第一篇：定州市農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作

定州市農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作

評(píng)比辦法

為全面考核我市2009年度農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作成效，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路管理水平，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理工作可持續(xù)健康發(fā)展。依據(jù)我市農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)規(guī)定，特制訂本獎(jiǎng)懲辦法：

一、評(píng)比內(nèi)容

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)：鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理是否納入工作日程，措施是否有力，成效是否顯著。

（二）農(nóng)村公路建設(shè)情況：

1、2009年度農(nóng)村公路建設(shè)里程。

2、2009年度農(nóng)村公路的建設(shè)程序，工程管理，交（竣）工驗(yàn)收等情況。具體內(nèi)容包括：（1）施工圖設(shè)計(jì)及批復(fù)。（2）招投標(biāo)手續(xù)。（3）施工許可，開(kāi)工報(bào)告。（4）施工管理合同及監(jiān)督申請(qǐng)。（5）施工檢測(cè)資料。（6）質(zhì)量鑒定及交（竣）工驗(yàn)收資料等。

（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理

1、本轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況。

2、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)建設(shè)及養(yǎng)護(hù)人員落實(shí)情況。

3、制度建設(shè)及管理圖表，制度上墻情況。

4、公路及橋梁日常巡查及內(nèi)業(yè)資料。

（四）農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程是否充分體現(xiàn)順民心，得民意，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)建和諧農(nóng)村，營(yíng)造良好氛圍，以及公路建設(shè)中廉政建設(shè)陽(yáng)光工程和安全生產(chǎn)等方面。

二、評(píng)比時(shí)間和組織形式

2009年12月中旬由政府辦組織抽調(diào)有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦），市交通局專業(yè)技術(shù)人員等有關(guān)單位人員組成評(píng)比小組，依據(jù)有關(guān)要求，對(duì)全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）進(jìn)行綜合評(píng)比打分。評(píng)比結(jié)果上報(bào)政府。

三、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦從即日開(kāi)始對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行專門(mén)研究和部署，明確任務(wù)，確保該項(xiàng)工作真正落實(shí)到實(shí)處，交通主管部門(mén)應(yīng)及時(shí)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理、跟蹤、指導(dǎo)和監(jiān)督，確保年終獎(jiǎng)懲評(píng)比真實(shí)準(zhǔn)確。

2009年4月13日

第二篇：全省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作調(diào)研報(bào)告

全省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理情況調(diào)研報(bào)告

“十一五”以來(lái)，省委、省政府緊緊抓住農(nóng)村公路發(fā)展機(jī)遇，制定了“五個(gè)傾斜、五路優(yōu)先”的農(nóng)村公路發(fā)展戰(zhàn)略，把農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)向革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)、邊遠(yuǎn)困難地區(qū)和糧食主產(chǎn)區(qū)傾斜；優(yōu)先建設(shè)一批民族團(tuán)結(jié)路、扶貧開(kāi)發(fā)路、旅游資源路、工礦企業(yè)路、農(nóng)業(yè)發(fā)展路，全力加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。最近，省政府參事室組成調(diào)研組深入省公路管理局和慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?、隴南市、甘南州進(jìn)行了調(diào)研。通過(guò)走鄉(xiāng)進(jìn)村，我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)還存在著立法不夠健全、資金缺口大、養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任不到位等問(wèn)題。因此，我們提出了農(nóng)村公路建設(shè)和管理的意見(jiàn)和建議，供領(lǐng)導(dǎo)參閱。

一、我省農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀

2006年至2010年，全省農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資193.5億元，新建改建農(nóng)村公路6.5萬(wàn)公里。至目前全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到10.29萬(wàn)公里，全省95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了瀝青（水泥）路，100%的行政村通了公路，全省40%的行政村通了瀝青（水泥）路。5年全省新建了鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站725個(gè)，行政村汽車?？空?432個(gè)，84.35%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有了客運(yùn)站，43.24%的行政村有了?？空?。

“要致富，先修路”。調(diào)研組走鄉(xiāng)進(jìn)村看到一大批當(dāng)年的土路和砂石路變成了今天的水泥路、柏油路，扶貧路連起萬(wàn)戶千家，旅游路延伸到遠(yuǎn)山秀水，產(chǎn)業(yè)路遍布千村百鄉(xiāng)，1初步解決了農(nóng)民出門(mén)難、行路難的問(wèn)題，推動(dòng)了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，增加了農(nóng)民收入，加快了礦藏和旅游資源的開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)了民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，密切了黨群、干群關(guān)系，樹(shù)立了執(zhí)政為民的政府形象。

二、目前農(nóng)村公路存在的困難和問(wèn)題

1、自然條件差，農(nóng)村公路建設(shè)成本大。我省地形復(fù)雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交錯(cuò)分布，自然災(zāi)害頻發(fā)，農(nóng)村公路水毀多，工程施工難度大，建設(shè)成本高。目前我省農(nóng)村公路建設(shè)的資金來(lái)源主要是國(guó)債及車購(gòu)稅資金定額補(bǔ)助，僅能滿足工程成本的50%—70%。由于各級(jí)政府財(cái)力有限，配套資金基本落不實(shí)，社會(huì)各界群眾還在致力于自身發(fā)展之中，農(nóng)村公路建設(shè)融資能力低，加之建設(shè)資金到位遲，建筑材料價(jià)格上漲，各市州、縣區(qū)政府在這幾年的農(nóng)村公路建設(shè)中連續(xù)籌資、負(fù)債搞建設(shè)，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、建設(shè)管理難、抗災(zāi)能力弱，工程質(zhì)量難以保證。

2、水毀等自然災(zāi)害頻發(fā)，個(gè)別縣區(qū)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度滯后。2010年，全省各地暴洪、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)農(nóng)村公路造成了嚴(yán)重毀壞，個(gè)別縣區(qū)建設(shè)任務(wù)繁重，尤其是災(zāi)后重建項(xiàng)目較多，加之重大項(xiàng)目影響，組織不力，措施不到位，部分項(xiàng)目沒(méi)有完成，建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。

3、農(nóng)村公路災(zāi)后重建資金到位慢。我省共實(shí)施農(nóng)村公路地震災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目2533項(xiàng)13411.4公里，項(xiàng)目分布在8個(gè)重災(zāi)縣和36個(gè)一般受災(zāi)縣市區(qū)。截止2011年3月底，累計(jì)完成災(zāi)后重建任務(wù)2460項(xiàng)12911公里。剩余項(xiàng)目主要集中在隴南市和甘南州兩地，除部分縣市受自然條件限制施

工期較短外，其主要是項(xiàng)目實(shí)施中資金下達(dá)滯后、補(bǔ)助資金不足、水毀嚴(yán)重等困難，給災(zāi)后重建項(xiàng)目順利實(shí)施和按期完工帶來(lái)很大難度。省災(zāi)后重建辦下達(dá)的災(zāi)后重建計(jì)劃中，全省農(nóng)村公路共安排災(zāi)后重建資金18.4億元，其中2008年安排資金3億元，2009年安排資金9.6億元，2010年安排資金5.8億元。截止目前，全省資金到位12.2億元，其中2008年農(nóng)村公路災(zāi)后重建資金到位3億元、2009年農(nóng)村公路災(zāi)后重建資金到位9.2億元，其余2009年資金4033萬(wàn)元及2010年計(jì)劃資金5.8億元，共計(jì)6.2億元尚未到位。

4、部分縣區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革和農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不到位。全省大多數(shù)縣區(qū)雖已建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，但多數(shù)沒(méi)有真正運(yùn)作起來(lái)。有些縣區(qū)在資金投入、機(jī)構(gòu)設(shè)臵、人員配備及供給等方面主動(dòng)性不強(qiáng)、力度不夠，改革工作進(jìn)展緩慢或效果不明顯，地方財(cái)政投入的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，養(yǎng)護(hù)人員未納入財(cái)政供給。據(jù)初步了解，2010年全省各縣（市區(qū)）政府共落實(shí)日常養(yǎng)護(hù)資金1.04億元，平均每公里不到1000元，相當(dāng)一部分農(nóng)村公路存在以建代養(yǎng)、有路不養(yǎng)和建好失養(yǎng)等問(wèn)題。公路水毀等災(zāi)害不能及時(shí)修復(fù)，農(nóng)村公路建設(shè)成果難以保護(hù)。同時(shí)，多數(shù)縣區(qū)沒(méi)有設(shè)臵農(nóng)村公路道班，也缺少養(yǎng)護(hù)機(jī)械，很難保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

5、建設(shè)管理人才和機(jī)械嚴(yán)重缺乏，工程技術(shù)人員總量不足，特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)，一個(gè)縣沒(méi)有一名農(nóng)村公路專業(yè)技術(shù)人員。工程機(jī)械化程度低，施工效率和工程質(zhì)量不高。

6、缺少法律保障，建設(shè)成果難以鞏固。隨著農(nóng)村公路路況的改善，一部分大噸位超限車輛上路行駛，導(dǎo)致農(nóng)村公

路路面出現(xiàn)沉陷、坍塌、破損等病害。執(zhí)法主體缺失或無(wú)法可依，路權(quán)難以維護(hù)，路產(chǎn)保護(hù)不到位，隨意損壞和偷盜公路各種標(biāo)志、標(biāo)牌、兩側(cè)美化樹(shù)木等公路設(shè)施的現(xiàn)象屢有發(fā)生。

三、搞好農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的建議

按照“十二五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，我省農(nóng)村公路建設(shè)的重點(diǎn)是建制村通暢工程和剩余的通鄉(xiāng)油路工程。實(shí)現(xiàn)全省新建改建農(nóng)村公路5000公里，重點(diǎn)抓好農(nóng)村公路通暢工程。在每個(gè)縣（市、區(qū)）建成2-3個(gè)通暢工程示范項(xiàng)目。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)資源配臵，積極引導(dǎo)和扶持客運(yùn)企業(yè)開(kāi)辟邊遠(yuǎn)農(nóng)（牧）鄉(xiāng)村客運(yùn)班線和方便農(nóng)村寄宿學(xué)生的季節(jié)性客運(yùn)班線。鼓勵(lì)城市公交向周邊農(nóng)村延伸覆蓋，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交有效對(duì)接，將農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)與目標(biāo)責(zé)任考核掛鉤，確?！笆濉鞭r(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。提出幾點(diǎn)建議：

1、加大資金支持力度。在向國(guó)家積極爭(zhēng)取補(bǔ)助資金的同時(shí)，建議省政府建立農(nóng)村公路建設(shè)基金，通過(guò)擔(dān)保貸款等形式，每年籌集10億元資金用于農(nóng)村公路建設(shè)配套，通過(guò)以下途徑進(jìn)行還貸：一是省政府每年拿出5億元用于農(nóng)村公路建設(shè)還貸；二是用公路基本建設(shè)稅收由省級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌還貸；三是提高高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以收費(fèi)額增加部分還貸；四是礦產(chǎn)資源費(fèi)部分還貸。對(duì)通鄉(xiāng)油路和行政村通暢工程予以補(bǔ)助，減少地方各級(jí)政府資金籌措額度。其次，加大發(fā)改、財(cái)政和交通部門(mén)協(xié)調(diào)力度，在當(dāng)年底下達(dá)第二年建設(shè)項(xiàng)目和資金，便于各地做好項(xiàng)目前期實(shí)施工作。在建設(shè)項(xiàng)目下達(dá)時(shí)，資金同步撥付；完善建設(shè)項(xiàng)目資金“計(jì)量支付”制度。

2、省級(jí)財(cái)政籌集部分養(yǎng)護(hù)資金。今年全省農(nóng)村公路通車?yán)锍桃淹黄?0萬(wàn)公里。經(jīng)測(cè)算，每年需要4億多元的養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行日常維修養(yǎng)護(hù)，盡管目前每年安排了大約1.5億元左右的農(nóng)村公路大中修資金，交通運(yùn)輸部對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)投資隨項(xiàng)目安排，不安排水毀修復(fù)資金。建議從省級(jí)財(cái)政入手，制定和規(guī)范相關(guān)制度，落實(shí)農(nóng)村公路省級(jí)財(cái)政配套資金，每年籌集3至4億元用于農(nóng)村公路大中修工程補(bǔ)助、水毀等突發(fā)自然災(zāi)害救助和農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助、鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)管站或道班建設(shè)以及添臵急需的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備等。

3、加快農(nóng)村公路管理立法。建議盡快制定并頒布《甘肅省農(nóng)村公路條例》等法律法規(guī)，建議省政府給各市州批準(zhǔn)設(shè)立1-2個(gè)流動(dòng)治超站，切實(shí)加強(qiáng)各地農(nóng)村公路超限治理工作；并在主要路段橋梁上設(shè)臵和完善限重、限高、限寬門(mén)架等治理超載超限設(shè)施。

4、為基層交通部門(mén)充實(shí)技術(shù)人員。目前，全省農(nóng)村公路從業(yè)人員有4457人，但專業(yè)技術(shù)人員只有657人，且479人僅為初級(jí)職稱。面對(duì)全省已建成的10萬(wàn)多公里農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)，人員嚴(yán)重不足。建議由省級(jí)政府批準(zhǔn)，由人事部門(mén)通過(guò)招考等形式，給與缺少工程技術(shù)人員的縣市區(qū)充實(shí)一批道路、橋梁等交通運(yùn)輸類的大學(xué)畢業(yè)生，并納入財(cái)政工資供給。

5、各級(jí)地方政府將農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理納入目標(biāo)責(zé)任書(shū)之中。國(guó)辦發(fā)[2005]49號(hào)文規(guī)定：農(nóng)村公路原則上以縣級(jí)人民政府為主負(fù)責(zé)管理養(yǎng)護(hù)工作。交通部令2006 年第3號(hào)明確規(guī)定：農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由地方人民政府負(fù)責(zé)。因此，建議各級(jí)政府將農(nóng)村公路納入政府考核范圍之內(nèi)，省政府對(duì)市州政府，市州政府對(duì)縣區(qū)政府、縣區(qū)政府對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，切實(shí)落實(shí)各級(jí)政府責(zé)任，使農(nóng)村公路更好地服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)。

6、每個(gè)縣（市、區(qū)）建成2-3個(gè)通暢工程示范項(xiàng)目。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)資源配臵，積極引導(dǎo)和扶持客運(yùn)企業(yè)開(kāi)辟邊遠(yuǎn)農(nóng)（牧）鄉(xiāng)村客運(yùn)班線和方便農(nóng)村寄宿學(xué)生的季節(jié)性客運(yùn)班線，鼓勵(lì)城市公交向周邊農(nóng)村延伸覆蓋，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交有效對(duì)接。

第三篇：XX年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作情況匯報(bào)

XX年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作情況匯報(bào)

XX年農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作

情況 匯 報(bào)

XX年，在上級(jí)交通部門(mén)的大力關(guān)心支持下，我縣按照上級(jí)的安排部署，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，扎實(shí)抓好農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、農(nóng)村公路建設(shè)情況

基本情況

XX年，州分我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù) 248.5公里，其中重要縣鄉(xiāng)道 9.5公里，目前已完成公開(kāi)招標(biāo) 213公里，100余公里進(jìn)入施工程序，預(yù)計(jì)12月初可全面完成建設(shè)任務(wù)。為確保質(zhì)量，我縣組織專人專抓農(nóng)村公路建設(shè)，由縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室具體負(fù)責(zé)相關(guān)工作，同時(shí)要求所有施工隊(duì)必須具有路面專業(yè)承包三級(jí)及以上資質(zhì)或公路工程總承包三級(jí)及以上資質(zhì)，或取得州局頒發(fā)的通暢工程施工資質(zhì)準(zhǔn)入證，方可進(jìn)入我縣農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)。同時(shí)嚴(yán)格推行“七公開(kāi)”工作制度，有效地保證工程建設(shè)質(zhì)量，規(guī)范建設(shè)資金的運(yùn)作，有力地推進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)健康有序的順利實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目有關(guān)文件、項(xiàng)目概況、資金情況、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程進(jìn)度、質(zhì)量、工程變更審批等方面情況和從業(yè)單位的設(shè)備和人員履約等情況及時(shí)予以公開(kāi)。

工程建設(shè)程序

今年我縣出臺(tái)了招投標(biāo)暫行辦法及財(cái)政評(píng)審辦法，要求凡財(cái)政性資金項(xiàng)目必須實(shí)行財(cái)政評(píng)審，50萬(wàn)以上100萬(wàn)以下項(xiàng)目必須邀標(biāo)，100萬(wàn)以上項(xiàng)目必須公開(kāi)招標(biāo)。我縣嚴(yán)格按照縣里文件規(guī)定，將所有項(xiàng)目均送縣財(cái)政進(jìn)行評(píng)審，100萬(wàn)以上項(xiàng)目均進(jìn)行了公開(kāi)招標(biāo)，目前正在進(jìn)行第三批招標(biāo)項(xiàng)目準(zhǔn)備。項(xiàng)目走完招標(biāo)程序后，施工隊(duì)將砂石送質(zhì)監(jiān)所檢測(cè)合格后出具檢測(cè)報(bào)告，交通主管部門(mén)再簽發(fā)開(kāi)工令，方可入場(chǎng)施工。

工程質(zhì)量監(jiān)督管理

質(zhì)量是通暢工程的生命，直接關(guān)系到廣大群眾的切身利益。在實(shí)施通暢工程時(shí)，我縣著力構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)督體系，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)監(jiān)督與靜態(tài)監(jiān)督相結(jié)合，一是捆綁縣交通質(zhì)量安全監(jiān)督管理所責(zé)任。我縣充分發(fā)揮縣質(zhì)安所責(zé)任，落實(shí)全覆蓋監(jiān)管責(zé)任，將人員按片區(qū)按項(xiàng)目捆綁責(zé)任，每周現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督達(dá)到兩次以上，發(fā)現(xiàn)一次質(zhì)量不規(guī)范的，除責(zé)令停工整改外，還處以3000-5000元的罰款，在由質(zhì)安所簽字后方可進(jìn)行工程結(jié)算。二是所有混凝土拌合場(chǎng)均安裝了監(jiān)控設(shè)施。我縣投入10多萬(wàn)元在所有拌合料場(chǎng)安裝了攝像頭，定期下載相關(guān)監(jiān)控資料，發(fā)現(xiàn)偷工減料的從嚴(yán)處罰；三是強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任，規(guī)定各 鄉(xiāng)鎮(zhèn)在每條路上均要明確專人負(fù)責(zé)質(zhì)量安全監(jiān)督，在維護(hù)好工程施工環(huán)境的同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管；四是發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督優(yōu)勢(shì)。我縣在所有項(xiàng)目所在村聘請(qǐng)兩個(gè)以上社會(huì)監(jiān)督員，經(jīng)集中統(tǒng)一培訓(xùn)后，重點(diǎn)在拌合場(chǎng)和澆路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督質(zhì)量，項(xiàng)目完工后對(duì)監(jiān)督員給予每人每月800元報(bào)酬。同時(shí)，我縣鼓勵(lì)社會(huì)輿論監(jiān)督，對(duì)群眾反映的工程建設(shè)問(wèn)題及時(shí)調(diào)查處理，確保將質(zhì)量問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格推行“七公開(kāi)”制度，制作各類質(zhì)量監(jiān)督管理公示牌26塊。

資金到位情況

由于我縣是國(guó)家級(jí)扶貧工作重點(diǎn)縣，我縣XX年建設(shè)項(xiàng)目資金95%系中央、省以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金，5%為自籌。目前已到位資金7800萬(wàn)元，工程完工后，將基本到位。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作情況

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作責(zé)任。我縣高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，明確由分管副縣長(zhǎng)負(fù)總責(zé)。成立了縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，具體牽頭負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理日常工作。出臺(tái)了《XX村道養(yǎng)護(hù)和管理暫行辦法》等文件，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入縣政府主要經(jīng)濟(jì)工作考核內(nèi)容，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局、公路局的養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局、公路局相應(yīng)組建專抓隊(duì)伍，明確專抓人員，將養(yǎng)護(hù)任務(wù)和責(zé)任層層細(xì)化、分解到具體人，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作正常有序進(jìn)行。XX年來(lái)，我縣出臺(tái)各項(xiàng)實(shí)施方案8個(gè)，集中組 織工作調(diào)研5次，組織管理人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)3次，參與省級(jí)養(yǎng)護(hù)及路政管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)3次。

建立健全機(jī)制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。一是建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制。根據(jù)公路級(jí)別和路況，建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理三級(jí)負(fù)責(zé)制，形成三種養(yǎng)護(hù)管理模式，即國(guó)省干線代管的農(nóng)村公路由縣公路局正式職工進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，實(shí)行目標(biāo)考核養(yǎng)護(hù)管理；通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地的主要縣鄉(xiāng)道由縣地方道路管理站聘請(qǐng)農(nóng)民代表進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，實(shí)行責(zé)任狀養(yǎng)護(hù)管理；村級(jí)公路和一般鄉(xiāng)道由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聘請(qǐng)養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)，實(shí)行合同式養(yǎng)護(hù)管理。經(jīng)縣人民政府常務(wù)會(huì)議研究決定，今后縣內(nèi)通村公路管養(yǎng)責(zé)任主體由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為主調(diào)整為交通部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三家單位為主，縣交通運(yùn)輸局牽頭；打捆使用通村公路管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)，做好通村公路管養(yǎng)工作，完善和調(diào)整了通村公路管養(yǎng)機(jī)制。二是加強(qiáng)路政管理。從相關(guān)單位抽調(diào)專人負(fù)責(zé)，加大農(nóng)村公路路政巡查力度，并設(shè)立破壞農(nóng)村公路舉報(bào)電話，依法打擊違法犯罪行為。今年以來(lái)，我縣農(nóng)村公路重點(diǎn)查處違章案件5起，清除路面違章堆積物148處，增設(shè)危險(xiǎn)路段提示標(biāo)志牌347塊。三是強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)監(jiān)管。以縣地方道路管理站為基礎(chǔ)，抽調(diào)專人、專車組建縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，常年對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全方位監(jiān)督檢查。目前我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提升，通行能力得到顯著改善。

認(rèn)真籌劃，確保養(yǎng)護(hù)管理年活動(dòng)順利進(jìn)行。XX年來(lái)，農(nóng) 村公路養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)已基本建成四個(gè)，文明示范路已基本建成三條。目前已完成水泥路面清灌縫 80.25公里，完成增補(bǔ)公路里程碑343塊，完成補(bǔ)植公路綠化行道樹(shù)2278株，完成水泥路面換板 4公里，完成水毀搶修148處，危橋改造工程下達(dá)計(jì)劃20座，年內(nèi)計(jì)劃完成12座，目前已開(kāi)工10座，完成所有橋梁的定期檢查工作，完成安保工程 21公里，完成常養(yǎng)線路沿線同建同治第一階段的基礎(chǔ)工作，全力朝著打造“通、平、綠、美、安”五位一體的農(nóng)村公路網(wǎng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

積極匯報(bào)協(xié)調(diào)，確保養(yǎng)護(hù)資金到位。我縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，財(cái)政十分困難，每年無(wú)法確保養(yǎng)護(hù)資金足額到位。XX年以來(lái)，通過(guò)積極匯報(bào)協(xié)調(diào)，基本落實(shí)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，確保了養(yǎng)護(hù)管理工作順利推進(jìn)。年初，制訂切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃，全年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃投入1096.5萬(wàn)元，其中：常養(yǎng)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)投入110.44萬(wàn)元；村道小修保養(yǎng)投入246.5萬(wàn)元；農(nóng)村公路路面大中修工程投入57.18萬(wàn)元；橋梁加固改造工程投入552萬(wàn)元；農(nóng)村公路綠化工程投入15萬(wàn)元；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)投入10萬(wàn)元；水毀恢復(fù)工程投入105.38萬(wàn)元。

過(guò)去，我縣農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理取得了一些成績(jī)，但仍存在建設(shè)資金缺口大、養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助基數(shù)少和標(biāo)準(zhǔn)低、安全保障工程建設(shè)落后等問(wèn)題，與上級(jí)部門(mén)和人民群眾 的要求相比，還有一定差距和不足。下步，我們將以此次檢查為契機(jī)，針對(duì)督查組提出的問(wèn)題和建議，強(qiáng)化措施，認(rèn)真加以整改，切實(shí)抓好今年農(nóng)村公路建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，全力加快交通事業(yè)建設(shè)，努力推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展。

第四篇：農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)人人有責(zé)

農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)人人有責(zé)

農(nóng)村公路是村民們自己的公路，愛(ài)路、護(hù)路、管路是村民應(yīng)盡的義務(wù)。建設(shè)過(guò)程中村民們捐錢(qián)、出力、流汗做出了巨大的貢獻(xiàn)，換來(lái)的建設(shè)成果也要靠大家一起來(lái)共同愛(ài)惜和保護(hù)。

農(nóng)村公路建設(shè)要堅(jiān)持政府主導(dǎo)，發(fā)揮民主決策

各縣（區(qū)）人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，上級(jí)進(jìn)行補(bǔ)助，鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人捐款用于農(nóng)村公路建設(shè)。通村公路在政府加大補(bǔ)助的同時(shí)，“積極引導(dǎo)農(nóng)村對(duì)直接受益的公益設(shè)施建設(shè)投資投勞”。

發(fā)揮農(nóng)民的主體作用，建立自下而上的民主決策機(jī)制，嚴(yán)格履行“三張表”民主決策程序，修“農(nóng)民群眾愿意修的路”。

農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

通村公路路基寬度原則上不低于4.5米，特別困難路段不低于3.5米。對(duì)單車道路段應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路基寬度不應(yīng)小于6.5米,間距可結(jié)合地形、交通量，視距等條件確定，每公里路段不少于三處錯(cuò)車道，每處錯(cuò)車道有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于10米。通村公路重點(diǎn)實(shí)施路基工程、排水系統(tǒng)，路面結(jié)構(gòu)可選用多種形式，鼓勵(lì)就地取材建設(shè)低造價(jià)路面。

農(nóng)村公路的監(jiān)督體系

通村公路建設(shè)實(shí)行群眾監(jiān)督與專業(yè)監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理模式，在專業(yè)抽檢的基礎(chǔ)上，充分依靠群眾加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，每一位村民都有對(duì)建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的權(quán)利和義務(wù)。

通村公路建設(shè)必須強(qiáng)化項(xiàng)目公示，全面接受社會(huì)監(jiān)督。所有農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌，公示內(nèi)容包括：項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金籌集和使用安排，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位及聯(lián)系，主要施工工藝、質(zhì)量控制措施，質(zhì)量監(jiān)督人員及舉報(bào)電話等。

嚴(yán)把交（竣）工驗(yàn)收關(guān)

縣（區(qū)）交通部門(mén)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)所有交（竣）工項(xiàng)目的組織驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目不準(zhǔn)投入使用，并要追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，重大問(wèn)題全省通報(bào)。省、市交通部門(mén)對(duì)通村公路工程驗(yàn)收工作進(jìn)行隨機(jī)抽查，抽查面覆蓋所有項(xiàng)目縣。農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量責(zé)任人及其責(zé)任

農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，縣（區(qū)）是農(nóng)村公路建設(shè)責(zé)任主體，縣（區(qū)）長(zhǎng)是本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的總負(fù)責(zé)人，同時(shí)每個(gè)項(xiàng)目都要確定質(zhì)量負(fù)責(zé)人?？h（區(qū)）舉報(bào)電話：8181367

市級(jí)舉報(bào)電話：3111356

第五篇：農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

（）

農(nóng)村公路在市構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展以及建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。近年來(lái)，我們致力于進(jìn)一步提升農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)水平，改善農(nóng)村交通條件，打造“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環(huán)境，現(xiàn)將我市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)如下：

一、農(nóng)村公路基本情況

根據(jù)2010年公路普查情況，我市農(nóng)村公路總里程為公里其中縣道公里（砂石路面公里），鄉(xiāng)道公里（砂石路面公里），村道公里（砂石路面公里），其他村道公里（砂石路面公里）。

其中，我局管理養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路總里程達(dá)到公里，包含省道_-_公里、縣道____公里、鄉(xiāng)道____公里、村道___ 公里。

二、統(tǒng)籌規(guī)劃，圓滿完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)

（一）“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)情況

我市“十一五”農(nóng)村公路規(guī)劃總里程為_(kāi)________公里，完成省規(guī)計(jì)劃_______公里，2009-2011年，我市共完成長(zhǎng)沙市三年行動(dòng)計(jì)劃1324公里，實(shí)現(xiàn)行政村通暢率100%，完善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了人民的出行條件。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序，保障建設(shè)質(zhì)量

我們完善了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全管理，嚴(yán)格按照公路

工程基本建設(shè)程序?qū)ㄔO(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管，交通建設(shè)質(zhì)監(jiān)站根據(jù)“深入一線，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”的原則，將全年農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)工作任務(wù)按人、按月、按項(xiàng)目進(jìn)行責(zé)任分解，對(duì)所有農(nóng)村公路項(xiàng)目實(shí)施全程質(zhì)量監(jiān)管，將農(nóng)村公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求、控制方法等編印成冊(cè)發(fā)至項(xiàng)目村，要求各項(xiàng)目村設(shè)置質(zhì)量管理專職人員和質(zhì)量負(fù)責(zé)人。要求各項(xiàng)目業(yè)主做到“三個(gè)必須”：必須按基本建設(shè)程序規(guī)范管理；每一個(gè)項(xiàng)目必須進(jìn)行路基、路面檢測(cè)驗(yàn)收；必須并建立健全項(xiàng)目資料與數(shù)據(jù)庫(kù)，從而確保了建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量安全。

（三）規(guī)范農(nóng)村公路計(jì)劃申報(bào)程序

堅(jiān)決執(zhí)行農(nóng)村公路計(jì)劃申報(bào)程序，要求全市各村將立項(xiàng)情況向鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府提出申請(qǐng)，杜絕“裸體報(bào)告”、“光板報(bào)告”，要求項(xiàng)目申報(bào)報(bào)告均附有項(xiàng)目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)域示意圖并標(biāo)明線路位置，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府匯總，以正式文件統(tǒng)一向?yàn)g陽(yáng)市政府申報(bào)，經(jīng)交通部門(mén)調(diào)查核實(shí)之后，列入當(dāng)擬申報(bào)項(xiàng)目。

我們遵循“四個(gè)優(yōu)先”原則，即有綜合項(xiàng)目資金的優(yōu)先、以往建設(shè)效果好的優(yōu)先、受益群眾多的優(yōu)先、對(duì)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有重要作用的優(yōu)先；“三個(gè)傾斜”，即向農(nóng)村建設(shè)示范村傾斜、向貧困人口集中地傾斜、向中心鎮(zhèn)傾斜

（四）打造農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)亮點(diǎn)

2013年，我們開(kāi)展農(nóng)村公路建設(shè)示范公路創(chuàng)建工作，創(chuàng)建總里程達(dá)100公里，做到路基有驗(yàn)收，有設(shè)計(jì)，有線形，有水溝，有綠化，將建設(shè)和養(yǎng)護(hù)緊密結(jié)合起來(lái)，突出亮點(diǎn)，注重實(shí)效。

三、推進(jìn)改革，提升農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平

（一）完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級(jí)管養(yǎng)機(jī)構(gòu)

根據(jù)上級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革實(shí)施方案，建立完善了市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）兩級(jí)體制的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu)，到2012年，我市___個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）成立了專職的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，配備交通專干，鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)工人數(shù)達(dá)到____人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案，做到了管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位、機(jī)構(gòu)人員配備到位，為全面提升我市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平奠定了組織基礎(chǔ)。

（二）建立“四步走”工作機(jī)制，確保了農(nóng)村公路大中修工程質(zhì)量

為確保農(nóng)村公路大中修工程的質(zhì)量，我們建立了《___市農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍庫(kù)》，對(duì)入庫(kù)隊(duì)伍進(jìn)行了嚴(yán)格資質(zhì)審查。確立了農(nóng)村公路大中修“四步走”工作程序，即全面細(xì)致的前期現(xiàn)場(chǎng)勘查、自行組織簡(jiǎn)易程序公開(kāi)招投標(biāo)、施工中的嚴(yán)格監(jiān)管和竣工驗(yàn)收后的規(guī)范化結(jié)算。在“四步走”工作程序中，自行組織簡(jiǎn)易程序公開(kāi)招投標(biāo)是我們2012年引入的新舉措，為我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革蹚出了新路子。

它的基本程序是：農(nóng)村公路管理局養(yǎng)護(hù)科對(duì)公路損壞（病害）情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、測(cè)量，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)編制施工圖設(shè)計(jì)文件，并報(bào)單位負(fù)責(zé)人審批后，確定工程招標(biāo)控制價(jià)，組織招標(biāo)工作，根據(jù)評(píng)標(biāo)辦法確定中標(biāo)人,公示期滿經(jīng)農(nóng)村公

路管理局養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，養(yǎng)護(hù)科與其約談和施工技術(shù)交底，明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，簽訂施工承包合同。

去年，____人民政府網(wǎng)、___各大媒體對(duì)3個(gè)農(nóng)村公路維修工程項(xiàng)目招標(biāo)工作進(jìn)行了宣傳報(bào)道，擴(kuò)大了影響，取得了“加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范秩序、提升形象、促進(jìn)發(fā)展”的良好效果，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和投標(biāo)單位的一直好評(píng)。

（三）合理簡(jiǎn)化工作程序，確保了水毀恢復(fù)工程快速完成我市雨季集中，降水量大，農(nóng)村公路的水毀塌方等自然災(zāi)害頻發(fā)，為了在最短時(shí)間內(nèi)保證水毀路段安全暢通，我們合理簡(jiǎn)化了水毀恢復(fù)工程的工作程序，充分激發(fā)管養(yǎng)責(zé)任人的主觀能動(dòng)性，積極配合我局進(jìn)行水毀恢復(fù)工程。在水毀多發(fā)期，我們要求管養(yǎng)責(zé)任人每天進(jìn)行不少于2次道路巡查，發(fā)現(xiàn)水毀情況第一時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示，并組織人力和機(jī)械進(jìn)行清除，同時(shí)，我們派出專業(yè)技術(shù)人員和路政人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、指導(dǎo)和維護(hù)交通。

（四）扎實(shí)推進(jìn)管養(yǎng)工作，樹(shù)立了良好的交通形象

積極開(kāi)展農(nóng)村公路“管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和“文明示范路”活動(dòng)，2012創(chuàng)建總里程達(dá)106.513公里，涉及6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的15條線路，2013年計(jì)劃創(chuàng)建總里程為147公里，共計(jì)18條，努力打造“平安路”、“幸福路”、“最美鄉(xiāng)村路”等品牌。

我們?cè)谏霞?jí)統(tǒng)一部署下，積極開(kāi)展全民綠化三年行動(dòng)，縣道種（補(bǔ)）植里程共計(jì)71.842公里，栽（補(bǔ)）種數(shù)量29821株，完成總投資183.85萬(wàn)元，農(nóng)村公路綠化率達(dá)到76.48%。