第一篇：8.4.2廣東某高速公路工程安全監(jiān)理會議紀(jì)要

廣東某高速公路工程安全監(jiān)理會議紀(jì)要

200×年是××高速公路建設(shè)的攻堅年、關(guān)鍵年，施工任務(wù)重、工期緊。安全工作更是重中之重，不容忽視。通過近期總監(jiān)辦對全線的現(xiàn)場施工及對安全內(nèi)外業(yè)的檢查，目前兩合同段的安全生產(chǎn)工作還存在很多不足之處，安全人員配備及管理還有待進(jìn)一步加強。現(xiàn)就施工現(xiàn)場安全工作存在的問題及下步安全工作重點談以下幾點：

一、目前的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀 1．安全生產(chǎn)保證體系的建立情況：各項目部的安全生產(chǎn)保證體系已建立，但在施工過程中并未能真正的運行起來。2．“三類”人員的配備情況，重點是項目管理人員及專職安全員的配備根據(jù)合同文件的要求，目前各合同段的人員配備不足。1）A1合同段安全專、兼職人員共36人，具體為：項目部10人，其中安全主管××持初級證書，與本項目承擔(dān)的工程量不相稱，質(zhì)安部長××安全證書在辦理；東江北施工處7人；第三施工處1人，施工處主任及總工無安全證書；麻涌預(yù)制場4人，其中初級1人；淡水河施工處2人；第六施工處2人，其中初級1人；洪屋渦施工處4人，其中初級1人；第八施工處2人，其中施工處主任為初級；東江南施工處4人；第一、九、十一施工處無安全持證人員。2）A2合同段安全專、兼職人員共10人，具體為：項目部3人，項目經(jīng)理××無安全證書；B7標(biāo)施工處2人；B10標(biāo)施工處2人；B7標(biāo)預(yù)制場施工處3人。3．目前施工現(xiàn)場的特種設(shè)備已進(jìn)場，有的正在安裝，部分已投入使用。全線塔吊、龍門吊等特種設(shè)備的驗收不及時，大部分還未通過技術(shù)監(jiān)督部門的驗收，對投入本項目使用的特種設(shè)備的具體要求，總監(jiān)辦已下發(fā)了相關(guān)文件，兩合同段項目部要嚴(yán)格按文件要求執(zhí)行。對未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門驗收合格的一律不得在本工程使用。4．特殊作業(yè)人員的持證及培訓(xùn)情況不滿足要求，有的證件已過期。進(jìn)場時未對特殊作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)。5．對新設(shè)備、新工藝的使用及施工，對操作及施工人員未進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，存在著較大的安全隱患。6．對危險崗位的施工操作人員未進(jìn)行書面告知，在施工現(xiàn)場未懸掛明顯的標(biāo)識、標(biāo)牌，重點是高空作業(yè)、水上作業(yè)以及爆破作業(yè)等。7．對新進(jìn)人員的安全培訓(xùn)不及時，三級教育落實不夠，部分施工處負(fù)責(zé)人及安全專、兼職人員對三級教育意識模糊，造成現(xiàn)場一線施工人員安全意識淡薄。

8．施工現(xiàn)場勞動保護(hù)用品配備不全，配戴不規(guī)范，重點是安全帶的配備與配戴。9．安全技術(shù)交底未交到位，安全技術(shù)交底不僅要交到班組負(fù)責(zé)人，還應(yīng)交到班組的每位成員，并重點告知其所從事工作的安全知識要領(lǐng)，同時要求其簽字或按手印。10．從現(xiàn)場的情況來看，兩標(biāo)段的安全費用投入不足，要求建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬，將每月的生產(chǎn)費用登記造冊，總監(jiān)辦將不定期按臺賬和現(xiàn)場的投入情況進(jìn)行核查。11．安全專項施工方案存在針對性不強，流于形式，對上報的安全專項施工方案應(yīng)根據(jù)工程特點，重點工序，以及易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，重點提出有效的預(yù)防措施。12．全線現(xiàn)場安全生產(chǎn)形勢有下滑趨勢，重點突出的是管理人員的安全意識不強，現(xiàn)場一線作業(yè)人員勞動保護(hù)用品佩戴不全、不規(guī)范，管理人員視而不見，臨邊、高空等作業(yè)面軟、硬防護(hù)不全面，不到位。13．施工現(xiàn)場文明施工做的較差，沿線便道標(biāo)識、標(biāo)牌較少，且損壞嚴(yán)重。預(yù)制場、鋼筋加工場的模板、鋼筋等亂堆亂放、雜亂無章，鋼筋銹蝕嚴(yán)重，無標(biāo)識牌等。這些與我們的項目管理人員文明施工的意識有很大關(guān)系，體現(xiàn)出管理人員意識不強，現(xiàn)場管理漏洞較多。14．安全生產(chǎn)臺賬建立不夠完善。未及時根據(jù)工程的進(jìn)度情況而及時更新，檢查記錄及安全日志未能及時認(rèn)真填寫等。15．施工現(xiàn)場臨時用電較混亂，安全隱患較大，現(xiàn)場電線亂接亂拉現(xiàn)象隨處可見，配電箱無專人負(fù)責(zé)等。16．部分施工現(xiàn)場的鉆孔樁泥漿池、挖孔樁孔口、承臺、系梁開挖的基坑等未進(jìn)行有效圍護(hù)。從以上談到的幾點可以看出，兩合同段項目管理人員的安全意識還有待提高，進(jìn)一步加強施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保及文明施工的管理，充分樹立和提高大單位施工隊伍素質(zhì)高，管理制度健全，管理到位的良好形象。

二、重點加強安全生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié) 下面根據(jù)今年的施工進(jìn)度計劃，對在施工過程中應(yīng)重點加強安全生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)做以下幾點要求： 1．建立健全安全生產(chǎn)保證體系，進(jìn)行有效運行，避免安全生產(chǎn)管理上的漏洞。2．充實、調(diào)整“三類”人員。A1合同段項目部專職安全主管要進(jìn)行調(diào)整，第一、三、九、十一施工處主要負(fù)責(zé)人要有安全證書并配備專職安全生產(chǎn)管理人員；A2合同段項目經(jīng)理要持有安全證書，同時要根據(jù)年度計劃產(chǎn)值增加安全生產(chǎn)專、兼職人員。3．進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)“三級教育”制度的落實，項目部、施工處、班組要確定專職

安全生產(chǎn)管理人員對一線員工進(jìn)行安全教育；繼續(xù)做好安全交底工作，一次不行，就二次、三次??直至交底到每一位工人，絕不漏掉一人，做足做細(xì)各項安全工作。4．加強水上施工作業(yè)的安全管理，水上施工平臺的臨邊軟、硬防護(hù)要到位，施工水域警示標(biāo)志要齊全，警示燈要經(jīng)常性檢查維護(hù)，各種防護(hù)及救生設(shè)施要齊備。施工船舶要經(jīng)常檢查，備足救生設(shè)施，正確使用信號燈，避免與其它船舶相混淆，造成水上安全事故的發(fā)生。5．擋墻深基礎(chǔ)的開挖及開挖后的基坑，應(yīng)在施工過程中要嚴(yán)加監(jiān)控，避免塌方，造成安全事故的發(fā)生。6．局部地段的施工應(yīng)加強對山體滑坡及高邊坡的監(jiān)控，對存在安全隱患地段的坡體設(shè)置監(jiān)控點，加強對坡體的監(jiān)控，不穩(wěn)定的坡體應(yīng)在附近設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，并積極聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行處理。7．加強樁基施工現(xiàn)場的安全管理，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，對樁口及泥漿池周圍設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，夜間懸掛紅燈警示；現(xiàn)澆梁施工時，支架基礎(chǔ)必須按設(shè)計，規(guī)范及本項目相關(guān)文件的要求進(jìn)行處理，支架必須經(jīng)過驗算合格后報總監(jiān)辦審核合格后才能進(jìn)行施工；掛藍(lán)懸臂梁的施工嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，并上報專項的施工方案及專項的安全保證措施，經(jīng)總監(jiān)辦審批后方可進(jìn)行施工；15m以上的立柱、墩及蓋粱等施工作業(yè)要編制專項安全方案，并嚴(yán)格按照高空作業(yè)操作規(guī)程施工。8．預(yù)制箱梁的吊裝，安裝必須有專業(yè)的施工隊伍，安全技術(shù)交底必須交到每個一線生產(chǎn)人員，架橋機必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格后才可以投入使用。9．圍堰工程在施工時嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，并編制具有針對性的專項安全施工方案，報批后方可進(jìn)行施工。10．加強對施工現(xiàn)場臨用電的管理，杜絕私拉、亂接，線路拖地、配電箱不上鎖的現(xiàn)象存在，確定專業(yè)電工進(jìn)行操作，消除臨時用電存在的安全隱患。11．根據(jù)本工程的管理辦法對重點部位、關(guān)鍵工序的施工編制出專項的安全施工方案。12．安全生產(chǎn)臺帳要根據(jù)工程的進(jìn)展情況及時建立健全并更新。安全檢查內(nèi)容及安全日志要及時、認(rèn)真及如實填寫。13．兩標(biāo)段應(yīng)根據(jù)自身工程的進(jìn)展情況，對編制的應(yīng)急預(yù)案組織相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急演練。14．總監(jiān)辦將每月定期或不定期同項目公司對兩合同段的安全內(nèi)業(yè)、外業(yè)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題項目部要及時糾正，消除各種安全隱患。200×年是××高速公路建設(shè)的關(guān)鍵年，不僅施工任務(wù)重，安全生產(chǎn)工作猶為艱巨。工程的質(zhì)量、進(jìn)度應(yīng)建立在安全的基礎(chǔ)之上，沒有安全的保障，工程進(jìn)度就無從談起?！耙匀?/p>

為本、安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”是在座各位今年安全生產(chǎn)的主導(dǎo)思想，應(yīng)高度重視安全生產(chǎn)，杜絕任何安全事故的發(fā)生，確保本工程項目安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

第二篇：高速公路工程監(jiān)理管理辦法

道安高速公路工程監(jiān)理管理辦法

第一章

總 則

第一條

為了加強道安高速公路工程項目建設(shè)的監(jiān)督和管理，規(guī)范監(jiān)理工作，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，有效控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使工程項目建設(shè)管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和重點項目建設(shè)管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程實際，特制定本辦法。

第二條

從事工程監(jiān)理活動，應(yīng)當(dāng)遵循守法、誠信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則。監(jiān)理單位設(shè)置監(jiān)理工程師辦公室（簡稱監(jiān)理辦），負(fù)責(zé)全工程項目監(jiān)理工作。

第三條

凡是在道安高速公路項目從事監(jiān)理工作的所有單位和個人必須遵守本辦法。

第二章 管理機構(gòu)及職責(zé)

第四條

道安項目公司負(fù)責(zé)對全線監(jiān)理單位及其工作實施管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和服務(wù)。監(jiān)理單位必須接受項目公司的監(jiān)督檢查。

（一）項目辦

１．負(fù)責(zé)審查批復(fù)《道安高速公路監(jiān)理規(guī)劃》、《道安高速公路監(jiān)理實施細(xì)則》；

２．監(jiān)督檢查監(jiān)理單位合同履行情況；

３．在工程實施過程中，監(jiān)理單位和施工、設(shè)計等參建單位發(fā)生異議與爭端時，及時協(xié)調(diào)解決；

４．負(fù)責(zé)組織對監(jiān)理工作日常考核。

（二）項目公司部門（工程部、技術(shù)質(zhì)量部、合約部等）職責(zé)

位標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況，將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入日常的管理之中，按照標(biāo)準(zhǔn)化實施要求對施工單位進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

第三章 管理制度

第六條

監(jiān)理定期報告制度

監(jiān)理單位須按項目公司要求按時報送各類相關(guān)報表，定期（月、季、年）向項目公司書面報告監(jiān)理工作情況，若遇重大問題必須及時向有關(guān)部門報告。監(jiān)理工作結(jié)束后，須向項目公司提交系統(tǒng)的監(jiān)理工作總結(jié)報告。

（一）報表統(tǒng)計的時間、報告時間和上報份數(shù)。

１．月報：統(tǒng)計時間為上月26日至本月25日，報告時間為每月２８日報送，紙質(zhì)文檔于當(dāng)月30日前報送。

２．季報：上季度末月26日至本季度末月25日。

３．年報：上年12月26日至本年12月25日。

月報、季報、年報由總監(jiān)組織編寫，各類報表均一式四份報送。

（二）監(jiān)理月（季、年）報內(nèi)容做到：

１．應(yīng)按項目公司統(tǒng)一規(guī)定的格式編排；

２．內(nèi)容全面，真實可靠，文字表述準(zhǔn)確、言簡意賅，盡量用圖表或數(shù)據(jù)表述，簽字、蓋章齊全。

第七條

工地例會制度

為加強項目公司（現(xiàn)場項目辦）與監(jiān)理、設(shè)計、施工單位等的信息互通，建立工地例會制度，以便及時交流情況，部署工作。

（一）第一次工地例會應(yīng)選擇在工程開工之前的適當(dāng)時間召開，由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)組織，項目公司相關(guān)人員及各參建單位都需參加。

進(jìn)場監(jiān)理人員建立檔案。

（二）監(jiān)理單位要建立資料管理制度，須設(shè)專職資料管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)理資料的建立和歸檔管理工作。

第四章 監(jiān)理工作及監(jiān)理人員要求

第十二條

監(jiān)理工作要求

（一）監(jiān)理單位應(yīng)建立健全以總監(jiān)理工程師為首的工程技術(shù)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照項目公司的要求配備“工作責(zé)任心強、業(yè)務(wù)管理水平高、生活作風(fēng)好”的專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員，以工程質(zhì)量管理為核心，加強現(xiàn)場旁站、抽檢、試驗、量測，特別要加強對隱蔽工程、關(guān)鍵部位的現(xiàn)場監(jiān)理力度，確保任何一道工序的施工質(zhì)量均達(dá)到要求。

（二）在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理辦應(yīng)對本項目的重要工序編寫監(jiān)理施工作業(yè)指導(dǎo)書或監(jiān)理操作手冊，明確施工要點和質(zhì)量控制方法，指導(dǎo)、監(jiān)督施工。

（三）深入開展質(zhì)量通病治理工作，要求各施工單位根據(jù)本工程特點編制質(zhì)量通病預(yù)控措施，監(jiān)理辦進(jìn)行審查批復(fù)，全面提升工程現(xiàn)場管理的規(guī)范化水平。

（四）要切實把好“三關(guān)”，即開工關(guān)、工序關(guān)和中間交工驗收關(guān)，具體是：原材料、人員、設(shè)備，施工組織方案不能滿足要求的不能開工；上道工序不合格的不能進(jìn)行下道工序；分項工程存在質(zhì)量問題的不予驗收和計量。

（五）監(jiān)理人員應(yīng)有大部分時間在現(xiàn)場旁站，檢查施工單位主要技術(shù)人員是否到位，使用的材料、設(shè)備是否已被批準(zhǔn)，是否按規(guī)范和

４.執(zhí)行和掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計圖紙、施工承發(fā)包合同不嚴(yán)格，且造成較大損失或影響的；

５.業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)明顯不能勝任監(jiān)理工作崗位的；

６.對工程重點部位、關(guān)鍵工序應(yīng)旁站而不到場的；

７.隨意降低技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢查驗收的；

８.其它嚴(yán)重違紀(jì)、違規(guī)、失職行為，經(jīng)核查屬實的。

第十四條

凡發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，將給予通報：

１.執(zhí)行和掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計圖紙、施工發(fā)包合同不嚴(yán)格，情節(jié)較輕的；

２.不認(rèn)真填寫監(jiān)理日志，經(jīng)提醒不糾正的；

３.其它一般違紀(jì)、違規(guī)、失職行為，經(jīng)核查屬實的。

第六章 附 則

第十五條 本辦法未涉及的其它監(jiān)理工作程序和要求，均按《交通運輸部建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十六條

監(jiān)理考評辦法具體參照《道安高速公路工程管理目標(biāo)考評實施細(xì)則》執(zhí)行。

第十七條

本辦法由道安項目公司負(fù)責(zé)解釋。

第十八條

本辦法自公布之日起施行。

第三篇：關(guān)于高速公路工程監(jiān)理計量工作的思考

關(guān)于高速公路工程監(jiān)理計量工作的思考

摘 要：作為高速公路項目監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工程支付的前提，計量工作關(guān)系到業(yè)主、承包方、監(jiān)理方三者間的責(zé)任與核心利益問題，必須得到各方的重視。本文結(jié)合筆者的實際工作經(jīng)驗，從計量工作的概念和任務(wù)出發(fā)，闡述了提高高速公路監(jiān)理計量工作效率與準(zhǔn)確度應(yīng)注重的要點，以期在高速公路建設(shè)施工技術(shù)飛速發(fā)展的同時，逐漸探索、建立起一套靈活、完善的計量支付管理體系，保障工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：高速公路 工程監(jiān)理 計量工作 要點控制高速公路監(jiān)理計量工作概述

作為高速公路項目監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工程支付的前提，計量工作是監(jiān)理機構(gòu)按照合同規(guī)定的條件與方法對已完成的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量以及費用等進(jìn)行測量和計算，并以此為根據(jù)幫助業(yè)主對工程項目進(jìn)行合理的投資和進(jìn)度控制。計量工作通過調(diào)節(jié)合同中的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，并對承包方已完成的工程量、工程質(zhì)量和應(yīng)得款項予以確認(rèn)，通過對工程質(zhì)量和進(jìn)度的統(tǒng)計和控制，促進(jìn)合同的順利履行。監(jiān)理計量工作關(guān)系到業(yè)主、承包方以及監(jiān)理方三者間的責(zé)任與核心利益問題，其準(zhǔn)確度與高效性都直接影響著工程造價的確定及各方經(jīng)濟(jì)利益的實現(xiàn)，在高速公路項目管理中具有舉足輕重的地位。

1.1 計量工作的內(nèi)容及其依據(jù)

計量工作的內(nèi)容包括高速公路工程項目、其他合同文件中規(guī)定的包干項目、以及工程變更項目等。其依據(jù)則是工程項目的合同條件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單、設(shè)計文件及圖紙，以及工程變更后重新修訂的工程量清單等。

1.2 計量工作的前提條件

計量工作的前提條件是工程達(dá)到合同規(guī)范的要求，工程驗收手續(xù)、資料齊全。首先，計量對象必須是合同規(guī)定范圍內(nèi)的、已實際完成的計量項目，只有監(jiān)理工程師驗收合格并簽發(fā)《中間交工證書》后，方符合計量工作的條件。其次，計量前應(yīng)檢查的資料有無開工申請單、自檢資料與試驗數(shù)據(jù)、工程檢定報告等，上述資料完整齊全、符合合同要求，計量方可開始。

1.3 計量的工作步驟

計量工作應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段開始，首先審查工程量清單并核對圖紙，對項目的工程量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行細(xì)分，為建立分項工程臺帳打好基礎(chǔ)，并依據(jù)合同要求支付動員預(yù)付款，同時檢查承包方項目部、試驗室建設(shè)、主要人員、機械設(shè)備等的進(jìn)場情況。在現(xiàn)場計量過程中，一般由監(jiān)理工程師與承包方委托的計量人員組成計量小組，到現(xiàn)場進(jìn)行計量，然后將計量記錄填入《中間計量表》，同時報送相關(guān)資料。先由駐地監(jiān)理工程師核實確認(rèn)，再報總監(jiān)辦計量工程師審核，發(fā)現(xiàn)被計量的工程存在質(zhì)量問題或資料不全時，監(jiān)理方有權(quán)責(zé)令承包方返工或修補，并重新簽發(fā)《中間交工證書》。錄入計量軟件一個憑證號將對應(yīng)一張《中間計量表》，在實際的工程中，工程項目的憑證號必須統(tǒng)一規(guī)定。

1.4 計量方式

項目監(jiān)理的計量一般包括監(jiān)理獨立計量、承包方獨立計量及聯(lián)合計量等三種方式，其中監(jiān)理獨立計量準(zhǔn)確性高但工作量大，承包方獨立計量則可能出現(xiàn)計量不嚴(yán)格的現(xiàn)象，因此推薦采取聯(lián)合計量的方式，減少爭議、簡化程序、提高效率。提高計量工作質(zhì)量的措施

2.1 加強計量工程師人才隊伍的建設(shè)

在實際工程監(jiān)理中，計量工程師人才隊伍的建設(shè)是提高計量工作質(zhì)量的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。監(jiān)理工作的特殊性使職業(yè)道德與專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)對監(jiān)理方質(zhì)量監(jiān)控權(quán)的行使發(fā)揮著決定性的作用。任何時候，計量工程師都應(yīng)本著高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅持實事求是的原則。在嚴(yán)格依照合同要求測量和統(tǒng)計的同時，不斷加強專業(yè)知識的培訓(xùn)，熟練掌握清單項目單價組成等計量內(nèi)容，明確路基、橋涵、路面、隧道各章節(jié)的計量規(guī)則與方法，并透徹理解計量領(lǐng)域的特定闡述（如：月支付、保留金的扣留等），做到工作有理有據(jù)，滴水不漏。

2.2 嚴(yán)格依照計量程序辦事

2.2.1 建立明晰合理的計量臺賬

明晰合理的臺賬管理是計量工作一個重要內(nèi)容。在建立臺賬之前，應(yīng)認(rèn)真審清各項材料手續(xù)，并細(xì)化工程量清單。為防止重計、漏計、錯計等問題的發(fā)生，為計量支付的審批工作提供可靠的基礎(chǔ)，承包方應(yīng)與駐地監(jiān)理工程師一道，對已審批確定的工程數(shù)量進(jìn)行分析，建立單項工程計量臺賬、總計量臺賬以及變更臺賬等三種臺賬形式，單項工程計量臺賬以每個單項工程為單位，在單項工程開工前按“單項工程數(shù)量批復(fù)表”中批復(fù)數(shù)量建賬；而對各個“單項工程數(shù)量批復(fù)表”中的數(shù)量進(jìn)行匯總統(tǒng)計，按工程量清單編號順序分項建立的臺賬則是總計量臺賬（即工程量清單臺賬）；變更臺賬則反映出變更工程、變更文件的處理情況，包括變更工程量、費用的增減金額等。各種臺賬應(yīng)錄入辦公軟件中，建立起清晰的計量數(shù)據(jù)庫，以便及時整理修訂，并在每月計量工作開展前抄送各專業(yè)工程師，隨時從不同角度將工程進(jìn)展情況反映給業(yè)主、承包方和監(jiān)理方。通過計量臺賬，我就發(fā)現(xiàn)了施工單位計量工作的粗心，避免了多計、重復(fù)計量的問題。

2.2.2 做好合同管理與變更項目的管理工作

計量工程師需要在客觀公正的立場上以合同為依據(jù)，對工程中各計量對象履行統(tǒng)計、簽認(rèn)等職責(zé)，這就要求其必須注意日常會議記錄、監(jiān)理日志、進(jìn)度資料以及各方間往來信函等資料的收集和管理工作，以利于采取事前控制和主動控制的調(diào)節(jié)手段，維護(hù)業(yè)主及承包方的利益，促進(jìn)合同的全面履行。

項目變更也是計量工作的一項重要組成部分，計量工程師應(yīng)對變更的全過程給予控制，嚴(yán)格審查變更的提出人員、方案及其申報程序，確定變更單價等，監(jiān)理必須在現(xiàn)場準(zhǔn)確核實變更的工程量，并對變更的工程按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理。變更設(shè)計計量支付的要求與正常設(shè)計完全一樣，必須有完整的內(nèi)業(yè)資料和質(zhì)量合格證明。高速公路施工項目的計量要點控制

高速公路建設(shè)為帶狀工程，工藝環(huán)節(jié)復(fù)雜，工程量巨大，涉及的單位多、分布廣，很多工作需要分層、分段多次計量才能得出精確的結(jié)論。在具體工作中，應(yīng)結(jié)合合同文本對不同計量環(huán)節(jié)采取不同的計量方法。本人在江六高速儀征段總監(jiān)辦擔(dān)任計量工程師，現(xiàn)就高速公路計量工作的要點與各位探討。

3.1 土石方的數(shù)量和比例控制

高速公路建設(shè)項目中，土石方的數(shù)量和比例通常是按照設(shè)計文件通過合同“包干”到承包方，即將有關(guān)土石方問題的風(fēng)險基本轉(zhuǎn)移到承包人一方。若承包方在投標(biāo)階段未進(jìn)行深入的現(xiàn)場調(diào)查，即可能存在報價等方面的風(fēng)險。監(jiān)理工程師在進(jìn)行土石方的計量工作時，應(yīng)從地面線復(fù)測開始，對承包方的每一層填土都進(jìn)行壓實質(zhì)量及幾何尺寸的控制，同時通過分段整理的土石方計量臺帳管理，使土石方計量嚴(yán)格控制在設(shè)計圖紙規(guī)定范圍，避免土石方超計量情況發(fā)生，保證土石方價款的合理性。我在計量工作中特別注意的是控制土方填筑前的地面線，即計量的基線，與圖紙的地面線相對照，看是否有較大出入，如果有則要求進(jìn)行設(shè)計變更。

3.2 軟土路基處理時的填砂計量

高速公路路基下出現(xiàn)軟土地基時，一般處理方法為以袋裝砂井對部分地段做深層處理，并對

其余地段采取清淤并換填砂的處理方式，為便于排水，深層處理時也會設(shè)置砂墊層，總體用砂量較高。而填筑砂墊層等施工環(huán)節(jié)屬于隱蔽工程，因此有可能在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)用砂量報告虛高的情況。因此，計量工程師在監(jiān)理中除檢測鋪設(shè)施工環(huán)節(jié)外，還應(yīng)嚴(yán)格采取抽檢制度，在施工方填土2~3層后，抽查砂墊層以保證實際用砂量的準(zhǔn)確性。

3.3 袋裝砂井的長度計量

監(jiān)理工程師應(yīng)與承包方技術(shù)人員及業(yè)主代表一道，在某一路段施工的袋裝砂井前進(jìn)行試驗，并以“試樁”結(jié)果為依據(jù)，決定該路段的施工樁長，當(dāng)“試樁”結(jié)果與設(shè)計樁長有差異時，應(yīng)以測試結(jié)果為準(zhǔn)，并按照工程項目變更程序處理。當(dāng)發(fā)生夜班施工等監(jiān)理工程師不在場的情況時，總監(jiān)部門應(yīng)發(fā)通知到承包方，強調(diào)監(jiān)理抽查結(jié)果與計量掛鉤。凡監(jiān)理抽查發(fā)現(xiàn)承包方施工的樁長達(dá)不到設(shè)計樁長或“試樁”要求長度時，除該晚加班面積范圍均應(yīng)返工補打至符合長度的袋裝砂井外，還必須按抽查結(jié)果記錄計量數(shù)據(jù)。

3.4 清淤工程的數(shù)量控制

淺層軟基的清淤工程也是一項可能造成計量工作失誤的隱蔽工程。當(dāng)高速公路途經(jīng)低洼水田、塘壩和山丘谷地等地段時，隨著工程難度的增加，很難在保證施工進(jìn)度的同時準(zhǔn)確測量清淤換填的數(shù)量，因此，必須采取強化現(xiàn)場監(jiān)理和嚴(yán)格抽查相結(jié)合的方式，防止承包方利用施工難度虛報清淤數(shù)量。具體的計量措施包括：三方人員均到場的情況下調(diào)查實際地質(zhì)狀態(tài)，調(diào)查時采用探坑確定清淤深度、換填材料及換填厚度，并形成會議紀(jì)要；在清淤施工前，應(yīng)由監(jiān)理方的計量工程師、路基專業(yè)工程師和現(xiàn)場監(jiān)理與承包方的技術(shù)負(fù)責(zé)人一道，按加密樁號測量淤泥頂面高程和縱、橫向?qū)挾龋划?dāng)清淤達(dá)到確定的深度時，測量基底標(biāo)高和縱、橫向?qū)挾龋环謱愉佒Q填材料，達(dá)到規(guī)定厚度時，測量標(biāo)高；繪制清淤換填施工圖、整理施工記錄、質(zhì)檢表等，形成計量文件，由承包人報送駐地辦；駐地辦通知業(yè)主代表，組織中心試驗室人員現(xiàn)場抽查，這種抽查可以在路基施工填土1～2層后進(jìn)行，并將抽查情況與承包人上報的縱、橫斷面圖及工程數(shù)量進(jìn)行仔細(xì)地核對比較，以抽查結(jié)果為準(zhǔn)，確定計量工程量。結(jié)語

綜上所述，高速公路施工項目建設(shè)周期長、投資量大、施工工藝復(fù)雜，必須對其進(jìn)行嚴(yán)格的工程監(jiān)理，以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。作為監(jiān)理工作的一個重要組成部分，計量工作既是工程支付的前提，也是控制投資費用，實現(xiàn)工程效益的有效手段。因此，計量工程師應(yīng)嚴(yán)格依照合同做好計量項目的劃分工作，審清單項工程數(shù)量，并建立起明晰合理的臺賬和計量數(shù)據(jù)庫，形成業(yè)主、承包方、監(jiān)理方三者之間的約束機制與溝通橋梁，保障工程合同的全面履行和施工效益的實現(xiàn)。

第四篇：××公路工程安全監(jiān)理工作情況

××公路工程安全監(jiān)理工作情況

匯報

××工程咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理組

安全監(jiān)理作為當(dāng)前形勢下賦予監(jiān)理工作的一個嶄新的任務(wù)，作為安全生產(chǎn)的監(jiān)管方，通過：安全技術(shù)審查措施、安全教育培訓(xùn)措施、安全管理監(jiān)督措施（即：1認(rèn)真審查施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案，檢查承包人安全設(shè)施、安全設(shè)備、安全裝置、安全檢測和監(jiān)測、防護(hù)用品等安全工程與技術(shù)硬件的投入，實現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)的本質(zhì)安全化；

2、通過安全培訓(xùn)教育，提高安全意識、知識、技能、態(tài)度、觀念等綜合安全素質(zhì)；

3、通過監(jiān)督、檢查等管理方式，保障技術(shù)條件和環(huán)境條件達(dá)標(biāo)、人員行為的規(guī)范）等對工程實施安全監(jiān)管工作。在上級有關(guān)部門，特別是在市局、市質(zhì)監(jiān)站、市處領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，××工程逐步形成了“部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、勞動者遵章守紀(jì)”的安全文明施工新格局，一直保持安全事故為零的記錄，下面就對監(jiān)理組有關(guān)安全監(jiān)管工作方法作如下匯報：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實職責(zé)到人。監(jiān)理組從××××年××月進(jìn)場以來，一直把安全監(jiān)理工作放在重要位置，由監(jiān)理組長第一責(zé)任人親自負(fù)責(zé)、安全監(jiān)理員重點檢查、現(xiàn)場監(jiān)理人員具體落實的辦法，明確職責(zé)，督促各施工單位建立健全安全管理制度，加強安全檢查管理工作，確保安全工作取得實效。同時監(jiān)理組還組織召開每旬一次安全交流會議，對各項目部現(xiàn)場安全及項目部安全管理作匯報與分析，落實近期的安全重點。

二、強化施工現(xiàn)場管理，完善安全管理制度。狠抓施工場地的安全檢查工作，及時教育全體施工人員加強安全意識，制定了專項施工方案和安全預(yù)案的審查批準(zhǔn)制度，要求各施工單位建立健全安全制度和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確定專人負(fù)責(zé)安全工作資料的收集整理工作，及時發(fā)現(xiàn)分析問題，總結(jié)交流工作經(jīng)驗，每日及時上報工作的開展情況，在指揮部的統(tǒng)一部署下，施工單位、監(jiān)理組、指揮部建立了三級安全管理制度和安全臺帳，把安全管理工作制度化，把檢查結(jié)果臺帳化，逐步形成了一套較為完善的安全監(jiān)管工作體系。

三、特出安全工作重點，狠抓安全規(guī)章落實?！鞍踩a(chǎn)，預(yù)防為主”，我們在安全監(jiān)管方面的工作重心就是及時檢查發(fā)現(xiàn)存在問題，消除事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。整個項目監(jiān)理工作中，我們根據(jù)不同階段，特出了安全工作重點?！痢链髽蚴┕そㄔO(shè)是我們安全監(jiān)管工作的一個重中之重，××大橋工程建設(shè)涉及到高空作業(yè)、水上作業(yè)及夜間施工等各項安全管理，具有構(gòu)件吊裝、混合作業(yè)較多、特種機械作業(yè)面廣、作業(yè)線長等特點，監(jiān)理人員直接深入現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時與項目部取得聯(lián)系，通過口頭、書面等形式強制施工單位對安全隱患整改。同時還將路基安全工作重點放在施工機械安全管理方面，監(jiān)理組根據(jù)指揮部的“施工機械安全管理規(guī)定”的內(nèi)容，對本項目×××臺施工機械審查“三證”情況、安全性能情況登記備錄，并協(xié)同指揮部補辦了廠內(nèi)機動牌照，對容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)，如固城大橋吊裝設(shè)備，監(jiān)理組長通過會議交流來明確安全工作重點，提出各種方案，增強安全防范意識，加大監(jiān)管力度。在安全管理政策制度的落實方面，我監(jiān)理組結(jié)合工程進(jìn)展情況，利用交通建設(shè)項目管理系統(tǒng)信息平臺中安全警示預(yù)警、及時傳達(dá)《交通建設(shè)工程安全專項整治工作實施方案》有關(guān)文件，把安全管理工作的有關(guān)信息及時傳達(dá)給各項目經(jīng)理，并要求施工單位立即召開全體施工人員參加的安全教育會議，切實抓好施工人員的安全教育，同時，監(jiān)理組對一線施工人員特別是對從事高危作業(yè)和特種機械操作人員進(jìn)行安全考核檢查，印發(fā)監(jiān)理安全管理實施要求，相應(yīng)審查了各項目部施工組織設(shè)計，提出有關(guān)安全措施的若干意見，多次到現(xiàn)場檢查了施工設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，對未年檢的與“三證”不全者杜絕投入使用，監(jiān)理組并下發(fā)了有關(guān)安全管理若干處罰制度，從源地抓起，以防止和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

四、堅持安全教育與安全預(yù)案同步。監(jiān)理組始終堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，切實有效地防止在操作過程中麻痹的現(xiàn)象，減少人員的損傷。同時，通過督促承包人制定詳細(xì)的施工方案以在技術(shù)上保證施工安全；通過要求承包人制訂安全預(yù)案及進(jìn)行安全預(yù)案演示來提高對危險情況的應(yīng)變能力，達(dá)到訓(xùn)練現(xiàn)場人員的目的；特別是對××大橋諸多安全預(yù)案演示，監(jiān)理組深深體會到安全預(yù)案應(yīng)與安全教育同步的重要性。另外監(jiān)理組通過對承包人安全生產(chǎn)方案的復(fù)核審批制度來減少疏漏，進(jìn)一步保證了施工安全；監(jiān)理組安全員以檢查安全教育與安全預(yù)案相結(jié)合為落實重點，強調(diào)班組人員在操作過程中的安全防范意識，以預(yù)案的組織要求進(jìn)一步強化現(xiàn)場管理。杜絕“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律），做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”的“三不傷害”原則，切實強化全員安全生產(chǎn)意識。各項目部在施工作業(yè)人員中切實傳達(dá)了三級安全教育思想，使員工具備必要的安全生產(chǎn)技術(shù)知識以及持證上崗的能力，增強施工人員的安全防范意識，克服麻痹思想，始終繃緊了安全管理這根弦，時刻保持高度警惕，堅持警鐘長鳴、常抓不懈，扎扎實實把各項安全措施全面落實到位。

五、堅持安全檢查與隱患整改相結(jié)合。監(jiān)理組長通過每旬監(jiān)理組內(nèi)部安全工作會議，強調(diào)“查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故”的安全“六查”工作，并進(jìn)一步教育各監(jiān)理人員以檢查、審核、督促等形式為主的安全管理，堅持工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合一起。

在××工程項目管理中，我們監(jiān)理組人員在實際工作中已形成了以“看、量、測、現(xiàn)場操作”等方法相結(jié)合來加強施工現(xiàn)場的管理。具體做法過程如下：監(jiān)理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場以后應(yīng)第一檢查安全標(biāo)志與宣傳標(biāo)語正確的放置，施工人員的安全服裝與安全帽的佩帶情況，施工現(xiàn)場機械的安全操作持證與機械運轉(zhuǎn)情況，檢查其施工作業(yè)條件，做到冬季防火、夏季防臺風(fēng)防洪與消防相結(jié)合，在節(jié)日期間以交通安全相結(jié)合，檢查安全臺帳記錄情況。其次在施工過程中認(rèn)真學(xué)習(xí)指揮部及上級領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于安全的檢查建議，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于實際工程施工中；認(rèn)真聽取關(guān)專家安全注意事項的介紹、聽取群眾反映道路安全交通措施的見意，深入到施工現(xiàn)場檢查，來提醒項目部的安檢部門，必要時及時下發(fā)監(jiān)理工程師通知，及時整改到位。另外對現(xiàn)場易揮發(fā)的油類進(jìn)行必要的檢查，杜絕腐蝕物、有毒氣體進(jìn)入現(xiàn)場，必要時嚴(yán)格控制；對機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)異常響聲或承重物發(fā)出的不正常聲音進(jìn)行嚴(yán)勵阻止；另外監(jiān)理組每月還通過安全打分考評來評價目前安全管理情況，對影響安全的隱患問題，進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，如在××路危橋?qū)掖斡弥剀囘\輸?shù)膯栴}進(jìn)行了切實的控制與處理，監(jiān)理組安全員全面負(fù)責(zé)查對事實、查清原因，及時向指揮部匯報與追查施工單位的責(zé)任，以罰款通知形式已消除了現(xiàn)場多種隱患，抓住關(guān)鍵反復(fù)教育。消除安全隱患是關(guān)鍵，我們根據(jù)市質(zhì)檢站多次安全檢查中提出了若干的建議，總結(jié)了寶貴的經(jīng)驗，特別是今年×月份市局、市質(zhì)檢站對B1標(biāo)專項安全檢查整改以后，我們在遇到用電問題、水上、高空作業(yè)及操作機械隱患問題時，監(jiān)理組能夠主動與上級部門聯(lián)系，在第一時間尋找解決問題的辦法，以現(xiàn)場安全整改通知書的形式與施工單位交流，以最快的速度，把安全隱患整改掉。

六、堅持管生產(chǎn)與管安全相結(jié)合監(jiān)理組始終堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，協(xié)助項目經(jīng)理在抓經(jīng)營管理的同時抓安全生產(chǎn)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，把安全生產(chǎn)工作落實到每一個生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去，形成縱向到底、橫向到邊的嚴(yán)密的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。

七、事故的調(diào)查與處理相聯(lián)系監(jiān)理組在日常監(jiān)管工作中還建立了事故調(diào)查與處理相結(jié)合的體系，按照（原因分協(xié)不清不放過、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任者沒有追究責(zé)任不放過）的 “四不放過”原則，以嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，處理好已發(fā)生的事故，盡量指導(dǎo)項目部減少損失。統(tǒng)一指揮，采取有效措施，教育群眾，采取防范措施，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。

八、明確工程監(jiān)理工作與安全監(jiān)管工作相協(xié)調(diào)堅持工程監(jiān)理例會的同時堅持每旬安全監(jiān)理例會制度，組織安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)格要求自己，強化監(jiān)理組人員的責(zé)任心，從思想上認(rèn)識當(dāng)前監(jiān)理行業(yè)的安全生產(chǎn)管理體制。進(jìn)一步加強安全管理責(zé)任體系建設(shè)，健全安全應(yīng)急預(yù)案制度，通過定期、不定期的安全檢查與教育，特出重點，揪住難點，掃除盲點，把安全監(jiān)管工作貫穿于工程監(jiān)理工作全過程。不斷深化監(jiān)理工作內(nèi)涵。我們監(jiān)理組至去年××月份開展××工程建設(shè)項目監(jiān)理工作以來，我們盡管在安全監(jiān)管方面取得了一點成績，但我們清楚地認(rèn)識到，安全管理工作任重而道遠(yuǎn)，我們將在市局、市質(zhì)檢站、市處的關(guān)懷與支持下，虛心接受各級領(lǐng)導(dǎo)對我們監(jiān)管工作提出的意見和建議，再接再厲，在實際監(jiān)理工作中不斷探索，不斷創(chuàng)新，不斷完善，建立一套行之有效的安全監(jiān)理方法，不斷深化監(jiān)理工作內(nèi)涵，全面提高安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作水平，堅持不懈地為保證工程安全無事故而努力。

第五篇：高速公路工程管理辦法

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

*************項目部

工 程 管 理 辦 法

二○○九年四月二十日

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

目 錄

1施工現(xiàn)場管理辦法

2工程技術(shù)管理辦法

3勞務(wù)協(xié)作隊伍管理辦法

4工程結(jié)算管理辦法

5機務(wù)管理文件

6材料管理文件

7安全管理制度

8施工隊目標(biāo)責(zé)任書

9工區(qū)長目標(biāo)管理責(zé)任書

10工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

施工現(xiàn)場管理辦法

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

施工形象。

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

失5000元以下。

一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需返工或采取加強措施造成直接損失在5000-30000元之間。

重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過失造成30000元-50000元之間的直接經(jīng)濟(jì)損失。

特大質(zhì)量事故：造成人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失在5萬元以上者。如發(fā)生質(zhì)量事故，由項目部質(zhì)量管理小組調(diào)查分析，提出處理意見和改進(jìn)措施。對責(zé)任人給予警告，視責(zé)任劃分按主要責(zé)任10%次要責(zé)任3%的罰款（直接損失）給予處分，同時調(diào)離原崗位，重新進(jìn)行崗位培訓(xùn)合格方能上崗；重大事故由項目經(jīng)理部報上級主管部門酌情處理；構(gòu)成犯罪的依法提交司法部門追究刑事責(zé)任。

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

度評選，評選先進(jìn)工區(qū)一個和若干優(yōu)秀施工技術(shù)員，先進(jìn)工區(qū)給予獎勵5000-20000元，優(yōu)秀施工技術(shù)員給予獎勵1000-3000元。

工程技術(shù)管理

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

依據(jù)竣工資料編制文件，及時做好各類質(zhì)量記錄補全工作。如質(zhì)量檢驗資料原因而影響到計量工作，給予當(dāng)事質(zhì)量檢驗人員100元/次的罰款。

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

擺放整齊。

勞務(wù)協(xié)作隊伍管理辦法

為進(jìn)一步規(guī)范勞務(wù)分包管理工作,引導(dǎo)勞務(wù)協(xié)作隊伍樹立誠信經(jīng)營意識,加強現(xiàn)場管理,保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),減少勞務(wù)分包糾紛,確保民工工資的足額、按時發(fā)放,特制定本管理辦法:

1、為保證項目部和勞務(wù)隊伍的雙方利益,勞務(wù)協(xié)作隊伍進(jìn)場施工前必須先與項目部簽定勞務(wù)及工程承包合作合同,合同必須由勞務(wù)負(fù)責(zé)人或授權(quán)委托人（附授權(quán)委托書）簽字，嚴(yán)禁“先進(jìn)場后簽合同”。

2、勞務(wù)協(xié)作隊伍的安全監(jiān)控是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵和保證，因此，將勞務(wù)隊伍的安全管理納入項目部的安全管理體系和責(zé)任體系，勞務(wù)隊伍與項目部簽定勞務(wù)合同時必須一同簽定安全生產(chǎn)合同，并配備專（兼）職的安全防護(hù)員，在施工期間如因勞務(wù)隊伍原因發(fā)生一切事故包括人員傷亡均由勞務(wù)隊伍自行處理，并承擔(dān)一切責(zé)任及由此產(chǎn)生的全部費用，同時接受地方政府、業(yè)主及項目部的安全處罰。

3、土方勞務(wù)及工程承包合同與安全生產(chǎn)合同簽定后，勞務(wù)協(xié)作隊伍必須交納合同總額的10%作為履約和民工工資保證金，工程完工結(jié)算完畢，如無當(dāng)?shù)夭牧稀⑸钋房?，且無拖欠民工工資，項目部將保證金無息全額退還，具體以合同條款為準(zhǔn)。

4、勞務(wù)隊伍與項目部簽定勞務(wù)合同后不得以任何形式將本勞務(wù)轉(zhuǎn)包、分包，否則一經(jīng)查實，項目部將予以清退，并沒收履約保證金，***********項目經(jīng)理部

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并自行承擔(dān)退場引起的相關(guān)費用。

5、勞務(wù)隊伍必須按時完成項目經(jīng)理部每月下達(dá)的工程計劃，如進(jìn)度滯后，項目部有權(quán)要求隊伍進(jìn)行整改、增加人員和設(shè)備投入；拒不執(zhí)行或整改不力，工期或質(zhì)量不能滿足業(yè)主、監(jiān)理要求的，項目部有權(quán)分割勞務(wù)隊伍剩余工程，直至終止合同，勞務(wù)隊伍必須無條件服從退場，并承擔(dān)一切損失和責(zé)任。

6、為保證農(nóng)民工的合法權(quán)益，項目部統(tǒng)一購買人身意外保險，其費用按工程量、時間長度、風(fēng)險系數(shù)分?jǐn)傊撩總€勞務(wù)隊伍。

7、所有勞務(wù)施工隊伍進(jìn)場后必須如實提供進(jìn)場施工人員的人數(shù)及身份證號碼等信息，填寫項目部提供的統(tǒng)一表格《勞務(wù)隊伍施工人員明細(xì)表》，并在項目部合同室備案；施工過程中勞務(wù)負(fù)責(zé)人須按月如實申報人員數(shù)量，由現(xiàn)場施工技術(shù)員審核并在施工日志記錄在案，如發(fā)現(xiàn)虛報、假報者處以500元/次的罰款。

8、為加強管理、增強隊伍凝聚力，項目部所屬勞務(wù)隊伍禁止雇傭當(dāng)?shù)孛窆?如有違反對勞務(wù)負(fù)責(zé)人處以100元/人次的罰款,發(fā)現(xiàn)一次處罰一次，連續(xù)三次清退。

9、勞務(wù)隊伍施工前必須做好施工人員的崗前施工、安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量等方面的培訓(xùn)教育，遵守當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，組織管理好施工隊伍，服從項目部現(xiàn)場管理，遵守各項規(guī)章制度，勞務(wù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人必須堅守工地，請假離開須經(jīng)工區(qū)長同意，每月不超過7天，否則超期每日罰款200元。

10、合同履行期間，勞務(wù)隊伍必須無條件服從項目部的生產(chǎn)調(diào)度、***********項目經(jīng)理部

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質(zhì)量、進(jìn)度要求、安全文明指示等，反之處以500-1000元/次的罰款，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)長或生產(chǎn)副經(jīng)理簽發(fā)，交合同室于結(jié)算時予以扣除。

11、所有勞務(wù)隊伍必須按照國家、業(yè)主、監(jiān)理工程師、項目部的質(zhì)量規(guī)章制度及要求施工，如因勞務(wù)隊伍過失而導(dǎo)致的安全質(zhì)量事故，由勞務(wù)隊伍承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，同時項目部追究隊伍的違約責(zé)任，對不按照質(zhì)量要求規(guī)定完成的工程量不予結(jié)算；項目部如因施工隊伍質(zhì)量、安全環(huán)保等問題接到工作指令，對當(dāng)事施工隊伍處以500-1000元/次的罰款。

12、勞務(wù)隊伍施工現(xiàn)場必須做到整潔、整齊，現(xiàn)場施工人員必須自覺遵守項目部各項現(xiàn)場管理制度，杜絕不文明現(xiàn)象發(fā)生，自覺維護(hù)項目部良好的社會信譽，做好施工現(xiàn)場的文明施工，如發(fā)現(xiàn)違章者或不服從現(xiàn)場施工技術(shù)員整改通知者，項目部給予200元/次的罰款。

13、所有勞務(wù)隊伍必須尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，無條件服從業(yè)主、監(jiān)理的工作指令，如發(fā)現(xiàn)有頂撞、侮罵、甚至毆打業(yè)主、監(jiān)理行為時處以10000-20000元/次罰款并開除當(dāng)事人，影響特別重大的隊伍予以清退。

14、項目部按勞務(wù)負(fù)責(zé)人每月提供并經(jīng)審核的《勞務(wù)隊伍施工人員明細(xì)表》確認(rèn)民工工資，由項目部財務(wù)直接發(fā)放至民工；同時施工隊伍必須將租用設(shè)備及每月結(jié)算支付情況（含材料、生活開支等）報至項目部合同室備案，項目部根據(jù)所報情況及當(dāng)月完成產(chǎn)值支付勞務(wù)隊伍工程款。

***********項目經(jīng)理部

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15、如合同履約期間發(fā)生爭議，項目部與勞務(wù)隊伍應(yīng)本著公平、合理的原則，協(xié)商解決。協(xié)商期間堅決禁止勞務(wù)隊伍以任何理由停工要挾、上路攔車、聚眾沖擊業(yè)主、項目部等過激行為，如果發(fā)生上述行為對勞務(wù)隊伍處以10000-20000元/次的罰款；行為特別惡劣、影響特別重大者給予清退，項目部按勞務(wù)隊伍已完工程90%結(jié)算，并處以按剩余工程量合同造價200%的罰款，同時沒收履約保證金（如有），若有違法犯罪行為，將上報公安機關(guān)追究其刑事責(zé)任。

***********項目經(jīng)理部

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工程結(jié)算管理辦法

為有利于項目部對所屬項目經(jīng)營狀況及時全面了解，及時掌握所屬項目各勞務(wù)協(xié)作隊伍結(jié)算支付情況，嚴(yán)格成本控制，加強資金人員管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，為項目經(jīng)理決策及時提供切實可靠的依據(jù)，經(jīng)研究決定，特制定本管理辦法。

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

發(fā)生工程量結(jié)算，凡未經(jīng)批準(zhǔn)擅自增加的工程量或已發(fā)生而未經(jīng)相關(guān)職能部門備案的工程量,項目部最終審核結(jié)算時有權(quán)不予結(jié)算。

***********項目經(jīng)理部

工程管理辦法

修補、養(yǎng)護(hù)等各種必要措施達(dá)到項目部或監(jiān)理業(yè)主要求，直至驗收合格，其發(fā)生費用自理。不合格工程不予計量結(jié)算，***********項目經(jīng)理部

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滲溝等排水工程按實際長度結(jié)算。

***********項目經(jīng)理部

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工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單

組

長：副組長：彭成員：

**** ***、卓**** 黃*** ******************************