第一篇：企業(yè)發(fā)展方向個人建議

企業(yè)發(fā)展方向個人建議

承攬一些基礎(chǔ)工程施工的項目，通過出色的完成工程任務(wù)，提高企業(yè)的口碑，不斷的壯大企業(yè)實力。拓展一些能力范圍內(nèi)的新項目，比如核素檢測方面的項目，園林市政的項目，工程勘察，測量的一些小工程項目等。

第二篇：未來企業(yè)發(fā)展方向

中國國際工程承包企業(yè)的未來發(fā)展之路

【摘要】 全球一體化的深入，全球采購的興起，帶動了工程總承包行業(yè)的跨國業(yè)務(wù)。這其中蘊藏著巨大的商業(yè)機會，但同時也由于各個國家和地區(qū)的經(jīng)濟體系、工業(yè)體系和工程承包體系的不同，國際工程承包單位面臨著一定的轉(zhuǎn)型的需要，尤其是主營業(yè)務(wù)為工程總承包的工程公司；同時近年來國際經(jīng)濟的進一步下滑，第三世界國家的工程公司逐步崛起，而中國國內(nèi)的國際工程公司同質(zhì)競爭加劇、成本高、利潤低、管理不善都使得本來雪上加霜的公司管理更為經(jīng)營困難，在這種困境下，中資企業(yè)是否應(yīng)該按照原有公司戰(zhàn)略進一步積極開拓海外市場，還是將更多精力投放在國內(nèi)市場，如果進一步進軍海外，出路在何方。本文就這一問題著重進行探討，并對未來企業(yè)發(fā)展趨勢進行了一定探討。

【正文】

伴隨著三十年前中國的改革開放政策，當(dāng)今越來越多的國際工程總承包公司走出國門，曾經(jīng)帶來了豐厚的外匯收入；拉動了地方經(jīng)濟同時解決了就業(yè)問題；帶回了先進的管理水平的同時也提升了自身的管理層級；也為企業(yè)和國家?guī)Щ亓朔N種榮譽。但隨著時間的流逝越來越多的中資公司在海外經(jīng)營時遇到了種種困難，例如傳統(tǒng)的總承包模式受到了更為廉價的工程公司的沖擊；自身傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境的需要；導(dǎo)致公司大量利潤流失，業(yè)務(wù)萎縮，退出當(dāng)?shù)厥袌觥Ξ?dāng)前我國企業(yè)國際工程承包的現(xiàn)狀和問題可以總結(jié)如下：

一、國際工程承包企業(yè)數(shù)量增加，但規(guī)模普遍較小，國際化水平低

2000 年時，我國有34 家企業(yè)進入225 家世界最大國際承包商排行榜，2010 年上升至54 家。同時，近些年來，在國務(wù)院國資委的主導(dǎo)下組建了大型對外承包工程企業(yè)，但仍有些新組建的企業(yè)海外經(jīng)營方針和策略尚未明確。在實際的海外經(jīng)營和操作過程中，這些大型企業(yè)的大多數(shù)二級公司仍然處于獨立經(jīng)營、分散經(jīng)營的狀態(tài)，基本延續(xù)了重組前的經(jīng)營模式和方式，這就使得大型國有企業(yè)的規(guī)模和實力優(yōu)勢無法在國際工程市場上發(fā)揮。

二、大型項目數(shù)量增加，但市場過于集中0 1 1 年，新簽合同金額在1 0 億美元以上的特大型項目有20個合計金額3 5 7 億美元，占新簽合同總額的25.1%。1億美元以上項目266個，合同總額達960億美元，占比67.5%。5000萬美元以上的項目498個，合計1123.7億美元，占新簽合同總額的79%。但中國國際工程承包主要依賴于亞洲和非洲兩大地區(qū)，在這兩個地區(qū)，許多國家存在政局不穩(wěn)、政府辦事拖沓、拖欠工程款現(xiàn)象嚴重、國別信用等級較低等問題。而對于工程發(fā)包額占據(jù)國際工程市場半壁江山的歐美市場來說，中國對外承包工程企業(yè)進入的難度仍然很大，所占份額甚微。

三、企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域持續(xù)拓寬，但管理和咨詢發(fā)展落后

從最初起步時以勞動密集型的施工承包為主，到目前的以資金、技術(shù)密集為特點的高速鐵路、通訊、石化等領(lǐng)域均有涉及，我國對外承包工程的業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)大幅拓寬，形成了三駕馬車——交通運輸、房屋建筑、電力工業(yè)三大領(lǐng)域。但除大型對外承包工程企業(yè)和長期從事國際工程承包業(yè)務(wù)的企業(yè)經(jīng)過多年努力，積累了一定的經(jīng)驗、資產(chǎn)和人力資源外，我國大多數(shù)從事國際工程承包的企業(yè)缺乏國際化經(jīng)營和管理的經(jīng)驗和理念，更缺乏具有國際工程承包經(jīng)驗的人才。

結(jié)合以上現(xiàn)狀及問題描述，本文通過一定分析對未來國際工程企業(yè)發(fā)展模式進行簡單闡述。

一、實施跨行業(yè)、跨國、跨模式的經(jīng)營

跨行業(yè)經(jīng)營：國際上的知名工程公司，無論是法國的萬喜或是德國的豪赫蒂夫，堪稱工程界的巨無霸，無一例外的都實行跨行業(yè)經(jīng)營，至少有3~5項主營行業(yè)，個別公司甚至有10余種主營業(yè)務(wù)，甚至可以包含整個產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游、中游和下游。按照ENR的分析，全世界排名前30位的工程公司都進行跨行業(yè)的經(jīng)營。如果按照橫向分析，這樣進行經(jīng)營非常有利于合理利用資源及將實現(xiàn)資源的最大利用，如果按照縱向分析，這樣經(jīng)營非常有利于競爭。按照現(xiàn)代市場營銷的規(guī)劃理論，客戶希望服務(wù)提供商能夠提供全套的、全方位的服務(wù)，而不是單一服務(wù)，需要客戶按照實際需求完成其他滿足需求的工作內(nèi)容。

跨國經(jīng)營：在世界經(jīng)濟飛速發(fā)展和信息溝通速度快速提升的今天，跨國經(jīng)營的概念絕不是走出國門，或是走出亞洲的簡單行為，需要跨國，甚至跨大洲的開展經(jīng)營活動。首先跨國經(jīng)營非常有利于占領(lǐng)周邊國家市場或是輻射鄰國。如果對某一國別市場比較熟悉，可能會因為文化和地理位置的相近，非常容易到鄰國開展業(yè)務(wù)，占領(lǐng)新市場，取得競爭的制高點。其次跨國經(jīng)營對降低項目管理成本或啟到非常顯著的作用。目前越來越多的國家和地區(qū)自發(fā)組織了區(qū)域性經(jīng)濟合作組織或是經(jīng)濟共同體，在該范圍內(nèi)兩國之間進行進出口貿(mào)易免稅或是貨物自由流動，因此在某一個國家的項目完成后，所有的固定資產(chǎn)可以順利的轉(zhuǎn)移到鄰近國家的新項目上，不僅免去了大筆的從國內(nèi)運輸?shù)叫卢F(xiàn)場的運輸費用，同時也降低了項目工作強度和節(jié)省了大量時間。

跨模式經(jīng)營：在傳統(tǒng)工程承包中，中國承包商善于也非常喜歡簡單的施工承包，隨著全球工程承包市場的發(fā)展，逐漸產(chǎn)生了EPC總承包商，也需要中國承包商與時俱進，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，改變原有承包模式。目前的市場競爭，也需要承包商參與到BOT或是PPP項目中去，而單一只做施工總承包的企業(yè)必然會被市場所拋棄。

二、向項目高端管理公司靠攏；增強技術(shù)和管理創(chuàng)新能力

客觀上由于技術(shù)發(fā)展速度越來越快，單體工程的規(guī)模也越來越大，影響工程的不確定因

素也越來越越多，尤其是海外工程項目。同時作為項目企業(yè)成熟度一個重要的標(biāo)志是公司的研發(fā)能力或創(chuàng)新能力，但受計劃經(jīng)濟體制的影響，大部分工程企業(yè)往往忽略了自身研發(fā)能力的提升，而是過分強調(diào)自身生產(chǎn)能力的層級，導(dǎo)致在國際工程承包市場競爭中只能參與低端的、勞動力密集的、附加值低的項目。不僅項目利潤率低、而且管理難度非常大，任何一個細小的錯誤都會導(dǎo)致項目血本無歸。

因此在這種情況下，首先，需要強調(diào)對公司制定新的戰(zhàn)略方針，而后對結(jié)構(gòu)設(shè)計進行調(diào)整，最后進行機構(gòu)改革，改變原來傳統(tǒng)的公司結(jié)構(gòu)模式為職能型的架構(gòu)，設(shè)立成強矩陣型模式或是混合型管理組織模式，充分發(fā)揮效率高和機構(gòu)精簡的特點，可以專門設(shè)立研發(fā)組織和市場開發(fā)組織，弱化實際的生產(chǎn)能力組織在公司中的影響。其次，在具備了管理的大體系影響之下，需要建立公司的管理體系和項目管理體系。再次，在提供軟件的同時，提升公司的硬件水平，加強公司的信息化發(fā)展進程。

三、工程管理與投融資和運營相結(jié)合目前越來越多的工程項目技術(shù)復(fù)雜，資金需求量巨大，由業(yè)主完成項目融資工作不僅耗時長，而且失敗率高，因此就需要工程公司首先具有為客戶全方位服務(wù)的意識，主動解決客戶的困難，需要承包商不僅提供非常優(yōu)秀的工程服務(wù)，而且提供非常有效的融資服務(wù)。實際上我國公司承建的工程項目大部分位于第三世界落后國家，需要我國承包商努力提升融資渠道的建設(shè)問題。對此，應(yīng)首先加強國內(nèi)金融機構(gòu)或是商業(yè)銀行的合作，由于近來中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，國內(nèi)金融單位會主動為為企業(yè)走出去做好財務(wù)和金融顧問，同時也會大力提供融資支持，需要國內(nèi)企業(yè)充分利用這一平臺，大力為業(yè)主提高融資服務(wù)；其二，加強與國際金融組織的溝通和交流，國內(nèi)的融資渠道較為單一且金額有限，但是國際融資平臺則較為寬廣，同時國際金融組織與國內(nèi)機構(gòu)相比較，更容易被業(yè)主接受和與之溝通，也會在一定程度上解決業(yè)主的融資瓶頸。

在成功解決業(yè)主的融資問題之后，對于項目總承包，或是項目具體執(zhí)行工作而言，中資公司對此業(yè)務(wù)輕車熟路，操作簡便易于控制。相對會在較短時間內(nèi)完成項目的建設(shè)周期。但在操作的實際情況中，大部分項目位于第三世界國家，國家基礎(chǔ)設(shè)施差是通病，同時缺乏管理和運營大型項目的實力和基礎(chǔ)。因此需要承包商通盤考慮將工程建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈下游考慮，即提供運營和操作服務(wù)。按照上述理解每個項目在開發(fā)前期，承包商要有意識的提供全方位服務(wù)，即F（Finance）+EPC+O（Operate）。

四、提升公司產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，重視重組和兼并、競爭和聯(lián)合的關(guān)系。

伴隨著國際間經(jīng)濟合作交流的進一步加深，越來越多地企業(yè)發(fā)展成托拉斯型大型壟斷企業(yè)，而工程承包企業(yè)也不能例外，也必須適應(yīng)國際化進程的大潮流，制定符合自身特點和發(fā)展利益的行業(yè)或產(chǎn)業(yè)并購發(fā)展計劃。需要首先需要形成“大項目”的概念，即項目的廣義理

解，即項目融資、建設(shè)、運營或銷售的理念，按照此種發(fā)展模式，需要考慮與銀行的合作關(guān)系甚至并購，成為一定規(guī)模的財團負責(zé)開發(fā)項目和投資，同時將原有中資公司最擅長的工程建設(shè)部分獨立完成之后，盡力滿足業(yè)主的產(chǎn)業(yè)鏈延伸的想法，完成項目運營維護或是銷售的工作。其次就工程中的“小項目”進行分析，即項目的狹義理解，可以簡單劃分成設(shè)計、施工、供貨三部分，即傳統(tǒng)的EPC總承包。在目前的中國國內(nèi)承包商中，已經(jīng)形成了類似中能建和中電建的特大型綜合企業(yè)，都具備上文中論述的特點，也按照上述的形勢進行了組合和機構(gòu)設(shè)置。

五、加強人才儲備培養(yǎng)戰(zhàn)略，完成屬地化經(jīng)營目標(biāo)

各種級別的競爭最終都會轉(zhuǎn)變成人才的競爭，這次是公司真正的軟實力。但是受到我國傳統(tǒng)工程領(lǐng)域的限制，大部分公司忽視此類人才，對其很少有正規(guī)的培養(yǎng)和儲備。同時大部分專業(yè)人才語言能力較差；而語言能力較強的人則對工程管理了解較少，大致大部分海外企業(yè)在走出國門時都會遇到發(fā)展的瓶頸問題。因此需要按照公司發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合未來國際工程承包市場的競爭趨勢制定人才方案。

其次，對于具有多個海外項目的公司，可以加強當(dāng)?shù)毓镜膶俚鼗?jīng)營，即主要工作層面的團隊，包括簡單技術(shù)團隊都可以利用當(dāng)?shù)貏趧恿鉀Q，在大部分第三世界和落后國家，既解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題，同時也提升了企業(yè)形象，也為公司節(jié)省了一大筆成本費用，也降低了公司的運行成本。

結(jié)語：

總體來講，隨著國際工程承包市場競爭的進一步加劇，同時國內(nèi)建筑市場的近期低迷，很多國際工程公司陷入了暫時的經(jīng)營低迷狀態(tài)，因此中資公司只能按照黨的十八大會議精神和科學(xué)發(fā)展觀制定更為科學(xué)公司發(fā)展戰(zhàn)略，而后結(jié)合實際情況進行業(yè)務(wù)開展，雖然還存在著諸多問題。但只要能夠從意識、理念、方法等層面逐一改進提升，目前的經(jīng)營困難就一定都能克服。

參考文獻：

[1] 王玉潔 國際工程投標(biāo)報價策略研究及應(yīng)用，山東大學(xué)，2009

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[5] 王恩英，田兵權(quán)，柯星角，我國國際工程承包企業(yè)運營中的問題與對策研究，價值工程，2008

第三篇：服裝設(shè)計個人發(fā)展方向

二，服裝設(shè)計個人發(fā)展方向

俗話說“人靠衣裳馬靠鞍”，我從小就對服裝有著濃厚的興趣，每次出門，總喜歡把自己打扮得漂漂亮亮的。對女生來說，逛街購物就像是一種享受。但也有不少女生，因為身材太胖的緣故，逛商場卻成了一種痛苦的經(jīng)歷?？粗路┰趧e人身上婀娜多姿，而自己卻只能望塵莫及，有時逛遍了整個商場，也找不到合適自己穿的衣服。而更令人尷尬的是進入一些時尚服裝店時，總會引起周圍奇怪的眼光，好像這服裝店不是她這種身材可以進來的，這更讓許多身材肥胖的女生自尊心受到傷害。

我對服裝設(shè)計也有許多自己的想法，如果我有能力，我想專門為肥胖女生開設(shè)一家服裝店，讓女生朋友們能享受到購物的樂趣，并買到合適的衣服，同時也不必擔(dān)心別人異樣的眼光。所以自己專門為胖人設(shè)計服裝，專門為各年齡、各種體型的女生服務(wù)、店鋪名字叫做“胖有依”，意思是讓胖子有衣穿，讓胖人有依靠，便成了我今后的人生目標(biāo)和學(xué)習(xí)動力。

我一直堅信“興趣是最好的老師”，也是我要深入學(xué)習(xí)的動力。為了我的理想，所以進入蘇州吳中服裝學(xué)校我決定從現(xiàn)在做起。在學(xué)好專業(yè)知識的前提下，我決定利用課余時間學(xué)習(xí)有關(guān)服裝行業(yè)的相關(guān)知識，同時做好自己的職業(yè)規(guī)劃，抓住一切機會實現(xiàn)自己的夢想。

第四篇：個人職業(yè)發(fā)展方向

個人職業(yè)規(guī)劃

本人待人熱情、真誠，喜愛文藝體育，富于協(xié)調(diào)能力，能在個人活動中，將專業(yè)與愛好平衡的相得益彰。在集體活動中，能吃苦耐勞，有較強的組織能力、實際動手能力和團隊合作精神，能配合他人，充分發(fā)揮自己的才能，相輔相成，力取完美！

頭腦靈活，愛好廣泛，工作認真負責(zé)，積極主動，善于問題的鉆研，探索，從不同角度發(fā)掘開拓人生價值，追求個人價值體現(xiàn)的最大化。

我認為汽車行業(yè)是非常有前途的一個職業(yè)，也是一個很容易規(guī)劃自己發(fā)展路途的職業(yè)?，F(xiàn)實生活中，很多朋友都覺得銷售非常辛苦。是的，這是事實，確實非常辛苦。但是吃的苦中苦，方為人上人，我不怕辛苦！我覺得只有撐著年輕，多去拼搏，多去汲取知識，才能充分實現(xiàn)自己的價值！為公司謀取盈利，為自己獲取經(jīng)驗，成為一個對社會有用的人才！

目前，我會努力學(xué)習(xí)，之后培養(yǎng)自己的經(jīng)驗，一步一步向前走，將自己汽車行業(yè)的知識發(fā)揮到極致

第五篇：公司發(fā)展方向建議

鋼構(gòu)分公司未來發(fā)展建議

來公司已經(jīng)一年兩個月了，陪伴車間的時間也有半年了。我曾也了解了一些鋼構(gòu)分公司發(fā)展的過程和車間的狀況。就鋼構(gòu)分公司發(fā)展的目前狀況而言，資金不足，資金鏈間斷；承攬業(yè)務(wù)占線太長，不好管理；分公司缺乏營銷，沒有固定的對外客戶；在某些新產(chǎn)品，技術(shù)人員經(jīng)驗欠缺；車間工人上班不穩(wěn)定，留不住工人；車間加工產(chǎn)品雜亂而又數(shù)量少，缺乏主打產(chǎn)品。現(xiàn)在感覺整個鋼構(gòu)分公司似乎陷入一種沉悶的狀態(tài)，缺乏活力，在競爭強烈的市場經(jīng)濟刺激下，如果沒有母公司的依托，我們將總有一天會淘汰。要擺脫這種現(xiàn)象，我們必須改革、創(chuàng)新，開發(fā)主流產(chǎn)品。

鋼構(gòu)分公司目前有xx地鐵、xx地鐵和車間三大業(yè)務(wù)。假設(shè)有一天xx公司真的不給我分配xx設(shè)備安裝項目，那我們就只剩下車間這個單體；再假設(shè)xx公司的項目不給我們鋼結(jié)構(gòu)模板和工程機械加工，那我們就徹底沒活干了。這樣說來，我們一直處于一個很被動的狀態(tài)，沒有主動權(quán)。我們就像一個嬰兒，總是母親喂到嘴里的時候，才知道去嚼咽。我們要想有主動權(quán)，我們就必須有自己特色產(chǎn)品和市場。

我建議開發(fā)綜合支吊架這個新產(chǎn)品，同時保留加工鋼結(jié)構(gòu)模板和工程機械的設(shè)計制作。

最近我一直在收集綜合支吊架的有關(guān)資料，就我目前了解的情況，做一個簡單的認識。綜合支吊架在工程建設(shè)應(yīng)用普遍，市場需求量大，國內(nèi)專業(yè)制作的廠家不多，創(chuàng)造的利潤可觀。一個成熟專業(yè)的制作綜合支吊架廠家，大概能開發(fā)近百種有關(guān)產(chǎn)品（槽鋼、底座、連接件、管束和扣件等），而在施工場所能常規(guī)用到的大概30種（估算）。公司在建項目能用到綜合支吊架大概15個（全當(dāng)作地鐵項目計算），每條地鐵項目平均5個站，一個普通的地鐵站消耗綜合支吊架（包括配件）大概10噸。這樣算來，公司每年最多內(nèi)銷750噸。由于某些不可確定的因素，750噸這個數(shù)值估計得打6折，實際內(nèi)銷大概450噸。然而這個銷量對于一個公司來說是遠遠不夠的，所以我們必須建立營銷機制，開拓市場，增加銷量。是否能拓展這項業(yè)務(wù)，這個得待我們?nèi)I(yè)的廠家調(diào)查后，看看它是否有可行性，是否有可操作性，再由領(lǐng)導(dǎo)來決定這個提議是否通過。

假設(shè)這個提議將會通過，將開發(fā)綜合支吊架，下面是我的一些建議：

（1）尋求資金，向局或公司尋求投資建設(shè)和購置設(shè)備；

（2）清除倉庫中的廢料和老設(shè)備，騰出制作車間，必要時增加廠房；（3）從市場上尋求有做綜合支吊架經(jīng)驗的師傅，帶幾個技術(shù)員，或者委派技術(shù)員去工廠實習(xí)；

（4）向公司打報告，要求公司在建有關(guān)項目，優(yōu)先考慮自己生產(chǎn)的綜合支吊架；

（5）組建一個營銷團隊，對外營銷，發(fā)展長期合作的客戶。

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2015年8月30日