第一篇：教師發(fā)展觀改進措施（本站推薦）

教師發(fā)展觀改進措施

教師發(fā)展觀改進措施

教師不僅僅是一種職業(yè)，更是一種事業(yè)，一種責(zé)任！俗話說：前事不忘，后事之師。作為一名光榮的人民教師，在活動轟轟烈烈開展之際，應(yīng)積極投入，抓住契機，深刻反思自己的師德言行、工作作風(fēng)和生活態(tài)度，謙虛聽取各方面的意見和建議，為今后的工作、學(xué)習(xí)與生活調(diào)整好新的奮斗目標(biāo)。經(jīng)過兩個多月的認真學(xué)習(xí)，經(jīng)常與同事交心談心，我的思想可以說得到了新的升華，世界觀得到了很大的改造。

一、自身主要存在問題

1、理論學(xué)習(xí)較松懈。

主要原因是：思想認識不深。認為馬克思主義、毛澤東思想、鄧--理論和江

--同志提出的“三個代表”等重要思想理論性太強，是我們黨的高層決策者把握發(fā)展方向的指南針。而我們只是工作在最基層、一線的普通教師，似乎理論不太沾得上邊，只要專心工作，不犯原則性錯誤就行了，學(xué)不學(xué)都是無所謂的。再則，正因為理論性太強，字字精辟，學(xué)起來覺得枯燥、太累了，反正也無人監(jiān)督，不如敷衍了事?，F(xiàn)在我深刻認識到，這種思想實在要不得。理論聯(lián)系實際，是黨一貫堅持的馬克思主義學(xué)風(fēng)，是黨具有旺盛創(chuàng)造力的關(guān)鍵所在。在實際工作中，只有加強理論學(xué)習(xí)，才能從更高層面的指導(dǎo)和開展工作，增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性；在實際生活中，只有在熟練掌握和運用黨的政治理論知識，才能面臨豐繁復(fù)雜的社會環(huán)境，不易受各種思潮的影響，更加堅定黨的信念，牢固的樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

2、業(yè)務(wù)知識鉆研不夠。

對待工作不夠主動、積極，只滿足

于完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說一步走一步。對業(yè)務(wù)知識的掌握不夠重視，認為自己已有的一些業(yè)務(wù)知識可以適應(yīng)目前的工作了，在工作中遇到繁瑣、復(fù)雜的事情，認為“船到橋頭自然直”，不是自己力求尋找對策，而是等待辦法自己出現(xiàn)，雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏自信心，缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍、持之以恒的學(xué)習(xí)精神和態(tài)度。沒有深刻意識到業(yè)務(wù)水平的高低對工作效率和質(zhì)量起決定性作用。

一方面，自認為是專業(yè)院校畢業(yè)，念了這么多年的書，用起專業(yè)知識來會措措有余，也有20來年的工作體驗，有盲目樂觀的情緒，不愿更深入地去鉆研；

另一方面在實際工作中有得過且過思想，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)存有依賴性，認為領(lǐng)導(dǎo)會有具體的指示，我不用先急著干。自己沒有一整套學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的計劃，所以在工作、學(xué)習(xí)中比較盲目。

還一方面缺乏創(chuàng)新精神。對已經(jīng)成為一種傳統(tǒng)的教學(xué)模式很依順，不太動腦筋去創(chuàng)新嘗試，不夠大膽，害怕失敗。

3、工作熱情不是很高。

工作時間久了，沒有新鮮事物出現(xiàn)，會有一種職業(yè)厭倦的情緒產(chǎn)生，總想在工作中找到捷徑，最好不要花費太多的精力可以把事情做得比較好。沒有創(chuàng)新精神，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，沒有注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。也沒有很好的注意勞逸結(jié)合。

二、改進措施

1、進一步加強政治思想觀念，增強公仆意識。

加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷用馬克思、恩格斯、列寧、毛澤東關(guān)于人民公仆的理論改造自己的世界觀、人生觀。重要的是認清職責(zé)，立足本職，老老實實、本本分分做實實在在的事情，真正把本職當(dāng)作黨賦予每個教師的任務(wù)和使命，落實黨的教育方針，正如鄧小同志

說的那樣：“人民，是看實踐?！蔽覀円欢ㄒ吹阶约旱呢?zé)任，要時刻關(guān)注廣大家長和孩子對教師充滿期待和信賴的眼睛，嚴(yán)格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺工作，依法執(zhí)教，做到全心全意為學(xué)生服務(wù)，像陶行知先生說的那樣“捧著一顆心來，不帶半根草去”。

2、加強自我改造，提高綜合素質(zhì)。

文化修養(yǎng)是人們?yōu)檎莆蘸瓦\用文化藝術(shù)及一般知識所進行的努力學(xué)習(xí)，以及所達到的一定素養(yǎng)或水平。我們要努力刻苦地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識和專業(yè)知識，使自己成為工作中的內(nèi)行。目前對我而言，最大的問題是要注意鍛煉，堅持終身學(xué)習(xí)，加強業(yè)務(wù)研究，學(xué)習(xí)有利于提高我們的知識水平，增強做好工作的本領(lǐng)，既教書，又育人。只有狠下決心，提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，務(wù)實基礎(chǔ)，靈活運用合理的方法和措施，熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想。同時要加

強文化藝術(shù)修養(yǎng)，使自己更全面地發(fā)展。提高創(chuàng)造力和審美能力，培養(yǎng)想象力和創(chuàng)造力，緊跟時代步伐，與時俱進，樹立起良好的道德風(fēng)范。

3、剖析自己，虛心接受，更快進步。

我們知道嚴(yán)于剖析自己，需要一些勇氣和信心，但它是對自己高度負責(zé)的一種表現(xiàn)，剖析自己的過程是正確認識自己、深刻認識問題的過程，是自重、自省、自警、自勵的具體行動，也是對自己的實際考驗。我們也知道正確認識自己特別是正確認識自己的缺點錯誤是很不容易的。誠如鄧--所指出的：“認識自己不是一件容易的事，人們常常是夸大自己好的一面，對于自己的弱點總是原諒的，還往往把弱點看成優(yōu)點。”我覺得我不能就滯留于現(xiàn)狀，我們要做到真正剖析自己，要為自己定好位。我們要正確地對待社會、領(lǐng)導(dǎo)、家長和學(xué)生提出的各種意見，從紛紜的意見中看清教師平常沒有察覺或沒有引起重視的缺點

和不足，虛心接受群眾的意見和建議，解決問題，只有這樣，我們才能使自己更快地進步。那一世范文網(wǎng)

總之，教學(xué)工作要遵循教育規(guī)律，依據(jù)小學(xué)生年齡特點，個體差異，因材施教，堅決抵制任何違反《新義務(wù)教育法》違背《為成年人保護法》的不良教學(xué)行為，既教書育人、為人師表，理想信念不動搖堅持做到理論要強，方法要對頭，認真整改，繼續(xù)培養(yǎng)世界觀、人生觀和價值觀，樹立先進而純潔的教育新形象，為黨的教育事業(yè)奉獻畢生力量。

第二篇：改進措施

改進措施

重復(fù)維修問題各崗位要求：

送修接待：

1.在客戶送修界面與客戶充分溝通，詳細了解客戶報修問題；對于客戶提出的機器問題全面記錄（包含附屬部件，例如AC等），必須做到在取機單上記錄，全部記錄完成后現(xiàn)場復(fù)述與客戶確認；

2.對于客戶提出的故障問題，現(xiàn)場做到問題現(xiàn)象復(fù)現(xiàn)確認，對于不能現(xiàn)場復(fù)現(xiàn)或間歇性問題，詳細了解問題出現(xiàn)癥狀和頻率并記錄；

3.故障問題描述清晰準(zhǔn)確，明確故障現(xiàn)象，做到詳盡。必須記錄故障現(xiàn)象出現(xiàn)的軟硬件環(huán)境，嚴(yán)禁出現(xiàn)“開不了機”、“開機花屏”、“使用中死機”等； 4.開單中出現(xiàn)系統(tǒng)升級，在取機單和流轉(zhuǎn)單上標(biāo)注升級字樣，并現(xiàn)場告知協(xié)調(diào)和技術(shù)主管；

對于客戶提出的問題，要做到初檢篩選排除；例如：開機不加電或加電無顯：去除主機電池后，按動電源開關(guān)鍵放電測試，拔插內(nèi)存測試，去除非標(biāo)部件測試，應(yīng)用軟件及設(shè)置問題，前臺調(diào)試解決，若問題較復(fù)雜或解決時間較長，移交后臺處理； 5.指導(dǎo)客戶使用一鍵恢復(fù)功能和簡單問題排除方法（例如：卸載刷新驅(qū)動、檢查IP地址等）； 6.前臺驗機過程中發(fā)現(xiàn)新問題，及時解決，若存在硬件故障，系統(tǒng)中彈回檢測過程，必須把用戶機器故障全部解決才可以把機器交付用戶使用。

送修維修工程師：

1.根據(jù)取機單描述問題復(fù)現(xiàn)故障，并進行相應(yīng)檢測步驟，實事求是；

2.針對LCD屏閃、亮線，加電無顯，開機不加電等問題，必須做到拆裝復(fù)現(xiàn)測試和主板放電，其他類別故障要做到現(xiàn)場拆裝或替換測試；

3.其他可顯示類故障或間歇性故障，檢測過程中必須做到主板BIOS刷新；SL400SL500機器檢測中注意測試DC是否松動；

4.檢測維修中，如有必要可直接聯(lián)系用戶確認故障相關(guān)信息；

5.嚴(yán)禁出現(xiàn)未經(jīng)拆裝或測試，經(jīng)驗性預(yù)估申請備件，對于疑難問題及時上報技術(shù)主管；對于疑難問題在與技術(shù)主管和協(xié)調(diào)確認后可多申請備件更換；

6.針對LCD屏閃、亮線，加電無顯，開機不加電等問題，若需申請LCD或主板，必須現(xiàn)場告知技術(shù)主管或主管，現(xiàn)場確認后簽字；追加備件或者更換多個備件時需要和主管確認。7.維修完成后，全面檢驗機器，確認故障問題已徹底解決；

驗機工程師：

1.全面仔細檢驗機器，嚴(yán)格按照驗機流程操作，并做好相應(yīng)記錄； 2.核對取機單故障信息，確認故障已全部解決；

3.每臺機器檢測時間必須超過15分鐘，必須測試3次以上關(guān)機、開機操作，同時測試客戶機器常用軟件是否可正常運行；

4.針對SL400SL500檢查左屏軸和DC口是否存在異常；

上門工程師：

1.上門前與客戶聯(lián)系，確認問題現(xiàn)象。針對故障現(xiàn)象檢查所需物品是否齊全，例如：BIOS程序、驅(qū)動、測試備件等；

2.上門到達現(xiàn)場后，確認或復(fù)現(xiàn)故障并做相應(yīng)測試，例如：主板放電測試等 3.上門維修中，與客戶溝通，全面了解客戶使用中遇到問題，逐一排查解決； 4.維修完成后，全面檢測，測試所有端口，并與客戶互動確認所有問題已解決；

5.上門維修中遇到新問題或原故障未解決，不得拖延或謊報，必須確認所有問題解決后方可結(jié)束服務(wù)。

6.對于升級單，更換備件之前與技術(shù)主管確認

送修維修主管：

1.2.3.4.實時關(guān)注前臺送修、取機狀態(tài)，必要時給予工程師指導(dǎo)解決； 針對工程師檢測過程給予指導(dǎo)和確認； 不得出現(xiàn)為保Q3、Q4超Q5行為；

對于問題突出的工程師每周面談并指出改進措施；

技術(shù)主管：

1.2.3.4.5.6.7.監(jiān)控整體服務(wù)狀態(tài)，處理相關(guān)技術(shù)升級； 升級單處理，實時跟蹤監(jiān)控升級服務(wù)全過程；

每日匯總分析重復(fù)維修和NTF數(shù)據(jù)，加以分析，責(zé)任到個人，次日晨會公布； 針對問題較為突出的工程師，協(xié)同送修、上門協(xié)調(diào)每周面談；

對于數(shù)據(jù)分析中突出問題或異常情況，及時反饋并拿出解決處理方案； 對工程師服務(wù)中技術(shù)問題和升級及時反饋，給出解決方案；

與各網(wǎng)點站做好互動，信息資源共享，針對網(wǎng)點站工程師問題給出相應(yīng)改進建議；

上門主管：

1.2.3.4.5.6.聯(lián)系客戶中，詳細了解客戶報修問題并做到信息全面準(zhǔn)確傳遞； 督促提醒上門工程師做好上門準(zhǔn)備； 對上門服務(wù)給予現(xiàn)場技術(shù)、服務(wù)支持； 對于不確定問題，可多申請部件； 不得出現(xiàn)為保Q3、Q4超Q5行為；

對于問題突出的工程師每周面談并指出改進措施；

第三篇：改進措施

教研組“探究課”改進措施

為期一周的同年級“探究課”活動結(jié)束了，通過領(lǐng)導(dǎo)參與聽課，小組評課，改進措施如下：

一、規(guī)范作業(yè)：

1、教師批閱符號要規(guī)范，不能過于太大。

2、學(xué)生書寫格式嚴(yán)格按照教研組規(guī)定的書寫格式要求學(xué)生。

2、學(xué)生書寫豎式格式時，一定要用尺子；畫圖不能用鋼筆。

3、作業(yè)形式不能太單一，應(yīng)形式多樣。

4、督促學(xué)生及時改錯，教師及時復(fù)批。

5、配套練習(xí)在寫解決問題時，從左邊開始寫，劃橫線寫算式。

二、教案：

1、要有單元教學(xué)目標(biāo)，備課環(huán)節(jié)要完整，包括：教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點、教學(xué)難點、教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)過程（情境引入、探究新知、鞏固練習(xí)、全課小結(jié)、作業(yè)設(shè)計、板書設(shè)計、課后反思）。

2、練習(xí)課也應(yīng)有一節(jié)課的教學(xué)流程與環(huán)節(jié)，不能過于簡單。

3、按自己所到班級實際情況備課，不要抄襲教案。

4、新來的教師要寫詳案。

三、課堂教學(xué)：

1、課堂教學(xué)環(huán)節(jié)要完整，尤其是新來的老師。（1）復(fù)習(xí)引入或情境引入（2）探究新知

（3）鞏固練習(xí)（要有層次，由易到難）（4）全課小結(jié)（5）作業(yè)布置

2、課前做好教具、學(xué)具的準(zhǔn)備，以及多媒體的準(zhǔn)備。

3、按照自己所帶班級的實際情況進行教學(xué)，不要全部依賴課件。

第四篇：改進措施

第一季度：

個人整改措施：學(xué)習(xí)黨建基本知識和科學(xué)理論知識以及業(yè)務(wù)知識，提高自己的黨性覺悟水平，根據(jù)本工作學(xué)習(xí)實際，制定工作學(xué)習(xí)目標(biāo)，樹立良好的個人黨性形象，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

第二季度：

個人整改措施：積極學(xué)習(xí)黨建知識，提高個人政治素質(zhì)。認真學(xué)習(xí)黨的基本理論知識，學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，及工程相關(guān)知識。不斷提高自己的黨性素質(zhì)、理論水平和業(yè)務(wù)水平。

第三季度：

個人整改措施：加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實基礎(chǔ)，全面提升自身素質(zhì)。

第四季度：

個人整改措施：加強黨性修養(yǎng)，牢記黨的宗旨。在今后的工作中密切聯(lián)系群眾，全心全意為人民服務(wù)，時刻以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以身作則，著眼全局，切實履行好黨員義務(wù)。

第五篇：改進措施

人民路與曙光路交叉口改進措施

交叉口是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分，是道路網(wǎng)的節(jié)點和樞紐，是道路交通的咽喉。交叉口的存在提高了交通的靈活性和可達性，增加了路網(wǎng)的活力，完善了交通功能。因此，交叉口的規(guī)劃、設(shè)計尤為重要。

通過分析人民路與曙光路平面交叉口流量及路況可知，高峰小時的交叉口會產(chǎn)生擁堵現(xiàn)象，主要是人民路上直行交通流量大，而且，因為北邊是火車站方向，所以人民路從西往東方向左轉(zhuǎn)車流量大，從東往西方向右轉(zhuǎn)車流量大，繼而產(chǎn)生沖突點。造成擁堵現(xiàn)象。現(xiàn)有的規(guī)劃設(shè)計考慮到了這一點，拓寬了進口方向的路面寬度，對交通量起到了一定的改善作用，但還存在著一些不足，下面提出一些改進措施。一．收益大、花費小、見效快的主要措施。1）信號板的改進。

目前國內(nèi)的信號板一般為黑底白邊，設(shè)計時主要考慮了在不利條件下信號的可視性；其實在良好天氣條件下也存在一定的問題，如在強光的照射下、信號板與光線垂直的時候，信號燈的可視性就差很多。因此，信號板可以采用波長較長、可視距離遠的黃色（黃色比較鮮艷，駕駛員可以在遠處注意到信號并做出判斷和采取一定的措施）。而且，黃色是太陽的顏色，具有健康、明亮、溫純的審美感覺。能驅(qū)除駕駛員疲勞的感覺。2）標(biāo)志標(biāo)線的改進。

道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。交通標(biāo)志、標(biāo)線向人們提示著在行車、走路時該怎樣走，應(yīng)注意什么。因此，如果不能處理好這些小細節(jié)，就會失之毫厘，謬以千里；因小失大。

我們可以采用比較寬的邊線和車道線，還可以采用亮一點的顏色突出效果。這樣，導(dǎo)流就會比較醒目?；蛘哂煤唵巍⒚髁说恼Z言在路面上標(biāo)示，也可以提供其他的輔助信息。3）信號燈的設(shè)置。

目前，人民路與曙光路的交叉口信號采用的是預(yù)定周期式信號，這種信號的周期時間、相位、綠燈時間及轉(zhuǎn)換間隔等都是事先確定的。信號通過預(yù)定的周期時間以不變的形式運行，每個周期的周期時間和相位恒定不變。所以，靈活度相對感應(yīng)式信號較低。經(jīng)過車流量統(tǒng)計，我覺得這個交叉路口可以預(yù)備幾種配時方案，每種方案都自動在一天規(guī)定的時間中交替使用，這樣，不僅高峰小時的通行能力不會改變，而且，非高峰時間的通行能力會大大提升。另外還可以采用半感應(yīng)式信號，這種信號可以控制保證主干道總保持綠燈直至設(shè)在次干道上的檢測器探測出有車輛到達。這時信號經(jīng)過一個適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換間隔后，為次干道顯示綠燈，該綠燈時間將維持到次干道上車輛全部通過交叉口或持續(xù)到預(yù)定的最大綠燈時間為止。該系統(tǒng)的周期時間和綠燈時間可根據(jù)需要隨時進行調(diào)整。當(dāng)次干道沒有車輛時，主干道總是保持綠燈。事實上，分配到次干道的綠燈時間可充分利用，所有“多余”的路燈時間則都分配給主干道。4）障礙物安全整治

障礙物安全整治就是通過對交叉口周圍存在的各種障礙物進行治理，從而達到改善視距、提高交叉口運行質(zhì)量。其主要整治方法包括改善交叉口視距；消除道路上的各種障礙物；調(diào)整交叉口處的空中線網(wǎng)；整治交叉口處商家店鋪違規(guī)廣告牌等。我印象很深的就是人民路從西往東進口方向，有一個民生銀行，前面廣場上停了很多車。我覺得對視距三角形產(chǎn)生了一定的干擾。應(yīng)該對停放車輛進行整頓。5）設(shè)置公交專用道

從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表中，可以看出這個交叉口東、北、西三個進口道的公交車比例比較大，行車方向西進口道主要是直行，南進口道主要是直行，東進口道主要是右轉(zhuǎn)和直行。但是在這三個進口道中都沒有設(shè)置公交專用道，公交車仍然和其他車輛混行，大大地增加了公交車的延誤時間和與其它交通車輛間的相互干擾。而公交車行駛速度的緩慢只會促使更多的人買私家車。所以，應(yīng)該處理好公交車的問題。保證公交車行駛的暢通。6）加強交通管理，改善交通狀況。

我們現(xiàn)場實習(xí)那天下大雨，去的時候就發(fā)現(xiàn)曙光路南邊路口積了好多雨水，連人行斑馬線都淹了，行人都避開斑馬線直穿馬路對面，對車流的行進產(chǎn)生了不良的影響。我覺得應(yīng)該重新進行交叉口立面設(shè)計，增加或改善雨水口和排水管道；并做好防滑處理，只有保證了行人的安全，才能確保車流的順暢。7）政府政策改進。

政府要大力提倡公交優(yōu)先的政策，減少通過交叉口私人小轎車的數(shù)量，限制貨車的通行，等來減少交叉口的交通流量，緩解路口擁擠。據(jù)調(diào)查，長沙屬于超前消費城市，私家車的數(shù)量超過很多同等人口數(shù)量的城市，而路網(wǎng)卻沒有跟上步伐。所以才會造成高峰小時到處在堵車的現(xiàn)象。

二．規(guī)模較小、工期短、占地少的主要措施。

1)交叉口處局部拓寬。

相較于把路面全部加寬，這種處理方法有顯著的優(yōu)點。如果路面全部加寬，則車輛數(shù)必然也會相應(yīng)增加，就還會造成混亂與矛盾，欲速則不達。這種處理方法使交叉的車輛有一個突然寬松的調(diào)節(jié)場地。2）渠化設(shè)計。

通過合理布設(shè)交通島、交通標(biāo)志、地面標(biāo)線，以引導(dǎo)車流按一定方向或路徑行駛，使各種不同性質(zhì)的交通流按照規(guī)定的方向?qū)崿F(xiàn)有序的流動。減少車輛之間的相互干擾。還可以改善沖突角或消除部分區(qū)域內(nèi)的沖突點，交通渠化要盡可能地將不同車種、不同流向、不同速度的交流量分開，以減少相互沖突。車輛分流和合流時，應(yīng)符合車輛行駛的自然軌道。各種車輛行駛線應(yīng)簡單明了，其交叉點彼此之間應(yīng)保持一定的距離。交通流交叉時，應(yīng)盡可能渠化成直角或近似直角交叉。交通流合流時，應(yīng)以較小角度進行合流。實踐證明，交通流以10°-15°合流時，合流速度差最小。3）占用人行道，拓寬車行道。

經(jīng)過現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)人民路與曙光路交叉口行人數(shù)量比較少。而車流量很大。所以可以拓寬車行道至人行道。

三．花費多、占地大、時間長的措施。

1）進過調(diào)查統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)車流量滿足規(guī)范中關(guān)于設(shè)置立體交叉的條件。所以，可以將這個交叉口設(shè)計成兩層的環(huán)形立體交叉。但是建設(shè)立交橋存在幾個問題。

首先，當(dāng)交叉口修建立交橋后將吸引更多的交通量，引發(fā)新一輪的交通增長。其次，修建交叉口解決的是一個點的擁堵問題，擁堵可能被轉(zhuǎn)移到與其連接的下一個交叉口。所以，我個人不提倡這種做法。

2）加強長沙的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。人們選擇私家車出行就是因為公交耗時長且擁擠，所以

要在經(jīng)濟發(fā)展的同時，建設(shè)地鐵或輕軌。在日本，就是因為基礎(chǔ)設(shè)施的完善，交通才能夠保持流暢。我們國家應(yīng)該向這些國家學(xué)習(xí)。因為暢達的流通渠道和便捷的交通條件是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的前提。

總之，前面兩項的改造措施具有比較大的優(yōu)勢，可行性也比較大，但是，僅僅通過改造單個交叉口并不能解決整個道路網(wǎng)絡(luò)的擁堵問題，我們需要政府和交通管理部門從城市發(fā)展規(guī)劃，交通路網(wǎng)規(guī)劃等宏觀方面采取相應(yīng)的措施，宏觀、微觀雙管齊下，解決長沙地區(qū)的交通擁堵這一難題。