第一篇：地鐵建設自查自糾 方案

廣州市××××××××××××××××××××××××××××× 項目部

自查自糾工作方案

為切實抓好××地鐵建設安全生產(chǎn)各項工作，落實××市交通局關于貫徹落實《××市關于加強全市生產(chǎn)安全事故隱患排查治理工作的實施》通知要求，更好扎實推進本項目工程隱患排查治理工作的深入開展，現(xiàn)制定自查自糾階段實施方案如下。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實××市交通局關于貫徹落實《××市關于加強全市生產(chǎn)安全事故隱患排查治理工作的實施》通知要求，組織本單位認真排查在本項目施工中存在的安全隱患和工作薄弱環(huán)節(jié)，切實搞好整改，消除事故隱患，促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作目標

確保自查到每個工作面、每一個部位、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一臺設備，不留盲區(qū)，不留死角，保證自查覆蓋面達到100%。對查出的隱患和問題制定詳細的整改計劃，認真自糾，做到整改目標、措施、責任、時限“四落實”，嚴防各類事故發(fā)生。

三、重點內(nèi)容

項目部要認真研究制定自查自糾方案，排查工作按照“自下而上”的方式進行。

自查自糾的重點內(nèi)容：

1、建立和落實安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程情況，特別要認真排查施工現(xiàn)場安全管理、安全設施配備、安全措施落實等方面存在的問題以及施工人員是否掌握必要的安全知識等；

2、檢查項目相關“一崗雙責”責任制落實情況；

3、認真檢查落實入場施工人員受到安全生產(chǎn)教育、培訓，取得有關安全資格證書情況；

4、施工現(xiàn)場及民工宿舍消防安全管理落實情況；

5、動火作業(yè)安全要求落實情況；

6、按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的要求，開展事故查處，嚴格事故責任追究，舉一反

三、吸取教訓，落實整改措施情；

7、施工現(xiàn)場臨時用電設施執(zhí)行情況；

8、施工現(xiàn)場安全防護措施是否符合規(guī)范要求；

9、各項安全專項方案的制定及執(zhí)行情況。

10、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，與對方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確管理職責和應當采取的安全措施情況；

11、組織安全生產(chǎn)大檢查，及時排查治理生產(chǎn)安全事故隱患 情況；

12、對消防設備設施的維護、保養(yǎng)、定期檢測情況；

13、安全交底情況，教育和督促施工人員嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程；

四、時間安排

2015年××月××日—2015年××月××日

五、工作要求

（一）加強領導、迅速行動，主要負責人要親自研究部署，督促自查自糾工作的開展；專業(yè)安全管理人員要切實履行職責，深入施工現(xiàn)場開展自查自糾督導，組織開展好本項目的自查自糾工作。加強綜合協(xié)調(diào)，要及時總結分析自查自糾工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。

（二）細化自查自糾標準，迅速組織開展自查自糾行動。要廣泛發(fā)動職工群眾結合崗位特點，對照安全標準要求，開展自查自糾，同時組織安全管理人員進行全面的排查整改。項目部在認真開展自查自糾的同時，發(fā)動職工開展崗位安全建議活動。對查出的隱患和問題要建立臺賬，制定整改措施、整改計劃。

（三）按照“誰主管、誰負責”的原則，把自查自糾的責任落實到施工管理者，落實到施工的每個班組。實行自查自糾整改責任制和責任追究制。對自查自糾行動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要按 3 要求進行分類整改，能立即整改的要立即整改，對重大隱患要及時上報，跟蹤治理。對自查自糾不認真、走過場，走形式、工作不得力、安全責任不落實、防范措施不到位、事故隱患不整改或整改不認真徹底而發(fā)生事故的，要按照“四不放過”的要求，嚴肅追究有關人員的責任。

六、自查自糾檢查組成員: 組 長：××

副組長：××××××××

成 員：××××××××××××××負責人：×××××× 聯(lián)系電話：××

廣州市機××××××××××××設備安裝工程項目部 2015.××.××

第二篇：天津地鐵集團信息化建設方案

天津地鐵集團信息化建設方案

2017年2月

天津地鐵集團信息化解決方案

目錄1、2、3、實施信息化的戰(zhàn)略意義.....................................3 信息化建設現(xiàn)狀...........................................3 信息化建設目標...........................................3 3.1 統(tǒng)一用戶界面..........................................4 3.2 統(tǒng)一身份認證（單點登錄）..............................4 3.3 統(tǒng)一權限管理..........................................4 3.4 統(tǒng)一業(yè)務功能與流程管理................................4 3.5 統(tǒng)一技術平臺..........................................5

4、信息化建設規(guī)劃...........................................5

4.1 總體規(guī)劃..............................................5

4.1.1 IT整體架構......................................5 4.1.2 統(tǒng)一的訪問入口..................................6 4.1.3 應用聚合層......................................7 4.1.4 后臺應用層......................................8 4.1.5 數(shù)據(jù)存儲層......................................8 4.1.6 安全服務層......................................8 4.2 集團OA系統(tǒng)...........................................8 4.3 集團HR系統(tǒng)..........................................10 4.4 財務管理系統(tǒng).........................................13 4.5 項目管理系統(tǒng).........................................13 4.6 票務管理系統(tǒng).........................................16 4.7 設備維修管理系統(tǒng).....................................16 4.8 合同管理系統(tǒng).........................................19 4.9 決策支持系統(tǒng).........................................21

5、建設模式................................................22

6、實施步驟................................................2

2第2頁 天津地鐵集團信息化解決方案

1、實施信息化的戰(zhàn)略意義

地鐵集團信息化就是充分利用信息技術，開發(fā)和利用企業(yè)內(nèi)部或外部的信息資源，促進信息交流和知識共享，不斷提高生產(chǎn)、經(jīng)營、管理以及決策的效率和水平，從而達到提高經(jīng)濟效益和提升企業(yè)核心競爭力的過程。

信息化能提高企業(yè)經(jīng)營管理信息的準確性和及時性，有助于企業(yè)決策的進一步科學化；能促使企業(yè)業(yè)務辦事程序和管理程序更加合理，從而有助于增強企業(yè)的快速反應能力；能進一步促進企業(yè)資源的合理組合及利用，使其在現(xiàn)有資源條件下達到最佳利用效果，從而大大提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效率和管理效率；能給企業(yè)提供一個強大、快捷的信息交流平臺。

2、信息化建設現(xiàn)狀

地鐵集團公司信息化建設日益得到重視不斷推進，建立了信息化管理機構，建立了中心機房。集團公司先后建成了公文管理、財務管理等系統(tǒng)。

雖然集團公司信息化建設取得了顯著成果，但我們必須認識到，集團公司信息化建設目前仍處于初步應用、發(fā)展階段，信息化水平還遠遠達不到集團公司對企業(yè)信息化的要求，也不能滿足集團公司長期、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標和需求，我們必須緊緊圍繞企業(yè)的核心業(yè)務，在集團公司的各項工作中全面實施信息化，建立和完善集團公司網(wǎng)絡平臺和信息化應用體系，用信息化來提升企業(yè)的管理水平和核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)、健康、快速地發(fā)展。

3、信息化建設目標

跟據(jù)現(xiàn)狀分析與需要分析，我們可以總結出，集團信息化建設應該實現(xiàn)下列目標：

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3.1 統(tǒng)一用戶界面

有一套統(tǒng)一的用戶界面風格與用戶界面交互的規(guī)范。在這套規(guī)范的指導下，建立一個統(tǒng)一的門戶。用戶在門戶上就可以方便地按角色權限使用各個應用系統(tǒng)當中相關的功能。用戶只需要熟悉一套操作的界面即可。3.2 統(tǒng)一身份認證（單點登錄）

每一位普通用戶只有一套用戶賬號，進行一次登錄后，即可方便地訪問多個應用系統(tǒng)，而無需多次進行登錄。

基本的目標是普通用戶在每一個應用系統(tǒng)中的用戶ID與密碼都是一模一樣的或是相互間由一個統(tǒng)一的賬號來進行關聯(lián)的，系統(tǒng)提供單點登錄模塊幫助用戶完成登錄的流程。

更深一層次的目標是所有的應用系統(tǒng)只用一套用戶賬號，而各個應用系統(tǒng)則不再保留自己的用戶賬號，由一個統(tǒng)一的用戶身份管理中心來集中管理。3.3 統(tǒng)一權限管理

基本的目標是管理員無需登錄到多個應用系統(tǒng)中去管理每一位用戶的角色權限，只需在一個統(tǒng)一的界面中進行相應的操作，即可完成用戶角色權限的管理。

更深一層次的目標則是所有的應用系統(tǒng)只用一套用戶角色與權限，而各個應用系統(tǒng)則不再保留自己的角色與權限，由一個統(tǒng)一的角色權限管理中心來集中管理。

3.4 統(tǒng)一業(yè)務功能與流程管理

對于跨應用系統(tǒng)的業(yè)務功能與流程，在原有應用系統(tǒng)中進行分離，抽取，在ESB（企業(yè)服務總線）上進行整合與統(tǒng)一管理。使有業(yè)務關聯(lián)的應用系統(tǒng)不再獨立，而是聯(lián)結成一個完整的業(yè)務處理中心，真正體現(xiàn)應用集成的價值。

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3.5 統(tǒng)一技術平臺

通過對不同技術平臺的評估與選擇，確定適合自身需求的技術平臺。以后建立的應用系統(tǒng)都按照這個統(tǒng)一的技術平臺來進行建設，在技術層面上達到一體化技術平臺。

4、信息化建設規(guī)劃

天津地鐵集團公司信息化建設需要涉及整個業(yè)務流程和管理過程，它包括公司的的經(jīng)營、計劃、合約、技術、質(zhì)量、安全、施工、材料、設備、人力資源以及成本管理等各個重要環(huán)節(jié)，幾乎涉及公司所有人員。因此，這將是一個非常龐大的工程。

為了有效地完成公司的信息化工作，建議采取統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的建設方式。一次性進行公司信息化建設的整體規(guī)劃，完成需求分析和系統(tǒng)的整體設計；實施過程則按照業(yè)務的重要程度和對信息化要求的緊迫程度和準備完善程度排序，逐步進行實施，保證實施一塊成功一塊。一方面可以保證信息化實施的有效性，同時也可以避免一次性投入過大，從而盡可能減少信息化建設對資金的壓力。4.1 總體規(guī)劃 4.1.1 IT整體架構

企業(yè)信息門戶系統(tǒng)的建設是整個應用系統(tǒng)的基本框架平臺，未來應用系統(tǒng)的擴展都依賴于這個基本框架，因此，企業(yè)信息門戶系統(tǒng)是企事業(yè)信息化建設的關鍵所在。

整個邏輯架構一共是分為五大層，分別是接入層，應用聚合層，后臺服務層，數(shù)據(jù)存貯層，安全服務層。

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安全服務層單點登錄A系統(tǒng)信息網(wǎng)站個人空間信息發(fā)布服務網(wǎng)上辦公報表系統(tǒng)門戶服務信息搜索文檔管理B系統(tǒng)統(tǒng)一展現(xiàn)服務虛擬站點交流互動日志系統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘第三方系統(tǒng)平臺基礎服務ESBC系統(tǒng)郵件系統(tǒng)短信服務普通用戶管理員搜索引擎統(tǒng)一身份認證…...日志服務工作流引擎統(tǒng)一授權個性化引擎數(shù)據(jù)存貯 4.1.2 統(tǒng)一的訪問入口

最前端是系統(tǒng)接入層，它提供個性化的接入，基于不同的角色，展現(xiàn)不同的整合后的工作界面，未來在安全條件允許的情況下這一層可以方便的將我們的應用擴展到不同的終端設備之上，如：PAD,手機等設備，它是門戶系統(tǒng)的展現(xiàn)層。

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通過統(tǒng)一信息門戶可以讓用戶一次登錄就可以在不同的應用系統(tǒng)中進行訪問工作；并且在統(tǒng)一信息門戶中可以匯總顯示所有應用系統(tǒng)需要顯示的信息內(nèi)容，如：不同應用系統(tǒng)針對專項業(yè)務的待審、待批、待閱信息。用戶通過統(tǒng)一信息門戶就可以在一個工作界面中方便快捷的處理不同業(yè)務系統(tǒng)的業(yè)務工作，而非一個一個系統(tǒng)的登錄查找。通過支持單點登錄、網(wǎng)站樣式管理、網(wǎng)站欄目管理、網(wǎng)站采編管理、站點管理、發(fā)布審核管理、應用集成、數(shù)據(jù)集成和Web應用頁面集成等多項功能，提供外部內(nèi)容及應用程序的簡單、集成的視圖。保證統(tǒng)一信息門戶不但本身每一個業(yè)務閉環(huán)是完全搭建在門戶之上的，同時也可以把各項業(yè)務系統(tǒng)無縫地集成進來，并和統(tǒng)一用戶權限管理、數(shù)據(jù)交換中心結合，為系統(tǒng)的應用集成和數(shù)據(jù)集成提供完整的解決方案。4.1.3 應用聚合層

中間是應用聚合層，這層完全基于集成門戶進行構建,各個應用系統(tǒng)的業(yè)務功能與流程相互獨立，對于需要兩個或多個應用系統(tǒng)相互配合，進行信息流轉(zhuǎn)與

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處理的業(yè)務而言，為了提高信息的處理效率，可以選擇一些相關聯(lián)的應用系統(tǒng)功能流程，基于ESB，采用SOA的思想來進行集成。

大規(guī)模分布式的企業(yè)應用需要相對簡單而實用的中間件技術來簡化和統(tǒng)一越來越復雜、繁瑣的企業(yè)級信息系統(tǒng)平臺。

4.1.4 后臺應用層

最后端是業(yè)務系統(tǒng)（如集團OA、集團HR、項目管理系統(tǒng)、郵件系統(tǒng)等）和一些基礎平臺庫（如統(tǒng)一認證中心）。

后端應用和Portal之間通過標準的ESB（Enterprise Service BUS）來連接，可以使Portal和后臺系統(tǒng)盡量采用“松耦合”方式交互。4.1.5 數(shù)據(jù)存儲層

數(shù)據(jù)存儲層是整個平臺的數(shù)據(jù)中心，對于平臺當中的各個功能模塊與子系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)存儲的支持，保證數(shù)據(jù)的安全性與完整性。4.1.6 安全服務層

安全服務橫跨整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，包括集中的用戶信息存儲，集中的訪問認證，集中的用戶管理。通過用戶身份管理系統(tǒng)建立的統(tǒng)一認證中心提供了包括門戶系統(tǒng)在內(nèi)的用戶身份管理，是整個企業(yè)IT環(huán)境的基礎架構。

公司的信息化可初步分為下面幾大部分： 4.2 集團OA系統(tǒng)

建設覆蓋全公司（含子分公司和各項目部）的辦公自動化管理系統(tǒng)。以此將日常的事務性工作先行納入系統(tǒng)，并建立各級領導與員工使用網(wǎng)絡和電腦進行事務管理的習慣。將各種日常工作的流程進行科學的梳理和合理的規(guī)劃，通過系統(tǒng)的建立和使用的過程，逐步改善工作流程、規(guī)范管理、提高效率。

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OA系統(tǒng)是處理公司內(nèi)部的事務性工作，輔助管理，提高辦公效率和管理手段的系統(tǒng)。公司需要建立的協(xié)同辦公(OA)系統(tǒng)就是基于現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，以“工作流”為引擎、以“知識文檔”為容器、以“信息門戶”為窗口，使公司內(nèi)部人員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作；改變過去復雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提供科學的依據(jù)。公司的OA應包括一些基本的功能模塊：管理工作流程、知識目錄架構、信息門戶框架，以更便捷、更簡單、更靈活、更開放的滿足日常OA辦公需求。

公司應用協(xié)同OA系統(tǒng)，總體具備以下幾大價值點：(1).落實管理制度、工作流程自動化

這牽涉到流轉(zhuǎn)過程的實時監(jiān)控、跟蹤，解決多崗位、多部門之間的協(xié)同工作問題，實現(xiàn)高效率的協(xié)作。目前的企業(yè)和單位都存在著大量的工作流程，例如公文的處理、收發(fā)文、各種審批、請示、匯報，等等，都是一些流程化的工作，每個單位都會有大量的流程。通過實現(xiàn)工作流程的自動化，就可以規(guī)范各項工作，提高單位協(xié)同工作的效率，極大的減少中間環(huán)節(jié)的摩擦。

(2).知識文檔自動化管理的自動化

使各類的文檔（包括各種文件、知識、信息）能夠按權限進行保存、共享和使用，并有一個方便的查找手段。

(3).信息發(fā)布平臺

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內(nèi)部建立一個有效的信息發(fā)布和交流的場所，例如電子通告、新聞發(fā)布、電子論壇、電子刊物，使內(nèi)部的規(guī)章制度、新聞簡報、技術交流、公告事項等能夠在組織內(nèi)部員工之間得到廣泛的傳播，使員工能夠即時的了解組織內(nèi)部的發(fā)展動態(tài)。

(4).內(nèi)部通訊平臺

建立組織內(nèi)部的郵件系統(tǒng)，短信系統(tǒng)，即時通訊系統(tǒng)、論壇、個人博客等，使組織內(nèi)部的通訊和信息交流快捷通暢。

(5).輔助辦公

它牽涉的內(nèi)容比較多，像會議管理、車輛管理、辦公物品管理、圖書管理等與我們?nèi)粘＾k公事務性的工作相結合的各種輔助辦公，要實現(xiàn)這個輔助辦公的自動化。

(6).信息集成

在公司內(nèi)部，已存或?qū)⒁⒁幌盗械膶I(yè)業(yè)務管理系統(tǒng)，如財務、造價、項目管理等。辦公自動化系統(tǒng)應該跟這些企業(yè)的業(yè)務系統(tǒng)實現(xiàn)很好的集成，使相關的人員能夠有效的獲得整體的信息，提高整體的反應速度。

(7).實現(xiàn)分布式辦公

就是要解決分布式辦公和移動辦公，要支持多分支機構、跨地域的辦公模式以及移動辦公。公司的項目和分支機構分布面越來越廣，距離越來越分散，移動辦公和跨地域辦公成為很迫切的一種需求。4.3 集團HR系統(tǒng)

由于知識經(jīng)濟的來臨，所謂人力資本的觀念已經(jīng)形成，人力資本的重要性更不下于土地、廠房、設備與資金等，甚至超越，除此之外，人是知識的載體，為了有效運用知識，將知識發(fā)揮最大的效用，便需要妥善的人力資源管理，才能夠發(fā)揮人力資源的最佳效用，通過建立人力資源管理系統(tǒng)，公司可以借由此系統(tǒng)，將人力資源運用到最佳經(jīng)濟效益。

人力資源管理系統(tǒng)，從企業(yè)的人力資源規(guī)劃開始，包括招聘、崗位描述、培訓、技能、績效評估、個人信息、薪資和福利、各種假期、到離職等與員工個

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人相關的信息，并以一種相容的、一致的、共享的、易訪問和檢索的方式儲存到集中的數(shù)據(jù)庫中，從而將集團公司員工的信息統(tǒng)一地管理起來。通過系統(tǒng)靈活的報表生成功能和分析功能使得人力資源管理人員可以從繁瑣的日常工作中解脫出來，將精力放到更富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的人力資源分析、規(guī)劃、員工激勵、戰(zhàn)略制定等工作中去。完整的歷史信息記載了員工從面試開始到離職整個周期的薪資、福利、崗位變遷、績效等信息。同時生成許多綜合性的報表供企業(yè)決策人員參考，如生成按崗位的平均歷史薪資圖表，員工配備情況的分析圖表，個人績效與學歷、技能、工作經(jīng)驗、接受過的培訓等關系的分析等等。輔助地鐵公司領導科學化決策，有效的提高天津地鐵管理水平。

HR系統(tǒng)的模塊組成

這些模塊的目標都是為了讓企業(yè)進行有效的人力資源發(fā)展狀況和規(guī)劃，更加充分的利用員工的價值。系統(tǒng)重點是實現(xiàn)人力資源部門在員工素質(zhì)管理、薪資管理、績效考核等方面的需求。HR系統(tǒng)一般包含以下幾個模塊：

(1).組織管理模塊

主要實現(xiàn)對公司組織結構及其變更的管理；對職位信息及職位間工作關系的管理，根據(jù)職位的空缺進行人員配備；按照組織結構進行人力規(guī)劃、并對人事成本進行計算和管理，支持生成機構編制表、組織結構圖等。

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(2).人事信息管理模塊

主要實現(xiàn)對員工從試用、轉(zhuǎn)正直至解聘或退休整個過程中各類信息的管理，人員信息的變動管理，提供多種形式、多種角度的查詢、統(tǒng)計分析手段。

(3).招聘管理模塊

實現(xiàn)從計劃招聘崗位、發(fā)布招聘信息、采集應聘者簡歷，按崗位任職資格遴選人員，管理面試結果到通知試用的全過程管理。

(4).勞動合同模塊

提供對員工勞動合同的簽訂、變更、解除、續(xù)訂、勞動爭議、經(jīng)濟補償?shù)墓芾怼？筛鶕?jù)需要設定試用期、合同到期的自動提示。

(5).培訓管理模塊

根據(jù)崗位設置及績效考核結果，確定必要的培訓需求；為員工職業(yè)生涯發(fā)展制定培訓計劃；對培訓的目標、課程內(nèi)容、授課教師、時間、地點、設備、預算等進行管理，對培訓人員、培訓結果、培訓費用進行管理。

(6).考勤管理模塊

主要提供對員工出勤情況的管理，幫助企業(yè)完善作業(yè)制度。主要包括各種假期的設置、班別的設置、相關考勤項目的設置，以及調(diào)班、加班、公出、請假的管理、遲到早退的統(tǒng)計、出勤情況的統(tǒng)計等。提供與各類考勤機系統(tǒng)的接口，并為薪資管理系統(tǒng)提供相關數(shù)據(jù)。

(7).績效管理模塊

通過績效考核可以評價人員配置和培訓的效果、對員工進行獎懲激勵、為人事決策提供依據(jù)。根據(jù)不同職位在知識、技能、能力、業(yè)績等方面的要求，系統(tǒng)提供多種考核方法、標準，允許自由設置考核項目，對員工的特征、行為、工作結果等進行定性和定量的考評。

(8).福利管理模塊

福利管理系統(tǒng)提供員工的各項福利基金的提取和管理功能。主要包括定義基金類型、設置基金提取的條件，進行基金的日常管理，并提供相應的統(tǒng)計分析，基金的日常管理包括基金定期提取、基金的補繳、轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出等。此外，提供向相關管理機關報送相關報表的功能。

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(9).工資管理模塊

工資管理系統(tǒng)適用于各類企業(yè)、行政、事業(yè)及科研單位，直接集成考勤、績效考核等數(shù)據(jù)，主要提供工資核算、工資發(fā)放、經(jīng)費計提、統(tǒng)計分析等功能。支持工資的多次或分次發(fā)放；支持代扣稅或代繳稅；工資發(fā)放支持銀行代發(fā)，提供代發(fā)數(shù)據(jù)的輸出功能，同時也支持現(xiàn)金發(fā)放，提供分錢清單功能。經(jīng)費計提的內(nèi)容和計提的比率可以進行設置。

4.4 財務管理系統(tǒng)

通過實施地鐵公司統(tǒng)一的財務管理信息系統(tǒng)可以使財務信息迅速反映；有效降低運營、建設成本；加強財務預算控制、管理；使用項目會計管理，對項目的費用進行控制和管理；提高資金運作效率，加強資金管理；使用資產(chǎn)管理，對地鐵總公司的固定資產(chǎn)進行管理；使用應收、應付管理加強對業(yè)務以及資金的控制；并且進行深層次的財務分析，實現(xiàn)科學決策。4.5 項目管理系統(tǒng)

隨著行業(yè)競爭壓力逐步加劇，無序競爭、過度競爭以及工程項目微利性明顯、合同毛利率低的同時，企業(yè)本身管理費用居高不下，因此要求開展項目操作成本控制。而且，在公司規(guī)模擴張，人員快速增加的情況下，逐漸顯示出內(nèi)部管理跟不上業(yè)務發(fā)展需要：總部職能弱化、以包代管，未能發(fā)揮公司的規(guī)模效益。

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通過項目管理系統(tǒng)的建立，進行建設項目全生命周期的過程管理，包括設計、施工、安裝、調(diào)試、運營等過程，同辦公、合同、財務、設備、采購等系統(tǒng)集成。對地鐵建設的進度、質(zhì)量、投資進行管理，同時對設備、設計、材料、圖紙等進行分類、管理，并且要考慮和運營管理的銜接。各級領導可以方便的查詢項目進度以及相關文檔。工程管理信息系統(tǒng)的基礎打好了，到了運營期，大量的基礎數(shù)據(jù)已經(jīng)具備，運營事業(yè)部可以根據(jù)充分利用這些數(shù)據(jù)。為設備、車輛的維護，打下堅實的基礎。而且建設事業(yè)總部也可以在建設新線地鐵的時候，充分利用已有的數(shù)據(jù)，進行參考，決策。

系統(tǒng)核心功能：（1）.投標報價

投標報價過程，既要考慮公司的合理利潤，又要在競爭中獲勝，將直接關系到工程公司的經(jīng)濟效益。通過建立內(nèi)部的標準工程量清單以及建立材料價格、人工價格等價格庫、定額庫以達到在投標報價階段準確、快速、合理地進行投標報價的目的。

（2）.采購管理

采購管理包含為達到項目范圍而從執(zhí)行組織外部獲取貨物和服務所需的各種過 程，采購管理包含六個過程：采購計劃編制、編制詢價計劃、詢價、供方選擇、合同管理、合同收尾。以此相對應，在系統(tǒng)產(chǎn)品中設計了與采購相關的如

第14頁 天津地鐵集團信息化解決方案

下工程記錄，以物資需求計劃為起點，結合管理作業(yè)流程，實現(xiàn)對采購的全過程管理：采購策劃、物資 請購、采買管理、合同管理、催交檢驗物流入庫、施工現(xiàn)場領料以及采購監(jiān)控。

（3）.施工管理

施工管理針對建設企業(yè)對現(xiàn)場管理、場地管理、施工記錄、組織協(xié)調(diào)的個方面的需求，為企業(yè)提供施工技術準備、施工招標分包、現(xiàn)場HSE管理、現(xiàn)場進度質(zhì)量管理等功能。系統(tǒng)通過施工管理的功能，可以實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的檢查記錄，安全檢查記錄以及對施工現(xiàn)場環(huán)境的檢測情況進 行記錄和跟蹤，實現(xiàn)更好地對施工現(xiàn)場管理工作的開展。

（4）.費用管理

費用管理主要是貫徹企業(yè)費用管理責任體系。業(yè)務操作包括：計劃成本、預算成本的輸入、實際成本的采集和輸入。管理控制主要是計劃或預算成本的審批、各種對比分析報表的輸出等。在成本管理方面具備從多個角度（如項目預算、費用科目、WBS、成本責任單位）,多層次靈活的成本控制。

（5）.材料管理

材料控制管理是檢查和監(jiān)督材料的進度計劃和材料的預算執(zhí)行情況，通過不間斷地監(jiān)測和報告，力爭使實際執(zhí)行情況與控制基準之間的偏差減少到最低程度，以保證材料按工程的實際需要在規(guī)定的期限內(nèi)請購、訂貨并運抵現(xiàn)場，為實現(xiàn)工程項目的總目標服務。

（6）.人員管理

人員管理主要是針對工程項目過程中人員的組建、人員角色/崗位的分配、人員派遣/撤離、人員的工時填報以及考量等方面進行的管理。

（7）.質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是保證工程滿足所承諾的質(zhì)量要求的管理過程。最終的質(zhì)量是工程項目完成情況的重要指標之一。質(zhì)量管理是工程建設管理的重要環(huán)節(jié)，其主要內(nèi)容應包括：質(zhì)量保證體系、質(zhì)量策劃、質(zhì)量過程管理、質(zhì)量文檔管理以及質(zhì)量統(tǒng)計分析。

（8）.HSE管理

第15頁 天津地鐵集團信息化解決方案

項目HSE管理工作包括管理過程文件的存儲，環(huán)境及危險源識別、各類安全事故臺帳、安全教育培訓與考核的記錄，已經(jīng)經(jīng)過過程積累形成的安全知識庫。HSE管理過程包括業(yè)務處理以及管理控制，業(yè)務處理如各種 信息的輸入，如危險源辨識、安全事故輸入、安全教育培訓與考核的記錄等操作。管理控制是針對現(xiàn)場各類安全管理信息的匯總、報表、分析，安全作業(yè)票的審批等。

4.6 票務管理系統(tǒng)

實現(xiàn)地鐵票的種類設計、發(fā)放、銷售管理，準確、及時的將各線路運營數(shù)據(jù)傳送到中央數(shù)據(jù)庫，并將收入等信息同財務管理系統(tǒng)集成，輸出各種統(tǒng)計分析報告、圖表，有效的支持領導決策。4.7 設備維修管理系統(tǒng)

通過使用設備管理信息系統(tǒng)，結合國際、國內(nèi)以及地鐵自身的先進管理思想，將設備、備件管理各個方面的工作集成為一個規(guī)范化的體系，形成規(guī)范、高效的設備、備件管理機制，使設備、備件管理工作在這個規(guī)范的工作平臺上去進行高效的組織與實施，保證天津地鐵公司對設備和備件實行科學化管理，達到同行業(yè)的國際先進水平，同時降低成本，保證機車保持高度可運轉(zhuǎn)狀態(tài)；實現(xiàn)設備維修計劃管理、設備維修工作單管理，可以對設備故障進行分析，通過控制圖等先進的統(tǒng)計分析方法，預防嚴重事故的發(fā)生，進而確定更加合理的確定維修的周期和時間，更加有效的利用人員、設備以及其他資源，并且與財務、人力資源等系統(tǒng)很好的集成。

系統(tǒng)核心功能：(1).企業(yè)架構管理

創(chuàng)建部門、調(diào)整部門、設置崗位、調(diào)整崗位、設定級別、調(diào)整級別。部門可分為：檢修中心、檢修班組、調(diào)度室、技術室、運轉(zhuǎn)室、物資部、安質(zhì)部、生產(chǎn)科等部門。崗位可分為：檢修人員、班組組長、調(diào)度人員、技術人員、物流人

第16頁 天津地鐵集團信息化解決方案

員、質(zhì)檢人員、運營管理人員等崗位。級別可分為：系統(tǒng)管理員、公司管理層、部門經(jīng)理、車間主任、班組組長、車間員工等級別。

(2).檢修計劃

對未來一個月、一季度時間段內(nèi)的到場車輛的數(shù)量、檢修內(nèi)容進行統(tǒng)計，并根據(jù)業(yè)務流程中規(guī)定的檢修內(nèi)容和流程進行人員調(diào)配、零配件準備、備品備件準備、工具準備、場地安排等信息進行規(guī)劃，物流信息提供給物流配送模塊，業(yè)務信息提供給調(diào)度模塊。為檢修調(diào)度提供各修程車的安排計劃，每日運行計劃單和月修計劃表將作為原始單據(jù)進行錄入，同時，就檢修調(diào)度提供的公里數(shù)進行車輛周檢、月修的計劃。平日和雙休日的運行表號要放到這個模塊中。

(3).檢修調(diào)度

接發(fā)車、檢修、記錄、調(diào)度、動靜態(tài)試車。根據(jù)檢修中心的業(yè)務流程，將日檢、周檢、月修、報修等不同級別的維修工單生成工作單發(fā)放到手持機上，列明檢修項目和時間進度，分配檢修業(yè)務的操作人員、調(diào)度人員、管理人員、質(zhì)檢人員。記錄每日運行表號中對應車組的運行里程，為列車的周檢、月修的計劃提供數(shù)據(jù)。

(4).手持機

由調(diào)度模塊將工作派發(fā)給不同級別的工作人員，如檢修人員、班組組長、技術人員、物流人員、質(zhì)檢人員、運營管理人員，并監(jiān)控各部門的執(zhí)行情況，統(tǒng)計手持機和工作站回饋的工單執(zhí)行信息，按照工單中列明的條目，逐條比對工作的執(zhí)行狀態(tài)，狀態(tài)可分為完成、延誤、缺貨、調(diào)試等用戶實際需求的工作狀態(tài)。并將執(zhí)行的情況匯總到檢修信息數(shù)據(jù)匯總模塊。為運營決策提供依據(jù)。

(5).電子標簽管理

根據(jù)調(diào)研中列出的設備清單，確定需要在電子芯片中錄入的設備基本信息，包含設備名稱、型號、序列號、生產(chǎn)廠商、生產(chǎn)批次、采購日期等基本信息的錄入，綁定或改寫電子標簽。

(6).電子標簽讀取

手持機或工作站讀取到電子芯片后，將信息發(fā)送到ONS/PML服務中，根據(jù)崗位、工種和任務的不同，獲取各自需要的信息。

第17頁 天津地鐵集團信息化解決方案

(7).ONS/PML 針對不同位置的讀寫設備和手持機發(fā)來的編碼請求，可以按照工位的不同和權限的不同，反饋回不同的信息內(nèi)容。保證信息處理的安全和高效。主要存儲每個零配件產(chǎn)品的原始信息（包括產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)廠商、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、有效期、是否是復雜的總成產(chǎn)品，主要構成零配件等）、產(chǎn)品在檢修流程中的信息（包括操作人、班組編號、檢修項目、檢修日期、股道編號、讀寫器編號、配件檢修歷史記錄）以及庫存信息。

(8).數(shù)據(jù)查詢、匯總

可以針對車組、班組、修程、故障現(xiàn)象、故障代碼、日期、更換元件、承修人、承修班組、承修單位等關鍵信息可實現(xiàn)組合檢索。將業(yè)務流程監(jiān)控模塊收集上來的信息進行匯總，可以對工作量、故障分析、物流信息等內(nèi)容進行整合，可以按照不同的時間跨度進行數(shù)據(jù)匯總，可以對特定班組或員工的工作量進行考核，可以按照修程進行數(shù)據(jù)匯總，可以查找特定零配件的安裝去向，可以針對特定故障碼進行故障頻度和生產(chǎn)廠商信息的調(diào)查。

(9).庫存管理

在倉庫的出入口安裝固定式讀寫設備和天線，對進入倉庫的貼有電子標簽的貨物進行高效的、可視化的全程物流監(jiān)控。建立關鍵零配件和相關設備的庫存管理信息，對物流管理模塊發(fā)送的物流配送申請作出反映，制定關鍵設備的采購周期表，根據(jù)計劃任務自動生成設備采購信息和配送信息。同時對檢修過程中拆卸下來的有返廠修或委托修的設備，進行入庫管理。建立備品備件庫、物資庫和重要物資庫三級庫管結構。

(10).物流管理

分為計劃內(nèi)和計劃外兩類情況，計劃內(nèi)是指根據(jù)任務計劃模塊統(tǒng)計的數(shù)據(jù)對日檢、周檢、月修等工作計劃進行零配件準備、備品備件準備、工具準備等物流信息進行籌備，在指定日期將相關設備配送到制定車間的指定工位。計劃外是指檢修業(yè)務中發(fā)現(xiàn)故障，通過業(yè)務流程監(jiān)控模塊發(fā)出損壞設備的更換請求，按照設備管理的三個級別進行查詢，并根據(jù)庫存管理模塊的配件信息對請求發(fā)起人反饋信息。

第18頁 天津地鐵集團信息化解決方案

(11).人員無線定位管理

對檢修車間范圍內(nèi)的手持機進行定位管理，通過電子地圖可以進行人員定位和歷史工作路線進行查詢。

(12).其他應用接口

提供同其他信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，根據(jù)各單位的具體信息化建設狀況，需要考慮對財務系統(tǒng)、庫管系統(tǒng)、采購系統(tǒng)或其他ERP系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互和處理的數(shù)據(jù)接口模塊，以便于用戶單位信息化的整合。

4.8 合同管理系統(tǒng)

通過全面的對合同信息的收集、歸檔、整理，對合同進行分類管理以及生命周期管理等，并且與財務系統(tǒng)集成，自動將應收、應付信息傳至財務，合同管理者方便的對合同的執(zhí)行情況進行跟蹤、控制。

合同管理系統(tǒng)的開發(fā)，極大地方便合同管理人員進行業(yè)務操作，其主要功能結構如下圖所示：

第19頁 天津地鐵集團信息化解決方案

（1）擬定合同草稿階段：為了能夠通過無紙化辦公的管理方式，達到提升工作效率、降低管理成本，本系統(tǒng)設計兩種模式的合同文檔錄入，輔助用戶快速完成合同文檔生成。一是標準合同：用戶只需填寫合同關鍵性要素即可自動生成合同文檔，如：甲、乙方公司名稱等；二是框架合同：將合同文檔按照通用框架列出，提供備選內(nèi)容，用戶通過選擇框架模板可快速完成自定義合同的生成，如：付款條件、違約條款等。

（2）初審合同草稿階段：擬定合同草稿的過程中，為了預防漏掉合同內(nèi)容或者合同內(nèi)容填寫不規(guī)范，系統(tǒng)可以通過預審提示輔助起草人完成合同的擬定，避免提交審核后被打回，從而節(jié)約時間成本。系統(tǒng)維護同類合同的公共信息，做為電子預審的標準化模板。合同錄入內(nèi)容與標準化模板進行比對，對于存在未填寫或者填寫錯誤的，系統(tǒng)給出友好性提示。

（3）確定合同內(nèi)容階段：合同實現(xiàn)逐級審核功能減少可能產(chǎn)生的法律糾紛，結合公司對合同管理實際流程實現(xiàn)如下環(huán)節(jié)的審批，例如：合同擬定、合同生效、第20頁 天津地鐵集團信息化解決方案

合同變更和合同結算等。另外，系統(tǒng)存在審批流程，就會有操作人員的待辦事項，該處增加系統(tǒng)工作平臺，顯示待辦事項功能。

（4）合同存檔和合同履約過程中，可能出現(xiàn)合同變更。合同變更需要走審批流程。

（5）合同統(tǒng)計分析：合同文本中涵蓋大量的信息，可以從不同的維度獲取到各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)。如：合同執(zhí)行情況統(tǒng)計、付款計劃情況統(tǒng)計和合同狀態(tài)與金額分布統(tǒng)計等。

（6）合同履約階段：該階段即為合同執(zhí)行階段，對合同中說明的責任完成情況進行監(jiān)控。如合同成本、合同時間、合同范圍、可能存在的風險等。（7）合同結算：合同付款和發(fā)票管理可以與財務系統(tǒng)對接。

（8）短信平臺集成：主要實現(xiàn)兩方面功能。一方面將業(yè)務過程中的待辦事項、收付款和審批等信息，通過短信及時提醒給操作人員。另一方面可實現(xiàn)移動辦公，接到信息的工作人員可即時回復信息實現(xiàn)待辦處理或者通過短信中的地址鏈接直接進入辦公頁面進行相關業(yè)務處理。

（9）合同對方的基本信息、評級信息、相關項目、相關合同和資金統(tǒng)計等內(nèi)容維護，對合同對方的資質(zhì)、信譽和能力進行綜合評估，規(guī)范了合同對方的管理，也可預測合同對方當前競爭力和未來近幾年的發(fā)展?jié)摿Γ瑸椴少徎蚝炗喓贤疤峁?shù)據(jù)參考，避免風險。

4.9 決策支持系統(tǒng)

充分參照公司內(nèi)部的各管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，以及公司外部信息如：國家政策、法規(guī)、行業(yè)信息等，通過建立模型，對領導層的各種決策提供支持，如各種資源價格的制定，不同日期、時間車次的間隔等。

第21頁 天津地鐵集團信息化解決方案

5、建設模式

為更好地獲得專業(yè)的IT服務，獲得各個領域最優(yōu)秀的軟件，同時最好地滿足公司的信息化要求，建議采用IT總包的建設模式。將公司的信息化工作整體交由一家有實力的專業(yè)服務商進行項目總包，由其完成公司整體信息化方案的設計和實施。

從過程上，應考慮整體規(guī)劃、分步實施、平臺先行的原則。平臺先行有利于信息化各系統(tǒng)的集成整合，也可通過平臺最好地實現(xiàn)管理層與作業(yè)層分離，又保證信息的無障礙溝通。整體規(guī)劃、分步實施則是保障信息化工作少走彎路，并最大限度地保護公司信息化方面的投資的有效措施。

一個能為企業(yè)發(fā)揮巨大價值的系統(tǒng)，就像蓋一棟美觀、實用、質(zhì)量過硬的房子，必須要有完整的設計圖，必須要先打好基礎。體現(xiàn)在信息化中總體規(guī)劃和實施路線就是設計圖，而企業(yè)協(xié)同工作平臺就是基礎。

6、實施步驟

根據(jù)前期的調(diào)研，公司信息化建設需要以下步驟進行：

1、項目準備階段

這一階段主要完成信息化項目建設規(guī)劃，選擇IT總包服務商，確定項目實施的大致時間過程和項目實施總體預算、分預算以及項目實施的總體規(guī)模和分規(guī)模。

設立公司內(nèi)的項目實施領導機構、工作機構，進行公司內(nèi)的組織準備和人力、財務和物資的準備。

2、需求調(diào)研、編寫解決方案

這一過程是由公司內(nèi)信息化工作機構配合IT總包服務商進行信息化的需求調(diào)研，編寫信息化系統(tǒng)建設的解決方案。確定信息化過程中需要采用的技術，等等。

3、辦公自動化系統(tǒng)

第22頁 天津地鐵集團信息化解決方案

這一階段的工作是由IT總包服務商進行辦公自動化系統(tǒng)的開發(fā)，并在開發(fā)結束后上線進行測試運行。

4、人力資源系統(tǒng)

這一階段完成人力資源管理系統(tǒng)的開發(fā)和上線測試。

5、綜合項目管理系統(tǒng)

這一階段完成綜合項目管理系統(tǒng)的開發(fā)和上線測試。

6、核心員工培訓

這個過程完成信息化系統(tǒng)中關鍵崗位的員工培訓，使其能熟練掌握系統(tǒng)的操作和簡單的維護技能。培訓結束后，信息化系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)都有人能進行操作，保證系統(tǒng)能夠順利的運行。并在日常管理中發(fā)揮其作用。

7、試點項目運行

上一階段的培訓結束后，應選擇一個典型的項目進行信息化管理的試點進行實際應用。在試點工作中，可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題，進行修改、調(diào)整，完成了這一階段的試點，才有可能保證全公司范圍信息化工作的成功。

8、全員培訓及推廣應用

通過試點的成功，就可以進入全員培訓和推廣應用階段，進入這個階段，就可以基本確定公司信息化的成功了。

9、項目驗收

在全公司范圍的信息化系統(tǒng)順利運行一段時間以后，項目即可以進入驗收階段。項目驗收后才是信息化工作階段性完成的標志。

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第三篇：機關效能建設自查自糾及整改方案

機關效能建設自查自糾及整改方案

朱冬梅

在今年的機關效能建設活動中，對照市委《2007年吳江市行政機關交通建設考核辦法》及本局年初制定的《市外經(jīng)局開展交通建設實施意見》，本人還存在以下不足之處：

一、理論學習不夠自覺。一是學習的自覺性不強。積極參加單位和中心組織的集中學習，但個人自學抓的不緊。對學習的重要性認識不夠充分，常因工作緊張而放松學習，缺乏鍥而不舍、孜孜不倦的學習精神。二是學習的系統(tǒng)性不強。存在學習上的實用主義，重視對上級文件、政策法規(guī)的學習，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想等理論學習抓得不緊，鉆得不深。

二、在調(diào)到行政服務中心工作后，對新的工作環(huán)境和工作方式還不能完全適應。對中心的一些規(guī)章制度和辦事流程仍需要進一步熟悉，在工作中還不能得心應手，碰到問題有些手忙腳亂。

三、業(yè)務能力還需要進一步提高。對新接觸的外企管理方面的業(yè)務知識不能熟練掌握，對吳江的一些重點產(chǎn)業(yè)，如紡織、電子的產(chǎn)品知識欠缺，審批工作流于表面，不能主動深入服務。整改措施：

一、加強學習。從主觀上加強政治思想和業(yè)務知識的學習，全面提高自身素質(zhì)，進一步提高工作能力，以應付利用外資情況日新月異的變化所帶來的需求。

二、加強溝通。加強與單位之間、與中心管理層之間、與其它部門之間的交流，在處理工作交叉和業(yè)務銜接方面與相關部門需要更加主動、及時、有效的溝通與聯(lián)系。特別是外商投資核準制的出臺，使企業(yè)和基層辦事人員對新的辦法不熟悉，需要我們和發(fā)改委及時溝通和協(xié)調(diào)，共同為企業(yè)答疑解惑，幫助基層和企業(yè)解決實際困難。

三、加強團結，創(chuàng)造良好的工作氛圍。工作環(huán)境要融洽、和諧，充分調(diào)動窗口全體工作人員的熱情，創(chuàng)新工作方法，以飽滿的熱情投入到窗口工作中去。

第四篇：自查自糾方案

莘縣中心醫(yī)院（莘縣人民醫(yī)院南區(qū)）病房樓工程

安全生產(chǎn)自糾自查實施方案

冬季安全生產(chǎn)自糾自查

實施方案

審 批 人: 編 制 人: 編制日期: 2014年9月15號 工程名稱:）

按照于【開展冬季安全隱患大排查大整治專項行動】文件的具體要求，本公司立即開展對莘縣中心醫(yī)院（莘縣人民醫(yī)院南區(qū)）病房樓工程項目的安全質(zhì)量生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)工作實施方案如下：

一、成立安全檢查組

組長： 副組長： 組員：

二、檢查范圍

三、檢查的依據(jù)、標準

《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）、《施工現(xiàn)場臨時建筑物技術規(guī)范》（JGJ/T 188-2009）、《建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范》（GB50720-2011）以及預防施工坍塌、高處墜落等有關法律法規(guī)、安全技術規(guī)范標準。

四、檢查內(nèi)容

在全面檢查的基礎上，重點檢查安全責任制度是否建立健全，是否落實到位等情況，以及施工現(xiàn)場存在的安全隱患。具體包括：

1、執(zhí)行國家工程建設安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范執(zhí)行

情況。

2、建立健全了領導施工現(xiàn)場值班帶班制度。

3、每周召開安全生產(chǎn)例會，由生產(chǎn)經(jīng)理帶領各個班組在施工現(xiàn)場進行綜合性巡查，將發(fā)現(xiàn)的問題以安全隱患整改的方式下發(fā)到責任班組。

4、編制施工現(xiàn)場腳手架、施工臨時用電、模板支撐、安全防護、基坑支護專項施工方案。

5、編制施工現(xiàn)場有毒有害揚塵等危害防治與防汛、防火措施的專項施工方案。

6、針對現(xiàn)場突發(fā)事故或應急救援進行編制專項方案及進行預演。

7、建立重大危險源普查建檔、風險識別和監(jiān)控預警制度建設及措施落實制度。

8、建立健全三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗及施工人員的全員教育培訓檔案。

五、檢查步驟、方法和時間安排 檢查工作分三個步驟進行：

1、自查整改階段（12月10日--12月31日）

通知各施工班組要認真對本單位全部在建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，徹底排查各類事故隱患。

2、檢查階段（2015年1月1日--2月28日）檢查小組對施工現(xiàn)場依據(jù)相關法律法規(guī)認真進行檢查。

3、總結、處理階段（2015年3月1日--3月31日）

檢查小組對執(zhí)法檢查情況進行匯總、整理，嚴肅處理施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工違法違規(guī)行為。

六、落實責任

我單位認真落實按照莘縣住房和城鄉(xiāng)建設局關于【開展冬季安全隱患大排查大整治專項行動】文件的具體要求：

我單位施工項目部、施工班組根據(jù)文件要求迅速開展自查自糾，根據(jù)要求，結合本地區(qū)實際組織開展安全自查，特別是要加強重點部位、重點施工環(huán)節(jié)的檢查，對存在安全隱患的部位責令其限期整改，跟蹤落實，確保安全隱患及時消除。

山聊建集團有限公司 2015年12月19日

第五篇：自查自糾方案

唐曹公路（原唐海公路）改建工程

JL-2駐地辦

自

查

自

糾

實

施

方

案

唐曹公路改建工程JL-2駐地辦

二0一三年七月五日

安全自查自糾檢查方案

為深入貫徹落實唐山市公路建設管理處下發(fā)的唐建管【2013】21號《2013年新改建公路項目防汛工作實施方案》、唐建管【2013】22號《消防安全大排查大整治活動實施方案》和唐建管【2013】23號《暑期百日安全隱患排查整治行動實施方案》3份文件中的相關工作要求，結合本駐地辦的實際情況，特制定本駐地辦安全生產(chǎn)月自查自糾活動方案。以加大隱患排查力度，及時消除事故隱患，確保實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)奮斗目標。具體方案如下：

一、活動目的牢固樹立“以人為本”的指導思想、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針政策，通過深入開展自查自糾活動，及時消除潛在隱患，實現(xiàn)安全總體目標。

二、自查自糾時間、方式

時間：7月1日~7月21日；

方式：（1）首先駐地辦組織全體監(jiān)理人員進行安全培訓，加強安

全責任意識，提高監(jiān)理人員自身安全防范意識；

（2）其次根據(jù)安全培訓自身掌握的內(nèi)容，各部門內(nèi)部人員進行自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題進行認真記錄，并及時進行整改；

（3）在各部門內(nèi)部對存在的問題整改完成后，由駐地監(jiān)理工程師、副駐地監(jiān)理工程師、安全監(jiān)理工程組成的檢查領導小組對駐地辦安全生產(chǎn)進行全面檢查驗收，包括安全制

度、檔案整理、各部門安全問題整改、食堂衛(wèi)生等等各方

面，對仍存在的不足之處進行指出，并立即進行整改。消

除駐地辦內(nèi)部存在的安全隱患，做到平安工地。

三、組織機構

駐地辦成立自查自糾活動領導小組：

組長：鄭文博

副組長：王冬

成員：王斌、王立民、劉文濤、張麗君、張敏、王建忠、梁東

升、謝嵐、劉亞昌、高連祥

四、自查自糾活動方案

1、安全培訓

（1）培訓時間：2013年7月5日~2013年7月10日

（2）培訓教材：1）、唐山市公路工程單位負責人和安全管理人員

安全生產(chǎn)專項培訓參考資料；

2）、交通建設工程監(jiān)理培訓教材。

（3）驗收方式：駐地辦組織考試，進行驗收。

2、駐地辦各部門內(nèi)部自查

（1）堅持程序：從外部到內(nèi)部，從下層到上層，從承重結構到非承重結構，從表明到隱藏，從局部到整體”的安全檢查程序；

（2）各部門從水電、消防、通訊是否齊全通暢、安全完整、設置合理、房屋耐久性良好，無明顯裂縫、松動等內(nèi)容進行全面檢查；

（3）針對自查中存在的問題認真記錄，并組織人員立即進行整

改；

（4）試驗室由試驗人員負責、餐廳由辦公室負責檢查整改。

3、駐地辦領導檢查

（1）檢查駐地辦人員管理體制、安全生產(chǎn)制度是否完善，組織管理機構、制度是否上墻，消防器材是否到位，針對各部門自行檢查的問題是否已落實整改等項目進行系統(tǒng)檢查；

（2）對試驗室化學室和食堂等地進行著重檢查，化學室非工作人員嚴禁入內(nèi)，注意食品衛(wèi)生安全。

（3）對存在的問題認真記錄，整理歸檔。

通過本次自查自糾活動，目的是為了使全體員工要提高安全意識和安全技能，自覺遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，堅持“以人為本”的指導思想、“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針政策，自覺樹立安全生產(chǎn)意識，從個人崗位和日常工作中做起，在駐地辦上下形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風氣。

唐曹公路JL—2駐地辦

二零一三年七月五日