第一篇：2014年下半年交通建設(shè)工程綜合檢查活動(dòng)總結(jié)

104國道嵊州段改建工程路面LM-2合同段

開展2014年下半年全市交通建設(shè)工程綜合檢查

自 查 報(bào) 告

浙江寶業(yè)交通建設(shè)工程有限公司

2014年10月30日

開展2014年下半年全市交通建設(shè)工程綜合檢查

自查報(bào)告

一、項(xiàng)目工程概況

104國道嵊州段改建工程路面第LM-2合同段，主要工作為本工程第七合同段完成路基工程后的路面工程。本合同段自三塘村向西穿過彭山隧道，后經(jīng)缸窯、李村、圳滕村上跨上三高速左轉(zhuǎn)向東，與黃泥橋村附近104國道新昌段改建工程相接。本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K51+750,終點(diǎn)樁號(hào)K57+680,全長5.93km。

主要工程數(shù)量：級(jí)配碎石墊層（厚15cm）38337.9m2，水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚18cm）98997.7m2，水泥穩(wěn)定碎石基層（厚32cm）90675.6m2, AC-25C瀝青混凝土（厚7cm）89078.7m2，AC-20C瀝青混凝土（厚5cm）37876.7m2、AC-13C改性瀝青混凝土（厚5cm）89078.7m2。工程總投資：3624.1122萬元。

合同工期：4個(gè)月。進(jìn)場日期：2013年9月15日。

二、工程進(jìn)度情況

已完成主要工程量：配碎石墊層，已完成28290.5m2，完成率73.8%，剩余10047.4m2；水泥穩(wěn)定碎石底基層，已完成88510.7 m2，完成率89.4%，剩余10487m2；水泥穩(wěn)定碎石基層，已完成81226 m2，完成率89.6%，剩余9449.6m2；AC-25C瀝青混凝土，已完成79790.7 m2，完成率89.6%，剩余9288m2；AC-20C瀝青混凝土，已完成37876.7 m2，完成率100%，剩余0；AC-13C瀝青混凝土，已完成79790.7 m2，完成率89.6%，剩余9288m2。

截止2014年10月，除K54+060—K54+360滑坡段不能施工外，其余均已完工，完成生產(chǎn)總值2415萬元，占總產(chǎn)值的89.6%。

三、自查情況

為全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，確保文明施工，我項(xiàng)目部于2014年10月25日-2014年10月28日按照紹市交發(fā)〔2014〕176號(hào)文《關(guān)于開展2014年全市交通建設(shè)工程綜合檢查的通知》要求開展了全面的自查工作?？傮w情況

我項(xiàng)目部高度重視工程建設(shè)和管理，能按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和文件等要求積極開展交通建設(shè)和管理工作，管理力度較強(qiáng)，管理措施基本到位；工程整體推進(jìn)順利，工程質(zhì)量、安全、總體處于正常狀態(tài)。主要表現(xiàn)在以下幾方面：

1、項(xiàng)目部建設(shè)、管理與制度、人員管理、管理人員的資格條件、崗位職責(zé)等均符合要求。

2、施工準(zhǔn)備階段項(xiàng)目部管理工作到位，施工組織設(shè)計(jì)、保證體系、分項(xiàng)分部工程開工申請(qǐng)、工程劃分等報(bào)批及時(shí)到位，安全、施工技術(shù)交底會(huì)及時(shí)召開。

3、施工階段工作井然有序，質(zhì)量管理規(guī)范有序。工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，建立了較完善的質(zhì)量保證體系，明確組織機(jī)構(gòu)、管理措施和管理制度，能認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范，質(zhì)保體系運(yùn)行基本正常,有關(guān)制度和要求及時(shí)落實(shí)。工程安全生

產(chǎn)及環(huán)保管理總體受控。能按照安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)和安全管理和長效機(jī)制的要求，制定落實(shí)安全管理制度、崗位職責(zé)和保障措施，能按照相關(guān)規(guī)定要求落實(shí)安全管理制度，編制安全生產(chǎn)管理計(jì)劃，明確管理人員的崗位職責(zé)、管理內(nèi)容和方法；制定完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，設(shè)立了專職安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理專職人員，編制了應(yīng)急預(yù)案，對(duì)管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育；標(biāo)段二端、施工范圍內(nèi)各交叉口設(shè)置安全警示標(biāo)志和標(biāo)牌，加強(qiáng)了消防和臨時(shí)用電的管理。

4、檔案管理工作及時(shí)有序，各式臺(tái)帳、管理計(jì)劃、管理細(xì)則均已建立，安全施工月報(bào)、安全施工日志、各級(jí)安全整改通知單及指令、會(huì)議記錄等均能真實(shí)反映現(xiàn)場情況并及時(shí)有序。

5、安全生產(chǎn)的政策執(zhí)行、責(zé)任落實(shí)、審查審批、安全檢查等方面工作均落實(shí)到位，符合安全生產(chǎn)的要求。

104國道嵊州段改建工程路面第LM-2項(xiàng)目部

2014年10月30日

第二篇：綜合實(shí)踐活動(dòng)檢查總結(jié)

綜合實(shí)踐活動(dòng)檢查總結(jié)

利用今天上午時(shí)間對(duì)綜合實(shí)踐活動(dòng)學(xué)科教師備課和作業(yè)進(jìn)行了檢查，由于學(xué)校一直把綜合實(shí)踐活動(dòng)這門課程作為教育教學(xué)工作的重要內(nèi)容，教師們能夠認(rèn)真貫徹平度市教研室的有關(guān)精神，堅(jiān)定不移地依照綜合實(shí)踐活動(dòng)學(xué)科新課程理念，向課程實(shí)施要活動(dòng)實(shí)效，所以教師備課好學(xué)生作業(yè)整體優(yōu)秀。主要表現(xiàn)在：

一、備課

1、優(yōu)點(diǎn)：在綜合實(shí)踐活動(dòng)備課過程中，教師做到認(rèn)真鉆研教材，多方查找、引證資料，導(dǎo)入詳細(xì)，針對(duì)《吉祥的中國結(jié)》研究課題能積極查找、搜集多種資料。在檢查過程中，絕大多數(shù)老師能從目標(biāo)的確立，到教學(xué)的重、難點(diǎn)，課文的導(dǎo)入，過程的安排，小結(jié)，板書的設(shè)計(jì)，作業(yè)的布置這幾個(gè)方面肯動(dòng)腦筋，認(rèn)真設(shè)計(jì)，整個(gè)過程的安排清楚、完整、得當(dāng)、嚴(yán)密。能重視問題的設(shè)計(jì)，教學(xué)過程幾個(gè)環(huán)節(jié)的處理扣得較好。

2、不足：備課時(shí)，備教材做得好，備學(xué)生做得不夠，只是注重教學(xué)步驟的記錄。

二、批改

這次上交的作業(yè)種類齊全，學(xué)生的手抄報(bào)、收集資料整潔，字跡工整，保存完好。批改及時(shí)、認(rèn)真，有評(píng)價(jià)，并能予以一些鼓勵(lì)性的符號(hào)，作業(yè)量適中，質(zhì)量高。

第三篇：交通工程建設(shè)情況匯報(bào)

2013年，市交通運(yùn)輸局將在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“高點(diǎn)定位、超前謀劃、加快實(shí)施、拉開框架”的原則，大力弘揚(yáng)“水杉精神”，以“徐州一流、全省領(lǐng)先”為目標(biāo)，以“十項(xiàng)重點(diǎn)工程”和“十件民生工程”為抓手，加壓奮進(jìn)，攻堅(jiān)克難，奮發(fā)有為，不斷開創(chuàng)交通運(yùn)輸又好又快發(fā)展的新局面。

一、交通工程建設(shè)

今年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資13億元，重點(diǎn)推進(jìn)四大類20項(xiàng)重點(diǎn)工程。

1.邳州港搬遷工程，總投資30億元，2013年計(jì)劃完成投資1億元。工程計(jì)劃二季度辦完所有手續(xù)，三季度完成招投標(biāo)，四季度啟動(dòng)建設(shè)。目前，岸線調(diào)整已通過交通運(yùn)輸部和省政府審查，港口工可通過省發(fā)改委預(yù)審，鐵路專用線通過上海鐵路局預(yù)可審查。

2.270省道邳州東南繞城公路工程，總投資9億元。計(jì)劃3-5月份完成拆遷和招投標(biāo)，二季度開工建設(shè)，2014年建成通車。其中，張樓運(yùn)河特大橋工程，總投資2.4億元，2013年底前主體工程完工，完成投資1.4億元。270省道上跨隴海鐵路立交橋工程，計(jì)劃投資1億元，3-5月份完成拆遷和招投標(biāo)，6月份開工建設(shè)，2014年5月建成通車。

3．250與251省道連接線工程，全長12.8公里，總投資9900萬元，計(jì)劃5月底前完成拆遷、招投標(biāo)，6月份開工建設(shè)，10月底竣工通車。

4．運(yùn)河水上船舶服務(wù)區(qū)工程，總投資1億元，計(jì)劃8月底全面建成投入使用。

5．310國道大修改善工程，改造鐵富—港上段13.2公里，總投資7000萬元，計(jì)劃4月份開工，8月底建成通車。

6．黃河故道二次開發(fā)工程，總投資6300萬元，主要實(shí)施故道區(qū)域的8條農(nóng)路、16座農(nóng)橋建設(shè)改造工程，計(jì)劃3月份陸續(xù)開工，10月底全面完成。

7．城市道路建設(shè)工程，包括高速公路東引線、解放路東延、世紀(jì)大道東延六保河以西段工程，完成投資 8000萬元。視拆遷進(jìn)度，計(jì)劃3-4月份開工，三季度陸續(xù)全面完成。

8．風(fēng)景區(qū)連接線工程，總投資1780萬元。其中艾山風(fēng)景區(qū)連接線投資1500萬元，9月份建成通車。古栗園沂河生態(tài)長廊連接線工程投資280萬元，5月底全面建成通車。

9．農(nóng)村公路建設(shè)危橋改造工程，總投資1億元，新建農(nóng)村公路47.5公里；“提檔升級(jí)”改造農(nóng)村公路190.9公里；實(shí)施35座農(nóng)村公路危橋改造。3月份起陸續(xù)啟動(dòng)，10月底全面完成。

10．城市公交建設(shè)工程，新建公交車綜合調(diào)度服務(wù)中心1座、公交始末站3座，公交站臺(tái)54座，新上燃?xì)猸h(huán)保公交車30輛，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條，穩(wěn)步推進(jìn)公交車公車公營，提高群眾對(duì)公交行業(yè)的滿意度。

二、工程融資問題

全年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)融資13億元。

一是爭取上級(jí)扶持，力爭到位3億元。

二是積極借助央企，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。與中交集團(tuán)、中鐵建16局、22局、福建路橋建設(shè)集團(tuán)、中南集團(tuán)等大型國企對(duì)接，力爭融資6億元，保障270省道邳州東南繞城公路順利建設(shè)。

三是主動(dòng)對(duì)接金融部門，做好信貸融資。與農(nóng)商行2億元、農(nóng)發(fā)行2億元以及工行、建行、江蘇銀行等融資機(jī)構(gòu)的1億元的貸款已經(jīng)敲定，力爭全年實(shí)現(xiàn)5億元的貸款資金。

四是積極爭取政府支持，做大做強(qiáng)融資平臺(tái)。根據(jù)市政府統(tǒng)一部署，今年將市交通投資有限公司從市潤城資產(chǎn)經(jīng)營有限公司拆分出來，先期增加平臺(tái)資產(chǎn)20億元，年內(nèi)達(dá)到50億元，并通過宏源證券等券商，籌備發(fā)行一期交通債券或銀行中期票據(jù)。

三、機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)問題

圍繞“建一流班子、帶一流隊(duì)伍，樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”的總體目標(biāo)，以踏實(shí)的態(tài)度謀發(fā)展，善始善終善作善行，自上而下形成壓力、自下而上形成動(dòng)力。

一是堅(jiān)持用制度管人管事。結(jié)合貫徹我市改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定，進(jìn)一步完善車輛管理、公務(wù)接待、會(huì)議、采購等管理制度，以制度堵塞管理漏洞，以制度規(guī)范行為。

二是大力開展增收節(jié)支、厲行節(jié)約。提出了增收節(jié)支“兩個(gè)10%”的目標(biāo)，并落實(shí)到局屬各單位。

三是提高抓落實(shí)的本領(lǐng)和執(zhí)行力。加強(qiáng)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，不斷錘煉“善操作、會(huì)落實(shí)、能創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)”的過硬本領(lǐng)，抓重點(diǎn)、抓難點(diǎn)、抓關(guān)鍵，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任制，將工作目標(biāo)任務(wù)量化、細(xì)化和責(zé)任分工到人，確保每一項(xiàng)工作有人抓、有人干、有人擔(dān)責(zé)。

四是強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督。深入開展為民務(wù)實(shí)清廉黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，開展經(jīng)常性警示教育，拓寬監(jiān)督渠道，堅(jiān)決守好質(zhì)量、安全、廉潔三條“紅線”，切實(shí)達(dá)到能干事、干成事、不出事。

四、相關(guān)工作建議

1、融資工作需要解決押

品問題。中交集團(tuán)擬融資6億元，需要押品8億元；農(nóng)商行貸款2億元，需要押品3.5億元，農(nóng)發(fā)行貸款2億元，需要押品3.5億元，合計(jì)需要押品15億元。建議將法院資產(chǎn)評(píng)估后，和潤城集團(tuán)占用交通資產(chǎn)予以置換，實(shí)現(xiàn)押品效益最大化。

2、建議啟動(dòng)物流園區(qū)建設(shè)。目前，國家、省市積極鼓勵(lì)發(fā)展交通物流業(yè)。為爭取資金，我們已向上申報(bào)了建

設(shè)邳州交通物流園區(qū)計(jì)劃。園區(qū)計(jì)劃用地1000畝，其中一期計(jì)劃用地200畝，投資2億元，可爭取上級(jí)專項(xiàng)扶持資金3000萬元。目前，需要政府解決園區(qū)建設(shè)用地問題。

第四篇：2011年8月交通檢查活動(dòng)總結(jié)

交通整治活動(dòng)總結(jié)

根據(jù)公司安【2011】3333號(hào)和分安【2011】3333號(hào)通知的統(tǒng)一部署和要求，項(xiàng)目部認(rèn)真組織開展交通安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作，使各級(jí)交通安全責(zé)任得到落實(shí)，安全防范措施得到完善，全員交通安全意識(shí)、駕駛員安全素質(zhì)得到提高，違法違章駕車行為得到遏制。

項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入施工高峰期，便道上車流量較大，同時(shí)存在交叉路口多，各種運(yùn)輸車輛，施工機(jī)械及地方車輛混雜的情況。通過此次交通專項(xiàng)整治活動(dòng)，達(dá)到交通運(yùn)輸安全、有序的目標(biāo)。

一、車輛和移動(dòng)設(shè)備專項(xiàng)檢查

項(xiàng)目部設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛資產(chǎn)方面的管理事務(wù)。建立健全車輛管理臺(tái)帳，督促、檢查、指導(dǎo)使用單位正確使用維護(hù)車輛。安全管理部門負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛安全使用方面的管理事務(wù)。建立健全車輛安全管理臺(tái)帳，組織車輛年審工作，統(tǒng)一辦理項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車輛的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

通過檢查，對(duì)機(jī)動(dòng)車安全要求如下： 1.機(jī)動(dòng)車輛的使用實(shí)行專人專機(jī)制。

2.車輛定期進(jìn)行年檢，持有道路行駛的有效證件。3.車輛的運(yùn)行記錄完整，車容整潔，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光裝置等齊全良好。4.車輛必須按期進(jìn)行保養(yǎng)和修理。

5.車輛不得超載、超速行駛，不許人、貨混裝，不許帶病行駛。

6.大型貨運(yùn)汽車載物,高度從地面起不超過4米，寬度不準(zhǔn)超出車廂,長度前端不準(zhǔn)超出車身，后端不準(zhǔn)超出車廂2米，超出部分不準(zhǔn)觸地。

7.貨車裝載須均衡平穩(wěn)、捆扎牢固，裝載容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物品時(shí)，須封蓋嚴(yán)密。

二、駕駛員和檢查要求

通過檢查，對(duì)駕駛員安全要求如下：

1.車輛駕駛員必須持有駕駛證，行駛必須持有行車證、養(yǎng)路票證和遵守國家頒布的交通規(guī)則；不得駕駛與證件不相符合的車輛；不準(zhǔn)任意將車輛交給他人駕駛。

2.駕駛新型車輛，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練并能熟悉車輛各部件的結(jié)構(gòu)、性能、用途，做到會(huì)駕駛、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除簡單故障，對(duì)技術(shù)難度較大的車輛應(yīng)在考試合格后，方可單獨(dú)駕駛。

3.駕駛?cè)藛T必須遵守一切規(guī)章制度，聽從交通民警及管理人員的指揮、檢查，積極維護(hù)交通秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)和安全。

4.嚴(yán)禁在道口、交叉路口上停留車輛。

5.車輛通過道口、拐彎，應(yīng)顯示信號(hào)，要做到“一慢、二看、三通過”，減速鳴笛，注意觀察。

三、制定道路交通事故報(bào)告及處理程序

1、車輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，對(duì)負(fù)傷人員及時(shí)搶救，立即報(bào)告公安交警部門和保險(xiǎn)公司，服從現(xiàn)場公安交警人員的指揮。

2、駕駛員（或當(dāng)事人）應(yīng)將事故發(fā)生地點(diǎn)、人員傷亡、車輛損失等情況立即以最快方式報(bào)告本項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。

3、項(xiàng)目部接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即采取措施，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)；涉及到人員死亡或重傷的交通事故，應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)報(bào)告總經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)，啟動(dòng)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

4、發(fā)生道路交通事故應(yīng)嚴(yán)格按“四不放過”的原則進(jìn)行處理，填寫《交通事故調(diào)查處理報(bào)告單》，連同交警部門的《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》、《道路交通事故損害賠償調(diào)節(jié)書》等資料一起，報(bào)送到上級(jí)安監(jiān)部門。

5、公司按照責(zé)任大小和有關(guān)規(guī)定對(duì)事故單位及責(zé)任人進(jìn)行處罰。

四、駕駛員安全教育和培訓(xùn)

為了提高駕駛員的安全素質(zhì)，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行繼續(xù)教

育、安全培訓(xùn)工作。使駕駛員按要求上崗，明確自身安全職責(zé)，有效的促進(jìn)項(xiàng)目交通安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.駕駛員上崗條件

1)持有與所駕車輛相適應(yīng)的合法駕駛證件，男性不超過55周歲，女性不超過50周歲。

2)具有良好的安全意識(shí)、駕駛技術(shù)和職業(yè)道德，敬崗愛業(yè)，遵紀(jì)守法。

3)身體健康，無殘疾，沒有影響駕駛車輛的疾病。4)沒有嚴(yán)重的違章記錄；客車駕駛員應(yīng)具有連續(xù)兩年以上的駕駛工作經(jīng)歷。

5)同意簽訂《駕駛員安全駕駛責(zé)任書》，繳納安全行車保證金。

2.駕駛員安全職責(zé)

1)嚴(yán)格遵守國家道路交通法規(guī)和工程局的有關(guān)規(guī)章制度，自覺學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，努力提高技術(shù)水平和安全意識(shí)，保證安全行車。

2)愛護(hù)車輛，勤保養(yǎng)，保持車輛清潔，發(fā)現(xiàn)影響安全的問題及時(shí)進(jìn)行處理，始終保持良好的車況。按時(shí)參加駕駛員年審和單位組織的安全學(xué)習(xí)。

3)樹立良好的工作作風(fēng)，文明行車，自覺服從安全管理人員的管理和安全檢查。

4)嚴(yán)禁超速行駛和強(qiáng)行超車，不疲勞開車，杜絕酒后駕車。

未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將車輛交給他人駕駛。5)不開帶病車輛和不符合裝載規(guī)定的車輛。對(duì)管理人員的違章指揮應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)說明原因，不能正確解決的可以拒絕并向其上級(jí)反映情況。

6)當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)積極搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)向交警部門和單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，聽候處理。7)發(fā)生責(zé)任事故自覺接受項(xiàng)目部和工程局處罰。

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)組織安全教育會(huì)議

對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全知識(shí)普及

五、交通安全

針對(duì)交通不安全路段，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全人員指揮交

通。

交叉口

K9+100處平交路口

交叉路口前方設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示牌

交叉路口前方設(shè)置“進(jìn)入施工區(qū)域，注意安全”警示牌

第五篇：關(guān)于全市重點(diǎn)交通工程建設(shè)“三保五好”活動(dòng)監(jiān)督檢查情況的通報(bào)

關(guān)于全市重點(diǎn)交通工程建設(shè)“三保五好”活動(dòng)監(jiān)督檢查情況的通報(bào)

各縣（區(qū)）交通局、市公路處、工程建設(shè)處：

為進(jìn)一步加強(qiáng)我市交通工程質(zhì)量監(jiān)管，全面推進(jìn)工程建設(shè)“三保五好”活動(dòng)，不斷提高從業(yè)單位質(zhì)量管理水平，根據(jù)《關(guān)于開展全市重點(diǎn)交通工程建設(shè)“三保五好”活動(dòng)監(jiān)督檢查的通知》（*交質(zhì)200*16號(hào)）要求，市交通質(zhì)監(jiān)站于7月

中旬至8月中旬，對(duì)**區(qū)京杭運(yùn)河豆瓣集大橋、淮沭新河塘坊大橋、二河碼頭大橋、張福河碼頭大橋、漣水縣紅日大橋、開發(fā)區(qū)通甫路大橋、康馬路跨新長鐵路大橋、?？诼房缇咚俟反髽?、國道205＊＊段、省道325＊＊段、省道332金寶南線工程，省道237區(qū)**區(qū)段、寧淮東線淮范段、洪澤洪三公路、金湖重點(diǎn)農(nóng)村公路等15個(gè)重點(diǎn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目開展“三保五好”活動(dòng)監(jiān)督檢查?，F(xiàn)將本次檢查情況通報(bào)如下：

一、檢查依據(jù)

國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，交通部《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查辦法》，省廳《江蘇省交通工程施工監(jiān)理現(xiàn)場工作質(zhì)量考核辦法》，市局《＊＊市交通建設(shè)工程質(zhì)量工作考核評(píng)比實(shí)施辦法》、《“十一五”后三年（200*-20**）全市交通工程建設(shè)“三保五好”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則》、《＊＊市公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施辦法》，以及工程技術(shù)規(guī)范、合同等文件。

二、總體情況

檢查組采取了現(xiàn)場查看、查閱資料、質(zhì)量檢測等形式，主要圍繞項(xiàng)目建設(shè)“三保五好”活動(dòng)情況進(jìn)行檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些重要問題及時(shí)進(jìn)行了溝通和反饋，向各相關(guān)單位提出了監(jiān)督意見。

1.以建設(shè)工程為載體，“三保五好”活動(dòng)效果明顯。工程建設(shè)“三保五好”活動(dòng)在干線公路項(xiàng)目得到高度重視，建設(shè)單位普遍建立“三保五好”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃，以“十一五”交通建設(shè)工程為載體，以質(zhì)量創(chuàng)新為動(dòng)力，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，比精細(xì)、比節(jié)約、比環(huán)境，加大了質(zhì)量管理力度。331、332省道金寶南線金湖段、205國道暨325省道＊＊段、**南路南延段工程項(xiàng)目建設(shè)單位重視管理投入，總監(jiān)辦根據(jù)工程特點(diǎn)制定了質(zhì)量管理措施、“三保五好”活動(dòng)實(shí)施細(xì)則，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行考核評(píng)比?！叭Ｎ搴谩被顒?dòng)有序開展，質(zhì)量氛圍濃厚，現(xiàn)場質(zhì)量行為進(jìn)一步規(guī)范。

2.施工精細(xì)化意識(shí)加強(qiáng)，工程質(zhì)量通病治理成效顯著。大部分項(xiàng)目總監(jiān)辦能夠根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，明確質(zhì)量管理目標(biāo)，認(rèn)真組織制定治理質(zhì)量通病實(shí)施要點(diǎn)，細(xì)化治理措施，落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測等單位責(zé)任，制定有效的激勵(lì)制度。大部分項(xiàng)目部能夠牢固樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，嚴(yán)格過程控制，深入開展精細(xì)化施工管理。江蘇捷達(dá)205國道暨325省道項(xiàng)目部編制了施工工序職責(zé)表，對(duì)關(guān)鍵工序制定了專項(xiàng)施工技術(shù)方案和質(zhì)量管理措施，每道工序都有專人進(jìn)行檢查，新老路搭接段的施工方案針對(duì)性、可操作性強(qiáng)。

3.質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，工程質(zhì)量處于良好的受控狀態(tài)。我市重點(diǎn)交通工程項(xiàng)目基本建設(shè)程序健全，各項(xiàng)目均實(shí)行了“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級(jí)質(zhì)量保證體(來源：好范文 http://004km.cn/）系，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測單位組建試驗(yàn)室，取得試驗(yàn)室合格證后開展現(xiàn)場檢測，工程質(zhì)量控制良好。市公路處對(duì)干線公路落實(shí)了季度考核制度；市工程建設(shè)處采取高速公路建設(shè)管理的一些成功經(jīng)驗(yàn)，制定階段性質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)，實(shí)施動(dòng)態(tài)考核管理；各縣（區(qū)）交通局加強(qiáng)了工程檢測投入，及時(shí)了解工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)。各總監(jiān)辦嚴(yán)格審查重要施技術(shù)工方案、安全專項(xiàng)方案，工程質(zhì)量管理有力?，F(xiàn)場監(jiān)理指令、通知基本齊全，開工報(bào)告及相關(guān)自檢、抽檢等質(zhì)量保證資料資料較為完整。325省道淮沭新河大橋、開發(fā)區(qū)康馬路大橋等項(xiàng)目落實(shí)質(zhì)量管理制度，工序質(zhì)量責(zé)任人明確到位，總體工程質(zhì)量優(yōu)良。

4.工程實(shí)體、進(jìn)場原材料質(zhì)量檢測結(jié)果：本次抽查鋼筋、水泥、砂、碎石、石灰原材料質(zhì)量共106組，其中有5組碎石級(jí)配和1組黃砂含泥量不符合規(guī)范要求，檢測指標(biāo)合格率94.4%。抽檢82個(gè)橋梁構(gòu)件的主要質(zhì)量指標(biāo)，其中，混凝土強(qiáng)度合格率為100%，立柱豎直度合格率為97.8%，鋼筋保護(hù)層厚度控制水平不一，合格率普遍較低。路面厚度、壓實(shí)度和橋梁混凝土強(qiáng)度關(guān)鍵指標(biāo)合格率良好。

三、存在的主要問題

本次檢查仍然發(fā)現(xiàn)一些較嚴(yán)重的問題，主要表現(xiàn)在：

1.“三保五好”活動(dòng)開展的深度、廣度存在不足?！叭Ｎ搴谩被顒?dòng)開展不平衡，宣傳教育未完全深入到基層每個(gè)建設(shè)者。有的項(xiàng)目“三保五好”活動(dòng)