第一篇：煤礦安全評價中有害因素的辨析及危險性分析

摘要：針對某煤礦在安全現(xiàn)狀綜合評價過程中出現(xiàn)的問題，及時準(zhǔn)確地找出該礦在生產(chǎn)能力擴建工程中可能出現(xiàn)的主要危險、有害因素，采用多種方法進行科學(xué)分析，按其危險性輕重緩急排序，采取相應(yīng)措施避免事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：安全評價；有害因素；辨析；危險性分析煤礦安全評價概述

1．1目的與基本原則

煤礦安全評價目的是為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，提高煤礦的安全程度和安全管理水平，減少與控制煤礦建設(shè)項目和煤礦生產(chǎn)中的危險、有害因素，降低煤礦生產(chǎn)的安全風(fēng)險，預(yù)防事故發(fā)生，保護建設(shè)單位和煤礦的財產(chǎn)安全及人員的健康和生命安全。煤礦安全評價基本原則是：具備國家規(guī)定資質(zhì)的安全評價機構(gòu)科學(xué)、公正、合法地自主開展安全評價。

1．2定義與分類

安全評價定義是：以實現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對工程、系統(tǒng)中存在的危險、有害因素進行辯識與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。根據(jù)工程、系統(tǒng)的生命周期和評價目的，安全評價分為安全預(yù)評價、安全驗收評價、安全現(xiàn)狀綜合評價、專項安全評價。

1．3內(nèi)容和程序

安全評價內(nèi)容包括：危險性識別和危險度評價。

安全評價程序主要包括：準(zhǔn)備階段；危險、有害因素辨識與分析；定性定量評價；提出安全對策措施；形成安全評價結(jié)論及建議；編制安全評價報告。

1．4評價方法選擇

目前，煤礦安全評價方法有：危險性預(yù)先分析法(PHA)、事故樹分析法(FI'A)、事件樹分析法(ETA)、作業(yè)條件危險評價法(LEC)、專家評議法、因果分析法、綜合分析法、安全檢查表分析(SCL)、類比分析(AA)、等方法。這些對危險、有害因素識別分析方法各有所長，可按評價對象的特點，選擇適當(dāng)?shù)姆椒ɑ蚓C合運用。礦井概述

某礦于1984年始建，1986年投產(chǎn)，原設(shè)計生產(chǎn)能力為90 kt／a，現(xiàn)為300kt／a的小型煤礦。礦區(qū)位于呂梁山與霍山間的盆地，井田內(nèi)地勢為北東部和南部高、中間低，地形標(biāo)高998 m～771 m。井田東北部多為黃土覆蓋，溝谷發(fā)育，地形較復(fù)雜。井田西約3 km為汾河，其內(nèi)及周圍水系屬汾河水系，井田內(nèi)無長年性流水。目前開采2號煤層，煤質(zhì)為主焦煤，煤層的頂板為泥巖、鈣質(zhì)泥巖、炭質(zhì)泥巖，或為中厚層泥巖，薄層狀含炭泥巖。根據(jù)上述情況，該礦的工程地質(zhì)條件屬簡單，頂板管理簡單。某煤礦的主要危險有害因素的辨識及危險性分析

3．1分析的方法與過程

3．1．1分析的方法

針對現(xiàn)場狀況和評價方法特點，采取詢問和交流、現(xiàn)場觀察、查閱有關(guān)文件和資料等方式，運用安全檢查表法、專家評議法等，對危險、有害因素進行辨識和分析。

3．1．2分析的過程

通過收集的資料，(例如：礦區(qū)的背景資料；工藝指標(biāo)；生產(chǎn)所需材料；運行情況記錄；礦井的事故記錄等)，對該煤礦危險、有害因素辨識與危險性分析過程主要有：劃分作業(yè)活動；辨識、評價危險、有害因素的危險性；確定重大危險、有害因素。

3．2主要危險有害因素的辨識及危險性分析

依據(jù)該煤礦煤層賦存條件、水文地質(zhì)條件、開采條件、生產(chǎn)接續(xù)、材料性質(zhì)及事故統(tǒng)計等。其主要危險有害因素可以概括為：頂板事故、爆破傷害、瓦斯爆炸、煤塵爆炸、運輸提升、礦井水災(zāi)、電氣傷害、職業(yè)健康及其它危險、有害因素(粉塵、中毒窒息、有毒物質(zhì)、噪聲等)等。

3．2．1 開采系統(tǒng)

a．頂板管理方面的主要危險、有害因素是：空頂時間長、面積大，擴大了無支護空間；掘進工作面木支護棚距大，支護強度不夠；采掘工作面爆破后不及時進行臨時支護和敲幫問頂；職工安全意識差，思想麻痹等。根據(jù)礦井開采煤層和巷道頂、底板條件的現(xiàn)場檢查，結(jié)

合安全技術(shù)管理和人員操作中可能出現(xiàn)的失誤，認(rèn)為該礦開采系統(tǒng)存在冒頂、片幫的可能性，這是礦井重大危險源之一。

b．冒頂、片幫危險、有害因素主要存在于：采煤工作面及前后端頭和兩順側(cè)20 m超前支護范圍內(nèi)；掘進工作面爆破后迎頭無支護或迎頭支護不穩(wěn)固處；巷道支架維修作業(yè)地點；受采動壓力破壞及特殊構(gòu)造地點受損的巷道；巷道交叉點未采取特殊支護處理等地點。

3．2．2爆破傷害

a．該煤礦爆破傷害發(fā)生的主要原因在于：爆破作業(yè)和管理方面。例如：無雷管箱、雷管不劃號，未嚴(yán)格執(zhí)行專號專用，雷管不做導(dǎo)通試驗等。

b．爆破系統(tǒng)危險、有害因素主要存在于：采煤工作面、掘進工作面、其它輔助爆破作業(yè)場所。

3．2．3瓦斯防治系統(tǒng)

a．該煤礦在巷道維修上有所忽視(頂板容易垮落)，出現(xiàn)嚴(yán)重失修，將造成風(fēng)阻較大；有通風(fēng)系統(tǒng)不合理、不完善的作業(yè)工作面；有無風(fēng)、微風(fēng)、擴散通風(fēng)的作業(yè)工作面；有越層、越界不正規(guī)作業(yè)工作面；有主扇負(fù)壓水柱計損壞不能反映礦井通風(fēng)阻力的狀況。一旦發(fā)生瓦斯積聚，就有可能發(fā)生瓦斯爆炸。特別是該礦對采空區(qū)和相鄰各礦采空區(qū)的情況掌握不清楚、不準(zhǔn)確，一旦掘進工作面接觸到采空區(qū)，爆破時就會把采空區(qū)打通，引起瓦斯涌出，此時如果井下有明火火焰、機械摩擦及撞擊火花、熾熱表面和熾熱氣體、電火花，就會發(fā)生瓦斯爆炸。再者，掘進工作面通風(fēng)機停轉(zhuǎn)，風(fēng)筒漏風(fēng)，供風(fēng)能力不足，風(fēng)筒距離工作面距離過大，回采工作面風(fēng)量不足，不及時處理瓦斯聚集等，都是可能發(fā)生瓦斯事故的危險條件，必須予以足夠重視。加強杜絕爆炸起火、違章電焊及氣焊、撞擊摩擦、電氣短路等防止瓦斯爆炸的重要基礎(chǔ)工作。

b．該礦可能發(fā)生瓦斯爆炸場所主要是：采掘工作面及回風(fēng)道，特別是采煤面回風(fēng)隅角、冒落區(qū)、盲巷、無通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)不良作業(yè)區(qū)域等，這些場所的風(fēng)量不足或停風(fēng)時，易發(fā)生瓦斯爆炸。

3．2．4煤塵防治系統(tǒng)

a．可能造成煤塵爆炸的原因主要有：沒有按規(guī)程規(guī)定，爆破前后進行噴霧灑水降塵；沒有貫徹執(zhí)行粉塵濃度檢查記錄制度；爆破火焰；電器設(shè)備產(chǎn)生火花；電纜破壞產(chǎn)生電?。痪禄馂?zāi)、瓦斯爆炸；機械設(shè)備摩擦產(chǎn)生火花。

b．該礦煤塵爆炸危險主要存在于采掘工作面、轉(zhuǎn)載、裝載及卸載點、巷道維修作業(yè)點、回風(fēng)巷等。

3．2．5運輸提升系統(tǒng)

a．運輸提升系統(tǒng)主要危險、有害因素包括：主井聲光信號使用不規(guī)范；主立井上部防過卷保護裝置不能正常使用；主立井提升鋼絲繩與箕斗連接未按規(guī)程設(shè)置，可使鋼絲繩連接部位強度受損；主提升鋼絲繩、罐道繩未按規(guī)定檢查，斜巷防跑車裝置設(shè)置不合理或失效，鋼絲繩無每月涂油記錄等。

b．該礦運輸提升危險存在的主要場所是：井下運輸車輛拐彎點、主井絞車提升地點、運輸斜巷、采掘工作面及其運輸巷道等。

3．2．6防治水系統(tǒng)

a．通過專家評議法和安全檢查表法分析，認(rèn)為：該煤礦對四鄰礦井采掘工程及老窯、老空范圍積水情況調(diào)查記錄不詳，風(fēng)井井口標(biāo)高與場地標(biāo)高在同一水平，存在山水潰入井下的可能，已采畢的斜井封閉不嚴(yán)，成為季節(jié)性充水的良好通道。該礦現(xiàn)開采煤層上部灰?guī)r含水層富水性強，灰?guī)r上部二疊系含水層出露地表，直接接受大氣降水補給；已采畢形成的老空區(qū)積水，對現(xiàn)開采煤層亦形成威脅；又由于在邊界開拓開采時，一旦發(fā)生透水事故，就會波及礦井造成重大事故。

b．該煤礦透水危險、有害因素存在的主要場所是：采掘工作面、鄰近礦井采空區(qū)、斷層、老空、地面洪水、地面蓄水塘(塌陷區(qū))、裂隙及雨季充水處、采空區(qū)密閉。

3．2．7礦井防火滅火系統(tǒng)

a．該礦的長壁回采工作面回采過程中，將有部分碎煤及坑木留滯在采空區(qū)。由于礦井多年采用房柱高落式采煤，所以進行壁式采煤方法改革過程中，由于缺少經(jīng)驗，缺少管理及生產(chǎn)方面的人員，回采速度可能降低，增加了采空區(qū)遺煤的氧化時間，地面沒有注漿注砂系統(tǒng)，井下巷道采用木支護，部分巷道有局部高頂，存在安全隱患。該礦易自燃發(fā)火的重點是：回采工作面采空區(qū)，封閉不嚴(yán)的采空區(qū)，巷道有高頂?shù)木植康攸c。

b．易發(fā)生火災(zāi)的主要地點有：煤層巷道高頂冒落處或回采工作面的采空區(qū)。這些冒頂孔洞中遺留有碎煤并且未進行預(yù)防性充填、灌漿，則容易發(fā)生煤炭自燃發(fā)火；回采工作面的區(qū)段煤柱，由于處于應(yīng)力疊加帶，且受采動影響和維修條件的限制，形成無數(shù)裂隙，因而易發(fā)生自燃；掘進、回采過程中遇到的未充填實的舊巷道、舊采場，當(dāng)存在漏風(fēng)通道時，易發(fā)生煤炭自燃；封閉不嚴(yán)而浮煤殘留較多的采空區(qū)。

礦井采掘工作面、燒焊區(qū)域、儲煤廠、坑木場、配電點、炸藥庫房等，以及地面生產(chǎn)場所、油脂庫等，亦為火災(zāi)存在的主要場所。

3．2．8機電系統(tǒng)

a．機械傷害。通過專家評議法和井下安全檢查，認(rèn)為：該煤礦如果出現(xiàn)在不安全的機械上停留、休息、違章操作，在刮板輸送機刮板上行走，在斜井絞車運輸過程行走，安全管理上存在不足、操作人員疏忽大意、身體進入機械危險部位，都是該礦井下機械設(shè)備傷人的主要隱患。

發(fā)生機械傷害危險的地點是：井上、井下所有設(shè)置機電設(shè)備及其它設(shè)備危險存在的場所。b．觸電。該礦觸電危險有害因素主要存在于：井下各配電點、機電硐室、水泵房、采掘工作面等供用電設(shè)備、電纜接地極、網(wǎng)不完善和漏電保護失效處；地面配電室、各主要機械房裸露供電裝置屏蔽保護失修處、防雷裝置失效處。

c．物體打擊。通過井下檢查分析認(rèn)為，該礦物體打擊危險有害因素主要存在于：采掘工作面作業(yè)和設(shè)備安裝地點；井下巷道置換支架作業(yè)地點和巷道交岔點巷修作業(yè)處；井上井下安裝、拆除作業(yè)超吊重物地點等。

3．2．9職業(yè)健康方面

a．粉塵。該煤礦產(chǎn)生煤塵和巖塵的主要場所，井下工人多集中作業(yè)活動的地點，這是職工患職業(yè)病的主要來源。

b．中毒。有毒物質(zhì)主要集中在采掘工作面和回風(fēng)流中。應(yīng)注意一氧化碳、硫化氫、二氧化碳、氮氧化物等有毒物質(zhì)的危害。

3．2．加主要危險、有害因素的辨識及危險性分析小結(jié)

分析考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將該煤礦的主要危險、有害因素歸納排序如下：瓦斯爆炸；煤塵爆炸；冒頂、片幫；水災(zāi)；火災(zāi)；墜罐；提升越位；跑車；觸電；塵肺病及其它危險有害因素。總 結(jié)

經(jīng)確認(rèn)，該礦主要危險、有害因素有：瓦斯爆炸、煤塵爆炸、冒頂、片幫、突水、火災(zāi)、墜罐、提升越位、跑車、觸電、塵肺病等。其中瓦斯爆炸、煤塵爆炸、冒頂與片幫和突水為礦井重大危險、有害因素，火災(zāi)、墜罐、提升越位等有高度的危險性，必須引起企業(yè)管理者和員工高度重視。上述危險、有害因素的危險度并不是固定不變的，而是動態(tài)變化；在某種情況下危險度低的因素有可能轉(zhuǎn)變?yōu)槲ｋU度高的因素，亦應(yīng)引起高度重視。

第二篇：水泥廠主要危險有害因素及評價

水泥廠主要危險有害因素及評價方法的選擇

分析過程

（1）危險、有害因素辨識

①火災(zāi)、爆炸； 水泥廠存在有粉塵爆炸、壓力容器包裝以及火災(zāi)危險因素 ②機械傷害；水泥廠安全評價中提及的常用危險因素，有機械傷害。③起重傷害；存在于起重設(shè)備處

④車輛傷害；存在于物料轉(zhuǎn)運等使用叉車、場內(nèi)激動車輛等處 ⑤觸電；使用到電氣設(shè)備處均有觸電事故發(fā)生的可能

⑥高空墜落；高于2m平臺有人或物出現(xiàn)的地方就有高空墜落事故的發(fā)生 ⑦粉塵；水泥本身就是粉塵。有大量粉塵的產(chǎn)生 ⑧噪聲；大型機械設(shè)備、粉碎設(shè)備等有較大噪聲的產(chǎn)生 ⑨震動，應(yīng)與噪聲一起分析考慮（2）安全對策措施

①總平面布置；項目安全對策措施必須提及的部分 ②機械設(shè)備； 按危險因素提及的均應(yīng)提出對策措施

③電氣設(shè)備；安全評價中按危險因素提及的均應(yīng)提出對策措施 ④壓力容器；安全評價報告應(yīng)按危險因素提出對策措施 ⑤交通運輸；安全評價報告應(yīng)按危險因素提出對策措施 ⑥消防；工藝工程常提出安全對策措施的部分 ⑦防塵；工藝工程常提出安全對策措施的部分 ⑧防噪聲；工藝工程常提出安全對策措施的部分 ⑨防高溫；按危險因素提及的均應(yīng)提出對策措施 ⑩防震動。按危險因素提及的均應(yīng)提出對策措施 安全評價方法選擇 ①安全檢查表法

理由：安全檢查表法利用檢查條款按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等對已知的危險類別、設(shè)計缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險性和有害性進行判別檢查?？蛇m用于工程、系統(tǒng)的各個階段。常用于安全驗收評價、安全現(xiàn)狀評價、專項安全評價。

②作業(yè)條件危險性評價法

理由：作業(yè)條件危險性評價法適用于評價人們在某種具有潛在危險的作業(yè)環(huán)境中進行作業(yè)的危險程度。

附水泥廠工藝流程及設(shè)備

一、水泥廠工藝流程及設(shè)備

（1）石灰石儲存、輸送及預(yù)均化：卸車后的石灰石由膠帶輸送機送到碎石庫儲存，按一定比例出庫送至預(yù)均化堆場的輸送設(shè)備上。預(yù)均化堆場采用懸臂式膠帶堆料機堆料，采用橋式刮板取料機取料。

（2）原料調(diào)配站及原料粉磨：原料調(diào)配站將原料按一定比例配和后由膠帶傳送機送入原料磨。原料粉磨采用輥式磨，利用窯尾預(yù)熱器排出的廢氣作為烘干熱源。

（3）生料均化，儲存與人窯。（4）原料輸送與煤粉制配。（5）熟料燒成與冷卻：熟料燒成采用回轉(zhuǎn)窯，窯尾帶五級旋風(fēng)預(yù)熱器和分解爐，熟料冷卻采用篦式冷卻機，熟料出冷卻機的溫度為環(huán)境溫度的+65%。為破碎大塊熟料，冷卻機出口處設(shè)有一臺錘破碎機。

（6）廢氣處理：從窯尾預(yù)熱排出的廢氣，經(jīng)高溫風(fēng)機一部分送至原料磨作為烘干熱源，另一部分送入增濕塔增濕降溫后，直接進入電收塵器凈化后排人大氣。

（7）熟料儲存及運輸。

（8）水泥調(diào)配：熟料、石膏、礦渣按比例配合經(jīng)膠帶輸送機送至水泥磨。

（9）水泥粉磨：采用球磨機，磨好的水泥料送入高效洗粉機，送出的成品隨氣流進入布袋收塵器，收不來的成品送入水泥庫。

（10）水泥儲存及散裝。（11）輔助工程：壓縮空氣站。

主要設(shè)備

本項目所涉及的主要設(shè)備包括：膠帶輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、刮板取料機、堆料機、壓縮空氣罐（壓縮空氣站）、袋式收塵器、電除塵器等。

第三篇：加油站危險及有害因素分析

加油加氣站安全評價分析

汽油、柴油物質(zhì)具有易燃性、易爆性、易揮發(fā)性、易擴散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性等危險、危害特性，由于加油站經(jīng)營過程中大量存儲和銷售汽油和柴油物質(zhì)，決定了加油站具有較大的火災(zāi)爆炸危險和中毒危害。

特別對火災(zāi)爆炸事故，一旦發(fā)生，不僅造成加油站內(nèi)人員傷亡和設(shè)備設(shè)施的毀壞，而且會嚴(yán)重威脅加油站周圍的居民和環(huán)境，帶來較大的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。

加油站火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的主要原因：

1、加油、卸油、量油過程中違章作業(yè)。

2、設(shè)備或管道腐蝕破裂、安全保障設(shè)施不完善等因素造成汽油等易燃物質(zhì)泄漏蔓延。

3、有點火源而引發(fā)燃燒。

4、油蒸氣比空氣重，泄漏后易積聚在油罐觀測口周圍、地下管溝、低洼等地，遇空氣混合達到爆炸極限，形成爆炸性氣體，一旦存在火源，即可發(fā)生爆炸事故。

加油站內(nèi)點火源可能存在的主要形式有：

1、打火機或火柴等明火。

2、非防爆設(shè)備、電火花、汽車發(fā)動機、手機火花等。

3、靜電放電、雷電放電、金屬磨擦火花。

4、防雷、防靜電接地失效等。加油站作業(yè)中潛在的事故可能性分析

儲油罐、加油機、卸油點等三大危險區(qū)主要的潛在事故： 造成火災(zāi)、爆炸可能的條件：

1、汽油泄露

2、油蒸汽積聚

3、防雷接地系統(tǒng)失效

4、加油車輛未熄火

5、加油機無靜電接地或接地失效

6、使用非防爆設(shè)備

7、電氣設(shè)備漏電

8、設(shè)備、管線腐蝕、老化

9、存在明火源

10、違章作業(yè)

造成泄漏事故可能的條件：

1、設(shè)備、管線腐蝕、老化

2、操作違章

3、控制失靈 電氣傷害

加油站各類用電設(shè)備，可因電氣設(shè)備、線路、連接、開關(guān)缺陷、保護接地裝置失效或操作失誤和維護時的違章操作等可能造成電氣傷害，并有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。

采光照明不良

加油站的采光照明如不符合有關(guān)具體要求，采光不足可能引起操作人員的誤操作，而引發(fā)各類事故。油氣中毒、窒息

汽油、柴油容易揮發(fā)出對人體有害的氣體，尤其是汽油，揮發(fā)性更大。如在裝卸作業(yè)時發(fā)生泄漏，吸入油氣會造成作業(yè)人員身體的損害，并可導(dǎo)致急性中毒。另外，在儲罐檢修、清洗時，作業(yè)人員進入罐體，如罐體置換清掃不充分；作業(yè)時未進行敞開處理或通入足夠的空氣，操作人員不佩戴空氣呼吸器等，易導(dǎo)致入罐人員中毒，嚴(yán)重者可窒息。因此，在進行維護作業(yè)時應(yīng)在作業(yè)場所采取必要的安全防護措施。

人為失誤

全面提高操作者的綜合素質(zhì)，對企業(yè)的安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。主要的人為失誤表現(xiàn)為：概念錯誤、信息傳遞錯誤、疏忽大意、決策失誤、行為失誤、故意違章等。根據(jù)事故調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，大多數(shù)事故是人為因素造成的，其中違章操作占事故發(fā)生率的50%以上。加油站危險控制措施

從以上分析看出，加油站存在的危險是火災(zāi)爆炸，而導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的主要原因是汽油、柴油灑、漏和存在點火源，加油站有效控制火災(zāi)、爆炸事故主要應(yīng)從這兩個方面采取措施。

防止泄漏的措施 1防止冒油

加油站冒油事故絕大部分為人為責(zé)任事故，其次是由于設(shè)備故障引起的。由于汽油柴油有流動擴散的特性，冒油事故發(fā)生后，油品會迅速向四周擴散蒸發(fā)，從而易引起火災(zāi)事故。

主要控制措施有：

（1）、加強計量工作，接卸前通過人工計量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量。

（2）、設(shè)置帶高液位報警裝置的液位計，特別堅持對油車的監(jiān)卸操作，卸油過程中，必須專人負(fù)責(zé)監(jiān)卸，并且，罐車司機不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

（3）、防止設(shè)備老化和帶病作業(yè)。加油站應(yīng)定期對站內(nèi)設(shè)備進行檢查維護。（4）、站內(nèi)堆置砂土防止冒油泄漏時擴大和蔓延。（5）、站內(nèi)各種管溝應(yīng)充沙填實。

2、防止漏油

（1）、防止油箱溢油：經(jīng)常檢測和維護加油槍的自封部件，保持設(shè)備完好。

（2）、防止油箱漏油：加油過程中發(fā)現(xiàn)油箱漏油時，應(yīng)停止加油（漏油數(shù)量較多時用鐵桶接?。藭r絕對不得打火開車，并將車推走，遠(yuǎn)離加油機，并及時清理地面，注意不得在站內(nèi)修理。（3）、防止油槍漏油或膠管破損漏油：油槍漏油是指油槍封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏，另外，膠管在長期作業(yè)中，可能由于某一局部頻繁彎折、磨擦、損壞而產(chǎn)生滲漏。使用加油槍時不能用力拉動膠管，同時防止加油管被車碾壓，加油完畢迅速將油管收回。（4）、防止加油機滲漏：加油機易產(chǎn)生滲漏的部位是進油口下法蘭口、吸入管口法蘭連接處、油泵、油氣分離器排出口等。加油機一旦泄漏，應(yīng)立即停止加油，然后將汽油放空回油、關(guān)閥、切斷電源進行檢查。

防止火源措施

1、防止火種措施

（1）、嚴(yán)禁煙火（火柴、香煙、打火機）。特別注意在加油場地、營業(yè)室內(nèi)外、值班室是否有煙頭。

（2）、禁止非防爆電器。嚴(yán)禁在爆炸危險區(qū)域和火災(zāi)危險區(qū)域內(nèi)使用非防爆電器。特別在加油站停電或夜間作業(yè)時，不得采用非防爆燈具照明檢修作業(yè)，營業(yè)室、值班室休息室嚴(yán)禁使用電爐、電飯煲、電茶壺、熱得快等易引起火災(zāi)的電器。（3）、嚴(yán)禁在站內(nèi)進行檢修車輛、敲打鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。（4）、機動車應(yīng)熄火加油，拖拉機、摩托車應(yīng)推離危險區(qū)域后發(fā)動。（5）、嚴(yán)格執(zhí)行動火四不準(zhǔn)制度，防止意外事故發(fā)生。

2、防止靜電措施

加油站產(chǎn)生靜電的主要因素有：

汽車油罐在運油過程中產(chǎn)生靜電；油品在過濾器、泵和計量器中產(chǎn)生靜電；作業(yè)人員人體靜電等。

應(yīng)當(dāng)采取的措施是：

（1）、卸油前連接好靜電接地線。加油站接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測其有效性，油罐、站房、罩棚的接地電阻值不得超過10歐姆，輸油管道的接地電阻不得超過30歐，卸油靜電接地電阻不超過100歐姆。

（2）、經(jīng)常檢查加油槍膠管的金屬屏蔽線和機體間的靜電連接。（3）、嚴(yán)禁向塑料桶直接加注汽油，防止靜電積聚，引燃汽油蒸汽發(fā)生火災(zāi)事故。正確的方法是：將油品加到鐵桶內(nèi)，再將鐵桶提到安全區(qū)域，通過漏斗將油品注入到塑料桶內(nèi)。（4）、作業(yè)人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電，不允許穿化纖服裝上崗操作，更不允許在加油站穿脫、拍打化纖服裝，以免發(fā)生靜電事故。

3、防止電火花措施

（1）、爆炸危險區(qū)域內(nèi)電器設(shè)備的選型、安裝、電力線路敷設(shè)應(yīng)滿足安全規(guī)程規(guī)定。（2）、檢查電器線路應(yīng)注意電器線路是否老化，電器設(shè)備是否滲油破損等。（3）、配線、接線是否松動和脫落，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和更換。

201326070137 孜那兒克子

第四篇：煤礦安全生產(chǎn)因素分析

煤礦安全生產(chǎn)因素分析

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我們在生產(chǎn)上越來越注重安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)不僅直接關(guān)系到一個國家國民的生命財產(chǎn)安全，還關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟建設(shè)的健康發(fā)展，也是一個國家的國際形象的體現(xiàn)。特別是對于我們國家來說，在一幕幕重大安全生產(chǎn)事故面前，我們的有關(guān)責(zé)任人和相關(guān)部門應(yīng)該對于安全生產(chǎn)方面有更多的反思和改進。

在這世界上，對于我們來說什么最重要呢，不是金錢，不是權(quán)力，不是名譽，而是寶貴的生命，千金散去還復(fù)來，但是生命卻只有一次。每個人都知道愛惜生命，都愿意安全生產(chǎn)，都需要遇難時設(shè)法死里求生、消災(zāi)避難，誰都想學(xué)會自救互救的本領(lǐng)、應(yīng)急脫險。然而事實常常與想象的截然相反，在各種因素的影響下，事故總是不期而遇，生產(chǎn)者的生命也在轉(zhuǎn)瞬間流逝。

從事故產(chǎn)生的機理來看，安全事故災(zāi)害是人、技術(shù)、環(huán)境綜合或部分欠缺的產(chǎn)物，即人與人、人與物、人與環(huán)境、物與物、物與環(huán)境之間的正常關(guān)系失控而產(chǎn)生的后果，是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，而物的不安全狀態(tài)往往也是人為因素造成的“安全”與“事故”是對立統(tǒng)一的兩個方面，我們控制了事故，就可以得到一個“安全”的環(huán)境。預(yù)防事故和意外災(zāi)害的發(fā)生是技術(shù)問題、管理和認(rèn)識的問題。

說到我國的安全生產(chǎn)問題，我想，最為突出的就是化工生產(chǎn)事故和煤礦開采事故了。我們經(jīng)常能聽到的是，不是哪里的化工原料泄露造成了污染，就是哪里的煤礦又出事故埋了多少多少礦工?；ぐ踩a(chǎn)方面比較復(fù)雜，今天，我就來談?wù)勎覀儑业拿旱V安全事故，揭示平時不為人知的相關(guān)知識。

我們知道，我們國家是個煤炭大國，煤炭儲量約為1100億噸左右，居世界第三位。而我國在能源生產(chǎn)和消費中，煤炭能源約占75％以上，因此，煤炭作為主要能源的地位在相當(dāng)長的時間里是不會改變的。我國絕大部分煤炭是靠井下開采的，所以煤礦生產(chǎn)與其他行業(yè)相比其工作場所處于井下深處有限的空間，環(huán)境條件惡劣、多變，隨著開采過程不斷移動，采煤環(huán)境不斷改變和惡化，在工作過程中頂板、瓦斯、煤炭自燃、粉塵、水害等自然災(zāi)害時刻威脅著工人的安全。而又由于煤礦工作環(huán)境差、工資水平又不太高，難以吸引文化、素質(zhì)較高的工人，而不得不招大量農(nóng)輪工、農(nóng)協(xié)工和臨時工，給改善安全環(huán)境帶來更大的困難，從而導(dǎo)致安全工作的惡性循環(huán)。同時，缺乏有效的管理和處置能力，使得煤礦事故層出不窮。

世界上一些主要的煤炭生產(chǎn)國家，如美國、澳大利亞、南非等國家己經(jīng)在煤礦生產(chǎn)安全管理工作中取得了巨大的成功，實現(xiàn)了對煤礦事故的有效控制，煤炭工業(yè)成為這些國家中最安全的行業(yè)之一。而相比之下，我國的煤礦生產(chǎn)安全管理工作成效不甚理想，煤礦安全生產(chǎn)狀況十分嚴(yán)峻，煤礦事故頻繁發(fā)生，每年仍然有六七千人因煤礦事故而死亡。雖然我國政府相繼采取了一系列措施，如制定了相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章及其他規(guī)范性文件，規(guī)定了大量的煤礦生產(chǎn)安全管理制度和措施，建立健全了煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)，以及加大對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理力度等等，然而成效并不明顯，煤礦事故并未得到有效的控制，煤礦事故依然不斷發(fā)生。

一、人的不安全行為

在很多礦難事故中，很多都是由于礦職工的不安全行為引起的。職工的不安全行為指的是那些由煤礦職工發(fā)出的、可能引起煤礦事故的、違反安全規(guī)程和標(biāo)

準(zhǔn)操作規(guī)則的行為。簡單來說就是我們熟知的“三違”行為，即違規(guī)違章指揮，違章違規(guī)操作和違反勞動紀(jì)律。職工“三違”行為是煤礦生產(chǎn)的安全隱患，通常更是導(dǎo)致煤礦事故發(fā)生的主要的直接原因。下面我們就來看一個案例：

2001年7月，廣西南丹礦井發(fā)生透水事故，遇難：81人，直接經(jīng)濟損失8000余萬元。7月17日凌晨3時多，拉甲坡礦負(fù)責(zé)人在明知作業(yè)區(qū)域存在透水隱患的情況下，不但不采取防范措施，反而繼續(xù)冒險組織作業(yè)，在9號井標(biāo)高-166米平巷處的3號工作面內(nèi)兩次實施爆破，使位于下方的恒源礦受淹老塘與上部的3號工作面之間的隔水巖體產(chǎn)生脆性破壞，積水在強大水壓作用下?lián)舸└羲畮r體，形成一個長徑3米、短徑1.2米的橢圓型透水口，高壓水大量涌入，先后使拉甲坡礦3個工作面、龍山礦2個工作面、田角鋅礦1個工作面被淹。

事故發(fā)生后，有關(guān)部門進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該礦區(qū)非法開采，以采代探，亂采濫挖，礦業(yè)秩序混亂，違章爆破，另外，當(dāng)?shù)匾恍┛h領(lǐng)導(dǎo)貪污腐敗，與礦主相互勾結(jié)，從而一些非法礦主以礦養(yǎng)“黑”，以“黑”護礦，非法開采，為獲取暴利，不顧礦工生命安全。更令人發(fā)指的是，在事故發(fā)生后，礦主和地方政府的一些官員串通一氣，隱瞞事故真相，企圖逃避責(zé)任的追究，影響了事故的救援行動。

最后有關(guān)部門對128名責(zé)任者進行了刑事追究或黨紀(jì)、政紀(jì)處理提出了建議，自治區(qū)副主席行政記過，縣委書記判處死刑，同時對大廠礦業(yè)秩序整治提出了措施。

從以上的案例中，我們知道，如果不能有效地控制人的不安全行為并減少職工的“三違”行為，勢必導(dǎo)致煤礦事故經(jīng)常反復(fù)地發(fā)生，造成人員傷亡和財物損夫。

從廣西南丹礦難事故，我總結(jié)了導(dǎo)致煤礦生產(chǎn)者不安全行為常常發(fā)生的原因主要有下幾個方面：

首先是煤礦企業(yè)的負(fù)責(zé)人和管理者的問題?，F(xiàn)在的煤礦企業(yè)特別是小型的煤礦企業(yè)，它們的管理者只重生產(chǎn)，一味的追求利益，輕視或忽視了安全的管理。試想，連管理者都沒有真正樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，沒有安全生產(chǎn)的意識。雖然意識到了將要發(fā)生事故的前兆，但在利益和安全發(fā)生沖突時，往往只重視前者，而忽視安全管理，特別是趕工趕進度時，在管理者眼中，煤礦工人只是工作的機器，而他們的任務(wù)就是要集中精力到生產(chǎn)上，根本沒有考慮到他們的人身安全。管理者有意無意的違章指揮，對煤礦職工的安全置之不理。

另外，就是煤礦工人的問題。煤炭行業(yè)從業(yè)人員的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人員綜合素質(zhì)低，安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)知識匾乏，安全生產(chǎn)技能差。從業(yè)人員的整體素質(zhì)低下是我國煤炭行業(yè)面臨的一個難題。所以，就算管理者有安全意識，但是往往他們沒有把這種安全文化意識傳播給作業(yè)工人，這就是他們的管理缺失，是嚴(yán)重的瀆職行為。就是基于以上的原因，我國才開始強制規(guī)定煤礦負(fù)責(zé)人要和礦工一起下井，只有這樣，才能緩解工人對于安全意識的懈怠。

在我國，煤礦的生產(chǎn)自然環(huán)境和作業(yè)環(huán)境比較復(fù)雜，作業(yè)條件也比較艱苦，而且危險程度也很高。還有一個重要的一點是，我國煤礦職工的薪酬水平偏低，因此煤礦企業(yè)難以吸引到高素質(zhì)的人才，同時由于受到其他行業(yè)的沖擊，煤炭行業(yè)內(nèi)部的一些高素質(zhì)的人才為了獲得更高薪酬，或者為了獲得更加優(yōu)厚的待遇，因此也紛紛脫離煤礦生產(chǎn)行業(yè)，導(dǎo)致整個煤礦生產(chǎn)行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)偏低。這些工人往往對安全生產(chǎn)存在僥幸心理，而結(jié)果往往是引發(fā)了煤礦事故。

以上我們分析了職工的不安全行為，這有助于我們充分認(rèn)清人員的不安全行為對煤礦生產(chǎn)安全管理工作的危害性，有助于我們對不安全行為的控制和預(yù)防。

二、物的不安全行為

除了人的不安全行為，物的的不安全因素也是導(dǎo)致煤礦事故的罪魁禍?zhǔn)?。在物的不安全因素上，我們國家在這問題上海是挺突出和嚴(yán)重的。物的不安全因素主要包括生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的不安全狀態(tài)，生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的不安全狀態(tài)指由于企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)備、安全設(shè)施配置上的缺陷或由于缺乏對生產(chǎn)設(shè)備、安全設(shè)施的妥善的維護而可能直接導(dǎo)致煤礦事故的狀態(tài)。下面我們來看一個案例：

2005年2月，遼寧孫家灣煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，造成214人遇難，直接經(jīng)濟損失達4968.9萬元。事故發(fā)生地點在孫家灣煤礦3316外風(fēng)道掘進工作面，2月14日白班，孫家灣煤礦正常作業(yè)，到14時50分，3316外風(fēng)道掘進工作面突然發(fā)生礦震，地面瓦斯通風(fēng)檢測突然沒有顯示。據(jù)當(dāng)時地面有關(guān)人員介紹，14時50分有明顯礦震感覺，到15時03分，井下242采面工人寧海濤在井下匯報說，242面有反風(fēng)，之后，井下－357調(diào)度匯報，－357大巷全是煙。由于沖擊地壓造成3316風(fēng)道外段大量瓦斯異常涌出，3316風(fēng)道里段掘進工作面局部停風(fēng)造成瓦斯積聚、瓦斯?jié)舛冗_到爆炸界限；工人違章帶電檢修臨時配電點的照明信號綜合保護裝置，產(chǎn)生電火花而引起瓦斯爆炸。

經(jīng)過調(diào)查，發(fā)生這區(qū)瓦斯爆炸事故的一個很重要的原因就是瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)維護、檢修制度長期得不到有效的落實。井下瓦斯傳感器一直存在故障，形同虛設(shè)，地面瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)聲音報警功能出現(xiàn)故障也長達4個月，煤礦企業(yè)就這樣一直置若罔聞，沒有進行維修，致使事故當(dāng)天不能發(fā)出聲音報警。該起事故中產(chǎn)生火源的照明綜合保護裝置入井前未進行檢驗，致使假冒MA標(biāo)志的機電設(shè)備下井運行，331采區(qū)在無采區(qū)設(shè)計的情況下進行作業(yè)，采區(qū)沒有專用回風(fēng)巷，采區(qū)下山未貫穿整個采區(qū)，邊生產(chǎn)邊延伸。除此之外，該礦還擅自修改設(shè)計，增加在3315皮帶道與3316風(fēng)道之間的聯(lián)絡(luò)巷開口掘進3316風(fēng)道，使3315綜放工作面與3316風(fēng)道掘進面沒有形成獨立的通風(fēng)系統(tǒng)，從而就導(dǎo)致了瓦斯的大量聚集，釀成了悲劇。

從上面的例子看國內(nèi)現(xiàn)狀，很多的煤礦企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施方面投入不足，安全欠賬問題也比較普遍，這樣也直接導(dǎo)致了生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的配置不能滿足生產(chǎn)和安全防護的需要，比如上面這個例子中的瓦斯檢測儀器的故障沒有得到重視和維修，通風(fēng)扇不足。還有很多企業(yè)沒有及時對生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施進行更新，導(dǎo)致一部分設(shè)備和設(shè)施陳舊、老化，安全性能下降。缺乏對生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的維護和檢修，導(dǎo)致設(shè)備和設(shè)施不能正常運轉(zhuǎn)，或者根本不能運轉(zhuǎn)，為煤礦事故的發(fā)生創(chuàng)造了條件。生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的不安全狀態(tài)為煤礦事故提供了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)，使煤礦事故的發(fā)生成為可能。

在我國的煤礦事故中，有相當(dāng)一部分事故就是因為煤礦企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施方面存在不安全狀態(tài)而導(dǎo)致的。這是我國國內(nèi)煤礦企業(yè)的一個致命的通病，對于看似無關(guān)生產(chǎn)但卻非常重要的預(yù)警安全系統(tǒng)裝置維護不到位，對于煤礦設(shè)備沒有采取定期的維護和檢修，設(shè)備超負(fù)荷、超壽命運轉(zhuǎn)。如果煤礦企業(yè)能在這一點大為改善的話，我國的煤礦開采水平勢必會上一個高的臺階。

三、人的心理影響

人的心理影響在我看來也是非常重要的。正如在課上老師講的一個關(guān)于智利礦難的故事，那里的礦井下都配備了專門的應(yīng)急場所，就像一個餐廳一樣，有食物，有水，有生活必須用品，當(dāng)?shù)V難來臨時，工人們有序地撤進避難場所，安心地等待救援人員。所以，有避難場所和沒有避難場所，給工人們的心理影響是完全不同的。按照人的心理規(guī)律和客觀規(guī)律制定安全預(yù)防措施，引入和運用安全心

理學(xué)這個手段能更好地為煤礦安全管理服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上建立起一個全新的安全管理體系。

煤礦事故中,除了井下環(huán)境和設(shè)備等因素外，主要是人為事故，即責(zé)任事故, 要避免人為事故的發(fā)生，就要運用安全工程心理學(xué)的原理，逐步培養(yǎng)提高井下職工的規(guī)范操作、減少失誤、自我控制素質(zhì)，從而減少人的不安全行為的出現(xiàn)，避免事故的發(fā)生。

在煤礦事故安全心理中，主要有幾個原因：（1）注意力分散。（2）趕任務(wù)。

（3）過度疲勞及井下睡覺。（4）圖省勁、走“捷徑”。（5）缺乏經(jīng)驗、違章操作。

（6）動作失調(diào)與體力不支。（7）冒險行為。（8）感知與判斷失誤。（9）職業(yè)道德水平下降。（10）超能力生產(chǎn)。所以，煤礦企業(yè)要通過安全教育等方式來強化工人的安全心理素質(zhì)。

煤礦企業(yè)應(yīng)該改善井下環(huán)境，這樣有助于被感知事物得以清晰化。據(jù)研究證明，具有強烈或較為強烈的刺激容易被人體感知，而微弱刺激則容易被忽略。所以，在井下安全管理的具體執(zhí)行中，除了根據(jù)相關(guān)規(guī)定所設(shè)安全標(biāo)志外，最好還要改善煤礦井下環(huán)境，比如說擴大巷道的斷面，增強井下的照明，把井下的設(shè)備調(diào)整到最佳的位置，適當(dāng)增多井下其它標(biāo)志等，這些細(xì)節(jié)性的東西可以增強井下作業(yè)人員的感知效果，以此提高井下場所的安全性，控制作業(yè)人員的不安全行為。

改善井下的作業(yè)環(huán)境，可以增強事物對比性。這樣也能使井下作業(yè)人員能在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)不安全的隱患，提前做出預(yù)防準(zhǔn)備。同樣也是細(xì)節(jié)問題，比如井下作業(yè)人員的服飾顏色要選用色彩鮮艷的、可以容易引起人們注意和警覺的橙色、紅色之類的顏色，還有再如在井下大巷安設(shè)自動信號燈，如紅色表示存在危險、緊急情況、故障錯誤和中斷等，黃色表示接近危險、臨界狀態(tài)、注意和緩行等，綠色表示良好狀態(tài)、繼續(xù)進行，這樣在井下就會增強色彩的對比性，在平時一般性操作中以至于已發(fā)生事故的搶險救災(zāi)時，均能起到預(yù)防及保護作用。

心理作用的重要性還應(yīng)體現(xiàn)在平時的應(yīng)急演練中去。煤礦企業(yè)可以提高井下人員協(xié)調(diào)性，增強不同環(huán)境適應(yīng)能力。在以往的煤礦安全培訓(xùn)當(dāng)中從未有過這方面的教育和指導(dǎo)，所以在安全教育培訓(xùn)過程中，要運用人體協(xié)調(diào)性原理, 充分利用人體各種感官，在模擬井下環(huán)境中進行感知運動訓(xùn)練，使人的感知更加有效。據(jù)研究表明，對于事物的認(rèn)識，聽到的可以記住15%，看到的可以記住25%。去礦企在搞安全教育培訓(xùn)時應(yīng)做到形式多樣化，開展感知運動訓(xùn)練，達到眼睛、耳朵、手腳的協(xié)調(diào)配合，不斷增強井下人員在不同環(huán)境中的適應(yīng)能力，避免人為事故的發(fā)生。

我們每個人都具有許多種不同的性格，不同的心理狀態(tài)及承受能力，煤礦作業(yè)人員也一樣。通過有效的管理, 引導(dǎo)礦工以不同的個性去適應(yīng)和服從煤礦井下不同時間和地點的工作，發(fā)揮其性格積極的一面，可以減少或消除對事故的隱患，從而實現(xiàn)所制定的安全目標(biāo)。在這里要指出的是，企業(yè)要做的不是要改變礦工的個性，而是要在其個性基礎(chǔ)上盡可能地發(fā)揮人的個性潛能，實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)。

四、小結(jié)

通過以上針對血淋淋的案例的分析，從人的安全行為、物的安全狀態(tài)和人的心理因素出發(fā)，我們知道煤礦企業(yè)要良性發(fā)展，完備的安全技術(shù)和安全管理措施是基礎(chǔ)，營造濃厚的安全氛圍與環(huán)境，提高員工的安全文化素質(zhì)是預(yù)防事故的治本之舉。煤礦企業(yè)的發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)！

第五篇：鋁廠危險源辨識及有害因素分析

引言

鋁廠是以生產(chǎn)鋁、鎂、硅、鈦為主導(dǎo)產(chǎn)品的綜合性大型有色金屬冶煉企業(yè)。該廠采用熔鹽電解法工藝生產(chǎn)鋁。生產(chǎn)鋁的原材料為氧化鋁和氟化鹽，其生產(chǎn)設(shè)備為預(yù)焙陽極電解槽。原料在電解槽內(nèi)，在強大的直流電，945℃~955℃溫度作用下熔融并進行還原反應(yīng)，陽極生成二氧化碳，陰極得到液態(tài)鋁。在生產(chǎn)過程中，作業(yè)工人可能受到毒物危害、粉塵危害、高溫輻射傷害、機械設(shè)備、觸電傷害、雷電傷害及火災(zāi)爆炸危險等。主要生產(chǎn)設(shè)備

電解車間主要設(shè)備有電解槽、雙梁橋式天車、高壓離心風(fēng)機、液氣分離器、除塵器；炭素車間主要有反擊式破碎機、電磁振動給料機、振動篩、電動機；煙氣凈化車間主要有主排煙機、羅茨風(fēng)機、靜電除塵器、袋式除塵器、冷卻塔、離心式通風(fēng)機等。主要危險源辨識及有害因素分析

辨識預(yù)焙鋁電解槽生產(chǎn)過程中存在的主要有害、危險因素并對其進行詳盡的分析，有利于指導(dǎo)安全生產(chǎn)和管理。

3．1 主要有害因素分析

3．1．1 粉塵危害

本工程在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵主要有氧化鋁粉塵、石油焦粉塵、瀝青煙塵。氧化鋁粉塵主要存在于電解廠房內(nèi)、氧化鋁貯運系統(tǒng)；煅燒工段的上料系統(tǒng)、排料系統(tǒng)、煅后工段的混捏機、預(yù)熱螺旋機以及磨粉系統(tǒng)有粉塵和瀝青煙產(chǎn)生；成型工段有瀝青煙產(chǎn)生；殘極處理工段的粗碎、配料、篩分等過程均有粉塵產(chǎn)生。一個成年人每天大約需要19m3空氣，如果粉塵量大，伴隨呼吸進入肺部，當(dāng)吸入的粉塵達到一定數(shù)量時，會引起肺組織發(fā)生纖維化病變，失去正常的呼吸功能，發(fā)生矽肺。天車司機，電解車間工人，炭素粉破碎、篩分等崗位工人受粉塵危害較大。根據(jù)TJ36－79《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，我國頒布的車間空氣中有害物質(zhì)最高允許濃度為，生產(chǎn)性粉塵中的氧化鋁粉塵不得超過6mg/m3；其他粉塵，當(dāng)游離二氧化硅含量在10%以下，不得超過10 mg/m3。

3．1．2 毒物危害

作業(yè)工人接觸到毒物主要有氟化物、硫化物、瀝青煙、一氧化碳等。毒物主要存在電解槽附近及煙氣凈化系統(tǒng)。

鋁電解以冰晶石一氧化鋁、氟化鋁的熔體為電解質(zhì)，以炭素材料為電極進行電解，電解時在陰極上析出液態(tài)的金屬鋁，在陽極上產(chǎn)生陽極氣體。同時還散發(fā)出以氟化物、粉塵等污染物統(tǒng)稱為電解煙氣。在400℃~600℃溫度下，氧化鋁中仍可含有0.2%~0.5%的水分。原料中的水分與固態(tài)氟化鹽在高溫條件下可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。同時，進入熔融態(tài)電解質(zhì)中的水分也可與液態(tài)的氟化鹽發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成有害的氟化氫，反應(yīng)式如下：

2Na3AlF6+3H2O=Al2O+6NaF+6HF

2AlF3+3H2O=Al2O3+6HF

人體吸入過量的氟，常常會引起骨硬化、骨質(zhì)增生、斑狀齒等氟骨病，嚴(yán)重者喪失勞動能力。對呼吸道粘膜及皮膚有強烈的刺激和腐蝕作用。我國衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車間空氣中氟化物（以氟計）的最高允許濃度為0.5 mg/m3，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒性分級的原則，氟化物為Ⅱ級，屬于高度危害。

瀝青煙主要來源于該工程生陽極工段的混捏機、預(yù)熱螺旋機、磨粉系統(tǒng)及成型工段。煤瀝青的軟化點為100℃~110℃，屬高溫瀝青。瀝青對人體的主要危害作用有兩個方面。一是由于瀝青中所含的蒽等光感物質(zhì)，長時間接觸皮膚，并經(jīng)陽光照射，可引起皮炎。二是瀝青煙對皮膚及粘膜的刺激作用。按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒性分級的原則，瀝青煙或按Ⅲ級，屬中度危害。

一氧化碳產(chǎn)生于電解槽的陽極，一氧化碳為無色、無臭氣體。人體吸入一氧化碳后，在血中與血紅蛋白結(jié)合而造成組織缺氧。輕度中毒者出現(xiàn)頭痛、頭暈、耳鳴、心悸、惡心、嘔吐、無力、脈快、煩躁、淺至中度昏迷；重度患者深度昏迷、瞳孔縮小、肌張力增強、頻繁抽搐、大小便失禁、肺水腫、嚴(yán)重心肌損害等。我國車間空氣中的一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒性分級的原則，一氧化碳為Ⅱ級，屬于高度危害。

在電解過程中有硫化物產(chǎn)生。二氧化硫為無色氣體，對眼及呼吸道粘膜有強烈的刺激作用。輕度中毒時，皮膚或眼接觸發(fā)生炎癥或灼傷；嚴(yán)重中毒可在數(shù)小時內(nèi)發(fā)生肺水腫、喉水腫、聲帶痙攣而致窒息。我國車間空氣中二氧化硫最高允許濃度為15mg/m3，按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》中對毒物毒物分級的原則，二氧化硫可為Ⅵ級，屬于輕度危害。

3．1．3 高溫危害

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《高溫作業(yè)分級》中規(guī)定，其工作地點平均WBGT指數(shù)等于或大于25℃的作業(yè)，即為高溫作業(yè)。鋁電解槽電解溫度高達940℃~960℃，是主要的生產(chǎn)性熱源。炭素工段的煅燒、焙燒、連續(xù)混捏、預(yù)熱螺旋、瀝青溶化生產(chǎn)設(shè)備均為生產(chǎn)性熱源。研究資料表明，環(huán)境溫度達到28℃時，人的反應(yīng)速度、運算能力、感覺敏感性及感覺運動協(xié)調(diào)功能都明顯下降。35℃時則僅為一般情況下的70%左右；極重體力勞動作業(yè)能力，30℃時只有一般情況下的50%~70%，35℃時則僅有30%左右。高溫使勞動效率降低，增加操作失誤率。主要體現(xiàn)在影響人體的體溫調(diào)節(jié)和水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)等。高溫還可以抑制中樞神系統(tǒng)，使工人在操作過程中注意力分散，肌肉工作內(nèi)能力降低，從而導(dǎo)致工傷事故。

3．1．4 噪聲危害

產(chǎn)生噪聲的設(shè)備主要有凈化系統(tǒng)風(fēng)機、炭素系統(tǒng)破碎機、球磨機、成型機、給料機、振動篩、輸送機及焙燒煙氣凈化系統(tǒng)風(fēng)機和附塵風(fēng)機等。在球磨車間，焦炭研磨產(chǎn)生的噪聲水平高達100dB（A）。在電解車間電解槽附近，使用氣動渣殼破碎機產(chǎn)生的噪聲水平達到100dB（A）。噪聲能引起人聽覺功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病及消防系統(tǒng)等疾病，噪聲干擾影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。

3．2 主要危險因素分析

3．2．1 起重機械傷害

起重機械屬于危險設(shè)備，起重作業(yè)屬于特殊作業(yè)。重物在空間的吊運、起重機的多機構(gòu)組合運動，龐大金屬結(jié)構(gòu)整機移動性，以及大范圍、多環(huán)節(jié)的群體運作，使起重作業(yè)的安全問題尤其突出。根據(jù)統(tǒng)計，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)中，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重、重傷、死亡人數(shù)比例大，應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。

鋁廠采用的高位電解多功能天車為橋式起重機，其功能包括：打電解質(zhì)結(jié)殼、往電解槽內(nèi)加氧化鋁、更換陽極、吊運陽極母線柜架提升機、安裝和檢修電解槽的吊運工作、出鋁及吊運抬包，此外，還可以吊運其它重物。

橋式起重機的常見事故有以下幾種類型：①重物墜落：吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤突然失電、起升機構(gòu)的零件故障（特別是制動器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當(dāng)墜落時，勢能迅速轉(zhuǎn)化為動能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。②擠壓：起重機軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機體對人員造成夾擠傷害；運行機構(gòu)的操作失誤或制動器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。③高處跌落：人員在離地面大于2m的高度進行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時，從高處跌落造成的傷害。④觸電：起重機在輸電線附近作業(yè)時，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過近，感應(yīng)帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。⑤其他傷害：其他傷害是指人體與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。

起重機的不安全狀態(tài)和操作人員的不安全行為是事故的直接原因，環(huán)境因素和管理是事故發(fā)生的間接條件。事故的發(fā)生往往是多種因素綜合作用的結(jié)果，只有加強對相關(guān)人員、起重機、環(huán)境及安全制度整個系統(tǒng)的綜合管理，才能從根本上解決問題

3．2．2 機械傷害及高處墜落危險

機械傷害的實質(zhì)，是機械能（動能和勢能）的非正常做功、流動或轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致對人員的接觸性傷害。其形式因生產(chǎn)設(shè)備的差異有以下幾種：①咬入和擠壓；②碰撞或撞擊；③接觸：包括夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住等。

電解工藝的主要設(shè)備有：高位電解多功能天車、拖盤清理機、振動篩、破碎機、提升機、殘極壓脫機、磷鐵環(huán)壓脫機、鋁導(dǎo)桿矯直機等，炭素工藝主要設(shè)備有：球磨機、破碎機、篩分機、預(yù)熱螺旋機、連續(xù)混捏機、振動成型機、陽極焙燒爐用多功能機組等。操作人員易于接近的各種可動零、部件都是機械的危險部位，機械加工設(shè)備的加工區(qū)也是危險部位。如果這些機械設(shè)備的轉(zhuǎn)動部件外露或防護措施和必要的安全裝置不完善，很容易造成人身傷害事故。

墜落傷害：電解車間廠房的殘極處理部分建筑物為三層，在清理、篩分、破碎及定量等諸多工段過程中，因設(shè)備安裝在不同平面上，有不同形式的操作平臺、地溝、升降口、坑洞及護坎，如果沒有防護措施或防護措施有缺陷，工人在操作時有墜落摔傷危險。

3．2．3 電氣傷害

電氣事故可分為觸電事故、靜電危險事故、雷電災(zāi)害事故和電氣系統(tǒng)故境危險事故等幾種。

1． 觸電事故

觸電事故的傷害是由電流的能量造成的。觸電事故可分為電擊和電傷兩種情況。

電擊：電擊是電流通過人體內(nèi)部引起的可感知的物理效應(yīng)。電擊對人體傷害程度與通過人體電流的強度、種類、持續(xù)、通過途徑及人體狀況等多種因素有關(guān)。電流破壞人的心臟、呼吸及神經(jīng)系統(tǒng)的正常工作而造成傷害，會使人出現(xiàn)痙攣、窒息、心室纖維性顫動、心跳驟停等癥狀，嚴(yán)重時會造成死亡。觸電事故絕大多數(shù)是由電擊造成的。電解還原槽是以低電壓高電流串聯(lián)運轉(zhuǎn)的，因此，電擊事件通常并不嚴(yán)重。但是，在電力車間高壓電源與電解車間聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的連接點可能發(fā)生嚴(yán)重的電擊事故，部分原因是交流高壓電流。

電傷：在鋁電解生產(chǎn)中，其能源主要是直流電能，約占整個能源消耗的97%左右。在電解槽系列上，系列電壓達數(shù)百伏至上千伏。盡管人們把零電壓設(shè)在系列中點，但系列兩端對地電壓仍高達500V左右，一旦短路，易出現(xiàn)人身和設(shè)備事故，而且，電解用直流電，槽上電氣設(shè)備用交流電，若直流竄入交流系統(tǒng)，會引起設(shè)備事故，需進行交、直流隔離，因此，電解槽許多部位需要進行絕緣。電解車間內(nèi)電纜若沒有采取有效的阻燃和其他預(yù)防電纜層損壞的措施；電氣設(shè)備接地接零措施不完善；臨時性及移動設(shè)備（含手持電動工具及插座）的供電沒有采用漏電保護器或漏電保護器性能不完善等都會造成生產(chǎn)設(shè)備及電動設(shè)備，廠房電器設(shè)備漏電而引發(fā)觸電傷亡事故。

2． 靜電危害事故

焙燒爐、煅燒爐的輸氣輸油管路、炭素生產(chǎn)系統(tǒng)的除塵管路及燃油鍋爐系統(tǒng)等存在著靜電傷害。

3． 雷電傷害事故

電解車間廠房的殘極破碎、篩分部分，高度超過10m；鍛燒工段、生陽極及殘極處理工段中的除塵排煙系統(tǒng)排氣筒高度都在20m以上，在雷雨天存在著被雷擊的危險。因此，雷電傷害應(yīng)引起一定的重視，4． 電氣系統(tǒng)故障危害事故

電氣系統(tǒng)故障危害是由于電能在傳遞、分配、轉(zhuǎn)換的過程中失去控制而產(chǎn)生的，系統(tǒng)中電氣線路或電氣設(shè)備故障可導(dǎo)致人員傷亡及設(shè)備損壞，其主要表現(xiàn)為：（1）線路、開關(guān)、熔斷器、插座插頭、明照器具、電動機、電熱器具等均可能成為引起火災(zāi)的火源。（2）原本不帶電的物體，因電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而異常帶電，可導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。如電氣設(shè)備的金屬外殼，由于內(nèi)部絕緣不良而帶電；高壓故障接地時，在接地處附近呈現(xiàn)出較高的跨步電壓，均可造成觸電事故。

3．2．4 火災(zāi)爆炸危險性

物料的火災(zāi)危險性

（1）瀝青：工程生陽極工段的預(yù)熱螺旋機和混捏機所用的原料之一是煤瀝青，煤瀝青的軟化點為100℃~115℃，閃點大于200℃，煤瀝青屬于高分子有機物的混合物。根據(jù)GBJ16－87《建筑設(shè)計防火規(guī)范》對生儲存物品的火災(zāi)危險性分類，煤瀝青屬于丙類，在一定的條件下，能夠發(fā)生猛烈的燃燒，具有火災(zāi)危險性。

（2）石油焦：石油焦是預(yù)焙燒陽極的主預(yù)焙陽極的主要物料之一，石油焦在制造陽極的過程中需要破碎二次，破碎后，形成粉塵。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》對生儲存物品的火災(zāi)危險性分類，石油焦屬于丙類。

（3）重油：重油可燃，其蒸氣遇明火、高熱能引起燃燒。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》對生產(chǎn)儲存物品的火災(zāi)危險性分類，重油屬于丙類。

（4）煤氣：工頻爐所用煤氣為發(fā)生爐煤氣，發(fā)生爐煤氣相對密度對0.4~0.6，爆炸濃度極限為20%~77%，自燃點700℃，發(fā)生爐煤氣低發(fā)熱值為5900（KJ/NM 3）。煤氣與空氣可形成爆炸性混合氣體，遇明火、高熱能引起爆炸。根據(jù)《建規(guī)》對生產(chǎn)儲存物品的火災(zāi)危險性分類，煤氣屬于甲類。

（5）輕柴油：輕柴油易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱有引起燃燒爆炸。根據(jù)《建規(guī)》對生產(chǎn)儲存物品的火災(zāi)危險性分類，閃點低于60℃的輕柴油屬于乙類，閃點大于60℃的輕柴油屬于丙類。

油罐庫火災(zāi)危險性分析

油罐庫主要是為滿足焙燒生產(chǎn)過程中所用燃油的需要，主要用于儲存重油和柴油，油罐庫是主要的火災(zāi)爆炸危險源之一。油罐區(qū)火災(zāi)爆炸事故發(fā)生一般由以下情況引起：（1）油蒸氣逸散積聚與空氣形成爆炸氣體，當(dāng)濃度達到爆炸極限時，遇明火即產(chǎn)生爆炸。（2）油品失控：跑、溢、滴、漏、灑等情況的發(fā)生。（3）火源失控：設(shè)備修焊、明火、電器、發(fā)動機、靜電和雷電等。加強對油罐區(qū)的安全管理及監(jiān)測，嚴(yán)格控制火源，嚴(yán)禁吸煙和動有明火，防止鐵器撞擊及電火花的產(chǎn)生，罐區(qū)內(nèi)電氣裝置要符合防火防爆要求等，這些都是防止油罐庫火災(zāi)爆炸的必要措施。