第一篇：調(diào)度工作流程

調(diào)度作業(yè)流程

一、調(diào)度值班一日工作流程：

1、接班：詢問設(shè)備運(yùn)行方式的改變情況→前一日遺留問題及處理情況→是否有臨時計劃→交班會及科室重點安排事項及信息→閱前兩日日報匯總。

2、制作當(dāng)日日報匯總并及時錄入各類信息。

3、查閱當(dāng)日計劃：是否有沖突→影響范圍是否正確→提前與行調(diào)聯(lián)系可否按時停電。

4、執(zhí)行計劃：按要求填寫安全卡控記錄→接車間通知后告知停電時間→車間反饋停電時間后詢問作業(yè)人數(shù)、接掛封線數(shù)量→車間反饋準(zhǔn)備送電信息時詢問作業(yè)人數(shù)、拆除封線數(shù)量→確認(rèn)無誤后準(zhǔn)許送電→車間反饋送電完畢信息后詢問設(shè)備運(yùn)行情況是否正常。

5、查閱次日計劃及通知：通過施工調(diào)度系統(tǒng)查閱計劃批復(fù)情況→審核計劃是否有沖突-影響范圍是否正確→通知相關(guān)單位做好次日停電準(zhǔn)備。

6、水槽車運(yùn)輸：沿線站區(qū)申請要水→做好登記→通知相應(yīng)車間→記錄車

間反饋信息。

7、13:00拉下班鈴。

8、16：00－18：00登記各配電室反饋的負(fù)荷記錄及存用水信息。

9、18:15前整理檢查當(dāng)日日報，匯總完后交室主任，提示詢問值班領(lǐng)導(dǎo)值班情況。

10、19:00拉下班鈴。

11、查看財務(wù)室下班后開啟紅外線報警裝置。

12、20：00－22：00登記各車間值班干部報到信息。

13、次日00：00查看樓內(nèi)無人加班后鎖閉機(jī)關(guān)樓門。

14、次日上班前30分鐘開啟收音廣播。

15、次日上班時間拉上班鈴，開啟廣播體操音樂。

16、交班：設(shè)備運(yùn)行方式的改變情況反饋→前一日遺留問題及處理情況 1

反饋→臨時計劃反饋-本日各項計劃反饋→交班會及科室重點安排事項及信息反饋。

二、局批、段批、地方、臨時計劃處置流程：

1、局批計劃停電程序：提前4天從施工調(diào)度系統(tǒng)查詢車間日計劃提交情況→提前3天從施工調(diào)度系統(tǒng)中將日計劃向電調(diào)提報→停電計劃前一日查詢是否批復(fù)→通知相關(guān)單位做好次日停電、停水準(zhǔn)備。

2、段批計劃停電、停水程序：停電、停水計劃前一日通知相關(guān)單位做好次日停電、停水準(zhǔn)備。

3、地方計劃停電程序：地方提前7天向調(diào)度發(fā)停電通知書→向機(jī)務(wù)處發(fā)停電通知書傳真件→將停電通知交技術(shù)科做停電計劃并提報→提前3天從施工調(diào)度系統(tǒng)查詢?nèi)沼媱澆⑾螂娬{(diào)提報→停電計劃前一日查詢是否批復(fù)→通知相關(guān)單位做好次日停電準(zhǔn)備。

4、地方臨時停電計劃程序：地方向調(diào)度發(fā)停電通知→將停電通知交技術(shù)科做停電計劃→由技術(shù)科負(fù)責(zé)人簽字及值班領(lǐng)導(dǎo)簽字→向電調(diào)發(fā)停電計劃傳真件→批復(fù)后迅速通知相關(guān)單位做好停電準(zhǔn)備。

三、故障處置流程：

發(fā)生故障時的作業(yè)流程：接故障信息→通知行調(diào)發(fā)電→安排車間準(zhǔn)備材料工具趕赴現(xiàn)場→預(yù)想解決方案→向段長、主管領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科反饋故障信息及解決方案→收集信息并通知車間做出相應(yīng)安排→收集車間反饋的故障查找信息→從專業(yè)角度分析判斷并與車間溝通，盡快回復(fù)供電或臨時供應(yīng)電源→做好單位及調(diào)度所間溝通協(xié)調(diào)工作→送電后通知行調(diào)安排停止發(fā)電進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換。

緊急事件停電程序：向行調(diào)反饋需停電信息及影響區(qū)域要求發(fā)電→通知其他受影響單位做好停電準(zhǔn)備→待行調(diào)通知發(fā)電工作已完成→通知可以停電。

第二篇：2012調(diào)度工作流程匯總

調(diào)度工作流程

為了規(guī)范現(xiàn)場崗位日常操作，提高工作質(zhì)量，最大限度的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特制定調(diào)度工作職責(zé)，請各個調(diào)度嚴(yán)格遵守 一 空箱

1.交接班制度

1）了解具體進(jìn)箱及場地，車輛，人員（司機(jī)）情況。

2）上一個班修箱數(shù)量的完成情況及目前修箱場地擺箱情況（船公司）3）裝箱場地的擺箱情況是否有大件或大批貨裝箱，是否已完成。

4）上一個班的移動情況（船公司退租，驗箱拍照，租箱）是否已經(jīng)倒出完成 2.了解場地盤存數(shù)與進(jìn)出場箱數(shù)（峰值與正常值）

全面了解場站堆存箱數(shù)量，熟悉近期內(nèi)進(jìn)箱計劃落實具體箱位。1）落實當(dāng)天空箱進(jìn)場計劃。通過系統(tǒng)中的“空箱進(jìn)場堆場計劃查詢”落實可用空區(qū)位，合理安排卸箱區(qū)位

2）系統(tǒng)中—查詢---調(diào)度查詢---在場箱清單 查詢目前場地盤存數(shù) 3）條件查詢—設(shè)定系統(tǒng)中進(jìn)場時間，經(jīng)營人，箱號，尺寸等查詢查詢當(dāng)天進(jìn)出場箱動態(tài)

3.與現(xiàn)場各個板塊溝通（箱管，業(yè)務(wù)，倉庫，理貨）了解當(dāng)天具體進(jìn)箱擺箱配箱及修箱情況

1）與箱管員溝通落實進(jìn)箱情況（碼頭，回空，退租，調(diào)箱）及修箱情況與船公司急用箱落實并告知完成時間

2）與業(yè)務(wù)溝通擺箱情況，大宗貨物的裝箱和普貨并告知完成時間。3）與倉庫溝通當(dāng)天庫裝箱是否已完成，拼箱貨的外調(diào)箱是否已擺到指定倉庫門口

4）與理貨溝通擺下的箱子是否有問題，如遇水洗箱是否換箱并告知完成時間

5）裝箱區(qū)配箱，對送貨司機(jī)所拿的送貨單，及時在系統(tǒng)中配箱，安排裝箱位置，對特殊裝貨要求的，實際勘察位置，放箱裝貨。系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，及箱位的準(zhǔn)確性和移動計劃

1)集裝箱箱位必須與系統(tǒng)保持高度一致

2)調(diào)度查詢系統(tǒng)中的重復(fù)垛位與進(jìn)出場的垛位做到及時清理回箱垛與發(fā)箱垛位

3）接到指令例如反倒箱，必須做到本班次的移動本班次完成如遇客觀原因等情況做到告知完成時間做好交接

4）車載系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，提醒叉車司機(jī)進(jìn)出場確認(rèn)時必須核對箱號做到準(zhǔn)確無誤。（起租箱ANL/DEL/CNC）調(diào)度確認(rèn)起租后方可通知司機(jī)確認(rèn)。修箱區(qū)，裝箱區(qū)及冷箱

落實當(dāng)天空箱進(jìn)場計劃，安排垛位，盤查提箱量，修箱量，院內(nèi)用箱量 合理安排干箱，冷箱的壞箱修理。修箱計劃需要根據(jù)以下原則： 1）早批復(fù)早修理 2）船公司缺箱，需急修的壞箱

3）根據(jù)箱管員要求，需要急修的壞箱 4）整垛壞箱多數(shù)已經(jīng)批復(fù)的箱子

根據(jù)先進(jìn)先出，優(yōu)先使用單程箱原則合理安排進(jìn)出場區(qū)位，同時在系統(tǒng)中清理回箱和發(fā)箱垛位。

協(xié)助QC和三利對已修復(fù)的干箱和冷箱，及時安排區(qū)位，安排機(jī)械盡快歸垛。

積極配合箱管員，對箱管員提出的用箱安排要根據(jù)實際情況，明確計劃完成時間。

對已修復(fù)完工的箱子和PTI OK的箱子，及時安排位置，督促叉車出箱 6.合理調(diào)配使用大叉車及小叉車，本著節(jié)約成本，少倒箱，倒箱距離短的原則進(jìn)行安排。

7.惡劣天氣與特殊情況的應(yīng)急處理

1）調(diào)度員要每天對天氣情況進(jìn)行了解，遇刮風(fēng)、下雨，霧氣等作業(yè)困難大的天氣，及時查看單排高的垛位，遇風(fēng)雪雨霧的天氣，叮囑司機(jī)注意減速慢行，安全作業(yè)。時刻監(jiān)控場地內(nèi)空箱是否存在單排堆高箱，在平常日不允許有單排四高以上放箱情況，四級以上風(fēng)不允許有單排三高以上放箱情況。

2）對于車輛事故，刮蹭，及時的協(xié)商解決做好司機(jī)的工作解決堵車的問題，快速提高場地的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，如事故比較大，及時通知值班經(jīng)理和交通部門處理。

3）遇到機(jī)械壞的時候及時讓司機(jī)通知修理，告知修理項目及時的修復(fù)車輛，對于軋?zhí)サ募皶r通知流動補(bǔ)胎，但必須了解司機(jī)在哪個位置軋的做好記錄

4）調(diào)度員在場地指揮時注意車輛安全，遠(yuǎn)離大叉的作業(yè)范圍。

8.嚴(yán)格執(zhí)行船公司對空箱使用的一切規(guī)范.二 重箱 1 交接

與上個班同事交接

1）外調(diào)情況：有多少沒發(fā)出去，多少發(fā)出去沒提回來，還有多少沒有擺下來。

2）集港情況：是否有已結(jié)關(guān)未發(fā)走的箱子，昨天車隊情況，幾點收車，出了多少車，是否叫了外援車隊，第二天還有多少集港，主要是哪里的集港。集港返回箱子的箱號、返回原因、并且通知業(yè)務(wù)。

3）機(jī)力情況：三輛重機(jī)是哪些司機(jī)，是否有請假的，有沒有壞的重機(jī)，壞的話是什么毛病、多久能修好。

4）其他特殊情況：無系統(tǒng)落箱通知業(yè)務(wù)做系統(tǒng)，并以郵件的形式抄送經(jīng)理描述具體原因。重箱區(qū)大燈、地面、籃網(wǎng)、升降桿、攝像頭、下雨時水位。集港

1）了解當(dāng)天的集港時間 記錄每條船的動態(tài)信息 方便查看與核實 系統(tǒng)中報表打印—箱量統(tǒng)計—可入港清單查詢當(dāng)天集港船名及箱數(shù)

2）船名、航次、英文縮寫、開始集港時間、結(jié)關(guān)時間、集港碼頭、總車數(shù)、東方集港需要知道每個時段去多少箱子、幾號通道，四港池，歐亞都有預(yù)約集港箱。集港必須按照集港點集港，嚴(yán)禁按照碼頭的進(jìn)船時間集港。

系統(tǒng)中報表打印---進(jìn)出場運(yùn)輸統(tǒng)計（收費）核查每個時段的集港數(shù)

已過結(jié)關(guān)點，打電話問碼頭什么時候進(jìn)船，是否還可以收箱，如不能收箱聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)解決。

3）關(guān)于集港晚到箱有罰金針對的幾家船公司：OOCL HLC MSK 關(guān)于壓集港：提示司機(jī)具體船名，移動提前做，同一箱體倒箱情況是何種原因。

4）明確告知重機(jī)壓哪條船，集港有沒有能配的船，是否走單。如遇到多時段的東方集港或其他碼頭集港，告知師傅每個時段壓多少個箱子。

5）歐亞碼頭國字號的預(yù)約集港

6）四港池預(yù)約集港18點可不用預(yù)約

7）及時與各個碼頭聯(lián)系了解船的動態(tài)信息，掌握最新情況靈活運(yùn)用。

意外情況：機(jī)械押錯箱子，通知道口不要給車做出場，通知司機(jī)拉回。

3車隊

1）了解當(dāng)天車隊有多少車輛。

2）結(jié)合集港箱數(shù)與車隊數(shù)量安排車輛集港

如遇高峰期請示領(lǐng)導(dǎo)是否聯(lián)系外車隊。外車隊能來多少車、能干到什么時候。倒垛

1）了解船期規(guī)律和船名英文縮寫，按照集港順序原則來合理安排重機(jī)倒垛，優(yōu)先倒出最急的箱子和今天需要集港的箱子。

2）避免單個箱子出現(xiàn)多次移動。如出現(xiàn)困難請示領(lǐng)導(dǎo)。3）垛位上的移動計劃調(diào)度員須提前做好，方便司機(jī)翻倒。5 落重

1）合理安排場位，系統(tǒng)堆場管理----出口重箱返場歸垛計劃

查詢重復(fù)垛位

2）太平洋集港重箱10區(qū)，非太平洋集港箱子放重箱區(qū)26、27區(qū)。

3）通知重機(jī)師傅落重，車輛從錄機(jī)到落箱不得超過半小時（半小時車載會變藍(lán)、一小時變紅）

意外情況：

1）.如遇到高峰期重箱區(qū)落滿箱子，請示領(lǐng)導(dǎo)是否落空箱區(qū)。

2）.如遇到已結(jié)關(guān)箱子進(jìn)場，聯(lián)系業(yè)務(wù)是否可收，可收的話打保函，包含必須有相關(guān)單位的章。3）.落重殘箱，了解此箱是否在我院提的箱，如果不是，通知業(yè)務(wù)聯(lián)系代理。如果是，查詢箱信息，看是否是漏驗，讓驗箱員看是否可不掏箱的情況下解決，如需掏箱聯(lián)系業(yè)務(wù)和貨主再做決定。4）.落箱偏重，聯(lián)系業(yè)務(wù)通知代理。

外調(diào)

1）業(yè)務(wù)派給的調(diào)箱單第一時間分配給當(dāng)天的車隊隊長，由隊長派發(fā)提單，每周二 三家車隊一起提箱，做好記錄，Word表格形式，每天當(dāng)交接記錄。

2）了解各個堆場位置，下班不收費時間，作業(yè)時間。3）不急的情況下，安排車輛集港順路帶回。著急的情況下，務(wù)必空車去提。4）如遇到提箱有問題，聯(lián)系業(yè)務(wù)解決。

5）提回來箱子，提箱司機(jī)一律在道口要位置。（道口培訓(xùn)）歸剁

系統(tǒng)歸剁出現(xiàn)以后，第一時間給場位。和落重給場位一樣設(shè)置場位。意外情況：

殘箱、箱角件損壞導(dǎo)致重機(jī)無法拿起箱子，聯(lián)系理貨和業(yè)務(wù)。

有鉛封但未做實裝，看場地情況安排移動歸剁，并且記錄箱號發(fā)給領(lǐng)導(dǎo)。場地

重箱區(qū)大燈、地面、籃網(wǎng)、升降桿、攝像頭、下雨時水位。裝箱區(qū)在歸剁時是否有裝完貨未出院的貨車，有的話將其轟走，沒有司機(jī)情況下聯(lián)系業(yè)務(wù)，再不行就報警。10.驗貨

1）司機(jī)到調(diào)度室提供正本驗單，調(diào)度需要記錄司機(jī)到調(diào)度的時間 2）單獨安排機(jī)械必須在第一時間提箱 11.暫存箱出場

1）業(yè)務(wù)提供卸貨箱號

2）調(diào)度員必須見到車后方錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)與實際動態(tài)必須保持高度一致。12 其他事項

1）.船放：了解情況，及時與碼頭溝通，看是否需要掛鋼絲繩，需要的話聯(lián)系裝卸工。按照順序安排車輛壓船放。發(fā)出后中途如遇特殊情況，通知相關(guān)業(yè)務(wù)。

2）.重箱區(qū)往外拿箱子：確定箱號，需要業(yè)務(wù)給海關(guān)做報備，給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)郵件，才可倒出。

3）.驗貨：提箱驗貨讓司機(jī)做記錄，如果倒箱，告知倒多少箱子，讓其去大廳繳費，繳費后解鎖放行，給司機(jī)提箱，不要超過半小時。4）.暫存重箱：問司機(jī)是要對掏還是掏別的地方，了解后安排場位落箱。5）.理貨要求：遇到箱吊腳無法關(guān)門 理貨求助關(guān)門 派重機(jī)調(diào)下箱子 6）箱位出現(xiàn)重疊，調(diào)度員需落實箱位的準(zhǔn)確性，在系統(tǒng)中數(shù)據(jù)維護(hù)---箱位修改中，修改箱位

13.節(jié)假日放假期間，注意檢查電器，防火，盜竊等安全。

14.做好日常服務(wù)工作，做到熱情，周到，有問畢答，解釋到位。

三．系統(tǒng)演示

一、出口業(yè)務(wù) 1）出口航次信息資料---用于更改出口船名時間 2）二次集港航次維護(hù)

3）下貨紙錄入（一票多箱）4）下貨紙錄入（多票多箱）

5）產(chǎn)提箱返場信息錄入----二次集港箱無系統(tǒng)用于補(bǔ)錄系統(tǒng)計劃

6）產(chǎn)提箱返場信息修改----用于修改產(chǎn)提二次集港進(jìn)場計劃與箱信息資料，解鎖（掛鎖）二次集港

7）裝箱區(qū)配箱-----用于院內(nèi)用箱配號

8）出口業(yè)務(wù)信息查詢-----用于院裝信息查詢，貨物信息，掛鎖，解鎖。9）入港單打印----站裝箱集港入港單打印

10）設(shè)備單打印-----產(chǎn)裝箱與站樁箱設(shè)備單打印

二、箱務(wù)管理

1）產(chǎn)提箱修改計劃----輸入提單號查詢換單單位與產(chǎn)提用箱計劃修改此票用箱信息

2）已知箱號進(jìn)場計劃-----針對空箱調(diào)進(jìn)，回空箱，碼頭直取，船東新箱，退租箱，在指定計劃中增加箱號

3）空箱進(jìn)場計劃----回空箱，碼頭箱，新箱，空箱調(diào)箱，退租箱單票計劃的錄入進(jìn)場計劃

4）已知箱號出場計劃-----針對空箱集港指定計劃中增加箱號

3）空箱出場計劃-----空箱調(diào)箱，空箱集港，退租箱，報廢箱，站間調(diào)撥，起租出場等計劃的出場箱錄入。

5）重箱進(jìn)場計劃----重箱扒箱，暫存重箱，暫存空箱的進(jìn)場計劃的錄入。

6）箱公司場內(nèi)起租----主要用于CMA起租CNC

ANL

DEL 船公司起租箱，需錄入提單號為起租號。

7）鎖箱-----修改號碼鎖與單程箱代碼

用于增加指定港口代碼與非洲用箱號碼鎖 8）空箱入港單打印----輸入船名航次，箱號，提單號任一信息，打印空箱集港設(shè)備單

三、堆場管理

1）堆場物理位置生成---用于修改場地箱位增加排數(shù)與高度

2）堆場邏輯位置生成---用于修改場地箱位的垛位號，單數(shù)與雙數(shù)（小箱與大箱）3）箱區(qū)作業(yè)方式修改---用于場地機(jī)械對于垛位的前、后排數(shù)系統(tǒng)確認(rèn) 4）壞箱進(jìn)場堆位計劃---設(shè)定進(jìn)場空箱壞箱的垛位安排

5）空箱分類出場計劃----針對于指定的船公司的各項船公司要求分類計劃安排

6）20‘與40‘出口重箱返場歸垛計劃-----用于產(chǎn)裝箱與二次集港箱進(jìn)場垛位安排與院內(nèi)裝箱歸垛計劃安排（20=20尺小箱，40=40尺高箱與普箱）

7）院內(nèi)裝箱提箱確認(rèn)----用于指定院內(nèi)預(yù)裝箱信息錄入配合系統(tǒng)裝箱區(qū)配箱使用 8）修箱區(qū)移動計劃---1）箱號—用于特定經(jīng)營人，箱號，的移動計劃擺入修箱區(qū)

2）箱位----用于整垛箱位上的箱子擺入到修箱區(qū)計劃

9）修箱修復(fù)移動計劃修改---修復(fù)后的箱子要求按照經(jīng)營人，先進(jìn)先出要求出箱就近碼放及時安排區(qū)位，此項功能為從修箱區(qū)出箱安排垛位。

四、修箱

1）修箱查詢---設(shè)定修箱量，修箱數(shù)可查詢（自行設(shè)定數(shù)值）

2）修箱區(qū)其他移動----對于修箱區(qū)未做出箱需要移動的箱子做的計劃。（分為指定箱號移動與箱位的移動）

3）活動狀態(tài)修改----壞箱已到修箱區(qū)狀態(tài)修改為要求修箱或無修箱要求。

五、查詢

1）平面圖查詢----用于觀察垛位

2）按箱號查詢----詳細(xì)查詢每個箱的箱詳細(xì)信息

3）條件查詢------可詳細(xì)查詢進(jìn)出箱信息（自行設(shè)定數(shù)值）4）船名查詢-----查詢船名代碼及中英文解釋

5）空箱查詢-----(1)空箱存場分布為具體查詢集裝箱經(jīng)營人、尺寸、箱型及堆存天數(shù)的信

息，按照先進(jìn)先出的原則堆放集裝箱及發(fā)放。

（2）空箱進(jìn)場堆場計劃查詢---檢查進(jìn)場重復(fù)垛位，防止不同船公司集裝箱混垛情況

（3）未提箱統(tǒng)計---可詳細(xì)看出各家船公司在場箱數(shù)、可用箱數(shù)及殘箱情況

（4）指定分類查詢---可查詢產(chǎn)裝箱計劃數(shù)與提箱數(shù)具體到每一票提單的條件值與具體要求。

（5）空箱進(jìn)出場計劃---可詳細(xì)列出空箱進(jìn)出箱計劃包含調(diào)箱、退租、起租、碼頭、回空箱集裝箱作業(yè)方式及每一票進(jìn)出場箱的完成情況。

（6）已知箱號計劃查詢----輸入箱號可查詢系統(tǒng)中已維護(hù)的作業(yè)計劃包括退租箱、碼頭箱、回空箱、船東新箱、空箱調(diào)箱計劃。

（7）碼頭直取箱查詢-----輸入日期可詳細(xì)查詢當(dāng)天的碼頭進(jìn)箱清單，包含箱號、尺寸、經(jīng)營人、進(jìn)場車號、車隊、6）調(diào)度查詢---（1）箱位明細(xì)查詢，可查詢具體垛位的正垛箱信息，箱號、尺寸、箱型、進(jìn)場時間、經(jīng)營人、箱性質(zhì)、箱況、鎖箱原因及號碼鎖。

（2）箱經(jīng)營人在場箱清單----設(shè)定條件查詢堆站內(nèi)所有集裝箱清單，盤查存箱量情況

（3）現(xiàn)場實時查詢----進(jìn)場從道口錄入系統(tǒng)起至集裝箱落地時間，出場從機(jī)械抓起集裝箱時至出場道口系統(tǒng)做出場時間。

（4）現(xiàn)場裝箱歸垛計劃查詢-----在場站內(nèi)裝箱并且已經(jīng)實裝的集裝箱雙擊船名按照船名歸垛，用系統(tǒng)中出口重箱返場設(shè)置箱位。

（5）出口箱進(jìn)場堆位計劃查詢------查詢系統(tǒng)中已設(shè)定的出口重箱位置，如已完船及時整理垛位

（6）外調(diào)箱進(jìn)場計劃---詳細(xì)顯示從外堆場調(diào)進(jìn)集裝箱的計劃數(shù)，船名及備注信息，方便調(diào)度依照業(yè)務(wù)要求安排場位。

（7）場內(nèi)擺箱計劃查詢-----調(diào)度按照業(yè)務(wù)計劃要求，擺入場地院內(nèi)裝箱的集裝箱，及時配箱，配合場地裝箱。

六、報表打印

1）集鏟作業(yè)統(tǒng)計（新）---統(tǒng)計每個時段機(jī)械的作業(yè)種類，箱量

2）箱量統(tǒng)計----（1）可入港出口箱清單---可查詢場站內(nèi)所有出口重箱（包含海關(guān)放行與未放行、驗貨箱、）等信息清單，設(shè)定數(shù)值可單船與多船同時查看。用于重箱調(diào)度集港。

（2）已入港出口箱清單---可查詢所有出口重箱已經(jīng)從場站內(nèi)到集港碼頭的箱信息清單

（3）出口重箱存場分布統(tǒng)計----用于統(tǒng)計具體船在場地內(nèi)使用的垛位、箱數(shù)量及箱型尺寸

（4）未完成產(chǎn)提重箱返場計劃----用于查詢?nèi)我淮催M(jìn)場站的出口重箱，方便調(diào)度安排垛位。

3）進(jìn)出門運(yùn)輸統(tǒng)計（所有）------1）進(jìn)場—統(tǒng)計所有進(jìn)場箱（空/重）不區(qū)分進(jìn)場箱性質(zhì)

2）出場---統(tǒng)計所有出場箱（空/重）不區(qū)分出場箱性質(zhì) 4）進(jìn)出門運(yùn)輸統(tǒng)計（收費）------1）進(jìn)場---可分類查詢空箱、進(jìn)口重箱、退關(guān)箱、碼頭

箱、空箱調(diào)進(jìn)、業(yè)務(wù)調(diào)箱進(jìn)場等進(jìn)場箱性質(zhì)

2）出場----可分類查詢出口重箱、空箱調(diào)出、空箱集港、空箱退租、空箱起租等出場性質(zhì)的集裝箱。

5）集疏港車輛統(tǒng)計-----用于統(tǒng)計當(dāng)天集疏港車輛，及時與車隊調(diào)度溝通，調(diào)配車輛集疏

港。

七、數(shù)據(jù)維護(hù)

1）箱信息修改----（1）箱靜態(tài)信息修改：可修改集裝箱經(jīng)營人、箱型、箱重、制造年限、載重量

（2）可增加未進(jìn)場箱的靜態(tài)信息。2）修改箱皮重---修改集裝箱空箱重量

3）修改好箱箱況---修改集裝箱進(jìn)場箱況可改為一般箱、食品箱、法檢箱。4）修改箱載重量---修改為加重箱28、20尺集裝箱30480為28 40尺集裝箱位32500 為加重.5）修改已進(jìn)場標(biāo)志----(1)可查詢進(jìn)場空箱已有的計劃進(jìn)行查詢（單箱），輸入箱號查詢。

（2）輸入箱號可查詢進(jìn)場箱性質(zhì)、箱型、經(jīng)營人、尺寸等

6）箱位修改----針對平面圖內(nèi)出現(xiàn)重疊的箱況，顯示為白板。輸入箱號可查詢原箱位輸入最新箱位。（列如2012031為20場12位三排1高）

7）集卡信息修改---（1）進(jìn)場、調(diào)度隨時查看所有進(jìn)場箱方便調(diào)整箱位查看進(jìn)場箱性

質(zhì)，指定箱位置。（實時查看）

（2）出場、所有集裝箱場位安排，對于出場的車輛是否有位置，調(diào)度及時安排場位，提高作業(yè)效率。

8）釋放錯誤箱位---機(jī)械同一時間確認(rèn)集裝箱造成箱位空白，使用此權(quán)限結(jié)合箱位明

細(xì)查詢和現(xiàn)場情況確定正確箱位，輸入箱位確認(rèn)

第三篇：生產(chǎn)調(diào)度工作流程

生產(chǎn)調(diào)度工作流程

1.當(dāng)班檢查每個生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查有無漏料、漏氣現(xiàn)象。

2.組織開好班前會，講安全、講生產(chǎn)、解決職工思想問題，并要求各工段協(xié)調(diào)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、充分調(diào)度生產(chǎn)、發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3.嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝指標(biāo)，堅決禁止超溫、超壓、違規(guī)操作等行為。

4.嚴(yán)格執(zhí)行巡查制度，嚴(yán)查超溫、超壓、睡崗脫崗等違規(guī)違紀(jì)行為。

5.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，把本班生產(chǎn)情況、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、及公司臨時安排要求、傳給下一班

劉宗強(qiáng)

2010年3月10號

第四篇：120調(diào)度人員崗位職責(zé)及工作流程

120調(diào)度人員崗位職責(zé)及工作流程

崗位職責(zé)：

1.工作人員有高度責(zé)任心和急救意識；嚴(yán)格執(zhí)行接警室值班制度（24小時值班制）；認(rèn)真執(zhí)行交接班制度；保證24小時“120”急救通信設(shè)備及2268120電話的暢通。

2.負(fù)責(zé)呼救信息的受理、儲存、記錄、并及時做好信息傳遞、請示、報告、咨詢、統(tǒng)計等相應(yīng)處理。

3.熟悉掌握本地區(qū)的路線、標(biāo)志物及城市規(guī)劃和居民區(qū)等情況。

4.熟練掌握通信傳輸設(shè)備的使用要求，準(zhǔn)確無誤的處理求救信息。

5.對各項表格的登記以及統(tǒng)計工作，一定要端正態(tài)度，認(rèn)真、詳實、準(zhǔn)確的完善各項各種表格的統(tǒng)計工作！

6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。

工作流程：

一．班前準(zhǔn)備

1.指揮調(diào)度員應(yīng)提前十五分鐘到指揮調(diào)度室，按規(guī)定著工作服、鞋，佩戴工作牌上崗。

2.做好上一班的交接工作

（1）交接通訊設(shè)備（包括電話、電腦、鍵盤、鼠標(biāo)）、打印機(jī)（及時添加打印紙

張，確保打印設(shè)備正常運(yùn)行）、電源（UPS）等使用情況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，不能排除則向網(wǎng)絡(luò)工程師報告處理。

（2）交接待派任務(wù)，掌握急救車輛上、下班情況，明確前班未派車的任務(wù)及處

理順序，明確正在執(zhí)行的車輛的數(shù)量及狀態(tài)。

（3）認(rèn)真填寫出車登記本。上崗前白班人員需要：

（1）將120出車單按時間先后順序排列整齊（出車單在上、病歷在下）

（2）統(tǒng)計前一天出車次數(shù)，并打印1份出車次數(shù)登記表，將打印的統(tǒng)計單作為

封面，放在出車單最上面，并進(jìn)行裝訂?。ㄑb訂位置：左上角）

（3）按急救工作情況統(tǒng)計表的內(nèi)容進(jìn)行分類統(tǒng)計！于每月5日前把上月的《急

救工作情況登記表》交由辦公室以電子郵件形式報市120急救指揮中心。

（4）做好救護(hù)車費用的統(tǒng)計工作！每個月底統(tǒng)計出總數(shù)交由負(fù)責(zé)人保存！

（5）每個月的月底由白班人員負(fù)責(zé)統(tǒng)計本月的總工作量，包括：各種表格的完

善及補(bǔ)充工作；120、2268120當(dāng)月總的出車次數(shù)，接診人數(shù)等統(tǒng)計表格中所列出的各項指標(biāo)，依次作出統(tǒng)計并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，避免誤差！

二.上崗值班

1.注意檢查聽筒、鍵盤、鼠標(biāo)、電腦等設(shè)備，確保呼入、受理正常，進(jìn)入值班狀態(tài)。

2.及時接受市120急救指揮中心發(fā)送的“出警指令”和“接警預(yù)報”，并通知醫(yī)院做好相應(yīng)急救準(zhǔn)備，并做好登記工作。

3.值班人員要經(jīng)常性地檢查辦公專用電話、計算機(jī)、打印機(jī)（打印機(jī)內(nèi)是否有打印紙張，要及時添加打印紙，以免影響打印機(jī)正常工作?。⒕徥欠裾?，120急救指揮系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，與市120急救指揮中心的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)是否正常。如有異常，應(yīng)立即通知市120急救指揮中心和有關(guān)技術(shù)人員予以修復(fù)。

4．工作期間如果發(fā)現(xiàn)有各種表格的缺失現(xiàn)象應(yīng)及時對相應(yīng)表格進(jìn)行補(bǔ)充：

1）打印紙、電子病歷缺失，及時通知護(hù)士長向有關(guān)科室申請（避免周末申請），避免影響其他工作人員的正常工作！

2）各種統(tǒng)計表格缺失的，在電腦文檔中有模板的，按照原格式打印備用，需要修改日期的一定不要忘記修改日期，需要本班人員修改日期的一定要記得修改，以方便下一班人員使用！

5.上班期間保持正常工作秩序，牢記調(diào)度人員崗位職責(zé)，規(guī)范調(diào)度，把握不準(zhǔn)的事情應(yīng)逐級請示科室負(fù)責(zé)人、行政值班人員，實行指揮調(diào)度員、科室負(fù)責(zé)人、行政值班人員三級負(fù)責(zé)制。

三.呼救受理及車輛調(diào)度

臨沂120指揮中心派車

1.接到“出警指令”后，如有信息不祥者，迅速電話聯(lián)系報警人及時確認(rèn)報警信息，并第一時間將“出警指令”有關(guān)信息告知相應(yīng)出警車輛駕駛員，立即通知醫(yī)師、護(hù)士、擔(dān)架員及時出車！

2.同時向市120急救指揮中心匯報相關(guān)出警情況，并做好記錄，隨時與出警車輛保持通信聯(lián)絡(luò)！

3.車輛派出后，接到120指揮中心告知病家退車或假警信息時，如車還未派出，核實后，立即通知駕駛員、醫(yī)師、護(hù)士、擔(dān)架員取消任務(wù)；如車已派出，聯(lián)系車輛駕駛員，確定位置，告知病家，病家決意不要，通知出車人員返回。

4.接到出車醫(yī)師、護(hù)士或擔(dān)架員反饋病人需要搶救的信息時，及時通知醫(yī)院值班人員，做好相應(yīng)搶救準(zhǔn)備。

5..當(dāng)遇到重大災(zāi)害、傷亡事故，已派出車輛不能滿足緊急救護(hù)需要時，同時報告行政值班人員，調(diào)度相應(yīng)急救車輛執(zhí)行增援任務(wù)。

6.在出車過程中不管遇到任何特殊情況，都應(yīng)立即向120調(diào)度指揮中心、相關(guān)負(fù)責(zé)人及醫(yī)院總值班予以匯報，并根據(jù)上級指示及時協(xié)調(diào)處理。

7.救護(hù)任務(wù)完成后，報告市120急救指揮中心“任務(wù)已完成”，并使急救車輛處于待命狀態(tài)。

8.及時協(xié)助出警醫(yī)師在2小時內(nèi)將院前急救信息資料完善，并上傳至市120急救指揮中心。做好系統(tǒng)信息維護(hù)工作。

2268120外線接警

1.電話呼入時，鈴響二聲內(nèi)必須應(yīng)答，用“你好，沂水縣醫(yī)院，請講”啟語，受理過程中語言必須規(guī)范、文明。

2.呼救受理時，接通電話詢問判斷為真警后，認(rèn)真接聽，正確記錄呼救相應(yīng)信

息，特別是病人的主訴、現(xiàn)場地址、候車地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話，并清楚地填寫在出車登記本上并核對確認(rèn)，及時更改出警車輛的狀態(tài)。

3.當(dāng)錯號呼入時，應(yīng)答“這里是沂水縣人民醫(yī)院，對不起，您打錯了”，并掛機(jī)。

4.車輛派出后，病家來電退車（必須問明是否真正退車），如車還未派出，核實后，立即通知駕駛員、醫(yī)師、護(hù)士、擔(dān)架員取消任務(wù)；如車已派出，聯(lián)系車輛駕駛員，確定位置，告知病家，病家決意不要，通知出車人員取消出車任務(wù)，并返回醫(yī)院。

5.病家來電催車

（1）如車輛已派出，核實后，回答“車已派出，請在候車地址等”，并告知車輛

位置，必要時將出救車輛聯(lián)系電話告知病家。

（2）如車未派出，核實后，回答病家的問題。

6.如呼救電話接通后呼救者不講話，應(yīng)高度警惕是否為呼救者失去講話能力，應(yīng)簡要詢問清楚并做出妥當(dāng)處理；如詢問無應(yīng)答，且電話未掛斷，必要時由科室負(fù)責(zé)人立即報告醫(yī)院總值班，確定是否報告“110”請其尋找呼救者。

7.接到出車醫(yī)師、護(hù)士或擔(dān)架員反饋病人需要搶救的信息時，及時通知醫(yī)院值班人員，做好相應(yīng)搶救準(zhǔn)備。

8.當(dāng)遇到重大災(zāi)害、傷亡事故，已派出車輛不能滿足緊急救護(hù)需要時，同時報

告行政值班人員，調(diào)度相應(yīng)急救車輛執(zhí)行增援任務(wù)。

9.在出車過程中不管遇到任何特殊情況，都應(yīng)立即向相關(guān)負(fù)責(zé)人及醫(yī)院總值班予以匯報，并根據(jù)上級指示及時協(xié)調(diào)處理。

10.救護(hù)任務(wù)完成后，協(xié)助醫(yī)師及時準(zhǔn)確的完善相應(yīng)救護(hù)信息。

四.下班交班

1.做好下一班的交接工作，未完成的派車任務(wù)，應(yīng)交下一班繼續(xù)安排處理。

2.交接通信設(shè)備（包括電話、電腦、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)等）車輛狀態(tài)及程序運(yùn)行情況。

3.認(rèn)真填寫出車登記本，做好交接班工作。

4.下班前打掃室內(nèi)衛(wèi)生，保持調(diào)度室內(nèi)整潔干凈！

第五篇：運(yùn)輸調(diào)度工作流程

運(yùn)輸調(diào)度工作流程

1、每班調(diào)度員準(zhǔn)時提前十分鐘到崗接班。提前接班。包括

（上一個班的安全情況，生產(chǎn)情況，遺留問題）。

2、查看上一班領(lǐng)導(dǎo)下井記錄，是否下井，填寫下井記錄。

3、班中，詳細(xì)記錄機(jī)車運(yùn)行情況，做到每一輛車在什么位

置，心中有數(shù)。

4、班中接到井下匯報，（尤其是井下坐車量匯報）每個車

場坐車到10輛的，可以不通過值班長直接卡隊組的料。并聯(lián)系相關(guān)調(diào)度。督促去卸料。

5、嚴(yán)格按照運(yùn)輸工區(qū)制定的下料管理規(guī)定執(zhí)行。（急用料

除外）可以請示值班長。

6、下班時，一隊匯報的回收材料，必須詢問其票據(jù)是否上

井，是否交接給二隊，二隊是否交回調(diào)度。哪個環(huán)節(jié)出錯哪個環(huán)節(jié)考核。（當(dāng)班的回收材料必須在當(dāng)班解決）

7、調(diào)度員排班下井查車，下井必須走完3條小巷，各個巷

道必須走到無道。查看仔細(xì)，記錄清楚。并在上井后準(zhǔn)時到調(diào)度填寫下井寫實。

以上環(huán)節(jié)各班調(diào)度員仔細(xì)落實執(zhí)行。如果有當(dāng)班不作為，視情節(jié)及影響生產(chǎn)而定，給予50到200元罰款。