第一篇：我國(guó)自主品牌乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究袁

我國(guó)自主品牌乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究

摘摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型、資本密集型、勞動(dòng)力密性的高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度產(chǎn)業(yè),其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響重大。我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,取得了令世界矚目的成績(jī),成功的進(jìn)入世界汽車大國(guó)的行列。但是,長(zhǎng)時(shí)期的“以市場(chǎng)換技術(shù)”來發(fā)展我國(guó)汽車工業(yè)的思路和策略使得我國(guó)汽車工業(yè)出現(xiàn)了很多的問題,尤其是自主品牌乘用車領(lǐng)域,表現(xiàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力弱小、自主創(chuàng)新能力不足等。“十二五”規(guī)劃中明確表示要將我國(guó)從汽車工業(yè)大國(guó)向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,尤其是對(duì)自主品牌加大扶持力度。本文旨在通過對(duì)我國(guó)自主品牌乘用車自主創(chuàng)新模式選擇和戰(zhàn)略實(shí)施的研究,以期對(duì)中國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力,強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力,提供有意義的參考。本文大致分為四個(gè)部分: 第一部分包括緒論和相關(guān)理論綜述。提出研究我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的背景、意義,技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新等理論,并對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行界定;第二部分分析我國(guó)自主品牌乘用車的創(chuàng)新現(xiàn)狀。該部分主要對(duì)我國(guó)自主品牌乘用車的市場(chǎng)表現(xiàn),產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展歷程分析,國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)對(duì)比,以及SWOT進(jìn)行了分析,為下面的戰(zhàn)略選擇和制定提供依據(jù);第三部分通過A-U模型、技術(shù)軌跡等相關(guān)理論,提出后進(jìn)工業(yè)國(guó)家自主創(chuàng)新的選擇路徑是反生命周期的。本文將自主創(chuàng)新的模式分為原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新三種模式,并提出我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略的模式選擇模型;最后,本文從汽車企業(yè)的角度出發(fā),提出實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的相關(guān)措施和建議。

第二篇：我國(guó)出口品牌發(fā)展戰(zhàn)略研究

我國(guó)出口品牌發(fā)展戰(zhàn)略研究 作者：jinxiaohui

【摘要】：

本文通過數(shù)據(jù)、圖表和以對(duì)企業(yè)品牌的真實(shí)案例分析的方法，對(duì)我國(guó)出口品牌目前的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀以及存在問題進(jìn)行了研究，結(jié)合國(guó)內(nèi)以及國(guó)外企業(yè)的品牌發(fā)展的成功案例，分析我國(guó)出口品牌發(fā)展中存在的問題和面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并給出了針對(duì)我國(guó)出口品牌發(fā)展在宏觀環(huán)境促進(jìn)、政策法規(guī)、融資等宏觀環(huán)境戰(zhàn)略，以及在企業(yè)創(chuàng)新、把握機(jī)遇、謹(jǐn)慎的面對(duì)品牌危機(jī)和社會(huì)責(zé)任等方面的微觀戰(zhàn)略。

【關(guān)鍵詞】：出口品牌、發(fā)展戰(zhàn)略。

【正文】：

回顧中國(guó)品牌的發(fā)展歷程，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了我國(guó)出口品牌的有效發(fā)展。展望未來，我國(guó)的出口品牌依然將面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。中國(guó)企業(yè)急需認(rèn)真的重新審視自己，并更加理性的分析目前存在的問題，有效結(jié)合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況和經(jīng)濟(jì)政策，制定行之有效的我國(guó)出口品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。我國(guó)出口品牌的發(fā)展戰(zhàn)略問題不容回避，特別是我國(guó)加入 WTO 以后 , 品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，越來越多的中國(guó)企業(yè)認(rèn)識(shí)到 , 現(xiàn)代市場(chǎng)首先要解決的是品牌問題,而不僅僅是產(chǎn)品問題?！捌放剖潜绕髽I(yè)產(chǎn)品更重要和更長(zhǎng)久的無形資產(chǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。”（注1）我國(guó)出口品牌的品牌化戰(zhàn)略刻不容緩。

一、我國(guó)出口品牌的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和存在的問題

改革開放以來，國(guó)際間的差距越來越小，面對(duì)全球化的國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到品牌的重要性，并創(chuàng)立了一些知名的品牌。從國(guó)家宏觀政策、市場(chǎng)推進(jìn)以及出口品牌企業(yè)自身的與時(shí)俱進(jìn)的品牌戰(zhàn)略調(diào)整，都證明了國(guó)家、政府、企業(yè)在努力實(shí)現(xiàn)我國(guó)出口品牌的發(fā)展強(qiáng)大之路。

從07年，中國(guó)首個(gè)以“品牌”命名的節(jié)日——“中國(guó)品牌節(jié)”在北京拉開帷幕，以“品牌，讓中國(guó)更受尊敬”的大會(huì)主題，開啟了中國(guó)品牌建設(shè)事業(yè)的嶄新開端，立志打造中國(guó)規(guī)格最高、規(guī)模最大的民族品牌盛會(huì)，有助于中國(guó)品牌產(chǎn)業(yè)化與國(guó)際化的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。到08年，讓國(guó)人備受驕傲，讓世界矚目的奧運(yùn)盛會(huì)，更是讓聯(lián)想等我國(guó)的自有品牌實(shí)現(xiàn)了很好的奧運(yùn)營(yíng)銷、國(guó)際化營(yíng)銷戰(zhàn)略實(shí)施。我國(guó)的出口品牌正在抓住機(jī)遇，勇猛的開拓國(guó)際化戰(zhàn)略之路，中國(guó)也因有這些品牌企業(yè)而提升在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的地位。

但與此同時(shí)，我們也必須審視自我，與世界其他的國(guó)家相比較，中國(guó)品牌在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面還有很大差距。面對(duì)中國(guó)出口品牌的發(fā)展現(xiàn)狀，依然存在著一系列問題，主要集中表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

（一）品牌價(jià)值較低，發(fā)展較緩慢

根據(jù)《2007年中國(guó)500最具價(jià)值品牌》的評(píng)估結(jié)果，我國(guó)的品牌價(jià)值分布如下表1-1所示。價(jià)

值在600億元以上的品牌僅有4個(gè)，且較06年相比，增長(zhǎng)幅度為零。約90%的品牌仍位于品牌價(jià)值為100億元以下的水平，06至07年的增幅也僅僅為2.4%，品牌價(jià)值分布令人堪憂。

表1-1：

品牌價(jià)值 品牌數(shù)量（2007）百分比（2007）品牌數(shù)量（2006）百分比（2006）增長(zhǎng)幅度

601億元以上 4 0.8% 4 0.8% 0.0% 501-600億元 6 1.2% 3 0.6% 0.6% 401-500億元 7 1.4% 7 1.4% 0.0% 301-400億元 6 1.2% 6 1.2% 0.0% 201-300億元 14 2.8% 11 2.2% 0.6% 101-200億元 25 5.0% 19 3.8% 1.2% 100億元一下 438 87.6% 450 90.0% 2.4%

至今，中國(guó)品牌仍無緣進(jìn)入世界百?gòu)?qiáng)品牌行列。由此可見，我國(guó)的品牌無論從品牌本身的價(jià)值還是數(shù)量上均處于劣勢(shì)，品牌自身的發(fā)展速度相對(duì)于國(guó)際其它品牌，如諾基亞品牌價(jià)值同期增長(zhǎng)15%的速度相比，我國(guó)品牌發(fā)展速度相對(duì)比較緩慢，亟待提速！

（二）新的市場(chǎng)格局，中國(guó)企業(yè)面臨挑戰(zhàn)

回首中國(guó)企業(yè)的發(fā)展路程，眾多的企業(yè)曾憑借我國(guó)廉價(jià)的勞動(dòng)力等成本優(yōu)勢(shì)，從組裝、代加工

到OEM生產(chǎn)，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)能力不斷加強(qiáng)，中國(guó)因此成為生產(chǎn)、加工大國(guó)。這些值得我們欣喜，但是與此同時(shí)，我們也不得不進(jìn)一步深思中國(guó)企業(yè)的未來之路該伸向何方。中國(guó)要發(fā)展，中國(guó)企業(yè)要發(fā)展，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，面對(duì)品牌價(jià)值如此之低的中國(guó)自有品牌至今在國(guó)際知名品牌中仍無一席之地，未來的中國(guó)品牌如何發(fā)展？中國(guó)企業(yè)如何發(fā)展甚至生存？眾多的國(guó)際品牌已經(jīng)在尋求勞動(dòng)力成本更加低廉的印度、東南亞等地區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)、加工；同時(shí)也在以迅猛的速度提升品牌，占領(lǐng)其在國(guó)際市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額。此時(shí)在全球市場(chǎng)還尚未站穩(wěn)腳跟的中國(guó)品牌，面對(duì)低品牌價(jià)值的現(xiàn)實(shí)，面對(duì)自然界“優(yōu)勝劣汰”這一鐵樣的法則，面對(duì)新的分配格局，中國(guó)企業(yè)、中國(guó)品牌急需警醒，急需迫切重新審視自己，準(zhǔn)備接收新的挑戰(zhàn)。

（三）抗風(fēng)險(xiǎn)能力薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量隱患引發(fā)品牌危機(jī)，促進(jìn)行業(yè)洗牌

近年來 , 我國(guó)服裝、移動(dòng)電話、顯示器、空調(diào)器、電動(dòng)工具、小家電等產(chǎn)品的出口量已躍居世界前列,但很多企業(yè)都只滿足于貼牌生產(chǎn)、出口等模式，單純的追求銷售量的提升。這種所謂的不用辛苦培育市場(chǎng)和品牌，就可以出量賺錢的經(jīng)營(yíng)思路，在2008年付出了慘痛的代價(jià)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來讓很多企業(yè)面臨裁員保本、虧損甚至倒閉。這種單純的依賴于他人的訂單的被動(dòng)的經(jīng)營(yíng)思路，已不單單是造成企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力的薄弱，甚至大規(guī)模的裁員將影響的是整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定。

與此同時(shí)，中國(guó)出口企業(yè)長(zhǎng)期在OEM、代加工等生產(chǎn)模式下形成的單純向原材料、勞動(dòng)力要效益，規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的觀念，恰恰忽略了對(duì)產(chǎn)品的核心生產(chǎn)技術(shù)、自主創(chuàng)新等方面真正提升產(chǎn)品、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素。面對(duì)品牌價(jià)值在全球市場(chǎng)的體現(xiàn)，面對(duì)各成熟和新興領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)的高品牌價(jià)值產(chǎn)品，這些出口企業(yè)愈發(fā)體會(huì)到賺取廉價(jià)加工、生產(chǎn)利潤(rùn)的艱辛，“為他人做嫁衣”的后果使得國(guó)內(nèi)出口企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中越來越找不到自己的一席之地，品牌化破在眉睫。08年的“奶粉門”事件可謂是震驚國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一件大事。自2008年9月10日《蘭州晨報(bào)》把腎結(jié)石奶粉事件首先曝光，“三鹿”嬰幼兒奶粉受到三聚氰胺污染后，媒體又曝光了22家被檢出產(chǎn)品含有三聚氰胺的國(guó)內(nèi)乳品企業(yè)，其中包括在A股上市的伊利股份，在香港上市的蒙牛乳業(yè)。9月17日，乳業(yè)上市公司股價(jià)表現(xiàn)一片慘淡，伊利股份開盤即跌停，堆起60多萬手的封單；光明乳業(yè)尾盤也無法幸免，以4.22元跌停報(bào)收。伊利股份和蒙牛乳業(yè)紛紛鄭重承諾，除道歉外，將全力召回相關(guān)產(chǎn)品。相反，本次抽查中沒有被查出含有三聚氰胺，“獨(dú)善其身”的三元股份股價(jià)從9月18日起連拉6個(gè)漲停,從3.01元暴漲至5.59元,累計(jì)漲幅高達(dá)85.71%。有行業(yè)分析人士還表示，前不久發(fā)布《乳制品工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中，國(guó)家已在努力提高行業(yè)門檻，淘汰落后產(chǎn)能，此次國(guó)內(nèi)乳品的行業(yè)性危機(jī)可能將加速市場(chǎng)的整合和洗牌。

（四）缺乏創(chuàng)新能力，市場(chǎng)影響力薄弱

就生產(chǎn)能力強(qiáng)，生產(chǎn)量大的江浙、廣東、深圳等地區(qū)的企業(yè)，很多工廠都依賴于模仿國(guó)際品牌，例如耐克、阿迪達(dá)斯的服裝、運(yùn)動(dòng)包，就連生活家用電器等產(chǎn)品也是一款模具多家工廠在投入生產(chǎn)，目前市場(chǎng)上常見的青蛙款式的加濕器產(chǎn)品，從亞都大品牌，到二線三線品牌都在銷售，就連批發(fā)市場(chǎng)到處可見不同品牌的相同產(chǎn)品。同品類產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重，還有很多產(chǎn)品也僅僅在樣式上稍作調(diào)整，產(chǎn)品的功能、特點(diǎn)等產(chǎn)品要素均大同小異，企業(yè)的產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)，嚴(yán)重缺乏創(chuàng)新能力。

改革開放以后 , 我國(guó)企業(yè)雖然已經(jīng)意識(shí)到品牌的重要性，并也實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值的快速提升，但

這些品牌與世界品牌相比仍有很大差距。其中較明顯的是，我國(guó)是服裝生產(chǎn)大國(guó)，國(guó)內(nèi)的知名品牌也有很多，例如：報(bào)喜鳥西裝、富貴鳥西裝、喬山運(yùn)動(dòng)品牌、波司登羽絨服、金利來品牌，很多品牌已經(jīng)成為中國(guó)的馳名商標(biāo)，但中國(guó)的自有品牌卻在全球大品牌排行榜中沒有中國(guó)品牌的一席之地 ,與路易?威登、迪奧、夏奈爾、范思哲、gucci等全球知名品牌相比，相差甚遠(yuǎn)。

（五）品牌的自我保護(hù)意識(shí)較弱，我國(guó)的馳名品牌被他國(guó)注冊(cè)

近幾年來 , 由于我國(guó)不少企業(yè)商標(biāo)意識(shí)淡薄 , 不懂得保護(hù)自己的商標(biāo) , 國(guó)際市場(chǎng)上屢屢發(fā)生我國(guó)馳名品牌被外商搶注的事情。如“青島”啤酒在美國(guó)被搶注；“竹葉青”在韓國(guó)被搶注；“杜康酒”在日本被搶注；“阿詩(shī)瑪”在菲律賓被搶注；……商標(biāo)被搶注,一方面是企業(yè)無形資產(chǎn)的損失 , 另一方面也阻礙了企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的步伐, 要么長(zhǎng)期不能進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng) , 要么花費(fèi)幾百倍甚至幾千倍于注冊(cè)費(fèi)的高價(jià)錢買回商標(biāo)使用權(quán)。企業(yè)品牌自我保護(hù)意識(shí)的淡薄 , 致使一些企業(yè)為了眼前的利益而放棄多年苦心經(jīng)營(yíng)并賴以生存的品牌 , 當(dāng)然也就因此而失去了市場(chǎng)。

綜上所述，我國(guó)出口品牌的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀在品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力上還比較薄弱，我國(guó)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中還需進(jìn)一步的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，提升自我的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。以確保我國(guó)的出口企業(yè)在安全、合法、規(guī)范的穩(wěn)步經(jīng)營(yíng)下快速成長(zhǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái)，贏得我國(guó)出口品牌在國(guó)際中的穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)地位。

二、國(guó)內(nèi)外成功品牌的發(fā)展策略

目前全世界90% 以上的名牌集中在發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家和地區(qū),這其中又主要集中在美國(guó)、日本、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利等高度發(fā)達(dá)國(guó)家。聯(lián)合國(guó)工業(yè)計(jì)劃署的一項(xiàng)調(diào)查表明, 名牌在所有產(chǎn)品品牌中所占比重不足 3%, 其占有的市場(chǎng)份額卻達(dá)到 40% 以上 , 銷售額占 50% 以上。一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱, 從一定意義上講就取決于該國(guó)所擁有的名牌的多少。正如一位學(xué)者所認(rèn)為的那樣 , 世界名牌產(chǎn)品完全能與諾貝爾獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)成果媲美 , 世界名牌產(chǎn)品可以對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)甚至對(duì)世界的某一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響。

根據(jù)2007年的全球最佳百?gòu)?qiáng)品牌的地區(qū)分布（如下圖2-1所示），我們可以清晰的看到，百?gòu)?qiáng)品牌53%都集中在綜合實(shí)力比較強(qiáng)大的美國(guó)，可謂是名企大國(guó)。緊隨其后的是德國(guó)和法國(guó)。其中，德國(guó)入選的主要是汽車企業(yè)為主，法國(guó)入選的主要是時(shí)尚、奢侈品牌為主，這兩個(gè)國(guó)家可謂是特點(diǎn)鮮明，有效的實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的聚集效應(yīng)。

圖2-1：

進(jìn)一步分析各國(guó)入選的百?gòu)?qiáng)品牌，我們不難看出：百?gòu)?qiáng)名單中，以來自汽車、金融服務(wù)、奢侈

品和電子產(chǎn)品四大行業(yè)為主。就連2007年新入選的百?gòu)?qiáng)品牌亦屬上述行業(yè)，如下表2-2所示。行業(yè)的屬性特點(diǎn)決定了該行業(yè)形成的強(qiáng)勢(shì)品牌。在經(jīng)濟(jì)全球化、資本全球化的大環(huán)境下，金融作為經(jīng)濟(jì)的核心，使金融服務(wù)業(yè)品牌的培育相對(duì)順暢，發(fā)展相對(duì)快速明顯；奢侈品行業(yè)，其最重要的恰恰是品牌價(jià)值的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，因而有利于形成高資產(chǎn)的品牌；對(duì)于汽車、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，由于一些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成的高壁壘核心優(yōu)勢(shì)，同樣使得一些品牌快速的脫穎而出，形成高價(jià)值品牌。

表2-2

2007排名 公司 行業(yè) 品牌價(jià)值（百萬美元）國(guó)家 47 美國(guó)國(guó)際 金融服務(wù) 7490 美國(guó) 49 安盛集團(tuán) 金融服務(wù) 7327 法國(guó) 80 安聯(lián) 金融服務(wù) 3957 德國(guó) 99 Polo RL 奢侈品 3046 美國(guó) 100 赫茲 汽車 3026 美國(guó)

另外，從國(guó)家政策和民族保護(hù)政策上看，這些國(guó)家同樣表現(xiàn)的要比我國(guó)出色。Google在全球的市場(chǎng)份額眾所周知，但在韓國(guó)，Google市場(chǎng)份額不足2%，韓國(guó)本土廠商N(yùn)aver市場(chǎng)份額則超過了75%。另一家韓國(guó)本土廠商Daum.net則以約10%的市場(chǎng)份額排在第二位?？梢婍n國(guó)在保護(hù)本土企業(yè)方面相當(dāng)出色。而日本的基礎(chǔ)科學(xué)雖顯薄弱,但它是個(gè)善于吸收和借鑒的民族, 能夠充分利用歐美的科研成果為我所用 , 技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng) , 這使它制造出許多世界級(jí)品牌。

以下再通過對(duì)三個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌的成功發(fā)展戰(zhàn)略分析，進(jìn)一步研究我國(guó)出口品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

（一）Google的迅速崛起

2008年Google（谷歌）算是一個(gè)大贏家。但我們也不得不承認(rèn)他發(fā)展速度的驚人和成功的全球化戰(zhàn)略密切相關(guān)。04年Google推出“Google桌面搜索”撼動(dòng)了微軟的Windows 操作系統(tǒng)在桌面電腦市場(chǎng)擁有的絕對(duì)統(tǒng)治地位，08年，谷歌中國(guó)第一個(gè)發(fā)布的產(chǎn)品就是將整合搜索的概念推到移動(dòng)搜索上，獲得可能在中國(guó)反超百度的一個(gè)重要契機(jī)。2007年谷歌的“產(chǎn)品年”，即谷歌深入中國(guó)本土化的一年。本地化產(chǎn)品的研發(fā)和推出被列為谷歌在中國(guó)的重心，拓展本地戰(zhàn)略合作伙伴是關(guān)鍵，而全面提升頁(yè)面搜索體驗(yàn)，圍繞“整合搜索”打造最好的中文搜索引擎更是谷歌的重中之重。這一系列的舉措無不說明了谷歌本土化的成功與迅猛。同時(shí)，未來的三年谷歌將貢獻(xiàn)出大約1000萬元人民幣用于回饋社會(huì)，為此谷歌創(chuàng)建了一個(gè)公益創(chuàng)意網(wǎng)站，不少來自貧困山區(qū)的大學(xué)生將受益。

總結(jié)Google的成功，是產(chǎn)品技術(shù)突破創(chuàng)新的成功，是本土化戰(zhàn)略的成功，是社會(huì)責(zé)任感的成功，更是國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展在各項(xiàng)細(xì)節(jié)上的運(yùn)作成功。作為一個(gè)企業(yè)，首先應(yīng)具有敢于挑戰(zhàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的勇氣，就像“亮劍”精神——狹路相逢勇者勝，再有條不紊的做好在每個(gè)階段要達(dá)成的目標(biāo)，并進(jìn)行有效的實(shí)施，才能達(dá)到最終的成功。

（二）寶潔公司的國(guó)際化品牌戰(zhàn)略

美國(guó)寶潔公司是目前世界上最大的洗滌用品公司，寶潔的品牌享譽(yù)全球，僅在中國(guó)就有飄柔、潘婷、伊卡璐、碧浪、汰漬等眾多消費(fèi)者喜歡的品牌產(chǎn)品。寶潔從早期的“浮體肥皂”，注重產(chǎn)品技術(shù)獲得一定的市場(chǎng)成功，到19世紀(jì)80年代，廣告剛剛誕生時(shí)，寶潔就通過廣告宣傳擴(kuò)大自己的知名度，從而使得象牙肥皂在全國(guó)家喻戶曉。再到庫(kù)柏?普羅克特的為工人謀福利，并提出分享利潤(rùn)和購(gòu)買股票合為一體的方案，從而大大改善了公司和員工之間的關(guān)系，激發(fā)了公司員工的創(chuàng)造熱情。直到寶潔公司來到中國(guó)，更是給中國(guó)帶來了多品牌營(yíng)銷的成功案例。

由此不難看出，寶潔的成功得益于它很好的把握了每一個(gè)品牌發(fā)展的重要階段，采取了適合當(dāng)時(shí)實(shí)際情況的有效措施，并有效的實(shí)現(xiàn)了品牌的延伸，使得品牌經(jīng)歷了從被認(rèn)知-本國(guó)家喻戶曉-成為國(guó)際品牌的發(fā)展過程。

（三）海爾品牌的國(guó)際化戰(zhàn)略

海爾這個(gè)品牌可以算是我國(guó)比較成功的全球性發(fā)展的品牌，從起初的以質(zhì)量取勝，到中期的以產(chǎn)品多元化實(shí)現(xiàn)品牌的快速擴(kuò)張到今天的品牌國(guó)際化提升階段，每一步都走出了海爾的堅(jiān)定、智慧和成功。從海爾品牌的發(fā)展過程，我們不難看出，一個(gè)品牌從確立到發(fā)展到國(guó)際化路線發(fā)展中，海爾曾引進(jìn)當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的德國(guó)冰箱生產(chǎn)技術(shù)以確保產(chǎn)品的質(zhì)量，堅(jiān)持著高品質(zhì)打造品牌的策略。又通過 “吃休克魚”的方式，在短短幾年內(nèi)兼并了國(guó)內(nèi)18家虧損企業(yè)，海爾的規(guī)模得到了迅速的擴(kuò)張。通過產(chǎn)品多元化策略，海爾輸出管理和企業(yè)文化，很快從一個(gè)冰箱企業(yè)變成了生產(chǎn)各類家電產(chǎn)品的企業(yè)。海爾早在3年前就已經(jīng)在菲律賓設(shè)廠，“據(jù)了解，由于菲律賓等國(guó)家生產(chǎn)的成本低于在中國(guó)生產(chǎn)的成本加出口運(yùn)輸成本之和。”（注2）有效的獲得了成本優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在經(jīng)歷了十年的時(shí)間，海爾從人員、設(shè)計(jì)、制造和營(yíng)銷的本土化策略，真正的融入到所在國(guó)的本土化之中，從而贏得市場(chǎng)，并逐步提升了品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

從這些國(guó)內(nèi)外品牌的成功發(fā)展過程，我們清楚的看到，任何一個(gè)品牌不是簡(jiǎn)單的憑借某一個(gè)或是兩個(gè)方法就獲得品牌的整體成功。無論是技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、品牌延伸，還是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感、民族使命以及走出國(guó)門后在他國(guó)的品牌建設(shè)等等，每一個(gè)品牌的發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，都需要審時(shí)度勢(shì)，環(huán)環(huán)相扣，穩(wěn)扎穩(wěn)打的走好品牌戰(zhàn)略發(fā)展的每一步。最重要的，品牌能有效并快速的實(shí)現(xiàn)品牌在各階段的提升，從而超越自己，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

三、我國(guó)出口品牌的發(fā)展策略

（一）宏觀戰(zhàn)略

1、宏觀環(huán)境促進(jìn)。

世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化的宏觀環(huán)境, 為企業(yè)打造國(guó)際品牌及增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力提供了客觀條件 , 我國(guó)加人 WTO 后 , 國(guó)際市場(chǎng)的擴(kuò)大, 為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間, 為企業(yè)打造國(guó)際品牌提供現(xiàn)實(shí)機(jī)會(huì)。另一方面, 全球經(jīng)濟(jì)一體化使得企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加劇 , 打造國(guó)際品牌的難度增加 , 對(duì)中國(guó)企業(yè)而言 , 無疑是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。實(shí)施品牌戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)外貿(mào)出口乃至經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著的重大的意義。

2、國(guó)內(nèi)政策法規(guī)保障。

一系列新法律《勞動(dòng)合同法》、《企業(yè)所得稅法》、《反壟斷法》等的實(shí)施進(jìn)一步促進(jìn)品牌提升和規(guī)范化運(yùn)作，提速中國(guó)品牌建設(shè)的步伐。2008年1月1日實(shí)施的新《勞動(dòng)合同法》開始將勞動(dòng)者的合法權(quán)益提升到前所未有的高度。這預(yù)示著中國(guó)正在從勞動(dòng)密集型向勞動(dòng)、技術(shù)雙密集型轉(zhuǎn)化，中國(guó)企業(yè)依靠低成本勞動(dòng)力的低成本制造時(shí)代宣告結(jié)束。這就逼著中國(guó)的企業(yè)在品牌打造、自主創(chuàng)新、增加科技附加值和產(chǎn)品的升級(jí)換代上下功夫。從而通過塑造良好的品牌形象、創(chuàng)造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，來謀求更好的生存和發(fā)展之路。與此同時(shí)，《企業(yè)所得稅法》讓內(nèi)外資企業(yè)站在了同一條規(guī)范公平的起跑線上，為中國(guó)本土企業(yè)提供了品牌形象樹立的有利時(shí)機(jī)與和諧氛圍，加快了進(jìn)一步推進(jìn)品牌建設(shè)的腳步。

3、我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形式正在由“增長(zhǎng)”向理性的“發(fā)展”轉(zhuǎn)變。

自主創(chuàng)新、綠色環(huán)保、節(jié)能減排等已開始由口號(hào)性的倡導(dǎo)變成了具體的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展方向。

民族高科技品牌“愛國(guó)者”自主創(chuàng)新的錄音存儲(chǔ)尖端技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于我國(guó)舉世矚目的“神七”航天事業(yè)，其在高速飛行、失重狀態(tài)、劇烈震動(dòng)、大噪音環(huán)境以及防磁、真空等條件下，能夠確保超長(zhǎng)時(shí)間高清晰的錄音效果，象征著中國(guó)高科技的騰飛與崛起；綠色環(huán)保的興起，小到一個(gè)“德青源”雞蛋大到淮河流域最大的污水處理工程，處處都體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)綠色環(huán)保關(guān)注和國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保的重視；節(jié)能減排更是在國(guó)家宏觀政策扶持，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求下，定將崛起新的產(chǎn)業(yè)集群。寧夏大榮實(shí)業(yè)集團(tuán)不滿足于電石爐煙塵治理單純達(dá)標(biāo)排放，進(jìn)而回收粉塵再利用于生產(chǎn)水泥，還綜合利用煙塵中的余熱。僅一年就可減少3200余噸塵粒排放而增加生產(chǎn)水泥3200余噸，每年可節(jié)約排污費(fèi)80余萬元。新的產(chǎn)業(yè)定將成為未來發(fā)展的新方向，開拓和創(chuàng)新新的領(lǐng)域，也將成就又一批新型產(chǎn)業(yè)集群的金字塔。

4、審時(shí)度勢(shì)的國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控保障

面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，一年來，中國(guó)宏觀調(diào)控政策經(jīng)歷了迅速而大幅度的調(diào)整：從“雙防”轉(zhuǎn)向“一保一控”，再轉(zhuǎn)向“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需”。為消除因連續(xù)5年高于１０％的速度加速增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，政府冷靜的確定了調(diào)控任務(wù)：“防止經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由偏快轉(zhuǎn)為過熱、防止價(jià)格由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹”的雙防策略；緊接著，年初南方地區(qū)的嚴(yán)重雨雪冰凍災(zāi)害以及５月１２日，四川汶川發(fā)生的特大地震，造成了重大的人員和經(jīng)濟(jì)損失。禍不單行，此時(shí)大洋彼岸的次貸危機(jī)不斷加深，對(duì)中國(guó)出口、金融領(lǐng)域的影響逐步顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)許多外向型出口企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，出口持續(xù)出現(xiàn)下滑勢(shì)頭。于７月２５日及時(shí)召開的中央政治局會(huì)議明確了下半年經(jīng)濟(jì)工作的任務(wù)：把保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、控制物價(jià)過快上漲作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)；隨著美國(guó)次貸危機(jī)升級(jí)為世界金融危機(jī)，西方主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退的風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)、鋼鐵、汽車等重要支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷大幅度下滑。保證中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)成為當(dāng)前宏觀調(diào)控的首要任務(wù)。

5、創(chuàng)造良好的融資環(huán)境

為何太子奶、蒙牛等為了獲得外資,而不惜與國(guó)際資本簽下苛刻協(xié)議(如包含對(duì)賭條款),其中一個(gè)重要原因是:融資困難。之前的匯源被收購(gòu),也傳出因?yàn)橘Y金鏈出現(xiàn)困難,朱新禮才不得不忍痛割舍。由此可見,怎樣為國(guó)內(nèi)企業(yè),特別是民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造更好的投融資環(huán)境,更值得我們好好深思。

中國(guó)應(yīng)該像美國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家，實(shí)行更加嚴(yán)格的外資并購(gòu)審查制度。國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布并于2007年12月1日起實(shí)施的《外商投資指導(dǎo)目錄（2007年修訂）》，表明國(guó)家將不再繼續(xù)實(shí)施單純鼓勵(lì)引進(jìn)外資的導(dǎo)向政策。這個(gè)新政策成為我國(guó)改變引進(jìn)外資政策的一個(gè)強(qiáng)力信號(hào)，從以前不計(jì)效益和成本的數(shù)量引進(jìn)，到控制外資引進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是對(duì)中國(guó)自主研發(fā)能力毀滅性沖擊，以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)由外資主導(dǎo)的警惕。

面對(duì)瞬息萬變的國(guó)內(nèi)外形式，政府審時(shí)度勢(shì)的一項(xiàng)又一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，確保了經(jīng)濟(jì)有條不紊的向前推進(jìn)。相比我們的鄰居韓國(guó)和印度來說，我們的政策對(duì)民族品牌保護(hù)得最少，我們的民眾對(duì)民族品牌的支持和愛護(hù)也最少。所以生產(chǎn)微型車的印度塔塔集團(tuán)能夠收購(gòu)美國(guó)著名的汽車品牌捷豹和陸虎，而韓國(guó)的LG和三星，從民族品牌成為國(guó)際品牌只花了短短二十年，和它們同一時(shí)期成長(zhǎng)的海爾、長(zhǎng)虹，至今還只是中國(guó)的民族品牌。一個(gè)國(guó)家就象大樹，民族企業(yè)就是大樹的根，只有根繁才能葉茂，大樹才能健康成長(zhǎng)。所以我們都應(yīng)該愛護(hù)我們的民族企業(yè)，沒有它們就沒有我們的未來。我們對(duì)本土品牌的尊重更多一些，對(duì)他們的扶持和幫助更多一些，使這些品牌的創(chuàng)始人們能夠得到更多的社會(huì)價(jià)值認(rèn)同以及財(cái)富價(jià)值實(shí)現(xiàn)，讓他們感覺到他們不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，在他們的背后有一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族的關(guān)注和支持，那么我們的民族企業(yè)就會(huì)有成為國(guó)際著名企業(yè)的可能，就會(huì)更加成熟、強(qiáng)大，能抵御各種外來風(fēng)險(xiǎn)，為我們的國(guó)家富強(qiáng)做出更大的貢獻(xiàn)。

（二）微觀戰(zhàn)略 “品牌是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)越需要品牌戰(zhàn)略?！保ㄗ?）就國(guó)內(nèi)外企業(yè)的品牌發(fā)展過程而言，大多經(jīng)歷了以下三個(gè)階段：“第一階段：是產(chǎn)品至上，奉行以產(chǎn)量取勝的規(guī)模擴(kuò)張模式。第二階段是：管理至上。通過營(yíng)銷、創(chuàng)新管理、效益提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在目前的品牌至上階段，則要求企業(yè)在資源、能力、技術(shù)、管理、營(yíng)銷、人力資源、廣告等各方面都服務(wù)于品牌，通過系統(tǒng)提升企業(yè)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力來推動(dòng)企業(yè)更進(jìn)一步的發(fā)展?！保ㄗ?）當(dāng)前國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)已不單單是產(chǎn)品之間的較量，企業(yè)之間也不僅僅是資金實(shí)力、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的較量，品牌的重要性已經(jīng)被提上新的高度。尤其面對(duì)我國(guó)出口品牌的發(fā)展現(xiàn)狀，更應(yīng)深刻的思考未來的戰(zhàn)略方向。

1、跳出傳統(tǒng)的思維框架，創(chuàng)新需要提速、品牌化需實(shí)時(shí)升級(jí)

改革開放三十年，中國(guó)的出口企業(yè)在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮下不斷的發(fā)展壯大，當(dāng)我們還專注于以產(chǎn)品、技術(shù)做強(qiáng)做大企業(yè)、以出口額的提升來體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力時(shí)侯，忽然發(fā)現(xiàn)國(guó)外的企業(yè)已經(jīng)開始打進(jìn)家門攻城略地，新的消費(fèi)理念不斷的讓國(guó)人從接收到追捧，新的營(yíng)銷模式使其在國(guó)內(nèi)乃至全球?qū)崿F(xiàn)了迅速的擴(kuò)張，并不斷的吞噬我國(guó)民族企業(yè)苦心經(jīng)營(yíng)了多年的市場(chǎng)份額?！靶前涂恕钡捏w驗(yàn)營(yíng)銷跳出了僅僅為顧客提供一杯好咖啡，好服務(wù)的框框，開展體驗(yàn)式營(yíng)銷，裝上了無線上網(wǎng)，讓顧客休息的同時(shí)，充分享受到了小資的情調(diào)，不斷培養(yǎng)和激發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)理念并得到了廣泛認(rèn)同，佳績(jī)頻傳。使得西雅圖一個(gè)小小的咖啡店，實(shí)現(xiàn)了全球連鎖，并以3000多百萬美元的品牌價(jià)值榮登全球百?gòu)?qiáng)品牌，另一些大型企業(yè)都望塵莫及。新的商業(yè)模式?jīng)Q定了目標(biāo)客戶、客戶流程、產(chǎn)品和服務(wù)、分銷渠道、服務(wù)提供方式、物流管理等一系列關(guān)鍵環(huán)節(jié)，任何地方破其一點(diǎn)，都有可能創(chuàng)造新的價(jià)值。細(xì)化整條價(jià)值鏈，跳出傳統(tǒng)的思維模式，拓展新的思路形成新的領(lǐng)域，從而使自己成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是由最根本的創(chuàng)新、改善和改變而來的。這種創(chuàng)新不僅僅指的是產(chǎn)品技術(shù)方面的創(chuàng)新或者更新?lián)Q代，也包括新方法、新態(tài)度、新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新的操作流程或新的營(yíng)銷方式等。一個(gè)企業(yè)、一個(gè)品牌不可能僅依靠一個(gè)創(chuàng)新就可以一勞永逸，永遠(yuǎn)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)出口品牌，一個(gè)欲進(jìn)軍全球競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、打造國(guó)際知名品牌的企業(yè)，更應(yīng)時(shí)刻保持向上的狀態(tài)，像殺毒軟件一樣，進(jìn)行實(shí)時(shí)的升級(jí)，以適應(yīng)最新的國(guó)際形式和市場(chǎng)形式變化，并制定出最優(yōu)的方案使企業(yè)能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)現(xiàn)自我提升的同時(shí)，保持在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位。如果一個(gè)品牌在一定時(shí)間內(nèi)停滯不前或者沒有注重自我的提升，在這個(gè)“大魚吃小魚，快魚吃慢魚”的高速競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，就意味著被超越甚至被兼并。例如07年的豐田汽車在美國(guó)市場(chǎng)咄咄逼人，使得福特、通用銷量大跌。在當(dāng)年市場(chǎng)容量擴(kuò)大的前提下，通用的銷量從970萬輛下跌至909萬輛。美國(guó)汽車巨頭福特也從06年品牌價(jià)值110.56億美元，下降至07年的89.82億美元，跌幅高達(dá)19%。而豐田作為后起之秀卻在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，快速的實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值15%的上升。

在這早已白熱化的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)的出口品牌要想走出國(guó)門，就必須改變長(zhǎng)此以往在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)中形成的陳舊的觀念，革新更加適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)游戲規(guī)則的新觀念；適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品和消費(fèi)習(xí)慣，打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)現(xiàn)真正的品牌價(jià)值并使其深入人心…每一步都需要重新審視自己創(chuàng)造奇跡，因此，我國(guó)的出口品牌在國(guó)際化戰(zhàn)略中必須做到不斷的創(chuàng)新和實(shí)時(shí)的升級(jí)。

2、品牌需要公關(guān)，增強(qiáng)品牌的可延伸性。

品牌戰(zhàn)略必須要有它的精神源泉和支柱——品牌文化。從某種意義上講 , 名牌產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家推出的并不單單是產(chǎn)品 , 同時(shí)包含著某種文化內(nèi)涵和精神理念。產(chǎn)品要以自己的文化底蘊(yùn) , 喚醒消費(fèi)者的潛在消費(fèi)意識(shí) , 吸引消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)消費(fèi)需求。所以 , 有文化內(nèi)涵的品牌才更具生命力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此 , 企業(yè)要善于利用品牌的文化優(yōu)勢(shì), 將無形的文化價(jià)值轉(zhuǎn)化為有形的品牌價(jià)值 , 把文化財(cái)富轉(zhuǎn)化為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)資本, 使品牌的文化內(nèi)涵帶給品牌更高的附加值和市場(chǎng)價(jià)值 , 使品牌文化為品牌注入神奇的活力。

3、利用優(yōu)勢(shì)，另辟品牌化發(fā)展路線，抓住機(jī)遇推進(jìn)品牌建設(shè)

我國(guó)是生產(chǎn)大國(guó)，貼牌生產(chǎn)、代加工、組裝等在過去的我國(guó)出口企業(yè)的經(jīng)營(yíng)歷史上是我們的強(qiáng)項(xiàng)，我們深思自己白白“為別人做嫁衣”這么多年的同時(shí)，為什么不再想想，這同樣是我們的優(yōu)勢(shì)。我們擁有各類產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們擁有得天獨(dú)厚的人力資源優(yōu)勢(shì)，我們了解國(guó)外成功品牌的成功之道、產(chǎn)品特色以及生產(chǎn)技術(shù)，我們擁有多品類的生產(chǎn)資源，我們完全可以將這些優(yōu)勢(shì)很好的融合起來，成為我們真正的與國(guó)際知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。依靠開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，憑借成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和品牌的延伸。也將成為我國(guó)出口品牌的又一發(fā)展戰(zhàn)略。

從2008年到2010年，近三年時(shí)間，我國(guó)連續(xù)經(jīng)歷北京奧運(yùn)會(huì)、國(guó)慶60周年慶典和上海世博會(huì)三大利好主題。其中北京奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)結(jié)束，在奧運(yùn)會(huì)期間，全球各大知名品牌和民族企業(yè)均紛紛抓住機(jī)遇，在這世界矚目的盛會(huì)上表達(dá)了品牌新的品牌理念，有效的提升品牌價(jià)值和品牌知名度。2007年4月28，作為北京2008年奧運(yùn)會(huì)白電贊助商，海爾集團(tuán)也舉行海爾中央空調(diào)進(jìn)奧運(yùn)場(chǎng)館的啟動(dòng)儀式。對(duì)于海爾，自2005年底中標(biāo)第一個(gè)北京奧運(yùn)項(xiàng)目———青島奧運(yùn)帆船比賽中心空調(diào)配套項(xiàng)目至今，該集團(tuán)中央空調(diào)已中標(biāo)17個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館中央空調(diào)。而包括“鳥巢”在內(nèi)的17個(gè)北京奧運(yùn)場(chǎng)館的中央空調(diào)配套項(xiàng)目中，近40%為海爾全變多聯(lián)中央空調(diào)。這無疑是讓世界了解品牌的最好時(shí)機(jī)?？梢哉f，三大主題將引領(lǐng)中國(guó)品牌新一輪的提升。如何抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)成為中國(guó)品牌發(fā)展的重大課題。

4、謹(jǐn)慎處理品牌危機(jī)和國(guó)際合作，學(xué)會(huì)放棄再重生

金融海嘯之下,金融資產(chǎn)大幅縮水,外資紛紛把觸角伸向了中華民族品牌,目前主要集中在具有巨大市場(chǎng)規(guī)模和長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力的消費(fèi)品領(lǐng)域?！叭矍璋贰笔录?中國(guó)奶業(yè)陷入巨大危機(jī),包括蒙牛等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè),都在生死線上掙扎,這恰好給了外資機(jī)會(huì)。國(guó)際投行們表面上放出唱空奶業(yè)的報(bào)告,實(shí)際上逆向操作。國(guó)際資本對(duì)奶企的“圍獵”已然開始等等，中國(guó)企業(yè)在尋求迅猛發(fā)展的同時(shí)，亦應(yīng)冷靜的對(duì)待每一次深溝險(xiǎn)壑。創(chuàng)名牌不易 , 保名牌更難。企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)運(yùn)用相關(guān)的法律和政策來保護(hù)自己的品牌。當(dāng)企業(yè)的品牌走向國(guó)際市場(chǎng)時(shí), 也要先充分考慮尋求國(guó)際的法律保護(hù) , 商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)是尋求商標(biāo)國(guó)際保護(hù)的必不可少的措施和有效途徑。按國(guó)際慣例 , 商標(biāo)專用權(quán)具有地域性, 為了取得國(guó)外的保護(hù) , 就需要到國(guó)外進(jìn)行注冊(cè)。目前到國(guó)外注冊(cè)既可以通過《馬德里協(xié)定》或《馬德里議定書》辦理國(guó)際注冊(cè) , 也可以辦理逐一國(guó)家注冊(cè)。除此之外, 面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)不正當(dāng)?shù)钠放聘?jìng)爭(zhēng) , 我國(guó)企業(yè)必須善于利用《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》, 《反傾銷和反補(bǔ)貼條例》等有關(guān)的國(guó)際公約 , 保護(hù)自身的合法權(quán)益 , 為品牌的成長(zhǎng)創(chuàng)造良好的生存環(huán)境。

從上個(gè)世紀(jì)90年代至今，不少中華民族品牌在被外資收購(gòu)后已被人們遺忘，而外資品牌則趁機(jī)蠶食市場(chǎng)份額。一位長(zhǎng)期跟蹤投行資本運(yùn)作的人士告訴記者,投資—拖垮—全面控制成為外資并購(gòu)的重要方式。具體解釋為,先少量參股,再通過參與投資和企業(yè)決策,想辦法使企業(yè)陷入資金鏈斷裂的困境,把龍頭企業(yè)搞成虧損企業(yè)之后,就可以規(guī)避國(guó)家限制外資參股的條例,從而全面低價(jià)收購(gòu)和控制該企業(yè)。或許,放眼全球,中國(guó)已是全球資本最好的“避風(fēng)港”。不過,中國(guó)企業(yè)在與外資合作時(shí),需要吸取各類教訓(xùn),審慎而行,萬不可為了眼前小利而掉入“陷阱”而喪失控制權(quán)?！懊兰觾簟痹加袊?guó)內(nèi)市場(chǎng)近20%的份額。1990年，上海家化與莊臣合資，“美加凈”商標(biāo)被擱置。上海家化于1994年出5億元收回美加凈商標(biāo)，但已失去了寶貴時(shí)機(jī)；“中華牙膏”1994年初，聯(lián)合利華取得上海牙膏廠的控股權(quán)，并采用品牌租賃的方式經(jīng)營(yíng)上海牙膏廠“中華”牙膏。如今，中華牙膏在市場(chǎng)上的份額已少得可憐； 活力28：1996年，與德國(guó)美潔時(shí)公司合資后，雙方規(guī)定的合資公司洗衣粉產(chǎn)量的50%使用“活力28”品牌的承諾沒有兌現(xiàn)，現(xiàn)在 “活力28”這個(gè)知名品牌只存在于人們的記憶中；南孚電池：自1999年9月起，通過數(shù)次轉(zhuǎn)讓，2003年，72%的股權(quán)落入吉列手中，南孚被吉列控制后即退出海外市場(chǎng)，一半生產(chǎn)能力被閑置； 企業(yè)要做大，擴(kuò)大的資金要解決，我們并不排斥與強(qiáng)者的合作，達(dá)到雙贏。但教訓(xùn)是慘痛的，我國(guó)的企業(yè)在合作中需更加謹(jǐn)慎的處理合作關(guān)系。

作為企業(yè)的全球化戰(zhàn)略，只有了創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。固有的業(yè)務(wù)模式在長(zhǎng)期的努力中已經(jīng)為其創(chuàng)造了良好的銷售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)份額。新的商業(yè)模式的拓展勢(shì)必會(huì)影響的原有的業(yè)務(wù)、盈利等體系。這時(shí)候，就需要企業(yè)擁有敢于放棄的勇氣。就像柯達(dá)當(dāng)年也曾創(chuàng)建了神奇的膠片業(yè)務(wù)，但為了將人才和各種資源投向數(shù)字成像業(yè)務(wù)，依然忍痛舍棄了原有的業(yè)務(wù)，才使之在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域更快的發(fā)展。我們不是要做歷史的企業(yè)，我們需要的是不斷發(fā)展，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，勢(shì)必要淘汰陳舊的，發(fā)展更新、更加順應(yīng)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。2005年聯(lián)想集團(tuán)宣布完成收購(gòu)IBM全球PC業(yè)務(wù)，根據(jù)收購(gòu)協(xié)議，聯(lián)想集團(tuán)將獲得IBM公司著名的筆記本電腦商標(biāo)“Think”以及IBM品牌的5年使用權(quán)。但從2006年開始，聯(lián)想為大客戶定制的筆記本已不再使用IBM的標(biāo)識(shí)。2007年，更是把贊助的F1賽車上的標(biāo)記換成了ThinkPad。在這個(gè)放棄中，我們可以清晰的看到，聯(lián)想并購(gòu)IBM的目的只是借助IBM來拓寬自己的市場(chǎng)策略。聯(lián)想沒有很膚淺的借助IBM的品牌名聲為自己換來短暫的利益，而對(duì)IBM無形資產(chǎn)、客戶資源和商譽(yù)的獲得，從而整合消化IBM后為聯(lián)想品牌打造國(guó)際化路線鋪路墊石，可謂是一個(gè)明智的放棄。

我國(guó)是生產(chǎn)大國(guó)，我們的生產(chǎn)型企業(yè)要想在未來的市場(chǎng)中立足和發(fā)展，就必須重新進(jìn)行自我的定位，有針對(duì)性的進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，找到適合自己發(fā)展的領(lǐng)域和空間，并有效的整合國(guó)內(nèi)外資源，成就真正屬于自己的品牌和發(fā)展之路。

5、社會(huì)責(zé)任感的提升，為品牌價(jià)值加溫

（1）企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感的提升。

企業(yè)是社會(huì)中的企業(yè)，提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感從另一方面來講，能有效的提升企業(yè)的社會(huì)美譽(yù)度和社會(huì)影響力。面對(duì)越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，企業(yè)的社會(huì)形象、聲譽(yù)和企業(yè)的誠(chéng)信、品牌一樣重要，有社會(huì)公信力的企業(yè)，更易被消費(fèi)者所青睞。企業(yè)要獲得成功，管理者在作出決策時(shí)，必須像對(duì)待經(jīng)濟(jì)問題一樣，把承擔(dān)社會(huì)責(zé)任作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。要考慮對(duì)員工的法定義務(wù)和道德義務(wù)，公司的政策和措施應(yīng)促進(jìn)公司內(nèi)部的和諧，公司的戰(zhàn)略必須考慮是否有利于公眾利益、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)進(jìn)步和社區(qū)的和諧。

近年來，世界范圍內(nèi)對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的關(guān)注和重視節(jié)節(jié)攀升，而日系企業(yè)的表現(xiàn)一直穩(wěn)步前進(jìn)。

據(jù)美國(guó)權(quán)威雜志《新聞周刊》公布了其評(píng)選的全球前500名最具社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)榜單，日產(chǎn)汽車名列汽車制造廠商排行榜首，另一家日系汽車廠商豐田位居第二。豐田從企業(yè)一起家就秉持“為創(chuàng)造富裕社會(huì)做貢獻(xiàn)”的理念，就是要“為實(shí)現(xiàn)地球可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)”。豐田汽車為環(huán)保大計(jì)，從替代能源方面準(zhǔn)備了多樣化的應(yīng)對(duì)措施，除了混和動(dòng)力之外，豐田在極力開發(fā)電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，將于7月成立專門的電池研究部門，進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池車的開發(fā)?！霸斐黾訚M一箱油能環(huán)游全世界的車，越開越讓空氣變清新的車，從不出事故的車，從不傷人的車，開了能讓人變健康的車，是我的夢(mèng)想?！眱婶W斑白但精神矍鑠的豐田汽車社長(zhǎng)渡邊捷昭，在2008年6月11日東京舉行的豐田環(huán)境論壇演講的末尾，令人動(dòng)容地勾畫著他自己的造車夢(mèng)想。針對(duì)“替代能源”、“減排CO2”和“防止大氣污染”等幾大汽車社會(huì)所面臨的環(huán)境和能源難題，豐田制定了詳細(xì)的環(huán)保、能源應(yīng)對(duì)規(guī)劃。

我們從豐田的身上不難看出，作為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感不僅有助于提升企業(yè)本身對(duì)自我更高的要求，同時(shí)該企業(yè)的社會(huì)影響力也將隨著這種社會(huì)責(zé)任而深入人心，獲得企業(yè)最高的商譽(yù)，品牌價(jià)值節(jié)節(jié)攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年，豐田全球產(chǎn)量為853萬輛，與1990年的489萬輛相比，增加了將近1倍，國(guó)外生產(chǎn)基地也大幅增加，由1990年的14個(gè)國(guó)家、地區(qū)的20個(gè)基地，發(fā)展到現(xiàn)在的27個(gè)國(guó)家、地區(qū)的53個(gè)基地。”同時(shí)，豐田的品牌價(jià)值也升至320億美元，排行全球知名品牌的第6位，充分的體現(xiàn)的企業(yè)和社會(huì)的雙贏！

社會(huì)責(zé)任是增強(qiáng)軟實(shí)力的重要方面，是企業(yè)價(jià)值觀和企業(yè)文化的重要內(nèi)容，是可以借助增強(qiáng)軟實(shí)力的工具。企業(yè)要從過去強(qiáng)勢(shì)的、掠奪式的成長(zhǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笃髽I(yè)、社會(huì)、消費(fèi)者、上下游合作伙伴等多方共贏的局面，“軟實(shí)力”和“硬實(shí)力”完美互補(bǔ)，互相增長(zhǎng)，才能使企業(yè)在發(fā)展的道路上越走越順、越走越穩(wěn)。

（2）國(guó)人社會(huì)責(zé)任感的提升。

企業(yè)的發(fā)展僅僅憑借企業(yè)本身的社會(huì)責(zé)任感要想在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立足是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。相比與長(zhǎng)虹和海爾同時(shí)發(fā)展起來的韓國(guó)的LG和三星，人家從民族品牌成為國(guó)際品牌只花了短短二十年，我們可以看到韓國(guó)民眾對(duì)民族品牌的支持和維護(hù)。作為韓國(guó)最大的企業(yè)集團(tuán)，三星掌管著韓國(guó)人出生所在的醫(yī)院、安家落戶的公寓、甚至死亡后進(jìn)的停尸房。在三星下屬企業(yè)中，三星電子最為出名，是全球頂級(jí)液晶顯示器和內(nèi)存芯片廠商。三星集團(tuán)2006年銷售額為1590億美元，相當(dāng)于韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的六分之一。三星集團(tuán)及其近60家附屬公司在韓國(guó)出口總值和股市市值都占據(jù)了約五分之一的比例。

相比較我國(guó)民眾對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的態(tài)度，真的可以令民族企業(yè)寒心。我們需呼吁全體國(guó)人大力維護(hù)和支持我們的自主產(chǎn)業(yè)，使其發(fā)揚(yáng)過大，成為真正的國(guó)際品牌，我們的民族才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，國(guó)人才會(huì)在世界昂首挺胸！

綜上所述，我國(guó)出口品牌的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略破在眉睫。我國(guó)加入WTO以后，“經(jīng)營(yíng)的跨國(guó)化、資本的國(guó)際化、戰(zhàn)略的全球化，已經(jīng)使品牌競(jìng)爭(zhēng)完全進(jìn)入到國(guó)際化的歷史新時(shí)期。任何一個(gè)品牌，即使是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，所面對(duì)的也同樣是國(guó)際品牌的競(jìng)爭(zhēng)，品牌已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。品牌是企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)，也是民族素質(zhì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，面對(duì)WTO所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)要主動(dòng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，就必須努力提高品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！保ㄗ?）中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形式可謂是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，矛盾與發(fā)展同在，未來的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。面對(duì)新的機(jī)遇，企業(yè)以發(fā)展為主題，以品牌為依托，通過品牌來引領(lǐng)創(chuàng)新新型產(chǎn)業(yè)集群，打造產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)品牌建設(shè)和創(chuàng)新提出了新的更高的要求。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我們堅(jiān)信中國(guó)的民族企業(yè)，出口品牌定將立于世界強(qiáng)國(guó)之林！

引文注釋：

（注1）張世賢：《現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略》，經(jīng)濟(jì)管理出版社2007年第一版，第3頁(yè)。

（注2）李本輝、鄧德勝：《企業(yè)營(yíng)銷策劃實(shí)務(wù)》，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社2008年4月第一版，第204頁(yè)。

（注3）李光斗：《品牌戰(zhàn)》，清華大學(xué)出版社2006年8月第一版，第14頁(yè)。

（注4）李光斗：《品牌戰(zhàn)》，清華大學(xué)出版社2006年8月第一版，第49頁(yè)。

（注5）張世賢：《現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略》，經(jīng)濟(jì)管理出版社2007年第1版，第241頁(yè)

參考文獻(xiàn)：

1、李本輝、鄧德勝：《企業(yè)營(yíng)銷策劃實(shí)務(wù)》，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社2008年4月第一版。

2、李光斗：《品牌戰(zhàn)》，清華大學(xué)出版社2006年8月第一版。

3、徐曉東：《成功做品牌--品牌建設(shè)難題全破解》，南方日?qǐng)?bào)出版社2008年第一版。

4、張世賢：《現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略》，經(jīng)濟(jì)管理出版社2007年第1版。

5、張樹庭、李艷丹：《有效的品牌傳播》，中國(guó)傳媒大學(xué)出版社2008年第1版。

6、盤和林：《哈佛品牌戰(zhàn)略決策分析及經(jīng)典案例》，人民出版社，2006年版

7、國(guó)家商務(wù)部：《中國(guó)品牌發(fā)展報(bào)告（2007年）》，北京大學(xué)出版社，2008年版

第三篇：我國(guó)自主品牌乘用車競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀分析和展望.

我國(guó)自主品牌乘用車競(jìng)爭(zhēng)力 現(xiàn)狀分析和展望 摘 要

自2011年以來,我國(guó)汽車市場(chǎng)總體上呈現(xiàn)減速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),伴隨著汽車消費(fèi)的 日益升級(jí),乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化;一方面主流合資乘用車企業(yè)憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),繼續(xù)保持較大幅度增長(zhǎng),特別是利潤(rùn)總額;另外一方面自主品牌乘用車企業(yè)固守低端市場(chǎng),市場(chǎng)占有率不斷下滑,企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨較大挑戰(zhàn)。為幫助我國(guó)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力的改善和提升,本文對(duì)自主品牌乘用車企業(yè)和合資品牌乘用車企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)標(biāo)分析,并針對(duì)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀提出了我國(guó)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力改善和提升的相關(guān)建議

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王軍雷康凱

1汽車工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概念

汽車工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指在汽車市場(chǎng)的

大環(huán)境下,一個(gè)企業(yè)相對(duì)于其他企業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好的產(chǎn)品或服務(wù),進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)

張和盈利,在此基礎(chǔ)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的能力。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的概念實(shí)質(zhì)上包含了四層含義:(1汽車工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)相對(duì)概念,本文自主品牌乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析是

相對(duì)于合資品牌企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;(2體現(xiàn)為產(chǎn)品或服務(wù)優(yōu)勢(shì);(3體現(xiàn)為企業(yè)持續(xù)擁有有價(jià)值性、稀缺的超群性和獨(dú)特性資產(chǎn);(4產(chǎn)品和服務(wù)以及資產(chǎn)特性狀況決定著企業(yè)能否持續(xù)生存和發(fā)展。2自主品牌乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)標(biāo) 分析

汽車工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力可以從多方面進(jìn)行把握和理解,從價(jià)值收益的最終產(chǎn)出角度, 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心……………………………………………………… ………………………………… …………………………………

……………………………………………………… ……………………………………………………… …………………………………

不僅要看到整體規(guī)模、市場(chǎng)控制能力、資源能力、各種財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以及盈利能力等,同時(shí)還要看到企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。根據(jù)這樣的理解,本文將汽車工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力表示如下: 汽車工業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力=F(產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)控制能力、資源能力、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)能力、企業(yè)成長(zhǎng)能力

因此,本次對(duì)標(biāo)分析主要從自主品牌產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)控制力、資源能力、財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力和企業(yè)成長(zhǎng)性等方面進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析。本文所在圖表都是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心信息資源開發(fā)室基于歷年《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)得出。

(1自主品牌乘用車企業(yè)規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)力

評(píng)價(jià)企業(yè)規(guī)模的主要有汽車工業(yè)產(chǎn)值、總資產(chǎn)和從業(yè)人員人數(shù)三個(gè)指標(biāo)。目前,業(yè)內(nèi)更多關(guān)注的

是乘用車市場(chǎng)占有率,實(shí)際上汽車工業(yè)總產(chǎn)值更能清晰的說明產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況。根據(jù)測(cè)算,2005年以來自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率都在40%以上,但我國(guó)自主品牌乘用車產(chǎn)品大部為低端產(chǎn)品,單車價(jià)值相對(duì)較低,所以自主品牌乘用車產(chǎn)值只占乘用車總產(chǎn)值的20%左右,2009年在國(guó)家相關(guān)政策刺激下達(dá)到最高為25.6%,但2010年和2011年伴隨著汽車產(chǎn)品消費(fèi)升級(jí),自主品牌乘用車產(chǎn)值所占比重呈下滑趨勢(shì),特別是2011年已經(jīng)下滑至20%以下。而我國(guó)自主品牌營(yíng)業(yè)利潤(rùn)所占比重則更低,特別是2011年我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)盈利僅占乘用車企業(yè)總盈利的4.7%,95%以上的利潤(rùn)被合資企業(yè)賺走。所以說,從產(chǎn)出規(guī)模來講,我國(guó)自主品牌乘用車呈下滑趨勢(shì)。

圖1我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)歷年市場(chǎng)占有率、產(chǎn)值占比和利潤(rùn)占比情況 從自主品牌乘用車企業(yè)年末資產(chǎn)來看,2011年我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)總資產(chǎn)占比為32.5%,高于產(chǎn)值占比;但實(shí)質(zhì)上,大部分自主品牌乘用車企業(yè)都面臨產(chǎn)能利用率偏低的情況,比如有些企業(yè)產(chǎn)

能達(dá)到70多萬輛的水平,實(shí)際上產(chǎn)量不足10萬輛。從年末就業(yè)人數(shù)來看,2011年我國(guó)自主品牌共解決了54.2%的就業(yè)人數(shù);我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)還屬勞動(dòng)密集型企業(yè)。

表12011年自主品牌乘用車資產(chǎn)、年末就業(yè)人數(shù)占比從分企業(yè)情況來看,合資企業(yè)的一汽-大眾、上海通用、上海大眾三家企業(yè)的汽車工業(yè)產(chǎn)值均超過1000億元,而我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)僅有7家超過100億元,但都不超過500億元。

(2自主品牌乘用車市場(chǎng)控制力

總體來說我國(guó)自主品牌乘用車在中低端產(chǎn)品上具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,2011年我國(guó)自主品牌市場(chǎng)占有率42.2%。但受汽車產(chǎn)品消費(fèi)升級(jí)、合資企業(yè)

分品牌產(chǎn)值占比年末總資產(chǎn)占比 年末就業(yè)人數(shù)占比

乘用車100.0%100.0%100.0%自主品牌占比 19.4%32.5%54.2%80.6% 67.5% 45.8% 自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率 自主品牌乘用車?yán)麧?rùn)占比 自主品牌乘用車產(chǎn)值占比

產(chǎn)品下移以及合資自主的影響,自主品牌乘用車在低端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力正在減弱。

從車型來看,交叉型乘用車基本上都是自主品牌乘用車,農(nóng)村汽車市場(chǎng)對(duì)交叉型乘用車的需求還會(huì)保持一段時(shí)間,但增速將會(huì)下降;我國(guó)轎車產(chǎn)品主要是8萬元以下產(chǎn)品,主要購(gòu)買群體為初次購(gòu)車人群,伴隨著汽車產(chǎn)品的消費(fèi)升級(jí),換購(gòu)群體選擇的車型大多為合資品牌車型,這種趨勢(shì)對(duì)自主品牌產(chǎn)品非常值得注意;隨著MPV產(chǎn)品進(jìn)入家庭,家用型MPV越來越受歡迎,使得我國(guó)自主品牌MPV產(chǎn)品近幾年增長(zhǎng)較快;自2007年起,我國(guó)自主品牌MPV市場(chǎng)占有率呈上升趨勢(shì),但高端、商用型MPV依然是合資品牌占主導(dǎo)。SUV車型是消費(fèi)升級(jí)受益最大的車型,連續(xù)多年高速增長(zhǎng),但自主品牌SUV市場(chǎng)占有率一直呈下降趨勢(shì)。主要原因是合資企業(yè)大多都推出了高端SUV搶占了SUV市場(chǎng),而國(guó)內(nèi)自主品牌SUV企業(yè)除長(zhǎng)城外,大部分是產(chǎn)品低端化,停滯不前。因此,自主品牌SUV的市場(chǎng)控制力正在減弱,很多實(shí)力不行的SUV 企業(yè)將成為被兼并重組的對(duì)象。

圖22011年主要乘用車企業(yè)分企業(yè)產(chǎn)值情況圖3歷年分車型自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率

(3自主品牌乘用車資源能力競(jìng)爭(zhēng)力

資源能力是指企業(yè)內(nèi)在能力的外部表現(xiàn),不同企業(yè)在資源及其積累方面的差異性決定了各自競(jìng)爭(zhēng)力的差異性,企業(yè)內(nèi)部資源及其積累是解釋企業(yè)獲得超額利潤(rùn)、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。衡量企業(yè)資源能力競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)主要有全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、人均裝備水平和工程技術(shù)人員。

從全員勞動(dòng)生產(chǎn)率來看,主要合資品牌人均勞動(dòng)生產(chǎn)率大多都在400萬元/(人·年,而我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)則大多在200萬元/(人·年以下,差距很大。

一汽-大眾上 海 通

用 上 海 大 眾 東 風(fēng) 日 產(chǎn) 北 京 現(xiàn) 代 上 汽 通 用 五 菱

長(zhǎng) 城 汽 車 奇 瑞 汽 車 江 淮 股 份 一 汽 轎 車 吉 利 控

股 比 亞 迪 汽 車 工 業(yè) 產(chǎn) 值 , 億 元

自主品牌轎車市場(chǎng)占有率 自主品牌SUV市場(chǎng)占有率 自主品牌MPV市場(chǎng)占有率

從資產(chǎn)負(fù)債率來看,合資品牌乘用車企業(yè)和自主品牌乘用車都呈現(xiàn)增大態(tài)勢(shì),一般來講企業(yè)發(fā)展都會(huì)有負(fù)債,只要維持在一定的水平,企業(yè)經(jīng)營(yíng)不

會(huì)受到影響,對(duì)于汽車行業(yè)來講,60%以下為比較合適的資產(chǎn)負(fù)債率。從圖7可以看出,我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率已接近70%。

(4自主品牌乘用車經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力

衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力主要有三個(gè)指標(biāo):營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和總資產(chǎn)負(fù)債率。

從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率來看,在2008年以前我國(guó)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)主力更多的是以低端乘用車為主,所以我國(guó)自主品牌乘用車在2008年以前保持比較高的盈利水平;但2008年后,我國(guó)自主品牌乘用車盈利能力呈大幅下滑趨勢(shì),特別是2011年我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為0.5%,個(gè)別自主品牌企業(yè)面臨

巨大的生存壓力。盈利能力大幅下滑主要有幾個(gè)方面原因:第一,收入水平的提高和部分城市限購(gòu)?fù)苿?dòng)了汽車產(chǎn)品消費(fèi)升級(jí),低端產(chǎn)品盈利能力下降;第二,勞動(dòng)力成本和物價(jià)的上漲增加了企業(yè)成本;第三,產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張?zhí)?銷量增速放緩使部分閑置資產(chǎn)成為包袱;第四方面,競(jìng)爭(zhēng)加劇的結(jié)果,合資品牌產(chǎn)品下移、合資自主品牌的推動(dòng),進(jìn)一步加劇了自主品牌產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。

圖42011年主要乘用車企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率情況 圖5

歷年自主品牌乘用車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

從流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來看,合資品牌乘用車企業(yè)大多都在3以上,而我國(guó)自主品牌乘用車則有2左

右,特別是2011年下降到了1.7,這說明我國(guó)自主品牌企業(yè)產(chǎn)成品的庫(kù)存壓力進(jìn)一步加大。

圖6

歷年自主品牌和合資品牌乘用車企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 一汽-大眾 上海大眾 東風(fēng)日產(chǎn) 上海通用 北京現(xiàn)代 天津一汽豐田 上汽通用五菱 長(zhǎng)城汽車 奇瑞汽車

一汽轎車 吉利控股 比亞迪 萬元/︵人·年︶

圖7歷年自主品牌和合資品牌乘用車企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率(5自主品牌乘用車成長(zhǎng)能力競(jìng)爭(zhēng)力

汽車企業(yè)的成長(zhǎng)能力主要是對(duì)目前企業(yè)適應(yīng)社會(huì)與市場(chǎng)程度的判斷,是一個(gè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根基。判斷企業(yè)成長(zhǎng)能力主要有以下幾個(gè)指標(biāo):研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重、連續(xù)兩年或多年平均增長(zhǎng)率、品牌影響力和企業(yè)人才凝聚力。

盡管我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)所占乘用車產(chǎn)值 的比重呈下降趨勢(shì),但自主品牌企業(yè)在研發(fā)投入上面高于產(chǎn)值占比,大部分年份都是40%以上,歷年的自主品牌乘用車企業(yè)平均研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重都在2%以上,高于乘用車企業(yè)的平均水平,個(gè)別企業(yè)高于3%;這進(jìn)一步說明,盡管我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到了困難,但在研發(fā)投入強(qiáng)度上并沒有減少。

圖8

歷年我國(guó)自主品牌乘用車研發(fā)費(fèi)用占乘用車研發(fā)費(fèi)用比重

從2005年至今,我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)跟合資品牌乘用車企業(yè)共同成長(zhǎng),從多年平均增長(zhǎng)率來看,主流的自主品牌乘用車企業(yè)營(yíng)業(yè)收入平均增速并不低于合資品牌乘用車企業(yè)。特別是長(zhǎng)城汽車, 2005年?duì)I業(yè)收入為49.6億元,到2011年?duì)I業(yè)收入達(dá)到了439.5億元,6年間營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)近10倍,年均增長(zhǎng)43.9%。

圖9主要乘用車企業(yè)連續(xù)多年平均增長(zhǎng)情況 合資品牌自主品牌 一汽-大眾 上海大眾

東風(fēng)日產(chǎn)上海通用北京現(xiàn)代 上汽通用五菱

長(zhǎng)城汽車奇瑞汽車一汽轎車吉利控股 比亞迪

2009~2011平均增長(zhǎng)2007~2011平均增長(zhǎng)2005~2011平均增長(zhǎng) 100% 90%80%70%60%50%40%30%20%10%0% 戰(zhàn)略研討 從品牌競(jìng)爭(zhēng)力來看，長(zhǎng)期以來自主品牌乘用車 主品主要以1.6L以下產(chǎn)品為主，從品牌形象已經(jīng)被，品牌形象難以提升，所以消費(fèi) 冠以“低質(zhì)低價(jià)” 者對(duì)自主品牌的認(rèn)同度不是很強(qiáng)，特別是二次換車 基本上不考慮自主品牌車型。因此，自主品牌企業(yè) 亟須改善產(chǎn)品質(zhì)量、改善產(chǎn)品服務(wù)水平，提升品牌 形象。從企業(yè)凝聚力來看，企業(yè)平均工資是穩(wěn)定人才 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 一 汽 大 眾 上 海

大 眾 東 風(fēng) 日 產(chǎn) 上 海 通 用 北 京 現(xiàn) 代 上 汽 通 用 五 菱 隊(duì)伍的關(guān)鍵指標(biāo)，本文利用企業(yè)平均工資除以當(dāng)?shù)仄骄べY作為工資指數(shù)，工資指數(shù)高于1的企業(yè)職 工在本企業(yè)工作有優(yōu)越感，企業(yè)凝集力強(qiáng)，研發(fā)人 員隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定。從主要乘用車企業(yè)來看，大部分 合資品牌工資指數(shù)高于1.0，而自主品牌業(yè)則只有一 半企業(yè)高于1.0。這使得在很多自主品牌企業(yè)中，企 業(yè)凝聚力相對(duì)差一些，人才流動(dòng)較大。長(zhǎng) 城 汽 車 奇 瑞 汽 車 一 汽 轎 車 吉 利 控 股 比 亞 迪 注：工資指數(shù)=企業(yè)平均工資/ 當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民平均工資。圖10 主要乘用車企業(yè)工資指數(shù) 總體來看，我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)在企業(yè)成 長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面相對(duì)于合資品牌并不很差，在研發(fā)投 入和連續(xù)幾年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)方面優(yōu)于合資品牌。爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行評(píng)估，找出造成自主品牌企業(yè)面臨困境 的原因，指導(dǎo)企業(yè)制定較長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。在 市場(chǎng)銷量增速放緩的情況下，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的企 業(yè)勢(shì)必將遭到淘汰，隨著部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入困境，將加快我國(guó)企業(yè)兼并重組的步伐。因此，自主品牌，轉(zhuǎn)變發(fā) 企業(yè)應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)到所面臨的“盛世危機(jī)” 展思路，以戰(zhàn)略角度進(jìn)行企業(yè)發(fā)展變革。（）基于產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行兼并重組或海外并購(gòu)，加 2 快自主品牌企業(yè)加際化進(jìn)程 中國(guó)汽車企業(yè)數(shù)量龐大，許多地方政府為了發(fā) 展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)支技很多地方的汽車企業(yè)，但是由于缺 乏技術(shù)、管理而長(zhǎng)期小而不大。可以說，大量自主 品牌企業(yè)與品牌的消失是自主品牌企業(yè)做大做強(qiáng)的 基礎(chǔ)，而當(dāng)前的市場(chǎng)困難是兼并重組最好的催化 劑，兼并重組是中國(guó)自主品牌做大做強(qiáng)的必經(jīng)之 路。而要在兼并重組的道路上做到目標(biāo)向前，思路 清晰，首先要研究企業(yè)自身的發(fā)展現(xiàn)狀，從產(chǎn)業(yè)鏈 角度找出適合企業(yè)自身的優(yōu)化策略，在了解產(chǎn)業(yè)鏈 缺失的基礎(chǔ)上，有的放矢地進(jìn)行重組和并購(gòu)，達(dá)到 做大做強(qiáng)企業(yè)的目的。因此，企業(yè)可以基于產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行兼并重組或海 3 提升我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相 關(guān)建議 綜合來講，我國(guó)自主品牌汽車在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市 場(chǎng)控制力、資源能力和經(jīng)營(yíng)財(cái)力競(jìng)爭(zhēng)力方面都存在 著較大差距。因此，非常有必要提升和改善競(jìng)爭(zhēng) 力，尋求突破，以扭轉(zhuǎn)不利的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。（）著手競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)標(biāo)分析，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā) 1 展規(guī)劃 對(duì)標(biāo)就是為了尋找差距，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和 困難的生存環(huán)境中取得領(lǐng)先地位的廠商，必有其獨(dú) 特的成功之道，通過對(duì)標(biāo)可以幫助自主品牌企業(yè)認(rèn) 識(shí)到發(fā)展過程中與外資整車企業(yè)的深層次差距，借 鑒外資企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)來彌補(bǔ)內(nèi)資企業(yè)的不足，從而達(dá) 到核心競(jìng)爭(zhēng)力的改善和提升。自主品牌企業(yè)應(yīng)

該正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前我國(guó)自主品牌 企業(yè)所面臨的新形勢(shì)，認(rèn)識(shí)評(píng)估自身實(shí)力，并與競(jìng) / 2012.10 / 汽車工業(yè)研究 / 15 戰(zhàn)略研討 外并購(gòu)，來提升企業(yè)技術(shù)實(shí)力。目前，基于產(chǎn)業(yè)鏈的兼并重 組成功的例子較多，如濰柴收購(gòu)湘火炬，進(jìn)而控股陜汽、法 士特、漢德車橋，使得在重型車產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、變 速器和車橋等產(chǎn)業(yè)鏈上核心技術(shù)都被濰柴所掌控；乘用車方 面，北汽股份發(fā)展自主品牌時(shí)一開始就進(jìn)行了一系列海外并 購(gòu)，先是購(gòu)買了薩博93的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，收購(gòu)了威格爾變速器, 后又收購(gòu)了德國(guó)的伊拉爾，從產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)被企業(yè) 所掌控。（）盡早推出中端產(chǎn)品，建立品牌戰(zhàn)略，提升產(chǎn)品形 3 象 由于低端市場(chǎng)幾乎無利可圖，堅(jiān)守低端市場(chǎng)，自主品牌 很難獲得可持續(xù)發(fā)展的能力，必須調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出中高 端產(chǎn)品，從品質(zhì)、服務(wù)、品牌、技術(shù)上下功夫，提升產(chǎn)品質(zhì) 量，改善產(chǎn)品形象。同時(shí)要建立企業(yè)品牌戰(zhàn)略，提升品牌形 象。在戰(zhàn)略上，應(yīng)實(shí)施多品牌戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性價(jià)比借位競(jìng) 爭(zhēng)，從而改善產(chǎn)品形象；在戰(zhàn)術(shù)上應(yīng)善于消收全球的先進(jìn)技 術(shù)、吸納全球的優(yōu)秀人才、加強(qiáng)品牌認(rèn)識(shí)度宣傳。（）積極開拓海外市場(chǎng) 4 目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)減速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且自主品牌 在本土競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)，所以自主品牌企業(yè)應(yīng)該在力保國(guó)內(nèi) 市場(chǎng)的前提下，如果選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后亞非拉和部分歐 洲市場(chǎng)作為突破，占領(lǐng)外圍市場(chǎng)，也很可能獲得自主品牌的 新轉(zhuǎn)機(jī)。首先，中國(guó)汽車在小排量、低價(jià)格車型的制造上具 有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)低端產(chǎn)品適合部分發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì) 需求；第二，國(guó)外市場(chǎng)的低端區(qū)域，由于購(gòu)買力問題和產(chǎn)品 適應(yīng)性問題，往往被國(guó)外主流汽車廠家所忽略，在國(guó)外低端 市場(chǎng)換車需求成熟之時(shí)，在借機(jī)向上發(fā)展，在高端產(chǎn)品上尋 求突破，將有機(jī)會(huì)在獲得廣大的國(guó)外市場(chǎng)空間的同時(shí)，獲得 產(chǎn)品和品牌的上升空間，占領(lǐng)中高端市場(chǎng)，形成市場(chǎng)空間和 產(chǎn)品空間的立體化反包圍；第三，隨著出口量的加大、產(chǎn)品 品質(zhì)的提升，品牌影響力也將逐漸形成。（）要充分認(rèn)識(shí)到新能源汽車的研發(fā)危機(jī)，及早推動(dòng)新 5 能源汽車研發(fā)進(jìn)度 隨著我國(guó)汽車保有量的逐漸增多，能源對(duì)外依存度逐年 增加，新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，但目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車盡管投入很大，政府支持也很大，但新能源汽車研發(fā)進(jìn)展緩慢。而國(guó)外汽車企業(yè)如豐田、本 田、通用、大眾等都加大了新能源汽車的研發(fā)力度，并到得 了積極進(jìn)展，如豐田普銳斯混合動(dòng)

力已經(jīng)發(fā)展到第三代、通 用也推出了VOLT示范運(yùn)營(yíng)車等，技術(shù)日趨成熟。如果國(guó)外 跨國(guó)汽車公司在新能源汽車方面取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，并導(dǎo) 入到國(guó)內(nèi)合資企業(yè)生產(chǎn)，如果國(guó)內(nèi)自主品牌新能源汽車沒有 跟上的話，將對(duì)我國(guó)自主品牌汽車產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。因 此，在新能源汽車研發(fā)方面留給自主品牌乘用車企業(yè)的時(shí)間 已經(jīng)不多，所以說我國(guó)自主品牌乘用車企業(yè)應(yīng)及早推進(jìn)新能 源汽車的研發(fā)進(jìn)度?！觯ㄘ?zé)任編輯 遠(yuǎn)

山）…………………………………………………… ………………………………… ………………………………… …………………………………………………… …………………………………………………… ………………………………… 16 / 汽車工業(yè)研究 / 2012.10 /

第四篇：我國(guó)小水電發(fā)展戰(zhàn)略研究

我國(guó)小水電發(fā)展戰(zhàn)略研究

（2001年9月13日）

摘 要 我國(guó)小水電資源十分豐富，可開發(fā)量達(dá)8700萬kW。經(jīng)過幾十年的開發(fā)建設(shè)，截至2000年底，全國(guó)已建成小水電電站4萬多座，裝機(jī)達(dá)2485萬kW。根據(jù)目前小水電的開發(fā)現(xiàn)狀以及存在的問題，我國(guó)小水電的發(fā)展戰(zhàn)略是：加快小水電開發(fā)，滿足邊遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)和革命老區(qū)人民生產(chǎn)生活用電需求，實(shí)施小水電代柴，促進(jìn)退耕還林還草，促進(jìn)江河治理，改善農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，以農(nóng)村電氣化帶動(dòng)農(nóng)村工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，改善生態(tài)，保護(hù)環(huán)境，為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。關(guān)鍵詞 小水電 戰(zhàn)略 研究

一、我國(guó)小水電資源分布及其特點(diǎn)

我國(guó)小水電資源十分豐富。據(jù)80年代初普查，可開發(fā)量8700萬kW，居世界第一位，分布在全國(guó)1600多個(gè)山區(qū)縣，主要集中在西部地區(qū)。西部地區(qū)小水電可開發(fā)量為5828萬kW，占全國(guó)的67%。

我國(guó)小水電資源具有如下特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

1.小水電資源主要分布在邊遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)和革命老區(qū)。這些地區(qū)國(guó)土遼闊，人煙稀少，負(fù)荷分散，大電網(wǎng)難以覆蓋，也不適宜大電網(wǎng)長(zhǎng)距離輸送供電。小水電具有分散開發(fā)、就地成網(wǎng)、就地供電、發(fā)供電成本低的特點(diǎn)，是大電網(wǎng)的有益補(bǔ)充，具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。

2.小水電資源主要集中在長(zhǎng)江上游、黃河中上游地區(qū)。這些地區(qū)大多是天然林保護(hù)區(qū)、退耕還林還草區(qū)、重要的生態(tài)保護(hù)區(qū)和主要的水土流失區(qū)。在這些地區(qū)開發(fā)小水電，實(shí)施小水電代柴工程是保護(hù)和改善生態(tài)系統(tǒng)的重要途徑，具有顯著的優(yōu)勢(shì)。

3.小水電資源主要集中在西部地區(qū)，從而使小水電在西部大開發(fā)中具有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)。

4.小水電是清潔可再生能源，得到國(guó)際上完全的肯定。開發(fā)小水電的同時(shí)，改善生態(tài)系統(tǒng)，有利于人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

5.小水電資源點(diǎn)多面廣，總量很大，占水電資源總量的23%，在電力結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中具有重要的地位。

6.小水電規(guī)模適中、投資省、工期短、見效快，有利于調(diào)動(dòng)多方面的積極性，適合國(guó)家、地方、集體、企業(yè)、個(gè)人開發(fā)。

二、我國(guó)小水電開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀

新中國(guó)成立初期，在全國(guó)廣大農(nóng)村沒有電的情況下，結(jié)合江河治理，開發(fā)小水電，解決農(nóng)村生產(chǎn)生活用電問題。到2000年底，全國(guó)已建成小水電站4萬多座，裝機(jī)達(dá)2485萬kW，占全國(guó)水電裝機(jī)的32.4%，年發(fā)電量800億kW·h，占全國(guó)水電發(fā)電量的36.2%。目前全國(guó)共建成了800個(gè)縣電網(wǎng)和40多個(gè)地區(qū)性電網(wǎng)?！捌呶濉逼陂g，國(guó)務(wù)院部署建設(shè)100個(gè)農(nóng)村水電初級(jí)電氣化試點(diǎn)縣。試點(diǎn)縣建設(shè)，有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，得到了廣大人民群眾和地方政府的熱烈擁護(hù)和支持。在試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，國(guó)務(wù)院又先后部署“八五”和“九五”期間分別建設(shè)200個(gè)和300個(gè)農(nóng)村水電初級(jí)電氣化縣。到2000年底，共建成653個(gè)農(nóng)村水電初級(jí)電氣化縣，超額完成了國(guó)務(wù)院部署的任務(wù)。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，小水電行業(yè)形成了一套行之有效的方針政策、完整的管理體系和一整套建設(shè)管理規(guī)程、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)小水電資產(chǎn)達(dá)1000多億元，發(fā)供電年?duì)I業(yè)收入400多億元，年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)與稅收總計(jì)70多億元，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。四川、廣西等10多個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）成立了以小水電為主體的省級(jí)水電集團(tuán)公司，有的擁有幾十億元的資產(chǎn)。全國(guó)組建了70多個(gè)跨縣地區(qū)性水電集團(tuán)公司，有9家小水電公司成為上市公司。

三、小水電發(fā)展存在的主要問題

1.小水電作為我國(guó)最主要的清潔可再生能源，不足全國(guó)總發(fā)電量的5.5%，是我國(guó)清潔可再生能源的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的直接原因。社會(huì)對(duì)開發(fā)清

潔可再生能源的重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)減少溫室氣體和污染排放、保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)缺乏有效的政策和相應(yīng)的措施。

2.我國(guó)小水電的開發(fā)程度很低，僅為28.6%。在大量的清潔可再生能源還在白白流失的同時(shí)，邊遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，用電水平低。1999年人均年用電量330kW·h，為全國(guó)的34.7%，世界的15.9%。

3.小水電在改善農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)和改善生態(tài)系統(tǒng)方面的作用發(fā)揮得還不夠，還有巨大潛力。

4.一些地方大電網(wǎng)平調(diào)小水電資產(chǎn)，代管小水電獨(dú)立供電企業(yè)；一些地方大電網(wǎng)限制小水電站上網(wǎng)電量，有的小水電站50%以上的水量白白浪費(fèi)；一些地方大電網(wǎng)任意壓低小水電價(jià)，不是按市場(chǎng)供求關(guān)系實(shí)現(xiàn)同網(wǎng)同質(zhì)同價(jià)，小水電上網(wǎng)電價(jià)一般在0.2元/kW·h左右，最低的為0.02元/kW·h。

5.國(guó)家缺乏對(duì)小水電開發(fā)的資本金投入，國(guó)有小水電資產(chǎn)出資人缺位。

6.信貸渠道不暢。小水電所在地多為貧困山區(qū)，當(dāng)?shù)劂y行多為“貸差”行，放貸能力有限，由上級(jí)銀行撥付轉(zhuǎn)貸，加大了放貸成本和風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致小水電開發(fā)貸款渠道不暢。

四、我國(guó)小水電發(fā)展戰(zhàn)略

1.指導(dǎo)思想

加快小水電開發(fā)，滿足邊遠(yuǎn)山區(qū)、民族地區(qū)和革命老區(qū)人民生產(chǎn)生活用電需求；開發(fā)小水電，實(shí)施小水電代柴，促進(jìn)退耕還林還草，封山育林，改善農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)；興水辦電，促進(jìn)江河治理，改善農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，為提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力服務(wù)；以農(nóng)村電氣化帶動(dòng)農(nóng)村工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)和小城鎮(zhèn)建設(shè)，提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整服務(wù)；開發(fā)豐富的小水電資源，促進(jìn)西部基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)建設(shè)，為西電東送和西部大開發(fā)戰(zhàn)略服務(wù)；開發(fā)小水電，提高清潔可再生能源比重，改善生態(tài)，保護(hù)環(huán)境，為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

2.發(fā)展目標(biāo)

（1）小水電及其電網(wǎng)建設(shè)?！笆濉逼陂g新增小水電裝機(jī)600萬kW，總裝機(jī)達(dá)到3100萬kW，年發(fā)電量達(dá)到1000億kW·h，均占全國(guó)水電總量的1/3；“十一五”期間新增小水電裝機(jī)800萬kW，總裝機(jī)達(dá)到3900萬kW，年發(fā)電量達(dá)到1250億kW·h。在開發(fā)小水電的同時(shí)，加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)。建成一批小水電基地。

（2）電氣化縣建設(shè)?！笆濉苯ㄔO(shè)400個(gè)水電電氣化縣，“十一五”再建設(shè)400個(gè)水電電氣化縣。水電電氣化縣建設(shè)，每5年上一個(gè)臺(tái)階，不斷提高水平。

（3）小水電代柴示范縣建設(shè)?！笆濉逼陂g，在長(zhǎng)江上游、黃河中上游及其他一些適宜小水電代柴的地區(qū)，建設(shè)200個(gè)小水電代柴示范縣。

3.戰(zhàn)略措施

（1）實(shí)施水電農(nóng)村電氣化工程戰(zhàn)略。充分發(fā)揮水電農(nóng)村電氣化縣建設(shè)統(tǒng)籌發(fā)電、供電和用電，協(xié)調(diào)扶貧、資源、生態(tài)和水利建設(shè)，有效解決人口、資源、環(huán)境問題的機(jī)制和作用，調(diào)動(dòng)國(guó)家、地方和社會(huì)多方面積極性，促進(jìn)小水電開發(fā)。

（2）實(shí)施小水電代柴工程戰(zhàn)略。充分利用長(zhǎng)江上游、黃河中上游地區(qū)豐富的小水電資源，解決這些地區(qū)居民生活所需燃料問題，改善農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)，改進(jìn)退耕還林還草和天然林保護(hù)，改善和保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)小水電大力發(fā)展。

（3）實(shí)施立足西部、集約開發(fā)戰(zhàn)略。我國(guó)的小水電資源主要集中在西部地區(qū)。國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，給小水電發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，要充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，大力開發(fā)西部地區(qū)豐富的小水電資源。選擇一些中小河流進(jìn)行梯級(jí)開發(fā)，充分發(fā)揮滾動(dòng)效應(yīng)。選擇一些資源比較豐富的地區(qū)進(jìn)行集中連片開發(fā)，建立小水電基地，發(fā)揮示范作用。加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施資產(chǎn)戰(zhàn)略性重組，集約化經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮規(guī)模效益，提高小水電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（4）實(shí)施創(chuàng)新工程戰(zhàn)略。以體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、政策創(chuàng)新為動(dòng)力，加快產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)現(xiàn)股份制和股份合作制，積極引導(dǎo)集體、企業(yè)、個(gè)人投資小水電，研究制定促進(jìn)小水電發(fā)展的新政策，大

力采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品，提高科技含量，推進(jìn)小水電持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

五、政策建議

1.制定扶持小水電等清潔可再生能源發(fā)展政策。研究制定清潔可再生能源配額制和綠色能源證書制度，建立適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的電價(jià)形成機(jī)制。當(dāng)前要盡快出臺(tái)保證小水電等清潔可再生能源按合理電價(jià)全額上網(wǎng)的具體政策。

2.繼續(xù)執(zhí)行扶持農(nóng)村電氣化的政策。繼續(xù)執(zhí)行“自建、自管、自有”、“小水電要有自己的供電區(qū)”和“以電養(yǎng)電”等政策。

3.制定扶持小水電代柴的政策。制定實(shí)施小水電代柴，促進(jìn)退耕還林還草和天然林保護(hù)，改善和保護(hù)環(huán)境的優(yōu)惠扶持政策。

4.小水電開發(fā)全面享受國(guó)家關(guān)于西部大開發(fā)和開發(fā)性扶貧的扶持政策。將小水電開發(fā)納入西部大開發(fā)國(guó)債項(xiàng)目計(jì)劃。允許國(guó)家扶貧資金包括不發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展資金、新增財(cái)政扶貧資金、“以工代賑”、扶貧開發(fā)貸款等可用于農(nóng)村水電及其電網(wǎng)建設(shè)。對(duì)小水電增值稅繼續(xù)執(zhí)行6%稅率，并將小水電站一次性投資分?jǐn)偟礁髂?，抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額。對(duì)小水電所得稅實(shí)行“兩免三減半”。國(guó)家對(duì)小水電開發(fā)實(shí)行貼息貸款，并將貸款償還期延長(zhǎng)為25～30年。

5.國(guó)家加大小水電開發(fā)的資金投入，合理分?jǐn)偩C合利用水電工程投資?！笆濉毙∷娂捌潆娋W(wǎng)、水電農(nóng)村電氣化建設(shè)共需資金600億元，按資本金30%，按照中央扶持西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的原則，爭(zhēng)取國(guó)家每年安排專項(xiàng)建設(shè)資金4億元、國(guó)債資金8億元。綜合利用水電工程要合理分?jǐn)偡篮?、灌溉、供水和生態(tài)等投資。

6.加快電力體制改革。加快實(shí)行“廠網(wǎng)分開、競(jìng)標(biāo)上網(wǎng)、輸配分開、競(jìng)爭(zhēng)供電”，打破壟斷，引入競(jìng)爭(zhēng)。制止平調(diào)小水電資產(chǎn)，糾正上劃、代管小水電獨(dú)立配電公司的做法。

第五篇：上海會(huì)展業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略研究

上海會(huì)展業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略研究

作者： 文章來源：商業(yè)研究 發(fā)布時(shí)間：2009/03/19 10:51

摘 要：隨著國(guó)內(nèi)外會(huì)展業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，實(shí)施品牌戰(zhàn)略成為城市會(huì)展業(yè)發(fā)展的必由之路。在剖析城市會(huì)展業(yè)品牌內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，分析上海會(huì)展業(yè)品牌建設(shè)的現(xiàn)狀，進(jìn)而提出了一系列有針對(duì)性的措施，以期為上海建立完善的會(huì)展品牌體系和提高會(huì)展業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：上海，城市會(huì)展業(yè)，會(huì)展業(yè)品牌，品牌戰(zhàn)略型

會(huì)展經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展離不開城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和管理水平的提高。隨著國(guó)內(nèi)外會(huì)展業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇和城市經(jīng)營(yíng)等新理念的提出，北京、上海、廣州、大連等城市都開始重視會(huì)展產(chǎn)業(yè)形象和品牌展覽會(huì)的打造。作為中國(guó)會(huì)展經(jīng)濟(jì)的龍頭，上海在實(shí)施品牌戰(zhàn)略上也應(yīng)走在全國(guó)前列，但目前上海在對(duì)城市會(huì)展業(yè)品牌內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)、品牌展覽會(huì)(會(huì)議、節(jié)慶活動(dòng))培育、行業(yè)管理等方面還存在明顯的缺陷，產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。如何建立完善的城市會(huì)展業(yè)品牌體系，尤其是打造一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的品牌會(huì)展項(xiàng)目，是上海會(huì)展業(yè)新一輪發(fā)展必須解決的問題。這正是實(shí)踐的意義之所在。

一、城市會(huì)展業(yè)品牌的內(nèi)涵

擁有一批品牌會(huì)展項(xiàng)目是一個(gè)會(huì)展公司賴以生存和發(fā)展的根本，也是一個(gè)城市發(fā)展會(huì)展業(yè)和提升會(huì)展目的地形象的重要基礎(chǔ)。但必須指出的是，對(duì)于單個(gè)城市而言，會(huì)展業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略遠(yuǎn)不止培育品牌會(huì)議和展覽會(huì)這么簡(jiǎn)單，它還體現(xiàn)在會(huì)展公司、會(huì)展業(yè)的綜合接待能力、會(huì)展行業(yè)管理水平、會(huì)展教育等諸多方面。從這個(gè)角度出發(fā)，城市會(huì)展業(yè)品牌至少包括8大方面的內(nèi)容，如圖1所示：

二、上海會(huì)展業(yè)品牌建設(shè)的現(xiàn)狀

經(jīng)過近20年的發(fā)展，上海會(huì)展業(yè)具有了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，2006年上海共舉辦475個(gè)國(guó)際會(huì)議，其中，參會(huì)者在500人以上的大型會(huì)議有46個(gè)，海外與會(huì)者達(dá)到2.9萬人；舉辦295個(gè)國(guó)際展覽會(huì)，總展出面積達(dá)到433萬平方米，尤為可喜的是在品牌建設(shè)方面取得了顯著的成績(jī)，其直接表現(xiàn)是舉辦了99上海財(cái)富論壇、APEC會(huì)議等幾十個(gè)有國(guó)際影響力的大型會(huì)議和涌現(xiàn)出了上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)、上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)、華東進(jìn)出口商品交易會(huì)等一批品牌展覽會(huì)。然而，從整體上來看，上海會(huì)展業(yè)還存在許多明顯的不足，特別是在以下幾個(gè)關(guān)鍵問題上亟待改進(jìn)：

(一)城市會(huì)展業(yè)整體促銷不夠

由于資金限制等多方面的原因，上海尚未建立起完善的會(huì)展目的地營(yíng)銷系統(tǒng)，有效的會(huì)展業(yè)整體促銷機(jī)制也未建立起來，整體推廣活動(dòng)基本沒有啟動(dòng)。2001年，上海市旅游事業(yè)管理委員會(huì)正式成為國(guó)際大會(huì)和會(huì)議協(xié)會(huì)(ICCA)的一員，使上海在爭(zhēng)取承辦國(guó)際性會(huì)議方面又多了一條促銷渠道，而且迄今為止旅游委先后聘請(qǐng)了24位在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)頗有建樹的專家學(xué)者擔(dān)任會(huì)議大使，但這些舉措還沒有在吸引國(guó)際會(huì)議上取得明顯的成效，關(guān)于具體的操作方式也有待進(jìn)一步探討。2002年4月，上海按照高標(biāo)準(zhǔn)組建了會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)，但通過該協(xié)會(huì)五年多來的工作業(yè)績(jī)可以看出，目前協(xié)會(huì)的行業(yè)統(tǒng)計(jì)、展會(huì)評(píng)估和整體促銷等職能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出來。

(二)國(guó)際化展覽公司剛剛起步

目前，上海的辦展中堅(jiān)力量主要有4類公司，一類是具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)力雄厚的國(guó)有企業(yè)，如上海市國(guó)際展覽有限公司、外經(jīng)貿(mào)商務(wù)展覽有限公司等；第二類是中外合資展覽公司，如上海萬耀企龍展覽公司等；第三類是慕尼黑博覽集團(tuán)等國(guó)外展覽巨頭的全資子公司；還有一類是民營(yíng)展覽公司?？偟膩碚f，上海本土還沒有一家真正意義上的跨國(guó)展覽公司，展覽公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，尤其是缺少能夠在境外獨(dú)立辦展的公司。但值得欣慰的是，上海市國(guó)際展覽有限公司等少數(shù)公司已經(jīng)在廣大參展商和行業(yè)買家心目中樹立起了良好的品牌形象，而且正在品牌擴(kuò)張、資本運(yùn)作、戰(zhàn)略管理等方面進(jìn)行積極的探索，初步邁出了國(guó)際化的步伐。

(三)會(huì)展場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理水平有待提高

上海會(huì)展場(chǎng)館的整體經(jīng)營(yíng)狀況在全國(guó)是最好的。例如，2005年，上海七大會(huì)展場(chǎng)館的年平均出租率為36%，其中，上海新國(guó)際博覽中心共承接67個(gè)展覽會(huì)，出租率達(dá)到62.4%；上海國(guó)際展覽中心共舉辦52個(gè)展覽會(huì)，出租率為48%，而全國(guó)會(huì)展場(chǎng)館的平均出租率只有30%左右。但從會(huì)展產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成體系和發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，上海會(huì)展場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)與管理水平還有很大發(fā)展空間：在綜合收益中，場(chǎng)地租賃所占的比例太高，大多數(shù)場(chǎng)館還沒有形成結(jié)構(gòu)科學(xué)的業(yè)務(wù)體系；場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)與管理成本較高，科技在場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理中的運(yùn)用程度較低；一站式服務(wù)等概念還沒有得到很好的執(zhí)行；場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)與管理缺乏文化性。

(四)國(guó)際會(huì)議數(shù)量亟待增加

從99財(cái)富論壇到今天，上海已成功舉辦或接待APEC會(huì)議、世界扶貧大會(huì)、世界港口大會(huì)等100多次有國(guó)際影響力的會(huì)議。但相對(duì)上海優(yōu)越的區(qū)位條件、豐富的會(huì)議設(shè)施、完善的商業(yè)服務(wù)等資源而言，國(guó)際會(huì)議的數(shù)量明顯偏少。而與此同時(shí)，城市之間的會(huì)議市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在日益加劇，新加坡、香港等亞洲城市多次被國(guó)際大會(huì)和會(huì)議協(xié)會(huì)(ICCA)等國(guó)際組織評(píng)為“亞洲最佳會(huì)議城市”等稱號(hào)。因此，上海亟需大力宣傳和提升自身的國(guó)際會(huì)議目的地形象，并制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，以吸引更多有影響的大型國(guó)際會(huì)議。

(五)名牌展覽會(huì)相對(duì)缺乏

為實(shí)現(xiàn)打造世界會(huì)展中心城市的目標(biāo)，上海除了要在國(guó)際會(huì)議和展覽會(huì)的數(shù)量上有新的突破外，更重要的是應(yīng)擁有一批自己的大型品牌展。然而，目前上海每年舉辦的國(guó)際性展會(huì)在數(shù)量上與德國(guó)相當(dāng)，在專業(yè)化程度、服務(wù)質(zhì)量和效益上差距卻較大。近幾年，上海每年舉辦近400個(gè)展覽會(huì)，但截止2007年12月底，在上海舉辦的得到國(guó)際展覽業(yè)聯(lián)盟(UH)認(rèn)證的展覽會(huì)只有18個(gè)(香港有23個(gè)，新加坡有17個(gè))，展覽會(huì)的專業(yè)化程度和美譽(yù)度還亟待提高。而且，本地的許多國(guó)內(nèi)展覽公司主辦的品牌展覽會(huì)在參展商和專業(yè)觀眾服務(wù)的類型及質(zhì)量上都有很大的提升空間。

三、上海會(huì)展業(yè)品牌發(fā)展的戰(zhàn)略思考

從圖1可以看出，城市會(huì)展業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略的核心是重點(diǎn)培育名牌會(huì)議和展覽會(huì)。然而建立完善的城市會(huì)展業(yè)品牌體系是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要提升會(huì)展產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，上海就必須實(shí)現(xiàn)會(huì)展行業(yè)內(nèi)各種品牌之間的良性互動(dòng)發(fā)展。這需要政府、企業(yè)和相關(guān)利益主體的共同努力：

(一)政府和協(xié)會(huì)層面 理順會(huì)展行業(yè)管理體制 建立科學(xué)的行業(yè)管理體制是推動(dòng)上海會(huì)展產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要保障。筆者認(rèn)為，無論是從國(guó)際慣例的角度出發(fā)，還是從具體操作的需要來分析，在會(huì)展行業(yè)管理機(jī)制上，上海應(yīng)采用具有前瞻性的模式：成立會(huì)議旅游局，或者在現(xiàn)有的上海市旅游事業(yè)管理委員會(huì)下設(shè)會(huì)議處，將會(huì)議活動(dòng)納入旅游部門進(jìn)行統(tǒng)一管理；將上海市會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)改名為“上海市展覽行業(yè)協(xié)會(huì)”，對(duì)展覽業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和促銷，當(dāng)前協(xié)會(huì)最主要的兩項(xiàng)工作是推進(jìn)展會(huì)評(píng)估和組織職業(yè)培訓(xùn)。不斷改善會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境

可以預(yù)見，在未來幾年，上海會(huì)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境將得到進(jìn)一步改善，其工作重點(diǎn)有：認(rèn)真貫徹執(zhí)行《上海展覽業(yè)管理辦法》，保證展覽市場(chǎng)更加健康、有序；大力推進(jìn)展會(huì)評(píng)估、行業(yè)統(tǒng)計(jì)等工作，使上海會(huì)展業(yè)的市場(chǎng)信息交流更加暢通，會(huì)展項(xiàng)目質(zhì)量更高；切實(shí)加強(qiáng)展覽業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，保障參展商和展會(huì)組織者的合法權(quán)益；積極推動(dòng)場(chǎng)館的一站式服務(wù)；有重點(diǎn)地扶持會(huì)展專業(yè)教育和在職培訓(xùn)，并形成完善的職業(yè)認(rèn)證培訓(xùn)體系，切實(shí)提高上海市會(huì)展從業(yè)人員的整體素質(zhì)。吸引高層次的國(guó)際會(huì)議

對(duì)于城市而言，打造會(huì)議品牌有兩層涵義，一是策劃和吸引更多數(shù)量、更高層次的國(guó)際會(huì)議，二是努力提高城市的會(huì)議和旅游綜合接待能力。事實(shí)上，一次具有全球影響力的大型國(guó)際會(huì)議也能迅速提高城市的知名度，最典型的例子要數(shù)海南的亞洲博鰲論壇。為吸引國(guó)際會(huì)議組織者把更多的會(huì)議放在上海來舉辦，上?？梢詮膬蓚€(gè)方面去努力：

一方面，整合旅游、文化、商務(wù)等多方面的資源，開展目的地整體促銷，提升上海的國(guó)際會(huì)議目的地形象；另一方面，制定一系列優(yōu)惠措施，以吸引更多的國(guó)際會(huì)議組織者把會(huì)議放到上海來舉辦。在這方面可以借鑒新加坡、神戶等城市的成功經(jīng)驗(yàn)。例如，為了以各種優(yōu)惠政策吸引更多的會(huì)議主辦者和參加者，神戶推出一項(xiàng)名為“Meet in Kobe 21st Century”的國(guó)際會(huì)議促進(jìn)計(jì)劃，取得了顯著的效果。

(二)企業(yè)層面 提高會(huì)展場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)管理水平

2010年世博會(huì)結(jié)束和新國(guó)際博覽中心全部建成后，全市會(huì)展場(chǎng)館的可展出總面積將超過60萬m2，場(chǎng)館面積將不是問題。在經(jīng)歷了新一輪的擴(kuò)建和翻新后，上海所有會(huì)展場(chǎng)館的工作重點(diǎn)都應(yīng)轉(zhuǎn)到切實(shí)提高經(jīng)營(yíng)管理水平上來，可以努力的方向有：拓展場(chǎng)館的業(yè)務(wù)范圍，如形成“以場(chǎng)地租賃為主體，以會(huì)議策劃與接待、展覽工程設(shè)計(jì)裝修、廣告、物業(yè)管理、信息咨詢等多項(xiàng)業(yè)務(wù)為補(bǔ)充”的多元業(yè)務(wù)體系，增加綜合收益；擴(kuò)展展覽場(chǎng)地的用途，提高場(chǎng)館的平均出租率；加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，促進(jìn)場(chǎng)館的規(guī)范操作，并推出“一站式”服務(wù)(One—stop service)，提高上海會(huì)展場(chǎng)館的整體服務(wù)水平等。

促進(jìn)展覽公司的國(guó)際化

要提高上海會(huì)展產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)展會(huì)品牌和公司品牌的互動(dòng)發(fā)展，上海就必須大力推動(dòng)本土展覽公司的國(guó)際化。筆者認(rèn)為，政府應(yīng)重點(diǎn)開展以下幾方面的工作：鼓勵(lì)有條件的展覽公司通過上市、并購(gòu)等資本運(yùn)作手段，組建展覽集團(tuán)公司；充分發(fā)揮上海世博(集團(tuán))有限公司的優(yōu)勢(shì)和影響力，傾心打造上海本土第一個(gè)跨國(guó)展覽公司；制定相關(guān)政策，為中外合資展覽公司提供更大的發(fā)展空間，并支持上海的展覽公司到國(guó)外辦展。

在國(guó)際化進(jìn)程中，絕大部分工作要靠展覽公司自身來完成。上海有條件的本土展覽公司應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)際展覽巨頭的戰(zhàn)略思維：廣開思路，積極培育品牌展覽會(huì)；通過合作、代理等多種方式，建設(shè)完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)；運(yùn)用上市、并購(gòu)等資本運(yùn)作手段，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，迅速增強(qiáng)公司實(shí)力；積極邁出出國(guó)辦展的步伐，努力實(shí)現(xiàn)全球擴(kuò)張。

積極培育名牌展覽會(huì)

目前，上海的名牌展覽會(huì)主要有三種類型，一種是政府主導(dǎo)型展覽會(huì)，如上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)等；第二種由展覽公司主(承)辦，如中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)、上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際家具展覽會(huì)等；第三種是國(guó)外展覽公司移植而來的展覽會(huì)，如慕尼黑展覽上海有限公司移植到中國(guó)來的Bauma(國(guó)際建筑機(jī)械和設(shè)備、建材機(jī)械及建筑車輛博覽會(huì))、ISPO(國(guó)際體育用品及運(yùn)動(dòng)時(shí)裝博覽會(huì))等。

培育和壯大名牌展覽會(huì)，需要政府有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和展覽公司的共同努力。對(duì)于有關(guān)主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)而言，應(yīng)重點(diǎn)做好行業(yè)管理、展會(huì)評(píng)估以及為品牌展覽會(huì)提供政策保障、輿論支持等工作。對(duì)于展覽公司而言，要打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的展會(huì)品牌，應(yīng)重點(diǎn)做好以下6個(gè)方面的工作：樹立品牌管理理念；有效整合相關(guān)資源；切實(shí)重視市場(chǎng)研究；全面提高專業(yè)水平；積極推進(jìn)品牌擴(kuò)張以及努力構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)。