第一篇：交通運輸行業(yè)的職業(yè)道德

交通運輸行業(yè)的職業(yè)道德

交通運輸是社會主義建設(shè)的大動脈，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中具有舉足輕重的作用。交通運輸業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德之一，是社會主義道德、共產(chǎn)主義道德在交通運輸系統(tǒng)的具體表現(xiàn)。其基本道德要點是：(1)熱愛社會主義祖國，熱愛人民，立志為繁榮祖國的交通運輸事業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平提高做貢獻。(2)對國家財產(chǎn)和人民生命負責，切實保證交通運輸?shù)陌踩煽?。?jīng)常檢修交通運輸工具，使之時刻處于良好狀態(tài)，決不帶故障運行。無論是客運還是貨運，都要有極端負責的精神。貨物要做到文明裝卸，不毀壞國家財產(chǎn)。當國家財產(chǎn)和人民生命受到威脅時，要挺身而出，見義勇為，不怕流血犧牲。(3)熱情為乘客服務(wù)，急乘客所急，幫乘客所需；熱愛勞動，不怕吃苦，為乘客提供干凈、舒適的旅行環(huán)境。(4)廉潔奉公，遵紀守法，不利用手中之權(quán)謀私，不索賄受賄，不索要用戶托運的東西。在運輸工具、車輛的調(diào)度上，要根據(jù)計劃，根據(jù)實際需要進行安排，杜絕走后門，堅決糾正交通運輸業(yè)存在的不正之風。(5)認真學習科學文化和專業(yè)知識，對技術(shù)精益求精，不斷提高為人民服務(wù)的思想覺悟和為人民服務(wù)的本領(lǐng)。(6)培養(yǎng)集體主義精神，搞好分工協(xié)作，相互間團結(jié)友愛，互相幫助。(7)歡迎廣大群眾監(jiān)督，虛心接受群眾的批評，不斷提高為人民服務(wù)的質(zhì)量。

第二篇：職業(yè)道德和醫(yī)療行業(yè)

職業(yè)道德和醫(yī)療行業(yè)

職業(yè)道德，就是人們在漫長社會活動中，從事職業(yè)的人，在職業(yè)生活中應(yīng)當遵循的具有職業(yè)特征的道德要求和行為準則。職業(yè)道德建設(shè),是社會主義精神文明建設(shè)的重要組成部分之一.然而，醫(yī)院作為醫(yī)務(wù)人員開展防病治病的服務(wù)場所，職業(yè)道德就顯得尤為的重要。醫(yī)務(wù)人員是病人生命之托的對象，肩負著重要的使命。醫(yī)院內(nèi)醫(yī)務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量的好與差，直接關(guān)系到病人的安危，直接聯(lián)系著一個個鮮活生命。因而，這就要求醫(yī)務(wù)人員必須具備高尚的職業(yè)道德，無私奉獻，全心全意為病人服務(wù)的思想，而抓好職業(yè)道德建設(shè)，要從職業(yè)道德自律、示范、建章立制等基本環(huán)節(jié)抓起。

首先，我們要提高醫(yī)務(wù)工作者對職業(yè)道德的認識。作為一名醫(yī)務(wù)工作者，要更加嚴以律己，按照社會主義道德標準要求自己，更好的服務(wù)于大眾，奉獻于社會。只有從個體從自身做起，提高對職業(yè)道德的認識，才能以滴水聚集成江海，提高醫(yī)務(wù)人員整體的職業(yè)道德素養(yǎng)。有的醫(yī)務(wù)工作者事業(yè)心不強，敬業(yè)精神不夠。平時懶于看書，工作得過且過，不會精益求精。正因為醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)是專業(yè)性很強的一個特殊行業(yè)，服務(wù)的對象是以生命之托的病人，時時、處處、事事所做的一切都與人們的健康息息相關(guān)，關(guān)系到人民群眾的身體健康和生命的安危。這就要求醫(yī)務(wù)工作者要恪守“醫(yī)之道，必先正己，然后正物”的傳統(tǒng)美德。對于醫(yī)學專業(yè)知識，更是要精益求精。

我們還要加強陶冶醫(yī)務(wù)工作者的職業(yè)道德情感。這是面對廣大人民群眾生命健康息息相關(guān)的窗口行業(yè)，其與群眾的切身利益密切相關(guān)，所以加強職業(yè)道德建設(shè)就成了醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)永恒的主題。有的醫(yī)務(wù)工作者因為面對病人、病人家屬、同事及領(lǐng)導等周圍重重的壓力，而疲于面對業(yè)務(wù)。這就顯得加強職業(yè)道德建設(shè)尤為重要；職業(yè)道德的基本職能是調(diào)節(jié)職能，可以調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及從業(yè)人員與服務(wù)對象間的關(guān)系。要求醫(yī)務(wù)人員要發(fā)揚“救死扶傷”的優(yōu)良傳統(tǒng)，要履行醫(yī)務(wù)人員的神圣職責，就必須對病人帶著深厚的感情，一切從病人的利益出發(fā)，多為病人著想，自覺地而不是勉強地去遵循醫(yī)務(wù)人員的職業(yè)道德規(guī)

范。

加強職業(yè)道德建設(shè)，有助于維護和提高本行業(yè)的信譽，我們醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)更是如此。作為一名醫(yī)務(wù)工作者，要從我做起，用社會主義的德準則要求自己，樹立正確的職業(yè)觀、價值觀、人生觀和全心全意為人民服務(wù)，為病人服務(wù)的思想，為社會奉獻。

第三篇：交通運輸行業(yè)人力資源名單

河南萬里運業(yè)有限責任公司

電話：0374-7388988 傳真：0374-7388988

四川省什邡交通運輸集團公司

電話:0838-8205819

甘肅東部運輸實業(yè)集團有限責任公司

電話: 0933-8238576聯(lián)系電話：0933-8227025

浙江華電大件運輸有限公司

電話:0571-85839282 135-8884-7021

甘肅興隴交通監(jiān)理有限責任公司

聯(lián) 系 人： 李敏莉 0931-8509141

山東濟菏高速公路有限公司

24小時值班電話：0531-87367878 87367979

滄州運輸集團有限公司

聯(lián)系電話：2156622聯(lián)系電話：0317－2156600

山東煙臺港有限公司

聯(lián) 系 人：人事處

王樹平

電

話：0535-6742231

電子郵箱：rsc@yantaiport.com.cn 傳

真：0535-6742231

安徽省池州杰達集團

公司電話：0566-2023476 公司傳真：0566-2022827

廈門盈華運輸有限公司

云南路建集團宏程路橋工程有限公司

聯(lián)系電話：0871-7411334

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0898-66568876

深圳市東方嘉盛供應(yīng)鏈股份有限公司

湖南交通規(guī)劃勘察設(shè)計院

陜西省公路勘察設(shè)計院

廣州番禺汽車客運站有限公司

東莞市南城汽車客運站有限公司

府谷交通建設(shè)集團有限責任公司

三明市金色之旅汽車旅游有限公司

貴州浩大路橋工程建設(shè)有限公司

池州市公共交通集團

廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司

山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司

江蘇省交通工程集團有限公司

陜西現(xiàn)代公路機械工程有限公司

玉溪市康盛物流有限公司

昆明公交集團有限責任公司

廈門兆千集團有限公司

海南哈飛游艇有限責任公司

云陽縣萬通客運有限公司

長治高速公路有限責任公司長治北收費站

自貢南方凱路物流有限責任公司

山東長運企業(yè)集團

北京市中海潤澤科技有限公司

山東大山路橋工程有限公司

杭州華興交通電子標志制造有限公司

山東萬眾科技有限公司

海南耀興運輸集團有限公司

54、河南信陽市弘運運輸集團有限公司

55、江西省洪城一卡通投資有限公司

56、湖南省交通科學研究院

57、中國海洋航空集團公司

58、深圳市順天旅行網(wǎng)絡(luò)有限公司

59、四川瀘州現(xiàn)代運業(yè)集團有限公司

60、福建省三明交通建設(shè)有限公司

61、重慶鐵發(fā)遂渝高速公路有限公司

62、西安遠翔公路技術(shù)有限公司

63、湖北公路客運（集團）有限公司

64、山西并州高速快客集團有限公司

65、廣東省汽車運輸集團有限公司

66、常德欣運集團股份有限公司

67、成都市溫江天物運業(yè)有限責任公司

68、岳陽市高家莊交通運輸有限公司

69、山東高速集團有限公司

70、西安鴻瑞達物流有限公司

71、上海巴士五汽公共交通有限公司

72、廣西新閩航集團有限公司

73、山西省晉城汽車運輸有限責任公司

74、四川廣運集團股份有限公司

75、池州港遠航控股有限公司

76、北京交控科技有限公司

77、云南曲靖交通集團有限公司

78、成都市新筑路橋機械股份有限公司

79、深圳市奕鋼科技有限公司

80、連云港汽車運輸有限公司

81、南青集裝箱班輪有限公司

82、中福佳信集團有限公司

83、內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團路橋總公司

84、浙江省金華市公共交通總公司

85、南京舒佳捷出租汽車有限責任公司

86、沈陽高等級公路建設(shè)總公司

87、黑龍江省郵政公司

88、杭州中威電子股份有限公司

89、新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院

90、陜西省榆林市泉財汽車運輸有限公司

91、中國西部現(xiàn)代物流港管理委員會

92、如皋市誠源港口倉儲有限公司

93、天津國騰公路咨詢監(jiān)理有限公司

94、路翔股份有限公司

95、廣西超大運輸集團有限公司

96、北京京遠達物流有限公司

97、黑龍江天成運業(yè)集團

98、張家口通泰公共交通集團有限責任公司

99、陜西九長建設(shè)總公司

100、浙江傳化公路港物流發(fā)展有限公司

101、中交隧道工程局有限公司

102、北京九龍祥和客運有限公司

1.2“十一五”中國交通運輸企業(yè)特別貢獻獎——綠色低碳行動非常領(lǐng)導者

1、譚立平

衡陽路源瀝青材料有限公司總經(jīng)理

2、葛黎明

江西長運股份有限公司董事長

3、孫慶仁

安徽飛雁快客有限公司總經(jīng)理

4、張少華

深圳市交運工程集團有限公司董事長

5、袁建民

中外運長航集團新疆有限公司總經(jīng)理

6、梁衛(wèi)國

天津市交通集團董事長

7、陳銘光

廣州羅沖圍客運站有限公司總經(jīng)理

8、柳永林

鄂爾多斯市汽車運輸集團有限公司董事長

9、李忠陽

河南省洛陽第一汽車運輸集團有限責任公司董事長

10、葉 堅

廣州市白云出租汽車集團有限公司董事長

11、黃連釗

廣西壯族自治區(qū)柳州市國聯(lián)運輸有限責任公司董事長

12、韓 熠

陜西交通技術(shù)咨詢有限公司經(jīng)理

13、魏廣錫

山東省濟寧交通運輸集團有限公司董事長

14、叢建波

山東省威海港集團有限公司董事長

15、陳亞君

吉林省華一公路建設(shè)集團有限責任公司董事長

16、張平

廣西桂林駿達運輸有限公司董事長

17、劉永忠

重慶國際集裝碼頭有限責任公司董事長

18、張國光

北京公共交通控股（集團）有限公司董事長

19、雷 軍

重慶市公共交通控股（集團）有限公司董事長

20、明圖章

江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司董事長

21、裴古安

甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責任公司董事長

22、陳鳳軍

無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司董事長

23、聶承凱

山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院院長

24、張 林

貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司院長

25、徐 強

河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限責任公司董事長

26、彭建國

湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院院長

27、聶復生

江西省交通設(shè)計院院長

28、陸 驍

中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司總裁

29、蘇德清

成都力田交通設(shè)施工程有限公司董事長

30、左珍貴

昆明公交集團有限責任公司董事長

31、鄭忠才

廈門兆千集團有限公司總裁

32、王旭光

六盤水新藍天科技有限公司總經(jīng)理

33、王延虎

鹽城市交通控股集團有限公司副總經(jīng)理

34、林建華

浙江九龍國際物流有限公司董事長

35、王振賓

鄭州市交通運輸集團有限公司總經(jīng)理

36、呂超兵

湖北九陽交通設(shè)施有限公司總經(jīng)理

37、郝建平

河北冀星高速公路有限公司董事長

38、洪任初

上海巴士公交（集團）有限公司董事長

39、鐘錫常

廣東省佛山市汽車運輸集團有限公司客運分公司經(jīng)理

40、吳德龍

上海龍孚材料有限公司董事長

41、楊軍海

上海誠鴻道路新材料有限公司總經(jīng)理

42、李 瑞

深圳市奕鋼科技有限公司總經(jīng)理

43、柯榮卿

路翔股份有限公司董事長

1.3“十一五”中國交通運輸企業(yè)特別貢獻獎——基層黨組織精神文明建設(shè)創(chuàng)新獎

1、青島交運集團溫馨巴士有限公司

2、甘肅惠達交運集團

3、山東交通運輸學校

4、山東煙臺港有限公司

5、湘江航運建設(shè)開發(fā)公司

6、福建武夷交通運輸股份有限公司

7、大眾交通（集團）股份有限公司

8、浙江通濟交通運輸股份有限公司

9、福建省汽車運輸總公司

10、海口巴士股份有限公司

11、吉林省萬隆路橋建設(shè)集團有限公司

12、江西九江長運集團公司

13、邵陽公路橋梁建設(shè)有限責任公司

14、四川省瀘州市藍電運業(yè)有限責任公司

15、北京市公共交通控股（集團）有限公司

16、北京市市政路橋建設(shè)控股（集團）有限公司

17、天津港第二港埠有限公司

18、山西省太原高速公路有限公司

19、河北省邢臺市路橋建設(shè)總公司

20、遼寧省錦州港股份有限公司

21、吉林省高速公路集團有限公司

22、上海公共交通卡股份有限公司

23、上海強生控股股份有限公司

24、上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司

25、浙江滬杭甬高速公路

26、浙江省杭州長運運輸集團有限公司

27、安徽省安慶恒風交通運輸有限公司

28、福建省交通運輸集團

29、江西省上饒市交通投資集團有限公司

30、山東省青島港（集團）有限公司

31、河南中原高速公路股份有限公司

32、湖北省武黃高速公路經(jīng)營有限公司

33、湖南省韶山高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司

34、廣東省長大公路工程有限公司

35、廣西壯族自治區(qū)柳州市國聯(lián)運輸有限責任公司

36、江蘇省交通工程集團有限公司

37、長治高速公路有限責任公司長治北收費站

38、云陽縣萬通客運有限公司

39、河南信陽市弘運運輸集團有限公司

40、烏魯木齊市道路客貨運輸服務(wù)中心

41、重慶國泰出租汽車（集團）有限公司

42、江西昌榮物流集團有限公司

43、連云港汽車運輸有限公司

44、新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院

45、內(nèi)蒙古烏蘭察布市交通運輸（集團）有限公司

46、天津國騰公路咨詢監(jiān)理有限公司

47、廣西超大運輸集團有限公司

48、甘孜州康定新川藏運業(yè)有限責任公司

49、中交隧道工程局有限公司

第四篇：交通運輸行業(yè)文明公約

交通運輸行業(yè)文明公約

熱愛祖國，獻身交通，愛崗敬業(yè)，開拓進??； 安全運輸，文明生產(chǎn)，確保暢通，質(zhì)量第一；艱苦創(chuàng)業(yè)，勤儉節(jié)約，降低成本，提高效率；科學管理，行為規(guī)范，作風嚴謹，遵章守紀；優(yōu)質(zhì)服務(wù)，尊客愛貨，方便及時，維護信譽；團結(jié)協(xié)作，顧全大局，平等競爭，民主參與；美化環(huán)境，維護秩序，塑造形象，關(guān)心集體；見義勇為，助人為樂，誠實守信，弘揚正氣；清正廉潔，嚴于律己，秉公執(zhí)法，不謀私利；解放思想，實事求是，提高素質(zhì)，自強不息

第五篇：交通運輸行業(yè)統(tǒng)計指標

一、公路運輸業(yè)

1.汽車：指在公路運輸管理部門注冊登記的從事公路運輸?shù)臓I業(yè)性運輸汽車。車輛的客位和噸位數(shù)為標記客位、噸位。

2.公路客運量：指在報告期內(nèi)公路運輸企業(yè)實際運送的旅客人數(shù)。計算方法：不論乘車路程遠近和票價的多少，以客票為依據(jù)，“人”為計量單位；不足購票年齡的免票兒童不計算客運量。3.公路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)與其相應(yīng)的旅客運送距離的乘積。計算公式為：

旅客周轉(zhuǎn)量=∑(運送的每位旅客×該旅客出發(fā)站與到達站間距離)4.公路貨運量：指在報告期內(nèi)由各種公路運輸工具實際運送到目的地并卸完的貨物重量。包括集裝箱的運量(集裝箱自重與所運貨物重量之和)。5.公路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)由各種公路運輸工具實際完成運送過程的貨物總運輸量。計算公式為：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑(每批貨物重量×該批貨物的運送距離)

二、水路運輸業(yè)

6.機動船：指在交通水上航運管理部門登記注冊并從事水上客、貨運輸活動的營業(yè)性船舶(含我國企業(yè)擁有的懸掛外國旗的船舶)，包括機動駁和掛槳船。非運輸船舶及農(nóng)業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)船舶不填報。

7.機動船凈載重量：也稱定額載重量，指船舶用于載運貨物的定額噸位數(shù)。凈載重量=總載重量-燃物料-淡水等給養(yǎng)-船舶常數(shù)

(船舶常數(shù)：指船舶在運營中，污水溝殘留的污水、壓水艙中殘留的壓艙水和船殼寄生物等。)8.機動船載客量：指船舶用于載運旅客的載客定額數(shù)。不包括船員自用的鋪位。9.駁船：指在交通水上航運管理部門登記注冊并從事水上客、貨運輸活動的營業(yè)性非機動船舶，不包括農(nóng)業(yè)和漁業(yè)生產(chǎn)船舶。統(tǒng)計范圍是報告期末本企業(yè)在冊的(包括掛靠部分)、租入的全部船舶。

10.水路客運量：指在報告期內(nèi)實際運送的旅客人數(shù)。

11.水路旅客周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)實際運送的每位旅客乘以航行里程的旅客總運輸量。

12.水路貨運量：指在報告期內(nèi)由各種水運工具實際運送的貨物數(shù)量，包括內(nèi)河、江海、遠洋貨運量。集裝箱的貨運量(萬噸)為集裝箱自重與所運貨物重量之和，含在貨運量中。

13.國際標準集裝箱貨運量：指將運載的不同箱型規(guī)格的國際集裝箱(含空箱和重箱)，折合為20英尺的標準箱。標準箱的折算系數(shù)為： 45英尺箱=2.25 TEU 40英尺箱=2 TEU 35英尺箱=1.75 TEU 45英尺箱=2.25 TEU 20英尺箱=1 TEU 10英尺箱=0.5 TEU 14.水路貨物周轉(zhuǎn)量：指在報告期內(nèi)由各種水路運輸工具實際完成運送過程的貨物總運輸量。計算公式：

貨物周轉(zhuǎn)量=∑(每批貨物重量×該批貨物的運送距離)

三、港口生產(chǎn)業(yè)

15.碼頭長度：指港口用于靠泊船舶，進行貨物裝卸和上下旅客地段的長度。包括固定和浮動的各種形式碼頭的長度。但不包括各種護岸和自然岸坡的長度。16.泊位數(shù)：設(shè)有系靠泊裝置，可供靠泊船舶的數(shù)量。供停泊一艘船舶所備的位置，稱為一個泊位。可分碼頭泊位和浮筒泊位。

17.港口貨物吞吐量：指經(jīng)由水路運進、運出港區(qū)范圍并在碼頭(浮筒)上經(jīng)裝卸的貨物數(shù)量。包括郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，以及補給運輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按重量噸統(tǒng)計。

四、裝卸業(yè)

18.裝卸量：指在報告期內(nèi)，企業(yè)實際完成貨物裝卸工作的貨物總重量。

五、民航運輸生產(chǎn)業(yè)

19.飛機：指在我國登記注冊的各個商業(yè)航空運輸飛行企業(yè)和通用航空企業(yè)報告期末實有的、持有有效適航證書的全部飛機數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)行的民航統(tǒng)計原則，無論是公司自有、租賃(包括融資租賃、經(jīng)營性租賃等)、國內(nèi)航空公司之間借調(diào)(未辦理借調(diào)手續(xù)的臨時性借調(diào)和代飛航班除外)等，均應(yīng)統(tǒng)計為本公司飛機。20.通用航空飛機：指用于從事經(jīng)營性收費的通用航空飛行活動的飛機。21.運輸飛機座位數(shù)：指運輸用飛機實際安裝的座位數(shù)。

22.機場旅客吞吐量：指在報告期內(nèi)，在民用機場(包括地方和軍民合用機場，不含香港、澳門地區(qū)機場)進出航空港的旅客人數(shù)。其中，成人和兒童按一人次計算，嬰兒不計人次。

23.機場貨郵吞吐量：指報告期內(nèi)，在民用機場(包括地方和軍民合用機場，不含香港、澳門地區(qū)機場)貨物和郵件的進出航空港數(shù)量，以重量為計量單位。其中，貨物包括外交信袋和快件。24.民航客運量：指運輸飛行企業(yè)所載運的旅客人數(shù)。成人和兒童各按一人計算，嬰兒因不占座位不計人數(shù)。一個航班的旅客運量表現(xiàn)為飛機沿途各機場旅客的始發(fā)運量之和。其中，機場始發(fā)運量是指客票確定的以本機場為起點，始發(fā)乘機的旅客。統(tǒng)計時，每一特定航班(同一航班)的每一旅客只應(yīng)計算一次，不能按航段重復計算，唯一例外的是，對既有國內(nèi)航段、又有國際航段的同一航班上的旅客，應(yīng)同時統(tǒng)計為一個國內(nèi)旅客和一個國際旅客。不定期航班運送的旅客則每一特定航班只計算一次，既使是既有國內(nèi)航段飛行也有國際航段飛行的也只計算一次。25.民航旅客周轉(zhuǎn)量：指航空運輸企業(yè)所完成的旅客運輸工作量。計算公式： 旅客周轉(zhuǎn)量(人公里)=∑[航段旅客運輸量(人)×航段距離(公里)] 26.民航貨物(郵件)運量：指運輸飛行所載運的貨物(郵件)重量，包括外交信袋和快件。統(tǒng)計方法與旅客運量一致。

27.民航貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量：指航空運輸企業(yè)所完成的貨物(郵件)運輸工作量。計算公式：

貨物(郵件)周轉(zhuǎn)量(噸公里)=∑[航段貨郵運輸量(噸)×航段距離(公里)]

六、管道運輸業(yè)

28.輸油(氣)管道里程：指報告期末，管道運輸企業(yè)用于輸送原油、成品油、天然氣和其他氣體的實際輸送距離。對于有復線和備用線的地段，原則上按單線長度計算輸油氣里程。雙線同時輸送又不能分開計算的情況下，輸油氣里程為雙線輸油氣長度之和除以2。

29.輸油(氣)量：指報告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的數(shù)量。管道輸氣量按1千立方米折1噸計算。

30.輸油(氣)周轉(zhuǎn)量：指報告期內(nèi)，輸油氣企業(yè)實際輸送的原油、成品油、天然氣和其他氣體的工作總量。計算公式：

輸油(氣)周轉(zhuǎn)量=∑[輸油(氣)量×輸送距離]

七、城市公共交通業(yè)

31.公共汽(電)車：指公交企業(yè)(單位)及非公交企業(yè)(單位)用于城市公共交通運營業(yè)務(wù)的全部車輛數(shù)。包括：公共汽車、電車、軌道交通(地鐵、輕軌、有軌)車輛等，不包括出租客運汽車。以報告期末，企業(yè)(單位)固定資產(chǎn)臺帳中已投入運營的車輛數(shù)為準；新購、新制和調(diào)入的運營車輛，自投入之日起開始計算；調(diào)出、報廢和調(diào)作他用的運營車輛，自上級主管機關(guān)批準之日起不再計入。軌道運輸車輛每節(jié)車廂按一輛統(tǒng)計。

32.出租汽車：指報告期末，已經(jīng)領(lǐng)取出租汽車專業(yè)牌照的運營車輛(包括自有、掛靠)，包括技術(shù)完好的、在修的、長期行駛的以及擬報廢尚未經(jīng)上級機關(guān)批準的車輛。

33.城市交通客運量：指報告期內(nèi)，所有從事公交運營的企業(yè)(單位)實際運送乘客的總?cè)舜危ǜ顿M乘客和不付費的乘客人次。不包括出租汽車客運人次。付費客運量計算方法：普通乘客依據(jù)售出普通客票張數(shù)計算人次，單程客票每張計算1人次，往返客票每張計算2人次；無人售票和可用IC卡付費的運營車輛，以實收金額折算乘客人次；團體包車按實際載客人數(shù)計算，單程運送每人計算1人次，往返運送每人計算2人次，如實際載客人數(shù)不易計算時，亦可按車輛客位數(shù)計算；旅游客票不論到達幾個旅游點，一張客票只計算1人次，購往返票的按2人次計算；月(季)票乘客人次等于月(季)票張數(shù)乘以每張月(季)票月(季)乘車次數(shù)。每張月(季)票月(季)乘車次數(shù)由近期客流調(diào)查資料確定。無客流調(diào)查資料的城市月票乘車次數(shù)按90人次計算，季票乘車次數(shù)按270人次計算。不付費客運量計算方法：各地根據(jù)實際情況抽樣調(diào)查確定。

聚類分析法

經(jīng)濟效益綜合評價法

江蘇省統(tǒng)計局統(tǒng)計情況