第一篇：成都鐵路局車務(wù)DMIS管理辦法--成鐵運(yùn)(2004)78號
成 都 鐵 路 局 文 件
成鐵運(yùn)[2004]78號
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關(guān)于印發(fā)《成都鐵路局車務(wù)（調(diào)度）DMIS使用管理
辦法（試行）》的通知
各分局、達(dá)成公司：
DMIS是鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)，為各級調(diào)度指揮管理人員提供了現(xiàn)代化的調(diào)度管理手段和平臺，是重要的行車設(shè)備。隨著我局DMIS建設(shè)的發(fā)展，到2004年底將要覆蓋全局的主要干線。為加強(qiáng)全局鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（以下簡稱DMIS）的使用和管理，提高調(diào)度指揮工作效率，保障行車安全，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行，特制定本試行管理辦法。
一、DMIS設(shè)備管理
（一）1、DMIS是重要行車設(shè)備，直接涉及行車安全，必須嚴(yán)格按照鐵路行車設(shè)備的相關(guān)規(guī)定，作為一類設(shè)備管理、使用。使用人員必須愛護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備，保證設(shè)備表面清潔，提供符合DMIS設(shè)備工作要求的環(huán)境，未經(jīng)設(shè)備管理部門允許，嚴(yán)禁擅自挪用、拆遷、安裝其它硬件設(shè)施。
（二）DMIS設(shè)備的軟、硬件安裝、保養(yǎng)、維護(hù)、維修等，要按照成鐵總工〔2003〕300號文件即《全局調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（DMIS）維護(hù)管理設(shè)備分管范圍（暫行）》辦理（其中未盡事項(xiàng)各分局要整理成書面意見上報(bào)）。局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所、車務(wù)（站）段必須根據(jù)分管范圍指定專人負(fù)責(zé)。
（三）局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所要建立《DMIS設(shè)備故障登記簿》（比照《行車設(shè)備檢查登記簿》）。DMIS設(shè)備發(fā)生停電或故障等情況時(shí)，值班人員要根據(jù)具體情況，及時(shí)通知有關(guān)人員處理，并按規(guī)定將DMIS停電或故障發(fā)生的起止時(shí)間、原因、向維護(hù)部門通報(bào)的時(shí)間、人員姓名以及設(shè)備恢復(fù)的時(shí)間登記在《DMIS設(shè)備故障登記簿》里。《DMIS設(shè)備故障登記簿》放置在各相關(guān)調(diào)度臺，由通報(bào)故障的調(diào)度員填記。
車站DMIS設(shè)備停電或故障時(shí)，除及時(shí)通知維護(hù)部門和分局調(diào)度所外，并在《行車設(shè)備登記簿》登記。
車站和分局調(diào)度所必須將DMIS停電或故障等情況逐級上報(bào)，分局調(diào)度所、局調(diào)度指揮中心要將上報(bào)情況詳細(xì)記錄在《DMIS設(shè)備故障登記薄》上。
（四）按照DMIS 封閉運(yùn)行原則，嚴(yán)禁利用任何方式進(jìn)入其它網(wǎng)絡(luò)或與其它計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)，防止計(jì)算機(jī)病毒的侵入，確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全。
禁止利用DMIS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行各種與行車工作無關(guān)的活動，嚴(yán)禁使用DMIS微機(jī)玩電腦游戲。
（五）DMIS必須考慮備用設(shè)備，以確保系統(tǒng)24小時(shí)不間斷處于工作狀態(tài)。
（六）DMIS使用的日常檢查、維護(hù)，局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所和車務(wù)（站）段要指定專人負(fù)責(zé)，并建立檢查記錄，同時(shí)對使用、檢查和維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題要立即與設(shè)備維護(hù)部門聯(lián)系，使問題得到及時(shí)解決。
（七）局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所和車務(wù)（站）段要不定期對DMIS設(shè)備各使用人員的使用情況進(jìn)行檢查。同時(shí)建立相應(yīng)的管理考核辦法，發(fā)現(xiàn)有違反管理規(guī)定的，要依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
（八）各機(jī)務(wù)段（折返段）、車務(wù)段乘務(wù)室應(yīng)安裝DMIS調(diào)度命令工作站，以便接受日（班）計(jì)劃、調(diào)度命令和了解列車運(yùn)行情況。
二、DMIS的軟件管理
（一）根據(jù)成鐵電［2003］274號（關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（DMIS）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（暫行）》的通知）的要求，DMIS數(shù)據(jù)庫中運(yùn)行圖以及與運(yùn)行圖有關(guān)的技術(shù)資料等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入由運(yùn)輸調(diào)度處和分局運(yùn)輸分處負(fù)責(zé)。但DMIS必須按規(guī)定配備基本圖維護(hù)工作站。
（二）嚴(yán)禁使用者擅自對操作系統(tǒng)軟件平臺進(jìn)行各種參數(shù)設(shè)置、密碼修改、刪除系統(tǒng)文件以及隨意設(shè)置控制面板等動作。
（三）在DMIS的操作過程中，任何人未經(jīng)許可不得隨意更改、挪動系統(tǒng)桌面圖標(biāo)，嚴(yán)禁擅自安裝、刪除任何軟件和建立個(gè)人文檔。
（四）DMIS 軟件的使用，除在軟件主界面上允許開放的參數(shù)設(shè)置、各種功能的正常操作外，禁止進(jìn)入到系統(tǒng)軟件內(nèi)部的文檔中修改各種參數(shù)設(shè)置以及刪除文件。
（五）嚴(yán)禁在DMIS微機(jī)上使用軟盤、光盤、移動盤（USB接口）復(fù)制系統(tǒng)文件、軟件。
（六）調(diào)度命令模板軟件應(yīng)暫按照《鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作規(guī)定》和《成都鐵路局鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作補(bǔ)充細(xì)則》的要求，以及成鐵運(yùn)電〔2003〕380號電報(bào)的要求編制。
對于調(diào)度命令模版內(nèi)容的進(jìn)一步細(xì)化修改，由運(yùn)輸調(diào)度處牽頭進(jìn)行。
（七）按照《技規(guī)》166條的規(guī)定，局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所和車站必須在系統(tǒng)內(nèi)建立《調(diào)度命令登記簿》模板軟件，未建立前要按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（八）對于跨班以及長期有效的調(diào)度命令，應(yīng)在交接班功能模板中建立重點(diǎn)閱讀提示和自動顯示，以確保調(diào)度命令的交接、執(zhí)行。
三、DMIS的操作使用
（一）DMIS只準(zhǔn)當(dāng)班的列車調(diào)度員和車站值班員使用本人專用的名稱和密碼登錄使用，并對本班時(shí)間內(nèi)的操作負(fù)全部責(zé)任，其他無關(guān)人員不得上機(jī)操作。
（二）列車調(diào)度員、車站值班員接班后應(yīng)確認(rèn)DMIS的運(yùn)行情況，列車運(yùn)行情況，交班的階段運(yùn)行計(jì)劃是否合理，區(qū)段內(nèi)工務(wù)、電務(wù)等施工和慢行情況，閱讀相關(guān)調(diào)度命令等等。在對運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整后應(yīng)及時(shí)下達(dá)有關(guān)站段，并確認(rèn)簽收情況。
（三）使用TMIS編制日（班）計(jì)劃時(shí)應(yīng)符合《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》和《成都鐵路局鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作補(bǔ)充細(xì)則》的要求，內(nèi)容完整，經(jīng)檢查確認(rèn)后向相關(guān)列車調(diào)度臺發(fā)送。列車調(diào)度員簽收日（班）計(jì)劃確認(rèn)無誤后，以本臺命令號碼向站段發(fā)布。日（班）計(jì)劃分階段發(fā)布時(shí)，必須注明第一班計(jì)劃或第二班計(jì)劃。
（四）三、四小時(shí)階段計(jì)劃的模板格式和階段計(jì)劃的下達(dá)應(yīng)符合《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》和《成都鐵路局鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作補(bǔ)充細(xì)則》的要求。在目前系統(tǒng)條件下三、四小時(shí)階段計(jì)劃的下達(dá)可利用調(diào)度命令模板。列車調(diào)度員在列車運(yùn)行計(jì)劃下達(dá)后必須及時(shí)確認(rèn)各站簽收情況，車站值班員在接到計(jì)劃后應(yīng)及時(shí)確認(rèn)簽收。遇特殊情況來不及或不能使用系統(tǒng)下達(dá)時(shí)，可改由電話布置，人工抄收。
涉及兩個(gè)及以上調(diào)度臺的車站，DMIS中階段計(jì)劃的下達(dá)應(yīng)由分局根據(jù)具體情況制定辦法。
（五）各列車調(diào)度臺之間要加強(qiáng)聯(lián)系。列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整后，應(yīng)及時(shí)（10分鐘內(nèi)）將調(diào)整計(jì)劃向鄰臺發(fā)送。鄰臺接到運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃后，應(yīng)確認(rèn)接收并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
（六）列車調(diào)度員應(yīng)按《技規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真、及時(shí)填記各種信息進(jìn)入微機(jī)系統(tǒng)。
（七）對于調(diào)度命令的收集整理，局調(diào)度指揮中心和分局調(diào)度所可不打印，但必須指定專人按時(shí)間段（半個(gè)月或一月）用光盤刻錄或使用移動盤保存，并按規(guī)定時(shí)間保留以備查。
車站收到的調(diào)度命令除需要抄交司機(jī)、車長等情況外，可不打印，直接在顯示屏上閱讀。
車站的調(diào)度命令和《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)容可不刻錄保存，但必須按規(guī)定在系統(tǒng)中至少保留一年備查。
（八）通過DMIS向車站發(fā)布的調(diào)度命令，不再收取復(fù)誦人姓名，但必須認(rèn)真確認(rèn)車站簽收情況。發(fā)現(xiàn)車站未及時(shí)簽收時(shí)，應(yīng)迅速查明原因。如遇系統(tǒng)原因無法下發(fā)或簽收時(shí)，應(yīng)改用調(diào)度電話發(fā)布，人工抄收，并在《DMIS設(shè)備故障登記簿》登記。
車站接收調(diào)度命令后如發(fā)現(xiàn)文字不清、字符錯(cuò)亂等現(xiàn)象，必須與調(diào)度員核對，核對后調(diào)度員應(yīng)重發(fā)或修改。
（九）車站值班員要按階段、按要求及時(shí)將站存車情況、列車小編組輸入DMIS，列車調(diào)度員必須及時(shí)檢查督促。設(shè)備故障時(shí)車站值班員應(yīng)恢復(fù)人工上報(bào)。
（十）為執(zhí)行接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)誰，車站的DMIS終端應(yīng)以《行車日志》（符合《鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》中運(yùn)統(tǒng)二或運(yùn)統(tǒng)三標(biāo)準(zhǔn)）為常用顯示界面。正常情況下，值班員不再手工填記行車日志，不打印，但必須在系統(tǒng)內(nèi)或另存磁盤保留兩年。DMIS設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)恢復(fù)手工填寫。
系統(tǒng)正常情況下，車站值班員采用DMIS向分局調(diào)度所和鄰站報(bào)點(diǎn)后，可不再使用電話報(bào)點(diǎn)。
（十一）車站值班員、列車調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常注意調(diào)監(jiān)顯示中列車車次號的顯示狀況，發(fā)現(xiàn)車次號丟失或錯(cuò)誤時(shí)，立即通知車站值班員補(bǔ)輸或調(diào)度員人工修改。
（十二）列車調(diào)度員應(yīng)按運(yùn)行圖填記要求認(rèn)真填記各項(xiàng)內(nèi)容，并進(jìn)行自我檢查后，于本日7:00（19:00）前打印出本班實(shí)際列車運(yùn)行圖，發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)、漏時(shí)應(yīng)及時(shí)改正。
（十三）列車調(diào)度員應(yīng)于圖表打印前檢查、督促機(jī)務(wù)段、乘務(wù)室將機(jī)車交路及司機(jī)、車長名單輸入DMIS。
（十四）交班前，列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)（日）班計(jì)劃生成并調(diào)整好三、四小時(shí)列車運(yùn)行計(jì)劃，供接班列車調(diào)度員參考。
（十五）列車調(diào)度員交接班應(yīng)在調(diào)度臺前進(jìn)行。交班調(diào)度員應(yīng)向接班調(diào)度員介紹系統(tǒng)運(yùn)行狀況及注意事項(xiàng)，重點(diǎn)交班事項(xiàng)（系統(tǒng)中應(yīng)有交接班窗口并可保存）由交班者填寫交班，交接班時(shí)間由下班調(diào)度員填寫。
（十六）為方便車站值班員作業(yè)中記錄有關(guān)事宜，各站段可配置“值班員記事薄”，其格式、內(nèi)容及填記要求由各站段自行確定。
四、非正常情況的處理
（一）DMIS非正常情況是指系統(tǒng)主機(jī)軟、硬件出現(xiàn)故障無法及時(shí)恢復(fù)；DMIS中心計(jì)算機(jī)因通信線路、電源、計(jì)算機(jī)軟、硬件故障無法操作；系統(tǒng)在車站的計(jì)算機(jī)因通信線路、電源、計(jì)算機(jī)軟、硬件故障無法使用等情況。
DMIS出現(xiàn)故障時(shí)，不得強(qiáng)行退出系統(tǒng)或重新啟動計(jì)算機(jī)，要保持現(xiàn)有的界面，并及時(shí)通知維護(hù)人員處理。
（二）遇調(diào)度臺DMIS故障、停電以及其它特殊情況不能使用該系統(tǒng)時(shí)，若能打印列車運(yùn)行圖，應(yīng)先打印出列車運(yùn)行圖后，采用人工繪制列車運(yùn)行圖，電話指揮行車及發(fā)布調(diào)度命令。如2小時(shí)內(nèi)系統(tǒng)恢復(fù)使用時(shí)，應(yīng)將人工圖輸入計(jì)算機(jī)。超過2小時(shí)以上時(shí)，人工圖與微機(jī)圖一并保存。
（三）列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)列車在車站實(shí)際的點(diǎn)與系統(tǒng)采點(diǎn)不相同時(shí)，應(yīng)及時(shí)指示車站值班員修正。
（四）各行調(diào)臺必須配備一整套人工操作的相關(guān)用具、圖表、簿冊和調(diào)度命令作為備用。
車站信號樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）應(yīng)將《行車日志》、調(diào)度命令格式本、調(diào)度命令登記薄、三、四小時(shí)階段計(jì)劃登記薄等納入備品箱，按行車備品交接管理。
（五）在DMIS正常運(yùn)行的情況下，局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所、車站每月應(yīng)安排一次DMIS故障情況下人工指揮行車、接發(fā)列車和發(fā)、收調(diào)度命令的演練，并保證所有使用人員得到培訓(xùn)。
（六）局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所、車務(wù)（站）段要針對DMIS停電或故障等情況、制定具體的應(yīng)急方案和處置方案。
五、DMIS人員的培訓(xùn)教育
（一）調(diào)度員、值班員DMIS操作的有關(guān)知識必須納入職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和考試、考核范圍。從手工操作臺轉(zhuǎn)到DMIS操作臺的調(diào)度員、值班員，必須經(jīng)DMIS系統(tǒng)操作考試合格后方準(zhǔn)獨(dú)立當(dāng)班。
（二）新職列車調(diào)度員跟班學(xué)習(xí)，應(yīng)首先學(xué)習(xí)人工繪制列車運(yùn)行圖、電話指揮行車；新職車站值班員也必須首先學(xué)習(xí)DMIS設(shè)備故障后的行車組織方法，熟悉作業(yè)方法后，再進(jìn)行DMIS的學(xué)習(xí)。并經(jīng)綜合考試合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立當(dāng)班。
（三）局調(diào)度指揮中心、分局調(diào)度所和車務(wù)（站）段負(fù)責(zé)DMIS檢查的專（兼）職人員，應(yīng)經(jīng)常了解、總結(jié)DMIS的使用情況，對職工在使用中存在的問題通過日常學(xué)習(xí)及時(shí)進(jìn)行講解和教育。
局調(diào)度指揮中心、各分局調(diào)度所和各車務(wù)段（車站）要充分考慮DMIS的過渡的困難性，制定相應(yīng)的過渡方案和實(shí)施細(xì)則。對于沒有上DMIS設(shè)備的區(qū)段仍然按照原規(guī)定執(zhí)行。
本辦法自2004年4月1日起執(zhí)行。
二OO四年三月十八日
主題詞：運(yùn)輸 調(diào)度 管理 辦法 通知
_______________________________________________________ 抄送：局運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處，客運(yùn)事業(yè)產(chǎn)中，總工辦，安監(jiān) 室，局工管中心，電算中心。
________________________________________________________ 成都鐵路局辦公室
2004年3月19日印發(fā) ________________________________________________________
第二篇：DMIS車務(wù)終端使用手冊（精選）
哈爾濱鐵路局DMIS系統(tǒng)
車務(wù)終端使用手冊（全套DMIS）
卡斯柯信號有限公司
版本號： 1.0 2005年3月
第一章 車務(wù)終端的啟動和關(guān)閉
隨著計(jì)算機(jī)的啟動，車務(wù)終端軟件會自啟動，當(dāng)顯示屏上顯示站場顯示畫面及運(yùn)統(tǒng)二顯示畫面，表明車務(wù)終端啟動成功。
車務(wù)終端應(yīng)保證24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，車站值班員不應(yīng)將其隨意退出。同時(shí)，嚴(yán)禁車站值班員在車務(wù)終端上進(jìn)行與本系統(tǒng)無關(guān)的操作。
用戶不慎將車務(wù)終端退出后請按以下步驟操作。
1同時(shí)按下CTRL、ALT和DEL三鍵，就會出現(xiàn)如下對話框。鼠標(biāo)單擊“關(guān)機(jī)”,在彈出的對話框中選中“重新啟動”，單擊“確定”后等待計(jì)算機(jī)重新啟動后，車務(wù)終端就又啟動了。第二章 車務(wù)終端的使用
車務(wù)終端軟件包括站場顯示和運(yùn)統(tǒng)報(bào)表兩個(gè)部分。車務(wù)終端運(yùn)行時(shí)有兩個(gè)界面：站場顯示界面和運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面，如圖所示： 在站場顯示界面上有一排菜單欄，第一個(gè)菜單項(xiàng)為“登錄”，第二個(gè)為“查看” 第叁項(xiàng)為“站場調(diào)整”，第四項(xiàng)為“功能”，第五項(xiàng)為“調(diào)試”，下面逐項(xiàng)進(jìn)行介紹。1.登錄菜單 1.1.重新登錄
用戶在登錄后方可簽收調(diào)度命令、階段計(jì)劃和階段記事，合法修改運(yùn)統(tǒng)報(bào)表及上報(bào)人工報(bào)點(diǎn)、速報(bào)表和站存車等。
在站場顯示界面下，點(diǎn)擊[登錄][重新登錄]菜單會彈出如下對話框：
在填入正確的值班人姓名和密碼就可順利登錄，登錄成功后在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表和調(diào)度命令簽收時(shí)會顯示正確的值班人姓名；否則只能查看運(yùn)統(tǒng)報(bào)表。
當(dāng)車務(wù)終端第一次運(yùn)行時(shí)，可使用用戶代號（CASCO），密碼（無）登錄，然后通過用戶管理對話框添加本車站使用的用戶，最后，登錄所需用戶就可使用車務(wù)終端了。當(dāng)添加了管理員用戶后，用戶代號CASCO就有密碼了。該站的用管理員用戶一般為該站站長（或站長指定的人），管理員負(fù)責(zé)添加本站的所有用戶，密碼有各用戶自定。用戶管理詳見后面。
當(dāng)用戶正確登錄后，運(yùn)統(tǒng)報(bào)表相應(yīng)位置顯示如下：
運(yùn)統(tǒng)報(bào)表標(biāo)題顯示為：
在同一班內(nèi)，多名值班員登錄時(shí)，運(yùn)統(tǒng)報(bào)表將記錄此多名值班員姓名，如下所示：（最多顯示三名值班員）
運(yùn)統(tǒng)報(bào)表標(biāo)題顯示為：
如果某些站車站值班員夜班分為前夜班和后夜班時(shí)，按如下方法處理：首先前夜班值班員登錄使用車務(wù)終端，記錄登陸時(shí)間，后夜班值班人登陸后也會記錄登陸時(shí)間。如要簽收調(diào)度命令、階段計(jì)劃、階段記事均以當(dāng)前值班員名義。并將此二人姓名同時(shí)記錄下來。1.2.注銷
當(dāng)用戶有事暫時(shí)離開而不希望他人隨便操作車務(wù)終端時(shí)，可注銷用戶。注銷后和未登錄的效果相同。
在站場顯示界面下，點(diǎn)擊[文件][注銷]菜單會彈出如下對話框：
選擇[確定]按鈕后就實(shí)現(xiàn)注銷用戶，運(yùn)統(tǒng)報(bào)表相應(yīng)位置顯示如下
運(yùn)統(tǒng)報(bào)表標(biāo)題顯示為：
此時(shí)車務(wù)終端除改車次號外不能進(jìn)行任何操作。1.3.退出：
退出的概念是退出應(yīng)用程序，一旦退出，則車站的DMIS功能全部消失，故請車站值班員不要使用此菜單。
輸入正確密碼后即可退出車務(wù)終端，密碼可向車站電務(wù)人員索取。
2.查看菜單 查看中共有四個(gè)菜單選擇項(xiàng)，分別為，“顯示文字信息”，“顯示系統(tǒng)信息窗口”，“顯示車次號”，“顯示碼位”。2.1.顯示文字信息
此項(xiàng)功能給車站值班員提供了是否查看信號機(jī)、道岔等名稱的選擇。打勾表示選擇了此功能。2.2.顯示系統(tǒng)信息窗口
不建議車站值班員使用此窗口。2.3.顯示車次號
此項(xiàng)功能給車站值班員提供了是否查看列車車次號的選擇。打勾表示選擇了此功能。2.4.顯示碼位
此項(xiàng)功能給車站值班員提供了是否查看信號機(jī)、道岔等碼位信息的選擇。打勾表示選擇了此功能。當(dāng)車站值班員選擇了此查看功能，車站值班員移動鼠標(biāo)到軌道、道岔上，即可查看該碼位為“0”或?yàn)椤?”，如果此信息應(yīng)該有，而查看該碼位為“0”，則應(yīng)該立即通知電務(wù)人員來維修。2.5.顯示調(diào)整
當(dāng)用戶希望調(diào)整站場圖和運(yùn)統(tǒng)報(bào)表顯示位置，可點(diǎn)擊站場顯示界面[顯示][顯示調(diào)整]菜單，彈出如下對話框：
第一屏一般為車站值班員左側(cè)的顯示器，第二屏為車站值班員右側(cè)的顯示器，車站值班員可根據(jù)自身需要自由選擇站場界面在左側(cè)顯示還是在右側(cè)顯示。
用戶選擇好選項(xiàng)后，按“確定”按鈕即可。
3.站場調(diào)整菜單
[站場調(diào)整]菜單中，有[布局編輯]，[編輯完成]兩個(gè)子菜單，這項(xiàng)功能是為調(diào)整站場顯示界面的布置格局所設(shè)的。一般在調(diào)試安裝時(shí)使用，車站值班員不必使用此功能。
4.功能菜單
4.1.調(diào)度命令簽收
當(dāng)調(diào)度中心向本站發(fā)送調(diào)度命令時(shí)，調(diào)度命令簽收按鈕將會閃爍，說明已收到調(diào)度命令，值班員應(yīng)簽收此調(diào)度命令。值班員點(diǎn)擊“調(diào)度命令簽收”按鈕后彈出調(diào)度命令簽收對話框。
此時(shí)，值班員姓名顯示當(dāng)前登錄的值班員（如果姓名不對應(yīng)重新登錄），按下“簽收”按鈕后就已簽收此條調(diào)度命令。
如果此條調(diào)度命令需要他人閱讀，可在“需他人閱讀”前打勾后簽收，當(dāng)用戶重新登錄時(shí)會提示可能有調(diào)度命令需要閱讀。
如上圖所示，如果車站值班員需馬上打出調(diào)度命令，則可在“簽收調(diào)度命令”窗口中的｛簽收后打?。暗男“状翱谥写蚬矗瑒t該調(diào)度命令可直接打印出來。4.2.調(diào)度命令查閱
調(diào)度命令查詢，值班員可查詢跨度為一個(gè)月的調(diào)度命令并簽收未簽收的調(diào)度命令，點(diǎn)擊站場顯示界面下的“查閱調(diào)度命令”，彈出請輸入查閱調(diào)度命令的時(shí)間范圍的對話框：
請輸入查閱調(diào)度命令的時(shí)間范圍的對話框。分為閱讀調(diào)度命令(三天內(nèi)需要閱讀的調(diào)度命令)、本班時(shí)間、上一班時(shí)間、最近兩班時(shí)間和自定義時(shí)間范圍。其中自定義時(shí)間范圍不能大于30天。選好范圍點(diǎn)擊“確定”按鈕后就彈出調(diào)度命令查詢窗口：
已簽收調(diào)度命令為紅色，未簽收調(diào)度命令為藍(lán)色。值班員可簽收未簽收的調(diào)度命令，可閱讀需要閱讀的調(diào)度命令，也可修改閱讀狀態(tài)（如開始需要閱讀和終止閱讀）。
如上圖所示，車站值班員查閱了該調(diào)度命令后，如需打印，則可用鼠標(biāo)按壓｛打印當(dāng)前命令｝，調(diào)度命令便可直接打印出來。無需車站值班員對打印機(jī)作任何的設(shè)置。
4.3.車站調(diào)度命令
車站調(diào)度命令操作可分為車站上發(fā)調(diào)度命令請求和車站代替調(diào)度中心編寫調(diào)度命令，用戶選擇站場顯示界面下[功能][車站調(diào)度命令]，彈出如下對話框：
如需添加請求調(diào)度命令，在“請求調(diào)度命令”按鈕按下時(shí)，點(diǎn)擊“新建命令請求”，彈出如下對話框：
首先選擇請求調(diào)度臺（如果只有一個(gè)無需選擇），再選擇命令類型，然后編輯命令內(nèi)容，點(diǎn)擊“發(fā)送”按鈕后就上發(fā)，如希望以后上發(fā)，可點(diǎn)擊“保存”按鈕。按“關(guān)閉”按鈕將取消所有操作。“打印”打印此調(diào)度命令。
如需添加車站調(diào)度命令，在“編輯調(diào)度命令”按鈕按下時(shí)，點(diǎn)擊“新建命令請求”，彈出如下對話框：
首先選擇調(diào)度車站（如果只有一個(gè)無需選擇），再選擇命令類型，編輯命令號碼，然后編輯命令內(nèi)容，點(diǎn)擊“發(fā)送”按鈕后就上發(fā)，如希望以后上發(fā)，可點(diǎn)擊“保存”按鈕，按“關(guān)閉”按鈕將取消所有操作，“打印”打印此調(diào)度命令。
如需添加無線機(jī)車命令，在“機(jī)車調(diào)度命令”按鈕按下時(shí)，點(diǎn)擊“新建命令請求”，彈出如下對話框： 選擇相應(yīng)的類型，選擇調(diào)度命令類型界面如下所示
選擇路票類型界面如下所示：
首先命令類型，編輯命令號碼，然后編輯命令內(nèi)容，選擇轉(zhuǎn)發(fā)車站、填寫列車車次和機(jī)車號?！疤砑印卑粹o添加、“修改”按鈕修改當(dāng)前“接收信息”當(dāng)前行、“刪除”按鈕刪除當(dāng)前“接收信息”當(dāng)前行?！白詣舆x站”是指通過系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前列車的運(yùn)行情況決定發(fā)往的車站，“人工選站”是指值班員選擇發(fā)往得車站，一般是指本站。再選擇點(diǎn)擊“發(fā)送”按鈕后就上發(fā)，如希望以后上發(fā)，可點(diǎn)擊“保存”按鈕，按“關(guān)閉”按鈕將取消所有操作，“打印”打印此調(diào)度命令并保存。
如果希望打印和上發(fā)已編輯好的調(diào)度命令，可在車站調(diào)度命令管理對話框內(nèi)，選中希望操作的調(diào)度命令條目，然后點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕。5.切換至行車日志菜單
顯示畫面切換至行車日志 6.調(diào)試菜單 6.1.碼位測試
提供給維護(hù)人員處理故障用 6.2.碼位查看
提供給維護(hù)人員處理故障用
在站場顯示界面下，點(diǎn)擊[調(diào)試][碼位察看]菜單，就可彈出碼位顯示對話框：
碼位顯示對話框顯示碼位號、元素名稱、碼位類型、元素狀態(tài)和當(dāng)前碼位狀態(tài)。其中1表示碼位為一，0表示碼位為零，2表示未收到碼位信息。
按“上一塊板”按鈕后顯示上一塊板碼位信息；按“下一塊板”按鈕后顯示下一塊板碼位信息；按“高級查詢”按鈕后可進(jìn)行高級復(fù)合查詢。
6.3.系統(tǒng)維護(hù)
提供給維護(hù)人員查故障用。
7.快捷鍵
在提供了菜單功能外，另外又提供了快捷鍵的功能。7.1.調(diào)度命令簽收
功能同4.1。7.2.階段計(jì)劃簽收
當(dāng)調(diào)度中心下發(fā)階段計(jì)劃后，階段計(jì)劃簽收按鈕將會閃爍，說明已收到階段計(jì)劃，值班員應(yīng)簽收此階段計(jì)劃。值班員點(diǎn)擊“階段計(jì)劃簽收”按鈕后彈出階段計(jì)劃簽收對話框。
當(dāng)用戶簽收后，已簽收的階段計(jì)劃會顯示在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表中。7.3.查閱調(diào)度命令
功能同4.2。7.4.階段記事
當(dāng)調(diào)度中心向本站發(fā)送階段記事時(shí)，階段記事簽收按鈕將會閃爍，說明已收到階段記事，值班員要簽收此階段記事。值班員點(diǎn)擊“階段記事”按鈕后彈出階段記事簽收對話框。
以標(biāo)記的階段記事表示已經(jīng)簽收，以
標(biāo)記的階段記事表示未簽收。用戶應(yīng)該簽收未簽收的階段記事，可查詢當(dāng)前階段記事 7.5.添加、刪除、更改本站的車次號
值班員可添加、刪除、更改本站的車次號。按柳州局的規(guī)定，端頭站的車站值班員必須對本站開出的列車輸入正確的車次號；中間站的車站值班員一般不需更改車次號，只是當(dāng)發(fā)現(xiàn)車次號丟失或錯(cuò)誤后，先和該臺的調(diào)度員確認(rèn)后，然后修改該車次號。
在站場顯示界面下，鼠標(biāo)點(diǎn)擊本站車次窗，會彈出以下對話框：
選中需要添加車次好的股道，在“新車次號”中填入正確車次號后，點(diǎn)擊“確定”按鈕后就將此消息傳到分局調(diào)度中心，中心處理后會將此車次號再次傳過來，這時(shí)站場顯示界面的相應(yīng)車次窗就會顯示所填入車次號。8.工具欄說明：
它們依次是“重新登陸”、“文字顯示調(diào)整”、“車站調(diào)度命令”、查詢下發(fā)調(diào)度命令“、“碼位查詢”、和“切換到行車日志“。下面介紹運(yùn)統(tǒng)顯示界面功能。9.交接班菜單 9.1.重新登錄
同1.1 9.2.打印行車日志
見后面說明 10.基本功能菜單 10.1.人工報(bào)點(diǎn)
人工報(bào)點(diǎn)是車務(wù)終端重要功能，但不應(yīng)輸入錯(cuò)誤的報(bào)點(diǎn)影響調(diào)度中心運(yùn)行圖的繪制。
運(yùn)統(tǒng)報(bào)表在運(yùn)行過程中自動填寫各列車計(jì)劃到達(dá)時(shí)刻、計(jì)劃出發(fā)時(shí)刻、鄰站出發(fā)時(shí)刻、鄰站到達(dá)時(shí)刻、本站出發(fā)時(shí)刻、本站到達(dá)時(shí)刻等列車運(yùn)行信息。但值班員也可進(jìn)行人工報(bào)點(diǎn)，具體方法如下：
首先點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[窗口選項(xiàng)][查找列車]菜單，彈出如下對話框：
填入需要報(bào)點(diǎn)車次，點(diǎn)擊“查詢”，如果找到此車次運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中該車次信息行，如圖所示：
點(diǎn)擊該行行頭彈出如下菜單：
選擇報(bào)相應(yīng)點(diǎn)[報(bào)到達(dá)點(diǎn)]、[報(bào)出發(fā)點(diǎn)]或[報(bào)通過點(diǎn)]菜單彈出相應(yīng)對話框(到達(dá)點(diǎn)快捷鍵F7、出發(fā)點(diǎn)快捷鍵F8、通過點(diǎn)快捷鍵F9)：
填寫實(shí)際到達(dá)點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，選擇相應(yīng)到達(dá)徑路和出發(fā)徑路，如果本站有多個(gè)，要選擇相應(yīng)車站。然后點(diǎn)擊“上報(bào)”就可上報(bào)到調(diào)度中心并更新運(yùn)統(tǒng)報(bào)表。如果查詢不到該車次，按照以下方法報(bào)點(diǎn)：選擇運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[基本功能][報(bào)點(diǎn)添加新車]菜單，彈出如下對話框：
填入正確的車次號、到發(fā)時(shí)間，選中”上報(bào)調(diào)度所”后點(diǎn)擊“上報(bào)”按鈕，就可上報(bào)該車次到發(fā)時(shí)間。如果不選中”上報(bào)調(diào)度所”，只是添加一條新紀(jì)錄。10.2.調(diào)度命令管理
同站場顯示的4.1。10.3.甩掛車/編組管理
此功能目前預(yù)留。10.4.現(xiàn)存車管理
車站值班員可輸入本車站存車信息并上報(bào)到調(diào)度所。選擇運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下[基本功能][現(xiàn)存車管理]就會彈出站存車信息編輯對話框，當(dāng)以一般用戶登錄時(shí)，對話框顯示如下（只可編輯各個(gè)股道存車信息并上報(bào)）：
當(dāng)以管理員用戶登錄時(shí)，該對話框顯示如下（可編輯股道）：
第一次使用時(shí)沒有任何股道，需管理員添加股道、修改股道名稱。方法如下;以管理員身份登錄，在站存車信息對話框下,點(diǎn)擊“編輯股道”按鈕，彈出如下對話框：
該對話框中右邊按鈕具體功能如下;“追加”：在所有股道名稱后添加股道，股道名稱為“股道名稱編輯框”內(nèi)容； “插入”：在當(dāng)前選中股道前添加股道，股道名稱為“股道名稱編輯框”內(nèi)容； “改名”：以“股道名稱編輯框”內(nèi)容修改當(dāng)前選中股道； “刪除”：刪除當(dāng)前選中股道； “上移”：將當(dāng)前選中股道向上移動一位置；
“下移”：將當(dāng)前選中股道向下移動一位置； “確定”：保存已修改股道名稱配置； “取消”：取消已修改股道名稱配置；
如下圖所示，已添加了四個(gè)股道，分別是：存車線
1、存車線
2、貨物線
1、貨物線2：
然后在站存車信息編輯對話框中顯示如下：
用戶就可輸入、修改各個(gè)股道存車信息，如下圖所示：
點(diǎn)擊“上報(bào)行調(diào)臺”按鈕就發(fā)送到調(diào)度所中心。10.5.小編組上報(bào)
用戶可發(fā)送本站列車編組信息。
用戶點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[基本功能][小編組上報(bào)]菜單后彈出如下對話框：
本系統(tǒng)可以保存三班的速報(bào)信息，如下所示：
分別為前一班速報(bào)信息，當(dāng)前一班速報(bào)信息，下一班的速報(bào)信息，要增加,修改或者刪除各班的速報(bào)信息，請選中相應(yīng)的班次,缺省為當(dāng)前班。
如果您有多個(gè)調(diào)度臺，請先選中您要添加速報(bào)的調(diào)度臺，如下所示：
如果只有一個(gè)調(diào)度臺，那么這一步可以省略，所有的速報(bào)信息根據(jù)班別和調(diào)度臺號分開管理
如果要添加一條速報(bào)信息，在下方的“編輯平臺”：
中輸入相應(yīng)的信息 點(diǎn)擊
按鈕
在上方的顯示區(qū)域會看到剛才添加的紀(jì)錄
在添加的時(shí)候請注意，要添加的車次不能和上面顯示框中已經(jīng)存在的車次相同，否則會談出如下對話框（注：不同調(diào)度臺可以之間可以添加相同的車次）。
如果要修改輸錯(cuò)速報(bào)信息，先在上面的顯示框中選中您要修改的速報(bào)紀(jì)錄，在下方的編輯框中會出現(xiàn)該紀(jì)錄的詳細(xì)信息，24
在上面的編輯框中修改您要修改的數(shù)據(jù)，然后點(diǎn)擊如果要?jiǎng)h除沒有用的數(shù)據(jù)：
即可
先在上面的顯示框中選中您要?jiǎng)h除的速報(bào)紀(jì)錄，點(diǎn)擊下方的鈕即可。
如果要發(fā)送編輯好的速報(bào)信息
按
檢查上面的輸入信息是否正確，確信后點(diǎn)擊 如果發(fā)送成功，列表框中的
按鈕
會變成
當(dāng)然，這樣只表示您的數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)送出去了，但是調(diào)度臺可能還沒有接收到，如果調(diào)度臺接收到您發(fā)送的速報(bào)信息，那么后面的“否”會變成是
由于網(wǎng)絡(luò)情況不同，后面的收到標(biāo)志可能會延遲幾秒才能改變，請稍等...如果收到標(biāo)志確實(shí)沒有變成“是”，請重新嘗試或者向調(diào)度所咨詢。如果要給多個(gè)調(diào)度臺發(fā)同樣的速報(bào)信息: 首先按照上面的步驟給一個(gè)調(diào)度臺輸入要發(fā)送的信息，在右邊的下拉框中選中一個(gè)不同于左邊的調(diào)度臺
選擇完成以后，點(diǎn)擊“復(fù)制報(bào)表到-->”按鈕，點(diǎn)擊完成以后會出現(xiàn)一個(gè)提示框，告訴您操作完成情況
注意，如果您要復(fù)制的記錄的車次號和要被復(fù)制的調(diào)度臺中的已有記錄的車次號相同，那么這條記錄無法復(fù)制成功，所以提示復(fù)制成功的紀(jì)錄數(shù)并不總等于您看到的列表框中的紀(jì)錄數(shù)。
復(fù)制完成以后可以切換調(diào)度臺，你可以看到剛才復(fù)制的數(shù)據(jù)已經(jīng)列出來了。
好了，您可以給這個(gè)調(diào)度臺發(fā)送速報(bào)了！編輯常用詞匯
如果您希望避免重復(fù)輸入一些常用詞，如司機(jī)姓名，車長，那么可以使用這個(gè)功能。點(diǎn)擊，在出來的記事本中輸入您經(jīng)常使用的詞匯。
保存您做的修改，這樣，下次您打開列車速報(bào)的窗口時(shí)候，在右邊的列表框中就會出現(xiàn)您剛才輸入的內(nèi)容了。
點(diǎn)擊司機(jī)或者車長，看到光標(biāo)在閃爍以后，在右邊的下拉列表框中雙擊您要輸入的數(shù)據(jù)，可以看到您要輸入輸入的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動出現(xiàn)在您選中的那個(gè)編輯框中了(現(xiàn)在常用詞匯只能在司機(jī)和車長中輸入，別的編輯框中不能使用這種方法輸入)。
10.6.編輯行車股道
值班員可編輯顯示在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表的股道名稱，方法如下： 點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[基本功能][編輯行車股道]，彈出如下對話框：
值班員可修改股道號對應(yīng)的股道名稱、添加新股道號和股道名稱和刪除已有的股道(注：要在登錄的狀態(tài)下完成此操作)。11.窗口選項(xiàng)菜單 11.1.查找車次
首先點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[窗口選項(xiàng)][查找列車]菜單，彈出如下對話框：
11.2.視圖
值班員可動態(tài)決定當(dāng)前運(yùn)統(tǒng)報(bào)表和報(bào)表打印時(shí)所顯示的列。點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下工具條中的彈出列設(shè)置對話框。如圖所示：
按鈕或點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[窗口選項(xiàng)][視圖]菜單，28
值班員可動態(tài)顯示或隱藏可改變顯示狀態(tài)的列。按“確定”按鈕后就會在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表中體現(xiàn)出來，同時(shí)打印時(shí)也據(jù)此要求打印。11.3.顯示鄰站站號
[窗口選項(xiàng)][顯示鄰站站號]菜單選擇與否表明運(yùn)統(tǒng)報(bào)表是否在同意鄰站發(fā)車、鄰站同意發(fā)車及記事項(xiàng)顯示鄰站站名。
12.歷史查詢菜單 12.1.查閱報(bào)表
[歷史查詢][查詢行車日志]菜單用來查閱歷史運(yùn)統(tǒng)報(bào)表。12.2.查閱調(diào)度命令
功能同4.2。
13.維護(hù)系統(tǒng)菜單 13.1.用戶管理
調(diào)用用戶管理功能后，即可在“用戶信息管理”對話框中進(jìn)行用戶管理的操作。對于當(dāng)前登錄用戶的不同權(quán)限級別（現(xiàn)有一般用戶和管理員兩類用戶），將選擇開放用戶可進(jìn)行的操作。如果要使用當(dāng)前用戶不能進(jìn)行的用戶操作，請?jiān)谶\(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面選擇[交接班][重新登錄]項(xiàng)以可以使用該功能的用戶登錄即可。
對于一般用戶，可瀏覽本機(jī)已建立的用戶信息，上下班時(shí)間信息，更改本用 戶的用戶信息。
選擇運(yùn)統(tǒng)報(bào)表[維護(hù)系統(tǒng)][用戶管理]菜單后彈出如下對話框：
一般用戶的管理界面
對于管理員，擁有瀏覽用戶信息，添加新用戶，刪除用戶，更改用戶信息，瀏覽上下班時(shí)間，修改上下班時(shí)間，設(shè)置下班自動注銷系統(tǒng)的使用所有用戶管理功能的權(quán)限。
管理員的管理界面
1．瀏覽功能：在用戶信息列表中，顯示用戶的基本信息，包含用戶名，用戶全稱及用戶權(quán)限描述的信息；在早晚換班時(shí)間及下班時(shí)間自動注銷的選擇按鈕)顯示了當(dāng)前早晚班時(shí)間的設(shè)置信息。本功能一般用戶，管理員均能進(jìn)行。
2．添加用戶：點(diǎn)擊“添加用戶”按鈕可調(diào)用添加用戶功能。在彈出得用戶管理對話框中，輸入正確的用戶代號（用戶名），用戶姓名（用戶全名），新密碼，確認(rèn)密碼并選擇適當(dāng)?shù)挠脩魴?quán)限描述（在下拉列表中選擇一般用戶或管理員）。點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕完成添加，點(diǎn)擊“取消”則取消本次操作。本功能只能管理員 進(jìn)行。
注：“用戶代號”不可為空；“用戶姓名”欄可為空，為空時(shí)程序?qū)ⅰ坝脩舸枴弊鳛椤坝脩粜彰庇涗浶畔?；“新密碼”與“確認(rèn)密碼”必須添如相同字符，或均為空。
1．刪除用戶：在用戶信息列表中選擇要?jiǎng)h除的用戶，點(diǎn)擊“刪除用戶”按鈕即刪除該用戶。本功能只能管理員進(jìn)行。
2．更改信息：在用戶信息列表中選擇要更改信息的用戶，點(diǎn)擊“更改信息”按鈕就可更改用戶的信息。在彈出的用戶管理對話框中，將顯示當(dāng)前選擇用戶的信息。在此對話框中可實(shí)現(xiàn)對用戶姓名，權(quán)限描述，密碼的更改。點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕完成修改，如果舊密碼輸入不正確將提示“請輸入原密碼”，點(diǎn)擊“取消”則取消本次操作。本功能只能管理員進(jìn)行。
注：正確輸入“舊密碼”后，方能完成修改操作；“用戶代號”不可修改；“用戶姓名”欄可為空，為空時(shí)程序?qū)ⅰ坝脩舸枴弊鳛椤坝脩粜彰庇涗浶畔?；“新密碼”與“確認(rèn)密碼”必須添如相同字符，或均為空。
3．當(dāng)前用戶信息，在用戶信息列表中選擇當(dāng)前登錄用戶對應(yīng)的用戶信息行，點(diǎn)擊“更改信息”按鈕就可更改登錄用戶的信息。操作與修改所有用戶信息時(shí)相同。本功能一般用戶，管理員均能進(jìn)行。
4．改工作時(shí)間：在早晚換班時(shí)間輸入框中輸入新的早晨換班時(shí)間，在下班時(shí)間輸入框輸入新的傍晚換班時(shí)間，根據(jù)要求點(diǎn)擊下班自動注銷開關(guān)開啟或關(guān)閉下班自動注銷功能。本功能只能管理員進(jìn)行。
注：i 本操作只能在完成所有操作，既點(diǎn)擊“完成”按鈕后才進(jìn)行查錯(cuò)和修改；時(shí)間格式為——小時(shí)時(shí)刻:分時(shí)刻，例如17:45，輸入格式不正確將在點(diǎn)擊“完
成”時(shí)提示格式警告。
ii 車務(wù)終端系統(tǒng)采用每天雙班機(jī)制，即白班和晚班，針對晚班又分為兩班情況，可參照用戶登錄時(shí)的說明。
5完成存儲：點(diǎn)擊“完成”按鈕將存儲本次用戶管理所進(jìn)行的修改。點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕關(guān)閉對話框，將放棄本次所有的用戶管理操作。本功能一般用戶，管理員均能進(jìn)行。
14.顯示菜單 14.1.顯示表頭
是否顯示運(yùn)統(tǒng)報(bào)表表頭。14.2.顯示調(diào)整
[顯示][顯示調(diào)整]菜單功能詳見4.4。
15.切換至站場圖
[切換至站場圖]切換到站場圖。
16.運(yùn)統(tǒng)報(bào)表表內(nèi)操作 16.1.合并車次號
在實(shí)際運(yùn)用過程中，可能會出現(xiàn)與階段計(jì)劃不符的車次號信息，系統(tǒng)提供了將其合并的功能。
在運(yùn)用報(bào)表中可將實(shí)際列車信息和計(jì)劃列車信息合并，從而達(dá)到實(shí)際和計(jì)劃的統(tǒng)一。
其方法是點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表中相應(yīng)列車所在行頭的按鈕，然后在彈出菜單中選擇[合并車次信息]，就會彈出合并車次信息窗口.：
列表框列出所有可合并的列車車次，選擇好合并的列車車次后，點(diǎn)擊“確定”按鈕，此兩列列車信息自動合并為一行。16.2.修改車次號
選擇[修改車次號]菜單后彈出如下對話框
用戶可選擇更改車次號或改變該列車屬性。16.3.鍵盤輸入?yún)^(qū)操作
“與調(diào)度臺的信息”顯示與調(diào)度臺之間的交互信息，如調(diào)度命令發(fā)送、階段計(jì)劃發(fā)送和車次報(bào)點(diǎn)等信息。
“與鄰站的信息”顯示與鄰站之間的交互信息，如預(yù)告、同意鄰站發(fā)車和鄰站同意發(fā)車等信息。
“鍵盤輸入?yún)^(qū)”，值班員可通過此區(qū)域修改運(yùn)統(tǒng)報(bào)表，方法如下：
在“車次”框輸入車次號后按“回車”，切換到“類型”框，在“類型”框輸入相關(guān)類型后按“回車”，切換到“內(nèi)容”框，在“內(nèi)容”框輸入需要輸入的信息后按“回車”即可，類型如下：0 股道 1 預(yù)告 2 同意鄰站發(fā)車 3 到達(dá) 4 出發(fā) 5 出發(fā)機(jī)車號碼 6 取消同意鄰站發(fā)車 7 取消發(fā)車 8 記事 9 鄰站同意發(fā)車 10 鄰站出發(fā) 11 鄰站到達(dá) 14 通過
按HOME鍵將焦點(diǎn)切換到“車次”框并將三個(gè)編輯框的內(nèi)容清空，按ESC鍵將當(dāng)前焦點(diǎn)編輯框的內(nèi)容清空。
注1：預(yù)告和同意鄰站發(fā)車項(xiàng)不發(fā)送鄰站信息到鄰站；但到達(dá)和出發(fā)項(xiàng)發(fā)送報(bào)點(diǎn)信息到調(diào)度所。
16.4.運(yùn)統(tǒng)報(bào)表左側(cè)按鈕操作
1．“預(yù)告”按鈕
在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中某一行列車(方法：點(diǎn)擊該行頭的按鈕，當(dāng)該行返黃時(shí)表明選中該行，如下所示)
點(diǎn)擊“預(yù)告”按鈕，該行鄰站同意發(fā)車項(xiàng)方框填滿(客車紅色框，貨車藍(lán)色框)，同時(shí)發(fā)送發(fā)車請求消息到鄰站。如下所示：
同時(shí)在“與鄰站的信息”顯示如下：
2．“同意”按鈕
當(dāng)鄰站發(fā)送請求發(fā)車時(shí)，在該車的同意鄰站發(fā)車項(xiàng)方框填滿(客車紅色框，貨車藍(lán)色框)。在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中該列車，此時(shí)點(diǎn)擊“同意”按鈕后，將當(dāng)前時(shí)間填入同意鄰站發(fā)車項(xiàng)，并發(fā)送同意鄰站信息到鄰站。
鄰站發(fā)送請求發(fā)車后顯示如下：
點(diǎn)擊“同意”按鈕后顯示如下：
同時(shí)在“與鄰站的信息”顯示如下：
3．“到達(dá)”按鈕
在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中某一行列車，點(diǎn)擊“到達(dá)”后將當(dāng)前時(shí)間填入該列車到達(dá)項(xiàng)并發(fā)送報(bào)點(diǎn)信息至調(diào)度所。如圖所示：
4．“出發(fā)”按鈕
在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中某一行列車，點(diǎn)擊“到達(dá)”后將當(dāng)前時(shí)間填入該列車出發(fā)項(xiàng)并發(fā)送報(bào)點(diǎn)信息至調(diào)度所。如圖所示：
5．“通過”按鈕
在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中某一行列車，點(diǎn)擊“到達(dá)”后將當(dāng)前時(shí)間填入該列車到達(dá)項(xiàng)和出發(fā)項(xiàng)并發(fā)送報(bào)點(diǎn)信息至調(diào)度所。如圖所示：
5．“鄰站”按鈕
當(dāng)鄰站沒有某列車發(fā)送同意鄰站發(fā)車信息時(shí)，可以通過該按鈕填入該車鄰站同意發(fā)送項(xiàng)。在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中該行列車，點(diǎn)擊“鄰站”后將當(dāng)前時(shí)間填入該列車鄰站同意發(fā)送。如圖所示：
6．“取消閉塞”按鈕
在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中某一行列車，點(diǎn)擊“取消閉塞”后如果鄰站同意發(fā)車為預(yù)告則將鄰站同意發(fā)車項(xiàng)清空。如圖所示：
7．“取消發(fā)車”按鈕
在運(yùn)統(tǒng)報(bào)表選中某一行列車，點(diǎn)擊“取消發(fā)車”后將發(fā)車項(xiàng)清空。如圖所示：
17.語音報(bào)警功能 17.1.自動報(bào)點(diǎn)報(bào)警
當(dāng)收到本站的到達(dá)和出發(fā)報(bào)點(diǎn)時(shí)，會語音報(bào)警并彈出如下對話框：
如果列車車次不對或接發(fā)車時(shí)間錯(cuò)誤時(shí)，值班員可以修改列車車次號和接發(fā)車時(shí)刻，點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕后發(fā)送人工報(bào)點(diǎn)消息至調(diào)度所并修改行車日志。17.2.調(diào)度命令報(bào)警
當(dāng)收到調(diào)度所發(fā)送的調(diào)度命令時(shí)，會語音報(bào)警并且站場圖和行車日志的“調(diào)度命令”按鈕會紅閃。17.3.階段計(jì)劃報(bào)警
當(dāng)收到調(diào)度所發(fā)送的階段計(jì)劃時(shí)，會語音報(bào)警并且站場圖和行車日志的“階段計(jì)劃”按鈕會紅閃。17.4.階段記事報(bào)警
當(dāng)收到調(diào)度所發(fā)送的階段記事時(shí)，會語音報(bào)警并且站場圖和行車日志的“階段記事”按鈕會紅閃。
17.5.發(fā)車、取消發(fā)車和鄰站預(yù)告報(bào)警
當(dāng)上下行發(fā)車、上下行取消發(fā)車和上下行鄰站預(yù)告是，會語音報(bào)警。
18.快捷鍵
18.1.1.打印快捷鍵：
點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下工具條中的按鈕，彈出打印對話框。如圖所示：
點(diǎn)擊“打印”按鈕就可打印報(bào)表。
注意：車站值班員無需改變?nèi)魏卧O(shè)置，只需點(diǎn)擊［打?。菁纯?。18.1.2.打印預(yù)覽快捷鍵
點(diǎn)擊[打印][打印預(yù)覽]如圖所示：
18.1.3.改變運(yùn)統(tǒng)報(bào)表顯示上下行列車信息快捷鍵
值班員可看上行列車信息、下行列車信息或上下行列車信息。
點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下工具條中的
I.運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面切換到站場顯示界面
點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下工具條中的按鈕即可。點(diǎn)擊站場顯示界面下的“運(yùn)統(tǒng)報(bào)表”按鈕。18.1.4.運(yùn)統(tǒng)報(bào)表自由編輯
點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下工具條中的效果如下：
A)本站優(yōu)先，(自由編輯按鈕按下)在收到鄰站到發(fā)點(diǎn)后，車站值班員可更改鄰站到發(fā)點(diǎn) 在沒有收到鄰站到發(fā)點(diǎn)時(shí)，可輸入鄰站到發(fā)點(diǎn)
在車站值班員已輸入或更改鄰站到發(fā)點(diǎn)后，再收到該到發(fā)點(diǎn)，可丟棄 B)調(diào)度員和鄰站優(yōu)先(自由編輯按鈕松開)在鄰站到發(fā)點(diǎn)存在時(shí)，車站值班員不能更改鄰站到發(fā)點(diǎn) 在沒有收到鄰站到發(fā)點(diǎn)時(shí)，車站值班員可輸入鄰站到發(fā)點(diǎn)
在車站值班員已輸入鄰站到發(fā)點(diǎn)后，再收到該到發(fā)點(diǎn)，采用收到的到發(fā)點(diǎn) 18.1.5.運(yùn)統(tǒng)報(bào)表根據(jù)客貨車和主支線顯示
按鈕即可。
按鈕即可。
點(diǎn)擊運(yùn)統(tǒng)報(bào)表界面下工具條中的按鈕即可。
19.常見故障處理 19.1.打印機(jī)故障 19.1.1.故障現(xiàn)象
打印機(jī)無法打印 19.1.2.處理步驟
打印機(jī)前面板上有兩個(gè)顯示燈及一個(gè)按鈕。上方的顯示燈亮綠燈表示打印機(jī)正常；下方的顯示燈亮黃燈表示打印機(jī)沒有裝入正確的紙張。旁邊的按鈕被按壓后，打印機(jī)將打出測試頁。所以請車站值班員不要任意按壓此按鈕。有了基本概念后，下面介紹處理故障的步驟。19.1.2.1.確認(rèn)是否裝入正確的A4打印紙，主要看上方的顯示燈是否亮綠燈； 19.1.2.2.確認(rèn)是否有卡紙現(xiàn)象 19.1.2.3.如還不能打印，則通知電務(wù)工區(qū)值班人員 19.2.看不到鄰站
一般是通道有問題，請車站值班員立即通知電務(wù)工區(qū)值班人員 19.3.人工無法編輯運(yùn)行點(diǎn)
請把輸入法改成半角輸入，此問題即可解決 19.4.車次有時(shí)無
一般是通道有問題，請車站值班員立即通知電務(wù)工區(qū)值班人員
第三篇：鐵路消防管理辦法(鐵公安2009-95號)[范文模版]
關(guān)于印發(fā)鐵路消防管理辦法的通知
鐵公安[2009] 95號
部屬各單位,鐵路公司(籌備組): 現(xiàn)印發(fā)《鐵路消防管理辦法》,自2009年6月1日起施行,鐵道部2000年3月13日印發(fā)的《鐵路消防管理辦法》,(鐵公安[2000]25號)同時(shí)廢止。
中華人民共和國鐵道部
二〇〇九年五月十九日
鐵路消防管理辦法
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)鐵路消防工作,預(yù)防火災(zāi)事故,減少火災(zāi)危害,保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、基本建設(shè)和人身、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國消防法》,制定本辦法。
第二條 鐵路消防工作貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,按照“鐵道部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),運(yùn)輸企業(yè)全面負(fù)責(zé),業(yè)務(wù)部門依法監(jiān)管,職工群眾積極參與”的原則,實(shí)行消防安全責(zé)任制。
第三條 維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警、撲救火災(zāi)是鐵路單位及職工的責(zé)任和義務(wù)。
第四條 鐵路消防工作由鐵路公安機(jī)關(guān)監(jiān)督管理,并由鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。
第五條 對在鐵路消防工作中有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第六條 在鐵路管轄范圍內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位和個(gè)人應(yīng)遵守本辦法。在我國境內(nèi)運(yùn)行的國際列車也適用本辦法。
第二章 火災(zāi)預(yù)防
第一節(jié) 基本規(guī)定
第七條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立防火安全委員會或防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開會議,組織、協(xié)調(diào)本單位的消防工作,研究解決消防安全重大問題。
第八條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)各業(yè)務(wù)部門應(yīng)結(jié)合業(yè)務(wù)工作履行消防安全管理和監(jiān)督職能,做好本系統(tǒng)消防工作。
運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等部門應(yīng)組織各單位落實(shí)消防安全規(guī)章制度,加強(qiáng)消防安全管理和監(jiān)督檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改火災(zāi)隱患。
建設(shè)部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證消防設(shè)施建設(shè)與鐵路建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展。
宣傳、培訓(xùn)部門應(yīng)將消防安全內(nèi)容納入宣傳、教育、培訓(xùn)工作,做到經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化。
工會、共青團(tuán)應(yīng)針對職工、青年等特點(diǎn)有針對性地開展消防宣傳教育。
鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)和安全監(jiān)察部門應(yīng)依法履行監(jiān)督檢查職責(zé),督促有關(guān)部門和單位落實(shí)消防安全措施,消除火災(zāi)隱患。
其他業(yè)務(wù)部門也應(yīng)結(jié)合業(yè)務(wù)工作落實(shí)消防安全責(zé)任,做好消防工作。
第九條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)及所屬單位應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé):(一)貫徹執(zhí)行消防法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定,落實(shí)逐級消防安全責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制,建立健全消防規(guī)章制度,制定安全操作規(guī)程。
(二)保證消防工作與生產(chǎn)經(jīng)營和基本建設(shè)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同考核、同獎(jiǎng)懲。
(三)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配備消防設(shè)施、器材,設(shè)置消防安全標(biāo)志,并定期組織檢驗(yàn)、維修,確保完好有效。
(四)對火災(zāi)自動報(bào)警、自動滅火等建筑消防設(shè)施委托有法定資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)每年至少進(jìn)行一次全面檢測,確保完好有效,檢測記錄應(yīng)當(dāng)完整準(zhǔn)確,存檔備查。
(五)保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通,保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
(六)組織防火檢查,建立重大火災(zāi)隱患督促整改工作制度,組織落實(shí)重大火災(zāi)隱患整改,及時(shí)處理涉及消防安全的重大問題。
(七)制定火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。
(八)法律、法規(guī)規(guī)定的其它消防職責(zé)。
單位法定代表人或主要負(fù)責(zé)人是消防安全責(zé)任人,對本單位的消防安全工作全面負(fù)責(zé)。
第十條 單位應(yīng)確定本單位消防安全管理人。消防安全管理人可由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,負(fù)責(zé)日常消防管理工作。
消防安全管理人對本單位的消防安全責(zé)任人負(fù)責(zé),實(shí)施并組織落實(shí)下列消防安全管理工作:(一)制定消防工作計(jì)劃,組織實(shí)施日常消防安全管理工作。
(二)組織制定消防安全管理制度和保障消防安全的操作規(guī)程,并檢查督促落實(shí)。
(三)制訂消防資金投入計(jì)劃和組織實(shí)施保障方案。(四)組織實(shí)施消防安全檢查和火災(zāi)隱患整改工作。
(五)組織實(shí)施對消防設(shè)施、滅火器材和消防安全標(biāo)志的維護(hù)、保養(yǎng),確保完好有效,確保疏散通道和安全出口暢通。
(六)組織管理義務(wù)消防隊(duì)。
(七)組織開展職工消防知識、技能的宣傳教育和培訓(xùn),組織火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施和演練。
(八)消防安全責(zé)任人委托的其他消防安全管理工作。消防安全管理人應(yīng)當(dāng)定期向消防安全責(zé)任人報(bào)告消防安全管理情況,及時(shí)報(bào)告涉及消防安全的重大問題。
第十一條 消防安全責(zé)任人和消防安全管理人應(yīng)定期接受消防安全專門培訓(xùn)。
各單位應(yīng)對職工進(jìn)行經(jīng)常性的消防安全知識培訓(xùn)教育。定期對單位專(兼)職消防管理人員和消防設(shè)施操作人員,電工、電氣焊等特種作業(yè)人員,易燃易爆崗位作業(yè)人員,旅客列車工作人員,以及車站客貨運(yùn)工作人員、機(jī)車司機(jī)進(jìn)行消防安全培訓(xùn),達(dá)到“三懂三會”,即:懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施、懂得火災(zāi)的撲救方法,會報(bào)警、會使用滅火器、會撲救初起火災(zāi),經(jīng)考試合格,持證上崗。新職工、其他從業(yè)人員和改變工種人員應(yīng)經(jīng)過消防安全知識教育,考試合格后,方可上崗。
第十二條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將旅客列車和人員密集場所、重點(diǎn)行車場所、物資集中場所、機(jī)車車輛存放場所、易燃易爆場所等一旦發(fā)生火災(zāi)可能造成人員重大傷亡和財(cái)產(chǎn)重大損失及嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸?shù)膯挝?確定為消防重點(diǎn)單位,并由鐵路運(yùn)輸企業(yè)定期公布。
第十三條 消防重點(diǎn)單位除應(yīng)當(dāng)履行本辦法第十條規(guī)定的職責(zé)外,還應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé):(一)確定消防工作的歸口管理職能部門,配備專(兼)職消防管理人員。
(二)建立消防檔案,確定消防安全重點(diǎn)部位,設(shè)置防火標(biāo)志,實(shí)行嚴(yán)格管理。
(三)實(shí)行每日防火巡查制度,建立巡查記錄。(四)定期對職工進(jìn)行消防安全培訓(xùn),重要工種崗位職工必須經(jīng)消防知識培訓(xùn)合格后持證上崗。
第十四條 實(shí)行承包、租賃或者委托經(jīng)營、管理時(shí),產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)提供符合消防安全要求的建筑物,當(dāng)事人在訂立的合同中應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定明確各方的消防安全責(zé)任;消防車通道、涉及公共消防安全的疏散設(shè)施和其他建筑消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)由產(chǎn)權(quán)單位或者委托管理的單位統(tǒng)一管理。產(chǎn)權(quán)單位和委托管理單位應(yīng)督促檢查承包、租賃、委托經(jīng)營各方履行消防安全職責(zé)。
兩個(gè)以上產(chǎn)權(quán)單位和使用單位的建筑物,各產(chǎn)權(quán)單位、使用單位對消防車通道、涉及公共消防安全的疏散設(shè)施和其他建筑消防設(shè)施應(yīng)當(dāng)明確管理責(zé)任,確定建筑物消防安全統(tǒng)一管理單位,明確消防安全責(zé)任人,落實(shí)建筑物消防安全的統(tǒng)一管理。
第十五條 鐵路賓館、飯店、招待所、公寓、文化宮、俱樂部、歌舞廳、網(wǎng)吧等人員密集場所的耐火等級、防火分隔、安全疏散、防煙排煙、電氣設(shè)備及消防設(shè)施,必須符合 6
國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁使用易燃可燃材料裝修,嚴(yán)禁擅自改變建筑結(jié)構(gòu)和用途。
第十六條 鐵路貨場、危險(xiǎn)品倉庫、燃油庫等易燃易爆以及其他具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場所禁止吸煙、使用明火,應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。因特殊情況需要使用明火作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)辦理動火審批手續(xù),采取劃定區(qū)域、配備滅火器材等相應(yīng)的消防安全措施,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守消防安全規(guī)定。
第十七條 各單位應(yīng)有計(jì)劃地逐步改善消防基礎(chǔ)設(shè)施,適應(yīng)預(yù)防和撲救火災(zāi)的需要。
對消防設(shè)施不符合國家和鐵道部有關(guān)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的既有車站、編組站及客車存放場所,應(yīng)制定整改計(jì)劃,逐步完善。
第十八條 新造機(jī)車、客車、動車組應(yīng)通過采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝,提高抗御火災(zāi)能力。
客車、動車組、各種試驗(yàn)、檢測等特種車輛及軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備選用的結(jié)構(gòu)、保溫、絕緣、裝飾、涂料等非金屬材料應(yīng)是難燃或阻燃材料,其燃燒性能、產(chǎn)煙毒性應(yīng)達(dá)到國家和鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。電氣線路敷設(shè)、電氣設(shè)備選用和安裝應(yīng)滿足防火要求。
機(jī)車、發(fā)電車及其他特種車輛應(yīng)配備火災(zāi)自動報(bào)警和滅火裝置。
第十九條 運(yùn)營客車改造為工程宿營車等局管路用車輛時(shí),其內(nèi)部間隔材料應(yīng)采用不燃或難燃材料,用火用電應(yīng)執(zhí)行客車有關(guān)消防安全規(guī)定。嚴(yán)禁亂拉亂接電氣線路,嚴(yán)禁違 7
章使用電熱器具。嚴(yán)禁在車內(nèi)吸煙和明火照明、取暖,點(diǎn)蚊香應(yīng)采取防火安全措施。
工程車、軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的消防安全管理由其主管部門制定專門規(guī)定。
第二十條 鐵路科研主管部門應(yīng)制定消防科研攻關(guān)計(jì)劃,研究鐵路特長隧道、地下及水下隧道、特大型旅客車站以及動車組檢修庫等特殊場所的消防安全技術(shù),制定完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
第二十一條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)逐步建立鐵路消防安全信息管理系統(tǒng),運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段,實(shí)現(xiàn)消防安全重點(diǎn)單位的實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警監(jiān)控。
第二十二條 地處林區(qū)、草原的鐵路單位應(yīng)嚴(yán)格遵守林區(qū)、草原防火規(guī)定,加強(qiáng)防火宣傳教育,嚴(yán)格野外用火管理。進(jìn)入林區(qū)、草原的機(jī)車車輛禁止在運(yùn)行中清灰、拋焦,機(jī)車火星網(wǎng)、車輛閘瓦必須符合有關(guān)規(guī)定。
第二十三條 站區(qū)內(nèi)和線路兩側(cè)的枕木、可燃材料應(yīng)及時(shí)清理,按規(guī)定堆放。站區(qū)和線路兩側(cè)的枯草、可燃垃圾應(yīng)及時(shí)清除。
第二節(jié) 旅客運(yùn)輸防火
第二十四條 擔(dān)當(dāng)旅客運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車、客車、動車組必須符合鐵道部《鐵路機(jī)車車輛檢修規(guī)程》、《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》和《鐵路動車組運(yùn)用維修規(guī)程》等有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
第二十五條 旅客列車應(yīng)建立防火組織,實(shí)行崗位防火責(zé)任制,嚴(yán)格火源、電源管理,落實(shí)防火措施。
第二十六條 擔(dān)當(dāng)旅客列車乘務(wù)工作的客運(yùn)、車輛、乘警等乘務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行崗前消防知識培訓(xùn),全員達(dá)到“三懂三會”,經(jīng)考試合格后,持證上崗。
旅客列車消防安全管理的具體規(guī)定由鐵道部另行制定。第二十七條 新建、改建旅客車站的平面布置、防火分隔、耐火等級、安全疏散、防煙排煙及消防設(shè)施、器材的配備,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第二十八條 旅客車站集散廳、售票廳和候車室區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁開設(shè)公共娛樂場所,站房其它區(qū)域開設(shè)公共娛樂場所應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的防火分區(qū)。站房內(nèi)設(shè)置的餐飲、售貨等營業(yè)性場所,應(yīng)符合消防安全規(guī)定。
第二十九條 旅客車站的電氣設(shè)備、線路必須符合國家有關(guān)電氣安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并由持有合格證的專業(yè)人員負(fù)責(zé)安裝、維修。嚴(yán)禁違章使用電熱器具,嚴(yán)禁超負(fù)荷用電,嚴(yán)禁擅自拉接臨時(shí)電氣線路。
第三十條 車站行包房按貨物倉庫嚴(yán)格消防管理,車站應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。站臺臨時(shí)堆放行包應(yīng)在指定區(qū)域,不得堵塞消防通道,不得埋壓、圈占、遮擋消防設(shè)施。
第三十一條 站區(qū)內(nèi)進(jìn)行機(jī)車、空調(diào)車加油以及電焊、氣割等火災(zāi)危險(xiǎn)性作業(yè),應(yīng)劃定安全區(qū)域、配備滅火器材、實(shí)施專人監(jiān)護(hù)。
第三十二條 車站應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)易燃易爆危險(xiǎn)物品查堵措施。車站配置的危險(xiǎn)品檢查儀,應(yīng)保持狀態(tài)良好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
第三十三條 車站應(yīng)向旅客宣傳鐵路站車防火防爆的規(guī) 9
定。嚴(yán)禁攜帶易燃易爆危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車,嚴(yán)禁在候車室等禁煙場所吸煙,不得在通道處堆放行李物品,不得擅自動用消防設(shè)施、器材。
第三十四條 候車室、集散廳、售票廳、旅客通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈和疏散指示標(biāo)志,疏散通道應(yīng)保持暢通。
第三節(jié) 貨物運(yùn)輸防火
第三十五條 裝載貨物的車輛應(yīng)保持門窗完好,頂棚嚴(yán)密,防火板安裝符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。地板破損的應(yīng)采取防火鋪墊措施。
第三十六條 沿零辦公車、裝載生火加溫貨物車輛的火爐、煙筒、墊板、護(hù)欄應(yīng)安裝牢固,煙筒與車頂四周必須用隔熱材料填充。
第三十七條 貨物包裝必須符合防火要求,貨物裝載執(zhí)行配裝規(guī)定,嚴(yán)格計(jì)量,嚴(yán)禁超高、超載。
第三十八條 用敞車裝載易燃貨物或用易燃材料作包裝襯墊的貨物,裝載應(yīng)緊密牢固,使用防火性能良好的篷布嚴(yán)密苫蓋。
第三十九條 運(yùn)輸腐朽木材應(yīng)采取噴涂防火劑、釘板等防火措施。
第四十條 凡裝運(yùn)鋼錠、焦炭、爐灰等易含有火種的貨物和裝車前溫度較高、易發(fā)生自燃的貨物,必須進(jìn)行冷卻,確認(rèn)安全后方準(zhǔn)裝車。
第四十一條 貨運(yùn)員要認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)裝、監(jiān)卸責(zé)任制,做好裝車后的檢查,防止發(fā)生普通貨物中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物 10
品。裝卸作業(yè)中嚴(yán)禁明火照明和吸煙。
第四十二條 對生火加溫的貨車和液化氣罐車,托運(yùn)人應(yīng)派熟悉貨物性質(zhì)的人員押運(yùn),并根據(jù)需要攜帶消防器材及必要的工具。
第四十三條 編組調(diào)車作業(yè)中,對裝有易燃易爆危險(xiǎn)貨物的車輛,必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)禁止溜放、限速連掛、編組隔離的規(guī)定。
第四十四條 編組站(場)根據(jù)需要設(shè)置固定的裝載壓縮氣體、液化氣體車輛的停留線,線路兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。停留線附近不得有雜草和其他易燃物,嚴(yán)禁明火作業(yè)。裝載危險(xiǎn)貨物的車輛因編組作業(yè)需臨時(shí)在非固定線路上停留時(shí),禁止在該線進(jìn)行溜放作業(yè)。
第四十五條 機(jī)械保溫列車(車組)由配屬單位負(fù)責(zé)防火管理。列車上的柴油發(fā)電機(jī)組、蓄電池、儲油設(shè)備、電控裝置、爐灶,必須符合防火安全要求,確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛運(yùn)。
第四十六條 貨運(yùn)員、貨運(yùn)檢查員、車號員必須認(rèn)真檢查貨物列車防火安全狀態(tài),包括車輛門窗關(guān)閉(需通風(fēng)的貨物除外),危險(xiǎn)貨物車編組隔離,篷布苫蓋、捆綁,腐朽木材防火處理是否符合規(guī)定,以及罐車有無泄漏,罐蓋配件是否齊全完好,有無扒乘貨車人員,并向押運(yùn)人員宣傳防火注意事項(xiàng)。貨物押運(yùn)人員應(yīng)遵守《押運(yùn)員須知》的規(guī)定。編入貨物列車的廠修客車,押運(yùn)人員不得使用明火照明和使用自備的爐具做飯、取暖。
第四十七條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在分界站對進(jìn)入的貨物列 11
車防火安全情況進(jìn)行檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)處理,做好記錄通報(bào)有關(guān)單位。對有嚴(yán)重火災(zāi)隱患的貨車應(yīng)甩下處理。
第四十八條 檢查裝有易燃易爆危險(xiǎn)貨物的車輛禁止用明火照明,檢修裝有可燃貨物車輛時(shí)禁止使用電、氣焊及其他噴火花的工具。
第四十九條 車站對在專用線裝載的列車(車輛)或托運(yùn)人自行裝載的車輛,應(yīng)嚴(yán)格檢查,確認(rèn)防火安全狀態(tài)良好方可掛運(yùn)。
第五十條 機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行機(jī)車防火有關(guān)規(guī)定,有關(guān)行車人員要認(rèn)真了望,注意觀察列車運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)火情立即通報(bào)有關(guān)部門,并采取相應(yīng)措施,迅速撲救。
第五十一條 列車在高坡區(qū)段運(yùn)行時(shí),機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定的操縱示意圖操縱機(jī)車,動力制動和空氣制動聯(lián)合使用,防止閘瓦磨托引起火災(zāi)。
第五十二條 裝有危險(xiǎn)貨物的車輛需要摘下施修時(shí),在車站停留時(shí)間不得超過兩天。車輛調(diào)動時(shí),必須按規(guī)定隔離。車輛維修和倒裝應(yīng)在指定的安全區(qū)域進(jìn)行。
第五十三條 沿線停車站要維護(hù)好治安秩序,防止扒車人員動火引起火災(zāi)事故。
第四節(jié) 重點(diǎn)行車場所防火
第五十四條 通信、信號、信息、電力、行車調(diào)度等重點(diǎn)行車場所的建筑耐火等級、室內(nèi)裝修必須符合有關(guān)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第五十五條 電力、通信、信號電纜穿過房間隔墻、樓板處應(yīng)采用防火堵料進(jìn)行封堵。信號樓內(nèi)的豎向風(fēng)道、電纜豎井、電纜盒(槽)、走線架、地溝蓋板等均應(yīng)采用不燃或難燃材料。
第五十六條 電力電纜與通信信號電纜應(yīng)敷設(shè)在不同的溝、井內(nèi),必須在一起敷設(shè)時(shí),應(yīng)加設(shè)不導(dǎo)電、不燃燒的隔板進(jìn)行分隔。室外地下敷設(shè)的電力、通信、信號電纜應(yīng)采取填埋、密封等防火措施。
第五十七條 機(jī)房、主控室及其它電氣設(shè)備用房內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和堆放雜物,嚴(yán)禁違章使用電熱器具。
第五十八條 油浸變壓器和含油電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置儲油或擋油設(shè)施。
第五節(jié) 貨場倉庫防火
第五十九條 貨場倉庫防火應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公安部《倉庫防火安全管理規(guī)則》。
第六十條 貨場應(yīng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志,貨場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和燃放煙花爆竹。
第六十一條 進(jìn)入貨場的機(jī)動車輛應(yīng)安裝防火罩。裝載貨物的機(jī)動車不得進(jìn)入倉庫。
進(jìn)入貨場的蒸汽機(jī)車應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)火星網(wǎng),不準(zhǔn)在貨場內(nèi)清爐。
第六十二條 貨場內(nèi)動用明火時(shí),須經(jīng)單位消防安全管理人批準(zhǔn),辦理《動火證》,并采取嚴(yán)格的安全措施。明火作業(yè)后應(yīng)派人監(jiān)護(hù),確認(rèn)安全后方可離開。
第六十三條 鐵路貨運(yùn)倉庫屬綜合性中轉(zhuǎn)倉庫,其儲存貨物危險(xiǎn)性分類,危險(xiǎn)貨物按甲類管理,易燃貨物和普通貨物均按丙類管理。
第六十四條 危險(xiǎn)貨物應(yīng)按性質(zhì)和保管要求,存放在指定的倉庫、雨棚和貨區(qū)。易燃?xì)怏w、液體應(yīng)存放在蔭涼通風(fēng)地點(diǎn)。遇潮或受陽光照射易產(chǎn)生有毒氣體或燃燒爆炸的危險(xiǎn)貨物,不得在露天存放。危險(xiǎn)貨物的存放保管,執(zhí)行《危險(xiǎn)貨物配裝表》的規(guī)定,對不能配裝或滅火方法相互抵觸的危險(xiǎn)貨物,必須采取隔離措施。
第六十五條 庫存及露天存放的貨物,應(yīng)分類、分批、分垛碼放。整車貨物垛與垛間距不應(yīng)小于1.0米,零擔(dān)貨物堆碼也應(yīng)留出防火間距。危險(xiǎn)貨物每垛占地面積不宜大于50平方米。貨物堆碼不得埋壓圈占消火栓。主要通道寬度不應(yīng)小于2.0米。
第六十六條 危險(xiǎn)貨物應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)包裝。承運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查,嚴(yán)防跑、冒、滴、漏,確認(rèn)無變質(zhì)、分解、陰燃等現(xiàn)象,方可入庫。
第六十七條 危險(xiǎn)貨物專用倉庫的布局、分類不得擅自改變,如需改變時(shí),應(yīng)報(bào)上級主管部門批準(zhǔn)。
危險(xiǎn)貨物運(yùn)量小的車站,可根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì),在普通倉庫內(nèi)分隔或劃出專用貨位,但必須與其他貨物保持必要的防火間距,采取嚴(yán)密的防火措施,并報(bào)經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)。
第六十八條 危險(xiǎn)貨物專用倉庫內(nèi)不準(zhǔn)設(shè)辦公室、休息 14
室。普通貨物倉庫內(nèi)設(shè)辦公室,必須與庫房建筑做防火隔斷,取暖火爐的煙囪要加設(shè)防火網(wǎng)(罩)。
第六十九條 裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)使用防爆叉車并隨車配備性能良好的滅火器。其他裝卸工具也應(yīng)采取防火花措施。
第七十條 危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中有關(guān)防火安全的規(guī)定。
第七十一條 貨物倉庫的電氣裝置,應(yīng)符合國家有關(guān)電氣設(shè)計(jì)規(guī)范和施工安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。危險(xiǎn)貨物倉庫、油庫的電氣裝置,應(yīng)符合《爆炸和危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。
第七十二條 貨物倉庫使用新型照明燈具,必須報(bào)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。倉庫內(nèi)照明設(shè)備的開關(guān)、配電盤必須安裝在庫外,禁止使用不合格的保險(xiǎn)裝置。倉庫內(nèi)敷設(shè)的配電線路,應(yīng)穿套金屬管或阻燃套管保護(hù)。
倉庫內(nèi)不準(zhǔn)使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器具和電視機(jī)、電冰箱等家用電器。
第七十三條 存放危險(xiǎn)貨物和易燃貨物的倉庫內(nèi)不準(zhǔn)安裝使用移動照明燈具,應(yīng)使用專用的防爆型庫房燈具。裝卸作業(yè)時(shí),貨車內(nèi)使用的移動式照明燈具應(yīng)采用安全電壓,其變壓器、開關(guān)、電源插座不準(zhǔn)安裝在庫內(nèi)。
第六節(jié) 建設(shè)工程和施工工地防火
第七十四條 鐵路建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)遵守消防法規(guī)、國家和鐵道部工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建 15
立建設(shè)工程消防質(zhì)量管理責(zé)任制度,對建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第七十五條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)依法實(shí)施鐵路建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收和備案抽查。
第七十六條 按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)的建設(shè)工程,除本辦法第七十七條另有規(guī)定的外,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自依法取得施工許可之日起7個(gè)工作日內(nèi),將消防設(shè)計(jì)文件報(bào)鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案,鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。
第七十七條 鐵路大型人員密集場所和其他特殊建設(shè)工程,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將消防設(shè)計(jì)文件報(bào)送鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)審核。鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)依法對審核的結(jié)果負(fù)責(zé)。
第七十八條 依法應(yīng)當(dāng)經(jīng)鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的鐵路建設(shè)工程,未經(jīng)依法審核或者審核不合格的,負(fù)責(zé)審批該工程施工許可的部門不得給予施工許可,建設(shè)單位、施工單位不得施工;其他建設(shè)工程取得施工許可后經(jīng)依法抽查不合格的,應(yīng)當(dāng)停止施工。
第七十九條 依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行消防驗(yàn)收的鐵路建設(shè)工程,未經(jīng)消防驗(yàn)收或者消防驗(yàn)收不合格的,禁止投入使用;其他鐵路建設(shè)工程經(jīng)依法抽查不合格的,應(yīng)當(dāng)停止使用。
第八十條 超出現(xiàn)行國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍以及按照現(xiàn)行國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防火分隔、防煙排煙、安全疏散、建筑構(gòu)件耐火等設(shè)計(jì)時(shí),難以滿足工程項(xiàng)目特殊使用功能的,可按有關(guān)規(guī)定采用建設(shè)工程消防性能化設(shè)計(jì)評估方法, 16
經(jīng)專家論證后完善消防設(shè)計(jì)。
第八十一條 鐵路建設(shè)工程施工工地的消防安全管理由工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)。工程建設(shè)指揮部應(yīng)建立防火組織,制定用火用電、禁止吸煙、易燃易爆物品、施工垃圾、值班巡守、動火作業(yè)等消防安全管理制度,落實(shí)防火責(zé)任制。
工程建設(shè)指揮部應(yīng)與施工單位簽訂消防安全責(zé)任書,明確各自消防安全責(zé)任,按照公安部《關(guān)于建筑工地防火基本措施》的規(guī)定,加強(qiáng)管理。
第八十二條 施工現(xiàn)場的作業(yè)、辦公、材料存放、住宿等區(qū)域應(yīng)分開布設(shè),防火間距、間隔、通道應(yīng)滿足消防安全要求。
第八十三條 施工現(xiàn)場必須設(shè)置相應(yīng)的臨時(shí)消防給水設(shè)施和滅火器材。
第三章 監(jiān)督檢查
第八十四條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防工作責(zé)任制,對所屬各部門履行消防安全職責(zé)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。各部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合鐵路運(yùn)輸和季節(jié)特點(diǎn),有針對性地組織消防安全檢查和開展消防安全專項(xiàng)整治活動,及時(shí)整改火災(zāi)隱患。
第八十五條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)對各單位遵守消防法律、法規(guī)情況依法進(jìn)行監(jiān)督檢查。并根據(jù)鐵路火災(zāi)規(guī)律、運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)和重大節(jié)日、重大活動等消防安全需要,進(jìn)行重點(diǎn)抽查。
公安派出所、乘警隊(duì)對管轄區(qū)域內(nèi)各單位和旅客列車開 17
展消防監(jiān)督檢查。
第八十六條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)在消防監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)重大火災(zāi)隱患時(shí),應(yīng)書面告知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)對重大火災(zāi)隱患應(yīng)當(dāng)掛牌督辦,對可能危及公共安全的危險(xiǎn)部位或場所應(yīng)當(dāng)停止使用。
第八十七條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)及其工作人員應(yīng)當(dāng)按照法定的職權(quán)和程序進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收和消防安全檢查,做到公正、嚴(yán)格、文明、高效。
鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)及其工作人員進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收和消防安全檢查等,不得收取費(fèi)用,不得利用消防設(shè)計(jì)審核、消防驗(yàn)收和消防安全檢查謀取利益。
第八十八條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)及其工作人員執(zhí)行職務(wù),應(yīng)當(dāng)自覺接受單位和公民的監(jiān)督。
第八十九條 鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)公安部《消防監(jiān)督技術(shù)裝備配備》有關(guān)規(guī)定配備交通、通訊工具和消防檢測、勘查、宣傳器材、設(shè)備以及個(gè)人防護(hù)裝備,提高工作質(zhì)量。
第四章 火災(zāi)撲救和事故調(diào)查
第九十條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)及所屬單位應(yīng)當(dāng)制定火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急響應(yīng)和處置機(jī)制,為滅火救援工作提供保障。定期組織火災(zāi)應(yīng)急處置實(shí)戰(zhàn)演練,消防重點(diǎn)單位和旅客列車每年不少于2次。
發(fā)生火災(zāi)的單位應(yīng)立即向上級主管部門和公安機(jī)關(guān)報(bào)告。上級主管部門和鐵路公安機(jī)關(guān)接到火災(zāi)報(bào)告后,應(yīng)啟動 18
相應(yīng)級別的火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場。
發(fā)生火災(zāi)事故,鐵路運(yùn)輸企業(yè)和鐵路公安機(jī)關(guān)應(yīng)立即向鐵道部主管部門報(bào)告。
第九十一條 車站應(yīng)制定接入和撲救起火列車的應(yīng)急預(yù)案,相關(guān)內(nèi)容應(yīng)列入車站《工作細(xì)則》。有關(guān)行車人員發(fā)現(xiàn)列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即向車站報(bào)警。車站接到報(bào)警后應(yīng)啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)向上級調(diào)度報(bào)告,并向119報(bào)警。
列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)必須停車時(shí),按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中“列車在區(qū)間被迫停車規(guī)定”辦理。
起火列車在區(qū)間停車時(shí)的撲救工作,在鄰近車站站長和公安消防人員趕到前,旅客列車由列車長負(fù)責(zé),貨物列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé),沒有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的由牽引機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。
車站站長為撲救列車火災(zāi),有權(quán)調(diào)用站內(nèi)各單位的人員、車輛、滅火器材和工具。
第九十二條 鐵路公安消防隊(duì)、專職消防隊(duì)、義務(wù)消防隊(duì)接到火災(zāi)報(bào)警后,必須立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場,救助遇險(xiǎn)人員,排除險(xiǎn)情,撲滅火災(zāi)。
第九十三條 火災(zāi)事故原因調(diào)查按《中華人民共和國消防法》及公安部《火災(zāi)事故調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行,由鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。
貨車火災(zāi)和地面火災(zāi),由發(fā)生地鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)組織調(diào)查。旅客列車、機(jī)車、機(jī)械保溫車和特種車輛火災(zāi),由發(fā)生地鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)組織調(diào)查,如發(fā)生火災(zāi)的上 19
述機(jī)車、車輛系非管轄單位配屬的,應(yīng)將有關(guān)調(diào)查材料移交給所屬鐵路公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu),由后者負(fù)責(zé)火災(zāi)事故原因認(rèn)定和火災(zāi)統(tǒng)計(jì)。
因火災(zāi)事故造成的鐵路交通事故按火災(zāi)事故調(diào)查。第九十四條 凡發(fā)生火災(zāi)事故,都應(yīng)本著“四不放過”的原則,查明原因,認(rèn)定責(zé)任,嚴(yán)肅處理。
第九十五條 火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)按國家統(tǒng)計(jì)局、勞動部、公安部1996年印發(fā)的《火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定》執(zhí)行。因鐵路交通事故造成的火災(zāi),也列為火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì),火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失只計(jì)算被燒毀部分。
第五章 附則
第九十六條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)可依據(jù)本辦法制定實(shí)施辦法。
第九十七條 本辦法由鐵道部公安局負(fù)責(zé)解釋。第九十八條 本辦法自2009年6月1日起施行。
主題詞:公安 消防 管理辦法 通知 抄送:公安部,部內(nèi)各單位。
鐵道部辦公廳 2009年5月21日印發(fā)
第四篇：鐵運(yùn)處汛期行車調(diào)度管理辦法
鐵運(yùn)處汛期行車調(diào)度管理辦法
1、為保證汛期安全行車，根據(jù)集團(tuán)公司和處“三防”工作的通知精神和要求，特制訂本辦法。
2、汛期各單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵運(yùn)處防洪工作安排，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)晝夜值班制度，負(fù)責(zé)檢查防洪工作情況，收集管內(nèi)雨情、水情和水害信息，并及時(shí)上報(bào)。
3、遇大雨、暴雨天氣或接到災(zāi)害性氣象預(yù)報(bào)時(shí)，處“三防”辦要及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。車站值班員應(yīng)將本區(qū)情況及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，并通知車站值班領(lǐng)導(dǎo)；車站值班領(lǐng)導(dǎo)要親自盯崗，采取防范措施。
4、接到列車乘務(wù)人員、工務(wù)、電務(wù)等沿線鐵路有關(guān)人員水害斷道、水漫道床、鋼軌，線路塌方，山體滑坡等危及行車安全的報(bào)告后，車站值班員應(yīng)立即通知區(qū)間運(yùn)行列車立即停車，對站內(nèi)待發(fā)、通過列車采取停開、停車措施，同時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)告并按照列車調(diào)度員封鎖區(qū)間的調(diào)度命令執(zhí)行；登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，通知工務(wù)等有關(guān)部門，向車站值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，車站值班領(lǐng)導(dǎo)要立即趕赴信號樓（行車室）組織、監(jiān)督作業(yè)。得到駐站工務(wù)人員現(xiàn)場處理完畢具備行車條件的通知，并登記簽認(rèn)后，車站值班員請示調(diào)度員發(fā)布區(qū)間開通命令。如需要慢行時(shí)，按照工務(wù)部門登記的限速請求向已在區(qū)間停車的列車（由車站值班員用無線電話向司機(jī)抄交）和開往區(qū)間的列車按規(guī)定發(fā)布限速命令。嚴(yán)禁臆測行車。
5、車站值班員接到列車乘務(wù)人員、工務(wù)、電務(wù)等沿線鐵路有關(guān)人員險(xiǎn)情的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員并按照列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，指示列車停運(yùn)或限速運(yùn)行。
鐵運(yùn)處綜合調(diào)度室
二0一一年四月八日
第五篇：[1995]107號鐵運(yùn)鐵路專用線管理辦法
鐵路專用線專用鐵路管理辦法
發(fā)布單位：鐵道部
文 號：鐵運(yùn)(1995)107號 發(fā)布日期：1995年09月01日 生效日期：1995年10月01日
第一章 總則
第一條 鐵路專用線、專用鐵路（以下統(tǒng)稱專用線）運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M織部分。為加強(qiáng)專用線的管理，搞好路企協(xié)作，提高管理水平和工作質(zhì)量，確保行車和貨物安全，加速車輛周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》，特制定本辦法。
第二條 全國鐵路（包括正式營業(yè)線、臨管線）車站及專用線運(yùn)輸（軍事專用線另有規(guī)定者除外），均應(yīng)執(zhí)行本辦法。
第三條 地方政府主管部門應(yīng)加強(qiáng)對本地區(qū)專用線運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作。主要任務(wù)是：
１．協(xié)調(diào)專用線運(yùn)輸工作，搞好運(yùn)輸銜接和平衡，保障專用線和貨場的暢通；
２．組織制定專用線共用的收費(fèi)項(xiàng)目和費(fèi)率；
３．組織專用線運(yùn)輸評比競賽、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等。
第四條 鐵路（含廣鐵集團(tuán)公司，下同）、分局（含各總公司，下同）和站段應(yīng)設(shè)有專人管理。鐵路局對專用線應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃、監(jiān)督和指導(dǎo)。鐵路分局要搞好專用線運(yùn)輸組織和協(xié)調(diào)。車站應(yīng)根據(jù)管理細(xì)則制定具體的管理制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)保證安全的措施，完成專用線運(yùn)輸組織工作。
第五條 專用線的運(yùn)輸組織工作和安全管理，要在站長的領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)一進(jìn)行。專用線產(chǎn)權(quán)單位要為專用線貨運(yùn)員提供必要的工作條件。
第六條 站企雙方應(yīng)加強(qiáng)工作聯(lián)系，研究與解決問題，組織業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)規(guī)章，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開展評比，進(jìn)行獎(jiǎng)懲，提高管理水平。
第二章 專用線修建
第七條 企業(yè)新建專用線的鐵路運(yùn)量，一般不低于每年３０萬ｔ。
第八條 新建鐵路時(shí)，企業(yè)修建專用線，其前期可行性研究報(bào)告應(yīng)報(bào)鐵道部，接軌方案由鐵道部批準(zhǔn)。既有線上，新建、改擴(kuò)建專用線，年運(yùn)量超過５０萬ｔ時(shí)，其可行性研究報(bào)告報(bào)鐵道部。年運(yùn)量５０萬ｔ及以下按鐵路局有關(guān)規(guī)定辦理。
鐵路主要繁忙干線的車站，新建、改擴(kuò)建專用線，影響干線、車站、樞紐通過能力或?qū)Ｓ镁€從正線出岔時(shí)，報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。
由企業(yè)新建或改擴(kuò)建專用線引起的國鐵接軌站和相關(guān)工程改擴(kuò)建，其建設(shè)投資問題另行研究規(guī)定。
第九條 加強(qiáng)新建、改擴(kuò)建專用線的規(guī)劃，合理安排專用線在樞紐內(nèi)、車站內(nèi)的布局。專用線應(yīng)集中設(shè)置，減少取送車次數(shù)，不能干擾正線行車。
第十條 專用線的鐵路運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。
修建運(yùn)量大，取送車頻繁的專用線，其作業(yè)條件必須滿足鐵路取送車、調(diào)車作業(yè)和交接檢查工作的需要。
第十一條 專用線應(yīng)盡可能按貨物品類專業(yè)化設(shè)置，并減少專用線條數(shù)。對于實(shí)際運(yùn)量逐漸減少，年運(yùn)量不足５萬ｔ的專用線，應(yīng)積極進(jìn)行調(diào)整。
第十二條 修建專用線時(shí)，地方政府主管部門和鐵路的運(yùn)輸、貨運(yùn)部門要參與方案的審定和竣工驗(yàn)收工作。
第三章 運(yùn)輸管理
第十三條 車站專用線貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員（即企業(yè)辦理運(yùn)輸?shù)娜藛T），均應(yīng)經(jīng)過鐵路的專業(yè)培訓(xùn)，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對穩(wěn)定。
第十四條 專用線辦理的貨物運(yùn)輸品類，應(yīng)符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。需要變更時(shí)，要經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，由鐵道部公布。在專用線內(nèi)組織直達(dá)整零車運(yùn)輸，經(jīng)鐵路分局同意，組織中轉(zhuǎn)整零車，經(jīng)鐵路局同意。專用線辦理鐵路集裝箱的運(yùn)輸時(shí)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。辦理自備集裝箱的運(yùn)輸時(shí)，按《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》和《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》和規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 專用線內(nèi)應(yīng)有足夠的裝卸車能力，設(shè)有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。專用線貨位要專用化，不得隨意變更和挪用。
第十六條 專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運(yùn)輸要與車站簽訂運(yùn)輸協(xié)議。專用線產(chǎn)權(quán)單位不得發(fā)到本單位生產(chǎn)、經(jīng)營無關(guān)的貨物。
企業(yè)租用路產(chǎn)專用線須經(jīng)鐵路分局批準(zhǔn)，由企業(yè)、車站及專用線產(chǎn)權(quán)單位三方簽訂協(xié)議，報(bào)鐵路局備案。
企業(yè)專用線產(chǎn)權(quán)變更后的鐵路運(yùn)輸，須重新簽訂協(xié)議。路產(chǎn)專用線產(chǎn)權(quán)變更，要逐級上報(bào)，由鐵路局批準(zhǔn)。
第十七條 車站與其接軌的專用線產(chǎn)權(quán)單位，于每年１２月底以前，簽訂下專用線運(yùn)輸協(xié)議。專用線運(yùn)輸協(xié)議的基本內(nèi)容包括：設(shè)備狀況，交接地點(diǎn)和方法，一次（批）作業(yè)車數(shù)，裝卸作業(yè)時(shí)間，預(yù)確報(bào)制度，貨車清掃、洗刷、清毒工作，運(yùn)輸生產(chǎn)安全措施及費(fèi)用清算等。車站在與企業(yè)簽訂運(yùn)輸協(xié)議前應(yīng)征得鐵路分局同意，站企雙方簽字蓋章后生效，并報(bào)鐵路局備案。
第十八條 新建、改擴(kuò)建專用線竣工驗(yàn)收合格后，必須先簽訂運(yùn)輸協(xié)議，方可開通使用。
鐵路與企業(yè)間的運(yùn)輸協(xié)議，一經(jīng)確定，不得隨意改變。路企一方要求變更或解除已有的協(xié)議，應(yīng)在兩個(gè)月前提出，由雙方協(xié)商解決。因變更或解除協(xié)議使一方遭受損失的，由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。當(dāng)涉及鐵路的設(shè)備或作業(yè)變化時(shí)，應(yīng)報(bào)鐵路分局批準(zhǔn)。
第十九條 車站要嚴(yán)格按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定核收費(fèi)用。鐵路部門可接受專用線用戶的委托，為企業(yè)進(jìn)行有償技術(shù)咨詢、培訓(xùn)和服務(wù)等。
第四章 基本制度
第二十條 崗位責(zé)任制。車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位分別對進(jìn)入專用線工作的鐵路調(diào)車人員、貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員、裝卸工等制度崗位責(zé)任制，明確工作內(nèi)容、分工和責(zé)任。
第二十一條 分區(qū)、分線、分庫使用制。股道較多、作業(yè)量大的專用線，可根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和作業(yè)性質(zhì)，實(shí)行劃分貨位、線路固定使用及倉庫分庫管理負(fù)責(zé)制。
第二十二條 檢查交接制。對在專用線內(nèi)作業(yè)的貨物、車輛、篷布等，路企雙方必須制定檢查交接制度，明確內(nèi)容和責(zé)任。鐵路和企業(yè)雙方應(yīng)正確填寫貨車調(diào)送單，按規(guī)定辦理交接。
第二十三條 預(yù)確報(bào)制度。車站與企業(yè)應(yīng)制定預(yù)確報(bào)制度，雙方指定專人負(fù)責(zé)。車站向企業(yè)通報(bào)裝車計(jì)劃、到貨情況和取送車預(yù)確報(bào)。企業(yè)向車站通知裝卸車完了時(shí)間。
第二十四條 統(tǒng)計(jì)分析制度。各級鐵路貨運(yùn)管理部門和人員，要認(rèn)真編制和填寫報(bào)表，建立設(shè)備和統(tǒng)計(jì)臺帳。鐵路局在每年１月將上一的“專用線運(yùn)用情況表”報(bào)鐵道部。
第五章 作業(yè)管理
第二十五條 送車作業(yè)。車站應(yīng)按企業(yè)使用車要求撥配狀態(tài)良好的貨車。車站在向?qū)Ｓ镁€送車前，按協(xié)議規(guī)定時(shí)間，向?qū)Ｓ镁€發(fā)出送車預(yù)、確報(bào)。內(nèi)容包括：空、重車數(shù)，車種，貨物品名，收貨人，去向，編組順序，送車時(shí)間。專用線接到預(yù)報(bào)后，應(yīng)立即確定裝、卸車地點(diǎn)，并做好接車準(zhǔn)備。專用線運(yùn)輸員接到確報(bào)后，應(yīng)及時(shí)打開門欄，提前到線路旁準(zhǔn)備接車。貨車送進(jìn)后向調(diào)車人員指定停車位置，調(diào)車人員按其指定股道、貨位停車。
第二十六條貨車送到后，企業(yè)應(yīng)對貨車上部設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查門、窗、底板、端側(cè)板是否完好，門鼻、門搭是否齊全，車內(nèi)是否干凈，有無異味及回送洗刷、消毒標(biāo)志等，確定是否適合所裝貨物。如不適用應(yīng)采取改善措施，必要時(shí)，可向車站提出調(diào)換。
第二十七條 裝車時(shí)，應(yīng)充分利用貨車的載重力和容積，但不得超過貨車容許載重量。貨物的裝載必須防止超載、偏載、集重、虧噸、倒塌、超限和途中墜落。
企業(yè)運(yùn)輸員要負(fù)責(zé)監(jiān)裝，向裝車人員說明注意事項(xiàng)，隨時(shí)檢查裝載加固是否符合規(guī)定。
第二十八條 裝車后，企業(yè)運(yùn)輸員負(fù)責(zé)檢查車門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉妥當(dāng)，需要施封的貨車按規(guī)定施封，需苫蓋篷布的貨物，按規(guī)定苫蓋好篷布。填寫裝車登記簿，通知車站裝車完了時(shí)間。
第二十九條 卸車時(shí)，企業(yè)運(yùn)輸員要向卸車人員說明注意事項(xiàng)，提示卸車重點(diǎn)，檢查安全防護(hù)設(shè)施，并負(fù)責(zé)監(jiān)卸。
第三十條 卸車后，企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)將車輛清掃干凈，需要洗刷、消毒、除污的應(yīng)按規(guī)定及時(shí)處理，如有困難可向車站提出協(xié)助處理，費(fèi)用由委托方承擔(dān)。關(guān)好車門、窗、蓋、閥。拆除車輛上的支柱、擋板、三角木、鐵線等，恢復(fù)車輛原來狀態(tài)。檢查貨物堆碼狀態(tài)及與線路的安全距離。卸下的篷布應(yīng)檢查是否完整良好，需晾曬的要晾曬，并按規(guī)定將鐵路貨車篷布送回車站指定地點(diǎn)。
企業(yè)運(yùn)輸員要正確填寫卸車登記簿，通知車站卸車完了時(shí)間。
第三十一條 鐵路專用線貨運(yùn)員會同企業(yè)運(yùn)輸員，在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，使用貨車調(diào)送單按鐵路規(guī)定辦理交接。施封的貨車憑封印交接；不施封的貨車、棚車、冷藏車憑車門、窗關(guān)閉狀態(tài)交接；敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。
鐵路貨車篷布、企業(yè)自備篷布及需要回送的貨車裝備物品和加固裝置，應(yīng)在貨車（物）交接的同時(shí)一并辦理交接。上列物品，企業(yè)按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議妥善保管或回送。上述物品丟失、短少、破損時(shí)，應(yīng)于交接時(shí)向車站提出，由車站專用線貨運(yùn)員核實(shí)后，按規(guī)定編制記錄。
第三十二條 專用線內(nèi)裝車的貨物，車站發(fā)現(xiàn)有下列狀況之一時(shí)，應(yīng)加以改善，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后接收：
１．憑封印交接的貨車，發(fā)現(xiàn)封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封；
２．憑現(xiàn)狀交接的貨物，發(fā)現(xiàn)貨物裝載加固狀態(tài)或所作的標(biāo)記有異狀或有滅失、損壞痕跡；
３．規(guī)定應(yīng)苫蓋篷布的貨物而未苫蓋、苫蓋不嚴(yán)、使用破損篷布或篷布繩索捆綁不牢固；
４．車門、車窗未關(guān)嚴(yán)（需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?，車門插銷未插牢固；
５．使用敞車、平車或砂石車裝載的貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的要求；
６．違反鐵路規(guī)定的貨車使用限制或特定區(qū)段裝載限制。
第六章 專用線共用（不含專用鐵路）
第三十三條 專用線共用是指在保證專用線產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)輸需要和專用線既有設(shè)備能力富余的前提下，與其吸引范圍內(nèi)的單位，共同使用該專用線辦理鐵路貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。
開展專用線共用是為了緩解鐵路貨場能力不足，保證貨場暢通，挖掘?qū)Ｓ镁€潛力，滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
第三十四條 開展專用線共用應(yīng)堅(jiān)持自愿互利、有償共用和就地、就近、方便貨主的原則。在保證專用線產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)輸?shù)臈l件下，由共用單位、產(chǎn)權(quán)單位、車站三方簽訂共用協(xié)議。鐵路車站在簽訂協(xié)議前應(yīng)征得鐵路局的同意。專用線產(chǎn)權(quán)單位要向當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)委（經(jīng)委、計(jì)經(jīng)委、交委、交辦）申報(bào)。臨時(shí)性共用要簽訂臨時(shí)共用協(xié)議。協(xié)議簽訂后，必須嚴(yán)格執(zhí)行，各負(fù)其責(zé)，組織實(shí)施。
專用線產(chǎn)權(quán)單位或其他單位未與車站簽訂共用協(xié)議，不得借出借用或租出租用專用線辦理鐵路貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。
第三十五條 在專用線辦理共用的貨物運(yùn)輸品類和業(yè)務(wù)范圍，原則上不應(yīng)與其原設(shè)計(jì)時(shí)辦理的內(nèi)容有別。如企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)改變或鐵路貨場能力不足，專用線又具有與貨物相適應(yīng)的作業(yè)條件，可辦理其他品類貨物的專用線共用，具體內(nèi)容在協(xié)議中明確。
嚴(yán)格控制專用線辦理危險(xiǎn)貨物，超限、超長和集重貨物的共用。第三十六條 實(shí)行共用的專用線，車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位、共用單位間取送車作業(yè)和貨物（車）交接，同于專用線運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)要求。專用線共用管理要逐步走向貨場化、規(guī)范化、制度化。
第三十七條 專用線共用所產(chǎn)生的設(shè)備、勞務(wù)、管理等項(xiàng)支出，專用線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)按地方政府物價(jià)部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目和費(fèi)率收費(fèi)。費(fèi)用的分配和補(bǔ)償，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第七章 安全管理
第三十八條 專用線運(yùn)輸必須堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的方針，鐵路和企業(yè)都要制定安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，配備專職或兼職安全員，形成安全生產(chǎn)聯(lián)防、聯(lián)控。
第三十九條 線路兩側(cè)建筑物、設(shè)備均不得侵入鐵路建筑接近限界。專用線應(yīng)具備良好的通訊、照明設(shè)備和明顯的貨位標(biāo)志及防溜設(shè)施，入口門欄上應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)信號，專人負(fù)責(zé)，定期檢查。
第四十條 專用線原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車作業(yè)，確需手推調(diào)車作業(yè)時(shí)，根據(jù)規(guī)定制定相應(yīng)的保證安全措施。裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛，禁止手推調(diào)車。
第四十一條 專用線內(nèi)須建立消防組織和消防制度，配齊、配夠消防器材和設(shè)施，定期檢查、更換，保持良好狀態(tài)。
第四十二條 專用線的貨物裝載、加固方法、加固材料必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定。專用線裝運(yùn)超長、超限貨物必須按鐵路規(guī)定辦理。
第四十三條 專用線使用的裝卸機(jī)械和用具，應(yīng)保持良好的技術(shù)狀態(tài)，制定操作規(guī)程和有關(guān)的安全措施。
第四十四條 年運(yùn)量超過３０萬ｔ的專用線，企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物品類需要設(shè)置軌道衡和安全檢測設(shè)備。專用線較多時(shí)，專用線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)在適當(dāng)場所集中設(shè)置軌道衡及安全檢測設(shè)備。對未設(shè)軌道衡和安全檢測設(shè)備的專用線，鐵路部門可以設(shè)立并按規(guī)定收取費(fèi)用。
第四十五條 線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼牢固，便利作業(yè)。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于１ｍ，線路兩側(cè)堆放的貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于１．５ｍ。
第四十六條 加強(qiáng)專用線及其設(shè)備的管理，嚴(yán)禁在專用線用地范圍內(nèi)的路基、橋梁、護(hù)坡、排水溝和綠化帶上取土、放牧、建房、開荒、殯葬及其他有損路基和危及行車安全的行為。
第四十七條 加強(qiáng)專用線道口的安全管理。未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自設(shè)置平交道口，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置的道口，由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)派人監(jiān)護(hù)和管理。
第四十八條 專用線線路、機(jī)車、信號等技術(shù)設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，可采取專用線企業(yè)養(yǎng)護(hù)和委托鐵路部門養(yǎng)護(hù)兩種形式。維修周期按有關(guān)規(guī)定辦理，維修標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到鐵路部門的要求，使之處于完好的技術(shù)狀態(tài)。
第四十九條 專用線內(nèi)遇有下列情況危及安全時(shí)，車站在征得分局同意后，可停止取送車。
１．線路技術(shù)狀態(tài)、照明設(shè)備不良，達(dá)不到規(guī)定要求；
２．設(shè)備安裝、貨物堆放距離達(dá)不到規(guī)定要求；
３．在專用線內(nèi)修建永久性建筑物，侵入鐵路限界時(shí)；
４．其他危及安全的情況。> 第五十條 專用線發(fā)生行車事故，按鐵道部《鐵路行車事故處理規(guī)則》處理。發(fā)生貨運(yùn)事故，按鐵道部《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定辦理。
第八章 附則
第五十一條 本辦法未包括的與專用線作業(yè)有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)按相應(yīng)的規(guī)定辦理。其他未盡事宜，鐵路局和各地政府可做出相應(yīng)的補(bǔ)充規(guī)定；關(guān)于專用線共用，應(yīng)按照國家經(jīng)委經(jīng)交［１９８６］６０３號文件和本規(guī)定的精神，由各地經(jīng)貿(mào)委會同鐵路局結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r制定實(shí)施辦法。上述規(guī)定和實(shí)施辦法應(yīng)報(bào)鐵道部和國家經(jīng)貿(mào)委備案。
第五十二條 本辦法是《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的引伸規(guī)則，自１９９５年１０月１日試行。
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