第一篇：上海某地鐵車站設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)案例

上海某地鐵車站設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)案例

工程概況

城市軌道交通作為一種現(xiàn)代化的高效率、高運(yùn)能、低污染的交通工具正在越來越多的城市中運(yùn)營或建設(shè)。軌道交通一般的車站形式有地下站和高架站，車站主體分為公共區(qū)和設(shè)備管理用房區(qū)，車站公共區(qū)為站廳層售檢票及乘客進(jìn)出站的區(qū)域和站臺層乘客候車區(qū)域，車站設(shè)備管理用房包括車站變電所、弱電控制用房等設(shè)備用房和站長室、車控室等管理人員用房。設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào)的可靠性和舒適性直接影響到車站機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行和工作人員的工作環(huán)境。上海某地鐵車站設(shè)備管理用房分為管理用房和設(shè)備用房。管理用房是地鐵工作人員用房，設(shè)備用房包括變電所及地鐵的弱電系統(tǒng)機(jī)房。

管理用房的組成及溫濕度要求

地鐵車站的管理用房包括：車站控制室、站長室、警務(wù)室、票務(wù)室、更衣室，休息室、會議室等。這些房間的溫濕度標(biāo)準(zhǔn)為：

夏季室內(nèi)計(jì)算參數(shù)：干球溫度27℃，相對濕度40%～60%;

冬季室內(nèi)計(jì)算參數(shù)：干球溫度16℃～18℃;

通風(fēng)換氣標(biāo)準(zhǔn)：6次/h;新風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)為每人新風(fēng)量為30m3/h。

設(shè)備用房的組成及溫濕度要求(二級)

地鐵車站的設(shè)備用房包括：降壓變電所、牽引變電所、環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、低壓配電室、屏蔽門控制室等。

其中變電所的溫濕度標(biāo)準(zhǔn)為：干球溫度≤36℃，相對濕度：40%左右。

環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、低壓配電室、屏蔽門控制室等的溫濕度標(biāo)準(zhǔn)為：夏季室內(nèi)計(jì)算參數(shù)：干球溫度27℃，相對濕度：40%～60%。

通風(fēng)房間

地鐵設(shè)備管理用房中還包括一些只需通風(fēng)的房間，這些房間包括通風(fēng)空調(diào)機(jī)房、冷凍機(jī)房、消防泵房、廢水泵房等，這些房間的通風(fēng)換氣標(biāo)準(zhǔn)為4～6次/h，廁所、茶水間通風(fēng)換氣標(biāo)準(zhǔn)為10次/h。

地鐵設(shè)備管理用房的分布特點(diǎn)(二級)

根據(jù)地鐵車站一般的布局，設(shè)備管理用房主要設(shè)置在站廳層和站臺層的兩端，其中大部分房間集中設(shè)置于車站一端，此端也稱為車站空調(diào)負(fù)荷集中端，而另一端的設(shè)備管理用房較少，一般只設(shè)置通風(fēng)空調(diào)機(jī)房、環(huán)控電控室及配電間等。

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

通風(fēng)空調(diào)方式及系統(tǒng)劃分

根據(jù)地鐵設(shè)備管理用房的特點(diǎn)，一般采用全空氣一次回風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，按照房間位置的分布和不同的溫濕度要求，將設(shè)備管理用房分為若干個空調(diào)系統(tǒng)，變電所房間需設(shè)置一獨(dú)立 空調(diào)系統(tǒng)，通風(fēng)房間根據(jù)房間的分布設(shè)若干通風(fēng)系統(tǒng)。典型車站的一端設(shè)備管理用房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)圖見圖1。圖中所示為典型車站一端的設(shè)備管理用房，共設(shè)了二套空調(diào)系統(tǒng)和二套通風(fēng)系統(tǒng)，其中站臺層的混合變電所為一套空調(diào)系統(tǒng)，其余房間為另一套空調(diào)系統(tǒng);通風(fēng)空調(diào)機(jī)房和廁所分別設(shè)獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)。

圖1 典型車站一端設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)圖

空調(diào)負(fù)荷計(jì)算

地鐵設(shè)備管理用房位于地下，空調(diào)負(fù)荷主要由人員負(fù)荷，照明負(fù)荷，設(shè)備負(fù)荷，新風(fēng)負(fù)荷組成。現(xiàn)以上海某地鐵車站為例，計(jì)算設(shè)備管理用房的空調(diào)負(fù)荷。上海的室外空氣計(jì)算參數(shù)：夏季室外計(jì)算干球溫度：34℃;夏季室外計(jì)算濕球溫度：28.2℃。

空調(diào)系統(tǒng)一由環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、低壓配電室、屏蔽門控制室、男女更衣室、車站控制室、站長室等房間組成，房間的負(fù)荷分析見表1。表1 空調(diào)系統(tǒng)一負(fù)荷分析表

根據(jù)此負(fù)荷熱濕比值為86885.5，取新風(fēng)比為10%，送風(fēng)溫差為8℃畫出焓濕圖，見圖2

由此計(jì)算得此系統(tǒng)的送風(fēng)量為

空氣處理設(shè)備需要處理得冷量為

空調(diào)系統(tǒng)二為混合變電所，由0.4KV開關(guān)柜室，35 KV開關(guān)柜室，整流變壓器室組成，其負(fù)荷分析見

表2。

表2 混合變電所負(fù)荷分析表

根據(jù)此負(fù)荷畫出焓濕圖，見圖3

由圖3計(jì)算得出，該系統(tǒng)送風(fēng)量為：

空氣處理設(shè)備需要處理得冷量為：

根據(jù)計(jì)算所得數(shù)據(jù)，每套系統(tǒng)設(shè)空氣處理機(jī)組，回/排風(fēng)機(jī)和小新風(fēng)機(jī)各1臺，并設(shè)置相應(yīng)的風(fēng)閥，火災(zāi)時氣體保護(hù)的房間的送排風(fēng)管上均設(shè)電動防火閥。

空調(diào)冷源

設(shè)備管理用房的冷源可與車站公共區(qū)合用，也可獨(dú)立設(shè)備一臺冷水機(jī)組。設(shè)備用房如變電所，環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、低壓配電室等房間的空調(diào)均需24小時運(yùn)行，與車站公共區(qū)的空調(diào)運(yùn)行時間不一致，從運(yùn)行的可靠性和節(jié)能的角度考慮，設(shè)備管理用房的冷源宜設(shè)置獨(dú)立的冷水機(jī)組，根據(jù)車站的實(shí)際布局情況和設(shè)備管理用房負(fù)荷的大小，此冷水機(jī)組可與公共區(qū)的冷水機(jī)組一同設(shè)置在冷凍機(jī)房內(nèi)，也可選用風(fēng)冷冷水機(jī)組設(shè)置于地面。

通風(fēng)量計(jì)算

通風(fēng)機(jī)房、廁所、消防泵房等設(shè)置通風(fēng)的房間，其通風(fēng)量根據(jù)換氣次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

防排煙設(shè)計(jì)

設(shè)備管理用房的排煙量按60m3/h·m2(含二個及以上防煙分區(qū)排煙系統(tǒng)按其最大防煙分區(qū)120m3/h·m2)計(jì)算，并按此選配排煙風(fēng)機(jī)。按照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范19.1.34要求，同一個防火分區(qū)內(nèi)設(shè)備和管理用房總面積超過200 m2，或單個房間超過50 m2且經(jīng)常有人停留的設(shè)備和管理用房設(shè)有排煙設(shè)施。長度超過20m的內(nèi)走道需機(jī)械排煙。一般排煙系統(tǒng)由空調(diào)系統(tǒng)或通風(fēng)系統(tǒng)兼用，如通風(fēng)風(fēng)量與排煙量相差較大，則設(shè)置專用的排煙風(fēng)機(jī)。

空調(diào)系統(tǒng)控制及運(yùn)行模式

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的控制

設(shè)備管理用房的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的控制由就地控制和車站控制二級組成。就地控制設(shè)置在車站環(huán)控電控室，具有優(yōu)先權(quán)。車站控制設(shè)置在車站控制室，對通風(fēng)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行有效監(jiān)控。根據(jù)地鐵內(nèi)外空氣溫、濕度控制空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，監(jiān)控各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行模式

當(dāng)室外空氣溫度>房間設(shè)計(jì)溫度時，采用最小新風(fēng)空調(diào)模式;當(dāng)室外空氣溫度≤房間設(shè)計(jì)溫也可根據(jù)室內(nèi)外狀況可采用連續(xù)通風(fēng)或間歇通風(fēng)。

若非氣體滅火房間發(fā)生火災(zāi)時，排風(fēng)系統(tǒng)對著火區(qū)域進(jìn)行排煙，送風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng);若氣體滅火房間發(fā)生火災(zāi)，則關(guān)閉該系統(tǒng)設(shè)備，同時關(guān)閉著火房間管路上的風(fēng)閥，進(jìn)行氣體滅火，待確定滅火后，開啟風(fēng)閥和排風(fēng)系統(tǒng)排除廢氣，開啟送風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)風(fēng)。某一系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時與其共用風(fēng)井的其他系統(tǒng)的通風(fēng)空調(diào)設(shè)備停止運(yùn)行。

(1)地鐵車站的設(shè)備管理用房的空調(diào)系統(tǒng)將直接影響到車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備和控制系統(tǒng)的運(yùn)行以及工作人員的工作環(huán)境，是地鐵空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分。

(2)地鐵車站的設(shè)備管理用房的空調(diào)系統(tǒng)的劃分和設(shè)計(jì)需結(jié)合車站房間的布置及溫濕度要求綜合考慮，合理布局。

(3)弱電系統(tǒng)的設(shè)備用房需24小時不間斷運(yùn)行空調(diào)，并且有較高的溫濕度要求和可靠性，建議設(shè)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)，或使用機(jī)房專用的恒溫恒濕空氣處理機(jī)組。

第二篇：地鐵車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)典型施工說明

地鐵車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)典型施工說明

摘 要：文章介紹了地鐵車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)的典型施工說明，通過對管材、保溫、防腐及防火措施、管道支吊托架、風(fēng)閥風(fēng)口、風(fēng)管安裝、水系統(tǒng)安裝、設(shè)備安裝等系統(tǒng)安裝的各個方面進(jìn)行說明，對于地鐵車站功能比較相似的場所，具有一定的參考意義，為地鐵車站通風(fēng)排煙的安裝施工提供了一種典型的施工說明。

關(guān)鍵詞：車站；通風(fēng)排煙；施工管材

1.1 風(fēng)管

車站風(fēng)管均采用鍍鋅鋼板。風(fēng)管穿墻需用不燃材料做好防火封堵，變電所和電阻室房間的送風(fēng)管應(yīng)用離心玻璃棉進(jìn)行保溫，保溫層外用0.5mm鋁板做保護(hù)層。風(fēng)管與風(fēng)管及風(fēng)管與配件、部件連接采用法蘭連接。

車站內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的鋼板材料厚度按如表1選用。其中δ≤1.2mm采用鍍層質(zhì)量為235g/m3的熱鍍鋅鋼。鋼板厚度、法蘭等附件規(guī)格按表執(zhí)行。

表1

穿氣瓶間的風(fēng)管（不含為其服務(wù)的風(fēng)管），采用9mm纖維增強(qiáng)硅酸鹽防火板包覆。

1.2 水管

車站冷凝水管PP-R管，PP-R管等級為S4。PP-R管材與管件DN100時采用管材連接。凝結(jié)水管試壓壓力不得小于0.9MPa。熱熔連接的管道，水壓試驗(yàn)時間應(yīng)該24h后進(jìn)行。保溫、防腐及防火措施

（1）風(fēng)管。保溫材料選用離心玻璃棉板，比重為48kg/m3，其保溫層厚度如下：

空調(diào)送風(fēng)管和回排風(fēng)管設(shè)在具有空調(diào)的房間內(nèi)δ=40mm（無吊頂空調(diào)房間內(nèi)，回風(fēng)管不保溫），空調(diào)送風(fēng)管和回排風(fēng)管設(shè)在無空調(diào)的房間內(nèi)（以及所有位于新風(fēng)道內(nèi)的風(fēng)管）δ=50mm。分體空調(diào)冷媒管采用橡塑保溫。

（2）水管。水管保溫材料采用橡塑復(fù)合保溫材料，當(dāng)穿越變電所房間時在保溫材料外包裹無甲醛玻璃棉管殼（容重80kg/m3），保溫層外貼專用防火防潮鋁箔作為保護(hù)層，厚度40mm。

（3）所有穿越墻體（樓板）的的管道敷設(shè)后安裝后其孔洞周圍采用與墻體（樓板）耐火等級相同的不燃材料密。管道吊、支托架

（1）風(fēng)管支吊架按國標(biāo)03K132規(guī)定制作。所有水平或垂直風(fēng)管必須設(shè)置吊、支、托架，應(yīng)設(shè)置于保溫層外部，但不得損壞風(fēng)管保溫層，且不得設(shè)于風(fēng)口、風(fēng)閥、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處。（2）管道吊、支、托架均為槽鋼或角鋼，固定點(diǎn)采用絕熱木質(zhì)管卡，必須進(jìn)行防腐處理，對構(gòu)件表面進(jìn)行清理除銹，涂防銹底漆和面漆各兩遍。金屬支吊架采用熱浸鍍鋅防腐處理。（3）風(fēng)管垂直安裝時，吊、支、托架間距小于4m，且每根立管固定件不小于2個。防火閥、排煙防火閥安裝時必須單獨(dú)配置風(fēng)管吊、支托架。（4）水管支吊架必須設(shè)于保溫層外部，水管穿越支吊架處應(yīng)加酚醛墊塊，支吊架間距視管徑大小按規(guī)范而定。風(fēng)閥、風(fēng)口

（1）送風(fēng)管各類風(fēng)閥及風(fēng)口不應(yīng)安裝在電器設(shè)備輪廓線投影范圍的正上方，在各類風(fēng)口安裝需與土建裝修工程配合進(jìn)行，其要求是橫平，豎直，整齊，美觀，對有調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)動裝置的風(fēng)口，裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，對同類型風(fēng)口應(yīng)對稱布置，同方向風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置置于同一側(cè)。（2）風(fēng)管閥門要有固定的獨(dú)立支撐，安裝調(diào)節(jié)閥時，必須注意將手柄配置在便于操作的部位，轉(zhuǎn)動部件要保持轉(zhuǎn)動靈活。與風(fēng)機(jī)聯(lián)動的風(fēng)閥均為消防負(fù)荷。（3）風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，防火閥、排煙口其執(zhí)行器手柄位置對應(yīng)的天花板處應(yīng)設(shè)檢查孔，由建筑裝飾時做成可拆裝的活動天花板。（4）建筑裝修設(shè)計(jì)時風(fēng)管的風(fēng)口型式，風(fēng)口數(shù)量等須與裝修相配合。風(fēng)管安裝

（1）所有穿越墻體（樓板）的管道敷設(shè)后及附件安裝后其孔洞周圍采用與墻體（樓板）耐火等級相同的不燃材料密封。（2）穿越變形縫的風(fēng)管兩側(cè)，以及風(fēng)機(jī)通風(fēng)進(jìn)、出口連接處，應(yīng)設(shè)200mm的軟接。（3）風(fēng)管安裝時應(yīng)注意風(fēng)管和配件的可拆卸接口及法蘭不得裝在墻和樓板內(nèi)，風(fēng)管的縱向閉合縫必須交錯布置，且不得在風(fēng)管底部。（4）風(fēng)管安裝的水平度允許偏差每米不應(yīng)大于3mm，總偏差不應(yīng)大于20mm，風(fēng)管穿越高噪聲的機(jī)房時，其通過墻壁或懸吊于樓板下的風(fēng)管以及風(fēng)管支架應(yīng)做隔聲處理。水系統(tǒng)安裝

（1）管道安裝前必須將管內(nèi)的污物及銹蝕清除干凈，施工時嚴(yán)禁垃圾、雜物、焊渣等落入，安裝停頓期間對管道開口應(yīng)采取封閉保護(hù)措施。（2）所有凝結(jié)水管路保持不小于1%的坡度，坡向排水地點(diǎn).（3）水管穿越變形縫處需設(shè)置300mm長的同管徑承壓1.6MPa的不銹鋼伸縮管。設(shè)備安裝

（1）設(shè)計(jì)中所選用的設(shè)備在安裝時應(yīng)嚴(yán)格按照廠家的安裝使用說明書要求安裝。設(shè)備預(yù)留基礎(chǔ)，地腳螺栓，預(yù)埋件必須與到貨設(shè)備核實(shí)后進(jìn)行施工。所有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備均設(shè)減振基礎(chǔ)。其中大型設(shè)備的減振器及減振臺架均由設(shè)備廠家配套供貨。（2）風(fēng)機(jī)前后設(shè)軟接和消聲器，設(shè)備采用剛性支吊架安裝，分體空調(diào)、新風(fēng)機(jī)等設(shè)備安裝需做減振處理。風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)等振動設(shè)備進(jìn)出口均設(shè)保溫型軟接，排煙風(fēng)機(jī)前后設(shè)置耐火軟節(jié)。風(fēng)機(jī)的軟接頭（包括耐火軟接頭）由設(shè)備廠家自帶。（3）多聯(lián)機(jī)室內(nèi)機(jī)，定位尺寸按施工圖執(zhí)行。其凝結(jié)水管道敷設(shè)應(yīng)注意坡向排水點(diǎn)。并保證不小于0.01的坡度。（4）通風(fēng)機(jī)底座采用減振裝置時，其基礎(chǔ)頂面宜附設(shè)底座水平方向的限位裝置，但不得妨礙底座垂直方向的運(yùn)動。（5）設(shè)備及管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)的出口和排風(fēng)機(jī)的入口處設(shè)置管式消聲器，土建風(fēng)道中設(shè)置大型片式消聲器。管道式消聲器宜在預(yù)埋鋼板上焊接吊杠。（6）通風(fēng)機(jī)房的隔墻應(yīng)做隔聲吸聲處理。通風(fēng)機(jī)房的外門應(yīng)采用隔聲防火門。（7）風(fēng)道上的測孔在調(diào)試驗(yàn)收完畢后應(yīng)進(jìn)行封堵。（8）在施工安裝過程中，應(yīng)對已安裝完畢的設(shè)備、管路系統(tǒng)和土建結(jié)構(gòu)及裝飾等進(jìn)行成品保護(hù)。（9）風(fēng)道內(nèi)短邊長度大于400mm的孔洞應(yīng)采取安全防護(hù)措施。（10）風(fēng)管穿越墻體防護(hù)套管設(shè)置2mm厚鋼板，長度大于墻體2cm；風(fēng)管穿越樓板時防護(hù)套管設(shè)置9mm后防火板，長度大于樓板2cm。套管與風(fēng)管間用不燃材料封堵。其他

（1）設(shè)計(jì)施工圖高程、標(biāo)高以米計(jì)，其余均以毫米計(jì)。標(biāo)高以公共區(qū)裝修完成面為±0.00。（2）管線標(biāo)高均為未保溫前的管底標(biāo)高，風(fēng)機(jī)設(shè)備標(biāo)高一般為中心標(biāo)高。（3）所有臨空高度大于0.5m的孔洞、錯臺等的邊緣周圍應(yīng)設(shè)置不低于1.1m高的不銹鋼管作安全護(hù)欄。（4）嚴(yán)格按國家相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范和廠家技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。（5）如設(shè)有吊頂，則風(fēng)口的安裝高度與吊頂平齊；如不設(shè)吊頂，則風(fēng)口安裝短管的長度以裝下相關(guān)的輔助設(shè)備（調(diào)節(jié)閘，濾網(wǎng)等）及風(fēng)口為原則。（6）所有設(shè)備訂貨均需滿足FAS、BAS系統(tǒng)接口要求，所有設(shè)備的安裝應(yīng)便于調(diào)試、日常使用、檢修。

第三篇：上海復(fù)興(無錫)大廈空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)簡介

上海復(fù)興（無錫）大廈空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)簡介

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本文作者 未知 摘自 機(jī)電之家

提 要上海復(fù)興(無錫)大廈由兩座超高層主樓及裙房、廣場、地下車庫等附房組成。位于上海市南外灘，主樓設(shè)中央空調(diào)，空調(diào)冷熱源為風(fēng)冷式冷熱水熱泵機(jī)組?？照{(diào)水系統(tǒng)分高低二區(qū)，大堂及營業(yè)廳采用全空氣空調(diào)系統(tǒng)，辦公、商住為風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng)，全部水系統(tǒng)均為雙管制，同程式。

主樓的衛(wèi)生間、開水間及設(shè)備用房均設(shè)有機(jī)械通風(fēng)，交通核內(nèi)防煙樓梯間及其前室、合用前室設(shè)機(jī)械加壓送風(fēng)，內(nèi)走廊設(shè)機(jī)械排煙，地下車庫及地下設(shè)備用房均設(shè)計(jì)了平時機(jī)械送排風(fēng)兼作火災(zāi)時的機(jī)械排煙。

關(guān)鍵詞空調(diào)水 水系統(tǒng) 換氣次數(shù) 加壓送風(fēng) 機(jī)械排煙

1、概況

上海復(fù)興(無錫)大廈位于上海南外灘，建筑的南北主軸線恰面對黃浦江東岸的東方明珠電視塔。該工程由美國NBBJ設(shè)計(jì)事務(wù)所和河北省建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，河北省建筑設(shè)計(jì)研究院完成初設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)。復(fù)興大廈的南北主軸線將內(nèi)外廣場、兩棟超高層主樓以及裙房有機(jī)地聯(lián)系起來，從而形成內(nèi)外結(jié)合、相互聯(lián)系、且充分對社會公眾開放的公共空間。

該工程建筑面積約11萬m2，1#、2#主樓為兩棟超高層寫字樓，地上42層，地下2層，裙房由8層及6層兩部分組成，汽車庫設(shè)于廣場地下。主樓地上總高154m。

一、二層為大堂，分別直接通向上下二層廣場，15層、30層為避難層，部分兼作設(shè)備用房，頂上兩層及地下二層均為技術(shù)層。1＃樓以商住用房為主，2＃樓為辦公用房。裙房1～3層為銀行營業(yè)廳，頂層為設(shè)備層，其它層為辦公室。大廈另設(shè)一鍋爐房為主樓熱水提供蒸汽熱源。

主樓的開水供應(yīng)：每層設(shè)開水間，由煤氣開水爐供應(yīng)開水。

2、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

復(fù)興(無錫)大廈的主樓大堂及裙房的營業(yè)廳采用全空氣空調(diào)系統(tǒng)，每層設(shè)空調(diào)機(jī)房，選用上海通惠開利40kW型柜式空調(diào)機(jī)組，風(fēng)管送風(fēng)，集中回風(fēng)口回風(fēng)。其它辦公及商住用房均 采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng)。以2＃主樓為例：空調(diào)水系統(tǒng)及新風(fēng)分配層原理圖詳見圖1。

2.1 空調(diào)冷熱源 ：復(fù)興大廈因地處上海市區(qū)南外灘，用地緊張，設(shè)置機(jī)房很困雄，所以空調(diào)冷熱水主機(jī)選型經(jīng)各方面多次考查及可行性討論后選用風(fēng)冷冷熱水熱泵機(jī)組及風(fēng)冷冷水機(jī)組。通過冷熱負(fù)荷計(jì)算，選擇熱泵機(jī)組與冷水機(jī)組的配比：低區(qū)為4：1；高區(qū)為3：1(考慮了冬季高層的冷風(fēng)滲透因素)。

2＃主樓屋面面積僅有700m2左右，滿足不了全樓48500m2的空調(diào)用熱泵機(jī)組的安放位置，因此，如圖1所示，16～41層的空調(diào)用熱泵機(jī)組及冷水機(jī)組位于本樓屋面，該空調(diào)系統(tǒng)為高區(qū)空調(diào)系統(tǒng)(簡稱為高區(qū))，而1～14層空調(diào)系統(tǒng)為低區(qū)空調(diào)系統(tǒng)(簡稱為低區(qū))。低區(qū)用冷熱水熱泵機(jī)組設(shè)置于裙房屋面，主樓層頂?shù)谋梅繛楦邊^(qū)服務(wù)，低區(qū)空調(diào)用泵房位于主樓地下一層。

風(fēng)冷式冷熱水熱泵機(jī)組夏季供7～12℃低溫水(冷凍水)，冬季供45～40℃熱水。

2＃主樓空調(diào)總負(fù)荷

總冷負(fù)荷kW總熱負(fù)荷kW

1~15層22001503

16～41層38002030

2.2 冷凍水系統(tǒng)

復(fù)興大廈主樓空調(diào)水系統(tǒng)如原理圖1所示分高低兩個區(qū)，在每個區(qū)的空調(diào)水系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)盤管水系統(tǒng)等柜機(jī)(包括新風(fēng)機(jī)組，空調(diào)機(jī)組)的水系統(tǒng)分設(shè)供回水干管，匯集于集分水器。這樣設(shè)計(jì)的原因是：風(fēng)機(jī)盤管與柜機(jī)的水阻力損失差異較大，又柜機(jī)較之風(fēng)機(jī)盤管水流量要大得多，如果并聯(lián)在一個水系統(tǒng)中，阻力平衡很困難，甚至阻力損失相差太大，影響水量分配。系統(tǒng)定壓：低區(qū)于16層管道間設(shè)膨脹水箱，而高區(qū)的膨脹水箱位于屋頂?shù)臉翘蓍g頂層。

全部水系統(tǒng)均采用雙管制同程式。低區(qū)系統(tǒng)最高使用工作壓力為0.85 MPa，高區(qū)系統(tǒng)最大工作壓力為1.1MPa，表1為水量分配表。

2.3 新風(fēng)系統(tǒng)

復(fù)興大廈標(biāo)準(zhǔn)層平面近似為36x32(m)的長方形，中心為交通核面積。四周為辦公用房，為不占用辦公用房，對新風(fēng)集中處理用安裝于15、30層避難層及頂層設(shè)備層的柜式空調(diào)機(jī)，并通過交通核西北、東南的兩個送風(fēng)豎井，將新風(fēng)分層送至各房間，新風(fēng)分配及新風(fēng)機(jī)組的水系統(tǒng)參見圖1。

3、通風(fēng)系統(tǒng)

復(fù)興大廈機(jī)械通風(fēng)部位及換氣次數(shù)見表2。

3.1 衛(wèi)生間排風(fēng) ：1#主樓主要是商住用房，標(biāo)準(zhǔn)層基本上是每層劃分為4個單元，每單元內(nèi)均設(shè)有辦公室、居室及衛(wèi)生間，衛(wèi)生間機(jī)械排風(fēng)采用通風(fēng)器通過排風(fēng)豎井及設(shè)備層或

避難層的排風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖運(yùn)行，衛(wèi)生間通風(fēng)器的同時使用系統(tǒng)一般取K＝7。而2＃主樓標(biāo)準(zhǔn)層均為大辦公室，每層于交通核內(nèi)設(shè)集中大衛(wèi)生間，因此排風(fēng)以避難層為界，分段集中排風(fēng)，衛(wèi)生間的廢氣從吊頂排風(fēng)口經(jīng)排風(fēng)豎井由排風(fēng)機(jī)定時自動集中排氣(1～14層排風(fēng)機(jī)設(shè)于15層避難層，16～29 層設(shè)于30層避難層，31～41層設(shè)于42層設(shè)備層)。

3.2 開水間排風(fēng)

復(fù)興大廈主樓選用的是煤氣開水爐，開水間排風(fēng)方案經(jīng)上海市煤氣公司審核同意。1# 主樓開水間設(shè)機(jī)械排風(fēng)也設(shè)機(jī)械送風(fēng)。分段集中送排風(fēng)的設(shè)置方法同2＃主樓衛(wèi)生間的設(shè)置劃分，2#主樓衛(wèi)生間則要求設(shè)兩套獨(dú)立的排風(fēng)系統(tǒng)，一套為開水間的全面排風(fēng)，另一套為煤氣開水爐的廢氣排放，進(jìn)風(fēng)則采用開水間的門上百葉窗自然通風(fēng)方式。

3.3 設(shè)備間的機(jī)械通風(fēng)

復(fù)興大廈主樓地上避難層及頂層設(shè)備層的外窗均為百葉窗，屬開敞式，為自然通風(fēng)。而地下1、2層設(shè)備層均設(shè)機(jī)械通風(fēng)并且兼作火災(zāi)時的機(jī)械防排煙系統(tǒng)。1#、2#主樓地下機(jī)械通 風(fēng)分為3個部分：地下一層的高低壓變配電室設(shè)獨(dú)立的進(jìn)風(fēng)排風(fēng)系統(tǒng)，地下1層的其它用房及地 下2層的水處理用房分別為2個獨(dú)立的進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，3個系統(tǒng)的進(jìn)、排風(fēng)合用一個進(jìn)、排風(fēng)豎井。進(jìn)風(fēng)口位于主樓2層，排風(fēng)口設(shè)在內(nèi)廣場2層臺階處的排風(fēng)豎井上部，排風(fēng)豎井由建筑專業(yè)結(jié)合 周圍環(huán)境綜合考慮。各系統(tǒng)的排風(fēng)口均設(shè)止回閥，以防其它系統(tǒng)的廢氣倒灌。

3.4 地下車庫機(jī)械通風(fēng)

復(fù)興大廈地下汽車庫位于廣場地下，并與裙房，主樓的地下一層相通，汽車庫停車位為187輛，另有自行車車庫，可存自行車920輛。

地下車庫以機(jī)械排風(fēng)、自然進(jìn)風(fēng)為主，附以部分機(jī)械進(jìn)風(fēng)。

汽車庫一區(qū)及自行車庫有寬敞的進(jìn)車道，作為主要的自然進(jìn)風(fēng)，汽車庫二區(qū)設(shè)有機(jī)械送風(fēng)。進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)是以防火分區(qū)為單元劃分。自行車庫、汽車庫二區(qū)各為一個系統(tǒng)，汽車庫一區(qū)分設(shè)2個排風(fēng)系統(tǒng)。參見圖2。

4、防排煙設(shè)計(jì)

4.1 空調(diào)系統(tǒng)中采用的保溫材料為不燃性中空玻璃棉，根據(jù)規(guī)范要求，空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)道穿越機(jī)房、防火墻等部位處均設(shè)置防火閥。

4.2 防煙樓梯間及其前室、合用前室設(shè)加壓送風(fēng)系統(tǒng)，于15、30層避雅層及40層設(shè)備層分別設(shè)置加壓送風(fēng)機(jī)，每棟超高層均設(shè)9臺加壓送風(fēng)機(jī)。將42層超高層作為3個14層高層考慮，火災(zāi)時，加壓送風(fēng)系統(tǒng)全部投入工作。主樓內(nèi)走廊設(shè)機(jī)械排煙，排煙口最遠(yuǎn)距離不超過30m。排煙系統(tǒng)豎向設(shè)計(jì)，分段劃分范圍同上述加壓送風(fēng)系統(tǒng)。

4.3 地下設(shè)備用房的排風(fēng)與自行車庫的排風(fēng)均采用管道頂排風(fēng)方式。火災(zāi)時兼作排煙則要求：①風(fēng)管的鋼板厚度要按排煙時情況選擇；②排風(fēng)量要滿足火災(zāi)時的排煙要求。排風(fēng)機(jī)可選用雙速排煙風(fēng)機(jī)，平時用低速排風(fēng)，火災(zāi)時消防中心控制切換成高速運(yùn)轉(zhuǎn)排煙。

復(fù)興大廈地下變配電室層高5m排煙次數(shù)12h-1。平時的排風(fēng)量可滿足火災(zāi)時的排煙量60m3/(h.m2)，只需在排風(fēng)機(jī)的選型上選擇排煙風(fēng)機(jī)，便可滿足平時或火災(zāi)時兩用。而其它設(shè)備用房因平時的排風(fēng)小于火災(zāi)時的排煙，選用了雙速排煙風(fēng)機(jī)。排風(fēng)管內(nèi)平時排風(fēng)時風(fēng)速小，排煙時風(fēng)速雖增大，但沒超出規(guī)范要求的0.25m /S。

4.4 地下汽車庫的排煙

復(fù)興大廈地下汽車庫因?yàn)闄C(jī)械停車，層高為45m，當(dāng)取換氣次數(shù)10h-1 計(jì)算時，排風(fēng)量相當(dāng)于45m3/(h.m2)，小于規(guī)范要求的60m3/(h.m2)的排煙要求，但如果設(shè)想將一個防火分區(qū)劃分為三個防煙分區(qū)進(jìn)行排煙時，排煙風(fēng)機(jī)的總風(fēng)量按規(guī)范計(jì)算：

S空(防火分區(qū)面積)/3 x120＝40S(m3/(h.m2))，就 小于10h-1 換氣的總排風(fēng)量

(45.Sm3/h.m2))。地下汽車庫每個防火分區(qū)在火災(zāi)時利用平時排煙系統(tǒng)進(jìn)行排煙，排煙量已超過8萬m3/h風(fēng)量。管道及設(shè)備體積己相當(dāng)大，經(jīng)上海市消防審批通過地下車庫的排風(fēng)兼排煙。取10h-1 換氣次數(shù)。在排風(fēng)管道設(shè)計(jì)時，按規(guī)范上排1/3下排2/3，排煙時由消防中心控制關(guān)閉下排風(fēng)口，上排風(fēng)系統(tǒng)作排煙用。但全部風(fēng)量由上排風(fēng)管道通過時排煙風(fēng)速太大，因此設(shè)計(jì)時適當(dāng)加大了上排風(fēng)管道的斷面，即平時排風(fēng)時上排風(fēng)增加到總風(fēng)量的2/5～1/2。通過考查一些已建的地下車庫，多數(shù)因下排風(fēng)困難，增加了上排風(fēng)量，經(jīng)運(yùn)行表明是可以使用的。

來源：[http://]機(jī)電之家·機(jī)電行業(yè)電子商務(wù)平臺！

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第四篇：[上海]醫(yī)院醫(yī)技綜合樓空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)全套施工圖

上海某著名大學(xué)醫(yī)院門急診醫(yī)技綜合樓空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)施工圖；該建筑分為南北兩棟樓，南北樓之間以三層連廊相連，其中北樓總建筑面積為22978m ,建筑高度37.65米，地下兩層，地上八層。

設(shè)計(jì)內(nèi)容：本施工圖設(shè)計(jì)范圍為綜合樓北樓的空氣調(diào)節(jié)、通風(fēng)及防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

冷凍水系統(tǒng)原理圖

冷凍機(jī)房空調(diào)水管平面圖

冷凍機(jī)房空調(diào)水管剖面圖

防排煙原理圖

風(fēng)機(jī)盤管接管詳圖

空調(diào)機(jī)房大樣圖

空調(diào)冷凍水立管圖

空調(diào)水管平面圖

圖10

上海某醫(yī)院門急診醫(yī)技綜合樓空調(diào)通風(fēng)設(shè)計(jì)施工圖

第五篇：2011南京地鐵空調(diào)通風(fēng)維保項(xiàng)目總結(jié)

南京地鐵空調(diào)通風(fēng)維保項(xiàng)目總結(jié)

一、工程概況

（1）合同內(nèi)容

南京地鐵一號線南延線及二號線空調(diào)通風(fēng)委外維保項(xiàng)目內(nèi)容包括所有車站的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢、計(jì)劃檢修、臨時檢修、搶修、值班、故障處理及外部施工配合作業(yè)等。

（2）主要工程數(shù)量

一號線南延線空調(diào)通風(fēng)維保(2011-6至2012-6)合同總價793649.11元，主要工程數(shù)量有保養(yǎng)檢修冷水機(jī)27臺/月、水泵54臺/月、冷卻塔33臺/月、柜式空調(diào)機(jī)28臺/月、表冷器16臺/月、風(fēng)機(jī)174臺/月、空調(diào)設(shè)備機(jī)房及風(fēng)道保潔面積33600m2/月；二號線空調(diào)通風(fēng)維保(2011-6至2012-6)合同總價1914695.62元，主要工程數(shù)量有保養(yǎng)檢修冷水機(jī)組59臺/月、水泵118臺/月、冷卻塔87臺/月、柜式空調(diào)機(jī)66臺/月、表冷器34臺/月、風(fēng)機(jī)291臺/月、空調(diào)設(shè)備機(jī)房及風(fēng)道保潔面積530002/月；

（3）合同工期

一號線南延線空調(diào)通風(fēng)維保合同工期為2010-6-8至2012-6-30；二號線空調(diào)通風(fēng)維保合同工期為2010-6-14至2012-6-30。

（4）變更情況

本共完成南京地鐵一號線南延線、二號線部分設(shè)備房增設(shè)檢修爬梯工程；二號線地下車站風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥安裝檢修爬梯工程；地下車站冷凍水、冷卻水水管加固工程；部分地下車站風(fēng)井加裝防護(hù)圍欄工程等一批變更改造項(xiàng)目共計(jì)102萬元。

二、工作開展情況

（1）安全管理

堅(jiān)持安全維保，項(xiàng)目部始終將其放在首位。項(xiàng)目部不但制定了適合維保工作的安全生產(chǎn)方針，而且還開展各式各樣的安全學(xué)習(xí)活動。通過每周一下午的周安全生產(chǎn)例會，針對周生產(chǎn)計(jì)劃，落實(shí)安排好各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)，確保了各項(xiàng)維保工作安全可控。六月份項(xiàng)目部以安全月為契機(jī)，開展了安全宣誓、知識答題、簽名及消防演習(xí)等活動，11月份在冬季大練兵活動開展之前，項(xiàng)目部聯(lián)合地鐵運(yùn)營公司制作了相應(yīng)的安全規(guī)范作業(yè)指導(dǎo)視頻，供所有維保成員學(xué)習(xí)。另外，項(xiàng)目部根據(jù)季節(jié)變換及維保工作需要，適時的配發(fā)勞動保護(hù)用品，保證了維保人員在有安全防護(hù)的前提下進(jìn)行各種作業(yè)。

（2）工班建設(shè)

項(xiàng)目部自成立以來，一直把工班建設(shè)放在工作的突出位置來抓，面對線長、點(diǎn)多、人多，項(xiàng)目部經(jīng)過不斷摸索，根據(jù)兩條線各自的特點(diǎn)，將一號線南延線劃分為2個工段，二號線劃分問為4個工段，每個工段安排7-9人，在每個段設(shè)置一個段長和一個副段長，同時在每條線各任命一個調(diào)度員（主管故障的排除和檢修計(jì)劃的執(zhí)行），并聘任了一位技術(shù)主管（主管疑難故障的處理和對維保人員進(jìn)行典型故障的培訓(xùn)），項(xiàng)目部人員實(shí)行分級管理，站點(diǎn)實(shí)行分段、分人集中管理，外聘人員實(shí)行分組管理，形成了崗位多級聯(lián)動的組織架構(gòu)，著力解決了外聘人員多，執(zhí)行力受阻，工作效率低的狀況，保證了檢修計(jì)劃能準(zhǔn)確、按時完成。

七月初南京氣溫節(jié)節(jié)攀升，加上梅雨季節(jié)的典型悶濕天氣，項(xiàng)目部針對季節(jié)性空調(diào)維保，工班開展了“我的工班最溫馨，我的設(shè)備最穩(wěn)定，我的區(qū)域最放心”的勞動競賽活動（簡稱“3M”），項(xiàng)目部根據(jù)組織架構(gòu)，以段為單位通過對設(shè)備故障的處理率；接到故障后處理的時效性、回復(fù)及跟蹤情況；檢修計(jì)劃的執(zhí)行情況；各段維保人員整體的技能水平；人員著裝統(tǒng)一程度、駐點(diǎn)衛(wèi)生、維修工具的保管保養(yǎng)、維護(hù)資料的完整準(zhǔn)確性等五個方面進(jìn)行評比、排名并實(shí)行月度獎罰機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)“以賽促建、以賽促改、以賽促穩(wěn)、以賽促升”的健康、可持續(xù)發(fā)展的局面，從而消弱短板效應(yīng)，杜絕蝴蝶效應(yīng)。的發(fā)生。同時，項(xiàng)目部利用每天早晨交班會組織工班技術(shù)骨干進(jìn)行典型故障分析，并將典型故障做成考題，利用雙休日對維保人員分批次進(jìn)行考核，切切實(shí)實(shí)的提高每個維保人員的技術(shù)素質(zhì)，經(jīng)過四個月的執(zhí)行，項(xiàng)目部維保人員整體素質(zhì)有了較大的提高，目前兩條線沒有一例故障是因?yàn)槲曳降脑颍▔涸谑稚希?/p>

（3）合同執(zhí)行

項(xiàng)目部嚴(yán)格按照合同的要求進(jìn)行設(shè)備設(shè)施的月、季保養(yǎng)及檢修任務(wù)，同時配合其他專業(yè)的關(guān)于設(shè)備功能驗(yàn)證的臨時作業(yè)。項(xiàng)目部每月將業(yè)主分派的月檢修計(jì)劃，細(xì)分到每一天，安排專人去實(shí)施完成，并做好相應(yīng)的記錄，截至目前為止，項(xiàng)目部能較好、較快的完成業(yè)主安排的所有工作。

（3）計(jì)量計(jì)價

按照本合同的計(jì)量規(guī)則實(shí)行按季計(jì)量，所以項(xiàng)目部在完成檢修計(jì)劃時，做好了每一項(xiàng)保養(yǎng)及檢修作業(yè)的臺賬記錄工作，季末與業(yè)主核對工程量時，完成合格率均為100%。截止目前計(jì)量計(jì)價工作進(jìn)展順利。

（5）對外宣傳

項(xiàng)目部在各項(xiàng)工作進(jìn)展的同時，注重適時的宣傳自己，在工班布置方面、舉辦各種活動的宣傳方面、工作服的統(tǒng)一程度等多方面做足了功夫，項(xiàng)目部在運(yùn)營公司組織的每月、每季的檢查評比活動中均名列前茅，有些做法還推廣到了其它委外單位，得到了業(yè)主的肯定。

三、面對“全球經(jīng)濟(jì)遇冷”，項(xiàng)目工作的思考

面對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻、地鐵融資困難的局面，對內(nèi)項(xiàng)目部進(jìn)一步加強(qiáng)對材料及其它耗材節(jié)約管理；對值班人員進(jìn)行合理安排，避免人力資源浪費(fèi)。對外項(xiàng)目部一方面積極采取與業(yè)主的溝通和理解，正所謂 “會哭的孩子有奶吃”，及時的收攏進(jìn)度款；另一方面項(xiàng)目部應(yīng)采取反向思維，越是困難的時候在小事小非、在業(yè)主最需要的時候、在搶險和緊急關(guān)頭，項(xiàng)目部更是要用企業(yè)家的眼光急業(yè)主之所急、想業(yè)主之所想，為業(yè)主排憂解難，正所謂“患難知兄弟”，試想，等經(jīng)濟(jì)回暖，我們肯定會有“面包和牛奶”的，決不能像祥林嫂那樣整天訴苦，又于事無補(bǔ)，還有可能因小失大，到頭來很可能會丟掉整個市場。

從國家和各地方城市的投資熱情來看，今后或者很長一段時期仍是地鐵建設(shè)的春天，隨著建設(shè)的進(jìn)一步擴(kuò)大，機(jī)電維保市場也將日益壯大，雖然目前維保報(bào)酬較低，但是項(xiàng)目部堅(jiān)信隨著維保市場的進(jìn)一步開放、規(guī)范，不久的一天肯定會被市場認(rèn)可，成為公司產(chǎn)值一個新的增長點(diǎn)。

四、維保項(xiàng)目存在的問題

1、由于所有維保技術(shù)人員均屬于項(xiàng)目外聘人員，部分外聘人員只是一味的追求工資，對企業(yè)的認(rèn)同感較差，在我方無法滿足其工資要求時，容易造成人員的不穩(wěn)定性；

2、外聘人員人數(shù)多、構(gòu)成較為復(fù)雜，有地方、年齡、學(xué)歷、技能高低及性格等的差異，容易形成小團(tuán)體，從而影響團(tuán)結(jié)；

五、2012年項(xiàng)目部工作計(jì)劃

2011年項(xiàng)目部，較好的完成了公司及業(yè)主安排的各項(xiàng)工作，積累了不少經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，面對2012年我們將重點(diǎn)做好以下幾個方面：

1、堅(jiān)持現(xiàn)場就是市場的營銷理念，在做好現(xiàn)有項(xiàng)目的同時，注重市場開發(fā)力度，在2012年7月使兩條線空調(diào)通風(fēng)合同能夠在爭取最大利潤的前提下，成功完成續(xù)簽。近期做好南京地鐵4號線接地網(wǎng)招投標(biāo)跟蹤工作，并取得滿意的成績。另外，2012年還需關(guān)注南京機(jī)電安裝工程的招投標(biāo)工作及參與周邊城市無

錫、蘇州、寧波等機(jī)電安裝市場的開發(fā)；

2、加強(qiáng)管理維保人員培養(yǎng)力度，構(gòu)建合理的人才梯次。提高成本管理意識，研究成本挖潛方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益；

3、項(xiàng)目部已上報(bào)2012年維保工程改造項(xiàng)目共計(jì)70萬元，在做好維保的同時利用有效的資源最大程度的實(shí)現(xiàn)二次經(jīng)營；

4、進(jìn)一步做好外聘人員的思想工作，幫助其規(guī)劃較好的職業(yè)生涯，穩(wěn)定人員的數(shù)量，提高人員素質(zhì)，為維保市場擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)大的技術(shù)支持；

5、南京作為華東片區(qū)一個重要的經(jīng)營戰(zhàn)略地位，華東地區(qū)的很多經(jīng)濟(jì)、技術(shù)專家評委在南京較多，因此做好溝通和宣傳工作意義重大，項(xiàng)目部將為此繼續(xù)努力；

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門對南京項(xiàng)目部工作給予的大力支持，我們將認(rèn)真總結(jié)以往工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)工作，以飽滿的熱情積極投入到2012年的工作中，隨時迎接新的挑戰(zhàn)！在今后的工作中，我項(xiàng)目部將在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各個職能部門的大力支持下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，不斷虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，為創(chuàng)建一個安全、文明、高效的項(xiàng)目部而努力奮斗！

中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司

南京地鐵空調(diào)通風(fēng)項(xiàng)目部

2011年11月6日