第一篇:3.信譽(yù)考核總結(jié)報(bào)告
****汽車運(yùn)輸有限公司
**年質(zhì)量信譽(yù)考核申請(qǐng)報(bào)告暨工作總結(jié)
為認(rèn)真落實(shí)**年度質(zhì)量信譽(yù)考核及安全評(píng)價(jià)工作,加強(qiáng)對(duì)安全的管理工作,促進(jìn)自我約束,全面提升我公司安全管理水平,我公司專門成立了以主要負(fù)責(zé)人馬建平為組長的“安全評(píng)價(jià)及質(zhì)量信譽(yù)考核自查自評(píng)小組”,專門負(fù)責(zé)安全評(píng)價(jià)及質(zhì)量信譽(yù)考核工作的落實(shí)、自評(píng)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真學(xué)習(xí)了國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度,嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真扎實(shí)地對(duì)公司的安全工作進(jìn)行全面的整治和自評(píng),現(xiàn)將自評(píng)情況匯報(bào)如下:
一、企業(yè)概況
公司現(xiàn)有危貨車輛*臺(tái),普貨車輛*臺(tái),員工*人,其中駕駛員*人,押運(yùn)員*人,管理人員*人;設(shè)有安全科、財(cái)務(wù)科、車管科、辦公室等,硬件配套設(shè)施齊全,具有現(xiàn)代化的工作環(huán)境。公司內(nèi)部體制完整、部門齊全,對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸服務(wù)有一套成熟有效的管理制度和嚴(yán)格科學(xué)的車輛安全保障體系,有效的保證了車輛運(yùn)輸安全。
二、成立組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為了切實(shí)做好*年度質(zhì)量信譽(yù)考核及安全評(píng)價(jià)工作,公司決定成立安全評(píng)價(jià)、質(zhì)量信譽(yù)考核自查自評(píng)小組:
組長:*** 副組長:*** 組員:*** 具體分工是:組長對(duì)評(píng)價(jià)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排,副組長具體負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)工作,評(píng)價(jià)組成員針對(duì)公司安全管理組織和人員、安全生產(chǎn)計(jì)劃總結(jié)與部署、安全生產(chǎn)責(zé)任、法規(guī)和安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全應(yīng)急管理、安全事故管理、駕駛員安全管理、車輛安全管理、科技手段運(yùn)用、安全生產(chǎn)事故指標(biāo)等等進(jìn)行安全評(píng)價(jià)、質(zhì)量信譽(yù)自查自評(píng)。通過對(duì)本公司的各項(xiàng)工作的安全評(píng)價(jià)及信譽(yù)自查,各部門都能有效遵循法律法規(guī)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。對(duì)在自查及評(píng)價(jià)過程中發(fā)現(xiàn)的不合理的地方,責(zé)任部門要及時(shí)分析原因,制定糾正措施,進(jìn)一步改進(jìn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié),達(dá)到保護(hù)環(huán)境、保障職工身體健康,實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的目的。
三、制定目標(biāo)
公司確定“AA”為安全標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo),一切工作按“AA”標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備,實(shí)現(xiàn)“AA”驗(yàn)收達(dá)標(biāo)。
四、學(xué)習(xí)宣傳
我公司召開安全評(píng)價(jià)及質(zhì)量信譽(yù)考核會(huì)議,積極動(dòng)員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全評(píng)價(jià)及質(zhì)量信譽(yù)考核有關(guān)文件領(lǐng)會(huì)精神,提高認(rèn)識(shí)。
五、認(rèn)真開展自查自評(píng)工作
我公司在排查梳理階段按照安全評(píng)價(jià)驗(yàn)收具體標(biāo)準(zhǔn),本著不漏項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)不降低的原則,對(duì)5大項(xiàng)54分項(xiàng)逐項(xiàng)自查、逐項(xiàng)梳理認(rèn)真開展質(zhì)量信譽(yù)自評(píng)得分工作??偡?*分,具體自評(píng)得分如下:
(一)企業(yè)經(jīng)營管理 得分**分(滿分*分)
(二)經(jīng)營行為 得分*分(滿分*分)
(三)服務(wù)質(zhì)量 得分*分(滿分*分)
(四)社會(huì)責(zé)任 得分*分(滿分*分)
(五)加分項(xiàng)目 得分*分(滿分*分)
六、自評(píng)得分情況
各部門按照責(zé)任分工,認(rèn)真落實(shí),完善、整改。根據(jù)《河南省道路貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》的詳細(xì)規(guī)則和得分之規(guī)定,仔細(xì)對(duì)照,自評(píng)得分結(jié)果:自評(píng)考核得分802分,公司決定申請(qǐng)質(zhì)量信譽(yù)考核AA級(jí),請(qǐng)考評(píng)機(jī)構(gòu)考評(píng)。
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第二篇:質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告
質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告
天津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸管理處:
根據(jù)本公司對(duì)本運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了認(rèn)真考核,并對(duì)各項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分,現(xiàn)將自評(píng)結(jié)果報(bào)上,請(qǐng)予以核定。
本運(yùn)輸企業(yè)自評(píng)分項(xiàng)得分情況如下:
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,實(shí)現(xiàn)把住貨運(yùn)安全生產(chǎn)源頭關(guān),落實(shí)公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因貨運(yùn)管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo),制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的,由各職能科室負(fù)責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組,安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本單位安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任,落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo),逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系,并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會(huì)議。對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),貫徹傳達(dá)政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識(shí),充實(shí)安全知識(shí)。
4、按照上級(jí)主管部門的規(guī)定,實(shí)施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴(kuò)建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。
公司通過以上措施的制定與實(shí)施,在本,實(shí)現(xiàn)了交通肇事率為0,交通責(zé)任事故傷亡率為0,交通事故傷人率為0。
二、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理
公司成立了以總經(jīng)理為主任,副經(jīng)理為副主任,安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)公司的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于上年按照上級(jí)主管部門的要求完成了安全流程再造。對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格檢查,證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運(yùn)。
2、從業(yè)人員管理
公司一直以來加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理,嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員,對(duì)上崗從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。
3、車輛管理
建立健全營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳。按照規(guī)定對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達(dá)到98%以上。
4、質(zhì)量信譽(yù)檔案
公司各部門按要求建立健全了各項(xiàng)質(zhì)量信譽(yù)檔案。保持真實(shí)有效、連貫有序。并有專職人員負(fù)責(zé)記錄保管。
5、企業(yè)穩(wěn)定
公司的管理始終堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生
違反《信訪條例》規(guī)定,出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重?cái)_亂政府辦公或社會(huì)秩序、造成惡劣社會(huì)影響的群體性事件。保障了社會(huì)的穩(wěn)定。
天津市天昌電信有限責(zé)任公司 2015 年 6 月 11 日
第三篇:質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)
漣源市宏輝客運(yùn)有限公司 質(zhì)量信譽(yù)考核總結(jié)
我公司根據(jù)道路運(yùn)輸管理局的有關(guān)規(guī)定,對(duì)我公司2014工作做如下總結(jié).一. 運(yùn)輸安全 我公司車輛 2014 沒有發(fā)生一起責(zé)任事故,沒有造成任何 傷亡事故,傷人和死亡率均為 0.二. 經(jīng)營行為 我公司嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定。道路運(yùn)輸證審驗(yàn)并考核有效; 營業(yè)執(zhí)照,稅務(wù)登記證和法人證書全部合法有效; 營運(yùn)車輛制度執(zhí)行情況和技術(shù)管理制度嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定和公司規(guī)章制度進(jìn)行有效管理; 我公司一切有關(guān)于旅客運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)證件合格有 效; 我公司車輛從未超載或擅自改裝營運(yùn)車輛。三. 服務(wù)質(zhì)量 我公司本著服務(wù)社會(huì),從未發(fā)生一起投訴事件,從未有一 起新聞曝光或責(zé)任追究事件,曝光率與投訴率均為 0。四. 社會(huì)責(zé)任 我公司始終按照國家相關(guān)部門的要求,積極響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排和布置的工作,服從當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度 并遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度,從未欺詐過客戶或 做有害于公共利益的行為。五. 企業(yè)在安全管理方面做了大量工作,并成立了安全管理機(jī)構(gòu),主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)各項(xiàng)安全工作。在建立機(jī)構(gòu)的同時(shí),逐步完善各項(xiàng)安全管理制度,其 制度大致有以下幾點(diǎn)內(nèi)容;1.安全生產(chǎn)專項(xiàng)管理 2.安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治 3.安全隱患排查制度 4.安全生產(chǎn)管理安全管理員工工作制度 5.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 6.安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 7.安全生產(chǎn)事故報(bào)告制度 8.安全生產(chǎn)責(zé)任書,等等 在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持并著重抓安全,抓管理的工作理念中,企業(yè)正在穩(wěn)定的向正規(guī)化,規(guī)模化進(jìn)軍。
二0一五年元月一日
第四篇:客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核
附件1 湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核
實(shí)施辦法(試行)
(征求意見稿)
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)道路客運(yùn)站誠信體系建設(shè),創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的道路客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法(試行)》等,結(jié)合本省實(shí)際,制定本實(shí)施辦法。
第二條 本辦法所稱的質(zhì)量信譽(yù)考核,是指道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)所轄地區(qū)道路客運(yùn)站(以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)站)的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營行為、企業(yè)管理和履行社會(huì)責(zé)任等方面進(jìn)行的綜合評(píng)價(jià)。
第三條 質(zhì)量信譽(yù)考核的對(duì)象為在我省從事客運(yùn)站經(jīng)營,依法取得客運(yùn)站經(jīng)營許可,并持有《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的客運(yùn)站。
第四條
客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開的原則。
第五條 客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo),縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。具體實(shí)施由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織開展,市、縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按本辦法規(guī)定的職責(zé),做好相關(guān)工作。
(一)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)以下兩類客運(yùn)站的質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。
1、質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果為AAA級(jí)的客運(yùn)站。
2、站級(jí)為二級(jí)及以上的客運(yùn)站。
(二)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核進(jìn)行綜合評(píng)定。
(三)縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核進(jìn)行初評(píng),沒有縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的由市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行初評(píng)。其中設(shè)立了道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)駐客運(yùn)站辦公室(簡(jiǎn)稱駐站辦)的客運(yùn)站,由駐站辦具體負(fù)責(zé)所駐客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)日??己撕涂己耍己私Y(jié)果經(jīng)負(fù)責(zé)初評(píng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)確認(rèn)后上報(bào)上級(jí)單位。
第六條 客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自覺遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章,加強(qiáng)管理,誠信經(jīng)營,履行社會(huì)責(zé)任,為社會(huì)提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
第七條 各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)和支持質(zhì)量信譽(yù)良好的客運(yùn)站發(fā)展,依據(jù)本辦法的規(guī)定和質(zhì)量信譽(yù)考核的結(jié)果,對(duì)經(jīng)營者進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
第二章 考核指標(biāo)和等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
第八條 客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容包括安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營行為、企業(yè)管理、社會(huì)責(zé)任、加分項(xiàng)目等六項(xiàng)指標(biāo)體系(具體考核計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)見附件2)。
第九條 質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)行千分制,由考核項(xiàng)目和加分項(xiàng)目得分合計(jì)組成。其中考核項(xiàng)目滿分為1000分,加分項(xiàng)目最高不超過60分??己私Y(jié)果分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格四個(gè)等級(jí),分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定:
(一)考核期內(nèi)符合以下條件的,質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為AAA級(jí):
1、考核分?jǐn)?shù)一級(jí)站不低于950分,二級(jí)站不低于900分,三級(jí)站、四級(jí)站不低于850分,五級(jí)以下站不低于800分;
2、考核期內(nèi)未發(fā)生由于客運(yùn)站責(zé)任造成的死亡1人以上的交通責(zé)任事故;
3、考核期內(nèi)未發(fā)生一般、較大和重特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
4、考核期內(nèi)未發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。
5、二級(jí)及以上客運(yùn)站實(shí)行封閉式管理。
(二)考核期內(nèi)符合以下條件的,質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為AA級(jí):
1、考核分?jǐn)?shù)一級(jí)站在850-949分之間,二級(jí)站在800-899分之間,三級(jí)站、四級(jí)站在700-799分之間,五級(jí)及以下站在600-799分之間;
2、考核期內(nèi)未發(fā)生由于客運(yùn)站責(zé)任造成的死亡3人以上的交通責(zé)任事故;
3、考核期內(nèi)未發(fā)生一般、較大和重特大生產(chǎn)安全責(zé)任 3 事故。
4、考核期內(nèi)未發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。
5、二級(jí)及以上客運(yùn)站實(shí)行封閉式管理。
(三)考核期內(nèi)符合以下條件的,質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為A級(jí):
1、考核分?jǐn)?shù)一級(jí)站在700-849分之間,二級(jí)站在650-799分之間,三級(jí)站、四級(jí)站及在550至699分之間,五級(jí)及以下站在500-599分之間;
2、考核期內(nèi)未發(fā)生由于客運(yùn)站責(zé)任造成的死亡10人以上交通責(zé)任事故;
3、考核期內(nèi)未發(fā)生較大和重特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
4、考核期內(nèi)未發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。
(四)考核期內(nèi)有以下情形之一的,質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)為B級(jí):
1、考核分?jǐn)?shù)一級(jí)站低于700分,二級(jí)站低于650分,三級(jí)站、四級(jí)站低于550分,五級(jí)及以下站低于500分;
2、發(fā)生由于客運(yùn)站責(zé)任造成的死亡10人以上的交通責(zé)任事故;
3、考核期內(nèi)發(fā)生較大或重特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
4、考核期內(nèi)發(fā)生特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件。
5、在質(zhì)量信譽(yù)考核過程中,故意弄虛作假,隱瞞情況或提供虛假情況,情節(jié)嚴(yán)重的;
6、未按要求建立質(zhì)量信譽(yù)考核檔案和報(bào)送質(zhì)量信譽(yù)考核材料,導(dǎo)致質(zhì)量信譽(yù)考核工作無法進(jìn)行的。
第十條 考核項(xiàng)目的考核分不計(jì)負(fù)分,扣完本項(xiàng)目規(guī)定 4 分?jǐn)?shù)為止,各項(xiàng)考核指標(biāo)的有效分?jǐn)?shù)保留到整數(shù)。
第三章 考核辦法
第十一條 客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作每年進(jìn)行一次??己似跒槊磕甑?月1日至12月31日,考核工作在考核期次年的1月至6月進(jìn)行。
第十二條 客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)在每年的1月31日前對(duì)上質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行總結(jié)和自我評(píng)議,并向負(fù)責(zé)客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核初評(píng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)呈交以下資料:
1、《湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核申報(bào)表》(見附件3);
2、上質(zhì)量信譽(yù)情況總結(jié);
3、上客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核相關(guān)材料。
第十三條
客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)其質(zhì)量信譽(yù)檔案管理,及時(shí)將相關(guān)材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案。
第十四條
負(fù)責(zé)考核的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)站管理檔案,并及時(shí)將客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核資料存檔。
第十五條 客運(yùn)站所在地縣級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和駐站辦應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)檔案。質(zhì)量信譽(yù)檔案應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:
(一)客運(yùn)站基本情況,包括站場(chǎng)名稱、主管單位、法人代表姓名、《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》復(fù)印件、《湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核申報(bào)表》;
(二)由客運(yùn)站原因造成的交通責(zé)任事故情況,包括每 5 次交通責(zé)任事故的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛、肇事原因、駕駛?cè)藛T、死傷人數(shù)及后果、事故責(zé)任認(rèn)定書;
(三)違章生產(chǎn)經(jīng)營情況,包括每次違章經(jīng)營的時(shí)間、地點(diǎn)、責(zé)任人、違章事實(shí)、查處機(jī)關(guān)及行政處罰決定書;
(四)安全生產(chǎn)情況,包括每次安全責(zé)任事故的時(shí)間、地點(diǎn)、事故原因及后果、責(zé)任人、事故責(zé)任認(rèn)定書。
(五)服務(wù)質(zhì)量情況,包括每次服務(wù)質(zhì)量投訴的投訴人、投訴內(nèi)容、投訴方式、營運(yùn)車輛車牌號(hào)、責(zé)任人、受理機(jī)關(guān)、曝光媒體名稱、社會(huì)影響及核查處理情況;
(六)完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)的情況,包括下達(dá)任務(wù)的部門、完成任務(wù)的時(shí)間、組織運(yùn)力數(shù)量、發(fā)送客運(yùn)量等情況;
(七)企業(yè)穩(wěn)定情況,包括每次影響社會(huì)穩(wěn)定事件的時(shí)間、主要原因、事件經(jīng)過、參加人數(shù)、上訪部門、社會(huì)影響和處理情況;
(八)企業(yè)管理情況,包括基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、智能化信息化系統(tǒng)、企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理體系認(rèn)證情況、企業(yè)服務(wù)人員統(tǒng)一服裝以及獲得省部級(jí)以上榮譽(yù)稱號(hào)的情況。
第十六條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),特別是其駐站辦,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站的日常監(jiān)督和檢查,認(rèn)真受理社會(huì)投訴舉報(bào),加強(qiáng)與相關(guān)部門的信息溝通,及時(shí)、全面、準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)的情況,對(duì)日常監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和受理的投訴舉報(bào),經(jīng)核實(shí)后及時(shí)記入質(zhì)量信譽(yù)檔案。
第十七條 因客運(yùn)站責(zé)任發(fā)生交通責(zé)任事故、生產(chǎn)安全 6 責(zé)任事故、特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件或嚴(yán)重影響社會(huì)穩(wěn)定等事件時(shí),負(fù)責(zé)考核的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)將其對(duì)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果產(chǎn)生的影響告知企業(yè),并在質(zhì)量信譽(yù)檔案中記錄。
第十七條 質(zhì)量信譽(yù)初評(píng):
負(fù)責(zé)初評(píng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),通過日常考核和現(xiàn)場(chǎng)考核相結(jié)合,按照《湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核計(jì)分表》所列各項(xiàng)內(nèi)容,對(duì)所轄地區(qū)的客運(yùn)站進(jìn)行初評(píng)。其中設(shè)立了駐站辦的客運(yùn)站,由駐站辦具體完成對(duì)所駐客運(yùn)站的質(zhì)量信譽(yù)考核,并經(jīng)負(fù)責(zé)初評(píng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)。初評(píng)結(jié)果在3月31日前上報(bào)上級(jí)單位。
第十八條 質(zhì)量信譽(yù)綜合評(píng)定和公示:
(一)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在4月對(duì)所轄地區(qū)客運(yùn)站考核結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)定,并將考核情況在本級(jí)交通運(yùn)輸主管部門或本機(jī)構(gòu)網(wǎng)站進(jìn)行為期5個(gè)工作日的公示。
(二)對(duì)公示結(jié)果有異議的,可在公示期內(nèi)向市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)書面申訴或者舉報(bào),申訴或舉報(bào)材料上應(yīng)加蓋單位公章或如實(shí)簽署姓名,并附有效的聯(lián)系方式,否則可不予受理。
(三)公示結(jié)束后,市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)申訴、舉報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查核實(shí),根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的最終考核結(jié)果對(duì)客運(yùn)站的質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)進(jìn)行評(píng)定,并于4月底以前將評(píng)定結(jié)果向省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送。報(bào)送內(nèi)容包括質(zhì)量信譽(yù)考核工作總結(jié)、《湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核情況匯總表》(見附件4)其中考核結(jié)果為AAA或者站級(jí)為二級(jí)及以上的 7 客運(yùn)站,須同時(shí)報(bào)送該站《湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核申報(bào)表》、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)該站《湖南省道路客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核計(jì)分表》。
第二十一條 質(zhì)量信譽(yù)的復(fù)核:
省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)作出AAA級(jí)評(píng)定結(jié)果的客運(yùn)站和站級(jí)為二級(jí)及以上的客運(yùn)站,進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果復(fù)核,確定其質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)。省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)核準(zhǔn)的AAA級(jí)客運(yùn)站和站級(jí)為二級(jí)及以上的客運(yùn)站的質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果,以及各市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)上報(bào)的其他客運(yùn)站的質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果,在6月30日前以行文和在省局運(yùn)管網(wǎng)站公布的方式向社會(huì)公告。
第四章 獎(jiǎng)懲措施
第二十二條 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將每年考核結(jié)果通報(bào)相應(yīng)的政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)及各客運(yùn)公司。
第二十三條 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要在各種宣傳媒體對(duì)AAA級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)進(jìn)行宣傳推薦,鼓勵(lì)客運(yùn)經(jīng)營者和旅客優(yōu)先選擇質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)高的客運(yùn)站進(jìn)站和乘車。
第二十四條 爭(zhēng)取交通運(yùn)輸主管部門在投入客運(yùn)站建設(shè)資金時(shí),對(duì)AAA級(jí)客運(yùn)站給予政策上的傾斜。
第二十五條 將三級(jí)及以上的客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果與服務(wù)質(zhì)量等級(jí)考核掛鉤。上質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果為AAA和AA級(jí),其服務(wù)質(zhì)量等級(jí)相應(yīng)為甲等,上一質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果為A級(jí)和B級(jí),其服務(wù)質(zhì)量等級(jí)相應(yīng)為乙等。
第二十六條 客運(yùn)站上一質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為B級(jí)或連續(xù)2質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果為A級(jí)的,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其進(jìn)行整改,整改期為兩個(gè)月。整改期間停止新增進(jìn)站車輛、班線和班次。整改結(jié)束后,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)整改情況進(jìn)行驗(yàn)收,整改不合格且不再備許可要求的安全條件的,由原許可機(jī)關(guān)按照相關(guān)規(guī)定吊銷其相應(yīng)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可。
第五章 監(jiān)督管理
第二十七條
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照考核管理權(quán)限和規(guī)定程序?qū)嵤┵|(zhì)量信譽(yù)考核工作,落實(shí)部門和專門人員負(fù)責(zé),制定具體職責(zé)和工作要求,建立內(nèi)部監(jiān)督制度。
第二十八條
質(zhì)量信譽(yù)考核工作應(yīng)與道路運(yùn)輸行業(yè)管理目標(biāo)考核掛鉤。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將質(zhì)量信譽(yù)考核工作納入到對(duì)本單位部門和相關(guān)責(zé)任人的工作績(jī)效考評(píng)中。
第二十九條
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息化建設(shè),逐步建立道路運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)公共信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息共享。
第六章 附則
第三十條 本實(shí)施辦法中有關(guān)用語的含義:
(一)交通責(zé)任事故:本辦法中限指考核期內(nèi)客運(yùn)站承擔(dān)同責(zé)及同責(zé)以上、有人員傷亡的交通事故。
(二)生產(chǎn)安全責(zé)任事故:本辦法中限指因客運(yùn)站原 9 因造成的,在客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的,造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失的,經(jīng)調(diào)查確定為責(zé)任事故的生產(chǎn)安全事故。根據(jù)國家《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》事故一般分為以下等級(jí):
特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
(三)特大惡性服務(wù)質(zhì)量事件,在本辦法中限指因客運(yùn)站原因,對(duì)旅客、進(jìn)站車輛和進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者造成重大財(cái)產(chǎn)損失,或?qū)ι鐣?huì)造成惡劣影響,而受到省級(jí)以上交通主管部門或道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)通報(bào)批評(píng)的服務(wù)質(zhì)量事件。
第三十一條 本實(shí)施辦法由湖南省公路運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)文之日起施行。
第五篇:質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告
質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告1
根據(jù)《山東省道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施辦法(試行)》規(guī)定,我公司對(duì)本運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站20xx的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了認(rèn)真考核,并對(duì)各項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分,實(shí)得總分為1075分;企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)自評(píng)結(jié)果為AAA級(jí)?,F(xiàn)將自評(píng)結(jié)果報(bào)上,請(qǐng)予以核定。
本運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站自評(píng)分項(xiàng)得分情況如下:
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,實(shí)現(xiàn)把住汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān),落實(shí)公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo),制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經(jīng)理為組長的,由各職能科室負(fù)責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全科,安全科成員是專職安全管理人員。以上安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本單位安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任,落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo),逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系,并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。
3、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),確保資金投入滿足安全生產(chǎn)條件;按規(guī)定存儲(chǔ)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金;依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。依法為從業(yè)人員提供防護(hù)用品,并監(jiān)督教育其正確佩戴和使用。
4、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會(huì)議。對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),貫徹傳達(dá)政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識(shí),充實(shí)安全知識(shí)。
5、按照上級(jí)主管部門的規(guī)定,實(shí)施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴(kuò)建、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備。
公司通過以上措施的制定與實(shí)施,在20xx,實(shí)現(xiàn)了交通肇事率為0,交通責(zé)任事故傷亡率為0,交通事故傷人率為0。實(shí)得分?jǐn)?shù)300分。
二、經(jīng)營行為
公司不斷加強(qiáng)對(duì)駕乘人員的管理。督促其嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定,遵守《客運(yùn)安全告知制度》以及其他相關(guān)制度及客規(guī)。并保障營運(yùn)車輛的正班正點(diǎn)率。堅(jiān)決杜絕倒客、甩客、宰客、私抬票價(jià)現(xiàn)象的發(fā)生。教育駕乘人員文明服務(wù)、禮貌待客,避免“冷、橫、硬”的態(tài)度。在運(yùn)輸途中,積極為旅客排憂解難。駕駛員上崗需經(jīng)嚴(yán)格考核,保證其駕駛證、資質(zhì)證齊全有效。一年來,我公司經(jīng)營違章率為0。實(shí)得分?jǐn)?shù)200分。
三、服務(wù)質(zhì)量
我公司始終堅(jiān)持“服務(wù)第一,旅客至上”的原則,不斷加強(qiáng)對(duì)員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)及思想道德教育。并加強(qiáng)站務(wù)員客運(yùn)服務(wù)禮儀培訓(xùn),通過言談、行為、舉止等,對(duì)旅客表示尊重和友好。使旅客產(chǎn)生賓至如歸之感。大大提高企業(yè)和員工的自身形象。取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。同時(shí)公司能夠認(rèn)真接待旅客來訪,積極為旅客解決疑難問題。一年來社會(huì)投訴率為0。實(shí)得分?jǐn)?shù)200分。
四、社會(huì)責(zé)任
公司能夠按時(shí)足額繳納國家規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用,并為全部營運(yùn)車輛統(tǒng)一投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。實(shí)得分?jǐn)?shù)150分。
五、企業(yè)管理
1、安全生產(chǎn)管理(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
公司成立了以總經(jīng)理王和林為主任,副經(jīng)理高貴勇為副主任,安全科長、安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)公司的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于20xx年按照上級(jí)主管部門的要求完成了安全流程再造。對(duì)檢車臺(tái)、危險(xiǎn)品安檢儀進(jìn)行了改建、擴(kuò)建,實(shí)行人車分離。
對(duì)駕駛員的“五證一卡”進(jìn)行嚴(yán)格檢查,證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運(yùn)。
2、質(zhì)量管理(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
公司自20xx年實(shí)行ISO9001質(zhì)量體系以來,公司成立了內(nèi)審檢查小組,負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系的監(jiān)督檢查。并連年通過中鑒認(rèn)證公司的復(fù)核,從而進(jìn)一步提高了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和管理水平。
3、從業(yè)人員管理(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
公司一直以來加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理,嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員,對(duì)上崗從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真考核。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗。
4、科技進(jìn)步及先進(jìn)管理應(yīng)用(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
公司營運(yùn)車輛全部按規(guī)定安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。并于20xx年更新升級(jí)了更加先進(jìn)的全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備。設(shè)立兩處GPS監(jiān)控室,配備專人實(shí)行24小時(shí)輪流監(jiān)控。并建立監(jiān)控記錄。
5、車輛管理(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
建立健全營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳。按照規(guī)定對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。保障車輛技術(shù)狀況良好。車輛年審合格率達(dá)到95%以上。
6、質(zhì)量信譽(yù)檔案(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
公司各部門按要求建立健全了各項(xiàng)質(zhì)量信譽(yù)檔案。保持真實(shí)有效、連貫有序。并有專職人員負(fù)責(zé)記錄保管。
7、企業(yè)穩(wěn)定(實(shí)得分?jǐn)?shù)25分)
公司的管理始終堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)有序。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定,出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重?cái)_亂政府辦公或社會(huì)秩序、造成惡劣社會(huì)影響的事件。保障了社會(huì)的穩(wěn)定。
六、加分項(xiàng)目
1、企業(yè)形象(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
本公司營運(yùn)車輛全部統(tǒng)一標(biāo)識(shí);從業(yè)人員全部統(tǒng)一服裝。
2、科技進(jìn)步及先進(jìn)管理應(yīng)用(實(shí)得分?jǐn)?shù)20分)
公司營運(yùn)車輛全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。并于20xx年12月全部更新為功能更加先進(jìn)的全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備,并配備專人實(shí)行24小時(shí)輪流監(jiān)控。
3、省部級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)(實(shí)得分?jǐn)?shù)10分)
公司20xx被德州市交通運(yùn)輸局評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。
4、完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)(實(shí)得任務(wù)30分)
公司對(duì)于上級(jí)政府部門安排的運(yùn)輸任務(wù)能夠認(rèn)真及時(shí)的完成。對(duì)于兩會(huì)、防汛搶險(xiǎn)、救災(zāi)、新兵運(yùn)輸、節(jié)日運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)能夠合理調(diào)度并組織實(shí)施。并且選用車輛技術(shù)狀況良好、各方面素質(zhì)高的駕駛員去完成任務(wù)。得到了政府部門的承認(rèn)和好評(píng)。
質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告2
一、違章經(jīng)營情況:我公司運(yùn)輸組無違章經(jīng)營情況。
運(yùn)輸組在交通形式嚴(yán)峻,交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,新司機(jī)多,技術(shù)底子相對(duì)低的情況下,我組全年安全短途趟數(shù)5000余趟,安全長途趟數(shù)10余趟,共行駛3萬余公里,全組全年安全無事故。保證了公司財(cái)產(chǎn)和員工生命的安全,維護(hù)了企業(yè)利益和形象,為社會(huì)和諧和穩(wěn)定做出了運(yùn)輸組應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我組嚴(yán)格操作規(guī)定,嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程,全組全年工傷亡事故為零。
二、服務(wù)質(zhì)量情況:我公司運(yùn)輸組無服務(wù)質(zhì)量投訴。
我組在應(yīng)對(duì)一切突發(fā)時(shí)間用車中,我組全體人員都市召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,精心組織,火速行動(dòng),及時(shí)滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求,都能高水平的完成任務(wù),沒有點(diǎn)滴失誤。我組都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),沒有任何失誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng),全年全組反饋不良意見為零。
三、完成政府指令性運(yùn)輸任務(wù)情況:
無
四、企業(yè)穩(wěn)定情況:我公司運(yùn)輸組沒有發(fā)生影響社會(huì)穩(wěn)定的事件。
我組加強(qiáng)和諧和法律教育,嚴(yán)格遵法守紀(jì),全組全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為和觸犯法律行為。
五、企業(yè)管理情況:我公司運(yùn)輸組屬于單位內(nèi)部運(yùn)輸。
管理有如下方面:
1、交通安全方面
安全工作是我組重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會(huì)喪失一切,我組全年自始至終狠抓安全管理,時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范,確保萬無一失。我組人員都牢固樹立了安全行車意識(shí),把安全融化在血液中,落實(shí)在行車中。出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛確保車輛完好。
2、消防工作方面:
消防工作也是我組重中之重的工作,預(yù)防火災(zāi),刻不容緩,消防責(zé)任重于泰山。我組高度重視,嚴(yán)加防范,時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位,嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi),嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi),消防通道要暢通,庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效,嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè),庫內(nèi)所有車輛要按位停車,庫內(nèi)地面要干凈整潔,由于我組嚴(yán)格消防管理,我組多年來消防事故為零。
3、車輛的管理方面。
(1)我組出車歸來的車輛必須按時(shí)歸組必須按車位停車,嚴(yán)禁在外亂停亂放。
(2)夜間無論什么時(shí)間,執(zhí)行任務(wù)回來的車輛,都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放,一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理造成后果自負(fù)。
(3)每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚,要把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚,每天都要把所登記的情況向組長如實(shí)匯報(bào),登記表由組長簽字。
(4)在外長途的車輛要把車保管好、使用好,車輛的安全情況每天要打電話向組里匯報(bào)。
(5)嚴(yán)禁私自跑車,嚴(yán)禁私自繞到辦事,一旦發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格處理造成后果要自己負(fù)責(zé)。
(6)因自己的原因造成車輛的早起損壞和丟失,自己要完全負(fù)責(zé)還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的處理。
由于我組嚴(yán)格的車輛管理,確保了車輛的安全,取得了良好的效果。
4、車輛保養(yǎng)管理方面
我組全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責(zé)、愛車如命、相互競(jìng)爭(zhēng),確保了車況良好,確保了車容車貌良好,延長了車輛的使用壽命,滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)用車需求,每次車組對(duì)全組車輛大檢查,合格率都是非常滿意。
質(zhì)量信譽(yù)考核自查報(bào)告3
為響應(yīng)上級(jí)主管部門的號(hào)召,配合此次駕校質(zhì)量信譽(yù)考核工作的進(jìn)行。根據(jù)上級(jí)指示精神我校對(duì)相關(guān)要求做出檢查,現(xiàn)將有關(guān)自查的工作情況報(bào)告如下:
一、我校是全市成立最早的由交通主管部門正式批準(zhǔn)的一類駕校之一,我校組織機(jī)構(gòu)健全,認(rèn)真執(zhí)行國家法律法規(guī)和上級(jí)有關(guān)部門的政策規(guī)定,服從行業(yè)部門指導(dǎo),監(jiān)督和管理,積極參加上級(jí)主管部門組織的各項(xiàng)會(huì)議和活動(dòng)。為滿足廣大學(xué)員的服務(wù)需求,適應(yīng)駕培市場(chǎng)形勢(shì),我校進(jìn)一步更新了教學(xué)和服務(wù)理念,對(duì)全體員工提出了一系列新要求:一是嚴(yán)管理樹立好形象,高質(zhì)量贏得大市場(chǎng),優(yōu)服務(wù)創(chuàng)造高效益,好口碑帶來名氣響;二是標(biāo)準(zhǔn)要高,工作要實(shí),服務(wù)要誠,效果要好,安全訓(xùn)練每一天;三是質(zhì)量第一,服務(wù)至上,教您技術(shù),送您平安,讓每一位學(xué)員都滿意;四是全心教練,至誠服務(wù),回報(bào)社會(huì),善行天下;五是要求學(xué)員熟知交通法規(guī),學(xué)精駕駛技能,自己安全,家庭幸福,社會(huì)平安。我校以依法經(jīng)營,誠實(shí)信用,公平競(jìng)爭(zhēng)為宗旨去合法經(jīng)營,有完善齊全的培訓(xùn)許可、營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證件,并在經(jīng)營場(chǎng)所醒目位置懸掛公示、公示所經(jīng)營類別,培訓(xùn)范圍,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),員工公示、訓(xùn)練場(chǎng)地等。
二、在招生培訓(xùn)業(yè)務(wù)上,我們完全按照法律法規(guī)制度執(zhí)行,并且做到在注冊(cè)地開展招生培訓(xùn)業(yè)務(wù),不做異地培訓(xùn),掛靠經(jīng)營等違法行為,在招生上招生人員嚴(yán)把關(guān),確保參加訓(xùn)練人員信息真實(shí)可
靠,不搞虛假廣告招生。按規(guī)定建立學(xué)員檔案,按規(guī)定使用計(jì)時(shí)儀刷卡,實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn),決不弄虛作假。并且制定了投訴和曝光制度,通過告知卡片,讓學(xué)員在報(bào)名時(shí)就了解,并且公布了投訴電話,對(duì)所接到的投訴問題做到一一解決,給學(xué)員一個(gè)滿意的答復(fù),創(chuàng)造了良好的學(xué)車氛圍,加強(qiáng)了崗位責(zé)任制度,更對(duì)服務(wù)人員加強(qiáng)了業(yè)務(wù),培訓(xùn)學(xué)習(xí),做到微笑面對(duì)學(xué)員,全心全意為學(xué)員服務(wù),對(duì)接待學(xué)員我們做到了主動(dòng),熱情,文明用語,使用普通話,語言親切,讓學(xué)員感到選擇新保安駕校就是一種放心的享受。
三、對(duì)教練車加強(qiáng)管理,全部使用由公安交通主管部門備案的,取得牌證,統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的車輛訓(xùn)練,決不使用私車進(jìn)行訓(xùn)練。定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢測(cè)保養(yǎng)維修,做到行車安全訓(xùn)練保障,保持車輛性能良好,達(dá)到了安全訓(xùn)練行車的要求。對(duì)教練員我們堅(jiān)持必須做到持證上崗,符合國家規(guī)定的制度,加強(qiáng)教練員業(yè)務(wù)
教學(xué)水平提高,培養(yǎng)教練員向多面發(fā)展,定期培訓(xùn)掌握知識(shí)技能,對(duì)教練員實(shí)行了再教育培訓(xùn)工作,在教練隊(duì)伍中又掀起了學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、法律法規(guī)做到:“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱潮,以使教練員在以后教學(xué)中適應(yīng)現(xiàn)代培訓(xùn)教學(xué)需求。我們?cè)O(shè)立了教學(xué)質(zhì)量排行榜,定期對(duì)教練員的教學(xué)水平,教學(xué)內(nèi)容,教學(xué)成果,廉潔自律等方面進(jìn)行全面情況報(bào)告,并對(duì)教練員教學(xué)質(zhì)量差、投訴多的進(jìn)行了停止訓(xùn)練,增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),待考核合格后再上崗工作,并且制定優(yōu)秀教練員標(biāo)準(zhǔn),并張貼在學(xué)員報(bào)名處,讓學(xué)員自主選擇教練員,以提高教練員的教學(xué)水平和服務(wù)質(zhì)量。做到教練員準(zhǔn)教車型和準(zhǔn)教證相匹配,認(rèn)真學(xué)習(xí)并按教學(xué)大綱統(tǒng)一規(guī)范施教,準(zhǔn)確無誤的.填寫《教學(xué)日志》和《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)記錄》。我校在前幾里對(duì)所有培訓(xùn)的學(xué)員合格率均達(dá)到百分之九十六以上,今年我們的目標(biāo)是學(xué)員合格率達(dá)到百分之百,使學(xué)員走出校門就能獨(dú)立駕駛,成為一名真正的駕駛員。學(xué)校和教練員簽訂了安全訓(xùn)練、教學(xué)質(zhì)量、廉潔自律的合同書,做到了全心全意為學(xué)員著想的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在我們就率先提出了廉潔教學(xué)這一要求,在訓(xùn)練中我們樹立行業(yè)之風(fēng),端正服務(wù)態(tài)度,狠抓廉潔教學(xué),公開實(shí)施監(jiān)督,杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象,絕無野蠻教學(xué),體罰學(xué)員冷暴力等行為。
四、在教學(xué)場(chǎng)地設(shè)備上我們新建的訓(xùn)考合一的場(chǎng)地,采用了目前中國最先進(jìn)的南京多倫考試設(shè)備,一流的設(shè)備與與一流的設(shè)施相結(jié)合,形成了一流的教考場(chǎng)。學(xué)員從報(bào)名學(xué)車到最后拿證,整個(gè)流程可在校內(nèi)全部完成。由于考教合一,有效的利用了資源,節(jié)省了學(xué)員的時(shí)間,提高了考試合格率,加快了考試和拿證的速度,保證讓學(xué)員高興而來,滿意而歸。
我們擁有一套由交通主管部門審驗(yàn)合格的大型訓(xùn)練場(chǎng)地,并對(duì)訓(xùn)練設(shè)備定期維護(hù)更換,保證教學(xué)設(shè)備完好無缺,并運(yùn)用先進(jìn)技術(shù),來提高訓(xùn)練質(zhì)量,按交通主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)安裝使用,滿足教練車的訓(xùn)練要求;對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行了綠化,建設(shè)了部分冬季保暖帳篷,夏季涼棚等設(shè)施,讓學(xué)員進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)后就感到在優(yōu)美的環(huán)境下進(jìn)行學(xué)習(xí)訓(xùn)練是一種享受,對(duì)多媒體教學(xué)設(shè)備上又更新了部分設(shè)施,又投入資金購置了部分電腦,模擬教學(xué)器具,由專門的理論教員對(duì)新入學(xué)的學(xué)員進(jìn)行理論教學(xué)。
五、對(duì)檔案管理上我們嚴(yán)格按照規(guī)定的檔案管理制度工作,做到印章、票證統(tǒng)一要求,設(shè)立了專門檔案管理人員進(jìn)行管理,在學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束時(shí),準(zhǔn)時(shí)向結(jié)業(yè)人員發(fā)放結(jié)業(yè)證書。
六、我們成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,做到了具體分工,職責(zé)清楚,切實(shí)抓好安全生產(chǎn)和責(zé)任落實(shí),加強(qiáng)了教練員的安全生產(chǎn)宣傳教育,并將安全生產(chǎn)作為教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜的首要指標(biāo),建立了教練員安全生產(chǎn)例會(huì)制度,教育教練員樹立“安全第一”的思想觀念,并且融合到實(shí)際訓(xùn)練中去,使每名教練員做到了我就是安全員。
以上是我校開展質(zhì)量信譽(yù)建設(shè)工作的簡(jiǎn)要情況,申請(qǐng)運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)予以考核驗(yàn)收。同時(shí),我們將以考核為動(dòng)力,查找不足,認(rèn)真整改,我們將充分發(fā)揮一流設(shè)施、一流技能、一流管理、一流服務(wù)的理念,保證每個(gè)學(xué)員學(xué)好技術(shù),得到平安。我們爭(zhēng)取在里服務(wù)質(zhì)量、訓(xùn)練質(zhì)量再上新臺(tái)階,再出新水平;為向社會(huì)培訓(xùn)輸送更多、更好的駕駛?cè)俗龀龇e極地貢獻(xiàn)。