第一篇：橋梁伸縮縫簡(jiǎn)介

橋梁伸縮縫簡(jiǎn)介

我們經(jīng)常將橋梁伸縮縫簡(jiǎn)稱為伸縮縫,或者橋梁伸縮裝置。橋梁伸縮縫需要根據(jù)不同橋梁的結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度等情況而設(shè)計(jì),因此每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以消除溫度、荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為：模數(shù)式橋梁伸縮縫和KS伸縮縫以及TST彈塑體伸縮縫。詳情請(qǐng)瀏覽本公司網(wǎng)站http://橋梁伸縮縫的型號(hào)

我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫的型號(hào)齊全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫,它是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。

GQF-MZL型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.產(chǎn)品代號(hào)及表示方法:代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào).型式代號(hào)：-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;

NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。

組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。

模數(shù)式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級(jí)，伸縮量大于12OOmm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法及意義

例:GQF-C80(CR)，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。例:GQF-F60(NR)，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的F型,伸縮量為60mm,天然橡膠型。例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的MZL型,伸縮量為500mm,天然橡膠型。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠

橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:

1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)

2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū) 伸縮縫伸縮量的確定對(duì)于伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮縫規(guī)格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果,同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又保證了受力時(shí)位移

均勻.注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn),GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品。QF-C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用。

第二篇：橋梁伸縮縫更換施工組織設(shè)計(jì)

一、施工工法

●伸縮縫維修

1、施工方案

施工順序：交通管制→混凝土鑿除→舊縫拆除→植筋→伸縮縫安裝→鋼筋綁扎→環(huán)氧混凝土澆筑→橡膠條安裝

伸縮縫施工具體工藝如下： 1.1、交通管制

伸縮縫施工根據(jù)實(shí)際需要對(duì)交通實(shí)行兩種管制方式：封閉行車道和路肩?？繋?、封閉超車道和行車道

現(xiàn)場(chǎng)交通管制作業(yè)按經(jīng)路政、交警部門(mén)審批后的方案執(zhí)行，嚴(yán)格規(guī)范操作、擺放，防護(hù)，確保施工期間的高速交通通暢和施工安全。

1.2、混凝土鑿除

鑿除前先放樣劃線標(biāo)識(shí)混凝土鑿除部分，采用CD400型切縫機(jī)沿線切縫，切縫邊口應(yīng)整齊無(wú)缺損，切縫間的瀝青砼用風(fēng)鎬鑿除，混凝土鑿除時(shí)盡量不損傷原預(yù)埋鋼筋，并確?；谆炷翀?jiān)實(shí)，如有基底松散情況，必須清除薄弱基底混凝土；混凝土鑿除后采用空壓氣泵清除槽內(nèi)雜物和浮渣。

1.3、舊縫拆除：原伸縮縫采用氣割方式拆除，吊出施工現(xiàn)場(chǎng)，氣割時(shí)注意原預(yù)埋鋼筋留存焊接工作長(zhǎng)度。

1.4、植筋 新安裝伸縮縫和舊伸縮縫的錨環(huán)位臵不一致，和預(yù)埋鋼筋也一般不對(duì)應(yīng)，需植筋進(jìn)行伸縮縫的固定。植筋位臵根據(jù)到場(chǎng)的伸縮縫錨環(huán)位臵放樣確定，植筋下料長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)確定，植入深度按12D控制，具體植筋工藝如下：

植筋工藝 a)鉆孔

在需安裝錨固鋼筋的位臵用記號(hào)筆標(biāo)作出記號(hào)；

用沖擊鉆鉆孔,鋼筋的鉆孔直徑參照相關(guān)的性能指標(biāo)。標(biāo)尺設(shè)定為成孔深度；

初鉆時(shí)要慢,待鉆頭定位穩(wěn)定后,再全速鉆進(jìn)；

成孔盡量垂直于植筋結(jié)構(gòu)平面,鉆孔中若遇到鋼筋是主筋時(shí),必須改孔。鋼筋實(shí)際施工位臵應(yīng)與設(shè)計(jì)位臵誤差不大于3cm。

b)清孔、吹孔

植筋孔鉆到設(shè)計(jì)深度后,用刷子刷落孔壁灰渣；

將氣筒導(dǎo)管插入孔底,來(lái)回打氣吹出灰渣，直至孔內(nèi)清潔干燥為止。

c)鋼筋處理

對(duì)原有和新設(shè)受力鋼筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理。對(duì)新設(shè)鋼筋應(yīng)檢查鋼筋是否順直。

用鋼絲刷除去銹漬，用乙醉或丙酮清洗干凈，晾干使用，無(wú)銹蝕鋼筋則可不進(jìn)行除銹工序。

d)選膠

植筋膠材料采用A級(jí)膠。e)注膠

注膠前,須詳細(xì)閱讀植筋膠使用說(shuō)明書(shū),掌握其正確的使用方法,查看膠的有效期,過(guò)期的堅(jiān)決不能使用；

當(dāng)環(huán)境條件(溫度、濕度)不滿足時(shí),應(yīng)停止施工； 檢查鉆孔是否干凈、干燥； f)植入鋼筋

將加工好并除銹后的鋼筋輕砸擊至孔底，鋼筋插入要緩慢，防止粘結(jié)劑在鋼筋的快速擠壓下噴出,造成鋼筋與肢體之間不能完全緊密結(jié)合；

插好固定后的鋼筋不可再擾動(dòng)，待植筋膠固化后再進(jìn)行錨環(huán)焊接及其它各項(xiàng)工作。

1.5、安裝新伸縮縫

用吊車或人工將伸縮裝臵放入槽口內(nèi)，注意和舊縫的線條順直，高程一致，并調(diào)整伸縮縫縫寬和原縫一致，位臵準(zhǔn)確，遇有干涉的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎。然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整裝臵的頂面高度，直至比瀝青路面低0-2毫米，這時(shí)，如果裝臵的縫隙寬度正好符合要求，即可焊接錨環(huán)和植入鋼筋，順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后檢查都符合要求后，再由中間向兩端滿焊（單面焊），焊完后，割除輔助固定鋼板。

1.6鋼筋綁扎和環(huán)氧混凝土澆筑

伸縮縫安裝檢查合格后，綁扎保護(hù)帶鋼筋，注意新設(shè)鋼筋和原鋼筋的連接（單面焊10D，綁扎35D），通長(zhǎng)鋼筋穿在錨環(huán)內(nèi)和植筋或原預(yù)埋筋綁扎，在錨環(huán)上方添加防裂鋼筋網(wǎng)，采用Φ8 150*150鋼筋網(wǎng)片。

保護(hù)帶采用環(huán)氧混凝土澆筑，澆筑前對(duì)澆筑面涂刷一層環(huán)氧作界面劑，環(huán)氧混凝土分層澆筑，10ｃｍ一層，振搗采用插釬，確保振搗密實(shí)。

環(huán)氧混凝土的配合比采用我部此前多次施工并經(jīng)試驗(yàn)達(dá)要求的專用橋梁修補(bǔ)環(huán)氧混凝土，砂、石子必須清洗并干燥才能使用，混和料拌和必須做到配料準(zhǔn)確拌和均勻，骨料用磅秤稱好備用，環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑、稀釋劑等用電子秤計(jì)量。

二、質(zhì)量控制方法、手段和保證措施

1、建立實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)審批制度：

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目、總工程師認(rèn)真審核簽字，之后再報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表或業(yè)主代表審批，最后按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。

2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度

現(xiàn)場(chǎng)施工人員隨時(shí)對(duì)各道工序進(jìn)行檢驗(yàn)，決不能留有隱患，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工，對(duì)工程質(zhì)量有較大影響的環(huán)節(jié)要加強(qiáng)中間檢查和技術(shù)復(fù)核，做好隱蔽工程的檢查，分項(xiàng)工程完成后應(yīng)及時(shí)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

3、技術(shù)質(zhì)量交底制度

由項(xiàng)目部牽頭，組織項(xiàng)目全體管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全“三級(jí)”書(shū)面交底，列出關(guān)鍵工程施工要點(diǎn)。

4、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定制度

嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”檢驗(yàn)程序（施工作業(yè)隊(duì)和施工員自檢，自檢合格后----報(bào)質(zhì)檢工程師檢查，合格后----報(bào)監(jiān)理工程師檢查），加大自檢、復(fù)檢力度，真正做到每工班、每道工序都經(jīng)過(guò)檢查且必須合格后方可進(jìn)行下道工序施工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

項(xiàng)目部每一周對(duì)每個(gè)施工隊(duì)施工進(jìn)行抽檢檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令。

5、工程材料管理制度

在施工中嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)：所有進(jìn)場(chǎng)原材料都必須符合設(shè)計(jì)指標(biāo)和規(guī)范要求,具備齊全的產(chǎn)品質(zhì)量出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告。工程材料在運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中,不得直接日曬雨淋,樹(shù)脂材料包裝必須完整無(wú)破損,碳纖維材料要避免受潮,樹(shù)脂避免高溫固化變質(zhì),以免影響工程質(zhì)量。

6、計(jì)量器具管理

由于大多數(shù)材料均嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制，需稱量準(zhǔn)確，所以對(duì)計(jì)量設(shè)備在使用前需進(jìn)行標(biāo)定檢驗(yàn)。

7、自始至終抓好工程質(zhì)檢資料管理，工程與資料基本同步完成。

4、積極調(diào)動(dòng)和組織力量,協(xié)調(diào)材料的采運(yùn),確保各種材料提前到位,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。

三、雨季施工措施

考慮高速交通安全和材料對(duì)濕度的要求，本工程在惡劣氣候條件（雨、霧、冰、雪、雷電）下不上橋施工。

四、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施

在該工程的施工中，安全工作是重中之重的工作，我公司將遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

1、建立健全安全管理體系網(wǎng)絡(luò)，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)工程的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

2、安全施工、文明施工及環(huán)保措施

(1)所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的人員均須戴安全帽，高空作業(yè)作業(yè)前先系好安全帶。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保施工與周圍互不干擾，保證施工安全順暢進(jìn)行。

(3)全體施工人員嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例，遵守公司規(guī)章制度，做到不侵犯當(dāng)?shù)厝罕姷睦?、不擾民。

(4)對(duì)全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，開(kāi)工前進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全“三級(jí)”技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)程，禁止違章操作和違章指揮，切實(shí)提高全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

(5)建立完善的安全檢查制度；對(duì)安全檢查有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位；安全檢查有記錄；對(duì)查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全問(wèn)題,提出安全整改措施。

(6)做好安全管理資料的歸檔，特別是要建立安全生產(chǎn)臺(tái)帳。項(xiàng)目安全員每周向公司上報(bào)安全生產(chǎn)報(bào)表及安全工作總結(jié)報(bào)告。

(7)施工安全措施

交通安全控制是本項(xiàng)目施工管理的重中之重，項(xiàng)目部將加大投入，確保安全生產(chǎn)

a、交通管理人員和施工人員配戴醒目標(biāo)志。施工路段按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)臵齊全的標(biāo)志牌,晚間未能撤除的交管區(qū)應(yīng)在前端設(shè)臵標(biāo)志燈車。

b、施工路段作業(yè)完畢滿足通車條件后,精心組織逆著車流方向拆除標(biāo)志、標(biāo)牌。

c、施工現(xiàn)場(chǎng)布臵合理,安排有序,文明施工。所有施工標(biāo)志安全設(shè)施擺放規(guī)范、齊全,標(biāo)志、設(shè)施規(guī)格符合規(guī)范要求,夜間在封閉區(qū)域起點(diǎn)處安設(shè)標(biāo)志燈車。

d、安排專職安全人員進(jìn)行日常巡查,特別是惡劣氣候下將加大巡查密度,防止安全檢查標(biāo)志或安全設(shè)施傾倒、移位、撞壞,對(duì)于傾倒、移位的標(biāo)或安全設(shè)施及時(shí)扶正還原,對(duì)于被撞壞的標(biāo)志或安全設(shè)施及時(shí)更換。

e、對(duì)于在施工中拋濺的物料及時(shí)安排專人進(jìn)行清掃。工程垃圾一日一清, 不亂堆亂。分項(xiàng)工程完工、開(kāi)放交通前,先清場(chǎng)后撤去安全設(shè)施。特別注意：施工時(shí)的腐蝕性材料要杜絕污染，運(yùn)輸車輛及發(fā)電機(jī)要杜絕漏油在路面上，以防止腐蝕瀝青砼，造成質(zhì)量隱患。

f、所有高速公路施工的管理人員、施工人員在工地現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一著安全標(biāo)志服、戴標(biāo)志帽,高空作業(yè)時(shí)系好安全帶。工地專職安全員著裝安全服、帶紅袖章、手執(zhí)紅旗指揮現(xiàn)場(chǎng)安全施工。

g、所有參與工程施工的機(jī)械設(shè)備貼反光膜,保持所有運(yùn)輸設(shè)備車況良好,性能穩(wěn)定,并定期或不定期地對(duì)車輛維修保養(yǎng)。所有參與運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)都應(yīng)具有高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)和高度的責(zé)任感。

h、運(yùn)輸車輛、施工設(shè)備不亂停亂放,運(yùn)輸車輛確需中途?？繒r(shí),按要求靠在硬路肩上或封閉施工區(qū)域內(nèi),并打開(kāi)雙向警示燈、擺放三角形警告標(biāo)志。

(8)施工腳手架在安設(shè)、拆除和搬運(yùn)時(shí),必須輕拿輕放,上下、左右有人傳遞。防止落物傷人。

（9）“管施工的同時(shí)必須管環(huán)保”。在施工中要杜絕破壞草木植被，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境,要制定環(huán)保措施,嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令,認(rèn)真檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育,自覺(jué)遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度,并接受當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門(mén)的監(jiān)督。實(shí)現(xiàn)環(huán)保責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人,同時(shí)要落實(shí)各施工員監(jiān)督管理各工段、工序環(huán)保工作。

第三篇：安裝橋梁伸縮縫道路封閉方案

申請(qǐng)報(bào)告

南京新港高科技股份有限公司港灣工程分公司：

現(xiàn)文瀾路、九鄉(xiāng)河西路、學(xué)子路瀝青面層已鋪裝完畢，已施工完的橋梁伸縮縫可以進(jìn)行安裝施工，我公司計(jì)劃按如下時(shí)間將道路相關(guān)段進(jìn)行封閉施工：

橋名稱1.學(xué)子路橋（原學(xué)子路1＃橋）2.文瀾路十里長(zhǎng)溝橋（原仙霞路南延橋）3.文瀾路低水低排橋（原仙霞路東進(jìn)橋）4.文瀾路九鄉(xiāng)河橋（原仙霞路九鄉(xiāng)河橋）5.九鄉(xiāng)河西路橋（原濱河路2＃橋）開(kāi)工時(shí)間5月16日6月1日4月15日5月1日4月15日5月1日4月15日5月1日5月16日封閉段道路名稱起點(diǎn)終點(diǎn)位置仙林大道仙林大道仙林大道仙林大道仙境路仙境路靈山北路靈山北路靈山北路靈山北路左側(cè)車道右側(cè)車道左側(cè)車道右側(cè)車道完工時(shí)間5月30日6月15日4月30日5月15日4月30日5月15日4月30日5月15日5月30日九鄉(xiāng)河西路左側(cè)車道九鄉(xiāng)河西路右側(cè)車道九鄉(xiāng)河西路九鄉(xiāng)河?xùn)|路左側(cè)車道九鄉(xiāng)河西路九鄉(xiāng)河?xùn)|路右側(cè)車道仙林大道羊山北路全部車道

請(qǐng)仙林大學(xué)城管委會(huì)同意我公司的施工計(jì)劃安排，并協(xié)調(diào)辦理相關(guān)道路封閉手續(xù)，以便我公司盡快的安裝完橋梁伸縮縫。

南京陶吳建工集團(tuán)有限公司

2009年4月12日

一、安裝橋梁伸縮縫道路封閉方案

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀交通情況，將需安裝伸縮縫的橋梁分為2個(gè)階段進(jìn)行施工。第一階段施工文瀾路中3座橋梁，時(shí)間從4月15日起至5月15日時(shí)完成。計(jì)劃封閉施工段位置：①靈山北路至仙林大道，②仙境路至九鄉(xiāng)河西路，③九鄉(xiāng)河西路至九鄉(xiāng)河?xùn)|路。先封閉左側(cè)道路施工，右側(cè)道路臨時(shí)變更為雙向通行車道，用彩鋼板圍墻將道路兩端入口全部封閉，同時(shí)在兩端入口處分別設(shè)置施工及轉(zhuǎn)道通行標(biāo)志牌，變更后的雙向車道采用橡膠錐筒擺放出分隔線，間距5m一個(gè)。第二階段施工學(xué)子路橋及九鄉(xiāng)河西路橋，時(shí)間從5月16日起施工至6月16日時(shí)完成。計(jì)劃封閉施工段位置，學(xué)子路封閉靈山北路至仙林大道，采用半幅封閉施工，半幅雙向通行進(jìn)行施工。九鄉(xiāng)河西路封閉羊山北路至仙林大道，九鄉(xiāng)河西路通行車輛全部轉(zhuǎn)道九鄉(xiāng)河?xùn)|路通行。在文瀾路、羊山北路及仙林大道分別設(shè)置轉(zhuǎn)道通行指示牌，施工區(qū)域封閉同上，道路封閉及通行簡(jiǎn)圖如下：

二、交通疏導(dǎo)方案

1、為了保證學(xué)子路和文瀾路在橋梁伸縮縫安裝過(guò)程中的行車、行人安全，不影響企業(yè)的正常通行，學(xué)子路和文瀾路橋梁伸縮縫安裝時(shí)采取半幅路全封閉施工；對(duì)應(yīng)的半幅路實(shí)行臨時(shí)交通管制（起點(diǎn)新林大道，終點(diǎn)靈山北路）:擬分為兩個(gè)車道雙向通行，進(jìn)出車道設(shè)立分隔護(hù)欄，道路交叉口閃燈和交通提示標(biāo)志。

2、為更好的落實(shí)學(xué)子路和文瀾路的橋梁伸縮縫安裝工程交通疏導(dǎo)方案，確保安全文明施工，要求各工程施工隊(duì)要認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)學(xué)子路和文瀾路的橋梁伸縮縫安裝工程交通疏導(dǎo)方案的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，確保方案具體落實(shí)。

3、個(gè)施工隊(duì)要有一名專責(zé)的交通疏導(dǎo)員進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作，確保各道路交叉口及通行車道的有序通行，各施工作業(yè)段由各施工隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)交通安全。

4、各施工隊(duì)在施工期間要加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全教育，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，各施工隊(duì)落實(shí)負(fù)責(zé)人員，對(duì)作業(yè)路段內(nèi)的所有警示紅燈和標(biāo)志進(jìn)行維護(hù)和保護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志歪斜、指示燈不亮等情況，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正恢復(fù)或者上報(bào)，確保交通行人的安全。

5、在施工交通管制期間，我們懇請(qǐng)仙林交警中隊(duì)派警官、警車大力給予支持配合。

為順利完成本工程，保證在施工過(guò)程中不發(fā)生任何交通事故，我們積極做好沿線企事業(yè)單位的宣傳、協(xié)調(diào)工作，服從交管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)范，執(zhí)行《南京市市政公用工程文明施工管理規(guī)定》。

特此請(qǐng)示，望給予支持！

交通疏導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌所需材料：

1、機(jī)非隔離全線高強(qiáng)反光警示方尖錐3米1個(gè)（1個(gè)方尖錐1根鏈子）。2、3、4、5、6、7、8、9、10、中心隔離不銹鋼護(hù)欄共6米。進(jìn)出口機(jī)非。

φ800機(jī)非隔離標(biāo)志共2套。施工標(biāo)志2M*2M共3套。禁止超車1套，寬變窄1套。錐桶間隔5米共80個(gè)。

向右行駛1套，向左行駛各1套。雙面爆閃燈頭尾2套φ140桿件，400燈。彩鋼板施工圍欄50m。

安全施工措施

1、各施工隊(duì)在施工期間要加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全教育，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志和安全紀(jì)律牌，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須認(rèn)真執(zhí)行安全紀(jì)律。安全紀(jì)律牌與施工總平面布置圖示牌對(duì)稱懸掛在工地入口處。各機(jī)械設(shè)備上要明掛操作規(guī)程和操作人員標(biāo)牌。

3、堅(jiān)持做好三級(jí)安全教育，特殊工種人員持證上崗。

4、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的坑、井、溝、洞和易爆場(chǎng)所、變壓器周圍要設(shè)置圍欄、蓋板和醒目安全標(biāo)志，危險(xiǎn)處夜間需設(shè)紅燈示警。

5、施工時(shí)，配合操作的施工人員必須有足夠的防護(hù)措施，應(yīng)配套手套、安全帽、防護(hù)口罩等防護(hù)工具，做足有效的防灼傷和防毒措施。

6、各種機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置、限位裝置必須齊全有效，設(shè)備安裝后要經(jīng)公司設(shè)備材料和質(zhì)安科聯(lián)合檢查驗(yàn)收合格并辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。

7、交通疏導(dǎo)人員要身穿警示服，配合交警及相關(guān)部門(mén)的指揮。

8、交通警示標(biāo)志牌、警示錐、防護(hù)欄、路況警示牌等標(biāo)志標(biāo)牌要按規(guī)定擺放，各施工隊(duì)落實(shí)負(fù)責(zé)人員，對(duì)作業(yè)路段內(nèi)的所有警示紅燈和標(biāo)志進(jìn)行維護(hù)和保護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志歪斜、指示燈不亮等情況，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正恢復(fù)或者上報(bào)，確保交通行人的安全。

9、對(duì)個(gè)別不知交通管制措施的駕駛員耐心地進(jìn)行勸返，指揮過(guò)往車輛快速通過(guò)，對(duì)行人及非機(jī)動(dòng)車輛也要注意提醒，防止事故的發(fā)生。

10、施工單位使用的施工車輛必須年檢合格、車況良好、燈光齊全、證照齊備。施工車輛駕駛員在施工道路行駛時(shí)，必須聽(tīng)從指揮，遵守規(guī)定，不準(zhǔn)占道、倒車或逆行，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、緊急停車，按章操作以確保施工安全，并嚴(yán)禁無(wú)行駛證、無(wú)施工通行證，甚至報(bào)廢的施工車輛上路施工。

11、施工材料及工具不能隨意擺放占用車道，施工人員不能隨意 在車輛通行道路上走動(dòng)，以免妨礙交通。

在施工期間，如果因施工單位違反安全操作導(dǎo)致發(fā)生交通事故，我方愿意承擔(dān)一切責(zé)任。

南京陶吳建工集團(tuán)有限公司

2009年4月12日

第四篇：公路橋梁伸縮縫安裝與施工

公路橋梁伸縮縫安裝與施工

對(duì)于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝，對(duì)于伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意步驟如下：

1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級(jí)配砂石袋填實(shí)槽口?；靥顦?biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。

2、橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好，無(wú)啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。

3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過(guò)大，必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí)，還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過(guò)10mm，同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。

4、在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時(shí)固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。

5、對(duì)于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號(hào)不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號(hào)。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

第五篇：橋梁伸縮縫裝置安裝工藝及技術(shù)要求

橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品在安裝施工中為確保其特有的先進(jìn)性、可靠性、平順性，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝?；臼┕げ襟E和要求如下：

1、切縫開(kāi)槽

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙找到梁臺(tái)或梁梁中心線，按設(shè)計(jì)寬度放樣切縫，用瀝青砼切縫機(jī)對(duì)鋪好的瀝青砼進(jìn)行切縫，切縫邊口應(yīng)整齊無(wú)缺損，切縫隙間的瀝青砼用風(fēng)鎬鑿除，將槽口內(nèi)臨時(shí)填料清理干凈并沖洗。

注意：不能將槽口以外的瀝青砼破壞（包括破角和抬起）。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。

2、校正預(yù)埋筋

認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂縫和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順。

3、填塞構(gòu)造縫

用相應(yīng)厚度的泡沫板塞入構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴(yán)密性，上面應(yīng)和槽底相平。不能有松動(dòng)和較大的縫隙，以防止漏漿。

4、就位和焊接

用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，注意左右前后位置要準(zhǔn)確。遇有干涉的預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎，然后借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比瀝青路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時(shí)如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進(jìn)行焊接。順序?yàn)閺闹虚g向兩端先點(diǎn)焊，然后檢查復(fù)測(cè)，待符合要求時(shí)，再由中間向兩端補(bǔ)焊。要保證焊接牢固，每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長(zhǎng)度不小于40mm。焊接完成后，及時(shí)割除固定門(mén)架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再?gòu)闹虚g向兩端逐步割除固定門(mén)架，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接。

5、塞泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼

上道工序完成以后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時(shí)選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長(zhǎng)度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個(gè)方向靠攏擠緊，保證不竄漿，不上溢。安裝D160時(shí)，要保護(hù)好橫梁箱內(nèi)和橫梁上不得有砂漿漏入。

將ф12mm（D80）或ф16mm（D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋ф6-80×80mm鋼筋網(wǎng)，并分別用鐵絲扎牢。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振實(shí)后抹平，修光。此時(shí)水泥砼上面的相對(duì)高度應(yīng)處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，水泥砼的高度應(yīng)控制好。

6、養(yǎng)生與防護(hù)

水泥砼的養(yǎng)生：在砼初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋拜毛氈毯或土工布，經(jīng)常澆水，保持潮濕，在砼的強(qiáng)度達(dá)到90%以前，不得有任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應(yīng)在七天以上。確需通行應(yīng)搭懸空跳板，并確定專人負(fù)責(zé)，確保砼的質(zhì)量。