第一篇：物流信息有限公司管理制度

第一條根據(jù)《企業(yè)法》、《中華人民共和國公司法》、《深圳市國網(wǎng)物流信息有限公司章程》，結(jié)合公司實際，為進一步明確董事會、董事、股東、聯(lián)盟單位和合作伙伴的權力、義務和利益關系，使公司朝著持續(xù)、穩(wěn)定、健康的方向發(fā)展，特制定本管理制度。

第二條總經(jīng)理按照管理制度對公司進行管理。股東、公司員工、聯(lián)盟伙伴必須遵守國家法律法規(guī)和本公司的基本管理制度。

第二章公司管理機構(gòu)的設置

第三條公司常設管理機構(gòu)是董事會和經(jīng)營管理部門。公司董事會每年定期按時召開，上、下半年各召開一次會議，研究制定由公司管理機構(gòu)提出的年度工作計劃、總結(jié)。監(jiān)督和審查工作進度，解決公司重大發(fā)展問題。董事因故不能參加董事會時，應說明情況，履行請假手續(xù)。

第四條公司董事應帶頭遵守公司章程，執(zhí)行董事會決議，如有失職和違法違紀行為，按國家和公司有關規(guī)定處理。

第五條由董事會確定的公司總經(jīng)理及副總經(jīng)理應嚴格履行股東大會和董事會賦予的神圣職責，如工作失職或違法違紀，由董事會按有關規(guī)定處理。

第三章公司經(jīng)營管理機構(gòu)

第六條公司設立經(jīng)營管理機構(gòu)，經(jīng)營管理機構(gòu)設總經(jīng)理一人，公司實行總經(jīng)理負責制，總經(jīng)理由董事長提名，董事會通過，由董事會聘任（或解聘），任期三年。公司根據(jù)情況設立辦公室、財務部、技術部、市場部、增值業(yè)務部、公共關系部等。

總經(jīng)理對董事會負責，行使下列職權：

1、主持公司的日常經(jīng)營管理工作，組織實施股東大會或者董事會決議；

2、組織實施公司年度經(jīng)營計劃和投資方案；

3、擬定公司內(nèi)部管理機構(gòu)設置方案；

4、擬定公司的基本管理制度；

5、提請聘任或者解聘公司副總經(jīng)理；聘任或者解聘除應由董事長提名，董事會通過聘任或者解聘以外的負責管理人員；

6、公司章程和股東大會授予的其他職權。

第四章公司工作人員工作守則

第七條工作人員要牢固樹立為股東和聯(lián)盟伙伴服務的觀念，全心全意為股東、加盟伙伴服務，不給股東和聯(lián)盟伙伴增麻煩、添負擔。

第八條公司工作人員到股東、聯(lián)盟伙伴處不準搞吃、拿、卡、要，如有違犯，股東、聯(lián)盟伙伴有權拒絕并可舉報到公司，對違紀工作人員，公司將給予紀律處分。

第九條公司工作人員要努力學習，提高自己的工作水平和工作能力，嚴格按公司章程、制度辦事。講究工作方法，保守公司秘密，不該講的話不講，不該做的事不做，維護全體股東及聯(lián)盟伙伴利益，提高工作效率，為公司節(jié)約開支。

第十條公司工作人員因公到股東或聯(lián)盟伙伴處，費用由公司支付，如應股東或聯(lián)盟伙伴邀請前往，則費用由邀請者負責。

第十一條工作人員因公需應酬，要報告總經(jīng)理批準。否則，不予報銷。

第五章公司開支管理

第十二條公司管理人員應本著開源節(jié)流、量入為出的原則，為公司及股東著想，努力增加收入，降低費用，節(jié)約開支。

1、公司董事開會，每人每天費用150元，其中餐費50元/人·天，住宿100元/人·天，來往乘火車，乘坐比火車標準高的交通工具，需經(jīng)董事長批準。

2、公司因公邀請股東來公司研究工作的，由公司負責其食宿與交通費用，食宿標準與董事開會相同。

3、股東本人要求來公司辦事的，其本人及隨行人員費用自理。

4、公司來客戶要嚴格控制招待費用，超出公司規(guī)定的，誰支出誰個人負責，公司不予報銷。

5、公司工作人員出差，實行費用包干，超出部分自負。

第六章公司網(wǎng)站后臺管理權限

第十三條各地、市、縣代理網(wǎng)站后臺的開啟，由市場部提請書面報告，經(jīng)總經(jīng)理批準后，方可開啟。

第十四條股東和聯(lián)盟單位管理后臺的關閉，必須由市場部作市場報告并提前15天通知當事人，由董事會研究決定，董事長簽字批準后，交由市場部執(zhí)行。

第七章公司保密工作

第十五條公司全體工作人員、股東及聯(lián)盟伙伴應保守公司機密，如故意向競爭對手提供本公司機密，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按相關規(guī)定處理，情節(jié)嚴重的交由司法機關處理。

第十六條公司不能越級以各種借口通過一點通客戶端界面上發(fā)布，宣傳公司的各項業(yè)務、公告宣傳工作。

第八章監(jiān)事會工作

第十七條公司監(jiān)事要切實履行職責，向股東負責，及時向股東報告公司情況。監(jiān)事因故不能履行職責時，應提前委托他人行使職責。

第九章股東、聯(lián)盟伙伴行為準則

第十八條股東、聯(lián)盟伙伴要嚴格遵守公司章程，履行有關義務，對違反公司章程的股東，公司有義務通知其限期改正。

第十九條對違反公司章程與其它網(wǎng)站合作或拒絕信息

聯(lián)網(wǎng)合作的股東和聯(lián)盟伙伴，市場部應先做好回歸工作；對拒不合作者，公司有權對其進行處罰，其經(jīng)營的市場由公司市場部做好手續(xù)后，另安排其它單位或個人合作經(jīng)營；如若給公司造成重大經(jīng)濟損失，公司可以通過法院起訴，要求其賠償經(jīng)濟損失，對拒絕執(zhí)行者，公司可建議法院強制執(zhí)行拍賣其股份，取消其股東資格。

第二十條遵守公司章程和管理制度，不得跨地區(qū)經(jīng)營侵害其他股東和聯(lián)盟伙伴利益。如有侵害，其他股東和聯(lián)盟單位或個人可向公司舉報，公司核實后，對被侵害的單位賠償?shù)臉藴拾?000元/戶執(zhí)行，如果拒絕賠償則關閉后臺、取消經(jīng)營資格。

第二十一條股東有義務維護公司利益，維護公司的統(tǒng)一和團結(jié)，有事情要通過組織解決，不得向公司和全體股東提供虛假情況，制造混亂和恐慌。如有上述行為，公司應立即加以制止和解決，解決不成時應立即向董事會提出，董事會應在一周內(nèi)做出解決方案，供公司實施。

第二十二條為了維護全體股東的利益，保證“國網(wǎng)公司”正常有序的發(fā)展，對“跑馬圈地”（只要地區(qū)而不能很好發(fā)展用戶）的現(xiàn)象要堅決取締，無論是股東或聯(lián)盟伙伴，提出某地區(qū)有“跑馬圈地”的現(xiàn)象，由公司派員前往調(diào)查了解情況，上報公司董事會，由董事會決定具體經(jīng)營方案。在每年的股東大會上向全體股東匯報。

第二十三條股東、聯(lián)盟伙伴發(fā)展網(wǎng)員后有責任和義務按規(guī)定及時交納全國物流信息網(wǎng)運營費用，對不交運營費用的股東，由市場部通知其在一個月內(nèi)補交，超過一個月仍不交者，視為放棄所轄地區(qū)市場經(jīng)營權，公司依法保留其股東資格，但所轄地區(qū)市場將由市場部另安排經(jīng)營者經(jīng)營。

第十章股東權益

第二十四條公司依法保護股東利益，使其投資增值，同時股東應依法履行其應承擔的責任與義務。公司網(wǎng)站后臺將設董事會信箱，供股東反映情況用。

第二十五條股東利益受到侵害時，應按下列程序處理：

向侵害者提出警告，同時向公司提出申訴，公司接到申訴后做好回復手續(xù)并立刻做好調(diào)查核實，在三日內(nèi)做好糾正工作；

第二十六條公司如因決策失誤或違反公司章程和管理制度給股東造成重大經(jīng)濟損失，股東可以通過法院起訴，要求公司賠償經(jīng)濟損失。

第十一章公司行政管理

第二十七條公司應就信息被盜用，資源被竊或被轉(zhuǎn)發(fā)信息等及時向有關部門反映和聲明，并做好原始記錄，包括拍照、錄像、公證等。

第二篇：物流信息有限公司管理制度

文章標題：物流信息有限公司管理制度

第一條根據(jù)《企業(yè)法》、《中華人民共和國公司法》、《深圳市國網(wǎng)物流信息有限公司章程》，結(jié)合公司實際，為進一步明確董事會、董事、股東、聯(lián)盟單位和合作伙伴的權力、義務和利益關系，使公司朝著持續(xù)、穩(wěn)定、健康的方向發(fā)展，特制定本管理制度。

第二條總經(jīng)理按照管理制度對公司進行管理

。股東、公司員工、聯(lián)盟伙伴必須遵守國家法律法規(guī)和本公司的基本管理制度。

第二章公司管理機構(gòu)的設置

第三條公司常設管理機構(gòu)是董事會和經(jīng)營管理部門。公司董事會每年定期按時召開，上、下半年各召開一次會議，研究制定由公司管理機構(gòu)提出的工作計劃、總結(jié)。監(jiān)督和審查工作進度，解決公司重大發(fā)展問題。董事因故不能參加董事會時，應說明情況，履行請假手續(xù)。

第四條公司董事應帶頭遵守公司章程，執(zhí)行董事會決議，如有失職和違法違紀行為，按國家和公司有關規(guī)定處理。

第五條由董事會確定的公司總經(jīng)理及副總經(jīng)理應嚴格履行股東大會和董事會賦予的神圣職責，如工作失職或違法違紀，由董事會按有關規(guī)定處理。

第三章公司經(jīng)營管理機構(gòu)

第六條公司設立經(jīng)營管理機構(gòu)，經(jīng)營管理機構(gòu)設總經(jīng)理一人，公司實行總經(jīng)理負責制，總經(jīng)理由董事長提名，董事會通過，由董事會聘任（或解聘），任期三年。公司根據(jù)情況設立辦公室、財務部、技術部、市場部、增值業(yè)務部、公共關系部等。

總經(jīng)理對董事會負責，行使下列職權：

1、主持公司的日常經(jīng)營管理工作，組織實施股東大會或者董事會決議；

2、組織實施公司經(jīng)營計劃和投資方案；

3、擬定公司內(nèi)部管理機構(gòu)設置方案；

4、擬定公司的基本管理制度；

5、提請聘任或者解聘公司副總經(jīng)理；聘任或者解聘除應由董事長提名，董事會通過聘任或者解聘以外的負責管理人員；

6、公司章程和股東大會授予的其他職權。

第四章公司工作人員工作守則

第七條工作人員要牢固樹立為股東和聯(lián)盟伙伴服務的觀念，全心全意為股東、加盟伙伴服務，不給股東和聯(lián)盟伙伴增麻煩、添負擔。

第八條公司工作人員到股東、聯(lián)盟伙伴處不準搞吃、拿、卡、要，如有違犯，股東、聯(lián)盟伙伴有權拒絕并可舉報到公司，對違紀工作人員，公司將給予紀律處分。

第九條公司工作人員要努力學習，提高自己的工作水平和工作能力，嚴格按公司章程、制度辦事。講究工作方法，保守公司秘密，不該講的話不講，不該做的事不做，維護全體股東及聯(lián)盟伙伴利益，提高工作效率，為公司節(jié)約開支。

第十條公司工作人員因公到股東或聯(lián)盟伙伴處，費用由公司支付，如應股東或聯(lián)盟伙伴邀請前往，則費用由邀請者負責。

第十一條工作人員因公需應酬，要報告總經(jīng)理批準。否則，不予報銷。

第五章公司開支管理

第十二條公司管理人員應本著開源節(jié)流、量入為出的原則，為公司及股東著想，努力增加收入，降低費用，節(jié)約開支。

1、公司董事開會，每人每天費用150元，其中餐費50元/人·天，住宿100元/人·天，來往乘火車，乘坐比火車標準高的交通工具，需經(jīng)董事長批準。

2、公司因公邀請股東來公司研究工作的，由公司負責其食宿與交通費用，食宿標準與董事開會相同。

3、股東本人要求來公司辦事的，其本人及隨行人員費用自理。

4、公司來客戶要嚴格控制招待費用，超出公司規(guī)定的，誰支出誰個人負責，公司不予報銷。

5、公司工作人員出差，實行費用包干，超出部分自負。

第六章公司網(wǎng)站后臺管理權限

第十三條各地、市、縣代理網(wǎng)站后臺的開啟，由市場部提請書面報告，經(jīng)總經(jīng)理批準后，方可開啟。

第十四條股東和聯(lián)盟單位管理后臺的關閉，必須由市場部作市場報告并提前15天通知當事人，由董事會研究決定，董事長簽字批準后，交由市場部執(zhí)行。

第七章公司保密工作

第十五條公司全體工作人員、股東及聯(lián)盟伙伴應保守公司機密，如故意向競爭對手提供本公司機密，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按相關規(guī)定處理，情節(jié)嚴重的交由司法機關處理。

第十六條公司不能越級以各種借口通過一點通客戶端界面上發(fā)布，宣傳公司的各項業(yè)務、公告宣傳工作。

第八章監(jiān)事會工作

第十七條公司監(jiān)事要切實履行職責，向股東負責，及時向股東報告公司情況。監(jiān)事因故不能履行職責時，應提前委托他人行使職責。

第九章股東、聯(lián)盟伙伴行為準則

第十八條股東、聯(lián)盟伙伴要嚴格遵守公司章程，履行有關義務，對違反公司章程的股東，公司有義務通知其限期改正。

第十九條對違反公司章程與其它網(wǎng)站合作或拒絕信息聯(lián)

第三篇：物流有限公司安全管理制度

天津尚豐運輸有限公司安全管理制度

第一章 總則

第一條 為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。特根據(jù)國家《公路運輸管理暫行條例》和《天津市公路運輸行業(yè)行車安全管理規(guī)定》，結(jié)合本公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二條 本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。

第二章 管理機構(gòu)及工作職責

第三條 公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經(jīng)驗；

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制定安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

3、組織召開各類安全、車管會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準；

5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

第四條 配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為：

1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；

2、指定單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關資料報送企業(yè)有關部門和領導；

3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結(jié)案

工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務，做好車輛入城證、營運證、養(yǎng)路費、牌照稅的經(jīng)辦工作；

5、協(xié)助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。第五條 安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

第六條 運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為：

1、貫徹執(zhí)行政府辦法及公司制定的車輛管理規(guī)章制度，做好車輛、機械（含電傳機）的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料;

2、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術競賽活動，總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗；

3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術等級堅定工作；

4、貫徹執(zhí)行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統(tǒng)計、盤查等各項管理、搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

5、協(xié)助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務；

6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產(chǎn)管理事項。

第七條 車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現(xiàn)場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

第八條 公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業(yè)務水平及工作能力。同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點，授于一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。

第三章 安全管理基礎工作

第九條 公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)第一責任人，分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責任人，安全技術部經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)組織管理責任人；屬下各運輸單位（車隊）經(jīng)理（車隊長）為所在工作單位安全生產(chǎn)第一責任人，分管副經(jīng)理（副隊長）為所在工作單位安全生產(chǎn)直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產(chǎn)組織管理責任人。實行全面質(zhì)量管理，運用全面質(zhì)量管理方法抓好安全管理基礎工作。

第十條 屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。

第十一條 公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業(yè)有關安全法規(guī)和安全制度，推廣行車先進經(jīng)驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。

第十二條 個運輸單位（車隊）每月至少召開兩次安全生產(chǎn)會議及組織兩次安全學習，開展經(jīng)常性的教育。學習內(nèi)容：（1）學習交通法規(guī)，提高安全觀念；（2）總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗；（3）分析事故案例，查找事故苗頭；（4）檢查安全漏洞，制定防范措施；（5）宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)。

第十三條 實行車輛承包經(jīng)營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。

第十四條 公司安全管理部門和有關領導要經(jīng)常深入到各運輸單位（車隊）檢查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位（車隊）均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。

第十五條 各運輸單位（車隊）應根據(jù)季節(jié)變化和運輸工作實際，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計工作，報送公司有關部門及領導。

第四章 駕駛員管理

第十六條 雇傭或接收調(diào)入的機動車駕駛員，必須經(jīng)駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調(diào)入手續(xù)。

第十七條 持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調(diào)到車隊駕駛車輛時，必須經(jīng)過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

第十八條 持有機動車駕駛證的員工及新調(diào)入或雇傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內(nèi)轉(zhuǎn)入本公司。

第十九條 調(diào)離的機動車駕駛員，應在調(diào)離后三個月內(nèi)辦妥駕駛關系過戶手續(xù)。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

第二十條 被雇傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規(guī)定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。

第二十一條 駕駛員的崗位職責：

一、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

三、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務。

四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術經(jīng)濟指標。

六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第二十二條 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規(guī)定，切實做到“十堅持”、“九不準”。

十堅持：

1、堅持中速行駛，不開英雄車；

2、堅持各行其道，不開霸王車；

3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

4、堅持安全第一，不開冒險車；

5、堅持預防為主，不開僥幸車；

6、堅持二嚴律己，不開違章車；

7、堅持三勤例保，不開帶病車；

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

9、堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

2、不準光腳和穿拖鞋開車；

3、不準超速和超載；

4、不準疲勞和帶病駕車；

5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；

6、不準飲酒后開車；

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；

9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區(qū)。

第二十三條 各運輸單位（車隊）要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結(jié)合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

第五章 事故處理

第二十四條 本公司駕駛員在行車工作中發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經(jīng)濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。

第二十五條 發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當?shù)亟痪块T和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。

第二十六條 車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要按規(guī)定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

第二十七條 肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經(jīng)過、后果（含人、畜傷亡和車、物損失情況）及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。

第二十八條 為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執(zhí)照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

第二十九條 對肇事駕駛員，肇事單位應根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)，按照本制度第四十一條之規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

第三十條 事故結(jié)案后，肇事單位應將事故結(jié)案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結(jié)案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經(jīng)辦人員辦理索賠手續(xù)。

第六章獎罰規(guī)定

第三十一條 公司屬下各運輸單位（車隊）必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據(jù)。

第三十二條 對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，給予精神鼓勵外應給予相應的物質(zhì)獎勵：

1、本公司職業(yè)駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵一百元。在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻

率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。

3、在年終總結(jié)評比中被評為公司安全先進單位（或集體）的車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元；被評為公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續(xù)四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

第三十三條 對發(fā)生責任事故的駕駛員，根據(jù)其性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn)，按下列規(guī)定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償?shù)忍幚恚?/p>

1、輕微事故（直接經(jīng)濟損失200元以下）負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。

2、一般事故（直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下）負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

3、重大事故（直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下）負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程（屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里）負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

上述事故賠償總額最高不得超過二千元（租賃承包除外）。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據(jù)工作需要安排做雜工，并按工種及表現(xiàn)發(fā)給基本工資、工齡工資、輔助工資（即福利補貼），同時發(fā)給出勤生活補貼，標準為每天3至5元（以實際出勤天數(shù)計發(fā)）。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發(fā)工資。

第三十四條 駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。

第三十五條 其他違章處罰：

1、未經(jīng)請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規(guī)定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。

2、未經(jīng)請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

3、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規(guī)定裝載危險品、易燃品、易爆品或發(fā)現(xiàn)乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執(zhí)行吊裝作業(yè)期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

4、私自動用單位車輛帶學徒學車或?qū)④囕v交給外單位司機及無證人員加時，經(jīng)查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經(jīng)濟損失概由駕駛員負責。

5、私自動用營運車輛裝運走私物品或無證人員進入邊防區(qū)，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

6、非工作需要和未經(jīng)單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經(jīng)查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經(jīng)濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當?shù)毓簿块T及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

第七章 附則

第三十六條 本制度自即日起實施。有關條例如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符，應及時進行修改。

第三十七條 本制度的解釋權屬于公司董事會。

第四篇：物流有限公司安全生產(chǎn)管理制度

XXXXXX物流有限責任公司

安 全 生 產(chǎn) 管 理 制 度

二O一六年十月

目錄

第一章公司概況........................................................................................1 第二章安全生產(chǎn)責任制度........................................................................1

一、管理機構(gòu)及工作職責..................................................................1

二、駕駛員的崗位職責......................................................................2

三、配送員的崗位職責......................................................................3

四、員工的崗位職責..........................................................................3

五、倉管員的崗位職責......................................................................5 第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程................................................................6

一、貨物裝載:.....................................................................................6

二、貨物運輸：..................................................................................6

三、貨物卸載：..................................................................................7 第四章安全生產(chǎn)管理................................................................................7

一、目的和要求..................................................................................7

二、組織領導......................................................................................8

三、主要措施......................................................................................8

四、安全生產(chǎn)管理實施細則..............................................................9 第五章安全檢查制度..............................................................................11

一、安全檢查概述............................................................................11

二、公司安全大檢查........................................................................11

三、運輸經(jīng)營單位的安全檢查........................................................12

四、停車場、綜合經(jīng)營部門的安全檢查........................................12 第六章 應急預案及事故處理..............................................................13

一、重大事故的應急措施................................................................14

二、死亡事故的應急措施................................................................14 三、一般事故的應急措施................................................................15 第七章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度..............................................15

一、駕駛員的管理............................................................................15

二、車輛管理....................................................................................16 第八章安全生產(chǎn)教育和培訓制度..........................................................17

一、管理人員的培訓........................................................................17

二、其他人員的培訓........................................................................18

三、新員工的培訓............................................................................19 第九章安全生產(chǎn)獎懲辦法......................................................................20 第十章附則...............................................................................................21 常寧市金東物流有限責任公司

安全生產(chǎn)管理制度

第一章公司概況

常寧市金東物流物流有限責任公司成立于年月日，注冊資金為萬元，經(jīng)營范圍是：普通貨物運輸，專用運輸（罐車）。法定代表人：。

第二章安全生產(chǎn)責任制度

總則

安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

細則

一、管理機構(gòu)及工作職責

公司安全生產(chǎn)第一負責人是經(jīng)理，主要工作職責是：

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術培訓。

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。

3、組織召開安全會議、總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并 針對存在問題制定相應的防范措施。

第二負責人的主要工作職責是：

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。

二、駕駛員的崗位職責

嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全的法律法規(guī)及公司的有關安全管理規(guī)章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發(fā)生。

1.積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。2.嚴格執(zhí)行安全行車“三檢測”，經(jīng)常對車輛進行檢查及時消除事故隱患。

3.在運輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時，應立即向主管領導報告，以便得到及時解決。

4.加強對車輛的維護保養(yǎng)工作，做到車輛定期保養(yǎng)，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技術性能良好。

5.按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工 作。

6.停放車輛應選取安全的地點和位置停放，嚴禁在危險路段停放車輛。嚴格執(zhí)行“安全第一”的指導方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關人員駕駛。

7.發(fā)生交通事故，不得逃離現(xiàn)場，應立即向當?shù)亟痪块T報案，同時將事故發(fā)生的時間、地點及事故情況迅速報告車隊長、安全員，積極配合進行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時間內(nèi)報保險公司。嚴格執(zhí)行上級交通管理部門和運輸管理部門以及公司其他有關安全管理方面的規(guī)定。

三、配送員的崗位職責

1、在主管的領導下，嚴格遵守執(zhí)行公司的各項管理制度，熟悉運輸配送流程，認真完成各項運輸配送任務，并對運輸物品短缺損壞負責。

2、配送收貨應該按規(guī)定的質(zhì)量標準和驗收項目驗收，嚴格按照貨物清單，不少點，多點，并對配送產(chǎn)品短少損壞負責，配送管理員管好所有配送物品的單據(jù)，遺失每張?zhí)幱谖迨P款。

3、搬運貨品裝車時須輕拿輕放，要嚴格遵循貨物放置要求，確保貨物堆放有序，無擠壓，被損壞的可能。

4、配送收貨員配送收貨時要注意：穿著整潔的工作服，保持個人衛(wèi)生整潔。

四、員工的崗位職責 嚴格遵守執(zhí)行公司的各項管理制度，熟悉各自的工作流程，認 真對待工作，完成工作任務的好習慣。愛護和節(jié)約公司資源是每位員工應盡義務，每位員工工作必須養(yǎng)成節(jié)約用水、用電及辦公用品及其他消耗品。員工不到崗上班必須經(jīng)主管同意，按時參加部門例會。4 辦公時間不瀏覽與工作無關的書籍，雜志，報刊，網(wǎng)站，嚴禁上網(wǎng)聊天和打電腦游戲。凡事按操作流程辦事，不可違章，違規(guī)暗箱操作。辦公時間盡量少打私人電話，禁止當著客戶的面打私人電話，禁止用公司的電話打私人電話。辦公場所和倉庫一律不得抽煙，上班時間不吃東西，桌面或物品擺放整齊，不亂丟東西，不隨地吐痰。不允許在辦公場所及倉庫嬉戲打鬧，吃零食、聽MP3或隨身聽等。離開辦公場所要跟告知主管或同事去辦什么事和大概何時回來。接打電話要求熱情，高效，簡潔；開會，會見客人時自覺把手機設成震動或關機。與他人溝通時應心平氣和，切忌口氣過重，同事之間發(fā)生爭吵，要忍讓為先，不罵人，不打架，不侮辱人格。與他人意見不一致時，力求站在對方的立場上考慮問題，尋找共同點。

根據(jù)排班準時出勤，服從主管工作安排；所有員工嚴格遵守考勤制度和勞動紀律，按時上下班，不遲到、不早退、上班期間不串崗。發(fā)貨人員配貨、核查要認真，仔細，避免出現(xiàn)錯誤。

五、倉管員的崗位職責

1、嚴禁故意損壞或污染產(chǎn)品；嚴禁出、入庫周轉(zhuǎn)箱著地或拖行；嚴禁硬性擠壓、亂丟、亂扔貨品等惡意行為。

2、入庫商品在搬運過程中，應按照商品外包裝上的標識進行搬運； 商品堆碼要科學、標準、符合安全第一、進出方便、先進先出、節(jié)約倉容的原則；若未按規(guī)定進行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔。

3、合理安排貨位，商品分類存放。商品入庫驗收后，要根據(jù)商品的性能、特點和保管要求，安排適宜的存儲場所，做到分區(qū)、分庫、分類存放和管理。

4、存放在同一倉庫的商品，必須性能不抵觸，養(yǎng)護措施一致，滅火方法相同。嚴禁互相抵觸、污染、串味的商品、養(yǎng)護措施和滅火方法不同的商品存放在一起。倉庫不能存放危險品、毒品和放射性商品。

5、入庫商品進行驗收、進倉庫明細賬、有效期管理及分類管理。

6、入庫商品明細必須由收貨員和倉庫管理員核對簽字認可，做到賬單和貨量相符。商品驗收無誤后，倉庫管理員依據(jù)驗收單及時記賬，詳細記錄商品的名稱、數(shù)量、規(guī)格、入庫時間、單證號碼、驗收情況、存貨單位等。若不按照該制度執(zhí)行驗收，造成的經(jīng)濟損失由倉庫管理員承擔。

7、配送人員裝貨時要保證重量準確、標簽不出現(xiàn)錯誤，對設備不愛惜（亂扔、亂放），按操作要求正確使用設備；嚴禁利用工作便 利，不開提貨單，帶走貨物。

8、倉庫中存放的商品還應注意防火、防盜、防潮、防鼠等工作，否則造成的經(jīng)濟損失必須由責任人承擔。

9、倉儲管理員對員工做好清掃的安全教育，對可能發(fā)生的事故（觸電、掛傷、碰傷、塵埃入眼、墜落、灼傷）等不安全因素進行警告和預防。、倉儲管理區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生定期清理，按照要求完成工用具、清潔用具等的歸位和整理，保證庫區(qū)周圍環(huán)境無積水、無雜物、無污染 ；保持倉庫地面整潔、門窗、墻面、貨架、貨柜等物品衛(wèi)生清潔。

11、按收貨流程進行單據(jù)流轉(zhuǎn)時，且需明確公司收單部門，做到不遲交、漏交、錯交公司相關單據(jù)。

12、輸單人輸單要認真、準確；出庫時間選擇要正確

第三章安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程

一、貨物裝載:

1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運輸：

1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或 丟失的情況。

2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。

三、貨物卸載：

1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

第四章安全生產(chǎn)管理

為認真落實交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制，防范重、特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省、市有關安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)以及市交通局貨運分局與我公司簽訂的《安全生產(chǎn)責任書》等相關規(guī)定和具體要求，結(jié)合我公司實際，特制訂本方案。

一、目的和要求

以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和市交通局貨運分局與我司簽訂的《安全生產(chǎn)責任書》為依據(jù)，進一步加強公司內(nèi)部安全管理，重點整治事故隱患，努力降壓交通安全事故的發(fā)生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理；二是要繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責任制；三是要努力實現(xiàn)安全管理目標，確保年內(nèi)不發(fā)生重、特大行車死亡責任事故，設備責任事故，嚴格控制事故指標在規(guī)定的范圍內(nèi)，并低于本行業(yè)平均水平。

二、組織領導

成立公司安全領導小組，由總經(jīng)理同志任組長，同志任副組長，其成員由、、、、等同志組成。具體職責是組織、領導、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。

三、主要措施

1、完善安全生產(chǎn)責任制，明確安全生產(chǎn)第一責任人和安全生產(chǎn)直接責任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責任人的職責，做到層層落實責任，形成一級對一級負責的安全管理機制。

2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實行分級分層次進行，具體劃分為公司組織的安全檢查，部門單位的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和安技部，安全員的日常安全檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要及時整改，使安全工作落到實處，消除安全隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

3、制訂事故應急救援預案制度，預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，將損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

4、制訂《安全生產(chǎn)獎懲辦法》，增強安全生產(chǎn)管理人員的責任感，進一步搞好安全生產(chǎn)，落實責任，真正做到各負其責，獎優(yōu)罰劣。

5、定期組織安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，每季度組織駕駛員學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，對重、特大交通事故案例進行剖析，查找原因，吸取教訓，不斷提高員工的安全生產(chǎn)技能和安全防范意識。

6、保證公司安全生產(chǎn)投入的有效實施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，完善各類安全生產(chǎn)設施設備，抓好車輛安全技術性能檢測、綜合性能檢測和二級維護工作以及到期報廢處理車輛的處理工作。

四、安全生產(chǎn)管理實施細則

1、為了加強車輛運輸過程中的安全管理工作，提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù)，保證公司運輸業(yè)務的正常進行，特制定本細則。

2、安全生產(chǎn)管理目標：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生；追求無事故、無傷害、無損失。

3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，作業(yè)時要嚴格遵守用戶作業(yè)現(xiàn)場的安全管理制度。

4、所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則，工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運輸線路熟悉及相關教育。通過實際駕駛操作，機械性能常識考試，以及綜合素質(zhì)考查后，方可上崗作業(yè)。

5、嚴格執(zhí)行安全行車“三檢制”，重點是危機行車安全的部位（如：轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)），增強工作責任感。不按規(guī)定執(zhí)行，一次罰款100元。

6、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應及時反應，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報，處100-300元罰款。

7、行車過程中，發(fā)生交通事故，應立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元。

8、行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公 司規(guī)定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

9、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應注意觀察車輛、行人動態(tài)，時速應在15km/小時以內(nèi)。

10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款100元。

11、公司每月將對運輸車輛進行一次全機檢查處理，以保持車輛處于良好的技術狀態(tài)。

12、車輛進出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應減速慢行，按規(guī)定進出，嚴禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。

13、叉車作業(yè)時，運輸車輛應與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運箱車輛方可進入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴禁同時起動車輛。

14、車輛在堆場內(nèi)行駛，不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛，應保持5m以外安全距離，如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當事人承擔全部損失。

15、工廠內(nèi)作業(yè)，應注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故，對責任人加重處理。

16、駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

17、事故調(diào)查由公司安全生產(chǎn)主管部門負責，相關人員應積極配合，本著“實事求是，認真負責”的態(tài)度，做到查不清原因不放過，不吸取教訓不放過，不采取措施不放過。

第五章安全檢查制度

為使安全工作落到實處,消除安全隱患,真正實現(xiàn)安全生產(chǎn),特制訂此制度。

一、安全檢查概述

1、安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理。

2、安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。

二、公司安全大檢查

1、公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由董事長或總經(jīng)理帶隊，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務部部長、安技部全體人員組成。

2、公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營單位進行檢查，主要檢查各經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)機構(gòu)是否健全、人員配備是否落實、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習培訓有無按規(guī)定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經(jīng)營單位的現(xiàn)場進行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。

3、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進行驗收、復檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報；如驗收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經(jīng)營單位負責人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格。

4、安技部日常安全檢查。安技部對各經(jīng)營單位的日常檢查，原則上每月進行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。

三、運輸經(jīng)營單位的安全檢查

1、運輸經(jīng)營單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安技部全體成員、各車隊隊長、安全員等組成。

2、檢查小組檢查內(nèi)容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓、學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規(guī)的記錄，各種安全設施、設備的狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。

3、對要檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，應即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。

四、停車場、綜合經(jīng)營部門的安全檢查

1、公司及其綜合經(jīng)營部的第一安全責任人應每月組織一次對本 單位的安全檢查，由第一安全責任帶隊，成員由直接安全責任人，安全員及其他工作人員組成。

2、檢查小組要深入各個場站進行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學習的記錄，各種安全設施、設備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。

3、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應即時開具整改通知書，要求有關責任人限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。

4、車輛、車隊、場站單位的安全檢查。運輸經(jīng)營部門下屬的各車隊，其第一安全責任人應每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓學習情況；場站、物業(yè)區(qū)滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。

5、各車隊停車場的安全員應按照職責及有關規(guī)定，認真做好日常的各項安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報告車隊長或經(jīng)理，由車隊長、經(jīng)理組織人力進行整改，同時做好檢查記錄，事故應急救援預案。

第六章 應急預案及事故處理

為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂 此預案。

一、重大事故的應急措施

1、一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。

2、事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

3、迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡專業(yè)小組的有關人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護工作，另一方面協(xié)助交警部門進行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當?shù)卣蛴嘘P部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現(xiàn)場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。

二、死亡事故的應急措施

1、發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在訓，獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

2、運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事 故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、協(xié)助交警部門調(diào)查、處理事故等工作。

3、事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。三、一般事故的應急措施

1、發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。

2、運輸部負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交警進行處理，并與保險部門進行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。

四、小事故的應急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現(xiàn)場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。

第七章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。

2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。

3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。

4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。

7、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。

8、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。

9、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理

定期做車輛的維護：

1、車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2、車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3、車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下：日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視。

二級維護：由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。

強制維護。車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里 程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

第八章安全生產(chǎn)教育和培訓制度

一、管理人員的培訓

公司中層以上干部的培訓。公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少于3小時。培訓的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關內(nèi)容，培訓的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》等。

1、基層管理人員的培訓。

（1）車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由各安技部負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

（2）停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消 防法》等。

（3）安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。

以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調(diào)離本工作崗位。

二、其他人員的培訓

1、駕修人員的培訓。各車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于1小時，這項工作主要由車隊負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

2、安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的檢修業(yè)務知識。

3、調(diào)度員的培訓。公司每年應對調(diào)度員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》等。

4、維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業(yè)培訓，并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識20培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的維修業(yè)務知識等。以上人員的培訓考核為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位或辭退。

三、新員工的培訓

1、新員工應進行一次安全生產(chǎn)培訓，這項工作主要由安技部負責，培訓時間不少于2小時。培訓的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關內(nèi)容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。

2、新聘司機上崗前應進行一次安全生產(chǎn)培訓，培訓時間不少于16小時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。

新員工的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。安全生產(chǎn)獎懲辦法

第九章安全生產(chǎn)獎懲辦法

為了進一步搞好安全生產(chǎn)，落實責任，真正做到各負其責、獎優(yōu)罰劣，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》等法律、法規(guī)，制定此辦法：

1、凡認真履行安全生產(chǎn)管理職責，安全生產(chǎn)抓得好，未發(fā)生任何事故的單位，可參加安全生產(chǎn)先進單位的評比，對評上安全生產(chǎn)先進單位的部門，由公司給予適當?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

2、凡認真履行安全生產(chǎn)管理職責，未發(fā)生任何事故的單位的第一安全責任人，直接安全責任人，可評比安全生產(chǎn)先進個人，由公司發(fā)給證書，并給予適當?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

3、未履行或未完成履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生特大交通傷亡事故或特大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款10000元的經(jīng)濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

4、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生重22大交通傷亡事故或重大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款5000-10000元的經(jīng)濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。

5、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生交通傷亡事故或火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款1000-5000元的經(jīng)濟處罰。同時視程度給予警告、記過等行政處分。

6、未履行或未完全履行安全生產(chǎn)管理職責，而造成發(fā)生交通事故，雖未有死亡但經(jīng)濟損失嚴重，對單位第一安全責任人給予1000-5000元的經(jīng)濟處罰。

7、術語解釋。本辦法中所指單位是指公司下屬的分公司、業(yè)務操作部、停車場、車隊等，特大傷亡事故是指一次死亡10人以上的事故，重大傷亡事故是指一次死亡3-9人的事故，傷亡事故是指一次死亡2人以下的事故。

第十章附則

本管理規(guī)范自公布之日起施行。

凡與本管理規(guī)范的規(guī)定有沖突的其他規(guī)章制度或條款，以本管理規(guī)范規(guī)定為準。

常寧市金東物流有限責任公司

2016年10月25日

第五篇：物流有限公司申請材料

****物流服務有限公司 道路貨物運輸經(jīng)營

申 請 材 料

二Ｏ一七年八月

目

錄

1、負責人、經(jīng)辦人身份證、學歷證

2、委托書

3、申請書

4、道路貨物運輸經(jīng)營申請表

5、可行性報告

6、擬購車輛承諾書

7、GPS保證書

8、公司管理機構(gòu)設置及擬聘人員身份證、學歷證

9、擬聘駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證復印件

10、租賃協(xié)議及公司住所證明

11、平面圖

12、企業(yè)預核名稱通知書

13、驗資報告

14、科室管理制度

15、管理人員及機構(gòu)設置

16、安全機構(gòu)設置

17、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

18、安全生產(chǎn)崗位責任制度

19、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度 20、車輛安全生產(chǎn)管理制度

21、安全事故處置與報告制度

22、安全生產(chǎn)隱患整改制度

23、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

24、安全培訓和教育制度

25、安全例會制度

26、服務質(zhì)量保障措施

27、事故處理應急救援預案

28、消防應急預案

29、自然災害、突發(fā)事件應急預案 30、車輛5證復印件

委 托 書

****縣運輸管理處：

茲委托***（身份證號：************）前往貴處申請辦理****物流服務有限公司道路交通運輸許可，望予以受理為盼。

****物流服務有限公司

2017年8月3日

申 請

***運輸管理處：

擬設立的****物流服務有限公司位于，是由自然人 一人設立的有限責任公司，法人代表，注冊資本人民幣 萬元。公司經(jīng)營范圍是貨物配載服務。該公司名稱已經(jīng)被冕寧縣工商局核準。

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，物流業(yè)由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，并在加快物流速度、減少庫存、降低成本、延伸服務等方面顯示出良好的發(fā)展前景。

公司配套服務人員 人。本項目的建成，可延緩周邊區(qū)城的貨物運轉(zhuǎn)難的問題，為國內(nèi)外客商的介入提供了更為廣闊的空間和優(yōu)良的條件，同時也給從業(yè)人員造就了就業(yè)的機會，其社會效應和經(jīng)濟效應顯而易見。

公司服務策略：

1、貨運服務全程化

全程服務的服務理念是現(xiàn)代營運的主要特征，它強調(diào)提供從原材料資源供應與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場銷售最終達到消費者的產(chǎn)品周圍全過程的服務，提供基本的運輸服務外，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。

2、貨運社會化

通過對貨運資源的重新組合，使貨運資源從生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中分離出來，成為一種社會化的資源和市場的活動。貨運由原來的供需方直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)化的貨運公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要貨運服務的企業(yè)提供這種服務，降低了制造業(yè)的運輸成本。

3、與電子商務互為支撐

電子商務的推廣，加快了經(jīng)濟的一體化，貨運在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對貨運配送的巨大需求。推動了貨運業(yè)的進一步發(fā)展。因此公司擬和多家電子商務公司合作建立戰(zhàn)略伙伴關系。

公司管理策略

1、加強用戶服務

與戰(zhàn)略合作伙伴、與一些老的物流公司和貨運公司結(jié)成聯(lián)盟，實現(xiàn)信息管理和網(wǎng)絡控制現(xiàn)代化，是貨運企業(yè)發(fā)展的重要趨勢。用戶服務是貨運管理的宗旨，也是未來要加強的重要方面。通過對采購原材料以及對制造最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到需求方手中，連成一個整體的功能網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)管理模式。

2、貨運管理信息化

現(xiàn)代貨運是一個新興的行業(yè)，是國民經(jīng)濟體系中的一個重要組成部分，貨運管理所涉及的信息量十分龐大，反饋必須及時準確。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導貨運活動和商務活動，成為所有現(xiàn)代貨運企業(yè)發(fā)展的前提條件。

3、服務地方發(fā)展

該項目落戶冕寧縣，受到縣、鎮(zhèn)和有關部門領導的大力支持，為企業(yè)建立和發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，也為企業(yè)增添了活力，一定能為貨物運輸建設做出更大的貢獻。

4、服務社會實現(xiàn)多贏

該公司的建立方便了貨物流通，支持了社會建設，并能為地方增加稅收，可說是多贏的項目，前途不可估量。

目前公司前期籌建工作已基本完成，公司管理機構(gòu)、各科室、工作人員都已到位，科室制度已制定好，并按照規(guī)定上墻，辦公場所共有 間，平方米，辦公用具已配齊，電腦 臺，固定電話已安裝，消防設施配有消防池、消防沙、消防桶 個、消防锨 個、滅火器 個，停車場地平方米，車輛待道路許可，工商注冊后保證在六個月內(nèi)達到5輛。

我公司保證在以后的經(jīng)營過程中，按照運管處的要求守法經(jīng)營，加強對駕駛員的培訓管理，積極參加縣運管處組織的會議、培訓等。

經(jīng)自查，已具備公司開業(yè)的條件，現(xiàn)申請交管處給予道路運輸經(jīng)營許可，請予以批準。

****物流服務有限公司

2017年8月3日

****物流服務有限公司

可行性研究報告

一、項目名稱

****物流服務有限公司貨物配載服務項目

二、市場分析和預測

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，物流業(yè)由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，并在加快物流速度、減少庫存、降低成本、延伸服務等方面顯示出良好的發(fā)展前景。公司承運鋼材、煤炭、水泥等貨物，大力發(fā)展物流業(yè)是明智的選擇。

公司配套服務人員60人。本項目的建成，可延緩周邊區(qū)城的貨物運轉(zhuǎn)難的問題，為國內(nèi)外客商的介入提供了更為廣闊的空間和優(yōu)良的條件，同時也給從業(yè)人員造就了就業(yè)的機會，其社會效應和經(jīng)濟效應顯而易見。

三、項目投資估算

本項目估算投資500萬元，其中注冊資本100萬元。建成營運后，預計三年可收回投資。

現(xiàn)列表說明：

四、公司服務策略

1、貨運服務全程化

全程服務的服務理念是現(xiàn)代營運的主要特征，它強調(diào)提供從原材料資源供應與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場銷售最終達到消費者的產(chǎn)品周圍全過程的服務，提供基本的運輸服務外，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設計等其他增值服務，是一種全過程、全方位的服務。

2、貨運社會化

通過對貨運資源的重新組合，使貨運資源從生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)中分離出來，成為一種社會化的資源和市場的活動。貨運由原來的供需方直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)化的貨運公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要貨運服務的企業(yè)提供這種服務，降低了制造業(yè)的運輸成本。

3、與電子商務互為支撐

電子商務的推廣，加快了經(jīng)濟的一體化，貨運在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對貨運配送的巨大需求。推動了貨運業(yè)的進一步發(fā)展。因此公司擬和多家電子商務公司合作建立戰(zhàn)略伙伴關系。

五、公司管理策略

1、加強用戶服務

與戰(zhàn)略合作伙伴、與一些老的物流公司和貨運公司結(jié)成聯(lián)盟，實現(xiàn)信息管理和網(wǎng)絡控制現(xiàn)代化，是貨運企業(yè)發(fā)展的重要趨勢。用戶服務是貨運管理的宗旨，也是未來要加強的重要方面。通過對采購原材料以及對制造最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到需求方手中，連成一個整體的功能網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)管理模式。

2、貨運管理信息化 現(xiàn)代貨運是一個新興的行業(yè)，是國民經(jīng)濟體系中的一個重要組成部分，貨運管理所涉及的信息量十分龐大，反饋必須及時準確。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡和計算機技術來有效處理信息，利用信息指導貨運活動和商務活動，成為所有現(xiàn)代貨運企業(yè)發(fā)展的前提條件。

3、服務地方發(fā)展

該項目落戶沂南，受到縣和有關部門領導的大力支持，為企業(yè)建立和發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，也為企業(yè)增添了活力，一定能為建設大沂蒙、新沂蒙做出更大的貢獻。

4、服務社會實現(xiàn)多贏

該公司的建立既方便于貨物流通，也保障了區(qū)域間畜禽、肉類、水產(chǎn)、蔬菜等行業(yè)的運輸，緩解了運輸壓力，支持了社會建設，并能為地方增加稅收，可說是多贏的項目，前途不可估量。

2017年8月3日

擬購車輛承諾書

***運輸管理處：

我公司****物流服務有限公司承諾在公司辦理完畢注冊登記之后半年內(nèi)自購車輛達到10輛，若達不到營許可證。

特此承諾

10輛車，自動交回經(jīng)****物流服務有限公司

2017年8月3日

GPS 保證書

冕寧縣運輸管理處：

我公司****物流服務有限公司保證公司自購的所有車輛都必須安裝GPS裝置，如有違反，自愿接受貴局的相關處罰。特此保證

****物流服務有限公司

2017年8月3日

交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，需做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救）、應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置，積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

****物流服務有限公司

2017年8月3日

服務質(zhì)量保障措施

一、誠實守信、依法經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務、公平競爭，嚴格遵守國家治理車輛超限運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，自覺接受交通運輸主管部門、道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督檢查。

二、堅持合法運輸，不非法承運禁運貨物，自覺接受交通主管部門和道路運輸機構(gòu)的監(jiān)督檢查，堅持公平、公正的原則，不違法經(jīng)營、不違規(guī)營運。嚴格按照道路運管機構(gòu)決定的的許可事項從事貨運經(jīng)營活動，規(guī)范經(jīng)營行為。

三、樹立大局意識，維護行業(yè)穩(wěn)定，對經(jīng)營過程中出現(xiàn)的矛盾和糾紛，嚴格按照有關規(guī)定依法遵章處理，杜絕出現(xiàn)蓄意制造嚴重危害社會公共秩序的行為。

四、辦公室必須做到24小時有人接聽電話，落實“一崗雙責制”，有重要事情及時報告，不得遲報、漏報、瞞報。

五、做好出車前、行車中、收車后的車輛安全檢查，嚴禁使用手續(xù)不全、檢測不合格車輛，以確保貨物安全、準時到達指定地點。

六、駕駛員素質(zhì)必須優(yōu)良，證件齊全，身體健康，反應敏捷，以利全程操作，駕駛員連續(xù)駕車不超過4小時，杜絕疲勞駕駛。

七、與駕駛員簽訂責任書，以明確雙方責、權、利，提高駕駛員的責任心。

八、公司所有營運車輛按要求參加保險，每輛車配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，企業(yè)設立GPS監(jiān)控平臺，實行24小時運態(tài)監(jiān)控。

九、貨物出現(xiàn)短缺、淋濕、盜竊等情況，公司在一周內(nèi)作出一次性賠償處理。

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2017年8月3日

****物流服務有限公司

消防應急預案

根據(jù)上級各部門指導要求，為了及時有效地做好我公司消防工作，最大限度的減少財產(chǎn)損失，結(jié)合我公司實際情況，特制定本應急預案。

一、應急處理工作原則

快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、依靠科學。

二、應急處理工作機構(gòu)

1、根據(jù)公司的基本情況，結(jié)合公司實際，我公司設立消防應急預案指揮部，由公司經(jīng)理兼任總指揮，科室負責人為成員。

2、指揮部設在安全科，本科科長任辦公室主任，主要職責人員接到火情報告后及時向有關領導報告，落實指揮中心的各項任務和指示。

三、消防救援程序

1、發(fā)現(xiàn)火災，保持頭腦清醒、沉著，迅速切斷電源，為撲救大災火制造條件。

2、迅速查明火災事故大小，在查明發(fā)生的火災事故較大的情況下，要及時撥打消防119，準確報告起火地點、部位、火情、報告人單位、姓名、聯(lián)系電話。并安排專人到路口等候，引導消防車輛進入火災事故現(xiàn)場。、3、火勢較小時，就近利用現(xiàn)場配備滅火器、室內(nèi)（外）消火栓等消防設施進行火災撲救。極大限度的避免火災事故的擴大和蔓延。

4、火災現(xiàn)場所有人員必須聽從指揮，確?；饒鲋刃颍苑廊藛T傷亡。

5、火災完成后，各消防設施應檢查是否完好，以備再用。

四、疏散

1、火災發(fā)生后，無論火災大小，除必要的撲救人員外，所有人員應盡快撤離。

2、火災發(fā)生后，所有車輛應迅速遠離起火現(xiàn)場，騰出疏散、滅火通道，保障消防通道暢通。

3、所有人員迅速選擇就近樓梯撤離，各生活區(qū)及人員密集場所應按疏散通道的指示方向疏散，確保在最短時間遠離火災現(xiàn)場。

4、若通道阻塞或煙氣嚴重，無法撤離火災現(xiàn)場時，應迅速選擇遠離火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門，堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏嗆，并設法向外界呼救。

5、人員疏散后應撤離至安全區(qū)域，防止因墜落物造成傷亡。

五、車輛發(fā)生火災，火勢較小時，就近利用配備的滅火器、室外消火栓等消防設施進行火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大或蔓延。做到初起火災力爭撲滅，較大火災力爭控制，必要時應立即撥打火警電話（119）。

六、事故調(diào)查程序

1、報案

2、保護好現(xiàn)場，等待公安、消防機關的到來。

3、協(xié)助公安、消防機關對火災的調(diào)查。

七、現(xiàn)場恢復

消防安全事件得到控制后，處置組織進行現(xiàn)場清理等工作，視情逐步恢復道路通行。

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2017年8月3日

自然災害、突發(fā)性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。、2、通告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（或異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢驗合格的再用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮、遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

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2017年8月3日 駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

為了加強駕駛員隊伍素質(zhì)，確保行車安全，使駕駛員管理規(guī)范化、標準化，本著“安全第一，預防為主”的原則，根據(jù)上級的各項安全生產(chǎn)管理制度，特制定本制度。

一、建立以經(jīng)理任組長的安全生產(chǎn)領導小組，各科室負責人在經(jīng)理的領導下，認真積極展開工作。

二、教育干部職工嚴格執(zhí)行各工藝流程及安全操作規(guī)程。按時召開安全生產(chǎn)例會，加強對駕乘人員及其他從業(yè)人員的安全知識培訓，牢固樹立服務意識，堅持優(yōu)質(zhì)服務。

三、駕駛?cè)藛T必須持有機動車輛駕駛證和從業(yè)資格證書，具有良好的職業(yè)道德，身體健康，并認真遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，駕駛工齡在1年以上，駕駛員應正確使用、妥善保管各種勞動防護用品器具和防護、消防器材，做好車輛的日常維護工作，參加公司組織的安全活動、教育和培訓，及時將個人資料提供給安全科。

四、嚴格車輛維護制度，駕駛員進行嚴格檢查，及時匯報車輛技術情況，有專職技術人員進行鑒定維修，保持良好的技術性能，堅決杜絕各類安全責任事故的發(fā)生。

五、積極開展安全競賽和形式多樣的安全教育宣傳教育活動，提高干部職工的安全生產(chǎn)意識。

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2017年8月3日 車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、車輛及設施維修制度要貫徹“預防為主，強制維護，視情修理”的原則。

二、做好貨運車輛的日常維修（出車前、行駛中、收車后）。

三、每周組織一次車輛的安全檢查（車輛清潔，安全性能消防器材完好）。

四、對車輛實行定期保養(yǎng)（每2000-3000千米進行一次維修，每10000千米進行一次二級維護）。五、二級維護必須到有資質(zhì)的修理廠進行修理維護。

六、對車輛建立車輛技術檔案（車輛維護、維修記錄、審驗記錄、安全保密行車記錄）等。

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2017年8月3日

****物流服務有限公司管理

機構(gòu)設置及人員名單

總 經(jīng) 理： *** 副總經(jīng)理： *** 辦公室主任：車隊隊長： *** 調(diào)度科長； *** 安全科科長：財務科科長：保衛(wèi)科科長：*** *** *** ***

安全例會制度

一、公司經(jīng)理，副經(jīng)理、各科科長及安全科成員定期召開安全例會，主要學習上級有關安全工作會議精神，分析研究安全情況，總結(jié)交流經(jīng)驗，研究確定安全工作重點，部署搞好安全工作的措施意見。

二、安全生產(chǎn)管理工作會議，每月召開一次，針對每月不同的特點，制定工作計劃，討論研究安全生產(chǎn)的重大問題，提出整改意見。

三、每月至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，會議主要制定宣傳教育計劃，分析安全形勢，提出改進安全管理工作的措施。

四、安全生產(chǎn)月、反三違月、安全活動日、安全警示月前必須組織召開安全工作會議傳達上級有關活動內(nèi)容及工作安排，堅持做好安全會議考勤記錄。

五、每季度組織召開一次職工安全培訓會議，嚴格執(zhí)行會議考勤制度，做到職工安全培訓率達到百分之百。

六、各類安全會議必須做好會議記錄，存檔備查，會議記錄列入安全工作檔案管理。

****物流服務有限公司

安全監(jiān)督檢查制度

一、安全監(jiān)督檢查分為崗位自查、單位檢查和公司檢查。

二、崗位責任人自查每天進行檢查。

三、單位綜合性安全檢查每月一次。

四、公司綜合性安全檢查每季度一次。

第一季度：安全檢查與春節(jié)運輸檢查等工作同時部署，同時進行。

第二季度：安全檢查與五一黃金周運輸、“安全生產(chǎn)月”，“反三違月”活動等工作同時部署，同時進行。

第三季度：安全檢查與十一黃金周運輸?shù)裙ぷ魍瑫r部署，同 時進行。

第四季度：安全檢查與安全工作評比，“安全警示月” 等工作同時部署同時進行。

五、每天進行車輛安全檢查，保衛(wèi)科不定期抽查車輛。

六、機械設備，安全用電檢查每周一次，機務管理人員負責 檢查。

七、防火措施、消防器材的檢查每周一次，由安全科負責實施，鹟公司不定期抽查。

八、營運防護用品使用情況每天進行檢查，安全科負責檢查。

九、安全檢查堅持以下原則；(1)、分級負責原則。(2)、重點監(jiān)督原則。

(3)、注重實效，狠抓落實原則。

(4)、誰檢查誰負責的原則，誰簽字誰負責的原則。

十、各單位及從業(yè)人員，應積極配合各級組織的安全檢查，任何單位不得妨礙和干擾安全檢查活動。

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安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程

一、公司管理人員，車輛使用人，駕駛員應牢記

“安全生產(chǎn)，人人有責”，樹立“沒有安全，就沒有一切”的思想，嚴格遵章守紀，堅守工作崗位，集中精力進行安全生產(chǎn)，確保安全形勢穩(wěn)定。

二、認真學習安全法，駕駛員保證持證上崗，嚴格按“駕駛員管理條例”去操作實施，嚴禁酒后駕車，不開疲勞車，不開帶病車。

三、駕駛員在上車前，認真檢修車輛，發(fā)現(xiàn)隱患問題，及時維修，并根據(jù)不同季節(jié)掌握運輸規(guī)律。

四、積極參加安全競賽和安全活動，接受安全教育，隨時檢查工作崗位及周圍環(huán)境做好各方面的應急 預防工作。

五、對上級要求實施的各種活動方案，安全檢查，必須明確到人，貫徹好，完成好。

六、制定安全管理方案，搞好安全總結(jié)，對違反規(guī)章制度的給予處分；對全年安全無事故的文明標兵車、先進個人給予表彰。

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安全生產(chǎn)應急處理預案

根據(jù)上級各部門指示要求，為了及時有效地做好我公司重大交通事故的處理工作，最大限度的減少生命財產(chǎn)損失，結(jié)合我公司的實際情況，特制定相應的重

大道路交通事故安全生產(chǎn)處理預案；

一、應急處理工作原則

堅持公司統(tǒng)一領導，分級負責，密切配合，救人第一和最大減少損失的原則。

二、應急處理工作機構(gòu)

1、根據(jù)公司的基本情況，我公司設立應急救援指揮部，由公司經(jīng)理任總指揮，科室負責人為成員。

2、指揮中心辦公室設在安全科，由本科科長任辦公室主任，主要職責人接到

事故報告后，及時向有關領導報告落實指揮中心的各項命令。

3、事故處理

由公司安全科組成，其職責組織現(xiàn)場搶救，協(xié)助事故處理機關做好事故現(xiàn)場 的搶救，現(xiàn)場遺物的清理、事故的調(diào)查、理賠和善后處理工作。

三、應急處理程序

1、肇事呼救：事故發(fā)生后，駕駛員或車上其他人員要求立即將事故發(fā)生的時間、地點、車號死傷人數(shù)、事故簡要經(jīng)過向當?shù)亟痪块T報告，同時報告領導。

2、通訊聯(lián)絡；通訊聯(lián)絡組成員接到指揮中心命令后，要立即開展工作，安排車輛組織有關人員趕赴現(xiàn)場作好記錄，調(diào)度、協(xié)調(diào)各部門應急工作情況，確保信息通暢。

3、現(xiàn)場施救：事故處理和安全保衛(wèi)組要立即趕赴事故現(xiàn)場，幫助事故勘察、救援人員進行現(xiàn)場施救盡最大努力搶救傷員，減少死亡人數(shù)和經(jīng)濟損失，防止事態(tài)擴大，同時要及時向指揮中心匯報現(xiàn)場施救情況。

4、事故處理

(1)事后中處理：事故處理人員應積極配合事故處理機關，盡快清理事故現(xiàn)場，作好事故的善后處理工作。

(2)原因調(diào)查：事故處理人員應積極配合事故處理機關做好事故調(diào)查和取證工作，查明事故原因。對現(xiàn)場勘察、證人證言，主要痕跡等重要原始資料要妥善保管。

(3)工作匯報：應急處置工作結(jié)束后，按事故報告程序?qū)嵤虑笫堑叵蚬緟R報。

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安全生產(chǎn)崗位責任制度

為提高公司管理水平，樹立高度的安全意識，始終樹立“安全第一，責任重大”的理念，進一步發(fā)展公司的運輸 規(guī)模和公司質(zhì)量，特制定安全生產(chǎn)責任制度。

一、全體員工嚴格按規(guī)定持證上崗，按時進行培訓，學習，對所有車輛在安全科的組織下進行全面檢查，排除事故安全隱患，安全科與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責任書，并存檔備查。

二、公司總經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，要抓好各科室的安全工作，與各科室負責人簽訂責任書，出現(xiàn)安全事故，直接追究科室人員的責任，并視情況予以經(jīng)濟處罰。

三、財務科、保衛(wèi)科要安排專人值班，增強責任感，保護好公司的財和物，為公司員工創(chuàng)造良好的上班環(huán)境，確保公司無安全事故發(fā)生。

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安全事故報告與處理制度

一、安全事故的報告工作，堅持誰主管誰負責，逐級上報和實事求是的原則。

二、發(fā)生一次死亡3人以上或?qū)ι鐣绊懼卮蟮慕煌ㄊ鹿?，值班員接到報案后應立即報告公司，公司立即向有關領導匯報。

三、發(fā)生火災事故、重大機械、工亡事故時，事故單位立即報告公司。

四、發(fā)生死亡1-2人的道路交通事故，值班員在接到報案1小時內(nèi)報告公司，及時向有關領導匯報。

五、報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點、人員傷亡、財產(chǎn)損失以及采取的措施等。

六、發(fā)生特大交通事故或重大火災、機械、工亡事故的單位，事故發(fā)生后3日內(nèi)要向公司寫出書面檢查報告。

七、當月發(fā)生的道路交通事故，于次月3日前，填寫汽車肇事輕微事故月報表，汽車肇事情況月報表、汽車肇事情況月報附表、事故調(diào)查處理報告逐級上交有關部門。

八、各類報表必須準確及時填報，不得瞞報、漏報。

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安全培訓和教育制度

為了認真貫徹《安全法》，提高廣大干部職工的理論水平和政治思想素質(zhì)，結(jié)合我公司實際情況，特制定安全學習制度。

一、安全學習每月不少于一次。

二、學習內(nèi)容：我國各項安全政策和有關法律法規(guī)以及公司的各項安全規(guī)章制度等。

三、組織形式：各科室以班組為單位，組織學習討論。

四、學習要求：各單位負責人對政治學習要高度重視，加強領導，保證時間、內(nèi)容、人員、三落實：學習討論中要注意聯(lián)系，努力提高學習效果，并指定專人作好學習記錄。

五、檢查考核：安全生產(chǎn)領導小組將不定期對各政治學習小組學習情況進行檢查，檢查結(jié)果將作為年終考核的重要依據(jù)。

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安全隱患整改制度

一、根據(jù)“安全第一，預防為主，防消結(jié)合”的方針，對于安全隱患堅決采取整改措施。

二、每月進行定期或不定期的安全巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

三、重點部位要制定切實可行的防火安全措施，且認真落實。

四、各相關部門要認真管理維護好各種消防器材，一旦火災發(fā)生時能立即投入正常使用。

五、對于存在的安全隱患要及時消除，對于存在安全隱患的車輛堅決不準發(fā)車，對不符合標準的設施要下達整改通知書及時進行整改。

六、對于安全隱患實行“分級負責，動態(tài)管理，落實措施，專人跟蹤，限期整改”，實行統(tǒng)一建檔，整改、消檔等一整套完整的制度。

七、不斷提高職工及駕乘人員的安全意識，共同搞好本公司的安全運輸工作。

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辦公室管理制度

一、上班時著裝整齊、舉止大方、熱情待客，樹立良好的公司形象和個人形象。

二、辦公室須有專人值班，不得空缺。辦公室人員在工作接觸中或在接聽電話中

要使用文明用語。

三、負責公司后勤工作，為確保公司正常運營搞好服務。

四、要協(xié)調(diào)好上下級，部門與科室之間關系起到橋梁作用。

五、下班時隨手整理自己的辦公桌，關閉電器，關窗，斷電，鎖門。

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保衛(wèi)科職責

1、認真組織職工實好“四防”措施，對要害部位采取晝夜普查與抽查結(jié)合的方法，發(fā)現(xiàn)隱患立即通知有關部門整改，并報告公司領導。

2、嚴密各項防范措施，負責追查破壞事故和破壞嫌疑事故，參與調(diào)查重大事故。

3、切實搞好治安管理，同各種違法犯罪活動作堅決斗爭。查破一般刑事案件，協(xié)助公安機關偵破重大案件。

4、領導和組織好安全保衛(wèi)任務，并完成公安機關交辦的其它任務。

5、經(jīng)常向公司領導和公安機關反映情況，要同其它職能部門搞好協(xié)作、交流情況，協(xié)商辦事。

6、協(xié)助有關部門做好保密工作，同盜竊、出賣黨和國家機密的行為做堅決的斗爭。

7、堅持密切聯(lián)系群眾的優(yōu)良作風，遇事同群眾商量，自覺接受群眾的監(jiān)督，虛心聽取群眾的意見，批評和建議。

8、堅持定期的會議制度和政治業(yè)務學習制度，不斷提高保衛(wèi)人員的業(yè)務素質(zhì)和政治素質(zhì)，切實做好公司的安全保衛(wèi)工作。

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財務科職責

一、認真貫徹財務政策，嚴格財經(jīng)紀律，堅守工作崗位，履行崗位職責，嚴把收入支出關，為領導決策當好參謀。

二、各項費用開支必須嚴格執(zhí)行財務制度和收支標準必須經(jīng)過領導批準，不準超支。

三、嚴格執(zhí)行實物的購買驗收，領用登記制度，做到手續(xù)完善，財物相符，帳款相符。

四、各類單據(jù)、發(fā)票、嚴格鑒定手續(xù)，違反規(guī)定者，財務人員有權提出反對意見或拒絕報銷。

五、對財務方面的所有報表及原始記錄要妥善保管，不得隨意銷毀。

六、及時反映生產(chǎn)經(jīng)營成果并提出全面完成財務計劃的實施意見。

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車輛及設施維修制度

一、車輛及設施維修制度要貫徹“預防為主，強制維護，視情修理”的原則。

二、做好貨運車輛的日常維修(出車前，行駛中、收車后)。

三、每周組織一次車輛的安全檢查(車輛清潔，安全性能消防器材完好).四、對車輛實行定期保養(yǎng)(每2000-3000千米進行一次維修，每10000千米進行一次二級維護)。五、二級維護必須到有資質(zhì)的修理廠進行修理維護。

六、對車輛建立車輛技術檔案(車輛維護、維修記錄、審驗記錄、安全保密行車記錄)等。

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調(diào)度科職責

一、認真貫徹執(zhí)行交通貨運法規(guī)，執(zhí)行公司各項貨運規(guī)章制度按公司總計劃制定運行，調(diào)度管理制度。

二、負責公司所屬車輛調(diào)度管理，對貨運市場線路進行調(diào)查分析及預測，同時掌握駕乘人員情況，進行動態(tài)管理，為運行管理決策提供依據(jù)。

三、負責公司車隊的日常管理，掌握各貨運線路的運行情況和道路暢通狀況，協(xié)調(diào)公司與客戶的業(yè)務關系，及時進行動力調(diào)節(jié)。

四、負責編制運行計劃，對車輛營運進行動態(tài)考核，做到獎勤罰懶。

五、負責車輛運營手續(xù)的驗證發(fā)放，做好各項管理文書的檢查工作，為車隊薦舉合格的駕駛?cè)藛T。

六、認真完成公司領導交給的其它有關工作任務。

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駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

為了加強駕駛員隊伍素質(zhì)，確保行車安全，使駕駛員管理規(guī)范化、標準化、本著“安全第一、預防為主”的原則，根據(jù)上級的各項安全生產(chǎn)管理制度，特制定本制度。

一、建立以經(jīng)理任組長的安全生產(chǎn)領導小組，各科室負責人在經(jīng)理的領導下，認真積極展開工作。

二、教育干部職工嚴格執(zhí)行各工藝流程及安全操作規(guī)程，按時召開安全生產(chǎn)例會，加強對駕乘人員及其他從業(yè)人員的安全知識培訓，牢固樹立服務意識，堅持優(yōu)質(zhì)服務。

三、駕駛?cè)藛T必須持有機動車輛駕駛證和從業(yè)資格證書，具有良好的職業(yè)道德，身體健康，并認真遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，駕駛工齡在1年以上，駕駛員應正確使用，妥善保管各種勞動防護用品器具和防護、消防器材，做好車輛的日常維護工作，參加公司組織的安全活動，教育和培訓，及時將個人資料提供給安全科。

四、嚴格車輛維護制度，駕駛員進行嚴格檢查，及時匯報車輛技術情況，有專職技術人員進行鑒定維修，保持良好的技術性能，堅決杜絕各類安全責任事故的發(fā)生。

五、積極開展安全競賽和形式多樣的安全教育宣傳教育活動，提高干部職工的安全生產(chǎn)意識。

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經(jīng)理職責

一、經(jīng)理是公司主要安全負責人，對本公司的安全工作負全面責任。必須認真貫徹執(zhí)行國家各項有關方針政策、法規(guī)制度和準則。

二、制定本公司的各項制度，安全規(guī)程，安全措施和企業(yè)長遠規(guī)劃。

三、經(jīng)常深入現(xiàn)場，跟車上路，及時掌握安全生產(chǎn)運輸情況，推廣先進經(jīng)驗。

四、建立健全車輛安全網(wǎng)絡和安全機構(gòu)，根據(jù)實際情況，配備充實安全專業(yè)人員，努力提高專業(yè)人員的素質(zhì)，促進企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

五、定期召開安全例會，及時研究和分析事故原因，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，避免重大交通事故的發(fā)生。

六、組織員工實施全員安全教育與考核工作。

七、直接領導安全部門工作，定期檢查和聽取安全部門的工作匯報，對發(fā)生的事故，堅持原則，嚴加處理，并及時采取措施，防止重復性事故的發(fā)生。

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****物流服務有限公司 管理人員及機構(gòu)設置

總 經(jīng) 理：*** 副經(jīng)理：*** 辦公室主任：*** 車隊隊長：*** 調(diào)度科長：*** 安全科科長：*** 財務科科長：*** 保衛(wèi)科科長：***

****物流服務有限公司 安全生產(chǎn)領導小組

組 長：*** 副組長：成 員：*** *** ***

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