援器材配置不到位，或未按應(yīng)急救援預(yù)案組織應(yīng)急救援演練的；

4、防靜電、防雷設(shè)施損壞或不完善的；

5、員工加油作業(yè)時違反操作規(guī)程的；

6、滅火器壓力不足，或滅火器鋼瓶老化過期的；

7、在防爆區(qū)使用非防爆照明設(shè)備的。

責(zé)令限期改正的期限原則上不超過一個月。