第一篇：中交匯報資料2011

湘桂鐵路擴改工程II標(biāo)安全質(zhì)量工作

匯 報 材 料

中國路橋湘桂鐵路擴改工程II標(biāo)指揮部二零一一年九月二十六日

湘桂鐵路擴改工程II標(biāo)安全質(zhì)量工作匯 報 材 料

一、工程項目概況

中交四公局承建的湘桂鐵路擴改工程Ⅱ標(biāo)段起訖里程為DK213+853.7～DK284 +940.43，線路全長71.087km，合同總額為17.9044億元，路線位于廣西全州縣和興安縣境內(nèi)。本標(biāo)段主要工程數(shù)量有：路基土石方工程數(shù)量計1115萬m3，其中區(qū)間路33基土石方900萬m，站場路基土石方215萬m；特大橋5215.78延米/7座，大橋2977.98延米/13座,中橋253.84延米/3座；涵洞共計293座，蓋板涵282座，倒吸虹11座；箱梁預(yù)制場一座，為興安梁場，共預(yù)制架設(shè)246孔箱梁，另有16孔為現(xiàn)澆箱梁；隧道一座，為石頭崗雙線隧道，全長280m；站場3個（全州南站、松川站及興安北站）。

為了確保合同的全面兌現(xiàn),我公司根據(jù)現(xiàn)場施工需要組建了以局總工程師王昕為指揮長的“中國路橋湘桂鐵路擴能改造工程II標(biāo)指揮部”,指揮部設(shè)工程部、安質(zhì)環(huán)保部、物設(shè)部、財務(wù)部、計劃合同部、綜合辦公室、拆遷辦公室、中心試驗室等部室,下設(shè)四個項目部。

2010年施工高峰期，整個標(biāo)段進場人員達到2085人，其中：職工331人，民工1754人。2011年進場人員高峰時達到2400人,目前已進場職工280人,勞務(wù)工950人。

機械進場共899臺，其中：挖掘機58臺，推土機24臺，裝載機20臺，壓路機28臺，平地機5臺，架橋機1臺，提梁機2臺，移梁機1臺，箱梁外膜6套，現(xiàn)澆模板2套，自卸汽車219臺，其它機械設(shè)備533臺（套）。

二、施工生產(chǎn)情況

1、投資完成情況：

二標(biāo)(中國路橋):合同總額為179044萬元，今年投資計劃為73661萬元；年累完成43475萬元，為年投資計劃的59%；開累完成154882.5萬元，為總投資計劃的86.5%。

2、工程形象進度： 1）、區(qū)間路基: 土石方年累完成142.7萬m3，開累完成857.98萬m3，為工程總量900萬m3的95.3%。

33級配碎石：總量101.57萬m，開累完成84.65萬m，占總量的83.3%。AB組填料：總量147.18萬m3，開累完成141.8萬立m3，占總量的96.3%。2）、站場路基: 土石方年累完成36.64萬m3，開累完成199.2萬m3，為工程總量215.27萬m3的92.5%。

3）、橋梁: 本標(biāo)段共23座（含特大、大、中橋），年累完成1575.14延長米，開累完成7715.2延長米，為工程總量的90%。

4）、涵洞: 本標(biāo)段共293座，設(shè)計總量為6931.84橫延米，年累完成458.7橫延米，開累完成6860.3橫延米，為工程總量的98.9%。

5）、隧道: 本標(biāo)段共1座，開累完成125.2成洞米，為工程總量280延長米的 44.7%。

三、安全質(zhì)量管理情況

湘桂鐵路擴改工程Ⅱ標(biāo)沿線既要經(jīng)過人口稠密、房屋集中的村鎮(zhèn)，又要穿過地勢險峻的崇山峻嶺，路橋施工難度很大，安全質(zhì)量生產(chǎn)管理難度大。為了保證搞生產(chǎn)的同時切實抓好安全質(zhì)量，做到以人為本，安全質(zhì)量第一，竭盡可能減少安全質(zhì)量事故的發(fā)生，我項指揮部高度重視，建立健全了安全質(zhì)量生產(chǎn)管理體系，樹立了“隱患就是事故”的管理理念，強化安全質(zhì)量技術(shù)管理，加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、強化安全質(zhì)量整治工作，結(jié)合工作面陸續(xù)鋪開的特點，推進安全質(zhì)量專項督查及隱患排查治理工作，形成了層層把關(guān)、齊抓共管的良好局面，確保了將各項安全質(zhì)量制度及法規(guī)落到實處。從2009年3月進場至今，我合同段沒有發(fā)生一起輕傷以上事故，安全質(zhì)量生產(chǎn)管理成效顯著?？偨Y(jié)起來，我合同段安全質(zhì)量生產(chǎn)的主要做法如下：

1、健全安全質(zhì)量體系，加強安全質(zhì)量管理隊伍建設(shè) 指揮部根據(jù)國家安全質(zhì)量生產(chǎn)有關(guān)方針、政策、法律法規(guī)和業(yè)主、集團公司、局、分公司等上級部門具體要求，落實局、分公司各項措施，制訂了《各級人員安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全質(zhì)量生產(chǎn)保證措施》、《安全質(zhì)量生產(chǎn)教育制度》、《安全質(zhì)量生產(chǎn)例會制度》、《安全質(zhì)量生產(chǎn)獎懲實施辦法》、《消防安全管理制度》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《隧道出入登記值班制度》等多項安全質(zhì)量生產(chǎn)管理制度和管理辦法。我們認為，要搞好安全質(zhì)量生產(chǎn)管理工作，必須突出兩個方面：一是制度約束，強化制度管理；二是人的履行能力，提高執(zhí)行力度。只有制定周密的管理制度，保障人的執(zhí)行能力，才能實現(xiàn)安全質(zhì)量生產(chǎn)管理目標(biāo)。

建立健全了完整的安全質(zhì)量生產(chǎn)管理體系，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，落實“以人為本”的安全質(zhì)量發(fā)展觀，樹立“隱患就是事故”的管理理念。以人為本，安全、質(zhì)量第一，這是對生命的珍重，是社會進步的體現(xiàn)。為了切實做到這一點，進場伊始，指揮部及各項目部經(jīng)理親自掛帥，成立安全質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確項目經(jīng)理為安全質(zhì)量生產(chǎn)第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目總工為工程質(zhì)量直接責(zé)任人，安全質(zhì)量環(huán)保部代表項目部履行安全質(zhì)量管理職責(zé)。堅持“管生產(chǎn)必須管安全和質(zhì)量”，“誰主管誰負責(zé)”的管理原則。架子隊設(shè)置專職或兼職安全質(zhì)量員，負責(zé)本隊具體安全質(zhì)量生產(chǎn)管理工作。從項目經(jīng)理到基層管理人員都責(zé)任到人，職責(zé)明確，簽訂責(zé)任狀，并張貼上墻，建立了一個橫向到邊，縱向到底并能有效運行的安全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，實施起來有章可循。

2、加強宣傳教育，堅持安全質(zhì)量技術(shù)交底

我合同段一直以來重視安全質(zhì)量生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，為了提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員及作業(yè)班組及連隊民工的安全質(zhì)量防范能力，我合同段將各種管理文件編輯成冊，定期、不定期組織學(xué)習(xí)，讓各項制度、措施深入人心。同時，我合同段針對本合同段實際特點，還專門編寫了機械設(shè)備安全質(zhì)量操作規(guī)程以及爆破作業(yè)、高空作業(yè)、人工挖孔灌注樁施工、模板安裝與拆除、混凝土施工等多種專項安全質(zhì)量生產(chǎn)技術(shù)交底資料，路基、橋涵、隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書，采用集中學(xué)習(xí)或現(xiàn)場講解等多種形式，進行了安全質(zhì)量技術(shù)交底。每次技術(shù)交底都從項目技術(shù)主管至現(xiàn)場施工技術(shù)人員至作業(yè)班組有一個完整的流程，并當(dāng)場簽字確認。通過這些不同層面的技術(shù)交底，讓參與管理、施工的每一個人的安全質(zhì)量意識和防范能力都得到顯著提高，極大地減少了安全質(zhì)量事故的發(fā)生，同時加大安全質(zhì)量生產(chǎn)的宣傳力度，安全質(zhì)量生產(chǎn)意識深入人心，做到 安全質(zhì)量工作長抓不懈、警鐘長鳴。

3、堅持日常檢查不間斷，及時消除各種安全質(zhì)量隱患

我們深知，安全質(zhì)量生產(chǎn)不僅僅是一句口號，而應(yīng)該是具體的行動。為此，我標(biāo)段特別強調(diào)施工現(xiàn)場各種安全質(zhì)量措施的落實。我標(biāo)段各項目部設(shè)立了一個專職安全質(zhì)量員，聘任各個工區(qū)負責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員為兼職安全質(zhì)量員，堅持日常巡回檢查，及時消除各種安全質(zhì)量隱患，并填寫安全日志。在各重點路段，隨處可見顯著醒目的安全質(zhì)量標(biāo)語、安全質(zhì)量警示標(biāo)牌；隧道洞口設(shè)立值班室，嚴(yán)格執(zhí)行人員出入登記制度，架橋機、龍門吊、空壓機等特種設(shè)備全部通過質(zhì)監(jiān)部門檢驗檢測合格才投入使用，橋梁施工現(xiàn)場高空作業(yè)防護按照業(yè)主精細化施工要求，橋面兩側(cè)護欄全部用鋼筋焊接，張掛安全網(wǎng)、，工人必須佩帶安全帽、安全帶；不準(zhǔn)穿拖鞋、背心上班；便道交叉作業(yè)地帶有專人指揮交通；各施工便道先要路段臨邊安放發(fā)光警示護欄；專人負責(zé)整修施工道路；施工現(xiàn)場消防設(shè)施配備齊全；臨時用電線路整齊有序，移動電閘箱按高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，等等這些，都通過我們不間斷的日常巡回檢查不斷完善、加強，及時消除了各種安全質(zhì)量隱患。

項目部在對施工現(xiàn)場尤其強調(diào)有重大危險源部位制定了專項安全技術(shù)措施和安全應(yīng)急預(yù)案，從預(yù)防的角度提高施工安全的保障能力和及時控制能力，已建立了人工挖孔樁安全質(zhì)量生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案防范措施、特種設(shè)備安全事故應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急救援預(yù)案、夏季防暑應(yīng)急預(yù)案、交通安全應(yīng)急預(yù)案、防汛應(yīng)急預(yù)案等。并進行了多次演練，通過演練，增強了對突發(fā)事件的應(yīng)對能力。

局指揮部每月組織對各項目部進行定期的安全質(zhì)量大檢查，對檢查出的問題及時反饋到項目部，要求限期整改；指揮部各級質(zhì)量管理人員不定期地對各項目部進行專項檢查，針對檢查出的問題，當(dāng)場要求項目部進行整改；每月針對各級領(lǐng)導(dǎo)檢查的情況，編制安全質(zhì)量月報，通報各參建項目部；每月對存在的問題進行編號，存進問題庫，下發(fā)各項目部，提醒項目部類似問題要引起重視，不能重犯。在局指揮部的嚴(yán)格要求下，各項目部的施工質(zhì)量有了進一步的提高。

4、嚴(yán)格營業(yè)線施工安全管理

針對營業(yè)線施工，我們牢記“營業(yè)線安全施工無小事”的警語，全面貫徹落實鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）及南寧局《南寧鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（寧鐵運[2008]162號）等相關(guān)文件，將臨近既有線20米范圍內(nèi)的施工納入既有線施工管理，落實相關(guān)責(zé)任人員，制定專任施工方案，與鐵路相關(guān)設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議，防護人員持證上崗，施工人員全員培訓(xùn)，自施工已來有效地防止了營業(yè)線施工事故的發(fā)生，今年7月我部施工的既有線劉家山便線封鎖撥接施工中，提前10分鐘開通線路，獲得了湘桂建指30萬元獎金。

5、加強民爆物品規(guī)范化管理，嚴(yán)控爆破施工

項目開工建設(shè)以來，對民爆物品的管理一直是我標(biāo)段的重中之重。為了保證嚴(yán)格、規(guī)范、安全質(zhì)的使用民爆物品，我合同段制定了嚴(yán)格的民爆物品使用、管理辦法，并張貼上墻，項目所有爆破從業(yè)人員（爆破員、安全質(zhì)量員、保管員）都依規(guī)定參加了桂林市公安局組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核，取得相關(guān)從業(yè)資格證書，一律持證上崗。對民爆物品從領(lǐng)取、運輸?shù)绞褂?、退庫都全過程由專人監(jiān)管，全程記錄，保證整個流程都在有效的控制當(dāng)中。同時我們還加強爆破現(xiàn)場的安全管理，聘請爆破公司專家對項目部相關(guān)技術(shù)人員進行了爆破安全培訓(xùn)，爆破作業(yè)有相應(yīng)的爆破方案設(shè)計，進行了爆破 作業(yè)安全技術(shù)交底。爆破現(xiàn)場及四周設(shè)有安全質(zhì)量警示標(biāo)志及彩旗圍護，嚴(yán)防他人誤入危險區(qū)域。爆破完畢，安全員負責(zé)將所余炸藥做退庫處理，現(xiàn)場爆破員填寫現(xiàn)場爆破情況記錄表，并在下一次領(lǐng)火工品時交庫房管理員審核，保證爆破現(xiàn)場管理到位。從開工至今，我合同段沒有發(fā)生一起爆破飛石造成的人身傷害事故，沒有發(fā)生一起民爆物品外流或遺失事故，各種原始記錄齊全，帳物相符，多次受到了上級檢查單位的好評。

6、推進鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作

為貫徹落實鐵道部《鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2008]45號）及南寧鐵路局建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案及推進計劃，提升湘桂Ⅱ標(biāo)指揮部的施工管理水平，我標(biāo)段制定了《湘桂線提速擴改工程Ⅱ標(biāo)推進標(biāo)準(zhǔn)化管理工作安排》，全標(biāo)段共成立11個架子隊，架子隊主要管理人員均為我公司在冊人員，全部勞務(wù)人員均納入架子隊的管理。

局指制定了詳細的架子隊管理辦法，各項目部對其進行細化，制定更為具體的操作辦法；局指指定計合部做為架子隊管理的指導(dǎo)部門，各項目部也成立了專門的架子隊管理組織，對架子隊進行管理和指導(dǎo)。勞務(wù)作業(yè)人員進場由各項目部對其進行安全質(zhì)量相關(guān)知識的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格的人員方簽訂勞動合同，同意其進場作業(yè)。施工前，各架子隊技術(shù)負責(zé)人均能及時進行技術(shù)交底直到作業(yè)人員；在施工過程中，各項目部還根據(jù)施工進展情況對作業(yè)人員進行作業(yè)技能培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的作業(yè)要點。局指財務(wù)部專門設(shè)立勞務(wù)工工資專用帳戶，督促各項目部及時足額發(fā)放勞務(wù)工工資。從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制四個方面明確了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認真落實鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，從而確保了項目工程質(zhì)量、安全、進度滿足了建設(shè)單位的要求，其中第六項目部石頭崗隧道架子隊還獲得了南寧鐵路局的表楊和50萬元獎金。

為推進我標(biāo)段的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，達到以點帶面的效果，我們制定了《關(guān)于做好工程質(zhì)量樣板引路工作的通知》（湘桂II標(biāo)指安字［2009］36號），開展創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地工作，指揮部確定了7座大橋、特大橋，15座涵洞，5段路基做為創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地試點，起到樣板引路的作用。指揮部通過組織“走出去，請進來”樣板工程觀摩學(xué)習(xí)，明確嚴(yán)格驗收標(biāo)準(zhǔn)和獎罰措施，加強過程監(jiān)控，全面推動爭創(chuàng)樣板工程工作。在建指的檢查評比中，三項目部施工的DK242＋353（1－6.0m）框架涵洞和四項目施工的竹梅洞大橋被評為湘桂線擴改工程樣板示范工程。

7、抓好防洪防汛工作

根據(jù)本地區(qū)雨季長、雨量大、暴雨突發(fā)的特點，重點抓好排水設(shè)施、高堤、深塹的防護工程、隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定、危巖落石、既有線施工等方面排查。

安排人員大雨及暴雨天氣24小時防洪值班，做好值班記錄。對既有線行車地段，認真執(zhí)行《汛期安全行車措施》，指揮部和各項目部進行雨中和雨后的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行降雨量和洪水警戒制度，對可能危及行車安全的危險處所進行巡守、監(jiān)護和記錄。

建立防洪信息報告制度。加強信息溝通，發(fā)生險性30分鐘內(nèi)電話上報。

制定了應(yīng)急搶險預(yù)案措施并抓好落實。立足于早、立足于搶的防洪原則，按《關(guān)于做好當(dāng)前汛期防洪工作安排的緊急通知》（湘桂指安質(zhì)［2010］92號）文件要求，在全州和興安分片區(qū)準(zhǔn)備好挖機、裝載機、自卸汽車、片石、型鋼和草袋等應(yīng)急搶險物質(zhì)，各項目部責(zé)任區(qū)段分片包保，提前做好汛期搶險物質(zhì)準(zhǔn)備，及時采取措施消除隱患，確保洪汛期間的施工安全。

8、有針對性地進行技術(shù)培訓(xùn)工作

為了提高進場人員的綜合素質(zhì)，我標(biāo)段有針對性地召開技術(shù)專題會及培訓(xùn)會，加強技術(shù)人員、作業(yè)人員的的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)。如：（1）對各項目部的技術(shù)人員進行路基施工、橋涵施工技術(shù)交底培訓(xùn)；（2）召開劉家山運營便線專題會，并對二、三、四項目部的技術(shù)人員及現(xiàn)場管理人員進行《營業(yè)線施工》培訓(xùn)，了解營業(yè)線施工危及行車安全的因素，掌握營業(yè)線施工方法及申辦程序；（3）對各項目部路基巖溶整治技術(shù)管理人員進行《湘桂二標(biāo)路基巖溶整治理管理暫行辦法》及路基巖溶整治施工技術(shù)交底進行培訓(xùn)，使技術(shù)人員了解路基巖溶整治施工的必要性及重要性，熟悉并掌握巖溶路基現(xiàn)場管理控制流程及施工工藝，確保設(shè)計目的和路基巖溶整治施工質(zhì)量；（4）組織二、四、六項目部橋梁施工技術(shù)人員召開巖溶地區(qū)鉆孔樁施工研討會，分析了巖溶地區(qū)鉆孔樁施工（遇斜巖）偏孔、鋼筋籠上浮、溶洞漏漿、卡鉆頭、掉鉆頭等原因，并總結(jié)了相應(yīng)的解決方法，解決了巖溶地區(qū)鉆孔樁成樁困難的問題；（5）組織各項目部技術(shù)人員進行站后工程四電接口施工技術(shù)交底培訓(xùn)，掌握各工序的施工要求及過軌管線埋設(shè)注意事項，避免返工事件發(fā)生。

各項目部也針對各自管段的工程特點進行了相應(yīng)的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使此項工作常態(tài)化。

9、加強施工圖審核

全標(biāo)段現(xiàn)已到涵洞施工圖293座、橋梁施工圖23座、路基（含站場及路基巖溶整治）施工圖22份、隧道圖紙1份已全部審核完畢，并把存在的問題報建指和設(shè)計院（設(shè)計把相關(guān)的問題已書面回復(fù)）。

四、鐵路工程質(zhì)量安全隱患排查整治活動

為貫徹落實鐵道部“7.24”緊急電視電話會議精神，按照鐵道部要求，以及鐵路局《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全大檢查活動的通知》（寧鐵建電〔2011〕477號）和湘桂建指《關(guān)于開展湘桂線安全大檢查活動的通知》（湘桂指安質(zhì)〔2011〕230號）、《中國路橋工程有限責(zé)任公司鐵路工程質(zhì)量安全隱患排查整治活動方案》（路橋安監(jiān)字[2011]212號）文件的要求，結(jié)合湘桂鐵路Ⅱ標(biāo)建設(shè)情況，湘桂Ⅱ標(biāo)指揮部決定從7月29日至9月30日，開展安全大檢查活動，集中力量排查和整改我標(biāo)段鐵路建設(shè)安全的突出問題，本次活動并結(jié)合4月份開展的鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全專項整治活動一道開展，現(xiàn)將具體活動開展情況匯報如下：

1、指揮部組織召開了安全質(zhì)量民主生活會，對鐵路7.23事故進行了認真的大反思，成立湘桂Ⅱ標(biāo)建設(shè)安全質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)組織活動開展及督導(dǎo)和指導(dǎo)參建單位的建設(shè)工程質(zhì)量安全檢查活動事項。成立隧道、橋涵施工和路基、既有線施工兩個督導(dǎo)檢查小組。負責(zé)對建設(shè)工程安全大檢查活動的檢查和督導(dǎo)。

2、檢查重點

1）、既有線及臨近既有線施工（含施工臨時道口）。重點檢查安全協(xié)議的簽訂及執(zhí)行情況，施工計劃的執(zhí)行及兌現(xiàn)情況，施工方案的制定、審查情況，現(xiàn)場投入的人、機、料資源是否滿足施工的要求，施工防護及隔離措施是否安全可靠，路料及施工機械設(shè)備管理是否到位，施工料具是否侵入限界，既有線排水系統(tǒng)是否暢通，作業(yè)人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，防護人員是否持證上崗，基本作業(yè)是否清楚，施工前是否查明施工范圍內(nèi)地下管線的情況，施工前是否按規(guī)定時間通知配合單位，施工時段配合單位是否及時到場，施工防護標(biāo)志埋設(shè)是否規(guī)范，防護備品是否齊全，未交驗的施工地段線路是否按規(guī)定進行檢查維護，是否 6 按要求進行施工登記，是否達到列車放行條件才開通線路，應(yīng)急預(yù)案是否制定，是否有針對性；施工臨時道口設(shè)施是否齊全并狀態(tài)良好，是否經(jīng)驗收才開通等。

2）、路基施工。重點檢查橋涵過渡段、路基填料、土工布（排水板）鋪設(shè)是否符合規(guī)范及設(shè)計要求，擋墻基礎(chǔ)是否存在隱患，排水系統(tǒng)是否滿足汛期排洪要求等。

3）、隧道施工。重點檢查隧道地質(zhì)超前預(yù)報的管理、實施，淺埋段地表沉降觀測點埋設(shè)，圍巖量測觀測點埋設(shè)，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析和地質(zhì)素描是否符合規(guī)范要求；洞身開挖是否根據(jù)圍巖變化情況及時調(diào)整鉆爆參數(shù)，隧道是否存在局部嚴(yán)重超欠挖；仰拱、二襯距掌子面安全距離是否超標(biāo)；是否存在初期支護偷工減料，錨桿不按規(guī)定的各類、規(guī)格、設(shè)計長度及數(shù)量施作，噴射混凝土厚度、強度不足、違規(guī)采用干噴，鋼拱架（或鋼格柵）間距超標(biāo)和背后脫空不按規(guī)定進行超挖回填；是否存在擅自改變隧道開挖方法；高風(fēng)險隧道風(fēng)險管理責(zé)任是否落實到位，應(yīng)急預(yù)案是否針對性強并演練、應(yīng)急救援設(shè)施是否配足等。

4）、高空及深基坑作業(yè)施工。重點檢查跨線橋的施工方案是否完善；高空作業(yè)的安全防護措施是否到位；深基坑是否按設(shè)計放坡，深基坑臨邊是否進行防護；是否對墩臺模板及支（膺）架結(jié)構(gòu)的強度、剛度、整體穩(wěn)定性進行檢算，資料是否齊全，鉆（挖）孔記錄內(nèi)容是否齊全，鉆（挖）孔施工過程中是否采集沙樣核實地質(zhì)情況，鉆孔樁施工是否按規(guī)定設(shè)置泥漿池，是否按規(guī)定設(shè)置護欄和明顯的警示標(biāo)志，環(huán)保措施是否到位，現(xiàn)場是否按審批的施工方案施作等。

5）、消防及火工品管理。重點檢查消防及火工品的安全責(zé)任制、管理制度是否建立和落實；消防水源、消防器材設(shè)施是否按規(guī)定配置，防火安全措施是否落實；應(yīng)急預(yù)案是否制定并開展演練；火工品運輸、存儲、使用環(huán)節(jié)是否管控到位，是否實行專人管理、管用分離；現(xiàn)場爆破施工剩余雷管、炸藥是否按程序及時入庫管理；施工、生活用電是否安全；施工現(xiàn)場的作業(yè)、辦公、材料存放、住宿等區(qū)域是否分開布設(shè)，防火間距間隔、通道是否滿足消防安全等。

6）、地質(zhì)災(zāi)害和防洪方面。對已完工或?qū)⑼旯さ墓こ?，排查排水系統(tǒng)是否完善，山邊或坡邊是否存在滑坡或落石隱患等情況，施工質(zhì)量是否滿足設(shè)計、是否符合驗收標(biāo)準(zhǔn)、是否滿足使用功能的要求；臨近既有線的在建工程的排水系統(tǒng)檢查，檢查排水系統(tǒng)是否完善暢通、山邊或坡邊是否存在滑坡或落石隱患等情況危及既有線安全，是否按設(shè)計要求施工，是否影響到既有線排水功能使用，造成既有線路基浸泡等；在非正常天氣、氣候和環(huán)境等條件下，是否仍能滿足正常使用的要求，是否存在洪災(zāi)安全隱患。

7）、大型機械設(shè)備管理。重點檢查大型機械設(shè)備使用前是否進行檢驗認證；是否制定操作規(guī)程；操作人員是否培訓(xùn)，特種作業(yè)人員是否持證上崗；大型機械設(shè)備使用及維修記錄是否齊全等。

3、整治情況：從8月1日開始，指揮部組織各項目部進行兩次全面安全質(zhì)量大檢查和四次專項檢查，從作業(yè)層現(xiàn)場開始，查制度、查措施、查落實、查執(zhí)行力，發(fā)現(xiàn)了一些安全質(zhì)量隱患，指揮部建立了安全質(zhì)量隱患問題庫，召開了安全質(zhì)量專題會，分析原因，制定措施，明確和落實相關(guān)責(zé)任人員，目前各項目部正組織力量認真整改，努力實現(xiàn)問題閉環(huán)銷號。

8、9月份積極配合建指進行了隧道質(zhì)量與風(fēng)險評估檢查；臨近營業(yè)線施工安全（含劉家山便線）檢查；避雷針（網(wǎng)）及接地裝置安裝檢查；鐵路防護柵欄、混凝土拌和站、火工品庫等的檢查；配合桂林工務(wù)段、南寧電務(wù)段、柳州供電段、桂林車務(wù)段及南寧鐵路局提前介入辦進行了五次專項檢查，在檢查中得到建指及相關(guān)檢查單位的好評。

五、今后項目施工安全質(zhì)量管理的重點

指揮部按照既往的項目安全質(zhì)量管理辦法進行工作，認真落實上級單位的各項 管理制度和要求，今后我們將以下三個方面重點加強安全質(zhì)量管理工作。

1、加強技術(shù)工作的嚴(yán)肅性。在安全質(zhì)量生產(chǎn)管理中，預(yù)防事故發(fā)生的對策主要有三個方面：一是技術(shù)對策；二是教育對策；三是管理對策。因此，指揮部要求在施工過程中，必須認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和施工組織措施、安全質(zhì)量技術(shù)規(guī)程，堅決維護施工技術(shù)和安全質(zhì)量技術(shù)的嚴(yán)肅性，加強技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范施工行為。

2、狠抓四大環(huán)節(jié)管理。組織全體參戰(zhàn)人員認真學(xué)習(xí)、落實建指和公司的各項規(guī)章制度，規(guī)范施工行為，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，特別是抓好上崗培訓(xùn)、技術(shù)交底、工序驗收、質(zhì)量評定這四大環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格把控，提高管理水平。

3、落實安全質(zhì)量管理的強制性。國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及安全質(zhì)量生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程都是強制性的標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位和施工人員必須嚴(yán)格遵守、嚴(yán)格執(zhí)行。它是評價企業(yè)的一個硬性指標(biāo)。因此，安全質(zhì)量生產(chǎn)管理是一個強制性的管理過程。指揮部高度重視，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，把保障員工的生命安全和健康放在第一位，確保生產(chǎn)安全費用落實到位，我們希望在“罵聲”中工作，而不是在“哭聲”中反思。

總之，我標(biāo)段在過去的二年多時間里，安全質(zhì)量生產(chǎn)方面達到了預(yù)定的目標(biāo)，取得較為顯著的成績。這也是我合同段能在業(yè)主組織的目標(biāo)考核中每次都能取得好的成績的原因之一。當(dāng)然，我們也清醒的認識到，警惕安全在，麻痹事故來，安全質(zhì)量生產(chǎn)這根弦不能有一刻的松懈和馬虎，安全質(zhì)量生產(chǎn)更需要警鐘長鳴、長抓不懈，我們將以此次中國交通建設(shè)集團領(lǐng)導(dǎo)對我部的安全質(zhì)量工作檢查為契機，按照公司的文件精神，對安全質(zhì)量管理工作等方面進行全面檢查與整頓，切實做好安全質(zhì)量監(jiān)控，結(jié)合湘桂建指對我部的安全質(zhì)量工作要求，理清思路，有計劃的安排好下步安全質(zhì)量工作，查缺補漏，做到有計劃，有檢查，有整改，有成效，我標(biāo)段也將一如既往遵循公司及上級單位、業(yè)主單位的各項安排和指導(dǎo)，進一步加大力度，狠抓落實，確保今后的安全質(zhì)量生產(chǎn)管理更上一個新臺階。使安全質(zhì)量管理工作做得更好，讓上級公司領(lǐng)導(dǎo)放心。

第二篇：本科畢業(yè)--需交資料

需交資料：

1、大專畢業(yè)證原件、復(fù)印件一份

2、身份證復(fù)印件一份

3、藍底2寸照片二張

4、畢業(yè)生申請表一份

備注：辦理畢業(yè)時間每次出成績一周辦理。

登記表填寫要求：

1、要求字跡工整，專業(yè)名稱與報考專業(yè)一致，學(xué)歷層次填本科。

2、時間填寫：填表日期、自我鑒定日期2012年12月4日。

3、姓名、民族、身份證號碼、籍貫等要求與身份證上的完全一致。

4、簡歷須從小學(xué)填到現(xiàn)在，自我鑒定不少于200字。

5、考生在貼相片處貼好二寸免冠藍底彩照。

6、考生身份證復(fù)印件（第二代）要求清晰，貼于第三版左上角。

7、考生成績、思想品德鑒定由學(xué)院統(tǒng)一打印。

第三篇：中交福利待遇

中交第三公路工程局有限公司福利待遇

相關(guān)說明：

我公司的薪酬分配突出崗位要素，與員工的崗位職責(zé)、業(yè)績考核結(jié)果和實際貢獻掛鉤，隨本單位經(jīng)濟效益的提高逐步增長。薪酬體系：

集團公司領(lǐng)導(dǎo)按國務(wù)院國資委規(guī)定實行年薪制。

集團公司所屬子、分公司企業(yè)負責(zé)人實行年薪制或經(jīng)濟責(zé)任制，收入與經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果掛鉤。

項目經(jīng)理實行項目工薪制，根據(jù)工程項目責(zé)任書完成情況發(fā)給效益工薪。

管理崗位人員實行以崗位績效工資為主的基本工資制度。通用工種、服務(wù)等崗位的職工，根據(jù)勞動力市場工資指導(dǎo)價位實行協(xié)商工資制 直管項目部的專業(yè)技術(shù)人員實行專業(yè)技術(shù)崗位津貼，現(xiàn)階段暫在工程技術(shù)和商務(wù)（含工程概預(yù)算）兩類專業(yè)實行。工資支付：

公司按月以現(xiàn)金支付員工工資，或委托銀行代發(fā)。

用人單位代扣代繳個人所得稅和應(yīng)由勞動者個人負擔(dān)的各項社會保險費用。

公司大部分崗位實行綜合計算工時制。

公司依法為員工繳納基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險和工傷保險，并按時足額繳納各項社會保險費。

公司按員工上月平均工資的一定比例為員工繳納住房公積金，職工可以辦理住房公積金貸款。

公司為員工辦理大病醫(yī)療救助保險，解決基本醫(yī)療保險封頂線以上費用負擔(dān)。

公司為員工辦理補充工傷保險，大幅度提高工傷職工的工傷待遇。

公司為生育的女職工提供帶薪產(chǎn)假，并報銷生育時的相關(guān)費用。公司為員工建立企業(yè)年金，保障員工退休后的基本生活。公司依法為員工提供各種帶薪假期：年休假、婚假、喪假、產(chǎn)假、探親假。

公司對患病員工在醫(yī)療期內(nèi)按規(guī)定發(fā)放病假工資。

公司對引進的大學(xué)?？萍耙陨袭厴I(yè)生發(fā)放安家費和住房公積金貸款貼息。

公司為員工建立健康保健制度和健康檔案。

公司為從事影響職業(yè)安全、有健康危害和風(fēng)險工作的員工免費發(fā)放勞動防護用品。

公司按照國家有關(guān)規(guī)定為女職工提供“四期保護”。公司在員工死亡時依照國家有關(guān)規(guī)定支。

具體工資：

1、試用期基本工資1800--2500元/月（依工作經(jīng)驗及學(xué)歷調(diào)整），另有500元的生活補助，簽約后根據(jù)崗位不同，年薪不加分紅及補助等福利在4萬到7.萬（稅后），具有相關(guān)職稱者另有津貼。

2、頒發(fā)全勤獎、績效獎，提前竣工獎，特殊貢獻獎，年底分紅。每月25天為全勤，法定節(jié)假日在職的按照正常工資的三倍發(fā)放。

3、繳納六險(社會/養(yǎng)老/醫(yī)療/工傷/生育/失業(yè)）保險和一金（住房公積金）。

4、歡迎有意向到我公司長期發(fā)展的應(yīng)屆畢業(yè)生前來應(yīng)聘。

中交第三公路工程局有限公司

第四篇：月度大交班會項目經(jīng)理匯報材料

月度大交班會項目經(jīng)理匯報材料

一、項目進度情況

截止2018年6月底，我部6月份施工情況如下：

（一）XX站：

1.主體結(jié)構(gòu)：頂板土方回填本月完成XX立方米，為月計劃XX的100.0%，累計完成XX立方米，為總計XX立方米的XX%。

2.換乘通道二期工程：本月完成XX根砼支撐，為月計劃XX根的100.0%，累計完成XX根，為設(shè)計XX根的XX%。；土石方本月完成XX立方米，為月計劃XX立方米的XX%，為設(shè)計XX立方米的XX%。

（二）XX站

1.砼支撐：本月完成X根，為月計劃X根的X%，累計完成X根，為設(shè)計X根的X%。

2.基坑土石方：本月完成X立方米，為月計劃X立方米的X%，累計完成X立方米，為設(shè)計X立方米的X%。

二、項目安全生產(chǎn)情況

本月項目安全整體可控，主要涉及深基坑、高支模、臨時用電、土方開挖施工、暗挖站臺通道、機械設(shè)備起重吊裝、“三寶四口五臨邊”、消防、防洪防汛、文明施工等情況，開展安全質(zhì)量隱患排查6次，其中專項檢查1次，共發(fā)現(xiàn)85條隱患，均按照五定原則整改完成。深基坑開挖、暗挖等關(guān)鍵工序施工全過程旁站監(jiān)督，文明施工良好；安全質(zhì)量總體可控，未發(fā)生安全質(zhì)量事故，總體情況良好。

三、項目質(zhì)量管理情況

施工過程中堅守質(zhì)量紅線不動搖，重點落實質(zhì)量防控措施，提高質(zhì)量預(yù)控能力，從制度、方案、工藝流程等方面全方位抓質(zhì)量管理，提升整體水平并堅持定期開展檢查，每天對X站主體結(jié)構(gòu)、X站圍護結(jié)構(gòu)施工和深基坑開挖進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知相關(guān)隊伍對相關(guān)問題進行整改，確保小問題立即整改，大問題不過夜。同時檢查過程中對施工現(xiàn)場的臨時用電、起重吊裝、高處作業(yè)、臨邊防護以及工地周邊重要（建）構(gòu)筑物安全進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題立即向相關(guān)負責(zé)人提出，并向協(xié)助隊伍指出問題所在，確保問題能及時得到整改。認真開展質(zhì)量周檢、月檢、以及各類專項檢查，對檢查出的問題一律按照五定原則進行整改落實。強化日常教育，讓安全、質(zhì)量意識深入人心，認真落實安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全、質(zhì)量管理，督促落實管理人員一崗雙責(zé)。

四、項目資金情況

1.截止2018年6月30日，項目部開累收到資金X萬元，其中業(yè)主撥款X萬元、收到城通公司調(diào)劑款X萬元。

2.支出資金X萬元，其中：勞務(wù)費、工程款X萬元、材料款X萬元、設(shè)備租賃款X萬元、其他直接費X萬元、現(xiàn)場經(jīng)費X萬元、稅金支出X萬元，資金上交X萬元，資金余額X萬元。3.項目部7月底計劃還款：無。

五、項目成本管理情況

（一）盈虧分析

2季度對業(yè)主驗工X萬元），本期實際成本支出X萬元，本期盈利X萬元,本期盈利率X%。

（二）責(zé)任成本分析

2季度項目責(zé)任成本計價X萬元，實際發(fā)生成本支出X萬元，項目責(zé)任成本超支X萬元。主要原因為：

1.XXXXX。2.XXXX。3.XXXXX。4.XXXX。

六、項目信譽評價情況 XXXX。

七、項目需公司解決的問題 XXX。

第五篇：匯報資料

安徽省光信建設(shè)工程有限公司

淮北工業(yè)學(xué)校新校區(qū)A～F#教學(xué)樓

申報“相王杯”匯報材料

安徽省光信建設(shè)工程有限公司

2015年 1月28

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

首先請允許我代表施工單位安徽光信建設(shè)工程有限公司向今天到位的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家表示感謝，承蒙在座各位領(lǐng)導(dǎo)、專家的關(guān)心、支持，今天淮北工業(yè)學(xué)校A～F#教學(xué)樓工程迎來了“相王杯”工程驗收工作，下面我對該工程創(chuàng)杯情況作簡要匯報。