第一篇：湖北咸寧至通山高速公路建設(shè)情況

湖北咸寧至通山高速公路建設(shè)情況

咸寧至通山高速公路項(xiàng)目從2010年初開始設(shè)計(jì)、征地拆遷、辦理國(guó)土手續(xù)、2011年5月正式開工建設(shè)以來，在湖北省交通運(yùn)輸廳、質(zhì)監(jiān)局和地方政府的關(guān)心支持和指導(dǎo)下，經(jīng)過各參建單位的共同努力與精心管理，已于2013年12月26日順利交工通車?，F(xiàn)將建設(shè)情況匯報(bào)如下：

一、工程概述

咸寧至通山高速公路位于湖北省咸寧市境內(nèi)，路線起于咸寧市咸安區(qū)，接京港澳高速公路，經(jīng)崇陽縣路口鎮(zhèn)，止于通山縣，與杭（州）瑞（麗）高速公路相連接，并通過連接線與106國(guó)道相接。項(xiàng)目批復(fù)設(shè)計(jì)概算31.54億元，公路主線全長(zhǎng)49.585公里，連接線長(zhǎng)1.06公里，全線共有橋梁37座，其中特大橋1座/1134.18m，大中橋36座/7263.74m；隧道1座/1007m；通涵218座/8925m；路基土石方1614.6萬m3；全線設(shè)咸寧西、張公、咸寧東、馬橋、桂花、楠林橋等6處立體交叉式互通；分離式立交9座；服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控管理分中心1處。

二、項(xiàng)目管理模式

咸通高速公路項(xiàng)目是湖北省首例經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)的咸寧市政府招商引資的BOT+EPC項(xiàng)目，經(jīng)公開投標(biāo)，中交投資有限公司、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司中標(biāo)投資建設(shè)和總承包資格，并取得項(xiàng)目30年特許經(jīng)營(yíng)收費(fèi)權(quán)。

2010年3月26日，中交投資有限公司與咸寧市政府正式簽署了《湖北省咸寧至通山高速公路投資協(xié)議》，中交投資有限公司又委托中國(guó)交通建設(shè)股份有

限公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)交建）組建湖北中交咸通高速公路有限公司及中交股份咸通高速公路項(xiàng)目總經(jīng)理部，實(shí)行代業(yè)主和設(shè)計(jì)施工總承包，設(shè)計(jì)工作由中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)。

三、項(xiàng)目實(shí)施情況

（一）、項(xiàng)目基本建設(shè)程序

項(xiàng)目公司注冊(cè)成立前，本項(xiàng)目的所有合規(guī)性文件均由咸寧市政府辦理，主要包括工可、用地、地質(zhì)、環(huán)境、水文、文物以及與其他公路、鐵路相交的批復(fù)文件等。

項(xiàng)目公司注冊(cè)成立后著手進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)、圖紙報(bào)批和國(guó)土手續(xù)等工作，具體辦理完成情況如下： 1、2010年6月2日取得《省發(fā)展改革委關(guān)于咸寧至通山高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)的通知》（鄂發(fā)改交通〔2010〕520號(hào)）批復(fù)文件。2、2010年10月8日取得《省發(fā)展改革委關(guān)于咸寧至通山高速公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鄂發(fā)改重點(diǎn)〔2010〕1311號(hào)）批復(fù)文件。

3、于2011年4月18日，辦理了質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。湖北省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局下發(fā)了《關(guān)于成立咸寧至通山高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督工程師辦公室的通知》（鄂交質(zhì)監(jiān)【2011】27號(hào)）。

4、于2011年10月10日取得湖北省交通運(yùn)輸廳《省交通廳關(guān)于咸寧至通山高速公路一期土建工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鄂交建【2011】524號(hào)）批復(fù)文件。

5、全線建設(shè)用地于2011年8月15日取得國(guó)土資源部《國(guó)土資源部關(guān)于咸寧至通山高速公路工程建設(shè)用地的批復(fù)》(國(guó)土資函[2011]539號(hào))。

6、于2011年11月7日取得了湖北省交通廳批復(fù)的施工許可證。

（二）、征地拆遷情況

征地拆遷工作能否如期完成是項(xiàng)目順利推進(jìn)的關(guān)鍵因素。項(xiàng)目征地用地批復(fù)難，但更難的還是征地拆遷實(shí)施。因項(xiàng)目線路大部分跨越城鄉(xiāng)結(jié)合地段，受各方面干擾較大，征拆協(xié)調(diào)工作難度很大。為此，項(xiàng)目公司堅(jiān)定信心，克服困難，并在咸寧市政府的大力支持下，推進(jìn)了項(xiàng)目征地拆遷工作。

第一，以《項(xiàng)目投資協(xié)議》中的費(fèi)用包干條款做杠桿，積極與政府配合，有效開展征地拆遷工作。

第二，組織專班，加強(qiáng)公關(guān)，以最快的速度獲得國(guó)務(wù)院對(duì)項(xiàng)目用地的許可批復(fù)。

第三，爭(zhēng)取集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視、投資公司支持，解決了項(xiàng)目征地拆遷部分資金缺口，給地方政府緩解了壓力，加速了項(xiàng)目征地進(jìn)度。

第四，加強(qiáng)項(xiàng)目地方協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)工作，咸寧市政府以市委常委、組織部長(zhǎng)掛帥項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮長(zhǎng)，極大的促進(jìn)了征地拆遷工作。

第五，盡量為沿線群眾辦實(shí)事、辦好事，溝通感情，化解矛盾，減少阻力。如對(duì)部分困難村的征地拆遷還建給予人力、機(jī)械和資金援助，單水塘還建一項(xiàng)就拿出資金近200萬元，還有房屋拆遷還建、桿線遷改的援助等；另外，對(duì)沿線特困戶走訪慰問進(jìn)行幫扶。

第六，積極協(xié)調(diào)政府公安機(jī)關(guān)，嚴(yán)厲打擊無理阻工、強(qiáng)攬工程、強(qiáng)供地材等不法行為引起的防礙征地拆遷的活動(dòng)，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造了一個(gè)寬松環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公安機(jī)關(guān)就對(duì)此類不法人員傳喚25人、拘留10人、批捕5人、通緝1人。以上措施，有力促進(jìn)了咸通項(xiàng)目征地拆遷快速進(jìn)行。

（三）、質(zhì)量管理情況

咸通項(xiàng)目在施工生產(chǎn)過程中，一直堅(jiān)持以責(zé)任落實(shí)為核心、合理工期造價(jià)

為基礎(chǔ)、風(fēng)險(xiǎn)管理為抓手、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)為保障，切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理。截至目前，咸通高速公路工程已完成交工驗(yàn)收，省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局委托第三方檢測(cè)評(píng)分92.9分（到達(dá)優(yōu)良），其中：土建第一分部評(píng)分為97.4分、土建第二分部評(píng)分為96分、土建第三分部評(píng)分為97.6分、土建第四分部評(píng)分為97.2分、路面分部評(píng)分為96.8分、機(jī)電交安分部評(píng)分為98.1分。并順利通車，質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)，無質(zhì)量投訴事件發(fā)生，具體實(shí)施情況如下：

1、上級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)重視程度高，督查到位

湖北省交通運(yùn)輸廳、湖北省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局、中交股份公司、中交投資公司及中交股份總承包公司經(jīng)常組織的項(xiàng)目質(zhì)量檢查，提出了很多寶貴的建議，極大地促進(jìn)了咸通項(xiàng)目質(zhì)量管理工作深入開展。

2、建立健全質(zhì)量保證體系和規(guī)章制度

結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)期實(shí)際管理需要，項(xiàng)目公司分別制定了《湖北省咸寧至通山高速公路質(zhì)量管理制度》和《湖北省咸寧至通山高速公路安全管理制度》，建立健全了質(zhì)量保證體系。

3、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，規(guī)范施工生產(chǎn)質(zhì)量管理

在建設(shè)過程中項(xiàng)目公司一如既往的要求各項(xiàng)目分部開展標(biāo)準(zhǔn)化工期建設(shè)，以“標(biāo)準(zhǔn)化施工”和“標(biāo)準(zhǔn)化管理”為重心，推動(dòng)工程建設(shè)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行、管理更加規(guī)范化、精細(xì)化，從而達(dá)到科學(xué)管理的目標(biāo)，提高了工程質(zhì)量，保證了施工安全。

4、未雨綢繆、積極應(yīng)對(duì)，努力消除質(zhì)量安全隱患

正確處理質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的思想，全面開展工程質(zhì)量通病治理工作。

（1）在砼澆筑中，提高施工過程控制，嚴(yán)格要求對(duì)一些不按施工規(guī)范施工和技能較差的員工進(jìn)行糾正和指導(dǎo)，避免澆筑上存在質(zhì)量問題和缺陷，逐步提高砼澆筑的質(zhì)量和施工過程的控制。

（2）在臺(tái)背回填施工中，嚴(yán)格控制了填料質(zhì)量和分層碾壓質(zhì)量，基本對(duì)每一個(gè)臺(tái)背回填工點(diǎn)進(jìn)行了嚴(yán)格的過程控制和驗(yàn)收檢查，努力消除橋頭跳車隱患。

（3）在高半挖半填施工工點(diǎn)，為防止運(yùn)營(yíng)期路面縱向開裂，積極組織了與設(shè)計(jì)單位的對(duì)接，提出了強(qiáng)化設(shè)計(jì)的意見。在施工過程中，組織安排了專人進(jìn)行過程控制，努力消除縱向裂縫隱患。

5、加強(qiáng)工地試驗(yàn)室監(jiān)督管理，做好試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督工作

在施工生產(chǎn)過程中，為強(qiáng)化質(zhì)量管理，項(xiàng)目公司每月組織對(duì)各分部試驗(yàn)室、拌和站的檢查，時(shí)時(shí)跟蹤了解各分部質(zhì)量檢測(cè)工作開展情況，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，督促其認(rèn)真整改落實(shí)。

6、以“檢查、通報(bào)”為手段，全面推動(dòng)項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)程

項(xiàng)目公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織各監(jiān)理單位、項(xiàng)目總經(jīng)理部聯(lián)合檢查組，開展了每月一次的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的大檢查，同時(shí)也不定期的由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)行檢查，并將結(jié)果形成通報(bào)下發(fā)，對(duì)已驗(yàn)收不合格工程對(duì)監(jiān)理單位處罰，并要求各監(jiān)理單位認(rèn)真督促各項(xiàng)目分部落實(shí)整改。

同時(shí)，為了完善和提高項(xiàng)目?jī)?nèi)控管理水平，特別是對(duì)施工單位的管理，項(xiàng)目公司采取了很多措施，一是積極組織開展“大干100天” 勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，制定了詳細(xì)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工等考核管理辦法，充分調(diào)動(dòng)了各參建單位的施工生產(chǎn)積極性，并提高了各參建單位全面管理的主動(dòng)性；二是通過檢查，對(duì)安全質(zhì)量管理和項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理問題較突出的單位，采取了約見法人措施，督促其認(rèn)真整改落實(shí)；三是，項(xiàng)目公司加強(qiáng)了與省質(zhì)監(jiān)局的聯(lián)系和溝通，通過質(zhì)監(jiān)局的檢查和信譽(yù)評(píng)價(jià)等措施，增強(qiáng)了各參建單位的質(zhì)量管理意識(shí)。

（四）安全生產(chǎn)情況

湖北中交咸通高速公路有限公司認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，緊緊圍繞湖北省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)交建股份公司、中交投資公司“平安交通”“安全生產(chǎn)年”等各項(xiàng)工作部署和要求，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全管理，在上級(jí)單位的指導(dǎo)及各參建單位的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)處于可控狀態(tài)，截至2013年12月26日順利通車，咸通項(xiàng)目未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，至開工建設(shè)以來未發(fā)生死亡事故，具體實(shí)施情況如下：

1、以堅(jiān)持“進(jìn)度服從質(zhì)量，進(jìn)度質(zhì)量服從安全”建設(shè)理念

項(xiàng)目公司成立以來，始終將安全生產(chǎn)列為工程建設(shè)目標(biāo)控制體系的首要目標(biāo)，提出了“進(jìn)度服從質(zhì)量，進(jìn)度質(zhì)量服從安全”的建設(shè)理念。始終堅(jiān)持把安全工作作為“一票否決制”的首要條件，始終堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”的原則，始終堅(jiān)持把安全工作貫穿于施工的全過程，始終堅(jiān)持使安全工作處于總體可控狀態(tài)。

2、建立健全安全保障體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

項(xiàng)目公司和設(shè)計(jì)單位、各監(jiān)理單位和項(xiàng)目總經(jīng)理部簽訂了安全責(zé)任書，建立了安全保障體系，制訂了安全管理制度和安全操作規(guī)程，并在施工過程中不斷完善改進(jìn)，在源頭上確保了工程安全生產(chǎn)；并監(jiān)督項(xiàng)目總經(jīng)理部與各項(xiàng)目分部簽訂了年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，同時(shí)要求各項(xiàng)目分部與下屬部門、專職安全員、工區(qū)長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、特種作業(yè)人員和農(nóng)民工簽訂了安全責(zé)任書和安全協(xié)議書，在全線上下遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任的全覆蓋。

3、落實(shí)安全專項(xiàng)活動(dòng)，確?；顒?dòng)取得實(shí)效

項(xiàng)目公司按照湖北省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)交建股份公司、中交投資公司安全生產(chǎn)活動(dòng)部署，先后制定了“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”、“防坍塌、防墜落、反三違”、以及“安全大檢查”等專項(xiàng)活動(dòng)方案，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作措施，并將責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行分解落實(shí)到專人，大力開展隱患排查治理，提升安全管理水平，保證了各項(xiàng)活動(dòng)有序正常進(jìn)行，有效的遏制了各類事故的發(fā)生。

4、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，狠抓隱患整改

為進(jìn)一步加強(qiáng)我公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，組織開展了每一季度的安全生產(chǎn)大檢查、汛前及高溫安全生產(chǎn)檢查等監(jiān)督檢查。在各參建單位自查自糾的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織重點(diǎn)督查。同時(shí)在重要節(jié)假日、汛期、火災(zāi)高發(fā)期等重要時(shí)段有針對(duì)性的組織不定期專項(xiàng)檢查。堅(jiān)持定期檢查與不定期檢查、全面檢查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，擴(kuò)大檢查的深度和寬度，提高檢查的質(zhì)量。對(duì)排查出的一般性安全隱患，即時(shí)進(jìn)行了整改，對(duì)整改需要資金量大的較大安全隱患逐一進(jìn)行登記，積極協(xié)調(diào)有關(guān)建立單位和部門多渠道籌措資金解決。

5、發(fā)揮監(jiān)理單位作用，齊抓共管群防群治

項(xiàng)目公司積極開展對(duì)監(jiān)理單位的安全質(zhì)量教育培訓(xùn)和監(jiān)督管理工作，督促監(jiān)理單位主要完成四項(xiàng)工作：一是制定監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則；二是要求監(jiān)理單位對(duì)施工單位開展全面審查工作；三是要求監(jiān)理單位檢查、督促到位；四是要求正確行使停工指令，并及時(shí)報(bào)告。通過監(jiān)理單位積極嚴(yán)格按照合同和監(jiān)理規(guī)范要求開展工作，目前，四個(gè)監(jiān)理單位在安全質(zhì)量管理工作方面運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

6、以本質(zhì)安全為目標(biāo)，大力開展安全培訓(xùn)和安全教育

項(xiàng)目公司組織開展廣泛深入形式多樣的安全教育活動(dòng)，使全體建設(shè)者認(rèn)識(shí)到開展安全教育培訓(xùn)，是貫徹“以人為本、關(guān)愛生命”建設(shè)和諧社會(huì)的重大舉措，是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康，促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大效益的必然要求，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視和自我保護(hù)能力，截止目前累計(jì)組織參建單位安全培訓(xùn)6次，受訓(xùn)人員2670余人。

7、加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力

各參建單位結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援物資和救援隊(duì)伍，制定應(yīng)急演練計(jì)劃，加大了應(yīng)急救援預(yù)案演練工作力度。今年以來，咸通高速開展了消防、觸電、防汛、高處墜落等各預(yù)案演練活動(dòng)，有效提升了救援隊(duì)伍的應(yīng)急能力，強(qiáng)化了作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)。

8、加強(qiáng)交工通車前交通安全管理

在交工通車前，路面已基本完成時(shí)行駛在全線施工、管理車輛速度極快，同時(shí)路面、路側(cè)、中分帶還有部分附屬工程處于收尾，極易發(fā)生交通事故，針對(duì)此情況，首先強(qiáng)調(diào)做好交通安全重要性，其次是檢查各單位路面上施工防護(hù)措施是否到位，不到位不開工，再次是提醒駕駛?cè)说退傩旭偂⒉⒃O(shè)置限速標(biāo)志，最后在幾個(gè)收費(fèi)站口封閉或派人看守等，有效控制了交通安全事故發(fā)生，直到通車未發(fā)生交通安全事故。

咸通高速公路的建成通車使得咸寧市區(qū)與武漢等周邊城市以及下屬各縣之間的快速連接進(jìn)一步提速?！跋虒幇胄r(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”的基本形成，對(duì)咸寧市提升交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐，改善投資條件，推動(dòng)旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快推進(jìn)崇陽、通城、通山三縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)影響深遠(yuǎn)。

第二篇：廣東高速公路建設(shè)

廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃表

序號(hào)項(xiàng)目名稱里程 新增通車?yán)锍掏顿Y項(xiàng)目業(yè)主/建設(shè)單位開工時(shí)間計(jì)劃完工時(shí)間功能定位備注合計(jì)（69項(xiàng)/79段）54645357 7226 2013年至2017年新增通車?yán)锍?616公里

一、2013年至2015年建成項(xiàng)目（25段）1335 1316 1558 2015年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6840公里

1二（連浩特）廣（州）高速公路一期工程（懷集支線）30 30 28 廣東二廣高速公路有限公司2010年2013年外通內(nèi)連工程出省通道，通連山縣

2梅（州）大（埔）高速公路一期工程（三角至大麻段）51.5 52 50 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2013年外通內(nèi)連工程通大埔縣

3云浮至羅定高速公路雙東至榃濱段32.2 32 31 廣東云梧高速公路有限公司2009年2013年外通內(nèi)連工程出省通道

4廣深沿江高速公路深圳段31.6 32 112 深圳高速公路股份有限公司2009年2013年省內(nèi)干線工程

5廣深沿江高速公路廣州至東莞二期18 18 31 廣東廣深沿江高速公路有限公司2007年2013年省內(nèi)干線工程

6廣（州）高（明）高速公路延長(zhǎng)線20.8 21 18 佛山廣明高速公路有限公司2011年2013年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

7深圳市梅觀高速公路擴(kuò)建工程1910 深圳高速公路股份有限公司2010年2013年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

8二（連浩特）廣（州）二期工程（連州至懷集段）161.7 162 138 廣東二廣高速公路有限公司2010年2014年外通內(nèi)連工程通連山縣，出省通道

9梅（州）大（埔）高速公路二期工程(大麻至三河段）9.8 10 10 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2014年外通內(nèi)連工程

10梅（州）大（埔）高速公路東延線23.724 21 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2011年2014年外通內(nèi)連工程出省通道

11廣（州）樂（昌）高速公路韶關(guān)段161.6 162 188 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內(nèi)連工程出省通道

12廣（州）樂（昌）高速公路廣州清遠(yuǎn)段139.2 139 145 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內(nèi)連工程

13珠三角環(huán)線高速公路肇慶至花都段63.6 64 97 廣東肇陽高速公路有限公司2010年2014年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

14汕（頭）揭（陽）高速公路汕頭段二期5.35 5 11 廣東汕揭高速公路有限公司2010年2014年省內(nèi)干線工程

15廣州至高明高速公路陳村至西樵段一期21 21 46 佛山市中策廣明高速公路有限公司2009年2014年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

16濟(jì)（南）廣（州）高速公路平遠(yuǎn)至興寧段99.6 100 80 省交通實(shí)業(yè)投資公司2012年2015年外通內(nèi)連工程通平遠(yuǎn)縣，出省通道

17包（頭）茂（名）高速公路一期工程（高州北至電白段）42.6 43 42 廣東省高速公路有限公司2013年2015年外通內(nèi)連工程通信宜、高州市，出省通道

18大（慶）廣（州）高速公路連平至從化段一期工程（省界至新豐段）85 85 100 廣州大廣高速公路有限公司2012年2015年外通內(nèi)連工程通新豐、連平縣

19潮（州）惠（州）高速公路一期工程（普寧至陸河段）62 62 75 廣東省高速公路有限公司2011年2015年外通內(nèi)連工程通陸河、揭西縣

20汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段一期工程（石壩至紫金東段）79.6 80 86 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司2012年2015年省內(nèi)干線工程通紫金縣

21江（門）羅（定）高速公路一期工程（新興至高村段）28 28 31 廣東省公路建設(shè)有限公司2012年2015年外通內(nèi)連工程

22從（化）東（莞）高速公路東莞段（含清溪支線）57.7 58 107 東莞市從莞高速公路發(fā)展有限公司2010年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

23從（化）東（莞）高速公路惠州段30.9 31 45 惠州從莞高速公路投資有限公司2010年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

24惠（州）大（亞灣）疏港高速公路54.9 55 53 惠州惠大高速公路有限公司2009年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

25新（會(huì)）臺(tái)（山）南延線5.9 6 4 廣東省高速公路有限公司2013年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

二、2016年至2017年建成項(xiàng)目（23段）1389 1300 2010 2017年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8140公里

1包（頭）茂（名）高速公路二期工程（粵桂界至高州北）77.4 77 61 廣東省

高速公路有限公司2013年2016年外通內(nèi)連工程出省通道

2大（慶）廣（州）高速公路粵境連平至從化段二期工程（新豐至從化段）97.0 97 114 廣州大廣高速公路有限公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

3潮（州）惠（州）高速公路二期（普寧至陸河以外路段）184.7 185 228 廣東省高速公路有限公司2011年2016年外通內(nèi)連工程

4汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段二期工程（紫金東至揭西段）81.4 81 108 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司2012年2016年省內(nèi)干線工程

5江（門）羅（定）高速公路二期工程（江門至高村段及新興至羅定段）117.4 117 140 廣東省公路建設(shè)有限公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

6港珠澳大橋主體工程29.6 30 381 港珠澳大橋管理局2009年2016年外通內(nèi)連工程出省通道

7港珠澳大橋珠海連接線13.4 13 93 南粵交通投資公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

8廣中江高速公路（原江番高速公路及江珠高速北延線江門段）68.6 69 151 南粵交通投資公司2010年2016年省內(nèi)干線工程

9云浮至陽江高速公路羅定至陽春段82.5 83 58 廣東羅陽高速公路有限公司2011年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

10珠江三角洲環(huán)線增城至花都段45.0 45 63 廣州市交通投資集團(tuán)2013年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

11西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線5.0 5 14 廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司2012年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

12廣州至高明高速公路廣州段30.0 30 62 廣州廣明高速公路有限公司2009年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

13惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建項(xiàng)目30.7 20 惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程管理處2010年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

14廣清高速公路改擴(kuò)建57.6 69 廣清高速公路擴(kuò)建工程管理處2009年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

15廣州鳳凰山隧道13.9 14 32 廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心2013年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

16惠東凌坑至碧甲段高速公路（廣惠東延線）17.4 17 14 惠州廣惠東延線高速公路有限公司2010年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

17興寧至汕尾高速公路興寧至五華段（含畬江、華陽支線）89.6 90 76 省交通集團(tuán)、梅州市2013年2017年省內(nèi)干線工程

18潮莞高速公路粵閩界至潮州古巷（潮州北段）61.0 61 52 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

19廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段一期工程（大旺至小湘段）46.3 46 50 省長(zhǎng)大公路工程有限公司、肇慶市公路開發(fā)公司2013年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

20仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段一期工程（粵湘界至韶贛段）60.0 60 63 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

21汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段一期工程（大廣至廣樂段）96.0 96 66 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程

22揭陽至惠來高速公路71.3 71 80 南粵交通投資公司2014年2017年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

23廣清和清連高速連接線（清遠(yuǎn)市清新逕口至清城橫荷高速公路）12.7 13 15 待定2014年2017年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

三、2015年年前開工，2018年及以后建成(30段）2665 2665 349

41深圳市東部過境高速公路一期工程31.1 31 62 深圳華昱投資開發(fā)（集團(tuán)）股份有限公司2011年2018年外通內(nèi)連工程出省通道

2廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段二期工程（小湘至江口段）131 131 141 省交通集團(tuán)、肇慶市2013年2018年外通內(nèi)連工程

3虎門第二公路通道12.9 13 104 廣東省公路建設(shè)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

4仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段二期工程（韶贛至新豐段）106106 112 南粵交通投資公司2014年2018年外通內(nèi)連工程

5汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段二期工程（大廣至廣樂以外路段）135 135 93 南粵交通投資公司2014年2018年外通內(nèi)連工程力爭(zhēng)2017年建成通車

6汕（頭）昆（明）高速公路英德至懷集段150.3 150 120 南粵交通投資公司2014年2018年省內(nèi)干線工程力爭(zhēng)2017年建成通車

7珠海金鼎至橫琴高速公路32 32 48 珠海交通集團(tuán)2013年2018年外通內(nèi)連工程出省通道

8汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段86.6 87 117 深圳中洲集團(tuán)2013年2018年省內(nèi)干線工程

9佛（山）江（門）高速公路順德段31.3 31 66 佛山市路橋建設(shè)有限公司和順德區(qū)恒順交通投資管理公司2014年2018年省內(nèi)干線工程

10深圳外環(huán)高速公路93.3 93 101 深圳高速公路股份有限公司2014年2018年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

11佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路北段86 86 102 深圳泰邦集團(tuán)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

12佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路南段42.7 43 75 佛山市路橋建設(shè)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

13汕頭至湛江高速公路河源至清遠(yuǎn)段122.8 123 112 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

14汕頭至湛江高速公路清遠(yuǎn)至云浮段158 158 159 待定2014年2019年省內(nèi)干線工程

15汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段（含博賀港、湛江機(jī)場(chǎng)、渝湛連接線）338 338 270 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

16湛江東海島至雷州高速公路33.5 34 60 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

17鶴山至開平高速公路（中開高速公路延長(zhǎng)線）41 41 74 待定2015年2018年省內(nèi)干線工程

18花都至東莞高速公路63.4 63 107 廣州市交通投資集團(tuán)2014年2018年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

19仁（化）深（圳）高速公路新豐至博羅段108 108 133 南粵交通投資公司2015年2018年外通內(nèi)連工程

20潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕連接線）69.2 69 110 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

21大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支線）152.3152 122 待定2015年

2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

22中山至開平高速公路144 144 172 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

23深圳至中山過江通道50 50 460 待定2015年2020年省內(nèi)干線工程含深圳側(cè)接線和中山側(cè)接線

24廣佛肇高速公路廣州佛山段47.3 47 76 待定2015年2020年外通內(nèi)連工程

25清遠(yuǎn)連州至佛岡高速公路207.6 208 219 廣東方圓集團(tuán)有限公司(主辦方)、廣東匯裕投資發(fā)展集團(tuán)有限公司2015年2020年外通內(nèi)連工程

26興寧至汕尾高速公路陸河至汕尾段30 30 24 待定2015年2019年外通內(nèi)連工程

27珠海洪灣至高欄港高速公路4242 87 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

28東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段65 65 120 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

29梅州至平遠(yuǎn)及梅州東環(huán)高速公路5555 49 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

第三篇：全省推進(jìn)高速公路建設(shè)

全省推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理工作實(shí)施方案為認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部關(guān)于公路建設(shè)推行“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的要求，進(jìn)一步提高我省高速公路建設(shè)管理水平，省廳決定在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中以全面開展施工標(biāo)準(zhǔn)化、啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)信息管理系統(tǒng)、進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)單位管理為切入點(diǎn)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部“五化”要求，全面推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，具體實(shí)施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，認(rèn)真落實(shí) “五化”要求，全面推行現(xiàn)代工程管理，不斷總結(jié)并形成長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步提高公路建設(shè)管理水平，推動(dòng)我省高速公路又好又快發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

二、總體目標(biāo)

通過落實(shí)公路建設(shè)“五化”要求，全面推行現(xiàn)代化管理，建立科學(xué)系統(tǒng)的管理、設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)規(guī)章制度更加完善，勘察設(shè)計(jì)更加合理，現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范，項(xiàng)目信息化管理更加深入，質(zhì)量安全水平進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員一流、管理水平一流、設(shè)計(jì)理念一流、材料制備一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設(shè)成果一流，全面提升我省高速公路建設(shè)品質(zhì)。

三、活動(dòng)內(nèi)容

（1）發(fā)展理念人本化。工程設(shè)計(jì)階段的人本化，是充分考慮社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的需要，注重公路建設(shè)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。工程施工階段的人本化，是高度關(guān)注安全生產(chǎn)，保證參建人員的人身安全，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益。公路運(yùn)營(yíng)階段的人本化，是進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，豐富服務(wù)內(nèi)涵，為用路者提供安全、便捷、舒適的出行條件。

（2）項(xiàng)目管理專業(yè)化。各項(xiàng)目管理單位組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路項(xiàng)目建設(shè)管理單位的若干意見》（交公路發(fā)〔2011〕438）文件要求，設(shè)置計(jì)劃、合同、技術(shù)、質(zhì)量、安全、財(cái)務(wù)、紀(jì)檢等職能部門，管理人員的人數(shù)應(yīng)滿足建設(shè)規(guī)模和專業(yè)技術(shù)需要，其中工程技術(shù)人員不少于管理人員總數(shù)的65%，具有高、中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于工程技術(shù)人員的70%（具體事項(xiàng)省廳還將專題研究）。

（3）工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。各項(xiàng)目要按照《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》要求，在工程路基、路面、橋梁、隧道、綠化、交通安全和機(jī)電工程中，從工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化等方面，全面深入推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作。

（4）管理手段信息化。通過廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過程的全控制，達(dá)到規(guī)范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)手段，加快市場(chǎng)信用體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)從業(yè)單位的管理與服務(wù)。

（5）日常管理精細(xì)化。日常管理精細(xì)化，就是要以建設(shè)精品工程、推行精細(xì)化管理、開展精細(xì)化控制為載體，促進(jìn)建設(shè)各方把粗活做細(xì)、把細(xì)活做精，保證工程局部和細(xì)節(jié)都滿足技術(shù)要求。日常管理精細(xì)化應(yīng)該遵循“三大原則”、“四大要求”，即注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化的原則；精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)的要求。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

省廳成立推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)部署、指導(dǎo)、落實(shí)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開展“五化”管理的各項(xiàng)工作。

組長(zhǎng)：馮明懷總工程師

成員單位：廳辦公室、人事處、規(guī)劃處、財(cái)務(wù)處、高管處、公路處、安監(jiān)處、科教處、監(jiān)察室，交通工會(huì)，廳質(zhì)監(jiān)站、定額站、咨詢公司、省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)、廳外資辦、寶漢公司，以及承擔(dān)高速公路建設(shè)任務(wù)的地市交通運(yùn)輸局、招商引資項(xiàng)目公司。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在廳高管處，負(fù)責(zé)組織我省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的實(shí)施、檢查和考核考評(píng)工作。廳質(zhì)監(jiān)站結(jié)合日常質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對(duì)“五化”落實(shí)情況的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)工作扎實(shí)有序進(jìn)行。

實(shí)施“五化“工作的責(zé)任主體是項(xiàng)目法人。各項(xiàng)目法人單位要根據(jù)省廳的總體部署，研究制定具體的實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則，要建立強(qiáng)有力的落實(shí)機(jī)制、考評(píng)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保這項(xiàng)重要工作扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)。各單位的實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則于年底前報(bào)廳。

五、時(shí)間安排

全面推行“五化”管理活動(dòng)，從2011年10月全面啟動(dòng)，至2015年12月底結(jié)束，分四個(gè)階段實(shí)施。

第一階段動(dòng)員部署階段2011年9月29日至12月31日，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，要立即全面動(dòng)員，廣泛宣傳，以推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工、加強(qiáng)建設(shè)單位管理和項(xiàng)目信息化管理為重點(diǎn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部有關(guān)文件精神、省廳《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南（試行）》以及高速公路建設(shè)項(xiàng)目信息化管理有關(guān)文件，研究制訂實(shí)施方案和考評(píng)辦法，確定階段目標(biāo)和具體要求，完成“五化”活動(dòng)動(dòng)員部署。

第二階段全面推行階段 2012年1月至2013年12月，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，組織項(xiàng)目法人管理部門、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等參建單位按照“五化”活動(dòng)實(shí)施方案、階段目標(biāo)，全面落實(shí)“五化”要求，省廳“五化”領(lǐng)導(dǎo)小組將于每年底前對(duì)各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目全面開展“五化”活動(dòng)進(jìn)行檢查考核，并建立典型示范項(xiàng)目。

第三階段總結(jié)提高階段2014年1月至2015年6月，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，要將“五化”活動(dòng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，結(jié)合各建設(shè)項(xiàng)目“五化”活動(dòng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和效果，進(jìn)一步修改完善“五化”有關(guān)指南、辦法、規(guī)定等文件，建立起規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的配套管理體系。

第四階段考核固化階段2015年7月至2015年底，省廳將根據(jù)各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“五化”開展情況，對(duì)全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；同時(shí)修訂完善并形成全省高速公路“五化”建設(shè)相關(guān)制度辦法，將高速公路“五化”建設(shè)工作固化成為長(zhǎng)效機(jī)制。

對(duì)交通運(yùn)輸部已經(jīng)安排開展的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)仍按交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（交公路發(fā)〔2011〕70號(hào)）和省廳《關(guān)于全面開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（陜交函〔2011〕369號(hào)）相應(yīng)的部署安排執(zhí)行。

六、有關(guān)要求

1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各項(xiàng)目法人對(duì)推進(jìn)“五化”工作總負(fù)責(zé)，要成立專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定推進(jìn)“五化”管理實(shí)施方案，周密部署，精心組織，明確各部門、各單位、各負(fù)責(zé)人的具體責(zé)任，定期匯總、分析、研究解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題，分階段及時(shí)向省廳上報(bào)有關(guān)情況和總結(jié)報(bào)告。

2、加強(qiáng)宣傳工作。各單位要結(jié)合工作實(shí)際，加快宣傳推行現(xiàn)代工程管理的重要性，宣傳“五化”管理的內(nèi)涵和具體實(shí)施要求，要將“五化”要求傳達(dá)到設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各單位，要讓“五化”管理的理念融入到每個(gè)建設(shè)管理者的意識(shí)之中。

3、發(fā)揮示范作用。各單位要選好典型，抓好示范，強(qiáng)力推進(jìn)本單位高速公路建設(shè)“五化”工作的步伐，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，以局部促整體，達(dá)到全面落實(shí)。在省廳抓好寶漢高速、榆佳高速試點(diǎn)的同時(shí)，各單位也要確定具體項(xiàng)目作為試點(diǎn)，加快實(shí)施。

4、建立長(zhǎng)效機(jī)制。各單位要堅(jiān)決克服和消除“活動(dòng)開展時(shí)大張旗鼓、活動(dòng)結(jié)束時(shí)偃旗息鼓”的現(xiàn)象，對(duì)固化下來的制度和辦法要不斷完善、不斷提高，要形成一套行之有效的管理體系，確保制度管理落實(shí)的連續(xù)性、持續(xù)性。絕對(duì)不能換一批人搞一批東西，換一任領(lǐng)導(dǎo)換一批制度，爭(zhēng)取全省高速公路建設(shè)基本達(dá)到“五化”管理水平，到“十二五”末期真正進(jìn)入“五化”。

第四篇：高速公路建設(shè)情況匯報(bào)材料

***鄉(xiāng)***高速公路項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)

工作情況匯報(bào)

中共***鄉(xiāng)委員會(huì) ***鄉(xiāng)人民政府

（2011年9月5日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)安排，我就***鄉(xiāng)***高速公路項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

近年來，***鄉(xiāng)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，提高認(rèn)識(shí)，拓寬思路，齊心協(xié)力，強(qiáng)化服務(wù)，確保了***高速公路項(xiàng)目順利建設(shè)，推動(dòng)了全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

一、基本情況

2008年***高速公路破土動(dòng)工以來，***鄉(xiāng)過境段約19.6公里，主干道征地1313.8畝，臨時(shí)用地318.5畝，共征地1632.3畝，涉及8個(gè)村，共800余戶，5300余人。共拆遷房屋90戶，發(fā)放征地款1700余萬元，拆遷款300余萬元。在***高速公路征地拆遷工作中，共協(xié)調(diào)處理工農(nóng)糾紛580余起，群眾土地糾紛168余起，群眾矛盾糾紛175余起，涉及群眾2500余人。拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。對(duì)***高速公路施工前道路兩側(cè)房屋質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，共調(diào)查84棟房屋，68戶農(nóng)戶。目前，正在對(duì)炮損情況進(jìn)行調(diào)查補(bǔ)償，第四合同段7戶農(nóng)戶的炮損賠償名單已交到縣指揮部。

二、主要做法

為確保工程順利實(shí)施，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，把高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作放在全鄉(xiāng)工作的重中之重來抓。

一是成立了由鄉(xiāng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的***鄉(xiāng)***公路征地拆遷協(xié)調(diào)服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目建設(shè)過程中的各種矛盾糾紛問題，針對(duì)工作實(shí)際完善限時(shí)辦結(jié)制，責(zé)任追究制和定期督查制。

二是充實(shí)征地拆遷協(xié)調(diào)服務(wù)工作隊(duì)伍。明確2名鄉(xiāng)班子成員專職負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作，從鄉(xiāng)、村干部中抽調(diào)有較強(qiáng)工作責(zé)任心、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的20余名干部充實(shí)到征地拆遷協(xié)調(diào)服務(wù)隊(duì)伍中，強(qiáng)化隊(duì)伍力量。

三是落實(shí)工作責(zé)任。把各項(xiàng)協(xié)調(diào)責(zé)任分解到項(xiàng)目涉及村的包村領(lǐng)導(dǎo)、掛村人員和有關(guān)單位工作人員頭上，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的局面，切實(shí)發(fā)揮好領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和直接責(zé)任人的職責(zé)，為項(xiàng)目征地拆遷提供制度保障。在建設(shè)的過程中，為了切實(shí)維護(hù)群眾的利益，對(duì)損壞人畜飲水及農(nóng)灌設(shè)施的，根據(jù)損壞情況與各標(biāo)段簽訂合同，確保按期恢復(fù)。

四是加強(qiáng)配合，強(qiáng)化服務(wù)。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，樹立全局意識(shí)，加強(qiáng)征地協(xié)調(diào)服務(wù)，就存在問題與施工單位加強(qiáng)溝通，密切配合，及時(shí)處理好在征地拆遷過程中產(chǎn)生的各種工農(nóng)矛盾糾紛。

五是加大打擊力度，確保工程順利實(shí)施。***高速公路紅線劃定后，部分群眾無視國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，在紅線范圍亂搭亂建。

為確保工程征地建設(shè)順利實(shí)施，鄉(xiāng)黨委政府成立專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取動(dòng)員群眾自行拆除和強(qiáng)制拆除相結(jié)合的方式，對(duì)紅線范圍內(nèi)搶搭搶建的兩違建筑進(jìn)行拆除，共拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚溏5處。

六是確立了“服務(wù)大項(xiàng)目、促進(jìn)大發(fā)展”的服務(wù)理念和“三轉(zhuǎn)變、三保障、三促進(jìn)”（轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，轉(zhuǎn)變干部觀念、轉(zhuǎn)變?nèi)罕娪^念；保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)和諧穩(wěn)定、促進(jìn)全面發(fā)展）的服務(wù)思路。在征地拆遷工作中，針對(duì)路群矛盾糾紛突出、協(xié)調(diào)工作難度大的實(shí)際，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，進(jìn)一步充實(shí)協(xié)調(diào)服務(wù)隊(duì)伍力量，采用“晨集中、午調(diào)度、晚匯報(bào)”的工作模式，按照“集中匯報(bào)總結(jié)、合理安排人員、承包化解矛盾、跟蹤督促檢查”的工作方法，搞好各個(gè)標(biāo)段協(xié)調(diào)服務(wù)聯(lián)系對(duì)接工作，集中化解路群矛盾糾紛，有力杜絕了群眾堵工、堵路現(xiàn)象的發(fā)生。

三、存在的問題和困難

在上級(jí)有關(guān)部門的指導(dǎo)和***高速公路***段各施工方的配合下，***高速公路***段建設(shè)取得積極進(jìn)展，但目前存在一些鄉(xiāng)政府不能解決且嚴(yán)重影響施工進(jìn)程的問題：一是炮損問題。***高速公路在施工過程中因放炮、土方開挖，對(duì)部分群眾房屋造成不同程度的損害，目前為止已堵工堵路多次，嚴(yán)重影響了高速公路施工進(jìn)度，為確保高速公路建設(shè)順利推進(jìn)，需及時(shí)對(duì)受損房屋作出定性理賠。二是高速公路建設(shè)土地覆蓋問題。***高速公路***段

因修建，導(dǎo)致很多群眾沒有被征用的土地被覆蓋，在覆蓋的路段，經(jīng)常出現(xiàn)堵工堵路事件的發(fā)生，鄉(xiāng)委鄉(xiāng)政府作了大量的思想工作，施工才得以順利進(jìn)行。但由于時(shí)間長(zhǎng)、群眾反映較為強(qiáng)烈，如果得不到及時(shí)處理，將會(huì)再次導(dǎo)致堵工堵路乃至群體性事件的發(fā)生，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。三是在建設(shè)中損壞人畜便道路及農(nóng)灌設(shè)施恢復(fù)緩慢，對(duì)群眾的生產(chǎn)生活造成一定的影響，群眾反映日趨強(qiáng)烈。四是建設(shè)用水問題。由于***鄉(xiāng)嚴(yán)重缺水，加上近期雨量減少和建設(shè)用水的增多，一些標(biāo)段建設(shè)用水困難，這一問題若不得到提前部署解決，將會(huì)導(dǎo)致“工農(nóng)爭(zhēng)水”現(xiàn)象的發(fā)生，影響施工進(jìn)度，導(dǎo)致發(fā)生工農(nóng)糾紛矛盾。

在下一步工作中，***鄉(xiāng)將全力以赴，克服困難，忘我工作，為***高速公路早日通車發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。

第五篇：陜西高速公路建設(shè)

者昨日（19日）獲悉，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，按照“建設(shè)主體多元化、建設(shè)形式多樣化”的原則，省交通運(yùn)輸廳將全面開放高速公路建設(shè)市場(chǎng)，招商引資加快建設(shè)西咸北環(huán)線、西安大環(huán)線等一批高速公路項(xiàng)目，建設(shè)總里程1530公里，估算總投資1590億元，擬采用BOT等方式進(jìn)行建設(shè)。

為了緩解我省高速公路建設(shè)資金需求壓力，拓寬籌資渠道，進(jìn)一步加快高速公路建設(shè) 步伐，確保“十二五”全省交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展，按照陜西“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，此次擬推出的16個(gè)項(xiàng)目遍布關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域。

關(guān)中6個(gè)項(xiàng)目

西咸北環(huán)線、西安大環(huán)線、合鳳線、合鳳線、合鳳線、黃渭線，這些項(xiàng)目對(duì)組建大西安、整合大關(guān)中、帶動(dòng)大西北，加快“關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”的形成，擴(kuò)大關(guān)中城市(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))群的輻射帶動(dòng)范圍具有重要作用。尤其是西咸北環(huán)線，對(duì)西咸新區(qū)發(fā)展及西安國(guó)際化大都市建設(shè)等方面具有十分重要的作用。

陜北4個(gè)項(xiàng)目

定漢線、延吳線、神米線、榆商線，這些項(xiàng)目連接了神府經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及吳起石油富集縣，有利于促進(jìn)國(guó)家能源化工基地的建設(shè)和能源化工產(chǎn)業(yè)集群的形成，必將為陜北跨越式發(fā)展提供良好的交通保障。

陜南6個(gè)項(xiàng)目

安平線、商柞線、京昆線秦嶺復(fù)線、安嵐線、平利-鎮(zhèn)坪、定漢線實(shí)現(xiàn)了商洛、安康和漢中三市間的高速直達(dá)，密切了陜南與關(guān)中地區(qū)的聯(lián)系，為陜南經(jīng)濟(jì)依托綠色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展提供了交通支撐。

陜北、陜南多條高速公路項(xiàng)目為出省大通道，對(duì)加強(qiáng)省際聯(lián)系和進(jìn)一步疏通陜北能源外運(yùn)及物流“東出南下”運(yùn)輸通道具有重要意義

照陜西省交通廳關(guān)于持續(xù)加快高速公路建設(shè)步伐的決定，2012年陜西高速公路建設(shè)共安排建設(shè)項(xiàng)目14個(gè)，除去年確定開工的6個(gè)高速公路項(xiàng)目外，又計(jì)劃新增8個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目，里程達(dá)895公里。

據(jù)悉，2012年陜西高速公路共有32個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，其中5個(gè)項(xiàng)目建成通車，建成里程377公里，通車?yán)锍?02公里。27個(gè)在建項(xiàng)目，包括續(xù)建13個(gè)和新開工14個(gè)，總里程將達(dá)到3213公里，項(xiàng)目總投資2425億元。

據(jù)了解，14個(gè)新開工項(xiàng)目為去年確定開工的6個(gè)項(xiàng)目和今年計(jì)劃新增的8個(gè)項(xiàng)目。計(jì)劃新增開工項(xiàng)目分別為柞水至商洛、延安至延水關(guān)、安康至嵐皋至鎮(zhèn)坪、寶雞至漢中、蒲城至白水至黃龍、黃陵至延安、吳起至定邊、洛南至商洛，總長(zhǎng)度為895公里，投資達(dá)762億元。新增項(xiàng)目總體要求6月底前完成地形控制和航測(cè)地形圖，9月底前完成初步設(shè)計(jì)，12月底前完成施工圖，并爭(zhēng)取控制性工程開工。