第一篇：汽車客運(yùn)乘務(wù)員考試題庫(kù)

汽車客運(yùn)乘務(wù)員考試題庫(kù) 團(tuán)體票（5張以上）劃線時(shí)，先在第一張車票上劃紅，然后撕下車票核對(duì)起止號(hào)碼判明張數(shù)，用手疊齊在代字（號(hào)）上撕一小裂口，不要撕得太長(zhǎng)。(√)2 使用補(bǔ)充客票的要簽署起訖站點(diǎn)及日期。(√)3 隨車售票要求及時(shí)離座售票，唱收唱付，先收款找零，再撕票簽字。(√)4 旅客到站下車，應(yīng)實(shí)行收票，收票時(shí)要鑒別車票劃線或軋洞的代字（號(hào)），補(bǔ)充客票要查看起訖站名，是否與下車站票價(jià)相符。(√)5 如旅客需要報(bào)銷，按規(guī)定的地方剪角，然后交還旅客；不報(bào)銷的車票要及時(shí)收回銷毀。(√)6 客車行經(jīng)險(xiǎn)橋、渡口、危險(xiǎn)地毀和加油前，要組織旅客下車，事后以及中途就餐、停歇后均須核實(shí)人數(shù)，方能開(kāi)車。(√)7 途中遇到暈車嘔吐的旅客時(shí)，不能嫌臟，不要埋怨，應(yīng)關(guān)心體貼，盡量把座位向前或向靠近窗口的座位調(diào)，嘔吐物要及時(shí)清掃出去，并送上暈車藥及開(kāi)水：“同志，您不舒服嗎？吃點(diǎn)藥好嗎？”(√)8 途中遇到?jīng)]有買票的旅客時(shí)，要問(wèn)清上車地點(diǎn)，提醒旅客及時(shí)買票，切勿主觀斷定旅客是首站上車。(√)9 車上發(fā)現(xiàn)扒手時(shí)，應(yīng)沉著機(jī)智，及時(shí)宣傳法律法令，提醒旅客提高警惕，并與司機(jī)配合將其送到就近公安部門。(√)10 乘務(wù)員工作不但要求從業(yè)人員具備較高的吃苦耐勞精神，并具備一般的業(yè)務(wù)水平和相關(guān)知識(shí)，在工作中要靈活、機(jī)動(dòng)，與駕駛員緊密配合，互相協(xié)助，互相支持，完成服務(wù)工作。(×)11 客車乘務(wù)員做好清車、途中售票、檢查、驗(yàn)票和上下行包等工作，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)品和超限量物品上車。(√)12 維護(hù)乘車秩序，愛(ài)護(hù)車內(nèi)設(shè)施，保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，行車中積極配合駕駛員做好安全宣傳工作。(√)13 客車發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)搶救傷員，協(xié)助駕駛員做好有關(guān)工作。(√)14 遵守客運(yùn)有關(guān)規(guī)定和運(yùn)輸紀(jì)律，服從管理，主動(dòng)配合稽查人員做好客運(yùn)檢查工作。(√)15 上客前搞好車內(nèi)衛(wèi)生，將無(wú)關(guān)人員清理下車，準(zhǔn)備好售票必備用品、里程票價(jià)表、旅客意見(jiàn)簿及車上其他服務(wù)用品。(√)16 領(lǐng)取行車路單，掛好線路牌，仔細(xì)核對(duì)上車旅客所持客票的班次是否相符，引導(dǎo)旅客隨便入座，對(duì)重點(diǎn)旅客優(yōu)先照顧，旅客可攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超限量物品乘車。(×)17 發(fā)車前面向旅客站立，進(jìn)行“七報(bào)二宣”。(√)18 運(yùn)行途中適時(shí)做好各項(xiàng)宣傳工作，途經(jīng)險(xiǎn)要路段要及時(shí)提醒駕駛員和乘客注意安全。(√)19 班車在途中?？繒r(shí)，應(yīng)在車下組織旅客按順序上下車，做到報(bào)站準(zhǔn)確及時(shí)，旅客上下有序，驗(yàn)票認(rèn)真，防止錯(cuò)下錯(cuò)乘，核實(shí)途中上車旅客，及時(shí)售票填好行車路單。(√)20 售票時(shí)精力集中，操作熟練準(zhǔn)確，唱收唱付、唱站名，票款可不交付旅客手中。(×)21 做好途中站的行包交接工作，應(yīng)監(jiān)裝、監(jiān)卸、交接迅速準(zhǔn)確，做到包票相符。(√)22 班車途中就餐時(shí)，應(yīng)事先通知旅客就餐地點(diǎn)和時(shí)間，就餐后繼續(xù)運(yùn)行前，要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù)，避免漏乘、錯(cuò)乘。(√)23 票據(jù)要妥善保管，做到票種存放有條理，票號(hào)連貫有順序，存票與帳表相符。(√)24 票據(jù)失竊丟失，要及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，在沒(méi)查明情況之前，可自行注銷。(×)25 票款要日清日結(jié)，班清班結(jié)，每班一日?qǐng)?bào)，每日一交款，票款不得私自挪用。(√)26 乘務(wù)員每日下班或換車時(shí)均應(yīng)做售票日?qǐng)?bào)，不得提前截號(hào)造報(bào)或數(shù)天一次并造。(√)27 行車路單：是調(diào)度部門簽發(fā)的行車命令，是乘務(wù)員執(zhí)行任務(wù)的憑證。(×)28 行車管理駕駛員按行車路單指定的任務(wù)、車次、時(shí)刻、線路、起訖站及沿線應(yīng)停靠線路管理。(√)29 行車路單記載的內(nèi)容連同隨附的行包票證，以及統(tǒng)計(jì)經(jīng)營(yíng)運(yùn)量、考核任務(wù)完成情況及班車正點(diǎn)率的原始記錄。(√)30 乘務(wù)員無(wú)乘務(wù)員證或證件無(wú)效，而客運(yùn)車輛發(fā)生與乘務(wù)員有關(guān)的服務(wù)性事故的，保障金管理機(jī)構(gòu)不予核定保障金。(√)31 在發(fā)生交通事故后，乘務(wù)員必須體質(zhì)冷靜，如有急救傷員應(yīng)立即撥打120，如車輛不能繼續(xù)行駛，可向公司匯報(bào)情況。(√)32 小件快運(yùn)是指在客運(yùn)站受理的小件貨物，交由客運(yùn)班車送至目的地的一種運(yùn)輸形式，它不包括自理行包的托運(yùn)行包。(×)33 客運(yùn)班車的運(yùn)行方式分為直達(dá)班車、普客班車和城鄉(xiāng)公共汽車。(√)34 客運(yùn)票價(jià)的構(gòu)成是由運(yùn)輸成本、合理利潤(rùn)、稅金等構(gòu)成的。(×)35 客運(yùn)長(zhǎng)短途運(yùn)價(jià)是按旅客乘車距離劃分的，距離在25千米以上的為長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)，按客運(yùn)基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)執(zhí)行；25千米以下的為短途運(yùn)價(jià)執(zhí)行短途運(yùn)價(jià)。短途運(yùn)價(jià)是在基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上加成20%。(×)36 按《吉林省汽車運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，托運(yùn)行包計(jì)費(fèi)重量以千克為單位，扣除免費(fèi)重量后每千克按旅客票面額的0.8%計(jì)收。(×)37 按《吉林省汽車運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，收費(fèi)行包每票行包總重量不應(yīng)超過(guò)100千克，長(zhǎng)度不得超過(guò)1.8米，寬高均不得超過(guò)0.6米（計(jì)件行包除外），并以車輛貨艙能容納為限。(×)38 按《吉林省汽車運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，道路客運(yùn)班車經(jīng)營(yíng)者可以根據(jù)線路實(shí)際情況，遵循價(jià)格聯(lián)運(yùn)的原則和程序，可在道路客運(yùn)班車基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)的上下30%幅度內(nèi)確定標(biāo)價(jià)。下下浮、下浮票范圍內(nèi)售出的標(biāo)價(jià)均為合理標(biāo)價(jià)。(√)39 按《吉林省汽車運(yùn)價(jià)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的標(biāo)價(jià)單位每張客票起碼票價(jià)為1元，票價(jià)1元至10元的尾數(shù)不足0.1元的四舍五入，尾數(shù)為0.1、0.2元的舍去，尾數(shù)為0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元的變?yōu)?.5元，尾數(shù)為0.8、0.9、元的進(jìn)整為1元。票價(jià)超過(guò)10元尾數(shù)不足1元的四舍五入。(√)40 乘務(wù)服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)中所謂“四勤”即眼勤、手勤、嘴勤、腿勤，指乘務(wù)服務(wù)中的主卻服務(wù)方式。(√)41 如旅客將行李或隨身物品遺失在車上，仔細(xì)檢查當(dāng)班乘務(wù)員應(yīng)立即將物品收好及時(shí)匯報(bào)給公司相關(guān)部門，協(xié)助做好物品認(rèn)領(lǐng)工作。(×)42 王靜是湖北省武漢市公交集團(tuán)公司一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，她創(chuàng)造的“節(jié)能、安全、服務(wù)、創(chuàng)新”四位一體的工作方法，被稱為“王靜工作法”。(×)43 售票時(shí)用紅藍(lán)鉛筆劃線，一般以紅色代表上行，藍(lán)色代表下行，應(yīng)以手執(zhí)筆，劃線不要?jiǎng)澋锰L(zhǎng)。(×)44 撕下車票時(shí)注意要雙張夾帶。(×)45 關(guān)于客運(yùn)班車在途中服務(wù)與控制的說(shuō)法：調(diào)控和控制車廂溫度，以旅客舒適為標(biāo)準(zhǔn)，越高越好。一般在攝氏22-25度以上。(×)46 旅客運(yùn)輸品質(zhì)的基本要求是：安全、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、文明。(√)47 客運(yùn)乘務(wù)員采取必要的措施，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生侵害旅客人身及財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。(√)48 汽車客運(yùn)站是旅客和客運(yùn)車輛集散的場(chǎng)所，具有服務(wù)環(huán)節(jié)多，服務(wù)環(huán)境復(fù)雜，管理難度大等特點(diǎn)。(√)49 建立健全的汽車客運(yùn)站組織機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)盈利管理規(guī)范化的組織保證。(×)50 不遵守汽車客運(yùn)規(guī)章且不聽(tīng)勸告的乘客也可以繼續(xù)乘車。(×)51 道路旅客運(yùn)輸有營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸與非營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別。(√)52 客運(yùn)乘務(wù)員不得強(qiáng)迫旅客乘車、不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不可更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。(√)53 客運(yùn)包車客運(yùn)按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)，客運(yùn)招攬包車活動(dòng)外的旅客乘車。(×)54 服務(wù)行為規(guī)范是旅客運(yùn)輸乘務(wù)員必須遵循的行動(dòng)準(zhǔn)則。(√)55 在交通事故中，傷員傷口一般不用包扎。(×)56 乘務(wù)人員在引客乘車時(shí)守好車門，迎候旅客，驗(yàn)票上車，乘客多時(shí)不用對(duì)號(hào)入座。(×)57 客運(yùn)乘務(wù)員的準(zhǔn)備工作要著裝整齊，車容整潔，用品齊全，準(zhǔn)備充分。(√)58 危險(xiǎn)品按其主要性質(zhì)可分為爆炸品、氧化劑、壓縮氣體和液化氣體、自燃物品、遇水燃燒物品、易燃液體、易燃固體、毒害品、易損壞物品、放射性物品。(×)59 乘務(wù)員的工作程序內(nèi)容是準(zhǔn)備工作、捷運(yùn)行包、引客乘車、車上售票、宣傳報(bào)站、中途上下、終到站服務(wù)、收車交款。(√)60 乘務(wù)員服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要有禮貌待客，服務(wù)周到；主動(dòng)售票，認(rèn)真驗(yàn)票；車輛整潔，行車安全；工作嚴(yán)肅，結(jié)賬及時(shí)。(√)61 旅客自理行包和隨身攜帶的物品丟失、損壞的，由車站承擔(dān)負(fù)責(zé)。(×)62 客運(yùn)乘務(wù)員在車輛未停穩(wěn)的情況下不得打開(kāi)車門。(√)63 班車途中停車休息，重新開(kāi)車前駕乘人員應(yīng)認(rèn)真清查人數(shù)。(√)64 嚴(yán)禁行李堆放區(qū)內(nèi)載客。(√)65 學(xué)法、知法、守法和用法是遵章守法、安全行車的基本要求。(√)66 班車客運(yùn)這是一種定班、定時(shí)、不定線、定站的營(yíng)運(yùn)方式。(×)67 旅游客運(yùn)一類是定班、定時(shí)、不定線、不定站的旅游班車。(×)68 旅游客運(yùn)一類是定游覽點(diǎn)、定游覽時(shí)間，負(fù)責(zé)旅客往返的一日游或數(shù)日游車輛。(√)69 客運(yùn)工作人員對(duì)旅客的服務(wù)，是在一定的條件下，依靠語(yǔ)言和相應(yīng)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。(√)70 道路客運(yùn)的根本宗旨是全心全意為旅客服務(wù)。(√)71 道路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，是指在一定的時(shí)間內(nèi)，客運(yùn)服務(wù)工作使旅客滿意的程度。(×)72 乘務(wù)員職業(yè)道德規(guī)范的主要內(nèi)容：熱情耐心，語(yǔ)言文明，認(rèn)真檢票，及時(shí)報(bào)站，扶老攜幼，方便乘客；遵章守紀(jì)，貪污、私分票款。(×)73 車上乘客滿載時(shí)可根據(jù)情況，先售短程，后售全程；先售門口，后售里面；先售個(gè)別，后售團(tuán)體；先售票，后解答。(√)74 車上的車票未售完畢而下站已到，又需停站上客時(shí)，應(yīng)記清上車人數(shù)，先售剛上車旅客的客票，再繼續(xù)發(fā)售原乘旅客的車票。(√)75 軋洞時(shí)應(yīng)以右手持票鉗，左手持撕下的車票，送票軋洞。(×)選擇題

班車客運(yùn)的線路根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度分為（C）種類型。A、2 B、3 C、4

77（B）是旅客運(yùn)輸品質(zhì)的首要特征。A、舒適 B、安全 C、快捷

行包憑（C）托運(yùn) A、口頭 B、托運(yùn)單 C、有效客票

旅客憑有效車票，每張客票可隨車免費(fèi)托運(yùn)（C）千克的行包

A、30 B、15 C、10

大型客車的座位總數(shù)為（C）座及以上 A、16 B、25 C、31

下列不是爆炸品的是（C）A、導(dǎo)火索 B、雷管 C、酒精

乘務(wù)員應(yīng)政治素質(zhì)好，工作積極負(fù)責(zé)，身體健康，能適應(yīng)行車工作要求；具有獨(dú)立操作能力；（C）；堅(jiān)持原則，作風(fēng)正派，不徇私舞弊 A、小學(xué)以上文化水平B、初中以上文化水平C、高中以上文化水平

售票差錯(cuò)率作為質(zhì)量控制指標(biāo)，是差錯(cuò)票數(shù)與（B）的萬(wàn)分比 A、計(jì)劃票數(shù) B、總票數(shù) C、額定票數(shù)

遵章守法、（A）是營(yíng)運(yùn)崗位的職業(yè)道德之一 A、安全行車 B、多拉快跑 C、分秒必爭(zhēng)

客運(yùn)乘務(wù)員在車上售票時(shí)應(yīng)及時(shí)組織旅客購(gòu)票，（A）送票到手 A、做到離座服務(wù) B、做到先給票后交款 C、做到旅客多時(shí)就要加座

四類客運(yùn)班線是指毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或（C）的客運(yùn)班線 A、省內(nèi) B、地區(qū)內(nèi) C、縣境內(nèi)

下列屬于易燃液體的是（B）A、高錳酸鉀 B、香水 C、鹽酸

包車客運(yùn)的（A）由用戶選著確定 A、途中下車 B、車費(fèi)發(fā)票 C、攜帶危險(xiǎn)貨物

我國(guó)現(xiàn)行的職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書分(C)級(jí) A、1 B、2 C、3

下列不是爆炸品的是：（C）A、導(dǎo)火索 B、雷管 C、酒精

行包的裝運(yùn)次序應(yīng)該（A）A、先遠(yuǎn)后近B、先近后遠(yuǎn) C、上重下輕

職業(yè)道德是一種（A）的道德 A、實(shí)踐化 B、應(yīng)用化 C、多樣化

所有司乘人員在車輛運(yùn)行時(shí)間必須著客運(yùn)制服，持證上崗，未著裝的給予(A)元的罰款處理 A.50元 B.100 元 C.200元

司乘人員在服務(wù)工作中，要做到親情服務(wù)，無(wú)論任何情況不得與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)、如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，對(duì)相關(guān)人員處以(B)元罰款處理 A.100元 B.200元 C.300元

人證不符或者無(wú)證上崗的，處以(B)元罰款處理，并立即制止跟車營(yíng)運(yùn) A.100元 B.200 元 C.300元

不文明行為被新聞媒體曝光，或者被省市管理機(jī)關(guān)批評(píng)的，經(jīng)查證屬實(shí)，給予相關(guān)責(zé)任人(C)元罰款處理，情節(jié)嚴(yán)重的給予終止合同扣罰抵押金 A.100元—300元 B.200元—500元 C.500元—1000元

嚴(yán)禁司乘人員酒后上崗服務(wù)，如發(fā)現(xiàn)后有舉報(bào)，對(duì)相關(guān)人員處以(B)元罰款處理 A.100元 B.200元 C.500元

司乘人員不得以任何理由為借口擅自浮動(dòng)票價(jià)，違者給予(C)元罰款處理 A.200元 B.500元 C.2000元

司乘人員出車前做好清車工作，如在檢查中發(fā)現(xiàn)車身和車內(nèi)不衛(wèi)生處以(B)元罰款處理 A.50元 B.100元 C.200元

司乘人員應(yīng)嚴(yán)格限制旅客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車，如在車上發(fā)現(xiàn)三品除沒(méi)收此類物品外，對(duì)司乘人員分別處以(B)元罰款 A.200元 B.500元 C.1000元 D.2000元 101 營(yíng)運(yùn)車輛對(duì)中途上車旅客應(yīng)及時(shí)補(bǔ)票，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按全程票價(jià)的(A)倍給予處罰 A.50—100元 B.100—200元 C.200—300元

旅客運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程按旅客乘車站至到達(dá)站的區(qū)間里程計(jì)算，在兩站之間上車的旅客按照(B)計(jì)費(fèi) A.前方站 B.后方站

在兩站之間下車的旅客按照（A）計(jì)費(fèi) A.前方站 B.后方站

二類客運(yùn)班線是指(A)之間的客運(yùn)班線 A、地區(qū)所在地與縣 B、地區(qū)所在地區(qū)域內(nèi) C、縣內(nèi)

道路旅客運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：（ABCD）A.道路線路密集度高 B.對(duì)道路條件、氣候條件有很強(qiáng)的適應(yīng)性 C.道路旅客運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活、方便 D.道路客運(yùn)投資少、資金回收快，設(shè)備更新容

道路運(yùn)輸?shù)模ˋBC）等票證，按國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定印制，核發(fā)和管理 A.客票

B.發(fā)票 C.規(guī)費(fèi)征收票

禁止使用兩輪摩托車（ABCD）進(jìn)行營(yíng)運(yùn)性客運(yùn) A.貨車 B.拖車 C.拖拉機(jī) D.殘疾專用

營(yíng)業(yè)中乘務(wù)員要重點(diǎn)照顧（ABCDE）A.老 B.幼 C.病 D.殘

E.弱

十字文明用語(yǔ)請(qǐng).再見(jiàn)（ABC）A.謝謝 B.對(duì)不起 C.您好 D.回頭見(jiàn)

“五凈”指的是門窗玻璃鏡（ABC）A.座椅凈 B.天棚地板凈 C.輪胎鋼板

乘務(wù)員的內(nèi)涵主要涉及（ABC）A.服務(wù)誠(chéng)信 B.服務(wù)質(zhì)量 C.服務(wù)營(yíng)銷

D.服務(wù)品質(zhì)

乘務(wù)員工作的特點(diǎn)是（ABC）A.乘務(wù)工作的流動(dòng)性 B.活動(dòng)場(chǎng)所的局限性

C.服務(wù)對(duì)象的復(fù)雜性 D.服務(wù)過(guò)程的復(fù)雜

關(guān)于旅客購(gòu)票的規(guī)定（AB）A.一位成人旅客可免費(fèi)帶領(lǐng)一名身高 B.1米的兒童乘車 C.凡持有執(zhí)行防 D.搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員及新聞?dòng)浾邭埣曹娙俗C明的可優(yōu)先購(gòu)票乘車 E.學(xué)生持有學(xué)生證的可優(yōu)先購(gòu)買半價(jià)票，享受全價(jià)票的待遇

下列行為屬于服務(wù)禁忌的有（ABCD）A.上崗不著裝、或著裝不整、不按規(guī)定佩戴工牌 B.車內(nèi)服務(wù)設(shè)施不齊全 C.有旅客漏乘的 D.因昨日返程晚班沒(méi)能及時(shí)做好車內(nèi)衛(wèi)生 E.在班車運(yùn)行途中載客按上浮票價(jià)售票但沒(méi)超過(guò)30%

乘務(wù)員服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)中要求乘務(wù)服務(wù)做到“四勤”、“六心”、“十不準(zhǔn)”指的是（ABCDE）A.不準(zhǔn)擅自離崗 B.不準(zhǔn)冷 C.慢待旅客 D.照顧旅客要細(xì)心 E.幫助旅客要熱心 F.對(duì)待旅客要誠(chéng)懇

道路旅客運(yùn)輸一般是按營(yíng)運(yùn)方式來(lái)劃分，具體有（ABCD）A.道路班車客運(yùn) B.出租汽車客運(yùn) C.旅游客運(yùn) D.包車客 運(yùn)

愛(ài)崗敬業(yè).優(yōu)質(zhì)服務(wù)主要是指（ABC）等 A.提高專業(yè)技術(shù) B.樹(shù)立良好的職業(yè)觀 C.樹(shù)立勤勞刻苦的職業(yè)態(tài)度 D.建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的服務(wù)理念

道路旅客運(yùn)輸其服務(wù)對(duì)象是人，其基本要求概括起來(lái)說(shuō)有：（AB）A.質(zhì)量要求 B.數(shù)量要求 C.票價(jià)要求 D.信譽(yù)要求

道路旅客運(yùn)輸量包括（AC）A.客運(yùn)量 B.車核定人數(shù) C.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 D.客車數(shù)量

在客運(yùn)過(guò)程中屬于危險(xiǎn)品的是（ABCD）A.漂白粉 B.碘 C.酒精 D.雷 管

道路旅客運(yùn)輸按運(yùn)輸范圍不同，分為（ABCD）A.長(zhǎng)途客運(yùn) B.短途客運(yùn)

C.國(guó)內(nèi)客運(yùn) D.國(guó)際客運(yùn)

合理組織旅客運(yùn)輸，不斷提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供安全.（ABCD）的運(yùn)送條件，具有十分重要的意義 A.迅速 B.及時(shí) C.便利 D.舒適

乘客上車后，班車客運(yùn)乘務(wù)員應(yīng)利用發(fā)車前的時(shí)間向乘客說(shuō)明（ACD）A.本次班車的班次、發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間 B.票價(jià)數(shù)目 C.沿途?？空?、重點(diǎn)站 D.行車安全注意事項(xiàng)

在車輛運(yùn)行途中，班車客運(yùn)乘務(wù)員要做到（ABCD）等事項(xiàng) A.車未停穩(wěn)不得打開(kāi)車門 B.車門未關(guān)好不得起步行駛 C.注意車內(nèi)旅客的動(dòng)向 D.提醒乘客不要將 E.手等部位伸出窗外

在交通事故中搬開(kāi)壓在傷員身上的重物要注意（ABCD）A.立即呼救，多叫幾個(gè)人或借助機(jī)械力量 B.應(yīng)穩(wěn)妥的一次搬開(kāi)重物 C.先搬開(kāi)壓在頭和軀干上的物品 D.如一時(shí)搬不開(kāi)重物，應(yīng)繼續(xù)觀察傷情

道德是一種社會(huì)意識(shí)，以（ACD）標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)價(jià) A.好壞 B.美丑 C.善惡 D.榮辱

在車輛運(yùn)行途中，班車客運(yùn)乘務(wù)員要做到（ABCD）等事項(xiàng) A.車未停穩(wěn)不得打開(kāi)車門 B.車門未關(guān)好不得起步行駛 C.注意車內(nèi)旅客的動(dòng)向 D.提醒乘客不要將 E.手等部位伸出窗戶

下列說(shuō)法（ABC）是正確的 A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客 B.不得敲詐旅客 C.不得擅自更換客運(yùn)車輛 D.不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

托運(yùn)的行包中不得夾入（ABC）,以保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全 A.危險(xiǎn)品 B.易碎品 C.貴重品 D.輕泡

在交通事故中，使呼吸暢通一般有（ABCD）步驟 A.使傷員仰臥，松開(kāi)衣領(lǐng)，使頭部充分后仰 B.將下巴往下拉，觀察口腔及鼻腔情況 C.如有舌后墜阻塞氣管，應(yīng)設(shè)法將舌尖向外拉 D.有氧氣，應(yīng)立即給

道路客運(yùn)服務(wù)的特點(diǎn)是（ABC）A.公共性 B.直接性 C.專業(yè)性 D.可靠性

道路旅客運(yùn)輸其服務(wù)對(duì)象是人，其基本要求概括起來(lái)說(shuō)有：（AB）A.質(zhì)量要求

B.數(shù)量要求 C.票價(jià)要求 D.信譽(yù)要求

在客運(yùn)過(guò)程中屬于危險(xiǎn)品的是：（ABCD）A.漂白粉 B.碘 C.酒精 D雷管

合理組織旅客運(yùn)輸，不斷提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，為旅客提高安全.（ABCD）的運(yùn)送條件，具有十分重要的意義 A.迅速 B.及時(shí) C.便利 D.舒適

乘務(wù)員語(yǔ)言表達(dá)方式有（ABC）A.征求式 B.商討式 C.委婉式 D.懇求式

乘務(wù)服務(wù)行為實(shí)施方式有（ABC）三種 A.流程式 B.及時(shí)式 C.主動(dòng)式 D.征求式

道路客運(yùn)“三化”是指為達(dá)到“三優(yōu)”的基本要求，通過(guò)制定道路客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)（ABC）A.過(guò)程程序化 B.服務(wù)管理規(guī)范化 C.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)138 服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容：（ABCD）車輛整潔，行車安全；工作嚴(yán)肅 A.禮貌等客 B.服務(wù)周到 C.結(jié)賬及時(shí) D.認(rèn)真驗(yàn)票

車輛整潔標(biāo)準(zhǔn)：（BCD）內(nèi)頂無(wú)塵土；地板無(wú)垃圾；座椅潔凈無(wú)雜物；工具擺放整齊 A.車身帶有泥點(diǎn) B.座椅潔凈無(wú)雜物 C.外頂無(wú)污道 D.車門無(wú)油

乘務(wù)員需要會(huì)說(shuō)普通話，會(huì)說(shuō)當(dāng)?shù)胤窖?俗語(yǔ)；會(huì)少數(shù)民族及海外朋友的禮節(jié)（ABC）A.會(huì)啞語(yǔ) B.盲文 C.辦理行包托運(yùn)

關(guān)于旅客乘車的規(guī)定說(shuō)法正確的是（AC）A.嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙，講文明禮貌，先下后上，保持清潔 B.有惡性傳染病患者、酒醉者、精神失常無(wú)人護(hù)送或雖有人護(hù)送但仍可能危及其他旅客安全者、7歲以下兒童及不遵守客運(yùn)管理規(guī)定的 C.旅客乘車必須自覺(jué)遵守客運(yùn)規(guī)定，服從站務(wù)及駕乘人員乘車安檢

關(guān)于旅客乘車嚴(yán)禁攜帶或托運(yùn)的物品規(guī)定有（ABC）A.易 B.易爆等危險(xiǎn)品

C.法律法規(guī)禁運(yùn)的物品 D.有刺激性異味的物品 E.便攜式電源

乘務(wù)崗位職責(zé)中明確規(guī)定了班車進(jìn)站要做到（ABDE）A.距發(fā)車時(shí)間提前30分鐘進(jìn)站并提醒駕駛員進(jìn)站時(shí)間 B.向本公司值班調(diào)度報(bào)到 C.領(lǐng)取行車路單

D.準(zhǔn)備行李標(biāo)簽 E.播放迎賓影像或音頻

客運(yùn)班車途中發(fā)生意外，對(duì)意外的處理（ABC）A.遇旅客糾紛要冷靜妥善處理，努力做好協(xié)調(diào)工作，盡量化解矛盾使雙方滿意 B.遇有暴力搶劫事件，應(yīng)發(fā)揚(yáng)見(jiàn)義勇為的精神

乘務(wù)員服務(wù)的內(nèi)涵（ABC）A.服務(wù)誠(chéng)信 B.服務(wù)質(zhì)量 C.服務(wù)營(yíng) 運(yùn)

服務(wù)誠(chéng)信就是要求提供服務(wù)者講究信用，（AB），在不損害他人的利益和社會(huì)利益前提下追求自己的利益 A.恪守諾言 B.誠(chéng)信不欺 C.承諾服

乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)和感知（ABCDEF）A.服務(wù)功能性 B.安全性 C.時(shí)間性 D.舒適性 E.文明 F.經(jīng)濟(jì)性

客車乘務(wù)員工作的特點(diǎn)（ABCD）A.乘務(wù)工作的流動(dòng)性 B.活動(dòng)場(chǎng)所的局限性 C.服務(wù)對(duì)象的復(fù)雜性 D.服務(wù)項(xiàng)目多樣

行包分類（AB）A.托運(yùn)行包 B.自理行包 C.收費(fèi)行

乘務(wù)員與旅客交談要領(lǐng)（ABCD）A.態(tài)度誠(chéng)懇、親切有禮 B.用詞要恰當(dāng)、靈活 C.體態(tài)語(yǔ)言謙遜、親和 D.聲音要溫柔、動(dòng)聽(tīng) E.平淡、冷

151 旅客發(fā)生爭(zhēng)吵時(shí)乘務(wù)員應(yīng)立即趕到，向雙方道歉，并進(jìn)行（ABC）爭(zhēng)吵的旅客 A.調(diào)停 B.安撫 C.安慰 D.訓(xùn)斥

152 服務(wù)宣傳必須做到“七報(bào)二宣”,七報(bào)：報(bào)車屬單位、駕乘人員服務(wù)號(hào)、（ABCDE）A.運(yùn)行方向 B.全線里程 C.班次 D.正常運(yùn)行時(shí)間 E.中途主要站 點(diǎn)

153 客運(yùn)乘務(wù)員服務(wù)藝術(shù)（AB）A.語(yǔ)言藝術(shù) B.行為藝術(shù)

154 班車在途中休息或吃飯時(shí)，乘務(wù)員要向旅客講清停車原因.時(shí)間，提醒旅客看管好（ABC）A.行李 B.物品 C.清點(diǎn)人

155 汽車客運(yùn)乘務(wù)員應(yīng)具備（ABC），能適應(yīng)行車工作要求，具有獨(dú)立操作能力 A.政治素質(zhì)好 B.工作積極負(fù)責(zé) C.身體健

156 汽車客運(yùn)乘務(wù)員應(yīng)具有初中以上文化水平，必須（AB）A.堅(jiān)持原則 B.作風(fēng)正派 C.徇私舞弊

157 客運(yùn)乘務(wù)員使用文明服務(wù)用語(yǔ)，做好（ABC）的各項(xiàng)宣傳和站名的預(yù)報(bào)工作 A.開(kāi)車前 B.運(yùn)行中 C.到站前

158 填寫行車路單的要求：按照行車路單條款逐項(xiàng)填寫，填寫要（ABD）A.準(zhǔn)確 B.完整 C.字跡模糊 D.字跡清晰

159 乘務(wù)員崗位職業(yè)道德規(guī)范（ABC）A.熱情耐心，用語(yǔ)文明 B.認(rèn)真檢票，及時(shí)報(bào)站 C.扶老攜幼，方便乘

160 運(yùn)輸按營(yíng)運(yùn)方式分為哪幾類（ABCD）A.班車客運(yùn) B.包車客運(yùn) C.旅游客運(yùn) D.出租汽車客 運(yùn)

161 做好客運(yùn)服務(wù)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，必須加強(qiáng)職工的（ABC）A.經(jīng)營(yíng)行為 B.服務(wù)行為 C.思想道德

162 服務(wù)行為包括服務(wù)工作人員為服務(wù)對(duì)象服務(wù)時(shí)報(bào)儀容.儀表（ABC）A.服務(wù)態(tài)度

B.動(dòng)作 C.語(yǔ)言

163 正確的服務(wù)態(tài)度，必須做到（ABC）A.文明禮貌 B.熱情周到 C.和藹耐心 D.態(tài)度惡

164 旅客對(duì)于乘汽車旅行的需要和要求概括起來(lái)包括（ABC）A.安全優(yōu)質(zhì) B.及時(shí)方便 C.舒適滿意

165 汽車旅客運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人都必須把（ABCD）做為運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的基本要求 A.安全 B.及時(shí) C.方便 D.舒適

166 安全內(nèi)容包括：不超員、不超載、不開(kāi)“帶病車”、不酒后駕車（CD）A.超高

B.客貨混裝 C.不攜帶“三品” D.不超速行駛 E.疲勞駕駛

167 樹(shù)立處處為旅客服務(wù)思想，立足于方便旅客，保證旅客走得及時(shí)（ABC）候車方便.乘車方便.托運(yùn)方便等等 A.走得安全 B.走得舒適 C.購(gòu)票方 便

168 旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量有專門的考核指示，這些指標(biāo)主要包括旅客正運(yùn)率、行包正運(yùn)率、行包完好率、運(yùn)費(fèi)結(jié)算率、運(yùn)費(fèi)結(jié)算差錯(cuò)率、售票差錯(cuò)率、事故頻率、事故損失第、旅客安全運(yùn)送率、運(yùn)送速度、始發(fā)車座位利用率、供車晚點(diǎn)率、進(jìn)站客車整潔率、旅客滿意率（ABCD）和旅客意見(jiàn)處理率等 A.客運(yùn)班車發(fā)車正班率 B.發(fā)車正點(diǎn)率 C.行包賠償率 D.優(yōu)質(zhì)服務(wù)

169 創(chuàng)優(yōu)服務(wù)為的是使旅客感到親切（ABCD）A.溫暖 B.愉快 C.稱心

D.滿意

170 創(chuàng)優(yōu)美環(huán)境，為的是給旅客提供一個(gè)（ABC）的旅行氣氛 A.安全 B.舒適

C.明亮

171 創(chuàng)優(yōu)良秩序，為的是保證旅客旅行的（ABCD）安全 A.暢通 B.快速 C.方便 D.及時(shí)

172 “三優(yōu)”需以服務(wù)（ABC）的“三化”和美好語(yǔ)言去實(shí)現(xiàn) A.服務(wù)過(guò)程化 B.管理規(guī)范化 C.服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

173 道路客運(yùn)“三優(yōu)”是指通過(guò)精神文明.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理等工作，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)的（ABC）A.優(yōu)質(zhì)服務(wù) B.優(yōu)美環(huán)境 C.優(yōu)良秩序

第二篇：道路客運(yùn)乘務(wù)員考試題A

道路客運(yùn)乘務(wù)員考試題（A卷）

培訓(xùn)單位

姓名

分?jǐn)?shù)

一、判斷題 1．《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》自2005年7月1日起施行。（）2．《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》自2007年3月1日起施行。（）3．道路運(yùn)輸管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、便民。（）4．從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T年齡不超過(guò)55周歲。（）5．客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為4至8年。（）

6．傷殘軍人乘車按照國(guó)家規(guī)定應(yīng)優(yōu)惠全程車票的50%。（）7．營(yíng)運(yùn)客車內(nèi)應(yīng)備有里程票價(jià)表和旅客意見(jiàn)簿。（）8．安全、及時(shí)、方便、舒適是為旅客服務(wù)工作的基本要求。（）9．車上發(fā)售的客標(biāo)和簽證改乘的客票不退票。（）10．汽車客票是旅客乘車的憑證。（）11．乘務(wù)員應(yīng)使用文明服務(wù)用語(yǔ)。（）

12．乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策和票據(jù)管理工作。（）

13．在途中乘務(wù)員積極配合駕駛員做好安全宣傳工作，發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)搶救傷員。（）

14．乘務(wù)員要經(jīng)常學(xué)習(xí)運(yùn)輸法律法規(guī)，服從管理，主動(dòng)配合運(yùn)政執(zhí)法人員做好客運(yùn)檢查工作。（）

15．乘務(wù)員在上客前做好車內(nèi)衛(wèi)生，清理無(wú)關(guān)人員下車，準(zhǔn)備好必備用品。（）16．乘務(wù)員收車時(shí)，檢查車內(nèi)有無(wú)旅客遺失的物品，收回其它物品等，清掃車上衛(wèi)生。（）

17．道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可民根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況自行增加車輛的座位數(shù)。（）

18．道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行客運(yùn)車輛檢測(cè)。（）

19．嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人為道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者指定車輛維護(hù)企業(yè)。（）

20．道路旅客運(yùn)輸車輛不得超載運(yùn)行。（）

21．國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員實(shí)行從業(yè)資格考試制度。（）22．申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格的基本條件之一是3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故。（）

23．交通運(yùn)輸職業(yè)道德是與社會(huì)分工和發(fā)展相聯(lián)系的。（）24．交通運(yùn)輸是生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶和橋梁，具有與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同的獨(dú)特的生產(chǎn)過(guò)程。（）

25運(yùn)輸生產(chǎn)為社會(huì)提供的效用不是實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品，而只是提供勞動(dòng)服務(wù)，即旅客運(yùn)輸勞務(wù)。（）

二、選擇題

1．搬運(yùn)胸腰椎損傷的傷員時(shí)可用（）擔(dān)架。A．硬質(zhì)

B．軟質(zhì)

C．不硬不軟 2．道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的許可程序是（）

A．許可或不許可—申請(qǐng)

B．申請(qǐng)--許可或不許可

C．申請(qǐng)—審查—許可或不許可

3.道路旅客運(yùn)輸班線屬于（）V A．企業(yè)所有集體資源

B．經(jīng)營(yíng)者所有的個(gè)體

C.國(guó)家所有的公共資源

4.道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測(cè),確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的（）A．容積指標(biāo)

B．乘載數(shù)量級(jí)

C．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5.《道路運(yùn)輸證》（）轉(zhuǎn)讓，出租。

A．允許

B．可能

C．不得

6．按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的有關(guān)規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客投保（）

A．第三者責(zé)任險(xiǎn)

B．承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)

C．全車盜搶險(xiǎn)

7．不符合《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的人員駕駛道路旅客運(yùn)輸車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款。A．50元以上2000元以下

B．300元以上3000以下

C．200元以上2000元以下

８．對(duì)于使用失效、偽造、變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件，駕駛經(jīng)營(yíng)性旅客運(yùn)輸車輛的縣級(jí)漢上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款。A．50元以上2000元以下

B．300元以上3000以下

C．200元以上2000元以下

９．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（）對(duì)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》進(jìn)行審驗(yàn)。

A．不得

B．應(yīng)當(dāng)

Ｃ．結(jié)合本地實(shí)際可以 10．乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）政策。

Ａ．票據(jù)

Ｂ．運(yùn)價(jià)

Ｃ法律 11．乘務(wù)員應(yīng)使用（）用語(yǔ)。

Ａ．專業(yè)

Ｂ．文明服務(wù)

Ｃ．普通語(yǔ) 12．客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T年齡不超（）周歲。Ａ．5

5Ｂ．60

Ｃ．50 13．客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為（）年。

A．4至8

B．6至8

C．8至10

14．乘務(wù)員在途中嚴(yán)禁旅客攜帶（）上車。A．動(dòng)物

B．危險(xiǎn)品

C藥品

15．在途中休息，乘務(wù)員要認(rèn)真清點(diǎn)（）避免漏乘，錯(cuò)乘。A． 物品

B．車輛

C．人數(shù) 16道路旅客運(yùn)輸車輛不得（）運(yùn)行。

A．超載

B．超噸

C．超員 17．汽車客票是旅客乘車的（）

A．乘車憑證

B．報(bào)銷憑證

C．交款憑證 18．道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)分為（）

A．優(yōu)良、合格、不合格

B．優(yōu)良、良好、基本合格、不合格

C．優(yōu)良、合格、基本合格、不合格

19．經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證有效期為（）年。A．3年

B．5年

C．6年

20．對(duì)參加道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試合格的人員，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在自公布考試成績(jī)（）內(nèi)頒發(fā)相應(yīng)的道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。

A．10日

B．20日

C．30日 21．職業(yè)道德反映整個(gè)社會(huì)的道德水平和（）

A．社會(huì)道路要求

B．人們的道德水平

C．行業(yè)的風(fēng)氣 22．旅客運(yùn)輸，乘務(wù)員直接為旅客服務(wù)是（）的一個(gè)窗口。A．社會(huì)文明

B．服務(wù)

C．禮貌待人

23．創(chuàng)造一個(gè)文明、有序、健康的（）是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然要求。A．運(yùn)輸秩序

B．交通秩序

Ｃ．運(yùn)輸市場(chǎng) 24．內(nèi)心自省就是我們通常所講的（）

A 自覺(jué)行動(dòng)

B．自強(qiáng)意識(shí)

C．自我批評(píng) 25．道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量的首要特性是指（）特性。A．舒適

B．安全

C．經(jīng)濟(jì)

第三篇：客運(yùn)乘務(wù)員聘用協(xié)議

重慶至福建專線客車客運(yùn)乘務(wù)員

聘用協(xié)議

甲方：

乙方：

身份證號(hào)碼：

我車隊(duì)因業(yè)務(wù)需要聘用乘務(wù)員數(shù)名。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、班車從重慶至莆田在烏江加油站以前，乙方必須在發(fā)車單上簽上實(shí)載大人（買全票的小孩都為大人處理）多少人，小孩多少人，總計(jì)大人小孩票款總額及貨款。莆田至重慶定為瑞金飯店以前，然后立即發(fā)信息到劉小剛手機(jī)上，如被查處，按貪污現(xiàn)金的10倍罰款。

二、在途中乙方轉(zhuǎn)客必須當(dāng)場(chǎng)當(dāng)時(shí)發(fā)信息給劉小剛，信息上寫明轉(zhuǎn)幾車、多少錢一車，車上的電話。如沒(méi)有轉(zhuǎn)，不如實(shí)匯報(bào)，視為貪污處理。如是看關(guān)有沒(méi)有查車，也必須報(bào)告，并信息寫明看關(guān)人的電話。上面所有情況如未發(fā)信息，罰款壹仟。貪污者按10倍罰款。

三、運(yùn)行途中每次加油當(dāng)班駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)當(dāng)時(shí)在發(fā)票上簽字，乙方立即發(fā)信息給劉小剛，如未簽字和未發(fā)信息，處罰乙方伍佰元的罰款。亂簽亂報(bào)視為貪污，處乙方10倍的罰款。

四、在任何地方修車乙方必須用正楷字抄寫所換材料名稱、金額、修車時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)時(shí)人當(dāng)場(chǎng)簽字，并注明修車地點(diǎn)，修車工人的名字、電話、并收撿好修車的票據(jù)。

五、乙方到達(dá)終點(diǎn)之后，正常情況下，晚上23：00以前必須休息，否則罰款200元。

六、不管在任何地方裝短途、客人坐好之后，乙方必須在5分鐘之內(nèi)發(fā)信息報(bào)告劉小剛。

七、兩邊客人裝完之后，乙方必須在單子上寫明客人到達(dá)的終點(diǎn)各幾人，并在單子用“正”字體現(xiàn)出來(lái)，未寫明的罰款100元。

八、運(yùn)行中乙方必須從起點(diǎn)到終點(diǎn)，不能在中途上下回家，必須把當(dāng)趟的賬目和票款向辦事處交清，否則罰款500元。

九、在工作時(shí)間以內(nèi)，乙方私人行為所發(fā)生的一切打架斗毆事件與甲方無(wú)關(guān)。

以上條例乙方貪污者罰款的金額甲方直接從原始股中或者從押金中扣除。

甲方： 乙方：

****年**月**日

重慶至福建專線客車客運(yùn)駕駛員

聘用協(xié)議

甲方：

乙方：

駕駛證號(hào)碼：

我車隊(duì)因業(yè)務(wù)需要聘用駕駛員數(shù)名。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、甲方辦齊客車的相關(guān)牌、證。

二、乙方受聘后必須帶齊相關(guān)駕駛手續(xù)到甲方所屬公司接受考核，同意錄用后交納三萬(wàn)元保證金方能上車駕駛。

三、遵守交通法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，文明駕駛、安全行車，嚴(yán)格按規(guī)定線路行駛、停靠。

（1）因乙方的駕駛行為造成的行政處罰和事故責(zé)任屬乙方承擔(dān)。（公司事務(wù)除外）

（2）熱情接待旅客，耐心解答旅客的詢問(wèn)。如有旅客舉報(bào)，車輛衛(wèi)生和服務(wù)質(zhì)量差，在工資中扣除駕駛員各100元。

（3）嚴(yán)禁打罵旅客，如違反經(jīng)舉報(bào)查實(shí)處300元/次罰金（工資中扣除），情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。（致人受傷的乙方必須全額承擔(dān)傷者的醫(yī)療費(fèi)用相關(guān)法律責(zé)任）。

（4）在工作時(shí)間以內(nèi)，因乙方私人行為所發(fā)生一切打架斗毆事件等，與甲方無(wú)關(guān)。

四、乘務(wù)員和駕駛員在運(yùn)行中共同作弊，按各10倍處罰，駕駛員不得將本人手中的旅客轉(zhuǎn)讓另車及馬仔或低價(jià)乘座甲方車輛、如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處乙方100~300元的罰款。如有第二次，直接解聘駕駛員，終止合同。

（1）、如行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有故障，必須立即停車檢查，需檢修的報(bào)車主或管理人員備案。嚴(yán)禁病車上路行駛。

五、如發(fā)生交通事故，立即報(bào)當(dāng)?shù)亟痪?、保險(xiǎn)公司、并迅速拯救傷員，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

（1）、不得將車交無(wú)關(guān)人員駕駛，一經(jīng)查實(shí)扣5000元安全保證金。（退安全保證金時(shí)扣除）

（2）、駕駛員交接班，雙方必須到場(chǎng)交清相關(guān)手續(xù)和車輛內(nèi)的設(shè)施、工具和衛(wèi)生。駕駛員來(lái)回必須把車開(kāi)到終點(diǎn)，中途一律不能下車回家，如違反當(dāng)趟工資沒(méi)有。

六、車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生費(fèi)用之單據(jù)必須妥善保管，待甲方核查后方可報(bào)銷。

（1）、乙方在票據(jù)上弄虛作假，按作假票據(jù)金額處20倍罰款。亂報(bào)油費(fèi)罰款5000元，并甲方有權(quán)單方解除合同。

七、交通事故造成的損失除保險(xiǎn)公司的賠付外，不足部分乙方按責(zé)任分擔(dān)，全責(zé)60%、主責(zé)50%、同等40%、次責(zé)30%。無(wú)責(zé)與乙方無(wú)關(guān)。

（1）、乙方需解除聘用關(guān)系，15日內(nèi)向甲方提出書面申請(qǐng)，甲方批準(zhǔn)后方可解除并報(bào)公司備案，退安全保證金時(shí)甲方經(jīng)核實(shí)所駕車輛無(wú)違章記錄后，方可退還。

（2）、乙方在一年內(nèi)無(wú)違章記錄及無(wú)行車事故，甲方給乙方安全獎(jiǎng)3000元。

（3）、工資結(jié)算（每趟往返900元）工資甲方給乙方每趟結(jié)清。

八、當(dāng)次日需發(fā)車，該車駕駛員23：00前必須休息，否則罰款2000元。如上班時(shí)間在車上賭博，罰款2000元。

（1）、車輛在行駛過(guò)程中，如因駕駛員操作不當(dāng)或因缺油、缺水所造成的發(fā)動(dòng)機(jī)、牙箱、牙包損壞，由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)。

（2）、車輛在行駛過(guò)程中，如有車輛被擦掛、碰傷所導(dǎo)致的車輛損失由當(dāng)班駕駛員全權(quán)負(fù)責(zé)。并視情節(jié)處罰100~1000元的罰款。如在一個(gè)月內(nèi)連續(xù)以上行為累計(jì)達(dá)到兩次者，公司將有權(quán)單方解除合同。

（3）、乙方所駕車輛如因超速等違規(guī)行為所導(dǎo)致甲方車輛不能按正常時(shí)間年審、年檢，造成之損失由乙方承擔(dān)。（公司行為除外）

十、因甲方行為造成乙方損失（如駕駛證被扣分需更新辦理）由甲方全權(quán)負(fù)責(zé)，且該階段在辦事處上班，工資按每月3000元人民幣發(fā)放。

十一、駕駛員來(lái)回必須把車開(kāi)進(jìn)烏江服務(wù)區(qū)，看有沒(méi)有車隊(duì)查車，如有必須停車，否則罰款500元。

十二、每次加油，當(dāng)班駕駛員必須在當(dāng)場(chǎng)當(dāng)時(shí)在發(fā)票上簽字，否則罰款1000元。

十三、每趟開(kāi)往福建，過(guò)了貴陽(yáng)之后，在300公理之內(nèi)必須在發(fā)車單上如實(shí)的核實(shí)車上實(shí)載大人、小孩各多少人，并且在發(fā)車單上簽字。福建回重慶必須在分宜飯店以前核實(shí)車上所載的大人小孩各多少人，并在發(fā)車單上簽字，否則罰款1000元。

十四、每趟必須抽一個(gè)駕駛員陪同乘務(wù)員到辦事處交帳，否則兩個(gè)駕駛各罰款100元。

十五、本協(xié)議，經(jīng)甲、乙雙方簽字生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：

年

月

乙方：

日

第四篇：城際客運(yùn)課程考試題庫(kù)

城際客運(yùn)課程考試題庫(kù)

一、單項(xiàng)選擇題

1、申請(qǐng)從事縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)向（B）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。

A．鄉(xiāng)級(jí) B．縣級(jí) C．設(shè)區(qū)的市級(jí) D．省級(jí)

2、從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在（C）公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)。

A．400 B．600 C．800 D．1000

3、經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車100輛以上、客位3000個(gè)以上，其中高級(jí)客車在30輛以上、客位900個(gè)以上；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車（B）。

A．30輛以上、客位900個(gè)以上 B．40輛以上、客位1200個(gè)以上 C．50輛以上、客位1500個(gè)以上 D．60輛以上、客位1800個(gè)以上

4、經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有（A）營(yíng)運(yùn)客車20輛以上、客位600個(gè)以上。

A．中高級(jí) B．高級(jí) C．大型 D．中型

5、擬投入客車屬于已購(gòu)置或者現(xiàn)有的，應(yīng)提供機(jī)動(dòng)車行駛證、（B）、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、客車等級(jí)評(píng)定證明及其復(fù)印件。

A．機(jī)動(dòng)車購(gòu)車發(fā)票 B．機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單 C．車輛外觀照片 D．駕駛員的機(jī)動(dòng)車駕駛證

6、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起（B）個(gè)工作日內(nèi)作許可或者不予許可的決定。

A．15 B．20 C．30 D．45

7、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立分公司，經(jīng)營(yíng)縣際班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)的，應(yīng)向（C）道路管理機(jī)構(gòu)報(bào)備。

A．母公司所在地的市級(jí) B．母公司所在地的縣級(jí) C．分公司所在地的市級(jí) D．分公司所在地的縣級(jí)

8、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的（C）進(jìn)行審核，并按照道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的有關(guān)程序和要求辦理。

A．真實(shí)性 B．權(quán)威性 C．完整性 D．可靠性

9、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)市場(chǎng)信息公布制度，每（A）向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)運(yùn)力投放、客運(yùn)線路布局、主要客流流向和流量等情況，正確引導(dǎo)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提出來(lái)客運(yùn)申請(qǐng)。

A．年 B．半年 C．季度 D．月

10、客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為（D）年。

A．2～4 B．3～6 C．2～8 D．4～8

11、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者暫停道路客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)的，一年內(nèi)不得超過(guò)（D）日。

A．60 B．90 C．120 D．180

12、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿，需要延續(xù)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在屆滿之日起提前（D）日提出申請(qǐng)。

A．10 B．20 C．30 D．60

13、客運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到（C）的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)收回《道路運(yùn)輸證》。

A．一級(jí) B．2二級(jí) C．三級(jí) D．四級(jí)

14、在春運(yùn)、“黃金周”或者發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期運(yùn)力不足時(shí)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可臨時(shí)調(diào)用車輛技術(shù)等級(jí)不低于（B）的營(yíng)運(yùn)客車和社會(huì)非營(yíng)運(yùn)客車開(kāi)行包車或者加班車。（省道條27條）

A．一級(jí) B．二級(jí) C．三級(jí) D．四級(jí)

15、應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的是（A）。A．客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者 B．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 C．普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者 D．道路運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者

16、營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在400公里以上800公里以下的，車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)為（B）。

A．一級(jí)以上 B．二級(jí)以上 C．三級(jí)以上 D．中級(jí)以上

17、縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格控制包車客運(yùn)標(biāo)志牌的有效時(shí)間。包車客運(yùn)標(biāo)志牌在（A）有效。

A．一個(gè)運(yùn)次所需的時(shí)間內(nèi) B．10日內(nèi) C．15日內(nèi) D.1個(gè)月內(nèi)

18、臨時(shí)客運(yùn)加班標(biāo)志牌、包車客運(yùn)標(biāo)志牌由（C）在正反面打印或者填寫有關(guān)內(nèi)容后，向經(jīng)審核符合條件的申請(qǐng)人發(fā)放。

A．省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) B．市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C．縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) D．客運(yùn)企業(yè)

19、對(duì)班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或滅失，等待領(lǐng)取的，由（D）發(fā)給臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌。

A．省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) B．市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C．縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) D．原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

20、因班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者滅失而使用的臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌有效期不得超過(guò)（C）天。

A．10 B．20 C．30 D．60

21、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者申請(qǐng)二級(jí)客運(yùn)站的，應(yīng)向（B）提交客運(yùn)站站級(jí)核定申請(qǐng)。

A．省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) B．市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) C．縣級(jí)道路運(yùn)輸主管部門 D．原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

22、客運(yùn)站的（A）是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作。

A．法定代表人 B．分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo) C．安全管理人員 D．安全監(jiān)督員

23、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制訂對(duì)所屬工作人員特別是安全生產(chǎn)管理人員及長(zhǎng)期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計(jì)劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，確保相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全生產(chǎn)管理能力。安全生產(chǎn)管理人員每人每年應(yīng)當(dāng)接受（B）小時(shí)能以上培訓(xùn)。

A．10 B．20 C．30 D．40

24、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)至少每（B）召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每（B）至少召開(kāi)一次安全例會(huì)，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

A．月；周 B．季度；月 C．半年；季度 D．年；半年

25、年平均實(shí)載率達(dá)到（C）以上的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)增加運(yùn)力和班次。

A．60% B．70% C．80% D．90%

二、多項(xiàng)選擇題

1、道路旅客運(yùn)輸包括（ABC）。A．班車客運(yùn) B．包車客運(yùn) C．旅游客運(yùn) D．加班運(yùn)輸

2、申請(qǐng)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可，且同時(shí)申請(qǐng)客運(yùn)班線許可的，應(yīng)當(dāng)提交客運(yùn)班線申請(qǐng)有關(guān)的材料有（ABCD）。

A．《道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》 B．可行性報(bào)告 C．進(jìn)站方案 D．運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書

3、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng)，該客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)過(guò)程中（ABC），且符合法定條件、按規(guī)定履行了普遍服務(wù)義務(wù)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。

A．無(wú)特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故 B．無(wú)情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件 C．無(wú)嚴(yán)重違規(guī)經(jīng)營(yíng)活動(dòng) D．無(wú)欠繳交通運(yùn)輸規(guī)費(fèi)行為

4、客運(yùn)車輛審驗(yàn)合格的要求有（ABC）。A．技術(shù)等級(jí)達(dá)到經(jīng)營(yíng)范圍所要求的等級(jí) B．設(shè)施、設(shè)備完好 C．沒(méi)有重大違章行為 D．服務(wù)質(zhì)量好

5、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸過(guò)程中造成旅客人身傷亡和行李毀損、滅失的，（AC）。

A．有約定的，按約定進(jìn)行賠償 B．只能按賠償限額進(jìn)行賠償 C．無(wú)約定的，按賠償限額進(jìn)行賠償 D．只能根據(jù)各省不同情況進(jìn)行賠償

6、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者按照約定的（ABCD）運(yùn)行。

A．時(shí)間 B．起始地 C．目的地 D．線路

7、包車客運(yùn)，經(jīng)營(yíng)者在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中應(yīng)隨車攜帶（BCD）以備查驗(yàn)。A．《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》 B．《道路運(yùn)輸證》 C．包車客運(yùn)標(biāo)志牌 D．包車票或者包車合同

8、核發(fā)臨時(shí)客運(yùn)加班標(biāo)志牌，應(yīng)符合的條件有（ABCD）。A．原有正班車已經(jīng)滿載，需要開(kāi)行加班車的

B．正式班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者不慎滅失，等待領(lǐng)取的

C．投入的客車符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)等級(jí)和類型、配有有效的《道路運(yùn)輸證》 D．按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的保單

9、申請(qǐng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)符合的條件有（ABCD）。A．客運(yùn)站經(jīng)有關(guān)部門組織的工程竣工驗(yàn)收合格，且經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的站級(jí)驗(yàn)收合格

B．有與業(yè)務(wù)量相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員

C．有相應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施，具體要求按照《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》的規(guī)定執(zhí)行

D．有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度

10、道路客運(yùn)“三化”是指通過(guò)制定道路客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)（BCD）。A．服務(wù)設(shè)施人性化 B．服務(wù)過(guò)程程序化 C．服務(wù)管理規(guī)范化 D．服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

11、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”?！叭贿M(jìn)站”是指（ABC）。

A．危險(xiǎn)品不進(jìn)站 B．無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）C．無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站 D．安全例檢不合格客車不進(jìn)站

12、根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》客運(yùn)車輛審驗(yàn)的內(nèi)容包括（ABCD）。

A．車輛技術(shù)狀況 B．車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動(dòng)情況 C．道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況 D．其他按規(guī)定需審驗(yàn)的內(nèi)容

三、判斷題

1、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限為3年到5年。

（×）

2、定線旅游客運(yùn)按照班車客運(yùn)管理，非定線旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)管理。

（√）

3、交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》實(shí)施后，旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)的管理方式進(jìn)行管理。（×）

4、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，車輛二級(jí)維護(hù)執(zhí)行情況可以作為道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項(xiàng)目。（×）

5、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要終止客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止前20日內(nèi)告知原許可機(jī)關(guān)。（×）

6、客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)期限屆滿不可以延續(xù)。（×）

7、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)過(guò)錯(cuò)造成旅客傷亡，可以不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（×）

8、四類班車客運(yùn)，指運(yùn)距在200公里以內(nèi)的班車客運(yùn)。（×）

9、從事包車客運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)按照約定的起始地、目的地和線路運(yùn)輸。（√）

10、從事旅游客運(yùn)的，只能在旅游區(qū)域按照旅游線路運(yùn)輸。（×）

11、四類客運(yùn)班線是指縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。（×）

12、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在取得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證件后，無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)180日不投入運(yùn)營(yíng)或者運(yùn)營(yíng)后連續(xù)180日以上停運(yùn)的，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)。（√）

13、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)接到客運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過(guò)戶申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)收回車輛的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，向道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者出具客運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過(guò)戶證明，并將車輛變動(dòng)情況登記在道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的車輛檔案中。（×）

14、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者被依法吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)收回其客運(yùn)車輛的《道路運(yùn)輸證》、客運(yùn)標(biāo)志牌等。（√）

15、道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)投標(biāo)的招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方簽訂的中標(biāo)合同履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（√）

16、包車客運(yùn)以及非定線旅游客運(yùn)應(yīng)使用包車客運(yùn)標(biāo)志牌。（√）

17、憑臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌運(yùn)營(yíng)的客車應(yīng)當(dāng)按正班車的線路和點(diǎn)運(yùn)行。

（√）

18、在道路旅客運(yùn)輸過(guò)程中，旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（√）

19、客票是旅客支付運(yùn)費(fèi)、乘車的憑證，也是承運(yùn)人與旅客的一種簡(jiǎn)易合同。（√）

20、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家規(guī)定對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)條件以及營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行季度審驗(yàn)。（×）

四、填空題

1、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，是指用客車運(yùn)送旅客、為社會(huì)公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì) 的運(yùn)輸活動(dòng)。

2、衡量道路旅客運(yùn)輸社會(huì)勞動(dòng)量的指標(biāo)是 旅客運(yùn)輸量。

3、在統(tǒng)計(jì)上以及習(xí)慣上，將運(yùn)輸完成的客運(yùn)量與旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)稱為 運(yùn)輸工作量，也稱為產(chǎn)量。

4、道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量的基本要求是

安全、迅速、及時(shí)、方便、舒適、經(jīng)濟(jì)。

5、按運(yùn)行區(qū)域分，道路班車客運(yùn)分為縣內(nèi)班車客運(yùn)、縣際班車客運(yùn)、市際班車客運(yùn)、省際班車客運(yùn)、國(guó)際班車客運(yùn)。

6、旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點(diǎn)）的一種客運(yùn)方式。

7、汽車客運(yùn)站是指專門辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的作業(yè)場(chǎng)所，具有 旅客運(yùn)輸組織、車輛運(yùn)行組織、旅客集散、中轉(zhuǎn)換乘、多式聯(lián)運(yùn)、通信信息和綜合服務(wù)等功能。

8、道路客運(yùn)“三優(yōu)”是指通過(guò)精神文明、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理等工作，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和

優(yōu)良秩序。

9、道路旅客“三優(yōu)”是指通過(guò)制定道路客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn) 服務(wù)過(guò)程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

10、省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 省際、市際道路班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)及客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。

11、申請(qǐng)從事道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)有明確的 線路

和站點(diǎn)方案。

12、從事道路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)均應(yīng)達(dá)到《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》規(guī)定的 三 級(jí)以上。

13、加班車客運(yùn)是班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，在客運(yùn)班車不能需要或者無(wú)法正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，臨時(shí)增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)

運(yùn)行的方式。

14、旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為

定線

旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn)。

15、定線旅游客運(yùn)按照

班車客運(yùn) 管理。

16、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)不符合法定條件或 市場(chǎng)供求 矛盾突出、運(yùn)力過(guò)剩且實(shí)載率達(dá)不到規(guī)定要求的道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)，作出不予許可決定，向申請(qǐng)人出具《不予交通行政許可決定書》，并說(shuō)明理由。

17、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)行道路客運(yùn)行政許可責(zé)任制度和 責(zé)任追究

制度，明確實(shí)施每項(xiàng)行政許可工作的主管領(lǐng)導(dǎo)，直接責(zé)任人和經(jīng)辦人員的責(zé)任。

18、對(duì)已受理的道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將申請(qǐng)的有關(guān)情況在道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)站或

辦公場(chǎng)所 公示。

19、對(duì)作出許可決定的道路客運(yùn)班線，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng) 行政許可決定書 》。

20、對(duì)作出市際客運(yùn)班線許可決定的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)抄告途經(jīng)上、下旅客的和起訖點(diǎn)的市

級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

21、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可客運(yùn)班線后，應(yīng)當(dāng)向道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者核發(fā)客運(yùn)線路標(biāo)志牌。正式班車客運(yùn)標(biāo)志牌尚未制作完畢的，應(yīng)當(dāng)先配發(fā) 臨時(shí) 客運(yùn)標(biāo)志牌。

22、客運(yùn)車輛審驗(yàn)結(jié)束后，車輛技術(shù)等級(jí)還達(dá)不到三級(jí)要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)收回《

道路運(yùn)輸證 》。

23、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的儲(chǔ)備運(yùn)力在企業(yè)客運(yùn)車輛進(jìn)行維護(hù)、修理或需要完成特殊運(yùn)輸任務(wù)時(shí)使用，主要用于 頂班、加班等。

24、客運(yùn)班線招標(biāo)投標(biāo)應(yīng)當(dāng)采取

公開(kāi)招標(biāo) 方式，招標(biāo)公告和招標(biāo)結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

25、對(duì)確定以招標(biāo)投標(biāo)方式實(shí)行行政許可的客運(yùn)班線，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在其指定的報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒介上發(fā)布

招標(biāo)公告。

26、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者向公眾提供連續(xù)運(yùn)輸服務(wù)，禁止其擅自暫停、終止班線運(yùn)輸或者 轉(zhuǎn)讓 班線經(jīng)營(yíng)權(quán)。

27、客運(yùn)班線實(shí)施經(jīng)營(yíng)期限制度。道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期滿，道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的線路經(jīng)營(yíng)權(quán)

自然終止。

28、道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在車廂內(nèi)顯著位置公示道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督電話、票價(jià) 和里程表，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證。

29、從事高速公路客運(yùn)或線路長(zhǎng)度在800公里以上的，車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，且車輛類型等級(jí)應(yīng)為 中級(jí) 以上。

30、除執(zhí)行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的 緊急包車 任務(wù)外，客運(yùn)包車的線路一端應(yīng)當(dāng)在車籍所在地。

31、非定線旅游客車可持注明事項(xiàng)的旅游客票或者 旅游合同

取代包車票或者包車合同。

32、道路客運(yùn)企業(yè)位于縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)轄區(qū)內(nèi)的，由 縣級(jí)

道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)質(zhì)量信譽(yù)考核的初評(píng)工作。

33、班車客運(yùn)標(biāo)志牌適用于從事道路班車客運(yùn)以及 定線

旅游客運(yùn)。

34、道路班車客運(yùn)標(biāo)志牌的發(fā)放，堅(jiān)持“

誰(shuí)審批 誰(shuí)發(fā)放 ”的原則及“誰(shuí)簽字、誰(shuí)發(fā)放、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的發(fā)放制度。

35、在道路班車客運(yùn)標(biāo)志牌補(bǔ)辦期間，發(fā)給

臨時(shí) 客運(yùn)標(biāo)志牌。

36、申請(qǐng)從事道路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)向

所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 提出申請(qǐng)。

37、客運(yùn)站終止經(jīng)營(yíng)后可能對(duì)公眾造成重大影響的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施對(duì)進(jìn)站車輛進(jìn)行分流，并向 社會(huì) 公告。

38、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化安全生產(chǎn)，確保“三不進(jìn)站”和“六不出站”。“六不出站”是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站、乘客和駕駛員不系安全帶不出站。

39、縣（市、區(qū)）際以上客運(yùn)班線年平均實(shí)載率低于 百分之七十 的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得批準(zhǔn)新增運(yùn)力和班次。

40、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、營(yíng)運(yùn)車輛和營(yíng)運(yùn)駕駛員實(shí)施準(zhǔn)入管理，對(duì) 道路旅（乘）客運(yùn)輸站 安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督，參與道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理。

五、簡(jiǎn)答題

1、鼓勵(lì)班車、包車、旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)。實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)應(yīng)當(dāng)遵守什么規(guī)定？（省道條第三十條）

答：（1）車輛產(chǎn)權(quán)屬于客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者所有；

（2）客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者與車輛司乘人員簽訂勞動(dòng)合同，依法辦理社會(huì)保險(xiǎn)；

（3）車輛營(yíng)業(yè)收入全部上繳客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，并由客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者統(tǒng)一考核營(yíng)運(yùn)成本，司乘人員勞動(dòng)報(bào)酬不與單車?yán)麧?rùn)直接掛鉤；

（4）客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理車輛，并承擔(dān)全部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和安全管理責(zé)任；

（5）不以承包、租賃等任何方式轉(zhuǎn)讓或者變相轉(zhuǎn)讓客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2、請(qǐng)簡(jiǎn)單描述“三不進(jìn)站六不出站”的內(nèi)容。答：（1）超載客車不出站。

（2）安全例檢不合格客車不出站。（3）駕駛員資格不符合要求不出站。（4）客車證件不齊全不出站。（5）出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站。（6）乘客和駕駛員不系安全帶不出站。

3、遇有什么情況，客運(yùn)車輛可憑臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌運(yùn)行。（客規(guī)第六十條）

答：（1）原有正班車已經(jīng)滿載，需要開(kāi)行加班車的；

（2）因車輛拋錨、維護(hù)等原因，需要接駁或者頂班的；

（3）正式班車客運(yùn)標(biāo)志牌正在制作或者不慎滅失，等待領(lǐng)取的。

六、案例分析

1、某大型企業(yè)集團(tuán)坐落于甲市的A縣，其員工多居住于本市B縣和與甲市相鄰的乙市C縣，A縣與周邊地區(qū)的客運(yùn)交通不甚發(fā)達(dá)不能滿足該集團(tuán)員工的出行需要。A縣分管副縣長(zhǎng)帶隊(duì)到該集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)辦公，責(zé)成縣交通局新開(kāi)縣內(nèi)班線、縣際班線和市際班線各一條，并明確由縣運(yùn)管所限期辦理?？紤]到時(shí)間緊、任務(wù)重，縣運(yùn)管所領(lǐng)導(dǎo)決定：（1）動(dòng)員該縣客運(yùn)公司立即開(kāi)通縣內(nèi)班線，待后補(bǔ)辦有關(guān)許可手續(xù)；（2）由縣運(yùn)管所分別向市運(yùn)管處、省運(yùn)管局提出申請(qǐng)，請(qǐng)求盡快批準(zhǔn)相關(guān)的縣際、市際客運(yùn)班線。

請(qǐng)指出該縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可過(guò)程中的缺陷或不足。

(得分標(biāo)準(zhǔn)：能夠正確表述法理依據(jù)得2分，每正確闡述一種不足理由的得4分）

答：根據(jù)《行政許可法》、《道路運(yùn)輸條例》及《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)許可實(shí)施機(jī)關(guān)、許可申請(qǐng)人的主體，許可資質(zhì)條件及許可程序均有嚴(yán)格的規(guī)定，該縣運(yùn)管所開(kāi)行客運(yùn)班線有著主體和程序上的缺陷或不足。

（1）縣內(nèi)班線許可程序不符合規(guī)定。道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可，有著嚴(yán)格資質(zhì)條件，擔(dān)負(fù)重要的安全監(jiān)管責(zé)任，開(kāi)行道路客運(yùn)班線必須取得許可后方可營(yíng)運(yùn)，而不能采取先開(kāi)行后補(bǔ)辦手續(xù)的方式。

（2）縣際班線和市際班線申請(qǐng)人主體資格不符合規(guī)定。道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是道路客運(yùn)企業(yè)，而不是縣運(yùn)管所。

2、甲客運(yùn)公司已取得一類班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可。該公司投資設(shè)立了乙運(yùn)輸公司并控制乙公司60％的實(shí)際資產(chǎn)，乙公司自有營(yíng)運(yùn)客車20輛。乙公司向道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)提出 “A市—B市”的一類客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)。道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)認(rèn)定乙公司自有營(yíng)運(yùn)客車數(shù)量未達(dá)到一類客運(yùn)班線的法定許可條件，作出《不予交通行政許可決定書》。

請(qǐng)問(wèn)，道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)作出的決定是否正確？并闡明理由？(得分標(biāo)準(zhǔn)：第一問(wèn)1分，第二問(wèn)每正確闡述一種理由的得3分）答：該許可決定不正確。

（1）《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第十條申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備的條件“經(jīng)營(yíng)一類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車100輛以上、客位3000個(gè)以上，其中高級(jí)客車在30輛以上、客位900個(gè)以上；或者自有高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車40輛以上、客位1200個(gè)以上”（2）《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十五條“道路客運(yùn)企業(yè)的全資或者絕對(duì)控股的經(jīng)營(yíng)道路客運(yùn)的子公司，其自有營(yíng)運(yùn)客車在10輛以上或者自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車5輛以上時(shí)，可按照其母公司取得的經(jīng)營(yíng)許可從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。本條所稱絕對(duì)控股是指母公司控制子公司實(shí)際資產(chǎn)51%以上。”

（3）盡管乙公司自有營(yíng)運(yùn)客車數(shù)量不符合一類客運(yùn)班線的許可條件，但它的絕對(duì)控股母公司甲已經(jīng)取得一類班線的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可，而且乙公司自有營(yíng)運(yùn)客車超過(guò)了10輛，可以按照甲公司的經(jīng)營(yíng)許可從事一類班線經(jīng)營(yíng)。道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)應(yīng)該對(duì)乙公司一類客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可的申請(qǐng)，作出《準(zhǔn)予交通行政許可決定書》。

3、某運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)的一條直達(dá)客運(yùn)班線，為方便沿途群眾乘車，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高收益，把直達(dá)班車按照普通班車來(lái)經(jīng)營(yíng)，加售途經(jīng)地區(qū)車票，至沿途地區(qū)下客，并降低車票價(jià)格。該市道路運(yùn)輸管理處要求該公司糾正錯(cuò)誤做法。

請(qǐng)問(wèn)，該公司違反了什么規(guī)定？該如何辦理？

(得分標(biāo)準(zhǔn)：第一問(wèn)正確回答出法規(guī)條款和內(nèi)容的得5分；第二問(wèn)正確闡辦理方式的得5分）

答：該公司違反了交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第四十七條的規(guī)定：客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無(wú)正當(dāng)理由不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。

該公司將原直達(dá)班車客運(yùn)調(diào)整為普通班車客運(yùn)，應(yīng)向該道路客運(yùn)班線的原許可機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理道路客運(yùn)班線的班車類型和途經(jīng)路線及?？空军c(diǎn)的許可事項(xiàng)變更手續(xù)，待許可其變更后方可按普通班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。

第五篇：汽車客運(yùn)服務(wù)員培訓(xùn)材料題庫(kù)

《汽車客運(yùn)服務(wù)員》培訓(xùn)材料題庫(kù) 1.什么是職業(yè)道德？ 答：職業(yè)道德是指從事一定正當(dāng)職業(yè)的人們?cè)诼男斜韭毠ぷ鬟^(guò)程中所應(yīng)遵循的行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和。

2.職業(yè)道德的內(nèi)容包括哪些？

答：包括職業(yè)觀念、職業(yè)情感、職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)良心、職業(yè)作風(fēng)。3.職業(yè)道德的含義包括哪些方面？ 答：（1）職業(yè)道德是一種職業(yè)規(guī)范，受社會(huì)普遍認(rèn)可。（2）職業(yè)道德是長(zhǎng)期以來(lái)自然形成的。（3）職業(yè)道德沒(méi)有確定形式，通常體現(xiàn)為觀念、習(xí)慣、信念等。（4）職業(yè)道德依靠文化、內(nèi)心信念和習(xí)慣，通過(guò)員工的自律實(shí)現(xiàn)。（5）職業(yè)道德大多沒(méi)有實(shí)質(zhì)的約束力和強(qiáng)制力。（6）職業(yè)道德的主要內(nèi)容是對(duì)員工義務(wù)的要求。（7）職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)多元化，代表了不同企業(yè)可能具有不同的的價(jià)值觀。（8）職業(yè)道德承載著企業(yè)文化和凝聚力，影響深遠(yuǎn)。4.職業(yè)道德的特點(diǎn)有哪些？ 答：（1）不同職業(yè)有不同的職業(yè)道德；（2）同一種職業(yè)道德形成后就比較穩(wěn)定；（3）職業(yè)道德的形成靈活多樣；（4）職業(yè)道德比較成熟實(shí)用。5.職業(yè)道德的作用有哪些？ 答：（1）調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象的關(guān)系;（2）有助于維護(hù)和提高行業(yè)信譽(yù)；（3）促進(jìn)行業(yè)發(fā)展；（4）有助于提高全社會(huì)的道德水平。6.汽車客運(yùn)服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)具備哪些基本素質(zhì)？

答：應(yīng)當(dāng)遵循政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作作風(fēng)、身體素質(zhì)。7.作為客運(yùn)服務(wù)員必須具備怎樣的政治素質(zhì)？ 答：（1）熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民；（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想，高舉鄧小平理論偉大旗幟，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀；（3）有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，能認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家的方針、政策、遵守法律法規(guī)，服從統(tǒng)一指揮，執(zhí)行上級(jí)決定；（4）廉潔奉公，紀(jì)律嚴(yán)明，法制觀念強(qiáng)，遵章守紀(jì)，秉公辦事，不為利誘，不利用職權(quán)和工作方便謀求私利，不貪污賄；（5）熱愛(ài)本職工作，刻苦鉆石汽車客客業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，掌握過(guò)硬本領(lǐng)，做到思想進(jìn)步，作風(fēng)正派、服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、對(duì)客戶態(tài)度和藹，文明服務(wù)。

8.汽車客運(yùn)服務(wù)員必須具備怎樣的業(yè)務(wù)素質(zhì)？ 答：（1）具備一定政策理論水平，熱愛(ài)客運(yùn)事業(yè)，熟悉汽車運(yùn)輸客運(yùn)管理的相關(guān)法規(guī)；（2）熟悉汽車客運(yùn)的業(yè)務(wù)知識(shí)；（3）掌握有關(guān)汽車運(yùn)輸管理知識(shí)；（4）了解現(xiàn)代信息技術(shù)在汽車客運(yùn)工作中的應(yīng)用。

9.良好的工作作風(fēng)和正確的工作方法是做了客運(yùn)工作的重要條件。作為客運(yùn)服務(wù)員應(yīng)做好哪些管理工作？ 答：（1）嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)班次計(jì)劃，保證準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；（2）耐心向乘客宣傳解釋有關(guān)汽車客運(yùn)的法律法規(guī)；（3）工作細(xì)致，一切從方便乘客和車主出發(fā)，工作踏實(shí)，辦事認(rèn)真，待人熱情、禮貌；（4）服從統(tǒng)一指揮，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度；（5）嚴(yán)以律己，寬以待人，團(tuán)結(jié)友愛(ài)，見(jiàn)危相助。

10.客運(yùn)服務(wù)員必須具備怎樣的身體素質(zhì)？

答：身體健康、五官端正、無(wú)色盲、口齒清楚，有較好的語(yǔ)言表達(dá)能力。11.什么叫職業(yè)守則？ 答：職業(yè)守則是指某一社會(huì)組織或行業(yè)的所有成員，在自覺(jué)自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分的討論，達(dá)成一致的意見(jiàn)而制定的行為準(zhǔn)則。職業(yè)守則具有概括性、針對(duì)性、準(zhǔn)確性、可行性、通俗性。12.汽車客運(yùn)服務(wù)員職業(yè)守則的內(nèi)容有哪些？ 答：（1）遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；（2）愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，自覺(jué)履行各項(xiàng)職責(zé)；（3）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)于律己；（4）刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，努力提高思想和科學(xué)文化素質(zhì)；（5）謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)協(xié)作；（6）嚴(yán)格執(zhí)行工作流程，保證服務(wù)質(zhì)量；（7）重視安全、環(huán)保，堅(jiān)持文明運(yùn)輸生產(chǎn)。

13.汽車客運(yùn)站的主要任務(wù)是什么？

答：組織和調(diào)度車輛運(yùn)行，安全、迅速、有序地組織旅客上下車，便利旅客辦理一切旅行手續(xù)，為旅客提供舒適的候車條件。

14.根據(jù)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》，車站等級(jí)是如何劃分的？

答：劃分為一級(jí)車站、二級(jí)車站、三級(jí)車站、四級(jí)車站、五級(jí)車站、簡(jiǎn)易車站、招呼站。15.汽車客運(yùn)站務(wù)作業(yè)的主要內(nèi)容有哪些？

答：有售票、行包托運(yùn)與提取、候車室服務(wù)、組織乘車。16.什么是車票？

答：車票是旅客乘車的憑證和旅客支付客車運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。17.車站的售票要求是什么？

答：要做到準(zhǔn)備充分，售票迅速、準(zhǔn)確，滿足不同旅客乘車的需要，采用不同的形式，符合一定的基本要求并遵循一定的程序。18.制定售票計(jì)劃的主要依據(jù)是什么？

答：制定售票計(jì)劃的依據(jù)有：線路班次數(shù)、班車定員、預(yù)售票額、合同單位預(yù)留票數(shù)、為中途站預(yù)留票數(shù)、乘務(wù)員占用座位數(shù)、為其他運(yùn)輸方式預(yù)留的中轉(zhuǎn)座位數(shù)。19.旅客候車室應(yīng)設(shè)立哪些基礎(chǔ)設(shè)施？

答：應(yīng)貼有旅客須知、客運(yùn)班次表、票價(jià)表、中轉(zhuǎn)換乘其他交通工具時(shí)刻表，配備開(kāi)水、凳子等，另外，還應(yīng)有報(bào)紙、意見(jiàn)簿、旅客留言牌等設(shè)施，客流較大的車站要設(shè)立問(wèn)訊處和小件物品寄存處。

20.候車室工作要求是什么？

答：候車室工作要求全面服務(wù)和重點(diǎn)照顧相結(jié)合。所謂全面服務(wù)是指候車室清潔、衛(wèi)生、茶水供應(yīng)、交通常識(shí)的宣傳、旅行資料的提供等。這些是為了滿足旅客的普遍性要求。但由于旅客人數(shù)眾多，不同的旅客也有各自不同的要求，這就要求服務(wù)人員還應(yīng)做好重點(diǎn)照顧。21.什么是檢票工作？

檢票工作是復(fù)查旅客有無(wú)乘車票證的必要手續(xù)，應(yīng)認(rèn)真看票面日期、車次、到達(dá)地是否與車次相符。

22.汽車客運(yùn)站務(wù)作業(yè)的基本程序？ 答：（1）旅客購(gòu)票、車站售票；（2）行包托運(yùn)和交付；（3）候車室服務(wù)工作；（4）組織好進(jìn)站乘車秩序；（5）客車到達(dá)接車。23.確保旅客準(zhǔn)確乘車的要求？

答：在對(duì)旅客檢票上車時(shí)，必須驗(yàn)明旅客所持車票的車次、日期、去向，確保旅客不錯(cuò)乘、不漏乘。正確地統(tǒng)計(jì)上車人數(shù)，為有計(jì)劃地輸送旅客提供可靠的數(shù)據(jù)和資料。24.發(fā)車前的服務(wù)宣傳內(nèi)容？

答：旅客檢票上車后，檢發(fā)員要利用發(fā)車前的短暫時(shí)間，向旅客做好服務(wù)宣傳工作，使乘客了解本班車到達(dá)的終點(diǎn)站、沿途?？空尽⒄c(diǎn)發(fā)車時(shí)間以及中途注意事項(xiàng)等，這些也是保證安全行車的有效措施。

25.汽車客運(yùn)服務(wù)的對(duì)象是什么？客運(yùn)相關(guān)服務(wù)包括哪些？ 答：汽車客運(yùn)服務(wù)的對(duì)象為旅客和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者（運(yùn)輸業(yè)戶），包括客運(yùn)站務(wù)（作業(yè)）服務(wù)和客運(yùn)相關(guān)服務(wù)?？瓦\(yùn)相關(guān)服務(wù)包括客運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、客運(yùn)安全服務(wù)、客運(yùn)環(huán)境服務(wù)、客運(yùn)信息服務(wù)。

26.如何做好客運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)？ 答：（1）建立服務(wù)管理臺(tái)帳；（2）簽訂進(jìn)站協(xié)議；（3）做好運(yùn)輸組織；（4）做好應(yīng)班管理；（5）做好后勤保障；（6）做好輔助服務(wù)。27.客運(yùn)信息服務(wù)有哪些內(nèi)容？ 答：（1）各汽車客運(yùn)站、代售票點(diǎn)之間應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息共享、聯(lián)網(wǎng)售票，方便旅客購(gòu)買各站、各線的車票；（2）汽車客運(yùn)站應(yīng)運(yùn)用科技手段受理旅客行包托運(yùn)、提取和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，并在站內(nèi)相關(guān)部門之間實(shí)現(xiàn)信息共享；（3）汽車客運(yùn)站應(yīng)公布客運(yùn)車輛的班車類別、類型等級(jí)、運(yùn)輸線路、起訖?？空军c(diǎn)、班次、發(fā)車時(shí)間、票價(jià)等信息，方便旅客出行;（4）

一、二級(jí)汽車客運(yùn)站應(yīng)安裝智能系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)時(shí)顯示、發(fā)布各種服務(wù)信息。28.什么叫客流？

答：客流是指乘客在一定時(shí)期內(nèi)，沿著某一運(yùn)輸路線向一定方向的流動(dòng)?？土饔陕每图捌渌髁俊⒘飨?、流距、流時(shí)五個(gè)要素組織。29.什么叫汽車客運(yùn)運(yùn)價(jià)？ 答：汽車客運(yùn)運(yùn)價(jià)是汽車客運(yùn)服務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，其直接構(gòu)成了汽車客運(yùn)服務(wù)購(gòu)買者的成本和費(fèi)用。

30.客運(yùn)旅客的保險(xiǎn)有三類，內(nèi)容為什么？ 答：（1）在現(xiàn)行的客運(yùn)票價(jià)中均含有2%的費(fèi)用作為旅客意外險(xiǎn)，旅客在購(gòu)買車票時(shí)已支付保險(xiǎn)費(fèi)，但此類保險(xiǎn)只在當(dāng)次客車生效，保額較低，最高為3萬(wàn)～5萬(wàn)元；（2）供旅客自愿購(gòu)買的保費(fèi)2元的人身意外險(xiǎn)，也是當(dāng)次車生效，加上包括在客票中的意外險(xiǎn)，保額約為10萬(wàn)元。（3）現(xiàn)在強(qiáng)制推行的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，由客運(yùn)企業(yè)出錢為旅客購(gòu)買，保險(xiǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，一般為1年期，賠付標(biāo)準(zhǔn)較高。31.哪些情況，應(yīng)由客運(yùn)站承擔(dān)責(zé)任？ 答：（1）客運(yùn)站在售票作業(yè)中錯(cuò)售發(fā)車日期、客運(yùn)班次、開(kāi)車時(shí)間，所造成的旅客誤乘或漏乘的；（2）客運(yùn)站組織檢票、發(fā)車和填定路單作業(yè)失誤，而造成旅客誤乘或漏乘，影響及時(shí)旅行的；（3）車站在托運(yùn)行包、承運(yùn)各類貨物或小件寄存等方面，在保管、裝卸、交接過(guò)程中造成旅客寄存物品和承運(yùn)的行李、包裹等受到損壞、丟失或錯(cuò)運(yùn)所造成的損失。（4）車站拖延檢票時(shí)間、或不能及時(shí)調(diào)度車輛，而造成班車晚點(diǎn)運(yùn)行；（5）由于車站方的原因而發(fā)生的其他商務(wù)糾紛問(wèn)題。

32.哪些責(zé)任由旅客自身承擔(dān)責(zé)任？ 答：（1）旅客無(wú)票乘車，或持無(wú)效客票和不符合規(guī)定的客票乘車的；（2）隱瞞酒醉、惡性傳染病乘車造成污染，危及其他旅客的；（3）在行李包裹托運(yùn)中，旅客捏報(bào)品名，夾帶在行李包裹中的違禁品、危險(xiǎn)品進(jìn)行行包托運(yùn)，或進(jìn)站、攜帶上車的；（4）損壞車輛設(shè)備和客車上設(shè)備，或造成其他旅客受到傷害的；（5）旅客自理的行李包裹和隨身攜帶的物品發(fā)生丟失、損壞的；（6）客車中途?？?、旅客不按時(shí)上車造成漏乘、錯(cuò)乘的；（7）旅客乘車途中自身病害造成傷亡和損失；（8）由于旅客自身原因發(fā)生的其他問(wèn)題。

33.成人及身高超過(guò)1.5米的兒童乘車購(gòu)買全票。身高1.2米以下、不單獨(dú)占用座位的兒童 乘車免票，身高1.2～1.5米的兒童乘車購(gòu)買兒童票，革命傷殘軍人、因人致殘的人民警察乘車分別憑《中華人民共和國(guó)殘疾軍人證》、《中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證》購(gòu)買優(yōu)待票。兒童票和優(yōu)待票按照具體執(zhí)行票價(jià)的50%計(jì)算。34.什么是客運(yùn)車型運(yùn)價(jià)？

答:指針對(duì)不同類型、等級(jí)的客運(yùn)車輛所制定的每位旅客每千米的運(yùn)輸價(jià)格，由運(yùn)輸成本、合理利潤(rùn)、稅金等構(gòu)成。

35.旅客服務(wù)工作是企業(yè)面向社會(huì)的窗口，它直接和旅客交流，每位客運(yùn)服務(wù)人員的禮儀表現(xiàn)、個(gè)人形象，便是客運(yùn)站企業(yè)在社會(huì)公眾中的形象。36.客服工作禮儀應(yīng)遵守哪些原則？

答：尊重原則、遵守原則、適度原則、自律原則。37.尊重他人的人性，是禮儀的情感基礎(chǔ)。38.禮儀是社會(huì)交往中的行為規(guī)范和準(zhǔn)則。

39.適度原則，即是掌握感情適度、舉止適度、談吐適度。40.客服工作禮儀的內(nèi)容有哪些？

答：禮貌的語(yǔ)言、得體的舉止、個(gè)人形象

41.禮貌的語(yǔ)言內(nèi)容：真實(shí)友善，詳盡通俗易懂，不粗俗，不低級(jí)趣味。

42.禮貌的語(yǔ)言形式：語(yǔ)言規(guī)范，使用服務(wù)用語(yǔ)，語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)親切柔和，語(yǔ)氣溫和委婉。43.禮貌的語(yǔ)言行為：認(rèn)真傾聽(tīng)，談吐謙和得體，不強(qiáng)詞奪理，不蠻橫無(wú)理。44.語(yǔ)言藝術(shù)具有服務(wù)價(jià)值的功能。馬克思說(shuō)：“對(duì)于提供這些服務(wù)的生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，服務(wù)就 是商品。服務(wù)具有定的使用價(jià)值和一定交換價(jià)值。”

45.語(yǔ)言藝術(shù)具有優(yōu)質(zhì)高效的功能。客運(yùn)服務(wù)員可通過(guò)看、聽(tīng)、想、說(shuō)四個(gè)方面提高語(yǔ)言藝術(shù)。即看旅客的情況，聽(tīng)旅客的語(yǔ)音，想旅客之所想，說(shuō)出旅客的需要。46.什么是手勢(shì)語(yǔ)言？

答：手勢(shì)語(yǔ)言是運(yùn)用手的動(dòng)作變化表達(dá)一種無(wú)聲的語(yǔ)言。

47.“心有所思，手有所指”意思是什么？答：意思是如果說(shuō)眼睛是人心靈的窗戶，手就是人心靈的觸角，也可以說(shuō)手是人的第二雙眼睛。

48.優(yōu)美的肢體語(yǔ)言是通過(guò)身體姿態(tài)表達(dá)情意的。是對(duì)有聲語(yǔ)言的強(qiáng)化和補(bǔ)充，直接反映內(nèi)心情感的變化。

49.禮儀的實(shí)質(zhì)就是體現(xiàn)真誠(chéng)的愛(ài)心、善良的道德情感和對(duì)他人的尊重。

50.道德是禮儀的根本。禮儀和道德相輔相成。禮儀依賴于道德，又對(duì)道德品質(zhì)的培養(yǎng)有很重要的作用。

51.服務(wù)是由心理服務(wù)和功能服務(wù)構(gòu)成。良好的禮儀就是為旅客提供優(yōu)質(zhì)的心理服務(wù)，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一個(gè)組成部分。52.什么是“三容”？ 答：站容、車容、儀容。53.站容的要求是什么？

答：站容，車站環(huán)境要綠化，整潔；設(shè)備，設(shè)施齊全。如售票處，候車廳，行包托運(yùn)處、線路圖、班次時(shí)刻表、廁所、小件寄存、廣播室、禁運(yùn)物品宣傳畫、日歷牌、問(wèn)事處等，可根據(jù)站級(jí)和當(dāng)?shù)厍闆r不同，加以適當(dāng)增減。54.客運(yùn)站安全檢查內(nèi)容有哪些？

答：客運(yùn)站安全檢查主要包括有安全例檢、危險(xiǎn)品檢查、出站檢查。55.什么是危險(xiǎn)品檢查？

答：危險(xiǎn)品檢查指客運(yùn)站對(duì)進(jìn)站旅客及攜帶行李物品、托運(yùn)行包進(jìn)行的安全檢查。56.客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任體制。57.客運(yùn)站應(yīng)按“三把關(guān)一監(jiān)督”要求做好對(duì)車輛的管理，“三把關(guān)一監(jiān)督”的內(nèi)容是什么？ 答：“三把關(guān)”：嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)；嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)；嚴(yán)把客運(yùn)駕駛資格關(guān)。“一監(jiān)督”：嚴(yán)格按照客運(yùn)車輛排班制度發(fā)車，嚴(yán)禁售超員票，發(fā)超員車，確保客車不超員、不超速，確?？瓦\(yùn)車輛行駛400公里以上必須配備兩名以上駕駛員。58.客運(yùn)站應(yīng)與進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任書，并加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者、司乘人員進(jìn)行安全教育。59.客運(yùn)站應(yīng)制定《客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。預(yù)案應(yīng)包括突發(fā)事件定義、報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)備及處理措施等內(nèi)容。60.“三品”的定義？

答：所謂“三品”就是指易燃、易爆、危險(xiǎn)品。

61.乘運(yùn)前發(fā)現(xiàn)“三品”的處理方法：發(fā)現(xiàn)旅客攜帶或夾帶違禁物品的，承運(yùn)人可予以截留，不予運(yùn)輸；旅客的行為觸犯其他法律、行政法規(guī)的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)將旅客和違禁物品交由有關(guān)機(jī)關(guān)處理；旅客堅(jiān)持?jǐn)y帶或夾帶違禁物品的，承運(yùn)人可以解除合同，拒絕運(yùn)輸。62.乘運(yùn)后發(fā)現(xiàn)“三品”的處理：在乘運(yùn)后發(fā)現(xiàn)旅客攜帶或夾帶違禁物品的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)將違禁物品卸下、銷毀或使之不能為害，或者送交有關(guān)部門處理，由此所產(chǎn)生的額外費(fèi)用應(yīng)由旅客承擔(dān)。

63.旅客運(yùn)輸過(guò)程中因下列情況造成的損失，經(jīng)營(yíng)者不負(fù)賠償責(zé)任：（1）被有關(guān)部門查獲處理的物品；（2）行包包裝完整無(wú)異，而內(nèi)部缺損、變質(zhì)的；（3）旅客自行看管的物品，非經(jīng)營(yíng)者責(zé)任造成的損失；（4）由于不可抗拒的災(zāi)害而造成的損失。64.節(jié)能減排指的是減少能源浪費(fèi)和降低廢氣排放。

65.客運(yùn)站企業(yè)可以通過(guò)圍繞建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，在職工中推動(dòng)節(jié)能減排工作。

66.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》是什么時(shí)候通過(guò)？什么時(shí)候施行的？ 答：是2007年6月29日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)，自2008年1月1日起施行。

67.勞動(dòng)合同法是規(guī)范勞動(dòng)關(guān)系的一部重要法律，在中國(guó)特色社會(huì)主義法律體系中屬于社會(huì)法。

68.作為我國(guó)第一部安全生產(chǎn)大法，《安全生產(chǎn)法》確立了哪七項(xiàng)基本法律制度？ 答：（1）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，包括新聞媒體進(jìn)行監(jiān)督的權(quán)利和義務(wù)等；（2）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全保障制度，包括從業(yè)人員安全資質(zhì)和社會(huì)工作保險(xiǎn)等；（3）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制度；（4）從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)制度，從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施和事故應(yīng)急措施，有權(quán)拒絕違章作業(yè)指揮，發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)；（5）安全中介服務(wù)制度，包括安全中介機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員的法律地位、任務(wù)和責(zé)任；（6）安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度；（7）事故應(yīng)急救援和處理制度。69.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無(wú)效；并對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人、個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。70.2003年10月28日，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，并于2004年5月1日起施行。

71..《道路交通安全法》對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，法律規(guī)定由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。

72.《道路交通安全法》規(guī)定了只用警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車，才屬于“擁有道路優(yōu)先通行權(quán)”的“特權(quán)車”。

73.《環(huán)境保護(hù)法》的基本原則，確定了環(huán)境與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展原則；確立了環(huán)境保護(hù)公眾參與原則；確定了環(huán)境保護(hù)預(yù)防為主、防治結(jié)合原則；確立了環(huán)境治理污染者負(fù)擔(dān)原則。

74.2004年7月1日，我國(guó)第一部全面規(guī)范道路運(yùn)輸?shù)男姓ㄒ?guī)-----《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》正式實(shí)施。

75.《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須取得上崗資格證。

76.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員，保證危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志。

77.《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》于2005年6月3日經(jīng)第11次交通運(yùn)輸部務(wù)會(huì)議通過(guò)，自2005年8月1日起施行。

78.《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載運(yùn)行，允許超載車輛出站的客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者將被處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。但在載客人數(shù)已滿的情況下，可允許再搭乘不超過(guò)核定載客人數(shù)10%的免票兒童。此外，客運(yùn)班車不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點(diǎn)停靠或者不按規(guī)定的線路、班次行駛，或者將旅客移交他人運(yùn)輸?shù)膶⒈惶?000元以上3000元以下的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，將被吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。

79.汽車客運(yùn)站對(duì)旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行李包裹都必須按要求進(jìn)行安全檢查，對(duì)經(jīng)安檢設(shè)備檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有可疑物品的箱（包），應(yīng)當(dāng)進(jìn)行開(kāi)箱（包）檢查。開(kāi)箱（包）檢查時(shí)，可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)。80.對(duì)旅客及物品的安全檢查，有幾種方法？ 答：有四種：（1）電視檢測(cè)機(jī)，主要用于檢查旅客的行李物品；（2）探測(cè)檢查門，用于對(duì)旅客的身體檢查，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品；（3）磁性探測(cè)器，也叫手提式探測(cè)器，主要用于對(duì)旅客進(jìn)行近身檢查；（4）人工檢查，即由安檢工作人員對(duì)旅客行李手工翻查和男女檢查員分別進(jìn)行搜身檢查等。81.預(yù)防火災(zāi)的措施有哪些? 答：（1）加強(qiáng)對(duì)可燃物的管理；（2）管理和控制好各種火源；（3）加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)備及其線路的管理；（4）易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)有足夠的、適用的消防設(shè)施，并要經(jīng)常檢查，做到會(huì)用、有效。82.正確使用消防器材。拔掉保險(xiǎn)銷，握住噴管噴頭，壓下握把，對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴灑。83.有效利用火災(zāi)初期撲火。在撲滅火災(zāi)時(shí)，必須遵循：先控制后消滅，救人第一，先重點(diǎn)后一般的原則。

84.旅客乘車必須遵守公路客運(yùn)法規(guī)，服從站務(wù)人員安排，維護(hù)乘車秩序，愛(ài)護(hù)車站設(shè)施，保持清潔衛(wèi)生，講究文明禮貌。

85.旅客乘車須持本站的有效車票，按票面指定的日期和班次，經(jīng)站務(wù)人員檢票后上車、對(duì)號(hào)入座，車票遺失須另行購(gòu)票。

86.旅客隨身攜帶的乘車物品，每一張全票免費(fèi)10kg，每一張兒童票免費(fèi)5kg；物品體積不能超0.02立方米，長(zhǎng)度不超過(guò)1.8m，并以能置放在車內(nèi)行李架上或本人座位下為限，超過(guò)限額部分應(yīng)購(gòu)自理行包票或行包房辦理托運(yùn)手續(xù)，占用座位時(shí)，按實(shí)際占用座位數(shù)購(gòu)客票。

87.當(dāng)前,客運(yùn)站售票基本都是采用微機(jī)售票系統(tǒng)進(jìn)行售票，微機(jī)售票系統(tǒng)的應(yīng)用突出“節(jié)約工資”和“業(yè)務(wù)處理速度”兩效果。

88.客運(yùn)售票一般包括預(yù)售票、退票、改乘、補(bǔ)票、廢票、班車實(shí)時(shí)查詢、售票員當(dāng)日票款查詢等功能。

89.票庫(kù)實(shí)行“月中盤點(diǎn)”制度，填制“票據(jù)結(jié)存月報(bào)表”，做到賬、表、票證三相符。90.償債能力包括企業(yè)償還到期債務(wù)的能力，反應(yīng)償債能力的指標(biāo)有哪些？答：流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、現(xiàn)金比率、資產(chǎn)負(fù)債率。

91.流動(dòng)比率=流動(dòng)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債；速動(dòng)比率=速運(yùn)資產(chǎn)/流動(dòng)負(fù)債；現(xiàn)金比率=現(xiàn)金/流動(dòng)負(fù)債；資產(chǎn)負(fù)債率=（負(fù)債總額/資產(chǎn)總額）×100%。

92.營(yíng)運(yùn)能力分析包括的指標(biāo)有應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、和全部流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率三個(gè)指標(biāo)。93.