第一篇：2012調(diào)度工作流程匯總

調(diào)度工作流程

為了規(guī)范現(xiàn)場崗位日常操作，提高工作質(zhì)量，最大限度的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特制定調(diào)度工作職責(zé)，請(qǐng)各個(gè)調(diào)度嚴(yán)格遵守 一 空箱

1.交接班制度

1）了解具體進(jìn)箱及場地，車輛，人員（司機(jī)）情況。

2）上一個(gè)班修箱數(shù)量的完成情況及目前修箱場地?cái)[箱情況（船公司）3）裝箱場地的擺箱情況是否有大件或大批貨裝箱，是否已完成。

4）上一個(gè)班的移動(dòng)情況（船公司退租，驗(yàn)箱拍照，租箱）是否已經(jīng)倒出完成 2.了解場地盤存數(shù)與進(jìn)出場箱數(shù)（峰值與正常值）

全面了解場站堆存箱數(shù)量，熟悉近期內(nèi)進(jìn)箱計(jì)劃落實(shí)具體箱位。1）落實(shí)當(dāng)天空箱進(jìn)場計(jì)劃。通過系統(tǒng)中的“空箱進(jìn)場堆場計(jì)劃查詢”落實(shí)可用空區(qū)位，合理安排卸箱區(qū)位

2）系統(tǒng)中—查詢---調(diào)度查詢---在場箱清單 查詢目前場地盤存數(shù) 3）條件查詢—設(shè)定系統(tǒng)中進(jìn)場時(shí)間，經(jīng)營人，箱號(hào)，尺寸等查詢查詢當(dāng)天進(jìn)出場箱動(dòng)態(tài)

3.與現(xiàn)場各個(gè)板塊溝通（箱管，業(yè)務(wù)，倉庫，理貨）了解當(dāng)天具體進(jìn)箱擺箱配箱及修箱情況

1）與箱管員溝通落實(shí)進(jìn)箱情況（碼頭，回空，退租，調(diào)箱）及修箱情況與船公司急用箱落實(shí)并告知完成時(shí)間

2）與業(yè)務(wù)溝通擺箱情況，大宗貨物的裝箱和普貨并告知完成時(shí)間。3）與倉庫溝通當(dāng)天庫裝箱是否已完成，拼箱貨的外調(diào)箱是否已擺到指定倉庫門口

4）與理貨溝通擺下的箱子是否有問題，如遇水洗箱是否換箱并告知完成時(shí)間

5）裝箱區(qū)配箱，對(duì)送貨司機(jī)所拿的送貨單，及時(shí)在系統(tǒng)中配箱，安排裝箱位置，對(duì)特殊裝貨要求的，實(shí)際勘察位置，放箱裝貨。系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，及箱位的準(zhǔn)確性和移動(dòng)計(jì)劃

1)集裝箱箱位必須與系統(tǒng)保持高度一致

2)調(diào)度查詢系統(tǒng)中的重復(fù)垛位與進(jìn)出場的垛位做到及時(shí)清理回箱垛與發(fā)箱垛位

3）接到指令例如反倒箱，必須做到本班次的移動(dòng)本班次完成如遇客觀原因等情況做到告知完成時(shí)間做好交接

4）車載系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，提醒叉車司機(jī)進(jìn)出場確認(rèn)時(shí)必須核對(duì)箱號(hào)做到準(zhǔn)確無誤。（起租箱ANL/DEL/CNC）調(diào)度確認(rèn)起租后方可通知司機(jī)確認(rèn)。修箱區(qū)，裝箱區(qū)及冷箱

落實(shí)當(dāng)天空箱進(jìn)場計(jì)劃，安排垛位，盤查提箱量，修箱量，院內(nèi)用箱量 合理安排干箱，冷箱的壞箱修理。修箱計(jì)劃需要根據(jù)以下原則： 1）早批復(fù)早修理 2）船公司缺箱，需急修的壞箱

3）根據(jù)箱管員要求，需要急修的壞箱 4）整垛壞箱多數(shù)已經(jīng)批復(fù)的箱子

根據(jù)先進(jìn)先出，優(yōu)先使用單程箱原則合理安排進(jìn)出場區(qū)位，同時(shí)在系統(tǒng)中清理回箱和發(fā)箱垛位。

協(xié)助QC和三利對(duì)已修復(fù)的干箱和冷箱，及時(shí)安排區(qū)位，安排機(jī)械盡快歸垛。

積極配合箱管員，對(duì)箱管員提出的用箱安排要根據(jù)實(shí)際情況，明確計(jì)劃完成時(shí)間。

對(duì)已修復(fù)完工的箱子和PTI OK的箱子，及時(shí)安排位置，督促叉車出箱 6.合理調(diào)配使用大叉車及小叉車，本著節(jié)約成本，少倒箱，倒箱距離短的原則進(jìn)行安排。

7.惡劣天氣與特殊情況的應(yīng)急處理

1）調(diào)度員要每天對(duì)天氣情況進(jìn)行了解，遇刮風(fēng)、下雨，霧氣等作業(yè)困難大的天氣，及時(shí)查看單排高的垛位，遇風(fēng)雪雨霧的天氣，叮囑司機(jī)注意減速慢行，安全作業(yè)。時(shí)刻監(jiān)控場地內(nèi)空箱是否存在單排堆高箱，在平常日不允許有單排四高以上放箱情況，四級(jí)以上風(fēng)不允許有單排三高以上放箱情況。

2）對(duì)于車輛事故，刮蹭，及時(shí)的協(xié)商解決做好司機(jī)的工作解決堵車的問題，快速提高場地的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，如事故比較大，及時(shí)通知值班經(jīng)理和交通部門處理。

3）遇到機(jī)械壞的時(shí)候及時(shí)讓司機(jī)通知修理，告知修理項(xiàng)目及時(shí)的修復(fù)車輛，對(duì)于軋?zhí)サ募皶r(shí)通知流動(dòng)補(bǔ)胎，但必須了解司機(jī)在哪個(gè)位置軋的做好記錄

4）調(diào)度員在場地指揮時(shí)注意車輛安全，遠(yuǎn)離大叉的作業(yè)范圍。

8.嚴(yán)格執(zhí)行船公司對(duì)空箱使用的一切規(guī)范.二 重箱 1 交接

與上個(gè)班同事交接

1）外調(diào)情況：有多少?zèng)]發(fā)出去，多少發(fā)出去沒提回來，還有多少?zèng)]有擺下來。

2）集港情況：是否有已結(jié)關(guān)未發(fā)走的箱子，昨天車隊(duì)情況，幾點(diǎn)收車，出了多少車，是否叫了外援車隊(duì)，第二天還有多少集港，主要是哪里的集港。集港返回箱子的箱號(hào)、返回原因、并且通知業(yè)務(wù)。

3）機(jī)力情況：三輛重機(jī)是哪些司機(jī)，是否有請(qǐng)假的，有沒有壞的重機(jī)，壞的話是什么毛病、多久能修好。

4）其他特殊情況：無系統(tǒng)落箱通知業(yè)務(wù)做系統(tǒng)，并以郵件的形式抄送經(jīng)理描述具體原因。重箱區(qū)大燈、地面、籃網(wǎng)、升降桿、攝像頭、下雨時(shí)水位。集港

1）了解當(dāng)天的集港時(shí)間 記錄每條船的動(dòng)態(tài)信息 方便查看與核實(shí) 系統(tǒng)中報(bào)表打印—箱量統(tǒng)計(jì)—可入港清單查詢當(dāng)天集港船名及箱數(shù)

2）船名、航次、英文縮寫、開始集港時(shí)間、結(jié)關(guān)時(shí)間、集港碼頭、總車數(shù)、東方集港需要知道每個(gè)時(shí)段去多少箱子、幾號(hào)通道，四港池，歐亞都有預(yù)約集港箱。集港必須按照集港點(diǎn)集港，嚴(yán)禁按照碼頭的進(jìn)船時(shí)間集港。

系統(tǒng)中報(bào)表打印---進(jìn)出場運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)（收費(fèi)）核查每個(gè)時(shí)段的集港數(shù)

已過結(jié)關(guān)點(diǎn)，打電話問碼頭什么時(shí)候進(jìn)船，是否還可以收箱，如不能收箱聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)解決。

3）關(guān)于集港晚到箱有罰金針對(duì)的幾家船公司：OOCL HLC MSK 關(guān)于壓集港：提示司機(jī)具體船名，移動(dòng)提前做，同一箱體倒箱情況是何種原因。

4）明確告知重機(jī)壓哪條船，集港有沒有能配的船，是否走單。如遇到多時(shí)段的東方集港或其他碼頭集港，告知師傅每個(gè)時(shí)段壓多少個(gè)箱子。

5）歐亞碼頭國字號(hào)的預(yù)約集港

6）四港池預(yù)約集港18點(diǎn)可不用預(yù)約

7）及時(shí)與各個(gè)碼頭聯(lián)系了解船的動(dòng)態(tài)信息，掌握最新情況靈活運(yùn)用。

意外情況：機(jī)械押錯(cuò)箱子，通知道口不要給車做出場，通知司機(jī)拉回。

3車隊(duì)

1）了解當(dāng)天車隊(duì)有多少車輛。

2）結(jié)合集港箱數(shù)與車隊(duì)數(shù)量安排車輛集港

如遇高峰期請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)是否聯(lián)系外車隊(duì)。外車隊(duì)能來多少車、能干到什么時(shí)候。倒垛

1）了解船期規(guī)律和船名英文縮寫，按照集港順序原則來合理安排重機(jī)倒垛，優(yōu)先倒出最急的箱子和今天需要集港的箱子。

2）避免單個(gè)箱子出現(xiàn)多次移動(dòng)。如出現(xiàn)困難請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)。3）垛位上的移動(dòng)計(jì)劃調(diào)度員須提前做好，方便司機(jī)翻倒。5 落重

1）合理安排場位，系統(tǒng)堆場管理----出口重箱返場歸垛計(jì)劃

查詢重復(fù)垛位

2）太平洋集港重箱10區(qū)，非太平洋集港箱子放重箱區(qū)26、27區(qū)。

3）通知重機(jī)師傅落重，車輛從錄機(jī)到落箱不得超過半小時(shí)（半小時(shí)車載會(huì)變藍(lán)、一小時(shí)變紅）

意外情況：

1）.如遇到高峰期重箱區(qū)落滿箱子，請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)是否落空箱區(qū)。

2）.如遇到已結(jié)關(guān)箱子進(jìn)場，聯(lián)系業(yè)務(wù)是否可收，可收的話打保函，包含必須有相關(guān)單位的章。3）.落重殘箱，了解此箱是否在我院提的箱，如果不是，通知業(yè)務(wù)聯(lián)系代理。如果是，查詢箱信息，看是否是漏驗(yàn)，讓驗(yàn)箱員看是否可不掏箱的情況下解決，如需掏箱聯(lián)系業(yè)務(wù)和貨主再做決定。4）.落箱偏重，聯(lián)系業(yè)務(wù)通知代理。

外調(diào)

1）業(yè)務(wù)派給的調(diào)箱單第一時(shí)間分配給當(dāng)天的車隊(duì)隊(duì)長，由隊(duì)長派發(fā)提單，每周二 三家車隊(duì)一起提箱，做好記錄，Word表格形式，每天當(dāng)交接記錄。

2）了解各個(gè)堆場位置，下班不收費(fèi)時(shí)間，作業(yè)時(shí)間。3）不急的情況下，安排車輛集港順路帶回。著急的情況下，務(wù)必空車去提。4）如遇到提箱有問題，聯(lián)系業(yè)務(wù)解決。

5）提回來箱子，提箱司機(jī)一律在道口要位置。（道口培訓(xùn)）歸剁

系統(tǒng)歸剁出現(xiàn)以后，第一時(shí)間給場位。和落重給場位一樣設(shè)置場位。意外情況：

殘箱、箱角件損壞導(dǎo)致重機(jī)無法拿起箱子，聯(lián)系理貨和業(yè)務(wù)。

有鉛封但未做實(shí)裝，看場地情況安排移動(dòng)歸剁，并且記錄箱號(hào)發(fā)給領(lǐng)導(dǎo)。場地

重箱區(qū)大燈、地面、籃網(wǎng)、升降桿、攝像頭、下雨時(shí)水位。裝箱區(qū)在歸剁時(shí)是否有裝完貨未出院的貨車，有的話將其轟走，沒有司機(jī)情況下聯(lián)系業(yè)務(wù)，再不行就報(bào)警。10.驗(yàn)貨

1）司機(jī)到調(diào)度室提供正本驗(yàn)單，調(diào)度需要記錄司機(jī)到調(diào)度的時(shí)間 2）單獨(dú)安排機(jī)械必須在第一時(shí)間提箱 11.暫存箱出場

1）業(yè)務(wù)提供卸貨箱號(hào)

2）調(diào)度員必須見到車后方錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)與實(shí)際動(dòng)態(tài)必須保持高度一致。12 其他事項(xiàng)

1）.船放：了解情況，及時(shí)與碼頭溝通，看是否需要掛鋼絲繩，需要的話聯(lián)系裝卸工。按照順序安排車輛壓船放。發(fā)出后中途如遇特殊情況，通知相關(guān)業(yè)務(wù)。

2）.重箱區(qū)往外拿箱子：確定箱號(hào)，需要業(yè)務(wù)給海關(guān)做報(bào)備，給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)郵件，才可倒出。

3）.驗(yàn)貨：提箱驗(yàn)貨讓司機(jī)做記錄，如果倒箱，告知倒多少箱子，讓其去大廳繳費(fèi)，繳費(fèi)后解鎖放行，給司機(jī)提箱，不要超過半小時(shí)。4）.暫存重箱：問司機(jī)是要對(duì)掏還是掏別的地方，了解后安排場位落箱。5）.理貨要求：遇到箱吊腳無法關(guān)門 理貨求助關(guān)門 派重機(jī)調(diào)下箱子 6）箱位出現(xiàn)重疊，調(diào)度員需落實(shí)箱位的準(zhǔn)確性，在系統(tǒng)中數(shù)據(jù)維護(hù)---箱位修改中，修改箱位

13.節(jié)假日放假期間，注意檢查電器，防火，盜竊等安全。

14.做好日常服務(wù)工作，做到熱情，周到，有問畢答，解釋到位。

三．系統(tǒng)演示

一、出口業(yè)務(wù) 1）出口航次信息資料---用于更改出口船名時(shí)間 2）二次集港航次維護(hù)

3）下貨紙錄入（一票多箱）4）下貨紙錄入（多票多箱）

5）產(chǎn)提箱返場信息錄入----二次集港箱無系統(tǒng)用于補(bǔ)錄系統(tǒng)計(jì)劃

6）產(chǎn)提箱返場信息修改----用于修改產(chǎn)提二次集港進(jìn)場計(jì)劃與箱信息資料，解鎖（掛鎖）二次集港

7）裝箱區(qū)配箱-----用于院內(nèi)用箱配號(hào)

8）出口業(yè)務(wù)信息查詢-----用于院裝信息查詢，貨物信息，掛鎖，解鎖。9）入港單打印----站裝箱集港入港單打印

10）設(shè)備單打印-----產(chǎn)裝箱與站樁箱設(shè)備單打印

二、箱務(wù)管理

1）產(chǎn)提箱修改計(jì)劃----輸入提單號(hào)查詢換單單位與產(chǎn)提用箱計(jì)劃修改此票用箱信息

2）已知箱號(hào)進(jìn)場計(jì)劃-----針對(duì)空箱調(diào)進(jìn)，回空箱，碼頭直取，船東新箱，退租箱，在指定計(jì)劃中增加箱號(hào)

3）空箱進(jìn)場計(jì)劃----回空箱，碼頭箱，新箱，空箱調(diào)箱，退租箱單票計(jì)劃的錄入進(jìn)場計(jì)劃

4）已知箱號(hào)出場計(jì)劃-----針對(duì)空箱集港指定計(jì)劃中增加箱號(hào)

3）空箱出場計(jì)劃-----空箱調(diào)箱，空箱集港，退租箱，報(bào)廢箱，站間調(diào)撥，起租出場等計(jì)劃的出場箱錄入。

5）重箱進(jìn)場計(jì)劃----重箱扒箱，暫存重箱，暫存空箱的進(jìn)場計(jì)劃的錄入。

6）箱公司場內(nèi)起租----主要用于CMA起租CNC

ANL

DEL 船公司起租箱，需錄入提單號(hào)為起租號(hào)。

7）鎖箱-----修改號(hào)碼鎖與單程箱代碼

用于增加指定港口代碼與非洲用箱號(hào)碼鎖 8）空箱入港單打印----輸入船名航次，箱號(hào)，提單號(hào)任一信息，打印空箱集港設(shè)備單

三、堆場管理

1）堆場物理位置生成---用于修改場地箱位增加排數(shù)與高度

2）堆場邏輯位置生成---用于修改場地箱位的垛位號(hào)，單數(shù)與雙數(shù)（小箱與大箱）3）箱區(qū)作業(yè)方式修改---用于場地機(jī)械對(duì)于垛位的前、后排數(shù)系統(tǒng)確認(rèn) 4）壞箱進(jìn)場堆位計(jì)劃---設(shè)定進(jìn)場空箱壞箱的垛位安排

5）空箱分類出場計(jì)劃----針對(duì)于指定的船公司的各項(xiàng)船公司要求分類計(jì)劃安排

6）20‘與40‘出口重箱返場歸垛計(jì)劃-----用于產(chǎn)裝箱與二次集港箱進(jìn)場垛位安排與院內(nèi)裝箱歸垛計(jì)劃安排（20=20尺小箱，40=40尺高箱與普箱）

7）院內(nèi)裝箱提箱確認(rèn)----用于指定院內(nèi)預(yù)裝箱信息錄入配合系統(tǒng)裝箱區(qū)配箱使用 8）修箱區(qū)移動(dòng)計(jì)劃---1）箱號(hào)—用于特定經(jīng)營人，箱號(hào)，的移動(dòng)計(jì)劃擺入修箱區(qū)

2）箱位----用于整垛箱位上的箱子擺入到修箱區(qū)計(jì)劃

9）修箱修復(fù)移動(dòng)計(jì)劃修改---修復(fù)后的箱子要求按照經(jīng)營人，先進(jìn)先出要求出箱就近碼放及時(shí)安排區(qū)位，此項(xiàng)功能為從修箱區(qū)出箱安排垛位。

四、修箱

1）修箱查詢---設(shè)定修箱量，修箱數(shù)可查詢（自行設(shè)定數(shù)值）

2）修箱區(qū)其他移動(dòng)----對(duì)于修箱區(qū)未做出箱需要移動(dòng)的箱子做的計(jì)劃。（分為指定箱號(hào)移動(dòng)與箱位的移動(dòng)）

3）活動(dòng)狀態(tài)修改----壞箱已到修箱區(qū)狀態(tài)修改為要求修箱或無修箱要求。

五、查詢

1）平面圖查詢----用于觀察垛位

2）按箱號(hào)查詢----詳細(xì)查詢每個(gè)箱的箱詳細(xì)信息

3）條件查詢------可詳細(xì)查詢進(jìn)出箱信息（自行設(shè)定數(shù)值）4）船名查詢-----查詢船名代碼及中英文解釋

5）空箱查詢-----(1)空箱存場分布為具體查詢集裝箱經(jīng)營人、尺寸、箱型及堆存天數(shù)的信

息，按照先進(jìn)先出的原則堆放集裝箱及發(fā)放。

（2）空箱進(jìn)場堆場計(jì)劃查詢---檢查進(jìn)場重復(fù)垛位，防止不同船公司集裝箱混垛情況

（3）未提箱統(tǒng)計(jì)---可詳細(xì)看出各家船公司在場箱數(shù)、可用箱數(shù)及殘箱情況

（4）指定分類查詢---可查詢產(chǎn)裝箱計(jì)劃數(shù)與提箱數(shù)具體到每一票提單的條件值與具體要求。

（5）空箱進(jìn)出場計(jì)劃---可詳細(xì)列出空箱進(jìn)出箱計(jì)劃包含調(diào)箱、退租、起租、碼頭、回空箱集裝箱作業(yè)方式及每一票進(jìn)出場箱的完成情況。

（6）已知箱號(hào)計(jì)劃查詢----輸入箱號(hào)可查詢系統(tǒng)中已維護(hù)的作業(yè)計(jì)劃包括退租箱、碼頭箱、回空箱、船東新箱、空箱調(diào)箱計(jì)劃。

（7）碼頭直取箱查詢-----輸入日期可詳細(xì)查詢當(dāng)天的碼頭進(jìn)箱清單，包含箱號(hào)、尺寸、經(jīng)營人、進(jìn)場車號(hào)、車隊(duì)、6）調(diào)度查詢---（1）箱位明細(xì)查詢，可查詢具體垛位的正垛箱信息，箱號(hào)、尺寸、箱型、進(jìn)場時(shí)間、經(jīng)營人、箱性質(zhì)、箱況、鎖箱原因及號(hào)碼鎖。

（2）箱經(jīng)營人在場箱清單----設(shè)定條件查詢堆站內(nèi)所有集裝箱清單，盤查存箱量情況

（3）現(xiàn)場實(shí)時(shí)查詢----進(jìn)場從道口錄入系統(tǒng)起至集裝箱落地時(shí)間，出場從機(jī)械抓起集裝箱時(shí)至出場道口系統(tǒng)做出場時(shí)間。

（4）現(xiàn)場裝箱歸垛計(jì)劃查詢-----在場站內(nèi)裝箱并且已經(jīng)實(shí)裝的集裝箱雙擊船名按照船名歸垛，用系統(tǒng)中出口重箱返場設(shè)置箱位。

（5）出口箱進(jìn)場堆位計(jì)劃查詢------查詢系統(tǒng)中已設(shè)定的出口重箱位置，如已完船及時(shí)整理垛位

（6）外調(diào)箱進(jìn)場計(jì)劃---詳細(xì)顯示從外堆場調(diào)進(jìn)集裝箱的計(jì)劃數(shù)，船名及備注信息，方便調(diào)度依照業(yè)務(wù)要求安排場位。

（7）場內(nèi)擺箱計(jì)劃查詢-----調(diào)度按照業(yè)務(wù)計(jì)劃要求，擺入場地院內(nèi)裝箱的集裝箱，及時(shí)配箱，配合場地裝箱。

六、報(bào)表打印

1）集鏟作業(yè)統(tǒng)計(jì)（新）---統(tǒng)計(jì)每個(gè)時(shí)段機(jī)械的作業(yè)種類，箱量

2）箱量統(tǒng)計(jì)----（1）可入港出口箱清單---可查詢場站內(nèi)所有出口重箱（包含海關(guān)放行與未放行、驗(yàn)貨箱、）等信息清單，設(shè)定數(shù)值可單船與多船同時(shí)查看。用于重箱調(diào)度集港。

（2）已入港出口箱清單---可查詢所有出口重箱已經(jīng)從場站內(nèi)到集港碼頭的箱信息清單

（3）出口重箱存場分布統(tǒng)計(jì)----用于統(tǒng)計(jì)具體船在場地內(nèi)使用的垛位、箱數(shù)量及箱型尺寸

（4）未完成產(chǎn)提重箱返場計(jì)劃----用于查詢?nèi)我淮催M(jìn)場站的出口重箱，方便調(diào)度安排垛位。

3）進(jìn)出門運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)（所有）------1）進(jìn)場—統(tǒng)計(jì)所有進(jìn)場箱（空/重）不區(qū)分進(jìn)場箱性質(zhì)

2）出場---統(tǒng)計(jì)所有出場箱（空/重）不區(qū)分出場箱性質(zhì) 4）進(jìn)出門運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)（收費(fèi)）------1）進(jìn)場---可分類查詢空箱、進(jìn)口重箱、退關(guān)箱、碼頭

箱、空箱調(diào)進(jìn)、業(yè)務(wù)調(diào)箱進(jìn)場等進(jìn)場箱性質(zhì)

2）出場----可分類查詢出口重箱、空箱調(diào)出、空箱集港、空箱退租、空箱起租等出場性質(zhì)的集裝箱。

5）集疏港車輛統(tǒng)計(jì)-----用于統(tǒng)計(jì)當(dāng)天集疏港車輛，及時(shí)與車隊(duì)調(diào)度溝通，調(diào)配車輛集疏

港。

七、數(shù)據(jù)維護(hù)

1）箱信息修改----（1）箱靜態(tài)信息修改：可修改集裝箱經(jīng)營人、箱型、箱重、制造年限、載重量

（2）可增加未進(jìn)場箱的靜態(tài)信息。2）修改箱皮重---修改集裝箱空箱重量

3）修改好箱箱況---修改集裝箱進(jìn)場箱況可改為一般箱、食品箱、法檢箱。4）修改箱載重量---修改為加重箱28、20尺集裝箱30480為28 40尺集裝箱位32500 為加重.5）修改已進(jìn)場標(biāo)志----(1)可查詢進(jìn)場空箱已有的計(jì)劃進(jìn)行查詢（單箱），輸入箱號(hào)查詢。

（2）輸入箱號(hào)可查詢進(jìn)場箱性質(zhì)、箱型、經(jīng)營人、尺寸等

6）箱位修改----針對(duì)平面圖內(nèi)出現(xiàn)重疊的箱況，顯示為白板。輸入箱號(hào)可查詢原箱位輸入最新箱位。（列如2012031為20場12位三排1高）

7）集卡信息修改---（1）進(jìn)場、調(diào)度隨時(shí)查看所有進(jìn)場箱方便調(diào)整箱位查看進(jìn)場箱性

質(zhì)，指定箱位置。（實(shí)時(shí)查看）

（2）出場、所有集裝箱場位安排，對(duì)于出場的車輛是否有位置，調(diào)度及時(shí)安排場位，提高作業(yè)效率。

8）釋放錯(cuò)誤箱位---機(jī)械同一時(shí)間確認(rèn)集裝箱造成箱位空白，使用此權(quán)限結(jié)合箱位明

細(xì)查詢和現(xiàn)場情況確定正確箱位，輸入箱位確認(rèn)

第二篇：生產(chǎn)調(diào)度工作流程

生產(chǎn)調(diào)度工作流程

1.當(dāng)班檢查每個(gè)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查有無漏料、漏氣現(xiàn)象。

2.組織開好班前會(huì)，講安全、講生產(chǎn)、解決職工思想問題，并要求各工段協(xié)調(diào)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、充分調(diào)度生產(chǎn)、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

3.嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝指標(biāo)，堅(jiān)決禁止超溫、超壓、違規(guī)操作等行為。

4.嚴(yán)格執(zhí)行巡查制度，嚴(yán)查超溫、超壓、睡崗脫崗等違規(guī)違紀(jì)行為。

5.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，把本班生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、及公司臨時(shí)安排要求、傳給下一班

劉宗強(qiáng)

2010年3月10號(hào)

第三篇：調(diào)度工作流程

調(diào)度作業(yè)流程

一、調(diào)度值班一日工作流程：

1、接班：詢問設(shè)備運(yùn)行方式的改變情況→前一日遺留問題及處理情況→是否有臨時(shí)計(jì)劃→交班會(huì)及科室重點(diǎn)安排事項(xiàng)及信息→閱前兩日日?qǐng)?bào)匯總。

2、制作當(dāng)日日?qǐng)?bào)匯總并及時(shí)錄入各類信息。

3、查閱當(dāng)日計(jì)劃：是否有沖突→影響范圍是否正確→提前與行調(diào)聯(lián)系可否按時(shí)停電。

4、執(zhí)行計(jì)劃：按要求填寫安全卡控記錄→接車間通知后告知停電時(shí)間→車間反饋停電時(shí)間后詢問作業(yè)人數(shù)、接掛封線數(shù)量→車間反饋準(zhǔn)備送電信息時(shí)詢問作業(yè)人數(shù)、拆除封線數(shù)量→確認(rèn)無誤后準(zhǔn)許送電→車間反饋送電完畢信息后詢問設(shè)備運(yùn)行情況是否正常。

5、查閱次日計(jì)劃及通知：通過施工調(diào)度系統(tǒng)查閱計(jì)劃批復(fù)情況→審核計(jì)劃是否有沖突-影響范圍是否正確→通知相關(guān)單位做好次日停電準(zhǔn)備。

6、水槽車運(yùn)輸：沿線站區(qū)申請(qǐng)要水→做好登記→通知相應(yīng)車間→記錄車

間反饋信息。

7、13:00拉下班鈴。

8、16：00－18：00登記各配電室反饋的負(fù)荷記錄及存用水信息。

9、18:15前整理檢查當(dāng)日日?qǐng)?bào)，匯總完后交室主任，提示詢問值班領(lǐng)導(dǎo)值班情況。

10、19:00拉下班鈴。

11、查看財(cái)務(wù)室下班后開啟紅外線報(bào)警裝置。

12、20：00－22：00登記各車間值班干部報(bào)到信息。

13、次日00：00查看樓內(nèi)無人加班后鎖閉機(jī)關(guān)樓門。

14、次日上班前30分鐘開啟收音廣播。

15、次日上班時(shí)間拉上班鈴，開啟廣播體操音樂。

16、交班：設(shè)備運(yùn)行方式的改變情況反饋→前一日遺留問題及處理情況 1

反饋→臨時(shí)計(jì)劃反饋-本日各項(xiàng)計(jì)劃反饋→交班會(huì)及科室重點(diǎn)安排事項(xiàng)及信息反饋。

二、局批、段批、地方、臨時(shí)計(jì)劃處置流程：

1、局批計(jì)劃停電程序：提前4天從施工調(diào)度系統(tǒng)查詢車間日計(jì)劃提交情況→提前3天從施工調(diào)度系統(tǒng)中將日計(jì)劃向電調(diào)提報(bào)→停電計(jì)劃前一日查詢是否批復(fù)→通知相關(guān)單位做好次日停電、停水準(zhǔn)備。

2、段批計(jì)劃停電、停水程序：停電、停水計(jì)劃前一日通知相關(guān)單位做好次日停電、停水準(zhǔn)備。

3、地方計(jì)劃停電程序：地方提前7天向調(diào)度發(fā)停電通知書→向機(jī)務(wù)處發(fā)停電通知書傳真件→將停電通知交技術(shù)科做停電計(jì)劃并提報(bào)→提前3天從施工調(diào)度系統(tǒng)查詢?nèi)沼?jì)劃并向電調(diào)提報(bào)→停電計(jì)劃前一日查詢是否批復(fù)→通知相關(guān)單位做好次日停電準(zhǔn)備。

4、地方臨時(shí)停電計(jì)劃程序：地方向調(diào)度發(fā)停電通知→將停電通知交技術(shù)科做停電計(jì)劃→由技術(shù)科負(fù)責(zé)人簽字及值班領(lǐng)導(dǎo)簽字→向電調(diào)發(fā)停電計(jì)劃傳真件→批復(fù)后迅速通知相關(guān)單位做好停電準(zhǔn)備。

三、故障處置流程：

發(fā)生故障時(shí)的作業(yè)流程：接故障信息→通知行調(diào)發(fā)電→安排車間準(zhǔn)備材料工具趕赴現(xiàn)場→預(yù)想解決方案→向段長、主管領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科反饋故障信息及解決方案→收集信息并通知車間做出相應(yīng)安排→收集車間反饋的故障查找信息→從專業(yè)角度分析判斷并與車間溝通，盡快回復(fù)供電或臨時(shí)供應(yīng)電源→做好單位及調(diào)度所間溝通協(xié)調(diào)工作→送電后通知行調(diào)安排停止發(fā)電進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換。

緊急事件停電程序：向行調(diào)反饋需停電信息及影響區(qū)域要求發(fā)電→通知其他受影響單位做好停電準(zhǔn)備→待行調(diào)通知發(fā)電工作已完成→通知可以停電。

第四篇：120調(diào)度人員崗位職責(zé)及工作流程

120調(diào)度人員崗位職責(zé)及工作流程

崗位職責(zé)：

1.工作人員有高度責(zé)任心和急救意識(shí)；嚴(yán)格執(zhí)行接警室值班制度（24小時(shí)值班制）；認(rèn)真執(zhí)行交接班制度；保證24小時(shí)“120”急救通信設(shè)備及2268120電話的暢通。

2.負(fù)責(zé)呼救信息的受理、儲(chǔ)存、記錄、并及時(shí)做好信息傳遞、請(qǐng)示、報(bào)告、咨詢、統(tǒng)計(jì)等相應(yīng)處理。

3.熟悉掌握本地區(qū)的路線、標(biāo)志物及城市規(guī)劃和居民區(qū)等情況。

4.熟練掌握通信傳輸設(shè)備的使用要求，準(zhǔn)確無誤的處理求救信息。

5.對(duì)各項(xiàng)表格的登記以及統(tǒng)計(jì)工作，一定要端正態(tài)度，認(rèn)真、詳實(shí)、準(zhǔn)確的完善各項(xiàng)各種表格的統(tǒng)計(jì)工作！

6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

工作流程：

一．班前準(zhǔn)備

1.指揮調(diào)度員應(yīng)提前十五分鐘到指揮調(diào)度室，按規(guī)定著工作服、鞋，佩戴工作牌上崗。

2.做好上一班的交接工作

（1）交接通訊設(shè)備（包括電話、電腦、鍵盤、鼠標(biāo)）、打印機(jī)（及時(shí)添加打印紙

張，確保打印設(shè)備正常運(yùn)行）、電源（UPS）等使用情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，不能排除則向網(wǎng)絡(luò)工程師報(bào)告處理。

（2）交接待派任務(wù)，掌握急救車輛上、下班情況，明確前班未派車的任務(wù)及處

理順序，明確正在執(zhí)行的車輛的數(shù)量及狀態(tài)。

（3）認(rèn)真填寫出車登記本。上崗前白班人員需要：

（1）將120出車單按時(shí)間先后順序排列整齊（出車單在上、病歷在下）

（2）統(tǒng)計(jì)前一天出車次數(shù)，并打印1份出車次數(shù)登記表，將打印的統(tǒng)計(jì)單作為

封面，放在出車單最上面，并進(jìn)行裝訂！（裝訂位置：左上角）

（3）按急救工作情況統(tǒng)計(jì)表的內(nèi)容進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)！于每月5日前把上月的《急

救工作情況登記表》交由辦公室以電子郵件形式報(bào)市120急救指揮中心。

（4）做好救護(hù)車費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)工作！每個(gè)月底統(tǒng)計(jì)出總數(shù)交由負(fù)責(zé)人保存！

（5）每個(gè)月的月底由白班人員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)本月的總工作量，包括：各種表格的完

善及補(bǔ)充工作；120、2268120當(dāng)月總的出車次數(shù)，接診人數(shù)等統(tǒng)計(jì)表格中所列出的各項(xiàng)指標(biāo)，依次作出統(tǒng)計(jì)并且對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，避免誤差！

二.上崗值班

1.注意檢查聽筒、鍵盤、鼠標(biāo)、電腦等設(shè)備，確保呼入、受理正常，進(jìn)入值班狀態(tài)。

2.及時(shí)接受市120急救指揮中心發(fā)送的“出警指令”和“接警預(yù)報(bào)”，并通知醫(yī)院做好相應(yīng)急救準(zhǔn)備，并做好登記工作。

3.值班人員要經(jīng)常性地檢查辦公專用電話、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)（打印機(jī)內(nèi)是否有打印紙張，要及時(shí)添加打印紙，以免影響打印機(jī)正常工作?。⒕徥欠裾?，120急救指揮系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，與市120急救指揮中心的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)是否正常。如有異常，應(yīng)立即通知市120急救指揮中心和有關(guān)技術(shù)人員予以修復(fù)。

4．工作期間如果發(fā)現(xiàn)有各種表格的缺失現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)對(duì)相應(yīng)表格進(jìn)行補(bǔ)充：

1）打印紙、電子病歷缺失，及時(shí)通知護(hù)士長向有關(guān)科室申請(qǐng)（避免周末申請(qǐng)），避免影響其他工作人員的正常工作！

2）各種統(tǒng)計(jì)表格缺失的，在電腦文檔中有模板的，按照原格式打印備用，需要修改日期的一定不要忘記修改日期，需要本班人員修改日期的一定要記得修改，以方便下一班人員使用！

5.上班期間保持正常工作秩序，牢記調(diào)度人員崗位職責(zé)，規(guī)范調(diào)度，把握不準(zhǔn)的事情應(yīng)逐級(jí)請(qǐng)示科室負(fù)責(zé)人、行政值班人員，實(shí)行指揮調(diào)度員、科室負(fù)責(zé)人、行政值班人員三級(jí)負(fù)責(zé)制。

三.呼救受理及車輛調(diào)度

臨沂120指揮中心派車

1.接到“出警指令”后，如有信息不祥者，迅速電話聯(lián)系報(bào)警人及時(shí)確認(rèn)報(bào)警信息，并第一時(shí)間將“出警指令”有關(guān)信息告知相應(yīng)出警車輛駕駛員，立即通知醫(yī)師、護(hù)士、擔(dān)架員及時(shí)出車！

2.同時(shí)向市120急救指揮中心匯報(bào)相關(guān)出警情況，并做好記錄，隨時(shí)與出警車輛保持通信聯(lián)絡(luò)！

3.車輛派出后，接到120指揮中心告知病家退車或假警信息時(shí)，如車還未派出，核實(shí)后，立即通知駕駛員、醫(yī)師、護(hù)士、擔(dān)架員取消任務(wù)；如車已派出，聯(lián)系車輛駕駛員，確定位置，告知病家，病家決意不要，通知出車人員返回。

4.接到出車醫(yī)師、護(hù)士或擔(dān)架員反饋病人需要搶救的信息時(shí)，及時(shí)通知醫(yī)院值班人員，做好相應(yīng)搶救準(zhǔn)備。

5..當(dāng)遇到重大災(zāi)害、傷亡事故，已派出車輛不能滿足緊急救護(hù)需要時(shí)，同時(shí)報(bào)告行政值班人員，調(diào)度相應(yīng)急救車輛執(zhí)行增援任務(wù)。

6.在出車過程中不管遇到任何特殊情況，都應(yīng)立即向120調(diào)度指揮中心、相關(guān)負(fù)責(zé)人及醫(yī)院總值班予以匯報(bào)，并根據(jù)上級(jí)指示及時(shí)協(xié)調(diào)處理。

7.救護(hù)任務(wù)完成后，報(bào)告市120急救指揮中心“任務(wù)已完成”，并使急救車輛處于待命狀態(tài)。

8.及時(shí)協(xié)助出警醫(yī)師在2小時(shí)內(nèi)將院前急救信息資料完善，并上傳至市120急救指揮中心。做好系統(tǒng)信息維護(hù)工作。

2268120外線接警

1.電話呼入時(shí)，鈴響二聲內(nèi)必須應(yīng)答，用“你好，沂水縣醫(yī)院，請(qǐng)講”啟語，受理過程中語言必須規(guī)范、文明。

2.呼救受理時(shí)，接通電話詢問判斷為真警后，認(rèn)真接聽，正確記錄呼救相應(yīng)信

息，特別是病人的主訴、現(xiàn)場地址、候車地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話，并清楚地填寫在出車登記本上并核對(duì)確認(rèn)，及時(shí)更改出警車輛的狀態(tài)。

3.當(dāng)錯(cuò)號(hào)呼入時(shí)，應(yīng)答“這里是沂水縣人民醫(yī)院，對(duì)不起，您打錯(cuò)了”，并掛機(jī)。

4.車輛派出后，病家來電退車（必須問明是否真正退車），如車還未派出，核實(shí)后，立即通知駕駛員、醫(yī)師、護(hù)士、擔(dān)架員取消任務(wù)；如車已派出，聯(lián)系車輛駕駛員，確定位置，告知病家，病家決意不要，通知出車人員取消出車任務(wù)，并返回醫(yī)院。

5.病家來電催車

（1）如車輛已派出，核實(shí)后，回答“車已派出，請(qǐng)?jiān)诤蜍嚨刂返取保⒏嬷囕v

位置，必要時(shí)將出救車輛聯(lián)系電話告知病家。

（2）如車未派出，核實(shí)后，回答病家的問題。

6.如呼救電話接通后呼救者不講話，應(yīng)高度警惕是否為呼救者失去講話能力，應(yīng)簡要詢問清楚并做出妥當(dāng)處理；如詢問無應(yīng)答，且電話未掛斷，必要時(shí)由科室負(fù)責(zé)人立即報(bào)告醫(yī)院總值班，確定是否報(bào)告“110”請(qǐng)其尋找呼救者。

7.接到出車醫(yī)師、護(hù)士或擔(dān)架員反饋病人需要搶救的信息時(shí)，及時(shí)通知醫(yī)院值班人員，做好相應(yīng)搶救準(zhǔn)備。

8.當(dāng)遇到重大災(zāi)害、傷亡事故，已派出車輛不能滿足緊急救護(hù)需要時(shí)，同時(shí)報(bào)

告行政值班人員，調(diào)度相應(yīng)急救車輛執(zhí)行增援任務(wù)。

9.在出車過程中不管遇到任何特殊情況，都應(yīng)立即向相關(guān)負(fù)責(zé)人及醫(yī)院總值班予以匯報(bào)，并根據(jù)上級(jí)指示及時(shí)協(xié)調(diào)處理。

10.救護(hù)任務(wù)完成后，協(xié)助醫(yī)師及時(shí)準(zhǔn)確的完善相應(yīng)救護(hù)信息。

四.下班交班

1.做好下一班的交接工作，未完成的派車任務(wù)，應(yīng)交下一班繼續(xù)安排處理。

2.交接通信設(shè)備（包括電話、電腦、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)等）車輛狀態(tài)及程序運(yùn)行情況。

3.認(rèn)真填寫出車登記本，做好交接班工作。

4.下班前打掃室內(nèi)衛(wèi)生，保持調(diào)度室內(nèi)整潔干凈！

第五篇：運(yùn)輸調(diào)度工作流程

運(yùn)輸調(diào)度工作流程

1、每班調(diào)度員準(zhǔn)時(shí)提前十分鐘到崗接班。提前接班。包括

（上一個(gè)班的安全情況，生產(chǎn)情況，遺留問題）。

2、查看上一班領(lǐng)導(dǎo)下井記錄，是否下井，填寫下井記錄。

3、班中，詳細(xì)記錄機(jī)車運(yùn)行情況，做到每一輛車在什么位

置，心中有數(shù)。

4、班中接到井下匯報(bào)，（尤其是井下坐車量匯報(bào)）每個(gè)車

場坐車到10輛的，可以不通過值班長直接卡隊(duì)組的料。并聯(lián)系相關(guān)調(diào)度。督促去卸料。

5、嚴(yán)格按照運(yùn)輸工區(qū)制定的下料管理規(guī)定執(zhí)行。（急用料

除外）可以請(qǐng)示值班長。

6、下班時(shí)，一隊(duì)匯報(bào)的回收材料，必須詢問其票據(jù)是否上

井，是否交接給二隊(duì)，二隊(duì)是否交回調(diào)度。哪個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)哪個(gè)環(huán)節(jié)考核。（當(dāng)班的回收材料必須在當(dāng)班解決）

7、調(diào)度員排班下井查車，下井必須走完3條小巷，各個(gè)巷

道必須走到無道。查看仔細(xì)，記錄清楚。并在上井后準(zhǔn)時(shí)到調(diào)度填寫下井寫實(shí)。

以上環(huán)節(jié)各班調(diào)度員仔細(xì)落實(shí)執(zhí)行。如果有當(dāng)班不作為，視情節(jié)及影響生產(chǎn)而定，給予50到200元罰款。