第一篇：達標創(chuàng)優(yōu)和比學趕幫超活動匯報材料大全

強化意識 落實責任 切實推進管理工作上臺階

(2013年5月3日)今年以來，特別是油田召開企業(yè)管理工作會議后，我院通過中心組學習、科室長會議、基層學習會等多種形式，在全院上下掀起學習貫徹局職代會、企業(yè)管理工作會議精神熱潮。全院干部職工解放思想，團結(jié)奮進，瞄準油田再創(chuàng)十年黃金發(fā)展期新目標，以“唱響主旋律、聚焦新目標、開啟新征程”活動為主抓手，緊緊圍繞主題、主線、主旋律，大力開展“達標創(chuàng)優(yōu)”和“比學趕幫超”等活動。截至目前，各項工作穩(wěn)步推進?，F(xiàn)將主要情況匯報如下：

匯報第一個方面:達標創(chuàng)優(yōu)活動開展情況

院十一屆三次職代會以后，我院先后組織召開了科室干部會議、院科委會、人才工作會、地研究院首次重大科技專項研立項論證等相關會議，傳達貫徹上級會議精神的同時，針對上級提出的對科研、生產(chǎn)、管理等各項工作的新要求，細分任務指標，層層傳遞壓力，將“比學趕幫超”與 “達標創(chuàng)優(yōu)”、“三談三反一提高”等活動有機結(jié)合，確保全院干部職工盡快明確工作方向，找準自身定位，形成“千斤重擔有人挑，人人肩上有指標”的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，為各項任務指標的圓滿完成打下堅實基礎。

管理上,按照油田“達標創(chuàng)優(yōu)”工作管理辦法的要求，我院根據(jù)科研單位的性質(zhì)特點和工作實際，重新討論制定了經(jīng)濟技術指標考核標準。根據(jù)我院實際，將基層科室分為生產(chǎn)科研和技術支持兩個板塊分別制訂經(jīng)濟技術考核量化指標。生產(chǎn)科研科室包括勘探一、二、三、開發(fā)一、二、三、儲量室，考核這些科室的量化指標為：①科研生產(chǎn)項目完成率，②科研生產(chǎn)項目工作量及完成質(zhì)量，③科研資料上報及時率, ④提供成果資料差錯率，⑤設備綜合管理合格率和⑥HSE管理運行合格率等六項內(nèi)容。技術支持科室包括計算機室、信息檔案室、試驗中心、制圖室、綜合研究室、文印中心、后勤供應站，考核這些科室的量化指標為：①提供技術支持完成率、及時率，②內(nèi)部經(jīng)營指標完成率，③科研生產(chǎn)項目完成率，④服務滿意率，⑤設備綜合管理合格率和⑥HSE管理運行合格率等六項內(nèi)容。探明、控制儲量完成率，原油產(chǎn)量完成率為否決指標。今年由于油田對我院SEC剩余經(jīng)濟可采儲量替代率,科技外協(xié)審批合格率等考核指標進行了調(diào)整,為圓滿

0 完成該項指標,我院對各有關科室考核進行了調(diào)整,根據(jù)業(yè)務需求變化,調(diào)整了主體專業(yè)科室的人員機構,研究區(qū)域也進行了重新調(diào)整,如海安由勘三劃到勘一,調(diào)整后,真正實現(xiàn)了勘探開發(fā)一盤棋.另外設立以下五個院級重大科研項目，解決生產(chǎn)中的瓶頸技術難題。會議責成科辦負責做好項目的開題論證工作。

另外,今年我們把安全考核直接與各科室績效掛鉤,為做好科技外協(xié)工作,今年,我們制訂了<地質(zhì)科學研究院對外技術協(xié)作項目管理細則>內(nèi)容涉及外協(xié)申請、開題論證與合同簽約、中間管理與檢查、項目驗收與資料歸檔以及項目評估考核等方面，取得的成果: 今年以來勘探戰(zhàn)線堅持以“求突破、找場面、增儲量”為己任，不斷開拓思路，創(chuàng)新實踐，在多個地區(qū)、多個領域取得了喜人成果。

一是徐聞區(qū)塊風險勘探獲重大突破。經(jīng)過江蘇石油人堅持不懈的探索求證，徐聞探區(qū)在十年的風雨磨礪中見到了勝利曙光，部署鉆探的徐聞X6井電測解釋油層9層25.3米、油干層8層16米，對潿三段7號層試油后日產(chǎn)油8.33方, 天然氣1778方，流三段79-83號層壓裂后日產(chǎn)油5.2方。徐聞X6井的成功，實現(xiàn)了域外勘探的重大突破，得到了總部領導及機關部門的高度重視和充分肯定，吹響了江蘇油田加快域外勘探開發(fā)的號角。

二是主力凹陷滾動勘探成果豐碩。針對勘探多年的蘇北老區(qū)，不斷加大立體勘探、精細勘探、二次勘探工作力度，相繼取得了一系列發(fā)現(xiàn)。在高郵北斜坡內(nèi)坡帶滾動鉆探的聯(lián)X42、花X30A井相繼發(fā)現(xiàn)阜寧組油藏，再次展現(xiàn)了內(nèi)坡帶低滲領域良好的勘探前景。

三是“三新”領域評價勘探扎實推進。應用多種地球物理方法對樊川次凹戴南組湖底扇進行探索和分析，落實巖性圈閉8個，已準備實施曹64井鉆探，有望進一步拓展高郵凹陷勘探新類型；不斷強化阜陽新區(qū)、下?lián)P子海相構造解釋和圈閉研究，優(yōu)選了一批有利鉆探目標；完成了蘇北盆地非常規(guī)領域各種資料的收集、統(tǒng)計與評價，開展頁巖油氣分布規(guī)律研究，為下步非常規(guī)油氣勘探奠定了基 1 礎。

開發(fā)戰(zhàn)線遵循早部署、早安排、早落實的原則，科學安排實施方案，積極組織油氣生產(chǎn)，確保了開發(fā)工作平穩(wěn)有序運行。

一是老區(qū)穩(wěn)產(chǎn)基礎不斷夯實。一季度共投產(chǎn)油井43口，其中水平井8口，實施油水井增產(chǎn)增注措施132井次，創(chuàng)近年來產(chǎn)量運行最好水平。沙埝、韋莊等主力油田強化細分層系與井網(wǎng)完善，繼續(xù)保持穩(wěn)產(chǎn)態(tài)勢；周宋、馬家嘴等老油田細化油藏描述與滾動增儲，產(chǎn)量穩(wěn)步上升；富

11、塔7等瀕臨停產(chǎn)的低效單元，通過綜合治理重新煥發(fā)活力，再次展現(xiàn)了“精雕細刻”在油藏開發(fā)中的無窮威力。

二是產(chǎn)能評建積極推進。陳堡、高集、喬田三個產(chǎn)能建設并駕齊驅(qū)，成果不斷擴大。陳堡產(chǎn)能建設高歌猛進，快速建產(chǎn)4.1萬噸；高集產(chǎn)能建設緊跟其后，穩(wěn)步建產(chǎn)1.6萬噸；喬田產(chǎn)能建設順利啟動，各路工作有力推進。同時，滾動評價工作扎實開展，滾動成果不斷涌現(xiàn)，高

26、高21-2井相繼得手，“帶上找新塊，塊中找新層，層下找新類型”的思路在高集地區(qū)轉(zhuǎn)化為成功實踐。

匯報第二部分,“比學趕幫超”工作開展情況

今年我們重點抓好“建標、對標、追標、創(chuàng)標”四個重要環(huán)節(jié)，按照油田針對科研系統(tǒng)建立的對標評價體系，進一步細化形成針對不同類型科室以及機關的評價考核標準，從科研生產(chǎn)、技術服務兩個系統(tǒng)，構建科學有效的、操作性強的標準指標體系，力求活動的全方位覆蓋、全員參與，實現(xiàn)總體都有進步，各項工作都有提高，以出一批“比學趕幫超”的典型，出一批精細管理的經(jīng)驗，出一批生產(chǎn)科研的成果為目標，確保各項工作任務圓滿完成。

我院堅持將“比學趕幫超”活動與科研生產(chǎn)工作緊密結(jié)合，與“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“達標創(chuàng)優(yōu)”、唱響主旋律、“三談三反一提高”等活動緊密結(jié)合，在職工中廣泛開展勞動競賽、改善經(jīng)營管理建議征集、“責任、潛力、辦法”大討論、爭創(chuàng)“工人先鋒號”等活動，通過在科室之間、班組之間和崗位之間組織開展各類競賽活動，進一步明確比什么、學什么、怎么趕、如何超。同時，針對新的勘探、開發(fā)形勢，認真學習領會集團公司領導干部會議精神和油田勘探開發(fā)工程技術座談會、勘探開發(fā)工程工作會議精神，及時組織召開院勘探、開發(fā)、科研務虛會、生 產(chǎn)會，從擴大勘探發(fā)現(xiàn)、落實上產(chǎn)措施、提升管理水平等方面開展“比學趕幫超”，群策群力確保儲量、產(chǎn)量任務完成。

在項目上強化過程管理。把掌握每一個科研項目的研究動態(tài)作為一件大事來抓，不定期深入項目組了解項目進展情況，并對照合同要求及時檢查、及時提醒，對局重點項目負責人及首次承擔局級科研項目的負責人，更是做到一對一的檢查與指導。每季度要求填寫上報的項目進展情況表做到提前通知，及時督促，認真完成，并根據(jù)填報情況協(xié)調(diào)解決存在的問題，對需上級部門協(xié)調(diào)解決的問題，及時上報科技處備案。

在外協(xié)上嚴格審核把關。為確保外協(xié)技術項目的質(zhì)量，避免低水平、重復性研究，使協(xié)作項目具有針對性、先進性，對所有外協(xié)項目的立項申請嚴格把關，并明確規(guī)定：在向科技處提交外協(xié)申請前必需做好以下工作：一是做好前期調(diào)研工作，確保協(xié)作單位在本項目研究領域，整體處于國內(nèi)同行領先水平并具有一定的實際經(jīng)驗；二是請協(xié)作單位到院里有針對性的開展講座，為科技工作者拓寬知識面，另一方面把握了解對方的專業(yè)領域，針對性討論意向外協(xié)的研究內(nèi)容和解決方案，一旦發(fā)現(xiàn)問題則在院內(nèi)不予審核通過，從院內(nèi)杜絕了一些任務外協(xié)，有效提高了科技協(xié)作項目質(zhì)量。今年,為規(guī)范外協(xié)項目, 制訂了<地質(zhì)科學研究院對外技術協(xié)作項目管理細則>,從項目申請、開題論證與合同簽約、中間管理與檢查、項目驗收與資料歸檔以及項目評估考核等方面入手，規(guī)范項目運作,有效避免無效、低水平重復外協(xié)，從而提高外協(xié)水平和質(zhì)量。

匯報第三個方面：季度組織績效考核指標分解運行情況

今年由于油田對我院SEC剩余經(jīng)濟可采儲量替代率,科技外協(xié)審批合格率等考核指標進行了調(diào)整,為圓滿完成該項指標,我院對各有關科室考核進行了調(diào)整,根據(jù)業(yè)務需求變化,調(diào)整了主體專業(yè)科室的人員機構,研究區(qū)域也進行了重新調(diào)整。從一季度情況來看，各項指標運行正常、平穩(wěn)。但從一度內(nèi)控審計檢查情況來看，在管理上還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。匯報第四個方面：管理創(chuàng)新工作情況

主要是針對我院存在的一些遺留問題提出戰(zhàn)略性思考，比如人才戰(zhàn)略，今年我院首次召開了人才工作會，對我院人才引進和人才培養(yǎng)進行了比較全面的回顧、分析和研究，對我院現(xiàn)有政策下如何開展人才培養(yǎng)等方面提出了建設性的意見和建議，另外，今年為提高工作效率和規(guī)范化運作，充分發(fā)揮了院務會作用，將集體討論通過的內(nèi)容直接掛到網(wǎng)上，讓更的的職工及時了解院里的動態(tài)，今年隨著地研院綜合業(yè)務管理信息系統(tǒng)的上線運行，大大規(guī)范和提高了我院在考勤、出差、報銷和科研生產(chǎn)管理等方面的工作效率。

油田各單位：

為全面了解上半年各單位達標創(chuàng)優(yōu)、對標評價、組織績效考核以及管理創(chuàng)新等工作開展情況，進一步落實年初的各項工作安排，擬于5月份上旬開始，對油田企業(yè)管理相關工作進行調(diào)研座談。

一、調(diào)研的主要內(nèi)容

1、達標創(chuàng)優(yōu)工作開展情況，本單位檢查標準修訂情況及油田綜合管理標準執(zhí)行情況。結(jié)合單位實際及總部檢查驗收要求，本單位下一步的思路和打算，以及意見和建議；

2、“比學趕幫超”工作開展情況，對標評價提升經(jīng)濟技術指標工作研討；

3、一季度組織績效考核指標分解運行情況及存在的主要問題；

4、管理創(chuàng)新工作情況以及創(chuàng)新成果的工作進度。

二、調(diào)研方式

采取分片集中座談的方式。

請各單位認真做好有關座談內(nèi)容準備，具體時間另行通知。

企業(yè)管理處 2013年5月2日

第二篇：比學趕幫超暨達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料

2010年比學趕幫超暨達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料：

值班二分公司現(xiàn)有員工83人，各類車輛67臺，公司下設6個生產(chǎn)班組1個綜合班組，公司方針：保障有力、安全高效、品牌服務、團結(jié)奮進。本單位主要任務承擔一廠、鉆井、井下單位的生產(chǎn)和生活用車，值班、送班區(qū)域遍及蘇皖油區(qū)。

一年來，在上級領導的關心和支持下，公司以達標創(chuàng)優(yōu)為主線，以比學趕幫超為抓手，嚴格落實處“五比”競賽標準，在規(guī)范上對標準，在落實上下功夫，狠抓基礎管理，強化安全責任落實，轉(zhuǎn)變干部職工觀念，增強職工隊伍素質(zhì)，提升整體管理水平。截止10月底，完成產(chǎn)值893萬元，安全生產(chǎn)無事故（違章兩起），行駛243.1447萬公里，服務質(zhì)量無投訴，收到表揚信36封錦旗2面，設備利用率保持在98%以上。

一、超前策劃、狠抓落實，比安全行車無事故

車輛運輸單位，安全形勢十分嚴峻，安全教育工作就顯得尤為重要。今年以來公司積極開展風險識別活動，超前策劃，及時制定出具體的風險防范措施，在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，加強落實，根據(jù)值班地點，送班路線不同，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應的工作任務。公司堅持執(zhí)行每周三會制度，根據(jù)安全工作難點和安全重點人員制定相應的對策，節(jié)假日公司提前制定安全防范措施，進行節(jié)前安全教育，嚴格執(zhí)行“三交一封”管理規(guī)定，同時重點加強長途車審批制度。在安全教育中，我們結(jié)合“我要安全”活動的深入開展，通過具體的事故案例、安全教育處觀看等多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍，從而使職工的安全觀念從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，進一步提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用，班組間都在暗中較著勁比安全生產(chǎn)無違章無事故。在今年的一季度和四季度，我們組織員工觀看了兩次安全教育片，通過血淋淋的場景讓駕駛員明白了手上的責任，通過案例剖析讓駕駛員掌握了防范事故的本領，達到了預期的效果。今年以來我們還著重做好駕駛員的每日車輛巡回檢查，GPS監(jiān)控，班組的每星期互查，公司的每月紅旗設備檢查和班組自查，每月四次的回場檢查工作，同時公司還定期對長期在外車輛進行檢查、教育，對存在的問題，現(xiàn)場督促整改，并提出相應的措施。這些舉措，從制度上促使管理人員深入生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握安全信息，為下步的安全工作如何開展找準了方向，同時，公司還利用一季度進行了設備整修會戰(zhàn)契機，仔細查找隱患愛護設備，達到臺臺設備見本色、無故障，駕駛員動手能力也有了較大提高，極大程度地降低了物的不安全因素，保證了設備本質(zhì)安全。在設備整修會戰(zhàn)中，大家都積極行動，爭先恐后，不給公司拖后腿，最終在處規(guī)定的時間內(nèi)較早完成。今年，處發(fā)出百日培訓驗收指令后，公司所有在崗人員立即行動起來，打牌的沒有了，聚在一起吹牛的沒了，看書的人多了，見面后的問候語都變成了“你背得怎么樣了？”通過學習，人人會背禁令，人人知道自己崗位的風險，把禁令和風險真正銘記入心入腦，并用于指導實際工作，安全意識和技能進一步增強。

二、落實制度、強化班組，比基礎工作規(guī)范有序

基礎管理水平高低具體體現(xiàn)在制度落實和班組管理上，公司結(jié)合自身實際，針對管理中的熱點、難點問題，制定相應的制度，夯實基礎工作。

一是加強服務質(zhì)量管理，開展了五星班組和五星職工以及紅旗設備等評比活動，實行“雙控雙評”控制，即班組自控自評、公司再控再評。公司堅持每季的質(zhì)量回訪制度和每月的表揚信獎勵制度（今年共收到表揚信36封，錦旗2面），按照標準與績效掛鉤考核兌現(xiàn)。

二是創(chuàng)新安全管理，實施“二三四五”HSE工作法，即：建立兩個安全體系,即公司的HSE制度體系、HSE制度運行保障體系；做到三個到位,即HSE教育、HSE培訓、HSE檢查落實到位；采取四項嚴格措施，即嚴格班組管理；嚴格設備檢查；嚴格安全隱患排查治理；嚴格考核。把握五個環(huán)節(jié)，把握新員工的安全教育環(huán)節(jié)；把握邊遠值班點駕駛員的安全教育環(huán)節(jié)；把握個別駕駛員精神狀態(tài)出現(xiàn)異常時的安全教育環(huán)節(jié)；把握生產(chǎn)任務重、人員少，容易造成疲勞駕駛時候的安全教育環(huán)節(jié)；把握節(jié)假日、惡劣天氣駕駛車輛時的安全教育環(huán)節(jié)，有效地控制了“三違”現(xiàn)象，降低了事故發(fā)生率。

三是完善設備管理，開展“三查四定”工作，即駕駛員的日常巡回檢查、班組的每周設備檢查、公司的每月HSE檢查；定車、定人、定保養(yǎng)時間、定保養(yǎng)內(nèi)容，變靜為動，變事后治理為超前預防，提高設備的管理水平。

四是注重安全環(huán)保管理。針對公司存在著對車場、洗車臺、維修點的管理，建立健全了公司的環(huán)保制度，誰主管，誰負責，主管人員與責任者共同承擔風險，重在制度實施和隱患治理。

五是強化班組管理，堅持以班組為中心、單車考核為重點的原則，將公司一線生產(chǎn)班組分為六個生產(chǎn)班組，實行單車---班組---公司一體化管理模式，明確管理目標，提高工作效率，并在兩兩性質(zhì)相近的班組間開展“五比”活動，每季進行評比，上墻公布，促進基礎工作持續(xù)改進。

三、提升理念、共同進步，比整體功能作用發(fā)揮

公司黨員司機都是班組長，平時在工作中就始終起著模范帶頭作用。公司新員工較多，其技能水平相對較差，且在外值班時間較多，是公司管理的薄弱環(huán)節(jié)，公司根據(jù)這一情況開展了黨員班長“一助一”活動。此活動也成了黨員展現(xiàn)風采的舞臺，他們經(jīng)常電話聯(lián)系，交流安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務等各方面的心得體會，提升新員工的綜合素質(zhì)，為公司和諧穩(wěn)定發(fā)展起到了保駕護航的作用。在設備整修

會戰(zhàn)中，各個對子互幫互助共同整修設備，同事間的友誼愈發(fā)濃厚。黨員班長也自我加壓，主動學習，急難險重沖在前。榜樣的力量是無窮的，黨員的先鋒模范作用影響了年輕的駕駛員，在今年，公司又有4名駕駛員向黨組織遞交了入黨申請書，表達了他們積極向上的愿望。針對公司新來員工較多情況，公司及時了解他們的生活及思想狀況，解決他們在生活和工作中的實際困難，通過“六法”管理隊伍,使他們逐步成為公司的骨干力量（四人已成為班組長）。首先我們以班組為單元進行管理，把新來員工打散編入班組，拉近員工之間的距離，凝聚隊伍。其次，公司考核獎懲一視同仁，制度面前人人平等。第三，加強對新來員工的關心，關注他們的工作、生活情況。我們利用飛信手段做好提醒：天氣涼了，多穿點衣服，注意休息等。第四，對長期在外值班的員工，公司至少每月一次回訪，交待安全，加強溝通，讓他們感覺到單位的關心。第五，強化安全教育，由于新員工的安全意識相對欠缺一點，我們特別注重安全教育與技能培訓，做到一課不落。第六，加強思想教育，提升新來員工在紀律、素質(zhì)等各方面執(zhí)行與學習的自覺性。通過一系列活動的開展，二分公司整體功能日益增強。

四、嚴控成本、找堵漏洞，比四項費用零超額

公司車輛以值班、送班為主，收入相對固定，盈利空間極小，在運輸處這樣靠車輛運輸為盈利手段的單位，經(jīng)營管理工作也是同安全工作一樣是生產(chǎn)工作中的重中之重。公司在成本管理工作中，主要運用設備的超前預防、總成件的控制和修舊利廢等措施，建立了單車成本指標體系、設備管理的運行機制和考核激勵制度。

——嚴密的單車成本指標控制體系。公司根據(jù)單車成本指標情況，建立了三級指標控制體系。一級指標即年初職代會下達的生產(chǎn)經(jīng)營指標，由公司經(jīng)理、書記總負責；二級指標即修理費、材料費費等指標，由公司分管設備的副經(jīng)理負責；三級指標即油材料費、輪胎費等指標，由駕駛員按照相關制度執(zhí)行。各級指標年初分別定出規(guī)劃，實施目標動態(tài)管理。

——嚴謹?shù)某杀竟芾磉\行機制。公司運用每月的單車考核和公司每月的經(jīng)營分析總結(jié)制度，由成本核算員對公司每月發(fā)生的費用進行結(jié)算，并分解到單車進行分析，重點單車和人員及時反饋給公司領導。對照計劃指標分析節(jié)超原因，制定下月工作重點和措施。每月由公司經(jīng)理組織召開月度經(jīng)營狀況分析會，總結(jié)一級指標完成情況，通報二、三級指標節(jié)超情況，再具體制定下一步工作計劃。把好經(jīng)理監(jiān)督、分管副經(jīng)理負責、駕駛員領用材料和修理的三個關口，在總成件的使用上精打細算。

——嚴格的考核激勵制度。公司在建立、執(zhí)行考核制度的同時，還建立班組費用獎勵基金和修舊利廢獎勵基金。通過實施班組費用獎勵基金（以班費形式）

來激勵班組加強班組的日常管理，如制定班組制度化一助一和師帶徒活動等。通過實施修舊利廢獎勵基金（以紅旗設備形式），激發(fā)駕駛員修舊利廢、自己動手的能力，達到降低成本的目的。

通過一系列的措施管理，公司的四項費用控制在處要求的范圍內(nèi)。

今年公司通過比安全、比服務、比效益、比設備、比隊伍，實現(xiàn)了三基工作的進一步夯實，通過抓好安全、服務質(zhì)量、設備、隊伍四個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了基礎管理的達標創(chuàng)優(yōu)；在班組管理上,運用激勵機制引導駕駛員提高安全意識，實現(xiàn)基礎管理的高效化；在HSE管理上,實行HSE目標負責制，以人為本、全員參與、層層考核，實現(xiàn)基礎管理的規(guī)范化；在單車考核管理上,采用嚴格的單車指標分解來規(guī)范駕駛員的操作，實現(xiàn)基礎管理工作的標準化。2009年獲得揚州安全行車示范車隊，三次（2006、2007、2009）獲得局雙文明標桿隊，連續(xù)兩年（2006-2007）獲局先進黨支部，連續(xù)四年（2006-2009）獲得局交通安全標桿車隊，連續(xù)四年（2006-2009）獲運輸處雙文明先進集體和先進黨支部。

2010年即將結(jié)束，雖然我們還存在許多不足和困難，但相信在處領導和機關科室的正確領導、無私幫助下，這些不足和困難都將逐步得到解決。在新的一年里，我們公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續(xù)保持好的作風，按照精細管理的要求，把我們自己寫在崗位描述的內(nèi)容，落實到行動中去，采取更加有力和有效的措施，努力把公司建設成為一個和諧團結(jié)奮進的集體，建設成為運輸處值班市場的一面旗幟！

以上是我們公司在2010比學趕幫超與達標創(chuàng)優(yōu)活動中主要的一些做法，不足之處還請各位領導多提寶貴意見。謝謝大家！

第三篇：2009年達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料

2009年達標創(chuàng)優(yōu)匯報材料

我們值班二分公司成立于2004年，是一個集值班、送班、零星用車于一體的綜合性隊伍，主要任務是保障其它二級單位的生產(chǎn)和生活用車?，F(xiàn)有職工81人，其中管理干部3人，職工78人，值班、送班區(qū)域遍及一廠的鹽城、海安、安豐、興瓦地區(qū)、劉陸、沙埝、富民、高徐、永安、真武，二廠的崔莊、金湖、閩橋、黃玨，三廠的汊澗、平安以及鉆井的各作業(yè)地點。各類車輛67臺，其中一廠值班車38臺，鉆井值班車13臺，井下值班車10臺，臨時零星用車5臺。截止到十一月底，安全行駛240多萬公里，產(chǎn)值964.92萬，今年一到三季度三塊紅牌。

今年以來，根據(jù)達標創(chuàng)優(yōu)活動的要求，公司日常工作堅持管理創(chuàng)新原則，高度重視和切實加強基礎管理工作，將達標創(chuàng)優(yōu)活動和日常生產(chǎn)經(jīng)營管理有機結(jié)合，強化精細管理，努力實現(xiàn)了達標創(chuàng)優(yōu)和HSE管理的雙豐收。

一、狠抓HSE管理，做到一個“控”字，貴在全年安全目標的實現(xiàn)

在HSE管理上，重點加強車輛的監(jiān)控，通過對值班、送班區(qū)域進行風險識別的制度，GPS的監(jiān)控，強化駕駛員的安全意識，不斷降低車輛行駛風險，提高駕駛員駕馭安全風險的能力。通過對HSE管理實踐中的不斷摸索，制定切實有效的管理制度，保證了公司各項工作順利開展，對影響公司安全的人、車、路因素原因及存在的問題進行分析，找出主要原因，對癥下藥，通過對道路的風險識別、設備安全檢查和對人員的談心活動，摸清人、車、路的情況，確保公司各項基礎資料的齊、全、準。有效控制好人員、車輛、道路的動態(tài)，同時做好班組自查、現(xiàn)場巡查、領導抽查三把關。加強公司的安全教育和基本功培訓機制，全年貫穿局開展的“我要安全”主題活動這條主線，從而使駕駛員做到“要我安全” “我會安全”“我能安全” 到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，（到目前為止違章2起，無事故）使公司的各項生產(chǎn)工作平穩(wěn)運行。

二、強化成本控制管理，實現(xiàn)一個“嚴”字，旨在公司達到創(chuàng)效的目的 公司車輛以值班、送班為主，收入相對固定，盈利空間極小，在運輸處這樣靠車輛運輸為盈利手段的單位，經(jīng)營管理工作也是同安全工作一樣是生產(chǎn)工作中的重中之重。公司在成本管理工作中，主要運用設備的超前預防、總成件的控制和修舊利廢等措施，建立了單車成本指標體系、設備管理的運行機制和考核激勵制度。

——嚴密的單車成本指標控制體系。公司根據(jù)單車成本指標情況，建立了三級指標控制體系。一級指標即年初職代會下達的生產(chǎn)經(jīng)營指標，由公司經(jīng)理、書記總負責；二級指標即修理費、材料費、動力費等指標，由公司分管設備的副經(jīng)理負責；三級指標即油材料費、輪胎費等指標，由駕駛員按照相關制度執(zhí)行。各級指標年初分別定出規(guī)劃，實施目標動態(tài)管理。

——嚴謹?shù)某杀竟芾磉\行機制。公司運用每月的單車考核和公司每月的經(jīng)營分析總結(jié)制度，由成本核算員對公司每月發(fā)生的費用進行結(jié)算，并分解到單車進行分析，重點單車和人員及時反饋給公司領導。對照計劃指標分析節(jié)超原因，制定下月工作重點和措施。每月由公司經(jīng)理組織召開月度經(jīng)營狀況分析會，總結(jié)一級指標完成情況，通報二、三級指標節(jié)超情況，在具體制定下一步工作計劃。把好經(jīng)理監(jiān)督、分管副經(jīng)理負責、駕駛員領用材料和修理的三個關口，在總成件的使用上精打細算。

——嚴格的考核激勵制度。公司在建立、執(zhí)行考核制度的同時，還建立班組費用獎勵基金和修舊利廢獎勵基金。通過實施班組費用獎勵基金（以班費形式）

來激勵班組加強班組的日常管理，如制定班組制度化一助一和師帶徒活動等。通過實施修舊利廢獎勵基金（以紅旗設備形式），激發(fā)駕駛員修舊利廢、自己動手的能力，達到降低成本的目的。

三、堅持公司各項制度的落實，突出一個“管”字，意在提高公司的管理水平

“達標創(chuàng)優(yōu)”與HSE管理工作是公司基礎管理水平高低的具體體現(xiàn)。公司結(jié)合自身實際，針對HSE生產(chǎn)管理中的熱點、難點問題，制定相應的制度。

一是狠抓班組管理，堅持以班組為中心、單車考核為重點的原則，將公司分為六個生產(chǎn)班組，班班有黨員，實行單車---班組---公司一體化管理模式，明確了管理目標，提高了工作效率。

二是加強服務質(zhì)量管理，繼續(xù)開展五星班組和五星職工以及紅旗設備等評比活動，實行“雙控雙評”控制，即班組自控自評、公司再控再評。公司堅持每季的質(zhì)量回訪制度和每月的表揚信制度，（今年共收到表揚信29封，錦旗一面）按照標準與績效掛鉤考核兌現(xiàn)。

三是創(chuàng)新安全管理，實施“二三四五”HSE工作法，即：建立兩個安全體系,即公司的HSE制度體系、HSE制度運行保障體系；做到三個到位,即HSE教育、HSE培訓、HSE檢查落實到位；采取四項嚴格措施，即嚴格班組管理；嚴格設備檢查；嚴格安全隱患排查治理；嚴格考核。把握五個環(huán)節(jié)，把握新員工的安全教育環(huán)節(jié)；把握邊遠值班點駕駛員的安全教育環(huán)節(jié)；把握個別駕駛員精神狀態(tài)出現(xiàn)異常時的安全教育環(huán)節(jié)；把握生產(chǎn)任務重、人員少，容易造成疲勞駕駛時候的安全教育環(huán)節(jié)；把握節(jié)假日、惡劣天氣駕駛車輛時的安全教育環(huán)節(jié)，有效地控制了“三違”現(xiàn)象，降低了事故發(fā)生率。

四是完善設備管理，開展“三查四定”工作，即駕駛員的日常巡回檢查、班組的每周設備檢查、公司的每月HSE檢查；定車、定人、定保養(yǎng)時間、定保養(yǎng)內(nèi)容，變靜為動，變事后治理為超前預防，提高設備的管理水平。

五是注重安全環(huán)保管理。針對公司存在著對車場、洗車臺、維修點的管理，建立健全了公司的環(huán)保制度，誰主管，誰負責，主管人員與責任者共同承擔風險，重在制度實施和隱患治理。

今年在達標創(chuàng)優(yōu)活動開展以來，公司通過抓好安全、服務質(zhì)量、設備、隊伍四個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了基礎管理的達標創(chuàng)優(yōu)；在班組管理上,運用激勵機制引導駕駛員提高安全意識，實現(xiàn)基礎管理的高效化；在HSE管理上,實行HSE目標負責制，以人為本、全員參與、層層考核，實現(xiàn)基礎管理的規(guī)范化；在單車考核管理上,采用嚴格的單車指標分解來規(guī)范駕駛員的操作，實現(xiàn)基礎管理工作的標準化。

四、開展駕駛員的基本功培訓，力求一個“實”字，期在提升駕駛員的綜合技術素質(zhì)

駕駛員的基本功技術培訓是基礎管理水平提高的保證。在駕駛員基本功培訓工作中，公司采取的方法有：一是在培訓方式上出實招，班組實行三個一培訓,即一周一課、一月一比、一季一評。二是在基本功培訓上下實勁，通過開展流動培訓，即對駕駛技術不全面的駕駛員進行跟車培訓，使其駕駛技術得到不斷地充實，達到單獨執(zhí)行任務的目的；對新員工進行上崗前的培訓，并進行考核上崗。三是拓寬培訓渠道，在技能考核上求實效，積極組織公司駕駛員參加局、處組織的各項技術培訓和技術比賽（今年處第二屆技術大賽，兩個銀獎，一個銅獎），激發(fā)廣大駕駛員學習業(yè)務知識的自覺性。

五、建立檢查、考核、評比與獎勵機制，做到一個“公”字，切實調(diào)動職工

參與管理的積極性

為了提升公司生產(chǎn)經(jīng)營管理水平，提高公司廣大駕駛員的技術業(yè)務素質(zhì)，增強駕駛員凝聚力和團隊精神，結(jié)合公司自身實際和HSE管理要求，公司每個項目、每個環(huán)節(jié)綜合建立了駕駛員的考核制度，在檢查評比中形成公司領導碰頭會→民管會→班組長會→班組會的層層檢查評比、考核及獎勵機制。公司檢查考核工作立足公開，形成良好的競爭機制。駕駛員可根據(jù)公司檢查、考核的情況，根據(jù)公司 HSE管理考核細則進行對照。層層檢查、考核、激勵機制的建立和運行，強化了崗位責任制的落實，有效調(diào)動了公司廣大駕駛員的工作積極性。

六、加強班子建設，著眼一個“干”字，突出班子整體力量

今年公司進一步完善了領導班子工作制度。對公司各項管理的工作職責、成員分工、決策內(nèi)容和程序等方面作出了規(guī)定，做到分工不分家，使公司各項工作的運行有了一個很好的工作機制。公司成立了達標創(chuàng)優(yōu)領導小組，對達標創(chuàng)優(yōu)活動進行了細化分工，積極開展了“五星班組”“五星職工”爭創(chuàng)活動，夯實了隊伍管理；完善建立了干部職工學習制度，安全教育“三會一課”制度，干部職工的大局意識，安全意識穩(wěn)步提高；扎實落實了黨建目標管理，強化黨員在思想教育、班組建設中的組織帶頭作用，黨員先鋒模范作用得到進一步發(fā)揮；同時通過活動的開展，公司黨務管理、設備管理、安全管理、隊伍管理水平得到了提高。

七、發(fā)揮支部、工會的作用，體現(xiàn)一個“和”字，努力打造和諧穩(wěn)定的隊伍 公司黨員司機都是班組長，平時在工作中就始終起著模范帶頭作用。有的駕駛員年齡較輕，且在外值班時間較多，是公司管理的薄弱環(huán)節(jié)，公司就開展了黨員班長“一助一”活動，此活動也成了黨員展現(xiàn)風采的舞臺，他們經(jīng)常電話聯(lián)系，交流安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務等各方面的心得體會，為公司和諧穩(wěn)定發(fā)展起到了保駕護航的作用。為進一步提升全體黨員的政治思想素質(zhì)，增強黨性修養(yǎng)，公司對黨員進行了黨章和黨史知識的學習和考試，以重溫黨章的形式迎接建黨88周年。榜樣的力量是無窮的，黨員的先鋒模范作用影響了年輕的駕駛員，在學習實踐活動期間，公司先后有6名年輕駕駛員向黨組織遞交了入黨申請書，表達了他們積極向上的愿望。另外，針對公司新來員工較多情況，公司及時了解他們的生活及思想狀況，解決他們在生活和工作中的實際困難，通過“六法”管理隊伍,使他們逐步成為公司的骨干力量（四人成為班組長）。首先我們以班組為單元進行管理，把新來員工打散編入班組，拉近員工之間的距離，凝聚隊伍。其次，公司考核獎懲一視同仁，制度面前人人平等。第三，加強對新來員工的關心，關注他們的工作、生活情況。我們利用通訊手段做好提醒：天氣涼了，多穿點衣服，注意休息。第四，對長期在外值班的員工，公司至少每月一次回訪，交待安全，加強溝通，讓他們感覺到單位的關心。第五，強化安全教育，由于新員工的安全意識相對欠缺一點，我們特別注重安全教育與技能培訓，做到一課不落。第六，加強思想教育，提升新來員工在紀律、素質(zhì)等各方面執(zhí)行與學習的自覺性。通過一系列活動的開展，二分公司逐步形成了和諧之家的氛圍。

“達標創(chuàng)優(yōu)”活動開展幾年來，公司在安全生產(chǎn)、HSE管理、成本控制、職工素質(zhì)等方面都發(fā)生了顯著變化，隊伍建設取得了長足發(fā)展，較好地完成了運輸處下達的各項任務。到目前為止，公司連續(xù)三次獲得局安全合格車隊，連續(xù)二次獲得局“達標創(chuàng)優(yōu)”優(yōu)勝隊，連續(xù)三年運輸處雙文明先進集體，連續(xù)三年運輸處先進黨支部，三無黨支部，揚州市合格車隊。

2009年即將結(jié)束，雖然我們還存在許多不足和困難，但相信在上級領導的正確領導下，這些不足和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄

新的2010年。在新的一年里，我們公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續(xù)保持好的作風，按照精細管理的要求，把我們自己寫在崗位描述的內(nèi)容，落實到行動去，采取更加有力和有效的措施，努力把公司建設成為一個和諧團結(jié)集體，建設成為運輸處值班市場的一面旗幟！

以上是我們公司在2009達標創(chuàng)優(yōu)活動中主要的一些做法，不足之處還請各位領導多提寶貴意見。謝謝大家！

第四篇：中心比學趕幫超活動匯報

“比學趕幫超”暨“精細管理年”

活動前期工作匯報

按照 “比學趕幫超”暨“精細管理年”主題活動要求，我們中心立足實際，全員參與，引導教職工正確樹立趕超意識、創(chuàng)新意識、精細管理意識，在中心上下形成了一個比有標準，學有方向，趕有目標，幫有對象，超有水平的良好局面。下面就我中心在主題活動前期工作做一簡要匯報。

一、組織動員，提高認識，營造“比學趕幫超”的濃厚氛圍。

3月23日下午，中心組織召開了“比學趕幫超”暨“精細管理年”活動推進會，會上，傳達了總廠“比學趕幫超”暨“精細管理年”活動推進會精神；認真學習了總廠關于印發(fā)《 “比學趕幫超”暨“精細管理年”活動實施方案；》的通知精神。動員大家要提高認識，發(fā)揚“見紅旗就扛、有第一就爭”的亮劍精神，密切聯(lián)系培訓教學實際，不走過場，注重實效；立足本職崗位找出工作的差距，要有科學的態(tài)度，制定出自己追趕的目標；要通過活動強化教學精細化管理，將工作做精，做細，帶動教師多開發(fā)培訓項目，精品課程，提高教學質(zhì)量，提高教師隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

為搞好中心“比學趕幫超”暨“精細管理年”活動，我們成立活動領導小組，制訂了《中心“比學趕幫超”暨“精細管理年”活動實施方案》《中心精細化指標過程控制措施》

和《中心細化管理考核細則》。

二、比量化，構建一套量化科學的管理體系

要按照項項工作有標準，人人頭上有指標，件件工作有量化的工作思路，我們完善了中心及各崗位的目標責任、業(yè)務流程和考核標準，制定出《中心細化管理工作考核細則》，并按照考核細則，樹立趕超目標，加大考核力度，真正起到激勵先進、鞭策落后，調(diào)動工作積極性的作用。

二、比學習，增強優(yōu)質(zhì)教學和優(yōu)質(zhì)服務的責任感

圍繞中心“六個一”活動，以讀好書、學技能、教新課為活動內(nèi)容，精選規(guī)定動作，創(chuàng)新自選動作，開展多種有益的教學研究工作。大家?guī)е虒W中的問題讀書，充實自己、更新觀念、提升能力、開闊視野；把學技能活動作為提高教學能力和崗位技能的重要途徑，激發(fā)大家學習計算機和多媒體應用技術，學習電化教學設備使用技術，學習一切與教學和工作有關的技能，提高教師綜合素質(zhì)和業(yè)務能力；通過教新課，鼓勵教師成為雙師型教師、一專多能型教師，滿足實際教學的需要；下基層實踐鍛煉，歷練教師隊伍；外出培訓，提高教師隊伍對數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡化發(fā)展的適應能力；教材研發(fā)、培訓項目研發(fā)、技能訓練項目研發(fā)，不斷滿足集輸生產(chǎn)發(fā)展和數(shù)字化建設的需要。

引導教職工立足本職，苦練技能，勇于挑戰(zhàn)，超越自我，努力培養(yǎng)一支業(yè)務精干、樂于奉獻、和諧相處、共謀發(fā)展的教職工隊伍。

三、比責任，提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力：我們以提高教職工的責任心和執(zhí)行力為目的，加強基礎工作，比各項制度的建立和落實、比資料體系的完善、比辦公環(huán)境的規(guī)范化建設、比工作質(zhì)量，比辦事效率，比服務大局、服務基層、服務群眾的能力。我們將精細管理的理念和措施貫穿于實際工作的各個環(huán)節(jié)，按照《中心精細化指標過程控制措施》，確定每個人和崗位的工作項目、指標名稱（重點工作）、關鍵環(huán)節(jié)、過程控制措施和考核標準，保證中心工作的各個環(huán)節(jié)流程運行到位、流暢，各負其責、各盡其能，避免了推諉的現(xiàn)象。

四、比先進，努力打造培訓品牌：我們著眼于中心的發(fā)展和建設，比誰的思路更完善，破解發(fā)展和教學難題的辦法更多；比誰的能力更強，為完成各種教學任務勇挑重擔；比誰的服務更優(yōu)，在各自的工作崗位上創(chuàng)造出突出的業(yè)績。為把“比學趕幫超”暨“精細管理年”活動落到實處，中心教研室、教務辦公室認真組織對120余個培訓項目進行討論交流，開展集體備課活動。并對教師備課中出現(xiàn)的共性問題，就如何備課好、講好課做了認真的交流，取得了較好效果。中心黨員干部撰寫論文20余篇，每個辦公室經(jīng)過交流討論，推薦2篇上報中心辦公室，最后好中選優(yōu)，推薦2篇論文上報總廠。

五、比成效，全面完成各項培訓任務：以開展“基層培

訓年”活動為主線，以素質(zhì)、能力提升為重點，立足實際搞培訓，拓寬路子謀發(fā)展。年初，我們在開展基層培訓需求調(diào)研的基礎上，把多個培訓項目分解并認真聽取了機關科室和三級單位的意見和建議，及時了解和掌握了培訓工作中存在的問題及培訓需求，在此基礎上下發(fā)了《2010年總廠干部及技能操作人員培訓辦班計劃》和《2010年基層培訓工作計劃》，各單位按照總廠的培訓計劃補充完善了本單位的《2009年職工培訓辦班計劃》，精心策劃了培訓內(nèi)容和培訓方式，確保了2010年培訓計劃的順利實施。其次，加強領導，強化措施，建立完善基層培訓資料，制定了基層培訓精細化指標過程控制體系，為基層培訓精細化管理工作的順利開展奠定了基礎，使基層培訓工作更加系統(tǒng)化規(guī)范化。2010年一季度共組織各類培訓班35期，培訓人員1312人次，使崗位職工的業(yè)務知識得到了全面、系統(tǒng)的提升。

六、細化工作目標及工作任務：為創(chuàng)建人人精心、事事精細、項項精優(yōu)的工作局面，我們按照總廠精細管理“三細化”的原則，我們積極倡導“精從細中來，細在盡責處”的理念，不斷提高中心各項工作的管理水平，以“建標、對標、追標、創(chuàng)標”為抓手，建立起一套科學、有效、可比性和可操作性強的精細管理核心指標體系。

一是制定目標指標體系。按照責任指標、專業(yè)指標、對比指標的分類，建立教學管理與教學研究、黨建與隊伍管理、教學保障與后勤服務三個指標體系。并按照這三類指標建立目標指標體系，將各項指標細化，使各項指標更加具體明晰和可操作性。中心對44項工作的精細化管理細則進行了討論，并修改完善。

二是工作過程精細：我們對照已確定的目標指標體系，按照“精、準、細、嚴”的要求，細化完成工作的流程和過程指標。做到工作中分布合理，過程細化、周密，責任目標落實到位。自3月以來，舉辦了6期《機關干部計算機應用能力培訓班》，培訓人數(shù)241人；舉辦1期《兼職教師培訓班》，培訓36人，舉辦《基層通訊員業(yè)務培訓班》，培訓人數(shù)86人，舉辦了《入黨積極分子培訓班》，培訓人數(shù)43人。與天然氣管理中心共同舉辦了《女工培訓班》，培訓人數(shù)89。

第五篇：石化比學趕幫超活動匯報材料

石化比學趕幫超活動匯報材料

全系統(tǒng)“比學趕幫超”活動開展以來，湖北石油分公司把“比學趕幫超”活動作為促經(jīng)營、強管理、拓市場、練隊伍的機遇和動力，教育和引導干部職工發(fā)揚“見紅旗就扛、有第一就爭”的“亮劍”精神，使“比學趕幫超”活動家喻戶曉，人人皆知，從而激發(fā)廣大員工積極參與、奮勇爭先的熱情。

在活動中，他們牢牢把

握“比學趕幫超”活動內(nèi)涵。一是“比”不足。各單位在比中找不足，在比中注入工作活力，在比中爭先進樹典型，不斷激發(fā)廣大員工奮進動力。二是“學”經(jīng)驗。采取各種形式，真心實意、全心(來源：好范文http://004km.cn/）全意地向先進地區(qū)學、向兄弟單位學、向其他同志學，學經(jīng)驗、學技能、學風氣，不斷促進自身提高工作能力。三是“趕”先進。正視自身與國內(nèi)先進成品油銷售企業(yè)的差距，在提升市場競爭力、網(wǎng)絡控制力、管理執(zhí)行力和隊伍戰(zhàn)斗力等各項工作中樹立標桿，努力趕超先進。四是“幫”后進。在員工之間、領導之間、部門之間、單位之間，開展幫教活動，互相學習，相互幫帶，共同進步。五是“超”標桿。爭當標桿、超越標桿，努力實現(xiàn)由“追趕者”向“引領者”的轉(zhuǎn)變，在超中出成績，在超中提升自己的綜合素質(zhì)。

為使“比學趕幫超”活動緊扣主題，取得實效，湖北石油從自身實際出發(fā)，緊緊圍繞經(jīng)營、管理、發(fā)展、穩(wěn)定這四個方面，在全省系統(tǒng)深入開展以“十比十看十爭”為主要內(nèi)容的“比學趕幫超”活動，切實增強活動的針對性和實效性，使“比學趕幫超”活動既突出重點、緊扣主題，又形式多樣、內(nèi)涵豐富。一比安全，看管理，爭創(chuàng)安全無事故；二比零售，看服務，爭創(chuàng)中石化品牌加油站；三比非油，看規(guī)模，爭先進位謀發(fā)展；四比直銷，看維護，爭當營銷標兵和銷售能手；五比網(wǎng)建，看速度，爭抓黃金終端；六比降費，看指標，爭做降本降耗標兵；七比實干，看執(zhí)行，爭做優(yōu)秀管理者；八比作風，看團隊，爭創(chuàng)“四好”班子；九比修養(yǎng)，看黨性，爭做“四強”黨組織和“四優(yōu)”黨員；十比穩(wěn)定，看和諧，爭做信訪穩(wěn)定衛(wèi)士。同時，省分公司對在活動中涌現(xiàn)的先進單位和個人，分月度、季度進行位次排名和過程激勵。