第一篇：市出租汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及可持續(xù)發(fā)展的建議

文章標(biāo)題：市出租汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及可持續(xù)發(fā)展的建議

關(guān)于__市出租汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考

近年來(lái)，__客運(yùn)出租車(chē)行業(yè)堅(jiān)持從機(jī)制創(chuàng)新入手，不斷強(qiáng)化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)出租車(chē)市場(chǎng)的跨越式發(fā)展及文明新風(fēng)的形成，躋身于全省先進(jìn)行列。對(duì)方便市民和游客出行，促進(jìn)__經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極作用。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展以及受周邊環(huán)境影響等因素，出租汽車(chē)行業(yè)管理各種新情況新問(wèn)題不斷出現(xiàn)，如何促進(jìn)我市出租汽車(chē)行業(yè)健康有序、長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展仍是我們面臨的一個(gè)重要課題。

一、__市出租汽車(chē)行業(yè)基本概況

截止目前，全市共擁有客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)21家，出租汽車(chē)1480輛，從業(yè)人員約2590名。其中中心城區(qū)（含吳興區(qū)）出租車(chē)727輛，南潯區(qū)88輛，德清縣163輛，長(zhǎng)興縣344輛，安吉縣158輛。

我市客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)的形成和發(fā)展經(jīng)歷了起步、發(fā)展和規(guī)范等三個(gè)階段：從1995年經(jīng)市政府批準(zhǔn)誕生我市第一家客運(yùn)出租汽車(chē)公司起到1999年的5年內(nèi)，全市出租汽車(chē)從20輛迅速增加到1000余輛，期間，出租汽車(chē)市場(chǎng)秩序一度比較混亂，各種矛盾突出，并演變成各類(lèi)上訪(fǎng)、砸車(chē)、靜坐等群體性事件。從1999年起，我們?cè)谑形?、市政府的支持下，?duì)出租汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了不間斷的整頓規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了五個(gè)轉(zhuǎn)變：一是經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，由原來(lái)的個(gè)體直接向公司化經(jīng)營(yíng)（即公車(chē)公營(yíng)）轉(zhuǎn)變，基本做到了產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)清晰；二是車(chē)型由低檔單調(diào)向中檔多樣化轉(zhuǎn)變；三是服務(wù)質(zhì)量由臟亂差向規(guī)范整潔轉(zhuǎn)變；四是經(jīng)營(yíng)企業(yè)由多小散弱向規(guī)?；D(zhuǎn)變；五是行業(yè)管理由無(wú)法可依向有法可依轉(zhuǎn)變，出臺(tái)了政府令及具體的準(zhǔn)入、招標(biāo)、轉(zhuǎn)讓、退出等一系列的管理制度。因此，__市出租汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)較為平穩(wěn)、快速的發(fā)展階段，行業(yè)秩序漸趨良好。

二、__市出租汽車(chē)行業(yè)存在的主要問(wèn)題

出租汽車(chē)行業(yè)是個(gè)特殊的流動(dòng)性行業(yè)，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它既是交通運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)組成部分，又具有一定社會(huì)公益性，是城市形象的“窗口”。就__市出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況看，目前，還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

一是政策法規(guī)建設(shè)相對(duì)滯后。各種與行業(yè)發(fā)展相配套的法規(guī)、規(guī)定建設(shè)滯后，缺乏超前思考研究意識(shí)，有些政策規(guī)定前后出入較大，導(dǎo)致行業(yè)管理的被動(dòng)。特別是市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻設(shè)置太低，缺乏管理依據(jù)，使后續(xù)管理難度增大。

二是客運(yùn)出租車(chē)企業(yè)規(guī)?；潭炔桓摺？瓦\(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模不大，主體仍然多、小、散、弱。其中，在__市區(qū)7家出租汽車(chē)企業(yè)中，擁有200輛以上出租汽車(chē)的企業(yè)只有1家，部分企業(yè)還不到50輛，815輛出租車(chē)中還有178輛為個(gè)體經(jīng)營(yíng)。由于經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模不大，集約經(jīng)營(yíng)難于展開(kāi)，企業(yè)效益難以提高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，從而影響了行業(yè)的發(fā)展。

三是從業(yè)人員隊(duì)伍素質(zhì)整體不高。雖然行業(yè)管理部門(mén)一直致力提高從業(yè)人員隊(duì)伍的素質(zhì)，不斷加強(qiáng)教育管理，提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，但是，受行業(yè)體制和經(jīng)營(yíng)模式等因素的影響和限制，不少出租汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念上仍有偏差，對(duì)從業(yè)人員管理缺乏完善的措施和制度，教育管理抓得不緊。從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，與行業(yè)管理部門(mén)和乘客所需對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求相比，尚存一定差距，成為制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

四是車(chē)輛設(shè)備設(shè)施科技含量較低。目前，我市1480輛出租汽車(chē)中，市本級(jí)的815輛和長(zhǎng)興縣344輛安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是目前還存在監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)不穩(wěn)定和GPS車(chē)載設(shè)備故障率高，以及部分出租車(chē)駕駛員對(duì)GPS設(shè)備不會(huì)使用等問(wèn)題。另外諸如稅控計(jì)價(jià)設(shè)備、一卡通付費(fèi)、使用CNG天然氣的環(huán)保型車(chē)輛等設(shè)施推廣力度不夠。

五是服務(wù)設(shè)施還不夠配套。目前城市建設(shè)在出租汽車(chē)維修、保養(yǎng)、清洗、加油、司機(jī)休息、教育娛樂(lè)等方面的大型綜合性服務(wù)基地考慮不夠。再則，由于缺乏布局合理的固定服務(wù)站點(diǎn)，出租車(chē)停車(chē)泊位和候車(chē)泊位還顯不足，出租車(chē)隨叫隨停阻礙交通現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

六是市場(chǎng)秩序還不夠規(guī)范。由于個(gè)別地方對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力總量投放不科學(xué)，導(dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩，異地經(jīng)營(yíng)行為時(shí)有發(fā)生，由此也引發(fā)了一系列行業(yè)矛盾。此外，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、無(wú)證照、非殘疾人駕駛的殘疾人專(zhuān)用車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)治理力度也還不夠，在一定程度上增加了行業(yè)管理難度、滋長(zhǎng)了不穩(wěn)定因素。

七是行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)問(wèn)題尚未根本解決。如__市客運(yùn)出租車(chē)管理所于1997年成立至今，上級(jí)部門(mén)無(wú)任何管理經(jīng)費(fèi)撥付，而管理成本卻不斷上升，現(xiàn)每年已高達(dá)180萬(wàn)元，這部分管理經(jīng)費(fèi)全由__市公路運(yùn)輸管理處承擔(dān)。八年來(lái)，__市出租車(chē)管理所辦公場(chǎng)所已先后三次搬遷，至今仍在租房辦公。

三、__市出租汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的對(duì)策建議

1、加快立法進(jìn)程，切實(shí)做到依法行政。

由于目前國(guó)務(wù)院、交通部和省人民政府的有關(guān)出租車(chē)行業(yè)管理法規(guī)尚未出臺(tái)，__市政府16號(hào)令作為規(guī)范性文件有些方面已不適應(yīng)新的形勢(shì)發(fā)

展需要，并且在行業(yè)管理方面也缺乏過(guò)硬的法律法規(guī)依據(jù)。一旦發(fā)生行政糾紛、行政訴訟就有可能面臨撤消、敗訴的尷尬局面。隨著國(guó)家法制建設(shè)的日趨完善，社會(huì)對(duì)政府依法行政的要求越來(lái)越高，在此形勢(shì)下，盡快出臺(tái)出租車(chē)規(guī)范性管理法規(guī)就顯得非常必要。

2、鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)。

按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理有

關(guān)問(wèn)題的通知》精神，鼓勵(lì)管理規(guī)范、實(shí)力雄厚的企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作，兼并、聯(lián)合、股份合作等方式擴(kuò)大規(guī)模，走公營(yíng)化、公司化經(jīng)營(yíng)的道路，力爭(zhēng)在三年內(nèi)使市本級(jí)客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)控制在6家。在條件具備的情況下，對(duì)現(xiàn)有的散戶(hù)及掛靠公司經(jīng)營(yíng)的車(chē)主，可以給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，勸其推出經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，逐步建立正規(guī)、有序、合理的公司化經(jīng)營(yíng)模式。條件不具備的，要鼓勵(lì)走股份合作經(jīng)營(yíng)之路，從而替代目前的代管制，實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)。要進(jìn)一步規(guī)范出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)變更中的交易行為，確立正確的市場(chǎng)導(dǎo)向，防止私下轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)賣(mài)經(jīng)營(yíng)權(quán)和承包權(quán)等非法經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象的反彈，維護(hù)市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升行業(yè)服務(wù)水平。

加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)從業(yè)人員的管理和培訓(xùn)工作，落實(shí)交通安全責(zé)任制，深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)一系列宣傳教育活動(dòng)，提高駕駛員的法制觀(guān)念和服務(wù)意識(shí)，引導(dǎo)他們遵紀(jì)守法、依法運(yùn)營(yíng)。正確運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段，及時(shí)妥善處理涉及廣大出租汽車(chē)從業(yè)人員切身利益的各種矛盾，幫助他們解決工作和生活中遇到的困難和問(wèn)題。同時(shí)不斷完善出租汽車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制，定期開(kāi)展出租汽車(chē)服務(wù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，建立健全激勵(lì)機(jī)制，積極倡導(dǎo)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高行業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

4、加大科技投入，提升行業(yè)科技含量。

一是引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，著力研究完善“電召出租”方案。進(jìn)一步推廣電話(huà)即時(shí)調(diào)車(chē)、應(yīng)急電話(huà)調(diào)車(chē)、預(yù)約調(diào)車(chē)、婚慶調(diào)車(chē)等業(yè)務(wù)，實(shí)行招揚(yáng)站點(diǎn)、電話(huà)調(diào)度和衛(wèi)星定位相結(jié)合。把GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電信通訊呼叫系統(tǒng)與110聯(lián)網(wǎng)，既可以實(shí)現(xiàn)定位跟蹤、防盜、防搶、監(jiān)控，又可以導(dǎo)航承接業(yè)務(wù)，減少出租汽車(chē)的空駛率。二是按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)支持、行業(yè)受益”的工作思路，積極推進(jìn)出租汽車(chē)“油改氣”工作。建議政府在政策上予以一定的支持，積極、穩(wěn)妥的推進(jìn)該項(xiàng)工程。

5、合理布局網(wǎng)點(diǎn)，營(yíng)造良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

根據(jù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施的功能，將出租汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施分為二類(lèi)。一類(lèi)是出租汽車(chē)服務(wù)中心。集車(chē)輛修理、保養(yǎng)、加油、停車(chē)、休息、餐飲以及車(chē)座套清洗更換、清潔消毒等服務(wù)為一體的綜合性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，市本級(jí)初步預(yù)測(cè)需設(shè)1-2家；一類(lèi)是出租汽車(chē)?？空?。在客流比較集中的車(chē)站、居民小區(qū)、商場(chǎng)、賓館、旅游風(fēng)景點(diǎn)等公共場(chǎng)所合理設(shè)立出租汽車(chē)專(zhuān)用候客泊位。另外，還需根據(jù)實(shí)際對(duì)30秒候車(chē)區(qū)域的劃定進(jìn)行調(diào)整，在不影響安全暢通的前提下，在非禁停區(qū)域允許出租車(chē)臨時(shí)停靠上下客，方便市民乘車(chē)，提高出租汽車(chē)實(shí)載率。對(duì)一般交通違法行為，要更多地強(qiáng)調(diào)宣傳教育，不能簡(jiǎn)單地采取以罰代管的模式。

6、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，維護(hù)出租汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定。

一是要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)行為，要結(jié)合企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、年度審驗(yàn)等措施，認(rèn)真監(jiān)督客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，促進(jìn)企業(yè)管理服務(wù)水平不斷提高，保證良好的經(jīng)營(yíng)管理狀況。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理行為不規(guī)范，服務(wù)不到位等問(wèn)題要督促企業(yè)進(jìn)行整改，經(jīng)整改仍未達(dá)標(biāo)、不能履行管理責(zé)任的企業(yè)，對(duì)該企業(yè)暫停辦理所有相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。二是要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的管理，要定期和不定期進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，強(qiáng)化站場(chǎng)源頭管理，增加路面巡查次數(shù)，延長(zhǎng)路面巡查時(shí)間，特別是要加強(qiáng)夜間及雙休日的巡查力度，以切實(shí)維護(hù)出租車(chē)市場(chǎng)秩序。要加大打擊“黑車(chē)”的力度，不能給其有機(jī)可乘，形成一定的規(guī)模。在打擊方法上可以采取聯(lián)合執(zhí)法的方式，抽調(diào)交通、公安、交警、工商等部門(mén)執(zhí)法人員組成綜合執(zhí)法隊(duì)伍，進(jìn)行立體、多點(diǎn)式打擊。加大宣傳力度，全面提高服務(wù)質(zhì)量。宣傳不能局限于對(duì)內(nèi)部人員，要面向社會(huì)多宣傳一些好的典型，樹(shù)立品牌意識(shí)，引導(dǎo)群眾自覺(jué)拒坐“黑車(chē)”。企業(yè)要嚴(yán)格按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，完善企業(yè)內(nèi)部管理制度，加大對(duì)人員的教育培訓(xùn)力度，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，要在出租汽車(chē)的更新?lián)Q代、車(chē)容車(chē)貌上制定出適合市場(chǎng)發(fā)展需求的目標(biāo)，時(shí)刻保持車(chē)容車(chē)貌整潔，讓乘客坐上舒適車(chē)、放心車(chē)、滿(mǎn)意車(chē)。

7、落實(shí)管理經(jīng)費(fèi)，確保行業(yè)管理工作正常進(jìn)行。

根據(jù)浙江省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理的通知（浙政辦明發(fā)電[2005]76）精神，積極協(xié)調(diào)市財(cái)政部門(mén)按照《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部、交通部等部門(mén)關(guān)于清理整頓城市出租汽車(chē)等公共客運(yùn)交通意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦發(fā)[1999]94號(hào)）和財(cái)政部《關(guān)于取消第二批行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目后妥善解決有關(guān)部門(mén)經(jīng)費(fèi)的通知》（財(cái)預(yù)字[1998]372號(hào)）精神，切實(shí)落實(shí)行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)，保證出租汽車(chē)管理機(jī)構(gòu)行使職能，解決出租汽車(chē)管理機(jī)構(gòu)管理所必需的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。

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第二篇：市出租汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及可持續(xù)發(fā)展的建議

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關(guān)于__市出租汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考

近年來(lái)，__客運(yùn)出租車(chē)行業(yè)堅(jiān)持從機(jī)制創(chuàng)新入手，不斷強(qiáng)化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)出租車(chē)市場(chǎng)的跨越式發(fā)展及文明新風(fēng)的形成，躋身于全省先進(jìn)行列。對(duì)方便市民和游客出行，促進(jìn)__經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極作用。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展以及受周邊環(huán)境影響等因素，出租汽車(chē)行業(yè)管理各種新情況新問(wèn)題不斷出現(xiàn)，如何促進(jìn)我市出租汽車(chē)行業(yè)健康有序、長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展仍是我們面臨的一個(gè)重要課題。

一、__市出租汽車(chē)行業(yè)基本概況

截止目前，全市共擁有客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)21家，出租汽車(chē)1480輛，從業(yè)人員約2590名。其中中心城區(qū)（含吳興區(qū)）出租車(chē)727輛，南潯區(qū)88輛，德清縣163輛，長(zhǎng)興縣344輛，安吉縣158輛。

我市客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)的形成和發(fā)展經(jīng)歷了起步、發(fā)展和規(guī)范等三個(gè)階段：從1995年經(jīng)市政府批準(zhǔn)誕生我市第一家客運(yùn)出租汽車(chē)公司起到1999年的5年內(nèi)，全市出租汽車(chē)從20輛迅速增加到1000余輛，期間，出租汽車(chē)市場(chǎng)秩序一度比較混亂，各種矛盾突出，并演變成各類(lèi)上訪(fǎng)、砸車(chē)、靜坐等群體性事件。從1999年起，我們?cè)谑形⑹姓闹С窒?，?duì)出租汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了不間斷的整頓規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了五個(gè)轉(zhuǎn)變：一是經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，由原來(lái)的個(gè)體直接向公司化經(jīng)營(yíng)（即公車(chē)公營(yíng)）轉(zhuǎn)變，基本做到了產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)清晰；二是車(chē)型由低檔單調(diào)向中檔多樣化轉(zhuǎn)變；三是服務(wù)質(zhì)量由臟亂差向規(guī)范整潔轉(zhuǎn)變；四是經(jīng)營(yíng)企業(yè)由多小散弱向規(guī)?；D(zhuǎn)變；五是行業(yè)管理由無(wú)法可依向有法可依轉(zhuǎn)變，出臺(tái)了政府令及具體的準(zhǔn)入、招標(biāo)、轉(zhuǎn)讓、退出等一系列的管理制度。因此，__市出租汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)較為平穩(wěn)、快速的發(fā)展階段，行業(yè)秩序漸趨良好。

二、__市出租汽車(chē)行業(yè)存在的主要問(wèn)題

出租汽車(chē)行業(yè)是個(gè)特殊的流動(dòng)性行業(yè)，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它既是交通運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)組成部分，又具有一定社會(huì)公益性，是城市形象的“窗口”。就__市出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況看，目前，還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

一是政策法規(guī)建設(shè)相對(duì)滯后。各種與行業(yè)發(fā)展相配套的法規(guī)、規(guī)定建設(shè)滯后，缺乏超前思考研究意識(shí)，有些政策規(guī)定前后出入較大，導(dǎo)致行業(yè)管理的被動(dòng)。特別是市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻設(shè)置太低，缺乏管理依據(jù)，使后續(xù)管理難度增大。

二是客運(yùn)出租車(chē)企業(yè)規(guī)?；潭炔桓?。客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模不大，主體仍然多、小、散、弱。其中，在__市區(qū)7家出租汽車(chē)企業(yè)中，擁有200輛以上出租汽車(chē)的企業(yè)只有1家，部分企業(yè)還不到50輛，815輛出租車(chē)中還有178輛為個(gè)體經(jīng)營(yíng)。由于經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模不大，集約經(jīng)營(yíng)難于展開(kāi)，企業(yè)效益難以提高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，從而影響了行業(yè)的發(fā)展。

三是從業(yè)人員隊(duì)伍素質(zhì)整體不高。雖然行業(yè)管理部門(mén)一直致力提高從業(yè)人員隊(duì)伍的素質(zhì)，不斷加強(qiáng)教育管理，提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，但是，受行業(yè)體制和經(jīng)營(yíng)模式等因素的影響和限制，不少出租汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念上仍有偏差，對(duì)從業(yè)人員管理缺乏完善的措施和制度，教育管理抓得不緊。從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，與行業(yè)管理部門(mén)和乘客所需對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求相比，尚存一定差距，成為制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

四是車(chē)輛設(shè)備設(shè)施科技含量較低。目前，我市1480輛出租汽車(chē)中，市本級(jí)的815輛和長(zhǎng)興縣344輛安裝了GpS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是目前還存在監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)不穩(wěn)定和GpS車(chē)載設(shè)備故障率高，以及部分出租車(chē)駕駛員對(duì)GpS設(shè)備不會(huì)使用等問(wèn)題。另外諸如稅控計(jì)價(jià)設(shè)備、一卡通付費(fèi)、使用CNG天然氣的環(huán)保型車(chē)輛等設(shè)施推廣力度不夠。

五是服務(wù)設(shè)施還不夠配套。目前城市建設(shè)在出租汽車(chē)維修、保養(yǎng)、清洗、加油、司機(jī)休息、教育娛樂(lè)等方面的大型綜合性服務(wù)基地考慮不夠。再則，由于缺乏布局合理的固定服務(wù)站點(diǎn)，出租車(chē)停車(chē)泊位和候車(chē)泊位還顯不足，出租車(chē)隨叫隨停阻礙交通現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

六是市場(chǎng)秩序還不夠規(guī)范。由于個(gè)別地方對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力總量投放不科學(xué)，導(dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩，異地經(jīng)營(yíng)行為時(shí)有發(fā)生，由此也引發(fā)了一系列行業(yè)矛盾。此外，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、無(wú)證照、非殘疾人駕駛的殘疾人專(zhuān)用車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)治理力度也還不夠，在一定程度上增加了行業(yè)管理難度、滋長(zhǎng)了不穩(wěn)定因素。

七是行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)問(wèn)題尚未根本解決。如__市客運(yùn)出租車(chē)管理所于1997年成立至今，上級(jí)部門(mén)無(wú)任何管理經(jīng)費(fèi)撥付，而管理成本卻不斷上升，現(xiàn)每年已高達(dá)180萬(wàn)元，這部分管理經(jīng)費(fèi)全由__市公路運(yùn)輸管理處承擔(dān)。八年來(lái)，__市出租車(chē)管理所辦公場(chǎng)所已先后三次搬遷，至今仍在租房辦公。

三、__市出租汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的對(duì)策建議

1、加快立法進(jìn)程，切實(shí)做到依法行政。

由于目前國(guó)務(wù)院、交通部和省人民政府的有關(guān)出租車(chē)行業(yè)管理法規(guī)尚未出臺(tái)，__市政府16號(hào)令作為規(guī)范性文件有些方面已不適應(yīng)新的形勢(shì)

第三篇：市出租汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及可持續(xù)發(fā)展的建議

文章標(biāo)題：市出租汽車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及可持續(xù)發(fā)展的建議

關(guān)于__市出租汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考

近年來(lái)，__客運(yùn)出租車(chē)行業(yè)堅(jiān)持從機(jī)制創(chuàng)新入手，不斷強(qiáng)化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)出租車(chē)市場(chǎng)的跨越式發(fā)展及文明新風(fēng)的形成，躋身于全省先進(jìn)行列。對(duì)方便市民和游客出行，促進(jìn)__經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了積極作用。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展以及受周邊環(huán)境影響等因素，出租汽車(chē)行業(yè)管理各種新情況新問(wèn)題不斷出現(xiàn)，如何促進(jìn)我市出租汽車(chē)行業(yè)健康有序、長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展仍是我們面臨的一個(gè)重要課題。

一、__市出租汽車(chē)行業(yè)基本概況

截止目前，全市共擁有客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)21家，出租汽車(chē)1480輛，從業(yè)人員約2590名。其中中心城區(qū)（含吳興區(qū)）出租車(chē)727輛，南潯區(qū)88輛，德清縣163輛，長(zhǎng)興縣344輛，安吉縣158輛。

我市客運(yùn)出租汽車(chē)行業(yè)的形成和發(fā)展經(jīng)歷了起步、發(fā)展和規(guī)范等三個(gè)階段：從1995年經(jīng)市政府批準(zhǔn)誕生我市第一家客運(yùn)出租汽車(chē)公司起到1999年的5年內(nèi)，全市出租汽車(chē)從20輛迅速增加到1000余輛，期間，出租汽車(chē)市場(chǎng)秩序一度比較混亂，各種矛盾突出，并演變成各類(lèi)上訪(fǎng)、砸車(chē)、靜坐等群體性事件。從1999年起，我們?cè)谑形?、市政府的支持下，?duì)出租汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了不間斷的整頓規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了五個(gè)轉(zhuǎn)變：一是經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，由原來(lái)的個(gè)體直接向公司化經(jīng)營(yíng)（即公車(chē)公營(yíng)）轉(zhuǎn)變，基本做到了產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)清晰；二是車(chē)型由低檔單調(diào)向中檔多樣化轉(zhuǎn)變；三是服務(wù)質(zhì)量由臟亂差向規(guī)范整潔轉(zhuǎn)變；四是經(jīng)營(yíng)企業(yè)由多小散弱向規(guī)?；D(zhuǎn)變；五是行業(yè)管理由無(wú)法可依向有法可依轉(zhuǎn)變，出臺(tái)了政府令及具體的準(zhǔn)入、招標(biāo)、轉(zhuǎn)讓、退出等一系列的管理制度。因此，__市出租汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)較為平穩(wěn)、快速的發(fā)展階段，行業(yè)秩序漸趨良好。

二、__市出租汽車(chē)行業(yè)存在的主要問(wèn)題

出租汽車(chē)行業(yè)是個(gè)特殊的流動(dòng)性行業(yè)，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它既是交通運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)組成部分，又具有一定社會(huì)公益性，是城市形象的“窗口”。就__市出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況看，目前，還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

一是政策法規(guī)建設(shè)相對(duì)滯后。各種與行業(yè)發(fā)展相配套的法規(guī)、規(guī)定建設(shè)滯后，缺乏超前思考研究意識(shí)，有些政策規(guī)定前后出入較大，導(dǎo)致行業(yè)管理的被動(dòng)。特別是市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻設(shè)置太低，缺乏管理依據(jù)，使后續(xù)管理難度增大。

二是客運(yùn)出租車(chē)企業(yè)規(guī)?；潭炔桓??？瓦\(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模不大，主體仍然多、小、散、弱。其中，在__市區(qū)7家出租汽車(chē)企業(yè)中，擁有200輛以上出租汽車(chē)的企業(yè)只有1家，部分企業(yè)還不到50輛，815輛出租車(chē)中還有178輛為個(gè)體經(jīng)營(yíng)。由于經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)模不大，集約經(jīng)營(yíng)難于展開(kāi)，企業(yè)效益難以提高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，從而影響了行業(yè)的發(fā)展。

三是從業(yè)人員隊(duì)伍素質(zhì)整體不高。雖然行業(yè)管理部門(mén)一直致力提高從業(yè)人員隊(duì)伍的素質(zhì)，不斷加強(qiáng)教育管理，提高行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，但是，受行業(yè)體制和經(jīng)營(yíng)模式等因素的影響和限制，不少出租汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念上仍有偏差，對(duì)從業(yè)人員管理缺乏完善的措施和制度，教育管理抓得不緊。從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，與行業(yè)管理部門(mén)和乘客所需對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求相比，尚存一定差距，成為制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

四是車(chē)輛設(shè)備設(shè)施科技含量較低。目前，我市1480輛出租汽車(chē)中，市本級(jí)的815輛和長(zhǎng)興縣344輛安裝了GpS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是目前還存在監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)不穩(wěn)定和GpS車(chē)載設(shè)備故障率高，以及部分出租車(chē)駕駛員對(duì)GpS設(shè)備不會(huì)使用等問(wèn)題。另外諸如稅控計(jì)價(jià)設(shè)備、一卡通付費(fèi)、使用CNG天然氣的環(huán)保型車(chē)輛等設(shè)施推廣力度不夠。

五是服務(wù)設(shè)施還不夠配套。目前城市建設(shè)在出租汽車(chē)維修、保養(yǎng)、清洗、加油、司機(jī)休息、教育娛樂(lè)等方面的大型綜合性服務(wù)基地考慮不夠。再則，由于缺乏布局合理的固定服務(wù)站點(diǎn)，出租車(chē)停車(chē)泊位和候車(chē)泊位還顯不足，出租車(chē)隨叫隨停阻礙交通現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

六是市場(chǎng)秩序還不夠規(guī)范。由于個(gè)別地方對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力總量投放不科學(xué)，導(dǎo)致運(yùn)力過(guò)剩，異地經(jīng)營(yíng)行為時(shí)有發(fā)生，由此也引發(fā)了一系列行業(yè)矛盾。此外，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)的摩托車(chē)、無(wú)證照、非殘疾人駕駛的殘疾人專(zhuān)用車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)治理力度也還不夠，在一定程度上增加了行業(yè)管理難度、滋長(zhǎng)了不穩(wěn)定因素。

七是行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)問(wèn)題尚未根本解決。如__市客運(yùn)出租車(chē)管理所于1997年成立至今，上級(jí)部門(mén)無(wú)任何管理經(jīng)費(fèi)撥付，而管理成本卻不斷上升，現(xiàn)每年已高達(dá)180萬(wàn)元，這部分管理經(jīng)費(fèi)全由__市公路運(yùn)輸管理處承擔(dān)。八年來(lái)，__市出租車(chē)管理所辦公場(chǎng)所已先后三次搬遷，至今仍在租房辦公。

三、__市出租汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的對(duì)策建議

1、加快立法進(jìn)程，切實(shí)做到依法行政。

由于目前國(guó)務(wù)院、交通部和省人民政府的有關(guān)出租車(chē)行業(yè)管理法規(guī)尚未出臺(tái)，__市政府16號(hào)令作為規(guī)范性文件有些方面已不適應(yīng)新的形勢(shì)

發(fā)展需要，并且在行業(yè)管理方面也缺乏過(guò)硬的法律法規(guī)依據(jù)。一旦發(fā)生行政糾紛、行政訴訟就有可能面臨撤消、敗訴的尷尬局面。隨著國(guó)家法制建設(shè)的日趨完善，社會(huì)對(duì)政府依法行政的要求越來(lái)越高，在此形勢(shì)下，盡快出臺(tái)出租車(chē)規(guī)范性管理法規(guī)就顯得非常必要。

2、鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)。

按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》精神，鼓勵(lì)管理規(guī)范、實(shí)力雄厚的企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作，兼并、聯(lián)合、股份合作等方式擴(kuò)大規(guī)模，走公營(yíng)化、公司化經(jīng)營(yíng)的道路，力爭(zhēng)在三年內(nèi)使市本級(jí)客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)控制在6家。在條件具備的情況下，對(duì)現(xiàn)有的散戶(hù)及掛靠公司經(jīng)營(yíng)的車(chē)主，可以給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，勸其推出經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，逐步建立正規(guī)、有序、合理的公司化經(jīng)營(yíng)模式。條件不具備的，要鼓勵(lì)走股份合作經(jīng)營(yíng)之路，從而替代目前的代管制，實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)。要進(jìn)一步規(guī)范出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)變更中的交易行為，確立正確的市場(chǎng)導(dǎo)向，防止私下轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)賣(mài)經(jīng)營(yíng)權(quán)和承包權(quán)等非法經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象的反彈，維護(hù)市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升行業(yè)服務(wù)水平。

加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)從業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，落實(shí)交通安全責(zé)任制，深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)一系列宣傳教育活動(dòng)，提高駕駛員的法制觀(guān)念和服務(wù)意識(shí)，引導(dǎo)他們遵紀(jì)守法、依法運(yùn)營(yíng)。正確運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段，及時(shí)妥善處理涉及廣大出租汽車(chē)從業(yè)人員切身利益的各種矛盾，幫助他們解決和生活中遇到的困難和問(wèn)題。同時(shí)不斷完善出租汽車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制，定期開(kāi)展出租汽車(chē)服務(wù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，建立健全激勵(lì)機(jī)制，積極倡導(dǎo)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高行業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

4、加大科技投入，提升行業(yè)科技含量。

一是引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，著力研究完善“電召出租”方案。進(jìn)一步推廣電話(huà)即時(shí)調(diào)車(chē)、應(yīng)急電話(huà)調(diào)車(chē)、預(yù)約調(diào)車(chē)、婚慶調(diào)車(chē)等業(yè)務(wù)，實(shí)行招揚(yáng)站點(diǎn)、電話(huà)調(diào)度和衛(wèi)星定位相結(jié)合。把GpS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電信通訊呼叫系統(tǒng)與110聯(lián)網(wǎng)，既可以實(shí)現(xiàn)定位跟蹤、防盜、防搶、監(jiān)控，又可以導(dǎo)航承接業(yè)務(wù)，減少出租汽車(chē)的空駛率。二是按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)支持、行業(yè)受益”的思路，積極推進(jìn)出租汽車(chē)“油改氣”。建議政府在政策上予以一定的支持，積極、穩(wěn)妥的推進(jìn)該項(xiàng)工程。

5、合理布局網(wǎng)點(diǎn)，營(yíng)造良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

根據(jù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施的功能，將出租汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施分為二類(lèi)。一類(lèi)是出租汽車(chē)服務(wù)中心。集車(chē)輛修理、保養(yǎng)、加油、停車(chē)、休息、餐飲以及車(chē)座套清洗更換、清潔消毒等服務(wù)為一體的綜合性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，市本級(jí)初步預(yù)測(cè)需設(shè)1-2家；一類(lèi)是出租汽車(chē)停靠站。在客流比較集中的車(chē)站、居民小區(qū)、商場(chǎng)、賓館、旅游風(fēng)景點(diǎn)等公共場(chǎng)所合理設(shè)立出租汽車(chē)專(zhuān)用候客泊位。另外，還需根據(jù)實(shí)際對(duì)30秒候車(chē)區(qū)域的劃定進(jìn)行調(diào)整，在不影響安全暢通的前提下，在非禁停區(qū)域允許出租車(chē)臨時(shí)停靠上下客，方便市民乘車(chē)，提高出租汽車(chē)實(shí)載率。對(duì)一般交通違法行為，要更多地強(qiáng)調(diào)宣傳教育，不能簡(jiǎn)單地采取以罰代管的模式。

6、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，維護(hù)出租汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定。

一是要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)行為，要結(jié)合企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、審驗(yàn)等措施，認(rèn)真監(jiān)督客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，促進(jìn)企業(yè)管理服務(wù)水平不斷提高，保證良好的經(jīng)營(yíng)管理狀況。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理行為不規(guī)范，服務(wù)不到位等問(wèn)題要督促企業(yè)進(jìn)行整改，經(jīng)整改仍未達(dá)標(biāo)、不能履行管理責(zé)任的企業(yè)，對(duì)該企業(yè)暫停辦理所有相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。二是要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的管理，要定期和不定期進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，強(qiáng)化站場(chǎng)源頭管理，增加路面巡查次數(shù)，延長(zhǎng)路面巡查時(shí)間，特別是要加強(qiáng)夜間及雙休日的巡查力度，以切實(shí)維護(hù)出租車(chē)市場(chǎng)秩序。要加大打擊“黑車(chē)”的力度，不能給其有機(jī)可乘，形成一定的規(guī)模。在打擊方法上可以采取聯(lián)合執(zhí)法的方式，抽調(diào)交通、公安、交警、工商等部門(mén)執(zhí)法人員組成綜合執(zhí)法隊(duì)伍，進(jìn)行立體、多點(diǎn)式打擊。加大宣傳力度，全面提高服務(wù)質(zhì)量。宣傳不能局限于對(duì)內(nèi)部人員，要面向社會(huì)多宣傳一些好的典型，樹(shù)立品牌意識(shí)，引導(dǎo)群眾自覺(jué)拒坐“黑車(chē)”。企業(yè)要嚴(yán)格按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，完善企業(yè)內(nèi)部管理制度，加大對(duì)人員的教育培訓(xùn)力度，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，要在出租汽車(chē)的更新?lián)Q代、車(chē)容車(chē)貌上制定出適合市場(chǎng)發(fā)展需求的目標(biāo)，時(shí)刻保持車(chē)容車(chē)貌整潔，讓乘客坐上舒適車(chē)、放心車(chē)、滿(mǎn)意車(chē)。

7、落實(shí)管理經(jīng)費(fèi)，確保行業(yè)管理正常進(jìn)行。

根據(jù)浙江省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理的通知（浙政辦明發(fā)電[2005]76）精神，積極協(xié)調(diào)市財(cái)政部門(mén)按照《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部、交通部等部門(mén)關(guān)于清理整頓城市出租汽車(chē)等公共客運(yùn)交通意見(jiàn)的通知》（國(guó)辦發(fā)[1999]94號(hào)）和財(cái)政部《關(guān)于取消第二批行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目后妥善解決有關(guān)部門(mén)經(jīng)費(fèi)的通知》（財(cái)預(yù)字[1998]372號(hào)）精神，切實(shí)落實(shí)行業(yè)管理經(jīng)費(fèi)，保證出租汽車(chē)管理機(jī)構(gòu)行使職能，解決出租汽車(chē)管理機(jī)構(gòu)管理所必需的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。

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發(fā)展需要，并且在行業(yè)管理方面也缺乏過(guò)硬的法律法規(guī)依據(jù)。一旦發(fā)生行政糾紛、行政訴訟就有可能面臨撤消、敗訴的尷尬局面。隨著國(guó)家法制建設(shè)的日趨完善，社會(huì)對(duì)政府依法行政的要求越來(lái)越高，在此形勢(shì)下，盡快出臺(tái)出租車(chē)規(guī)范性管理法規(guī)就顯得非常必要。

2、鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)。

按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范出租汽車(chē)行業(yè)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》精神，鼓勵(lì)管理規(guī)范、實(shí)力雄厚的企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作，兼并、聯(lián)合、股份合作等方式擴(kuò)大規(guī)模，走公營(yíng)化、公司化經(jīng)營(yíng)的道路，力爭(zhēng)在三年內(nèi)使市本級(jí)客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)控制在6家。在條件具備的情況下，對(duì)現(xiàn)有的散戶(hù)及掛靠公司經(jīng)營(yíng)的車(chē)主，可以給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，勸其推出經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，逐步建立正規(guī)、有序、合理的公司化經(jīng)營(yíng)模式。條件不具備的，要鼓勵(lì)走股份合作經(jīng)營(yíng)之路，從而替代目前的代管制，實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)。要進(jìn)一步規(guī)范出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)變更中的交易行為，確立正確的市場(chǎng)導(dǎo)向，防止私下轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)賣(mài)經(jīng)營(yíng)權(quán)和承包權(quán)等非法經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象的反彈，維護(hù)市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升行業(yè)服務(wù)水平。

加強(qiáng)對(duì)出租汽車(chē)從業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，落實(shí)交通安全責(zé)任制，深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。通過(guò)一系列宣傳教育活動(dòng)，提高駕駛員的法制觀(guān)念和服務(wù)意識(shí)，引導(dǎo)他們遵紀(jì)守法、依法運(yùn)營(yíng)。正確運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段，及時(shí)妥善處理涉及廣大出租汽車(chē)從業(yè)人員切身利益的各種矛盾，幫助他們解決和生活中遇到的困難和問(wèn)題。同時(shí)不斷完善出租汽車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制，定期開(kāi)展出租汽車(chē)服務(wù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，建立健全激勵(lì)機(jī)制，積極倡導(dǎo)文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高行業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

4、加大科技投入，提升行業(yè)科技含量。

一是引導(dǎo)企業(yè)加大科技投入，著力研究完善“電召出租”方案。進(jìn)一步推廣電話(huà)即時(shí)調(diào)車(chē)、應(yīng)急電話(huà)調(diào)車(chē)、預(yù)約調(diào)車(chē)、婚慶調(diào)車(chē)等業(yè)務(wù)，實(shí)行招揚(yáng)站點(diǎn)、電話(huà)調(diào)度和衛(wèi)星定位相結(jié)合。把GpS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電信通訊呼叫系統(tǒng)與110聯(lián)網(wǎng)，既可以實(shí)現(xiàn)定位跟蹤、防盜、防搶、監(jiān)控，又可以導(dǎo)航承接業(yè)務(wù)，減少出租汽車(chē)的空駛率。二是按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)支持、行業(yè)受益”的思路，積極推進(jìn)出租汽車(chē)“油改氣”。建議政府在政策上予以一定的支持，積極、穩(wěn)妥的推進(jìn)該項(xiàng)工程。

5、合理布局網(wǎng)點(diǎn)，營(yíng)造良好經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

根據(jù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施的功能，將出租汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施分為二類(lèi)。一類(lèi)是出租汽車(chē)服務(wù)中心。集車(chē)輛修理、保養(yǎng)、加油、停車(chē)、休息、餐飲以及車(chē)座套清洗更換、清潔消毒等服務(wù)為一體的綜合性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，市本級(jí)初步預(yù)測(cè)需設(shè)1-2家；一類(lèi)是出租汽車(chē)?？空尽Ｔ诳土鞅容^集中的車(chē)站、居民小區(qū)、商場(chǎng)、賓館、旅游風(fēng)景點(diǎn)等公共場(chǎng)所合理設(shè)立出租汽車(chē)專(zhuān)用候客泊位。另外，還需根據(jù)實(shí)際對(duì)30秒候車(chē)區(qū)域的劃定進(jìn)行調(diào)整，在不影響安全暢通的前提下，在非禁停區(qū)域允許出租車(chē)臨時(shí)?？可舷驴?，方便市民乘車(chē)，提高出租汽車(chē)實(shí)載率。對(duì)一般交通違法行為，要更多地強(qiáng)調(diào)宣傳教育，不能簡(jiǎn)單地采取以罰代管的模式。

6、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，維護(hù)出租汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定。

一是要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)行為，要結(jié)合企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、審驗(yàn)等措施，認(rèn)真監(jiān)督客運(yùn)出租車(chē)運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，促進(jìn)企業(yè)管理服務(wù)水平不斷提高，保證良好的經(jīng)營(yíng)管理狀況。對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理行為不規(guī)范，服務(wù)不到位等問(wèn)題要督促企業(yè)進(jìn)行整改，經(jīng)整改仍未達(dá)標(biāo)、不能履行管理責(zé)任的企業(yè)，對(duì)該企業(yè)暫停辦理所有相關(guān)營(yíng)運(yùn)手續(xù)。二是要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的管理，要定期和不定期進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，強(qiáng)化站場(chǎng)源頭管理，增加路面巡查次數(shù)，延長(zhǎng)路面巡查時(shí)間，特別是要加強(qiáng)夜間及雙休日的巡查力度，以切實(shí)維護(hù)出租車(chē)市場(chǎng)秩序。要加大打擊“黑車(chē)”的力度，不能給其有機(jī)可乘，形成一定的規(guī)模。在打擊方法上可以采取聯(lián)合執(zhí)法的方式，抽調(diào)交通、公安、交警、工商等部門(mén)執(zhí)法人員組成綜合執(zhí)法隊(duì)伍，進(jìn)行立體、多點(diǎn)式打擊。加大宣傳力度，全面提高服務(wù)質(zhì)量。宣傳不能局限于

第四篇：存在問(wèn)題及建議

存在問(wèn)題及建議

呂梁市會(huì)計(jì)學(xué)校

1、學(xué)校近三年招生情況為2010年570人，2011年736人，2012年730人。學(xué)校現(xiàn)在校生規(guī)模為2023人，其中，中職教育開(kāi)設(shè)會(huì)計(jì)、計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用、財(cái)政、物流管理等10個(gè)專(zhuān)業(yè)，在校生598余人；掛靠山西省財(cái)政稅務(wù)專(zhuān)科學(xué)校開(kāi)設(shè)會(huì)計(jì)與計(jì)算機(jī)操作技術(shù)2個(gè)高職專(zhuān)業(yè)，在校生1020余人；與呂梁學(xué)院聯(lián)辦經(jīng)濟(jì)系開(kāi)設(shè)的財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)電算化2個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，在校生405余人。學(xué)校現(xiàn)在存在的問(wèn)題是專(zhuān)任老師嚴(yán)重不足，達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的師生比例，不能滿(mǎn)足教學(xué)的需要，學(xué)校現(xiàn)有專(zhuān)任教師97人，其中專(zhuān)業(yè)課54人，基礎(chǔ)課43人，由于結(jié)構(gòu)不盡合理，導(dǎo)致本學(xué)期專(zhuān)業(yè)課外聘教師11人，基礎(chǔ)課外聘15人以滿(mǎn)足教學(xué)需要，建議給予增加教師編制。

2、學(xué)?，F(xiàn)有內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及科級(jí)職數(shù)多于編辦核定的職數(shù)是由于歷史原因形成的，建議給予理順，同時(shí)，隨著學(xué)校規(guī)模的擴(kuò)大，建議增加教學(xué)與學(xué)生管理內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和科級(jí)職數(shù)。

3、學(xué)校經(jīng)費(fèi)只能滿(mǎn)足日常教學(xué)使用，不能滿(mǎn)足學(xué)校發(fā)展的需要，2011年學(xué)校總收入1700萬(wàn)元，財(cái)政負(fù)擔(dān)940萬(wàn)元，學(xué)校日常經(jīng)費(fèi)支出1480萬(wàn)元，財(cái)政負(fù)擔(dān)率為65%左右，2012年全年預(yù)計(jì)總收入1500萬(wàn)元，其中財(cái)政撥款1200萬(wàn)元，收取各種學(xué)費(fèi)300萬(wàn)元，預(yù)計(jì)總支出1800萬(wàn)元，尚有資金缺口300萬(wàn)元，建議財(cái)政每年給予一定數(shù)量的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助款用于改善學(xué)校的辦學(xué)條件，進(jìn)而促進(jìn)學(xué)校又好又快發(fā)展。

二0一二年十一月二十三日

第五篇：出租汽車(chē)行業(yè)安全管理制度

TAIZHOUJINLONG

臺(tái)州金龍旅游汽車(chē)客運(yùn)

有 限 公 司

安

全

生

產(chǎn)

管

理

制 度TAIZHOUJINLONG

目錄

一、公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度????????????3

二、公司安全監(jiān)督管理制度????????????5

三、公司安全生產(chǎn)管理制度????????????9

四、公司車(chē)輛安全管理制度????????????11

五、駕駛員安全管理制度?????????????12

六、安全生產(chǎn)會(huì)議制度??????????????13

七、事故隱患排查制度??????????????15

八、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度????????????16

九、事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度??????????????17

十、安全經(jīng)費(fèi)保障制度??????????????20

十一、事故調(diào)查處理制度????????????22

十二、事故責(zé)任追究制度????????????24

十三、事故應(yīng)急救援制度????????????25

十四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度??????????29

十五、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范???????????31

十六、安全行車(chē)操作規(guī)程????????????35

十七、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度????????37

TAIZHOUJINLONG 金龍旅游汽車(chē)有限公司 安全生產(chǎn)責(zé)任制度

第1條 總經(jīng)理安全職責(zé)：

1、全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作；

2、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；

3、組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

4、保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；

5、督促、檢查安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。

6、組織制定并實(shí)施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

7、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。第2條 副總經(jīng)理（生產(chǎn)）安全職責(zé)：

1、主管安全生產(chǎn)工作，定期聽(tīng)取匯報(bào)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，負(fù)責(zé)特殊動(dòng)火、特級(jí)高處作業(yè)等安全技術(shù)措施的審批；

2、組織制定、修訂安全規(guī)章制度和編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，并組織實(shí)施；

3、組織安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故隱患的整改；

4、組織開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣安全生產(chǎn)工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)單位和個(gè)人；

5、組織安全教育和考核工作；

6、組織各類(lèi)重大事故和惡性未遂事故的調(diào)查處理，并及時(shí)上報(bào)主管部門(mén)；

7、定期召開(kāi)安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題。第3條 副總經(jīng)理（其他）安全職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)各自主管(專(zhuān)業(yè))業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作；

2、定期檢查各自主管部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況，及時(shí)糾正失職和違章行為；

3、負(fù)責(zé)處理各自主管部門(mén)安全、防火工作中存在的重大問(wèn)題；

4、負(fù)責(zé)組織各自主管范圍內(nèi)的定期和不定期的安全、防火檢查，對(duì)查出的問(wèn)題落實(shí)整改；

5、負(fù)責(zé)組織各自主管范圍內(nèi)重大事故的調(diào)查處理。第4條財(cái)務(wù)部門(mén)安全職責(zé)：

1、編制、平衡生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)保證安全技術(shù)措施資金的來(lái)源，確?！叭瑫r(shí)”的順利實(shí)施；

2、監(jiān)督安全技術(shù)措施、勞保用品、3 TAIZHOUJINLONG 保健費(fèi)用的開(kāi)支情況，保證安全教育費(fèi)用的實(shí)際需要；

3、負(fù)責(zé)各類(lèi)事故費(fèi)用的支出，并納入經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析內(nèi)容。

第5條辦公室安全職責(zé)：

1、協(xié)助貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)的安全生產(chǎn)文件、資料、認(rèn)真做好公司級(jí)安全會(huì)議記錄，對(duì)安全管理方面的有關(guān)材料及時(shí)組織匯審并打印下發(fā)；

2、負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)來(lái)公司參觀(guān)學(xué)習(xí)、辦事人員安全注意事項(xiàng)的宣傳教育；

3、在安排總結(jié)工作時(shí)，同時(shí)安排總結(jié)安全工作；

4、對(duì)貫徹黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策起保證監(jiān)督作用，并積極提出建議和意見(jiàn)；

5、協(xié)助搞好安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、制度等的宣傳教育，提高職工的安全意識(shí)；

6、協(xié)助總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在評(píng)選先進(jìn)時(shí)，要把安全生產(chǎn)工作做為重要內(nèi)容；

7、深入生產(chǎn)第一線(xiàn)，掌握了解職工的思想動(dòng)態(tài)，做好思想政治工作，解決影響安全生產(chǎn)的各種思想問(wèn)題，做到防患于未然，發(fā)生事故后要做好穩(wěn)定職工情緒和及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)的各種思想工作；

8、組織開(kāi)展群眾性的安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。

TAIZHOUJINLONG 金龍旅游汽車(chē)安全監(jiān)督管理制度

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合出租汽車(chē)公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

一、出租汽車(chē)公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。公司法定代表人必須與下級(jí)分管安全工作的經(jīng)理或負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)(消防)責(zé)任書(shū)，公司法定代表人安全生產(chǎn)職責(zé)如下：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》以及相關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)的規(guī)定。

2、堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，做到安全生產(chǎn)工作與企業(yè)深化改革、經(jīng)營(yíng)管理、規(guī)范服務(wù)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)定。

3、建立健全與本單位經(jīng)營(yíng)管理相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的安全管理人員，落實(shí)辦公場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)等，組織制定各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任人職責(zé)、安全管理規(guī)章制度，崗位安全操作規(guī)程，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)。

4、組織開(kāi)展安全教育、職業(yè)培訓(xùn)等經(jīng)?；?、制度化工作。法定代表人和分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo).5、組織安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的事故隱患，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，對(duì)重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)。

6、發(fā)生重大事故及時(shí)組織搶險(xiǎn)救援善后工作，并及時(shí)上報(bào)主管部門(mén)，主動(dòng)配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查。

7、認(rèn)真執(zhí)行政府及有關(guān)部門(mén)頒布的安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，制定與本單位相適應(yīng)的安全技術(shù)措施，完善安全技術(shù)設(shè)施，建立專(zhuān)業(yè) 5 TAIZHOUJINLONG 安全管理體系。

二、出租汽車(chē)公司分管安全工作的經(jīng)理或安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作負(fù)主要責(zé)任，與公司法定代表人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的同時(shí)要與公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。公司分管安全工作的經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)如下：

1、按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》以及相關(guān)法律、法規(guī)的要求，主持制定本單位安全生產(chǎn)目標(biāo)和工作規(guī)劃，并組織實(shí)施，督促檢查落實(shí)情況。

2、主持安全生產(chǎn)工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)工作要求，提出本單位具體措施和實(shí)施意見(jiàn)，解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。

3、組織本單位的安全檢查，對(duì)事故隱患采取切實(shí)有效措施進(jìn)行整改，對(duì)無(wú)能力整改的向本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人報(bào)告，并提出相應(yīng)的處理意見(jiàn)。

4、組織本單位重大事故的處理工作，并配合有關(guān)單位對(duì)事故按“四不放過(guò)”（事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)）的原則進(jìn)行處理。

三、出租汽車(chē)公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作承擔(dān)管理職責(zé)，與公司分管安全生產(chǎn)工作的經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的同時(shí)要與出租汽車(chē)駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)如下：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全原則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，杜絕和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。TAIZHOUJINLONG

2、明確安全管理人員的工作職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，建立健全各種安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料，認(rèn)真填報(bào)安全生產(chǎn)管理臺(tái)帳。

3、開(kāi)展公司駕駛員安全教育，培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，做到規(guī)范化和制度化。

4、實(shí)施安全生產(chǎn)檢查工作，做到安全檢查制度化、規(guī)范化。對(duì)查出的事故隱患及時(shí)幫助駕駛員采取措施進(jìn)行整改，對(duì)無(wú)能力整改的應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司分管安全生產(chǎn)工作的經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人。

5、發(fā)生重大事故要及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)處理，做好善后工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故必須按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。

四、出租汽車(chē)公司駕駛員是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，其主要工作職責(zé)如下：

1、出租汽車(chē)駕駛員必須不斷增強(qiáng)安全法制觀(guān)念，牢固樹(shù)立“安全第一”意識(shí),增強(qiáng)對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然。

2、行車(chē)中自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和安全操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車(chē)，做到“一樹(shù)、二嚴(yán)、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”，確保行車(chē)安全。

3、堅(jiān)持行車(chē)“三檢制”。按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)，保持車(chē)輛經(jīng)常處于良好技術(shù)狀況。

4、如發(fā)生交通事故，應(yīng)立即停車(chē)，搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立必要的標(biāo)記，搜集旁證，立即報(bào)告交警部門(mén)，并通知公司。

5、車(chē)輛必須配備滅火器材。隨時(shí)檢查燃油有無(wú)滲漏，電路接頭是否松動(dòng)，嚴(yán)禁用打火機(jī)、火柴、油燈在車(chē)上照明或觀(guān)察油箱存油量等。TAIZHOUJINLONG

6、駕駛員在營(yíng)運(yùn)中，要密切關(guān)注乘客是否攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品，對(duì)攜帶者勸阻無(wú)效時(shí)堅(jiān)決制止其乘車(chē)。

7、車(chē)輛加油、加氣時(shí)必須熄火，出租汽車(chē)駕駛員、乘客必須下車(chē)，嚴(yán)禁吸煙。使用備用油桶必須是無(wú)滲漏的鐵桶，嚴(yán)禁用塑料桶存油。

8、出租汽車(chē)駕駛員必須從思想上強(qiáng)化安全防范意識(shí)，掌握安全預(yù)防和應(yīng)急措施，努力提高自身反劫防劫能力，杜絕或減少劫車(chē)案件的發(fā)生，保護(hù)車(chē)輛及乘客的安全。

9、出租汽車(chē)駕駛員必須認(rèn)真遵守夜間行車(chē)規(guī)定,出城營(yíng)運(yùn)必須去治安崗?fù)さ怯?/p>

10、出租汽車(chē)駕駛員嚴(yán)禁參與或從事犯罪活動(dòng)，在營(yíng)運(yùn)中發(fā)現(xiàn)可疑情況應(yīng)立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)，并積極協(xié)助偵破案件。

11、如遇歹徒劫車(chē)，要保持冷靜，巧妙周旋，伺機(jī)采取相應(yīng)措施進(jìn)行GPS報(bào)警，盡可能避免傷亡，減小損失，牢記罪犯特征，積極配合公安機(jī)關(guān)破案。凡發(fā)生被搶劫案件，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)嘏沙鏊?，并隨即報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，以利于打擊追捕罪犯。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游公司安全生產(chǎn)管理制度

第一條 車(chē)輛管理

（一）從業(yè)人員及車(chē)輛，必須符合相關(guān)部門(mén)的規(guī)定，方能投入營(yíng)運(yùn)。

（二）未經(jīng)同意嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓承包車(chē)輛。凡因私自轉(zhuǎn)包或隨意轉(zhuǎn)讓車(chē)輛造成交通事故，所有法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失全部由責(zé)任人承擔(dān)。

（三）客運(yùn)出租車(chē)必須按規(guī)定投保第三責(zé)任險(xiǎn)和乘客人身意外傷害險(xiǎn)。出租車(chē)必須按時(shí)提前投保，不得脫保，未改變客運(yùn)性質(zhì)時(shí)不得退保。

（四）客運(yùn)出租車(chē)按規(guī)定實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛符合國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，保持車(chē)況良好。

（五）客運(yùn)出租車(chē)不得設(shè)置或放置防礙安全行駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車(chē)上噴印乘車(chē)安全須知內(nèi)容和安全投訴電話(huà)。

（六）嚴(yán)禁客運(yùn)出租車(chē)超過(guò)核載人數(shù)，不得擅自改裝。在車(chē)身明顯位置噴印行駛證上核定的載人數(shù)和“嚴(yán)禁超員”字樣。

第二條 駕駛?cè)藛T的管理

（一）營(yíng)運(yùn)出租駕駛員除持有正式駕駛執(zhí)照外，還必須持有和辦理“從業(yè)資格證”、出租車(chē)還必須持有“服務(wù)證”、“治安證”等，否則不得上車(chē)參加營(yíng)運(yùn)。

（二）營(yíng)運(yùn)出租車(chē)駕駛員不駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的出租車(chē)輛。

（三）駕駛員必須要與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上記錄的人相符合，嚴(yán)禁隨意交給與不相符合的人駕駛。

（四）客運(yùn)出租車(chē)輛駕駛員必須進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育，每月必須參加車(chē)管科安全學(xué)習(xí)一次，接受安全知識(shí)培訓(xùn)。

（五）駕駛?cè)藛T按規(guī)定必須參加審驗(yàn)，審驗(yàn)不合格的不得駕駛客運(yùn)車(chē)輛。

（六）駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行公安、交通等部門(mén)的規(guī)定，服從安全管理，提高自身素質(zhì)，規(guī)范職業(yè)道德，預(yù)防和減少客運(yùn)交通事故，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。TAIZHOUJINLONG 第三條 行車(chē)安全管理

（一）客運(yùn)出租車(chē)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家各項(xiàng)法律、法規(guī)；執(zhí)行安全責(zé)任制和安全操作規(guī)程，文明禮貌行車(chē)。

（二）加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真執(zhí)行行車(chē)“三檢制”（開(kāi)車(chē)前，行駛途中，收車(chē)后的檢查），不開(kāi)帶病車(chē)，保持車(chē)輛外觀(guān)整潔。

（三）堅(jiān)持安全行駛，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行車(chē)，嚴(yán)禁違章指揮。建立健全駕駛員行車(chē)技術(shù)檔案，完善各項(xiàng)登記、考核、獎(jiǎng)勵(lì)制度。

（四）客運(yùn)出租車(chē)每年必須簽定客運(yùn)交通安全保證書(shū)，以及落實(shí)《加強(qiáng)駕駛道路客運(yùn)交通管理制度》的責(zé)任書(shū)，促進(jìn)安全責(zé)任的落實(shí)。

（五）駕駛員要嚴(yán)禁執(zhí)行“七嚴(yán)”、“七不準(zhǔn)”的規(guī)定。

（六）新到客運(yùn)出租車(chē)駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)部門(mén)的審核后，方可辦理其它手續(xù)；同時(shí)必須進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)，技安部門(mén)要全面掌握駕駛?cè)藛T的各種情況，存檔備查。

第四條 技術(shù)安全人員職責(zé)

（一）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令和公司各種規(guī)章制度，熟悉車(chē)輛駕駛?cè)藛T、道路等情況。

（二）認(rèn)真做好駕乘人員日常安全宣傳教育工作；經(jīng)常性上路檢查車(chē)輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和解決。

（三）負(fù)責(zé)檢查營(yíng)運(yùn)客車(chē)、出租車(chē)的安全狀況，駕駛員安全操作規(guī)程的各項(xiàng)安全制度的落實(shí)；辦理車(chē)輛，駕駛證、準(zhǔn)駕證、服務(wù)證和年檢審查工作。

（四）積極協(xié)助公安交警處理交通事故；督促車(chē)輛按時(shí)投保（車(chē)身、第三責(zé)任險(xiǎn)和乘客人身意外傷害險(xiǎn)）。準(zhǔn)確填寫(xiě)車(chē)輛保險(xiǎn)等報(bào)表及時(shí)上報(bào)，做好原始資料的收集、歸檔工作。

（五）根據(jù)上級(jí)的安排和公司的布置和組織好各項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查，組織駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)。

（六）采取多種形式對(duì)駕乘人員進(jìn)行安全生產(chǎn)、法律、法規(guī)、法令和各種規(guī)章制度的宣傳教育，普及安全知識(shí)，不斷增強(qiáng)安全責(zé)任感。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游公司車(chē)輛管理制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全車(chē)輛管理規(guī)章制度和安全管理臺(tái)帳，確保行車(chē)安全。

3、落實(shí)車(chē)輛例保制度，駕駛員對(duì)車(chē)輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好。車(chē)輛須按期年檢，過(guò)期未檢的車(chē)輛嚴(yán)禁上路行駛。

4、堅(jiān)持車(chē)輛安全檢查制度，公司每月對(duì)車(chē)輛普查一次，每季度對(duì)車(chē)輛抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型活動(dòng)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，確保車(chē)輛完好率達(dá)100％以上。

5、嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途車(chē)匯報(bào)制度，凡長(zhǎng)途車(chē)行程超過(guò)400公里須配備兩名駕駛員,同時(shí)當(dāng)班駕駛員要對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查。嚴(yán)禁車(chē)輛帶故障行駛，嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)。

6、車(chē)輛要嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自停放在不安全的地方過(guò)夜，嚴(yán)防車(chē)輛被盜。

7、嚴(yán)禁嚴(yán)禁將車(chē)交給非營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藛T駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。

8、要服從公司管理人員的指揮和管理，自覺(jué)遵守行車(chē)規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號(hào)。

二、車(chē)輛安全檢查

1、公司不定期地對(duì)所屬車(chē)輛進(jìn)行檢查，每逢重大節(jié)日、會(huì)議或重要活動(dòng)將組織專(zhuān)門(mén)檢查。

2、駕駛員每天要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次檢查.3、公司檢查車(chē)輛時(shí)，采取普查與抽查相結(jié)合的方式對(duì)受檢車(chē)輛的行車(chē)證件、年檢情況及發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、輪胎等部件工作情況進(jìn)行檢查，并做好登記。

4、凡在檢查中檢查出的問(wèn)題，由檢查人員視情況通知駕駛員和承包人限期整改，直至收繳行車(chē)證、駕駛證，車(chē)輛行駛限期恢復(fù)車(chē)況接受復(fù)查等處置。

5、對(duì)每次車(chē)輛安全檢查情況，擬發(fā)檢查情況通報(bào)，對(duì)車(chē)容車(chē)況好的單位和個(gè)人予以表?yè)P(yáng)；對(duì)問(wèn)題突出的單位或個(gè)人將予以通報(bào)批評(píng)。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游公司駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車(chē)。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、本公駕駛員必須遵守職業(yè)道德操守,聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；

2、年齡不超過(guò)60周歲；

3、取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的出租汽車(chē)從業(yè)資格證；

4、經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機(jī)件。每月到少用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔（包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告承包責(zé)任人或公司管理人員，并及時(shí)送修理廠(chǎng)檢修.3、駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。行車(chē)?yán)锍坛^(guò)四小時(shí)或單程超過(guò)400公里的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)。24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過(guò)8小時(shí).4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車(chē)營(yíng)運(yùn)。

四、凡我公司聘用的駕駛員，必須遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度，違反者一律解聘。

TAIZHOUJINLONG

金龍旅游公司安全生產(chǎn)會(huì)議制度

目的：為了及時(shí)了解和掌握各時(shí)期的安全生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)和處理公司生產(chǎn)組織過(guò)程中存在的安全問(wèn)題，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

適用范圍：公司管理部門(mén)及駕駛員安全生產(chǎn)會(huì)議

職責(zé)：管理部門(mén)負(fù)責(zé)制度的制定、檢查、考核及日常管理工作。

公司管理部門(mén)安全會(huì)議

每一個(gè)季度召開(kāi)一次，由公司辦公室召集，公司主要負(fù)責(zé)人主持，全體管理人員參加。時(shí)間不限，地點(diǎn)由召集人決定。

會(huì)議主要內(nèi)容：研究、討論如何貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、政策。審定、分解考核公司里的安全目標(biāo)管理計(jì)劃及執(zhí)行情況，研究解決重大隱患，且在會(huì)上提出對(duì)策，擬定解決的辦法及防范措施，協(xié)調(diào)各部門(mén)在隱患處理過(guò)程中的分工和協(xié)作，指定隱患整改的具體負(fù)責(zé)人及隱患整改的要求和期限，審議企業(yè)的重大事故，審定并通過(guò)對(duì)重大事故的處理決定和通報(bào)等。

會(huì)議記錄由公司辦公室進(jìn)行，會(huì)議對(duì)所議事項(xiàng)以及作出的決定應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要，會(huì)議紀(jì)要應(yīng)分發(fā)與會(huì)人員以及事項(xiàng)涉及的有關(guān)單位主管。公司辦公室應(yīng)負(fù)責(zé)督促、檢查、考核會(huì)議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。

駕駛員安全生產(chǎn)會(huì)議

駕駛員安全生產(chǎn)會(huì)議每月至少一次，時(shí)間定為每月的25日，由公司召集，參加會(huì)議的人員一般有:單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員、公司全體駕駛員。

會(huì)議主要內(nèi)容：總結(jié)上階段的安全生產(chǎn)工作，部署下階段的安全生產(chǎn)工作；傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針 TAIZHOUJINLONG 政策有關(guān)文件，并研究提出本企業(yè)的貫徹落實(shí)措施；對(duì)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故按照“四不放過(guò)”的原則作出處理和決定；表彰和獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)典型任務(wù)和事跡；對(duì)生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和事故隱患研究落實(shí)解決問(wèn)題的措施和方法等

會(huì)議記錄由公司安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行。

不定期安全生產(chǎn)會(huì)議

由公司根據(jù)安全生產(chǎn)的季節(jié)性和突發(fā)性等情況隨時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議。由召集人負(fù)責(zé)記錄。由公司對(duì)會(huì)議決議執(zhí)行情況進(jìn)行督促、檢查和考核。

相關(guān)要求

會(huì)議召集者在開(kāi)會(huì)之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，會(huì)議上要討論研究解決的問(wèn)題應(yīng)列出，重要會(huì)議會(huì)后要下發(fā)會(huì)議紀(jì)要。按時(shí)向有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行傳遞,并對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)處理。

通知參加會(huì)議人員時(shí)，要把會(huì)議主要內(nèi)容、開(kāi)始時(shí)間、大約需要多長(zhǎng)時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)交代清楚。

被通知需要參加會(huì)議的人員，都應(yīng)按時(shí)參加會(huì)議，做到善始善終，確實(shí)不能參加的要在開(kāi)會(huì)之前和召集人說(shuō)明情況，并得到允許。對(duì)未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員，由會(huì)議召集人按照相關(guān)管理規(guī)定對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

會(huì)議上決定的情況各部門(mén)和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成。

每次安全會(huì)議都要有會(huì)議紀(jì)要。會(huì)議紀(jì)要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會(huì)議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，安技部門(mén)應(yīng)定期對(duì)各種會(huì)議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。TAIZHOUJINLONG 安全生產(chǎn)事故隱患排查制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》以及其他相關(guān)的法律法規(guī)，杜絕和減少生產(chǎn)安全事故，結(jié)合出租汽車(chē)公司安全生產(chǎn)工作情況制定本制度。

一、公司安全生產(chǎn)檢查、事故隱患排查工作，由出租汽車(chē)公司經(jīng)理或負(fù)責(zé)人按安全工作職責(zé)組織實(shí)施。

二、安全生產(chǎn)檢查的對(duì)象及范圍應(yīng)包括：出租汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛及相關(guān)裝置；管理制度、管理臺(tái)帳、管理設(shè)施、事故應(yīng)急救援設(shè)施和消防設(shè)施；以及營(yíng)運(yùn)證件等。

三、列入安全檢查范圍的項(xiàng)目，有專(zhuān)項(xiàng)維護(hù)檢查規(guī)定的從其規(guī)定；無(wú)明確規(guī)定的每月至少檢查一次，重點(diǎn)要害部位應(yīng)制定相應(yīng)的檢查規(guī)范及程序。

四、對(duì)檢查出的隱患，檢查人必須下達(dá)整改通知書(shū)，各項(xiàng)安全檢查及隱患的整改，實(shí)行責(zé)任人及受檢當(dāng)事人簽字制度和隱患整改跟蹤排查制度。對(duì)自身無(wú)能力解決的隱患及問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)，并作好隱患的跟蹤控制工作。

五、出租汽車(chē)駕駛員被公安機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)駕駛證后，應(yīng)主動(dòng)向公司匯報(bào)，公司應(yīng)收繳被吊銷(xiāo)駕駛員的營(yíng)運(yùn)證件并上交管理部門(mén)，要教育、督促其不能駕駛車(chē)輛。

六、安全檢查及隱患排查整改工作均應(yīng)建立“安全生產(chǎn)基本工作臺(tái)帳”。各項(xiàng)安全檢查的基礎(chǔ)資料必須規(guī)范化，保存期不少于3年。

七、對(duì)違反本制度及違反本制度造成后果的，按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理。TAIZHOUJINLONG 金龍旅游出租車(chē)公司安全生產(chǎn)

教育培訓(xùn)制度

為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，及時(shí)宣傳安全生產(chǎn)方針政策，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，分析研究安全生產(chǎn)形勢(shì)，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，研究布置安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)公司從業(yè)人員的安全宣傳和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能，營(yíng)造遵章守紀(jì)、安全生產(chǎn)的良好氛圍，特制定出租汽車(chē)公司安全生產(chǎn)教育制度。

一、每月召開(kāi)一次公司各級(jí)安全負(fù)責(zé)人和管理人員安全工作會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和要求，總結(jié)前期安全生產(chǎn)工作的情況，研究、布置下一步工作任務(wù)，對(duì)公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行階段性測(cè)評(píng)。對(duì)單位安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查，按要求上報(bào)安全生產(chǎn)工作統(tǒng)計(jì)資料。并做好會(huì)議記錄。

二、每月組織一次出租汽車(chē)駕駛員安全教育、學(xué)習(xí)會(huì)（具體時(shí)間）傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)安全生產(chǎn)工作精神和要求.學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī).通報(bào)安全生產(chǎn)綜合情況和交通事故.總結(jié)、分析安全事故教訓(xùn).查原因、論危害.布置近期安全營(yíng)運(yùn)工作.并做好會(huì)議記錄和學(xué)習(xí)考勤。

三、每月公司學(xué)習(xí)應(yīng)堅(jiān)持考勤制度，無(wú)特殊原因不能請(qǐng)假，確有事請(qǐng)假須提前說(shuō)明事由并出具初步證明方能準(zhǔn)假。安全學(xué)習(xí)實(shí)行列會(huì)簽名制和未按時(shí)學(xué)習(xí)補(bǔ)課制，每月未參加學(xué)習(xí)的人員，由公司另行安排時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)課并簽字，定期對(duì)學(xué)習(xí)次數(shù)和效果進(jìn)行考勤和考核。

四、對(duì)未參加安全工作會(huì)議及安全學(xué)習(xí)、不了解相產(chǎn)內(nèi)容而出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)事件，公司將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。TAIZHOUJINLONG

事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和調(diào)查處理制度

為及時(shí)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本制度。

一、出租汽車(chē)公司駕駛員的行車(chē)安全生產(chǎn)事故,以及消防事故的報(bào)告和統(tǒng)計(jì)適用本制度。

二、本制度所指安全生產(chǎn)事故、駕駛員傷亡事故是指駕駛員在出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故；火災(zāi)事故等。

三、出租汽車(chē)公司按其職能對(duì)事故進(jìn)行分類(lèi)管理，按規(guī)定建立檔案，對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、上報(bào)。

四、事故分類(lèi)：

（一）交通事故

一般事故：凡一次造成重傷1至2人或輕傷3人以上，或直接經(jīng)濟(jì)損失不足3萬(wàn)元的事故。

重大事故：凡一次造成死亡1至2人或重傷3至10人或直接經(jīng)濟(jì)損失折款達(dá)3萬(wàn)元不足6萬(wàn)元的事故。

特大事故：凡一次造成死亡3人及以上或重傷11人以上；或死亡1人同時(shí)重傷8人及以上；或死亡2人同時(shí)重傷5人及以上；直接經(jīng)濟(jì)損失折款6萬(wàn)元及以上的事故。

（二）傷亡事故

一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。

重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上 TAIZHOUJINLONG 的事故。

特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。

（三）火災(zāi)事故

按一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶(hù)數(shù)和財(cái)物直接損失金額，火災(zāi)劃分為：

一般火災(zāi)：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災(zāi)29戶(hù)及以下；或直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元以下（不含30萬(wàn)元）。

重大火災(zāi)：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災(zāi)30戶(hù)及以上；或直接財(cái)產(chǎn)損失30萬(wàn)元及以上。

特大火災(zāi)：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災(zāi)50戶(hù)及以上；或直接財(cái)產(chǎn)損失100萬(wàn)元及以上。

五、事故報(bào)告

凡發(fā)生一般交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故，駕駛員（事故當(dāng)事人）應(yīng)立即報(bào)告公司或交通管理部門(mén)，公司有關(guān)人員應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了解情況，做好善后處理工作，2小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門(mén)，并于12小時(shí)內(nèi)將事故概況（事故發(fā)生的具體時(shí)間、地址、類(lèi)別、傷亡情況，簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故原因等）書(shū)面上報(bào)相關(guān)職能部門(mén)?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)立即撥打119報(bào)警。

六、發(fā)生重、特大交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故時(shí)，事故單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門(mén)應(yīng)立即采取緊急措施，按《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度》的程序和要求進(jìn)行救援和處置。

七、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)或不按規(guī)定報(bào)告的有關(guān)人員，按相關(guān)規(guī)定處理。TAIZHOUJINLONG

八、調(diào)查處理

1、對(duì)一般交通事故，出租汽車(chē)公司按制度進(jìn)行備案統(tǒng)計(jì)，并做出書(shū)面處理意見(jiàn)，在公司安全工作會(huì)議上進(jìn)行通報(bào)。

2、對(duì)重大事故或特大事故，出租汽車(chē)公司必須按制度上報(bào)，并成立公司事故調(diào)查組，會(huì)同有關(guān)單位和部門(mén)，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。

3、對(duì)發(fā)生責(zé)任事故的人員，出租汽車(chē)公司應(yīng)給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。TAIZHOUJINLONG

安全經(jīng)費(fèi)保障制度

為建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)安全生費(fèi)用管理，維護(hù)企業(yè)、職工及社會(huì)公共利益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，制定本制度。

1、安全生產(chǎn)費(fèi)用是指本企業(yè)按照本企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取、在成本中列支、用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金，對(duì)其企業(yè)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、取保需要規(guī)范使用”的原則進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

2、本企業(yè)的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照以下范圍使用： 1）完善、改進(jìn)和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出；

2）配備必要的應(yīng)急救援器材，設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出；

3）安全生產(chǎn)檢查與評(píng)介支出；

4）安全技能培訓(xùn)及進(jìn)行應(yīng)急救援演練支出； 5）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

3、在規(guī)定的使用范圍內(nèi)，企業(yè)將安全生產(chǎn)費(fèi)用優(yōu)先用于滿(mǎn)足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。

4、企業(yè)對(duì)提取安全生產(chǎn)費(fèi)用實(shí)行專(zhuān)戶(hù)核算，按規(guī)定范圍安排使用。結(jié)余下使用，當(dāng)年計(jì)不足的，超出部分按正常成本費(fèi)用渠道列支。

5、安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用程序?yàn)?；由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員或各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人提出，報(bào)企業(yè)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

6、對(duì)在使用安全生產(chǎn)費(fèi)用中形成的資產(chǎn)，本企業(yè)將納入相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行管理。TAIZHOUJINLONG

7、為職工提取的職業(yè)病防治、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)所需費(fèi)用，不在安全費(fèi)用列支。

8、接受地方財(cái)政部門(mén)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取、管理、使用進(jìn)行監(jiān)督檢查。附:客運(yùn)業(yè)務(wù)安全經(jīng)費(fèi)按營(yíng)業(yè)收入的1.5%提?。? TAIZHOUJINLONG 安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和調(diào)查處理制度

為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)）、《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)行車(chē)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度》等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

第一條

發(fā)生道路行車(chē)安全事故后，當(dāng)班駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位主要負(fù)責(zé)人。

第二條

事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第三條

發(fā)生道路行車(chē)安全死亡事故后，公司應(yīng)當(dāng)在2小時(shí)內(nèi)向有關(guān)職能部門(mén)報(bào)告，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

第四條

安全事故報(bào)告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報(bào)告單位、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。

第五條 事故調(diào)查

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對(duì)事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、損失等情況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書(shū)面形式向單位和上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。第六條 事故處理

1.事故處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，即事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；廣大員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)；防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。

2.在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門(mén)應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議，制定整改措施。

3.對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見(jiàn)和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng) TAIZHOUJINLONG 濟(jì)處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4.對(duì)事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動(dòng)鑒定、工傷評(píng)殘和工傷保險(xiǎn)待遇處理，由公司工會(huì)和安全部門(mén)按照國(guó)務(wù)院《工傷保險(xiǎn)條例》和有關(guān)省、市綜合保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。

5.事故調(diào)查處理結(jié)束后，公司或安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。

6.每起事故處理結(jié)案后，公司安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

第七條 生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報(bào)表。

2.事故調(diào)查報(bào)告。

3.事故現(xiàn)場(chǎng)照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。

4.事故認(rèn)定書(shū)。

5.對(duì)事故責(zé)任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料 TAIZHOUJINLONG

安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和公司實(shí)際情況，特制定本制度。

一、出租汽車(chē)公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。在特大事故中被認(rèn)定負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，除按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定處理外，按照《客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定，“責(zé)令公司停業(yè)整頓，可處5000元以上3萬(wàn)元以下罰款，并可處其法定代表人500元以上5000元以下罰款”，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

二、出租汽車(chē)公司分管安全工作的經(jīng)理、安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人和安全機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人在重大責(zé)任以上事故中被認(rèn)定負(fù)有管理責(zé)任的，因生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延緩報(bào)的，除依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》處罰外，公司給予通報(bào)批評(píng)、警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職、留用察看、開(kāi)除等行政處分。

三、出租汽車(chē)公司駕駛員發(fā)生一般交通責(zé)任事故的，公司按照合同規(guī)定對(duì)駕駛員給予經(jīng)濟(jì)處罰，酒后駕車(chē)或?qū)④?chē)交無(wú)證人員駕駛發(fā)生交通安全事故，被司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，或者一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生重大交通安全責(zé)任事故兩次以上（含兩次）的，出租汽車(chē)公司同駕駛員解除合同關(guān)系。TAIZHOUJINLONG

金龍旅游安全事故應(yīng)急救援制度

一、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

出租汽車(chē)公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室、通訊聯(lián)絡(luò)組、處置救援組、后勤組。其組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)如下：

（一）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：

成 員：

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施和本公司發(fā)生的重特在安全事故應(yīng)急救援的組織指揮，監(jiān)督公司各職能部門(mén)對(duì)重特大安全事故防范工作職責(zé)履行情況。

（二）安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

主 任：

成 員：

（三）通訊聯(lián)絡(luò)組 組長(zhǎng)：

成員： 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)假日行政值班人員安排及夜間值班人員安排，保證突發(fā)事故時(shí)的通訊聯(lián)絡(luò)暢通和信息傳遞，及時(shí)有效上效下達(dá)各項(xiàng)救援搶險(xiǎn)指令。

（四）后勤保障組

組長(zhǎng)：

成員： 主要職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的計(jì)劃采購(gòu)和配備，搶險(xiǎn)救援車(chē)輛 TAIZHOUJINLONG 的維護(hù)保養(yǎng)，迅速及時(shí)地準(zhǔn)備、發(fā)放搶險(xiǎn)救援器材，確保搶險(xiǎn)救援工作順利進(jìn)行。

（五）救援處置組

組長(zhǎng)：

成員：

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)公司突發(fā)安全事故治安事故的救援及處置工作，迅速準(zhǔn)確地實(shí)施救援方案，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

二、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置程序：

（一）報(bào)告和報(bào)警

出租汽車(chē)公司安全生產(chǎn)事故預(yù)防應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)組、各級(jí)安全管理人員、技安員以及夜間、節(jié)假日值班人員一旦發(fā)現(xiàn)交通、治安、火災(zāi)事故報(bào)告?

（二）實(shí)施救援

出租汽車(chē)公司安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接到安全事故報(bào)告后，迅速下達(dá)搶險(xiǎn)救援指令和要求，救援處置組應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，組織救援器材和車(chē)輛及時(shí)到位。按照領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指令和要求實(shí)施救援工作或配合專(zhuān)業(yè)救援單位實(shí)施救援，并隨時(shí)保持通訊暢通，報(bào)告救援情況和接受上級(jí)部門(mén)指示。

（三）上報(bào)事故材料

搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束后，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時(shí)向有關(guān)部門(mén)上報(bào)事故原因、搶險(xiǎn)救援情況、善后處置和后續(xù)文字材料。

三、安全事故應(yīng)急救援組織的日常工作

出租汽車(chē)公司安全事故應(yīng)急救援處置辦公室在公司安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)各小組執(zhí)行本制度所規(guī)定的 TAIZHOUJINLONG 各項(xiàng)工作的監(jiān)督檢查。組織好救援隊(duì)伍、救援器材和對(duì)援救人員進(jìn)行培訓(xùn)的演練工作，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

四、安全生產(chǎn)事故上報(bào)

（一）出租汽車(chē)發(fā)生一般擦掛小事故，按照道路交通事故快速處理辦法規(guī)定，由事故雙方自行協(xié)商，交管部門(mén)出具快速處理通知書(shū)，通知保險(xiǎn)公司，責(zé)任駕駛員自行處理，事后通知公司備案。

（二）出租汽車(chē)發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞事故，責(zé)任駕駛員應(yīng)馬上通知交通部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。同時(shí)通知保險(xiǎn)公司，駕駛員對(duì)事故處理有困難時(shí)，通知公司技安員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，處理結(jié)果公司備案。公司安全生產(chǎn)小組應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行分析。找出事故原因，排除事故隱患，在公司安全學(xué)習(xí)會(huì)上對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)。

（三）出租汽車(chē)發(fā)生一般傷人事故，責(zé)任駕駛員應(yīng)立即通知交通部門(mén)、保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)通知公司安全員。傷者需到醫(yī)院進(jìn)行檢查時(shí)，責(zé)任駕駛員應(yīng)陪同前往，或提供幫助。根據(jù)交通部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，對(duì)傷者進(jìn)行賠付或墊付。公司安全員協(xié)助處理事故。處理結(jié)果備案。公司安全生產(chǎn)小組應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行分析，找出事故原因，排除事故隱患，在公司安全學(xué)習(xí)會(huì)上對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)。

（四）出租汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重傷人事故，責(zé)任駕駛員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，首先通知120急救中心搶救傷員。同時(shí)通知交通部門(mén)、保險(xiǎn)公司、公司安全員到現(xiàn)場(chǎng)。安全員接到通知后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)通知公司負(fù)責(zé)人啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制。公司指定專(zhuān)人對(duì)事故進(jìn)行處理。配合相關(guān)部門(mén)對(duì)傷員進(jìn)行積極、有效的救治。事故責(zé)任人對(duì)急救費(fèi)用不能及時(shí)到位的，公司應(yīng)先期墊付，保證搶救工作順利 TAIZHOUJINLONG 進(jìn)行。做好傷員家屬工作，召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，對(duì)事故隱患進(jìn)行整改，要求事故責(zé)任人寫(xiě)出書(shū)面材料，吸取教訓(xùn)。根據(jù)交通部門(mén)對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行教育、處罰。事故處置結(jié)果公司備案。

（五）出租汽車(chē)發(fā)生人員死亡事故，公司接到通知后負(fù)責(zé)人及安全生產(chǎn)小組成員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制，同時(shí)通知公司法定代表人，上級(jí)主管部門(mén)及相關(guān)單位。迅速成立以法人為代表的事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，2小時(shí)內(nèi)將事故情況上報(bào)主管部門(mén)，24小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門(mén)提供事故書(shū)面情況報(bào)告，配合相關(guān)部門(mén)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)相關(guān)部門(mén)對(duì)事故責(zé)任的任定，作好善后及賠付工作。協(xié)助相關(guān)部門(mén)對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究，查清事故原因，落實(shí)整改措施，吸取教訓(xùn)，召開(kāi)公司全體人員安全會(huì)，對(duì)公司安全工作進(jìn)行檢查，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。并將處理結(jié)果上報(bào)主管部門(mén)。TAIZHOUJINLONG

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為認(rèn)真貫徹落實(shí)江總書(shū)記“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的重要指示，依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)檢查工作，保障安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特制定本制度。

一、出租汽車(chē)公司法定代表人每季度至少檢查一次公司安全生產(chǎn)檔案，對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問(wèn)題及重大事故隱患的防范工作,布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門(mén)對(duì)工作任務(wù)及防范措施的落實(shí)情況，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、出租汽車(chē)公司安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人每月至少組織一次對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對(duì)查出的重大事故隱患要及時(shí)分析、研究，制定切實(shí)可行的整改措施和方案，并組織實(shí)施完成。對(duì)無(wú)能力解決或一時(shí)不能解決的事故隱患，要加強(qiáng)防范和監(jiān)控，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，安全生產(chǎn)檢查要有記錄，有以下主要內(nèi)容：

1、車(chē)容車(chē)貌：（包括車(chē)身、車(chē)箱、后備箱等）

2、營(yíng)運(yùn)設(shè)施：（包括計(jì)價(jià)器、GPS裝置、頂燈、座套等）

3、營(yíng)運(yùn)證件：（包括駕駛證、服務(wù)資格證、營(yíng)運(yùn)證等）

4、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛：（方向、制動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等）

三、出租汽車(chē)駕駛員必須每天堅(jiān)持對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格按照出租汽車(chē)安全生產(chǎn)責(zé)任制度的工作職責(zé)進(jìn)行操作。出租汽車(chē)公司建立安全生產(chǎn)重點(diǎn)定期檢查制度，每月檢查不少于一次，有完整的安全生產(chǎn)檢查記錄。加強(qiáng)出租汽車(chē)交通、車(chē)輛、GPS等重點(diǎn)內(nèi)容的管理，按規(guī)定組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治工作，有整治工作方案和總結(jié)。按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備專(zhuān)職 TAIZHOUJINLONG 安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)檢查出的隱患，要及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)不能整改的事故隱患，要實(shí)施跟蹤監(jiān)控。

六、安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)

出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)出租汽車(chē)駕駛員安全生產(chǎn)管理知識(shí)的培訓(xùn)，培訓(xùn)率應(yīng)達(dá)100%，認(rèn)真組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等安全生產(chǎn)活動(dòng)，有方案、有計(jì)劃、有總結(jié)。運(yùn)用會(huì)議、圖片、板報(bào)、宣傳欄等形式，開(kāi)展出租汽車(chē)駕駛員安全生產(chǎn)教育工作，普及安全知識(shí)。

七、事故控制目標(biāo)

杜絕各類(lèi)重特大事故的發(fā)生，一般事故控制在目標(biāo)范圍之內(nèi)，事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)。

本規(guī)范與《出租汽車(chē)安全生產(chǎn)管理達(dá)標(biāo)考核細(xì)則》同步實(shí)施。每年組織考核一次，考核采用百分制，80分以上（含80分）為合格，85分以上為良好，90分以上為優(yōu)秀；凡得90分以上的出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，出管處將給予安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)（有參加年終考評(píng)的資格），凡得分低于80分的出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為不合格，責(zé)令整改，限期整改不合格企業(yè)將停業(yè)整頓。本規(guī)范由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施，并對(duì)達(dá)標(biāo)考核工作進(jìn)行督查，如發(fā)現(xiàn)在達(dá)標(biāo)中有弄虛作假行為的，將追究相關(guān)責(zé)任。

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駕駛員職業(yè)道德規(guī)范

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的要求

1、樹(shù)立“三個(gè)意識(shí)”

⑴服務(wù)意識(shí)。駕駛員的工作，是通過(guò)車(chē)輛運(yùn)送乘客和貨物，包括運(yùn)送本單位的人員和貨物，從某種角度來(lái)講也是一種服務(wù)性工作，需要講究服務(wù)意識(shí)。對(duì)駕駛員來(lái)講，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)就是尊客愛(ài)貨，把乘客或乘坐人當(dāng)親人，視貨物為家珍。

⑵安全意識(shí)。安全是第一位的，作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，安全行車(chē)是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。要做到行車(chē)安全，就必須牢固樹(shù)立安全意識(shí)，保養(yǎng)好自己駕駛的車(chē)輛，不開(kāi)故障車(chē)，行車(chē)中要謹(jǐn)慎駕駛，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，不辜負(fù)社會(huì)和家庭對(duì)你的期望。

⑶守法意識(shí)。遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護(hù)駕駛員職業(yè)活動(dòng)下常開(kāi)展的重要保證。駕駛員要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來(lái)約束自己的行為，自覺(jué)遵守道路交通管理法規(guī)，自覺(jué)接受交通管理部門(mén)的依法管理。這是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車(chē)的重要保證。

2、弘揚(yáng)“三種精神”

⑴敬業(yè)精神。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員擔(dān)負(fù)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃?lái)的重任。不論是專(zhuān)職駕駛員還是非專(zhuān)職駕駛員，都要有高度的責(zé)任感，勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

⑵見(jiàn)義勇為精神。當(dāng)今社會(huì)存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生，道路上的各類(lèi)意外事故也經(jīng)?？梢?jiàn)。當(dāng)國(guó)家和人民群眾安全受到威脅，社會(huì)公共利益受到危害時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)該挺身而出，伸張正義，不畏強(qiáng)暴，敢于斗爭(zhēng)和善于斗爭(zhēng)。

⑶救死扶傷精神。救死扶傷是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中 31 TAIZHOUJINLONG 的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，將傷、病者盡快送往醫(yī)院救治。

（二）違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn) 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中必須遵守各項(xiàng)道路交通安全法律法規(guī)，同時(shí)還要遵守職業(yè)道德行為。列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對(duì)照，有則改之，無(wú)則加勉。

1、肇事逃逸

交通事故誰(shuí)都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過(guò)失行為。發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)象，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理。這是駕駛員法定的義務(wù)。但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷、撞死人時(shí)，不是立即停車(chē)積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車(chē)或棄車(chē)逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢(shì)加重，以至延識(shí)搶救時(shí)機(jī)而死亡。這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴(yán)重的是一種犯罪行為，將會(huì)受到法律的嚴(yán)懲。

2、開(kāi)故障車(chē)

有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感，平時(shí)忽視對(duì)車(chē)輛的例行保養(yǎng)，不能保持車(chē)況良好，在明知方向、制動(dòng)等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下，也不及時(shí)修理。開(kāi)著這樣的病車(chē)上路，對(duì)自己，也對(duì)其他車(chē)輛或行人的安全造成了嚴(yán)重的威脅，甚至?xí)劤绍?chē)毀人亡的慘禍。

3、酒后駕車(chē)

酒后開(kāi)車(chē)對(duì)安全行車(chē)危害極大，酒后不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的?？墒怯行{駛員就是喜歡明知故犯。有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開(kāi)快車(chē)、開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理，你不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)踔凉室鈹D逼其他車(chē)輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車(chē)頻失識(shí)險(xiǎn)象環(huán)生。如此種種，難免事故會(huì)發(fā)生。

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4、疲勞駕車(chē)

引起疲勞駕車(chē)的情況是多種的。有的駕駛員為了多賺錢(qián)，不分晝夜，連續(xù)駕車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將、打撲克、進(jìn)舞廳、唱卡拉OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等。在這種情況下駕車(chē)，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡，危及他人和自身的安全。

5、嚴(yán)重超載

機(jī)動(dòng)車(chē)裝載不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載重量。但有些駕駛員或者車(chē)主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，一切向錢(qián)看，車(chē)輛嚴(yán)重超載，有的客運(yùn)大客車(chē)裝載100多人，有的貨車(chē)超重1倍甚至2倍。這種嚴(yán)重超載的車(chē)輛不但影響車(chē)輛的使用壽命，還會(huì)損壞道路路面，降低制動(dòng)效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會(huì)造成群死群傷的特大事故，對(duì)社會(huì)的危害十分明顯。

6、長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道

在高等級(jí)公路和高速公路上，為了確保超車(chē)安全，都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的超車(chē)道，供機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)使用，超車(chē)完成后應(yīng)立即駛回行車(chē)道。但有些駕駛員只顧自己方便，長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛，使后面來(lái)的車(chē)無(wú)所適從，影響其他車(chē)輛的正常行駛。

7、夜間行車(chē)交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈

夜間行車(chē)，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在距對(duì)面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，使交會(huì)雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì)。而有相當(dāng)數(shù)量的駕駛員夜間會(huì)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，比誰(shuí)的燈亮。這種行為看起來(lái)事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì)雙方車(chē)輛所處的位置，容易引起交會(huì)撞車(chē)或碰撞路邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人。

8、違章超車(chē)、交會(huì)

駕駛員在行車(chē)過(guò)程中超車(chē)、交會(huì)是經(jīng)常性的事，要確保超車(chē)、交會(huì)的安全，一定要嚴(yán)懲遵守交通法規(guī)對(duì)超車(chē)、交會(huì)的規(guī)定。但是有駕駛員左邊超不過(guò)右邊超，對(duì)面方向來(lái)車(chē)照樣超，前方不讓強(qiáng)行超，彎道上冒險(xiǎn)超。交會(huì)時(shí)該讓不讓?zhuān)撀牟宦?，該靠?/p>

TAIZHOUJINLONG 的不靠邊。這些行為不但影響自己的安全，也嚴(yán)重威脅著其他車(chē)輛的安全。由于違章駕車(chē)、交會(huì)引發(fā)了許許多多的交通事故，后果都十分嚴(yán)重。

9、不講社會(huì)公德

有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺管必要的公德意識(shí)，認(rèn)為開(kāi)車(chē)只要不違反交通法規(guī)就可以了，因此，在行車(chē)中往往會(huì)發(fā)生各種不道德行為。有的駕駛員遇到交通事故，路人或傷員救救時(shí)不理不睬，揚(yáng)長(zhǎng)而去；有的駕駛員遇到違法亂紀(jì)行為置之不理，不敢制止；有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭，影響居民休息；有的駕駛員雨天開(kāi)行車(chē)過(guò)漫水路面不減速，濺濕行人和騎車(chē)人；有的駕駛員故意捉弄、驚嚇行人或騎車(chē)人并以此取樂(lè)；還有的朝車(chē)窗外吐痰、拋雜物等等。

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駕駛員安全行車(chē)操作規(guī)程

（一）出車(chē)準(zhǔn)備

1、攜帶好法定證件，即機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、出租汽車(chē)從業(yè)資格證、出租汽車(chē)從業(yè)服務(wù)證和居民身份證等。

2、檢查車(chē)輛，確保機(jī)件靈敏有效，確認(rèn)車(chē)門(mén)和車(chē)廂關(guān)實(shí)。

（二）通常行駛

1、專(zhuān)心駕駛，遵規(guī)守法。

2、謹(jǐn)慎駕駛，消除隱患。

3、精熟駕駛，措施果斷。

（三）超車(chē)行駛

1、超車(chē)前，開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，細(xì)察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車(chē)。

2、超車(chē)時(shí)，保持安全橫距。

3、超車(chē)后，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原道。

（四）會(huì)車(chē)行駛

1、通常路段會(huì)車(chē)，三先禮讓。

2、障礙路段會(huì)車(chē)，減速禮讓。

3、狹窄坡路會(huì)車(chē)，下坡禮讓。

（五）路口行駛

1、慢，精神集中，提前減速。

2、看，觀(guān)察左右，注意人車(chē)。

3、過(guò)，確認(rèn)安全，順利通過(guò)。

（六）坡路行駛

1、保持車(chē)距，預(yù)防追尾

2、剎車(chē)及時(shí)，防止后滑

3、適速行駛，安全禮讓

（七）窄路行駛

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1、降低車(chē)速，注意查看

2、安全避讓?zhuān)乐苟氯?/p>

3、觀(guān)察人車(chē)，及時(shí)避讓

（八）雨雪霧泥

1、低速行駛，保持車(chē)距

2、措施得力，預(yù)防側(cè)滑

（九）夜間行駛

1、精神集中，謹(jǐn)防突變

2、遠(yuǎn)近光燈，正確使用

（十）倒車(chē)停車(chē)

1、明察四周，謹(jǐn)防麻痹

2、適時(shí)?？浚ＷC交通

（十一）收車(chē)離崗

1、停車(chē)合規(guī)，關(guān)窗鎖門(mén)

2、清潔車(chē)輛，及時(shí)保養(yǎng)

TAIZHOUJINLONG 臺(tái)州市金龍旅游出租汽車(chē)有限公司

安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度

為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動(dòng)公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運(yùn)、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿(mǎn)意度，打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。

一、公司負(fù)責(zé)落實(shí)市運(yùn)管所下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。

二、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任科室負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專(zhuān)項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。年終對(duì)責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎(jiǎng)懲。

三、本公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲的評(píng)比必須堅(jiān)持以下原則：

1、實(shí)事求是客觀(guān)公正的原則;

2、注重安全管理實(shí)效的原則；

四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容

1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車(chē)輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實(shí)、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；

2、考核營(yíng)運(yùn)過(guò)程中車(chē)輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。

五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序

1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日，并將結(jié)果于12月31日前報(bào)公司；

TAIZHOUJINLONG

2、考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。

3、公司安全科將審查意見(jiàn)提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定；

4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)500元，考核為良的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)200元；

5、考核不合格的駕駛員對(duì)其進(jìn)行安全告誡并將通過(guò)宣傳欄通報(bào)批評(píng)并對(duì)該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運(yùn)營(yíng)工作。

6、考核不合格的安全管理人員對(duì)其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。

六、獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則

1、在一個(gè)考核月內(nèi)無(wú)任何交通違法、違章行為，無(wú)投訴、無(wú)事故，按時(shí)繳納公司車(chē)輛的各種款項(xiàng)，按時(shí)參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車(chē)100元的考核獎(jiǎng)勵(lì)。

2、在一個(gè)考核內(nèi)，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司優(yōu)秀駕駛員的評(píng)選，優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)500元，考核為良的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)200元；

3、維護(hù)社會(huì)治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭(zhēng)，保護(hù)國(guó)家、企業(yè)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，被新聞媒體報(bào)道表彰的，公司獎(jiǎng)勵(lì)300元，被市政府授予見(jiàn)義勇為榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的，公司獎(jiǎng)勵(lì)1000元。

4、駕駛員在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中，為乘客排憂(yōu)解難，受到乘客贈(zèng)送錦旗或表?yè)P(yáng)信的，每次獎(jiǎng)勵(lì)50元。

5、駕駛員在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中，為乘客排憂(yōu)解難，受到新聞媒體表彰并見(jiàn)報(bào)的，每次獎(jiǎng)勵(lì)100元。

6、對(duì)一貫堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏(yíng)得榮譽(yù)的、被上級(jí)授予市級(jí)優(yōu)秀駕駛員的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，公司獎(jiǎng)勵(lì)500元。被授予省級(jí)優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的公司獎(jiǎng)勵(lì)1000元，被授予全國(guó)優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的，公司獎(jiǎng)勵(lì)2000元。

七、處罰細(xì)則

TAIZHOUJINLONG

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書(shū)后，一周內(nèi)必須到交管部門(mén)接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長(zhǎng)當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評(píng)比一票否決依據(jù)。每駕駛員營(yíng)運(yùn)過(guò)程中有交通違章行為的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：

（1）、第一次違章公司處以50元違約金；（2）、第二次違章公司處以100元違約金；

（3）、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。

2、每駕駛員未按時(shí)參加公司組織的各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)、會(huì)議、培訓(xùn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：

（1）、第一次未參加公司處以50元違約金；（2）、第二次未參加公司處以100元違約金；

（3）、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。

3、駕駛員未按期對(duì)車(chē)輛及裝置進(jìn)行各級(jí)維護(hù)保養(yǎng)及檢測(cè)審驗(yàn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：

（1）、第一次未按期公司處予50元違約金；（2）、第二次未按期公司處予100元違約金；

（3）、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。

4、駕駛員未配合公司進(jìn)行回場(chǎng)檢查及路檢路查的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：

（1）、第一次未配合公司處予50元違約金；（2）、第二次未配合公司處予100元違約金；

（3）、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書(shū)面告誡。

5、駕駛員違反GPS操作規(guī)程的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下：

（1）、私自改變線(xiàn)路造成GPS不能正常運(yùn)行，公司處予200元違約金；

TAIZHOUJINLONG（2）、私自遮擋車(chē)內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的，公司處予100元違約金；（3）、無(wú)故報(bào)警公司處予100元違約金，導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500元違約金；

（4）、GPS發(fā)生故障，公司通知維護(hù)，超過(guò)2個(gè)工作日未維護(hù)公司處予100元違約金。

6、在一個(gè)考核內(nèi)，被進(jìn)行書(shū)面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動(dòng)關(guān)系。

7、為了加強(qiáng)對(duì)事故處理的完善性，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：

（1）、事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須一小時(shí)內(nèi)與公司取得聯(lián)系，未在規(guī)定時(shí)效內(nèi)向公司上報(bào)事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時(shí)上報(bào)或漏報(bào)、瞞報(bào)造成嚴(yán)重后果者視其情節(jié)輕重予以重處，直至解除勞動(dòng)關(guān)系。

（2）、為降低事故率，杜絕重特大事故發(fā)生，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任事故，特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細(xì)則：

a、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以50元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

b、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟(jì)損失在1000元，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以100元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

c、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以100元違約金，停班學(xué)習(xí)一天，書(shū)面檢查，通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

d、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟(jì)損失在1000元以上3000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以200元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

TAIZHOUJINLONG e、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以200元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

f、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟(jì)損失在3000元以上10000元以下，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以400元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

g、駕駛員交通肇事有責(zé)無(wú)人員傷亡，經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以500元違約金，停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

h、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人，經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并對(duì)駕駛員處以1000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書(shū)面檢查、通報(bào)批評(píng)，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

i、駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡，一律開(kāi)除并負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任，并按事故本車(chē)保險(xiǎn)公司定損金額15%賠償車(chē)輛加速減值費(fèi)。

j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責(zé)任事故或因車(chē)輛的保修質(zhì)量、技術(shù)檢驗(yàn)等原因引起的所有安全事故，除按以上處罰細(xì)則和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)其經(jīng)濟(jì)處罰和其他刑事、民事責(zé)任在內(nèi)的全部責(zé)任外，若造成公司停業(yè)整頓，還要承擔(dān)公司及其他出租車(chē)駕駛員的一切相關(guān)損失；同時(shí)，視其情節(jié)輕重，還要接受公司的教育及處罰；一般責(zé)任事故按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)并學(xué)習(xí)1-10天，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)10-20天，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納，若造成特大交通事故的，按公司規(guī)定強(qiáng)制停運(yùn)并學(xué)習(xí)一個(gè)月，運(yùn)營(yíng)任務(wù)照常交納，同時(shí)公司有權(quán)單方終止勞動(dòng)關(guān)系。

TAIZHOUJINLONG k、公司設(shè)立公告欄，對(duì)事故車(chē)輛，事故責(zé)任人提出公示，讓事故責(zé)任人寫(xiě)下保證書(shū)并復(fù)訓(xùn)經(jīng)復(fù)訓(xùn)考試合格后方可上崗，一年內(nèi)再次發(fā)生有責(zé)交通事故將解除勞動(dòng)關(guān)系。

八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評(píng)比細(xì)則

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項(xiàng)制度；

2、本無(wú)交通事故；

3、本無(wú)交通違章；

4、本無(wú)投訴。

九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評(píng)比細(xì)則

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項(xiàng)制度；

2、本無(wú)交通事故；

3、本無(wú)交通違章；

4、本有投訴，但投訴不成立；

5、有好人好事記錄。

本制度由臺(tái)州市金龍旅游出租汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)修訂和解釋。