第一篇：西航佳苑監(jiān)理總結(jié)

陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))公司 西航佳苑504號(hào)住宅樓

監(jiān)理工作總結(jié)

編 制 人(總監(jiān))：

審批（總工）：

監(jiān)理單位（公章）：

編制日期： 二○○五年十月二十五日 陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

西航佳苑504號(hào)住宅樓

監(jiān)理工作總結(jié)

西航佳苑504號(hào)住宅樓工程是由西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司投資興建的職工集資住房樓。該項(xiàng)目由二棟蝶形塔式住宅樓組成，地上18層，地下一層，總建筑面積 34578，60㎡，其中地上部份：32780，60㎡，地下部份：1798㎡，建筑總高度57.00 M，其位置坐落在西安市北郊徐家灣西航住宅區(qū)內(nèi)。

陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司受西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司對(duì)西航佳苑工504號(hào)住宅樓程進(jìn)行施工階段全過(guò)程監(jiān)理，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，于二○○五年十月二十八日建筑工程達(dá)到竣工條件（合同工期為2004年4月1日至2005年10月30日），總工期為18個(gè)月。

一 監(jiān)理工作概況

本工程項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)形式采用直線(xiàn)制和職能制相結(jié)合的組織形式。由以下人員組成：

總監(jiān)理工程師：薛進(jìn)堂.證書(shū)編號(hào)： 建(陜)工字第99360號(hào) 總監(jiān)理工程師代表：夏旭東、王宇耀 證書(shū)編號(hào)：陜建監(jiān)工

字第2 0020831號(hào)

020985號(hào)

土建監(jiān)理工程師：

李

健

白三喜陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

安裝監(jiān)理工程師：

呂甲戌

劉西安 監(jiān)理員：

王華博

馬曉斌

在本本工程中監(jiān)理人員做了大量艱苦細(xì)致的工作，共召開(kāi)監(jiān)理會(huì)議33次，審批施工進(jìn)度表計(jì)劃18份，召開(kāi)安全施工、有關(guān)塔吊安裝、拆除、電氣材料等專(zhuān)題會(huì)議10次，發(fā)出監(jiān)理通知33份。發(fā)出監(jiān)理工作聯(lián)系單40份，向業(yè)主報(bào)送監(jiān)理月報(bào)16份，審查總包單位、裝飾裝修、室內(nèi)地下防水、電梯安裝，電訊通訊、塔吊安裝、拆除等到分包單位資質(zhì)6次，考查生產(chǎn)廠家8次，清退不合格材料11次，發(fā)出售停工令1次，備忘錄4次。

監(jiān)理人員對(duì)本工程的9個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行了2451批次的檢查，形成質(zhì)量保證資料22項(xiàng)共2218份，安全與功能檢查資料18項(xiàng)96份，共計(jì)2314份竣工驗(yàn)收資料。

二、監(jiān)理理工作依據(jù)

1.工建設(shè)工程監(jiān)理委托合同，建設(shè)工程承包合同

2.建設(shè)工程設(shè)計(jì)施工圖及圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)交底記錄以及相關(guān)的其設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)資料（工程地質(zhì)勘察報(bào)告、地基檢測(cè)報(bào)告、沉降觀測(cè)記錄等）

3.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文房屋建筑部分

4.現(xiàn)行《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 5.現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范 陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

6.建筑工程監(jiān)理規(guī)范

三、監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制情況：

在施工過(guò)程中，對(duì)承包單位的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，對(duì)不完善的部分要求進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充或變動(dòng)，對(duì)主要項(xiàng)目已定專(zhuān)項(xiàng)的施工方案。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位報(bào)送重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施，審核同意后予以了簽認(rèn)。

對(duì)承包單位采用的新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位報(bào)送的相應(yīng)施工工藝措施和證明材料，組織專(zhuān)題論證，經(jīng)審定后予以簽認(rèn)。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)承包單位在施工過(guò)程中報(bào)送的施工測(cè)量放線(xiàn)成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)。

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位的試驗(yàn)室進(jìn)行考核合格。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位報(bào)送的進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的工程材料、配件設(shè)備報(bào)審表及其質(zhì)量證明資料進(jìn)行審核，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的實(shí)物按照委托監(jiān)理合同約定或有關(guān)工程質(zhì)量管理文件規(guī)定的比例采用平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣方式進(jìn)行抽檢。

對(duì)未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備，監(jiān)理人員已拒絕簽認(rèn)，并應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，書(shū)面通知承包單位限期將不合格的工程材料撤出現(xiàn)場(chǎng)。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織承包單位定期檢查對(duì)直接影響工程質(zhì)量的計(jì)量設(shè)備及施工機(jī)械的完好情況。

總監(jiān)理工程師安排監(jiān)理人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行巡視和檢查。對(duì)隱蔽 陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

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工程的隱蔽過(guò)程、下道工序施工完成后難以檢查的重點(diǎn)部位，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師已安排監(jiān)理員進(jìn)行旁站。

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包單位報(bào)送的隱蔽工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表和自檢結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，符合要求予以簽認(rèn)。

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)承包單位報(bào)送的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)進(jìn)行審核，符合要求后已予以簽認(rèn)；總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員對(duì)承包單位報(bào)送的主體分部工程質(zhì)量驗(yàn)證資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查，符合要求后已予以簽認(rèn)。

對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷及需要返工處理或需及時(shí)整改的質(zhì)量事故，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師已及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知，要求承包單位整改，并檢查整改結(jié)果，復(fù)查合格。

工程質(zhì)量驗(yàn)收是在施工全過(guò)程控制的基礎(chǔ)上主要采?。簂、建立過(guò)程控制的各項(xiàng)制度；

2、設(shè)置控制要求，強(qiáng)化中間控制和合格控制，做到施工必須有操作依據(jù)，綜合施工質(zhì)量水平考核；

3、著重檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程的驗(yàn)收。

項(xiàng)目監(jiān)理組對(duì)該項(xiàng)目主要采用平行檢查，工序檢驗(yàn)認(rèn)證，材料進(jìn)場(chǎng)認(rèn)證，關(guān)鍵點(diǎn)旁站監(jiān)督等措施，主要工作方法具體集中在：力求少留施工逢，模板、鋼筋、混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)縫處理，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

工程施工過(guò)程中使用的原材料，都能按規(guī)范的要求檢驗(yàn)產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)。鋼材、水泥、砂石、粘土磚等原材料經(jīng)監(jiān)理方檢驗(yàn)，均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

鋼筋工程的縱向受力鋼筋、箍筋、預(yù)埋件的規(guī)格、品種、數(shù)量、位置等，符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率等符合設(shè)計(jì)要求?；炷恋陌柚?、運(yùn)輸、澆筑及施工縫的處理，混凝土試塊的制作，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

磚砌體工程中的磚、砂漿的強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求。磚砌體的組砌方法、留茬位置、拉接鋼筋設(shè)置數(shù)量、直徑、豎向間距符合規(guī)范要求。

四、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量狀況：

1、屋面分項(xiàng)工程采用SBS防水層施工，防水屋面施工，監(jiān)理在施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求在驗(yàn)收和巡視中對(duì)不符合技術(shù)要求的防水施工面及時(shí)要求整改，施工單位緊密配合，在A座施工中約20平方米防水施工面不合格，全部返工，從新敷設(shè)，達(dá)到合格，承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理

驗(yàn)收后符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

2、室內(nèi)衛(wèi)生間防水分項(xiàng)工程監(jiān)理在施工樣板間中發(fā)現(xiàn)防水材料難以達(dá)到規(guī)范技術(shù)要求，要求更換材料，施工單位積極配合，及時(shí)更換了達(dá)標(biāo)材料，施工中共同嚴(yán)把每道工藝質(zhì)量，承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

3、塑鋼窗分項(xiàng)工程在成品制作和安裝施工上能?chē)?yán)格按規(guī)范要求施工，對(duì)施工中其他工種造成損壞的能及時(shí)更換。承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

4、地面與墻面分項(xiàng)工程其中優(yōu)良達(dá)60%，承包單位自評(píng)為合 陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

5、外瓷裝飾和內(nèi)瓷裝飾分項(xiàng)工程在施工驗(yàn)收中監(jiān)理嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，在施工前與施工單位做到細(xì)部交底和規(guī)范技術(shù)要求交底，對(duì)個(gè)別操作人員二次驗(yàn)收不過(guò)的做了更換，對(duì)驗(yàn)收中有空鼓現(xiàn)象的瓷片必須更換二次

從驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期效果，驗(yàn)收檢查面達(dá)95%以上，承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

6、公用間裝飾入戶(hù)門(mén)安裝分項(xiàng)工程、地磚驗(yàn)收空鼓現(xiàn)象較為突出，監(jiān)理要求加大整改力度，整改后監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

7、給排水管道系統(tǒng)、衛(wèi)生間潔具在施工中施工單位按規(guī)范要求和監(jiān)理控制要求做到三控制，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保三證齊全，報(bào)驗(yàn)齊全核對(duì)無(wú)誤，做到施工中巡視旁站，在打壓記錄上，施工單位和監(jiān)理認(rèn)真觀察記錄，對(duì)甲方提出的問(wèn)題及時(shí)落實(shí)整改，確保了工程安裝驗(yàn)收質(zhì)量。承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

8、采暖系統(tǒng)工程分項(xiàng)工程，本工程為集中供暖分戶(hù)分室調(diào)節(jié)采用新材料、新工藝地埋隱蔽施工，在分部走向連接敷設(shè)中，施工單位質(zhì)量員能認(rèn)真負(fù)責(zé)監(jiān)理嚴(yán)把每一道質(zhì)量關(guān)，每天巡視、旁站檢查，提出合理化建議，要求施工中必須達(dá)到規(guī)范要求，對(duì)PEX管的接口分部隔離按設(shè)計(jì)院所提要求認(rèn)真落實(shí)，對(duì)個(gè)別部位存在爭(zhēng)議的地方，在甲方的指正要求下及時(shí)做了返工，驗(yàn)收一次通過(guò)。對(duì)該分項(xiàng)工程的打壓測(cè)試記錄，承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及 陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

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設(shè)計(jì)要求。

9、屋面通風(fēng)、人防通風(fēng)分項(xiàng)工程，該工程地下一層分A、B座，地下一層設(shè)六級(jí)人防工事，設(shè)2個(gè)防暴單元，按設(shè)防要求設(shè)三種通風(fēng)方式，采用鍍鋅鋼板通風(fēng)管道施工，每小時(shí)1673立方米，在管道制作時(shí)監(jiān)理多次在制作車(chē)間巡查和規(guī)范要求指導(dǎo)，對(duì)一批厚度達(dá)不到要求的鍍鋅鋼板進(jìn)行更換，最終達(dá)到了規(guī)范要求。在施工安裝調(diào)試過(guò)程中，監(jiān)理對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站，施工單位緊密配合，及時(shí)整改調(diào)整偏差部位完成測(cè)試后，施工單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

10、智能建筑分部工程按規(guī)范要求驗(yàn)收，施工單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

11、電氣分部工程：該工程分A、B座施工控制劃分為動(dòng)力照明，在施工安裝過(guò)程中質(zhì)檢員能認(rèn)真負(fù)責(zé)，按規(guī)范要求嚴(yán)把每道質(zhì)量關(guān)，對(duì)監(jiān)理、甲方提出的問(wèn)題及時(shí)整改，但在電氣安裝金屬橋架線(xiàn)槽上，經(jīng)甲方確認(rèn)未經(jīng)報(bào)驗(yàn)善自施工，造成下達(dá)停工令一次，在其它施工面質(zhì)量控制到位，承包單位自評(píng)為合格，監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

12、電梯分部工程：該工程電梯安裝分為A、B座各二組，地下一層、屋面19層為機(jī)房，安裝施工單位能認(rèn)真按專(zhuān)業(yè)規(guī)范要求施工，在施工中能積極配合業(yè)主專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)要求施工，對(duì)重點(diǎn)部位的加強(qiáng)施工管理，承包單位自評(píng)為合格，通過(guò)“西安市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)院”驗(yàn)收測(cè)試為合格，準(zhǔn)許使用。陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

13、室內(nèi)空氣環(huán)境檢測(cè)：由西安市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)驗(yàn)收為合格。

14、塑鋼推拉窗：經(jīng)西安市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)氣密性、水密性達(dá)國(guó)標(biāo)二級(jí)，抗風(fēng)性能達(dá)國(guó)標(biāo)五級(jí)。

15、避雷引下線(xiàn)檢測(cè)：西安市檢測(cè)中心驗(yàn)收測(cè)試為合格，準(zhǔn)許使用。

五、工程質(zhì)量評(píng)估：

1、資料核查情況：

依據(jù)《陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料管理整編規(guī)定》核查本工程資料完整、真實(shí)、準(zhǔn)確，建筑實(shí)體與設(shè)計(jì)文件一致，所涉及的安全和功能檢測(cè)資料核查及主要功能抽查符合要求。

2、分部工程質(zhì)量情況：

本工程共包括地基基礎(chǔ)、主體、屋面、裝飾裝修、安裝、電氣、電梯、智能小區(qū)工程等八個(gè)分部，各主要分部工程實(shí)測(cè)合格點(diǎn)率均達(dá)到100%。

3、沉降觀測(cè)情況及結(jié)論：

通過(guò)沉降觀測(cè)單位定期的沉降觀測(cè)，目前沉降基本穩(wěn)定，沉降達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

六、工程質(zhì)量評(píng)估結(jié)論

根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料檢查，見(jiàn)證取樣復(fù)試結(jié)果，材料均合格。符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，質(zhì)量保證資料齊全、真實(shí)，報(bào)驗(yàn)程序和手續(xù)完善，主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目均符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足工程安全和使用要 陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限限責(zé)任公司

監(jiān)理工作總結(jié)

求。根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，該工程資料完整有效，完成的工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文的有關(guān)規(guī)定，符合設(shè)計(jì)要求和合同要求。同意對(duì)西航佳苑工程504號(hào)住宅樓進(jìn)行驗(yàn)收。該工程綜合評(píng)定為合格。

陜西翔達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

西航佳苑504號(hào)住宅樓總監(jiān)理工程師：

項(xiàng)原則二○○五年十月二十五日

第二篇：水岸佳苑匯報(bào)材料

CXHPM 誠(chéng)信行物業(yè)

水岸佳苑創(chuàng)優(yōu)匯報(bào)材料

深圳市誠(chéng)信行物業(yè)服務(wù)有限公司墾利分公司

水岸佳苑客服中心 二〇一一年十月二十七日

CXHPM 誠(chéng)信行物業(yè)

塑造精品 追求卓越

——水岸佳苑創(chuàng)建山東省物業(yè)管理優(yōu)秀小區(qū)匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家： 你們好！

首先請(qǐng)?jiān)试S我代表深圳市誠(chéng)信行物業(yè)服務(wù)有限公司墾利分公司水岸佳苑客服中心全體員工向蒞臨檢查指導(dǎo)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專(zhuān)家表示熱烈歡迎與誠(chéng)摯的感謝！對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家在百忙之中為我們傳經(jīng)送寶倍感榮幸并表示最誠(chéng)摯的感謝！

下面就水岸佳苑創(chuàng)優(yōu)以及物業(yè)服務(wù)工作開(kāi)展的情況進(jìn)行簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、水岸佳苑小區(qū)基本情況

水岸佳苑位于墾利縣石化路新開(kāi)發(fā)區(qū)，水岸佳苑為政府福利性住宅小區(qū)，2006年開(kāi)始建設(shè)，有住宅、商鋪、公益性房屋共計(jì)61棟。占地面積397畝，總建筑面積30.4萬(wàn)平方米，綠化面積9.16萬(wàn)平方米，路面總長(zhǎng)964.8千米。小區(qū)于2008年10月開(kāi)始入住，現(xiàn)入住率為70%，從2009年8月1日起由深圳市誠(chéng)信行物業(yè)服務(wù)有限公司墾利分公司實(shí)施專(zhuān)業(yè)的物業(yè)服務(wù)。

CXHPM 誠(chéng)信行物業(yè)

小區(qū)主要配套設(shè)施有：休閑活動(dòng)廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、籃球場(chǎng)等。主要機(jī)電設(shè)備有：電梯、生活用水水泵、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、樓宇對(duì)講系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、安全監(jiān)控等智能化系統(tǒng)。

二、水岸佳苑服務(wù)團(tuán)隊(duì)

客服中心下設(shè)辦公室、工程部、秩序維護(hù)部、清潔部，共有員工46人，其中管理人員8人，工程技術(shù)人員6人，其他人員32人。主管以上人員100%大專(zhuān)以上學(xué)歷,員工100%持證上崗。

CXHPM 誠(chéng)信行物業(yè)

三、水岸佳苑小區(qū)的創(chuàng)優(yōu)進(jìn)程

2009年10月啟動(dòng)創(chuàng)市優(yōu)工作，并于2010年11月通過(guò)了東營(yíng)市創(chuàng)優(yōu)小組的檢查，12月獲得“東營(yíng)市優(yōu)秀物業(yè)管理小區(qū)”稱(chēng)號(hào)。一直到現(xiàn)在，我們把每一次專(zhuān)家提出的寶貴意見(jiàn)舉一反

三、持續(xù)改進(jìn)，保證了項(xiàng)目的良性運(yùn)作與健康發(fā)展。隨著創(chuàng)優(yōu)工作的深入開(kāi)展，廣大客戶(hù)的滿(mǎn)意度持續(xù)提升。

2011年?duì)巹?chuàng)“山東省物業(yè)管理優(yōu)秀小區(qū)”，不是為“公司牌子”而創(chuàng)優(yōu)，而是作為學(xué)習(xí)物業(yè)管理新理念、新方法的契機(jī)；作為全方位提升企業(yè)綜合管理水平的手段，作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理創(chuàng)新、自我超越的重要過(guò)程。通過(guò)提升管理理念、優(yōu)化服務(wù)流程、深化全員培訓(xùn)、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控、深入監(jiān)督檢查，真正達(dá)到環(huán)境美、設(shè)備佳、安管強(qiáng)、服務(wù)優(yōu)、資料齊的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)半年多的努力，在梳理總結(jié)前期創(chuàng)優(yōu)工作的得失后，經(jīng)過(guò)反復(fù)自檢自評(píng)，我們認(rèn)為已具備參加省優(yōu)秀小區(qū)評(píng)定條件，并懇請(qǐng)專(zhuān)家給予指導(dǎo)、指正。

四、水岸佳苑的管理服務(wù)

1、貫徹國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施規(guī)范管理

客服中心以IS09001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，制定出了一套既符合標(biāo)準(zhǔn)，又能滿(mǎn)足指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作切實(shí)可行的制度，通過(guò)強(qiáng)化執(zhí)行與監(jiān)督考核，保障管理服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)與一致性；通過(guò)做好各種運(yùn)行資料與檔案管理，保證服務(wù)過(guò)程的可追溯性；加強(qiáng)與員工、客戶(hù)之間的信息溝通，使服務(wù)效率得到極大的提高，入住至今客戶(hù)滿(mǎn)意率持續(xù)穩(wěn)步提升。

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2、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，營(yíng)造和諧家園

客服中心堅(jiān)持24小時(shí)接收和處理信息，推行一站式服務(wù)，定期開(kāi)展客戶(hù)意見(jiàn)調(diào)查，及時(shí)解決熱點(diǎn)問(wèn)題，并按需求設(shè)計(jì)相應(yīng)的服務(wù)項(xiàng)目。堅(jiān)持做到客戶(hù)的合理訴求百分之百受理、百分之百跟進(jìn)、百分之百反饋，使客戶(hù)時(shí)刻都能享受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、美化小區(qū)環(huán)境，創(chuàng)建環(huán)保小區(qū)

在日常服務(wù)工作中，我們始終強(qiáng)化保護(hù)環(huán)境的社會(huì)意識(shí)，堅(jiān)持對(duì)氣、水、光、聲等各種因素進(jìn)行管控；堅(jiān)持對(duì)清潔、消殺、除蟲(chóng)所用試劑的品種、配比、用量嚴(yán)密監(jiān)督、嚴(yán)格把關(guān)；對(duì)于不合理的種植，及時(shí)提醒分包方整改；在小區(qū)的宣傳、影響、帶動(dòng)下，小區(qū)業(yè)主已養(yǎng)成不亂丟垃的好習(xí)慣。

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在節(jié)能降耗方面，技術(shù)節(jié)能與管理節(jié)能雙管齊下。水泵、電梯節(jié)能比率達(dá)20%，細(xì)化照明配臵與開(kāi)啟時(shí)間；與分包單位核定用水量等一系列措施，取得了既節(jié)能增效又優(yōu)化環(huán)境的良好效果。

4、強(qiáng)化維保管控，打造安全小區(qū)

安全保障始終是水岸佳苑小區(qū)物業(yè)服務(wù)中的一個(gè)重點(diǎn)，主要從以下幾個(gè)方面體現(xiàn)。一是確保小區(qū)所有配套設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行；二是確保小區(qū)秩序井然，杜絕治安與消防安全管理責(zé)任事故發(fā)生；三是在工程管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)工程值班制度，實(shí)施專(zhuān)業(yè)化管理。重視預(yù)先維保，降低設(shè)備故障率；做到重要、關(guān)鍵設(shè)備零故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行；對(duì)大廈的供電、消防、電梯、監(jiān)控、等復(fù)雜先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，使設(shè)備完好率達(dá)100%，從未發(fā)生過(guò)因管理責(zé)任造成的停水、停電及其它設(shè)施設(shè)備運(yùn)行事故。

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5、營(yíng)造良好氛圍，構(gòu)創(chuàng)文明小區(qū)

社會(huì)和諧需要從每一個(gè)社區(qū)做起，在水岸佳苑小區(qū)日常的物業(yè)服務(wù)中，我們切實(shí)擔(dān)當(dāng)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。在每一次發(fā)生災(zāi)難時(shí)，我們組織員工積極募捐；堅(jiān)持學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)等多種形式的義工活動(dòng)；在大型節(jié)假日來(lái)臨時(shí)，我司根據(jù)小區(qū)的實(shí)際情況，每年至少舉辦兩次大型社區(qū)活動(dòng)，這些不僅能體現(xiàn)出水岸佳苑小區(qū)良好的社會(huì)形象，同時(shí)也得到政府有關(guān)主管部門(mén)的充分肯定。

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此次創(chuàng)優(yōu)考評(píng)，是檢驗(yàn)和提高我們的服務(wù)水平，完善我們物業(yè)服務(wù)一個(gè)更高的新起點(diǎn)。我們懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家賜予寶貴意見(jiàn)，我們將虛心接受，并全力貫徹落實(shí)到實(shí)際工作中，不斷加以持續(xù)完善與改進(jìn)。再次對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專(zhuān)家的蒞臨指導(dǎo)表示最誠(chéng)摯的感謝！

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水岸佳苑客服中心

二0一一年十月二十七日

第三篇：西航學(xué)校校園文化藝術(shù)節(jié)總結(jié)

西航學(xué)校校園文化藝術(shù)節(jié)總結(jié)

西航學(xué)校校園文化藝術(shù)節(jié)已在初春溫暖的陽(yáng)光中緩緩落下帷幕，可彌漫了一個(gè)多月的藝術(shù)之花依然香溢校園，久久沒(méi)有散去。本屆校園文化藝術(shù)節(jié)以 “展現(xiàn)雛鷹風(fēng)采 傳承校園文化 構(gòu)建和諧校園”為主題，體現(xiàn)了校園學(xué)子積極向上的精神面貌，演奏了一曲曲精彩炫目的人生華彩。

校園文化藝術(shù)節(jié)由德育處承辦，從征集節(jié)目開(kāi)始，同學(xué)們踴躍參加，積極響應(yīng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的精心籌備和策劃，我們把整個(gè)藝術(shù)節(jié)分成校園劇表演、聲樂(lè)比賽、繪畫(huà)比賽、寫(xiě)字比賽幾大板塊。并對(duì)每個(gè)板塊作出了具體的規(guī)劃和安排。為了使節(jié)目得到更好的比賽效果，入選的選手進(jìn)入了緊張的排練。

本屆校園文化藝術(shù)節(jié)取得了許多喜人的成績(jī)但同時(shí)也存在著一些問(wèn)題，現(xiàn)作如下小結(jié)：

一、校領(lǐng)導(dǎo)鼎力支持以及教師傾情相助。

校園文化藝術(shù)節(jié)從籌劃到準(zhǔn)備到舉辦都得到了校領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持。校領(lǐng)導(dǎo)等對(duì)校園文化藝術(shù)節(jié)高度重視，幾次開(kāi)會(huì)商討有關(guān)事宜，發(fā)動(dòng)全體師生投入到藝術(shù)節(jié)活動(dòng)中去。不僅如此，他們還親自上陣，對(duì)部分活動(dòng)的參賽選手及參賽作品嚴(yán)格把關(guān)，確保把最優(yōu)秀的選手和作品呈現(xiàn)給全校師生。學(xué)校地處山區(qū)，硬件設(shè)施非常有限，為了辦好本次藝術(shù)節(jié)，許多教師都貢獻(xiàn)了自己的課余時(shí)間；部分專(zhuān)業(yè)老師，為了學(xué)生的節(jié)目或作品能在活動(dòng)中有較好的表現(xiàn)花費(fèi)了不少時(shí)間和精力。藝術(shù)節(jié)的各項(xiàng)活動(dòng)很多，我們的學(xué)生能取得今天這樣的成績(jī)，我們的老師功不可抹。

二、通過(guò)藝術(shù)節(jié)活動(dòng)，增強(qiáng)了學(xué)生的集體主義觀念，培養(yǎng)了學(xué)生的合作與協(xié)作精神。

藝術(shù)節(jié)的特點(diǎn)是活動(dòng)面廣、參與人多，這就要求每位同學(xué)都要有較強(qiáng)的集體主義觀念。當(dāng)個(gè)人利益與集體利益發(fā)生沖突的時(shí)候，我們的同學(xué)都做出了正確的選擇，那就是有顧全大局的思想，有為班級(jí)和學(xué)校增光的責(zé)任感和使命感。在演出中，同學(xué)們應(yīng)變能力極強(qiáng)，與老師配合得很默契，充分體現(xiàn)了同學(xué)們的潛能。本屆藝術(shù)節(jié)一定會(huì)記錄下同學(xué)們集體主義的精神，并且把這種精神一直發(fā)揚(yáng)下去。

在合作完成本次文化藝術(shù)節(jié)的過(guò)程中讓人感動(dòng)的是我們學(xué)生訓(xùn)練的那股子勁頭：驕陽(yáng)下，他們從不喊熱；練舞、練唱爭(zhēng)分奪秒，雖練得腰酸背痛、口干舌燥，從不喊累；制作道具通霄達(dá)旦，從不喊苦??在贏得了如潮的掌聲的同時(shí)，也加深了同學(xué)之間深厚的友誼，更為重要的是鍛煉和培養(yǎng)了他們的堅(jiān)持與協(xié)作精神，為以后的人生道路打下了一個(gè)很好的伏筆。這不僅是一種能力的培養(yǎng)，也是一份最珍貴的記憶。

三、通過(guò)藝術(shù)節(jié)活動(dòng)，鍛煉和培養(yǎng)了一批班、隊(duì)干部和藝術(shù)特長(zhǎng)生。

在藝術(shù)節(jié)的各項(xiàng)活動(dòng)中，各班、隊(duì)干部都作了大量的組織工作，每一項(xiàng)活動(dòng)背后都有組織者的汗水。在每一項(xiàng)活動(dòng)中，干部都費(fèi)盡心思地策劃、組織，克服了別人難以想象的困難。同學(xué)們盡心盡力，把每一份工作都當(dāng)作是鍛煉自己的機(jī)會(huì)，相信不久的將來(lái)他們都會(huì)成為一批優(yōu)秀的組織者、優(yōu)秀的管理人才。

四、活動(dòng)反思

回顧本屆藝術(shù)節(jié)，還有許多不盡人意的地方。排練的時(shí)候，個(gè)別同學(xué)對(duì)自己的言行還不能夠有一個(gè)正確的態(tài)度。還有個(gè)別班級(jí)的學(xué)生對(duì)自己班的節(jié)目本身和自己本人的能力還不能夠進(jìn)行正確的評(píng)價(jià)，認(rèn)識(shí)不足，出現(xiàn)了這樣那樣的問(wèn)題，給具體做這些工作的老師帶來(lái)了許多不便，致使正常的工作進(jìn)程受到阻礙。在整個(gè)藝術(shù)節(jié)的活動(dòng)中，要想使每一項(xiàng)工作做好，各個(gè)部位都要同力協(xié)作，才能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。如果一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了紕漏，就會(huì)打亂原有的計(jì)劃。最后參加演出的節(jié)目和表演的演員，經(jīng)歷了初檢、復(fù)檢，已經(jīng)從班級(jí)行為上升到學(xué)校行為，此刻他們不再僅僅代表自己和班級(jí)，而是代表了全體西航師生的形象，所有一切行為要求標(biāo)準(zhǔn)也提高了一個(gè)檔次。無(wú)論是誰(shuí)，都服從大局的要求。要嚴(yán)格按照演出的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。這一切是行為的準(zhǔn)則，也是活動(dòng)的規(guī)則。這不是這項(xiàng)工作實(shí)施者個(gè)人的要求和意愿，不存在個(gè)人主觀的判斷問(wèn)題。

校園文化藝術(shù)節(jié)已圓滿(mǎn)結(jié)束，讓我們銘記“展現(xiàn)雛鷹風(fēng)采 傳承校園文化 構(gòu)建和諧校園”的宗旨，期盼下一次藝術(shù)節(jié)的到來(lái)。

第四篇：西航實(shí)習(xí)報(bào)告

參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年9月14日、15日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)主要參觀與我們專(zhuān)業(yè)相關(guān)的、對(duì)口的西航和西飛公司，通過(guò)參觀使我們了解了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的知識(shí)以及飛機(jī)制造的整個(gè)過(guò)程，開(kāi)闊眼界，為以后工作，投身國(guó)家國(guó)防建設(shè)打下基礎(chǔ)。

1、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

在參觀之前我查找了一些相關(guān)的資料對(duì)西航有了一個(gè)大概的了解，中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)西航”)建于1958年,是中國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國(guó)家1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一，公司有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的冷、熱加工設(shè)備和計(jì)量測(cè)試設(shè)備4000余臺(tái)（套），先后取得了150多項(xiàng)省、部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。2001年公司改制組建為由中航工業(yè)控股的、華融資產(chǎn)管理公司參股的有限責(zé)任公司，并成立了以西航集團(tuán)公司為母公司、以資產(chǎn)為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。

中航工業(yè)西航以“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”為己任，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo)，國(guó)際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國(guó)羅羅公司、美國(guó)普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國(guó)巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國(guó)際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國(guó)內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形成了以劍桿織機(jī)、高速線(xiàn)材精軋機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、石化設(shè)備、鋁型材等為主導(dǎo)、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。公司的質(zhì)量體系通過(guò)了iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。公司被列為國(guó)家863計(jì)劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)。一大早，我們就懷著激動(dòng)的心情來(lái)到了西航開(kāi)始我們的參觀之旅，到了門(mén)口只看見(jiàn)他們大門(mén)緊鎖，門(mén)前站著守衛(wèi)的保安，一副森嚴(yán)的樣子，還在盤(pán)問(wèn)要進(jìn)去的人，比我想象中的工廠要莊嚴(yán)的多，心中感嘆不愧是國(guó)防企業(yè)單位，經(jīng)過(guò)我們老師的交涉，我們才如愿的進(jìn)去，他們給我們安排了專(zhuān)業(yè)的講解員，首先，她向我們介紹了西航的概況和承擔(dān)的一些國(guó)家研究項(xiàng)目，以及取得的一些成就。接著，講解員向我們介紹秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)，它的制造過(guò)程，技術(shù)難關(guān)，說(shuō)它是有英國(guó)引進(jìn)，它號(hào)稱(chēng)“油老虎”，非常耗油。又參觀了我們?cè)缙趶奶K聯(lián)引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也介紹了它們的構(gòu)造和制作工藝。令我遺憾的是，沒(méi)看到一架真正國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后我們又在一工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成部分，渦輪葉片的制造過(guò)程，葉片根據(jù)用途不同，材料不同，目前主要使用鈦合金，和鋁合金，然后制作工藝根據(jù)大小，用途等方面的不同而方法各異，較小的葉片固定是一個(gè)問(wèn)題，通常采用包的處理，然后在采用六點(diǎn)定位法固定。整個(gè)過(guò)程，分工精細(xì)，工人們一絲不茍，使我們感受到了國(guó)企嚴(yán)禁的企業(yè)文化。葉片的裝配也是一個(gè)很有意思的過(guò)程，小葉片材料是鋁合金，不耐磨，需要一個(gè)襯套，而且需要過(guò)盈配合，利用了熱脹冷縮原理，加熱葉片，冷凍襯套，這樣就可以實(shí)現(xiàn)過(guò)盈配合。這就提示我們平時(shí)要多動(dòng)腦筋。同時(shí)我們還參觀了5級(jí)低氣壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組件、渦輪導(dǎo)向器機(jī)匣、渦扇9型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等一些他們的主要產(chǎn)品。

西航的參觀主要是讓我們對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)整體的感性的認(rèn)識(shí)。

2、西安飛機(jī)工業(yè)有限公司

同樣在參觀西飛之前，我也做了一些功課。查找資料我了解到：西飛集團(tuán)公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國(guó)飛豹”、轟六系列飛機(jī)等。其中 5個(gè)機(jī)型30架飛機(jī)參加了國(guó)慶50周年閱兵式。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。其中新舟60飛機(jī)是我國(guó)首次嚴(yán)格按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的ccar25 部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類(lèi)先進(jìn)支線(xiàn)客機(jī)的水平。1980年西飛集團(tuán)公司率先走出國(guó)門(mén)，先后與美國(guó)、加拿大、意大利、法國(guó)、德國(guó)等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團(tuán)公司承擔(dān)生產(chǎn)的國(guó)外航空零部件主要有美國(guó)波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門(mén)、翼盒，加航cl415組合件，意航atr72飛機(jī)16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車(chē)，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門(mén)窗系列產(chǎn)品，vcm覆塑板，變頻模糊控制器及密集書(shū)架、抗靜電地板等。

西飛集團(tuán)公司已形成了以資產(chǎn)為聯(lián)結(jié)紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司（西飛國(guó)際）系上市公司，西安西沃客車(chē)有限公司系中外合資公司，西安飛機(jī)工業(yè)鋁業(yè)股份有限公司（西飛鋁業(yè)）、西安飛機(jī)工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陜西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業(yè)有30多個(gè)，并設(shè)有集團(tuán)財(cái)務(wù)公司和集團(tuán)進(jìn)出口公司。西飛集團(tuán)公司堅(jiān)持“飛機(jī)為主，多種經(jīng)營(yíng)，高科技，外向型”的發(fā)展戰(zhàn)略和“用戶(hù)至上，以人為本，系統(tǒng)管理，持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針，不斷深化改革，強(qiáng)化管理，加快發(fā)展，與國(guó)內(nèi)外合作伙伴和社會(huì)各界協(xié)同創(chuàng)造卓越，力求成為國(guó)內(nèi)著名、世界知名的現(xiàn)代航空企業(yè)集團(tuán)。

國(guó)產(chǎn)新武器最多的一次演習(xí)。黨中央、中央軍委高度重視。擔(dān)任空中突擊任務(wù)的中國(guó)飛豹出色完成了各項(xiàng)飛行、投彈任務(wù)，受到各國(guó)元首和軍事專(zhuān)家的好評(píng)，在世界的舞臺(tái)上展示了風(fēng)采和實(shí)力，為我國(guó)我軍贏得了榮譽(yù)。

師傅還告訴我們除過(guò)以上產(chǎn)品之外，西飛還和一些國(guó)際知名航空制造公司有過(guò)合作，包括美國(guó)波音，歐洲空客等。

西飛的參觀，我們主要了解到了整個(gè)飛機(jī)的制造流程。

四、心得體會(huì)： 參觀過(guò)西航和西飛，使我獲益匪淺，感受頗多，主要有兩點(diǎn)。第一，使他們的過(guò)硬的科技技術(shù)。科技是第一生產(chǎn)力，沒(méi)有技術(shù)就得看別人的臉色，這兩家在這一點(diǎn)上都做的很好，都有自己獨(dú)特之處，西航自主研制的5級(jí)低氣壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組件達(dá)到較高的水準(zhǔn)，西飛，完全可以自主的完成飛機(jī)的制造，而且可以達(dá)到很高的技術(shù)要求，而且兩家都有和世界知名航空公司合作的經(jīng)歷，試問(wèn)沒(méi)有自己的獨(dú)特的技術(shù)，人家會(huì)找你合作么？有技術(shù)，才有生存。第二，我感嘆于他們的企業(yè)文化，他們都提到了‘航空?qǐng)?bào)國(guó)’的核心理念。我不得不說(shuō)目前我們很多的學(xué)生缺少一種奉獻(xiàn)精神，為他人，為國(guó)家奉獻(xiàn)的精神，我們正需要這樣一種文化氛圍，磨練自己，同時(shí)心系祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)的發(fā)展，已報(bào)國(guó)作為自己的核心價(jià)值觀，這樣我們才能更高效的完成我們的工作，而且干勁十足。經(jīng)過(guò)和師傅們的交流，我明白了當(dāng)時(shí)班主任告訴我們的一句話(huà)，在國(guó)防企業(yè)單位工作的人，雖然工資待遇不高，但人有一種事業(yè)感。是的，參觀完西航，西飛，我明白了我自己以后的人生目標(biāo)與方向！2011年9月18日星期日篇二：西安交通大學(xué)西航認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

中航工業(yè)西航參觀實(shí)習(xí)

中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)西航），于1958年8月1日在西安渭水之濱奠基生根，是中國(guó)大中型軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)重要基地、大型艦船用燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置生產(chǎn)修理基地、新型環(huán)保能源領(lǐng)域研發(fā)基地、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的高技術(shù)加工制造中心。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，中航工業(yè)西航以“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”為己任，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo)，國(guó)際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局，為中國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，先后榮獲多種優(yōu)秀單位榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。被列為國(guó)家863計(jì)劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)。很早就聽(tīng)說(shuō)了西航的鼎鼎大名，但是一直沒(méi)有機(jī)會(huì)去參觀，而今天機(jī)會(huì)終于來(lái)了。在講解人員的帶領(lǐng)下，我們有秩序的開(kāi)始了參觀。

首先參觀的是機(jī)加中心。機(jī)加中心生產(chǎn)的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)殼體和其他一些小的零部件，例如流量件。在機(jī)加中心，我看到了工程坊實(shí)習(xí)時(shí)所接觸到的線(xiàn)切割，但這里的精度更高。還有之前從未見(jiàn)過(guò)的鍛壓機(jī)。據(jù)講解人員，這里的鍛壓機(jī)最大壓力為400噸。巨大的鍛壓機(jī)工作起來(lái)，一片鋼板似乎很輕松的就被壓成了所需的形狀。在機(jī)加中心，我還認(rèn)識(shí)了以前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的多軸電火花微孔數(shù)控加工機(jī)，精度很高。

接下來(lái)我們參觀了盤(pán)軸中心，在這里，我們可真大開(kāi)眼界。主要的機(jī)床有臥式車(chē)床，立式車(chē)床，雙面車(chē)床，銑床，磨床，四坐標(biāo)和五坐標(biāo)的加工中心（加工中心是一種把車(chē)銑結(jié)合起來(lái)的機(jī)床，在里面可

以進(jìn)行較為復(fù)雜的加工）。在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中，它的強(qiáng)度要求比較高，為了避免焊接和過(guò)多的鉚接，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程中往往采用一體式，因此有的零件直徑可以達(dá)到1m以上，而加工這種零件的機(jī)床也是達(dá)到了四五米高左右，這種機(jī)床不僅加工最大直徑大，而且精度高，加工直徑1m的零件精度可以達(dá)到2~3um。在盤(pán)軸中心生產(chǎn)的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的盤(pán)、軸和管，如低壓一級(jí)轉(zhuǎn)子軸，高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子后軸，低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子組件，葉片盤(pán)等構(gòu)造復(fù)雜的零件。在這里，給人印象最深刻的首先就是高端的數(shù)控機(jī)床還有它那令人驚異的刀庫(kù)，以及加工時(shí)固定零件所用的夾具，還有各種檢驗(yàn)零件是否合格的量具。以轉(zhuǎn)子軸為例，首先將材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚恚缓笏椭帘P(pán)軸中心用這些機(jī)床先粗加工，然后再進(jìn)行必要的處理，比如表面的熱處理等，之后再進(jìn)行精加工，主要用到車(chē)床和銑床，加工精度可以達(dá)到微米級(jí)。在加工前，為了保證軸的中心線(xiàn)與機(jī)床的中心線(xiàn)重合，在加裝時(shí)，必須使用特制的量具檢驗(yàn)。工具由底座，夾頭和表盤(pán)組成，事先用標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)量具，測(cè)量時(shí)，用夾頭將工件夾住，零件的誤差會(huì)引起表盤(pán)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而顯示在表盤(pán)上，如果指針擺動(dòng)在合理范圍內(nèi)，則表示零件合格。這讓人不得不驚嘆航天工業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

為了保證所加工零件的質(zhì)量，除通過(guò)用量具保證精度外，每個(gè)零件加工完成后還需進(jìn)行x光探傷等，以保證零件的強(qiáng)度。

此次西航的參觀實(shí)習(xí)，我感受到了飛機(jī)制造行業(yè)和其他制造行業(yè)高精度高標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別，切身體驗(yàn)到了現(xiàn)代化加工的高自動(dòng)化和高效率，對(duì)機(jī)械制造行業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)。篇三：西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

一．實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是理論

與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手

能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴?yīng)用性人才有著十分重要的意義。通過(guò)深

入基層單位，了解當(dāng)前航空材料的發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專(zhuān)

業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走

向社會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。新學(xué)期伊始，對(duì)于即將畢

業(yè)的我們——2012屆畢業(yè)生來(lái)說(shuō)對(duì)于畢業(yè)充滿(mǎn)了恐懼；對(duì)于工作充滿(mǎn)了

憂(yōu)慮；對(duì)于未來(lái)充滿(mǎn)了茫然。在舉足無(wú)措之際，學(xué)院安排我們?cè)谥泻焦?/p>

業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

二．公司概況

中航工業(yè)旗下西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司公司簡(jiǎn)介：中航工業(yè)

西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)西航”)建于1958年, 是中國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國(guó)家1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一，公司

有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的冷、熱加工設(shè)備和計(jì)

量測(cè)試設(shè)備4000余臺(tái)（套），先后取得了150多項(xiàng)省、部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。2001年公司改制組建為由中航工業(yè)控股的、華融資產(chǎn)管理公 司參股的有限責(zé)任公司，并成立了以西航集團(tuán)公司為母公司、以資產(chǎn)為

紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。中航工業(yè)西航以“航空?qǐng)?bào)

國(guó)，強(qiáng)軍富民”為己任，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo)，國(guó)際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還

分別與英國(guó)羅羅公司、美國(guó)普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國(guó)巴克

杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國(guó)際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國(guó)內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形成了以劍桿織機(jī)、高速線(xiàn)材精軋機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、石化設(shè)

備、鋁型材等為主導(dǎo)、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)

品群。公司的質(zhì)量體系通過(guò)了iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。公司被列為國(guó)家 863計(jì)劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)。

三．實(shí)習(xí)安排

2012年2月20日由陳平老師主持畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，介紹實(shí)習(xí)單

位概況、安排布置、實(shí)習(xí)及路途安全注意事項(xiàng)等；2月21日和22日，學(xué)生了解實(shí)習(xí)單位的基本概況，企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，服務(wù)對(duì)象，研發(fā)能力等等；2月23日至3月7日，進(jìn)入中航工業(yè)旗下西安航空發(fā)動(dòng)

機(jī)(集團(tuán))有限公司公司實(shí)習(xí)；3月8日和9日，實(shí)習(xí)結(jié)束，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)

告。

四．實(shí)習(xí)過(guò)程

在相關(guān)技術(shù)人員的介紹下，了解了刀具加工和模具加工過(guò)程，熟悉

了盤(pán)類(lèi)和 軸類(lèi)零件加工、殼體加工、齒輪加工 葉片加工以及火焰筒和

尾噴筒的加工工藝 流程，通過(guò)比較加深了對(duì)自由端 精鍛 模鍛的認(rèn)識(shí)，參觀了普通鑄造、精鑄和鋁 鎂件的鑄造，以及數(shù)控設(shè)備及其加工工藝，探傷、力光、滲透、超聲、磁粉等無(wú) 損檢驗(yàn)工藝，理化檢測(cè)和尺寸檢測(cè)

工藝等等，通過(guò)以上數(shù)控、機(jī)加、精鑄、鍛壓、焊接、熱處理、測(cè)量、計(jì)量等九個(gè)專(zhuān)題，使學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)，了解十個(gè)工藝流程，每個(gè)流程的特

點(diǎn)及生產(chǎn)管理等等。

2012年2月23日，我們來(lái)到了西航公司。第一天主要是聽(tīng)工人師

傅介紹工廠概況，進(jìn)行安全與保密教育?？偨Y(jié)起來(lái)就是一些四點(diǎn):⑴著裝

要求：學(xué)校統(tǒng)一短袖t恤+長(zhǎng)褲+帽子（女生）;⑵主義機(jī)械設(shè)備安全、不

擅自操作儀器設(shè)備;⑶聽(tīng)從知道老師的管理分配，避免不安全事故發(fā)生;⑷作為國(guó)防單位，西航屬于保密單位，要求學(xué)生不得私自帶走所生產(chǎn)的任意零件、圖紙、工藝流程等資料卡，嚴(yán)禁擅自拍照。2012年2月24日，我們首先參觀了盤(pán)軸優(yōu)良制造中心。該中心主

要設(shè)備有電銑削設(shè)備，數(shù)控立車(chē)，數(shù)控臥車(chē)，插齒機(jī)，雙面車(chē)，三坐標(biāo)

和五坐標(biāo)鏜銑床，磨床，平衡機(jī)，電火花設(shè)備，帶臥軸的鏜銑床，精密

鏜床，車(chē)銑床等。主要通過(guò)數(shù)控車(chē)，銑，磨，電火花加工制造盤(pán)軸類(lèi)零

件。其加工質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。接下來(lái)，我們又參觀了西航科技館。各個(gè)歷史展板介紹了各個(gè)時(shí)期西航在民用、軍用、外貿(mào)領(lǐng)域作出的輝煌

業(yè)績(jī)；合理的現(xiàn)代企業(yè)管理體制真強(qiáng)了企業(yè)的活力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、原創(chuàng)

力；各界主要領(lǐng)導(dǎo)人的來(lái)訪(fǎng)，突出了西航重要的戰(zhàn)略地位和在中國(guó)航空

中的重要地位；渦噴五發(fā)動(dòng)機(jī)，渦噴八發(fā)動(dòng)機(jī)，秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)、高性能發(fā)

動(dòng)機(jī)等一批產(chǎn)品反應(yīng)了西航輝煌的過(guò)去和西航美好的明天；西航所采用的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)線(xiàn)提高了企業(yè)的效率；質(zhì)保體系展現(xiàn)了航空人精益求精嚴(yán) 謹(jǐn)求實(shí)的航天人態(tài)度?？傊?，通過(guò)參觀科技館，使我們對(duì)西航有了初步的了解。

2012年2月27日，西航理化檢測(cè)中心的楊建主任為我們主講了構(gòu)

件失效分析及失效分析方法論。失效分析是對(duì)運(yùn)行中喪失原有功能的金

屬構(gòu)件或設(shè)備進(jìn)行損壞原因分析研究的技術(shù)，是人們認(rèn)識(shí)事物本質(zhì)和發(fā)

展規(guī)律的逆向思維和探索，是變失效為安全的基本環(huán)節(jié)和關(guān)鍵，是人們

深化對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)源頭和途徑。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)。提高產(chǎn)

品質(zhì)量、延長(zhǎng)零部件的使用壽命，是企業(yè)的立足之本。因此零件失效分

析意義重大： 它可減少和預(yù)防同類(lèi)機(jī)械零件的失效現(xiàn)象重復(fù)發(fā)生，保障 產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；分析機(jī)械零件失效原因，為事故責(zé)任認(rèn)定、偵破刑事犯罪案件、裁定賠償責(zé)任、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、修改產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等提

供科學(xué)依據(jù)；為企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)改造提供信息，增加企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)

含量，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。早期失效率高的原因是產(chǎn)品中存在不

合格的部件；晚期失效率高的原因是產(chǎn)品部件經(jīng)長(zhǎng)期使用后進(jìn)入失效期。機(jī)械產(chǎn)品中的磨合、電子元器件的老化篩選等就是根據(jù)這種失效規(guī)律而

制定的保證可靠性的措施。失效按其工程含義分為暫失效和永久失效、突然失效和漸變失效，按經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)分為正常損耗失效、本質(zhì)缺陷失效、誤用失效和超負(fù)荷失效。產(chǎn)品的種類(lèi)和狀態(tài)繁多，失效的形式也千差萬(wàn)

別。因此對(duì)失效分析難以規(guī)定統(tǒng)一的模式。失效分析可分為整機(jī)失效分

析和零部件殘骸失效分析，也可按產(chǎn)品發(fā)展階段、失效場(chǎng)合、分析目的進(jìn)行失效分析。失效分析的工作程序通常分為明確要求，調(diào)查研究，分

析失效機(jī)制和提出對(duì)策等階段。失效分析的核心是失效機(jī)制的分析和揭

示。失效機(jī)制是導(dǎo)致零件、元器件和材料失效的物理或化學(xué)過(guò)程。此過(guò)

程的誘發(fā)因素有內(nèi)部的和外部的。在研究失效機(jī)制時(shí)，通常先從外部誘

發(fā)因素和失效表現(xiàn)形式入手，進(jìn)而再研究較隱蔽的內(nèi)在因素。在研究批

量性失效規(guī)律時(shí)，常用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，構(gòu)成表示失效機(jī)制、失效方式或

失效部位與失效頻度、失效百分比或失效經(jīng)濟(jì)損失之間關(guān)系的排列圖或

帕雷托圖，以找出必須首先解決的主要失效機(jī)制、方位和部位。任一產(chǎn)

品或系統(tǒng)的構(gòu)成都是有層次的，失效原因也具有層次性，如系統(tǒng)－單機(jī)

－部件（組件）－零件（元件）－材料。上一層次的失效原因即是下一

層次的失效現(xiàn)象。越是低層次的失效現(xiàn)象，就越是本質(zhì)的失效原因。2月28日，我們參觀了理化檢測(cè)中心。該中心主要對(duì)材料的宏觀力

學(xué)性能做定量分析，并通過(guò)金相分析對(duì)組織給出微觀解釋。2月29日，西航公司的李鵬先生為我們講解了表面工程的相關(guān)知識(shí)。表面工程就是利用各種表面處理、表面涂層和表面改性技術(shù)賦予材料或

工件表面以預(yù)定的性能，使其表心材質(zhì)有最佳的組合，從而能最經(jīng)濟(jì)有

效地提高產(chǎn)品質(zhì)量和延長(zhǎng)使用壽命。它運(yùn)用的技術(shù)包括電鍍、電鑄、堆

焊、有機(jī)涂裝、熱擴(kuò)散、化學(xué)濕處理等。3月1日，我們參觀了表面處理車(chē)間。3月2日，熱處理中心的趙主任為我們主機(jī)了化學(xué)熱處理技術(shù)?；?/p>

學(xué)熱處理是將工件置于一定的活性介質(zhì)中加熱并保溫，使預(yù)定的非金屬

或金屬元素滲入工件的表層中，改變表面化學(xué)成分、組織和性能的熱處

理。其特點(diǎn)是通過(guò)改變工件的表面化學(xué)成分來(lái)改變其組織結(jié)構(gòu)，從而提

高其硬度、耐磨性、抗咬合能力、抗高溫氧化能力、抗腐蝕性能及其他 性能。

隨后的幾天，我們一行人參觀了西航公司的熱處理中心、檢測(cè)中心、鑄造車(chē)間。其中熱處理中心工藝包括化學(xué)熱處理、滲金屬處理、普通熱

處理、真空熱處理等；鑄造的主要流程為模具鑄型→砂型→澆注→冷卻

成型→熱處理及表面處理。

五．心得體會(huì)

實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的是工作能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會(huì)

工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各

種書(shū)面以及實(shí)際的知識(shí)，實(shí)際操作、演練的機(jī)會(huì).自走進(jìn)西航公司開(kāi)始，我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，在實(shí)習(xí)期間，我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實(shí)

習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。

實(shí)習(xí)收獲，主要有三個(gè)方面：

1、通過(guò)在工廠車(chē)間的參觀學(xué)習(xí)，了解工廠的生產(chǎn)環(huán)境和設(shè)備，了解

生產(chǎn)概況，參觀大型先進(jìn)設(shè)備，對(duì)其工藝作用有了大致了解，獲得材料

加工材料制備和材料應(yīng)用等方面的實(shí)際感性知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)

理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教

學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。

2、在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課后，零距離的接觸大規(guī)模的工廠生產(chǎn)，將理論

聯(lián)系實(shí)際，印證鞏固和加深所學(xué)基本理論知識(shí)，提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、我們?cè)趯?shí)習(xí)單位學(xué)習(xí)到工人師傅嚴(yán)肅認(rèn)真、刻苦鉆研、精益求精、實(shí)事求是的工作作風(fēng)，并得到實(shí)習(xí)單位的認(rèn)可，為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)

行了良好的準(zhǔn)備。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展有了大致的了解，也準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)結(jié)束后，借回校的機(jī)會(huì)，抓緊時(shí)間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識(shí)，提

高自己的專(zhuān)業(yè)水平，為正式工作做好思想上轉(zhuǎn)變的準(zhǔn)備。我不得不說(shuō)目

前我們很多的人缺少一種奉獻(xiàn)精神，為他人，為國(guó)家奉獻(xiàn)的精神，而是

一味追求“唯物主義，物質(zhì)第一性”我們正需要這樣一種文化氛圍，磨

練自己，在其中學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

總之，此次實(shí)習(xí)，使我獲益匪淺，感受頗多，即增強(qiáng)了我們的感性

認(rèn)識(shí)，也使我明白了我自己以后的人生目標(biāo)與方向！篇四：西航紅旗廠實(shí)習(xí)報(bào)告 2010年10月21日，我們參觀了中國(guó)一航西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)的一名大學(xué)生，這次實(shí)習(xí)激發(fā)了我學(xué)習(xí)航空知識(shí)的熱情，而且讓航空?qǐng)?bào)國(guó)的信念根植于我的心中。

中國(guó)一航西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司建于1958年,是中國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國(guó)家1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一，公司擁有各種國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的冷、熱加工設(shè)備和計(jì)量測(cè)試設(shè)備4000余臺(tái)（套），先后取得了150多項(xiàng)省、部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。如wp5、wp8、ws9（秦嶺）等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

西航集團(tuán)公司以“航空?qǐng)?bào)國(guó)，追求第一”為己任，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導(dǎo)，國(guó)際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國(guó)羅羅公司、美國(guó)普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國(guó)巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國(guó)際著名的航空企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系，外貿(mào)創(chuàng)匯連續(xù)多年位居國(guó)內(nèi)同行首位。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形成了以劍桿織機(jī)、高速線(xiàn)材精軋機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、石化設(shè)備、鋁型材等為主導(dǎo)、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。

在參觀過(guò)程中我重點(diǎn)觀察了wp5、wp8、ws9（秦嶺）三個(gè)型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。wp8型發(fā)動(dòng)機(jī)：渦噴8發(fā)動(dòng)機(jī)是西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司按前蘇聯(lián)提供的рд-3м發(fā)動(dòng)機(jī)圖紙和資料生產(chǎn)的。1967年3月29日航定委批準(zhǔn)交付部隊(duì)使用。兩臺(tái)wp8型發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在h-6（轟六）上，每臺(tái)最大推力95千牛。wp5型發(fā)動(dòng)機(jī)：wp-5型發(fā)動(dòng)機(jī)是由西航集團(tuán)公司設(shè)計(jì)制造的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。沈陽(yáng)飛機(jī)廠試制成功中國(guó)第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5，動(dòng)力裝置裝為一臺(tái)wp-5型離心式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶加力。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的心臟——渦扇9型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)：渦扇9雙轉(zhuǎn)子加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司根據(jù)1975年12月13日中國(guó)技術(shù)進(jìn)口總公司與英國(guó)羅爾斯．羅伊斯公司簽訂的斯貝mk202發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利許可權(quán)和生產(chǎn)合同制造的。實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)的渦扇9被命名為“秦嶺”。國(guó)產(chǎn)渦扇9最大加力推力9305千克。

早就想一睹那號(hào)稱(chēng)“飛機(jī)心臟”的東西到底什么樣，這次西航之旅終于讓我的夙愿得以實(shí)現(xiàn)。第一次站在真正的航空發(fā)動(dòng)機(jī)前的我才算明白：原來(lái)“飛機(jī)心臟”就是這樣，以后就要跟這玩意兒打交道呀。以前也只是在書(shū)本上偶爾看到過(guò)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，這一次他就在我眼前，壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管??一切都是那么真實(shí)，結(jié)構(gòu)、性能不用多說(shuō)我已熟記于心。站在秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)面前的我感慨萬(wàn)千。從1975年中國(guó)引進(jìn)羅羅公司的斯貝--202到2003年秦嶺完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，中國(guó)航空人整整奮斗了28年。這其中，刻苦鉆研的精神、堅(jiān)韌不拔的意志不言而喻。他時(shí)刻激勵(lì)著我們新一代的航空人不懈努力。而這還僅僅是仿制！一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)和研制將會(huì)是對(duì)毅力和創(chuàng)新能力的綜合考驗(yàn)，需要付出多少的努力，我現(xiàn)在還無(wú)法體會(huì)，但我已經(jīng)深深地感覺(jué)到自己肩上的壓力。

從渦噴5到渦噴8再到渦扇9，我看到了航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一的精神；從殲

五、轟六到飛豹再到殲十，我看到了中國(guó)航空事業(yè)在坎坷中堅(jiān)定前行。我想，航空?qǐng)?bào)國(guó)并不光是一句口號(hào)，它需要我們?nèi)ジ吨T行動(dòng)。自從中國(guó)有了自己的航空工業(yè)以來(lái)，我們?nèi)〉昧碎L(zhǎng)足的進(jìn)步，但我們必須承認(rèn)我們還有很多技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平，上升空間還很大。我們這一代航空人任重而道遠(yuǎn)。今后，我要以“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的理念時(shí)刻提醒和鞭策自己，在學(xué)習(xí)和工作中更加嚴(yán)格要求自己，努力提高自己，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的航空動(dòng)力人才，立志為祖國(guó)的航空事業(yè)奉獻(xiàn)青春。篇五：西安交通大學(xué)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)i——實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名： 王劍虹

學(xué)號(hào)： 2110101145 班級(jí)： 機(jī)自16 專(zhuān)業(yè)： 機(jī)械工程及自動(dòng)化

2013年7月 實(shí)習(xí)單位

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究所

陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司

中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

企業(yè)簡(jiǎn)介

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究所，中國(guó)航天第九研究院第十六研究所，位于西安市南郊航天城；我所在職職工 1432 人，享受政府津貼人員余名，省部級(jí)專(zhuān)家余名，獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)及重大科研成果獎(jiǎng)百余項(xiàng)，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員 560 人，技術(shù)工人 628 人，研究員和高級(jí)技術(shù)人員 207 人，國(guó)家高級(jí)技師和技師 136 人。本院所以雄厚的技術(shù)實(shí)力為依托，承擔(dān)著多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)項(xiàng)目的研究與試制任務(wù)，是主要從事我國(guó)航天產(chǎn)品、衛(wèi)星、飛船等用慣性器件的研究設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和技術(shù)咨詢(xún)等的科研生產(chǎn)實(shí)體，是航天系統(tǒng)歷史最久且唯一從事液浮慣性器件研制生產(chǎn)及其相關(guān)慣性?xún)x表、自動(dòng)控制、精密機(jī)械、電子線(xiàn)路、計(jì)算機(jī)應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)科研生產(chǎn)單位。近四十年來(lái)，已成為我國(guó)慣性器件的主要研制生產(chǎn)單位，具有較強(qiáng)研制能力、精密加工能力和九十年代國(guó)際一流的各種儀器、加工中心及數(shù)控設(shè)備。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航天航空等領(lǐng)域及地面定位定向系統(tǒng)，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的骨干單位，在我國(guó)慣性器件研制生產(chǎn)領(lǐng)域占有重要地位。陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司，陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬(wàn)平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬(wàn)余人的特大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車(chē)、重型卡車(chē)、大中型客車(chē)（底盤(pán)）、中輕型卡車(chē)、重型車(chē)橋、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)零部件等領(lǐng)域，是國(guó)家選型對(duì)比試驗(yàn)后保留的唯一指定越野車(chē)生產(chǎn)基地和首批汽車(chē)出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車(chē)有限公司、寶雞華山工程車(chē)輛有限責(zé)任公司、陜西歐舒特汽車(chē)股份有限公司、陜西漢德車(chē)橋有限公司、西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司等20個(gè)參（控）股子公司。中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司，是中國(guó)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地和國(guó)家1000家大型企業(yè)集團(tuán)之一，公司有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種

國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的冷、熱加工設(shè)備和計(jì)量測(cè)試設(shè)備4000余臺(tái)（套），先后取得了150多項(xiàng)省、部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。2001年公司改制組建為由中國(guó)一航控股的、華融資產(chǎn)管理公司參股的有限責(zé)任公司，(轉(zhuǎn)載于:西航實(shí)習(xí)報(bào)告)并成立了以西航集團(tuán)公司為母公司、以資產(chǎn)為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)。

實(shí)習(xí)方式 1.車(chē)間實(shí)習(xí)車(chē)間實(shí)習(xí)是參觀實(shí)習(xí)的主要方式，對(duì)工廠進(jìn)行參觀，了解所生產(chǎn)的零部件，制造工藝等，參觀實(shí)習(xí)中應(yīng)虛心向工人和技術(shù)人員請(qǐng)教不懂的問(wèn)題，完成實(shí)習(xí)任務(wù) 2.請(qǐng)實(shí)習(xí)單位技術(shù)人員對(duì)典型零件加工工藝進(jìn)行講解，在工廠制造的眾多零件中選取部分進(jìn)行對(duì)其制造過(guò)程詳細(xì)的講解 3．寫(xiě)實(shí)習(xí)筆記，認(rèn)真做好參觀筆記，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，解決問(wèn)題并加以記錄，將每天的觀察結(jié)果及個(gè)人心得記入實(shí)習(xí)日記中，這樣才能有所收獲 4．實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)結(jié)束后，根據(jù)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求，將實(shí)習(xí)日記整理成實(shí)習(xí)報(bào)告，提出自己的看法或意見(jiàn)

實(shí)習(xí)內(nèi)容

一、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究所

參觀記錄

航天九院主要的制造技術(shù)是機(jī)械加工，參觀的項(xiàng)目主要有車(chē)，銑，磨，精加工和數(shù)控機(jī)床。

在粗加工廠房里主要是一些常見(jiàn)的車(chē)床和銑床，加工的主要材料是鋁合金，將鑄造出來(lái)的形狀復(fù)雜的鋁合金毛坯經(jīng)過(guò)涂抹顏料，劃線(xiàn)，然后在車(chē)床和銑床上加工到需要的尺寸，粗加工階段的尺寸要求一般在0.01mm~0.05mm級(jí)，相對(duì)精加工來(lái)說(shuō)要求不是很高，但是相對(duì)于其他產(chǎn)品來(lái)說(shuō)還是有較高的精度要求，為了保證精度，采取了在夾持時(shí)用到銅夾具以免夾傷工件等措施。在粗加工車(chē)間主要用到的工具除了車(chē)床和銑床以外還有劃線(xiàn)器，平板鋼板（劃線(xiàn)的平板），千分尺，三爪千分尺（用于精確的測(cè)量孔的內(nèi)徑，比千分尺有更小的誤差），氣動(dòng)攻絲工具等。在這個(gè)車(chē)間自動(dòng)化程度不是很高，主要依靠人力來(lái)進(jìn)行操作，對(duì)精度要求不高。

精加工廠房主要還是人力操作，自動(dòng)化程度不是很高，但機(jī)床的精度要高得多，而且機(jī)床對(duì)環(huán)境有一定的要求，因此在夏天車(chē)床放置在有空調(diào)的房間以減少溫度對(duì)精度的影響，精加工主要的機(jī)床也是車(chē)床和銑床，精加工的精度可以達(dá)到5um甚至更小，因此對(duì)各個(gè)方面的要求比較高。在這個(gè)車(chē)間，我注意到在夾持工件的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC夾持的精度用到了一個(gè)工具，這個(gè)工具由底座，探頭和表盤(pán)組成，將探頭和工件接觸，當(dāng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，由于夾持的誤差導(dǎo)致工件軸線(xiàn)與車(chē)床軸線(xiàn)不重合的話(huà)，就會(huì)引起探頭的波動(dòng)，從而顯示在表盤(pán)上，這樣能保證夾持時(shí)的準(zhǔn)確度，從而提高精度。在納米車(chē)間，機(jī)加工的精度甚至可以達(dá)到納米級(jí)。

數(shù)控車(chē)間自動(dòng)化程度較高，在編好程序的數(shù)控機(jī)床里，機(jī)床可以自動(dòng)按照規(guī)定的尺寸完成零件的加工，在大型的數(shù)控機(jī)床里面還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀，進(jìn)一步提高了加工效率。數(shù)控機(jī)床主要有車(chē)床，銑床，磨床，線(xiàn)切割等。數(shù)控加工不僅有效率高的優(yōu)點(diǎn)，它的加工精度也是很高的，精度較高的可以達(dá)到4~5um的精度。參觀心得 在這次的參觀中，我發(fā)現(xiàn)并不是所有的工件都追求很高的精度，而是根據(jù)相關(guān)的用途決定產(chǎn)品精度，采取合適的加工方式以達(dá)到最低的成本和最高的效率。此次航天九院的參觀，和以前參觀過(guò)的工廠相比，其自動(dòng)化程度較高，但是沒(méi)有明顯的生產(chǎn)線(xiàn)，從表面上看，幾個(gè)車(chē)間進(jìn)行獨(dú)自的生產(chǎn)。但是因?yàn)槭怯糜诤教炱髽I(yè)的產(chǎn)品，其精度要求很高，這點(diǎn)是與汽車(chē)制造有很大的區(qū)別的。通過(guò)本次的參觀實(shí)習(xí)，我了解到了機(jī)械生產(chǎn)的基本流程和基本方法，對(duì)機(jī)加工有了更進(jìn)一步的了解。

二、陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司

參觀記錄

陜汽有先進(jìn)的流水線(xiàn)工藝，它的廠房主要有倉(cāng)庫(kù)，焊接車(chē)間，沖壓車(chē)間，涂裝車(chē)間，車(chē)架廠和總裝聯(lián)合廠房等，汽車(chē)的各個(gè)部件在不同的廠房生產(chǎn)然后在總裝聯(lián)合廠房組裝成汽車(chē)。進(jìn)入?yún)⒂^展廳，首先看到的是陜汽工廠的模型地圖，在展廳中間是一輛德龍f3000 6x4牽引車(chē)（珠光紅金屬漆）。雖然平時(shí)見(jiàn)到的重型卡車(chē)很多，但是在展廳看到這么一個(gè)龐然大物還是很震撼的。車(chē)身是朱紅色的，因?yàn)槭菭恳?chē)，在這里沒(méi)有后拖箱。在解說(shuō)員的允許下，我們進(jìn)入汽車(chē)駕駛室切身感受了一下，駕駛室較普通的車(chē)輛要高出很多，而且里面配備有上下兩個(gè)臥鋪，駕駛室很寬敞?？ㄜ?chē)前面是一些汽車(chē)模型，這里我著重看了軍用車(chē)輛的模型，軍用車(chē)輛和民用車(chē)輛比起來(lái)有更高的要求，不僅要求使用壽命長(zhǎng)，載荷大，而且還有能應(yīng)付很多特殊的地形和環(huán)境，為了適應(yīng)相應(yīng)的要求，軍用卡車(chē)不管是在外形還是結(jié)構(gòu)上和民用卡車(chē)都有所區(qū)別。在展廳的另一邊是一些實(shí)物模型，ism11 jacob/repto發(fā)動(dòng)機(jī)，str驅(qū)動(dòng)后橋和12js200t系列全同步器變速器。ism11 jacob/repto發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)全電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸，梅缸4氣門(mén)設(shè)置。主要用于重型卡車(chē)，長(zhǎng)途客車(chē)和公交客車(chē)等。str驅(qū)動(dòng)后橋起到車(chē)架和車(chē)輪的連接作用和動(dòng)力傳輸作用，它可以承受的最大扭矩達(dá)到了18000n.m以上，主要特點(diǎn)是承載能力大，速比系列寬，減速性能好，其性能領(lǐng)先與國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品，主要用于牽引車(chē)，自卸車(chē)，工程車(chē)級(jí)軍用越野汽車(chē)上面。12js200t系列全同步器變速器是由法士特齒輪廠制造的，它的主要特點(diǎn)有主副箱組合設(shè)計(jì)體積小，重量輕，傳動(dòng)效率高，細(xì)齒設(shè)計(jì)，嚙合平穩(wěn)，換擋靈活。主要用于載貨車(chē)，專(zhuān)用車(chē)，汽車(chē)起重器，鐵路軌道車(chē)等車(chē)型。

在廠房流水線(xiàn)的參觀中，我們看到了陜汽流水線(xiàn)工藝的基本流程和使用的工具等，從一邊進(jìn)入流水線(xiàn)的是車(chē)架，在流水線(xiàn)上加上發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，前后懸架，車(chē)輪，車(chē)頭等部件以后，在流水線(xiàn)的另一邊出來(lái)的就是可以直接發(fā)動(dòng)投入使用的卡車(chē)了，流水線(xiàn)工藝的效率之高可以從這點(diǎn)看出來(lái)。

參觀心得

在本次的參觀中，我感受到了陜汽流水線(xiàn)生產(chǎn)的效率，其自動(dòng)化程度較高，工人較少。我對(duì)汽車(chē)構(gòu)造和發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器等核心部件有了進(jìn)一步了解。

第五篇：偉業(yè)佳苑物業(yè)管理方案

偉業(yè)佳苑物業(yè)管理方案

一、目前物業(yè)基礎(chǔ)管理存在問(wèn)題

1、管理人員監(jiān)督檢查不到位、樓道衛(wèi)生情況較差。

2、樓道門(mén)鈴對(duì)講系統(tǒng)部分需要維修，沒(méi)有停放電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的公共車(chē)棚，沒(méi)有公共垃圾中轉(zhuǎn)站。

3、與業(yè)主代表交流溝通不夠，對(duì)部分業(yè)主提出的好的意見(jiàn)和建議，未積極聽(tīng)取、采納。

4、對(duì)小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)的管理、道閘管理、門(mén)禁管理等不完善。

5、小區(qū)已交房2年，小區(qū)各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備出現(xiàn)老化，入住率僅有四分之三，物管費(fèi)用收繳率較低，隨著今年物價(jià)飛漲，項(xiàng)目各項(xiàng)支出比往年都有較大提升，出現(xiàn)收支不平衡狀態(tài)。

6、清除小區(qū)綠化帶內(nèi)所有菜地，加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)綠化建設(shè)。我公司進(jìn)場(chǎng)后的整改措施：

1、項(xiàng)目經(jīng)理每天對(duì)小區(qū)巡查不少于兩次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，發(fā)整改通知給各部門(mén)負(fù)責(zé)人限期整改，各部門(mén)負(fù)責(zé)人每天對(duì)各部門(mén)員工工作檢查不少于兩次，對(duì)員工每天的工作進(jìn)行量化，不完成不下班。

2、嚴(yán)禁推諉的原則：對(duì)滿(mǎn)足不了住戶(hù)提出求助要求的，也應(yīng)主動(dòng)幫助其聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，切忌推諉。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部、項(xiàng)目中心、客服中心對(duì)小區(qū)進(jìn)行交叉檢查，要求每周形成督導(dǎo)報(bào)告，就不合格事宜，限期各部門(mén)完成整改。

4、與業(yè)主委員會(huì)加強(qiáng)溝通和交流，就小區(qū)部分違規(guī)現(xiàn)象，和業(yè)委會(huì)一起采取措施及辦法進(jìn)行處理。

5、本公司入住半年后對(duì)小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)的管理、道閘管理、門(mén)禁管理進(jìn)行改進(jìn)、實(shí)現(xiàn)一卡多能的綜合管理體系。

6、在小區(qū)內(nèi)建立電動(dòng)車(chē)（自行車(chē)）停車(chē)點(diǎn)、充電點(diǎn)以方便業(yè)主出行建設(shè)和諧家園

7、對(duì)小區(qū)欠費(fèi)業(yè)主進(jìn)行清理和統(tǒng)計(jì)，會(huì)同業(yè)委會(huì)對(duì)小區(qū)欠費(fèi)大戶(hù)進(jìn)行費(fèi)用催繳、并通過(guò)電話(huà)、掛號(hào)信等方式催繳。

8、禁止個(gè)別業(yè)主移栽公共植物，圈地圍成自家花園，對(duì)已經(jīng)圍成自家花園的要逐步清理，還小區(qū)原有景觀；綠化帶綠籬、草地應(yīng)及時(shí)修剪，修剪后的雜草枝葉要及時(shí)清運(yùn)出小區(qū)或轉(zhuǎn)入中轉(zhuǎn)站。

9、物業(yè)要嚴(yán)禁業(yè)主在裝潢時(shí)破壞了樓房的外立面。

10、組織人力對(duì)小區(qū)內(nèi)的所有化糞池、窨井清理一次。

11、盡快做好業(yè)主車(chē)輛登記工作，發(fā)放小區(qū)業(yè)主車(chē)輛進(jìn)出證，控制外部車(chē)輛隨意進(jìn)入及長(zhǎng)期停放。

二、公共秩序維護(hù)存在問(wèn)題

1、安防隊(duì)員素質(zhì)參差不齊，部分秩序維護(hù)隊(duì)員雖經(jīng)培訓(xùn)但是取得的效果有限，但是由于秩序維護(hù)隊(duì)員難招，只能勉強(qiáng)使用。

2、門(mén)崗人員的服務(wù)禮儀及儀容儀表欠缺，表情麻木、呆板對(duì)一些突發(fā)事情處理反映遲緩。

3、小區(qū)門(mén)口亂停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，安防隊(duì)員雖對(duì)車(chē)輛進(jìn)行停放引導(dǎo)，但部分的車(chē)輛依然不聽(tīng)勸告，亂停亂放，業(yè)主意見(jiàn)較大。

4、小區(qū)內(nèi)車(chē)位隨著業(yè)主增多，日益緊張，已不能滿(mǎn)足業(yè)主停車(chē)需要，部分業(yè)主經(jīng)常把車(chē)輛停放在綠化帶上造成綠化損壞。我公司進(jìn)場(chǎng)后的整改措施：

1、加強(qiáng)安防隊(duì)員基礎(chǔ)素質(zhì)的培訓(xùn)，每周不少于兩次這種培訓(xùn)，就安防隊(duì)員服務(wù)禮儀應(yīng)明確，并作出示范照片，要求所有安防隊(duì)員照做。

2、加強(qiáng)安防隊(duì)員平時(shí)工作程序的督導(dǎo)，就考核要求領(lǐng)班負(fù)連帶責(zé)任，發(fā)揮領(lǐng)班的主動(dòng)能動(dòng)性，增加領(lǐng)班的責(zé)任心。

3、門(mén)口因車(chē)輛停放發(fā)生的投訴每個(gè)月不能超過(guò)3次。

4、加強(qiáng)與相關(guān)單位的合作，如派出所、交警，在大門(mén)口設(shè)立停車(chē)禁止牌，就車(chē)輛亂停亂放，及時(shí)與車(chē)主聯(lián)系及時(shí)處理。

5、加強(qiáng)與業(yè)主委員會(huì)合作，就小區(qū)安全設(shè)施設(shè)備的狀況，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整改，盡快維修使小區(qū)各項(xiàng)安全設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)作起來(lái)。

6、加強(qiáng)出租戶(hù)管理，對(duì)小區(qū)租住戶(hù)進(jìn)行清查，建立安全檔案，安防隊(duì)員晚上加大巡邏力度，對(duì)租住戶(hù)作為重點(diǎn)巡查的對(duì)象。

7、對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位（崗位）每1小時(shí)至少巡查1次;

8、加強(qiáng)對(duì)所有人員進(jìn)出管理，嚴(yán)格要求所有人員憑證進(jìn)出小區(qū)，對(duì)業(yè)主和住戶(hù)發(fā)放業(yè)主卡、通過(guò)刷卡進(jìn)門(mén)，出租戶(hù)辦理出入證進(jìn)出小區(qū)，外來(lái)人員辦理臨時(shí)出入證并登記進(jìn)出小區(qū)；

9、對(duì)進(jìn)出小區(qū)的車(chē)輛實(shí)施證、卡管理，大門(mén)道閘系統(tǒng)、在我司入住半年后整改，引導(dǎo)車(chē)輛有序通行、停放；

三、工程維護(hù)存在問(wèn)題

1、部分業(yè)主反映的滲水、漏水問(wèn)題及室內(nèi)報(bào)修問(wèn)題，沒(méi)有得到落實(shí)解決。

2、小區(qū)內(nèi)弱電問(wèn)題如樓宇對(duì)講系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等均線(xiàn)路老化，設(shè)備陳舊設(shè)計(jì)不合理，必須進(jìn)行大修才能處理。

3、小區(qū)給排水系統(tǒng)，原設(shè)計(jì)是商品房后改經(jīng)濟(jì)適用房，進(jìn)水管道質(zhì)量存在一些問(wèn)題。

4、小區(qū)路面凹凸不平，一遇到大雨部分路面就會(huì)積水。

5、小區(qū)圍墻欄桿及部分鐵飾品等雖每年都在刷漆翻新，但是因?yàn)闀r(shí)間較長(zhǎng)，還是需要更換或者改造。

6、裝修管理缺位，措施和力度不夠，小區(qū)內(nèi)違章亂搭亂建現(xiàn)象嚴(yán)重。

我公司進(jìn)場(chǎng)后的整改措施：

1、公司將加大工程整改力度和投入，尤其是形象工程及涉及安全隱患的問(wèn)題應(yīng)和現(xiàn)業(yè)主委員會(huì)達(dá)成協(xié)議。

2、目前小區(qū)內(nèi)設(shè)施設(shè)備、房屋屋面都在質(zhì)保期內(nèi)，業(yè)主反映的滲水、漏水問(wèn)題及室內(nèi)報(bào)修問(wèn)題，我公司協(xié)助找開(kāi)發(fā)商處理。

2、加強(qiáng)和偉業(yè)佳苑業(yè)主委員會(huì)溝通，啟用維修資金，就小區(qū)內(nèi)大型的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行更新和維護(hù)。

3、加強(qiáng)工程維修部自身業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，對(duì)工程人員工作進(jìn)行量化，提高工作效率。

4、對(duì)小區(qū)內(nèi)存在問(wèn)題應(yīng)分門(mén)別類(lèi)，分輕重緩急，落實(shí)重點(diǎn)，并有計(jì)劃，有層次的進(jìn)行處理。

5、建立共用設(shè)施設(shè)備檔案(設(shè)備臺(tái)帳)，設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行、檢查、維修、保養(yǎng)等記錄齊全。

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2011年11月1日