第一篇：中石油物資項(xiàng)目組匯報(bào)會議記錄

會議記錄

會議題目

時(shí)間：2004年4月29日星期四

地點(diǎn)：中國石油物資裝備（集團(tuán)）總公司1602會議室 參加人員：物裝

王總、馬總、慕處長、財(cái)務(wù)資產(chǎn)處、人事勞資處、規(guī)劃計(jì)劃處、總經(jīng)理辦公司是 樸智

羅總、白志強(qiáng)、杜金志、仝淑芳、楊柳

馬總：今天請大家就樸智的管理流程進(jìn)行溝通，他們設(shè)計(jì)了一個(gè)規(guī)劃，請大家提供意見和建議

白志強(qiáng)：早上好，我用50分鐘對前期工作給大家溝通一下，然后的1個(gè)小時(shí)給大家討論

前期工作總結(jié)

馬總：羅總還有什么要說的

羅總：剛才講了工作，前期的安排較緊，現(xiàn)在建議增加時(shí)間完成。前期發(fā)現(xiàn)的問題是什么？都講了一些，對于流程講，包含什么，有沒有需要修改的，另外完成的工作成果呈獻(xiàn)。要做好流程和流程有效實(shí)施，需要進(jìn)行配套改革，以五礦為例，我們建議是否要做這樣的改革

馬總：大家看看還有什么，隨便提，沒有關(guān)系。剛才白經(jīng)理介紹了跨部門的流程，至于部門之間的流程沒有提到，怎么做？

羅總：前期因?yàn)闀r(shí)間比較緊，主要我們做一級流程，我們指導(dǎo)部門做二級流程，現(xiàn)在看領(lǐng)導(dǎo)的要求，需要我們做也可以。

馬總：現(xiàn)在的時(shí)間安排主要是目標(biāo)時(shí)間，另外包括前面提到的績效考核、風(fēng)險(xiǎn)控制等等，項(xiàng)目組的敬業(yè)精神很好，但是時(shí)間不一定保障。另外我們流程的設(shè)計(jì)不能達(dá)到一個(gè)理論水平上，要結(jié)合實(shí)際，可操作性強(qiáng)，為管理的水平提高打基礎(chǔ)。大家討論這些問題的時(shí)候，我們一定要切合我們的實(shí)際。職能歸口的問題，我們剛做了一套部門職責(zé)，我們在研究職能歸口的問題時(shí)，要主要依據(jù)現(xiàn)在的職能。關(guān)于投資的問題，我想物裝是投資中心，其他處室職能行使職能管理。我先談這些，大家看看。你們前期工作做的很扎實(shí)，就向資產(chǎn)采購，很清晰、簡潔，以后最好緊緊結(jié)合職能。避免出現(xiàn)操作的問題。

我們前期請過咨詢公司，結(jié)果不行，他談的我們做不到，我們談的他也做不到。

劉總：首先我感覺是非常好的，要給我們做咨詢的話，分三大業(yè)務(wù)板塊，我認(rèn)為有和沒有是質(zhì)的變化，有多少，是量的變化，可以有超前的思想，但是要切合實(shí)際，國營企業(yè)有很多遺留的問題，你們也接觸過，我常和工廠大交道，做過9000認(rèn)證的和沒有做過的就明顯不一樣。是否執(zhí)行，關(guān)鍵有一個(gè)體系的考核，我們下部也做認(rèn)證。關(guān)于職能管理的歸口，原來存在多頭管理，也不一定是壞事，比如投資，多頭管，失敗率誰承擔(dān)責(zé)三茅人力資源網(wǎng)：http://004km.cn HR找資料上三茅資料： http://zl.hrloo.com/

任，答案是誰都不承擔(dān)，應(yīng)該誰管什么，就承擔(dān)什么責(zé)任。原來的單一管理還好說。第三，我多你們企業(yè)文化的設(shè)計(jì)很感興趣，這是提高整體員工素質(zhì)的方法。制度的不執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任最大，非常感謝你們，我受的啟發(fā)很大。馬總：二級流程誰做？ 羅總：物裝公司做 馬總：我們在商量

宋處：關(guān)于績效考核，我們?nèi)笔裁粗贫龋菦]有就不行，我們要著手做。白志強(qiáng)：現(xiàn)在缺的不是制度，關(guān)鍵是方法是否需要變一個(gè)思路。比如周邊績效的考核。

羅總：我補(bǔ)充一下，流程的關(guān)鍵活動標(biāo)準(zhǔn)和部門的職能是相輔相成的，只有配套，才可以知道流程是什么？什么是好還是不好。宋處：我很建議做全面考核，不能單一考核。

孫主任：關(guān)于企業(yè)文化的問題，現(xiàn)在我們做的流程是目標(biāo)的流程，企業(yè)文化是作為行為文化的指導(dǎo)，公司的文化的整合、提煉、總結(jié)。羅總：主要的依托、中石油、領(lǐng)導(dǎo)班子、行業(yè)

孫主任：你們前期都做了了解，我們有很多下屬，都有自己的文化，怎樣處理好關(guān)系？

羅總：理念系統(tǒng)的制定一定是結(jié)合了下屬企業(yè)理念的依托，兩者的關(guān)系，應(yīng)該是下面服從上面的

魯總：時(shí)間比較緊，設(shè)計(jì)很多方面，也不允許，馬總也說過，你們看風(fēng)險(xiǎn)控制方面還缺什么，你們提出來補(bǔ)充。要是做到崗位考核，應(yīng)該放到第二步。先將流程劃出來，在做下面的，要結(jié)合物裝的實(shí)際。

鄭處：通過訪談，職能重疊和不明確的，你們先理出一個(gè)清晰的，在討論，結(jié)合我們的實(shí)際，關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)管理我們很重視，是否不在現(xiàn)階段內(nèi)容之內(nèi)。嚴(yán)處長：剛才提出的風(fēng)險(xiǎn)管理，對于我們投資也非常重要，我們單獨(dú)交流，流程上要有防范的關(guān)鍵性內(nèi)容。流程初稿出來以后，讓我們在溝通，避免理想化的施行不了。關(guān)于我們提出的誰投資、誰管理，是集團(tuán)公司提出的。

馬總：最后讓羅總談?wù)?/p>

羅總：第一個(gè)可實(shí)施性問題，一定結(jié)合我們的可操作性。我們出了初稿以后，希望各位領(lǐng)導(dǎo)一定要抽出時(shí)間我們進(jìn)行深入溝通。第二，項(xiàng)目內(nèi)容增加的問題，我們會有單獨(dú)的項(xiàng)目組來做。

馬總：通過溝通，提出了原來沒有想到的，我想，以后各個(gè)部門要積極配合項(xiàng)目組，要積極討論，討論透。企業(yè)文化方面，和孫主任，績效考核和宋處長風(fēng)險(xiǎn)管理和鄭處長溝通。大家分別溝通一下，看合適做，怎么做。請慕處給協(xié)調(diào)一下。流程方面，大家還是比較認(rèn)可的，出來后和各部門溝通?？傮w還是很不錯的，但愿我們早日實(shí)施。

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第二篇：集裝箱項(xiàng)目組匯報(bào)材料

提高認(rèn)識 理清思路 縱橫聯(lián)合 創(chuàng)新經(jīng)營 實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸量大幅增長

--------------淄博車務(wù)段集裝箱匯報(bào)材料?

?尊敬的總公司領(lǐng)導(dǎo)：

淄博車務(wù)段認(rèn)真貫徹總公司、路局貨運(yùn)組織改革的戰(zhàn)略部署，2月18日成立了集裝箱項(xiàng)目組，按照路局 “市場化運(yùn)作、項(xiàng)目化管理”的貨運(yùn)改革構(gòu)想，以拓展鐵路集裝箱物流市場、找準(zhǔn)著力點(diǎn)尋求突破，大力拓展“門到門”全程物流服務(wù)，加快發(fā)展集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、國際聯(lián)運(yùn)，全面提升服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益，實(shí)現(xiàn)了集裝箱運(yùn)量大幅增長，截止到2014年6月12日完成27788TEU,較去年同期（18846TEU）增加8942TEU，增幅達(dá)47%。

現(xiàn)將今年以來淄博車務(wù)段集裝箱運(yùn)輸工作情況匯報(bào)如下。

一、提高認(rèn)識、堅(jiān)定信心，自我加壓迎難而上。項(xiàng)目組成立之初，大家對集裝箱能否上量存在許多疑慮和畏難情緒。一是貨源方面。管內(nèi)集裝箱運(yùn)輸品類單一，以瓷磚、耐火磚建材類為主，貨源主主要分布在淄博市博山區(qū)、淄川區(qū)、張店區(qū)，占淄博車務(wù)段集裝箱運(yùn)輸總量的85%，運(yùn)輸去向集中于成都、重慶、烏局、昆明占運(yùn)量的85%。托運(yùn)人也局限于十幾家代理公司，經(jīng)營范圍單一并業(yè)務(wù)重疊；運(yùn)輸品類的單一性導(dǎo)致了運(yùn)輸?shù)木窒扌?。二是鐵路運(yùn)輸時(shí)效性問題。鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，不能靈活的適應(yīng)市場，“門到門”運(yùn)輸也僅僅是停留在口頭和設(shè)想上。而供求市場是生產(chǎn)廠家和購貨方達(dá)成買賣意向后，需要的是通過一種簡便的運(yùn)輸方式獨(dú)立完成，而完成這項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)首先考慮的是最佳的運(yùn)輸方式、最佳的線路組合、最佳的運(yùn)輸價(jià)格，最佳的時(shí)效性，鐵路在這方面難以發(fā)揮運(yùn)輸優(yōu)勢。三是地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的沖擊。淄博地區(qū)集裝箱所裝的建材產(chǎn)品，受國家經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響很大，特別是淄博市治理污染企業(yè)的決心和力度，導(dǎo)致許多廠家限產(chǎn)、停產(chǎn)、外遷。產(chǎn)量逐漸減少，且外遷企業(yè)前往江西、河南安陽、遼寧等7個(gè)地市，對我們的主要流向成都、昆明等局沖擊很大。四是鐵路貨運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢不明顯。近年來貨運(yùn)調(diào)價(jià)幅度大且頻繁，調(diào)價(jià)后我們的許多市場如西安、蘭州、青海、武漢、華東、華南、東北、廣東等地已在汽車、海運(yùn)沖擊下基本喪失。

面對存在的疑慮和困難，車務(wù)段班子多次開會研討，洪青副段長也多次組織項(xiàng)目組調(diào)查、分析市場。2月13日，路局運(yùn)輸副局長馮局長來段召開專題會議，面對面給我們分析運(yùn)輸市場和形勢任務(wù)，面對面啟發(fā)引導(dǎo)，最終統(tǒng)一了思想，堅(jiān)定了信心。2月18日，段上經(jīng)過公開招聘、競爭上崗，成立了以運(yùn)輸副段長洪青副段長為組長，下設(shè)4名專職人員的集裝箱項(xiàng)目組，專門負(fù)責(zé)集裝箱營銷組織和貨源開發(fā)，為開創(chuàng)營銷新局面。車務(wù)段制定了集裝箱上量考核激勵辦法，撥出?？顮I銷成績優(yōu)異的車站、個(gè)人進(jìn)行獎勵。按照各站往年集裝箱幾個(gè)站的特點(diǎn)，制定了階段性任務(wù)目標(biāo)，實(shí)行階梯式考核激勵，完成第一目標(biāo)每超一車獎勵100元，完成第二目標(biāo)每超一車獎勵150元，完成第三目標(biāo)每超一車獎勵200元。同時(shí)對非集裝箱辦理站提供的有效貨源信息根據(jù)裝車情況給與同等獎勵。3月份日均完成98車，比去年增長38%，4月份截止到27日日均完成115車，比去年增長64.3%，5月份完成3850車,較去年同期2014車增加1836車，增幅91%。隨著工作的逐步展開與推進(jìn)，我們認(rèn)識到路局領(lǐng)導(dǎo)對市場的把握和判斷是正確的，也更加堅(jiān)定了我們的信心。

二、理清思路、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高核心競爭力。堅(jiān)持“先挖渠、再放水、后養(yǎng)魚”的長遠(yuǎn)營銷策略。一是與濱州市政府建立長遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。首先對濱州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品、物流市場進(jìn)行調(diào)查，取得產(chǎn)、供、銷、運(yùn)市場的第一手資料，確定濱州北站潛在的鐵路物流市場；第二爭取濱州市政府的資金支持，對濱州北站貨場設(shè)施設(shè)備進(jìn)行投資改造，達(dá)到具備集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件；第三開通濱州北站集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，和中外運(yùn)合作創(chuàng)建濱州北-農(nóng)中-黃島港接續(xù)班列，以時(shí)效性較強(qiáng)的班列運(yùn)輸作為宣傳推動點(diǎn)，最終激活濱州及周邊地區(qū)的鐵路集裝箱運(yùn)輸市場。二是與興廣鐵路開展合作。首先通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)興廣鐵路華泰站存在較大潛在鐵路運(yùn)輸資源，國鐵與其聯(lián)手，可在山東半島的運(yùn)輸市場能夠形成較強(qiáng)競爭能力；第二協(xié)助興廣鐵路在廣饒縣大王鎮(zhèn)成功召開了廣饒縣政府、大王鎮(zhèn)政府和當(dāng)?shù)?4家骨干企業(yè)參加的鐵路運(yùn)輸營銷推介會，積極擴(kuò)大其在當(dāng)?shù)匚锪魇袌龅挠绊懥?；第三開通興廣鐵路華泰站的集裝箱業(yè)務(wù)，以華泰集團(tuán)進(jìn)出口業(yè)務(wù)通過海鐵聯(lián)運(yùn)作為啟動引擎，把港口貨源作為突破口逐步激活濱州及周邊地區(qū)鐵路集裝箱運(yùn)輸市場。

打造海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸品牌。根據(jù)管內(nèi)貨源分布及特點(diǎn)推行固定班列線條，積極拓展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。圍繞農(nóng)中站---黃島港、湖田站---青島港、華泰站---黃島港、周村---黃島港的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，積極創(chuàng)建青島港至淄博間的四大鐵路班列物流通道，打造班列運(yùn)輸品牌，為淄博及周邊地域的集裝箱運(yùn)輸提供了新的選擇方式。廣泛合作交流，不斷擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸影響。與黃島港、青島港、中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海等港航企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立定期協(xié)調(diào)機(jī)制，不斷提升淄博集裝箱運(yùn)輸知名度和影響力。

打造一流服務(wù)品牌。為給客戶提供一體化、個(gè)性化、差異化的物流運(yùn)輸服務(wù)，打造一流服務(wù)品牌。在集裝箱液袋業(yè)務(wù)開辦之初，我們的項(xiàng)目組人員從與廠家、客戶商談，選箱鋪設(shè)液袋、廠家開票、汽車排隊(duì)提貨，鐵路裝車，跟蹤到站提貨，會同廠家卸貨驗(yàn)貨，到最后簽訂運(yùn)輸合同，開創(chuàng)了連續(xù)9天全過程運(yùn)輸跟蹤服務(wù)的先例。

三、縱向聯(lián)合，橫向聯(lián)手，合縱連橫創(chuàng)新經(jīng)營?？v向聯(lián)合，共闖市場。一是路局、站（段）、貨運(yùn)站、作業(yè)點(diǎn)的聯(lián)合。圍繞市場需求，充分發(fā)揮鐵路車站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，加強(qiáng)路局與車務(wù)段（車站）之間、車務(wù)段與車務(wù)段（車站）之間、車站與車站之間、車站與專用線之間的區(qū)域聯(lián)合經(jīng)營，聯(lián)合開發(fā)物流市場，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、互利共贏。我們與青西車務(wù)段、黃島站以及與青島站之間積極聯(lián)動合作，以提高市場占有率為目標(biāo)，努力拓展鐵路物流市場。二是與非運(yùn)輸業(yè)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。加強(qiáng)與路局中油華鐵銷售有限公司的合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)互利共贏，借助局屬公司的經(jīng)營條件，實(shí)行大包干的門到門運(yùn)輸，實(shí)行一票結(jié)算，籌備一定資金，代墊汽車短搬運(yùn)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、材料成本等所有物流費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了門到門運(yùn)輸。

橫向聯(lián)手，共謀發(fā)展。一是與港口、船公司聯(lián)手。我們與青島港、黃島港，中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)國際、中外運(yùn)、中谷新良、安通公司5家船公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。二是與物流基地聯(lián)手。我們依托傅山專用鐵路（物流保稅區(qū)）、金泰專用鐵路、鄒平專用鐵路、興廣鐵路華泰站、清源集團(tuán)正本物流專用鐵路（液體物流保稅區(qū)）5大物流基地，建立長期合作伙伴關(guān)系，協(xié)同發(fā)展。三是與經(jīng)營企業(yè)的聯(lián)手。我們與液袋生產(chǎn)廠家青島卓越包裝有限公司、青島朗夫包裝有限公司聯(lián)手合作，利用生產(chǎn)廠家的業(yè)務(wù)資源攜手開辟鐵路液袋集裝箱運(yùn)輸市場，做到優(yōu)勢互補(bǔ)。

四、創(chuàng)新經(jīng)營，找準(zhǔn)擴(kuò)充突破點(diǎn)，拓展運(yùn)輸品類。開發(fā)物流新產(chǎn)品，拓展運(yùn)輸空間。加強(qiáng)低危品、液體化工非危品、鋼材類貨源的開發(fā)，不斷占領(lǐng)高端物流市場；以液體化工、拼裝貨物為重點(diǎn)，加大政策支持，積極開發(fā)創(chuàng)新運(yùn)輸產(chǎn)品。

拓展液袋運(yùn)輸品類，打造液袋運(yùn)輸物流基地。集裝箱液袋運(yùn)輸在我局管內(nèi)發(fā)展較慢，初期運(yùn)作可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。我們自3月份以湖田站潤滑油集裝箱液袋作為運(yùn)輸試點(diǎn)，組織試運(yùn)。目前液袋運(yùn)輸已成功運(yùn)輸420多個(gè)TEU，6月份預(yù)計(jì)達(dá)到300TEU，所有貨源全部來自公路運(yùn)輸。運(yùn)輸品類已發(fā)展到潤滑油、基礎(chǔ)油、聚醚、二辛脂、果汁、植物油、多元醇等7個(gè)品名，另有辛醇、白油正在積極開發(fā)中。為進(jìn)一步擴(kuò)大市場，我們正積極在以清源集團(tuán)正本物流基地（液體化工保稅區(qū)）為依托，籌建集裝箱液袋運(yùn)輸物流基地，正本物流專用線具有集裝箱貨區(qū)硬化面積為3萬平方米，100萬立方液體罐區(qū)，25萬立方液體公用型保稅倉庫。正在籌建中的設(shè)施設(shè)備有50噸航吊一臺，集裝箱液袋專用裝車罐裝貨位12個(gè)設(shè)離心泵8臺，每條裝車管線分別有6個(gè)裝車口，每條管線每小時(shí)的裝卸能力為200噸，裝車貨位將實(shí)現(xiàn)裝臵到罐區(qū)和鐵路罐車的全程密閉管道運(yùn)輸，將有利促進(jìn)鐵路集裝箱液袋運(yùn)輸量的提高。屆時(shí)預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)每月發(fā)送量可達(dá)到600-700 TEU。

推選陽極糊進(jìn)箱，增占鐵路運(yùn)輸份額。陽極糊在淄博地區(qū)具有一定生產(chǎn)銷售市場，每月外銷量約1萬噸。多年來，鐵路、公路運(yùn)量比例各站50%。鐵路采用整車運(yùn)輸占有價(jià)格優(yōu)勢，但裝卸環(huán)節(jié)多易造成貨物破損，公路的優(yōu)勢在于速度快破損率低。通過走市場調(diào)研，根據(jù)客戶反映以及近年來陽極糊的貨損賠償情況，我們向客戶推選了集裝箱運(yùn)輸方式，集裝箱運(yùn)輸陽極糊的難點(diǎn)一是貨物如何進(jìn)箱。二是箱內(nèi)裝載標(biāo)準(zhǔn)如何保證運(yùn)輸安全。對此集裝箱項(xiàng)目組、貨裝科業(yè)務(wù)技術(shù)人員、客戶通過現(xiàn)場反復(fù)研究試裝，確定了裝載方法和裝載標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來，陽極糊的集裝箱運(yùn)量每月增加了600TEU的運(yùn)量，鐵路運(yùn)輸所占市場份額提高到了95%。

五、優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸保障能力。

在各級運(yùn)輸調(diào)度部門的大力支持下，優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷提升物流服務(wù)運(yùn)輸保障能力。一是實(shí)行箱車貨有效銜接。要求項(xiàng)目組、車站準(zhǔn)確掌握貨源分布、運(yùn)輸距離和上貨時(shí)間，科學(xué)安排空箱調(diào)整，達(dá)到箱車固定運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)箱、車資源與貨源的有效銜接。二是抓好箱車運(yùn)用效率。堅(jiān)持調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，強(qiáng)化車站協(xié)調(diào)和階梯式調(diào)入空箱，不斷壓縮大點(diǎn)箱、提高箱車運(yùn)用效率、提高場站利用率、提高裝卸機(jī)械作業(yè)效率、提高集裝箱重來重去比例、提高運(yùn)輸組織能力。

六、建議和需領(lǐng)導(dǎo)解決改善的問題(一)運(yùn)價(jià)下浮建議。

1、出臺1000-2000公里內(nèi)的運(yùn)價(jià)下浮政策。一是目前1000公里以內(nèi)的貨源鐵路無法與公路運(yùn)輸競爭。二是1000-2000公里的物流鐵路不占優(yōu)勢，運(yùn)輸價(jià)格相差無幾的情況下，時(shí)效性、環(huán)節(jié)多的弊端凸顯出來。

2、出臺沿海地區(qū)（山東、江蘇、浙江、福建、廣東?。┲g貨物運(yùn)輸價(jià)格下浮政策，攬取海運(yùn)貨源。

3、不能滿載運(yùn)輸?shù)呢浳铮ǚ禽p泡貨物如：集裝箱液袋運(yùn)輸貨物）實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠機(jī)制。鐵路規(guī)定集裝箱液袋運(yùn)輸不得超過21.5噸（包含液袋、門檔、防護(hù)物重量），運(yùn)費(fèi)能否按照貨重所占集裝箱標(biāo)重的比例收取。

（二）卷鋼進(jìn)箱運(yùn)輸?shù)慕ㄗh。

卷鋼采用鐵路集裝箱運(yùn)輸，幾年前有著相當(dāng)?shù)倪\(yùn)量，現(xiàn)在該貨物運(yùn)輸市場鐵路仍有著不可替代的優(yōu)勢。

通過市場調(diào)查，博興鋼鐵市場2013年的總外銷量在40萬噸。卷鋼（卷板、彩板），僅淄博地區(qū)到昆明局王家營西的運(yùn)量每月可達(dá)300車，可以實(shí)現(xiàn)整列運(yùn)輸。

建議可先行試運(yùn)農(nóng)中-黃島港的集裝箱卷鋼整列運(yùn)輸，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后再試運(yùn)王家營西的集裝箱卷鋼整列。

（三）研發(fā)集裝箱營銷信息網(wǎng)絡(luò)。

開發(fā)集裝箱信息化系統(tǒng)。包含集裝箱計(jì)費(fèi)測算系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢、信息追蹤等物流服務(wù)業(yè)務(wù)。盡快實(shí)現(xiàn)路局、直屬站段、中間站、作業(yè)點(diǎn)之間的點(diǎn)對點(diǎn)信息交換，實(shí)現(xiàn)與黃島港、青島港等主要港口，物流基地的調(diào)度對接和信息共享。推進(jìn)基于多式聯(lián)運(yùn)的物流商務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、金融機(jī)構(gòu)、港航企業(yè)等信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通；研究開發(fā)以鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的全國物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物資流、信息流、資金流的高效融合，提升物流智能化、信息化水平。

（四）加強(qiáng)綜合物流服務(wù)保障，切實(shí)提高鐵路運(yùn)輸時(shí)效性。

提高“后廠”運(yùn)輸保障能力。優(yōu)化運(yùn)輸組織，解放現(xiàn)場生產(chǎn)力。對運(yùn)輸規(guī)章、文電、制度、辦法、措施對照基本規(guī)章、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對與基本規(guī)章相抵觸，不適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的辦法、措施進(jìn)行全面進(jìn)行清理、廢止更新。

加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，完善不同崗位安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處臵預(yù)案，積極建立運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，各級管理、業(yè)務(wù)部門應(yīng)從安全檢查型向業(yè)務(wù)指導(dǎo)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全面提升物流服務(wù)運(yùn)輸保障能力，為開展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)提供安全保障。

（五）創(chuàng)建鐵路物流經(jīng)營一體化品牌項(xiàng)目。

一是對集裝箱運(yùn)輸有關(guān)經(jīng)營資源進(jìn)行了整合，給予自主經(jīng)營權(quán)，形成有效的市場競爭力。采取加盟、聯(lián)營、自營等多種方式，組建運(yùn)輸車隊(duì)開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。從“站到站”實(shí)現(xiàn)向“門到站”、“門到門”運(yùn)輸?shù)倪^渡，實(shí)現(xiàn)一站式大包干運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)在部分可行性項(xiàng)目上發(fā)展實(shí)現(xiàn)物流、經(jīng)營一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條。

二是在主要港口、集裝箱辦理站、物流園區(qū)、商品集散地、貨源生產(chǎn)密集區(qū)域設(shè)立集裝箱“無軌車站”、“無水港”、“ 集散站”、“ 受理點(diǎn)”構(gòu)建發(fā)達(dá)的攬貨系統(tǒng)和營銷網(wǎng)絡(luò)。

三個(gè)多月以來，在路局、路局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和路局業(yè)務(wù)處室、兄弟站段、中油華鐵的鼎力支持下，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅溯^快發(fā)展，我們也體會到了走市場的艱辛，但也找到了信心，同時(shí)也體會到了鐵路運(yùn)輸所承擔(dān)的社會責(zé)任。下一步，我們將以這次總公司領(lǐng)導(dǎo)檢查為契機(jī)，積極打造鐵路集裝箱物流品牌，倡導(dǎo)“綠色環(huán)保”運(yùn)輸，以低耗能、低污染的運(yùn)輸優(yōu)勢搶占物流市場，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)量大幅增長，為推進(jìn)鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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第三篇：中石油物資供應(yīng)商管理辦法--簡

中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商管理辦法

第一章

總 則

第一條為規(guī)范中國石油天然氣集團(tuán)公司（以下簡稱集團(tuán)公司）物資供應(yīng)商（以下簡稱供應(yīng)商）管理工作，優(yōu)化采購資源、規(guī)避采購風(fēng)險(xiǎn)、保證采購質(zhì)量、控制采購成本，根據(jù)《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資采購管理辦法》（中油物采〔2009〕109號），制定本辦法。

第二條本辦法適用于集團(tuán)公司及其全資子公司、直屬企事業(yè)單位（以下統(tǒng)稱所屬企業(yè)）物資供應(yīng)商管理。

集團(tuán)公司及所屬企業(yè)的直接或間接投資的控股公司物資供應(yīng)商管理參照本辦法執(zhí)行。

第三條本辦法所稱供應(yīng)商是指向集團(tuán)公司和所屬企業(yè)提供物資的生產(chǎn)制造企業(yè)以及其他法人，包括一級采購物資供應(yīng)商和二級采購物資供應(yīng)商。提供一級采購物資的供應(yīng)商為一級采購物資供應(yīng)商，僅提供二級采購物資的供應(yīng)商為二級采購物資供應(yīng)商。

第四條集團(tuán)公司物資供應(yīng)商管理實(shí)行統(tǒng)一歸口，兩級管理。第五條集團(tuán)公司物資供應(yīng)商管理遵循以下原則：

（一）公開自愿，競爭擇優(yōu)；

（二）少量優(yōu)秀，互惠雙贏；

（三）動態(tài)管理，資源共享。

第六條集團(tuán)公司建立統(tǒng)一的供應(yīng)商庫。集團(tuán)公司及所屬企業(yè)采購物資應(yīng)在集團(tuán)公司物資供應(yīng)商庫中選擇供應(yīng)商。但國家或集團(tuán)公司規(guī)定必須公開招標(biāo)采購的除外。

第二章

機(jī)構(gòu)和職責(zé)

第一條集團(tuán)公司物資采購管理部是集團(tuán)公司物資供應(yīng)商歸口管理部門，履行以下主要職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)制定集團(tuán)公司物資供應(yīng)商發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃；

（二）負(fù)責(zé)制訂集團(tuán)公司物資供應(yīng)商管理規(guī)章制度；

（三）負(fù)責(zé)組織一級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入、考評管理工作；

（四）負(fù)責(zé)組織集團(tuán)公司物資供應(yīng)商庫的建立和管理，以及一級采購物資供應(yīng)商信息的動態(tài)維護(hù)；

（五）負(fù)責(zé)集團(tuán)公司戰(zhàn)略物資供應(yīng)商的管理；

（六）負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查所屬企業(yè)物資供應(yīng)商管理工作。集團(tuán)公司相關(guān)部門按職能分工負(fù)責(zé)物資供應(yīng)商相應(yīng)工作。

第二條集團(tuán)公司專業(yè)分公司參與本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的一級采購物資供應(yīng)商管理相關(guān)工作：

（一）參加集團(tuán)公司一級采購物資供應(yīng)商的推薦、準(zhǔn)入、考核評價(jià)工作；

（二）按授權(quán)組建屬于業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的一級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入、考評專業(yè)工作組；

（三）參與集團(tuán)公司戰(zhàn)略供應(yīng)商的推薦和考評。

第三條依據(jù)授權(quán)，所屬企業(yè)物資部門負(fù)責(zé)本企業(yè)二級采購物資供應(yīng)商歸口管理，履行以下主要職責(zé)：

（一）貫徹落實(shí)集團(tuán)公司物資供應(yīng)商管理規(guī)章制度；

（二）負(fù)責(zé)制定本企業(yè)二級采購物資供應(yīng)商發(fā)展規(guī)劃；

（三）負(fù)責(zé)本企業(yè)二級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入、考評等工作；

（四）負(fù)責(zé)本企業(yè)二級采購物資供應(yīng)商信息的動態(tài)維護(hù)；

（五）參與一級采購物資供應(yīng)商推薦、考評等管理工作。

第三章

準(zhǔn)入管理 第一節(jié) 一般規(guī)定

第一條對四應(yīng)商包括紙質(zhì)信息和電子信息。應(yīng)商資源準(zhǔn)入證增項(xiàng)的程序進(jìn)行。集團(tuán)公司物資供應(yīng)商實(shí)行準(zhǔn)入制度。

第二條供應(yīng)商準(zhǔn)入必須具備以下基本條件：

產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的物資供應(yīng)商和集團(tuán)公司內(nèi)部符合準(zhǔn)入條件的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)

（一）具有法人資格；

（二）具備國家有關(guān)部門、行業(yè)或集團(tuán)公司要求必須取得的質(zhì)量、安全、環(huán)保認(rèn)證以及其他生產(chǎn)經(jīng)營許可；

（三）具有良好的商業(yè)信譽(yù)，近三年經(jīng)營活動中無違法記錄和重大法律糾紛；

（四）具備完善的質(zhì)量保證體系，近三年在國家、行業(yè)、集團(tuán)公司以及地方政府質(zhì)量監(jiān)督檢查中無不合格情況；

（五）具有履行合同的能力、良好的經(jīng)營業(yè)績和售后服務(wù)能力；

（六）集團(tuán)公司規(guī)定具備的其他條件。

第三條集團(tuán)公司物資供應(yīng)商原則上以制造商為主，因條件限制無法選擇制造商的，可在嚴(yán)格審查的基礎(chǔ)上優(yōu)選適量代理商或貿(mào)易商。第四條提供經(jīng)國家有關(guān)部門或集團(tuán)公司認(rèn)可的新產(chǎn)品、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品、具有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的物資供應(yīng)商和集團(tuán)公司內(nèi)部符合準(zhǔn)入條件的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)優(yōu)先準(zhǔn)入。

第五條集團(tuán)公司及所屬企業(yè)不得對同一物資供應(yīng)商重復(fù)準(zhǔn)入。一家物資供應(yīng)商只能向權(quán)限規(guī)定的集團(tuán)公司物資采購管理部或一家所屬企業(yè)供應(yīng)商管理部門申請準(zhǔn)入。

第二節(jié) 準(zhǔn)入程序

第六條供應(yīng)商準(zhǔn)入按照申請推薦、資格預(yù)審、準(zhǔn)入評審、準(zhǔn)入核準(zhǔn)、信息錄入、準(zhǔn)入證發(fā)放的程序辦理。根據(jù)情況，可在每年第二季度進(jìn)行。

第七條申請準(zhǔn)入的供應(yīng)商自愿填寫《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商準(zhǔn)入申請表》（附件1），并按照《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商準(zhǔn)入資料清單》（附件2）提供有關(guān)資料，經(jīng)推薦單位填寫《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商準(zhǔn)入推薦表》（附件3）后報(bào)供應(yīng)商管理部門。

第八條供應(yīng)商管理部門依據(jù)權(quán)限負(fù)責(zé)組織物資供應(yīng)商準(zhǔn)入申請資料預(yù)審。供應(yīng)商管理部門依據(jù)權(quán)限可組織對申請準(zhǔn)入的物資供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場考察，并據(jù)實(shí)形成考察報(bào)告?？疾靾?bào)告作為物資供應(yīng)商評審的一項(xiàng)重要依據(jù)?，F(xiàn)場考察應(yīng)包括企業(yè)概況、生產(chǎn)設(shè)備和經(jīng)營情況、質(zhì)量控制、研發(fā)能力、產(chǎn)品實(shí)際使用情況等。物資供應(yīng)商出現(xiàn)下列情形之一的，不予預(yù)審：

（一）上報(bào)資料不全或不符合要求的；

（二）提供虛假的業(yè)績證明或其他資信資料的；

（三）有經(jīng)營誠信、職業(yè)道德不良行為的；

（四）供應(yīng)商有違法行為或有嚴(yán)重產(chǎn)品質(zhì)量問題的。

第九條通過預(yù)審的物資供應(yīng)商由供應(yīng)商管理部門組織評審委員會進(jìn)行評審。

第十條集團(tuán)公司物資采購管理部組織成立一級采購物資供應(yīng)商評審委員會和若干專業(yè)工作組。評審委員會由機(jī)關(guān)相關(guān)部門、專業(yè)分公司和所屬企業(yè)代表及相關(guān)技術(shù)和商務(wù)專家等組成。專業(yè)工作組由授權(quán)的專業(yè)分公司或所屬企業(yè)牽頭組建，成員由相關(guān)部門、采購及用戶代表和技術(shù)商務(wù)專家等組成。所屬企業(yè)供應(yīng)商管理部門參照一級采購物資供應(yīng)商評審方式，組織成立評審委員會和專業(yè)工作組，對本企業(yè)二級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入進(jìn)行評審。

第十一條評審委員會按照《物資供應(yīng)商準(zhǔn)入評審項(xiàng)目和內(nèi)容》（附件4）制定評審標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)工作組按照評審標(biāo)準(zhǔn)、申請準(zhǔn)入物資供應(yīng)商提供的資料及所需現(xiàn)場考察報(bào)告進(jìn)行評審，并將評審情況報(bào)評審委員會。評審委員會依據(jù)各專業(yè)工作組提出的評審情況，統(tǒng)一提出對供應(yīng)商的評審報(bào)告和準(zhǔn)入物資供應(yīng)商推薦名單。

第十二條評審委員會將評審報(bào)告和準(zhǔn)入物資供應(yīng)商推薦名單報(bào)組織評審的供應(yīng)商管理部門核準(zhǔn)，二級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入評審結(jié)果報(bào)物資采購管理部備案。第十三條通過核準(zhǔn)的物資供應(yīng)商簽署《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商準(zhǔn)入承諾書》（附件5），辦理《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商準(zhǔn)入證》（以下簡稱準(zhǔn)入證）及其他相關(guān)手續(xù)。

第十四條公開招標(biāo)中標(biāo)的供應(yīng)商，可填寫《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商準(zhǔn)入申請表》，并提交中標(biāo)通知書復(fù)印件，直接獲得準(zhǔn)入資格。

第十五條已準(zhǔn)入物資供應(yīng)商可變更準(zhǔn)入產(chǎn)品。增加產(chǎn)品時(shí)應(yīng)填寫《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商增加準(zhǔn)入產(chǎn)品申請表》（附件6），原則上按照準(zhǔn)入評審、準(zhǔn)入核準(zhǔn)、信息錄入、準(zhǔn)入證增項(xiàng)的程序進(jìn)行；減少產(chǎn)品時(shí)應(yīng)填寫《中國石油天然氣集團(tuán)公司物資供應(yīng)商減少準(zhǔn)入產(chǎn)品申請表》（附件7），按照信息錄入、準(zhǔn)入證減項(xiàng)的程序進(jìn)行。

第三節(jié) 準(zhǔn)入證

第十六條集團(tuán)公司物資供應(yīng)商必須辦理準(zhǔn)入證。準(zhǔn)入證由物資采購管理部統(tǒng)一制作，按權(quán)限分別發(fā)放，在集團(tuán)公司范圍內(nèi)均具有效力。

第十七條一級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入證由物資采購管理部負(fù)責(zé)發(fā)放。二級采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入證由所屬企業(yè)供應(yīng)商管理部門負(fù)責(zé)發(fā)放。

第十八條準(zhǔn)入證實(shí)行有效期制，有效期為五年。

第十九條準(zhǔn)入證有效期限內(nèi)，發(fā)證部門每年對已核發(fā)的準(zhǔn)入證組織一次年審。年審合格的，加蓋年審合格印章，并在準(zhǔn)入證上填加考評成績。未按要求參加年審或年審不合格的，準(zhǔn)入證失效，暫停交易資格。年審內(nèi)容主要包括：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、特殊行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)或銷售許可證、有關(guān)質(zhì)量方面的驗(yàn)證資料等。以上文件需要提供有效期內(nèi)的正本文件的復(fù)印件并加蓋單位公章。

第二十條準(zhǔn)入證不得涂改、偽造、出借或轉(zhuǎn)讓，否則無效。在有效期內(nèi)準(zhǔn)入證丟失或破損無法使用的，應(yīng)向發(fā)證部門提出申請，由發(fā)證部門核實(shí)后予以補(bǔ)發(fā)。

第四章

考核評價(jià)

第一條集團(tuán)公司和所屬企業(yè)采用日常管理和考評相結(jié)合的方式，對物資供應(yīng)商實(shí)行考核評價(jià)。

第二條日常管理由所屬企業(yè)用戶組織進(jìn)行。所屬企業(yè)在采購和使用過程中對供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、合同履約情況等進(jìn)行跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)填寫《物資供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)及違規(guī)問題記錄表》（附件8），并按管理權(quán)限報(bào)供應(yīng)商管理部門。屬嚴(yán)重質(zhì)量、服務(wù)及違紀(jì)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)集團(tuán)公司物資采購管理部和專業(yè)分公司。有關(guān)部門、單位等可據(jù)實(shí)向供應(yīng)商管理部門反饋有關(guān)供應(yīng)商質(zhì)量、服務(wù)等問題。供應(yīng)商管理部門應(yīng)對反映問題及時(shí)提出處理意見。

第三條供應(yīng)商管理部門每年第一季度組織對上年有交易的物資供應(yīng)商進(jìn)行考評，考評結(jié)果作為供應(yīng)商分等級和準(zhǔn)入證年審的依據(jù)。

第四條根據(jù)考評結(jié)果，對物資供應(yīng)商實(shí)行分等級管理?？荚u合格的分A、B、C三級管理。A、B級物資供應(yīng)商為主要采購供應(yīng)商。A級物資供應(yīng)商數(shù)量控制在總量的5%以內(nèi)；B級物資供應(yīng)商數(shù)量控制在總量的15%以內(nèi)?？荚u不合格的給予中止交易，取消準(zhǔn)入資格的處理。

第五條物資供應(yīng)商考評由供應(yīng)商管理部門組織評審委員會及專業(yè)工作組負(fù)責(zé)。評審委員會按照《物資供應(yīng)商考核內(nèi)容》（附件9）制定考評標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)工作組依據(jù)考評標(biāo)準(zhǔn)，收集并匯總采購、使用等有關(guān)單位的《物資供應(yīng)商考核評分表》（附件10），形成物資供應(yīng)商考評成績，報(bào)評審委員會。評審委員會對各專業(yè)工作組提出的考核成績進(jìn)行綜合評定，統(tǒng)一提出供應(yīng)商考評結(jié)果和分級意見，報(bào)組織評審的供應(yīng)商管理部門核準(zhǔn)。

第六條集團(tuán)公司總部對重要、戰(zhàn)略物資建立戰(zhàn)略供應(yīng)商制度。戰(zhàn)略供應(yīng)商從A級物資供應(yīng)商中擇優(yōu)選擇。

第七條物資采購時(shí)應(yīng)首先選擇戰(zhàn)略供應(yīng)商，其次按照A、B等級選擇，在A、B級物資供應(yīng)商均無法滿足供貨的情況下，可選擇C級物資供應(yīng)商。

第八條供應(yīng)商有下列情形之一的，予以降級：

（一）無正當(dāng)理由延期供貨的；

（二）非不可抗力原因，單方面變更合同的；

（三）售后服務(wù)未達(dá)到合同要求的；

（四）連續(xù)三年無供貨交易的。

第九條供應(yīng)商有下列情形之一的，予以中止交易，限期整改。依問題嚴(yán)重程度，中止期為一至二年。

（一）非不可抗力原因，單方面解除、終止合同的；

（二）產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)較大問題的；

（三）違反合同約定，進(jìn)行分包、轉(zhuǎn)包或提供其他廠家產(chǎn)品的。第十條供應(yīng)商出現(xiàn)下列情形之一的，取消準(zhǔn)入資格，準(zhǔn)入證隨即作廢，并在中國石油物資采購管理信息系統(tǒng)上及時(shí)發(fā)布。被取消準(zhǔn)入資格的物資供應(yīng)商五年內(nèi)不得準(zhǔn)入。

（一）考評不合格的；

（二）騙取準(zhǔn)入證的；

（三）不履行或不當(dāng)履行合同義務(wù)造成集團(tuán)公司或所屬企業(yè)重大經(jīng)濟(jì)損失的；

（四）有價(jià)格欺詐行為的，或者采取不正當(dāng)競爭手段的；

（五）產(chǎn)品出現(xiàn)重大質(zhì)量問題或存在重大安全環(huán)保隱患的；

（六）有賄賂集團(tuán)公司及所屬企業(yè)員工行為的；

（七）其他違法違規(guī)行為的。

第十一條供應(yīng)商準(zhǔn)入、考評、年審等信息應(yīng)由供應(yīng)商管理部門依權(quán)限按《物資供應(yīng)商信息表》（附件11）所列內(nèi)容及時(shí)整理，并錄入集團(tuán)公司供應(yīng)商庫。供應(yīng)商基本信息變更時(shí)，應(yīng)向供應(yīng)商管理部門提出變更申請并提供所需材料，由供應(yīng)商管理部門按權(quán)限進(jìn)行變更，并及時(shí)將變更信息錄入供應(yīng)商庫。

第五章

監(jiān)督與責(zé)任 第一條集團(tuán)公司物資采購管理部應(yīng)對所屬企業(yè)物資供應(yīng)商管理進(jìn)行日常監(jiān)督和定期檢查。集團(tuán)公司和所屬企業(yè)監(jiān)察部門按照職責(zé)范圍，對物資供應(yīng)商管理進(jìn)行監(jiān)察。

第二條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一的，給予批評教育；情節(jié)較重的，按照《中國石油天然氣集團(tuán)公司管理人員違紀(jì)違規(guī)行為處分規(guī)定》（中油監(jiān)〔2008〕528號）給予處分：

（一）未按照規(guī)定進(jìn)行供應(yīng)商準(zhǔn)入的，或未按照規(guī)定方式考核評價(jià)供應(yīng)商的；

（二）擅自核發(fā)未授權(quán)物資供應(yīng)商準(zhǔn)入證件的；

（三）偽造或騙取物資供應(yīng)商準(zhǔn)入證件及用章的；

（四）串通或協(xié)助供應(yīng)商偽造資料或提供虛假資料的；

（五）對供應(yīng)商存在重大質(zhì)量問題或隱患知情不報(bào)的；

（六）未經(jīng)批準(zhǔn)在供應(yīng)商庫以外選擇供應(yīng)商的；

（七）在供應(yīng)商管理過程中玩忽職守、營私舞弊和收受賄賂的；

（八）私自將相關(guān)信息更改、銷毀或泄漏的；

（九）其他違反本辦法規(guī)定的。

第四篇：中鐵物資項(xiàng)目匯報(bào)安排-0602

中鐵物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目

關(guān)于舉行中國鐵路物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目 第一階段工作匯報(bào)暨企業(yè)體制改革方案討論會的函

中鐵物資總公司領(lǐng)導(dǎo)：

新華信管理顧問公司中鐵物資項(xiàng)目組已經(jīng)完成“中國鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競爭力咨詢”項(xiàng)目（以下簡稱“本項(xiàng)目”）的第一期工作，主要包括中鐵物資總公司內(nèi)部資源能力診斷和外部環(huán)境分析兩方面的內(nèi)容，并于5月21日提交了“中國鐵路物資總公司明確戰(zhàn)略優(yōu)化組織提升綜合競爭力咨詢項(xiàng)目”第一期工作報(bào)告。同時(shí)，項(xiàng)目組應(yīng)中鐵物資領(lǐng)導(dǎo)要求，提前進(jìn)入戰(zhàn)略規(guī)劃和體制改革初步方案的制定階段，提交了戰(zhàn)略和體制改革初步方案建議報(bào)告。鑒于齊總赴日談判，項(xiàng)目組對第一階段的正式匯報(bào)工作推遲，僅于5月21日就項(xiàng)目第一階段的工作進(jìn)展，內(nèi)部診斷及外部分析的結(jié)論以及企業(yè)體制改革的初步方案向趙總進(jìn)行了匯報(bào)。

新華信項(xiàng)目組一直強(qiáng)調(diào)在制定戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)改制方案的過程中與中鐵物資總公司的管理層一起工作，充分聆聽物資總公司領(lǐng)導(dǎo)的意見。因此，在了解到中鐵物資總公司已經(jīng)就體制改革的問題進(jìn)行了討論，而且達(dá)成較為統(tǒng)一的意見，形成了《中國鐵路物資總公司體制改革框架思路及要點(diǎn)（2004年5月20日備忘錄）》文件后，我們對其進(jìn)行了認(rèn)真研究，并希望就其中一些具體問題與總公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行更深入的探討。

2013-3-27

中鐵物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目

根據(jù)物資總公司提出的體制改革進(jìn)度計(jì)劃表，新華信項(xiàng)目組企業(yè)體制改革方案制定的工作計(jì)劃配合安排如下：

1.新華信項(xiàng)目組于6月5日左右提出中鐵物資企業(yè)體制改革方案建議，并與中鐵物資高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行第一輪的討論，以期就企業(yè)體制改革的基本方案達(dá)成共識；

2.6月20日左右，新華信項(xiàng)目組根據(jù)上述基本方案制定完整的企業(yè)體制和產(chǎn)權(quán)改革方案以及具體實(shí)施步驟，提交總公司黨政聯(lián)席會討論審議；

3.6月底，在中鐵物資總公司召開的集團(tuán)總部及所屬子公司管理層研討會上，新華信將就聯(lián)席會議通過的企業(yè)體制和產(chǎn)權(quán)改革方案進(jìn)行討論。新華信項(xiàng)目組希望在6月4日提交中鐵物資企業(yè)體制改革方案的討論文件后，在隨后的一周內(nèi)與中鐵物資高層領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門舉行一次討論會，就項(xiàng)目組第一階段工作進(jìn)行匯報(bào)，同時(shí)確認(rèn)中鐵物資企業(yè)體制改革的基本方案。

新華信項(xiàng)目組對進(jìn)駐項(xiàng)目以來中鐵物資總公司給予的大力支持表示誠摯的感謝。

特此函達(dá)

新華信中鐵物資項(xiàng)目組

2004年6月2日

2013-3-27

第五篇：中鐵物資項(xiàng)目匯報(bào)安排-0625

中鐵物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目

中國鐵路物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目

企業(yè)體制、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)及組織管理改革方案研論會議程

6月25日 上午

主講人：趙民

新華信董事長

中鐵物資項(xiàng)目董事 主講內(nèi)容：

1.中鐵物資總公司企業(yè)體制改革宏觀背景介紹 2.中鐵物資總公司治理結(jié)構(gòu)問題

3.中鐵物資參與資本市場運(yùn)作的必要性和重要性 主講人：胡少敏

新華信首席咨詢師

高級副總裁

主講內(nèi)容：

1.組織結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略意義 2.國有企業(yè)體制改革經(jīng)驗(yàn)分析 6月25日 下午

主講人：林海峰 戰(zhàn)略咨詢中心總經(jīng)理 中鐵物資項(xiàng)目總監(jiān) 主講內(nèi)容：

1.中鐵物資總公司所在商業(yè)流通領(lǐng)域面臨的宏觀環(huán)境變化的介紹 2.國資委管理的發(fā)展趨勢

3.國資委直屬大型國有企業(yè)體制改革案例分析 主講人：魏裕 中鐵物資項(xiàng)目經(jīng)理 主講內(nèi)容：

2013-3-27

中鐵物資總公司戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目

中鐵物資總公司內(nèi)部管理診斷報(bào)告 主講人：牛峰 高級顧問 主講內(nèi)容：

中鐵物資總公司財(cái)務(wù)與資金管理診斷報(bào)告 主講人：王海文 高級顧問 主講內(nèi)容：

中鐵物資業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

1)鋼軌鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)

2)物流業(yè)務(wù)

3)房地產(chǎn)業(yè)務(wù) 主講人：朱益宏 高級顧問 主講內(nèi)容：

中鐵物資業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析（續(xù)）

1)油品貿(mào)易業(yè)務(wù)

2)進(jìn)出口業(yè)務(wù)

3)工業(yè)業(yè)務(wù)

6月26日 上午

主講人：魏裕 中鐵物資項(xiàng)目經(jīng)理 主講內(nèi)容：

1.中鐵物資發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 2.中鐵物資企業(yè)體制改革方案介紹

6月26日 下午 雙方溝通討論

2013-3-27