第一篇：飛機(jī)維修中的無損檢測

飛機(jī)無損檢測論文

學(xué)院：北方科技學(xué)院

班級：B142201

學(xué)號：B14220118

姓名：梁宇峰

電話：1894165208

4飛機(jī)維修中的無損檢測

一．簡介

在飛機(jī)維修中，為了迅速檢查發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)以及其他部位的裂紋或缺陷，有時(shí)需要使用NDT（NONDESTRUCTIVE TESTING）方法，而且在某些時(shí)候?yàn)榱藱z查肉眼難以發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)或部件的缺陷，NDT方法是唯一經(jīng)濟(jì)可行的方法。

。在飛機(jī)維修中70%－80％的NDT工作集中在飛機(jī)機(jī)身、結(jié)構(gòu)、起落架等部位，其余應(yīng)用在發(fā)動機(jī)及其相關(guān)部位。飛機(jī)結(jié)構(gòu)和部件是由各種不同的金屬和非金屬材料制造而成的，如鋁合金、鋼、鈦合金和復(fù)合材料等，針對不同部位及不同類型金屬，需要采用不同的NDT方法，這些NDT方法主要有以下幾種： 1.）滲透； 2.）磁粉； 3.）渦流； 4.）超聲波；

5.）射線（X射線/γ射線）； 6.）目視/光學(xué)； 7.）聲振；

8.）紅外熱成像。

以下針對這幾種方法分別作簡要說明。二．滲透（Liquid Penetrant）

滲透檢測用于檢查非松孔性的金屬和非金屬材料表面開口缺陷，做法是將溶有熒光染料或著色染料的滲透劑施加在被檢測的工件表面，滲透劑由于毛細(xì)作用滲入到開口于表面的缺陷中，清洗附著在工件表面多余的滲透劑，經(jīng)過干燥和施加顯像劑后，在紫外線燈或白光下觀察，缺陷處可以分別發(fā)出黃綠色的熒光或是著色染料的紅色，用目視檢查就能發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)維修中用于發(fā)動機(jī)部件、結(jié)構(gòu)等各種材料的缺陷檢查，經(jīng)常用于對可疑缺陷的證實(shí)，熒光滲透檢查具有較高的靈敏度，常用于關(guān)鍵部位的檢查。優(yōu)點(diǎn)：

a)不受工件幾何形狀、尺寸大小、成分和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的限制，不受缺陷方位的限制，一次操作可以同時(shí)檢查表面開口的全部缺陷； b)經(jīng)濟(jì)、操作簡單，缺陷顯示直觀，靈敏度較高； c)可用于在位和實(shí)驗(yàn)室檢查。缺點(diǎn)：

a)只能檢出試件開口于表面的缺陷，不能顯示內(nèi)部缺陷，也不能顯示缺陷的深度及缺陷內(nèi)部的形狀和大??；

b)不能檢查多孔性材料，如某些鑄造材料，對表面粗糙的工件，也無法檢出細(xì)小、分散的缺陷；

c)對表面清洗要求較高，在外場或在位條件下難以控制清洗質(zhì)量。三．磁粉（Magnetic Particle）

磁粉檢測用于檢測鐵磁性材料的表面和近表面缺陷，做法是將鐵磁性材料的工件磁化，當(dāng)工件表面或近表面存在缺陷時(shí)，在缺陷附近表面空間會形成漏磁場，將微細(xì)的鐵磁性粉末（磁粉）施加該表面上，漏磁場會吸附磁粉形成磁痕顯示出缺陷的存在和形狀，在紫外線燈或白光下觀察，缺陷處可以分別發(fā)出黃綠色的熒光或是磁粉顏色，用目視檢查就能發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)維修中用于鐵磁性材料工件，如起落架、發(fā)動機(jī)等的有關(guān)部件的裂紋檢測。優(yōu)點(diǎn)：

a)能直觀顯示缺陷的形狀、位置、大?。?/p>

b)具有較高的靈敏度，檢測速度快，工藝簡單，經(jīng)濟(jì)； c)幾乎不受工件大小和形狀的限制。缺點(diǎn)：

a)僅能發(fā)現(xiàn)鐵磁性材料的表面和近表面缺陷，深度一般不超過1.5毫米，寬而淺的缺陷也難以檢出；；

b)磁化方向應(yīng)與缺陷方向垂直，為檢出不同方向缺陷，需作多次磁化； c)檢測后常需退磁和清洗，一般用于拆下工件的檢測，在位檢查較為困難。四．渦流（Eddy Current）

渦流檢測方法用于導(dǎo)電材料的表面和近表面缺陷檢查，在飛機(jī)維修工作中應(yīng)用最為廣泛，特別是對疲勞裂紋和應(yīng)力腐蝕裂紋的檢查靈敏度很高。渦流檢測是利用電磁感應(yīng)的原理對試件進(jìn)行檢查，由于交變的電流會在其周圍空間產(chǎn)生交變的磁場，并在導(dǎo)電的試件中產(chǎn)生渦流，由于渦流會受試件本身的一些參量影響，如形狀尺寸、電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、材料性質(zhì)、表面和近表面裂紋的有無等影響，因此通過對渦流場變化的檢測可以檢查試件的情況，飛機(jī)維修中常用于機(jī)身結(jié)構(gòu)件的裂紋檢查等用途。優(yōu)點(diǎn)：

a)檢查速度快；

b)具有很高的靈敏度；

c)對試件表面要求不高，無需對被檢表面進(jìn)行特殊處理，如退漆等； 缺點(diǎn)：

a)只能用于導(dǎo)電材料的檢查，一般不用于鐵磁性材料的檢查； b)只能檢查表面和近表面的缺陷；

c)大面積檢查效率極低，對形狀復(fù)雜試件難作檢查；

d)需了解缺陷方向才能取得較好的檢查效果，影響因素較多，判斷缺陷性質(zhì)、大小、形狀困難。

五．超聲波（Ultrasonic）

超聲檢測是利用了超聲波的發(fā)射與發(fā)射的原理進(jìn)行檢測，聲波在某種材料中的聲速是一定的，當(dāng)聲波遇到試件中的缺陷時(shí)，由于材料聲阻抗的變化引起聲速改變會在這一點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)回波，當(dāng)材料的聲速已知時(shí)，可以通過測量回波時(shí)間得到缺陷的位置信息，飛機(jī)維修中常用于焊接、鑄造、鍛造材料的起落架及發(fā)動機(jī)部件檢查、試件測厚、重要部位螺栓以及粘結(jié)質(zhì)量檢查等。優(yōu)點(diǎn)：

a)可以用于各種材料的檢查，如金屬、非金屬、鐵磁、非鐵磁材料等； b)可以檢查內(nèi)部缺陷的大小、位置、埋深、性質(zhì)等； c)僅需要從一側(cè)接近試件，可用于測厚等； 缺點(diǎn)：

a)需要參考試件用于儀器標(biāo)定；

b)需了解缺陷方向才能取得較好的檢查效果，影響因素較多，要求檢查者有較豐富的經(jīng)驗(yàn)，對形狀復(fù)雜試件檢查困難；

c)需要耦合劑，對耦合表面要求較高。六．射線(Radiography)在飛機(jī)維修中常用的射線檢查方法是X射線照相法，它是利用了X射線能夠穿透金屬的能力，由于被透照的物質(zhì)種類、厚度、密度不同，X射線被衰減的程度不同，因此透過有缺陷和沒有缺陷部位的X射線強(qiáng)度是不同的，這樣在X射線感光膠片上就形成了缺陷的圖像，在飛機(jī)維修中常用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷、焊縫缺陷、蜂窩材料含水等的檢查。優(yōu)點(diǎn)：

a)可以檢查包括金屬、非金屬等多種材料；

b)可以檢查各種類型的缺陷，如焊縫缺陷、裂紋、含水、腐蝕等等； c)檢查結(jié)果可以長期保存，顯示直觀； 缺點(diǎn)：

a)檢查設(shè)備復(fù)雜、需要沖片、評片等工序，不能立即得到檢查結(jié)果，要求檢查者有豐富的經(jīng)驗(yàn)；

b)需要從被檢查部位兩側(cè)接近，需了解被檢查缺陷的方向；

c)X射線需要防護(hù)，檢查時(shí)需要清場，不能與其他工作同時(shí)進(jìn)行； d)X射線對合金鋼、鈦合金等的穿透能力有限。七．目視/光學(xué)(Visual/Optial)目視/光學(xué)檢驗(yàn)是指僅用人的肉眼或肉眼與各種放大裝置相結(jié)合對試件表面或肉眼無法直接接近的試件表面進(jìn)行直接觀察，主要方法有：放大鏡、凹面鏡、顯微鏡、剛性內(nèi)窺鏡、柔性內(nèi)窺鏡、視頻內(nèi)窺鏡等，在飛機(jī)維修中用于廣泛，主要用于對各種材料表面缺陷、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、起落架、發(fā)動機(jī)的內(nèi)部缺陷、深孔進(jìn)行檢查，還可在剛性內(nèi)窺鏡、柔性內(nèi)窺鏡、視頻內(nèi)窺鏡等的輔助下對一些無法接近的區(qū)域進(jìn)行拆卸和檢查工作。優(yōu)點(diǎn)：

a)簡單、快速；

b)對表面缺陷的檢查結(jié)果直觀、容易判斷； 缺點(diǎn)：

a)只能檢查表面的缺陷；

b)需要對被檢查表面進(jìn)行一定的清理工作； c)檢查結(jié)果的可靠性依賴于檢查者。八．聲振（Sonic /Resonance）

聲振檢測是利用聲波或超聲波激勵被測工件產(chǎn)生機(jī)械振動，通過測量其振動的特征來判定試件的質(zhì)量，在飛機(jī)維修中常用于檢測復(fù)合材料的的分層、脫膠、擠壓、剝落等缺陷，如副翼、方向舵、升降舵、襟翼等由復(fù)合材料制成的部件的缺陷。優(yōu)點(diǎn)：

a)根據(jù)儀器性能可以檢查復(fù)合材料表面下的分層； b)可以用于各種類型復(fù)合材料質(zhì)量的檢查； 缺點(diǎn)

a)被檢查表面有時(shí)需要進(jìn)行處理以便聲波的耦合； b)隨著復(fù)合材料厚度增加靈敏度下降； c)需要參考試件用來標(biāo)定儀器。九．紅外熱成像（Infrared Thermography）

紅外熱成像是利用了熱量流動在材料中遇到不均勻區(qū)域時(shí)會改變從而引起該區(qū)域的溫度變化的特性，通過探測試樣因熱效應(yīng)引起的熱輻射變化而獲得試樣信息，作為一項(xiàng)新的無損檢測技術(shù)在飛機(jī)維修中常用于多層復(fù)合材料的脫層、蜂窩材料的脫膠和含水、金屬粘結(jié)部件的腐蝕脫膠和金屬蜂窩部件的含水、腐蝕脫膠等的檢查； 優(yōu)點(diǎn)：

a)簡單、快速； b)對表面要求不高；

c)可以檢查各種復(fù)合材料的不同類型缺陷； 缺點(diǎn)：

a)需要參考試件；

b)要求檢查者具有豐富的經(jīng)驗(yàn)； c)使用時(shí)對被檢試件有溫度要求。

第二篇：飛機(jī)維修中的無損檢測技術(shù)

飛機(jī)維修中的無損檢測技術(shù)

發(fā)表日期：2006年1月5日 已經(jīng)有340位讀者讀過此文

一、前言

無損檢測技術(shù)是材料科學(xué)的一個(gè)分支，它在不改變，不損害材料和工件的狀態(tài)及性能下對材料缺陷(不連續(xù)性)、工件結(jié)構(gòu)缺陷(不連續(xù)性)、物理和力學(xué)性能、成分等作出評定。無損檢測技術(shù)主要應(yīng)用在制造階段檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)和在役檢驗(yàn)。對我們航空公司來講，主要就是在役檢驗(yàn)，用于檢查航空器的零部件在運(yùn)行中結(jié)構(gòu)或狀態(tài)的變化，保證航空器安全、可靠的工作。

無損檢測(NDT)作為檢查飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷的重要手段，在民航飛機(jī)維修中應(yīng)用較晚。我公司直到1998年8月才完成無損檢測項(xiàng)目的建設(shè)，并于1998年8月1日通過了華東適航處的審批檢查，正式取得了開展此業(yè)務(wù)的資格。這幾年以來隨著各航空公司維修力量增強(qiáng)，無損檢測也越來越得到重視，《中國民航無損檢測標(biāo)準(zhǔn)》的制定與貫徹、無損檢測新技術(shù)的引進(jìn)、人員素質(zhì)的不斷提高都推動了無損檢測的發(fā)展。無損檢測以其檢測有效性、高可靠性得到了各航空公司的認(rèn)同。

本文旨在闡述機(jī)務(wù)維修中無損檢測技術(shù)的大致框架，及其在飛機(jī)維修中的應(yīng)用、作用及發(fā)展，希望在實(shí)際應(yīng)用中對飛機(jī)維修各部門有一定的借鑒價(jià)值。

二、無損檢測在機(jī)務(wù)維修中的應(yīng)用

1、無損檢測的應(yīng)用對象分析

無損檢測主要針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷，損傷大致可分為以下五種：①飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的缺陷；②飛機(jī)在起飛、飛行、著陸過程中，由于某種原因使飛機(jī)產(chǎn)生過大的負(fù)載造成的結(jié)構(gòu)損傷。例如重著陸所造成的起落架、機(jī)輪組件的損傷；③日常維護(hù)過程中造成的刮傷、撞傷等；④由于使用環(huán)境所造成的腐蝕損傷，如沿海地區(qū)的潮濕空氣、飛機(jī)貨艙運(yùn)載的海鮮等都是產(chǎn)生腐蝕損傷的根源；⑤交變載荷所造成的疲勞損傷(疲勞裂紋)。這些損傷如果沒有得到有效的處理，極易產(chǎn)生裂紋，如疲勞裂紋、應(yīng)力腐蝕裂紋、腐蝕疲勞裂紋等，例如機(jī)輪組件輪轂的輪座圓角過渡區(qū)、連接螺拴的螺紋處等一些飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中部位(接頭、孔邊、拐角)易產(chǎn)生疲勞裂紋。

結(jié)構(gòu)的裂紋萌生和短裂紋的擴(kuò)展階段是疲勞的起始和主要階段，研究表明，該階段在整個(gè)疲勞壽命中所占比例高達(dá)80%，因此，結(jié)構(gòu)的裂紋形成壽命成了人們普遍關(guān)心的重要指標(biāo)。尤其在航空領(lǐng)域，由于有些結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，在使用過程中難以實(shí)施檢測。另外，有些結(jié)構(gòu)由于特殊功能的要求，不得不使用高強(qiáng)或超高強(qiáng)材料，而這些材料通常伴隨裂紋擴(kuò)展抵抗能力差的缺點(diǎn)。

2、無損檢測方法及應(yīng)用

有些結(jié)構(gòu)損傷可以用目視檢查或其它方法（如內(nèi)窺鏡）檢查，在檢查微小缺陷或目視檢查不能勝任的情況下，需采用無損檢測方法。無損檢測方法分為無損探傷和聲振檢測、渦流涂層測厚、渦流電導(dǎo)率測試、超聲波測厚。無損探傷又分為磁粉探傷(MT)、滲透探傷(PT)、渦流探傷(ET)、超聲波探傷(UT)、射線探傷(RT)，無損檢測的框架大致如圖所示： 目視（高倍放大鏡）磁粉探傷 滲透探傷

無損檢測無損探傷渦流探傷 超聲波探傷 射線探傷

聲振檢測、渦流涂層測厚、渦流電導(dǎo)率測試、超聲波測厚

在實(shí)際應(yīng)用中，它們有明顯的區(qū)別也有緊密的聯(lián)系，這里有必要作一簡單介紹： ①渦流探傷用于檢查導(dǎo)電材料零部件的表面和近表面缺陷，例如檢查輪轂裂紋、緊固件周邊裂紋、鋁蒙皮腐蝕損傷等。這也是目前應(yīng)用最多的檢測方法。②磁粉探傷用于檢查鐵磁性材料零部件的表面和近表面缺陷，例如檢查起落架零部件、輪轂連接螺栓、發(fā)動機(jī)吊點(diǎn)螺栓、焊接件等。

③滲透探傷用于檢查非松孔性材料零部件表面開口缺陷。滲透探傷由于設(shè)備簡單、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用很廣泛。尤其在結(jié)構(gòu)修理中，例如前幾年客梯車不慎與飛機(jī)客艙門撞擊，我們利用滲透探傷精確檢測出了撞擊引發(fā)裂紋的長度、方向，這既可以指明修理的方向，而且保證了修理的質(zhì)量。

④超聲波探傷可以用于檢查幾乎所有飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件的內(nèi)部缺陷。例如檢查機(jī)翼與機(jī)身連接螺栓、結(jié)構(gòu)腐蝕等。

⑤射線探傷可以用于檢查飛機(jī)金屬材料的內(nèi)部缺陷。例如檢查機(jī)身門框、機(jī)翼加強(qiáng)肋等處的疲勞裂紋。由于射線探傷受場地、防護(hù)、設(shè)備投資等因素制約，國內(nèi)小航空公司大多未開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，但射線探傷在飛機(jī)專業(yè)維修公司飛機(jī)大修時(shí)是必不可少的檢測手段。其中五種探傷方法的優(yōu)缺點(diǎn)對比如下: 探傷方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)說明

射線 1.可直觀顯示缺陷形狀和尺寸,檢測結(jié)果便于長期保存2.對內(nèi)部體積性缺陷有很高靈敏度3.適用于結(jié)構(gòu)件原位檢測，不需大的拆卸 1.射線對人員有損傷作用,必須采取防護(hù)措施2.檢測周期較長,不能實(shí)時(shí)得到結(jié)果主要適用于部件內(nèi)部缺陷檢測

超聲 1.對工件內(nèi)部面狀缺陷有很高的靈敏度2.便于現(xiàn)場檢測3.可及時(shí)獲得檢測結(jié)果 1.缺陷顯示不直觀對缺陷定性和定量較困難2.對操作人員的技能有較高的要求3.需要耦合劑主要適用于部件內(nèi)部缺陷檢測

磁粉 1.有很高的檢驗(yàn)靈敏度,可檢缺陷最小寬度為0.1微米2.能直觀顯示缺陷的位置,形狀和大小3.檢驗(yàn)幾乎不受工件的大小和形狀的限制 1.只能檢驗(yàn)鐵磁性材料表面和近表面的缺陷，通?？蓹z深度僅為1-2毫米2.磁懸液可能導(dǎo)致環(huán)境污染3.不利于現(xiàn)場檢測適用于表面和近表面缺陷檢測

渦流 1.使用最廣泛,便于現(xiàn)場檢測2.對工件表面要求不高 1.受工件形狀影響大2.檢測效率低3.對缺陷顯示不直觀,難于定性和定量4.只能檢測表面和近表面缺陷適用于表面和近表面缺陷檢測

滲透 1.不需復(fù)雜設(shè)備，操作簡單，特別適合現(xiàn)場檢測2.檢驗(yàn)靈敏度較高,缺陷顯示直觀3.可一次性檢出復(fù)雜工件各個(gè)方向的表面開口缺陷 1.只能用于致密材料的表面開口缺陷檢驗(yàn)，對被檢表面光潔度有較高要求2.對操作人員的操作技能要求較高3.會產(chǎn)生環(huán)境污染適用于表面開口缺陷檢測 與上述五種常規(guī)探傷技術(shù)相比，值得一提的還有聲振檢測。隨著復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展,復(fù)合材料和蜂窩結(jié)構(gòu)的比強(qiáng)度大,比剛度高,在飛機(jī)上的應(yīng)用越來越多.復(fù)合材料和蜂窩結(jié)構(gòu)主要產(chǎn)生分層,脫粘和開裂等缺陷,而聲振檢測就主要用于檢測膠接結(jié)構(gòu)的脫粘,缺膠和分層等缺陷，檢測復(fù)合材料和蜂窩結(jié)構(gòu)等粘接結(jié)構(gòu)的完整性.例如加拿大生產(chǎn)的沖八飛機(jī)隔兩年需進(jìn)行一次全機(jī)身膠接檢查。檢查是否存在脫膠等缺陷。因?yàn)楝F(xiàn)在飛機(jī)大量采用復(fù)合材料，所以聲振檢測前景廣闊。

當(dāng)然在實(shí)際工作中。無損檢測方法的選取必須依據(jù)檢測對象的材質(zhì)、形狀、易產(chǎn)生的缺陷類型、是否可以即位檢查來決定應(yīng)用何種無損檢測方法。

三、無損檢測在機(jī)務(wù)維修中的作用

1、由于無損檢測在人員、設(shè)備、技術(shù)成熟等方面日趨完善，利用無損檢測完全可以有效檢查出飛機(jī)結(jié)構(gòu)缺陷，如疲勞裂紋。以便采取必要措施,排除飛行隱患。對有損傷部件進(jìn)行維修時(shí)，需要根據(jù)損傷的嚴(yán)重程度來作出不同的決定。這就需要由NDT 人員首先對損傷區(qū)域進(jìn)行探測和評定，維修人員根據(jù)評定結(jié)果制定維修方案，以保證修理的可行性和有效性。修理后，也需由NDT人員對修理區(qū)域進(jìn)行無損探傷,以確保修理件的質(zhì)量。從而保證飛機(jī)維修的可靠性。

2、由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)及無損檢測技術(shù)的不斷改進(jìn)加強(qiáng)，使得無損檢測的即位檢查變得可能，也就是無損檢測的大部分工作可以在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件未拆下狀態(tài)進(jìn)行檢查，這樣一方面節(jié)省了維修時(shí)間和成本，另一方面為整個(gè)維修工藝方案的革新改進(jìn)提出了某些依據(jù)。

3、無損檢測為某些飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件的監(jiān)控使用提供了可能。在實(shí)際檢查中發(fā)現(xiàn)某些零部件存在微小缺陷，雖然達(dá)不到判廢標(biāo)準(zhǔn)，但考慮到此部件承受較大交變載荷或較大應(yīng)力，采用監(jiān)控使用如縮短檢查周期是切實(shí)可行的，一方面保證了維修可靠性，另一方面延長了部件使用壽命。

4、隨著先進(jìn)無損檢測技術(shù)的應(yīng)用，如聲發(fā)射實(shí)時(shí)監(jiān)控等，維修工作將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，由定時(shí)維修向視情和可靠性維修方向發(fā)展，通過監(jiān)測、監(jiān)控飛機(jī)結(jié)構(gòu)及零部件的工作狀態(tài)，根據(jù)具體情況作必要的預(yù)防性維修，這就需要有適當(dāng)、有效的檢測手段。NDT手段的加強(qiáng)、工藝的不斷改進(jìn),從目前的損傷定位向損傷定性和定量及可靠性評定方向發(fā)展，這是完全有可能實(shí)現(xiàn)的。可以說NDT 是革新航空維修方式的技術(shù)關(guān)鍵

四、總結(jié)

這幾年，民航總局適航司、各航空公司給予無損檢測很大的重視，成立了民航無損檢測鑒委會，制定了民航無損檢測標(biāo)準(zhǔn)，對民航無損檢測人員進(jìn)行了統(tǒng)一的資格鑒定，編訂了民航無損檢測審查規(guī)范，使民航無損檢測的管理逐漸與國際接軌，步入了良性循環(huán)。在實(shí)際工作及經(jīng)驗(yàn)交流中，我也發(fā)現(xiàn)無損檢測的發(fā)展有許多不足之處，如無損檢測與整個(gè)維修管理存在一些脫節(jié)，這主要體現(xiàn)在無損檢測與其它維修部門銜接不夠上，例如工作單的無損檢測部分的編寫有效性、工件單的下發(fā)到達(dá)等，這往往會造成無損檢測工作的被動，從而使可靠性降低，甚至無法實(shí)施檢查。

總之，我公司無損檢測的發(fā)展是卓有成效的。只要無損檢測人員保持高度的責(zé)任心，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識，拓寬視野，無損檢測的工作肯定會更上一層樓；如果公司注重提高無損檢測人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，適時(shí)補(bǔ)充先進(jìn)的無損檢測設(shè)備，建立完善的無損檢測管理體系，無損檢測專業(yè)必將為飛機(jī)維修提供更堅(jiān)實(shí)的可靠性。

第三篇：飛機(jī)無損檢測(二)

無損檢測技術(shù)在航空復(fù)合材料中的應(yīng)用

隨著復(fù)合材料在航空結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用比例的不斷提高，為保障飛行安全，監(jiān)控復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的內(nèi)部質(zhì)量受到越來越廣泛的關(guān)注。因此，航空復(fù)合材料無損檢測技術(shù)也越來越多地應(yīng)用于航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成型、裝配、試驗(yàn)、維護(hù)和使用的全過程中。無損檢測即采用非破壞性手段，利用聲、光、電、熱、磁和射線等技術(shù)探測材料、構(gòu)件內(nèi)部的孔隙、夾雜、裂紋、分層等影響其使用的缺陷及其位置。

在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過程中，為了確定其技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，都會通過不同的無損檢測手段來檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，以確保產(chǎn)品的最終質(zhì)量。其中有些方法也被移植應(yīng)用于外場的檢測，這些方法包括目視法、敲擊法、聲阻法、聲諧振法、超聲檢測技術(shù)、射線檢測技術(shù)等。1 目視法

目視檢查法是使用最廣泛、最直接的無損檢測方法。主要借助放大鏡和內(nèi)窺鏡觀測結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)部可達(dá)區(qū)域的表面，觀察明顯的結(jié)構(gòu)變形、變色、斷裂、螺釘松動等結(jié)構(gòu)異常。它可以檢查表面劃傷、裂紋、起泡、起皺、凹痕等缺陷；尤其對透光的玻璃鋼產(chǎn)品，可用透射光檢查出內(nèi)部的某些缺陷和定位，如夾雜、氣泡、搭接的部位和寬度、蜂窩芯的位置和狀態(tài)、鑲嵌件的位置等。2 敲擊法

敲擊檢測是膠接結(jié)構(gòu)的最快捷和有效的檢測方法之一，被廣泛地應(yīng)用于蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)、板板膠接結(jié)構(gòu)的外場檢測，檢測速度快，準(zhǔn)確性高。敲擊檢測分為：硬幣敲擊（Coin Tapping）；專用工具敲擊，如空中客車公司推薦的敲擊工具PN98A57103013;自動敲擊檢測工具，如日本三井公司生產(chǎn)的電子敲擊檢測儀WP-632.3 聲阻法

聲阻儀是專為復(fù)合材料板-板膠接結(jié)構(gòu)件與蜂窩結(jié)構(gòu)件的整體性檢測發(fā)展起來的便攜式檢測儀器。聲阻法就是利用聲阻儀，通過蜂窩膠接結(jié)構(gòu)粘接良好區(qū)域與粘接缺陷區(qū)的表面機(jī)械阻抗有明顯差異這一特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)檢測的，主要用于檢測鋁制單蒙皮和蒙皮加墊板的蜂窩膠接結(jié)構(gòu)的板芯分離缺陷檢測。

它能檢測結(jié)構(gòu)件的脫粘缺陷，不能檢測機(jī)械貼緊缺陷。聲阻法被國內(nèi)的西飛公司生產(chǎn)中粘接質(zhì)量檢測和美國波音公司飛機(jī)蜂窩部件的外場檢測廣泛采用。此方法操作簡單，效果良好，能滿足設(shè)計(jì)和使用要求。4 聲諧振法

聲諧振法是利用膠接檢測儀，通過聲波傳播特性的測試實(shí)現(xiàn)對膠接結(jié)構(gòu)的無損檢測。適用于檢測曲率半徑在500mm以上的金屬蜂窩膠接結(jié)構(gòu)，能檢測單側(cè)蒙皮和帶墊板的金屬蜂窩結(jié)構(gòu)的脫粘缺陷。該方法被國內(nèi)外的多家制造企業(yè)和航空公司作為外場檢測的手段和規(guī)范。5 超聲檢測技術(shù)

超聲檢測法是無損檢測最主要的手段之一，主要包括脈沖反射法、穿透法、反射板法等，它們各有特點(diǎn)，可根據(jù)材料結(jié)構(gòu)的不同選用合適的檢測方法。

超聲檢測技術(shù)，特別是超聲C掃描，由于顯示直觀、檢測速度快，已成為飛行器零件等大型復(fù)合材料構(gòu)件普遍采用的檢測技術(shù)。由于大型超聲C掃描系統(tǒng)需要噴水耦合，且多數(shù)為超聲穿透法檢測，只能在大的檢測實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。而使用中的飛機(jī)復(fù)合材料部件多為中空結(jié)構(gòu)，超聲穿透法對其無能為力。因而外場的復(fù)合材料超聲檢測多數(shù)為傳統(tǒng)的人工超聲波A掃描檢測。

人工超聲波A掃描檢測可以逐點(diǎn)覆蓋檢測結(jié)構(gòu)件的所有檢測面，設(shè)備簡單，實(shí)施方便；缺點(diǎn)是檢測可靠性低，主要取決于檢測者的技術(shù)水平和敬業(yè)精神。6 射線檢測技術(shù)

對于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)而言，射線檢測仍然是最直接、最有效的無損檢測技術(shù)之一，特別適合于檢測纖維增強(qiáng)層板結(jié)構(gòu)中的孔隙和夾雜等體積型缺陷和夾芯結(jié)構(gòu)中的芯子變形、開裂、發(fā)泡膠發(fā)泡不足以及鑲嵌物位置異常等缺陷的檢測。射線檢測對垂直于材料表面的裂紋也具有較高的檢測靈敏度和可靠性，但對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的分層缺陷不敏感。該方法被國內(nèi)外的軍方和多家航空公司作為外場檢測的手段和規(guī)范。復(fù)合材料無損檢測新技術(shù)、新方法 1在位檢測的便攜式超聲C掃描系統(tǒng)

IUCS-II型便攜式智能超聲C掃描儀由中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所研制，是國內(nèi)研制的唯一可用于外場飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)檢測的設(shè)備。該設(shè)備基于超聲脈沖反射法，一代產(chǎn)品以CTS-23A超聲探傷儀為平臺研制開發(fā)，外加定位系統(tǒng)、專用數(shù)據(jù)采集和處理軟件筆記本電腦等部分組成。外接真空吸盤裝置，可檢測立面、頂面等狀態(tài)的復(fù)合材料。超聲探頭采用自主研發(fā)的聚焦水囊探頭，具有很高的檢測分辨率，可以定位損傷所處的層；且無需噴水耦合，可用于平面、曲面及裝配后結(jié)構(gòu)件的檢測。拉線式大位移傳感器掃描定位系統(tǒng)可在800mm/s的探頭運(yùn)動速度下實(shí)現(xiàn)缺陷的精確定位。針對不同的材料和結(jié)構(gòu)形式，可按需要進(jìn)行回波距離方式和回波幅度方式成像，檢測結(jié)果實(shí)時(shí)按照與實(shí)際尺寸1∶1的顯示比例顯示輸出。正研發(fā)中的二代升級產(chǎn)品，基于工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字超聲卡的平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)字超聲儀和計(jì)算機(jī)的高度集成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)字化，縮小產(chǎn)品體積，更便于外場使用。

系統(tǒng)緊湊小巧，能精確定位損傷的水平面位置、大小及埋深，適用于在復(fù)雜環(huán)境下工作?？蓹z測復(fù)合材料加筋板結(jié)構(gòu)的分層、脫膠、疏松、氣孔及蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的貧膠、富膠、弱粘接等缺陷。主要應(yīng)用于碳纖維和玻璃纖維的層板、加筋板結(jié)構(gòu)及蜂窩結(jié)構(gòu)的在位檢測。2 X 射線非膠片成像技術(shù) X射線非膠片成像技術(shù)是近年來無損檢測技術(shù)發(fā)展最快的專業(yè)之一，超小型、電池供電的X射線機(jī)、射線計(jì)算機(jī)照相成像技術(shù)、數(shù)字式輻射成像技術(shù)等逐漸由實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用。

用可以反復(fù)使用的CR成像板（IP板）來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的膠片，用CR掃描儀可快捷獲取到結(jié)構(gòu)內(nèi)部信息的數(shù)字影像，省去了暗室處理的過程、時(shí)間和費(fèi)用；由于IP板具有高靈敏度，因而只需要很少的曝光時(shí)間，提高了檢測效率。

系統(tǒng)由射線機(jī)、IP 板、PCS 掃描設(shè)備和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成。

DR成像系統(tǒng)是一種可以在外場應(yīng)用的X射線實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)，被美國軍方應(yīng)用于在役飛機(jī)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)無損檢測，尤其是蜂窩結(jié)構(gòu)的進(jìn)水檢測。它可以直接在計(jì)算機(jī)上成像，沒有中間環(huán)節(jié)。而且系統(tǒng)組成簡單輕巧，靈敏度高，曝光時(shí)間短，檢測效率高，適合外場作業(yè)。

電池供電的脈沖式射線機(jī)是射線照相技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)新產(chǎn)品，重量只有12lb,約5.5kg的脈沖式的輻射X射線，輻射總量不大（可滿足CR和DR成像所需），但穿透力卻足夠強(qiáng)（270kV），是外場無損檢測X射線數(shù)字成像檢測的好搭檔。3 紅外熱成像技術(shù)

紅外熱成像是利用熱像儀以熱圖的方式非接觸地測定被檢工件表面的溫度分布及等溫線輪廓的技術(shù)。

可于檢測層板結(jié)構(gòu)中存在的分層、沖擊損傷、脫粘和夾芯結(jié)構(gòu)中的板芯脫粘、進(jìn)水等缺陷。由于其非接觸、成片快速檢測、可應(yīng)用于外場和原位檢測等優(yōu)點(diǎn)，近年來受到廣泛關(guān)注。

根據(jù)熱激勵方式的不同，分為脈沖加熱法、調(diào)制加熱法和超聲波激勵加熱法。其中，美國紅外熱波檢測（TWI）公司的脈沖閃光紅外熱成像檢測系統(tǒng)已經(jīng)被美國軍方等應(yīng)用于在役飛機(jī)的檢測，主要檢測蜂窩結(jié)構(gòu)的進(jìn)水、脫粘和層板結(jié)構(gòu)的沖擊損傷和分層類損傷。

紅外熱成像檢測技術(shù)也被空中客車公司作為其A300系列飛機(jī)的檢測方法之一，它的熱激勵不僅包括恒溫箱、紅外燈、熱空氣槍、電弧燈等熱激發(fā)方式，還包括冷空氣槍、低溫流體、冰箱等冷卻方式。檢測的損傷類型有層板的分層、脫膠和夾雜，夾芯結(jié)構(gòu)的脫膠和液體滲入，金屬膠接件的脫膠和腐蝕等。

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用比例越來越高，應(yīng)用量的增加帶來了應(yīng)用中損傷的增加。既要保證飛機(jī)的出勤率，又要保證飛機(jī)的飛行安全。這意味著外場的無損檢測時(shí)間不能太長，最好是在原位進(jìn)行、不拆卸，檢測速度還要快；檢測的可靠性要有保證，超標(biāo)缺陷不能漏檢。上述許多先進(jìn)的檢測手段在國外已經(jīng)應(yīng)用多年，在我國仍然是新事物，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)國外復(fù)合材料無損檢測的先進(jìn)技術(shù)，提高我國復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的無損檢測水平。

第四篇：無損檢測控制程序

無損檢測控制程序

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目 錄 目的..................................................................2 2 適用范圍..............................................................2 3 引用文件..............................................................2 4 職責(zé)..................................................................2 5 程序..................................................................2 6 記錄表格.............................................錯誤！未定義書簽。

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2/5 1 目的

對特種設(shè)備安裝、改造、維修無損檢測管理，人員資格、職責(zé)、設(shè)備條件、工藝規(guī)程和檢測程序作出規(guī)定，以保證原材料，焊縫等無損檢測結(jié)果正確可靠。適用范圍

適用于特種設(shè)備安裝、改造、維修過程中無損檢測的控制。引用文件

《管理手冊》Q/AZ.G.SC-00-2009 《特種設(shè)備安裝、改造、維修質(zhì)量保證手冊》Q/AZ.G.TSSC-01-2010 《分包程序》Q/AZ.G.CX-11-2009 《產(chǎn)品的監(jiān)視、測量和不合格品控制程序》Q/AZ.G.CX-20-2009 《糾正和預(yù)防程序》Q/AZ.G.CX-21-2009 職責(zé)

4.1 無損檢測質(zhì)控責(zé)任人負(fù)責(zé)無損檢測工藝規(guī)程的編制及實(shí)施，并檢查無損檢測報(bào)告。4.2 中心試驗(yàn)所負(fù)責(zé)無損檢測資格人員的培訓(xùn)和管理。

4.3 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)產(chǎn)品或材料無損檢測前的外觀質(zhì)量情況檢查，負(fù)責(zé)無損檢測的委托。4.4 工程部與無損檢測質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任工程師負(fù)責(zé)無損檢測分包方的評價(jià)(需要時(shí))，無損檢測分包協(xié)議的備案，中心試驗(yàn)所負(fù)責(zé)無損檢測裝置計(jì)量設(shè)備和計(jì)量器具的檢定。4.5 項(xiàng)目部質(zhì)檢部門和中心試驗(yàn)所負(fù)責(zé)熱處理工序過程的控制。程序

5.1 無損檢測人員管理

5.1.1 按照特種設(shè)備安裝、改造、維修許可資源的要求，配置無損檢測質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人和無損檢測人員。

5.1.2 特種設(shè)備安裝、改造、維修無損檢測探傷人員，按《鍋爐壓力容器無損檢測人員資格考核規(guī)則》的要求，經(jīng)國家鍋爐壓力容器安全檢查部門認(rèn)可的資格考核單位培訓(xùn)、考核合格，并取得資格證書，才能從事相應(yīng)級別(I、II、III)和類別(RT、UT、MT、PT)無損檢測工作。

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3/5 5.1.3 無損檢測評定人員和項(xiàng)目無損檢測負(fù)責(zé)人，必須取得相應(yīng)檢測方法的II級或III級以上檢測資格的無損檢測人員但任。

5.1.4 無損檢測人員應(yīng)熟悉有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，Ⅰ級資格以上的檢測人員可以操作，Ⅱ級以上檢測人員可以簽發(fā)報(bào)告。5.2 無損檢測工藝

5.2.1 根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和常用的無損檢測方法編制通用工藝規(guī)程或?qū)Ｓ霉に嚒?.2.2 無損檢測工藝文件由相應(yīng)資格的II級或III級人員編制、校核，經(jīng)無損檢責(zé)任工程師審定后生效，通用工藝規(guī)程需質(zhì)量保證工程師批準(zhǔn)。5.3 無損檢測過程控制

5.3.1 項(xiàng)目部焊接專業(yè)人員在壓力管道工程開工前仔細(xì)統(tǒng)計(jì)匯總需要做無損檢測的項(xiàng)目，并及時(shí)向中試所出具無損檢測委托試驗(yàn)單。

5.3.2 中試所在接到委托試驗(yàn)單后要及時(shí)組織人員和設(shè)備進(jìn)場，設(shè)置沖洗暗房和其它輔助工裝設(shè)備，熟悉施工環(huán)境。

5.3.3 無損檢測作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)《無損檢測委托單》工件的材質(zhì)、壁厚、檢驗(yàn)方法及要求確定工藝參數(shù)，編制無損檢測工藝卡及施工工藝，經(jīng)無損檢測質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人審批后才能實(shí)施檢測。

5.3.4 進(jìn)行無損檢測的操作人員必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的無損檢測人員資格證，無證人員嚴(yán)禁上崗。

5.3.5 無損檢測的范圍內(nèi)容和方法必須按照無損檢測委托單要求進(jìn)行。

5.3.6 無損檢測工作必須按照相應(yīng)無損檢測工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、無損檢測工藝卡和工藝方案的要求進(jìn)行操作，并按規(guī)定進(jìn)行無損檢測作業(yè)標(biāo)識，嚴(yán)禁隨意更改參數(shù)和檢測比例。具有延遲裂紋傾向材質(zhì)的焊縫應(yīng)在施焊結(jié)束24小時(shí)后進(jìn)行檢測，對有再熱裂紋傾向的材料應(yīng)在熱處理后再增加一次無損檢測。

5.3.7 無損檢測工作必須經(jīng)焊縫外觀檢查合格后進(jìn)行，未經(jīng)外觀檢查和外觀檢查不合格的焊縫，檢測人員有權(quán)拒絕檢測，進(jìn)行抽檢檢測時(shí)，其檢測部位應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)人員指定。

5.3.8 在檢測過程中要如實(shí)及時(shí)記錄操作規(guī)范參數(shù)和檢測數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁事后隨意增補(bǔ)數(shù)據(jù)。

5.3.9 射線底片沖洗要按規(guī)定的程序進(jìn)行，保證底片質(zhì)量。

5.3.10 檢測結(jié)果出來后，檢測人員要及時(shí)通知被檢測單位，若有不合格，檢測人員要湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)安裝工程有限公司

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4/5 會同焊接技術(shù)員、焊工分析原因，制定返修方案。返修完后，要及時(shí)重新檢測并按規(guī)定追加檢測。

5.4 無損檢測記錄、報(bào)告

5.4.1 依據(jù)“無損檢測委托單”、“無損檢測工藝規(guī)程”和“工藝卡”以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進(jìn)行無損檢測作業(yè)，作業(yè)完成后操作者在“工藝卡”和“過程卡”上簽字。5.4.2 無損檢測Ⅱ級資格人員應(yīng)及時(shí)對無損檢測結(jié)果作出評定，并出具無損檢測報(bào)告，無損檢測報(bào)告由無損檢測質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人審核批準(zhǔn)后送交質(zhì)檢部門。無損檢測記錄應(yīng)包括無損檢測的方法、數(shù)量、比例，不合格部位的檢測、擴(kuò)探比例，評定標(biāo)準(zhǔn)。5.4.3 每一項(xiàng)檢測完畢后，檢測人員要及時(shí)出具檢測報(bào)告，報(bào)告的結(jié)論要準(zhǔn)確無誤，內(nèi)容要填寫完整清晰，簽字手續(xù)齊全。

5.4.4 無損檢測所有記錄、報(bào)告的填寫、審核、復(fù)評、發(fā)放，按《無損檢測管理制度》和《技術(shù)文件管理制度》的規(guī)定執(zhí)行。

5.4.5 無損檢測必須建立無損檢測記錄，并按單線圖及位號繪制檢測部位圖。5.4.6 所有無損檢測項(xiàng)目完成后，要將檢測報(bào)告整理成冊，加蓋中試所試驗(yàn)專用章。5.4.7 無損檢測工作結(jié)束后，無損檢測報(bào)告、檢測部位圖和射線檢測底片應(yīng)隨工程竣工技術(shù)文件資料實(shí)行歸檔管理。

5.4.8 檢測部位示意圖、探傷報(bào)告、射線底片等記錄應(yīng)長期保存。5.5 無損檢測設(shè)備及器材

5.5.1 無損檢測設(shè)備應(yīng)滿足檢測要求，按相關(guān)規(guī)定送有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)，并有應(yīng)專人進(jìn)行為維護(hù)和保養(yǎng)。

5.5.2 無損檢測儀器應(yīng)建立技術(shù)檔案，認(rèn)真做好儀器的使用情況記錄經(jīng)常保持設(shè)備的完好。

5.5.3 無損探傷設(shè)備在操作中如發(fā)現(xiàn)性能不穩(wěn)定，不能滿足探傷要求時(shí)，應(yīng)掛上停用標(biāo)牌，及時(shí)維修，修復(fù)后應(yīng)經(jīng)檢查后方可使用。

5.5.4 施工現(xiàn)場必須設(shè)立暗室和評片室，并應(yīng)符合JB4730《壓力容器無損檢測》標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求。

5.5.5 檢測設(shè)備要嚴(yán)格按說明書要求使用，在搬運(yùn)時(shí)必須采取避振措施X射線機(jī)要豎立陽極朝上放置。

5.5.6 檢測設(shè)備在使用時(shí)，發(fā)生故障，不得自行處理，應(yīng)由技術(shù)人員檢測處理，并查明發(fā)生事故原因。

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5/5 5.5.7 定期對檢測設(shè)備進(jìn)行性能測試，對超標(biāo)儀器停止使用，經(jīng)修復(fù)達(dá)到技術(shù)要求方可使用。

5.5.8 長期存放或新購進(jìn)的X光機(jī)，使用時(shí)必須按說明書規(guī)定調(diào)試后才可正常使用。5.6 檢測現(xiàn)場環(huán)境、職業(yè)健康安全要求

5.6.1 射線探傷全過程檢驗(yàn)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品和采取距離、時(shí)間、屏蔽等安全防護(hù)措施，滿足防護(hù)要求，使檢驗(yàn)人員接受的輻射水平在規(guī)定的范圍內(nèi)。5.6.2 射線探傷全過程放射區(qū)域必須采取封閉措施，并設(shè)置警戒線和醒目的非工作人員禁止入內(nèi)的警示標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)有專人把守。

5.6.3 在居民區(qū)拍片時(shí)，要作好安民告示，取得諒解，射線發(fā)生器周圍應(yīng)采取屏蔽措施，使非放射工作人員居留側(cè)輻射水平符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，確保非放射工作人員的身體不受損害，防止環(huán)境污染事故的發(fā)生。

5.6.4 檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《污染預(yù)防程序》，施工現(xiàn)場產(chǎn)生的廢藥液應(yīng)裝入帶標(biāo)識的密封容器內(nèi)單獨(dú)存放，統(tǒng)一處理，禁止隨意排放，防止污染土地。5.7 無損檢測分包

當(dāng)公司無損檢測能力不能滿足產(chǎn)品檢測要求時(shí)，可以分包給經(jīng)評價(jià)合格的分包方實(shí)施。

5.7.1 分包評價(jià)

工程部與無損檢測質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人負(fù)責(zé)組織對分包方的資質(zhì)、無損檢測能力、誠信等進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)合格后，列入合格分包方名錄，與其簽訂分包項(xiàng)目協(xié)議，有關(guān)的評價(jià)資料及分包協(xié)議項(xiàng)由工程部存檔備查。無損檢測分包方每年初需重新進(jìn)行評價(jià)。5.7.2 分包控制

(1)公司派出相應(yīng)資格的無損檢測人員監(jiān)督分包項(xiàng)目的無損檢測過程，必要時(shí)無損檢測質(zhì)控責(zé)任人到場。

(2)分包方的無損檢測工藝、報(bào)告及相關(guān)記錄，經(jīng)無損檢測質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人審查后存檔。

5.7.3 無損檢測分包具體按《分包程序》Q/AZ.G.CX-11-2009的規(guī)定執(zhí)行。

湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)安裝工程有限公司

2010年03月01日發(fā)布實(shí)施

第五篇：無損檢測合同樣本

項(xiàng)目工程

檢 合同編號:

測 合 同 書

第一部分 合同協(xié)議書

合同編號： 簽定地點(diǎn)：

甲 方： 法定代表人： 地 址： 乙 方： 法定代表人： 地 址：

依據(jù)《中華人民共和國合同法》、經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按照下面的條款和條件簽署本合同。

一、合同文件

下列文件構(gòu)成本合同的組成部分：

1、合同協(xié)議書

2、合同特殊條款

3、合同通用條款

4、雙方往來傳真

5、其他與本合同有關(guān)的文件資料

本合同協(xié)議優(yōu)先于其他合同文件。如果合同文件之間存在著不一致或互相抵觸之處，應(yīng)按照上述的文件優(yōu)先順序進(jìn)行處理。

二、工程概況：

1、工程名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、工程工期：在施工工期內(nèi)完成

4、工程范圍及內(nèi)容：該工程所包含的所有無損探傷檢測、光譜分析、硬度、測厚、金相分析和鐵素體檢測。

三、承包方式：包工包料。

四、合同范圍和條件

本合同的范圍和條件應(yīng)與上述規(guī)定的合同文件內(nèi)容一致。

五、合同類別及價(jià)款

1.合同類別：固定單價(jià)合同。單價(jià)如下

a、X射線：元/片

b：γ射線：元/片(T>30㎜,元/片)c：超聲波：元/米 d：磁 粉:元/米 e：滲 透：元/米 f：光譜分析：元/件 g：硬 度：元/點(diǎn) h：測 厚：元/點(diǎn) i:金相分析：元/點(diǎn) j:鐵素體: 5元/點(diǎn)

六、付款方式

本合同的付款方式在合同特殊條款中約定。

七、合同的生效

1、本合同經(jīng)雙方法定代表人或授權(quán)代表簽署，雙方加蓋印章后生效。

2、本合同一式捌份。甲方執(zhí)肆份；乙方執(zhí)肆份，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

全權(quán)代表(簽字)： 全權(quán)代表(簽字)： 地 址： 地 址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電 話： 電 話： 開戶銀行： 開戶銀行： 帳 號： 帳 號： 簽訂日期： 簽訂日期：

第二部分 通用條款

說明：本合同一般條款為通用條款，可能有部分內(nèi)容不適用。如簽訂合同采用相關(guān)適用條款時(shí)，所采用條款即為合同的有效條款。1.定義

本合同中的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：

(1)“合同”系指買賣雙方簽署的、合同格式中載明的買賣雙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的其它文件。

(2)“合同價(jià)”系指根據(jù)合同規(guī)定，承包人在完全履行合同義務(wù)后發(fā)包人應(yīng)付給承包人的價(jià)格。

(3)“工程”是指發(fā)包人實(shí)施無損探傷檢測的工程。

(4)“服務(wù)”系指根據(jù)合同規(guī)定投標(biāo)人承擔(dān)與工程有關(guān)的輔助服務(wù)。

(5)“發(fā)包人”是指承擔(dān)直接投資責(zé)任和委托發(fā)包業(yè)務(wù)的一方以及其合法繼承人。(6)“承包人”是指承擔(dān)檢測業(yè)務(wù)的一方，以及其合法繼承人。

(7)“項(xiàng)目經(jīng)理”是指經(jīng)發(fā)包人同意，承包人派到項(xiàng)目中全面履行本合同的全權(quán)負(fù)責(zé)人。

(8)“現(xiàn)場”系指合同項(xiàng)下工程施工地點(diǎn)。

(9)“驗(yàn)收”系指合同雙方依據(jù)規(guī)定的程序和條件確認(rèn)合同項(xiàng)下的服務(wù)符合技術(shù)規(guī)范的要求。2.付款方式

付款方式見合同特殊條款。3.質(zhì)量保證

3.1.如果承包人在收到通知后7天內(nèi)沒有彌補(bǔ)缺陷，發(fā)包人可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由承包人承擔(dān)。4.驗(yàn)收

4.1.施工現(xiàn)場驗(yàn)收

4.2.發(fā)包人有權(quán)提出在承包人作業(yè)過程中派人進(jìn)行監(jiān)理，承包人有義務(wù)為發(fā)包人監(jiān)理人員提供方便。

4.3.承包人應(yīng)提供由當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門出據(jù)的監(jiān)檢證書等質(zhì)量證明文件。5.索賠

5.1.發(fā)包人有權(quán)根據(jù)發(fā)包人按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)自己檢驗(yàn)的結(jié)果或當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門出具的質(zhì)檢證書向承包人提出索賠。

5.2.在根據(jù)合同第11條和第12條規(guī)定的檢驗(yàn)期和質(zhì)量保證期內(nèi)。如果承包人對發(fā)包人提出的索賠和差異負(fù)有責(zé)任，承包人應(yīng)按照發(fā)包人同意的下列一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)根據(jù)低劣程度、損壞程度以及發(fā)包人所遭受損失的數(shù)額，經(jīng)雙方商定降低費(fèi)用。

(2)修補(bǔ)缺陷部分，承包人應(yīng)承擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)擔(dān)發(fā)包人所發(fā)生的一切直接費(fèi)用。同時(shí)，承包人應(yīng)按合同第11條規(guī)定，相應(yīng)延長修補(bǔ)或更換件的質(zhì)量保證期。5.3.如果在發(fā)包人發(fā)出索賠通知后30天內(nèi)，承包人未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被承包人接受。如承包人未能在發(fā)包人提出索賠通知后30天內(nèi)或發(fā)包人同意的更長時(shí)間內(nèi)，按照本合同第13.2條規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜。6.延誤工期

6.1.見合同特殊條款。7.違約賠償 7.1.見合同特殊條款 8.不可抗力

8.1.如果雙方中任何一方由于戰(zhàn)爭、嚴(yán)重火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)和地震以及其它經(jīng)雙方同意屬于不可抗力的事故，致使合同履行受阻時(shí)，履行合同的期限應(yīng)予延長，延長的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

8.2.受事故影響的一方應(yīng)在不可抗力的事故發(fā)生后盡快以電報(bào)或傳真通知另一方，并在事故發(fā)生后14天內(nèi)，將有關(guān)部門出具的證明文件用掛號信航寄給或送給另一方。如果不可抗力影響時(shí)間延續(xù)120天以上的，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時(shí)間內(nèi)達(dá)成進(jìn)一步履行合同的協(xié)議。9.仲裁

9.1.雙方應(yīng)通過友好協(xié)商，解決在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭端，如果協(xié)商仍得不到解決，任何一方均可按《中華人民共和國合同法》規(guī)定提交調(diào)解和仲裁。

9.2.仲裁裁決應(yīng)為終局裁決，對雙方均具有約束力。9.3.仲裁費(fèi)除仲裁機(jī)構(gòu)另有裁決外應(yīng)由敗訴方負(fù)擔(dān)。

9.4.在仲裁期間，除正在進(jìn)行仲裁的部分，本合同其它部分應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。10.違約終止合同

10.1.發(fā)包人在承包人違約的情況下，如果：

(1)承包人未能在合同規(guī)定的限期或發(fā)包人同意延長的限期內(nèi)提供全部或部分服務(wù)。

(2)如果承包人未能履行合同規(guī)定的其它義務(wù)，承包人在收到發(fā)包人發(fā)出的違約通知后30天內(nèi)，或經(jīng)發(fā)包人書面認(rèn)可延長的時(shí)間內(nèi)未能糾正其過失。發(fā)包人可向承包人發(fā)出書面通知，終止部分或全部合同。

在這種情況下，并不影響發(fā)包人向承包人提出的索賠。11.破產(chǎn)終止合同

11.1.如果承包人破產(chǎn)或無清償能力時(shí)，發(fā)包人可在任何時(shí)候以書面通知承包人終止合同。該終止合同將不損害或影響發(fā)包人已經(jīng)采取或?qū)⒁扇〉难a(bǔ)救措施的權(quán)利。12.轉(zhuǎn)讓和分包

12.1.未經(jīng)發(fā)包人事先書面同意，承包人不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

12.2.對投標(biāo)中沒有明確分包的合同，承包人應(yīng)書面通知發(fā)包人本合同中將分包的全部分包合同，在原投標(biāo)文件中或后來發(fā)出的分包通知均不能解除承包人履行本合同的義務(wù)。13.合同修改

13.1.欲對合同條款進(jìn)行任何改動，均須由買賣雙方簽署書面的合同修改書。14.通知

14.1.本合同任何一方給另一方的通知，都應(yīng)以書面或傳真／電報(bào)的形式發(fā)送，而另一方應(yīng)以書面形式確認(rèn)并發(fā)送到對方明確的地址。15.計(jì)量單位

15.1.除技術(shù)規(guī)范中另有規(guī)定外，計(jì)量單位均使用國家法定計(jì)量單位。16.適用法律

16.1.本合同應(yīng)按照中華人民共和國的法律進(jìn)行解釋。17.合同生效

17.1.合同應(yīng)在雙方簽字蓋章之日起開始生效。

17.2.本合同一式兩份，以中文書寫，雙方各執(zhí)一份。

17.3.如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，經(jīng)協(xié)商，雙方應(yīng)簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議將作為本合同的一個(gè)組成部分。

第三部分 特殊條款

一、主要技術(shù)要求：

1、本工程對接焊縫在焊后外觀檢測合格后方可進(jìn)行無損檢測。甲方下達(dá)指令時(shí)均認(rèn)為是在焊后外觀檢測合格后。

2、焊縫射線照相檢驗(yàn)按《承壓設(shè)備無損檢測-射線檢測》（JB/T4730.2-2005）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，均達(dá)（甲方指令要求合格級）為合格。超聲波探傷質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按《承壓設(shè)備無損檢測-超聲波檢測》（JB/T4730.3-2005）執(zhí)行，均達(dá)（甲方指令要求合格級）為合格。磁粉檢測按《承壓設(shè)備無損檢測-磁粉檢測》（JB/T4730.4-2005）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，均達(dá)（甲方指令要求合格級）為合格。滲透檢測按《承壓設(shè)備無損檢測-滲透檢測》（JB/T4730.5-2005）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，均達(dá)（甲方指令要求合格級）為合格。

3、本工程所有檢測均按照甲方下達(dá)的簽章指令章為準(zhǔn)。

二、付款方式：

1、乙方按甲方撥付的款項(xiàng)進(jìn)度發(fā)放檢測報(bào)告。

三、其他

1、乙方在接到甲方外觀檢測合格后下達(dá)的指令，在現(xiàn)場條件滿足的情況下及時(shí)到檢測現(xiàn)場進(jìn)行檢測，并在檢測完成后次日早9點(diǎn)前將檢測結(jié)果告知甲方;乙方在現(xiàn)場條件滿足的前提下接到甲方下達(dá)的指令，未及時(shí)到檢測現(xiàn)場進(jìn)行檢測的，或在檢測完成后規(guī)定時(shí)間內(nèi)未將檢測結(jié)果告知甲方的，甲方將給予乙方相應(yīng)的處罰。

2、乙方在現(xiàn)場檢測時(shí)，甲方應(yīng)指派一名人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作的協(xié)調(diào)。乙方可以使用現(xiàn)場為安裝搭設(shè)的腳手架，乙方使用過程中發(fā)生的安全事故由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。甲方在現(xiàn)場為乙方提供所需電源插座，費(fèi)用乙方自理。

五、本合同未盡事宜或產(chǎn)生的爭議，一旦在合同履行過程中出現(xiàn)，雙方可另協(xié)商簽訂補(bǔ)充合同或協(xié)議解決。協(xié)商不成時(shí)任何一方可提交乙方所在地級市仲裁委員會申請仲裁。

甲方： 乙方：

全權(quán)代表(簽字)： 全權(quán)代表(簽字)： 地 址： 地 址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電 話： 電 話： 開戶銀行： 帳 號： 簽訂日期：

開戶銀行： 帳 號： 簽訂日期：